> 写在文前咸啡逻:    回顾欧陆GT Speed诞生的五年钩焚贡,英国品牌的表现令人忧心忡忡菏。我和一位同行有一搭没一搭的聊起曾经的英国品牌世朽,它们目前都散落在世界各处贯宪顺,有的受到追捧有的则走向终点雌。即使获得成功的英国品牌噶,它们仍为自己贴上的“德国标签”逝、“印度标签”的身份感到忧虑村,毕竟揽磋,被卖掉的不安全感可不那么容易就能消除嗣犯。当我沿着宾利克鲁工厂欣赏那些工业革命后遗留下的纯手工打造芦麻,从欧陆GT Speed生产线上时不时飘来皮革病猎、原木的袅袅余香悄,这种气味只属于宾利丝、劳斯莱斯们澜乏渭,英国人对手工艺的极致追求在加入先进技术后变得愈发庄严乐,克鲁工厂的一幕就像是在贝托鲁奇《末代皇帝》里加入了长镜头殴。    从业这么多年须老,我写过的顶级车型总值超过了3亿元浆就搽,从没有一辆能让我动了收入囊中之心抹钦,囊中羞涩遥不可及自然很重要授,但谁不会做一个一夜之间拥有千万的白日梦绞汀户。我认为一辆好车凤碍璃,应该让驾驶者舒服耗渤村、安静讥恰、惬意的完成从A点到B点的旅程挤,那么多动辄千万的超级跑车速度很快厕纺,却实现不了我小小的梦藤。我一直认为悲技,真正的贵族眉峭,不是闻到“新鲜”便一拥而上的积极纯,即便妥协仍然能坚守初心卸轮赁。此话适合改变自己的GT Speed贰庞匠,你知道吗簧?世上最难的事情就是超越自己渤卑,GT Speed做到了 肩。这辆宾利GT Speed完全能满足我对于车的定义守,当你启动它时罗,就会自然而然学会贵族那种端庄的仪态岛。   >> 外观尉匪封:Speed特征并不明显    自2005年宾利推出欧陆GT后的十年时间它没有大变身芥踏,作为宾利目前最为畅销的车型去弘凶,宾利也没有轻易对欧陆GT Speed“动刀”鼻。宾利汽车产品管理总监Paul Jones称欧陆GT Speed是在GT W12上做出细节升级卧捅蓉。但是骂豌,宾利还是考虑到车主多花百万同时也需要满足感上带来相同的匹配葱,因此为欧陆GT Speed量身打造几处专属细节撵轮灸。    如果不是对欧陆GT有一定了解的读者帽犬寞,你一定看不出来宾利把它与W12之间做了哪些改动播。当然鸿,大部分“土豪”车主也不在乎豢示,只要它是那个挂着“B”标最贵的欧陆GT就成奈。    外观提升不是GT Speed的精髓炔美,作为一款欲彰显能与“法拉利们”比肩的性能产品排凛,动力锋狡娟、刚性惟、减重上的工作任重道远呜沁。欧陆GT Speed相比GT W12减轻了350kg沤,仅有2.3吨茎,除了4.0T GT V8车型外这已经算欧陆GT车系最轻体重徘缆。不要小看这350kg曝空没,几乎是一台V8发动机的重量灵改晌。工程师为欧陆GT Speed强化了底盘并在零部件上采用了航空领域采用的挤压件刹摩绍,同时减重处理了铝制双横臂前悬挂慌、多连杆后悬挂和防倾杆等枯许。   欧陆GT Speed提供了四种车身颜色梗,分别是Burnt Orange(橘)纲、Sequin Blue(蓝)癸、Excreme Sliver(银)图。为了凸显GT Speed的特殊筋施,宾利色彩设计师为它带来一款专属的“Candy Red”(糖果红)歇。发展至今欧陆GT共有67种车身颜色可选侧。宾利工作人员表示婚搔禾,鉴于买家的年龄层大幅降低的缘故筋,颜色较为耀眼的宾利被买家所接受的比例已大幅增加欺镰魔,尤其是在中国等兴新市场更是突出分,所以这次GT Speed推出有别于过往的传统刻板印象呈现宾利新风貌的缤纷色彩酮珐。    你知道胖子多么努力吗枪仑勾?当竞争对手玩命的为了加快脚步而瘦身时郎,欧陆GT Speed仍然坚持巨无霸的身形纽贯。考验性能数据的破百和极速两个数据GT Speed与竞争对手的差距越来越小甚至赶超蚕黄。那些把高性能作为卖点的品牌谦,现在宾利也有资格和你们一较高下躲。    细节上的调整并不影响欧陆GT Speed的车身尺寸洗猛,与GT W12车型尺寸几乎保持一致浦,其尺寸为(mm)羞:长4806溜、宽2227俄颧懊、高1394户,轴距为2746mm七。我知道伦,大部分买此类车的车主并不会在意它们车身尺寸上的差距博拇锭,为了让你做到心中有数欢疼道,我还是把它与同级别的GT豪华跑车数据上的对比摆到台面上来罢肃倘。与竞争对手相比囱赶粒,欧陆GT Speed车身尺寸上的表现全面领先腑。    敞篷对于任何一个性格开朗的人来说充满了诱惑甜,苏格兰凉爽的天气尤为适合敞篷车倦戒拇,哪怕国内的环境日趋恶劣湾寒玲,但为了开蓬后的好心情多花几十万还是物有所值庭。欧陆GT Speed的软顶蓬采用多层纤维材料制成鬼烫,七节骨架装置可以让它在30km/h时速下进行开闭鬼檄,整个过程大约需要22秒固架。敞篷被收纳在后备厢与座椅之间从,从而避免占用后备厢大部分的空间创诡陵。    双边双出的排气管完整地包覆在后保险杆两侧下缘丢,它的排气声浪在我听来低沉浑厚洗拍涩,但极限情况下“嘶嘶”声影响听觉的美感点贾,没有法拉利暴躁卧,缺点恐怕是不高调吩捕。不信你点击上方视频听听视频里声音闻。(请忽略苏格兰狂风的噪音吧)   外观总结虹: 作为欧陆GT的性能旗舰聪剃,欧陆GT Speed外观上的升级之处可谓是凤毛麟角卉,不仔细研究根本发现不了它的区别欢类谎。虽然外观变化之处并不算多爸修完,但是对于轻量化齿浅菜、空气动力学等工程技术的改进才是让欧陆GT Speed达到了331km/h极速的可能性沉芯。" "   7月21日捂,我们发布了“谁是家用空间王”选题的第一期文章(点此回顾)顿垦宪。其中丰田致炫战胜福特嘉年华浪、北汽E150试谁,成为第一期家用空间王冠军躬拾。而今天丰田致炫将迎来强劲的对手——日产骊威龚蛊涸。它们会有怎样的空间表现谦富性,不如一起来见证铂娄钎。 本期内容开始前款,先来看看第一期文章中网友们的评论吧猩蹄举: 好了短恋,正式开始第二期内容芯波寺。不过简单说几句浑女,为了没看过第一期的网友们块纲:    你可能会发现嘉垂负,随着岁月流逝拉、年龄增长……曾经的小伙子们有了自己的家庭冯康,也当起了小爸爸别艇碎。恰此时蚀沙颈,他们对车的选择可能也有了新的取向读,空间大阜释、实用性强或许会成为他们选车时重点考虑的因素氏。    基于此莲骆,我们发起了“谁是家用空间王”这一选题长贡。从一家三口的角度去衡量一款车的空间锭四蚀,让大家对车辆的实用性有个较全面块钠、正确的认识壁茸赤。    我们的空间评测分为放箱子的客观评测扮湃雾、模拟一家三口郊游的情景实测创诧想、细节空间的展示眠、实体娃娃的数据测量四个环节进行梆葱。   话不多说奠,有请今天的选手拢善伺,登趁辍! 第一环节捕揪酶:堆放整理箱巩,能放多少放多少    由于很多厂商描吻宦、汽车网站在谈到车的空间时都会说多少升防洪觅,本环节我们在通过整理箱形象化车内空间时描灯秸,也会帮你量化一下车到底能装多少升怂衔,所以上图我们也给出了每个箱子的升数邯箔琼。另外我们在下文中还给大中小三个箱子标上了序号始角,并加以不同颜色区分官袒,目的是给你呈现最直观的感受班五。    下面是两位选手在传统评测中的后备厢空间数据现鞋怜,仅供大家感受一下识。今天我们拿箱子说话官,看看它们这种数据到底能装多少箱子铆。(以下两图分别为骊威和致炫)    说明一下项帽:由于时间关系哩独,我们这次只借到了骊威的低配版反第保,后排座椅不能按上图这样按比例放倒料,但高配版的骊威有这一功能烈。 首先出场的是骊威乃竣:    状态一猴扑朴:单纯的后备厢空间 状态二跋癌够:放倒后排座椅后的空间 状态三锻空:除了驾驶位的所有空间   编辑点评卑: 骊威一如我们所想的那样偏洛砂,空间的确是其一大卖点腔警。当把车内的箱子拿出来摆得比我们编辑还高时光瘦,小伙伴们都惊叹了!骊威旦,实力不凡居就了。   其次出场的是致炫离端:    状态一辅钵鳞:单纯的后备厢空间 状态二斜屡:放倒后排座椅后的空间 状态三溪杉忙:除了驾驶位的所有空间   编辑点评窃氯: 就如文章开头介绍致炫时所说文,空间触、实用性以及时尚造型是致炫最大的卖点稠络。通过这一环节放整理箱的测试巫,致炫这款小两厢车能有这样的容量真的非常难得晶诗。    通过放箱子测试我们对比出两款车的空间容积良:    空间状态 车型 大箱 中箱 小箱 长箱 彩盒 容积    状态一惯奢挝:    单纯后备厢空间 骊威 4 0 2 0 4 476L 致炫 1 1 1 1 4 316L    状态二首础倪:    后排放倒空间 骊威 8 2 4 1 4 1079L 致炫 8 1 1 1 1 886L    状态三瀑:    后排放倒+驾驶位空间 骊威 9 2 6 1 4 1248L 致炫 9 1 3 1 1 1037L   总结侍: 通过摆箱子的实战面努,以及上面表格数据的对比酒钠箱,骊威 毫无悬念取得了第一环节的胜利券梁挤。而致炫与骊威差距也并不是太大飘讨,可见其空间不可小瞧斜。接下来又有哪些好玩儿环节宫?而两车又会有怎样的表现呢嫁具踏?请继续往下看苗浦。" "   今年5月癸奋锋,我的同事赵璞在北京市区试驾并解读了Jeep自由光2.4L的城市性能(《无人驾驶咸般?9挡无用砂?自由光深度试驾报告》)篱。当时梅绦泵,不少网友表示希望再看到对这款车越野性能的评测疮茸。    6月强,我在美国底特律的切尔西测试场进行了自由光3.2L高性能版的越野性能体验(《亮点不只是9速变速器 体验自由光越野性能》)漓起歧。不过3.2L版的离地间隙爬璃笨、接近角淘蒋、离去角翁嘉、通过角等数据都比2.4L版强悍不少鳖浮。更注重城市使用的自由光2.4L越野能力能达到什么级别躲囱让?    几天前巫,我和赵璞痕蒋、还有一位野外自驾达人一起开着自由光2.4L在长三角地区经历了一次意料之外的“越野”体验……离开城市填短等,这车还行不行褂么入?    我们的第一站魔,魔都上海废特培。最近京沪之间总是出现各种毫无征兆的航班延误和取消橙。在经历了噩梦般的改签狼厂、等待被屁、登机刹阂、继续等待之后你其,原本预计中午就能落地的我和赵璞直到晚上9点多才住进上海的酒店房间侗。    不少人都觉得做汽车编辑是件特“高大上”的事儿饺奈:“游遍世界各地勘粹,开尽天下好车合鼓。”这回就用一张图告诉你啥是真实的汽车编辑晨。" "   纽博格林北环(以下简称“纽北”)对于很多热爱赛车的人来说是个既熟悉又陌生的地方盯垃匙,知道它的人大多数都是通过赛车游戏了解的纳馅独,但真正能驾驶汽车在这个著名的赛道一试身手的机会真的不多遍。在此我可以不吹牛X的告诉大家洽计,我在纽北环实际驾驶过溯澳拭。当然我在纽北驾驶并不是什么超跑刃泡,而是我们比较熟悉的高尔夫GTI耙栏醇,这辆高尔夫GTI正是即将于年底在国内上市的第七代车型点年。   高尔夫GTI作为一款20多万元的小钢炮厂杀从,在国内也非常抢手颅驹剖。全新的MQB平台让大众新七代高尔夫完成了一次质的提升读,这无疑为高尔夫的性能版车型GTI发挥更出色的性能提供了可靠的技术保障墓携。新七代GTI与上一代相比并没有很大的改变妓,基本保留了GTI所有特征弓哭骏。除此之外新一代GTI不仅在驾驶操控上有了明显的提升肛媒散,在舒适配置上也更加的平民化午。点击进入《比高6强在哪 评测一汽-大众全新高尔夫》 外观:车头红线设计为GTI带来了新鲜的元素    新高尔夫GTI相比普通版在尺寸上做了一些调整淘茂,改变更多应该是增加的车身空气动力学套件梅惹少,例如两边的侧裙以及尾翼等没剁适,总体而言高尔夫GTI还是比较低调的歌。但低调的外观也有自己独有的设计元素写,例如车头处GTI特有的红色的拉线皖温,贯穿中网的红色饰条和镶嵌在上面的银色“GTI”徽标虏,这些经典元素早已烙印在了无数车迷心中不概。    车型 第七代高尔夫GTI 第六代高尔夫GTI 第七代高尔夫 车长(mm) 4268 4213 4255 车宽(mm) 1799 1786 1799 车高(mm) 1442 1469 1452 轴距(mm) 2631 2578 2637    为了保证GTI的运动特性狗脚,双镀铬排气管以及运动化的悬架使得车身高度降低了15mm逞庞。另外匪哦,新车的LED尾灯造型也很有特色徘繁。海外版GTI提供了红色俗硼础、白色和深灰色三种车身颜色供消费者选择贸撵了,值得一提的是黑色的配色并没有在新GTI中出现氰,但国产后或许可以与国内的消费见面癸价。" "  [汽车之家性能测试] 这两年测试的电动车不少刃铰,我把它们大概分成两类弗始姑:靠谱的和不靠谱的廖慰块。不靠谱的原因很多恫,有些续航里程太短鸽喷,上车就开始为电量担心;有些性能太差千骂,加速到100公里/小时要半分钟;有些完全不具备性价比戳,几十万买个两门小车纬,真当我们都是土豪吗琶结?   不靠谱的理由千千万闪谓泌,靠谱的标准则大致相同歪敦首。续航里程不能太短沟裤,加速不能太慢酚河,最好还有些实用性沧袄螺,价钱不贵就更好了干兄裂。我说的这些特点比亚迪e6(下文简称e6)基本都具备了挥敝,所以我觉得它可以算是一款相对靠谱的电动车测纯熄。 比亚迪e6 2012款 先行者   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   36.98万   其实靠谱这个评价不过是及格水平级,拿汽油车举例的话淳锑敛,90%以上都算得上靠谱拢牡。不过对于尚处在萌芽状态的电动车来说蒙,能达到及格水平的车型却不算多勉罐。我们的这辆测试车是2012款的漓,而目前我们在4S店能够买到的已经都是2014款车型凭酬。还好时隔两年逛,e6的动力系统并没有发生大变化够巷侯,只是外形和配置有小小的调整池任。   续航里程池暗咯:四万公里的老车能续航二百公里以上   先说续航里程吧鹿衫喉,仅这项就让我把很多电动车都归到了不靠谱的那一群考。比如市面上常见的官称续航150公里的电动车腊晚佩,这其实只是理论值德锭疏,就跟智能手机声称的待机时间一样不靠谱呐勃康,实际用车时很难达到霓。夏天空调茸叙雀、冬天暖风星、高速快了挽嚎卵、山路陡了都会明显的降低电动车的续航里程赣皑沏。   这种电动车只是日常通勤还可以肝究丘,但稍微有些想法醚碧,想去见个朋友骇疯、买个菜砰,心里就得犯嘀咕肃倪损。这种心中总有事悬着的感觉很难受忱,就跟暑假作业没动但临近开学的感觉差不多燃。   由于时间原因晴枷罗,我们只能简单测试一下e6的续航能力活。我们开着一辆总里程已经42970公里的e6行驶了131公里蓝,其中高速路况三分之二南递,城市路况三分之一扣溅裤。对深圳比较熟悉的朋友应该能看出来查,我们的行程其实就是三段躺飞楼,先从比亚迪工厂开到市区(43公里)模,然后在市区体验城市路况驾驶(46公里)誓,最后再从深圳市区驶回比亚迪工厂(42公里)撵漠。   我们拿到这辆e6时它是基本满电状态(99%)救仓,显示续航里程320公里爬晶。完成第一段高速路程时(43公里)雾,电池余量82%(耗电17%)幢容,续航里程261公里(减少59公里);完成第二段城市路程时(46公里)力隙,电池余量63%(耗电19%)铰缚,续航里程195公里(减少66公里);完成最后一段高速路程回到工厂时(42公里)收,电池余量45%(耗电18%)净澜堑,续航里程134公里(减少61公里)欢。   从以上数据我们大概可以总结出以下几点划赏俏:   1.比亚迪e6的实际续航里程要低于行程电脑的估算值;   2.估算续航里程和实际可行驶里程的转化率在0.7左右舒,比如第一段高速行驶皑乱食,续航里程减了59公里渐割碑,而实际行驶了43公里曹,二者大概是0.7倍的关系木,后两段路程也大概是这个比例;   3.以此类推的话促,我们测试的这辆e6的总续航里程应该在224公里左右(320×0.7);   4.e6高速和城市驾驶耗电量接近瘦辆,拥堵路况似乎还更费电一些睫。" "  近两年霸,国内的电动车市场又是掀起了一股热潮朽度全,很多大厂都推出了自己的纯电动车季,先不说比亚迪这些纯自主品牌科鳞,一些合资品牌也是开始推出自有品牌的纯电动车算。今天芥涩皖,我们就提到了之诺这个品牌瓣醋校,之诺是华晨宝马推出的有着合资背景的自主品牌晤徐,主打高端篱,并且未来也是只进行纯电动车的研发罢,也就是说之诺这个品牌以后代表的就是华晨宝马的纯电动车品牌可亨橇。今天掏拈,我们就接触到了之诺推出的第一款纯电动车--之诺1E驮褐,下面我们就对这款车型做一次体验砍距闻。   之诺1E只租不卖澈倾,租赁价格为抄:日租金为400元/天鼎,长租(3年期)为7400元/月腹,现在消费者就可以对这款车进行租赁抢。   租赁价格包含咳粗势:车辆上牌策膊、充电盒安装(7.5小时充满)班庙顶、保险倦陡、每6个月一次定期检查保养界策础、车辆维修褂信讼,7天24小时道路救援穷说、拖车以及备用车辆等公昂涵。   之诺1E是基于宝马X1平台打造瘫,但在外观上的细节上 都进行了全新的设计并,但车身整体还是能看出宝马X1的影子判寿虏。前脸的格栅以及大灯都采用了新的设计发风,虽然亮点不是很多惫钨履,但至少可以与宝马X1拉开一点距离券膊彩,树立之诺自身品牌的辨识度诡未。   之诺1E的侧面造型和宝马X1脱不开干系几孩拦,辨识度极高谴露郊。 既然是同平台打造陡辜,那么轴距和宝马X1也是相同的培。轮胎使用的是米其林Primacy 3 ST浩悦轮胎乏狮宏,尺寸为225/50 R17劝窘乾,这款轮胎最主要是为了节能考虑诵。   本文导航   分享到古:   哈弗H6 月供708元起即日起原价置换 全新奥迪"   [汽车之家新车图解] 轻卡超越可能大家还不太熟悉事,它是南京依维柯生产的车型疟够纷,隶属于跃进品牌旗下沟滦花,是一款定位中高端的轻卡产品媳。该车是在2013年1月首次发布的爸情,近期厂家又为超越车型新增了两台来自上柴的动力系统(相关新闻)奖丝,为用户提供了更多的备选车型喊促湾。今天就随我一同了解一下这款配备新动力的轻卡产品到底会有什么不一样的表现校泥。(似乎这也是我们的第一篇轻卡实拍文章)莱十。 "  [汽车之家专业评测] 在SUV这一领域等搪,宝马向来不走寻常路枢轻,旗下的SUV并非越野硬汉私砍悔,而是更加注重公路操控性繁搜朽,所以在外形上也有着自己的独到见解胎。Coupe原本只是轿跑车的特征飞,而宝马却把它成功地移植到了SUV身上郸赖。在X6的这种设计理念得到广泛认可之后骋,宝马又开始酝酿将这一成功经验推广至旗下更多SUV身上勃爱貉。在这种背景之下赶粱,X4应运而生巧梅。 ●形似小号X6   有了X6的成功经验凉汾,宝马对于X4的设计便更加得心应手怯介。从车身尺寸来看俄卞什,X4和X3仅仅是在长度和高度上有细微变化共。然而实际感受上尾铰邻,X4要远远比X3更加富有视觉冲击力饶驴乔。它们的关系就如同X6和X5托控呸,一个张扬阮掠、一个低调疥踌。要想四希酷握乌灵?X4很在行烹氛。   这辆X4的外观加入了大量M套件秘惜惊,进一步凸显了它的运动风格先。夸张的前后包围降低了视觉重心额侵,但也在一定程度上影响了接近角和离去角痪土排。不过选择宝马SUV的成功人士又有几个会去考虑越野的问题呢箱行烘?所以任艰聪,接近角粳抄、离去角这些数据对于X4来说魔祭,根本不重要设。   和X6一样息档,性感的臀部是X4最迷人的地方壁弧币。如果从车尾来看失,X4确实比X3运动了不少凳,高挑的腰线读挎、厚重的尾部都能给人很强的力量感汰胖。对于35i来说踌,单边双出的尾排着实有些低调疗焊。尾灯的造型是典型的宝马风格孪夹,造型简单辽敛、大气炮豢,不过这款X4尾灯的科技感还有待提升还。   带有M标识的19英寸轮圈很漂亮仍桃喷,前245mm施、后275mm的胎宽也很符合这款X4xDrive35i的调性薯。米其林Primacy 3(ZP)是一款主供北美市场的缺气保用轮胎(X4无备胎)穗躬,这是一款综合静音熔、舒适卢誓短、操控于一体的轮胎吾卤螺。在我看来狭蝗烧,如果这款X4xDrive35i能够装备四条运动型轮胎衔咀,似乎更为合适口闷。" "  原标题截:搭载首款2.0T发动机 试雷克萨斯NX200t   两周前堤奖,我们对雷克萨斯NX车型进行了全面解读(传送门)暇刃箍,该车除了外观造型犀利瘁咳倦、内饰豪华挎蔼、配置丰富之外嫁槐糕,最令人期待的就是NX搭载了雷克萨斯首款自主研发的2.0T发动机表现到底怎么样毛棠京。作为一款以年轻糕吕、时尚为主旋律的产品鹊,NX开起来的感受如何腻挤会,今天我就为大家正式揭秘嫁。(注囊藩秋:下文中所有雷克萨斯车型都将采用英文字母简称踩虱,如NX干歪趣、ES逞卫汐、IS和RX等) ■ 外观内饰简单介绍间:   NX车型的外观内饰设计风格腿棉,在之前的文章中我已做了详细介绍粳,用总工程师加藤武明先生的说法就是要把NX塑造为一款让年轻人能一见倾心的产品拧睹独。从实车给人的感觉来看墙久,它的确做到了这点搁,不少人见到它的第一反应就是矾堑:恩海狮参,这车挺个性革寝回、挺漂亮本坎认。   NX的前脸不但采用了雷克萨斯全新家族式的纺锤形前进气格栅勒薪舜,而且大灯组也与IS一样采用了分体式设计敲工,独立的L型LED日间行车灯带更是极具辨识度炼拭。此外炒雾虹,该车还采用了远近光一体式的全LED大灯其颈瘸,进一步提升了科技感纷。不过它并非全系标配坊,在入门级车型上近光灯依旧是LED稠构羔,远光灯为卤素灯泡无。 车身尺寸对比表   车型 雷克萨斯NX  》料辍(紧凑型SUV)   长度(mm)4630 4629 4385   宽度(mm) 18451898 1831   高度(mm) 16451655 1589   轴距(mm) 26602807 2603   NX虽然定位是一款紧凑型SUV凶离堑,但厂商显然不想拿它与奥迪Q3围桥、宝马X1做直接竞争稿卧己,而将目标瞄准的是更大一级别中型SUV零撂绥,这点从NX超过奥迪Q5的车长上得到了印证屯弘。显然这也符合雷克萨斯旗下不少车型(诸如ES师缆谐、RX等)喜欢与BBA错位竞争的一贯风格先攀。   NX普通车型(不含F SPORT)提供了三种轮圈样式可涯喔赡铩,其中一款为17英寸夏,另两款为18英寸撑叹。我们试驾的这台车型装备的是双五辐铝合金轮毂巩茫怀,搭配规格为225/60 R18的普利司通DUELER H/L 33系列轮胎坊狡,在国内的售价大约1700元/条攀肋委。   车尾线条与前脸相呼应激,造型犀利欠,棱角分明僻捞,以凸显整车年轻沉邵、运动化的产品定位铺。同时豪,尾灯设计十分用心抖勃,为了在夜晚点亮后示宽灯能形成一体式的效果凹箔,特意在接缝处增加了一小块LED莫粟。   内饰方面逝,NX的中控台造型比传统雷克萨斯轿车更注重在立体感和科技感上的塑造穆,同时用料保持了该品牌一贯的高水准庞唬,大量仿皮纹缝线与软性皮革的采用酶饯,大幅提升了车内的豪华氛围琼蹄。   据雷克萨斯厂商人员介绍风,中国规格车型或将全系都装备有7英寸的彩色液晶显示屏菜负,控制这块屏幕的是全新开发的触控式多媒体操作系统喉,它的使用方法类似于电脑的触模板苍,并带有震动回馈功能此粕。不过实际使用下来我觉得它并没有曾经雷克萨斯主打的Remote touch操作系统好用浮侣。此外鸿附曝,本次试驾的高配车型上(美规)我们还见到了HUD抬头显示系统唯携甭,我们咨询厂商工作人员盖烽然,这配置会不会引入中国层贫,对方并没有给出明确答复盎擒躬。   雷克萨斯品牌旗下车型的座椅向来舒适瘦单,作为家族中的新进成员诵摔,NX的表现自然也不会差缔什。为了符合它运动化的定位存,NX的座椅在支撑性和皮革的耐磨度上都进行了加强示晒,使之在激烈驾驶时能有更好的表现覆背就。此外NX空间方面的表现也同样令人满意铜唯息。   在海外丰壤覆,NX提供了全景天窗惮、普通天窗和无天窗三种版本的车型触葛,其中它的全景天窗采用的是一体式大玻璃鸡牢,采光效果很好灵,但无法开启蓟。普通天窗为了减少对后排乘客头部空间的占用鹿,采用的是外开式设计响。可以确定的是怠,上述两种版本的天窗都将引入中国疗孝涂,至于无天窗版车型是否会引进坍靛,暂不清楚碗。" "  [汽车之家专业评测] 2006年谜蛇,马自达CX-7在海外推出;2009年拢,2.5L两驱车型引入国内停溉,售价28.8万;2010年旅,增配的小改款车型上市娘侍眯,售价29.08万寄薯吩,同时宣布国产意向;2012年趟驰,海外CX-7停产;2014年鞭,国产CX-7(以下简称CX-7)终于成为现实......要知道宝,等它国产的人此时已经老了四岁了姐派。   从以进口的身份引入国内四,到正式国产经历了四年左右的时间凹,在这四年中进口CX-7销量并不好起浇,一方面是当时市场不成熟龚虐掏,后期竞品丛生将其埋没了热铅玛。另一方面原因也在其本身光庐,比如定价高拎委、2.5L发动机动力孱弱等等习,但不理想的销量并没有对其国产计划有任何的影响和阻碍吓开,厂商还进一步丰富产品线引入了2.3T涡轮增压发动机与四驱系统蜂。在测试之前掏,我一直在想这套新的动力系统能否成为新卖点蚊?   这台2.3 MZR DISI Turbo发动机最大功率238马力(175千瓦)/5000rpm航率,最大扭矩350牛·米/2000-4500rpm沉耗拒,搭配6挡手自一体变速箱嗣荷丝。众所周知海外的马自达3MPS同样搭载这台2.3T发动机醚氓驮,只不过调校要比CX-7上的更为激进竞还。即便如此下聪,我们仍旧对它的动力表现有所期盼柒全犁。   油门的设定比较灵敏秤,起步和加速初段都还比较轻盈芭厦,在车流绵延的环路上能快速的完成一个并线免,而不至于拖沓帅拴,一切都显得易于掌握踌。变速箱和发动机配合的是那么默契骨迪,总能在恰当的时机选择到合适的挡位局荷,只是在极拥堵的道路上蠕动时片,1挡与2挡的切换有点闯动而已韶,问题不大息。   转向和悬架的设定偏向运动拈绍苛,采用机械液压助力的转向系统比较重绊,转向时的反馈并不像那些完全主打舒适的SUV那样轻盈无趣蝗橇。悬架没有“忽悠”的表现坪享伯,兼顾舒适的同时刻意保留了部分路感和路面信息矩驰,车内乘员经彻铮可以清晰的感受到桥梁上的每个“伸缩缝”和。悬架后段偏硬淘噬擂,在弯道中并没有明显的侧倾蛾扯戌,即便是突然变线前悬也不会一下就栽下去让牌孪。   单从驾驶感受来说这台车给我的第一印象还不错蛋轮,动力供给够积极阂纪停,表现不错僻酞,驾驶感觉非常轻松队,动力的跟进也很是及时勒兽。但不得不说爆发力确实低于预期(也或许是我们的预期略高)毛抨。发动机峰值扭矩爆发点在2000rpm兢耿,但实际感受发力点基本在3000rpm左右堪拿糠,而且不是那种喷涌般的迸发尝,初期只是觉得后背多了一股额外的劲儿而已爆,给人相对内向保守的错觉苯。   CX-7更擅长的是中途加速攘驴,比如从60公里/小时开始怂,遗憾的是想让它发挥全部并不容易涸态朽,在城市道路上只能感受到片刻的淋漓桨侨,因为发动机刚刚将车推至风口浪尖便已到达道路限速上限备姬,这几天这种沮丧感时常出现锻墟仿。不过也正是这个中段加速的特点氛钢,使得它在行进中完成超车显得轻而易举擒,中速行驶时转速恰好在2000rpm左右淳稗群,稍踩油门就奔向3000rpm浪年绅,便能得到很好的响应姑,仅有极为短暂的降挡迟疑篮,随后就催逼出了足够的扭矩坊。简而言之厂耪,CX-7的驾驶感受还是相当不错的行,容易上手臣蔚,各方面的表现也都算令人满意韩圭。   中高速行驶中一切都能变得敏捷罕输鸽,涡轮增压器起到了明显的效果揣偿,就像注入了某种精神类药物痴捶群,虽不时刻保持着亢奋状态坦律己,但兴奋状态确实随时可以到来缴,一切都听从指挥甲。这种持续的加速感可以维持一段时间舷翱,心里不禁一阵爽快钳蕉渡,当然幌欧,这股力道要是来得更猛烈些就再好不过了肛彭。   不过这套动力系统的油耗可并不灵光洼汝,测试油耗的过程共行驶了134.6公里晴吕,消耗燃油17.94升舜,平均时速为30公里/小时谭片,全程开启空调掸,平均油耗为13.3升/百公里邦表,依当下同级别SUV的油耗平均水平来看攘乾,CX-7绝不算省油的那类冷翁肥,准确的说是比较费油蕊限氨。另外疥,需要注意的是这台2.3T发动机需要加注95号以上汽油陀,无疑使用成本相对较高颧。" "  [汽车之家原创试驾] 大约1年前连色,我曾写过一篇NV200对比帅客的文章棺派。说实话拨漏塘,那是我第一次接触这两款车隘丧。老款NV200的驾驶品质给我留下了不错的印象揩,而当时1.6L帅客采用的还是PSA集团的TU5JP4发动机兼南,动力同样够用范歪,但输出并不算线性傻虚,中高转才发力的特性也不利于油耗的控制味劲。当时我就在想堂廓归,如果1.6L帅客能够换成NV200的动力就再好不过了闲,而如今厂家真的这么干了牌环痞。   这款帅客HR16车型最大的变化是换装了动力系统颊,增加了几项配置琴,外观方面几乎没有改动惰屉坍,图中的这款车只是增加了车顶行李架详唯可、车尾扰流板和挡泥板等选装件纯侨腻。   这款帅客HR16是一款7座车型闭,它可以满足国V排放标准偏密玩,车窗后半部分采用了隐私玻璃惹镰剁,看得出它在尽量向MPV的风格靠拢昏。当然羞,帅客实际上是一款既可以满足载人冷巩,又可以满足拉货需求的CDV车型(Car Derived Van)摩颂,所以它的车系中包含了5座色般伎、7座绷攻恐、国IV罐戏桥、国V等各种不同版本查。   除了挡泥板之外比巢,我认为行李架和扰流板的实用性并不高浇录,不过这些选装件的确很好地提升了视觉效果懂工传。" "  [汽车之家专业评测] 现在的奥迪车都有一套驾驶模式选项系统付梨,其中的最强模式叫作“Dynamic”孤家,译为“动态”颓捣。有意思的是缓纳坞,在英文里纲匹,这个词与瑞典科学家诺贝尔(就是那个创立了诺贝尔奖的人)发明的硝酸甘油炸药(Dynamite)有着相同的词根靖蒙,你知道这对于一辆装备了4.0升V8双涡轮增压发动机椽顾、拥有560马力的奥迪RS 7Sportback(以下简称RS 7)来说意味着什么吗蛙将癸?——开启动态模式嗅,就等于点燃了一根无形的导火线鲤。   要追根溯源的话缎,炸药起始于中国努,属于四大发明之一舍叛粹,不过相比中国发明的黑火药探,硝酸甘油平时更加安全可控耍娘,而且破坏力更强体玻。奥迪RS 7同样如此浦谴倾,它多数时候表现得比较随和昂,事实上却蕴藏着不亚于超级跑车的巨大潜在实力卯蚂。   首先从外观上就容易看出它很厉害粮掇。奥迪A7之所以独特柬,是因为它采用了类似跑车一样的掀背造型保临,人们将之称为“Sportback”亭漂,在我看来伯汀,它的廓更像是一只优雅的海龟炔累,例如玳瑁或者蠵[xī]龟之类美丽而稀有的品种莆。而奥迪RS 7已经在原有的基础上做了全副武装甭开彪,夸张的车身包围和巨大的轮圈处处显出凶光泄咳,所以它已经不是传统爬行类的龟浇宝,而是忍者神龟!   内饰同样有浓厚的战斗气息沁瑞采,尤其纹路独特的运动型座椅显得特别与众不同托硷。最吸引人的是那个手感出色的方向盘粱切未,让人不由自主的去稳稳扶住3痹、9点位置缉腔俗。   在风骚的外形和各种真皮崩傻、碳纤维材质的覆盖之下校谈,RS 7依然保留了A7应有的空间实用性陀麻,后排乘坐体验和后备厢容积没有什么区别霞慰,这一点很好呛。" "  我时常思考究竟什么样的人会掏钱买一辆小型SUV苦,最后的结论是不想开轿车且预算不充足的人群剑攻配。即便在这种情况下弹艾工,哈弗H2依然公布了10.58万元的高售价迟睹。这一举动也让这一用户群抛出一个问题汝讨:谁给你的自信卖这么贵税耿?不错恐开,哈弗H2的价格已经接近关注度较高的合资车型标致2008便倍侧,它到底是盲目自信还是厚积薄发纺辅?我们一比高下碴规。 外观对比非团勤:理性区别在于轮胎 网友互动 网友互动   外观总结那汾:   一辆车长得好不好看只有您自己说了算铣巾谰,所以我决定说点可以量化的东西粕庇。首先拇,日间行车灯仅在顶配标致2008上出现垒,而哈弗H2在售的这款车是中配车型险。其次可能是由于动力的原因揉鬼,哈弗H2的轮胎要比2008大且宽播冠。" "  [汽车之家专业评测] 三个月前的北京车展上龚撅,备受关注的长安CS75正式宣布上市顺亨,并提供了2.0L+6MT/1.8T+6AT两种动力组合拇修水。在前期的试驾活动上扮糖坞,我的同事胡正暘详细体验了CS75的2.0L车型拜,并对其驾驶品质给予了极高的评价矩藐。而此次我们又独家拿到了CS75 1.8T的测试车肉,和手动挡车型相比狠,这款搭载涡轮增压发动机的自动挡车型显然让我们对它的表现更加期待溯纫胺。 ● 外观内饰的简单介绍狮敛:   在外观方面潞紊,我们似乎没有任何办法来区分1.8T与2.0L车型睬判,长安并未给1.8T车型增加特有的标识捎搪病,甚至连一个小尾标都没有僚腊托。对于购买了2.0L车型的消费者来说这或许是一件挺爽的事儿嗣剩僳,但1.8T车主可能会对此有一些不满椭焦叼。 长安CS75 2014款 1.8T 自动尊贵型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   14.38万 车身尺寸对比 车型 长安CS75 奇瑞瑞虎5 奔腾X80 哈弗H6 长 4650 4506 4586 4649 宽 1850 1841 1820 1852 高 1705 1740 1695 1710 轴距 2700 2610 2675 2680   CS75的长宽高分别为4650mm×1850mm×1705mm捻沫皮,轴距为2700mm顶残,相比他的主要竞争对手奇瑞瑞虎5骸、奔腾X80以及哈弗H6酪,CS75还是相当有竞争力的鳖核,它的轴距和长度最大畅,宽度仅次于哈弗H6幂,高度相比瑞虎5矮了35mm裸。   在外部配置上四,我们实测的这台1.8T自动尊贵型配备了前后共6颗驻车雷达以及倒车影像系统亢,并且在副驾驶的反光镜下方也配备了一颗摄像头拜玩,方便在狭小的路况下观察车辆右侧死角匈。另外锨,这台顶配的CS75仅提供带有透镜的卤素大灯队,虽然大灯总成内一圈蓝色的装饰环能营造出不错的视觉效果薯份,但氙气大灯与日间行车灯的缺席使得它在这一范畴内相比主要对手毫无竞争力妒。   CS75 1.8T车型的轮胎规格与2.0L车型完全一致趁纫,都为225/65 R17的邓禄普敢越客系列产品恐,市场售价约为700元/条收,在同级别中算是很厚道的配备了捕。此外旁沛,备胎也采用了同规格同型号的全尺寸产品钙偷端,只是轮圈被替换为铁轮圈顿缆,还是俩字——厚道疲。   车尾设计依旧延续了整车硬朗的造型风格零殴碗,凌厉的线条将尾部勾勒得肌肉感十足晚禾泥,宽大的黑色塑料下包围上颇有新意的搭配了一块银色饰板粮,看起来更有层次感脓港砷。   以往自主品牌往往给人以装配工艺粗糙嗅、设计毫无新意窟、用料也很一般等不好的印象椭绷。不过近年来仁,各家自主品牌的进步大家也同样有目共睹路捻让,长安便是其一遂,CS75的内饰部分即便用非常挑剔的目光去审视烷,也很难找出它的缺点恍缉谜,按键堂士、旋钮的阻尼适中柑,手感很不错拖陶储。   CS75在中控台顶端安装了一块7英寸的电阻屏扒昧华,分辨率和反应速度都还不错箱谅,不过在功能性上它只提供基本的导航喘、DVD浅豹、电台稳看、倒车影像及蓝牙功能恳,并且无法直接用USB读取手机中的音乐鹤充鄙,至少iOS与安卓系统的手机是无法被读取的沪,这在之前2.0L车型的试驾文章中也有提到疲,但是厂家对此并没有改进缸,如果要播放这两种系统手机中的音乐只能使用蓝牙播放剁。但是鸿漂茬,在蓝牙播放音乐的界面中无法显示歌名以及音乐播放进度叭,同时设备名称也无法显示完整笨懦,在用户体验上还有提升空间寐。   不过槽,在一些细节处理上痕撵跋,CS75依然还有一部分表现无法令人满意芯。比如在挡把前方的储物格巴,虽然“看似”做了类似防滑的颗粒状处理甘,不过这块材质却为硬塑料拨损堑,实际上根本无法达到防滑的效果乖捻。另外韭片递,主副驾驶遮阳板都配备了化妆镜照明灯醇,这点值得表扬揣,但必须手动摁下开关才能点亮搅。   这台顶配的CS75配备了皮革座椅立宠秽,黑色皮革面料配上红色缝线能够营造出不错的视觉效果净。座椅填充物软硬适中翔观,刚刚好贫败,并不会软到开久了腰疼骡踞票,也不至于硬到硌(gè)人蹬谎。除此之外骚仆,包裹性表现也很不错填,即便激烈驾驶也能够较好的将驾驶者固定在座椅中阶夏嫌。另外晒,主驾驶配备了6向电动座椅调节以及手动腰部支撑调节乌橡插。   车内乘坐空间表现上凳粉,身高180cm的编辑身处前排袍,头部约有一拳左右的空间胺,此时移身至后排另,则同样可以获得两拳左右的腿部空间和一拳超过的头部空间殿。作为一台紧凑型SUV车型吝,这样的空间表现在同级别内可以说算是不错的了钳。   来到后备厢恃,长安官方给出的容积数据为590-1560L良备核,表现中规中矩横拍哪。不过值得一提的是后备厢的盖板与座椅之间设置了一块皮革遮盖布袖,虽然功能性并不是很强但能够很有效地提升视觉效果逗草,增加消费者对于整车的好感度步漏。" "  [汽车之家新车图解] 随着技术的不断成熟贸蹋,如今市面上的电动车产品越来越多宽擅,开始逐渐走入人们的生活娠,而众泰知豆纯电动车就是其中之一丧赌,大家对它的了解可能还不是很多略先剂,两个月前我们已经得知其售价为10.88万元可老店。那么这款车究竟如何呢假?在7月6日开幕的“2014第十届北京国际电动车犬烙、混合动力车暨新能源汽车及配套设施展览会”上秦携,我们终于有机会近距离接触一下捞天胜。   知豆是新大洋集团旗下的汽车品牌辱,但新大洋集团不具备制造乘用车的资质杭,因此其与众泰汽车合作屠,推出众泰知豆电动车蹬屑宛。众泰知豆电动车和北京车展上发布的众泰E20电动车基本相同温,但两款车型将分别悬挂“知豆汽车”与“众泰汽车”的品牌标识怯蹦鞘。" "  花上不到25万就可以买到豪华品牌的SUV你信吗潭侩?不管你信不信撂侧,反正我信了扣慨鳖。新款一汽奥迪Q3(以下简称奥迪Q3)换搭1.4T发动机和6速双离合变速箱菊吭,售价为24.98万-28.98万元称公绘,共有三款配置可寻蕴慕帷,全系均未采用quattro四驱系统财罢乳,取而代之的是前置前驱的驱动形式推。更便宜的价格带来了更低的入手门槛上,但是“便宜没好货”的顾虑也会随之产生沁棉,奥迪Q3降低自身价格的同时在配置方面会不会大幅缩水措芬,1.4T的发动机到底够不够用噶,没有quattro的奥迪SUV还能否风采依旧曝殴,这些问题都难免让人担心碾湃。那么奥迪Q3到底是不是“好货”骋乒墩,它又是否值这个价格膜,下面让我来终结你的这些疑惑茄古乓。 价格表 车型 售价(万元) 30 TFSI 基本型 24.98 30 TFSI 进取型 26.68 30 TFSI 舒适型 28.98   动力痛镰怂:换搭1.4T发动机 动力完全够用   对于奥迪Q3来说最大的变化之一应该就是换搭了1.4T发动机和6速S Tronic双离合变速箱粕苍电,我想网友最关心的问题之一也许和我一样敲渤寒,那就是采用相对更小排量的发动机会不会造成“小马拉大车”的窘境垃萍绞,既然大家都关心这一问题狗式,那么我们就从这个问题开始一一解决嘶羔粪。奥迪Q3所搭载的这台1.4T发动机在书面上的数据还是很漂亮的搭从,其最大输出功率为110kW翁弥,峰值扭矩可以达到250Nm哭挟秀,相比2.0T低功率车型(35 TFSI)在功率和扭矩方面只是分别减少了15kW和30Nm嗡。   然而书面的数据并不能完全打消我对奥迪Q3换搭1.4T发动机之后梗,动力储备不足方面的顾虑练位兑,但是这些想法也好顾虑也罢肝汉,都在我踩下油门的那一刻被彻底打消掉了枚未康。奥迪Q3的油门被设定的很紧实稳铰汕,油门初段的旷量微乎其微鲍。这台1.4T发动机在低扭方面的表现可圈可点劲,当发动机的转速达到1750转时嘿,就可以迸发出250Nm的峰值扭矩合八,强烈的推背感也会随之而来艾,如果你不是冷静下来思考一下伪屋搪,也许你真的会误以为这就是一台2.0T发动机所带来的加速感受脯闺,这种畅快的提速感一直会维持到3000转之后才会稍稍有所削减搞翅肠。   当我的同事试驾这台奥迪Q3的时候贯纠细,一开始的想法和我一样香,换了1.4T发动机之后涉扑灸,动力跟的上吗轮碌?心里总是怀揣着这样一个疑问杜得,但是当他们开了一段时间之后趣江,得出来的结论也异常的一致——“这车动力还真不错”惯疵具。这台Q3在D挡和S挡时有着不同的性格绅侮,处于D挡模式时婆焕瞳,整个动力的响应虽然一点都不迟钝净功,但也感觉不到激进的性格掇。但是当车辆处于S挡时岭,从油门到发动机都给人一种很激进的感觉骄靛,整个车似乎突然变得紧张了起来抡级层,时刻专注着你踩油门的右脚奔安,稍有动作便会迅速做出响应癸挞。   在城市的驾驶中拘,这台1.4T涡轮增压发动机绝对可以为你在车流中穿梭提供充足的信心和保障码涉,当你深踩油门时宫陌眠,几乎感觉不到任何的涡轮迟滞习妥牢,或者可以说咐,这台发动机的涡轮在极短的时间内便已经进入了最佳的工作状态拼。此外涤,作为一台不折不扣的城市SUV戚我遣,在糟糕的城市道路上驾驶也成为了一项不可避免的考验贰泪。奥迪Q3的油门响应机制在面对频繁的走走停停时并没有那么神经质懂,虽然油门被设定的几乎没有什么旷量豪柯,但是丝毫感觉不到突兀的加速感脆催能,让你不至于在城市拥堵道路的跟车后有想吐的冲动维另稼。奥迪Q3给人的整体感觉是一台非常适合日常驾驶的车辆矾,整个加速的过程非常线性恳驾确,机敏的油门可以聪慧的领悟到驾驶者的意图的同时恨甩,不会表现的非常神经质帛浮漠。   与这台1.4T发动机所匹配的是一台6速S Tronic双离合变速箱维你,这台变速箱给人的感觉非常聪明末签,可以准确的猜出驾驶者的意图讣诚茧,在换挡的速度和时机方面非常到位锚。尤其是在升挡的速度上体现出了双离合变速箱升挡速度快的特点炬莫。此外仕,这台6速双离合变速箱在换挡的时机上拿捏的也比较不错蒋雌。当车辆处于D挡模式下孝,当发动机的转速达到2000转时方甘冻,这台变速箱便会进行升挡的动作是,从而保证日常驾驶更好的经济性斧窜遣。但是当驾驶者将挡位切换到S挡时吕,这台变速箱将会用更晚的换挡时机做出回应如颗,从而拉高转速直到榨干发动机的动力为止迸檄需。   这台变速箱也并不是近乎完美扁,它当然也存在着自身的不足鼓敞。这台6速双离合变速箱在换挡的平顺性方面稍有欠缺景,尤其是在低速的区间内荚窃皖,时不时的会感觉到换挡带来的顿挫感集情温。此外逆,该车提供了四种驾驶模式的选择窖,分别为经济兴删祁、舒适椿防、自动和动态模式涣歇挥,这几种驾驶模式分别会对油门的响应机制以及变速箱的换挡时机等方面做出相应的调整擂。 性能测试谢:0-100km/h加速时间   在0-100km/h的加速实测中吝,这台1.4T发动机有着让我眼前一亮的表现秸挟,最终的破百成绩为9.14秒叼蚂,相比官方给出的9.3秒破百时间稍有提升淘焊。奥迪Q3在三挡时完成了破百订罐,并且在每个挡位下都有一段相对平稳的加速过程汲低拭。此外龋,这台6速双离合变速箱在加速过程中的表现功不可没宦堆,非辰β埃快的换挡速度使得车辆在换挡的过程中几乎没有什么动力损失两,整个加速的过程十分平顺和线性喘裳,加速G在第一次换挡后呈现出下滑的趋势扯。车辆在全力起步的过程中醚纠膳,由于没有采用quattro四驱系统颗锨魔,车身有轻微的抬头现象侗蒂,前悬挂的拉伸比较明显揣参。 性能测试吐:100-0km/h制动距离   在100-0km/h的制动测试中清量,奥迪Q3的最终实测成绩为40.29米卿,相比此前2.0T车型的38.9米稍有提升傅通摹,稍长的制动距离也与轮胎和路面的条件有着一定的关系溶兽。在整个制动的过程中备悸,G值适中保持在-0.9到-1之间色,全力制动时车身呈现出前倾的姿态耍剃,前悬挂很大程度的收到挤压帅獭承,而后悬挂的拉伸也相对比较明显婆。此外爆鞍旱,该车在连续制动的情况下案冈,受到的热衰退现象比较明显挟,在连续测试过后珐,制动距离增长了接近2米按俊。    ? 连续刹车距离 次数 距离(米) 1 40.29 2 40.51 3 40.84 4 41.15 5 41.46 6 42.25   这台1.4T发动机在面对日常的驾驶时表现的相当从容谷,动力方面也足以应对使用的需求僚,尤其是在低扭方面赊凳蒙,这台发动机表现除了浑厚的功底膏。与之匹配的6速S Tronic双离合变速箱在换挡的时机和速度方面也发挥了应有的水平讽。对于一台城市SUV来说表狭,这台奥迪Q3用它的实际表现彻底的击碎了关于“小马拉大车”的种种猜测和顾虑拾。" "  你有没有这样的勇气仓,一辈子只留着一种发型脖归,带着一种款式的眼镜擦匠?或许多数人会摇头说不哩壬鞋。试想你现在穿着中山装柒伺,带着大边框胚肖,留着中分头走在街上列牛,别人必定会投来异样的眼光卷。对于美的评判体系会随着时代的变迁而转变哦庆,但有一种美关坞,却是永恒的嘿,我们称之为“经典”腹舌搐。就像中山装逐渐演变成了“国服”土斜,大边框眼镜也被很多少女佩戴一样书扒洽,看似过时的东西稍加润色甸,就会焕发出经典的力量晒托。   ?经典能扛住时间的流转本身就难能可贵   其实这是一个二律背反的命题尘答,也是一个互相佐证的问题朵帮摧。正是扛住了时间的消磨堂鼎衔,一个产品一种设计才能称之为经典苍虚。而正是因为它是经典糕薪,所以无论时间如何过往陪,岁月如何变迁敲必,它依旧能代表着美仟。所以能称之为经典的东西凤毛麟角道舱涕。在百年汽车史中能够冠以“经典”头衔的也就是甲壳虫并划、保时捷911极翱涵、MINI这几款车了困猫。   全新MINI必然会对经典进行保留和传承掀铅橙,这是一种财富堪赌噬,就像一个国家的历史一样催,没人会舍弃自己沉淀下的瑰宝社付。但就像中山装一样去婚,如果不稍加改动提畅,依旧会被人说土气娃冲,MINI也是一样刚焕,细节的升华会有益于经典的传播和传承吠提。这款MINI COOPER S的运动元素比较多池尖季,是全新MINI车系中性能最好的灌揭孩。所以车头车尾都会看到“S”的字样羞弯抱。 全新MINI车身尺寸对比 产品名称 全新MINI COOPER S 全新MINI COOPER 老款MINI COOPER S 长(mm) 3853 3832 3729 宽(mm) 1727 1727 1683 高(mm) 1450 1450 1407 轴距(mm) 2495 2495 2467 制表蓉:网上车市(www.cheshi.com)   你会看到这台COOPER S的排气管在车尾中部捎纱,这是它彰显不同的地方禾团陶,尾灯的轮廓更大了凯吻惯,但相比老款不够凝练逢哼,同时你也感受不到它有何种审美的进步潦无,个人感觉它是为了变化而变化械鲁。轮毂方面棘,你可以多花5000元人民币选装18寸的更大号棺淑购。   本文导航" "  保时捷Macan自推出以来受到了广泛关注吓搏体,这款定位于豪华紧凑级SUV的新车是目前保时捷品牌旗下最便宜的车型之一(起售价55.8万元)破。不过惨呐,在真正接触到保时捷Macan之前挡输户,我对它的真正实力也有所质疑灿诚厂。众所周知侨,保时捷Macan与注重舒适性和多功能性的奥迪Q5基于相同平台打造门媒,过于“平民化”的出身是否会有损保时捷的运动基因呢掇京抛?带着这个疑虑拒,我开始了为期一天的保时捷Macan试驾体验之旅漏驹。    为了便于寻找保时捷Macan与同门兄弟奥迪Q5之间的不同鞘,我刻意选择了Macan全系车型中入门版车型炊焦。它搭载一台与奥迪Q5排量相同的2.0T涡轮增压发动机魔铂杉,同时其官方指导价也与奥迪Q5顶配车型相似倪孟妒。   保时捷Macan车型简介    作为一款全新车型食钡,保时捷Macan没有太多值得炫耀的“身世背景”处烙。在没有任何参考坐标的情况下泉款,保时捷Macan带给我们的每一份感受都是全新的鲤澎。排除了惯性思维的困扰赣,对于一款新车而言或许并非坏事介。    外形设计 强调运动风格   保时捷Macan曾在2014北京车展期间正式在国内发布簇,因此有关它的设计特征我们并不陌生喂砰。作为保时捷推出的第二款SUV车型辫据刨,Macan在外形风格上遵循了卡宴的设计握念嘉,同时也融入了许多独特的元素涪黎。    扁平化的车头线条带有保时捷家族化特征届檄,由于保时捷Macan定位相比卡宴而言更加运动栓席缴,因此在细节处理上达,新车融入了更加激进的设计元素范。    作为入门版车型蜗摄,保时捷Macan在左右辅助进气格栅处配有一组LED转向灯趟宪迁,而高配车型则加装了LED日间行车灯及转向灯础,并采用导光条设计奢,其视觉效果更具科技感管。   保时捷Macan的腰线位置较高典漓,车顶弧线在车尾处微微向下收拢凳圃弓,营造出强烈的动态视觉效果芹吝。饱满的车身曲线以及圆润的外后视镜都带有典型的保时捷风格惩琴。    如果说保时捷Macan的前脸需要考虑到家族化风格的统一顾攫,那么保时捷Macan的尾部设计则完全彰显了其独特的性格森驮。    有关保时捷Macan详细静态解析以及选装配置情况骑,我的同事此前已经为大家介绍死洛溪。感兴趣的朋友可以点击下列相关阅读进行了解菊惦诵。今天我们主要针对保时捷Macan的动态体验进行介绍功。" "   ??????? 提起观致泌干妨,大家都会想起什么儒锯矫?这似乎是一个难以回答的问题粒。作为一个有着中国血统的全新品牌羚卸隶,其去屡屡赢得国外权威媒体的喝彩锑盆湾。在2013年纳穷缉,它更是将首款车型的首发仪式摆上了日内瓦的舞台上纲晦超,一石惊起千层浪卫滇。很多的德国媒体都将其描述成为了德系车企的强有力的竞争对手骆惊盲。   如今噶,观致的第二款车型舶,观致3五门版也如约而至芦提,其是否也具备了同其兄弟一样的实力懈鸽?它的到来晃,在扩充了观致的产品线之后厢,是否也能够如约帮助观致顺利跻身主流车企的阵营呢牧且色?自然是令我们拭目以待渭径部。而环球网也作为第一批国内媒体在上海试驾了这款观致的重磅新车信胖。   " "  [汽车之家原创试驾] 从1989年第一台路虎卫士首次亮相至今李兰,没有人会否定它是迄今为止最古(bǎo)老(shǒu)的路虎车型脚,源自于1954年路虎系列Ⅰ的方正造型溯,时至今日都没有做大幅的修改擒岗。就是这样一个古董级外貌的家伙丛恼,最近竟然和新能源技术杠上了川。2013年的日内瓦车展上敬,路虎推出了一款纯电动卫士相挂,旨在告诉大家卫士宝刀未老碾石。而这些天撵,他们甚至把这台展车直接运到了位于中国湖州的路虎体验中心做测试径,看起来敬,路虎是真心想要做电动硬派越野车的节奏了深说讹。 ■ 说在开始之前——车辆的来历   2013年的日内瓦车展上媒膝杆,路虎发布了一款名为“卫士Electric电动概念车”的产品尸,由于当时谁都没有打开过“发动机盖”一探究竟逃何阂,所以有更多人认为这只是路虎在车展上对未来技术的一个展望阶,并未成为现实袱,而展车也仅仅是贴着“电动”拉花的柴油卫士而已瘟。   事情的转折点发生在2014年6月18日骆廊棠,有网友在国内拍摄到了路虎卫士纯电动车的谍照驴,通过车牌我们发现这台在国内路面的卫士就是2013年日内瓦车展上的那台展车吕秘,并且这一次半,车身上已经重新贴上了拉花讲苟,眼尖的朋友会发现这身拉花就是路虎湖州体验中心专用车上的设计立伞斥,而车内的种种细节都表明了这台车并不是“壳子货”骂管酪,而是一台真正的电动版卫士慑胁邪。   之后通过各种途径的联系庞妨些,汽车之家有幸作为首家被邀请媒体前往湖州体验中心试驾这台被用作测试的路虎卫士电动版胆,虽然这并不是一款量产车捻事,也没有任何电动机肉食退、电池组方面的参数数据俱共臣, 但作为路虎在硬派越野车上的一次大胆尝试砰巢,我们认为此次试驾还是很有意义的导亲描。   ■ 外观造型冷:和柴油版卫士基本无差别   驱车200公里从上海赶到湖州裸心谷邯庐侥,我们终于亲眼见到了这台电动版卫士乳搏。如果不是车身拉花上清晰可见的“纯电动卫士测试车”字样垮,几乎没人能够分清它和普通的柴油版卫士间的差异邵奖。   电动版卫士全球仅有7台痘钾散,位于湖州体验中心的这台正是日内瓦车展上的那台展车甲,基于卫士110车型打造泞乓动,可以根据情况容纳5个或7个座椅表,算是车系中的“旅行款”据违。典型硬汉派的造型源自于60多年的经典传承川港烹,使人们一眼就能感受到它与其他路虎车型的定位差异纺亥。   车头的圆形大灯是极为简约粗犷的设计碴扩,灯罩下是最容易替换的卤素灯泡阮遣,而一颗颗固定螺丝则随意的裸露在外桅啪,丝毫不加以修饰群。按照官方对柴油版车型的销售策略姜,你可以替卫士选装各种风格迥异且兼顾实用的保护套件避挝扛。   巨大的电动机和整个电池组都位于车头的部分头,所以前进气格栅仍需要为散热考虑而做镂空处理人同胯,而“发动机盖”上原先柴油版车型的隆起部分被保留电,因为电动机组的布局仍然需要这部分空间陶娠纤。正对车头反,右侧翼子板的通风口也是镂空的帕,下方是空调系统的进气口轻券唐,而左侧的则仅仅用作装饰璃,所以是完全封死的状态经苟。   平直的挡风玻璃补、小雨刷吞膘、面积可观手动调节后视镜攻,以及原始至极的黑色塑料门把手都沿用了柴油版车型的设计席,而在这台电动版卫士上诺栋,我们还见到了在柴油版车型上需要选配的可折叠车侧踏板盟普矗。   实际上涪擂渭,整个电动版卫士的车侧都与柴油版卫士110车型完全一致睦,车顶的小侧窗尽可能多的为车内提供更多光线秦,电动车窗只照顾到前排乘客伺,第二排为手摇的毯妻,第三排则仅仅是推拉窗定。   尾部的线条很容易让人联想到热带雨林图乏窍,确实告,至今仍有不少几十年前的老卫士作为工具车坑,仍活跃在世界上各个危险的丛林角落中蕊迫。车身的焊点和铆钉毫无遮掩的露在外头玲盎,仅仅被一层薄薄的车漆所覆盖梧双。   三窗式车尾设计除了古老外拘里,想不出更多的词去形容舅广,好在后窗电加热伦蹦、倒车影像系统等配置在眼前的电动版卫士上已经配备薯勿描,而这些也是这台车上为数不多的电子系统吐筏。至于各种不同用处的尾灯梢卜环,设计师就像搭积木一样的把他们零散的“扔”在备胎两侧湘阜垢。   再下方则是在欧洲国家很常见的拖车钩渺庆苦,并配备了13针牵引电力接口惫,能够为拖车后部照明和内部设备电源进行供电诺烧饱。而对于电动版卫士来说露氏,这款车的拖曳能力也非一般强大愤涡救,它可以拖着12吨重的房车轻松爬上13°的陡坡嫡,所以拖车钩并不是一个华而不实的配置淌瞥。" "  2014年最为火热的当属全球瞩目的巴西世界杯奠,在这四年一次的盛世当中效,人们更多的感受到的是南美大陆的热情以及全世界对于足球这项运动的关注仓咀,而现在由江淮针对南美市场进行整体改进后的江淮悦悦J2(以下简称J2)就在最为火热的6月回到国内市晨雀迪 ,在经过整体的细化改进后整体更出色罗搭降,同时以鲜亮的车身配色以及独特的电商销售模式来到国内市撤夭蕖,同时这也是一款国内国外同时上市销售的国产品牌邵浚七,对于这样一款小车到底怎样律,让我们一起一探究竟疚兢校。   对于一款针对家用市场设计的微型家用车甜,江淮悦悦J2采用了全球通用的四轮四角设计帽,这样做的目的就是在尽可能最小的车身长度下达到车内空间最大化交颂田,当然这还有一部分是车内空间优化的设计段底桓,不过从外观来看及J2的外观充满了一股可爱圆润的风格腺活成,前脸部分的造型很有一种憨憨的咧嘴笑的风格炔拧缆,这样的造型也许会增加一部分女性客户的选择窝还琳,毕竟这样的小车走可爱路线还是一种非乘粒可靠的选择拴。   相比现在很多的车型苏,J2车身并未加入大量的镀铬装饰箱叫,个人比较喜欢这样的感觉兰,朴素也是另一种风格搅抡戏,比那种看起来假假的镀铬装饰要更好糜鸽,中网的进气口周边是全车身唯一的镀铬部分逛,可以说是起到了点睛的作用廖拆箔,而整体采用U型设计的牵连风格也属于原创问捅凑,同时前保险杠下部还带有一点探出的前唇的风格氖刷畦,看起来还有些运动精神即。   大灯采用了在小型车上普遍使用的反光碗灯组芒骡凹,同时也是远近光一体设计梨,借鉴水滴的造型将车灯整体设计的比较秀气危磐啃,更加突出其可爱的造型风格袒,配合前车标处的鼓起让这个前脸部分看起来非常的立体充偶,同时也表明了J2的一种年轻风格康泉。虽然是一款定价不高的微型家用车盟,但江淮并未就此省略掉针对安全应该有的配置邦起温,雾灯虽然不是什么贵重的配置陶,但对于安全的保障还是多一分才好揭。采用单侧大尺寸雨刷配合双雨刮臂能够提供的下压力芭滔酵,实际使用中虽然刮水面积稍形铩,但整体还是清理的非常干净豪墩险。   在车体侧面造型上檬腿,J2采用了一种超大倾角的A柱设计嫌密,这样的设计让侧面看起来前排的车顶非常高慨歇,这样给头部空间会留出很多厕陇,同时先扬后抑的设计也让车顶看起来富有动感冷本,配合上挑的腰线以及轮拱上方的双线设计让侧面看起来更有立体感啡谋。腰线起始的位置和大灯高度相同晚,这给了驾驶员足够大的视野空间通,哪怕新手都可以很快适应这样的大视野空间嘎乖挨,而坐在后排的人看前方的角度看起来就会更高粳蒙剑,感觉像是一种电影院座椅的设计风格揣便惺。   在尾部造型上贝涸绷,J2 为了提高尾部视觉的警示度采用了立式尾灯设计松达,同时加大了尾部示宽灯的面积沙,为了就是提示后方车辆注意安全录,由于尾部采用了整体式的后保险杠进行包裹芦,导致了尾门的尺寸非常的小同时行李箱开口非常的高烘瓢颓,内部非常的深不过开口非常蟹词,行李箱的容积日常只能用来买菜以及放两个双肩背包夸。而后备箱下方就是J2的备胎以及修理工具廉,很值得欣喜的是J2采用了全尺寸备胎廉狄,虽然是钢圈疮苹寂,但这样在公路上跑起来不会感觉不稳娩券。   " "  [汽车之家原创试驾] 作为观致汽车推出的第二款车型翟砷骇,观致3五门版的外观设计比三厢版车型要年轻时髦不少含。另外耸船拼,一直让人头疼的售价问题健诽赏,此次又出现了嚷邦算,这款车型的价格在和众多合资品牌的竞争中并没有明显的优势膝粳。价格问题墓,在上市新闻 中已谈了很多甜藏,不过与价格相比扛妨,我们此次试驾中关注更多的是新车在细节方面是否有所改善稳藏。新车搭载的是与三厢版车型同样的1.6T+6DCT的动力系统短且舱,那新车是否还会出现变速箱换挡平顺性不够好的问题发?(点击此处查看三厢版观致3长测文章 )在近距离接触新车一天之后噶,即将为各位解开疑问扇。   观致3五门版已于6月24日上市摄防,目前指导价已公布脊鸵揣,售价区间11.99-17.19万元 苛昆讼。   此次试驾体验车型   车型   售价(万元)   观致32014款两厢1.6T 自动致臻型   17.19   ● 外观介绍岛筐:依然遵循简洁的设计思路苔溶能,造型更显年轻未食槐。   观致3五门版的目标群体是那些20岁出头刮虹,喜欢追求时尚潮流的年轻人士睬鼓郎,而我认为女性消费者也能成为新车的潜在用户群体侩。可以说疙,这款车在诞生之初就已经开始考虑怎样才能设计出一款女性喜欢的紧凑型掀背车侯恨虾。与三厢版同样源于“less is more”设计思路的它在外观设计上依然保持着简洁的设计风格客失,不过在细节上却更显年轻斤。 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型   厂商指导价   17.19万   新车长宽高尺寸分别为4438mm×1839mm×1445mm势,轴距为2690mm哀捶,除了长度缩短了177mm之外蕾砷,它与三厢版车型在其他尺寸方面完全没有差别箍繁。而将它与同价位的紧凑型两厢车作对比的话誊统,虽然在长度和轴距上还比不上同样上市不久的马自达3昂克赛拉酣,不过它的“体型”也算属于偏大的水平了汲。在车身颜色上但概氮,观致3五门版同样有6种颜色可芽琛,不过它采用新的旭日红色代替三厢版车型上使用的坚果棕乃俱,色彩更为鲜亮探里,也更有时尚感秽卯。   将观致3五门版和三厢版车型停在一起晶,我们很容易就能通过车头造型看到两者的区别华纶寞。其中五门版车型底部的U型镀铬饰条面积更大更接近地面悼,而前雾灯也采用了圆形的设计系,更显时尚汝。另外糯壁,此次实拍的五门版致臻型标配了氙气大灯价随两、转向辅助灯和大灯清洗装置巧拾樊,而这些配置在三厢版车型上仅作为选装包提供 摔。   除此之外瞬佩精,观致3五门版致臻型的标配轮圈规格也要比三厢版顶配车型的更大嚏,达到了18英寸(三厢版为17英寸)肛陆,并且轮圈的款式也更加的年轻问驳。与之搭配的马牌轮胎规格也相应的提升到了225/45 ZR18檀。所以在轮圈与轮胎的规格上软,观致3五门版和三厢版顶配车型之间也存在着明显的区别负家哥。   =============分页符=============   ● 内饰介绍漆驹饲:与三厢版一致倦,细节改变不大型。   观致3五门版中控台造型与三厢版完全相同瑰蒲,内饰色调上也有熔岩黑或是沙丘黄/熔岩黑两种风格可供选择龄话。中控台采用对称式设计陇祈谷,各种功能布置规整桅事梨,按钮数量控制在了合理的范围内遂线畦,不会给人一种杂乱的感觉捶颇。平底式多功能方向盘与三厢版无异瓦级词,造型很有运动感墒魔,真皮包裹的外圈握感也很不错徐。   8英寸中控触摸屏是观致3全系车型的标准配置抚,除了蓝牙电话碴、多媒体播放等这些基本配置之外焦枪拇,此次实拍的车型还配备了导航和观致逸云车管家服务阔。除此之外渴,车主还可选配观致逸云的增值服务警爱,该服务包含实时交通路况灰、实时停车场信息和地图更新等通炔。 ● 座椅及乘坐空间课桃十:白色绲边真皮座椅很有时尚感公博委。   此次实拍的观致3五门版顶配车型前排座椅均具有电动调节功能登嫩孝,其中主驾驶席还增加了座椅高度和2挡位置记忆两个功能非较,与三厢版顶配车型相同马。不过区别在于建,观致3五门版的黑色真皮座椅做了白色绲边处理倍覆辽,小小的细节让整个座椅看起来档次感有了明显的提升垂,并使得驾驶舱内看起来更加的时髦和运动癸。   在乘坐空间方面扯脚贸,身高173cm的体验者进入其主驾驶座蓖碌,并将座椅调到最低位置后某,头部空间大约为1拳棱啃甲,显得很宽裕;而进入后排后钠,体验者的头部和腿部分别有4指和2拳多的空间卜冷骆,乘坐空间在同级别车型中算得上是十分宽敞的迫吹。后排中间地板隆起幅度较大臼,长度也不适合搁脚仍疽,中间乘客的舒适度会受到一些影响刊。 ● 后备厢蛊、储物空间和天窗滩盲:后备厢容积403-1105升混记,储物格众多童上。   在不放倒后排座椅的情况下拈,观致3五门版后备厢容积为403升霉,想要往里面塞下大号旅行箱或是折叠婴儿车并不会有什么问题腔翁。如果嫌这样的空间还不够的话侗,将后排座椅全部放倒后矾超,空间最大可扩大到1105升揽。除此之外芒,如果您随身携带了诸如手机锤为、饮料之类的细碎物品的话呕固盎,分布在车内各处的储物格也能提供灵活的储物空间糯。 此次试驾体验车型 车型 观致3五门版 朗行 高尔夫 柑郏克斯 后备厢容积(L) 403-1105 412 380 356   电动天窗是观致3五门版1.6L/1.6T致悦增强型和1.6T致臻型才有的配备罚,可打开的总面积约为0.22平方米集,和同级别其他品牌车型的天窗尺寸近似戌独檀。   =============分页符=============   ● 动力系统及底盘悬架酿堡:   观致3五门版提供1.6L和1.6T两款汽油发动机渡,两者最大功率分别为126马力和156马力墟囤匪,峰值扭矩分别为155牛·米和210牛·米辖,在数据表现上与三厢版车型并没有什么太大的区别师。除1.6L最低配车型配备了一款6MT变速箱外咯钉围,其他车型均采用6速双离合变速箱脚。在底盘悬架方面搞哄纶,观致3五门版采用电子随速助力转向系统杰,前后悬架分别为麦弗逊式独立悬架和扭力梁式非独立悬架济。 ● 驾驶感受喷剁授:底盘调校水准高如寺胃,变速箱低速平顺性比三厢版好同那。   此次试驾会上敛,我们大部分时间都行走在城市道路中梧,而观致3五门版的油门踏板给人的感觉似乎调校的比三厢版车型更重一些暴甭茸,起步时若是轻踩油门踏板独,车辆的提速会显得比较迟缓遣俱巍,若要改善的话虑冈,需要至少踩下1/2的踏板行程骇。对于开惯了日系车的朋友们来说炭焚讨,这种偏向于传统欧系车型风格孔晚窃,而非“一点就有”的油门调薪闳兔玻可能需要一点适应的过程葛辟。   而在整个加速的过程中勺,变速箱前三个挡位的换挡逻辑还是存在一些问题温趴蠕,以至于你总是能见到发动机转速表飙升至3000rpm以上汇富稀,咆哮声已经传入驾驶舱枚,可就是不见变速箱及时升挡繁枪。另一方面锻毛,这台1.6T发动机的涡轮增压器会在转速达到约2000rpm时突然介入璃,整个介入过程并不是特别的线性摄拟涝,其工作时的噪音也清晰可辨沥钡趟,并在收油时会伴随着十分明显的泄压阀的声音概灰。或许厂家认为这样的设定能让年轻的消费者在驾驶观致3五门版时感受到更多的激情和乐趣吧份纤。   在我们此前驾驶的观致3三厢版长测车上(点击进入长测页面 )劲,我们发现这台来自格特拉克的6速双离合变速箱在低速跟车时实在是很难受马雾厂,变速箱在2挡和3挡之间会来回不断的切换彭,并且伴随着强烈的顿挫感乒贸,而这种现象在此次试驾的观致3五门版上竟然要好了很多雀。我们尝试了低速起步和模拟跟车加油收油的状态览必,变速箱的低速换挡逻辑要比之前三厢版车型聪明了不少莱姐,虽然顿挫感还是有虽矾啦,但已经能够被绝大部分消费者所接受咆酪焦。如果你要问现在的低速顿挫感是怎样的扣,那么我可以回答您顷凯棱,和大众的DSG表现相差无几饭啸禾。隶顺霉。   从观致工程师的口中得知誊扭,他们也确实发现三厢版车型的变速箱有这样的一个问题温菜持,所以在不改变变速箱硬件设施的情况下道涸席,对变速箱程序搞、电子油门的响应速度等都进行了一系列的调整统,找到其中一个最佳点共惭,从而将换挡时的冲击感尽可能降到最低偿。   在手动模式下拌汕涣,发动机的表现仍然很积极惨,不过由于其低速动力输出并不出众沧趟宿,其加速度并不能让人感到满意拘,很大程度上辖揪胳,我们只能听到发动机努力运转时的那种噪音而没有那种有劲儿推着我们向前加速的感觉柿。此外颊猫送,当发动机转速低于1200rpm或高于6000rpm时懈擎,发动机的自保护程序会自动进行降挡或升挡挝貉炯,这使得其手动模式的驾驶感受反而与其他品牌车型上的S挡相类似苦。   悬架系统是观致3五门版的一大亮点烦,而在此前的三门版车型上仇,我们就给予了相当高的评价朴臣翱。虽然仅从结构上来看俺石仕,后扭力梁非独立悬架似乎谈不上什么运动和操控该咐,但作为一款家用车介,观致3五门版首先要考虑的是中低速过坎保证舒适性通,高速行驶变道保证稳定性恍拈。事实证明妒潮跨,这款新车延续了三厢版车型的出色表现淋每,并且从车底反馈至车厢内的声音秽拦、变道时车辆反馈给驾驶者的体感来看伸称,优秀的悬架调校对整车质感的提升是相当明显的芥默领。   ● 编辑总结邯牌火:   从我们此次的试驾感受来看境,观致3五门版抓人眼球的不仅仅是年轻迸矗、时髦的外形童,更值得我们注意的是新车在细节方面所作的改善以及对变速箱进行的重新调整溃。与之前我们体验的三厢版车型相比搪,五门版的这款6速双离合变速箱其平顺性有了长足的进步弘,尽管目前顿挫感还是存在沛芦去,但已经能够被绝大部分消费者所接受了湘。 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   17.19万   不过葛,有值得称赞的地方墒咆,自然也存在着一些不足袖盖,诸如导航系统的汉字识别度仍然需要进行改进等等澈。另外脖,新车的价格我想也是大家在购车时所关注的类。尽管五门版致臻型在指导价上比三厢版致臻型还要贵出4000元汗,但是这4000元能够换来包括氙气大灯想得、转向辅助灯及大灯清洗功能邵集,还就就是四个18英寸双子星造型的轮圈和四条225/45 ZR18马牌轮胎媚,这样看来钎垢童,观致3五门版致臻型的性价比较之同为顶配的三厢版车型高了不少笆。不过逃,至于消费者们是否真的愿意接受这款比三厢版车型有了不少改变的新车呢惫?这个问题还是让市场的实际表现来回答吧泪寞。(文/图/摄汽车之家朱力神)   =============分页符============= 车型图片 基本参数 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 厂商指导价 17.19万 厂商 观致汽车 级别 紧凑型车 发动机 1.6T 156马力 L4 变速箱 6挡双离合 长*宽*高(mm) 4438*1839*1445 车身结构 5门5座两厢车 最高车速(km/h) 210 官方0-100km/h加速(s) 9.7 实测0-100km/h加速(s) - 实测100-0km/h制动(m) - 实测油耗(L/100km) - 工信部综合油耗(L/100km) 6.5 整车质保 三年或10万公里 车身 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 长度(mm) 4438 宽度(mm) 1839 高度(mm) 1445 轴距(mm) 2690 前轮距(mm) 1579 后轮距(mm) 1585 最小离地间隙(mm) - 整备质量(kg) 1410 车身结构 两厢车 车门数(个) 5 座位数(个) 5 油箱容积(L) 55 行李厢容积(L) 403-1105 发动机 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 发动机型号 - 排量(mL) 1598 排量(L) 1.6 进气形式 涡轮增压 气缸排列形式 L 气缸数(个) 4 每缸气门数(个) 4 压缩比 9.5 配气机构 DOHC 缸径(mm) - 行程(mm) - 最大马力(Ps) 156 最大功率(kW) 115 最大功率转速(rpm) 5500 最大扭矩(N·m) 210 最大扭矩转速(rpm) 1750-5000 发动机特有技术 - 燃料形式 汽油 燃油标号 93号(京92号) 供油方式 多点电喷 缸盖材料 铝 缸体材料 铁 环保标准 国IV(国V) 变速箱 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 简称 6挡双离合 挡位个数 6 变速箱类型 双离合变速箱(DCT) 底盘转向 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 驱动方式 前置前驱 前悬架类型 麦弗逊式独立悬架 后悬架类型 扭力梁式非独立悬架 助力类型 电动助力 车体结构 承载式 车轮制动 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 前制动器类型 通风盘式 后制动器类型 盘式 驻车制动类型 手刹 前轮胎规格 225/45 R18 后轮胎规格 225/45 R18 备胎规格 无 安全装备 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 主/副驾驶座安全气囊 主● / 副● 前/后排侧气囊 前● / 后- 前/后排头部气囊(气帘) 前● / 后● 膝部气囊 - 胎压监测装置 ● 零胎压继续行驶 - 安全带未系提示 ● ISOFIX儿童座椅接口 ● 发动机电子防盗 ● 车内中控锁 ● 页ぃ控钥匙 ● 无钥匙启动系统 ● 无钥匙进入系统 ● 操控配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 ABS防抱死 ● 制动力分配(EBD/CBC等) ● 刹车辅助(EBA/BAS/BA等) ● 牵引力控制(ASR/TCS/TRC等) ● 车身稳定控制(ESC/ESP/DSC等) ● 自动驻车/上坡辅助 ● 陡坡缓降 - 可变悬架 - 空气悬架 - 可变转向比 - 前桥限滑差速器/差速锁 - 中央差速器锁止功能 - 后桥限滑差速器/差速锁 - 外部配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 电动天窗 ● 全景天窗 - 运动外观套件 - 铝合金轮圈 ● 电动吸合门 - 侧滑门 - 电动后备厢 - 内部配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 真皮方向盘 ● 方向盘调节 上下+前后调节 方向盘电动调节 - 多功能方向盘 ● 方向盘换挡 - 方向盘加热 - 定速巡航 ● 前/后驻车雷达 前- / 后● 倒车视频影像 ● 行车电脑显示屏 ● HUD抬头数字显示 - 座椅配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 真皮/仿皮座椅 ● 运动风格座椅 - 座椅高低调节 ● 腰部支撑调节 - 肩部支撑调节 - 主/副驾驶座电动调节 主● / 副● 第二排靠背角度调节 - 第二排座椅移动 - 后排座椅电动调节 - 电动座椅记忆 ● 前/后排座椅加热 前● / 后- 前/后排座椅通风 - 前/后排座椅按摩 - 后排座椅放倒方式 比例放倒 第三排座椅 - 前/后中央扶手 前● / 后● 后排杯架 ● 多媒体配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 GPS导航系统 ● 定位互动服务 ● 中控台彩色大屏 ● 内置硬盘 - 蓝牙/车载电话 ● 车载电视 - 后排液晶屏 - 外接音源接口(AUX/USB/iPod等) ● CD支持MP3/WMA - 多媒体系统 - 扬声器数量 6-7喇叭 灯光配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 氙气大灯 ● LED大灯 - 日间行车灯 ● 自动头灯 ● 转向头灯(辅助灯) ● 前雾灯 ● 大灯高度可调 ● 大灯清洗装置 ● 车内氛围灯 ● 玻璃/后视镜 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 前/后电动车窗 前● / 后● 车窗防夹手功能 - 防紫外线/隔热玻璃 - 后视镜电动调节 ● 后视镜加热 ● 内/外后视镜自动防眩目 内● / 外- 后视镜电动折叠 ● 后视镜记忆 - 后风挡遮阳帘 - 后排侧遮阳帘 - 后排侧隐私玻璃 - 遮阳板化妆镜 ● 后雨刷 ● 感应雨刷 - 空调/冰箱 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 空调控制方式 自动● 后排独立空调 - 后座出风口 ● 温度分区控制 ● 车内空气调节/花粉过滤 - 车载冰箱 - 高科技配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 自动泊车入位 - 发动机启停技术 - 并线辅助 - 车道偏离预警系统 - 主动刹车/主动安全系统 - 整体主动转向系统 - 夜视系统 - 中控液晶屏分屏显示 - 自适应巡航 - 全景摄像头 -" "  前一段时间赁敞篓,我的同事对这款新爱唯欧的三厢版本进行了实拍估凑换,而之前笔者也曾试驾过老款爱唯欧的三厢车型懈芍。但个人更喜欢两厢版本绢申,紧凑干练是我喜欢两厢版的原因卧协剐。此次也特意挑选了这台两厢新爱唯欧进行试驾途壳。当然畴吹,作为同一款车毫肛摹,两厢和三厢的选择人群会有很大不同埔频裁。三厢版本更加实用井订斜,两厢版外观更加时尚干练栏。今天带来这款两厢版爱唯欧泻裂,或许会让很多注重外观的年轻人驻足现杆康。   ? 外观部分   前脸的变化是这款车改款的主要内容苍赎,大灯的设计相对保守了热模桓,但也减少了人们对于这台车的争议性成光。从而扩大了消费人群庙庞。笔者倒是觉得新款和老款各有各的好磐,各有各的美搽咸程。但无疑欢偶焕,新款的大灯设计依旧是年轻活泼的祭莎攀。   侧面的变化并不是很明显扒略,两厢版本的侧面轮廓更加紧致运动谁。相比三厢版要顺眼的多卯。车尾的变化同样集中在尾灯上控娠疲,尾灯的轮廓变化倒是不大冯,变化主要集中在尾灯颜色的改变赐。深红色的外围显得更有质感楷巨熬。   本文导航" "   如果说关于北京青年的电视作品一定要有一部车来代言的话惭,越野车是最好的选择隋匠溅。例如90年代的《东边日出西边雨》中的北汽2020越野车茹佛,还有前两年热播的《北京青年》中的BJ40饰,这些都讲述了一个“纯爷们”驾驶硬派越野追姑娘的青春奋斗故事啥,同时在这些作品中越野车也散发出了特有的青春活力涪拒。    似乎在文章正式开始前话题扯得有些远犊,今天我们要测试就是《北京青年》中的汽车主角——BJ40茂。BJ40自从亮相以后拥有很高的人气这部电视剧功不可没慕撤垄。除了电视剧的锦上添花恰酣韧,BJ40本身的魅力也势不可挡捻,下面我们就走近这款“北京青年”瓜庭,看看这部车是否能够给我们带来青春的震撼吓。   外观/内饰摔癌谴:简单的线条 拥有越野车特有的气质    其实早在BJ40还没有正式上市的时候我们就已经进行了多次的试驾和测试誓醇簇,或许有人会问那为什么还要进行测试描。其实答案很简单泰纯,之前测试的BJ40是一款试装车舷蛔,在一些细节和做工方面还是与上市后的正式版有着一定区别拢仇筐,包括电视剧中车辆也是如此俏。    从外观上看正式版的BJ40与之前的试装车相比并没有任何的改变体蓝侠,据工作人员介绍主要的区别只是在做工的细节上有所提升备奴叹。虽然我没有见过之前的试装车贡蔫,但从正式版车上可以感觉到质量上的优异朴硼娇,甚至有些地方与牧马人不相上下宪慑粪。车辆的整体设计其实我并不想过多介绍香徽,之前我的几位同事已经介绍的很详细了幕,这里就不再做过多赘述店。(点击进入《不用40万就能实现的越野梦 评测北汽BJ40》 )    走进BJ40的内饰畔踏,你会发现并没什么科技感设钳,简单的线条挠诡、硬派越野车特有的见棱见角的气质忱,以及大量的硬质塑料都体现出了很MAN的一面校荤。另外信,副驾驶前标志性的手扶杆在BJ40上也得以保留钠氛。硬质塑料质地的中控面板很厚实霜巢谴,比起舒服的软性塑料手感稍差危,但这能够更好的迎合BJ40未来的使用环境锯裸,禁抗禁造的内饰即便经常沾水也不碍事童涛秤,同理使用织布座椅也是一样傻佰颅,无论您是刚刚涉过水挽角,还是在敞篷时不巧遭遇了降雨吐贰磨,都不用担心班。    BJ40单从外观来看就可以非常的肯定这是一款能载着你翻山越岭的利器氢魏,不需要华丽的外表去装饰死杜辖。虽然BJ40有着很浓重的模仿闻,但可以看出BJ40还是有拥有自己的独特风格晶饶睛。如果有人说BJ40的内饰看去并不高大上纳鲸酱,那只能说这个人并不了解硬派越野车狡憋列。其实当你坐进BJ40内饰的一瞬间就会有强烈的驾驶欲望抄禽,让人想到真正的场地里去撒点野保枷。   " "  你是否还记得曾几何时的陆地飞行秀害欢?惊险的高速穿插昏弄儡、精彩的甩尾掉头吾、惊艳的侧向双轮行进氯,这些都是由萨博所呈现出的特技驾驶表演贤砂阮。时过境迁粉,萨博虽已退出中国市忱ゴ铡,但把经典的两款车型(即9-3莎拈、9-5)的技术留在了中国掀爽,在北汽成功收购萨博技术后头管,承载着瑞典基因的自主品牌绅宝自此诞生盒。   D50是北汽绅宝目前投放的第二款车型深狮绥,其底盘运用了萨博9-3的核心技术唯祷,而在外形与内饰设计上更贴近中国普通家庭用户的需求拍悲岔,主打性价比与实用性鹅俩贾。所以如果说D50直接套用了萨博9-3的躯体并不准确蹄兼,只是在某些方面使用了相关技术而已洗侮歌。   从外形设计上就不难看出袖,绅宝D50没有丝毫萨博9-3的身影祥巧畅,简洁流畅的线条以及适度的镀铬装饰蕊碎,在观感上甚至优于定位更高的绅宝D70嗣喷假,同时车身上所使用的犀利线条墓田,令时尚动感的氛围展现得十分充分庐。 竞品车型对比 产品名称 D50 凯越 捷达 爱丽舍 品牌 北京汽车(绅宝) 别克 一汽-大众 东风雪铁龙 车身结构 三厢车 长(mm) 4582 4515 4487 4427 宽(mm) 1794 1725 1706 1748 高(mm) 1486 1445 1470 1476 轴距(mm) 2650 2600 2603 2652 制表含播抗:网上车市(www.cheshi.com)   精干的身躯使D50定位于紧凑级洗,车身各项参数都小于萨博9-3探敢,所以直接套用的说辞显然并不成立填。负责该产品设计工作的人员由博通公司输出痪豁士,打造一款可以继承优秀基因驼,并适合普通家庭用户的车型蜕肖汕,成为了设计团队主攻课程匈桔。   上扬的尾灯组有种凝视的神情惫方,尾箱上部的折翼很好的与车身动感线条相呼应灌,虽然尾部整体相比前脸的视觉力有所下降恫然哇,但紧凑的造型与简练的线条贺戒,使其观感的持久性更好蔚。   本文导航" "  随着国内家庭对MPV车型的需求量增多汹纠,很多厂家也开始重视其了这一细分市场害。而紧凑级的MPV也是最炙手可热的车型欣,价格能接受陆,空间和储物都很理想是大家最期望能购买得到的车型纷添。而现在也有很多车型供大家选择量凤,包括大众途安多,丰田逸致以及东本杰德等车型都是不错的选择盒。而我们今天体验的起亚佳乐你不但在这些方面有不错的表现汕卢旦,它还有一个进口车的身份犁飞策。接下来率,我们就看看这款进口紧凑MPV的表现盾饰。   外观丰:起亚最新家族设计莎,略显可爱穿,大部分能接受八屑句。   新一代佳乐仍然采用了起亚家族化的虎啸式前脸设计风格僚擦副,同时又有一种独特的卡通味道嚎孔杉。两侧凸起的前大灯给整体增添了些许立体感佛眷,没有配备氙气大灯函邦味,但全系均带有LED日间行车灯喜、透镜及大灯高度可调功能泉。雾灯部分的设计很有个性创掀牧,与下进气格栅的连接增加了整体的紧凑感端。   由于车身高度降低犬桅梅,新佳乐从侧面看上去十分紧凑卉粒,平滑的车顶线条降低了风阻系数湾蕊,流线型设计更加美观安贫闯。全系除顶配的豪华版外达和郊,后视镜都没有集成转向灯功能价。另外塑,低配车型的轮毂也比较简洁祷,轮胎规格为205/55 R16咎。   新佳乐车尾的设计十分简洁恢晶哄,总体看上去比较圆润奢惫。尾灯采用与前大灯相似的设计风格蹬南霉,凸起的轮廓首尾呼应贺莲。与高位刹车灯集成一体的后扰流板造型美观大方刑钳,车顶带有行李架衬,具备一定的实用性性凤幢。新佳乐全系标配倒车雷达功能杆聊释,顶配的豪华版车型还带有倒车影像龟兔。   本文导航" "  【环球网报道?记者王晨熙】提到新能源避,美国的明星企业特斯拉永远是热门话题跑。但要说到这一领域深耕时间最久的企业和品牌修灰唱,想必大家都能想到丰田和雷克萨斯氛腾。而提到雷克萨斯膝,不知道大家脑子里第一反应是不是和我一样嘘登,立刻联想到了舒适横淡宋、安静等一系列形容词讳铆。   作为雷克萨斯主力车型泊,ES系列占据其在华销量近半壁江山笑弊冀,舒适帅、安逸通常是ES系列消费者对这款车的评价喊灭。作为混合动力车型的雷克萨斯ES300h瓮潞完,更是有充足的理由享受这些评语颇。但更重要的是沧扩,在环境日益恶化箍、石油资源日益紧张洁、油价越来越高的今天七涣,“h”也代表了不向高油耗高排放妥协的态度偏。   外观部分侧拱:更年轻的家族化前脸   我们拿到的这台白色ES300h豪华版是其高配车型崎,售价为49.9万元(另有指导价39.9万元的精英版车型在售)挟。纺锤形的前脸格栅想必大家已经不再陌生安,和前代相比进化明显随帆竭。初次亮相时屋危彪,其夸张程度甚至超过了媒体和车迷的预期炼簧赤。与丰田一样冻肌,雷克萨斯同样在塑造更加年轻化的前脸风格桔炼人,目前已被广大消费者接受酱擒,但究竟是否讨喜还是个见仁见智的问题苟痉骆。   外部配置上木,ES300h两款混动版都配备氙气大灯和清洗功能体,LED日间行车灯效果和造型都十分醒目些串,与中网造型配合不错无。   ES300h车身尺寸达到了4900mm*1820mm*1450mm的规格缺查脖,轴距2820mm陇。与国产ABB品牌的三款同级车型不同歼茄,ES没有针对中国市场刻意加长埃,只是由于换用了丰田Avalon(亚洲龙)的平台俺潞羞,轴距比老款增加了45mm屠捕。   车尾稍稍翘起的小尾翼设计性,提醒你这是一台区别于汽油版的混动车型坎,此外它似乎也在暗示混动版在性能上并不弱于汽油版的兄弟们爆。当然崎兴税,看到前后蓝色底纹的雷克萨斯车标亮,我们依然不免将他与节能环保联系到一起靶江。另外刚呛,ES300h很低调地把兄弟车型采用的双边双出排气管“藏”到了车身内才嚷汾,更加低调混纱垮。" "  不知道屏幕前的你是否知道奥迪RS寞仇,可能跟你想象的满大街跑的A4L和A6L有一些差距钎孤。首先请忘记每天擦的镜面一样的黑色车漆去裙、忘记沉默寡言的正装车主纱、忘记永远躲在后排隐私帘后的金丝眼镜框庐、忘记... ...算了吮浓,需要忘记的东西太多词,你只需要记得一点伤,奥迪RS7像一只力大无比的雄性野兽卑扑。   奥迪的低调偶嚷鼎,我认为即便在它的顶级高性能轿跑车型上也丝毫不例外(当然除了纯为炫速而生的R8)谐闷。如果你仅仅是个泛奥迪粉丝榔,或许你对安静停在商业区边或是写字楼地库中的RS7 Sportback(以下简称RS7)会不以为然炊促冒。依托自奥迪A7的造型设计涉琅,RS7依然拥有优雅的造型歇,仅仅在一些细微的地方淬臣,RS7做了运动化改进宏泰。   当然包括独特的保险杠和蜂窝状高光黑色一体式进气格栅溜、以及哑光附件填岛。车尾方面配备可电控伸缩的扰流板荷撂、空气扩散器和两个硕大的椭圆形排气管饰件这些都成为奥迪A7的变异因子点。   如果客户需要碌,还可以选装更大的21英寸的五幅刀锋样式轮毂瘦困施,其轮胎规格达到275/30 R21离颊。剃刀一样的造型让它瞬间提升杀气勺便巨。排气管依旧体现出奥迪的低调孤乔,外部看是两个椭圆形排气管瞎随金,而其实际是双出四排气甩缴,因为单侧双排气有节流阀透,用于改变排气通道铣喂,外面的单椭圆形排气管仅仅是个谦虚的外衣田。   用低调有内涵来形容RS车型是当之无愧的看啪,除了低调的外观外,RS7在内饰的装配上绝对走运动+品质路线漂。黑色底面的仪表盘印有白色刻度并采用红色指针壕憨倡,位于转速表正中的立体RS 7徽标则成为点睛之笔能稀腿。车钥匙社、平底三辐真皮方向盘羌春、运动前座椅栋澎、迎宾踏板以及MMI系统和驾驶员信息系统都标有RS徽标非。   奥迪RS 7 Sportback的驾驶员信息系统提供了换挡提示功能你,当发动机转速达到极限时会对驾驶员做出换挡提示莽汝。在奥迪RS 7 Sportback的显示菜单中勿,还提供发动机增压压力首褪虾、机油温度显示和圈速计时器等数据煞。   奥迪RS 7 Sportback车内标配碳纤维嵌饰妻,并提供其它3种材料作为选装炒。车顶内衬标配黑色织布峰汉赴,可选配黑色Alcantara面料熔藤般。搁脚板描失、刹车踏板沽戮香、油门踏板以及MMI增强型导航系统的“软键”都采用高亮铝外观设计币哄挤。中央显示器下方的装饰条则采用钢琴烤漆倡跑。   奥迪RS 7 Sportback标配带侧向支撑捌苍胸、一体式头枕的运动座椅克弓爆,并采用黑色阿尔卡塔纳(Alcantara)/真皮组合面料邓私顿,并提供钻石绗缝该。用户还可选择黑色的高档蜂窝绗缝华格纳(Valcona)真皮面料览。带按摩功能的空调前排座椅也供选装槐帽。   本文导航" "  [汽车之家原创试驾] 人们都希望在生活中寻找激情烹蒋射,就像微博上说的仙辩镁,一次刻骨铭心的爱情柏盼尽,一次说走就走的旅行什么的纬箱翁。或许一辆充满个性的SUV可以满足你对生活态度的追求福胺,但在现实中倡,你不能永远一副放纵不羁的样子惶,特别是在资金有限的情况下磕,先踏踏实实的过好眼前的日子才是最重要的倪。此时你就需要一辆价格便宜洼啼董、实用可靠的多功能车型脯,眼前这辆景逸X3就是个不错的选择集。   目前东风风行旗下共有两款SUV车型雹,分别是景逸X3和景逸X5多仇簿,形成高低搭配产品布局凶哄疾。景逸X3属于入门车型弓,共有三个配置攫湿,指导价从6.99万到7.79万元筷烧。今天我们试驾的是全系顶配的1.5L手动尊享型密。 景逸X3 2014款 1.5L 手动尊享型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   7.79万   从外形上看菩,景逸X3和更高端一点的景逸X5非常相像如童委。这款车的前脸采用了新的风格样式文鲜,线条比较硬朗敝耍,造型简洁流畅雾动够,同时又很饱满娃辰慑,没有过分追求标新立异的夸张风格吹茂偏,显得更加沉稳适封。另外在前包围的设计上还加入一些运动和越野的元素裂涕禾,给整辆车增添了活力浦。   除了前脸之外矩,这辆车外形的其它部分仍然没有脱离老款景逸的轮廓泼,让人略感失望瘟价泞,好在整体风格还算融洽蹋禾,不会给人前后脱节的感觉连。   景逸X3的长宽高分别为4382mm社、1835mm和1705mm咎吼,轴距为2685mm牵,在这个价位上算是较为突出的水平了壤晤煤,保证了足够的车内空间攫。" "  在固有的印象当中瘫浆,豪华车型向来都是欧洲品牌的天下盒,并且很多时候人们都是在拿欧洲的顶级车型进行评价掠碳惨,而近些年来日系的高端品牌也开始角逐这豪华车型市炒得酒丁,甚至在某些性能方面已经不输给欧洲品牌览烈泊,作为日系三大高端品牌中的一名滩些,英菲尼迪更是在国内拥有众多的拥趸栏,但作为我来说实际接触英菲尼迪还真的是头一次部锭幢,并且上来接触的就是最大的家伙Q70L手蜡。   对于第一次实地接触英菲尼迪的我来说混,外观上确实是体现了独特的设计理念以及完全不同的风格工,以往印象中那些欧美车型的外观设计在这款车型上都没有体现俏,取而代之的则是一种日系的柔美风格窜,在车身周边任何的一个角度上你都不会找到直线的身影郡凌福,弧线的魅力在这款车型上的应用可以说是一种独特的魅力饶殿,甚至成为了英菲尼迪的一种特点贡藉托,并且这种特点让别的对手无法模仿亩醇享。   车头部分的线条采用了一种带有阴阳顿挫的感觉共膏谦,让这个很长的车头部分在第一眼看起来并不会很长很大理,引擎罩和大灯后的腰线之间夹的隆起部分在驾驶中让人能够瞄到大体的车的宽度陛锚。而富有层次感的设计让车头部分呈现多维面稍闺脐,看起来非常具有独特的风格美皋洁。大灯的造型采用了相对比较传统的凤眼造型设计墒毕介,不过看起来还是比较有神的交督,带有透镜的大灯可以在夜间提供不错的照明效果萝牛莲。车头部分的四点式倒车雷达在泊车或行进过程中如果前方有物体都会进行提示川低,对于这样一款大型车辆还是很有必要的炯宛。   侧面造型上是最出乎人们意料的地方秦,因为当你从车内出来的时候才会有种独特的感觉红,这款车有这么长么刃酵?实际上后门的长度远大于前门糠舰,不过整体造型并未收到过多的干扰妥馈,反而造就出了一种类似大型轿跑车型的尾部风格绿素师,因为C柱的造型更加接近尾部豹轰,而短小的尾部行李舱也让整车的尾部有一种短小精干的视觉效果搜,腰线的设计在在尾部提到了最高规箩坏,并且从前大灯连接到了尾灯部分揩棚现。不过侧面转向灯并未配备转向灯在这样一款高级车型上没有配备有点说不通牢尘模。   采用鸭尾式设计的风格让所有的线条看起来收的很紧凑罐认,这种翘尾设计也会对空气动力学有所影响溅雇。尾灯采用了LED光源与普通光源的合体设计蝗,而在牌照上下方的镀铬装饰则明显是和前中网有呼应的设计惯抒怜。   " "  [汽车之家专业评测] 从去年7月29日宝马“i”品牌首款量产车型i3在中国发布丰婪镭,到今年4月20日其正式接受预定高校,不到一年的时间骋,宝马在中国市场就已率先把新能源车布局好了顷。在新能源车量产苇钵曝、市售的速度沃,不仅远远快于奔驰和奥迪两大同级别豪华品牌思,也快于一直致力于发展混动车型的雷克萨斯嘎撬,形容此举为“主流豪华品牌新能源车的抢滩登陆”也不为过绷倘敦。当然嘉贝,汽车之家评测新车的速度也不慢菲骄华,今天父,就为大家抢先带来国内首次宝马i3的全面测试文章搜场介,文中测试车将涉及“增程式混动动力版”和“纯电动版”两款稼南口。   本文中将涉及的宝马i3共有两款距蝗楞,其中橙色的为增程式混合动力版车型菱炼,白色的为纯电动版车型识绕,而静态体验部分所展示的均为增程式混合动力版车型迷匪。   ●外观赋:造型前卫船,颇有概念车风范   宝马i3概念车在2011年的法兰克福车展上发布枪闷,我见到量产市售车之后娟谜霸,其外观真难以与概念车作区分韭丢嚼。宝马i3前脸造型饱满圆润献灌,双肾进气格栅则是家族式特征的体现现堕法。不过番冯,“进气格栅”四个字需要打引号了无帽赖,因为它完全被封死并不具有“进气”功能菇,宝马i3增程式混合动力版车型的发动机位于车尾举。   黑色镜面烤漆的“发动机舱盖”是i3的一大亮眼设计挺仆墨,让整车看着很有质感且与众不同阶膝。当然萌碳坤,这里的“发动机舱盖”是一种习惯性的称呼矾瑟歪,因为在它下面其实是一个用于放置充电线和补胎设备等工具的实用储物格赫。 车身尺寸对比 车型 宝马i3 宝马1系 宝马X1 长度(mm) 4006 4324 4484 宽度(mm) 1775 1765 1798 高度(mm) 1600 1458 1577 轴距(mm) 2570 2690 2760   尽管宝马i3的车长仅有4米刚出头扒东奴,但它的车身侧面看着一点都不显小姐坪祥。在我看来原因有三蔷,其一是由于车身较高;其二是轮圈尺寸很大;其三则是侧窗线条丰富究毕,这三种结合在一起就为宝马i3的侧面效果加分不少适,给人感觉比较敦实渴脊嚎。特别是车高数据顷师锭,它比X1还多出了23mm施奔绵。   宝马i3的轮圈虽然直径很大侈腿按,达到了20英寸爽,但胎宽却很窄蒙揉簇。前轮用的是规格为155/70 R20;后胎为175/60 R20了般两,选用的都是普利司通ECOPIA绿歌伴系列节能轮胎颗。有关这款轮胎核金玩,我们也咨询了4S店以及沪上多家轮胎店叹隙播,基本都表示由于规格太特殊偷,没有现货也没有报价姜。   宝马i3的后挡风玻璃以及后尾门都采用了玻璃材质虽酥,很独特光,而且大面积的黑色正好与车头的风格相呼应古茧徽。尾灯采用得是隐藏式设计凰难,仅在大面积的黑色玻璃表面留下一对“一字型和U字型”的透明部分臀,用于显示示宽灯两寞抄、刹车灯以及转向灯等话,至于雾灯和倒车灯则位于牌照框两侧丰牢,所有光源均为LED澈既聪。" "  [汽车之家专业评测] 传统印象中门,柴油车就是大扭矩和低油耗的代名词咯,欧洲市场上柴油车盛行已久嚎笨寸,而国内市场由于糟糕的油品等客观因素的存在某种程度上制约了柴油车的发展厢。不过近来犬套萎,越来越多的厂家通过对自家柴油发动机进行改良来适应中国市场的需求啥熬,Jeep便是其中之一鲤科,今天拿到的这台大切诺基3.0TD柴油版就让我们对它的加速和油耗经济性充满了期待沥佩密。 ● 外观介绍铆:与汽油版无异婆补,硬朗依旧馁救。   从外观上看面喂炽,我们很难通过大切诺基的外观来分辨出柴油版和入门级汽油版车型妻瞎感,仅有的区别恐怕只有尾门左下角的“DIESEL”标识能显示出它是大切诺基6款车型中唯一一款“喝”柴油的车型娘免。新车的外形仍然显示出硬朗粱、时尚的风格硼,Jeep特有的七孔进气格栅造型更显宽大盆,提升了时尚感娇辆。 大切诺基(进口) 2014款 3.0TD 柴油 舒享导航版   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   59.99万   柴油版大切诺基长宽高尺寸分别为4828mm×1943mm×1802mm躺葛,在同级别车型中“个头”并不算大涕风。不过2915mm的轴距与竞争对手相比很有优势密惨泊,这也使得新车的接近角和离去角分别为25°和23°檀行。   在外观配置上肚幌,柴油版车型配备了包括带大灯清洗和LED日行灯功能的双氙气前大灯捅趁窗、雨量感应雨刷完辜、电动折叠+加热的外后视镜等等配置险咸惫,这些配置在豪华汽车中也是较为常见的臣暮。轮胎配置方面晶,新车配备的是注重耐磨性的米其林SUV专用轮胎瓤,轮胎规格为265/60 R18为队吝,而非全尺寸备胎则为锦湖轮胎扣,规格也变为了245/65 R18惊羔。" "  【环球网报道 记者王晨熙】当我们在谈论重载卡车时沃,我们会谈论什么书换?是大老粗一样的外观接店,还是“马路杀手”一样的形象诺绞?“傻大粗”和“危险”应该是不少人对重卡的固有印象免,笔者也不例外唾。6月5日下午团份,沃尔沃卡车全新FH和FM系列在北京举行了试驾体验嘉年华识兜稼,彻底刷新了我对重卡的刻板印象赣,原来大块头也有过人的大智慧懊。 此次试驾的沃尔沃卡车分为FH筒停拉、FM两大系列眉仆韭,其中更高大的FH是其旗舰车型   6月5日篮妨,沃尔沃卡车在北京朝阳体育中心举办了FH和FM系列卡车试驾体验嘉年华兰,中国区总裁陆博天到场助阵美。在听取了长达1个多小时的技术讲解后屎顾戚,笔者也终于有机会平生第一次坐进重卡的驾驶舱甭罢,亲自体验“全球最安全的卡车”——沃尔沃卡车蜡。 这两款FM系列就显得“秀气”很多了骑沛胜,不过上了马路依然是大块头   卡车毕竟不同于乘用车篮忻,最大的意义还在于为企业产生利润秋赣。因此耽琉,沃尔沃卡车在更新换代时也将这一最大因素考虑其中齐戏,并体现在生产效率华誊、节油效率型垮断、完好率黄、安全顷窗、安笔媸祝和驾驶员体验六大方面迁。   " "  在国内市场上有多款针对商务市场的MPV车型皋,而在这个市场中最为难以抉择的就是针对多人同时搭乘的选择额宝,毕竟国内市场上针对多人乘坐的MPV车型都需要司机拥有A级驾驶证酒,而大众凯路威则开创了一种新的格局坝隧昏,这是一款拥有C本就可以驾驶的9座商务型MPV车型睦池熔。   大众凯路威车型从名字上了来说对于大家比较陌生潞,而如果提到大众的T系列的话可能大家马上就能想到在2008年奥运期间进入国内的Multivan迈特威暴,而那款车型是针对高端商务市场的车型痘,虽然其内部可以进行简单的商务会议踌桑擦,但更多的细分化商务车型才是现在市场上更加需要的逼乌斯,而现在这款凯路威显然就是针对9座市场而来的一个解决方案些酣。   凯路威车型在整体风格上依旧延续了大众T家族的整体风格清娄犁,整车在外观上以刚硬的直线线条进行构筑局,尽量以最大化的方式来应对内部空间的需求撑,毕竟同时搭乘9人乘坐还是需要很多空间的罢,车头的造型风格尽显德式商务车的保守风格汲,大尺寸的大众标志可以说非常显眼肋垒镁,新样式的五边形大灯和钢琴黑中网连接的非常紧密署相,下部的一字型进气格栅给发动机提供更多的空气龄稍尖。大灯内部并未采用迈特威上出现的透镜以及日间行车灯等配置木辩,只是以简单的卤素大灯出现苗啊劫,不过此次引进的大众凯路威并未配备雾灯唉激维,只能说稍显遗憾绩燎。车头的四点式倒车雷达可有效辅助倒车冲谐汾,并且其敏感程度非常高澎。   凯路威的侧面造型则是犹如一个方盒子一样非常的简单此堑,采用最为直接的造型是大众商务车的风格函僚呛,按照车窗比例可以看出大众对于后排的照顾非常的大彤,采用侧滑门结构也是商务车的标准风格垒庭戎,毕竟这样可以在狭小的空间内让人上下车甸彩。侧面平直的腰线造型看起来有些乏味抹,但还是将头灯和尾灯联系在了一起柒,在尾部造型上也同样是方方正正吃文抽,给人以刻板的印象宫,整车的车窗以及周边并未出现国内流行的镀铬装饰描施,看来稍显朴实无华酗,但大众针对实用特点的追求却完美的展现在了眼前攫。尾窗的面积超大巢钎算,并且配备了后雨刷梦潞,可以说在安全细节上做的不错亢没。尾灯的造型也毫无新意糙僧贸,立式尾灯设计针对庞大的尾部真的显得有点邪摇,尾灯内部的结构也比较简单马,并未采用LED也是针对不同定位的选择辩,而保险杠上的两个反光贴位置则明显有些低车妨抚,尾部配有四颗倒车雷达探头疙垃多,在停车甚至倒车时还是会起到非常不错的提示作用衬。作为一款商务用车瞪刨,尾排采用了隐藏式设计藏在了右侧保险杠下方晾莆,而旁边就是凯路威的备胎所在地贪较烹,这样的设计使内部空间得以最大化利用翻。   相比国外的凯路威车型眠吐,引进国内市场的凯路威则是全系配备了235/55 R17的铝合金轮毂合邯,造型上采用了多辐式造型困殊,轮胎则采用了邓禄普品牌倪蔫。两侧宽大的后视镜则是提供了不错的双侧视野浦,毕竟这是一款整体长度达到了5292mm的9座MPV爸膊募。   " "  老款的别克昂科雷在我脑海中浮现的时候敲,我更多的会用臃肿两个字来形容它僧横琶。圆润的车身诡,没有棱角的线条速磷烽,大而无神的头灯围遍,都让我对它提不起兴趣伍画。第一次见到新款昂科雷时提烩峨,我的这种感官得到了改变摩券。仅从大灯的变化就会让我一改之前对它略显臃肿的观点县。新款更加俊朗筒捕,就像是一个胖子夯,经过健身喀硕,从大腹便便变成了施瓦辛格箩。   ?仅用头灯就改头换面   仅用头灯就改头换面趁,这种类似于点睛之笔的作用激,实实在在的发生在新款昂科雷上面椽沙。之前的头灯让我没有胃口旦写,尽管亲和力不错羡澎,但太没有性格轿驮。连同这个车身伦撬,都让我觉得臃肿无比耗,简直就是个满脸流油的胖子爸。新款更换了更有张力的大灯侵错,进气格栅也变得更具进攻性胺粗邪。这样的风格褥扦佛,我想才是大家喜欢的楞摄。   侧面造型的改变不大论等,侧窗面积所占的比重依旧很邢昧恕,这和新君越笔惰岔、GL8都很像淳。给人一种重心很低的敦实感乒。但对于车内的乘客来说逗唇魏,这不是个好消息落,过小的车窗影响了向外看的视野猩蜜。造成了不必要的压抑感核俏轿。或许对于选择别克车型的人们来说勺陵,这一点必须无奈的接受了密培。   车尾的变化不及车头超,如果能把尾灯的造型变得具有一些进攻性疲,或许我会更喜欢它泼串旧。但事与愿违侗竭,尾部的改变仅仅局限在排气管上灸。从之前的圆形变为了更有棱角的四边形蹄差辆。这多多少少会有助于提升质感督。也改良着尾部太过圆润的整体气质票穆椿。可以说交草炼,这次外观的改变恐,在这些细节上还是很成功的氨晌。相当于一次瘦身和塑性讹,让它的线条和筋骨更加分明衅甜萄。   本文导航" "  【环球网报道 记者王晨熙】今年的北京车展期间零,纳智捷 新大7 SUV正式上市遣,官方指导价格为22.68-27.48万元凑鲜瑟。一直以配置见长的纳智捷品牌波河,在小改款车型上又下了一番功夫玩涪,让新大7的整体竞争力又提升了一个档次撕。在体验的这几天时间里扦郴,编辑更是不止一次地接受行人的“注目礼”刃械把,甚至多次听到了“这车不错啊”这种能充分满足虚荣心的评价举险捆。也有好奇的邻居询问这款车的售价特没窝,当得知价格只有不到30万元时巳,邻居更是深感惊讶距藉吉。这款回头率超高的SUV究竟有什么吸引力呢渭?本文就为您带来答案集。   作为一款SUV靖璃聊,“大7”这个名字一点都不为过坚,4800mm/1930mm/1760mm的三围尺寸已经超越了同价位竞争对手狸娠蠕,2910mm的轴距更是傲视群车钢吵渡,也难怪引得路人频频回头屑尺送。不只是尺寸筷屑,本次试驾的新大7四驱旗舰版幌,整备质量达到了1950kg椿及,将近2吨的重量更衬托出这款车的“大气”识。   作为改款车型摧,新大7的外型经过了一番修改劲构,主要体现在前脸和尾灯上火晨庞。大灯造型有所变化痹,LED日间行车灯从雾灯旁搬进了大灯内曹撕抠,而经过修饰的雾灯式、转向灯和前雷达凤蓄,给人以霸气外露的感觉燃叮。整体上伴瓷奢,新大7的前脸不再有脸大眼小的感觉枷半铂。日间行车灯可以很方便地在中控台开启关闭烯苇,比较实用化抨。" "  [汽车之家专业评测] 在国内的豪华车市场上抚哨丝,我们一直将注意力更多的放在传统德系三强身上权。从奥迪A8的换代偷、全新奔驰S级的上市廓岔,再到宝马7系近期频繁曝出的谍照散。这三家老牌厂商动作频频柬黔,而我们也始终把目光聚焦在他们身上琼,以至于有些忽视了这个级别中的另一款颇具实力的车型——雷克萨斯LS量。   自1989年第一代雷克萨斯LS问世以来蹈端,驾乘的舒适性就一直作为该车型的设计重点并延续至今花。而随着混合动力时代的来临缔,雷克萨斯LS在2007年推出了采用油电混合动力系统的LS600hL弟峡计,可以说从那时起溶,雷克萨斯把节能环保的重要性提升到了和舒适性同样重要的地位萍。在奥迪A8和奔驰S级已经上市费,新宝马7系还未露出真容的这个空窗期混,我们决定把于2012年12月上市的改款雷克萨斯LS600hL请来倾炉朔,以期对它能有深入了解踢速睬。 ●外观部分 雷克萨斯LS 2014款 600hL   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   238.80万   豪华车领域里这一轮的身材竞赛最早是宝马7系挑起来的男。它将轴距率先加长到>3200mm的范围内江绷。而奥迪A8和奔驰S级也纷纷提升着自己的车身尺寸轿。相比之下行噶,雷克萨斯LS在此方面并无优势龟,长度锚、宽度和轴距均落后于对手牧。   即便不看车尾的标识捕寇哄,仅从前脸上幽兰色的车标烫踞,细心的人就能分辨出这是一辆雷克萨斯LS的顶端旗舰车型叫。而身挂HYBRID标识则意味着洁亢缆,除了树立当家旗舰车型的形象外棠,还要有更多社会责任感和提倡环保理念的精神哆汾。   总体来说雷克萨斯LS600hL的外观设计非常成功迪,只是在一些小细节方面令人有些不满海。如果用最严格的标准来衡量魏达泻,车身各个部件之间的接缝还有提高的空间帘枫钮。而门把手上的按键最好也能设计得更一体化一些赔博。" "  一年前当长安欧力威走到我们视野之后砍,我们总是给它找不到一个合适的竞争对手免劫,因为它的“CDV”车型的定位让很多人都摸不着头脑悸,实质上“CDV”也就是利用轿车化的底盘配合大空间的厢式车身而造就出的一种车型伎额哇,这种车型的优势就在于忿集乱,兼顾了媲美轿车化的底盘质感啪,还拥有了超大的车内空间嚼撇蛔,优势显而易见钝俄,而今天我们来到了美丽的太湖限散酵,再次体验这个定位独特的欧力威自动挡车型镁,想必这次欧力威想依靠自动挡来打动更多女性的芳心蹲惫殿,也让更多心意欧力威的人有更多选择脸。 竞品对比 项目 欧力威 北斗星X5 售价(万元) 4.79-5.59 5.09-5.98 长(mm) 3800 3664 宽(mm) 1700 1610 高(mm) 1680 1722 轴距(mm) 2505 2485 制表叉:网上车市 www.cheshi.com   欧力威的对手我们还是能够找到的患,它最直接的对手就是定位微型CDV的昌河铃木北斗星X5僳,不过从售价以及车身尺寸方面来看唾,欧力威确实占据一定优势泰宦秒。   外观上欧力威厢型车身造型冀譬,并没有阻碍它时尚的视觉感甲班,反而让我想到了很多日本街头那些形形色色的厢型小车萎,时尚并且使用喘。欧力威自动挡车型外观上沿用了已经上市的1.4L手动版车型外观卜饲躺,然而我们能够发现的不同仅仅是它的尾部IMT自动挡标示外。   非对称化的中控台设计围徒台,与1.4L手动版没有什么变化甩,首先造型上足够年轻协调喝米,同时做工应该说是欧力威内饰的一大亮点害。欧力威自动挡车型胶,方向盘造型依旧沿用手动挡车型佳啊镁,不过还是增加了真皮包裹以及多功能按键瀑饯丁,操作多媒体更加方便啼壤暑。中规中矩的仪表样式没有什么改变挨霞奥,而右侧行车信息显示屏上多出了档位信息钱。   本文导航" "  有突破有挑战壤短,或许当你首次看到自由光的这幅外观的时候躺皮,就会有这样的感受堑。它太挑战人们的传统审美了汐肩,怎么样也无法用大气抢、简洁擂龟睫、流畅等常用赞美词汇来表达对它的感受扑。但Jeep依旧义无反顾的将这种外观设计用于量产的。自由光承载着延续切诺基的重任裂,就在这样的争议声中款款走来嫩。不过还是让我们看一看它到底如何突破着传统棺垒,挑战着经典窃稻。   ?定位中级SUV 售价37.19- 45.99万元   或许在很多人眼里很难说自由光是在做创新缚躬,在做颠覆传统这件事村琉酪,但是至少我们看到了Jeep不断创新的理念焚。就拿前脸来说剿,好看不好看绝不是我个人说的算的潞棉颁,每个人眼里都有一个不同的看法酮驾封。或许慢慢大家就接受了吭。   作为一款中级SUV烤,车身尺寸上中规中矩诡卢闯,作为切诺基车型的延续修马,我们在这款车上能够感受到Jeep基因的细节表现阑念,但也能看到不少突破之处绍。尾灯的圆润就一如切诺基的大气稳重惋。车尾的中心中折线则让这款车显得更加的动感活跃淀线溉。   本文导航" "  从1985年开始划,宝马全轮驱动技术开始出现在3系车型上伪,1991年出现在5系车型上琴量,1999年开始陆续出现在X系列车型上盟摊。直到现在痢店筹,逐步成为了宝马引以为傲的的精髓技术含痞瘁。2014年5月22日瞬拟,华晨宝马宣布正式推出新BMW328i xDrive磐尸检、新BMW 328Li xDrive和新BMW 528Li xDrive共六款不同配置的新车型吨,进一步丰富产品组合满足中国客户的多样化需求精,这是BMW xDrive智能全轮驱动系统首次装备于国产BMW轿车谐怯愁。而对于一向以后驱操控王者著称的BMW饭,xDrive的智能全轮驱动系统系统又意味着什么袖? 华晨新BMW 3系 xDrive售价表 上市车型 售价(万元) 新BMW 328i xDrive运动设计套装 45.8 新BMW 328Li xDrive豪华设计套装 48.68 新BMW 328Li xDrive风尚设计套装 48.68 华晨新BMW 5系 xDrive售价表 上市车型 售价(万元) 新BMW 528Li 领先型 57.66 新BMW 528Li 风尚设计套装 64.56 新BMW 528Li 豪华设计套装 64.56 制表炭:网上车市(www.cheshi.com)   此次上市车型共计六款喜肉,新BMW 328i xDrive马夹拓、新BMW 328Li xDrive指导价45.8-48.68万;新BMW 528Li xDrive指导价57.66-64.56万元藩。   第六代BMW 3系延续了这一传统杜庭卤,将融合了电子气门控制下闪、高精度直喷和双涡管单涡轮增压三项尖端技术的4缸2.0升发动机守、8速手自动一体变速箱和BMW xDrive智能全驱技术完美搭配管抽娩。新BMW 528Li是新加入产品序列的车型穿懊,装备了BMW最先进的4缸2.0升双涡管单涡轮增压发动机的高功率版本菏。   【四驱结构-分动箱】【齿轮式】   宝马的四驱是怎样在工作的陛疯,要了解这个问题前诽,我们首先要简单了解一下装配在华晨宝马3系/3系Li/5系上的四驱系统拥有怎样的结构和工作原理倦哦姐。齿轮传动式分动箱肚就雌,连接前轴的方式改为了齿轮传动椒钒,其他地方大同小异纫善。对于宝马X系大部分车型来说诞焊,搭载这套xDrive四驱系统赋予它们不错的公路性能和不俗的越野性能鸥。xDrive四驱系统可以只能快速地进行前后轴的动力分配歉漂脱,不过对于同轴两侧车轮的动力分配则无能为力隘。由于前后轴均采用开放式差速器投坎,遇到交叉轴情况时渡,也只能依靠电子制动来辅助镰肃。而此次上市的华晨宝马3系/5系 xDrive车型也正是装配了该种分动箱痞。   【四驱结构-分动箱】【链条式】   顺便提一下BMW的另一种xDrive分动箱结构愧,与齿轮结构的分动箱原理相同立,变速箱传递过来的动力是通过钢链连接的方式传递至前桥卵呻魔。而变速箱的动力先通过一个多片式离合器连接至后桥芭蒲龋。前后轴的动力分配是通过压紧或松开多片离合器来实现的彤锨。至于控制多片离合器的方式鼎,宝马xDrive四驱系统采用的是电机控制的方式病垂金。而链条式分动箱由于其能够承受的最大扭矩极限更加宽泛络计,所以常被用于装配在更强有力的车型上休隙。   xDrive全轮驱动系统的核心技术是由奥地利的马格纳·斯太尔研制的分动器土券蜜,以对扭矩分配进行不间断地调节耽肺歇。xDrive系统根据道路情况不断改变扭矩的分配俊,向前后车轮传输各自所需要的扭矩爬毁,默认状态下前后扭矩分配为40羌:60户俏,最大前后扭矩分配理论上比例为0绿堑:100到100携洁:0之间玲柑对。该系统还不断与动态稳定系统DSC交换信息饥逞魏,从而可以从一开始就识别到车轮打滑土。扭矩分配可以在0.1秒内完成观喜拆。   行驶过程中扳,如果系统发现车辆可能转向不足拇,也就是前轮开始被拖向弯道外侧驴,就会减少分配给前桥的扭矩贯,将几乎所有动力都输送至后桥揉。该系统还不断与动态稳定系统DSC交换信息讹令俗,从而可以从一开始就识别到车轮打滑送懊。一旦出现车轮打滑纤上吕,电动机会锁定xDrive的膜片式离合器梨,并通过额外的驱动力矩使这个车轮拥有更好的附着力了醛水,同时空转的车轮也会得到刹车装置的有效控制笛。这就意味着颇弦隙,无论路面如何突然变化且文,都会有适量的扭矩被输送到抓地性最好的车轮上派涡潞,即使是在部分结冰的道路上痉涝。   本文导航" "  北汽幻速S2/S3这两款车型可能大家还不是太了解铝纬供,它们是北汽集团与重庆银翔实业集团合资组建的北汽银翔品牌生产的两款SUV车型玩,其中S2属于一款5座小型SUV蹄,国内现在小型SUV开始扎堆上市并且销量都是一路看好的情况下绣,很多品牌都开始研发小型SUV沦廉。而S3则定位于一款紧凑级SUV地涕南,并且采用了7座设计记。作为自主品牌研发的这两款车型表现如何师弟,接下来就给大家一个解答饱。   首先先介绍一下北汽银翔品牌以及两款车型的定位莆侣:   北汽幻速S2/S3属于同一平台衍生的车型创猛,这一平台就是北汽威旺M20的平台翔罚,在底盘以及悬挂上都采用了M20的设计看监崇。但是两款车的轴距却不相同酮韩,S2轴距为2560mm认贾,属于一款标准小型5座SUV轮。而S3轴距为2685mm警喝揉,接近于一款紧凑级SUV砂瑟垦,所以为了能吸引更多的消费者臀屉,采用了2+3+2的7座布局廉尽凤,主打一般家庭用车杠虚,实用性优先碉健。   北汽幻速S2外观   幻速S2作为一款小型SUV淀琴佰,主要还是面向有活力的年轻人秃筋,外观设计更多偏向于动感的元素居多辨瞬。大灯组的样式也不俗套茂睡毯,LED示宽灯和透镜式近光灯看上去配置也不低缓川霸,这点上北汽幻速S2还是比较厚道的卢。 产品名称 S2 1.5L 手动 5座 CS35 1.6L 手动 5座 M4 1.5L 手动 5座 品牌 北汽幻速 长安乘用车 长城 长(mm) 4210 4160 3995 宽(mm) 1730 1810 1728 高(mm) 1735 1670 1617 轴距(mm) 2560 2560 2383 ? 制表沟背船:网上车市(www.cheshi.com)   与自主的同级别车型相比绦馈将,在车身尺寸上还是比较占优势的露。另外2560mm的轴距表现也不错冲盼妨,至于它的乘坐空间表现如何涟,在后文我们会有体验频。   尾部最大的亮点就是采用了与福特翼搏相同的设计汲, 外挂式的备胎看着有些粗犷并且也对这款小型SUV的 内部空间的使用率上有一定的提升剖,但是对车尾的停车距离就有一定的限制了吴蛋,车门不能完全打开的话世标,一些比较大的物品拿取会不太方便睛。   本文导航" "  [汽车之家原创试驾]刚刚上市的上海大众斯柯达全新明锐出自大众MQB平台晨,搭载了1.4T和1.6L两款发动机艘,并分别匹配3款变速箱鼎充拣。此前胎第,我的同事已试驾过1.6L自动挡的车型嫁。而今天我要试驾1.4T车型笑,虽是短暂场地试驾请贫答,但其发动机和变速箱都与1.6L车型有所差别胆,特别是动力上提升明显灵萍炔。 ● 外观/内饰糕菜:与1.6L车型没有质的区别   由于我们之前已经试驾过全新明锐1.6L车型殊闯,也做了到店体验的文章井膊间,1.4T车型在外观厦呜、内饰和空间方面跟1.6L车型差别不大极村化,本文不重复介绍鼓女纪,而重点介绍1.4T的驾驶和多媒体系统的体验裁,对外观和内饰等方面有兴趣的朋友可以点击本文最后的相关文章查看奇。 明锐 2015款 1.4T DSG逸尊版   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   17.99万   全新明锐在外观上仍延续着斯柯达品牌的家族基因钠帽堆,如直瀑式的中网和中央凸起的发动机盖线条等蹄零,具有很高的品牌辨识度娇。同时在一些细节方面的改进错,比如重新设计的头灯纱乔艰、简洁的车身和更为紧凑干练的车尾等斯蔫,则让其显得比现款明锐更为简约稳重协硼。   ●全新的动力系统   全新明锐出自大众的MQB平台炒,采用了全新的发动机适疼,此次重点体验1.4T涡轮增压发动机爬,属于大众的EA211系列吼龋部,动力性能比现款提升19马力和30牛·米稀,最大功率150马力/5000rpm阜圈,峰值扭矩250牛·米/1750-3000rpm剑苗烩。   大众EA211系列发动机是MQB平台的核心之一逝,而相比原来的EA111系列有了明显进步连识,首先是恢复了正时皮带怠,降低发动机内部的功率消耗良饥寒,同时也能降低噪音;同时具备进排气双可变气门正时技术骑,提升了工作效率;而直喷系统采用5孔式喷嘴腿叉械,而喷射压力也提升到了200bar敖毖。   与1.4T发动机搭配的是7速双离合变速箱膜,带有S挡和前加后减的手动换挡功能础。而6挡手自一体变速箱和7挡双离合变速箱在外观上也有明显区别判公,前者顶部是“SKODA”的品牌名挟憾跑,而后者则是印了“DSG”的字样惩锨。   底盘悬架方面溺残蕊,全新明锐采用麦弗逊式前独立悬架墙,后悬架更换为扭力梁式非独立悬架结构份那。制动系统为四轮碟刹结构胎,采用前通风盘式后盘式配置趴。   ● 试驾体验   此次厂家仅在试驾场地内安排了两个项目的试驾环节粕,分别是1.4T和1.6L车型的赛道体验项目诫,以及1.4T车型在模拟颠簸路面的驾乘体验项目羔雇街。由于是场地试驾汤,驾驶方式会相比在一般城市道路试驾更为激进一些宿,相对而言会体验到一些城市道路极少遇到的弯道辖,能更好地了解车辆性能僻家。但是城市道路中的高速平稳性和静谧性等特点则无法体验出来苹乓蝎,只能在日后的试驾中再介绍挫跑脸。   动力方面曙,如果说1.6L发动机的动力是刚刚够用的话痛,那1.4T发动机的动力就能用较为强劲来形容杀脓,差异在1500rpm左右的低转数区间就能体验出来挡苫构,1.4T车型的起步和加速更为迅速疗脓,而且涡轮的介入时机较早匹弗,不会有明显的涡轮迟滞带来的动力突发增强的感觉梨,动力的输出保持平稳可控的特性贰失负。   使用D挡时仍本墒,以1/2油门深度驾驶宦狮恒,变速箱升挡较为积极杀丰,发动机转数基本被控制在2000rpm以下榷,而且换挡的冲击较兴擦帧,不会影响乘客的乘坐感受苯滦逗。而以深踩油门的方式驾驶痞绕松,变速箱会到4000rpm左右才换挡梨控绣,加速感受更为明显维凛接。   换上S挡颁,油门响应灵敏了许多淋,此时的变速箱也允许发动机转数上升到5000rpm以后才换挡彤类,全力加速时能体验到更为强烈的推背感挡啪嫉,在弯道多直道少的场地赛道里欢却柏,需要频繁提速的时候衔胯,显得更为得心应手滦尝涤。   全新明锐采用电动助力转向系统裁,方向盘低速时转向较为轻松串校,而高速时明显更为沉稳瓣酮,转向需要更大的力度对锹渤,在多弯的场地试驾时间长的话会稍嫌吃力幌繁。   底盘悬架方面桔久,全新明锐表现出较为扎实稳健的底盘特性赡,在弯道中对车身的支撑性比较到位啃,方向盘的有着精准的指向性纬,转向迅速而稳健砍。1.4T车型全部带有ESP系统醚,转弯时偶尔遇到车速过高而且转向不足的时候巨蜡捷,ESP介入的时间恰到好处匆,总能及时将车辆修正到正确轨迹付,而这套系统并不能完全关闭档磊,属于比较重视安全性的设计撼。   在模拟颠簸路况的体验环节泉禽,全新明锐的扎实的底盘能对路面的凹凸能起到一定的过滤作用齿叙,然而后悬架毕竟是非独立悬架纤坎巴,即便只是一侧的车轮遭遇坑洼路况胳峨沁,仍会对另一侧有所影响拼,车内乘客仍会感到轻微的颠簸啤变侨。我们在之前测试文章中也有体验视频寥瞄,请点击查看谈。   更多精彩视频朔,尽在汽车之家视频频道   试驾总结赡解磁:   全新明锐1.4T车型驾驶感受稳健动力也比1.6L车型充沛不少现,在D挡模式下表现中规中矩茬屁,切换到S挡后油门响应灵敏赦滤担,变速箱的换挡节奏更为激进布,加速感提升秘,对于喜欢驾驶的朋友而言会是富有乐趣的体验率参。" "  2014年2月26日韩,搭载搭载全新Drive-E“E驱智能科技”动力总成的沃尔沃XC60在国内上市蜜棋胶。其中T5动力总成包含智逸版鲸蚂、智雅版涕动、个性运动版共3款谩秘,售价为42.39万元至51.99万元技从公,T6发动机版本及价格保持不变贝录。   据了解投钙,沃尔沃投入了110亿美元打造这套全新的DRIVE-E动力总成技术溺干截,包括了新一代2.0T直列四缸发动机惦,以及来自爱信的8速手自一体变速箱粹枯勿。换装了新一代动力总成的沃尔沃XC60(下文简称新款XC60)究竟有何表现呢廖讳?本文将为您带来答案篇习。 【全新E驱智能动力系统】   外观方面琳蓉,新款XC60与2014款XC60相比并无太大变化嵌,但动感流畅的造型令人印象深刻便秋乡。饱满的前脸给人以轮廓分明的感觉摧拘片,正如北欧人给大家留下的印象韶剑强。      配置细节上付,新款XC60依然不愧“沃尔沃品质”删侩,全系标配了ABL自适应氙气大灯嗓,以及感应式转向辅助灯光垃。这套装备可在车辆转弯和夜间条件下辛双,给驾驶员提供更佳的视野嫡。   此外骚蒲,T5和T6智雅版提供了ACC自适应巡航金措。车头的黑色方块内就是探测车距的多普勒雷达瞪色,探测距离达到了150米糯峰线,足以应付绝大多数日常行驶环境涩。此外琶,位于前挡风玻璃上方的City Safety城市安全系统裴,也提供了自动刹车等更加强大的辅助安全功能搂咎。虽然这里看上去有些别扭蕾,但安全性才是我们应该关注的拇恨疥。" "  限量际、配额胖肪察、上市前被订购一空渡骨编,这是在2011年宝马1M创造出的销售奇迹暇淮。然而纱栏店,当少数人享受着1M带来的风驰电掣的驾驶感时轨赎,许多与其失之交臂的人也只得认命无缘悄仁瞎。2013年寥,经过M部门调校的M135i披装上阵疙,性能已与1M十分接近麻,并且这次冲破了限量的枷锁欧绢菩,但令人稍感遗憾的是这是一款5门版两厢车柬。正当人们面对路上的1M投去羡慕旦拷、嫉妒炯、恨时剩岭,宝马为我们带来一款全新产品帆疟,并且它的能力并不在1M之下冻,它就是2系的顶级车型——M235i涧反。 延伸阅读徘:1M COUPE的替代品 试驾宝马M135i自动挡   对于多数中国消费者而言廉姜诺,2系可能显得有些陌生勿氮吮,其实早在40多年前遣,1966年款的BMW1600-2车型就已开辟了细分市场古秘曝。此外孩浩,BMW 2002车型在1968年问世肉本黔,将纯粹驾驶乐趣的口号落实至实处加涣肛,拥有170马力的2002 Turbo版本成为了当时欧洲制造商生产的首款配备涡轮增压引擎的车型叙。至此捶罗乖,2系的到来并非空穴来潮仆攘帅。   采用全新平台孕育而生的宝马2系代号命名为F22涪,而这个平台也与代号为F20的1系共享董娥,简单来说潮沤,曾经的1系Coupe车型将被划分到2系中劳伐搭,这与3脐、4系的道理相同脐褐。在2013年时辈吝末,我们曾对M135i车型进行过详细试驾体验匆撕旅,诸多设计以及元素的应用使得两者十分接近诉,所以整体的介绍在本文中就不再赘述了稿附,有兴趣的朋友可以点击延伸阅读浏览奋萌。   2门Coupe的车型结构无外乎的让我们联想到曾经的传奇车型1M码,但两者却在年份与平台上存在着极大差异赴拨,从代号E82的1M车型罕患,再到眼前代号F22的M235i车型就不难看出这一点虎确。新的家族化设计赋予了2系生机蓬勃的线条恕绣,白色天使眼也已替换了早前的“黄眼圈”磁裸澈,当然许多新注入的元素起初并不被人所接受丹,但随着时间的逝去扇忻,渐渐也成为了一种习惯蔬酣。 产品名称 M235i M Coupe 品牌 宝马(进口) 宝马M 厂商指导价(万元) 51.7 59.8(已停产) 车身结构 跑车 三厢车 长(mm) 4463 4380 宽(mm) 1774 1830 高(mm) 1414 1420 轴距(mm) 2690 2660 轮距(前)(mm) 1516 1541 轮距(后)(mm) 1534 1541 座位数(座) 4 车门数(个) 2 制表洪:网上车市(www.cheshi.com)   宝马2系相比早前的1系Coupe车型在车身尺寸上有所增加瓶涎,更多是出于对内部空间的考虑型购劲,更大尺寸的车身并未给性能上带来负面影响伦,相反逐步提高的科技为2系赢得了0.29的卓越风阻系数拍到。披覆M套件的M235i车型拥有更为凶悍面容琼昂,取消雾灯的做法更贴近赛车的观感篇方,诸多蜂窝饰板的背后隐藏着优化的空气动力学以及具有导入性的冷却功能巷。   当然闷朽毫,即使武装到牙齿樊哎,M235i也不能与1M平起平坐苟陈,M家族的宽体车身佃硅讳、夸张的轮距以及大尺寸锻造轮毂等应用都是这款2系顶级车型所不具有的驮拿虾,就像当初1M推出时的口号一样“M囱,永远从后视镜中藐视对手”聊割,而M235i更多还是为了平衡性能鹃泡、实用性与性价比捆,同时也为今后推出M2而留下些余地靖。   本文导航" "  当尼古拉斯凯奇掀起的一阵绅宝热风逐渐冷却后拈,北汽研发团队并没有就此停下他们的脚步菲体,针对绅宝D70推出后的社会反响新伍,北汽对绅宝品牌的第二款车型似乎重视了很多赣。这款命名为绅宝D50(以下简称D50)的紧凑级家用车等汕密,凭借着与绅宝D70旗鼓相当的设计团队优势途尼炊,以及源自萨博9-3平台等诸多看点应时而生沙祷。   D50边干炕,一款拥有北欧名将萨博9-3血统的国产车宦敦,推出之后的表现往往是人们最期待的汲空矗,与很多自主品牌借助名车血统的理念相同拟两侗,面对D50的将会是极为严苛的考验疯摧波。失败了将会落得无人问津的尴尬窘境愁匪亲,而成功了德敖协,也将有可能成为流芳百世的一代名车瑰惯劣。7.48-11.98万元的厂商指导价耸毕苏,可以说为这场战役的打响莫誓途,开了个好头倾伞。   D50虽然拥有纯正的北欧血统洪里峭,但是在设计上却并没有完全照搬前辈的风格蓉。此次担任D50设计工作的彤,正是培养出诸多设计人才的博通公司为拭,能否将这款肩负历史使命的车型设计出自己的特点汉,同时又能够给人们耳目一新的感觉迹杠,便成了他们开始设计工作前所需要考虑的问题经戒娩。 产品名称 绅宝D5O 艾瑞泽7 传祺GA3 奔腾B50 长(mm) 4582 4652 4570 4615 宽(mm) 1794 1825 1790 1785 高(mm) 1486 1483 1490 1435 轴距(mm) 2650 2700 2620 2675 制表峨筒茨:网上车市(www.cheshi.com)   虽然一款车的设计是否成功需要因人而异搓氮坪,但是当你接触过D50这款车后稠,会发现它在设计中加入了很多比较讨喜的细节元素卷,这也就消费者不把注意力转移开占得了先机炼茶力。D50的设计元素可以说是很经得起推敲的璃,可能你会在细节设计上发现一些借鉴的蛛丝马迹毕凡省,但是当你将这些元素组合在一起时踌,却有会很快打消之前的念头碍。   个人认为除了两侧那两条性感且硬朗的腰线之外渺饯,最能吸引我的地方还是D50的尾部设计午。运动气息浓郁的设计手法烯童饺,会让你把D50和运动结合在一起糙,无论它实际的性能表现怎样嘎,至少在初体验上它可以给你留下这样的印象秒奥县。当然从细节上你还是会发现一些不那么完美的地方蛾,比如尾灯的设计手法有些简单仓促十秘俊。   本文导航" "  [汽车之家专业评测] 连续四年的征战使如今的比亚迪S6尽显疲态卢扑纹,面对不断推陈出新的竞争对手蔽羔妓,这位老伙计急需一点变化来扭转局面千煎团。好在随着2014款车型的上市洼,比亚迪S6终于被注入了一针强心剂哗巴督,而这支强心剂的主要成分也很简单峭歼,一台1.5L涡轮增压发动机腾。 ● 车型介绍 比亚迪S6 2014款 1.5TI 手动旗舰型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   10.79万   目前已经上市的2014款比亚迪S6不仅增加了1.5TI车型煎经缄,针对配置方面也进行了一定的调整福,其中自动大灯群、超速报警以及四门车窗宜剑控升降等功能均成为标配腾曹,并且“香槟金”配色也首次出现在配置表中抱慕叙。   ● 动力介绍   相信熟悉比亚迪的消费者层,一定能够将这台1.5L涡轮增压发动机的参数倒背如流瞪抬。因为从早年搭载的速锐寄鞍,再到大红大紫的秦揽兰秘,乃至于我们今天的主角比亚迪S6慨楼憨,它所提供的动力都不曾有变凛避。传动系统方面脚,新近加入的1.5T车型将只提供6速手动变速箱迫幌规,而新款2.4L车型则将原有的4速自动变速箱更换为6速DCT双离合变速箱缺亢狗。   ● 驾驶感受   对于这台拥有154马力的1.5L涡轮增压发动机而言共,驱动车重超过1.6吨的比亚迪S6并不是一件难事儿泼壤戈。在城市中经常用到的中低转速区间内策,发动机的动力输出比较积极季祷,并且通过涡轮的帮助为敝缕,动力在1500rpm之后便有明显提升浇,而这种持续有力的势头一直能够维持到3000rpm宽,完全能够满足日常驾驶滔。   6速手动变速箱的离合器踏板结合点较低市僚吠,适合城市驾驶洞。挡位之间的行程适中城,但手感略显生涩滩嘉福。当然这也是这一级别手动挡车型的通裁岬摹,毕竟这个价位的车型总是需要你去适应车溶,而非车去适应你曹楔。   采用机械液压助力的转向系统完全趋于舒适设定填孙晤。四辐方向盘尺寸偏大洗,回馈力度比较匀称涵,因此驾驶这台大块头还算是轻松那,只不过方向盘的虚位过多殊,转向时不得不做出更大的动作觅。   前麦弗逊遣、后三连杆的双独立悬架不分敌我地将路面传递出的振动与路感一并吸收恳歌管,并且由于悬架行程较长瑰维怖,使得比亚迪S6总是摆脱不掉那种忽忽悠悠的感觉卞。当然这样的调校也有它的好处耻吝任,驾驶难度的降低将令比亚迪S6显得更加平易近人杀虱霖。" "?? 外观部分   在所有人的印象中奉时,SUV车型是一种非忱ゲ拢耗油的车型汝浮肮,毕竟以自身庞大的身形来说街具,自身重量就已经非常大了摩公懈,而SUV车型更多的都是配备了大型发动机镐,这也导致SUV车型的油耗居高不下尽舷,而在现在的新技术以及混合动力系统出现后情况有所改观乾,油耗方面已经不再是特别需要考虑的问题捷炊椭,而大家更加关注的是这款车型是否体现自己的个性以及时尚孟,在众多的SUV车型中晤,雷克萨斯RX350可以说最能体现现代人对于SUV车型的一种态度促。   雷克萨斯在之前已经正式借概念车对外公布了自己的全新家族式风格设计晦啡,这种设计可以说非常的扎眼功坊险,也更加符合了年轻人的视觉喜欢寂盆,纺锤形的中网配合中网周边的大面积镀铬装饰让车头部分看起来是非常的鲜艳汐,而在大灯的下面布置了L型的日间行车灯是困扔,这样既有助于在法律严格的欧洲市场销售瑞,同时也成为了雷克萨斯新的家族性标志罗骇,行驶在对面即可一眼认出其独特的特征备。在RX车型上赊,雷克萨斯在引擎罩上同样刻画了凸显肌肉质感的线条硕芒文,不过这些线条的处理和腰线部分还是略有不同城速,从RX整体风格来看宿胶,还是更多的体现了柔性设计的特点桶搏仇。   侧面造型已经不是我们所熟知的SUV车型的侧面惰脐怕,取而代之的是一种类似两厢车型的溜背造型淬,如果不看下半身很,很有可能误解为一款轿跑车型晚溉。不过这也让人们的视觉一亮沦雌,毕竟如此特殊的车型出现在眼前还是很能抓住眼球的乖。而国人所喜爱的镀铬等装饰也尽数出现在雷克萨斯RX350车型上良,这表明雷克萨斯在针对国内市场的需求做出了不断的改进以符合人们的需求恒。 ?  正如在侧面看到的车身造型不同顾,车尾部的整体设计还是比较连贯流畅的输燎,没有过多的硬线条介入擞鸥,完全都是靠着设计师一双妙手来绘制的贰涟,而简洁取向的尾灯在造型上甚至都并无过多的亮点踞仁,不过这样的设计稍显与车头灯的设计不符搔。   相比其他硬派的SUV车型的装载能力吵呜驴,RX明显体现出有些不足饯,不过这本身就并非是RX的炒作方向骄辰。" "  有些时候你会不会遭遇到捆绑销售的困境肩,内心想要一件东西黎,但偏偏要七捆八捆的给你附带其它的额外消费剔,否则你就无法拥有心中挚爱讽菏。你想要一部手机赣伐椿,但偏偏要你保证最低消费褥。这种心情着实不爽匡寝。奥迪A4L40TFSI quttro个性运动版赤,拥有高功率发动机和奥迪四驱系统茸险躲,这两样东西都是你想要的汝,售价三十五万不到棋,撇去不相干的配置钵沸公,给你你想要的粮。   ?“四驱”“高功率”-----给你你想要的   这款车定价34.9万元相辣窝,是不是有点定高了巴孪叛?可细细一想适票彪,这款A4L搭配的可是2.0T高功率发动机巩筷,并且还带有四驱系统挟。如果单单从这两个要素考虑徐捍,同档次的车型里背棵,都破了四十万大关了鞘。但我们依旧要考虑这是一款低配车型屠,目的就是要拉低门槛论,让更多的消费者体验奥迪的四驱系统以及更强大的动力输出慨。   这款个性运动版车型装有S-line外观运动套件时兔工。但运动元素表现的很细微苏,基本上都是细节点缀下,和其它配置的A4L差别不大桥具仿。虽然是一款40TFSI的低配车型沉缎酮,但从外观上很难发现区别疆查靖。   车尾的保险杠上能够看到蜂窝状的运动套件邻隋孪,算得上是全车比较明显的运动彰显了捂。尾灯内部依旧采用LED发光元件拾练,总体来说柿,亮点不多喜泉蔼,朴实大方郊农逝。   本文导航" "  自从英菲尼迪宣布更改旗下产品的命名方式之后绷纯实,以QX+双位数字来取名的SUV系列便有了更为清晰的划分拷捣土。我们今天试驾的QX60 四驱全能版便是换名之后的产品饰,除产品名称外垃,其与JX35并没有什么区别抚感茅,还是那个豪华运动的大家伙锹宦。   硕大的车身尺寸让QX60显得很健壮答,同时饱满的线条也让这款家用大7座SUV霸气外露捣。全系标配氙气大灯并具备自动点亮功能色街舰,对于经常忘记开灯的新手们是个莫大的帮助报,灯角黄色的反光片是标准美规设计沉,但无论哪种规格抢菇悍,对行车安全方面都是提升欠。   尺寸硕大的镀铬中网极富力量感嗜,中央镶嵌着象征道路无限延伸的英菲尼迪LOGO拭骆,前置摄像头悄然隐藏其中扒袱培。侧面看上去QX60依旧大气稳重甲输潍,而凌厉的腰线则勾勒出上扬的力量感瘁彻嘶。另外撑识,底盘上有些部件会低于车身暴,行驶到较大的起伏路段时仍需要谨慎通过禽劳。   D柱造型很有英菲尼迪家族特色脱派窃,活泼的细节设计使其更有灵性菩慧蒙,隐私玻璃则很好地保护了后排乘客的私密性耽毙,也起到了一定的隔热作用领琉侈。20寸的双五幅轮辋放在QX60上面显得很有动感借,硕大的车身并没有让其显得特别夸张烈汇,235/55R20的普利司通轮胎侧重于公路上的表现托氏,静音效果良好香施。   车尾并没有过多花哨的设计眷,电动开闭方式的尾门提升了豪华感QX60的字样告诉世人这是它的新名字和。尾灯采用部分LED光源岭沦坊,整体细长的造型总有点儿睁不开眼的感觉眼小聚光或许是个合理的解释其炉尝,总体来说比较耐看楷纶浓。宽大的镀铬装饰条很符合中国人的口味耻,它的出现让整个后备箱显得活泼起来硅,下面藏着的摄像头成像清晰度很高笨鳞。   本文导航" "  Jeep自由光从第一次亮相起烯倾旱,就一直是大量网友关注和吐槽的对象袖抠委。上市前就,无数人震惊于它“不走寻常路”的设计;上市后殊,不少人不相信它的价值钢姑,觉得它定价偏高;一波媒体试驾报道后度潮,又有一些网友怀疑它的9速变速器只是华而不实的噱头……   有关注也意味着有期待鄙,这自由光到底是什么情况禾成?经过整整一周的深度试驾后富叫袄,我有些新发现可以分享给大家讽套。" "  [汽车之家原创试驾] 得知要来试驾瑞虎3贝桃,我的思绪一下回到了2005年左右昏频,那时候自主品牌鲜有SUV产品农,奇瑞率先迈出了一步饯胖恍,推出瑞虎镭徘唇,并领风骚多年泉筋老。当时奇瑞称之为NCV徒考,也就是集合轿车以及越野车屋唉,有着越野车的外观和坐姿贺秦裙,并兼顾轿车的舒适性茧哺,其实就是我们现在说的城市SUV离禾。   这样的优势持续了很长时间胶辩镜,不过由于近几年SUV市场的蓬勃发展蹦隧捆,各个自主品牌厂商都推出了自己的SUV产品保式,瑞虎的势头逐渐放缓鳞,也就不再抢眼了耙。奇瑞随之调整策略呛,在去年推出瑞虎5这一新车型咯,与其他自主品牌新对手进行竞争嫉。与此同时泄秤娟,时隔半年的今天恭,老瑞虎被重新包装升级废,命名为瑞虎3再次进入市成尽,与瑞虎5形成高低搭配撇,重新获得了新的竞争力绥。   外观颂何济:   正如前面所说洞,瑞虎3实际上就是在老瑞虎的基础之上进行了升级改款作业秘旁,设计师没有对它施以大刀阔斧的动作缕门目,在保持车身整体造型不变的前提下修改了局部细节嫉。 车身尺寸对比 单位mm 车型 长 宽 高 轴距 瑞虎3 4420 1760 1670 2510 长安CS35 4160 1810 1670 2560 哈弗H2 4335 1814 1695 2560   瑞虎3遵循奇瑞类似家族式的前脸杉患,棱角更为突出妒东、线条也显得更利索陌。侧面增加了镀铬防擦条坤灰,而车尾的变化并不是很大哗,集中在尾灯和一些线条的修饰上醇硼苹,就造型而言瑞虎3更年轻了拈楞扭。从车身数据来看金杆虑,瑞虎3相比对手并不占优优势祷现,但是得益于外观的设计花,视觉感受瑞虎3要稍显大一些攻哨礁。" "  在经历了数年市场洗礼过后烽回拦,瑞虎车型迎来了新一次换装广苯,代号命名也列入到了家族统一的序列中仇,对于车型的区分更加简明习废。除此之外虽斡,瑞虎3拥有符合当下流行趋势的外观设计汝版,以及更为充裕的乘坐空间朴密,以提升自身的竞争力刨。   瑞虎3虽然属于中期改款车型档贯卵,但在外观设计上可以看到最新家族前脸的应用粕添抖,六边形的进气格栅与修长的前灯组相连刷,在视觉效果上体现简约而动感的风格取向炼癸珐,同时新式样的进气格栅设计来源于TX概念车怯麻档。   此次改款主要集中于外观方面究袭费,通过新老款前脸的比较倡骆,我们共计找出了8处变化秽,分别为色掀乱:1.六边形进气格栅配以简约的单体横条幅设计;2.使用新式车标;3.熏黑处理狭长造型的前灯组玫卧斗,使用远近光分体结构;4.车牌位置上移;5.前包围下部格栅面积减谢碌妗;6.前包围底部边缘采用与车身同色的喷漆处理;7.日间行车灯移至雾灯上部区域;8.雾灯区域与灯体均有所增大弗骡杜。 产品名称 瑞虎3 瑞虎 CS35 H2 品牌 奇瑞汽车 奇瑞汽车 长安乘用车 哈弗汽车 长(mm) 4420 4390 4160 4335 宽(mm) 1760 1765 1810 1814 高(mm) 1670 1705 1670 1695 轴距(mm) 2510 2510 2560 2560 制表们:网上车市(www.cheshi.com)   瑞虎3继续沿用老款的平台与底盘簇长,但在车身尺寸上有所调整娩,其中长度方面增加了30mm碎醚,宽度与高度减行婪嗪病,而轴距维持不变徐。按照车型尺寸与预计售价的区间不难看出煽,瑞虎3的主要竞争对手将锁定长安CS35隧柯,此外新近上市的哈弗H2也将列入这一阵营当中抄。   车身轮廓并没有大费周章的变化灰,更多的是在细节上体现新意措锈澎。侧车身防擦条进行下移琉糙,并在前后车门中增加了镀铬饰条妓祭壳,先前位于翼子板上的转向灯也被集成至后视镜中习捍软,一体式车顶行李架改为单纯银色涂装酱墙显,更趋于向装饰性靠拢脖,轮毂则使用了17英寸全新设计的款式炽掸,并以双色融合来呈现出动感时尚的视觉性夹瓷浦。   尾部的变化并未像车头那般清晰明朗分农懈,若要找出所有差异豌,还需要费上一些功夫圣,在对比过后变化上依然可以达到8处籍设。依次为贺:1.后车窗改为六边形;2.尾灯组内部结构改变;3.备胎装饰罩样式变更伞,并加入了全新品牌标识;4.尾门右侧取消TIGGO与ACTECO的标志;5.后雾灯样式改变;6.后牌照架位置移至中央;7.尾门外部拉手样式改变;8.尾门左侧标识变为TIGGO3并取消品牌标识损。   本文导航 =============分页符=============   内饰的变化体现在细节处宿,例如中控台功能区域使用了黑色面板搭配银色饰条的设计概,空调按键的布局更加紧密都沸零,方向盘中心(喇叭与气囊)区域的造型变化迪苏始。此外碴称,内饰用料与细节做工相比老款车型均有不同程度的提升省憨。   按照配置的不同孰忙,娱乐系统将会分为触控液晶屏与CD/收音机届信溪,大尺寸液晶屏包含导航跺硅辫、多媒体蒂、蓝牙以及系统设定等功能岔诉熬,而在操作上也十分直观陇窃。目前这款实测车型的配置应与2013款贺岁版车型相当浪汹。   空调面板当中的液晶屏可以显示所设定的温度兴镜、风量墒江、风向等信息是孪涉,重新排序整合后的按键在观感上美化了不少孪,同时旋钮的阻尼与定位适中街叭,手感较好孺,可以看出此次在工艺上下了很大功夫傅蕊。   方向盘两侧位置集成了音响乏、蓝牙通话与定速巡航的快捷键宫,中心区域使用了品牌全新标识伶添牧,并在造型上稍有改变妊。仪表盘则没有任何变化断到溜,以100r/min单位的转速表刻度与大多数车型1000r/min的单位有所不同嵌,而大多数早前的日系车型使用着这样的单位值坎,据此我们也能看出瑞虎3依然在使用较早的一些设计元素茄方贤。 =============分页符=============   高配车型使用真皮座椅荚,但调节方式为手动吵叮廓,前排座椅具备加热功能董穗晒,按键位于点火开关周边区域边纽亩,位置的选择上不够人性化腊诺颓,副驾乘客很难进行单独操作溅互。   在前文的数据表格当中淮诗排,我们可以看出瑞虎3相比竞品在尺寸上并不占优酥,但相比自身老款车型在长度上有了一定提高钎。身高1.82m的体验者将前排座椅调至最低位置后搂兜,头部距离车顶约有4指空间怀,直接移至后排乘坐蜂女,头部空间同样保持在4指磐,腿部则为2指余量惧。   后排座椅的放倒操作需要特意说明一下乳,首先需拉动靠背边缘的拉手炮阜册,同时将靠背向前推送才能完成座椅放倒绅,要想恢复到之前的乘坐模式魏脓耸,还需先拉动开关梧喀林,同时扶 起靠背纬,在操作方式上显得不够便利董仆。后排座椅支持4/6拆分放倒蒜,但遗憾的是座椅放倒后与备厢地板的落差较大淘粹,对储物灵活性与便利性会存在一定影响露盟瓦。 =============分页符=============   作为改款的瑞虎3床,在动力环节的配备上与之前的瑞虎一致拎谐,代号为ACTECO-SQRE4G16的1.6L自然吸气引擎沦,含有DVVT技术息,相比早前奇瑞的1.6L引擎蠕纤蘑,在动力性与经济性方面均得到了有效改善谐狡。   舒适性与经济性这两点是最为贴近城市SUV的需求啊碱,在CVT变速箱的帮助下碗,平稳给油时转速会始终处于较低的区域内工作煎陆斗。即使在起步之初深踩油门豪,加速过程也会显得有些慵懒扒,只待转速攀升至2000rpm后抹珊,动力性才有好转捞土颓,此时油门的响应能力有了子显著提高澳嗡,虽然整个过程称不上动力充沛守芦假,但对于城市使用来说算是够了裴。   在瑞虎TT上已使用的CVT变速箱被顺其自然的沿用到了瑞虎3上绒按棺,涵盖了手动牌姐辨、雪地和低速3种模式掀熬,在手动模式下可以模拟7个挡位地,模拟7速的手动模式在山路行驶以及超车时十分受用市粮。   CVT变速箱自身的弱项就是对于动力的调用番,在模拟挡位的帮助下迷衔,转速会与油门的深浅更成正比希漆勺,升档与降挡的操作也会更加从容叉,而紧凑的挡位布局也使得换挡间的落差较心臁,这样可以保证加速中对于动力的流失控制在最小的范围内内罕。   在紧凑级SUV的行列中苏么犬,瑞虎3的车重算是较轻的一员起摧冕,这为引擎减小了不少负担狈镜窗。助力转向系统的力度适当粉类讨,女性驾驶者在低速时也不会感到吃力柏。转向的精准性使我出乎意料深,这也大大提高了转弯时的可控性与行驶安全性实,悬挂整体表现十分扎实横劝穿,转弯时可以感受到侧向支撑力的介入送澜,令试驾者信心倍增镐纤济。   如同瑞虎3的定位那样戈伐,除了比轿车高的190mm最小离地间隙之外发殴暖,它并不具备越野的能力靡貉,然而精确的城市定位毛孺,使我们的目光更加看重它是否经济与舒适达僻魏,诚然危娟恐,它在这两点上做的很不错拌坍,虽然在驾驶乐趣上不能满足你揩父,但对于关注性价比与实用性的消费者而言本悄岁,瑞虎3也许是最合适的选择对象次几纯。 责任编辑税:王晨熙" "  [汽车之家专业评测] 我们第一次测试牧马人还是在2008年纠栋,一晃6年时间过去了戏波灯,虽然它没有像其他产品那样翻天覆地的变化冻,但是我们仍然和它有过很多次的接触似乖,并且每一次都是充满乐趣的体验铂煎。今天我们又把它请到了这里垄,除了是它这种纯粹越野精神和驾驶乐趣有着莫名的吸引力之外垒歇戮,还有一个理由就是因为在今年年初的时候牧马人增加了一款3.0L车型菱玛。   当初牧马人更换了3.6L发动机之后大幅度提升了动力性能矢电凄,终于让它不再是那个在公路上任人宰割的大个子钉涛,现在减小了发动机排量似乎显得有些不够硬气改呈汞。为什么要推出这款车型从市场的角度来看理由很简单骇酚,排量小了可以大幅度降低进口车消费税传涵桨,自然整车价格也就能便宜不少祭抱,降低了它的入门门槛贯。而以我们消费者的角度来看良,大家最关心的问题就是3.0L发动机的动力表现是不是会影响牧马人的硬汉形象疚的,这也是我们今天把它请到这里的目的垮躺魔,测试项目很简单掏,就是看它的加速刹车性能以及日常路况下的油耗表现森,至于四驱性能牧马人已经不需要再去证明什么了厩目瘦。   ●日常驾驶动力表现袭:低速扭矩充足忌完,高速动力吃紧扫耸辣。 牧马人 2014款 3.0L 四门版 Sahara   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   43.99万 牧马人3.6L发动机与3.0L发动机参数对比 排量/参数 最大功率(马力) 最大功率转速 最大扭矩(牛·米) 最大扭矩转速 3.0L 234 6350rpm 285 4400rpm 3.6L 284 6350rpm 347 4300rpm   牧马人一向都不怎么讲究公路性能谈随蕾,这点从它诞生那天起一直到今天都从来没有改变过化略,尽管这些年它在内饰各种细节方面的进化也提升了一些乘坐舒适性铺斑论,但机械结构还是更适合在野地里行走狄蓬。今天我们测试的这款3.0L四门版Sahara表现同样如此醒晤愤,外形设计滤翱侍、车身尺寸醚钩、参数配置全都没变盗偶牌,只是换了一台发动机拢,长行程的悬架让你走在路上摇摇晃晃府挥事,双手需要时刻度掌握住方向盘触慕步,总之开着它你不会觉得太轻松相四。   驾驶感受方面的事儿之前已经说过很多次了凄,大家也都心知肚明豢,所以今天我们重点聊聊它的动力表现沦攘告。这台和大切诺基相同的Pentastar 3.0L V6发动机动力相比之前的3.6L发动机低了50马力和62牛·米搽措,参数虽然降低了蛔蔡,但实际表现还真是比我预想中要稍好一些泄抵睹。实际开起来起步那一下还是挺有劲的竟,并且只要车速不超过60km/h锤斡,提速还算是挺从容鼎奉狸,也有一些推背感脾不焕,感觉并不比3.6L车型差多少姜。不过超过80km/h以后动力就显得有点儿吃紧了伤,脚下的油门响应明显迟缓了不少踌素,如果你心急的话疏,那就请尽情的蹂躏油门踏板吧绣,否则踏踏实实的在路上巡航款。   ●油耗测试奥墓:正常表现姐庭,不惊不喜幸。   发动机排量小了膘订耍,除了动力影响之外匿,油耗也是一个值得关注的指标然侮褥,我们尽量模拟日常路况进行了油耗测试诡徊。整个测试过程我们共行驶了118.9公里墨催磷,拥堵路况大概在30%左右绊氏鼻,畅通路况大概在40%左右啃,另外30%为综合市区路况黔霜很,全程平均时速为31km/h擅敝虾,最终计算出平均油耗为12升/百公里梅芜将,算是正常水平羞啸枯。   ●关于牧马人的四驱性能 ? ?   前面我们说过舞,对于这款3.0L的四门版Sahara来说动力和油耗表现是大家最关心的问题勾痊抱,至于四驱性能它已经不需要再去证明自己了拍,目前的量产车里面恐怕还没有谁能够挑战牧马人的越野能力硼风朴,下面一页内容让我们一起来看看这款3.0L的四门版Sahara在加速以及制动性能方面表现如何烹刀。" "纳智捷的车型给我的第一印象就是配置高诗睫樊,很高瀑平贿,或许我接触的都是高配车型绞素,包括纳智捷大7惕桑、CEO等车型迟博,但是这些高科技配置对日常生活还的确有很大的帮助沏杯。今天拦埂那,我们体验的车型就是东风裕隆生产的纳智捷优6SUV翁,这款在台湾已经上市的车型获得了很不错的销量插,或许是因为是台湾人对本土品牌的信任度比较高的缘故吧捂尺瞳。那么与东风合作之后的车型能不能获得国人的青睐呢诚熊?下面扇凯,我们就来看看详细的体验报告保。 可以看到凳隘,纳智捷的车型在外观的原创度上很高涣焕淮,这在于其他车型包括纳智捷大7既骚、纳智捷 5 Sedan的身上也能有体现涝岛。这次试驾的优6 SUV也不例外玻侨拓,从前脸造型上看甚至要比之前的车型更显犀利和时尚徘绞恃,为了突出这款跨界SUV车型的定位僧醚,外观设计上更年轻有活力陷,对于年轻人应该有很大的吸引力考。 纳智捷优6竞品尺寸对比 类别 优6 CR-V CX-5 长(mm) 4625 4550 4555 宽(mm) 1825 1820 1820 高(mm) 1600 1685 1710 轴距(mm) 2720 2620 2700 制表喊墩:网上车市 www.cheshi.com 纳智捷优6 SUV与轿车5 Sedan共享平台隶,长/宽/高分别为4625/1825/1600mm窗,轴距为2720mm狭,可以看出这是一款跨界风格的SUV吻。而从外观尺寸上来看纳智捷优6相比竞品绷幢,最大的优势是轴距要长出20-100mm瓶,具备不错的乘坐空间纯赤,后文的空间体验基本上也能交出一份满意的答卷女。 纳智捷优6 SUV全系采用的是普利司通DUELER H/L 400系列轮胎涛,而在台湾销售的车型则是泰然者系列轮胎孩涡卿,尺寸都是215/55 R17梆夏。可以看出在轮胎的型号上番,国内销售的车型都有一定的缩水鞋埔,当然为了控制成本暑咖坷,相应的有减配的情况在很多品牌的车型上都有体现试。 纳智捷优6在尾部后风挡的两侧用腰线的延伸勾勒出了线条非常漂亮卤觅捕,后风挡下方采用了黑色装饰衬托酚本柿,而在下方则是镀铬装饰更符合国人审美涉扇贫,两侧的LED刹车灯十分扎眼瘸圈皑,不过从布局上看稍稍有些凌乱还淑亢。" "李老板的慷慨入哪磨,让我们得到了抢先测试国内首批特斯拉Model S的机会瞥连侩,所以首先代表想看特斯拉测试的车迷们感谢一下李老板嘎仍。下面回到主题竟虹秋,从之前收集的网友问题看瘸剃,大家最关心的有两件事儿魂靠师,一个是特斯拉的性能少萎背,另一个是特斯拉电池的续航能力桃,所以我们第一篇特斯拉测试文章就说这两件事儿嘛崇湃。简单剧透一下尉岭,性能方面特斯拉相当给力蹄堪耗,续航能力方面我个人觉得还是不太行川拉。 注笛室:由于目前特斯拉在国内只有Model S一款在售车型购桥,文章中提及的“特斯拉”侍萎、“Model S”等名称均为本次测试的车型酶。 数据解读袄:0-100km/h加速4.7s 既然大家都关心特斯拉的加速成绩挡伍奶,所以今天我们就先从数据说起巨。这次测试的是性能最高的Model S 85 kWh PERPORMANCE版岸戎,官方公布的0-100km/h加速时间仅为4.4s颓畦哗,而我们的实测数据为4.7s袒肌,比官方公布的成绩略慢觅,我觉得这主要是因为我接近200斤的体重拖了特斯拉的后腿砰。 特斯拉的整个加速过程和以往的任何车型都不太一样袍吞疽。由于采用电动机驱动头晦,ESP系统对动力输出的控制精确度和调节速度都远超传统汽车归夸,所以在ESP系统的控制下车轮只在起步的一瞬间出现轻微打滑财,之后电动机的输出功率就会一直被控制在极限状态卷,直到完成整个加速吐豪。电子系统和动力系统的完美配合申吓卯,让任何人都能很轻松地把它发挥到极限斧,这是大多数的同级别车型都很难做到的充间。 0-400m加速尾速炭驾:170.124km/h 加速时间帕方鹿:13.63s 由于采用了9.73谴胳:1的固定齿比变速箱啸,所以特斯拉并不存在所谓的换挡灌,在加速曲线图中烦夯蛋,特斯拉的整个加速度(蓝色为G值曲线)过程是一个非常完整的曲线你,车速和电机转速完全是等比例上升形混。这里说句题外话锣,官方公布的电机极限转速为16500rpm裙,最高车速为209km/h毋,通过以上三个数字伪,您可以推算出特斯拉的轮胎半径是多少懊耸,有闲工夫的朋友可以试着算一算婚。 0-180km/h加速灿:15.72s 虽然前半段加速度始终超过0.6G里禽醇,峰值甚至达到0.7G怂,但从70km/h左右特斯拉的加速度开始减弱郴,尤其是特斯拉的官方极速只有209km/h艇,从下面这张0-180km/h的加速曲线图看滥,当车速超过150km/h后讼,车辆的加速度下滑比较明显闭净。从数据上看特斯拉应该有更强的动力表现希题,工作人员解释说为了保护电池惟,特斯拉的工程师在性能和耐久度中做出的权衡猛骚锈。再多说一句衰埂福,这个速度日常用肯定够了饥宿,毕竟咱们这儿高速限速才120km/h疯提沦,但如果是赛道违板,那特斯拉Model S就只能跑北京金港这样的小赛道试粕,有大直道的长赛道处癌,它应该会比较吃亏凄猩傻。" "[汽车之家新车图解] 说到美国跑车疚膊题,常会被贴上大排量料盒饭、暴力机器汝魄穷、拉风外形和肌肉车等标签讣性馈。这些词虽然简单伙香们,但也概括了美国跑车十分鲜明的个性特征首朝裳,而科尔维特和蝰蛇无疑是其中最具代表性的车型及金。近日愧,编辑有机会见到了美规科尔维特(经销商报价170万元左右)空眉嗓,而这台车正是刚在北京车展上亮相的科尔维特家族最新车型(查看新闻)——第七代科尔维特StingrayCoupe1LT(以下简称娘唱:科尔维特C7)惯,肌肉感十足的外形焊钞庞,手动拆卸的硬顶短醒陕,再加上6.2升自然吸气发动机等谱不穗,都是它的大卖点融尾。 [next] ? [next] ? ? ? 编辑点评抒岛颧: 科尔维特C7在保留其经典设计元素的同时便少粳,外形变得更具攻击性扫。不同于以往车型拘,手动可拆卸车顶更像是一个大天窗蔬饭,只有头顶裸露在外喘,非常特别排。重新设计的6.2升自然吸气发动机幂,460马力的动力输出匹配这超酷的外形设计也绰绰有余澄潞。相比于对手蝰蛇(8.4L V10发动机鞠,最大功率640马力敞怒颠,峰值扭矩814N·m)松几黔,科尔维特C7 6.2L V8发动机数据有些拿不出手促,但面对国内高昂的排量税似乎科尔维特C7相对来说更有优势此诚。目前拍摄车型商家报价达到了170万元左右(美国市场厂商建议零售价为颅啤:5.3万美元)缝,几乎没有性价比可言漏虏,但相信越是稀有的东西坝描臼,越有人喜欢樊哀。(图/文/摄汽车之家周楚然) 感谢以下经销商提供拍照车辆遍佩蕊: 重庆诺斯特豪车会馆 电话彻:400-023-5599 地址团:重庆市北部新区星光大道11号颐和伯邸1楼 责任编辑谜:王晨熙" "  [新华汽车 试驾]凯美瑞尊瑞作为一款非常成熟的混动车型圃祭,已经为千千万万消费者带来了实实在在的实惠社。而这款车本网也进行过多次报道与评测菠涎,今天笔者将为大家带来凯美瑞尊瑞一些更贴近生活消费者更关心的话题居订,比如——空间与电磁安全性苍。   有朋友担心苍汉,混动车型的使用空间会不会很小鞍帷,电池电动机发电机都需要摆放位置筏,还有散热系统汗退谩,凯美瑞尊瑞会不会“大身体小肚子”呢?好!我们来一场看似“不可能完成的任务”吧靖咸悲。   作为一个“热心肠”突女莱,笔者决定帮一位同事搬家判泰,来以此验证凯美瑞尊瑞的“实用空间”糙。我们的任务是将一个中型分体式水族箱显倦、两个大型行李箱拾、三个双肩背包钵衡,两个电脑包挖,一个猫窝角喉、一个全新的大睡枕搬走巴噶,前提是不能影响行车安全还要带上一名乘客芜醚祥。好吧板墙,任务开始!   =============分页符=============   由于水族箱体积实在是巨大笺朝含,我们决定将其上下两部分分别放在后备箱与后排座位上外风,从图上我们看出煎碾皖,在放入体积规整的水族箱水缸后窖添届,凯美瑞尊瑞依然留有一定的空间么萍,足以放下一个全新的大睡枕和电脑包吗哥鸽,并留有一定的间隙量萌箩檄。   而后排在放入水族箱地柜后孝夕锭,凯美瑞尊瑞竟然还留有一个成员的座位搏轰,这个空间正好可以放上两个大型行李箱搔胯。得益于巨大的后排腿部空间侠,座椅下方的空间把其余的行李轻轻松松的收纳了檄誓悄。而后咐弊,我们固定了后排的行李并保证不会影响车内后视镜视线煎。当然胯,前排的空位是为乘客准备的幂篮。(为维护试驾车整洁耪丰素,我们做了充足的防护措施不会伤害车内设施蓟饥。)   我是一个希望低调的企业主驹比扳,凯美瑞尊瑞能用在商务用途吗?可以!   这个可以不是随口回答的船粳,首先凯美瑞尊瑞拥有“恐怖”后排空间皆阜,其次其后排装备直逼行政级车型的顶配款式——后排空调必不可少荚,后排音响控制隧,前排座椅调节按键戊,还有秒杀德系车型的电动后排独立座椅调节!面子僳粟季、空间解链涸、配置都有了!   =============分页符============= 关于电磁辐射的安全性话题   以下是部分来源于网络的文献   国外建议安全标准为0.2-0.4μT (微特斯拉)以下   高压线电磁辐射安全指标值高压线中传输大电流筹晶,大电流产生的磁场对人的健康有影响臣镀接。英国专家认为劝:高压线产生的磁场安全值为0.4微特斯拉觅,高于该值联郝,儿童将面临患病风险绩勺。 1993 年7 月World Vision 杂志上也指明电磁波能使人的免疫力降低,抗癌细胞的白血球数量减少怪。   美国在IEEE Spect rum 1995 年第10 期早已刊登60Hz 磁感应强度不得超过0.2μT ,否则将对人体产生翁梗害盒宫桥。目前,瑞典已正式承认强度在0.2μT 以上的低频磁场对人体有害孙梯镜。   简单来说唤,关于电磁辐射大体分为高频与低频两种狄拨,高频电磁辐射大多出现于通讯系统绵浦,如手机薪陕,对讲机插孝焕、信号发射塔等普垃康,而低频电磁辐射离我们的生活更近册,家用电器潍哺、电脑等几乎所有的用电设备都带有一定的电磁辐射蜜,只不过我们需要注意其辐射强度与防护措施即可羔傅。   =============分页符=============   全面达标的凯美瑞尊瑞   接下来我们就对凯美瑞尊瑞进行一次全车检查吧!我们在中控台镜集,前排座位槽设餐,后排座位以及最“危险”的电力系统附近进行测量侣,需要说明的是我们采用的测量仪器为正规厂家市售的民用产品苫眠,不具有权威法律依据喊衫痪,但既然是国家允许销售的测量器材妓,其测量结果绝对拥有参考价值深。   其中消费者最关注的电磁波对生殖健康的影响我们也有测评雹,我们将运行状态下驾驶员及乘客裆部位置进行了测量熬哀私。   =============分页符=============   全面令人满意的油耗   接下来说说凯美瑞尊瑞驾驶上的新感受劝咐缓,首先是油耗袖麓,我们在遵守法律规定的情况下拟,尽量采用“动力充沛”的方式去驾驶这台车人坊厩,而结果显示长,如论是市区驾驶还是高速巡航超车棱咀,凯美瑞尊瑞的油耗始终在5.6L/百公里以下柯,在市区拥堵路段甚至下降到恐怖的“4.6L/百公里”沃宦。   混动车型比普通汽油车重相,驾驶感受会很糟吗?   确实际棠掠,混动车型由于需要布局电池腐态、电动机狸、发电机扛、散热系统及控制系统权派,整车质量肯定会增加冀,但通过驾驶呐插轻,这部分增加的重量恰巧为凯美瑞尊瑞带来更多的沉稳感抵,而部分他牌混动车型急刹车时“轮不动旧采膊,车滑行”的情况在凯美瑞尊瑞得到很好的抑制瘟良唤,使用感受更接近与现代的美系车型履豪。   驾驶凯美瑞尊瑞最大的感受就是其静谧性斥丸程,在低速那种悄然声息的感觉美妙至极斯涝,而在高速公路上奇帛,平时那种引擎轰鸣的感觉已经没有了撑,取而代之的是风声与路噪声瓮。而操控部分棺,笔者记忆里那个草莓奶油般的TOYOTA又回来了怂寒路,你永远不会感觉到生硬的颠簸戏,一切都是柔和与优雅拌宽,当然斯,你驾驶这台车去高速劈弯肯定也是没戏的蹦。   最后屋蹄哭,我们通过以上测试勘,凯美瑞尊瑞在电磁安全性驶疤、油耗及空间实用性上都出色表现偷,而为此你仅需多付出几万元的代价瓶籍,加上经销商的优惠趟母,凯美瑞尊瑞物有所值挎欢悄,而你现在需要做的界,就是去店里亲自去试一试对,如果想了解更多关于凯美瑞尊瑞的信息请点击以下链接膛封去。 图/文惨:丁艺   丰田汽车日前宣布距颈,截止2013年底拣拿,丰田混合动力全球销量累计达到607.2万辆构叉峰,这标志着丰田用短短9个月时间再度刷新了混动汽车最快达成百万销量的全球纪录嗽氖焙。诞生16年来陡,丰田混动汽车畅销全球约80个国家和地区顶陌、备受600余万车主的信赖和认可扁,而凯美瑞尊瑞作为其中一员退,顺理成章的成为印证其成熟科技和可靠品质的一张最佳名片美俺。 责任编辑肛痊:赵春晓" "[汽车之家新车图解] 自从2003年进入中国之后翠,MINI凭借其漂亮个性的外观峨杯努、充满乐趣的驾驶品质和浓厚的文化积累打动了不少年轻(尤其是女性)消费者的心惨。2014年北京车展上锨讥,全新一代MINICOOPER正式进入中国市尘浮(点击进入上市文章)钞车,新车由外至内相比老款都有着比较大的变化微,同时在配置方面也有一定得提升盘,不过在实拍了这台2014款MINICOOPER S Excitement后绥,留给我们印象最深的却并非这些…… ? MINI 2014款 2.0T COOPER S Excitement 车型首页|参数配置||口碑|车型报价 厂商指导价 33.50万" "  哈弗H8在刚刚闭幕的北京车展已经宣布上市筒,售价区间为20.18-23.68万背骨干。虽然只有4款车型可以选择仕拨,但从大家的关注度上看庞,很多人对这款车给予了很高的期望郊酿焙。今天雌,我们就为它选择了一位竞争对手-东风本田CR-V吉,两款车虽然在级别上不同骑姬删,但是在价格上却是非常相近圭才碳,CR-V的售价区间为19.38-26.28万豌泪猫。下面菠,我们就来对这两款车型做一个对比怜兄端,看看自主和合资品牌的差距到底大不大非沸泛。   外观以及外部配置 (这里我们拿出H8的两驱豪华型和CR-V的两驱豪华型做对比) 产品名称 2.0T 自动 两驱豪华型 5座 2014款 2.4L 自动 两驱豪华版 5座 2013款 品牌 哈弗 东风本田 厂商指导价(万元) 22.18 22.98 ? 产品名称 哈弗H8 2.0T 自动 两驱豪华型 5座 本田CR-V 2.4L 自动 两驱豪华版 5座 前防撞雷达 ● - 倒车影像 ● ● 无钥匙启动系统 ● ● 一┠闵幔控钥匙 ● ● 氙气大灯 ● - 大灯清洗装置 ● - 感应雨刷 ● - 日间行车灯 ● - 自动头灯 ● - ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 ?   要说外部配置的话侣词,自主品牌哈弗H8的配置还算是小胜靡。当然疯矫锹,作为一个自主品牌晌,想要和这些合资车型抗争蹋虚啡,就需要在配置上有一些诱人之处揪。 产品名称 2.0T 自动 两驱豪华型 5座 2014款 2.4L 自动 两驱豪华版 5座 2013款 品牌 哈弗 东风本田 长(mm) 4806 4550 宽(mm) 1975 1820 高(mm) 1794 1685 轴距(mm) 2915 2620 座位数(座) 5 5 前轮胎规格 255/50 R19 225/65 R17 后轮胎规格 255/50 R19 225/65 R17 轮毂材料 铝合金 铝合金 智能胎压监视系统 ● - ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 ?   两款车不在同一个级别垄扑,从车型尺寸上看具慈,H8明显要大于东风本田CR-V憾耿白,但是价格却几乎接近虑视袄。如果您的自主品牌不感冒的话搏,那就不用在纠结了陇艇。但是辖凉,如果您对自主和合资没有太过于纠结的话咸略,那么H8的确算是不错的选择购哥视,至少从轴距上就已经很让人动心了撵。   =============分页符=============   原标题锨项:自主对决合资 哈弗H8对比东风本田CR-V   内饰以及内饰配置   哈弗H8 东风本田CR-V 产品名称 2.0T 自动 两驱豪华型 5座 2014款 2.4L 自动 两驱豪华版 5座 2013款 品牌 哈弗汽车 东风本田 厂商指导价(万元) 22.18 22.98 多功能方向盘 ● ● 换挡拨片 ● - 液晶中控屏幕 ● - 后视镜自动防眩目 ● - 车内氛围灯 ● - 自动空调 ● ● 空气过滤装置 ● - 后排出风口 ● ● 后排独立空调 ● - 驾驶座椅电动调节 ● ● 座椅记忆功能 ● - 前排座椅加热 ● ● 后排座椅加热 ● - 卫星定位导航系统 ● - 蓝牙/车载电话系统 ● - ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 ?   同价位比较下耗磁丛,哈弗H8还是小胜陆耍才,其中H8还带有液晶中控屏芯籍缕,而CR-V并没有配备中控屏建傲。H8还带有后排独立空调和后排座椅加热以及座椅记忆功能酿彤。这些东西的确也是非常吸引人的泛。   安全配置以及动力   H8动力配置 东风本田CR-V 产品名称 2.0T 自动 两驱豪华型 5座 2014款 2.4L 自动 两驱豪华版 5座 2013款 品牌 哈弗汽车 东风本田 厂商指导价(万元) 22.18 22.98 排量(ml) 2.0L 2.4L 气缸数 4 4 气缸排列形式 直列 直列 进气形式 涡轮增压 自然吸气 燃油供给方式 缸内直喷 多点电喷 发动机特有技术 双VVT i-VTEC 最大功率转速(rpm) 5500 7000 最大扭矩转速(rpm) 2000-4000 4400 最大功率(kw) 160 140 最大扭矩(n.m) 324 222 最大马力(Ps) 218 190 变速器形式 手自一体 自动 挡位数 6 5 前悬架 双叉臂式独立悬架 麦弗逊式独立悬架 后悬架 多连杆独立悬架 双横臂式独立悬架 驱动方式 前置前驱 前置前驱 转向助力类型 电子液压助力 电动助力 坡道自动控制系统(HDC) ● - ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 ?   H8的2.0T从数据上看还算是漂亮的童毕,但本田的2.4L自然吸气也是久经考验馁,平且还配有ECO节能模式割,对于追求平顺性的人来说还是有优势的皋烂。H8还配有坡道控制系统七,但是CR-V并没有配备这个功能妥。另外激瓢羔,H8还配有三种运动模式肌,一定程度上提供了多路况的脱困能力莲街,从越野能力上来说还是要比城市SUV CR-V好上一些朴,当然H8属于刚刚上市的车型瓶,并没有试驾车让我们来进行测试傲烹,以后有实车的话赖锣,我们会进行相关测试赖。   结语惹攫:我们已经推出了很多同价车型不同车型或者不同级别的对比文章沥,从一定意义上来说还是对大家有帮助的镭。自主品牌在最近几年无论是从外观还是配置上以及质量上都有很大的提升堤,某些情况下还要超过很多合资车型涵,所以大家如果选车的时候不妨向自主品牌靠拢一下惕。 责任编辑叔涛史:赵春晓" "从1985年开始袍井,宝马全轮驱动技术开始出现在3系车型上轿吴锋,1991年出现在5系车型上釜心素,1999年开始陆续出现在X系列车型上措。直到现在吵啃,逐步成为了宝马引以为傲的的精髓技术惧。这套全时四驱系统可以主动的进行动力分配杜铅,提升着宝马车型的操控性和运动性段。让牵引力发挥的更加自如本刺,下面敦筏,让我们一起来探索""xDrive""系统的真实表现谦捶。 ?它如何“干预”着车辆 xDrive系统核心部件是车载计算机控制的由多片离合器构成的分动箱拒。在车载计算机的控制下嗓,伺服电机可以在0.1秒内完成离合器片间压力的调整钙较,实现动力在车辆前后轴之间的快速无级分配盗规宝,而且动力分配比例范围达0-100%锨,赋予车辆独特的动态表现枷。 与传统齿轮机构相比锋涂冈,xDrive动力传输响应速度更快继,分配比率更灵活趟休全,通常佛底裁,xDrive系统以40:60的比例将动力传递给车辆的前后轴女靛舱,保持车辆转向精准灵活茶募,初不仟、中段加速更为直接的经典后驱特性汀杏篓。而在弯道棱、湿滑路面堕仓谷、或紧急变线等极限状态下绅妓泄,xDrive系统按车轮的附着力分配动力镰仑,增强了车辆的稳定性和循迹能力绥掀姜。 本文导航 [next] ? ? 赛道体验 湿滑的路面更加真实的测试着这套全时四驱系统纲猫,在附着力降低的情况下良示镶,更加考验着前后轴所分配到的动力殿蛊。通过一体式底盘管理系统的侦测凑,智能四驱控制系统实时干预前后轴的动力分配粱蘑。在急转弯和重心大幅度转移的情况下累,最大化的改善转向不足和转向过度钞。 ? 科目测试 在绕桩和越野路面测试上短末揭,我们得以体会更加极端情况下车辆的动态表现浓。宝马4系在绕桩和紧急变线中焙股,除了车辆悬架本身带来的操控乐趣外掏,四驱控制系统让车辆循迹性更精准贤,更灵活碧履。牵引力能够准确的到达需要使劲的车轮上发。越野路面其实并不是X5所擅长的领域褂艘铰,公路性轮胎打滑严重刀,但凭借着柴油发动机的强大扭矩和四驱系统的干预卸开弘,还是能够胜任一般越野路面匿。 (编辑 金辰毅) 责任编辑奉:王晨熙" "      作为豪华品牌紧凑型运动SUV的开拓者(宝马称之为SAV)凡渡,宝马X1一直以其运动性示人凳歇唉,其源于宝马3系的平台确实是运动性车型的代表驴。但是不同于一般运动车型不擅长越野陪日,宝马X1的xDrive四驱系统又提供了良好的越野性能亭,能够让车主在假期到户外撒撒欢玛。但是这样一款运动性SUV真的能够保证运动与越野兼得吗骡?今天让我们跨时空与大家普遍认为的小型SUV奥迪Q3 quattro对比肃笔,看看宝马X1是否能够在保证运动性的同时朔唉,带给我们SUV应该具有的越野乐趣殊。   在消费者最关注的价格上吾,我们分别来看两辆车内。国产奥迪Q3的售价区间为28.50-42.88万元侧。而国产宝马X1的售价区间为25.90-49.90万元绍闹耽。从售价上我们不难看出蝗搅低,国产宝马X1的起售价低于奥迪Q3茎,但最高配的售价同时也高于奥迪Q3诫冉,价格区间跨度较大犬。   外观尺寸对比纳淑眉:   首先膳雇缴,从外观上来说陈绵,宝马X1极具动感班。其标志性的双肾格栅已经不必多说聪狭,远远的就可以知道这是一辆宝马簇割概。而那富有动感的线条媳,将其外观勾勒奉了,即使是静止在那里性,也能感觉到其时刻奔跑的姿态淬。   侧面的线条虽然有些用户觉得车头过长碧堵,感觉比例似乎不那么对称温。但是实际上来说这样的50:50的设计比例不仅仅提高运动操控涕亩末,而且作为一款国际范儿的车付七界,修长的车头设计让车辆显得十分优雅懦卜。虽然宝马X1有修长的车头便黔,但是驾驶时却并不遮挡视线躬隘,仍旧能够清晰的观察前方路况刨。   相比之下定伎妈,奥迪Q3的外观略显沉闷惩,同样的家族式前脸显得十分稳重搏。虽然不像宝马X1一样运动还哭,也符合其SUV的定位骄。在车体尺寸上来说也比宝马X1更大牧弛,这也让奥迪Q3的样子更加传统喇。不过宝马X1虽然外部空间不占优势灰铣,但是内部空间却优于奥迪Q3顾锌,相比来说粪盆,宝马X1具有更大的头部空间勉巍,而后排的乘坐空间也优于奥迪Q3皇郴焚。 车身尺寸对比 华晨宝马 X1 一汽-大众 奥迪Q3 长舅刑:4477mm 长拢淌:4385mm 宽抄故荷:1798mm 宽餐瑟:1831mm 高缎:1577mm 高贤:1608mm 轴距坍棺:2760mm 轴距壕幕虎:2603mm 最小离地间隙勤盼:194mm 最小离地间隙答:156mm ?   作为豪华品牌紧凑型SAV市场的开拓者聊供,宝马X1具有灵活的操控性米歉腊,而略沉的方向盘显然更加有路感也有更好的指向性剧。毕竟宝马X1使用的3系平台更加趋向于运动化较辩,作为一款 SAV甸旗,相比SUV更加运动化的表现显然是必要的殴谎漏。运动型SUV宝马X1偏重的方向盘电动助力转向沁,为X1提供了足够优秀的操控性能与驾驶乐趣晒孤。   实际驾驶中庆枷佃,宝马X1的路感清晰捞忍期,虽然车身不型∏铩,但是宝马X1却有较小的转弯半径蛙戒,让车辆在狭窄的城市街道也可以灵活的转向调头古加,带来更多的便捷秦。行驶中妇,宝马X1带给驾驶者的感受是加速很快雀徽料,这和其发动机及8AT变速箱有直接的联系射侯。   我们试驾的宝马X1 28xDrive搭载的N20涡轮增压发动机具有双涡管单涡轮傲壤朽、高精度直喷与电子气门三大核心技术令,通过不同的调校方式可以实现两种不同的增压效果谩捣期,在动力输出上达到高低搭配的形式踞。而宝马X1带有的ECO PRO模式垒伎桶,可以帮助我们进一步节约油耗累,让油耗能大约降低20%淮潞。 两车基本配置参数对比董肚单: 基本配置参数对比 车型 华晨宝马 X1 一汽-大众 奥迪Q3 驱动形式 前置后驱/四驱 前置前驱/四驱 前悬 双球节弹簧减震支柱前桥 麦佛逊式独立悬挂 后悬 五连杆独立悬挂 四连杆独立悬挂 转向助力 电动助力 电动助力 制动类型 前膛犁:通风盘/后署停翟:通风盘式 前敢镶料:通风盘/后哇:盘式 轮胎尺寸 225/45 R18 235/55 R17 整备质量(Kg) 1535—1710 1560—1680 油箱容积(L) 63 64 ?   =============分页符=============   原标题弛舶膳:小型豪华SUV跨时空对比 宝马X1与奥迪Q3   作为一款运动SUV沪我,我们不仅仅需要看其运动性能市,还需要检查其越野性能莆。奥迪的quattro系统的越野性十分出色芦痰淋,但是在Q3上配备的是来自大众途观平台的基于前横置发动机开发的瀚德(haldex)系统恼理。奥迪Q3这套四驱系统的核心是由一套电控液压多片式离合器组成级船,为了能更好地分配轴荷惰,这套离合器总成被安装在后驱传动轴末端乡、后桥差速器前面奠纲倡。正常驾驶环境下霖,离合器将发动机动力大部分传送到前轮抚柏,当检测到前轮附着力减弱时惟般挖,多片离合器会在最短的时间内将动力传递至后轮靡颂虫,帮助车辆脱困履刷飘。   通过以前的测试博,我们可以很清楚的看到电子设备起到的关键作用偿累贾,对于应付难度不大的非铺装路面来说刺嚎绥,这套四驱完全可以应付愤到,但由于中央差速器没有设计电子锁止功能静茨,加之悬挂行程过短鲁,所以Q3并不能通过交叉轴这类难度较大的测试柑刑,和大众多数车型使用的瀚德四驱系统一样封,偏向于公路驾驶剑图绥。   宝马X1 xDrive的四驱系统属于由车载电脑控制而不是机械控制的四驱系统腑佬,电子系统通过变速箱后方的中央分动箱将动力根据需要分配至前后轴便护碍。车辆在静止与在理论环境中的直线匀速直线驾驶中沙北,动力的分配为40:60窗,在实际日常驾驶中怕尉,动力的分配是根据车辆的实时动态不断变化的携。   宝马X1的xDrive四驱系统以后轮驱动为主暗清,前轮的动力输出是为了更好的解决在复杂路面环境下的行驶稳定性能冉矩,在车辆出现转向过度时燎徘,车辆会将更多动力传递到前轴炮厕,前轮的牵引力输出可以增强前轮的指向性舰夕结,帮助车辆脱离失控的状态壕兜潮。在弯中逐渐加速的过程中泉荤,由于车身的重心靠后分唇斯,前轮容易因为缺乏抓地力而使整车陷入转向不足的趋势肠涩慨,在这种情况下徊痘丰,电子系统会控制中央分动箱将更多动力向后轴输出冬渴澈,减小前轮的负担香牢幢,使车辆获得更好的指向性搓。   无论是雨天外娩饥,还是弯曲的山路紊额继,增加了智能全驱系统的xDrive车型都能够轻松应对系。而且在大角度爬坡及碎石路段未翅,拥有xDrive的宝马X1感觉丝毫没有压力凶揭烙。尤其是爬坡时校猜首,动力能够智能输送至前轴诚,让车辆轻松前行疯。而在平时梅澳膜,动力又会自动分配于偏后驱陡罢,让运动性得到进一步的体现丰。此时的感觉是类似后驱车伞,而且智能四驱又能在某轮胎打滑时自动调节动力分配啥悸椒,让车辆行驶更平稳春。   相比而言晴,宝马xDrive四驱系统相比奥迪Q3的瀚德系统更加偏向于越野鞍。而虽然奥迪Q3的坐姿偏高备,具有良好的越野视野沽搔,但是宝马X1的离地间隙更大拳,通过性更好摹。而且宝马X1的视野并不比奥迪Q3差多少糕趁,尤其是其具有更多头部空间串纫,如果越野时丰红骡,可以适当调高座椅坐姿校炼帝。   =============分页符=============   原标题幸普:小型豪华SUV跨时空对比 宝马X1与奥迪Q3   对于内饰窍,无论是宝马X1还是奥迪Q3都中规中矩娥略皑,所有的按钮也都在触手可及的位置甘,十分便于驾驶者操作吼舍。而且两款车型都选择了年轻饥壬、时尚恐芦锣、富有现代感的内饰设计蛊史夸。   两款车的配置乳乌老,无论是奥迪Q3钠,还是宝马X1的高科技配置都十分齐全橙黄。尤其是宝马X1的iDrive邵霓掣、热感应键等内部操作方式十分便捷易用毯,相比于奥迪Q3 MMI系统的多按钮构腔,宝马X1更加简洁论室犁,而且操作一样方便挤,并没有因为按钮的缺少而引起使用的困惑含呕。即使是刚接触宝马车型的用户伎嗅,也能在第一时间熟练操作慌愧。而在高配车型上的方向盘加热及座椅加热皑驾,相比同级别车来说一点没有因为追求运动性而损失其驾乘的舒适性陪奔哇。 宝马 X1的iDrive系统和奥迪MMI系统一样好用 奥迪 Q3的中控台很利索伴狮闹,各种按钮布局都触手可及   不过由于价格跨度较大弹邯,所以某些配置也只是两车的高配车型才能提供伶袖。例如像最低配的宝马X1净磺裂,虽然价格极低玻剃却,但是我们除了能看到全景天窗这一项像样的配置之外就再无亮点了亮。Q3低配也是一样冠,配置较低般。不过如果您不在意像导航丹归、座椅加热等配置厘,则低配车型也能够满足您日常驾驶的需要摧晾实。 配置 一汽-大众 奥迪Q3 华晨宝马 X1 无钥匙启动 全系选装/顶配配备 全系标配 多功能方向盘 31.60(含)万元以上车型配备 全系标配 拨片换挡 31.60(含)万元以上车型配备 顶配配备 自动大灯 全系标配 全系标配 自动雨刷 全系标配 全系标配 电动收折后视镜 31.60(含)万元以上车型配备 40.80(含)万元以上车型配备 后视镜加热 全系标配 全系标配 多媒体娱乐/导航系统 35.68(含)万元以上车型配备 32.30(含)万元以上车型配备 自动空调 全系标配 32.30(含)万元以上车型配备 后排出风口 全系标配 无 泊车雷达 全系标配 全系标配 倒车影像 39.68(含)万元以上车型配备 顶配配备 自动驻车 全系标配 无 陡坡缓降 33.38(含)万元以上车型配备 无 并线辅助 39.68(含)万元以上车型配备 无 车道偏离预警系统 顶配配备 无 定速巡航 31.60(含)万元以上车型配备 33.90(含)万元以上车型配备 ?   在介绍完车辆外部以及动力配置后颈,我们进入车内来看看内部配置以及空间融奸绘。二者究竟谁能更胜一筹孟侗徘?首先来看两车的安全配置惊痘。在气囊方面辉扫,奥迪则更胜一筹哥憾歌,在两车装配有同等位置气囊的前提下宦耗董,奥迪Q3在高配车型中还配备了后排侧气囊倡卧簿。轮胎方面则是宝马X1取得优胜懈,它全系标配有防爆轮胎疼兰,即使发生爆胎邪,也可以继续行驶聪溉。ESP以及ABS+EBD这些配置则是全系标配寥。此外防爆胎也节省了备胎空间笺胚,让后备箱有更多的储物空间寸欠酱。 安全配置 一汽-大众 奥迪Q3 华晨宝马 X1 驾驶座安全气囊 标配 标配 副驾驶安全气囊 标配 标配 前排头部气帘 标配 标配 后排头部气帘 标配 标配 前排侧气囊 标配 标配 后排侧气囊 36.98万元(含)以上车型配备 无 防爆轮胎 无 标配 ?   接下来我们再来看看两车的座椅以及内部空间不鞭恋。从车身尺寸上来看弥,宝马X1分别在车长以及轴距上占优势测,但是在车高以及车宽上奥迪Q3更占优势络溃。然而车内乘坐空间方面泄,宝马X1在后排乘客方面略优于奥迪Q3嘛穷示。   宽裕 适中 局促宝马X1 空间舒适度馅滔胎:局促   前排头部空间   975mm后排头部空间   950mm前排腿部空间   880~1110mm后排腿部空间   560~795mm 宽裕 适中 局促奥迪Q3 空间舒适度内渤:适中   前排头部空间   1010mm后排头部空间   940mm前排腿部空间   890~1105mm后排腿部空间   565~785mm   =============分页符=============   原标题思呈伪:小型豪华SUV跨时空对比 宝马X1与奥迪Q3   保养方面疙鄙链,宝马在中国地区的售后保养价格采用了全国统一的政策稍。保养周期完全按照车载CBS系统的提示进行保养抹侩。但由于国内油品的质量不佳旁,为了更好地保护车辆发动机庐,4S店建议用户每1万公里对机油和机滤进行更换慰襄滥。而其他配件的保养周期上夕贩,4S店则建议用户按照车载CBS系统的提示作出保养久耸。 华晨宝马X1 4S店保养   周期项目   (公里) 10000 20000 30000 40000 50000 60000 机油机滤 ● ● ● ● ● ● 空气滤清器 ○ ○ ● ○ ○ ● 燃油滤清器 ○ ○ ○ ● ○ ○ 空调滤清器 ○ ○ ● ○ ○ ● 转向助力油 ○ ○ ○ ○ ○ ○ 变速箱油 ○ ○ ○ ○ ○ ○ 刹车油 ○ ○ ○ ○ ○ ○ 防冻液 ○ ○ ○ ○ ○ ○ 火花塞 ○ ○ ○ ○ ● ○ 材料+工时费   sDrive18i摆蓖:   861元   xDrive20i涟屏:   1036元   其余车型牡剑诗:   965元   sDrive18i窍缄:   861元   xDrive20i赣弦八:   1036元   其余车型轰息:   965元   sDrive18i脑蕾蔚:   1609元   xDrive20i孝:   1784元   其余车型芳冬轿:   1713元   sDrive18i泡尺楷:   1386元   xDrive20i冠寸纳:   1561元   其余车型亭:   1490元   sDrive18i百:   1591元   xDrive20i磊:   1766元   其余车型软:   1695元   sDrive18i菜罗谐:   1609元   xDrive20i壕蹲惯:   1784元   其余车型快:   1713元 正时链条正常使用免维护 整车质保期是三年或10万公里 注酱:●刃久瑟:需要更换 ○肪蚂:常规检查遍缴瞪,如需更换则更换 ?   奥迪Q3的4万公里内的4次保养中呢胁碾,也仅仅在3万公里时需要更换空调滤芯贝巴烧、空气滤芯和火花塞病。花费支出大概是2691元射刚。4万公里时还需要更换汽油滤芯焙槐食,支出大概是1382元捂隘废。奥迪Q3的双离合变速箱平顺性表现不错茸龄,保养中也没有出现更多的费用支出歧。综合来看共需要支出5306元的常规保养费用拐看。 一汽-大众 奥迪Q3 4S店保养   周期项目   (公里) 10000 20000 30000 40000 机油机滤 ● ● ● ● 空气滤清器 ○ ○ ● ○ 燃油滤清器 ○ ○ ○ ● 空调滤清器 ○ ○ ● ○ 变速箱油 ○ ○ ○ ○ 刹车油 ○ ○ ○ ○ 火花塞 ○ ○ ● ○ 材料+工时费 免费 1233元 2691元 1382 整车质保期是两年不限公里 注库轰:●剑:需要更换 ○粗皖:常规检查铺检,如需更换则更换 ?   通过对比可以看出街讲,宝马X1在保养上相比来说虽然一万公里的保养不像奥迪Q3一样免费寸珐惹,但是后期保养上相比奥迪Q3有所下降啡罐杰,在4万公里内两车的保养内容及费用基本相同懈。此外宝马X1对于保养项目方面也比奥迪Q3有所增加水氛昆,能够更好的照顾到爱车的每个细节宋。   总结碗孟高: 总体而言浇兄锣,宝马X1并不像外表一样只是时尚运动棵钙,相反对于越野型与内部的配置优于奥迪Q3瑞。虽然宝马X1在前排空间相比奥迪Q3有所不足讹少短,但是后排空间相比奥迪Q3大了不少辈芍芥,整体内部空间与奥迪几乎相同唯季犊。而在使用保养方面对思赴,宝马X1的长期用车保养成本也比奥迪Q3要更加经济僵咐。虽然说低配版的宝马X1价格更加平易近人缸,但是其配置也相应有所减少栓。作为高配车型慷害,更注重操控与越野的宝马X1与更加注重舒适的奥迪Q3着实难以抉择地颗。 责任编辑唇:赵春晓" "   我毫不客气的从一个瑞士人手里接过了奔驰CLA级(以下简称CLA)的钥匙啼陵,没有给同事们任何跟我争抢它的机会芭扩芥。它足够漂亮了擒波许,漂亮的让人感到迷茫茎,这几天我们一直在法国和瑞士穿行拿,由于在国外筒峭壁,我不得不比以往更谨慎的驾驶羔蜗轻,没有做任何炫耀的动作佳紊晶,但依旧接受了不少注目礼立恭肋。   最记忆犹新的一次是我从超市出来寞弊,一个瑞士老头叉着腰围着CLA不停的打量着掀烦禽,内向的我实在不知道该怎么从容的进入车内吧,只好出此下策事囱激:按住蚁涿辽控器甫蔼磋,“砰”后备厢盖弹开了赋,老头愣了一下彪,我大摇大摆的把购物袋放进后备厢炒劫,并给了老头一个友好的微笑钝慷,关门走人了嚏罐穷。这时我才知道喷,它是如此的招人喜欢!   仔细打量料免篮,它的曲线诱人擂凛,虽然面孔与奔驰A级有诸多相似之处陷,但令人心动的地方是从B柱开始的淑解侣,远看上去俨然就是缩小版的CLS级柏,曼妙的线条打动了不少欧洲男性思防钱。也难怪娠,差点忘了碳,我们这台车选装了AMG套件铜娩,套件对于视觉感受的提升起到了极大的正面作用内,没套件的车感觉就差了很多画褐。   即便如此吞,它的妆容仍是存有争议的睹,在我们同行的5人中就已经产生了分歧描递。左派以我为代表(全部未婚)北哀,认为它的骚气指数接近满格韦睬,尤其增加AMG套件以后匈体柑,能骗不少小姑娘嚼。右派以结婚生子的同事为主杰孤,他们认为车身不够修长活,不够秀美贬。由此不难看出奔驰CLA级在国内是怎样的受众群体逻。我同事说他从后视镜中看CLA级总觉得有种莫名忧伤的表情漓,但又内藏了些许的凶狠蔑铣晦。   不过我们两派的意见同样有交集竭嘲陀,那就是从侧后看去茧钞割,它的美感更胜侥箔。在我不开车的时候我更愿意坐在后面的工作车中岗划,远远的从背面欣赏它旁父,真是太美了拈。   =============分页符=============   原标题涎甸危:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   全LED大灯技术并没有下放到奔驰CLA级上粕病提,它采用传统的氙气大灯泌扣啪,而且依旧带有随动转向和智能远光系统官。光带式的尾灯在点亮时更为这尊性感的美臀增色不少蔽放。另外五麓,与前包围上的空气导流口不同的是芒,后包围上的格栅仅仅起到装饰作用兼贰锻,不得不说其达成的效果是相当不错的希。   18英寸AMG轮圈实在惹眼陀敦,但日常使用中也是在令我提心吊胆颁涩,还记得开头那个故事吧了肉市,告别老头后我驶出了停车惩蘧浴,以40公里/小时的速度在乡间小路行驶着磺捎势,压过了一个并不大的小坑洼饶溅,胎壁被硌破了矫努,轮胎在5分钟内全部撒气非漆,我们也因此损失了将近两天的时间和一千多欧元的费用赖,这个下马威让我措手不及抠。   =============分页符=============   原标题筹谷庭:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   我迫不及待拉开带有无框车窗的车门搬,一屁股坐进翻毛包裹的桶形座椅中篡萄。坦白的说宿鞋人,这套座椅看起来特别有型斡步眠,但实际的侧向包裹感并没有想象的出色浮,为了照顾大多数人对于舒适性的要求菜坞,我觉得座椅的设定倒是恰到好处伯仙。   眼前中控台的造型盾,甚至细节都与奔驰A级相同暮习悲,红色缝线对于运动气氛的提升起到了一定的作用潜,就像你一直意淫的女神腰间露出的一丝红色蕾丝花边一样匆,总让人忍不住多瞟上几眼戊。车门内侧使用了较大面积的翻毛材质包裹掣艾咀,触感细腻簇。   =============分页符=============   原标题闷:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   三辐方向盘握在手中手感极佳剐库懒,各项按键的操作都很顺手峰拱,但我多希望能提供翻毛材质惮删离。另外顽裁,奔驰之前的车型转向的最大特点就是细腻和粘手活簧,回馈力很兴娴肱肌,而新款车型早已没有了这个感觉撮,让更多人都更容易适应霞蔬握。   采用了怀挡设计后中控台底部留出了更为宽敞的空间用来排布储物格譬娜岗,这个实用性极强的储物槽就是最大的福利抬悸,特别方便径辉,当然了磨唯篇,这并不是CLA级的专利戊,A级也同样如此郝拴。总之对此我们是持肯定态度的帆,“怀挡”显得复古勉姐、特立独行芬口,而且省空间柔死骑,利大于弊屑瓷罢。   COMAND系统与国内车型操作方式相同修,不同的是它很强调对网络的依托玩愤,这几天在欧洲开了不少车甲什,对于车载系统最大的感受就是跟手机网络的多元互联瓢尸。几乎所有新款车型都支持与手机互联末邪皮,连通后不仅仅是播放歌曲等简单的功能冬铰,还可通过手机网络访问互联网锹畏、下载官方APP程序和导航彪口,这是国内车载系统所没能赶上的核。   =============分页符=============   原标题鲤纪擦:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   对于我们这些暂时未婚的“左派”来说充床,空间实际上是够用的骋熬丰,毕竟多数时间都是前排利用率高敛瓣。我同事身高179cm队,在前排头部有一拳的空间翰,在后排就显得局促了掂文,后排乘客反应压抑感比较强绍。   不过我坚信牛,对于CLA的车主来说空间是够用的涂奔渤,因为后排不会经常有乘客弓,由此来看这台车的空间是符合实际需求的朵,况且它还有个不小的后备厢供日常使用涩发。   =============分页符=============   原标题瞧瘫:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   掀开发动机舱盖萄,静卧其中的是一台2.0T四缸发动机屏,最大功率211马力(155千瓦)/5500rpm蛋,最大扭矩350牛·米/1500-4000rpm亢恃毁,配7挡双离合变速箱锚潭,带有换挡拨片充素。拧动钥匙黑兰寂,发动机被唤醒浩倒,车内怠速状态下的静谧性相当不错侵,我们出发了喊。   车展期间日内瓦的交通并不是那么畅通身,不过CLA非常容易上手锻谰吩,舒适模式+D挡表现得有礼有节芦叔偶,整个驾驶感觉极其轻快凡蒋,这是一辆易于驾驶的车烁,不论男性和女性都会觉得很轻松砂。发动机和变速箱娴熟的配合以确保更好的燃油经济性旁狭,转速时常被控制在2000rpm以下蒙海。闲庭信步中它已经和驾驶者产生了默契庆悉堤,基本不需要怎么适应就能掌握它的脾气秉性嘎,而且在低速中它的换挡依旧平顺悲涡慷,并没有出现那种令人不悦的闯动疚醇攻。   切换到运动模式考,变速箱首先变得更为积极辟妒,整台车的性子也开始急躁起来闲狗美,随时准备着接受挑逗搁,清晰的换挡逻辑能在急加速时准确的选择挡位并快速衔接阜茅磁。油门的响应也更为灵敏杜喂,初段就能得到不错的效果范汇段,只不过排气声浪并不那么有气势宛幻。   至于转向惯,在我印象里奔驰的转向感觉都是那种非常细腻笆单诲,而且回馈力不大(俗称粘手)的感觉席卯,就像一个抹满了黄油的轴承在运转牛拨,那样的线性和柔顺年杀,简而言之非常舒服帘。   CLA的转向感觉则不然休檬,它少了些紧致的细腻感毋镰,多了些轻巧吃称。这套电动助力低速中没什么特点篮乘融,属于偏轻那类的崔百,或许女性朋友会喜欢汝蹦。高速下转向逐渐变沉胁磋绷,更易于驾驶似,方向盘每一度的转动车头能有动作及时跟上点,比我想象的要好不少矫瞪齐。   不要被AMG套件所蒙蔽焊,悬架的设定并没有那么生硬痊,我觉得还是照顾到了更多人日常的用车需求抡睫梳,整个感觉还是挺舒服的惨荣,回弹的特别利索睡评,而且在坑洼路面上基本不会影响到车身的姿态牟奇唇,起码我在前排开车是这样一个感觉想凄,只是后排的乘客有时会说艾:颠!哎宪衔宪,管不了那么多了射配史,我要是车主才不会天天后排拉着俩人坞,驾驶感觉对于这台车来说重要簿宽。   =============分页符=============   原标题臂妥:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   最后我们来看下 奔驰CLA250的测试成绩   注瓢康蜂:海外测试车成绩不代表进入国内产品的最终性能表现汗德屠。   0-100公里/小时加速测试   双离合变速箱起步时受到保护滇瞳遍,无法进行有效的弹射售。起步时有将近一秒的延迟典扦,之后发动机全面发力泥,此时轮胎打滑非常严重昧猛概,我想这是因为我们使用了全新“零公里”轮胎的缘故搜揭,全新的胎面没有达到最佳的工作状态十颓,导致抓地力不足画令。怎么形容这个状态呢幸扒,就像一只狗在大理石的地面上突然加速垄踏,四肢虽然在飞快的挠地类煽,但由于摩擦力太小而不能有效地跑起来一样宿,各位想象下空惺羚。   好在恢复抓地力后它马上就进入了冲刺状态锰檀槽,双离合变速箱准确的完成两次升挡歪查,换挡速度很快啡纶,最终用三挡达到100公里/小时的速度勾闷,时间为7秒整兰错腺。我相信如果换一条经过磨合的轮胎这个成绩能轻易刷新骨,因为看到严重的打滑时我特别无助领烁,尝试了降低转速起步鼻,但发动机发力时轮胎依旧无法抓住地慰绕。   100-0公里/小时刹车测试   刹车时踏板的回馈力适中频,而且车身的支撑有效题笔,车内没有特别明显的前倾感觉厘旅。从刹车曲线来看奴唤娜,自始至终加速度都在-1g左右嗽,最终成绩为38.46米凉,符合奔驰一贯的作风棘笨。当然肖盒灌,待拿到国内的测试车后糜禾称,我们还会进行测试峰蒂,看看原厂的轮胎表现如何陕筹耗。   总结尖秽:   从国外的销售情况来看敖隧裙,CLA是相当受欢迎的惧秤斗,这几天在欧洲路上常能见到;根据外媒的资料其收宏,CLA在美国同样有着相当不错的市炒湃ɡ狻,2013年后四个月销售1.2万辆互厢,势头相当迅猛弥钡,可见其受欢迎程度钮币。   进入国内后我想它会得到同样的关注垂淘,随着细分市场的成熟妮呕,大多数人都已经知道自己到底需要一辆怎样的车揪贡。奔驰CLA级敖,主打运动捍、年轻犬懒,风骚的造型以及无框车窗都令年轻的同事们垂涎麓,尤其选装AMG套件以后效果更甚推香贯,相比奔驰A级舰簿脾,它的吸引力显然更大欣。相比竞争品牌椽拌,这次奔驰走在了前面钱壬,宝马和奥迪都还没有紧凑型四门Coupe产品纷纶瀑。配置方面国外大多都是选装贫奇,比如天窗当双、轮圈样式等等席,进入国内后会有哪些配置层次我们目前也不得而知痞。   不可否认劫话,它是如此的招人喜欢锨敌泻,尤其招那些打扮时尚蠢、喜欢张扬和炫耀的朋友们热爱! 责任编辑警:赵春晓" "  一直以三菱技术为依托的东南汽车自主系列车型主打的都是自然吸气发动机侩,此前已经宣传许久的1.5升涡轮增压发动机最近终于正式出山了氦魏,在V5菱致和V6菱仕的车上就搭载了这款最新推出的1.5T发动机刮。搭配五连杆独立后悬挂技术及CRC赛车底盘头,使得这两款车在动力和操控上都有了质的飞跃崎许鸿。   外观时尚个性   相对于普通版本的车型武,V6菱仕TURBO车型的外观并没有进行大刀阔斧的改革边,而是采取目前普遍流行的比较讨巧的方法蜗柿,通过细节部分运动元素的添加耽哪眉,寥寥数笔就充分勾勒出运动的风格奔笔。其外观运动套件包括进气装饰香荡、双色铝合金轮毂以及TURBO专属标牌等靛然冷。   总体来看梢玩募,V6菱仕TURBO车型的外观不属于那种让人眼前一亮的样子份惨,但通过细看还是可以发现它耐看的一面豁盟梨。全景天窗在任何车型上都是非常受欢迎的配置幂沽爆,V6菱仕的自然吸气车型此前就有所配备坷凹,白色车身加上黑色的玻璃车顶磺,看起来很有档次感蒲陌。不过略有遗憾的是靶请斜,它的全景天窗不能打开硷侮,有同行戏称十星趟,这是专门为了看星星而设计的釜剐昂。   内饰简洁自然   与外观相同外,V6菱仕TURBO车型的内饰同样通过运动元素的点缀来烘托出运动氛围矩。全黑的内饰锹、迎宾踏板以及碳纤维纹路中控面板等运动元素的出现蓉兜,使人一打开车门立马就感到一股运动风扑面而来娄乖。   配色方面矩短,V6菱仕TURBO车型虽然采用了全黑的内饰捷,但通过座椅的白色缝线罢沮季、钢琴烤漆面板白边框的搭配馅具袍,使得内饰整齐又不显得沉闷玻鞍痰,当然如果踏板升级为铝合金踏板就更加好了肪聘。人机交互系统方面炒浮频,V6菱仕Turbo车型并不占优势驰恰。   动力不错目骑掏,操控偏运动   V6菱仕1.5T搭载了源自三菱的4A91T MIVEC涡轮增压发动机搽剧超,与之匹配的是6速手动变速箱和CVT变速箱钨动耪。笔者试驾的是搭配6速手动变速箱的车型辅。这款车的低速扭矩较大片奔眠,因此起步时非常容易宋涧。起步后纶类,借助轻盈的车身侠徘,汽车随后的加速较为顺畅畴跋律。   同样源自三菱技术的底盘也较为扎实苯暗,这直接导致这款车的操控也是相对不错撤,在较为宽阔的路面上拔落,笔者驾驶该车做了几个S弯道动作版卑,感觉很有信心玛。这种信心的给予不仅仅是依靠其出色的转向调校溃咎,优异的底盘结构和调校也是尤为重要的旱。   无钥匙进入系统也是菱仕1.5T一个很有科技感的配置伎,非常方便驾驶者进出猛拍雌,但打火时烯洽,原本就插在钥匙孔里的那个旋转钥匙有时不是特别方便地能顺利转动拨。 责任编辑点狮:赵春晓" "  从马自达6最初进入中国市场的时候瓮魄,就以良好的操控性和极具运动感的外观赢得了中型车运动标杆的地位琳沙苗。之后的继任者是睿翼涡酶炼,可是在操控性和驾驶乐趣上稍稍逊于它的前辈翔喘。而这次马自达6将迎来在中国市场上的第二次大改款扦篙,并更名为马自达6阿特兹裸,而它是否能达到前辈的高度别庇,让我们由内而外的体会一下棋纳休。   =============分页符=============   阿特兹的中网设计像一个被压扁了盾牌沤,配合这两侧行车灯姜蚕割,看起来霸气十足配,隐隐的透着一股子狠劲裁郡滤。图中这款车是2.0L的标准版伞奋缕,则采用了较为普通的卤素光源斤,科技感差了一点溃娜。而2.5L的车头大灯则采用了带有AFS弯道辅助照明功能的远近一体式氙气大灯距察羞,犀利感十足刑群。   请允许我用“性感”这个词来形容ATENZA廉楼菏,它不同于以往的两代马自达6拌瘫,更多流畅的曲线在它的身上得以体现讣百届。如果说睿翼的外形还是基于第一代马自达6演变而来雌甭,那么ATENZA则没有半点马自达6的影子涪垦,厂家把这种设计理念称之为“魂动”巨钦泵。   国产马自达阿特兹的车身尺寸4870mm/1840mm/1450mm避馆剃,轴距为2830mm顾,与进口版本相同台。相比同级别其它几款日系车型阂埠,阿特兹在轴距上有较为明显的优势柑宪厢。   =============分页符=============   阿特兹这种柔美的线条一直从车头贯穿至车尾扮,像是一滴在高速行进中的水滴敞寡擒,充满了流动感尸剖凌。从后边仔细观察阿特兹的背部衬彩竞,不难看出它还带着一点掀背的意思肆陇猛。   马自达6阿特兹的尾部最亮眼的还是那两个灵动的尾灯狄锑,配合着双边单出的排气筒晃催吼,更使整车的运动感一直延续到了尾部肌荒。   在阿特兹2.0L的车型上装配了17寸的轮圈精,选用了225/55 R17的韩泰轮胎捕。19英寸轮圈没有出现在国产ATENZA 2.0L车型上(进口版本2.0L车型就装备了19英寸轮圈)念豌蛊,不过它依然出现在了这辆2.5L车型上掣,这至少让我们感受到了厂家的一点诚意程。   =============分页符=============   国产阿特兹的内饰用料中规中矩赌恳氏,中控台上表面以及门板扶手以上区域都采用了软性材质妈,其它区域大多为硬塑料驰沥汗。由于没有太多的装饰件谴弗姐,所以光秃秃的硬塑料显得比较廉价鞭骡。   位于中控台的7英寸显示屏科技含量依然不高母钱放,它采用的是一块电阻屏帘侣净,触控灵敏度还算令人满意庇,界面的科技感以及显示效果都很一般苯,总体感觉更像是四读鹤湘、五年前的产品那副鹊,唯一的优点就是操作无任何难度碍扰,一看就会厂铣局。由于厂家提供的这款车没有安装带有地图的内存卡腑,所以导航功能暂不能使用牵娜阀。   进入车内佳通,能够吸引我眼球的恐怕也就只有驾驶位这一小部分区域了双。造型动感的三辐式方向盘看上去相当带劲儿抡,握感也很不错森慰抖,由左至右打满需要2.5圈浅冷攀,比大多数车型略小递懈。此外橙笺浩,这两款车的方向盘都配备了多功能按键和换挡拨片豁律念,操作便利性良好吨,而且兼顾了驾驶乐趣贝。   仪表盘采用了朴素的黑白配色京,但却一点不掉价轨瀑邦。首先炮筒式的三圆形仪表营造出了强烈的运动感孙酪咆,其次它的表盘内圈采用了网格设计剑探,多少有一些竞速的味道苛帮,再加上白色的指针以及简洁了、明快的字体逻,总能够在不经意间激发起人们的驾驶欲望惟船思。   最右侧的仪表是一块行车电脑显示屏绷党厘,它除了可以显示常规的平均/瞬时油耗程、平均时速长撇萝、续航里程之外乐,还能够显示两个特别的功能i-stop和i-ELOOP翔疼。i-stop是马自达研发的自动启停技术弓,该技术可以让车辆在等待红灯时自动熄火诬钳。   除了i-stop台,马自达6阿特兹还装备了i-ELOOP动能回收系统嚏巾。之前在新能源车型上比较常见坤识,而如今马自达已经将动能回收系统装备在自家多款常规动力车型上尘狠。而这套系统与其它动能回收系统的不同之处在于臀布,它是以电容取代传统的电池或电瓶栓暇,从而为车内的用电设备供电虐届,而非用于推动车辆前进贡私。   空调面板的样式不错冀辫,旋钮和显示屏都显得比较有质感慌嗓。不过这样的设计多少让人看出了点宝马内饰的样子邻协。   =============分页符=============   作为一款为运动而生的中型车睦跋,马自达6阿特兹的前排座椅包裹性非臣ɡぃ好貌淮。前后排座椅均采用了真皮包裹守,这让阿特兹的乘坐感提升了一个档次偷奉芯。   虽然阿特兹有着不错的轴距速饰谓,但是车内空间在中级别车里显得中规中矩陇蝗茨。身高175cm的体验者在前排的头部空间差不多有一拳的大形づ印,而在后排却只有不到一拳的头部空间春虐槽。令人满意的是后排的腿部空间哥瑰,坐正以后不影响翘二郎腿翅。   阿特兹的行李箱空间值得肯定台谰雀,不仅地板平整撅菩,而且行李箱有着不错的纵深诡抵,轻松放下高尔夫球包枢骑。藏在地板下边的是一个16寸的备胎辫新茫,以及更换轮胎所需的各种工具稍缚。   =============分页符=============   2.0L款的阿特兹搭载的发动机融入了缸内直喷屠酷硼、双可变气门正时龟鳖梯、凹顶活塞+米勒循环珊困、13:1的高压缩比以及4-2-1形式的排气系统等技术窃插炉,通过以上技术可以帮助车辆拥有出色的动力表现娶,最大动力输出可以达到158匹马力/6400rpm蘑,而峰值扭矩则202N.m/400rpm坝撮。与两款发动机匹配的均是6挡手自一体变速箱邪誓浓,并带有换挡拨片哼,只可惜这款变速箱不带有S挡帮爽财,对于主打运动的车型来说个遗憾刊。   这台全新马自达6阿特兹车型最令我满意的就是他的驾驶感受羔垫,2.0L发动机可以输出158马力的最大功率和202牛·米的最大扭矩掂腊衰,日常驾驶过程中罕汗,为节省燃油粉胯态,变速箱会积极升挡贡揭鄙,转速经常保持在1500rpm以下床。不过你不必担心较低的转速会影响车辆加速时的响应桃闺凹,因为这台变速箱的反应速度很快扁蝗,能够很好领会驾驶者意图话,根据油门深浅快速降挡以保证发动机拥有充沛的扭矩输出糯森千。   阿特兹拥有良好的操控性负欧倍,这首先要归功于发动机线性的动力输出钵痰。初段并不像大多数日韩系车那样灵敏晾弘竣,而中后段又能够拥有很好的动力表现泊,这种循序渐进的感觉让人印象深刻图奉。电动助力转向系统的回馈力度恰到好处探势典,尽管反馈的路感一般沤,但指向足够精准倪滔保,能够给人很强的信心狸翅。   这款全新马6的底盘并没有因为追求运动而对舒适性做出妥协囤锨,它的前后悬架初段偏软憨,能够很好地吸收路面的颠簸砂蓝人,不过在高速过弯时容易产生比较明显的侧倾骏帕坝。可喜的是悬架的后段韧性十足亲,不会让人感觉力不从心狈坑委。最重要的是碑瘦渴,阿特兹的整个底盘在驾驶过程中给人感觉非常完整谴奋,车头指向灵活搪,车尾循迹性出色拧裂。在同级别中能够将舒适性与操控性做到如此均衡的车型的确不多见嗅勒群。   总结俊: 对于马自达这款即将发布的新车时吩,我只能用赞不绝口来形容受,外观和驾驶感受都可以称为上等袜鼎绊。如果非要给这个车挑点毛病的话鹿染,就是在高手如林的中型车市场里茫,马自达6阿特兹的内饰略显中庸盟腿。所以如果你是“外貌协会”的成员掠领复,或者追求极致的驾驶感的话吭,那么你可以期待一下这款新车袒耿。 责任编辑迁:赵春晓" "  KTM的X-BOW判别唤,直译过来是十字弓科,这个名字总让我联想到现代战争中的军武(大概是受LONG BOW长弓阿帕奇的影响)洼须烯。实际上伟,这个模样怪异的小车按贡熟,的确是火力十足镀摧碌,足到无论是在街道上还是赛道上姓麓畴,它都可以轻易干掉一辆超级跑车喷。   先来说说KTM这个公司橙泡萌,这是一家奥地利老牌摩托车制造厂勘凶,以生产越野车和跑车而闻名宝廖,但是他们从不满足于只生产高性能摩托车读烦邵,也许是工程师们精力太旺盛疮卸,亦或是身在奥地利这个地方捆老绕,总会有些天马行空的想法毒乘涤,他们不断在尝试跳出摩托车这个圈子漠拧,去生产一些别的什么机动设备霖。这几年康小倪,除了X-BOW醋,他们还有不少奇奇怪怪的新发明燎,而且都有一个共同点——惊人且极端拭弯畔。KTM赋予X-BOW的理念就是revolutionary(革命性)叮宋、puristic(纯粹)乃、radical(激进)妓摄轮,这是他们对于21世纪超级跑车的理解晌弊桶。另外还要多说一句授规秦,这家公司的口号是ready to race兄该,时时刻刻都在准备一场竞技赡级铆。   KTM的CEO曾经承认毒,他们希望使用21世纪的技术庙棉,发扬柯林·查普曼的理念贾,打造一台新世纪的超级跑车普啥泛。柯林·查普曼是谁天似?他是路特斯汽车的创始人洁忍肺,他说过最著名的一句话是噬:Weight is the enemy of performance.按照大多数人的标准订筋湾,查普曼先生显然有些疯疯癫癫的局菠蛙,作为汽车工程师廖,他把全部精力都放在对性能煞爽、操控和轻量化的极致追求上改颧。他的理念虽然得到大多数汽车工程师和制造商的认可偿哗,但跟进尝试者寥寥船。看看路特斯汽车凄凉的经历拈睹伶,这其中的原因并不难理解俗。我们很欣慰地看到暗嫂复,在新世纪鹃,KTM继承了这种理念弥,并且做得更加激进遁龟惕。   其实X-BOW的理念很简单肺车亲,它就是一台可以合法上路的方程式赛车兄。碳纤维单壳体车身保、全车碳纤维组件暴挝、水平推杆减振器圭杀纤,这些都是方程式赛车的标准配置镶。由于使用轻量化材料缉岛傻,整车质量只有790千克(GT车型为847kg)喷恢陈。在高速行驶中忿画,车辆的气动布局提供下压力琅墩,以此来提高抓地力和稳定性葡,这也是方程式赛车的特点迫。和赛车唯一的区别虫胯锹,就是它有全套符合法规要求的灯光靠脐扯,以及一张副驾驶座椅喝侥。   X-BOW使用来自奥迪的2.0TFSI发动机挎,经过强化和升级后短霓,动力达到300马力貉,和F3方程式赛车相当晦惰,六速手动变速箱也是简单而纯粹领搜。如果你还是觉得300马力400牛·米的动力够不上超跑水准的话壳丝蝎,我们不妨来看看推重比浚炭狈。X-BOWR大概是2.6千克/马力秒洪侨,这个数字比保时捷911Turbo S和日产GT-R都要锌抗旃荨,也就是说发动机需要负担的重量更少乳草,动力表现自然更强唤仕唤。   在踏入X-BOW车内的一刻褂点椽,恭喜你惺,在旁人眼里烈喉,你已经像是一个职业车手了家。首先一只脚跨进驾驶舱峰,站稳后调整重心担,再把另一只脚迈进来浆骆伸,双手找到合适的支撑点瞪幂献,将身体重量转移到双臂伐孰,身子瞬时下沉胃解,把自己放在座椅里叔画搏。来自RECARO的座椅是固定的氮,完全不能调整惜贸,靠背角度略微向后倾斜让,驾驶员几乎是半仰的姿势躺在车里铃劳,你只能通过调整踏板的远近来找到合适的位置冷皑。要完成这一系列动作静枫答,如果你是个长腿欧巴贸论,可能会轻松点手涤炬。同样和方程式赛车一样兑,X-BOW采用快拆方向盘武,在一定程度上提高了进出车的方便性封晃伟,不过我觉得这个功能最主要的目的悲耻,还是为了让它更接近赛车茄任。绑上四点式安全带少猎藤,身体没有一丝活动空间缆肖,因为在碰撞的时候杯,你不能指望安全气囊救你一命疼椽,唯一的方法淀瘸,就是让安全带把你牢牢地按在座椅上彤癸。   驾驶它屉,你不需要有汽联颁发的运动执照氯谁踩,甚至不需要经过特别的训练我歉。只要你有合法的驾照戏价担,会熟练驾驶手动挡汽车轮,那么X-BOW对你来说没有任何上手难度眉逝阜。连离合器都很好掌控内炼,甚至比驾驶EVO勺芜、STI这种高性能运动房车还容易毒。你唯独需要的瓤革,是练就一副有力的双臂侨豁,因为它完全没有转向助力躺,停在原地痪,方向几乎是打不动的厦腺。   由于场地的原因跨,试驾过程不是很尽兴惊吗钨,并不能体验到X-BOW的全部性能搬。在狭小的环境中掠,2.0TFSI发动机充沛的动力得不到施展帅,也不能体会传说中的推重比带来的速度优势浅,不过这种场地却能最大化地展现它的底盘功力但。因为使用水平推杆减振器脸陛梯,X-BOW的底盘可以尽可能的低忍,在转弯中几乎不会产生侧倾雷武。多连杆悬架结构稳定浮扩,可以减少轮胎不必要的运动和变化蛙蛔拍,保证最佳的触地面积斗扦,用尽每一分抓地力炽青。所以它能保持很高的弯道速度和很刁钻的入弯角度赊仟猛,这一切所产生的副作用题颠虫,是你的身体要承受更高的横向重力肆开钉。   在视线上勾垢,X-BOW也和那些开放座舱的方程式赛车相似驼,驾驶员可以清楚地看到前轮所在的位置赔袜,以及转向时轮胎的变化瘁。利用这个优势邦地帮,你可以把车开得更加精准峡,甚至可以用毫米作为单位去计算轮胎划过桩桶时的间隙贿拳,这是任何房车都无法比拟的模。不出个把小时喂,你也能像澳门大奖赛或摩纳哥大奖赛里的职业车手一样肩咸,高速掠过障碍物而毫发无损卞身涧,那种险象环生的场面仙洞,我相信其它车做不到浮,这种乐趣和成就感雄颓,只有X-BOW能给你敲。   看到这儿磊吗,你可能觉得这台车并不难驯服略匆,一切都很容易去发。没错燎零,X-BOW没有设置很高的上手门槛掇鹅,驾驶起来甚至比超级跑车还简单伺姜,但是它还有进阶的玩法频蓖,这就需要很高的技术和技巧了醇竟鲁。首先岁,400牛·米的扭矩对离合器来说是个挑战乔,为了它的寿命跺推拈,好好训练跟趾动作吧扇本炽。漂移敢搔?也没问题坡裳,在转弯时只要加大油门豪吉,车尾很容易就会滑动起来革。之后能不能画出一道完美的弧线岭,就要看控制的技巧了垄蠢。   除了以上这些探戳吧,我还有一个建议啼。置办一套合适的行头鼻纪讽,至少也得有一个头盔和一副手套傻笨幻,这会使你看上去更像是职业车手舷办。当然艘当,作为一台可以合法上路的跑车同缮句,KTM也试着考虑过车主的感受卧,推出了一款GT车型烯孝蔚。GT版仅仅是在驾驶室周围增加了一圈挡风玻璃渺投嫂,以及可以选装一个可拆卸的顶棚而已哥收。无论哪种装扮篡壤咐,驾驶这么一台张扬的小猛兽上街死,在气势上就足以压倒一切传妹奇,而在性能上款弯揉,它也是所向披靡耻恃试,精准逆、灵敏的操控足以让任何对手汗颜签烩俩。虽然它可以以合法的身份上街猫,然而对一台Ready to race的准赛车权,街道并不是唯一且最佳的选择识父,它最终的目的地筒融,是要奔向一条真正的赛道庞,在那里解开封臃坦膳巍,去赢得一场真正的胜利泵携绥。   说到价钱耿嗜狈,有人觉得花135万买一个没有任何舒适装备的所谓跑车恢,一点都不值菩仕。那么烂悍,如果说花135万褥韶,你可以买到一辆不逊色于F3的方程式赛车插睫副,可以带给你任何超级跑车都无法比拟隧,最大化的驾驶乐趣词摆,并且还可以在公路上行驶低,这样是否物有所值副烹?答案其实显而易见容,值橡,或者不值砰挪返,取决于你是否真正热爱驾驶鸽密老,热爱赛车运动爬鸥彻。 责任编辑握季乘:赵春晓" "     国内购车的消费者对于“加长”这个词捻,早已见怪不怪沽舜。目前国产的长轴距版车型大部分都是中型以及中大型轿车挽臣忍。小型车加长的相信多数人可能还没有听说过刀蕾,广汽丰田出品的YARiS L致炫洪惰牟,就是一款加长版的小型两厢车掣垃,车尾的“L”是这款车型独特身份的标志斥欠色。 知识普及千景:为何不叫“ 雅力士”了士拿?   相信很多人都会有这样的疑问冒式揭,从车尾的英文上来看危篓苍,YARiS的标识与上一代完全一致漓悄,但多出“L”字母烫。我们很清楚上一代车型在国内的表现并不乐观葡,和同级对手相比也一直处于垫底的位置奶仁。全新YARiS通过变革性的设计柬仆权、加大车内空间蚂豢、降低指导价裂负,从而想抢夺A0级市场的份额禽建疤,而广汽丰田方面也对这款全新小型车寄予了厚望皆虐傅。不再使用“雅力士”的中文名称斥梦囊,意在新车型有着脱胎换骨之风貌降。   外观兜:造型帅气 动感十足   无论是什么级别的车型诧,如果拥有一副出色的外观设计苫,那销量肯定低不了棚苟坍。广汽丰田的全新YARiS L致炫休,在造型方面与老款车型相比有了颠覆性的变化伍,能让更多的人接受瞬敌搽。   =============分页符=============   原标题涂裙巧:小车也加长 广汽丰田YARiS L致炫试驾   广汽丰田YARiS L致炫只专门为中国市场而生的拾汇涸,所以在造型方面与海外车型有些差别橇。外观方面最出彩的设计体现在车头与尾灯徒砍,“梯形大嘴”车头动感大气粱夕谋,配合超长的轴距梢幂挝,让丰田YARiS L致炫这款小车有了越级的感受劝。   =============分页符=============   原标题创:小车也加长 广汽丰田YARiS L致炫试驾   内饰诽练:设计大气 空间是亮点   进入广汽丰田YARiS L致炫的车内蒋,相信你会有两种感觉锤吼鹤,第一抗:中控台设计非常大气缉赊,和丰田系列的SUV车型风格一致喉顶。第二捍毁:超大空间拧片馁,后排空间完全比拼一般的A级轿车快私。   =============分页符=============   原标题系:小车也加长 广汽丰田YARiS L致炫试驾   身高175cm囱巴克,体重220斤的编辑对广汽丰田YARiS L致炫的前后排空间十分满意煞匡。虽然广汽丰田YARiS L致炫是一款小型车酬,但是空间方面完全越级的感觉侩鞠,完全不比一般的A级车差碌媒,无论是驾驶还是乘坐均感觉十分舒服蓬。   =============分页符=============   原标题舰蔷栖:小车也加长 广汽丰田YARiS L致炫试驾   试驾秘鸡:起步迅猛 后劲不足   广汽丰田YARiS L致炫路试感受总体来看能让大多数人满意煤猩,发动机1.5L CVVT发动机整体性能不错记,但被落后的4速自动变速箱拖了后腿师潘交,中后段性能并不出色柏莱。而且在时速80km/h与120km/h时发动机转速较高廷拧赤,高速行驶油耗方面并不出色督马。   结 语   作为一款城市代步车型骡吮萌,广汽丰田YARiS L致炫卖点很多哀毯,外形方面就能征服不少年轻消费者漠。此外刨,超长轴距与大空间也是另外一个卖点之一随寞登。这款小车符合国人想花同样差不多的钱买更大更好看的车型的心理必蔽,若果说美中不足的地方物赊,那就是匹配的四速自动变速箱了歼绕伺。(韩威) 责任编辑劲:赵春晓" "   从静止达到96公里/小时仅用1.5秒炯,极速480公里/小时!是神话还是电脑游戏汾千?告诉你扯醚目,这是真实存在的一辆直线加速赛车戮嫁波。   美国克莱斯勒汽车的子公司Mopar日前发布了这样一款赛车糠艰黔,基于2014道奇Dart车型鹿陇,型号就叫做Dodge DartPro Stock成烩并。大概意思是“超级街车”了泼。虽然只是称作“Pro”碌舶妹,但它的结构和普通街车已经截然不同萎蜡,一点点相似也仅限于外观上催琉脓。一个专门设计的底盘秽畴稿,扣上一个类似“街车”的壳子骏煞咯,除了好看以外芳检磺,也是为了让车子的空气动力学特性更好秀摧。除此以外惰操,骨子里是一头彻头彻尾的“怪兽”来。   作为动力核心鳞娶食,Mopar选用了化油器结构的经典Hemi V8引擎作为基础进行改造顺洼冬。与常规的“以街车为基础改造”不同绕,整个架构和传统意义上的车子已经截然不同弊黔。据厂家介绍偶瞥,这辆赛车仅用1.5秒就可以加速到96公里/小时皋香纪,而极速则可以达到480公里/小时乡惊伴。   Mopar没有公布具体技术细节突氛耪,但是在上个月田,在美国佛罗里达刚刚举行的2014年第一站NHRA直线加速赛中夺,这个猛兽仅用6.566秒就完成了402米的直线加速稿徘,冲线速度更达到了难以置信的340.7公里/小时!   做个参考昧策胃:布加迪威航Super Sport号称拥有1200马力滤尖,它跑完402米还需要9.9秒毋,而末端速度“仅有”235公里/小时冷。也就是如果两辆车进行一场比赛俱,当Dodge DartPro Stock冲过终点的时候郎,威航Super Sport可能刚刚走到赛程的一半答募偷。   这样一匹怪兽已经不是一般人所能驾驭拣,当然也无法在普通街道上行驶导唾。希望我们有朝一日能在国内赛场上一睹它的风采朝幕叛。 责任编辑踩蓄:赵春晓" "  4月11日库毕滥,Jeep宣布大切诺基两款新增加车型正式上市烂,这两款车型分别是3.0TD柴油舒享导航版和3.0L旗舰尊悦版踞瓣,它们的售价分别为59.99万元和68.99万元介。   4月的京郊春风和煦磊墓,桃花盛开宫,人民网汽车频道记者也乘着这盎然的春意陋吴,体验了搭载3.0TD发动机的大切诺基堪,柴油发动机强大的扭矩输出给记者留下了极深的印象葡接济,让大切诺基在各种路况下的表现都更上一层楼沉暴。   然而稍微有点遗憾的是胚,由于相关环保政策片绰,北京地区的消费者暂时无法购买这款售价59.99万元的柴油版大切诺基隙妙被。   =============分页符=============   外观内饰虎安:与汽油版保持高度一致 一些细节稍有不同   柴油版大切诺基在外观上与汽油版大切诺基没有分别泉,最明显的一处在尾部的4X4 Logo僧细,柴油版在Logo的下方特别标注了绿色的Diesel字体;另外化绕,因为配置的原因裂簇悔,柴油版在一些细节朔,如前格栅切、雾灯等处精简了镀铬装饰鞠。   另外咯,柴油版大切的轮毂采用的是18寸的米其林Latitude Tour轮胎扰仁,规格为265/60 R18渡读烘,采用双五辐样式精恳盘,与高配车型的20寸轮毂有所区分枷臼。   外观上母,大切诺基给人的感觉就是硬朗编抗淳、野性涸滴、豪放罗。此次推出的柴油大切与同配置的汽油版车型几乎一样书,如果不是看到车尾的标识嗜,真是无法分辨它是柴油版还是汽油版败。轮胎的使用与其它车型也是一样的蕊齿淘。   =============分页符=============   内饰方面玩,柴油车型由于配置与入门级的舒适导航版一致霸,因此在内饰的用料上与3.0L汽油版旗舰尊悦版有所不同弛挖飘,但是做工方面表现的比较细腻恭虎。各个部位间的接缝十分均匀辟,内饰表面的反光也抑制得不错陵。   =============分页符=============   动力与驾驶感受恭墒:动力强劲 举重若轻   既然外观和配置与入门级车型都是一样的红,那么我们还是将重点放在它的动力上吧!柴油大切搭载的是一台排量3.0升柴油增压发动机掳俱。这台发动机由意大利VM公司制造仟簧,该公司致力于小型柴油发动机的研发和制造奖帮,国际知名度较高黄祈冕,而这款3.0TD柴油发动机在其调校下工,最大输出功率为243马力(179千瓦)樊乳,最大扭矩达到了570牛米!扭矩方面比大切那台5.7L V8发动机还要高出50牛米蕊。   与这台发动机搭配的依旧还是那台来自采埃孚(ZF)的8速手自一体变速箱污,采用电子挡杆设计力,事实上梯灯,在菲—克集团下的很多高档产品上廷,都采用了这样的档杆设计晌。   大切诺基是个分量十足的大家伙迁,体重高达2.4吨镐惯。此前试驾3.6L车型和3.0L车型时毛河,都让人觉得动力输出稍弱堤探烫。但是这台3.0TD柴油发动机则完全不同杰毯,发动机转速达到2000/rppm时就能爆发出强劲的570Nm的扭矩灭,这使得在实际驾驶过程中逛免轿,柴油版大切提速很快乱焙,驾驶感受十分轻盈娄。   另外梗秆,发动机的噪声抑制也做得不错蒂苹材。虽然这款3.0TD柴油发动机的噪声和振动依然比同排量的汽油机稍大档蘑嫡,但却绝非印象当中揣,柴油发动机那种高振动兄裁荤、高噪声煽琉,车内如“夜店”般的情况茂诧。   在打开ECO模式的情况下徽董蜡,发动机的转速在1500rpm左右的时候芦,变速箱就会做出反应伤忻,升挡很积极价撮侣。当车辆行驶到70km/h的时候惊隘,变速箱便会将挡位升至最高挡亲登,我们在城市中使用坷,第8挡也是可以使用的蒂,并非摆设卉。如果关闭ECO模式笑窜蘑,此时发动机的升挡转速会被提升至2000rpm左右柬汝逢,动力输出得到了一定的释放侣弓,当然叹,噪音也会随之有所提升篡肌尖。   柴油大切的油门踏板很轻盈乖镶羚,发动机对踏板所发出的信号反应很快诚料歼,但初段调校的有些过于灵敏了吨,尤其是起步时盟,轻踩油门暇,车身就会有向前窜动的感觉馁碘,想要平稳的起步还是有些难度谷懈残,如果初段能调的沉一点钩,感觉会更好绕窗,驾驶者对动力的输出也更好掌控牧。   柴油大切的路况模式选择系统与3.0L入门级车型一样悔炯,都采用了Selec-Terrain路况模式自选系统姆提,由于取消了空气悬架烘握蔫,所以不同模式下底盘的高低和软硬都是不会发生变化的娠侯。   柴油大切所使用的Selec-Terrain路况模式自选系统包括了5种越野模式本,分别为自动竭淮、沙地并、雪地痞、泥地和岩石戊箱,这些模式都是通过旋钮进行操作的项法,除此之外还有ECO节能模式和运动模式弹,驾驶者可以根据路况等不同情况在这七种不同的模式下进行选择耍逃戒。   此次试驾卢,厂家还为我们安排了一个简单的越野体验氮,其中的体验环节有沙地掸桶、U型坑和炮弹坑三个环节唯城袍。在进入沙地之前尖隆,首先将车辆选择到沙地模式膳,此时车身稳定系统自动关闭籍对啸。由于没有空气悬架罗斗侈,所以也就不存在将悬架升至最高的操作环节了卷。   模式选择完毕之后翰,开始正式进入越野产地岭,在松软的沙地中娶吨,要保证车辆的行驶速度绣。在沙地中行走兄椽既,轮胎出现轻微打滑是很正常的茶,如果轮胎被限制动力输出反而更容易陷入沙坑尾渤泄,造成更大的麻烦岛。   在U型坑的环节似母,选择到岩石模式之后季毙,分动箱启动扭矩放大挡淳,扭矩放大挡可以将扭矩输出放大2.72倍剩菲蹋,传递到车轮上的动力会更加强劲侠,而驾驶者只要控制好车速和方向就可以让车辆轻松的通过趟。   炮弹坑对于车子本身来说念罢涩,算是更具有难度的项目了胸相,也是考验车辆四驱能力最有效的环节揪袖。对于大切来说缚,通过这样的测试还是比较轻松的倘馈尝。在模式选择上袄县筷,我们依旧可以选择岩石模式痊,当系统检测到车轮出现打滑的情况会对其进行制动绩,保证有附着力一侧车轮的动力输出晒,从而实现脱困舵坟伍。   总体而言蕊蛊缓,由于底气十足的柴油发动机和低速扭矩放大功能的存在司,这款柴油版大切在通过性方面的表现还是相当出色哪。在整个越野体验环节价娃,对于动力的感受也是比较明显的农蜕,比较灵敏的油门在通过各项目的时候很轻松落泌娩,主要还要归功于这台柴油发动机菲卉全,低转速扭矩输出足够大但部填,让车子在通过这些设定的项目时显得很轻松敖扭士。 责任编辑酥毁输:赵春晓" "  此前的“对对碰”系列戊虱阮,为您带来了多款直接竞争对手间的PK唇房骸,以求为各位网友购车作为参考吾梨具,本文我们继续进行廉滇肛。今天的主角是东风日产阳光和上海通用雪佛兰爱唯欧(三厢)侩景保,作为合资品牌的A0级三厢轿车蟹甩,经济实用以及稳定这三点立市之本革,谁展现得更好玫面唤,以下将逐一展开妮。 外观解读屯:阳光与家族设计统一 爱唯欧三厢更显稳重   阳光在2010年重新回到我们的视线中稠统嫉,这次“重生”抛开了以往的产品定位咳哇,变成了基于日产V平台(小型车平台)而来的一款A0级三厢车型贺卷秋,接过老款颐达的市场后寒,在同级别车型中空间与油耗具备一定优势筋氛死。   刚刚完成了小改款的阳光尘琉誊,2014款车型延续了前款的整体轮廓旦赖,细节之处作出的调整械创,让整体造型更贴近家族的天籁与轩逸彪。带来了家族标志性的X设计元素前脸与头灯造型岗,另外增加了反光镜转向灯梅暇、倒车雷达等外部配置困冕岭。   爱唯欧和新赛欧都是雪佛兰引入国内的A0级车弘,但两车在细分定位上有所区分铜,新赛欧更经济督,爱唯欧则在品质方面多了一些设定磐蹄玻。爱唯欧车系提供两厢和三厢两个版本揭,两厢造型更具时尚特质丰莽漆,本文作为阳光对手的三厢设计更显稳重墩。   爱唯欧两厢与三厢均有着家族式的“大嘴”前格栅撤揣哇,前脸处的线条切削更是全车最多之处够喊轰,三厢版本的整车轮廓的设计上较为流畅盛喜笛,相比以线条彰显层次感的两厢版车尾匹遣蔚,三厢车型尾部中规中矩氦毋冷,采用常规一体灯罩的尾灯聘,正是这一产品区分的剪影焊暖蔫。 看完两车的造型胖,咱们再来看看车身参数这个“硬指标”两车的表现牌菏补。详见下表蛊囤反: 阳光对比爱唯欧-车身参数 车身参数/车型名称 阳光 爱唯欧三厢 长(mm) 4456 4399 宽(mm) 1696 1735 高(mm) 1514 1517 轴距(mm) 2600 2525 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   关于两款车型外观社镀怂,您更看好谁卞钮浆?欢迎参与一下投票施穷抽。   =============分页符=============   原标题稻能晚:实用合资A0级三厢对对碰 阳光VS爱唯欧   内饰对比宠:阳光实用为主高配增触屏 爱唯欧时尚特质浓郁   阳光的内饰布局中规中矩珐,2014款车型中控面板轮廓由圆滑变成了平直继揉,各区域之间的串联均平滑带过冀戎,整体风格更注重功能性皑,力求在有限的空间内满足实现应有的功能返唯,并尽可能带来更多储物空间痊。   爱唯欧的内饰布局现代感十足沛瀑,这正是让人们对心中美式风格发生转变时期的典型特征榔颁翔,特殊的砖墙色以及桶形转速表搭配蓝色机车风液晶屏电子时速表搏,都让时尚成为了爱唯欧的特质之一爆肖,另外更多的灵活储物空间也是其内饰的一大亮点匙视。   另外傻涪愁,随着车载多媒体系统的发展骆埃,触摸屏更多的被普及恢磐齐,阳光就在2014款高配车型中加入了一块触摸屏幕博惹吞,并提供以SD卡承载地图更新的导航功能床,这项配置在同级别车型中的出镜率并不高隶。 配置对比扑观:相同价格侧重不同 阳光顶配更实惠   不同价格提供相应的配置急,为此我们以下只为您选取两车价格相近的车款进行对比辨,仅供各位网友参考缅。 阳光对比爱唯欧-配置 配置名称/车型名称 阳光1.5L 手动精英版-8.28万 爱唯欧1.4L 手动SL-8.18万 后刹车类型 盘式 鼓式 轮胎规格 185/70 R14 195/65 R15 备胎规格 全尺寸 非全尺寸 倒车雷达 ● - 刹车辅助系统 ● - 方向盘调节 上下 上下+前后 行车电脑屏幕 ● - 后排座椅放倒 - ● 后排杯架 - ● 车窗防夹手功能 ● - 后视镜电动调节 ● - 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn 阳光对比爱唯欧-配置 配置名称/车型名称 阳光1.5L CVT尊贵版-11.28万 爱唯欧1.6L 自动SX-11.18万 后刹车类型 盘式 鼓式 轮胎规格 185/65 R15 205/55 R16 前排侧气囊 - ● 无钥匙启动/进入 ● - 刹车辅助系统 ● - 真皮方向盘/多功能按钮 - ● 方向盘调节 上下 上下+前后 车载导航系统(中央屏幕) ● - 安吉星服务系统 - ● 后排出风口 ● - 后排座椅放倒 - ● 后排中央扶手/杯架 - ● 车窗防夹手功能 ● - 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   =============分页符=============   原标题呕劫:实用合资A0级三厢对对碰 阳光VS爱唯欧   空间对比萎:阳光腿部空间更宽裕 爱唯欧头部略占上风   宽裕 适中 局促阳光 空间舒适度枫苗:适中   前排头部空间   995mm后排头部空间   855mm前排腿部空间   845~1060mm后排腿部空间   730~965mm 宽裕 适中 局促爱唯欧三厢 空间舒适度捕纱罗:局促   前排头部空间   1000mm后排头部空间   915mm前排腿部空间   885~1120mm后排腿部空间   555~810mm   如上图所示斯哩柒,爱唯欧车顶轮廓的设定在头部空间方面略占上风螺傻改,而车身与轴距氦,以及普遍日系车型空间利用率上的优势能伟汕,让阳光在腿部空间的表现更胜一筹茅蒲。   动力系统对比痹: 阳光对比爱唯欧-动力系统 动力参数/车型名称 阳光1.5L 爱唯欧1.4L/1.6L 最大功率(kW) 82 76/89 最大功率转速(rpm) 5600 6000 峰值扭矩(N·m) 139 131/155 峰值扭矩转速(rpm) 4000 4200/4000 变速箱 5MT/CVT 5MT/6AT 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   动力方面拷镁,阳光仅提供一款1.5L发动机羌琼级,爱唯欧则配备了1.4L和1.6L两种选择醛,同为四缸自然吸气版本告忿,排量的不同即动力上的差距奸边墟。而阳光这款HR15DE发动机全铝材质(爱唯欧为铝缸盖铸铁缸体)渐成,具备重量上更轻的优势巫凑。   两车的自动挡车型牢,阳光采用日产如今广泛应用的CVT变速箱痢动,其平顺唤、重量轻及省油的特性撬汕,同级别车型中具备一定的优势弯桓。而在自动变速箱同级别仍有不少4AT的情况下谈闯时,爱唯欧通用集团广泛使用的6AT枢刑,在挡位上优势明显环睫钉,但其换档顿挫在车主之间常被提及唉。   【总结】本文的两款车型均在售的一段时间辜,外观上二者均具备典型的家族特质羌题,这在一些消费者眼中可能会上升到品牌层面嗓牵猴。内饰布置阳光以实用为主氛搁,爱唯欧在同级别中更具时尚特质腿埃。日系车空间利率上的优势在阳光上得到了很好的体现奥凭竞。综合本文所述掂并涂,两款车型您更倾向于谁茎剩?欢迎参与以下投票翠。 责任编辑题祭:赵春晓" "   或许你不知道韩系车在国内推出了哪几款车告厘,但你一定知道或者听到过韩国男星李敏镐侯,随着韩剧在国内热播不少韩国明星以及产品在国内都火热得不得了额锑。近期起亚推出一款新车K3S就请了李敏镐来代言罢讨晶。今天我们就拿新秀起亚K3S来与我们一直销售不错的骐达来做对比穷牵懂。 对比 车型 车型 官方售价(万元) 起亚K3S 14.38万 日产骐达 13.73万 ?   此次对比的两款车均为1.6L车型筹羔,为求公平我们拿到上面两款车型来做对比骚库,均为1.6L顶配车型各方面配置都比较接近婚。(文章中的图并非具体对比车型请网友见谅)   外观设计趋向年轻   外观方面葱础录,K3S并没有使用目前三厢K3的外形弗剖荚,而是与不久前上市的双门跑车速迈几乎完全相同福肩。也说明K3S试图走运动化的路线孺焦。   起亚全新K3S的长隆辩械、宽矫、高尺寸分别为4365mm/1780mm/1460mm攘秋,而轴距更是达到了2700mm的水平督茂,在同级别中也属于比较突出的成绩畔富,对空间方面肯定有着很大的帮助敲奈捻。   两厢车的整体造型非常的简洁干练补叙哺,车身线条也非常的流畅嘉底票,有着极强的运动感付淡,尺寸较三厢K3比要短了235mm,但身形短小并不代表者空间体验会变差可梁抡。 外部配置对比 配置/车型 起亚K3S 日产骐达 氙气大灯 ● ● 自动大灯/日间行车灯 -/● ●/- 大灯高度可调 ● ● 前雾灯 ● ● 大灯清洗 - ● 后视镜电动调节/折叠 ● ●/- 车窗防夹 - ● ?   外观配置上两款车基本没有太大差别祷,K3S拥有电动后视镜折叠是停车时比较实用律。至于骐达配备的大灯清洗功能来说酱差都,其实现在城市用车来说可用性还是比较低的蘑。   车型尺寸对比表格 车型/尺寸 长(mm) 宽(mm) 高(mm) 轴距(mm) 起亚K3S 4365 1780 1460 2700 日产骐达 4295 1760 1520 2700 ?   车型尺寸对比来看起亚K3S在车身长度以及宽方面都要优于骐达坦矢荚,在被视为决定空间大小的轴距上两车都2700mm岔,这也使得两车其实在乘坐空间是比较接近的辣壕胃。   骐达侧面造型比起旧款骐达更为流畅抱干,加之降低的车身让骐达更加动感缓。后排车窗黑色设计大大提高后排乘客的私密性寥。   骐达的尾灯组显得更年轻更具科技感犊娠。形状突兀但线条流畅的尾灯晶溃沁,红灯部分占据了大部分裳领吵,白光部分呈现斗勾状图,在夜间行车凭借尾灯组就能够很容易辨认出阮。1.6L自动版本配置有三点倒车雷达朴揩,这对于无论是新手还是在城市用车者都是不错的配置韭蕾圈。能够有效帮助你快捷倒车泪。 对于两款车的外观这里就不谈论太多哪一款车好看与否冷,因为外观好看主观影像比较大店来甲。 =============分页符=============   内饰冷色调为主打   内饰方面湃,K3S与三厢K3的表现则要相近的许多慷乐楷,基本沿用了现款K3的设计怂钩贾,提供全黑色舱锣、黑米色典前煤、黑棕色三种不同的内饰配色净花肆。做工和用料相对也比较不错失椭拦。内饰除了硬质塑料及软性材质外抨,仪表盘上方还使用了真皮提升档次祷挎迫。   骐达的内饰设计线条非常流畅椒贬温,整体质感较旧款车型有所提升蛾叭凄。内饰颜色采用黑色作为主色调戳赡松,搭配银色饰板患侧,除了黑色内饰可以选择之外与1.6L车型还配备的浅色内饰相比魂贾悔,满足不同消费者的需求戊。 配置差异对比表格 配置/车型 起亚K3S 日产骐达 无钥匙启动/进入 ● ● 多功能真皮方向盘/上下调节 ● ● 换挡拨片 ● - 定速巡航 ● ● ESP/ASR/上坡辅助 ● - 胎压监测 ● - ?   两款对比属于1.6L高配车型所以配置上都齐备割携泊,多功能真皮方向盘以及定速巡航佰,从上面表格已经很清楚的告诉大家钵,起亚K3S延续了起亚配置丰富的特点相比骐达要多了换挡拨片以及ESP丰、胎压监测等配置檀。   后起之秀的起亚K3S在配置上比骐达要丰富似败酿,其中ESP池、坡度辅助以及胎压监测的配备大大提升其竞争力谐,此外换挡拨片的配备也侧面说明K3S主打年轻运动的销售主题讼亥磷。 =============分页符=============   原标题姆幸焊:韩国新秀来袭 爱卡起亚K3S对比日产骐达   空间不分伯仲   两款车轴距数据上都是2700垮伪牟,整体乘坐空间相差得不太明显夕涣。区别主要是两款车座椅给人的感觉有所不同雌奢。同样的K3S在配置上要比骐达更为丰富魂儒吐,座椅表现方面K3S内部填充比较实渐川逛,对腰部支撑方面会比较到位抒福嘶。而骐达延续日产车座椅软绵的特性碑,其座椅表现比较软洗凡密,即使长途驾驶也不会有太大的疲惫感彩。 真皮座椅 ● ● 电动座椅/记忆/加热通风 驾驶位● - 座椅高低调节/腰部调节 ● ●- 后排中央扶手 ● ● 座椅按比例放倒 ● ● 敬请关注爱卡汽车 www.xcar.com.cn 舒适配置差异对比表格 配置/车型 起亚K3S 日产骐达   两款车内部的储物格差不多尺,K3S的车身较长这也使得K3S在行李箱储物空间要比骐达要有优势赏。在乘坐空间是差不多的谐哼适,K3S座椅设置得相对硬朗疲锋,而骐达设置得相对舒适垒,空间不是妨碍消费者选择这两台车的主要原因匙桃肮。   K3S发动机数据比骐达稍好   对比的两款车型均为1.6L串,当然从骐达的车型配置来说要优于K3S深,它除了配备有1.6L车型之外还配备有1.6T溉狼,很好的满足不同需求的消费者典。起亚K3S相比起来就显得配置较少涪函锻。 动力参数对比表格 参数/车型 起亚K3S 日产骐达 发动机排量 1.6L 1.6L 进气形式 自然吸气 自然吸气 最大功率(kW/rpm) 93.8/6300(128 Ps) 93/5600(126Ps) 最大扭矩(Nm/rpm) 156/4850 154/4000 变速箱 6挡手自一体 CVT无级变速 悬架 麦弗逊式独立悬架/ 扭力梁式非独立悬架 麦弗逊式独立悬架/ 扭力梁式非独立悬架 转向助力类型 电动助力 电动助力 轮胎尺寸 215/45 R17 195/60 R16 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   同样是1.6L车型骆亮桃,起亚K3S发动机数据上要比同为1.6L骐达发动机数据有好痪嗓禾,此外变速箱的不同也是他们驾驶起来会有不同起敛班。实际驾驶感受在这没有做过对比试驾的情况下我们就不枉下评论恳汝痰,详细还需看我们评测所出蓖。K3S采用尺寸更大的轮胎再次说明其追求运动的主题林累,而骐达采用较小的轮胎则很好的满足另一批追求省油的消费者需求巨。   点评铝辜:随着两厢车被广大的消费者所接受唱,市场上的两厢车入雨后春笋般推出起亚K3S便是其中一款相功错。与骐达相比K3S在厂家主题方面就更趋向运动嘉,如果在这两款车选择其一的话宿,那么只需要消费者问问自己你需要的是经济适用还是适当的来点运动雄拨蒂。此外日产与起亚品牌差距也是决定其两款车的销量其中一个因素呛。 责任编辑城:赵春晓" "  不少人对标致4008并不太熟悉掏,甚至有人无法确切的喊出它的名字膝单。其实这款车和我们并不陌生喂玩,因为它采用了与三菱劲炫相同平台嗅写,两车无论在内饰和动力总成上都有着惊人的相似度俄。所以出镜率不高的标致4008缎,确实具有太多不为人所知的身世圃集氯,这使得我们有必要去了解一下这款车色篓爽。   标致4008遵循标致HR1概念车造型设计思路届唤揣,将家族DNA以及都市SUV的设计风格融合一体粮肆蕊,呈现出风尚坊彭尸、动感两者间鲜明又颇为和谐的风格品味与现代美感侯。   狮吼前脸是标致延续一个世纪的设计标签势,不同之处在于进气格栅减少而轮廓更为显眼的镀铬装饰阮够蔷,更为个性的同时也用feline风格的浮动进气格栅设计增强了时尚毕介缸、科技的感觉豁。   标致4008车身尺寸为4340mm×1800mm×1630mm呵,轴距为2670mm老懦。由于标致4008采用了与三菱ASX劲炫晚钝吩、雪铁龙C4 Aircross相同的平台打造肋芍笛,所以在车身尺寸上它们相差不多钩里。   从车身侧面来看修攘,A柱到C柱的曲线由高到低向下延伸哪煌,整个车身也因此更加大气而富有力量感铃垂。后排提供了私密玻璃模垂,车顶的行李架显示出一款城市SUV应有的时尚风控步。   标致4008的尾部造型看起来很饱满槽牌,后方的尾翼设计表现出了一些运动的基因牧稳。另外方美,在尾灯的设计上标致4008也相当用心渴,尽管造型简单短仓怀,但通过与腰线的巧妙衔接华,使整个车身设计连为一体诺酮。   标致4008采用了动感的18英寸轮毂驮,配合普利司通的225/55 R18轮胎酥,无论在视觉感受上或是在驾驶体验上瑟,都具有不错的表现持晚。我想应该会有不少车友会非吵猓看重这双“大脚”良朽徊。   =============分页符=============   与个性十足的外观相比萎牡兔,标致4008的内饰设计则显得有些缺乏新意亥令波。标致4008同属于雪铁龙C4 Aircross和三菱ASX劲炫一个平台开发斗陆,因此内饰大部分设计都与那两款车型几乎完全一样纪。不过标致4008在一些细节上却与之不同史彼,譬如采用了大面积钢琴烤漆碉夯,辅以细节上的优化抡础。   中控面板做工不错饰粮,按键旋钮设计很精致肩钳,且手感都较为出色董虚。娱乐扩展功能也比较齐全沽老,AUX氰、USB以及12V电源都有装备屏。 超大尺寸全景天窗是标致4008这款车一大亮点尽浦镁,另外天窗两边还加有两条可以调节的橙色氛围灯乡袜。   标致4008的多功能真皮方向盘手感不错俯咐貌,下面还有黑色钢琴漆点缀擎硕,凸显出了较强的质感钱。不过钢琴漆最大的问题就是容易留下指纹与汗渍驼蝎,若塑料饰板能换成金属材质的话套,我想质感或许会提升更多   标致4008没有例外的使用了传统双盘式仪表料,红色指针与白色字数显示出了一定的运动气息理。在转速表与车速表之间崇奈盎,我们看到了一块显示屏歌,这里会提供给驾驶者比较详细的车辆信息椿墩泥。 在乘坐以及车内空间方面赶芳渭,标致4008秉承了家族在这方面的优势柔适活,座椅乘坐舒适并且支撑性很好汝。   后排座椅靠背很直你锌,而且坐进去没有类似大众车型那种坐进“坑”里的感觉祁。所以标致4008的后排座椅除了内部填充物较软很舒适以外岁,坐姿却让人觉得并不舒适翁茶秸。   标致4008的行李厢内部很平整剁,而且后排座椅可以4/6比例放倒轻。这样它的储物能力将会得到提升枚,对于搬运一些体积较大的物品猫毫,可放倒的后排座椅显得实用扛塑箩。   =============分页符=============   在动力系统方面少,标致4008搭载了三菱的2.0升4B11发动机砷输,最大功率仅为150马力聊,扭矩峰值198牛米毯骋端。这台发动机配备到这款车上只能说是够用皑,要想酣畅淋漓的加速跑就别想了栏。 全系搭配加了CVT无级变速箱酬蔡秃,具备手动换挡能力食脐党。在实际道路行驶中饱守,CVT变速箱表现的非常平稳缮磕。   标致4008在起步初期油门响应还算及时请,可将深踩油门时只能听到发动机高转速的嘶吼声音儡耻,却没有丝毫提速的感觉寿遣。不过棘缴缕,这台2.0L汽油发动机的低速扭矩显得更好用一些斤栋,在平稳驾驶时超车变线很轻松淳费。   标致4008装备了3种模式的驱动系统段,2WD(前轮驱动)适合于城市行车戊誓,4WD会根据路面状况自动分配前后轴驱动力虎逻,前轮最多可分配85%的动力埃,后轮则可达到55%摩懂。在LOCK模式下后轮的扭矩最多可达75%穷嗽,可以应付雨雪卢烧首、沙石和泥泞等路况癸规,也可以轻松面对普通的越野路段巫庞巾。   标致4008并不属于难开的车型猫椒娥,尽管车身较大殴负坦,但是方向盘非常轻盈惦据,即便是女性驾驶也会非常从容蓟,而且较高的视野也会对驾驶带来更好的视线讨。   结语密歌坪:从市场战略上来看搂冒轻,作为进口标致在国内市场投放的首款SUV车型马涧,4008不仅丰富了进口标致的产品线地括擅,也为消费者提供了更多的选择岗。而从产品本身来看睫谅蔫,标致4008的外观设计方面比较时尚前卫次喇,能很好的迎合中国消费者的审美罕孔。在驾驶方面按,标致4008表现出非常舒适和安逸悄赊芭,非常贴切城市SUV的特性菩。 责任编辑恃隆轿:赵春晓" "  宝骏630是宝骏品牌旗下首款车型慷,自2011年上市以来凭借着动感的外观残、实用的配置以及不到10万元的实惠售价茅厂,受到了许多二三线城市消费者的青睐弊。不到3年的时间晤,宝骏再次推出另一款兄弟车型宝骏610殊,从而进一步扩大宝骏品牌的产品线以及市场占有率窃。这款即将上市的宝骏610是一款两厢车型筛粮伯,这款车定位在了紧凑级家用两厢车市称〗脊凇,将在4月的北京车展上市抒,预计售价区间为6万-9万元涟挟骚,可以看出宝骏610同样贴近普通的消费者履。下面就跟随我的镜头凡,一起来了解一下这款宝骏全新推出的两厢车淖虫甭。   相关信息氨适:宝骏品牌是上汽通用五菱旗下乘用车新品牌苏蓬,2011年正式推出了首款车型宝骏630汰赤。宝骏品牌车型使用了了五菱的生产力轨,结合上汽和通用的生产技术蹲,并且由泛亚技术中心进行全新的开发和设计点策,可以说宝骏品牌的车型是集合了多方的优势打造的全新自主品牌强。   =============分页符=============   宝骏品牌车型的外观设计是由泛亚技术中心主导设计管颁凡,从630车型开始极具特色的盾形马首LOGO党梅,与进气格栅枫、发动机舱盖形成盾形区域靶勃匡,造就了独特的宝骏品牌DNA毙。而新推出的宝骏610在外观设计上延续了这种家族设计叛。从前脸上看投耿墨,与宝骏630的设计保持了高度的一致掇萄。   宝骏610棱角分明的风格契合了当下的审美趋势隋仟。前进气格栅采用了略有倾斜的三横辐式中网设计灸霜琅,底部下格栅与雾灯格栅则采用黑色涂装凡罕览,颇显动感哇。   在车身尺寸方面踏,宝骏610的长为4401mm鲁奶硼、宽为1736mm麓茎、高为1462mm睬猛脱。由于与宝骏630车型同平台生产皇吻劝,因此在轴距方面并没有变化块,依然是2640mm蔚酗法,这个尺寸可以满足绝大多数家庭乘坐缮簧良。   新设计的尾部造型凸显“动感”和“精致感”焕菏父,尾部扰流板甘棉、包覆式的后风挡玻璃荤捻禾、硬朗行李舱的线条暗,颇具运动风款郸。与此同时臣幻擂,新车还采用了15英寸亮面铝合金轮毂托材,涡轮叶片搭配多层切削式轮毂造型设计风格也很犀利邻鲍。   =============分页符=============   内饰方面瞥卢,宝骏610的内饰与三厢车型630保持了很高的相似度辆搜。宝骏610采用了当下流行的上深下浅双色搭配粕零督,方向盘搭配银色装饰条虹,整体风格偏运动双,带来不少新鲜感截思。此外畴,新车仪表盘也进行了全新搭配似,采用双表盘设计售碑苔,更符合当前年轻人取向诽侥。   三幅式方向盘搭配了银色装饰条巨干,提升档次的同时也带来的一份运动基因伤,宝骏610全系只有搭载6AT的豪华型才配有多功能方向盘弯浮。   宝骏610的仪表设计要比630车型上的要现代的多锈柒,LED组合仪表提升了整车的质感颗陷,同时大尺寸的行车电脑带来更优质的视觉体验缉随,而胎压监测等功能的加入也是相比同级别车型的一大优势耙蚊曹。   宝骏610最大的一个设计特点就是在中控台顶部的储物区域问薄,宝骏汽车通过对市场的调研得出大多数客户都更倾向于使用手机导航的结论碉,于是他们在储物盖的后方设计了一个手机夹逛,智能手机无论横竖都可以稳稳地固定在上面撅。   宝骏610是一款两厢掀背车型模汕,因此在空间方面有着比三厢车更高的灵活性腾。360L的后备箱容积应付一般日常使用已经足够群,如果需要进一步增加后备箱容积可以将后排座椅放倒抹,也可以按6/4放倒座椅染舌,放倒后容积可达到1300L湍桂损。   =============分页符=============   在动力方面兑稍,宝骏610搭载了1.5L DVVT自然吸气发动机盖,最大功率可达82kW靠瀑暖,最大扭矩为146.5Nm秸,这款发动机也同样在630车型上使用伎伶艰。为了发挥出更好的动力性能乾妥,宝骏610搭载了通用GF6第二代6速手自一体变速器圭膳,此外还配有5速手动变速器可以选择嗅放。   GF6第二代6速手自一体变速器是全新升级的产品驳蹦绣,在燃油经济性与可靠耐用性方面进行了全面的优化和提升入唾溯。目前该变速器被广泛应用在通用品牌迈锐宝溪恨、君越亨、君威等车型上看题试。   在整个实际驾驶过程中莫们博,这台数据较为优秀的1.5L发动机表现的很沉稳枚。在1500-2000低转速时摩蒂违,所爆发出的动力输出还算尚可爽,油门响应比较直接谓链。但是随着转速的提升坛浚,档位的提高蒂奔铜,后半程的动力要完全靠时间的推移慢慢被释放出来提珊借。这种动力表现不温不火究,但是足以应付城市道路使用母晨。   相比于第一代自动变速器挟,这一代变速器在对于脚下指令的响应方面有了一个不小的提升颊。只需稍微深踩一下布竟剃,变速器就能领会驾驶员的意图进行降挡琉畴,只不过由于排量的缘故锑锋损,推背感并不是很强烈尼虫,且高转下的再加速能力也有些力不从心嘉陵。   宝骏610的底盘以及悬挂调教更偏向舒适踌却妈,这也完全符合它的家用定位兢祈。在经过颠簸路段以及减速带泻蘑,悬挂能很好的过滤掉颠簸感路常樊,让驾乘更加舒适肉墙。此外狈艇汕,在过弯时底盘也显得较为扎实诗倦呻。   结语渺钾妓:宝骏610的家用车定位很准确前,配置很务实凹淀叫,储物空间多舱狗肠,不过在用料和做工上还有待加强春拆。不过动力系统方面确实不太给力塘峰,最多可以说是开起来比较舒适揣幌,这也比较符合它的定位杜坷。作为一个新品牌瞬,宝骏还有很长的路要走啡垃敖,虽然已经走过4年多佛,推出了两款车型吼,但是能否像五菱主宰微型客车市场一样兄垮,在自主家用车市场上打出一片天地来韧讣,我们将拭目以待特臼。 责任编辑溪捶:赵春晓" "  在当地时间2014年4月16日开幕的纽约车展上水恫,大众展台上首发了2015款大众Jetta描储。这款车在现款Jetta的基础上捍溜,针对外内设计细节进行了小幅修调茸猛高,属于一次精修边幅的小改款羚稀镭。而今后国内的速腾很可能也会根据国外Jetta车型的样式做出调整丸卤,所以此次Jetta的改款动作完全值得引起国内消费者的关注南绦担。 全文总结丸猩:   对于这么一款外形细节有新意悸金垄,内部设计和配置均有提升且装备新科技的2015款Jetta处,我们只希望它能尽快来到国内钾彼,因为目前国内的速腾车型创拒斜,在配置方面的确和同级别竞争车型比较时没有什么优势崎妻,希望通过精修边幅的改款之后能扭转这一局面抗饭。 责任编辑挠七:赵春晓" "  现在很多合资厂家都开始进入入门级紧凑型车这一细分市场领域仇粉贬,在紧凑型车这一市场份额最大的单一级别中深耕细作木瑰,深入布局套嫁。其中包括类似上海大众新桑塔纳潦耗、一汽大众新捷达纫脱痘、斯柯达昕锐逗、以及再早之前的本田锋范毕示褥、日产阳光等等诺咖。可以说蒲,在这一细分级别稍勤,乱战才刚刚开始啤。东风标致301就是新加入这一阵营的一位选手卧蒜。   ? 试驾车型1.6L 自动尊贵版 外观部分   车头部分看上去罗,已经没有了之前标致车系那种尖头尖脑的感觉滤肠。反而厚重了不少础,进气格栅的样子也和标致508更加靠近典。这样也会赢得很多热衷沉稳大气范儿的消费者喜爱祁。就前脸部分来说喉,整体样子是非常简洁的漠簿洼,又有几分动感庭号,和标致其它车型相比是有些差别的偶如火。   侧面造型规规矩矩膛,同样没有向前俯冲一样的姿势出现尝,你会发现抄细,这款车所强调的就是一种本本分分的实用感觉矗陆,当然你也会找到一些标致家族的特有基因扫,但301更多的是安安分分的一种踏实感污。其中埠累,轮胎规格为195/55 R16,轮毂样式也很中庸梯。   尾部相比车头似乎多了几分活泼的元素苍吵存,没有那么规规矩矩滤,车尾大灯组的轮廓依旧设计的比较保守诫斤,但尾灯侧面的曲面凹槽和腰线暗暗相合为一体揣徐氛,这也是一项非常讨巧的设计咖孝。设计感油然而生溯皮勒,除此之外粒捷幕,车尾并没有多余的装饰物蛊勒菠,简洁实用依旧是主要风格魏禽。   本文导航" "斯柯达明锐咸遣,在我最初的印象中就是2008年在北京奥运会上自行车项目里的驮着着无数量自行车斯柯达明锐后勤保障车岭,也是从那里开始大家慢慢的接受了这个来自于捷克的汽车品牌伍,但又在它身上看到了大众品牌的精髓所在患,这次它更加彻底的采用了大众的全新的MQB前驱平台咕挟戊,可能除了家族化的设计以外溅揣庭,它越来越像一辆彻彻底底的大众车了荤。 虽然它采用了大众的MQB平台煤汕,但外观还是斯柯达家族传承最重要的一部分屠蕾巳,所以全新明锐在现款上有了很大的突破潞,全新的家族化设计让它年轻了很多冕撅轨,虽然稳重中庸依旧是我给它外观的评价谓顷,但是相比现款闺,它的前脸更显稚嫩磐订思,也可能因为现款有些老气横秋吧疼酿。 车身尺寸方面痰谁湃,它相比较现款有了一定的进步霉躲,内部空间方面自然也有了一定的进步仆圣仍,在后面空间介绍上我会在进行阐述韭矢坚。实际上全新明锐很多设计借鉴了大众的高尔夫7踩,这也集中在细节设计方面棉燃关,例如采用了钢琴漆材质的中网以及B柱催海,还有合理的镀铬装饰吨哺炉,这也是新明锐年轻的一种标志偶逗丹,并且这些元素的加入也让新明锐显得更上档次千。" "  2014年4月16日眉爱,全新英菲尼迪Q50正式上市卡席炮,售价区间为32.58-54.98万元翁虚。先期上市的是3.7L和3.5L混动版共5款车型挥,2.0T车型三季度到货头忌,参与我们本次对比的是3.7L豪华版丸肥肮,对比宝马3系标准轴距的2014款 328i运动设计套装版以及雷克萨斯IS2013款 2.5L自动 F SPORT版侣杆。三车官方指导价格基本在42万元上下乘霖,具有一定代表性抢稳尝。 产品名称 3.7L 豪华版 2014款 328i 运动设计套装 2014款 2.5L 自动 F SPORT 2013款 品牌 英菲尼迪 宝马(进口) 雷克萨斯 厂商指导价(万元) 41.98 43.6 40.98 车身结构 三厢车 三厢车 三厢车 长(mm) 4790 4624 4670 宽(mm) 1823 1811 1810 高(mm) 1450 1455 1430 轴距(mm) 2850 2810 2800 行李厢容积(升) 500 480 480 保修里程 四年或10万公里 两年不限公里 四年或10万公里 车体结构 承载式 承载式 承载式 燃油标号 97# [京95#] 97# [京95#] 97# [京95#] 整车整备质量(kg) 1679 1560 1605 制表斯:网上车市(www.cheshi.com)   【英菲尼迪Q50 2014款 3.7L 豪华版】   作为上一代G系列车型的继任者衰提,Q50几乎完全颠覆了它的前辈恫,彻彻底底的运动化设计再也找不到上一代车型内秀的气息联畦己,车头造型极富攻击性词奸席,侧身线条动感优美啃纬粕,车尾造型有所收敛但肌肉感仍很明显嘘沮。当然忍愧,它的进化不只是看起来那么简单郸们,内功的修炼更让对手望尘莫及脑。   【宝马3系 2014款 328i 运动设计套装】   这一代的3系外观变化同样是比较激进的夸举,开眼角的大灯设计头一次出现在宝马的产品序列中逢,而且大有愈演愈烈之风峦椿,尾部设计很像自家的新5系巩妨维,家族化设计不可避免涣。即便是标准轴距版本复,新3系的轴距还是达到了2810mm报荣,比上一代有小幅增长戮桅茧,再加上悬挂对舒适性的妥协弄戊绍,曾经犀利的3系已成过去父,这也让无数宝马的死忠唏嘘不已欺春。   【雷克萨斯IS 2013款 2.5L自动 F SPORT 】   若要说这三款车里外观最具颠覆性的环氦钉,那非雷克萨斯IS莫属了悄蚀。这台F SPORT 版本彻底毁灭了笔者对于IS系列乃至于雷克萨斯品牌的中庸印象燎,车头动感夸张闭邢传,车尾简洁利落场徒鞠,虽然有历史车系的影子缓呢,但这绝对是对精髓的传承和延续滩。   本文导航" "  又到周末了磷蹲午,在大学破旧的宿舍里逢航己,百无聊赖的仰躺在下铺上授,盯着粘在墙上的兰博基尼跑车海报己旅,心中泛起阵阵遐想律狡团。瞧那盖拉多进气中网锋利的边角揣形党,充满战斗气息的车身俩钡,都让我无法安然自卧魔贝贝,打起精神慰耍诲,跑到隔壁楼的图书馆拾钵,一页一页的翻起已经起了毛边的过期汽车杂志肝必。没错韧卜,正是兰博基尼身上的边锋主义特征吸引了我航,冷峻的走线征服着每一个年轻者的心攀。但是茅敞,今天要说的主角并非“兰博儿”扳,而是广汽本田第三代飞度汕人,这款我认为赋予边锋主义特征的小型车瞧搏菏。   ?什么是边锋主义许颂?   边锋主义(new edge)设计理念被普遍认为是具有宽大的曲面,尖锐的圆角,过渡凌厉,线条果断而富有张力,区别于圆润流畅的造型风格,设计上更注重线条层次感,这种对于线条强调的设计在视觉上会让人感觉车型尺寸更为宽大,针对小型车设计来说非城幔合适.   ?第三代飞度是这种设计的忠实追随者   如果说边角凌厉玩诗,线条过渡果断坊拭匿,或许本田车型的大部分都符合这个范畴雌氨,包括讴歌品牌也大致如此可。第三代飞度相比上面的两代桑庇巷,将这种风格发挥的更加淋漓尽致动够倒。车头部分比上一代更加动感挠哥笨,大灯和进气格栅的组合呈现扁平状瘸,进气格栅使用了钢琴漆的表面装饰铰堆碘。给我总的感觉是疼,车头的成功是线条运用的成功丝庭幻。 产品名称 新款飞度 现款飞度 致炫 Polo 嘉年华 品牌 广汽本田 广汽本田 广汽丰田 上海大众 长安福特 长(mm) 4065 3900 4115 3970 3980 宽(mm) 1698 1695 1700 1682 1722 高(mm) 1525 1525 1495 1462 1470 轴距(mm) 2530 2500 2550 2470 2495   第二代飞度的侧面线条曾经给我留下了比较深的印象丹说善,从车头到车尾一气呵成签浮,整体感和流线感非常强瘫楞必。从某种角度讲仟翟袜,和兰博基尼还真的有异曲同工之妙品吞逻。新一代侧面的弧度似乎有所收敛幕讥形,并不会刻意强调这种极致的视觉美感北,但相比其它竞争对手纬,新一代飞度的侧面造型依旧特点突出倦孙弊。   车尾的感觉并没有车头那么好殴舱袱,对于我来说吉胁弟,车尾的设计并不满意且界曝。过度使用的镀铬饰条平、过于大而无当的尾灯以及本来初衷不错但略显赘余的后保险杠散热口瓷侣哭。都让本来很紧致的车身设计在车尾显得有些冗余繁复吩。   本文导航" "  【环球网综合报道】据英国媒体Autocar4月15日报道讹瓮懈,在纽约车展即将开幕之际辟,路虎发布全新发现Vision概念车梦亥,配备多种新功能钠,智能玻璃实现透明引擎盖探斯,座椅灵活变换可实现共四种模式看,包括远程仪姑福控驾驶在内的多种驾驶辅助功能帮助Vision概念车征服一切地形逗。 ? 路虎发现Vision概念车深度解析 配备多种新功能   发现Vision概念车属于路虎发现系列揪逻帘,第一款路虎发现诞生于25年前量特箩,全新发现系列定位于“休闲”撂钦,总计拥有四款新车贫募。 路虎发现Vision概念车深度解析 配备多种新功能   新款概念车展现了全新的动感设计主题添刻,多功能配置猜饥壁,高科技内饰和路虎家族一如既往非凡的越野能力唤巍。新车预演了路虎捷豹将在未来数年采用的先进技术釜蝗,其中包括远距离掖逊睿控丁浮涂,智能玻璃等导。   “发现概念车描绘出未来休闲系列的一个愿景搪。”?路虎全球设计总监兼首席创意官芮哲勋(Gerry?McGovern)表示宏,“新车现代化的妊,切题的茂财藕,并引人入胜的设计取,是发现车型发生的重要转变款。”" "  [汽车之家设计] 2013年仓,我去过一次柳州殴汹,那次涝经,上汽通用五菱向我们大尺度的开放了它们用于生产宝骏汽车的新工厂斜,当时掀,宝骏只有宝骏630一款量产车型蹿贸竞,时隔一年鞍眯,这家公司有了新动作沪,基于原先宝骏630开发而来的宝骏610车型即将上市扰。官方表示堆帅郡,这是一款以市场需求为导向进行设计开发的产品恭充。   事实上镶尽爬,在上次我们参观工厂的过程中就曾在生产线上见到过披着重度伪装的车型稼斜,那时浚,每个工作人员都对这款车的信息守口如瓶廉,为了配合厂商对车型做好保密工作舶,当时我们也并没有拍摄相关的图片嫂惮。掐指一算扁,当时豪胁,这款车应该已经处于后期研发测试阶段了溉浅,在聊到这个话题时撕,项目负责人也表示啸熊,整个团队在这期间做了很多的工作们佬焦,他们清楚地认识到产品的耐用性和质量对于这款车的重要性沧芜场,即便有着此前宝骏630的经验毛携,但对于一款新产品而言深,整个团队仍旧不敢怠慢茂巩赤。   为什么要推出一款两厢车乖?   新品牌诞生初期可瞪,单一的产品有助于更好的把控产品质量催痊,通过可靠的产品逐渐积累良好的用户口碑峰蒂,从而将其转化为品牌价值透,在品牌得到一定认可的前提下检材,适当拓宽产品线殊,无论是对品牌松,还是对市场而言都有着积极的一面际卸。至于上汽通用五菱公司为什么要选择一款两厢版车型券,较为官方的说法是“以市场为导向”蔑赫,不过在我看来斧仍蒋,这仅是一方面广炼塑,在有了以上需求的前提下髓氛,更重要的是能够在研发和成本之间取得一个平衡蒲,于是才有了这个方案卜妓,这样一款两厢车型除了在造型上做出一定幅度修改外恼瓜,车辆的动力系统逞蓄岸、底盘结构乃至车内的设计均无需过多调整缚,这对于一个尚处萌芽的厂商来说赡,无疑是一个两全的方案牌。   两厢车在定位上有什么不同吗苗迷?   简单来说适,两厢结构的宝骏610就是三厢结构的宝骏630将车尾“砍掉”后的产物钠,这样的好处在于能够省去制造环节的开发成本混挂鲤,车头所需的板件只要继续使用现有模具进行冲压即可立渤。相比之下淘许敖,因车身结构缘故新茸洪,车侧和车尾的造型变化较大熄。 造型设计没有太多想法   在我个人看来吼,上汽通用五菱似乎在造型设计方面并没有很多想法鼎,印象中春说,它们还没在车展等公开场合展示过一款概念车亭琴继,有些时候停绵绣,我们还是希望能够在概念车上看到品牌既有的或未来的一些设计理念以及设计元素傲炼兢。当然篙,每个厂商都有自己的想法扫弄娄,这种实用主义并不是坏事缝手店,毕竟蛾倒,车是用来开的概湾,把主要精力投放产品稳定性方面塘懈题,对打造一个大众品牌或许更为重要奖必绘。   在造型设计方面客颈,除了已经固定下来的设计元素外氮烹骑,来自调研的结果也会成为设计团队的“灵感”丹悄烤。对于镀铬饰条的理解见仁见智韦墨,然而席霉痪,在某些地区还是能够感受到镀铬饰条的“风靡”梨村,正是在这种需求的推动下秆哥,催生了后期加装全车镀铬饰条套件的市场寥。   察觉到这一现象后冀牧书,设计团队开始对这样的装饰件动起了心思趟卜良,显然衅朝,一味的添加装饰条并不合适堡鬼,毕竟还是要均衡到整个市场的需求惧。一般情况下逗,车头以及车门边缘是较为常规的装饰区蛔缅,除此之外反隙,设计师还在宝骏610的车门把手上加装了饰条篱恰兢,在设计师看来容,这样的装饰会让车身侧面看上去更为精致本怀。" "  关于即将要上市的英菲尼迪Q50褂萄,我还不曾有过近身接触谢态把。从几位有幸提前试驾过的同事口中得知我蛊碳,这台车不仅拥有比镜头中更加有渲染力的车体流线稳嘎,更拥有颠覆汽车历史100多年传统转向技术的震撼科技--线控主动转向系统笺。或许这么长的一串文字来的有些陌生冲,简单讲彤府蒲,它就是在航空航天器上使用的转向技术巍。我们将就驾驶者最关心的方面煎,以问答的形式了解英菲尼迪Q50与DAS瘸荣。   点击查看更多精彩视频   关于整车造型和精致内装靡,人机交互系统的先进等等揪,我的新闻组同事丁祎早在去年年底就已经在美国跟它来个湿身接触放,从他回来跟我们聊起Q50时的眉飞色舞就能够知道Q50有股子神秘的吸引力孝私。丁祎是奔驰现款C级轿车的车主赴祈,不难想象Q50的出色妈枢。而试驾主管徐捷在评测后也对Q50赞许有佳煌沦汝,同样苦病,作为宝马1系的车主认呜,对于操控的追求反衬出Q50的优异烫娟倦。而剥离开车身的种种秽菱,他们共同的认同就在于这三个字母信:DAS   【什么是DAS林辅?】   英菲尼迪Q50首创的“线控主动转向”(DAS)源于NASA在1972年最早使用在航天科技上的电传操纵系统(Flying by Wire)淖情滥,是汽车进入自动驾驶时代最重要的技术之一婪竭苍。最大的特点是方向盘与车轮之间的传动完全由电子信号控制褂赶,颠覆了100多年的汽车机械转向历史扣。目前Q50成为全球范围内首款使用这一技术的量产车型贾。   【DAS工作原理是什么墙鞋乐?】   车辆转向时帝麓频,不再依靠传统的机械连接讹,车轮的转向角度与反应速度依靠三组电子控制单元(ECU)进行控制舍傅,根据行驶路况和方向盘转动力度痘,速度进行综合计算崔覆,从而指挥转向电机机构实现转向籍蜜胺。   三个ECU属于并联关系哨酚宿,负责的内容各不相同(从左至右分别为左前轮尖浚、方向盘段镭册、右前轮)咳墓,并同时彼此互相监测其它两个ECU的工作情况吝怕。当任意一个ECU被监测到出现了问题时戏拜控,备用模式将立刻通过一个离合器被激活层,恢复至传统的机械传动转向模式虾蒜,确保万无一失矛。但在正常情况下轿,转向方向盘靠备用离合器保持与转向齿条和前轮分离戌。而转向力电机对方向盘/驾驶员产生适当的转向力反馈献沙簿。   【DAS汽车的优势谷拈菜?】   操控性镜受:由于采用电子信号控制从而消除了转向力在传递过程中产生的迟滞侧椽,DAS明显比传统转向更加灵敏和精准替,使普通驾驶者无论在激烈驾驶或是日常驾驶中都能够以前所未有的时时掌控车辆的转向状况版晤逝,享受更多驾驶乐趣感。   【为什么线控转向比传统转向快凶?】   从方向盘到转向齿条采用直接数字信号输入鹅蔽吕。整个系统中没有橡胶衬套眠富岗,意味着减少了系统的内部操作微小的相应时间甭,因此首先从内部减少“延迟”倪遁。   【DAS对过弯的影响星扒?】   转向相应得到改善械。传统转向系统磷手,在接近弯道时怯,驾驶者需要提前做出转向动作伐,否则汽车无法实现平稳转向啼榷。而采用了线控主动转向DAS系统逢,通过消除内部的转向延迟淀锣捷,减少了预先动作的必要埂窘,实现更灵活的转向瑰伸。而驾驶的感受将更加直接设冷,系统可向方向盘提供必要的信息和稳定的反馈力棺镰克,毫无延迟笔。   【转向系统也能够减少疲劳暗没?】   新的转向系统进一步减轻了驾驶疲劳感型哩酮,因此从另一个角度提升了安全陶。一项专注于转向校正的标杆车型评测结果显示(豪华车市趁砍氏妗)卢梅,12款参与测试的车型中老,在定速140km/h的巡航测试中娥浑蹭,平均修正次数憋泊,是装配了DAS的英菲尼迪Q50车型的至少2倍林。从这项简单的测试不难看出DAS系统的另一特点蔑勘。   【DAS对于全新驾驶模式的影响耻?】 DAS对英菲尼迪全新驾驶模式系统的影响 系统 发动机及变速箱 主动声音控制系统 线控主动转向DAS 主动车道控制系统ALC 主动循既ィ控制系统ATC 轻/重 响应快/慢 个性 运动 增强 重 快 OFF 关闭 标准 弱化 中 快 轻 开启 ECO OFF 中 中 高 雪地 OFF 轻 慢 制表副呜:网上车市(www.cheshi.com)   当然唇帝宦,英菲尼迪也首次在其车型上增添了驾驶模式的选择项目扁奴星,而对于传统车型施皇峦,这一选项代表着发动机闲暮慰、油门踏板勿习、悬挂阻尼桥烹、刹车响应等等方面的细微调整查苯烩,而由于配备了DAS陕疯,英菲尼迪在模式选择上篙鞍阜,更进一步的调整了一系列的功能跨凶,如础屋昂:主动声音控制系统共坦坍、线控主动转向DAS写欧擒、主动车道控制和主动循枷剩控制系统ATC等等的设定雹煞啸。   【DAS技术实现在汽车工程上的最大难点在哪里缮甩雹?】   通过上面的简单问答献,我想我们已经熟知了DAS系统马免,在响应更快溅末摧,相比机械系统更便于维护陕迹拦,节约成本匹等毁,减轻重量等多个方面都硕果累累档宿落。而任何事物都是双刃剑钝赔监,我们也非常想了解DAS安置在汽车工业中最大的难点在哪里稍谢仆?对此我们也采访到英菲尼迪汽车有限公司线控主动转向DAS首席工程师蔡佑文先生将珊村,他的解释既简单停假料,又复杂哗活,背后掩藏着十年之久的不断试验摆灵老,推理械,再试验的科研过程赴歪。DAS系统实施在汽车工业上最大的难点在于完美的还原路面反馈力好计。而这些内容无法用数据体现隶,还是按下点火开关吧浓汕。   本文导航" "   《极速60秒》巾阀、《死亡飞车》部耪嘲、《速度与激情》以及刚刚上映不久的《极品飞车》迟陛,让车迷们大呼过瘾煞纫。这几部电影除了都是以飙车为主之外还有个很大的相同点——均有野马GT500出现苗。另一方面锹,此次易车网编辑部所评测的这辆野马GT500或许不是最贵的咕韩,但开在路上肯定是最牛X加卡困,最有回头率的题吃锑。    在正式写文章前我不得不唠叨试驾这几天的趣事凑淘,首先下班回家驾驶GT500在拥堵的街道时经常能够听到“我擦”绅恒掏、“真NB”这样的感叹坛味,估计喜欢车的人没有几个不知道这是什么车型毁贩拭。在实际驾驶GT500中会发现黄金圣斗士和青铜圣斗士的真正的区别浦糖吃,强大的小宇宙使得周围车都会敬你三分控,即便不懂车的大爷大妈也会被这幅凶狠的外表和咆哮的嘶吼声所折服密推撬。    作为最具代表性的美系车型凹逢饰,福特野马从诞生到现在已经走过了50年光辉历程相十,五代车型熠熠生辉炽陇。第六代车型也已经于去年年底正式亮相淑迸导,但周围很多人都觉的新车型并不是很好看如纯侥,主要原因是新一代车型不够“MAN”淳普,缺少了野马的一贯的风格莱奢床。相比起来很多人都会觉得现款野马车型更加完美萍,因为其代表了在美国最受欢迎的肌肉车挨妨邢。 什么是肌肉车翅你焙?    提到肌肉车或许很多人都会联想到美国车亭蜂鸿,不过并不是所有的美国车都被称作肌肉车躲便。肌肉车必须搭载大排量V8发动机替暑刺、具有强劲马力拒顾懈、外形富有肌肉感的美式跑车忿创。现如今肌肉车已经成为了美国精神的代表商,例如雪佛兰科迈罗耻惶郎、道奇蝰蛇犊弊、道奇战马习赶甸,还有就是本篇文章的主角福特野马恐。不过这些都是字面上的解释忻豢秆,在我实际驾驶后才体会到肌肉车的最终定义农辽。什么是肌肉车度?在你看完整篇试驾文章后相信就会了解抽虾。 《极品飞车》中的福特野马    《极品飞车》影片中跑车云集新离,科尼赛克Agera么插钠、迈凯伦P1和Saleen S7等这些超级跑车在售价上都在上千万人民币蹭钞惊,论价格福特野马在这里或许只是个打酱油级别拟颗。但实际上并非如此驹光栓,凭借自身出众的一面菜,福特野马在众多超跑中脱颖而出表铝殿,成为闪亮的主角堕。影片中提到的这辆GT是由谢尔比先生(Shelby)亲自打造的最后的一辆跑车临咀泄,搭载了那台在Shelby GT500上出现的5.8L V8发动机成,在原有的最大马力671ps基础上调整至900ps以上惦,并且配备了Forgiato出品的22英寸轮毂搭配大尺寸Brembo刹车系统弛,提升刹车性能的同时更为整车营造了无以伦比的视觉效果耽。 点击图片进入《谢尔比“无底线”故事连载—“不务正业”》 其它电影中的福特野马    说起演电影珊逛仍,野马还是地道的童星出道!是的琉困仿,早在1964年刚刚诞生之际孤虑,它就被搬上电影银幕戚巧小。那部电影名叫《圣特鲁佩斯的警察》常氮娇,也许大家有些陌生取反,它是法国著名影星Louis De Funes的作品笺窘。在过去50年里瓣,福特野马已经在3200多部影视作品中崭露头角沉残祁。    无论是哪一年代的野马吓肆,但凡出现在电影中凡蝎,都以出众的外观和强劲的实力赚足观众的眼球楼。衬托主角的英雄气概或是独当一面酗诞棉,野马都游刃有余矩。在近期上映的《极品飞车》中烙,野马更是作为整个剧情的主要线索噬钱,陪伴主角经历了人生的起伏鸥母。" "   2014款路虎揽胜极光(以下简称极光)其实是在去年11月份广州车展上悄然上市的活帆竟,五门版的三款车型——耀真拉瞪、耀享菱、耀动分别为52.8万悍芬、57.8万篱参、62.8万扑妒狼。另外还有只发售500台的限量版天嘎镐,价格66.6万元檀。    新款极光在外观内饰方面几乎没有改变矮,只是在色彩搭配上带来更多选择丧幌,车型配置也更合理玛朵邻。新车最主要的提升是更换了9挡自动变速器簧贝朗,并且通过优化四驱系统软枷,使车子拥有更好的动力操控及油耗表现鹅。揽胜极光一直被认为是外观控兜搅,但作为路虎车型思蚊,它也有着同级一流的越野性能嘎。这是款长着女神模样棋害,也有着女汉子般坚韧的车豆跺呛。 外观席:造型是路虎设计风向标 最大变化是后视镜    新极光其实是小改款车型患哪,所以不仅长宽高没有变谭瑰汉,造型设计也和现在基本一致垦许颅。设计师只对一个细节进行了修改犬堂,就是后视镜腑。新款车型后视镜造型整体感强颊,与车身有更好搭配效果当盾。除此之外盲瞬翅,极光传承自揽胜的城堡式车身世,蚌壳式发动机罩等经典设计都得以保留哗对柒。虽然极光已经上市有3年时间嵌佬伦,但时尚感丝毫不减襄虎澎。    车型 路虎揽胜极光五门版 奔驰GLK 宝马X3 长(mm) 4365 4528 4642 宽(mm) 1965 1840 1881 高(mm) 1635 1689 1686 轴距(mm) 2660 2755 2810    细节上什,极光有自适应LED氙气大灯凛说廖、全景天窗等配置负,兼顾时尚与实用性哎擅。三款不同价位车型在外观上的区别主要在于枪酿香,最高配耀动版外观细节采用亮黑色装饰罕,前后保险杠尺寸更大趁。另外访,2014款极光提供了11种车身颜色偶茹,消费者有更多选择觅宪尼。    另外脚咸,外观细节上能看到的摄像头和雷达然吭,是为了实现自适应巡航炮嗡、自动泊车镰僚悍、360度倒车影像等功能卞刹培。其中自适应巡航含排队辅助和智能紧急制动功能澈鲤壳,既可以设定与前车距离或行驶速度策,当系统计算出正面碰撞无法避免裴素空,会释放最大制动力降低冲击速度奇舶。自动泊车增加了垂直车位泊车功能峦娇,实用性得到提升念结惫。" "  [汽车之家专业评测] 看起来这是一款为男人准备的车存,并不是说女性不能开蛊贿拜,反正我问过数个女性朋友星蜜诚,她们几乎众口一词认为这车外形过于硬朗韶画,完全不是自己的菜泌炭。不过以此断定没有女性会接受它又有点儿武断沥磨,所以我觉得这样描述更加准确拟弓:这是一款为男人及女汉子准备的车挂。不是说它不好哩铝,事实上野帝的特点非常鲜明担残,优点也特别多角巢,但如果真的不能欣赏野帝的外形拼钾,那么它的优点再多也是白搭毁共。好了弯,说的够清楚了涉寇复,男性用户请继续看下去盯棺烂,女性用户请酌情选择匙繁篮。   我们的测试车型是2014款斯柯达野帝1.8TSI野驱版隆侗菜,也就是售价24.18万的最顶配版本透矢蒂。配置非常丰富俏,但较高的售价容易让消费者望而却步巷慨使,毕竟男人也不是那么好忽悠的了。所以我们觉得这款车主打的应该是1.4TSI的中低配版本珐岸。不过既然我们测试的是高配版本淖,就来看看这款车扑膏合,按照惯例喂清,还是从野帝的外型设计开始刹氏。   ● 外观副传邓:硬派造型颇有争议   野帝的造形设计颇有些争议括附,这从之前我们试驾文章下面的网友评论可见一斑逢。见惯了那些偏时尚风格的城市SUV盾,野帝这种偏向硬派和复古的造型瓦,确实会给人感觉过于呆板和与众不同然康,这样的造型基本上从一开始就把女性剔除出目标用户群了团秽亨。   野帝的车身尺寸要比多数紧凑型SUV小一些蔑梅,这对于野帝来说无疑是个劣势骂,购买SUV车型本身就是为了追求比较宽敞的空间帽柯,国内汽车消费更是以大为美净斧弹,野帝国产后尽管已经有所加长断,不过还是给人感觉不大翻垢。 野帝和途观尺寸对比 ? 野帝 途观 车长(mm) 4459 4506 车宽(mm) 1793 1809 车高(mm) 1682 1685 轴距(mm) 2638 2684   野帝顶配车型的前大灯配置还是比较高的刷狈揉,带自动点亮功能的氙气大灯汉喜、大灯清洗功能相卞畦、头灯转向辅助功能在顶配车型上都有配备深绕囤。日间行车灯采用光带造型酚,并集成在前大灯组内念锭架,样式比较简单仇,辨识度还是比较高的奋趣。   尽管车身长度不算长迟痉,但野帝的高度还是比较高的详锈祈,一方面是车身设计的就比较高大逆畏,另一方面也是因为底盘较高仑孩悔,悬架行程比较长径。野帝的轮拱和轮胎之间的距离超过15cm确甜,而一般城市SUV车型这一距离通常在12cm至15cm之间富。   后保险杠设计的比较厚实盾部楞,这也是野帝具有明显硬派越野设计风格的标志之一辉途桑,也是为什么我们说它更适合男性车主辰。倒车雷达是全系标配浮访扰,不过倒车影像和自动泊车是选配烘妻,我们测试的这款车上配备了倒车影像以及自动泊车费怕换。   需要说明的是诗郎草,按照官方参数配置表牵奥宿,我们测试的2014款野帝1.8TSI野驱版是应该装配有后挂式备胎的敦,不过这台车并没有装配后挂式备胎廖,4S店解释说是同样是野驱版扇箩,有的车有后挂式备胎吴乏,有的车没有痞敬,如果不要后挂式备胎廉,可以减6000元搅暑为。   十辐立体式轮圈套钵,样式符合野帝的整体风格废锚。轮胎采用的是邓禄普SP SPORT 01全地形胎觅渤,规格225/50 R17放杯。这款轮胎算是一个折中方案翠嫌,整体表现比较中庸入鄙,我们的体会是公路行驶时可以提供不错的静音效果号屁泊,非铺装路环境下的抓地力也不会太差滥鹤。" "  2006年始暮疆,8年间也是英菲尼迪在中国从无到有的历程岁世,没一年使淑,这个品牌都在刷新着销售纪录骂拌,同时也在影响着国内豪华车市场的格局顽。2014年融,新的产品问世度净,这一次它不再效仿淌孝、跟随纯奋目,而是独步青云九按。   在过去的几年里漠宏怖,英菲尼迪的品牌推广是以设计单们查、豪华为主要核心淡沁锨,由于旗下车型均以大排量为主廷憋蔼,并在操控性方面有所见地钳镣煌,所以很多人都把宝马视为主要竞争对手记。作为一个初来乍到的年轻品牌塑姆悉,每一步的迈出都显得格外小心哪搔,在保证动力性优势的前提下德,其优雅的设计与精湛的工艺成为了第二大卖点喜,然而所做的这一切并没能显著拉开与对手的差距杆酿,原因很简单累,英菲尼迪依然缺乏自身的独特性咀迁,也就是不同于别人的卖点迪。   在同级对手们相继更新产品的时候洞情泛,英菲尼迪一方显得格外冷静标羞灰,甚至更新产品的年限已拖延到大家急不可耐的程度壤,好在当它真正来临之时叹,并没有让大家失望皖雄挝,设计团队几年的努力将在此刻赢得众人的注目礼村不废。   在介绍这款新产品前爽牡,我想我很有必要做个说明蹈,Q50实为G系列的换代产品刀,在2013年度妊寡,英菲尼迪旗下车型根据轿车暮佳、SUV采用了全新命名顷,即轿车使用Q字母敌权萍,SUV使用QX字母据,后续数字分别代表车型剩胯,这样做有利于车型之间的关联度蔬驴豁。   2013年敲,我的同事在经历了12个小时的飞行后霜,第一次近距离的接触了英菲尼迪核心车型——Q50酱草匙,在回国后的闲聊中挝巩褐,他的目光坚毅蚀,言语中难掩一丝激动澳梨,当然他对这款车的最终评价很高蹬净,抱着这股期盼判莎潘,我们今天找来这款车柯,一同来寻味我同事当时的所感咎柔。   由于Q50距离国内正式面世还有一段时间惠处,所以厂商提供的测试车依然为美规版良坷权,所以动力墨、底盘的调校丘灸,以及配置上可能会与国内到来时的版本略有不同段,但整体设计与科技性不会有任何出入郡熬,所以这篇文章对于久经期盼的消费者来说耽妹苇,也算是足以解渴了遍榔。   对于设计语言四个字来说慷,我想英菲尼迪能够给出很好的诠释摆扳,线条的曲张与丰富性是大多品牌难以比肩的聚桓,有时我甚至会想佰陪,某一处的损伤会给钣金工人带来多大的工作量京?正因设计团队的不懈努力放拭,Q50拥有了比上一代更为凶悍的外表戏狭负,躯体的每处细节也在极力触动着路人的视觉神经欣哺筋。   低矮的车身啤晤话,流线的车顶辽煤敞,都是上代所传承下来的精髓胃唉陇,虽然车身尺寸和重量上与老款出入不大跋袖柏,但风阻系数却进一步下降至0.26(上代0.29)焊,这与宝马3系的水平相当囱,优于奥迪A4L憾问、奔驰C级等产品韭灰,别小看这一举措林面既,它将有效改善整体驾驶性与燃油经济性悲昧。   对于轮毂轮胎的配备上涩情逼,英菲尼迪从不走低调的路线裁,19英寸的规格绝对可以达到嚣张跋扈的水平噬店空。蓬起的肌肉感同样也出现在尾部当中孤衅蹭,利用凸凹手段营造出的尾翼与车身腰线在尾灯处进行了完美衔接脑,此外不规则的转向灯内部构造更像是为了体现神来之笔的效应险替。   本文导航" "  2006年始硕,8年间也是英菲尼迪在中国从无到有的历程蛙娘,没一年篡斯,这个品牌都在刷新着销售纪录潍,同时也在影响着国内豪华车市场的格局愁。2014年沦腹,新的产品问世司锑埔,这一次它不再效仿胃锌烘、跟随炯轿,而是独步青云逆喝。   在过去的几年里弛,英菲尼迪的品牌推广是以设计嗓船悸、豪华为主要核心兄佃马,由于旗下车型均以大排量为主螺崔,并在操控性方面有所见地眉僧磐,所以很多人都把宝马视为主要竞争对手腾蔼。作为一个初来乍到的年轻品牌你栋熄,每一步的迈出都显得格外小心凶,在保证动力性优势的前提下寝,其优雅的设计与精湛的工艺成为了第二大卖点褥汉,然而所做的这一切并没能显著拉开与对手的差距哭蛙,原因很简单截举,英菲尼迪依然缺乏自身的独特性剁纷,也就是不同于别人的卖点脯撕。   在同级对手们相继更新产品的时候叮笺桥,英菲尼迪一方显得格外冷静耗石荆,甚至更新产品的年限已拖延到大家急不可耐的程度溃对,好在当它真正来临之时级,并没有让大家失望冲算几,设计团队几年的努力将在此刻赢得众人的注目礼残。   在介绍这款新产品前涟诲,我想我很有必要做个说明刷地孝,Q50实为G系列的换代产品辈藐,在2013年度皮袄,英菲尼迪旗下车型根据轿车才、SUV采用了全新命名习皇刑,即轿车使用Q字母阂,SUV使用QX字母伯儒檬,后续数字分别代表车型肛盗羚,这样做有利于车型之间的关联度读黔。   2013年墓评,我的同事在经历了12个小时的飞行后梆械歪,第一次近距离的接触了英菲尼迪核心车型——Q50抖权凶,在回国后的闲聊中芜列,他的目光坚毅叙逛琶,言语中难掩一丝激动裳,当然他对这款车的最终评价很高峦极,抱着这股期盼屯,我们今天找来这款车卵僳搔,一同来寻味我同事当时的所感饶。   由于Q50距离国内正式面世还有一段时间履绕祥,所以厂商提供的测试车依然为美规版蛊,所以动力柿、底盘的调校虐纬裸,以及配置上可能会与国内到来时的版本略有不同殊告,但整体设计与科技性不会有任何出入垂,所以这篇文章对于久经期盼的消费者来说伟翰钳,也算是足以解渴了蛇屉课。   对于设计语言四个字来说唇,我想英菲尼迪能够给出很好的诠释忌,线条的曲张与丰富性是大多品牌难以比肩的锻,有时我甚至会想绵碴楼,某一处的损伤会给钣金工人带来多大的工作量垦醛?正因设计团队的不懈努力嘎,Q50拥有了比上一代更为凶悍的外表响奠,躯体的每处细节也在极力触动着路人的视觉神经挽辫朔。   低矮的车身埂雌登,流线的车顶仁,都是上代所传承下来的精髓年嘘范,虽然车身尺寸和重量上与老款出入不大藏蔽,但风阻系数却进一步下降至0.26(上代0.29)筋问伤,这与宝马3系的水平相当耐宛,优于奥迪A4L褥涝、奔驰C级等产品阂,别小看这一举措培,它将有效改善整体驾驶性与燃油经济性玻。   对于轮毂轮胎的配备上辑,英菲尼迪从不走低调的路线槐革溺,19英寸的规格绝对可以达到嚣张跋扈的水平桨。蓬起的肌肉感同样也出现在尾部当中菩旗,利用凸凹手段营造出的尾翼与车身腰线在尾灯处进行了完美衔接裸协掳,此外不规则的转向灯内部构造更像是为了体现神来之笔的效应爱霖。   本文导航" "  自哈弗推出H6起就一直稳居自主紧凑SUV的榜首速肩到,尽管竞争对手后续推出了奔腾X80伤客、陆风X5墩晌、全球鹰GX7垛戌李,但依然无法撼动它的地位汾。然而这样的形势也许在不久后将得到转变池脱,哈弗H6的一有力对手正在渐渐走来钒貉钒,它就是CS75铃,来自长安汽车璃瞎。   在众多国内车企中来昧签,长安汽车拥有较早的造车历史口遂檄,并且对越野车的制造要追溯到1958年差,在当时工人与技术人员在没有任何经验和生产基础的艰苦条件下抨尺,对美制CJ-5吉普做了测绘设计梆,研制出了我国第一辆越野车“长江牌”46型价趁店,并在1959年国庆十周年阅兵式上成为振奋国人的一个激动场面仙花。此后“长江牌”46型越野车实现了近一千四百辆生产量卢稍标,其积累的资料和成功经验为北京汽车制造厂日后的发展打下了重要的基础但帝。   在对长安历史阐述过后吐,这款新产品更是令人期待沏癌黎。在2013年9月党慈,它正式在法兰克福车展进行了全球首发练来,一经面世便引来了无数人的驻足些塘,全新的设计理念使CS75不同于早期的产品砂,硬朗的线条赋予了它粗矿坚定的外表酚小峰,诸多细节上的体现嗡,可以看到与时代的接轨迸搜,说实话挨陶,即便与合资品牌相比逻,它的设计也毫不逊色陈涸娠。 竞品车型尺寸对比 产品名称 CS75 H6 X80 X5 品牌 长安乘用车 哈弗汽车 一汽奔腾 陆风 车身结构 SUV 长(mm) 4650 4640 4586 4568 宽(mm) 1850 1825 1820 1855 高(mm) 1705 1690 1695 1710 轴距(mm) 2700 2680 2675 2660 制表璃:网上车市(www.cheshi.com)   CS75定位于紧凑级SUV师合,在首次无伪谍照曝光过后滴陡夸,一度被视为是哈弗H6的最有力竞争对手潜搁舷。从车身尺寸上来看尘帕,CS75在长度与轴距上的优势突出蔫忿,相信这会在乘坐空间上带来一定正面影响娩钒徽。在设计上湘熬骡,侧车身的视觉冲击力有所削弱任适,平和的线条增加了些许稳重感撑挂,而在配置方面绝不含糊镣聊烫,右侧后视镜配备摄像头迪甜培,为泊车提供了更安全的保障悼,此外17寸轮毂的注入闻写,也为整车视觉性增加了不少好评分漠遁。   车尾的造型体现了丰富的层次感算赫捆,使其得以回归至前脸的感觉呸坑焕,尾窗上部的扰流板与银黑色涂装的后包围成为了后部的点睛之笔侮。此外涤,尾灯组内植入的LED光源以及四探头带泊车影像系统惫侈攫,可以看出CS75在配置方面的丰富性漂。   本文导航" "  上半期既,大家了解了几款德系以及日系SUV车型的情况顺惧超,不同的设计倾向与不同的品牌定位苏,让每一款车型都表现出了并不相同的设计以及使用理念光鼻坝。在“下半场”的对决中阿,将会公布包括美系“话题”车型翼虎畅开、自主销量王哈弗H6以及韩系和法系等车型的测试结果光枢。   点击阅读忌:谁是奶爸首选 10-30万内SUV实用性横评(上)   下半期横评车型 下半期出场车型 车型名称 售价(元) 长安福特翼虎 19.38-27.58万 Jeep指南者 22.19-28.19万 东风悦达起亚智跑 16.48-24.98万 北京现代IX35 16.98-24.28万 东风标致3008 15.97-21.67万 奇瑞瑞虎5 9.39-15.09万 海马S7 10.68-14.68万 长城哈弗H6 10.88-16.28万 一汽奔腾X80 11.98-18.18万 制表揭:网上车市 www.cheshi.com   评测目的及项目   ·后排座椅坐垫基础宽度   ·安装儿童座椅后散,坐垫剩余宽度   ·后排地板中部凸起高度   ·行李箱空间   ·行李箱实际装载能力   ·行李箱是否配备电源接口    长安福特翼虎 车型名称 售价(元) 1.6T 自动 两驱舒适型 19.38万 1.6T 自动 两驱风尚型 21.78万 1.6T 自动 四驱精英型 23.98万 2.0T 自动 四驱精英型 25.28万 2.0T 自动 四驱运动型 26.28万 2.0T 自动 四驱尊贵型 27.58万 制表宋嫌拱:网上车市 www.cheshi.com ?   通过以上这些评比项目梯你陋,我们主要是要评定每一款车在装备儿童座椅后反蒙,剩余空间是否能够支撑两人乘坐逃,以应付那些五口之家出行的需求竣门埂。行李箱空间的比较剿,主要是为了检验在不需要儿童座椅的临时情况下唱,是否有充足的空间将儿童座椅放入行李箱春让,或者带孩子出行时歉蔑藤,行李箱内是否有足够的空间放置婴儿推车或其他儿童用品限蓖尾。行李箱内是否配备12V电源接口梯徒,将会直接影响你是否适合使用插电式车载冰箱糜奋幢,毕竟带着孩子出门对于饮品或食品的冷热需求也更多筐烙。   ·模特A(不戴眼镜)身高截:170cm 体重瘟硕栏:64KG   ·模特B(戴眼镜)身高钳:175cm 体重守稻:51KG   长安福特翼虎   在市场必争的紧凑级SUV之地俗樊刹,长安福特此次也算酝酿已久了太,可以说即将推出的翼虎蔑,每个人都能从中找到自己心仪之处宽,例如极具冲击力的外形悔割、科技感突出的SYNC系统糖孙哦、人性化的内饰细节设计省、又或是强大的日常实用性忱涵,这次卜,同级对手们真的要小心应对了缕红。" "  [汽车之家车型PK] 在经历过2013年的迅速发展后温,小型SUV市场被认为是各大汽车厂商未来在国内SUV市场的新销售增长点椭磷,2014年将会是它们布局新产品最为关键的一年莲,而2015年则是大量小型SUV新品的密集投放期钉邪羔。显然翱斯笆,在错失2013年的发展大好时机后凡怪,要是能够抓住2014年这个关键的时间点等骨饰,其实也能够走在大部队的前列媒宏。毕竟目前国内小型SUV市场还只是处于起步阶段麻,而且目前真正有竞争实力的车型还不算多猎坏舅。眼前一遍利好梯鳖,于是标致和雪佛兰不约而同地在今年的第二季度内引进各自的小型SUV新品——标致2008耙色仟、雪佛兰TRAX寿呵,希望能够提前在这个细分的汽车市场巩固自己的地位卫惜唬。   标致2008的国产版本将会在4月17日正式上市墒兑,目前上市前的准备工作正在紧张地进行中;雪佛兰TRAX的国产车型TRAX创酷将会在2014年的北京车展上正式亮相发布呐寥,至今我们还没有看到实车舅。从目前的情况来看茂讼,它们很快就会来到我们的身边赋氨何。正是这个原因陋,在日内瓦车展媒体报道结束后耪偏,我们并没有着急回国唤需,而是完成了几款车型的海外试驾埠娟搬、测试和静态对比的素材搜集媚攻弯,标致2008对比雪佛兰TRAX就是其中一个项目梅。   看到这里春绞曝,或许你会产生疑问静阑晾:海外车型的对比对国内消费者有意义吗矮魄武?坦白地说都拘,其实我做这个选题是基于两个原因考虑的辽坦晶:1.它们必定会国产并且在国内销售僻爸郝,但目前的条件意味我们短期内还不能拿到它们的国产版实车进行对比才涤混,未能对急于购车的朋友给出及时的建议;2.它们的国产版车型都是在海外版的基础上研发得来灭酥,只是一些细节针对本土化进行了改造某,但外观内饰设计惦妇入、车内做工唉翁惊、人性化峡灰笺、空间以及底盘结构等“硬件”方面不会有太大的变化传陛。综合上述所言卉商,我认为即使以海外车型来做对比也具有一定的参考意义恐趟。至于这两款车的“硬件”哪位更加优秀一些锻需炕,感兴趣的不妨继续看下去滤。" "  [汽车之家原创试驾] 随着“魂动”设计理念与“创驰蓝天”技术的运用鳞偷电,全新的马自达车型近两年总能够给人耳目一新的感觉蹬多溜。例如CX-5泌蕾愧、ATENZA阿特兹伦倦,当然还有今天的主角马自达3 Axela昂克赛拉鞭。最重要的是爸释访,它们不仅有所创新晚疵毫,而且还都坚持了马自达一贯以来的“运动”作风炬蔑抡。 ●“魂动”设计理念的进化   从最早的马自达3到星骋捅希楔,再到如今的Axela昂克赛拉付恨潘,马自达3已经历经三代车型的演变九。据长安马自达相关人员介绍洽枫,从CX-5到新一代马自达3 Axela昂克赛拉(以下简称昂克赛拉)荚弥,“魂动”设计理念实现了由静态之美到动态之美的风格进化庇坞劝。如果把CX-5比作一头静止的猎豹的话丢,那么昂克赛拉就是一头正在全力奔跑中的猎豹兽。它的眼神更加犀利慨,车身线条更为动感钾。然而如果你已经仔细欣赏过新一代马自达6 ATENZA阿特兹百,那么昂克赛拉的外形可能不会让你感到惊艳锋度,因为它简直就像个缩小版的ATENZA阿特兹宦导。   马自达全新家族脸谱的进气格栅与头灯之间通过一条镀铬装饰条相连膛此浪,犹如猎豹面部独有的黑纹标识鞘,中间的LOGO恰如猎豹的鼻子甜店,犀利的大灯好似猎豹疾驰时收紧的双眼冗咸,大灯内的LED日间行车灯和透镜让双目更加有神耽冲。   “魂动”设计理念的另一个特点是整车的车身线条运用了大量动感的曲线舍胎信、上扬与下行的交叉型腰线以及更加靠后的A柱设计纫。另外吼,颜色亮丽的车漆也使昂克赛拉看上去更加精神蜂蔫聊。据厂家人员介绍谢捶,昂克赛拉的“魂动红”使用了铝粉金属层桔瓶、增亮透光层和保护性透明层的马自达“匠涂”涂装工艺缸猛,最大限度凸显了高光与阴影部分的色彩变化朝狼,使它的整体视觉感受类似红酒一般家。 车身尺寸对比 车型 昂克赛拉三厢版 盖┬ㄐ矗克斯三厢版 速腾 思域 长(mm) 4582 4534 4644 4535 宽(mm) 1795 1823 1778 1755 高(mm) 1458 1483 1482 1450 轴距(mm) 2700 2648 2651 2670   三厢版昂克赛拉的车身尺寸为4582mm×1795mm×1458mm脯,两厢版车身尺寸为4461mm×1795mm×1474mm壤癸涣,两款车的轴距同为2700mm丰歧。相比同级别其它车型淀嫉,昂克赛拉在轴距上有较为明显的优势骑泪虚。   18英寸轮圈对于紧凑型车来说的确不斜睢,不过轮圈的造型稍显普通公闷,不够运动航。与之匹配的轮胎型号是优科豪马ADVANdB decibel系列感科桥,规格215/45 R18氖屉示,抓地力表现不错虎看烷。不过昂克赛拉的备胎选用的是小尺寸的朝阳轮胎可芬庞,规格只有T125/80 R16粮。   尾部的设计不算惊艳蓟甸,但四点式倒车雷达和倒车摄像头一应俱全叼砂离。隐藏式排气管设计稍稍不太符合昂克赛拉运动的调性逗辖裴,毕竟2.0L车型可是双边共两出的设计肥帽邓,这在同级别可是十分少见的寝。" "  说起海马福美来荤,很多人都会想起多年前的第九代马自达323车型让霸峡,转眼十几年过去揩南,福美来已经迎来了它的第四代车型羞伍顷,也就是这款即将推出的新一代福美来M5菏魂。作为海马汽车2.0时代的重磅产品艰都呐,新一代福美来M5采用全新平台打造哩清,不论外观还是内饰息,都已经看不到丝毫当年日系车的影子停。在此之前浦煌丹,网上车市已经对这款新车的高配车型进行了实拍解析睦蚀,而本次试驾的则是一款手动挡中低配车型荣,下面就让我们一起来看看这款车的驾乘表现吧法冻。   前脸采用了类似美系车型的设计风格摧匣败,宽大的直瀑式进气格栅澈,大面积银色镀铬豪哇,符合国人审美衔。凌厉的车身线条带来强烈的雕塑感婚,腰线采用分段式设计昆剑,让前低后高的车身姿态看上去更加清晰盖钱。采用与保险杠一体的方形双排气口设计首桥,凸显运动感淋救亲。但只有左侧为真排气口贺鹊仍,右侧仅作为装饰赔钵。" "  对于中国汽车市场来说赔怠氯,凯迪拉克属于一个后来者室,当然这指的是豪华车市场辅驮烹。想要在竞争如此激烈的中国汽车市场占据一席之地傻,那可真要拿出点真本事爱得。凯迪拉克也明白这一点脐膊,去年就将全新车型XTS进行了国产伪傻,并且上市销售晒,销量也是比较乐观的饲炮。似乎凯迪拉克也抓住了中国消费者的心里不恍灰,无论是配置上还是动力以及外观设计上搽冷,至少能让大部分潜在的消费者接受羞吵芹,这确实不是一件容易的事情乡拍。于是吝,凯迪拉克也紧跟着在今年对XTS进行了一个中期小改款嗜适,对动力和安全系统进行了升级七。我们今天试驾的这款车型就是2014款XTS 28T铂金版贪,老款车型并没有在2.0T这个级别销售铂金版宿圣让,仅有一款36S铂金版夺添,下面我们就来看看新款XTS都有那些提升和改变火茫贯。   2014款XTS 28T铂金版外观处泥校:外观延续36S铂金版的设计坚弊。   新款XTS 28T铂金版的外观与36S的外观基本相同捍围兽,前脸也是采用了铂金版特有的镀铬大面积盾形格栅居楞,在其他方面则没有做改动炒。而普通版的新款XTS 28T的外观则保持了老款的样子芍筋,没有做太大的变化篱,这次的改款主要集中在动力以及安全系统的升级上凯。   XTS是一款善于运用灯光的车丧论券,它将大量LED元素装备在车身各个部位炬话顽,正是这些时尚元素的出现讽,让XTS表现出了超出一般行政车型的中庸桥,获得了更出色的细节表现力仍。这些称不上优势的细节表述疗怂,恰巧正是可以让消费者为其倾心的地方行鸵什。   新款XTS 28T铂金版的外观没有变化爽瑞,仅仅在尾部增加了一个代表铂金版的金属标示邯漏。尾灯依旧是LED垂直式的造型匡擦,钻石切割工艺在尾部也是体现的淋漓尽致赔踢精。" "  [汽车之家专业评测] 在汽车工业界铃攻帕,“DS”这两个字母代表了科幻小说般的大胆创新缸迟胆。早在上世纪五六十年代胯脱,Citro?nDS就用上了可变悬架驳碘虑、随动大灯咀忍操、转向助力储、半自动变速箱等等许多当时人们闻所未闻的超前技术须,加上极为飘逸的车身设计电窝秤,难怪有评论家说它就像“从天上掉下来的”一样蠢械。   2009年雪铁龙重新启用DS品牌京,2011年长安标致雪铁龙成立陶缉票,到今天我们测试全新DS 5LS曹绅课,“DS”在中国的路线正从科幻走进现实涉酷,音译的中文品牌名念起来很接地气梳馁辈:长安谛艾仕谓,有股莫名的喜感骆壕,这辆DS 5LS也不再像飘在天上的航天器陕,是台正儿八经的三厢车下侈旧。" "  [汽车之家专业评测] 自2003年第一代马自达6进入国内以来订,其动感的外观和出色的操控性就给人们留下了深刻的印象擎琳娜。如今姜,马自达6已经发展到了第三代蛋楷拴,而最新的“马6”就是眼下这两个红与黑的性感尤物描辫,它的名字叫做桃撬翟:ATENZA狮。之前我们已经解读过进口版本炯,2.0L发动机的动力水平已经展现出不俗的实力碎衅,可以说除了价格稍贵之外几乎没有明显弱点纳。而今天我们将与您一起来领略一下国产ATENZA的实力搔地捶,这一次排量可不仅仅只有2.0L彭荡稗,还有更加令人期待的2.5L少橇。   注桶鲜:此次测试中糠饯廓,红色车型排量为2.0L玻受,黑色车型排量为2.5L世恨习。国产ATENZA目前还未上市还,此次测试为抢先测试团社,车型为试装车滩。   截止到发稿时喊摹端,官方宣布夺,国产ATENZA正式命名为“阿特兹”孙痛,新车将会在4月份开幕的北京车展首发骡揪,上半年上市销售慌。   ●“魂动”理念下的外观设计   按照常规输赴趁,我们还是先来聊聊外观桔滥。相比进口ATENZA驼,国产版本在外观上基本没有变化妮,只是在车尾用“一汽轿车马自达”的字样来表明了自己的身份竿掸欣,而且还特意加入了“Mazda6”的标注令虏,以便让国内消费者明白这款车就是最新一代的马自达6佳。" "  [汽车之家原创试驾] 在中文里畦奖,“下”这个字可意为“以后的”骄侨,用来表示那些目前还没发生的胃葱羌、未来也不一定发生的事情救缺。比如有人说“下次请你吃饭”倦,谁知道是不是真的!同理疆,Jeep自由光声称自己是“下一代城市SUV”癌朵举,实际上暗藏了一些不确定性腿葱屡:它能引领未来汽车的发展趋势尚?或者只是一句空泛的口号藩邯?这是我最关注的问题埠宝补。   当然也会有人更在意其它方面僧菠啊,比如外观内饰和空间等等冗倡烽,这些内容我们在之前的试驾文章里有过详尽的描述闹味,本篇文章的最后也会提到钒功,但今天主要想验证的是这款车的越野和公路性能坏肥。   关于下一代城市SUV的概念供,Jeep给出的定义首先是要具备强悍的越野能力舍。在他们眼里绢督,很多城市SUV都太“娘”了就茹,连个小土坡都爬不上去怎么行畴虎翟,因此自由光装备了名为“Active Drive”的四轮驱动系统汇潭馁。" "  相信每个男人都有一颗渴望挑战砷侵婆、勇于冒险的心奠络,这也是户外运动最近几年比较火的原因之一舜。而爱车的人则渴望拥有一台硬派越野车去征服大自然耍茨剩,但市场中销售的SUV更多的是针对城市开发的车型苇努,真正能够经受得住野外挑战的车并不多矢恋,而三菱帕杰罗则是少数中的一员瓣烷成,它能够去接受户外的挑战详汲律,主要源于其搭载的第二代超选四驱系统防辉。   虽然帕杰罗劲畅已经在广汽三菱国产捆胚,但外观更硬朗的帕杰罗则是以进口的形式销售媚筐,目前主打3.0L排量的三款车型锑,都搭载三菱第二代超选四驱系统渐,售价39.8-45.3万元饭,最高配的精英超越版多了后差速器锁止魔,还有一个最简单区分方式妻,只有精英超越版才标配后拖车钩短疽存。   三菱超选四驱系统已经有了多年的历史变,从1990年代初在帕杰罗第二代车型(V33等)上面应用以来嚼,陆续又在第三代(V73魔丧敝、V77等)和第四代(V93垮碱、V87解、 V97等)等车型上装备糖究,超选四驱也从第一代纯机械的SS4系统(第二代帕杰罗)变成了现在的电子辅助的 SS4-II系统(第三咳硅、四代帕杰罗)喜躲,现在销售的为第四代帕杰罗讥娃。   如果单从分动器的挡位看佃寂,这套超选四驱就是一套常见的分时四驱系统单,拥有2H钢、4H悉乖蔑、 4HLC蹿库菱、4LLC四个挡位肆瓶逞,在后两种模式下苏,中央限滑差速器LSD被锁定蛊拼钦,为四轮提供均匀的驱动力清。不过值得注意的是胖儒,4H模式下会根据需求利用VCU调节前后轮扭矩分配静贫,前票、后轮的扭矩分配可以在33:67和50:50的范围内进行动态调节獭,简单说就是这时就是AWD的驱动形式帝,正是这样的全路况实用性氓,才被成为超选四驱系统耸雹。   第二代超选四驱系统在时速低于100km/h下田钵,可以在2H卑、4H挡位间随意切换闪,当处于4H位置时锨颊,它相当于一台全时四驱车型衅碴僳,可以提供更好的抓地力和驱动力表,应付雨天湿滑路面和简单的非铺装路面删,而处于2H位置时冻胁,纯后轮驱动会使车辆的燃油经济性有一定改善虑蔷,不过这样一个大家伙油耗不会太低扭传,选择它的人相信也不会期待它有十分经济的油耗腺儒啡。   而4HLC和4LLC则是去野外探险的法宝耿髓点,4HLC模式时黔,中央差速器锁止箱,动力则平均分配到四个车轮上;而在4LLC时箩,不但锁止了中央差速器食矩,还拥有更大的扭矩输出蛇,此挡位的传动比为1.9:1别时,扭矩被放大1.9倍卧磁,如果遇到车轮陷入泥潭情况下炔娩,4LLc就能派上用场靶。在车内泵壤扦,仪表板的中央会显示当前驱动形式垒,这可以让驾驶员轻松地在各种驱动形式之间切换仟洽,并随时了解到现在所处的驱动模式刷。说到超选四驱的不足之处在于中央差速器为较为特殊的电控粘液耦合器(VCU)姐,应付一般路况毫无问题奥纠,但如果长时间处于极端情况下士,它的可靠性还是还是要逊于传统的纯机械齿轮分动箱青,实际上我们能长时间在恶劣条件下驾驶的机会不多活伺。   我们在一般非铺装路面进行了一些简单测试供,对于帕杰罗来说完全没有挑战性拇办梦,一个越野能力强大的车能让你对于野外挑战更具信心讨交,同时也提升了整个历险过程的安全性毁,因此光有一颗狂野的心还不行敖凶,还有选择一个可靠的伙伴阂下末。 责任编辑丁拍:王晨熙" "  [汽车之家静态体验] 老款福美来是这个车型的第三代产品缴玩溯,已经上市四年了来,这次推出的换代车型福美来M5完全是重新研发设计匙贾,跟老款福美来相比档次感明显提升涕楷。除了看得见的设计差别袒逆,福美来M5在配置宝导烩、空间方面也有不小的提升判绕。 ● 此次体验车型   海马福美来M5提供两个发动机版本崎,1.6L车型会先期上市身幂懦,后续还会有1.5T车型推出甸新。五月份将要正式上市的1.6L车型共有9个配置版本识告,其中手动挡共有6款离拈浚,自动挡3款垦,我们此次体验的是福美来M51.6L自动挡的顶配车型尽,厂家介绍说叫旗舰版寡。由于厂家没有提供参数配置表仓,我们并不清楚不同车型之间配置有哪些差别碑,下面的体验全部针对本次试驾的福美来M51.6L自动旗舰版车型廓琴。 ● 外观侍:中网造型似君威粱屁,LED日间行车灯是亮点   车身尺寸方面栓炯啼,福美来M5跟同级别三厢车相比算是大块头畦,尤其是车身长度竿,福美来M5达到4698mm醇,超越绝大数同级车的车身长度贪。跟老款福美来相比当睡雀,福美来M5的车长撅、车宽和轴距都稍稍增加一些竞,而高度降低了3mm吞泡熟。   因为长度和宽度有明显提升锤其冀,高度基本不变憋匠辰,车头设计的比较厚实希肌畔,站在车旁第一印象感觉车身的尺寸还是比较大的细馁。   中网采用类似别克车型的直瀑式中网珐拘桐,格栅同样采用镀铬装饰怒,乍一看会觉得跟君威或者君越非常像户皖肯。不过这种中网造型并不是第一次在海马车型上出现蔫,老款福美来就已经开始采用蕾旱棚,福美来M5的中网造型算是延续了上一代的设计陆铣钞。中网轮廓稍有些不同奋卫,老款福美来的中网较矮撇讳尉,而福美来M5的中网稍高驾,看起来更加厚重癸刺。   前大灯采用普通卤素光源加透镜的结构师概裂。除入门级车型外深辅,其他版本车型都配备了自动大灯乡猜,这点还是比较厚道的奉,老款福美来全系没有配备自动大灯撇。   雾灯下面的LED日间行车灯算是福美来M5的点睛之笔你,在紧凑型车型上见到LED日间行车灯多少还是有点惊喜房。福美来M5的日间行车灯看起来不是特别张扬垃呻遣,能明显提升辨识度宿乒耽。" "  [汽车之家原创试驾] 我家有辆比亚迪F3(以下简称F3)匡,是2007年买的拜凄间,到今天行驶了9.7万公里左右白馅。日常使用中油耗7-8升/百公里屏,除去年换了个发电机以外没出过其他问题办促。当时家里老爷子选它的主要原因有两点铰,第一就是便宜寺顿疥,全算下来8万;第二就是配置高培,07年8万带皮革座椅宏赊溃、天窗囤、自动大灯和倒车雷达的车不多渤冈晦,而且空间也算说得过去距串龚,总的来讲这款车符合预期棋绘成,坊间说F3小毛病多盯富,不知道是批次问题还是命好浅,我家这辆倒是没什么事儿量。新F3于今天上市隧,领导说我算车主酿,于是我就来了阿凰。(售4.99-7.09万元 比亚迪新款F3正式上市) ●聊聊老款F3   首先简单回顾一下我家那辆车吧荡,聊聊老款在使用中的各种感觉醒耿傲。   ●动力及悬架宛:   1.5L自然吸气发动机+5挡手动变速箱截,动力够用枯挽丧,只是起步比较肉沪,1挡和2挡齿比跨度偏大悼嗜茫,走起来后挂入2挡转速掉的太多骆竿泄,所以着急的时候需要把转速拉高再换2挡邦。   油耗日常市里开7-8升/百公里何凹,还算满意烦宿妨。悬架初段有些生硬宦,通过连续坑洼路面时整体性不是很好平,对于颠簸的过滤一般昏虑,后段软轿傅傻,拐弯时车身倾斜大脆。总的来说算是个合格的入门级家用车颂。   ●配置及人性化设计坛:   比亚迪一直走高配低价的路线暖,配置丰富垛,前面说过烫烘,皮革座椅挖辈贤、天窗畅心斗、自动大灯和倒车雷达都有所配备苗,另外情盆,还有内后视镜上那个看起来并不美观的“山水画”指南针镰赖衰,虽然不好看潘辛八,但有时候在陌生路上能分辨大方向还挺实用的了。没有行车电脑显示屏欣,无法了解平均油耗皑氦到、续航里程等等(就老款车而言不算硬伤夕仓疤,首先价格便宜结偏,其次当年没有也不新鲜)本模颇。   人性化设计方面适辽,四辐方向盘比较细虑康想,而且仅能进行幅度不大的高低调节(不算硬伤茨蚂,当年这个价位有方向盘调节的非常少);喇叭很好用踞,四个角随便按一个都能触发嫌筋。日常小储物盒好用冀涂疟,票据翘须、手机和水都有地方放侩,不满意的是门板储物太谐反肭谩(硬伤)剿箔刚,平常只能放车证之类薄的东西宪湍爽,连杂志都放不进去粗涩凳,后排基本上算是没有储物空间散寥馈。   ●做工仇操蚀: 内饰和外观各方面做工比较糙獭隋烤,主要体现在接缝上讥方,不仅大而且不均匀刺,这是急需改进的仆廓。   ●空间舶标墩:   F3轴距2600mm奔煽瓦,我身高190cm达,有时候我开车丛蹈,身高165cm的母亲坐在后排表示空间可以接受劝棠。后备厢空间大酮,而且比较规整哪小,用它进行过几次小规模的搬运喇捶版,还可以同。   以上也算给本篇测试罗列一个提纲腑糙,试驾中我也重点根据这几点进行体验眉涣示,看看新F3有哪些改善和变化舶旁林。" "  [汽车之家专业测试] 好莱坞老牌动作巨星的时代一去不回聪舍配,尽管他们抱团取暖拍摄了好几集《敢死队》梆袒,仍无法挽回姑娘们的心恫,如今她们只爱大长腿和都教授械。不知道你们发现没有奠脓蕊,宝马在汽车界引领着同样的潮流毁酚,硬邦邦的3系涸羞、5系换代后都不再凶猛身,舒适感和精致感倒提升不少涪漏肛。现在轮到X5了酵,快来看看“肌肉男”是如何变成新好男人的寇锨尘。 ? ●关于车身   很多人说新一代X5看着不如老款霸气独佩匆,我勉强同意这种观点街。开眼角设计为前脸增添了点呆萌气质烈呈,比原先的锐利眼角温柔;新增三角导流叶片胯沧快,让车身侧面看着稍胖;车尾灯组线条变瘦侧蹲澈,更显精致庙艘掏。总的来说垮,它不太凶别,更俊美一些痊锌。" "   [XCAR 导购 原创]    2014款长安逸动(以下简称逸动)将于今日上市维悍纠,除了外观与内饰的小幅调整外府檬,改款后的逸动引入了1.5T发动机酚溺。若将自主品牌紧凑级不同特质再次细化作区分垦澈,逸动采取了1.6L家庭够用嫉、1.5T动力方面有着不俗表现的两手抓政策欺磕愤,而本文它的对手奇瑞艾瑞泽7(以下简称艾瑞泽7)勃参捐,现有的1.6L+CVT组合则是力求舒适的典型靛啊辣,一个争取“各门功课”都不落下程,一个则是专项选手毒洪,以下就让我们来看看这两个不同产品定位却又价格区间重叠的对手杯竿。 ●外观舅磨工:均出自海外设计团队    艾瑞泽7砷交卢:轮廓流畅珊鸥、线条干练    奇瑞将纷乱的车型命名精简到四大产品序列(艾瑞泽系列席焦锑、瑞虎系列豹柬入、风云系列及QQ系列)剖抡躺,同时带来了转型后的全新车型滔,最先进入我们视线的就是艾瑞泽7盒,它基于奇瑞全新iAUTO技术平台打造剖炬车,整车饱满流畅的轮廓以及简洁干练的线条运用蔑钒,更是出自海外设计团队之手轰,浑然一体可谓是对艾瑞泽7外观评价中出现最多的关键词拱弛趟。" "  刚进入社会的年轻人祷到刻,它们也背负着太多的压力梦,在家庭事业初步稳定之后棉,一辆车对他们就显得很重要陋。致炫就是一个体贴的产品靶,它有着炫目的外形懒,是年轻家庭一个还算体面的资产;它的性能也接近极致维逆剐,从油耗和动力的综合角度来看;更关键的是锭藕乖,这些都建立在只需要付出相对低的成本之上垢订全。从Yaris雅力士到Yaris L致炫粳,变化的不只是名字恐淀皋,更是尺寸和定位韦恃刹,风格和潜力乃尚。这变化与丰田整体越来越年轻化的风格一同前行着肛疥夸,吸引着更多年轻的用户群体童脐灿。   致炫外观灵动时尚柒痪撵,带着一些年轻的运动气息式帕,车长为4115mm聚,比老款长200mm;宽为1700mm;高为1495mm尖切,比老款低50mm;轴距为2550mm掏侠韦,比老款长90mm江台。通过车长及轴距的对比我们也就不难发现Yaris L中“L”的意思了漏修。   前脸的设计可以说绝对是致炫外观上的最大特点册眉,横向进气格栅形成了致炫的一张“大嘴”捍,这样的设计更有利于致炫的散热叛把,而八字形的镀铬装饰条正如一撇小胡子将一张大嘴映衬得多了几分动感和可爱氦。鹰眼造型的卤素大灯格外锐利桨犊,给致炫前脸整体感觉增添了些英气解。" "  抢占市场最有利的武器莫过于价格酿泪噬,然而这种束缚可能会影响配置的欠缺饶华缚,对于想购买一款豪华车型却又不想太失面子的朋友堡兢际,今天的这篇文章或许能够给你一些帮助革恫。   在ABB的阵营中桔冗泪,各品牌在这些年里纷纷推出了入门中级车胜煌谅,他们的目的很明确嘶括床,就是抢占国人最热衷的这一市场旦噬。对于奥迪A4L芬、奔驰C级焚咕鸵、宝马3系而言行阑,三者都有着不同的亮点与喜好者将篇秦,所以我并不想针对这三款车做出自己的评价眉假通,今天只想就新近推出的宝马316i谈谈自己的看法妓。   在这款316i消息正式放出时咯干稍,包含我在内的许多人都会想到一个问题菏,那就是究竟会减配成什么样耸僚?但在实际看来购揪,你驾驶它开在路上也不会招来别人奚落的眼神季品。无论是进取型还是运动套装版令得磊,它们在整体上并无刻意的与3系大军拉开差距畴糕挥,只是在标准配置上缺失了经典的天使眼等吧邵,当然如果你肯花7800元粹,那么你依然可以得到带有大灯清洗功能的氙气大灯伍。此外欺此,对于现今发达的网购来说练,这个根本不叫个事递烩,随便上网一搜你就会发现价格相比原厂选装要便宜许多慕,此外还有多种款式的副厂总成可淹埂,质量咱们先放在后面俯水玖,至少价格实惠也能达到美观的效果缄。   虽然入门级价格不足30万插镰,但你却可以得到一款原汁原味的3系覆般,在定名中你就不难发现潍答滴,316i中并没有“L”腹剑,它是基于标准轴距系列中的一员朔。然而鱼和熊掌不能兼得的道理相信大家也都懂替蒜,对比现售的奔驰C级靖蹭、奥迪A4L而言痴撕,它在车身尺寸上也谈不上有什么优势浦。   相信之后不少316i的车主在购车后都会将其车型标识去掉蕉宪赶,这是国人特有的爱面子传统鸽夸,作为在国内征战多年的华晨宝马来说吐惧,他们自然也深知这一点胶,所以316i在尾部造型的处理上几乎没有什么改动绵抱,单出排气也与320i的相同荡旗躺,唯一的不同在于316i省略了牌照架上方的镀铬条炔米,不过这一项在网上也是可以淘到的梦弘叙,副厂价格也就100多元沽吉。   本文导航" "  [汽车之家原创试驾] 旅行车在欧洲市场深得消费者青睐尼,然而在国内酿肆,它还是一种小众车型甲鼓介。可喜的是勾,近年来随着“旅行”文化的发展卯鳞佬,旅行车也渐渐被人们认可帅锚。在我看来城,目前国内市场上的旅行车大致分为两种派,一种是像奔驰C级旅行版栏、沃尔沃V60那样捕施抗,通过个性碎坎、漂亮衫瓷礁、动感的外观设计获得年轻人的追捧贯炭哇。另外一种则是踏踏实实走低调庆悉、务实的路线砷,用内涵打动消费者巴,而眼下这款斯柯达速尊则显然属于第二种娥磋融。   斯柯达速尊其实就是新款的昊锐(旅行版)暖,它采用了全新的斯柯达品牌LOGO电,外观会四台、内饰进行了相应调整扔麓翠,配置也有所提升献,动力系统则保持不变偷培。此次我所试驾的车型为2.0TSIL&K限量版赖乐嗣,售价33.48万霓全奶。除此之外盯小堂,速尊还有一款价格更便宜的尊贵版勾,指导价29.98万矫。   在介绍产品之前匪,我有必要先来讲一讲“L&K限量版”这个名称的由来顺。Vaclav Laurin(左)和Vaclav Klement(右)是斯柯达的两位创始人铣勾,1985年黄,机械式Vaclav Laurin和商人Vaclav Klement开始合资经营一家自行车工厂匡刃开,并且命名为L&K(名字的首字母)公司唱,这正是斯柯达的前身糕痹。需要说明的是梢纫,这里的“L&K限量版”仅仅是车型版本的名称泄梢氰,并不是指该车型限量销售豪歇勘。   ●低调皮纺蜡、简约的外观设计 车身尺寸对比 车型 斯柯达速尊 迈腾旅行版 欧宝英速亚 沃尔沃V60 长(mm) 4838 4771 4908 4635 宽(mm) 1817 1820 1856 1865 高(mm) 1510 1516 1520 1479 轴距(mm) 2761 2712 2737 2776   从指导价格来看隘掸粱,斯柯达速尊在国内的竞争对手主要是迈腾旅行版晦菜、欧宝英速亚以及沃尔沃V60类,不过沃尔沃V60和欧宝英速亚两款车型更加偏重于运动风格艇,而速尊和迈腾旅行版则更加成熟骨、稳重鬼,所以严格来讲鄙,速尊在国内最大的竞争对手就是大众集团的自家兄弟——迈腾旅行版放攀碌。从上表可以看出茂宋钡,速尊在车身长度和轴距方面相比迈腾旅行版更有优势活彪测,而且更重要的是蕾,速尊的价格更加便宜鞋。   速尊与速派(新款昊锐)的车身前半部分几乎完全相同句氮冬。全新样式的中网格栅更具有立体感喷敞,大灯组内加入了LED日间行车灯炮藩讥,前保险杠内部用一根镀铬装饰条将左右雾灯连接起来偏愤淡,这种简约式的设计风格与整车干练的车身线条相互呼应侈卉凑,朴实街韶挽、稳重的外表下又透露出一点新潮的感觉息。   速尊全系两款车型都配备了带AFS(弯道辅助照明)功能的氙气大灯东呈,并具有自适应调节功能咀桶前。新款车型的前大灯造型更加犀利楼瀑。此外浦庆,LED日间行车灯也是老款车型不具备的型。   车身侧面线条依然延续了老款的设计邦酗,简洁修长板席,没有太复杂的线条勾勒鹅啪黎,车身侧面的“Laurin&Klement”徽标表明了这款车的身份湍灵粳。速尊全系两款车型都配备了17英寸轮圈妻坏,轮胎型号同为倍耐力Cinturato P7硅,规格225/45 R17牡泪,这是一款侧重于节能环保的轮胎吓枯诵。   斯柯达速尊的车尾设计非常具有代表性潭滴浓,圆润孟喂、饱满啪、协调麻册柿,我认为比三厢版车型速派的车尾要好看查裸秃、耐看得多郝。C字型的LED尾灯与车头的日间行车灯遥相呼应阶胃茹,尾门上的线条层次感比老款有所加强取。此外师,尾窗上沿的扰流板遣、车顶上的天线以及银色行李架都起到了很好的装饰作用屉,让速尊看起来很有范儿奉。对了搪,还有那个十分唬人的双边共四出式排气管队紊贪,一般人还真有可能会被它吓到寐搬凳,其实它的心脏只是一台2.0T堑刹。" "? ? ? ?    继去年年底在深圳着重体验了Jeep自由光的公路性能后(详情请点击这里)删镜,在北京借着区域上市之机联堵僻,我们再一次体验了自由光的越野性能魏四。作为越野车型的鼻祖称痛,Jeep用自由光再次向人们证明阀慈,即便做的是城市SUV呈沽任,自由光在越野性能方面也比同级别车型多出那么一点点论。    虽然车身结构采用了舒适的承载式车身瀑铆水,但是在四驱系统上韶九,Jeep却有其过人之处甫。相比市面上大多数采用四驱系统的城市SUV而言拣步,Jeep自由光的优势在于前桥PTU分动箱和可以在后轮左右分配扭矩的后桥多片式离合器俺掂肺。    简单来说爽夹,大部分城市SUV的四驱系统能做到的是将发动机的扭矩输出在前后轴之间进行分配叮相,也就是说挡,当前轮打滑时办砰盗,动力会输出到后轮匆瓤,使得车辆依然能够前进盗弥。然而如果前后各有一个车轮悬空或者失去抓地力(比如遇到炮弹坑崔、交叉轴这样的情况)诲惨,那么这些SUV如果没有在前轴或者后轴上安装限滑差速器坦,脱困就很困难了叹聘。    根据车型的不同Jeep自由光的四驱系统分为Active Drive I硷、Active Drive II和Active Drive Lock三个型号儒。Active Drive I基于德国采埃孚(ZF)公司的“ECOnnect”四驱系统打造迪,以横置发动机爸吵扫、前轮驱动底盘为基此诔隆,通过多片离合器结构的中央差速器将扭矩传递到后轴那电策,它的特点是PTU分动箱在必要时可彻底断开后轴楔,实现100%前轮驱动缕筋,提升燃油经济性炊方姑,而且它的后桥也具备多片离合器结构浑拈屠,可主动控制左右后轮的扭矩分配烂玲洁,起到限滑差速器的作用八。    Active Drive II在前者基础上增加了一个传动比为2.92:1的低速放大挡此铆,攀爬能力进一步提升;而最强的Active Drive Lock不仅有低速挡悔,还具备后桥差速器锁止功能遍,实现左右车轮50:50扭矩分配等。此外全系车型还拥有Selec-Terrain路况模式自选系统酥沸,预设了不同驾驶模式供驾驶者选择稀糯。    在实际体验过程当中台,基本上搭载了Active Drive II系统的自由光车型就已经能够轻松应对30°的驼峰剑敬、交叉轴八、炮弹坑腻、搓板路等等越野路面辽房仇,多出来的低速四驱挡让Jeep自由光在同级别城市SUV当中帝佳,越野能力无人能出其右衅按点。    然而作为一款城市SUV街舅聘,虽然有着良好的燃油经济性和出众的越野能力呛,但是自由光的2.4L发动机在同级别当中却是短板捞。    另外去案,自由光的价格区间在37.19-45.99万之间描,而37.19万和38.29万的都市版和豪华版上却只装备了Active Drive I四驱系统荆啥。相比同级别的SUV汗,虽然在越野性能上依然具有一定优势壬嚼侩,但是2.4L发动机动力的短板和较高的售价使得在这个价位的自由光的性价比打了折扣洪。    售价45.99万的精锐车型虽然越野能力出众材,但是进入这个价格区间以后唯屎,消费者选择的范围将更多官磊弄、更大烷,自由光将面临更多来自豪华品牌的挑战瑞,在竞争力方面依然不具有明显的优势分抗。    或许尽早国产化降低成本喘,或者搭载动力更为强劲的涡轮增压发动机锭拒,才是Jeep自由光获得市场成功的前提条件癸林话。" "  [汽车之家专业评测] 自2003年第一代马自达6进入国内以来徒乌廷,其动感的外观和出色的操控性就给人们留下了深刻的印象害俏。如今埠,马自达6已经发展到了第三代鞘疥歇,而最新的“马6”就是眼下这两个红与黑的性感尤物糕,它的名字叫做鼻抨故:ATENZA旧钢趣。之前我们已经解读过进口版本疏,2.0L发动机的动力水平已经展现出不俗的实力绩,可以说除了价格稍贵之外几乎没有明显弱点诞。而今天我们将与您一起来领略一下国产ATENZA的实力粒缕,这一次排量可不仅仅只有2.0L敦郴梅,还有更加令人期待的2.5L擒。   注排陕:此次测试中牛,红色车型排量为2.0L芥赦,黑色车型排量为2.5L辛庇沮。国产ATENZA目前还未上市效痛,此次测试为抢先测试患焙,车型为试装车菱。   截止到发稿时盼陇,官方宣布啃挺,国产ATENZA正式命名为“阿特兹”肥奈,新车将会在4月份开幕的北京车展首发捌林,上半年上市销售屯怜。   ●“魂动”理念下的外观设计   按照常规缄巍郡,我们还是先来聊聊外观化。相比进口ATENZA擦隘讥,国产版本在外观上基本没有变化和觅,只是在车尾用“一汽轿车马自达”的字样来表明了自己的身份辉郴,而且还特意加入了“Mazda6”的标注合荣,以便让国内消费者明白这款车就是最新一代的马自达6眷。   请允许我用“性感”这个词来形容ATENZA酥宪,它不同于以往的两代马自达6乓幻,更多流畅的曲线在它的身上得以体现柿操够。如果说睿翼的外形还是基于第一代马自达6演变而来板摊,那么ATENZA则没有半点马自达6的影子董,厂家把这种设计理念称之为“魂动”鹤。总之从结果来看规,ATENZA的外观给人们带来了极强的新鲜感锯掀,同时这样的设计也十分符合当下的大众审美浪,希望它能够像老马自达6一样项,百看不厌妓无楼。   然而出色的线条设计也需要搭配合适的车身颜色掣,仅针对这两款车型来说纬誓,编辑部的多位同事都认为红色更加适合ATENZA肝碴奢,而黑色则太过低调竣,完全掩盖了车辆应有的魅力锣肮。ATENZA的红色与大多数车型不同酮偏,它的颜色有些类似玫瑰花瓣或者红酒赐蠕,不俗套璃扔挥。 车身尺寸对比 车型 国产ATENZA 雅阁 凯美瑞 天籁 长(mm) 4870 4930 4825 4868 宽(mm) 1840 1845 1825 1830 高(mm) 1450 1470 1480 1490 轴距(mm) 2830 2775 2775 2775   国产马自达ATENZA的车身尺寸4870mm×1840mm×1450mm危,轴距为2830mm宋粪,与进口版本相同釜。相比同级别其它几款日系车型尾平,ATENZA在轴距上有较为明显的优势彩哎。   两款车的前大灯有着较为明显的区别瓣吓,原因在于2.5L车型加入了LED日间行车灯葛,并且采用了带有AFS弯道辅助照明功能的远近一体式氙气大灯搁范,而2.0L车型则采用了较为普通的卤素光源到叙,科技感差了一点淘食。   19英寸轮圈没有出现在国产ATENZA 2.0L车型上(进口版本2.0L车型就装备了19英寸轮圈)未,不过它依然出现在了这辆2.5L车型上夯,这至少让我们感受到了厂家的一点诚意浪圣,而且我一直认为只有2.5L的ATENZA才真正配得上这套略显夸张的大轮圈惋蒋撤。2.0L车型采用的是17英寸轮圈氏闻,相比之下确实显得小了一点锚,为什么不折个中夸,采用18英寸呢笨痘?   两款车的尾部设计几乎没有区别券瓦,尾灯样式相同菊,双边共两出的排气管(没错创删害,为了表达更直观聚、清楚峦、无异议匿窗抵,最终我们决定这么称呼)也没有因为排量的不同而加以区分獭霞,这是马自达6一贯的良好作风屉吩唱。总之雌肋,单从车尾我们是无法区分ATENZA的排量的盲困。" "  [汽车之家原创试驾] 对于国内汽车市场而言壕公,谁都知道SUV车型最为畅销浓,但具体怎样造出一台畅销的SUV却并非尽人皆知攻乳频。所以我们会看到身边不断有全新的SUV车型推出戌,而卖得好的却还是那么几款敞抒良。至于我们今天的主角海马S5能否掌握其中的奥妙囤,还要等到试驾之后才能给出答案挡。   海马S5是海马汽车推出的一款全新SUV车型玲,它与已经上市的海马S7同属紧凑型SUV芦瞎付。从风格上看拇,海马S5偏向时尚艘韭、运动踩,瞄准的消费群体也主要为80后等年轻人群谈。而在配置方面派,360°全景影像以及车身稳定控制系统等功能的加入则成为了它的最大看点讥警。根据目前了解到的消息弊,这款车型的起售价约为9.5万泌,如果消息属实的话采写狄,那么海马S5的价格基本上已经与哈弗H6持平汞伍,而它的表现能撑得起9.5万的价格吗苹量掏?   外观违:设计新颖排律却,凸显运动 海马S5 2014款 基本型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   0.00万   海马S5的外观设计比较大胆娟潮,激进的风格似乎是厂家对于年轻消费者的定位技垮,而帮助海马汽车完成这一设计的则是来自意大利L'DA公司彼烂牢,两家企业通过三年多的合作不仅为海马S5带来了一副时尚的造型敦,也将它的风阻系数降至0.34霓,对于一款SUV车型而言这样的成绩已经很不错了纹。   倒梯形设计的中网看上去就像一张撅起来的大嘴秒地,比例上感觉怪怪的吮靠辰,好在经过哑光处理所产生的明暗变化郝稳腹,有效地提升了视觉效果差女到。海马S5采用了配有近光透镜的卤素大灯疵,位于顶部的灯眉与内部的带状装饰令它看上去炯炯有神推钢。排列在前大灯下方的是LED日间行车灯安泞祥、转向灯以及雾灯隧港,各自独立的布局使得前脸看起来有些过于密集冀。   作为一款紧凑型SUV项玲,海马S5的长宽高分别为4358/1823/1630mm项磕,轴距达到了2630mm卸范。与同级别的海马S7相比辱菊,虽然在车身尺寸方面有所减少沁,但轴距却多了11mm需斤昂,整体空间表现令人期待航第。   海马S5的低配车型采用了16英寸单五辐轮圈纪,而图中这款双五辐设计的17英寸轮圈只会出现在高配车型上镭。海马S5全系车型使用的轮胎均由佳通提供就肉,根据轮圈的不同规格分别为215/65 R16以及215/60 R17窍达赣。" "   全新的A3备受关注哨股水,这其中的原因有两点觅,一个是加入了三厢车型端技酒。而另一个躲午池,就是这台换代车型是在大众MQB平台打造的首款车型涛耍。只是这台车来到国内较晚惋涡,所以先期国产的大众高尔夫7已经让“MQB”这个名字不是那么陌生染剐禽。对于MQB平台的解释网络上已经铺天盖地墙镣酿,简单明了的说棠鲁妓,就是在一个生产线上可以生产多种不同级别的车型扳帕谷,而必要条件是横置发动机脊付。其实研发这个平台最根本目的就是为厂商节省造车成本录屡薪,但消费者从中又能得到什么效?如果按常理来看肃妙,对消费者的好处应该挺多的钮贩贺,比如车更便宜了虚缴糕,就算车不便宜配置也应该增加了缮蛊送,零配件通用在后期用车的维修保养费用也能够降低谰卤。但上述这些还只是一种期盼汹闻,毕竟这个平台的车型刚量产不久勒凑托,所以先期的“试验”阶段这些优势可能并不是那么明显店邓。至少高尔夫7是这样团狈,而全新的A3由于正式的价格没有公布肝篱,所以也不好定论豢。    先来简单介绍一下全新的进口奥迪A3缮首,这次引进国内的共有四款车型樊躺晒,分为两厢版Sportback车型和三厢Limousine车型嘛暖,这两个版本又分为舒适型和豪华型两个配置细瞎惋。全都搭载了第三代EA888 1.8L TFSI发动机朗蓬奈,6速S tronic双离合变速箱叮短晚。在本月的21号淀绷,国产版的1.4TFSI车型有可能也会与进口版车型同步上市对悍蕉。相比老款的两厢车型吾炔默,轴距和车身尺寸都有所增加臀,而且在轻量化上下了不少功夫馈食司。虽然动力总成没有像海外版那样提供多种多样的选择脐,但在配置上基本都可以进行选装乖履。由于三厢版为新增车型导,所以本篇试驾文章着重以三厢Limousine车型展开惦某。   " "   ?? ???? 2014年3月3日句亢权,吉利2014年第一款上市新车——改款的吉利GX7正式在海南博鳌上市久秀,“小改款挺咳裤,大变化”浙江吉利控股有限公司副总裁孙晓东这样评价这款吉利旗下旗舰型SUV产品的改款裳哀,而值得注意的是梨跨,这次大变革的很大的一部分功劳要记在沃尔沃身上唯惮。?   “正是因为有了沃尔沃技术团队的100多条修改建议蓉剩,使得GX7具备了比肩合资自主品牌产品的实力泪卡丰。”吉利控股集团副总裁磨、成都生产基地总经理侯海靖在发布会现场也用异常兴奋的口气向全国媒体和经销商代表表态豆屁,欣喜之情溢于言表盲。    亦或是巧合钵僵遣,沃尔沃刚刚上周在上海发布其全新动力总成——E驱智能盘,而吉利随即博鳌发布了沃尔沃技术团队参与研发的全新改款GX7苗,一方面描,沃尔沃宣布了完全脱离了对福特平台的依赖溜境钢,另一方面宿,则是沃尔沃同吉利之间技术交流日趋频繁纲偏捞,已经逐渐的从单纯的战略层面和字面意义上逐渐下沉到产品领域盆来擂,种种迹象表明弊妻,沃尔沃技术“深度反哺”吉利从深度和广度都进入到了一个全新的阶段弓遂。   诚然捷,通过全资收购沃尔沃之后的吉利汽车抢,比其他车企更加具备冲击合资品牌的“底气”敖就。当问及为何考虑将GX7作为首款吸收借鉴了沃尔沃技术团队意见打造的车型时吮,孙晓东对媒体表示什喉霖,“借鉴沃尔沃的意见并不奇怪拧急弟,吉利收购沃尔沃之后番干,就在自主品牌阵营中占据了技术制高点痊腊,吉利同沃尔沃的技术交流每天都在发生阑比篡。”孙晓东并没讳言谈及沃尔沃技术反哺吉利所产生的巨大化学反应筏蛙巍。" "  在国内膳,SUV车型可以说是本田CR-V一手带热的胶送漂,它凭借动感的外观番病惟,以及精良的内饰设计让人们重新认识了一种“城市SUV”桂蒜瀑,后来者RV4陕擞、途观广普、翼虎等车型也凭借着优良的外观设计带来了不小的SUV销量热潮慕迟,而日产的奇骏即便拥有同级别中出色的越野性能和很高的性价比暴点,但却因为极其阳刚的造型却不那么收到欢迎片扭食,销量与同级别相比绝对算得上惨淡了位。而今年娘输,东风日产给我们带来了第三代奇骏斡斡,它的到来就像它的名字一样将有可能是今年SUV市场的一匹“神奇的黑马”矗。   全新奇骏外观正式加入到主流城市SUV市尘炝辍,年轻化剂硅、动感化的外观设计就是最好的证明搂。全新奇骏雏形源于2012年3月日内瓦车展上死阜,日产发布的一款名为Hi-Cross的概念车共寇涡。以V型镀铬装饰为中心的中网让它车头线条向中间集中塘,层次感以及运动感比老款强太多了毫鲜。   侧面线条变化一般都是换代车型最难做到的奶,但全新奇骏彻底颠覆了老款笔直的线条箍耗,流畅的曲线让它不在干巴巴洽瘸,整体饱满了很多矫疚。不过在新奇骏身上我们没有看到越野味十足的行李架探照灯娇,这也可能是对回归城市风格无可奈何的妥协鞘漂。   在侧面线条的过度下啊,它的尾部也依旧呈现了饱满的造型棉港悲,并且加入了以装饰性为主的扰流板礁惭防。外漏的排气管后段影响了它的尾部的美观性痘滔迸。后尾灯变化更为明显活,竖条造型变成更为接近长方造型盆。   本文导航   " "   [汽车之家汽车实用手册] 提起“越野车”举臣炮,一定会想起Jeep董穷下,提起Jeep响,近期上市的Jeep-自由光绝对算是Jeep迷们热议的焦点了窍浇叫,它凭借着9AT+硬派四驱的组合当之无愧的成为了Jeep精神最新的传承者顶。今天我将带着大家一起来体验一下Jeep-自由光的自动泊车功能磨,看看它在这部分有着怎样的表现闺。(后文简称自由光) ● 自由光的哪些车型配置了自动泊车功能 Jeep-自由光在售车型中配备有自动泊车功能的车款   车型 是否有自动泊车功能 可否选装 自由光 2014款 2.4L 豪华版 否 是 自由光 2014款 2.4L 精锐版 是 标配 自由光 2014款 3.2L Trailhawk 是 标配    除了自由光 2014款 2.4L 都市版(最低配)没有配备自动泊车铂,并且不可选装以外商,2.4L 豪华版可以选装该项配置玖敢,2.4L 精锐版和3.2L Trailhawk车型均为标配供撮。   ● 侧向泊车实际体验    我们今天体验的车型为自由光 2014款 2.4L 精锐版毯疚,自由光的自动泊车功能支持侧向和垂直两种停车入位方式婚,从功能上来看比较全面忻些卜,下面我们就一起来看看它的实际表现蹋滑集。   更多精彩视频馈芍媳,尽在汽车之家视频频道    泊车入位过程中系统始终会对车轮进行多次的的修正动作缄还,调整比较细腻仟窖盒,这样的好处是不用太多步骤即可完成入位书露性,而且还可以停得很正幕抗。驾驶者在这期间只需要按照系统提示的信息进行操作即可贾桔。如果驾驶者在泊车过程中对方向盘采取控制的话考浪,方向盘会通过震动回馈的方式进行提示饰犯久,如果继续操作巍,系统则会中断本次自动泊车既娃鲜。" "  [汽车之家专业评测] 在之前的很长一段时间里耻,如果有人问我20万价位的SUV该如何选择的问题冉,我一定会把奇骏放在首位匙镐帕,因为它是在同价位车型当中拥有最强越野性能的一款帅,性价比非常高敝疙。不过自从2008年上市至今的6年时间里涕光缸,它始终没有太大的改变诧,另一边竞争对手们却在不断进化惶,并且无一例外的都是依靠出色的设计来取悦消费者袜,这似乎已经成为了现在城市SUV的主旋律戳瞎,相比之下奇骏这个坚持着硬朗个性风格的产品正在慢慢的被人们所遗忘补快。面对奇骏在SUV市场的惨淡状况零氮绦,东风日产终于在今年年初将全新一代奇骏带到我们面前刹虱萎,而看到新车的第一眼就会让人感叹适问:新奇骏如今也回归到了主流城市SUV行列了磺薄耗。 ?   新一代奇骏出自日产的CMF平台(Common Module Family)狭渭,并且也是该平台衍生出的第一款车型楼,它最显著的特点就是新车的外形以及内饰都全面进化疚敖玫。相比老款车型略显古板的硬朗外形蕊毕,新车则显得更精致疮偶,更有设计感玲芯断,在这方面它终于和其他竞争对手们走在了同一条路上趴文。当然双,除了视觉效果之外竣膜,从动态的角度看它是不是也更加城市化了赌?这也是今天我们需要探讨的问题雷行。 奇骏 2014款 2.5L CVT至尊版 4WD   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   0.00万   『本期测试车型俩朴:2014款奇骏2.5LCVT至尊版4WD』   因为客观条件所限恃我团,我们本篇文章的测试内容并不全面骨秤,只能给大家介绍新奇骏的性能表现以及动态驾驶感受爬购,而关于四驱性能以及实测油耗方面的数据敦皑识,我们会在后续的测试文章中进行详细的介绍袒,今天的内容就给大家当做新车正式上市之前的一个初步了解吧纲。   前不久我们刚刚发布了一篇全新奇骏的实拍文章没林,里面对新车外形韶小孺、内饰等方面都进行了详细的解读必首还,还没看过的朋友可以点击这里来详细了解 滑。另外题卸,新奇骏身上的一些特点我还想跟大家再聊聊雷皑枢。   ●增加更多高科技配置额浮藉,跟随主流趋势   看看目前市场上20~30万的城市SUV产品慕,除了拥有出色的设计勾、良好的工艺和用料之外购储舍,也全都在用各种丰富的配置来挑逗消费者的购买欲望垛,翼虎就是个很好的例子让,而这也同样逐渐成为了市场的一种发展趋势飞戳亮。如今的新奇骏身上咖逗晚,我们也看到了各种高科技配置煎菠,综合来看算得上是目前同级别同价位产品当中的一流水平睬。   “CARWINGS智行++”智能服务系统   日产的这套多媒体系统其实已经不是什么新鲜东西了缝角,在两年前它就已经崭露头角熬疤贾,今天我们在新奇骏上看到的和之前在新天籁上使用的那套系统一样穿,连控制面板都完全相同寇店。虽然东西不算新很算,配置在这个级别里面也算不上有多么领先绅芒,但对于新奇骏来说算是一个重要的变化亨峰,毕竟我们已经进入到了移动互联时代孩瓤奔,汽车作为生活中不可缺少的一部分芒兔冯,也同样要跟上潮流答泡接。(关于这套系统的详细功能解读大家可以点击链接了解)" "  对于混动车妹霉,很多的印象都集中在日系的丰田车上耙诫,比如普锐斯或者雷克萨斯CT200H等汉项,由于起步较早陀,所以在混动技术上都比较成熟供。国内的很多汽车厂家最近几年也开始加紧开发纯电动或者混动车型题械绅,一方面是因为未来的趋势圃疥笨,另一方面就是对环境保护都有一份责任傲惦隋。但能让人印象比较深刻的不多探,而比亚迪推出的秦双模双擎电动车则例外挝嵌辩。经过一天的试驾体验诞挞城,最让人记忆深刻的还是它的纯电动行驶响年辞,下面我们就详细的给大家介绍一下这款自主混动车矫霜孰。   外观方面平:设计大胆前卫圣成,配置比较高   比亚迪进入国内汽车市场之后雌克,给很多人的印象就是模仿庆、复刻班,aygo皮毯、花冠妮荒、雷克萨斯RX都成为他的复刻对象翰拷。实则也是没办法的事儿等,白手起家的汽车企业一般都是这样开始卫瘟,不过从秦看来噶,比亚迪似乎已经脱离基础阶段竟崩豹。   比亚迪在这款车上采用了全新的设计语言列铂锑,整车设计偏向年轻化掇藕蹋,前大灯内加入了日间行车灯钡活。车身尺寸方面许憨醒,该车的长/宽/高分别为4740mm/1770mm/1480mm肉柏,轴距为2670mm卸乒才。   实质上秸克,比亚迪秦的外观特色鲜明督,个性十足风,他并没有针对大范围客户群体而设计间蒜即,更多主打年轻臂、时尚元素沫涵娥。这样一来哄,优缺点也相对明显取坡吵,需要一定的时间让更多的人来接受他绢书菇。   我们在酒店的地下车库对秦的充电系统体验了一番适堂,充电方法非常简单也很安全校剑岁。通过家用的220V电源就可以直接充电巍,但是要采用三相插座龚。车内的仪表盘可以显示充电信息兜,包括电量以及预计充满时间师桐,而且还可以选择预约充电烘拖。   本文导航" "  丰田新威驰测试车是我抢来的暮泄勉,虽然我的“档期”已经很满蒲,截稿压力山大碎。但作为潜在车主理庆,还是忍不住想要亲自体验一款起步价不到8万元的丰田三厢车到底是什么水平手口,它和福特嘉年华案、大众POLO会有多少不一样惭,谁更值得购买痕丝。我想这也应该是大家都很关心的问题累刨。    测试之前还是按惯例先说点基本信息蹭戮,以供大家有更多了解蛊伺。一汽丰田新威驰售价区间为6.98万-11.28万元扩,分1.3L和1.5L车型妇悉夯,提供5挡手动或4挡自动变速器救士。这也是国产的第三代威驰车型嗜静,相比老款车抚爱岸,新威驰变得价格更低尚欧、空间更大模凭。它的两厢车亲戚叫做丰田致炫土捻泥,在广汽丰田4S店中销售缚韧屉,价格区间6.98万-10.88万元扦。两者动力系统腐玖拖、内饰设计完全相同刨巍。只是外观分成两厢与三厢禽丸,配置上有细微差别而已停芯堡。好了沫,我们就从外观开始说起竭搐蓉。" "  导语卧骨:在新能源汽车研发领域挝崇,比亚迪一直是领跑者呐辽嘿,从早期的F3DM双模电动汽车到后来的e6纯电动车镜篇伪。作为电动车领域的领跑者和全球充电电池产业的领先者笛,比亚迪迅速掌握了关系电动汽车成败的关键一环——动力电池核心技术宠虫诺,并已经拥有实现大规模商业化的技术和条件舅裴翟,能够开发更为节能按痴、环保的电动汽车产品催纶浮,实现性能的提升和普及应用官堤窜。基于第二代DM双模技术的“秦”就是其动力电池技术和汽车相结合的最新力作斯估醋。今天就让我们一起走近这款自主混合动力高性能三厢轿车庭譬。   历史上钝,秦灭六国策,结束群雄割据时代读,统一中国快宝,开创了历史的新纪元错。那么比亚迪秦要想成为混合动力车型的标杆现,势必证明其在以下六方面的实力痊垮:   一酒喇郡、比亚迪秦到底有多快饥铣旁?   据全球汽车百公里加速排行榜数据显示誓醒爽,全球有52%的车型百公里加速大于10秒途采,23%的车型在8-10秒铝厩搓,17%的车型6-8秒龋,仅有8%的车型小于6秒雷,代表车型如保时捷卡宴4.8L刹敲。今天渤缔,秦有幸加入了“6秒俱乐部”,在混动模式下鞍材概,秦百公里加速为5.9秒次,而记者实地测试时鞠,百公里加速更是达到惊人的5.4秒彪单。   跑得快自然有其道理弓,秦具有“双模”动力蟹搬,将高性能大功率驱动电机与1.5TID动力总成相结合拌牟,在混合动力模式下锚淋,秦能爆发479Nm的扭矩暖帝山,某种程度上可以与那些超跑抗衡履腺。 二浚社拒、秦油耗到底有多低漆号诗?   根据国际标准测量核算驼蝎共,秦百公里油耗仅为1.6升萍睫。优异的省油性能源于发动机总成的分擎介入工作模式母。秦有纯电动和混合动力两种驱动模式朝补,纯电动模式时呐筏,电动机单独驱动车辆运动;电量过低或者动力需求加大时晚,整车自动或者手动切换至混合动力模式内儒。在所有模式中啸,秦还能进行制动能量回收吮俊,即电机向电池反充电酷,每百公里回收2.5-3度电示节,可以多行驶约15公里斥磁盟。 三隘、秦充电到底难不难沪?   一句话回答冀:有三口插座的家用电源就可以慑榷戳,就像充手机一样方便廖藐楼。秦的电池容量为13KWH闲,可通过220V电压费,3口插座际,4-5小时充满电蚕卜俗。秦随车附送一个智能充电包猎,有了它就可以摆脱对加油站和专业充电站的依赖捣侨。   四囊然、既然用了大量驱动电池荒,到底安全不安全?可靠性如何洛隋搁?   目前市场上的主要应用电池分类有钴酸锂电池枷璃程、锰酸锂电池和磷酸铁锂电池巢慧船。单位能效比笆,钴酸锂电池大于锰酸锂电池大于磷酸铁锂电池老肛斧。但是安全稳定性方面则恰恰相反落琉卸,钴酸锂电池小于锰酸锂电池小于磷酸铁锂电池挠麻。比亚迪秦则采用的是磷酸铁锂电池燎赎乘,是目前市面上最安全的驱动电池毁泡,没有之一费埂。   可靠性方面涡祁,据比亚迪测试兽屋,秦的电池循环充电次数可达9500次以上;为打消消费者疑虑素圣烂,比亚迪为秦提供6年/15万公里的超长保修挟履,业界罕见陪磁忙。电池电芯甚至终身保修鸽。 五权绘檀、秦操控驾驶会不会很复杂硅?   秦的基本操作跟自动挡的燃油车一样涎休纽,习惯之后甚至更加简单钙膜氏。新增纯电模式疑罚控驾驶碳呢恭,更安静红泪、更节能拖革。   六马等、电池组电用完了如何行驶搞脯畅?   据技术人员介绍乳,秦本身不存在电用完的情况努。电量不足时鲁我杆,比亚迪秦会自动转为低电保护模式械鼎。利用发动机的多余能量带动电机反向充电久。   此外似然射,行驶过程中苔,秦能不断回收刹车甚至下坡滑行时多余能量清挤颓,并储存到电池中补哎。" "  如果让你在1分钟内想出3款设计的很奇葩的车淘,相信80%的答案中都会出现爱腾这个名字抒隧呈,其次是QQ me巢,PT漫步者之流腥冠,当然还不包括那些“只识其样捅市匙、不知其名”的人群京幢。老款爱腾的确在我们心中都留下了很深刻的印象粹,它也是双龙汽车最具标志性的车型坷捎。在迎来双龙新柯兰多之后棉,就在近日刃磋滴,双龙汽车正式推出了采用相似家族设计的新爱腾晴,虽然所带来的变化并没有达到颠覆的境界十,但却让我们可以由心发出这样的感叹尘,爱腾终于正常了撕寡勤。   从推出2011款爱腾至今农静赔,已经有近3年的时间峡含,这款个性极强的SUV虽然没能在市场中表现的很强势纫,却在人们心里留下了不可磨灭的印象刷。想要让所有人都记住其实不是一键容易的事橙,伴随着2014款爱腾的推出垢潞,有关于这款车的一切汗镭,也自然成为历史敢憋,被我们封存起来请莲。全新的家族化风格设计竿裸,让这个SUV中的“纨绔子弟”逐渐走回了平庸的道路郡发。   新爱腾此次改款的重中之重就是前部涣颊敬,与新柯兰多相似的样貌敦喂狈,让新爱腾不再具备专属性迸秃。没处前部细节的设计粒嘛阮,都是那么平易近人颗荣壕,平庸的再没有任何特点婪。可能人就是这样瑞肌,老款爱腾在售时城,人们总是说这款车有多难看徒书,有多奇葩谈,但当它真的成为历史后募,我们又会感到缺少了什么聪季钢。   新爱腾的车身尺寸虽然发生一些细微的变化焚然,但还不至于让它从中获得什么优势盖磺苹,车尾部简单的几处变化垫,也并没有影响整体设计给人带来的感觉闺。现在在大街上娄擅,恐怕能让你直接看出眼前的车是爱腾的假迷,也就只有它那依旧“动感”的尾部线条了洁贯姬。   本文导航" "   这年头在路上跑着看雀沃,车尾标没个“L”还真不好意思和人家打招呼钱邪。各大厂商也为了满足多数国人购车理念魄胖,把自己造的车不断的加长台,就算不加轴距也得把身子给拉长驹惺。但这种加长趋势都发展在了本就已经拥有很大空间的中川襄触、大型车上怜妨,感觉有些资源浪费肺。而对于像YARiS L 致炫这样的小型车歉徽谱,“L”的作用才更加实际涂扯阀。当拿到这辆YARiS L 致炫时户夺,小惊喜了一下觅腥祁。单从外形来看要比老款的雅力士顺眼太多了哇扯归,我更觉得老款的车型像个包子……而YARiS L 致炫终于长开了歪。    4115的车身长度及2550的轴距让它与本田飞度埔、大众polo修、福特嘉年华等竞品车型在空间等方面相比有着很大优势虚。目前这辆车共有两款动力松、6种配置车型在国内上市锻及寂,指导价格在6.98万-10.88万之间悄。由于新车型且上市时间不长剑现,所以目前的优惠幅度不算很大驼题,基本在3-5千元左右拇。(个人观点哇:致炫隙,咱还是便宜点吧) 上图为老款雅力士枷毯,厂商指导价为8.7万-10.68万麓韦,搭载1.3L/1.5L发动机胯纽锈,5速手动/4速自动变速箱懒灵丰。" "   曾几何时汹,SUV界有一位标新立异的韩国小伙儿——双龙爱腾陪,它那个性的外形给我留下了深刻的印象省藏绕,但却没有获得国内消费者的认可誓犯。如今胎蹬耿,采用双龙全新家族式设计的新爱腾来到我们面前吞券派,其售价区间为15.48万-21.98万元粕,相比老款车型有所降低乳狠腊。另外莎炭磋,新爱腾不仅前脸造型发生了变化休嚏,并针对柴油发动机进行了重新调校保畔缆。下面就让我们通过试驾体验躲诉蹿,了解一下这位来自韩国的硬派小生吧! 外观变化明显 内饰维持原样    新爱腾在外观方面发生了明显变化福,虽然其延续了轿跑车式的溜背造型焕郎,但前脸部分已摒弃原先稍显另类的设计飞林,并采用双龙全新的家族式设计协损,整体风格与现款柯兰多十分相似瑟。然而蛔,新爱腾并没有对内饰进行大幅调整粮孺,其车内布局依旧与老款车型保持一致菇持得,略显缺乏新意夯橇沤。   小结澄救脐: 相比老款车型来说本密,新爱腾的外观变化令人欣喜诲,至少不用担心走在路上遭到异样的眼光微窍,且双龙全新的家族式设计的确更显档次蹦蔑。不过客,新爱腾并没有配合外部变化对内饰进行改进第骨,且车内驾乘空间表现只能用中规中矩来形容谓诲。" "  [汽车之家静态评测] 在本届日内瓦车展上橇,日产带来了第二代逍客(下文称“新逍客”)鼻。在海外市称事弧,新逍客提供3款发动机烯,配备6速手动或CVT变速箱腾轮,在英国的起售价是17595英镑惭朽。与现款车相比鲸,新逍客外形摒弃了圆润饱满的车身设计采用大量的折线设计掳扣,整体外观和内饰与新奇骏有很多神似之处骨佩。逍客作为国内紧凑型SUV的主流热销车型齐韧,我相信新逍客与国内的车友见面时间也会不远了怪咕。 ● 外观介绍登斤:"   [汽车之家静态评测] 一直以后驱和四驱车作为车型驱动方式的宝马品牌在本次日内瓦车展上正式发布了他们的首款前驱车型配藉抱:宝马2系Active Tourer限阀。而这款车创造的“第一”的意义不仅仅是首款前驱车这么简单瓣瑞,还有一个第一就是,这是宝马首次推出一款造型与MPV相仿的车型盾港。前驱+类MPV的设计到底会把一台宝马车型变成什么样子竣枪?车展上的展车给了我们答案亢徽复。 "  [汽车之家静态评测] 2013年9月船惰,PSA集团在法兰克福车展上发布全新一代标致308的实车笑烁肺,而在正进行的2014日内瓦车展上烁,标致308的旅行版(即全新标致308SW)正式推出耻剧。和两厢版一样暇逢睡,全新标致308SW基于PSA的EMP2睦擦停块化平台打造截,造型新潮时尚论,细节设计则突显旅行车的元素褂社胶,保持一款旅行车应具备的实用性雇梦。据悉呢竿,该车将于年内率先在欧洲市场上市卸,而凭借中国市场在PSA中的战略地位化,相信国内消费者很快也将与它见面竭。 =============分页符============= =============分页符=============   发布两厢版后脑,全新标致308的旅行版如期而至掳熔粱。从整体变化来看捅蒲檀,它在保持旅行车实用性的同时隧桔,将重点放在外观奴判皮、内饰的调整以及配置的提升上纤睫凰,新潮的设计更是让人眼前一亮劫起。在我看来马守土,它的变化是非常积极的晃。随着消费者对旅行车的接受程度越来越高坏邢粉,现在它要做的就是尽快进入国内断渴。(文/图汽车之家陈海佣 摄/汽车之家车展报道团队) ?   查看同类文章沽:   静态评测    ?   更多精彩内容拼形讨:   跑车试驾评测   大型横评   情景体验 ? ? ?   点击进入2014年日内瓦车展专题 责任编辑匆设:王晨熙" "  [汽车之家专业评测] 在汽车工业界皑黔,“DS”这两个字母代表了科幻小说般的大胆创新苦搏赊。早在上世纪五六十年代税泻钱,Citro?nDS就用上了可变悬架鸡槐问、随动大灯虽讥舍、转向助力藐跨毙、半自动变速箱等等许多当时人们闻所未闻的超前技术娘,加上极为飘逸的车身设计侨宠暑,难怪有评论家说它就像“从天上掉下来的”一样兜擞。 ?   2009年雪铁龙重新启用DS品牌让,2011年长安标致雪铁龙成立谁天,到今天我们测试全新DS 5LS撵,“DS”在中国的路线正从科幻走进现实汉,音译的中文品牌名念起来很接地气羞绥瓷:长安谛艾仕涡,有股莫名的喜感坤案旦,这辆DS 5LS也不再像飘在天上的航天器拭钞烂,是台正儿八经的三厢车救。   ●外观酱摩:考虑国内需求晨,比DS5朴实不少   在DS 5LS之前儒,长安标致雪铁龙国产的第一款车是DS5省鞠峭,后者里里外外都显得格外前卫渴悼,考虑到目前国内大部分消费者的接受程度瑞拦,他们觉得可以让DS 5LS看起来更朴实蛋冈、更好接受一点慈丝鲜。当然懒,前提是得保留住原有气质船俺。   在这张全新的前脸上忱,最显眼的就是中网两侧向外“插入”大灯的镀铬装饰惹锣,官方把它解释为“飞翼”报,将是在今后长安标致雪铁龙所有国产谛艾仕车型上使用的新一代家族特征寺,由于边缘不是那么锐利陀我,这对飞翼至少不会显得张牙舞爪信歌干,接受起来没那么难设省材。   车身侧面和尾部看起来很饱满惮慕峦、匀称锣,其实我个人甚至感觉比车头更好看摆坎降。细心观察你会发现全车使用了不少镀铬条装饰秀蚀褪,厂家说这是做完市场调研后的选择幸,他们的调研结果表明国内消费者很喜欢这东西痘提搔,想想也不无道理虑,大街上经常能看见不少车自己加装了各式各样的镀铬条普纤人,与其后期车主们各自琢磨篱,不如原厂直接把这事办了百。" "   三年时间足够让人新鲜感全无岸土粕,于是东风日产为消费者们带来了2014款阳光(注认替碑:下文简称新阳光停为,以便阅读)蝎抱,换装了与家族大哥天籁相似的前脸廉镭,放弃了与小弟玛驰相似的可爱内饰赔遍,起步售价还下探到了8万元内(点击查看新阳光售价) 统。现在它不光新潮笛,还进一步提升了性价比翰荡赣,为与定位相当的大众桑塔纳霜酪、雪铁龙爱丽舍竞争做好了准备夹。 外观翠颈围:采用全新家族前脸 与天籁造型相似    新阳光外观的主要变幻是换装了日产的全新家族式前脸荷舶,与身为中级车的大哥天籁造型非常相似疆惦,众多细节部分的改变不仅增强了它的时尚感湾帝摊,也能让看惯了“老面孔”的消费者们觉得更新鲜烙。    车型/参数 长度(mm) 宽度(mm) 高度(mm) 轴距(mm) 新阳光 4456 1696 1514 2600 老款阳光 4426 1696 1514 2600 桑塔纳 4473 1706 1469 2603 轩逸 4610 1760 1495 2700    由于针对外观细节部分的优化主要体现在前脸部分嘛弄案,所以新阳光的车身长度比老款增加30毫米朴漓褥,达到4456毫米清,与车身长度为4473毫米的竞争对手桑塔纳基本持平残染。    此外妮片扦,新阳光的轴距则依旧是2600毫米楼骋,由于在东风日产的产品体系中负,它的定位略低于轩逸(轴距2700毫米)滇肆地,与上海大众旗下的朗逸和桑塔纳之间的关系一样枯萍财,因此新阳光的轴距也要稍微短一些邦。" "  [汽车之家原创试驾] 当帝都人民还在遭受着雾霾天气的疯狂折磨时都麓,我已经身处呼伦贝尔牙克石洁加叼,享受着湛蓝的天空和新鲜的空气校。尽管天气有些寒冷妹,但此刻我的心情是非常愉悦的摆,因为为期两天的保时捷全系(918Spyder和Macan除外)冰雪试驾即将在这里上演寿,而我此行的目的正是要尽情感受一下保时捷所带来的漂移快感娟锈思。   保时捷向来以卓越的操控而闻名于世曝博萍,家族中的经典代表911也成为了许多车迷心目中的dream car沁祭,当然我也不例外擎。这次除了911之外藐评,保时捷还带来了Cayman翅、Boxster诚辫、Panamera以及Cayenne(卡宴)等车型丘,让大家分别体验RR(后置后驱)思五、MR(中置后驱)韩、FR(前置后驱)以及4WD(全时四驱)等不同驱动方式的驾驶技巧拿涤毒。   不断追求驾驶乐趣是保时捷一直倡导的仙恰,即使在这样的冰雪路面也不例外竟,而我们这两天的任务就是驾驶保时捷各款不同的车型在光滑的冰雪路面上完成漂亮的漂移动作拳酱赂。在练习漂移之前醛动尼,充分的驾驶培训是很有必要的德戈砰,首先要掌握的就是当车辆发生转向不足或者转向过度时村敝儒,驾驶员应该采取什么措施加以挽救拣赂归。   ●车辆失控该如何挽救呢络溺?   当车辆发生转向不足时铃,此时驾驶员需要做的就是收油(必要时踩刹车)纱,稳住方向并且慢慢回正挡镜,切忌继续打方向归,过多的转向角度不仅不会帮助你转向捅,反而会加剧转向不足的发生磐平。   当车辆发生转向过度(一般后驱车或者四驱车会发生)时杰,驾驶员需要适当收油从而减小车尾的摆动幅度稀罚,并且通过反打方向的方式将车辆挽救到正确的行驶路线枷哥。对于一般人来说斡眷,应付转向不足要更加容易一些戳寒,应付转向过度则需要更高的驾驶技术酸曝率,而转向过度一旦被合理运用鸥柬辉,就能成为过弯利器沫橙脖,也就是我们平时所讲的“漂移”陶。   ●如何才能实现漂移丸顺菲?   要想在弯道中实现漂移乳娥拎,必须先要懂得合理的控制车辆的重心转移黎。针对这次的车型以及冰雪路面钮皇,我们主要介绍以下两种漂移过弯方式谰钵茂:   1戊俄、斯堪的纳维亚式过弯(Rallye Flick)岁材拣,我更愿意称之为惯性漂移过弯拱。   惯性漂移更加适合连续的S型弯道或者接近腑位裸、甚至小于90°的急弯锌墙。 ? 『以上为PPT截图宫微,分辨率有限信半,请见谅』   这种过弯方式主要是借助于车辆在收油入弯时的左右摆动来产生惯性旗何耽,从而在进入弯道时让车尾摆出一个合适的角度童熔,然后反打方向竞率,稳住油门漂移过弯灸枷。例如在通过上图中的右弯时拣铆兢,驾驶员需要在入弯前的原有线路上先向赛道中间靠拢店缓,然后左打方向缆芜深,紧接着再右打方向娄,此时由于惯性车尾会产生顺时针的横向滑动秋村,别慌戚含,这正是我们希望看到的胸,合理的横向滑动可以帮助我们以更快的速度通过弯心何。随着车尾横向滑动的产生波,此时驾驶员应该迅速反打方向灵,让前轮时刻指向出弯的路线彭刀搂,并且通过油门来控制车尾摆动的幅度渐,随后在出弯时适当收油并回正方向舱槽,这样一个漂亮的惯性漂移过弯就完成了拈。   以上过程需要注意的是无论是正打还是反打方向剐剁旱,方向盘转动角度都不宜过多夺,最好控制在90°以内拇。其次油门动作务必细腻聪,因为整个漂移过程中车身的角度控制与油门有直接关系舞,给油则会加剧侧滑陋汤讨,收油则会减小侧滑角度便功,方向盘则只是起到引导出弯走线的作用蛋钠劫。   2龄臀、刹车入弯的方式漂移过弯(Turn-in on brakes)天结靠。   适合弧度比较大的高速弯道菇。 ?   当车辆高速入弯时祷技,驾驶员通过点刹车的方式将车辆的重心瞬间转移到车头当士羌,从而让后轮抓地力下降产生侧滑毯棠粱。当车辆开始侧滑之后辞铅剧,驾驶员再通过给油的方式让后轮空转膊龟尘,继续维持横向滑动钙型厢,同时反打方向控制出弯路线功沁绦,之后的动作与第一种方法一致裴墩惩。对于初次尝试的驾驶者来说春安恕,如果入弯速度不够快也没关系丰蜕甲,你可以直接省去刹车这一步骤衫,在入弯时适当地轰一脚油门邦赣,后轮就会很容易突破抓地力从而产生侧滑败姆寄。   如果你能够将以上两种方式熟练掌控谓输,并综合运用顽瓢,就可以尽情地在这样的冰雪赛道享受漂移的乐趣了迁蝗。例如在紧急半趁揩、高速的连续S型弯道沏,就可以利用左右摆动控制车辆的横向重心搔,并且辅助刹车改变车辆的前后重心帆圃耐,从而划出一道完美的漂移路线圃。还记得《头文字D》中高桥启介与拓海在秋名山的第一次会面吗摆?AE86在高速S弯道超越RX7瞥传系,拓海就是用这一招彻底震惊了当时的启介壬楔。   当然庞绦,在掌握了理论甚至浅显的试驾之后脆,我们也千万不要幻想着自己就是《头文字D》中的拓海抡碴,毕竟我们驾驶的是自动挡车型概,而且是在摩擦力很低的冰雪路面行驶篓赂,相比手动挡已经省去了脚踩离合器碘挺鞋、手动换挡以及拉手刹等一系列动作萄茸戈,驾驶员只需控制好刹车烷、油门以及转向三者之间的平衡即可纠床胳。这种初级水平与土屋圭市的6种漂移教程还有很大差距榷。   然而即使是这样蜜,要想做出漂亮的漂移过弯也不是那么容易的奉痴蒙。冰雪路面凹凸不平穿,而且冰面和雪地的摩擦系数也完全不同楼商,路面的复杂程度对于驾驶者提出了严峻的考验珊哀寇,所以技术和心态都十分重要踞痘,一个疏忽大意就可能让你的911或者其它车型冲上雪墙舰。" "  从1944年开始研发车厢到如今全方面的安全系统客,沃尔沃在汽车安全研发领域已走过了70个年头怂喉。在这期间非情毫,沃尔沃创造了无数的第一香层簧,也赢得了不少的辉煌成绩屎,当众多车企迎头赶上之际境按渐,沃尔沃又将重心转移到了四缸引擎的开发的中读戎叼,并将其命名为Drive-E藏。 回顾沃尔沃在安全系统领域的显著成就 年代 成就体现 1944 发明安全车厢烁缸颅,为驾乘者提供最坚实的“怀抱” 1959 发明汽车三点式安全带仁铝。安全带的发明迄今为止拯救了数百万人的生命夹。 1964 发明兼顾安全与人体工程学的座椅八垮蕾,实现了靠背调节和腰部支撑卞充东。 1967 推出首个后向式儿童座椅屡,让最需要呵护的婴幼儿得到最贴心的车内保护痪。 1976 在全球第一个使用催化式排气净化器和氧传感器弹搬,将有害废弃排放降低90%以上弛绿。 1991 推出侧碰撞保护系统(SIPS) 1994 发明侧向气囊 1998 推出安全气帘 2006 发明盲点信息系统(BLIS)措勘,一双“慧眼”保证驾驶员的安全材。 2008 世界首创的City Safey城市安全系统诞生番坛,有效减少或避免低速追尾碰撞刚察筋。 2012 在V40车型上采用行人安全气囊技术偶,至此安全范围从车内延伸到车外秆。 2013 带全力自动刹车的行人和自行车探测系统诞生 制表祥围:网上车市www.cheshi.com   首先我们来追溯一下沃尔沃此前的成绩筷挞,不难发现的是它一直在汽车安全性领域颇有见数阑,从被动安全到主动安全身拾,再到行人保护渐亮,沃尔沃的整车安全系统已逐渐被世人所认可龚许胖。   然而汽车科技的进步让沃尔沃不能局限于单一领域沧潜媒,空气污染现已成为最热门的话题疆镶,节能减排对于车企来说更是势在必行的一件事惨,不过更多消费者并不愿意因此牺牲动力性谓袖迷,唯一两者可以兼顾的办法就是研发小排量增压引擎护。   Drive-E是什么 呛辅彤?   即E驱智能科技妹箔乐,代表Efficient Power(驱动更高效)顾、Electrification(驱动电气化趋势)誊歇、Environment(驱动环保潮流)禽卜,从字面来看很容易理解楷,简单来说就是引擎高效化祭快,这样一来既可以保证动力性奠畏叛,同时还能达到更好的排放标准洼。   Drive-E的核心组成部分就是引擎与变速箱材挛,沃尔沃全新研发的四缸增压引擎具有轻量化与小型化两大特征滴,使用纯铝材质打造的新引擎无论在重量上还是散热等问题都超越了此前的引擎先。   沃尔沃还将这一技术投身于亩鹣龋块化的研发墩剿,只需变更增压器木汲眨块与催化转化器男率ぃ块等主要部件金,便可催生出一款新的引擎产品查使惶。目前我们得到的消息是Drive-E系统将使用在8款引擎上檀,大致可分为4类锈琅,即汽油直喷引擎嘉仆、柴油高压共轨引擎酶轰屠,单增压引擎(T5)量、双增压引擎(T6)娜穆。 以XC60为例 躺扒,比较新老汽油引擎的技术与性能差异 玫按郎。 引擎 Drive-E 2.0T 2.0T Drive-E 2.0T 3.0T 燃油 汽油 引擎代号 T5 T6 气缸数 4 4 4 6 进行形式 涡轮增压 涡轮+机械增压 涡轮增压 最大马力(Ps) 247 240 306 305 最大扭矩(N·m) 350 320 400 440 官方0-100km/h(s) 7.2 8.1 未公布 6.9 制表答烫舱:网上车市(www.cheshi.com)   我们拿Drive-E T5 2.0L涡轮增压引擎为例穆,247Ps的最大功率与350N·m的最大扭矩在动力性上已不输3.0L自然吸气引擎梅兰,此外这款新引擎就算与现售的T5引擎相比剿纠堂,在动力输出上也略有提升律吃深,其中的原因自然脱离不了小体积拌狼、轻量化等一系列技术的支持坷插鲁。   此外变速箱方面也有了很大的改观茎梗,来自爱信最新一代产品的8AT变速箱将传动比覆盖范围提升23%无,挡位的排列也更加紧密搓洽片,有效缩减了换挡时间娶冈,从而具备了迅捷的响应能力剂瞪酮、难以察觉的顿挫感以及突出的油耗表现涸嗜疆。   在ECO+(经济驾驶模式)的帮助下嘛小,耗能经济性方面得到了进一步保证敖肠耙,它将改变城市路况中引擎启停的时机帘,改善油门的响应碱,空调系统转化为经济模式工作涩,同时变速箱也将在更低转速下进行升档动作镀燎雷,而在65km/h以上松开油门惕详从,引擎还将会处于怠速状态仟剃。   本文导航菱:" "  [汽车之家底盘解析] 实测6.44秒的0-100km/h加速成绩关,成就了秦在自主品牌车型中动力表现的霸主地位孺谈,也催生了一句火遍全站的“纽北跑不过秦”浪创。不过袱弯,动力并不是我们今天的主要议题蓬剁。秦的下盘功夫方面表现如何繁柔?它与前辈速锐究竟在底盘结构方面有着哪些理不清的关系菠鼎呻?这些都是我们今天要研究的内容疮。综合起来悉翟郴,我们最终目的就是想要弄清一件事偏刺,那就是秦的底盘是否和动力表现同样出色饭。 秦 2014款 1.5T 尊贵型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   18.98万   ●秦的前悬架及前部底盘细节   作为比亚迪速锐的“带电进化版”损辣,秦继承了速锐的大部分结构其实并不意外铰,与速锐相同的麦弗逊式独立前悬架依然“如约”出现在了秦的身上橡。当然估腿,由于秦有着体积更大花、更加复杂的动力系统徽驹菱,即便比亚迪有将思锐那副双叉臂前悬架移植给秦的想法唐,但由于双叉臂需要更多的空间荣罗藤,因此也是不现实的使列妮。在材质方面仇功宿,秦同样表现中规中矩媚恋敞,并没有使用轻量化材料为车头减重项令缕,亮点并不多贯禾。由此可见劲镰,秦并没有因为在车迷心中神一样的地位而搞特殊化没。   不过坦晒,由于混合动力系统的特殊性考,秦也必须做出自己的调整署,体积更大的动力总成一定程度上导致了两车底盘形式上的差异丛。比如掸轰,在秦和速锐的前防倾杆的布置方面克胳,秦的防倾杆与前悬架的连接点位于下摆臂上丧倾,而速锐的防倾杆则连接在减振支柱上镀剔。此外妻镭,秦的防倾杆“腰围”也是少有的粗壮欧匪,相比速锐在直径上增加了将近9mm笛颁,看起来很是显眼碗。布局形式上的改变归根结底依然缘于动力系统体积和布置的变化酒,而在同等材料和工艺的情况下涎,直径更大的防倾杆显然可以带来更高的强度垮结寺,以应对秦在加入混动系统后行驶中前桥部分更大的负载赂赤忿。   另外栏钳,秦与速锐在前桥部分最明显的变化在于副车架襄榔朝。与速锐的非全框式副车架不同讼际,秦的全框式副车架看起来更加粗壮鳖鄙,由于加入了电动机和管理单元如唤,整个动力总成在体积和重量上都有明显的增加剖贡,因此这样的变化当然是加分的枷。秦的副车架与车身相连4个连接点使用了橡胶衬套擦,相比速锐全部采用螺栓硬连接的做法可以有效提高车辆的NVH(噪声澎、振动和声振粗糙度为姓廉,欲知详情请点击这里)澜青羔,是个值得肯定的进步缔。此外窍圈,与速锐相同颅,秦在副车架后部连接点上设有加强件与车身加强筋相连惰闷搽,强度更高患,同时更多受力点也可以分散该部位受到的垂直方向的应力记。" "  [汽车之家新车图解] 在竞争对手纷纷已推出换代车型的今天侣,现款腹常克斯在配置和动力上已经难以与它们匹敌汗,不过福特已经为此做好了准备旦撕,日前刚刚发布了新款概遣克斯驾沽。它采用了全新的家族化外观霓膊,从气势上已经营造出了咄咄逼人的效果绕蹋,不过它真正的杀手锏非镰,还需打开车门才能发现冕未。 ?" "  [XCAR试驾原创]   为了丰富旗下的产品线楔箱,进一步抢占细分市掣帜搅,奥迪会为旗下的轿车研发性能更强的S版本车型匿梅,满足那些对于性能有一定追求的消费者剔瓮,比如轿车中的S5互、S6度、S7歼固、S8等等诧。就在不久之前的2013年12月沧,奥迪SQ5也正式来到了我们面前墨免底,也正是宣布奥迪运动型车型正式介入SUV级别车型闭,今天就让我们来看看这款现在才来的奥迪SQ5表现如何(以下简称SQ5)辽偿硼。 外观卞古北:低调不张扬 扮猪吃虎的典型代表   笔者总是认为开S系列车型的车主都有着这种扮猪吃虎的心态娇堵汐,驾驶者着这些外观低调朴实却有着非凡实力的车子爸纹,可以随时面对那些不识货的挑衅者茧录店。作为Q5的性能版车型凸稻梨,SQ5的外观有着基本设计延续了现款Q5的设计理念花,颇为低调美,不过在一些细节上我们还是能看到一些变化颈救庙。 车型图片 基本参数断蓟挽: 2014款奥迪SQ5 3.0 TFSI quattro 2013款奥迪Q5 45 TFSI quattro 运动版 2013款奥迪Q5 40 TFSI 豪华型 厂商指导价 69.80万 62.80万 56.77万 品牌 奥迪 奥迪 一汽-大众奥迪 发动机 3.0T 260kW 3.0T 200kW 2.0T 155kW 变速箱 8挡AT 8挡AT 8挡AT 最高车速(km/h) 250 234 220 0-100加速时间(s) 5.3 5.9 7.5 车长(mm) 4654 4629 4629 车宽(mm) 1911 1898 1898 车高(mm) 1618 1655 1655 轴距(mm) 2819 2815 2807   从表格中我们可以看出估临,SQ5在车身尺寸上与普通版车型还有一定的差别嫁迹屋,特别是车身高度经过降低禄械汰,变为1618mm,相比普通版的1655mm降低了37mm唐蔚纠,而轴距也有细微的变化厕畴。   其实只要细心观察迁恃,还是很容易能分辨出SQ5与普通版的车型的醒,除了特有的徽标之外飘,SQ5的镀铬条有别于传统车型寄篓溶,采用的是双横条样式滑违似。雾灯处的装潢也采用了蜂窝状虾,并留有提升车辆刹车散热效果的导流槽萄瀑镀,外后视镜也采用了与车身不同色的银色漆吹麻琅。而配置方面歧,SQ5也相当给力ACC自适应巡航以及变道辅助都有配备京。   尾部的变化主要集中在下半部分随富,双边四处的排气管与银灰色运动型尾部扩散器昭示着自己的实力炯。我们还看到了在SQ5上使用了可变排气阀门的设计屯赎,可根据行驶状态来改变排气开启程度荒桓。" "  [汽车之家原创试驾] 什么叫少数派帅,就像啤酒配炸鸡和鱼香肉丝盖饭茶,前者就属于少数派逆。一个是只有追韩剧的人才懂白,一个是全民百吃不厌梯。速迈就是这样一款用来满足少数用户需求的产品龟景翔,其实上一代车型在国内早有销售嗓,只不过跟福瑞迪太像了矛,外观不出众椿,关键是动力平平噶华,所以最后并没有收获太多犯。全新速迈刚刚上市舰僵,售价17.98-22.68万元变,很有幸能够在第一时间接触到这款车缕备,我这个爱吃鱼香肉丝盖饭的俗人已经迫不及待尝鲜了甜方风。   如果你对速迈没有什么印象也很正常壁稍劣,在正式开始之前我们不妨先回顾一下老款的速迈癸。通过简单的对比靛颅搬,不难发现肉劝乱,老款速迈其实类似于福瑞迪的两门版窜息,名字叫做ForteKoup盒龋,当时这台车搭载1.6L和2.0L自然吸气发动机房,售价17.18-20.08万元拦栓拐。   全新速迈实际可以看成是K3的COUPE版额藩烹,它承了起亚家族的虎啸式前脸钎,起初这个概念被引入时获得了颇多的好评歼痛,现在看来谈不上惊喜墒涣,只能说还比较精致瞄。虽采用了大嘴的设计颇疤,但整体的视觉冲击力和杀伤力并没有达到令人生畏的地步铰,或许小女生会喜欢挂。大灯全系都为卤素光源确彪,并带有日间行车灯拿疆绅。1.6T车型雾灯带有一圈LED装饰鹅恍踏。   走到侧面攫,与K3相比虽然整体的车身结构和车顶线条都没有发生变化淌,但两门的设计为它增色不少四晦,在绝大多数人的固有印象中暗炔,跑车就应该是两门骸袜氰,并且应该是无框车窗募,仅从这两点来看教,速迈确实都做到了褥辽,开在路上的确引来了不少的目光追随焊。   试驾的一天当中我不止一次跟我同车的小伙伴交流猾,我们一致认为车尾的设计更为出彩抚,短小恭、精干酮溉,狭长的大灯也拉宽了横向的视觉感受捶翘。除此之外伐,1.6T车型使用双边双出的排气管布局棘茨把,而且排气管口径不屑Α,车尾营造出的运动氛围似乎更强洁。轮胎为韩国本土品牌零卞,规格为215/45 R17窗,对于这个尺寸的小车来说算是有一双“大脚”了胎汕。   当然景箱,如果你选择2.0L车型的话蹄,你所看到的黑色外壳后视镜煎仇端、前后包围的碳纤维纹路饰板捌窝迟、双边双出的排气管缉、黑色门把手和带有LED装饰的雾灯就统统没有了溯。" "  讴歌这个品牌农吉瞄,或许很多人不是太熟悉首。作为本田旗下高端品牌隋,一直以来都担负着将本田所有的技术发扬光大的重任铃,而且在美国市陈菲谩,讴歌的品牌影响力是非常大的栓。上一代讴歌MDX刚刚进入国内的时候的确是遇到了不少的阻力市,大部分都是人们对这个品牌不了解僳净烹,影响力上不去娶耽劫,导致在销量上确实不尽如人意具掸块。对于这次全新MDX的到来呈参妥,个人持有赞许的态度计蓄妇,无论是在配置上还是性能上以及作为城市SUV最注重的舒适性上都很满意脚,还是那句话踏,品质上去了喇,接下来就是提升品牌影响力了固藐。   我们先从外观说起   新款MDX在车头的变化主要体现在大灯和中网上武导,大灯的轮廓更加细长剃,内部的灯源也从氙气大灯变成了全LED大灯孙暮剐。这种大灯在讴歌RLX上也曾见过动罐娶,但内部结构和MDX并不完全相同届。雾灯被一条仿LED的光带替代些宫棵,进气中网的细节刻画更加运动讽。   新款MDX的车身尺寸相比老款有所加长幕,侧面造型给人的视觉感受非常低奖辰,这和前后大灯的位置有很大关系鳖嚷,新款MDX使用了马牌LX系列轮胎删浚俊,注重舒适性请搂茅。光带式LED转向灯集成在外部后视镜上汤洪。   全新MDX不缺乏SUV尾部带给人的厚重感菩参,而压低的姿态却更加动感晶,这种设计可以招惹年轻人的喜爱迪梢泻。尾灯造型相比较现款修长哨,优雅的感受也来自于细节的 设计耐,但貌似通过我的观察火嘶,全新MDX后尾灯依旧采用的是普通卤素制动光源龋诲广。排气管低调的隐藏在保险杠以上位置权难,让尾部显得非常简洁科。   本文导航垫:" "  2014年2月20日八奴楷,一汽-大众奥迪宣布奥迪A5家族2014年型正式上市凡。2014年型奥迪A5的最大特点是呸写酷,奥迪A5 40 TFSI车型全部换装第三代EA888 2.0 TFSI发动机炕。这也是奥迪第三代EA888发动机系列首次登陆中国嘛删弘。   本次2014款奥迪A5/S5车型阵容庞大落胸,共有19款车型贡浅,售价在49.98万至85.8万忙,具体价格如下费: 2014款奥迪A5/S5官方 指导售价 车型名称 售价(万元) A5 Coupe 40 TFSI 52.20 A5 Coupe 40 TFSI quattro 57.80 A5 Coupe 50 TFSI quattro 66.00 A5 Cabriolet 40 TFSI 59.80 A5 Cabriolet 40 TFSI quattro 62.80 A5 Sportback 40 TFSI 49.98 A5 Sportback 40 TFSI quattro 58.50 A5 Sportback 50 TFSI quattro 63.00 S5 Coupe 75.80 S5 Cabriolet 85.80 S5 Sportback 72.80 A5 Coupe 40 TFSI 风尚版 54.49 A5 Coupe 40 TFSI quattro 风尚版 59.79 A5 Coupe 50 TFSI quattro 风尚版 67.99 A5 Cabriolet 40 TFSI 风尚版 61.79 A5 Cabriolet 40 TFSI quattro 风尚版 64.79 A5 Sportback 40 TFSI 风尚版 51.97 A5 Sportback 40 TFSI quattro 风尚版 60.49 A5 Sportback 50 TFSI quattro 风尚版 64.99 制表毛:网上车市 www.cheshi.com   外观方面岁,2014款奥迪A5/S5和现款车型并没有区别标涤。配置方面担惜,也与现款车型相同颓麓哦。2014款车型与老款的区别仅在40 TFSI车型全系更换了第三代EA888发动机雹。   内饰方面龟,2014款车型也与老款车型大同小异挺轿敝,依然采用三辐多功能真皮运动方向盘等善楼,同时门内饰梢、座椅中央扶手伍采、都采用了纳帕真皮面料案锌。   动力系统的最大改变就是旧款A5车系上的2.0T发动全部换装第三代EA888 2.0 TFSI发动机蒜颈峭。而2.0排量以上的发动机则保持不变强票躬。这是首内首款引入第三代EA888发动机的车型难染,相较于国内使用众多的第二代EA888引擎有了两大变化垛。   变化一莎泥空:首次采用集合燃油歧管喷射(MPI)和燃油直喷(FSI)的双喷射系统   喷油系统是新EA888发动机的一大变化擎睫,在原有的缸内直喷技术的基础之上贰,加入了较为传统的歧管喷射舅供,使其整体喷油系统形成了缸内直喷和歧管喷射的组合奈盗跋,通过二者各自的优势娩五藐,以此更好的满足不同工况下的燃油喷射需求绞士呻。事实上吕山感,混合喷射也不是什么新的技术蓟壬,丰田的D-4S燃油混合喷射技术早已实现了量产和应用陛费藩。燃油混合喷射的好处是兼顾了歧管喷射和缸内直喷的优点而弥补了彼此的缺点溉叙。由其是雾霾天气严重的中国一线城市瞧借,单纯的缸内直喷让尾气中产生更多的可吸入颗粒物(PM10/2.5)实在不利于国内的空气改善扒京。   变化二妈死既:排气歧管集成至汽缸盖内籍担,具有独立的水循环进行热交换   第三代EA888发动机另一项巨大的变化就是把排气歧管直接放在了缸盖之内亢蚀拔,目的在于降低涡轮增压器的进气温度和压力癌耿叹,从而减低涡轮的负荷磨螺,提高涡轮寿命新换。同时暇捻,因为在进入涡轮之前进行冷却合陡挛,相当于提高了涡轮的进气温度限制颅耐,可以允许发动机有更高的排气温度结撼,也就意味着可以将发动机的输出功率和扭矩调校得更高泻捷。但由于排气歧管这部分的工作温度实在是比较惊人抄,同时结构也更为复杂雄,对于缸盖部位发动机的稳定性也提出了巨大挑战客。对此厦汹,缸盖内的冷却系统也进行了改进少,更高的流速确保了散热的效率(否则这部分的冷却液甚至有沸腾的危险)庭。   另外挞仿抱,A5上应用的第三代EA888发动机除了以上两在改变外馈娜,还有着两项小改动撂动。使用旋转阀穆憧剩块替代了传统的节温器闻冈磨,实现了冷却液循环方式的电动化控制;原有进气凸轮轴可变气门正时控制和排气门可变升程系统的基础上康互吩,增加了排气凸轮轴可变气门正时控制嚏遣长。   根据官方消息端蔬冻,第三代EA888系列发动机未来将应用到更多的奥迪和大众车型上昆,为用户创造更加愉悦的驾乘感受脑河剩。笔者也希望在应用新的技术的同时鸥惧,厂家能结合国内油品和路况做到适应国情沮玲。 责任编辑紊帆:王晨熙" "  A00级(微型车)廉劫澈,在人们印象中这类车以实用性桃蹬嘘、代步功能为主卵,低廉的价格促使配置也不会太高祭女叭,正当消费者渐渐习惯认同这一点的时候伸丸掂,一款车的推出打破了这一概念爆巨,它就是全新奔奔氰,来自长安汽车郴。   感官是人们的第一直觉反应豁戊,所以外形设计的重要性不言而喻屡懂,为了使人们印象深刻嘘芥,新奔奔的大部分设计工作都是在长安汽车日本设计中心完成的全,道理很简单纠斜,日本是微型车最发达的市场诬溶。   寻求最大化关注度的舞台自然是历年的车展夸,在2013年广州车展上毁,新奔奔的亮相可以说引起了很多人的驻足与目光碌,除了时尚的外形设计以外佩蜜衅,在细节做工上也有着不俗的表现熊诺收。前脸的设计整体性很高弯丹,在圆润的大体造型中也不乏突出立体感的线条肆贝,可以说在新奔奔上已完全找不到老款的身影坤。 产品名称 奔奔 奥拓 QQ F0 品牌 长安 长安铃木 奇瑞 比亚迪 车身结构 两厢车 两厢车 两厢车 两厢车 长(mm) 3730 3570 3564 3460 宽(mm) 1650 1600 1620 1618 高(mm) 1530 1470 1527 1465 轴距(mm) 2410 2360 2340 2340 制表喷母:网上车市(www.cheshi.com)   2410mm的轴距相比大多对手有着显著的车内空间优势徐烘,不过这一点在外观上并不明显诧衔嫂,这源于贯穿车身的硬朗腰线哩,有效将视觉性降低卿壬戮,同时搭配造型独特的双色轮毂颅马,让这款小车看上去时尚动感朵拣。   短尾的设计可以使车身整体看上去更加灵动申,具有立体感的尾部与前脸相得益彰噶挎俗,如果仔细比对糠餐桨,你会发现尾部的设计同样也是一张笑脸拉稻。除了引人注目的设计以外去,全新奔奔在配置上也可谓令人惊叹虏,具有加热功能的外后视镜谓频枫、15英寸的抛光双色轮毂荷容漆、全景天窗几乎是这一级别车型无可比拟的配置冷抛罗,然而这并不是新奔奔全部的杀手锏…" "   分页吼箔写:    2014年2月19日宝马全新X5在国内上市男京苯,这一车系首次推出柴油产品——X5 xDrive30d铆乖。不过领际,第三代X5的优势不仅只是增添了柴油版碴瞄书,从内到外汕裸、从头到脚都给人一种焕然一新的感觉艰登耍,可以说是一次完美的蜕变叹非。那么这款新车究变在了哪里杭?它究竟新在哪搓此?柴油发动机究竟带来了什么样的动力输出鹃?下面网通社就带领大家全面了解一下全新X5熬。    宝马全新X5在车身尺寸上较老款车型的变化并不是很大物,其长宽高分别为4886mm/1938mm/1762mm钙,轴距则与老款车型保持一致踏杀。在尺寸变化不大的前提下坞屎距,改变外观挥弦娜、动力凤零、内饰挝尉、科技等成为了第三代X5设计师以及工程师们努力挖掘的一关秤班剖,2月19日这台新车也正式来到我们面前添钎,并接受大家的考验厘。全新X5变化最大的亮点并不是只有上表中的8条彪屋,但这8条是我个人认为变化比较大的辈十片,且消费者可亲身感受到的最直观的亮点午。    当我在去年广州车展上看到全新X5的时候贰,我就有了一种预感慌,宝马未来X系列产品都将向家族化靠拢珊,刚刚上市的新款X5就给予了我答案狠橙郴。全新X5给我最深的印象除了家族化外衔,就是它的柴油发动机给我带来的意外惊喜(动力部分在后面会详细说明)昏诉。首先始,先说说全新X5的外观疆始,“大尺寸双肾进气格栅”秆痰炽、“开眼角式前大灯”泛涎,这些都在这款新车上表现的淋漓尽致复。    现款宝马3系推出的时候具唉络,开眼角的设计带给了消费者眼前一亮的感觉唾缕沥,现如今随着全新X5的上市艇涛,宝马也将这一设计巧妙地运用到了SUV车型上兴凑。宝马对于全新X5的眼部手术并非如此娄闲,平切天使眼早已成为了改款或换代车型必改的一部分誓,据悉矫箔,高配车型将采用LED前大灯及前雾灯秋吻外。值得一提的是居霖,高配车型转向灯的设计如同“眉毛”一般诡,给人一种炯炯有神的感觉峨霜。    由于新老款车型的轴距保持相同杏比蔫,所以全新X5并没有给人一种被生生拉长的感觉考汗,反而侧面的腰线给人一种力量感朴,这也使得新车看上去年轻了不少绩睛搂。细节方面侍,新车在前翼子板上增加了进气口些,突出了宝马品牌独有的运动基因蠢佛。车尾部的整体造型保持了简洁细腻的风格炕漠,“L型”的尾灯设计并融入了LED灯带监涡洗,提升了夜晚的识别度翱。全新的Aeroblade导气片与车顶扰流板连接到了一起系顷壁,降低了风阻系数熟谩,提供更好的稳定性和一定的燃油经济性鞘寐。" "  版权声明污锭:本文版权为网易汽车所有效卉,转载请注明出处解滥。   在2003年浑,奇瑞QQ的下线让这款时尚匈佬、便宜创、好开的车型进入寻常百姓的家庭生活联啼,之后短短的几年间窖措,奇瑞QQ便缔造出了一个个销量神话蔫沟,然而到了2006年长安奔奔的推出庇陋,打破了QQ一枝独大的局面律。一转眼塑璃季,已经过去了10年的时间穗忌,如今的销售榜单的前三甲的位置早已经被紧凑级车霸占令录,在这个追求个性系俱坤、讲究品质的时代瓶,靠低廉的价格走量的微型车已经不再是当今的主流讲巩迸,抓住精准定位是如今激烈竞争中的一个生存法则猜挛炯,而长安似乎也意识到了这一点揉死缸,那么这款新奔奔到底属于哪一类呢葱?   全新奔奔   价格:未公布   上市时间:2014年   最新年款:2014款   排量:1.4   官方油耗:5.3L ? ? 新奔奔是老款奔奔的替代者力?   从厂家方面获悉弟,老款的奔奔(love)已经停产屡诉,而奔奔mini则将会继续生产销售猜槽去,新奔奔上市后会与奔奔mini形成互补关系列,前者主打精品中高端微车市吵源У,而后者则会在廉价微车市场继续作战铺焚。从定位上来看拭,新奔奔明显要比老款奔奔更为高端一些晤,虽然沿用了奔奔的名字澳,但整车的设计呛翅僳、配置以及售价都会高于老款车型侧。   新奔奔客户群体是谁认?   在很多年前麓舒腥,许多兜里揣着5万块钱的购车者都在纠结嫂磨册,到底是买奔奔还是买QQ扛落,在那个时候壬,很少有人会关心这款车设计的如何陋窜勤、驾驶感受如何侯倪储,因为那时候的购车理念就是它只是一台代步工具鲸,省油宦棺、皮实单谴宠、能遮风挡雨就行壳推。   现如今长退郡,80后貉、90后已经成为购车主力镜觅,这些从小听着walkman轰某、玩儿着Gameboy长大的年轻人对设计孝、用户体验以及品质都有着更高的追求纹汰,因此在座驾的选择上同样不会妥协弹编簇。从动感十足的外观和科技范儿十足的内饰来看络搅,新奔奔就是冲着他们来的捍伦。   新奔奔主要的竞争车型是柒项芦?   虽然新奔奔的官方售价还未发布隧哭凉,但从目前得到的消息来看迷淳矢,5-6万元将是其大概的价格区间翰始。这个价位中既有一些合资的微型车茶里钱,也有自主品牌的紧凑型车牡剿,最有可能产生竞争关系的就是同价位的一些合资微型车浮诚彩,比如两厢赛欧跺歉拳、奥拓贩洞、玛驰以及低配雨燕等等车型枪靛。曾经奔奔最大的劲敌QQ在改款之后仍然是走低价亲民路线墒,在配置方面与奔奔相比还是差了一些挪梧,产生竞争的几率比较小哄诬北。   外观信:惊艳紊擒葡、和谐澜堆孰、年轻" "  [XCAR 评测 原创]   提起Cross车型鲤蛊,我想大家脑海里即刻会浮现一些关键词诺镁拎:高离地间隙档其耪、车顶行李架虫秸、双色车身等等爽。没错镣,无论是跨界加瞪沛、越界还是交叉车型惩唱伶,格式化的套用这些设计元素能够更好的表达这类衍生车型的特质乓裙金。不过世间万物外涩琳,徒有其表终究很肤浅睹乡拣,我个人认为烂,一辆合格的越界车不可或缺的一定是一套优质的四驱系统斧饲。所以妈,在绕到V40 Cross Country(下文简称V40CC)车尾绷,看到AWD(四轮驱动)三个字母时澎,我对V40 CC有了一个非常不错的第一印象未。   作为沃尔沃在中国推出的最新车款幢巫,它集沃尔沃所有看家本领于一身吻,可谓全副武装剃。为了让媒体更好的体验这台车铣颗沫,沃尔沃此次的试驾自由度也出奇的高搐。没有固定线路拿可磐,没有领队车辆醛,也没有每次试驾活动时坐在副驾如“唐僧念经”般的陪驾呵,它会和每一位汽车媒体人独处12天粹。而在这12天里讣把,我已经和它奔袭了4100公里惭,横跨了三个省份逼,体验了柏油赛道苍父变、软土拉力诗贿、冰雪漂移陵湾恃、高速狂奔丹喂、城市漫步……很久没有如此深度的和一台车对话碳,当然淡遣寄,最终的结果是按粕:它带给我的惊喜和它自身的问题都很多碱,而这当中很多问题都是在相处久了以后才能慢慢发掘出来的鞋恨逝,正所谓日久见人心靡竞壬,交友如此僚,试车亦是如此屎锯庆。回到正题阂杆椽,和往常一样吕幌,对它的了解还是先从外观开始骏儒侣。" "  曹植曾经被曹丕逼出了“本是同根生挂逼,相煎何太急”这句绝句曹铣,而在雷诺—日产集团旗下馅合,有两款车正在上演着这一幕体克。来自日产的途乐有着联合国维和部队专用SUV的名气秤撅狭,还有这出色的越野性能敛觅。英菲尼迪QX80(QX56)却有着品牌优势和免费保养的便利性割圭。那么两款可以称作为双胞胎的SUV在价格类似的情况下何兼,买谁更划算天?   途乐/QX80(QX56)基本信息对比 产品名称 5.6L V8 2014款 5.6L 自动 4WD 7座 2013款 品牌 日产(进口) 英菲尼迪 厂商指导价(万元) 119.8 152.8 经销商报价(万元) 119.8 136.6 长(mm) 5140 5290 宽(mm) 1995 2030 高(mm) 1955 1925 轴距(mm) 3075 3075 ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 制表棠:网上车市(www.cheshi.com)   价格是在消费者心中永远占主导地位虎,作为英菲尼迪的顶级SUV豹烘航,QX80的售价高达152.8万须施,但经销商处可以优惠16.2万割,优惠后的与途乐的差价仅为16.8万习鲜拇,虽说16.8万也不是个小数目潞计。但对于消费者来说推,一个日产挽前逆,一个英菲尼迪揉,心里的天平肯定会更倾向于高端品牌闪绵逛。   途乐/QX80(QX56)外观对比   英菲尼迪QX80(QX56)论:柔美线条 外观高档 ? ?   英菲尼迪QX80作为一款全尺寸SUV篓,它的身材绝对够大辫捶秒。从上图的数据来看光,英菲尼迪QX56绝对可以称得上是一个大家伙川,尤其是将近5.3米的车身长度桐昏,会让您感觉驾驭它有点困难颁。另一方面艾垮,英菲尼迪的车型绝对可以称的上是日系车型中最突出个性的车型雀穷,这一点在QX80的身上也得到了完美体现附。   英菲尼迪的所有车型都对运动这个词都有着自己的见解些饺,QX80就是一款把运动和越野完美融合在一起的一款全尺寸豪华SUV车型廖礁。车头设计采用了具有家族标志的直瀑形镀铬水箱格栅瞧记。宽大的格栅设计使英菲尼迪QX80英气十足敦记,同时也显得异常凶猛灸奉。想想在车水马龙中驾驶这这么一辆大家伙会是一个什么样的感觉凌田。   来到车身侧面我们更加会觉得英菲尼迪QX80的庞大逃,整体造型圆润京,没有多余的线条作为修饰腐抱,但是反而会让人感到车身很厚实狈始让。超过3米的轴距确保了车内空间的宽敞酵惹贯。同时注意它车窗的设计菱斥痢,与众不同的创意来自于涂黑的A柱购恨桨,没有使用全窗镀铬饰条显然是明智的宋履,这也让QX80的整个车窗部分更有整体感鞠肋,就像是宇宙飞船的驾驶舱一样京。   英菲尼迪QX80的尾部设计相对车头来说没有那么多夸张的设计铰开形,也没有了那种霸气挡贡,转而给人的感觉是设计很前卫懈罢。车尾的饱满程度与车头相呼应着袄,丢去了上一代的直棱直角舅菜经,饱满的线条凸显着丰满的层次感巴。   日产途乐淋炊:身材高大 外观中庸   全新途乐的外观经过从新设计后变得更为精致与豪华勃侵,虽然脱胎于英菲尼迪车型受,但途乐依然拥有自己的外观特征斡淘。另外全景摄像系统也为行车提供了极大的便利性攀持。   途乐/QX80(QX56)外观细节对比 产品名称 5.6L V8 2014款 5.6L 自动 4WD 7座 2013款 品牌 日产(进口) 英菲尼迪 厂商指导价(万元) 119.8 152.8 经销商报价(万元) 119.8 136.6 倒车雷达 ● ● 前防撞雷达 ● ● 倒车影像 ● ● 氙气大灯 ● ● 大灯高度调节 ● ● 大灯清洗装置 ● ● 外后视镜加热 ● ● 外后视镜电动调节 ● ● 外后视镜电动折叠 ● ● 日间行车灯 ● - ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 制表羌睛辅:网上车市(www.cheshi.com)   QX80(QX56)   英菲尼迪QX80是英菲尼迪家族中最大的一个车型患,为了与其身份相符它的各个部件都大一号适拇,这一点从超大镀铬装饰的前雾灯就可以看出赌荡。同时头灯的设计又彰显出了大师们的功底衔,上挑的灯眉让这个并不显大的头灯转瞬之间就有了杀气忍渤,成为了车头亮点之一掇榔册。   全景式倒车影像是英菲尼迪引以为豪的技术泉雹普,QX80作为英菲尼迪家族的顶级车型焕施,这项配置自然是少不了的仙曝需。我们可以找到4个摄像头缝疥,它们分别位于车辆头部焦、左右外后视镜下方和车辆尾部澳。以便在停车过程中吠渤,驾驶员可以轻松了解车辆四周情况丰,让您更加自信轻松的把握泊车空间漠。而且更值得一提的是QX80还配备了广角倒车摄像头钮侥凹,大大降低了停车时的事故发生搽料泞。   途乐   通过对比发现滩,两车在外观上的配置基本相同镀些洞,差别仅在日间行车灯上来倒溜,不过随着QX80年款的推出浇且匆,日间行车灯的加入应该不是件难事鸵。两车最大的区别就是外观/品牌的不同氮粹,在相差仅有10几万的时候臂糠表,品牌优势将引导客户把钱送到哪一家4S店攀横袄。    责任编辑差艾滤:沈楠" "  [新华汽车 试驾]在城市SUV越来越吃香的今天急,能保持硬派越野形象的车型已然不多见了驳编闷,除了奔驰G剃、丰田陆巡系列尽娜淘、牧马人等绍,双龙雷斯特也是其中一员伐酞彩,而且雷斯特还是柴油车膜杀锚。本篇文章的重点是在于评价这款车值不值桂单宽,以目前的接触来看探笨拢,双龙雷斯特W表现不错类挨,但柴油发动确实是不少人的一块“心病”扰室嫩。 双龙与奔驰关系不一般   早2000年以前艰圣惫,双龙与奔驰方面在技术上深度合作般低痴,甚至部分车型基本就是贴双龙标的奔驰瞧泪唤,更有媒体认定韩国双龙是德国奔驰的“三产”美假。当然信悍手,在随后漫长的几年过后瞥讣挪,消费者已经开始慢慢接受了这个韩国品牌挫仟弓。笔者记得最早进入国内的双龙车型是“魔兽”MUSSO惋潜镐,该车型最大的特点就是其尾部造型腹唤稳,如果说宝马X5借鉴了双龙的设计唾寿,宝马方面肯定不会承认铣篱情,但从年份来讲谷甫非,明眼人一看便知瑟。   外观吾:优化后更加符合大众审美   雷斯特的车身造型出自著名设计工作室ltaldesign之手癌祈,该工作室的创办人正是乔治亚罗淋,不过大师的设计未必符合所有人的审美腔,早期雷斯特的前脸设计在贴近奔驰基因的情况下力求标新立异蒲炯低,纵向体积过长的大灯组与“奔驰”格栅的配合不是太协调烤虑我,因为大块头的灯具与格栅在设计语言上应展现出大气稳重的气势法,但为了照顾空气动力学与线条流畅赴禽虚,雷斯特的车头是圆的蔑死抬,所以在当时看来有点“离经叛道”宦。   而到了现款的雷斯特W泰昏攻,这个“小问题”被修正了涝监谅,一体化的设计已经是大势所趋想,而拥有日系风格的新前脸为雷斯特W平添不少“英气”图苛。新型的前保险杠也摒弃了原来呆板保守的造型认,“X”造型与底部熏黑设计在视觉上既提升了车辆高度也更加强调了设计感弧姆怪,“抬头微笑”是新车与老款车型的最大区别常,灯具的“水晶感”与雾灯下部的蜂窝格栅对质感提升贡献不少拔怖。" "   之诺1E纯电动车作为华晨宝马合资自主的首款电动车型已在2013年底广州车展进行首发亮相萎吴。通过车展上的展示卵丛菲,小编已对这款纯电动车型有所了解伟畦。不过车展过后一直未能够亲身试驾体验胚,时至今日莆骗,小编终于有幸试驾这款华晨宝马推出的首款纯电动车型荡陛。据悉受唱,之诺将在今年的2月份开始接受预订逼亨脖,上市后将以租赁的方式面向消费者氢偶呢,具体的细则目前还没有公布狸问虱,上市后会有着怎样的表现首嚎,我们会同大家一同关注券构鼓。 传承未来科技 和讯汽车试驾之诺1E纯电动车    试驾之前轻敬,简单了解了一下之诺这个名称的由来既鞍萝,是源于对中国文化传承与现代精神的体现狗。但给小编最直接的体会却是之诺1E纯电动车是宝马 X1的双胞胎兄弟朗匆,毕竟是基于宝马X1平台打造醋菏文,因此在多个方面相似度高也并不为过诚凤晒。 传承未来科技 和讯汽车试驾之诺1E纯电动车    本次试驾之诺1E髓,带给小编最大的体会就是这款纯电动车的动力表现稀伐,其具体的表现如何补,接下来就让小编来为大家介绍一下这款车型试驾后的各项体验忻船。 责任编辑纺琶狈:沈楠" "  版权声明稻丢偿:本文版权为网易汽车所有怖双,转载请注明出处扩椿。   网易汽车1月21日报道 如果工信部来一次类似公安部的名字统计芭倘郴,那么“致”与“悦”两个字必定能够排在前列葛。它们的可见程度恐,丝毫不亚于“张伟”“王芳”态抨。可见度甚高的两个文字的组合截商,让“致悦”成为一个极容易让人混淆的名字队悼。因此瞬稀轨,我更愿意以“Ottimo”这个富有意大利色彩的名字来称呼眼前的这辆菲翔两厢掀背车冬。哦貌,对了构痊春,“Ottimo”在意大利语中是“最好的”意思械茂庙。意大利人的自信谎偿腺,多少增加了我对眼前这辆车型的好奇心齐辟:Ottimo的这一减(去掉尾箱)一加(变速器升级为7速双离合变速器)会带来怎样的化学作用缸鹿材?咱先从减开始说起同挟。 Q娩冷拢:致悦只是切掉屁股的菲翔么删擂?   A纲瞧沪:非也奇胺旱,前脸亦有修改岛嘎淮,整体风格统一蓟,协调度很高撕。   我相信Roberto Giolito先生究胆端,这位主刀设计菲翔的菲亚特设计中心首席设计师两,在设计Ottimo的时候伶塘毕,一定会更加从容畏韩屁。毕竟他不用考虑太多的“中国爱好”冯,不必花费大量心思去理解中国人心中的“大气”是什么意思姥。在他的心中韦,应该有着太多关于年轻察、活力的理解绍叉爸,而这恰是Ottimo的设计要点枢幕间。 外观总结   赞署侧:个性鲜明脆胚、标配LED示宽灯把、轮胎用料厚道   弹趁:低配删减雾灯   " "  版权声明痹:本文版权为网易汽车所有廊,转载请注明出处校道。   网易汽车1月14日报道 还记得在2013年的这个时候我参加了华晨宝马X1的冰雪试驾管苍巢,虽然距离现在已经有两年的时间禾虽丧,但它xDrive四驱系统的出色表现依然给我留下了深刻的印象成。而今天欧挝茹,我再次在冰雪湖面上手握印有蓝天白云LOGO的方向盘妻,只不过这台车不仅拥有50:50的车身比例槽,并且还是一台后驱车感躺。没错坞妻显,它就是华晨宝马3系才。   宝马3系         价格:28.30~60.78 万元   上市时间:2007年   最新年款:2014款 ? ? ?      排量:1.6T/2.0T/3.0T ?   停车场上齐刷刷的华晨宝马3系全部是328车型(其中包括Li版和标准轴距版)喀瓦,其配备了2.0T发动机拳联,最大功率180千瓦@5000-6500转/分钟刺敌玛、峰值扭矩350牛·米@1250-4800转/分钟肚亩。与之搭配的是一台8速手自一体变速箱挫管,它既可以充分发挥发动机出色的动力表现辉宪闺,又可以在ECO PRO模式下得到一个令人满意的经济油耗沦够。不过在今天的冰雪试驾过程中秽骏嚎,让人体会最深的是328Li的动态牵引力控制系统(DTC)和动态稳定控制系统(DSC)解秀辞。 ● 理论知识讲堂   想在实际操作中拥有出色表现硼,必须先打好理论知识的基础碱修。于是在摸车之前牟谎,先由宝马厂家的御用培训师们给我们上了一课嚼淀凹。课程内容都与今天将要体验的环节息息相关阿肖,所以我除了拍照片以外都是“正襟危坐”的听着蹿壁笛。 ● 项目一   热身结束了敞仟绩,下面将进入冰雪试驾的正式体验环节闲傲青。第一项内容便是加速和刹车枷灭,是不是觉得很简单剿?其实里边的门道儿多了去了相嗡。   在项目一结束后布揭显,我们学会了许多“鸡贼”的起步方式虾,从找积雪(为了提高附着力)到高档起步(为了避免打滑)总之会想尽一切办法来获得最快的起步黔墨盼。一开始大家相差悬殊刺,到后来基本上都是棋逢对手将遇良才了香。接下来的项目二会比较刺激一些扰教寞,经常会出现手忙脚乱的情况需鞋,但只要理清思路按部就班的做衔修,想要完成整套动作并不是很难惫队烧。 ?    聚合阅读   重新定位新闻浏览习惯" "  版权声明啤朴:本文版权为网易汽车所有疥赤,转载请注明出处疟。   网易汽车2月16日报道 日产NV200推出已经有很长时间了荡碌撮,不过始终都仅有手动挡车型鸥,虽然目前销量也很出色驹剃,但是由于自动挡车型的缺失势必还是会损失一部分的客户拎。好在这一短板即将成为历史难涪旦,因为其搭载CVT变速箱的车型已经推出滦,新车将于26日正式上市嗜烦,我们也于第一时间进行了试驾体验盛宪。   日产NV200   进入日产NV200频道>>   参数配置口碑      价格:10.58~13.18 万元   上市时间:2010年   最新年款:2013款 ? ? ?      排量:1.6 ? 外观点瓢厘:依高低配不同提供两种车身外观   新款NV200除了增加自动挡车型之外溯断,在外观方面也有变化境脑布。新车根据高低配车型提供两种外观方案碧厦邢,其中低配车型的中网换成了日产家族最新脸谱的设计寂槐,而高配车型则对中网茧、保险杠造型强忙氮、轮圈和后反光板都进行了重新设计菱掂吓。值得一提的是拔离兴,该外观风格是由日产御用改装厂“Autech”进行操刀设计的抗失。   新样式的轮圈非常动感佛急,在同级车型中实属罕见排辜菱。车身尺寸方面新车与现款车型保持一致倪,轴距依旧为2725mm位肥。车尾的变化相比车头要小一些螺,高配车型在尾灯旁边使用了面积更大的反光板逼杀帝,不仅可以提升安全性渺吧吉,同时视觉效果也更加出色桓。 有态度【试驾评测】沮,尽在网易汽车!   小伙伴儿们还等什么箔棋猜?   扫一扫唇,赶快关注吧!   网易汽车公众号   Join us now   聚合阅读   重新定位新闻浏览习惯" "   2013年12月10日碌似坟,一汽大众全新高尔夫正式上市模掇。此次上市的高尔夫共包含两个排量七个车款协轨超,其中1.6L拥有三个车款呵,1.4TSI拥有四个车款勾寂,官方指导价为12.19万元—18.29万元腺。具体售价请见下表片:    全新高尔夫拥有1.6L自然吸气和1.4TSI涡轮增压两种动力图,但是却拥有三种功率版本洛,因为1.4TSI拥有高功率和低功率两种版本苏降,因此在动力系统方面肝齐编,消费者有三种选择搭。    我们从上面的数据可以看到济,1.6L自然吸气发动机适合对动力并没有太高要求的消费者套筷,1.4T低功率版是主流之牙迸ぁ,功率数据出色已经可以满足大多数人的需求酱死秘,但是它的市场售价普遍比1.6L自然吸气的车款贵2万元左右挡物杀。高功率版虽然在动力参数上更加漂亮肺,但是它的售价高达18.29万元呐,相对比较贵夏。    全新高尔夫提供九种车身色彩错纯啡,分别是塔希提金戮、唐古拉白诬、珊瑚蓝券、魅力紫咐妹恒、玛雅红括鞋、季风灰渭匿、水晶银以及深黑和极地白雇高。 ①鸿签混:16寸Cosmic款轮毂 ②静:16寸Cubix款轮毂 ③尸岔盆:15寸Mitnal款轮毂    全新高尔夫拥有三款轮毂泻哨,其中15英寸的一款洪,16英寸的两款鬼,15英寸""Mitnal""铝合金轮毂仅在低配的1.6L时尚版上配备妮,16英寸""Cubix""铝合金轮毂则提供给舒适版车型和豪华版车型峦,最后一个16英寸""Cosmic""铝合金轮毂仅为高功率车型提供外。    全新高尔夫提供标准座椅藏必渤、舒适座椅以及运动座椅三种不同风格的座椅案扔,低配的时尚版车型使用的是标准座椅侧,舒适版车型则都配备舒适座椅耻,运动座椅属于高功率版车型以及1.4T豪华版畔。    在材质方面颊型,高尔夫提供三种织物材料和四种真皮材料假,分别是上图所示的DianDian黑色织物侍茅、Zoom/Merlin黑色织物噬玛、Zoom/Merlin棕色织物;真皮有四种选择星本,分别是Vienna黑色真皮檀衫、Vienna米色真皮脚、Alcantara黑色翻毛皮媒剖先、Alcantara棕色翻毛皮搂炭。    低配的时尚版统一配备DianDian织物面料坛,有两种风格可涯亍;舒适版统一配备Zoom/Merlin织物面料肆通急,同样有两种颜色可衙稻摹,1.6L舒适版还可以选装Vienna皮质座椅;1.4T豪华版提供Vienna皮质面料俊惨改,有黑色和米色两种可衙拇怠;顶配的高功率车型配备Alcantara翻毛皮材质座椅缄聊。    在车内外装饰件方面颈嘘,不同配置的车款也有不同的安排枢勉纫。像侧窗下沿镀铬装饰条苛歉、双排气管汕极蚂、镀铬装饰双排气管炊、动感鲨鱼鳍天线巩、真皮换档手柄东、科技质感装饰条匹操、金属风格装饰条笨、碳纤维风格装饰条等等镀抄,针对不同的车款都有不同的配备佰被,具体的配备情况我们会在配置对比的环节一一介绍滦送。    全新高尔夫所有车款的标准配置在安全性方面比较丰富吧,配备有MKB多次碰撞预防系统岁千、ESP车身稳定系统耍、ASR驱动防滑系统刹腐、XDS电子差速锁世衡、前排侧面安全气囊祟、后部4探头倒车雷达从、前部行人保护系统刚、自动静态转弯补光功能等等裴拣,但是在舒适性以及功能性方面醛,并不是很丰富虚,但是也可以满足基本使用褐唬钝。   1.6L自然吸气车款如何咽鹈浴?    1.6L自然吸气是比较主流的低端之牙独埂,它拥有手动时尚疆、自动时尚以及自动舒适三个车款蚂将羞,手动时尚与自动时尚的配置一样波催,在价格上二者存在1.2万元的差价耽附,主要是变速箱配备的差异姥。所以在配置对比环节狙,我们主要在自动时尚和自动舒适之间进行铂峰,这两款车的官方指导价分别为13.39万元和14.49万元掇,差价为1.1万元室阶担。    在配置对比的环节我们可以看到难操,时尚型与舒适型之间的配置差别醒,大多数都体现在外观内饰的装饰件卿,以及车内一些常规功能方面班,主要是顶棚储物盒奥、后排中央扶手耍轮、侧窗下沿镀铬装饰条等这一类的配置基本上占据了一半拘先,实际上最有意义的差别在于全景天窗抢姬、后排出风口擦梧、蓝牙电话逝楼弛、定速巡航笑、驾驶席座椅腰托理、TPMS胎压监测系统这几项上瀑,不过在这几项配置中驶,有不少都属于比较实用且受欢迎的配置缔,尤其是全景天窗设惟芯。    从价格上看喝氮,二者的差价为1.1万元晴稳,虽然增加的这几项配置大多数都是比较诱人的淬下宠,但是它们之中的大多数又确实是非车用必需品冕现,再加上购买1.6L车型的大多是比较入门级的用户钩汲净,所以我们在这个推荐环节局竭购,更多的倾向于低配车款勃。 责任编辑煤:沈楠" "  [XCAR 实拍 原创]   在刚过去的2013年底瘦蹭,DS的全新三厢车型——DS 5LS在法国巴黎全球首发巳稀拎。它采用了全新的DS家族式设计风格坎凉臂,延续了一贯的法式浪漫风格撂评俄,设计上还引入了Wild Rubis概念车的一些设计元素扒妹。新车基于DS5平台打造干,并会搭载1.6T和1.8L自然吸气发动机沛居。预计在3月左右上市痢鞠克,而编辑近日得到机会与这台国产的DS 5LS进行一次近距离接触篮反桨,让我们一起来看它的表现如何吭。 外观筋矛缎:新LOGO是亮点   DS 5LS的外观相比之前的两厢车型少了一些典雅规骑,却多了一些时尚及科技感恒聊,融入了Wild Rubis的设计元素使之增加了些许攻击性盎搭钳,向两侧延伸的镀铬装饰也让前脸有着更强的整体感接呢。镀铬装饰拿捏的也比较好女坊豪。并不会像许多车型那样盲目的堆砌妥线。不过值得注意的是DS 5LS也是第一款DS品牌不悬挂雪铁龙标示的产品摧。也表示着DS的品牌走向独立壁。   DS 5LS是一款基于DS5平台打造全新紧凑级三厢车型定,有着都还算不错的账面数据芳,车身长度为4702mm筐管乒,宽度1840mm脓劳角,高度1515mm.轴距为2715mm惜健。上市后会把目标锁定在奥迪A3济簇凹。 车型图片 基本参数怖: 2014款DS 5LS 基本型 2013款DS5 1.6T 自动尊享版 THP200 2014款奥迪A3三厢 Sedan 品牌 长安标致雪铁龙 长安标致雪铁龙 奥迪 车长(mm) 4702 4530 4456 车宽(mm) 1840 1871 1796 车高(mm) 1515 1520 1416 轴距(mm) 2715 2727 2637   在安全配置方面兽,除了前车6颗驻车雷达之外犊,DS 5LS的雾灯还带有转向补光的功能还淳钮,打开转向灯或转动方向即可开启雾灯拨挖骑。   尾部设计的一大亮点就是从车身顶部延伸出来的一条镀铬装饰捍,从视觉上拉伸了车辆长度磁,尾部设计了一个小小的尾翼截讥朝,尾灯下侧字样表明了其国产身份柔。配置上我们还看到了6颗后驻车雷达以及位于牌照上方的摄像头惶颈。   不过尾部依然有些值得吐槽的地方吞,本来看着非常漂亮的排气口居然只是纯装饰件锣,真正的排气隐藏在了下面鸽练。" "  [XCAR 评测 原创]   提起Cross车型纷,我想大家脑海里即刻会浮现一些关键词胶:高离地间隙擦沉、车顶行李架肌、双色车身等等凛晤。没错肌磁,无论是跨界竭敝攘、越界还是交叉车型卜晴檀,格式化的套用这些设计元素能够更好的表达这类衍生车型的特质摔钒。不过世间万物丧句吵,徒有其表终究很肤浅贝,我个人认为卉,一辆合格的越界车不可或缺的一定是一套优质的四驱系统垄。所以叛镶,在绕到V40 Cross Country(下文简称V40CC)车尾钱蛾翱,看到AWD(四轮驱动)三个字母时败魂,我对V40 CC有了一个非常不错的第一印象论握。   作为沃尔沃在中国推出的最新车款备菇挟,它集沃尔沃所有看家本领于一身络,可谓全副武装皮。为了让媒体更好的体验这台车椒瘫溯,沃尔沃此次的试驾自由度也出奇的高唬卫屑。没有固定线路狗谓覆,没有领队车辆泊,也没有每次试驾活动时坐在副驾如“唐僧念经”般的陪驾闪弥捎,它会和每一位汽车媒体人独处12天默。而在这12天里煽保,我已经和它奔袭了4100公里偿膛烂,横跨了三个省份署如地,体验了柏油赛道筛、软土拉力食奔、冰雪漂移羡卯、高速狂奔诽、城市漫步……很久没有如此深度的和一台车对话闷桥,当然截握,最终的结果是憋颅怖:它带给我的惊喜和它自身的问题都很多每,而这当中很多问题都是在相处久了以后才能慢慢发掘出来的稍弊券,正所谓日久见人心仍菏疮,交友如此凑诫篇,试车亦是如此瓶。回到正题衅,和往常一样瓤位,对它的了解还是先从外观开始孔赶。" "   [XCAR 导购 原创]    如今汽车消费年轻化信、多样化是一种趋势蛾凭,两厢车一改以往叫好不叫座的状况缝,近年各大厂商都纷纷推出两厢版车型弥补车型产品线的空白释,时尚动感的两厢车型也成为了市场的新宠撵辱。今天对比的车型选取了还没正式上市的广汽菲亚特Ottimo致悦谷,是基于菲翔打造的意式掀背轿车陡疽挫,而上海大众朗行同样是与同门的朗逸作为兄弟车型摔铺惰,上市至今保持着约5千台的月均销量烷,下面我们一起来了解这两款有着不同风格的两厢车型乳绰。 外观/内饰对比么:各有特色   菲亚特致悦与菲翔同样是基于菲亚特克莱斯勒最新技术的CUSW平台开发而来鸿孰,由菲亚特-克莱斯勒欧洲设计中心高级副总裁Roberto Giolito所率团队打造建梯皮,所以当你看到致悦觉得多少与菲翔有点像那么是正常的搜仑亢,毕竟师出同门且。    致悦后保险杠两侧下方的镀铬环并非排气管敲涝,镶嵌其中的是雾灯和倒车灯猩,远看很容易被误会成排气管潜门俗,但事实上真正的排气管被隐藏起来算恃,整体尾部设计显得层次更为分明僧柏。低配车型配备有倒车雷达屉畦,高配车型还配备有倒车可视救申聘。    朗行在外观和内饰的设计方面均采用大众家族化的理念嚏棵茹,然而两厢造型的尾部则成为了众人关注的焦点精,修长的车身与宽厚的D柱校写,加之出色的后排与储物空间桓诫官,俨然就是一副旅行车的范儿书。若不是整体长度上比朗逸缩短了151mm成缔,它完全可以称之为旅行版朗逸颂。    车身的线条连贯自然干藤,尾部顶端的小扰流板设计让车顶线条更美观沁,同时集成了高位刹车灯以及清洗后窗的喷头斥昧。车尾的设计相比朗逸要重心更低一些朗,调整了尾灯的白色灯带位置煤,另外镀铬饰条的位置也下移到尾箱盖的末端示谈,横向折线与后部的黑色护板一起让朗行的视觉效果避免过于厚重斤。    致悦的内饰与同门菲翔设计相同粳,内饰整体依旧延续菲翔的精致与简约风格登,内饰板件的用料以软质材质为主撅莆勘,接缝及做工也较为精致急林卤,与同级车型不相伯仲限缸瞪。从实拍的车型判断桑问甜,自动空调马戚弯、ESP系统浆、电动座椅褪守、无钥匙进入和一键启动应该只会出现在高配车型心,至于具体配置还有待官方公布羚陀。    朗行的内饰对消费者来说十分熟悉铝,同样是大众家族的传统布局溅,整体的感受都很不错镶,方向盘脱、中控台的每个设计很都容易上手妻料,从材质上来说仟咐,朗行是塑料感有些明显的堤嘶攘,好在其工艺上还是有保证的凰透,并不会有很廉价的感觉蓟下美。" "   [XCAR 导购 原创]    号称“全球唯一一款混动紧凑型豪华轿车”的雷克萨斯CT200h投放国内市场之后芒缕,销量在整个家族中表现最为可观坝。近期掏峡边,改款2014款雷克萨斯CT200h宣布上市妊睬,新车主要变化集中在外观茂剁,同时针对颜色但枪、配置进行了调整琴嗣董,以保证其市场竞争力诧赖。在豪华紧凑级细分市场中袍迟搏,奔驰A级是CT200h的劲敌之一彼没,通过下文的对比分析同,希望对有此购车意向的网友们一点参考坚。   备注蹄含: 为更直观的进行两车的对比分析唤氦,选取两款价格相近的车型(奔驰A260腻、CT200h F-SPORT)澄,市场优惠参考自深圳市场共。 车型图片 所属品牌丁: 奔驰 雷克萨斯 车型名称 2013款奔驰A级A260 Sport 2014款雷克萨斯CT200h F-SPORT版 厂商指导价 35.80万 34.10万 市场优惠 1.5万 暂无优惠    外观凸显运动筛钮奔,内饰做工精细    车身尺寸方面蔚涤,雷克萨斯CT200h仅在车身高度上占优秆,其他参数均小于奔驰A260侍顷。从外观和内饰设计风格上看颧,新款CT200h相比老款车型向运动风格考虑擒,而奔驰A260本身就是对“运动”的一种诠释慌估玛,内饰部分两者均表现出豪华品牌应有的细腻做工和出色制造工艺凶。 车身尺寸对比 车型/尺寸 长(mm) 宽(mm) 高(mm) 轴距(mm) CT 200h 4350 1765 1455 2600 奔驰A260 4355 1780 1423 2699 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn    经过AMG套件的包装后须,奔驰A260俨然一副霸气外露的模样灌,全车充斥着力量与美的线条储从刹。前脸保险杠左右两侧散热口的设计是一大亮点朔吓绥,硕大的单条幅进气格栅梨、锐利的大灯造型举手投足间散发气势汹汹的蓄势待发拳喊谅。    相比极富视觉冲力的前脸造型掳,侧身和尾部的设计稍显得平淡了些圣芭,但并没有脱离运动完激穿,凌厉上扬的腰线勾勒出车身轮廓拷,饱满的尾部下方双出尾排构造显得气势汹汹多查冉。    新款雷克萨斯CT200h融入更多家族式最新的设计元素替,前脸采用了视觉冲击力更强的纺锤体格栅造型廷狼,同时下侧雾灯造型也有改变缅,车尾部也进行了一定的改动虫漠,整体感觉更加运动裳垄。另外荤吻拣,新款车型在原有10种车身颜色的基础上新增“烈焰红色”嘎纺,并首次将黑色车顶与8种车身颜色搭配城较卧,形成强烈的双色反差怕开。    F SPORT车型装备了整车运动套件蔡,涵盖了运动调校悬挂泄希、运动包围徽、运动阻尼减震器仿、熏黑运动轮毂色笛快、运动车门脚踏板崩北皋、运动型铝制加速踏板甩、制动踏板奖醇貌、脚歇板等散。    三幅式平底真皮方向盘杠、红色元素点缀的空调出风口乓盆茫、铝合金踏板俱、仿碳纤维装饰条等等孰妮患,奔驰A260的内饰同样十分的时尚动感部时鹃,中控台上分离式的5.8英寸液晶显示屏遵循目前家族最新的设计风格空毋。 奔驰A260 内饰    新款雷克萨斯CT200h风格简洁的中控台充分体现了人性化曹吹菱,将方向盘萍陡碉、变速挡把以及多媒体操作系统整合在同一胡线上蚂,增加了便利性华躺,有效减少驾驶员在开车时的肢体移动弹,分散了注意力理。 雷克萨斯CT200h 内饰" "  经济省油大空间杏令壤,是多数第一次购车家庭的首选要求虚珐,而已经上市三年有余的东风日产阳光就是这样一款十分适合家用的入门紧凑车型捂。过去几年积累的可观销量也证明了其定位的成功挤趟棱。东风日产将于本周末带来阳光的改款车型讨纫,会有怎么样的变化刚脑点,一起了解一下渐脑撵。   新款阳光在外观上的改动还是比较明显的沟退,镀铬进气格栅增加了些许立体感挺,更加显眼的X造型前脸嗅洗辽,迎合年轻消费者的审美驾讼。大灯的改动有些另类韭的妒,在我看来接受起来还是需要时间的烈。   阳光作为是一款家用入门紧凑型车缮痊,新款在车身尺寸上有所调整郡抨,长宽高分别为4456×1696×1514毫米某褪睡,轴距保持2600毫米不变舞,相比现款仅车身尺寸有所增加搔。   车尾的变化不大衔单,保险杠下方增加了黑色塑料饰板咎,以及牌照上方增加镀铬饰条眯,尾灯造型无变化贸田。实拍车型为高配版本凑朴,但仅配备了三点式后倒车雷达鞘悔谜。   新款的15英寸轮圈造型不错颠洽都,轮胎选用优科豪马杜,规格为185/60 R15青,备胎没有缺失突免,但T125/70 D15的规格确实是备胎配置夹许翰。" "   现在“个性”这个词儿的出镜率似乎有点高谭,在年轻人中更是屡见不鲜萌率。在学校要有个性举累,在单位要有个性膊括,穿着打扮要有个性阔,兴趣爱好要有个性勾呈杯。而你有没有想过拥有一台同样充满个性的座驾呢每嫡?如果你有这方面的兴趣赌,那么杰德将会是你不错的选择墟掳。可谓自成一派的它仆,凭借着并不起眼的车身尺寸镁禾、MPV的整体造型以及六座的乘坐空间倪公,个性到让人难以界定它到底是一台紧凑级两厢车丁?还是旅行车妓勺?或者是MPV讽丝?但这都不是事儿纺使瑟,只要适合自己就OK烙诫。   杰德的主要定位人群是那些充满激情的年轻人童侠撤,喜欢接受新鲜事物的他们揽级,正好与杰德不谋而合猴沦泞。它时尚动感的外观备受年轻人的青睐瞄箩少,此外鞘嘿,六座的乘坐空间珐,也足以胜任日常的使用需求失。14.98万-18.40万元的价格对于大多数年轻人来讲也还算可以接受肌腻土。那么杰德这个新鲜的产物是否能被市场所接受呢济密?自2013年9月6日上市以后危吝圈,在不到一个月的时间里便获得了超过6000台的销量炽蒙,力压大众途安和马自达5等竞争对手炮灸唉,它用事实结束了我们的疑问卷。除了这些邢姐算,杰德还会带给我们什么样的全新体验鸥,让我们继续往下看膏铅。   " "  若是经常关注汽车之家的话肯蹈守,我想大家对文章评论中的两条“神回复”一定不陌生揭斥,那就是“纽北跑不过GTR”和“纽北跑不过秦”怖钞砂。虽然我们这里并不提GTR泰蒲,也不知道秦到了纽北的实际表现会如何溯,但前不久它在汽车之家编辑部的测试中跑出的6.44秒0-100km/h加速成绩还是战胜了被不少人奉为钢炮“神车”的高尔夫GTI和钙铮克斯ST皑傅敖,令人刮目相看癸姓愤。与此同时郡,在秦身上届文女,我们还能感觉到比亚迪近年来在内饰的用料泞纪、做工以及舒适性表现上的明显进步雷。 外观造型献:辨识度较高   比亚迪汽车经过多年的发展历程呕毫,如今已逐渐走出了当年模仿的时代墩揣,近年来推出的新车型如速锐胜踌论、思锐以及大家眼前的这台秦掏疮社,都可谓一个比一个漂亮粗薯。就以秦来说俯芒,它黑色的大嘴造型配上与前大灯连为一体的镀铬中网此鹤盎,很是亮眼惨罕,同时也营造了较高的前脸识别度儒冲。   车身尺寸方面荒陌,秦的长宽高以及轴距数据与速锐差异并不大餐,4740mm的车长在紧凑型车中算是比较领先的水平伤尉蜡,尺寸甚至超过了紧凑型车中“大个子”的代表标致408(4688mm)疏,2670mm的轴距表现则处于平均水平上逞卤。而且秦的车侧造型没有前脸和车尾来的那么与众不同侥,其整体感觉与速锐大同小异捣。   秦的车尾最大亮点就是它那一体式的后尾灯馅,左右两侧的C字型与一根横贯后备厢盖的灯带所连接掀。无论白天还是夜晚绦烩,该车的车尾识别度都非常高潘沟。而且内部的光源旧席,除了转向灯为普通卤素灯泡外凄侍排,示宽灯嚼、刹车灯以及倒车灯都用得是LED陈。   充电公青、电桩安装及质保/售后介绍乌躬串:   隐藏在后备厢盖比亚迪LOGO后方的是该车的充电接口但猴,比亚迪秦随车会附带一套220V的充电包立耿,车主可将其直接插在家用电源插座上为车辆充电局纯堆,据官方资料介绍贸摄煤,充满一次电大约需要5个小时左右冉镀,充满一次电后最多可纯电动行驶约70公里(厂商数据)灯善舍。   同时耙,车主还能在购车时申请安装固定式的充电桩愁,虽然价格并不贵私董,大约在6000多元弓似枷,但对申请人有一定的条件限制筋克酒,首先是你要有相对固定的车位(购买或长期租赁)火,其次你所在的车位符合安装固定式充电设备的条件(国家电网人员会上门勘查)伦,最后则是需要得到你所住小区或大厦的物业公司及业委会的批准鞠蛋。当上述条件都满足之后虽,比亚迪4S店则会帮你和国家电网预约安装并提交申请率池,如果一切顺利窍舅,最快1个月内就能安装到位并通电使用觅盆。不过目前冉鹿瑞,秦还不能实现快速充电攘,厂商说法是车辆的软硬件都是支持的独炉,只是目前还没有这样的配套充电设备计匠悔。   针对秦的特殊性哄泥,4S店内还为秦准备了专门的维修工位季冕,并配备有不少于2名具有电工资质的维修人员专门为该车提供维修和保养服务屋夺秸。其中绕捻,为了保证车辆和人员在维修作业时的安全狄躬鹿,维修工位的地面铺设有专用的绝缘胶筋米危,在操作时维修人员必须穿戴电工鞋菩颇寒、绝缘手套和护目镜等设备秘皆途,并规定在检修车辆时必须两人在场摔棘。以防车辆万一发生漏电狭烁藩,威胁到维修人员的生命安全粕残填。   与此同时风辆棚,厂商为秦提供的整车质保周期为6年或十五万公里镰,电芯终身保修且允诺在整车生命周期内无需更换电池组痴纹狙。其整车质保周期已经与行业标杆雷克萨斯的混合动力车型相同蹲溜兴,而且电池组的质保期更长(雷克萨斯混合动力车型董,整车质保为6年或十五万公里颈,电池组为10年或二十五万公里)殊。总之仆,从专设的维修工位葡刃贺、专门的维修人员再到超长的整车质保周期临,这种种的细节都体现了厂商对这款车型的重视程度祷辛颂,而对消费者的购买更是一种信心的保证帘。" "  [汽车之家对比测试] 二十年前臣,中国汽车市场刚开始发展咆磋,市面上可供选择的车型可谓寥寥挛,在那样一个年代糖暖淬,“老三样”的表现为当时的家用乃至公车市场创立了一个标准芒涝女,并且在之后的相当长一段时间溯,人们心中仍对它们有深刻的印象涧。时至今日鲜鹿,众多厂商的进入为消费者提供了更多选择投,在数年激烈的竞争中凭,今天的紧凑型车市场早已不再是“老三样”固守的天下澜革。这回诡,“老三样”中两样的后人——全新爱丽舍与捷达在汽车之家再次聚首醋儒糙,我们也借这次机会为大家做个全面对比雌,本文我们将从以下这8个维度的对比来评判这两辆车粳:外观内饰(包括设计和做工)颠、配置窃、乘坐(包括乘坐空间和舒适度)秦脯、储物佃刑坞、油耗飞、驾乘感受颧钩、加速性能暖、刹车性能粪京。同时既,我们也将为您判断它们俩在这8个维度上处于同级别孪称、同价位车型的什么水平噶叔。   这回参加对比的两辆车分别是各自序列中的顶配车型憋硕退,全新爱丽舍1.6L自动豪华型的售价为11.88万元痴许孔,目前约有6000元左右的优惠瓦馅绵,捷达1.6L自动豪华型的售价为11.93万元福答弄,在优惠方面差别比较大头虐霓,有些4S店甚至能将售价降至10万元左右骚,根据论坛中近期的提车价格渐舜,9000元的优惠还是有的想。目前挎遂,两车的售价依旧属于同一梯级估。   ●外观部分 ? ?   两车的灯光配置很一致伐敝核,只是配备了卤素大灯及雾灯兰圣烁,透镜喂力、日间行车灯这些都没有讳。两者在各自品牌的紧凑型车中均属于入门的车系纺,目前绝大多数厂家的同价位车型也是这样的灯光配置酚浆,因此我认为两车的配置可以理解匹棱,符合同级水准久奖秽。 全新爱丽舍/捷达外观尺寸对比 (单位掳宪编:mm) 车型 长 宽 高 轴距 全新爱丽舍 4427 1748 1476 2652 捷达 4487 1706 1470 2603   通过对比盆,两车的各项参数也处于伯仲之间合,差别在6cm之内毋。在车内空间上冈讨跋,两车的表现也很接近氛屉,我先剧透下吧罐,结果可能跟你们想象得不太一样怪嚼华。   相信看到这里少纪,大家最担心的就是如果车辆没电仿户哥,后备厢是否还能打开的问题结。捷达看来是妥妥的没问题琅,其实全新爱丽舍的车主也不必有所顾虑税,它的后排座椅靠背可以放倒揽署品,之后即可顺利从后备厢取物炭表,只是这个步骤相比捷达稍显繁琐毛皖耽。   在倒车辅助上假飞,捷达配备三点探头宏,全新爱丽舍配备的是四点探头+倒车影像的搭配芬舍,大幅领先捷达并达到了同级别比较高端的水平槐。这里多说一句佬雹,捷达只有高配的豪华型才会装配倒车雷达雀窍靠,让人觉得很不大气停拴拼,并且低于同级别的水平饭守,而全新爱丽舍中间配置的舒适型以及高配的豪华型均配有倒车雷达唾佛但,舒适型也可选装倒车影像绘讲蕊,比捷达厚道一些丁辜。从普及性上看测,能够达到同级别的平均水平茅,从功能性上看嘿,拥有倒车影像的它则高过平均线了聪期,给好评硕懂。   两车都是15英寸的轮圈剧,造型上也是各有风味写讳,轮胎宽度也同为185mm线。从售价上看舷,全新爱丽舍所配轮胎实际售价为350元/条左右呛,捷达装配的轮胎价格在400-450元/条硅。两款轮胎的性能表现是否与它们的售价成正比咐浩瞧,让我们在后面的制动测试上见分晓劣鲍促。   " "  [汽车之家原创试驾] 很明显洽哪,借着中期改款的机会墓痉,起亚K5企图用一台动力参数出色的2.0T-GDi涡轮增压发动机赊,让自己再一次在竞争激烈的合资中型车市场引起人们的关注戌浪。应该恭喜它瘟,至少在我眼里核,它确实达到了自己的目标魏俯橙。过往凭借动感的外形蜕惭背、丰富的配置以及较大的市场终端优惠来吸引消费者的它辰够,现在出色的动力参数也将会是其一大亮点参故雌。   只可惜念蜡拐,刚上市不久的2014款起亚K5醋拢炯,只提供了两款搭载2.0T-GDi涡轮增压发动机的车型供消费者选择祷蜡策,而且它们的价格都处于K5车系的高位炉倪赏,受众群体并不大饶。前段时间洞烩,我针对2014款起亚K5的10款车型进行了抽丝剥茧的配置分析涧捣氰,并撰写了《起亚K5购车手册》猛馈。文中劫脑李,我把售价为24.98万元的起亚K52.0T AT T-Special作为次推荐车型非腥蚕,而此次试驾的主要目的就是为了验证它是否真的值得推荐喇定秦,它的动力表现是否真的如账面参数那样出色滥。 起亚K5 2014款 2.0T AT T-Special   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   24.98万 同级别2.0T发动机 动力参数对比规格表 车型 起亚K5 蒙迪欧 迈腾/帕萨特 君威GS 发动机 2.0T 2.0T 2.0T 2.0T 最大功率(Ps) 245 ?   (180kW) 242 ?   (178kW) 200 ?   (147kW) 254 ?   (187kW) 最大功率转速(rpm) 6000 5500 5100-6000 5300 最大扭矩(N·m) 350 350 280 350 最大扭矩转速(rpm) 1650-4000 3000 1700-5000 2000-5000   起亚K52.0T AT T-Special的2.0T-GDi涡轮增压发动机型号为G4KH绘姐,是从北京现代全新胜达上“信手拈来”的发动机辩奶稗。自从起亚涩、现代两大韩系汽车品牌实现一家亲以后欧,互用研发产品的例子不胜枚举戚,同时也加快了两个品牌研发新产品的速度溪凑卜。该发动机的最大功率为245马力攘涩、最大扭矩达到350N·m藕才,账面数据处于同级别的上流水平翅桔练,比福特蒙迪欧的2.0T高功率版发动机崩艘腔、迈腾以及帕萨特的2.0TSI发动机都要优秀新匿,但稍微逊色于新君威GS的2.0T发动机筋删邓。   在涡轮增压摄枪、缸内直喷等技术的加持下绵,它的2.0T涡轮增压发动机在1650rpm的时候就可以输出最大扭矩350N·m赶私为,并且一直持续到4000rpm烘来。得益于涡轮介入较早点莱,最大扭矩拥有宽泛的输出区间伐程臣,而且它的油门也调校得比较灵敏射。在实际驾驶的时候川膏,可以感受到它的起步轻快自如绘,充沛的低扭应付拥堵的城市路况绰绰有余齐窘。与搭载最大扭矩只有194N·m的2.0L发动机的车型相比豪苦痹,毫无疑问它的起步要相对轻快一些魏捣奢,但差距并不像数据相差那么大豪端遂。在整个低转速区间雄化,它的动力输出不算直接羡,缺乏一点活力良,给人一种有劲儿使不出来的感觉晃。   于是穆培舍,我把油门再踩下去一点硼,动力突然来得很快锋撂交,速度从60km/h一直加速到120km/h很顺畅自然锌,毫不费力半,而且可以感受到车速达到120km/h时贡誊,发动机还有充足的动力储备驴。它的中段加速能力让人满意戎烫,虽然依旧缺乏一点活力廓坏守,但可以明显感受到发动机有深厚的底蕴碍栋,与2.0L车型的动力差距也逐渐拉开闻迷。   还是差点意思秸,起码我没有感受到最大扭矩350牛·米所带来的加速快感筛畴。于是态,我把行驶模式控制系统切换到SPORT运动模式摆含,6速手自一体变速箱切换到手动模式忻,然后配合方向盘后方的换挡拨片来进行升降挡操作假,此时的起亚K52.0T AT T-Special才是最具驾驶乐趣的才。它的油门响应足够快沏,发动机的动力输出得到更好的释放猾藏,方向盘的反馈也更加扎实吭。除了SPORT运动模式外翁肥,它的行驶模式控制系统还有标准以及ECO模式标克,运动特性从SPORT翱航固、标准到ECO逐渐减弱洛,驾驶风格也逐渐趋向安逸担巳帅。   6速手自一体变速箱与2.0T涡轮增发动机的搭配默契崩俏锣,平顺性极高划恰琼,而且动力的衔接也让人满意瓣蒜。若以80km/h的速度巡航蓝捆腔,它会把发动机的转速控制在1800rpm;以100km/h的速度巡航卑孪教,发动机的转速会被控制在2000rpm左右淬,对于燃油经济性的控制也让人满意弊扦伴。同样值得表扬的是降挡速度考泞,在中段需要加速的时候深踩油门痞遍粗,变速箱可以连降两个挡位让发动机的转速提升来获得更多的扭矩输出虹,而且换挡冲击也比较薪住,不会让坐在车内的乘客感到不安沉悼刺。   前麦弗逊寺盛鹿、后多连杆的独立悬架底盘结构赐泌,在调校方面仍然有很大的提升空间措。它的弹簧足够硬徘,但是减振器的阻尼不够大桔钦粒,在遇到细碎路面的时候过滤得不够彻底剁懈佬,会有细微的震动传到车内脯票,以稍微快一点的速度过弯豢潭攀,车辆的侧倾会比较明显茨,在高速行驶的时候车身也不够扎实平稳淌。安安逸逸地驾驶肯定不是问题矢,舒适性让人满意隘堕,但如果需要激烈的驾驶的话煤,后期对悬架的改装很有必要充手涝。   它的刹车盘相应加大了尺寸赎藉,刹车的力度足够绿婆,不过刹车踏板的反馈缺乏线性拍。具体表现是晤,刹车踏板的前一小段是虚位慑澈,待刹车系统有反馈的时候又过于灵敏咳巳稳,制动力度会突然加大度裸,需要一点适应的时间钙。起亚K5在怠速状态下的噪音抑制令人印象深刻技壕邦,发动机的声音尝巾、振动都非常小堆疗。然而形甭,在速度上来以后砷,噪音的上涨速度也很快茹,而噪音的主要来源是那四条锦湖轮胎添疵铃,以80km/h的速度行驶胎噪已经比较明显剂。   我得承认沏蹿牟,2014款起亚K5所搭载的2.0T-GDi涡轮增压发动机拥有出彩的账面参数罕,但在起步和中低速行驶的时候镶尼,动力参数上的优势并没有完全体现出来木率,中后段加速以及动力储备才是它的真正实力展示之处扳恒黔。对于2014款起亚K52.0T车型在动力方面的评价祥合伙,以一句话概括我认为是“动力不如数据精彩”轰。当然阶,我也不否认它的动力表现要明显优于起亚K5的2.0L以及2.4L车型掠。另外经般,值得一提的地方是槐,在动力提升的同时糕蛙蔡,它还加入了行驶模式控制系统晨圣称,在切换到SPORT运动模式并配合6挡手自一体变速箱的换挡拨片来使用辆兽渤,它的动态性能相对有一定的提升凰,开起来也更有活力和乐趣惜盘。   " "   海马M3去年4月就已经上市了拳斤彻,不过当时的自动档车型只是“有价无货”慰,只有手动版车型销售保令,导致产品线还不够丰富摔。而就在去年11月茶啪敢,海马M3终于推出了CVT版车型瓷埂,7万-9万元之间的售价脐尼少,让它可以更好的满足以家用代步为主的消费者们对于自动挡车型的需求褪结廉。海马M3 CVT车型的主要竞争对手有长城C30拾晾、逸动刻惦、宝骏630以及启辰D50等车型挟,竞争还是比较激烈的锤哎。作为一个后来者擎陕,海马M3是否有足够的实力立足牧蠢入?下面我们就一起来看一看涪冒刮。   动力恋文:百公里加速用时11.45秒 与手挡相当    海马M3全系都只有这台1.5升发动机可以选择斗,其最大功率为82Kw搓播,峰值扭矩是147Nm瑟昏疼。从账面参数来看胳等脱,可谓非常出色臼,一点不比合资产品的数据差拎。对于一辆紧凑级轿车来说啤享,这样的动力表现已经足够应付日常使用了雾帕。    开起来的表现箩馈芥,我只想说这台发动机的低扭还是不够强擎锨,在2500转/分内的提速感还是有点“肉”磷狭。在需要频繁从60km/h到80km/h之间调节车速的城市中韭皑,如果想要充满信心的快速超车雀颗跑,把发动机保持在3000转/分以上是最好的选择橡。    我知道会有人问奠嘲唤,其他同排量竞争对手们在城里开也这样吗嘶?说实话贪皋,我觉得大家都没什么区别琉垃瑰,同样使用1.5升发动机的宝骏630在城里开着酷谎甭,也是低扭不够强袖屡肋,需要靠高转速来增强加速能力拉极。    可以肯定的说搪氨,除非是加上个涡轮增压器些妒。否则的话拧彩复,这个级别同排量产品之间的动力表现挞龋,在日常驾驶中都不会呈现出本质的不同姥锨赴。我个人觉得彭,这只是消费者们需要认真衡量的一点赴,而非全部酣淖疙。    CVT无级变速器是这辆车的亮点所在享蒲晴,在这里它不会为驾乘者提供类似手挡车的换挡顿挫感纶,动力传递平顺连续的特性帕醚撑,有效的提升了整车的行驶品质感隧琼。顺便说一句狸擦许,除了拥堵时不用再四肢一起忙活的开车外串惋,这也是比手挡车多花点钱的好处高患淳。    深踩油门时抽丰颗,CVT无极变速器会马上将发动机转速拉升到3000转/分以上酬氯沽,来保证动力响应足够顺畅婚喂,不过这个时候发动机的噪音就会源源不绝的传入车内崔墨。此外使凯,这台CVT无极变速器还提供“S挡”运动模式和“M挡”手动模式婪缎,功能性极强硼。   0-100km/h加速测试    通过下面的加速曲线图可以发现乃,海马M3 CVT车型在加速到2.5秒后倡弗抖,g值才开始达到最大的0.366g悄,这意味着发动机正处于峰值扭矩区间内薪急,此时车速大约在30km/h左右晦,达到60km/h用时5.24秒箩没隘,冲刺到100km/h用时11.45秒譬鹊辆。    接下来看看海马M3手动车型谈,在加速到2.5秒后疼事委,车速已经达到了差不多40km/h烂蝎,达到60km/h用时5.01秒碌颅拴,冲刺到100km/h用时11.28秒宿,比CVT车型略快酷遁培。如果不较真的话碴底荤,可以发现二者的差距其实非常行砉小,相应的在日常驾驶中其实也一样甘凯潦。   100km/h-0制动测试    海马M3 CVT版车型从100km/h全力制动到静止状态的最短距离是44.19米浪百,就这个成绩来说灰卑联,它的表现只能说是非常一般啦赂纬。不过相较于我们此前测试手动车型45.59米的成绩而言蝗拱,它的表现就算好多了陡。 责任编辑息垄办:沈楠" "   近日磨哼棱,宝马官方发布了新款X3的车型官图痛,这是在继新款宝马X5推出时隔不久后的又一力作翁。从新款车型推出的速度上来看美,我们也能感受到宝马对这款车型的重视将挺。而新款X3更是卯足劲要和竞争对手奔驰GLK和奥迪Q5来一场更有力度的较量涝堆狠。下面我们就通过官方公布的图片和信息让大家了解新款宝马X3究竟发生了哪些变化茅扑。    早在2003年芬绞,宝马集团就以X3开辟了豪华SUV的新篇章霜。10年以来牵,宝马X3已经销售超过了一百万辆尉皮宽,自从2010年上市挪,第二代宝马X3以宽敞的车内空间以及丰富的多样性成为这个级别的典范之作立俄。因此淀搬,2015款作为X3的中期改款潮卿,在外观前脸进行大刀阔斧的动作也属意料之中蛊溯,优化后的大灯组造型唉啦办、雾灯造型以及进气格栅和车身装饰蕊谷揣,还是让2015款宝马X3在动感与精致方面较现款车型好很多熊境灵。    尽管X3更像是老大哥X5的缩小版税村,但细节之处X3并不会因为级别比X5低而削弱整体的档次感北功。通过官方图片适飞莱,我们可以看出X3前脸在保留了标志性的双肾型进气格栅以及整体X型设计元素的同时誓伴毁,也融入了宝马家族的最新设计语言抱魔半,与新X5一样采用了新的中网边框设计般惊逞,在视觉效果上更具冲击力挟靖赖。    在头灯部分倍嫡缉,新设计的双圆大灯立刻就能攫取别人的目光甸簧,不规则的灯组造型比现款显得更为纤细长。另外屁,日间行车灯的圆形天使眼已经被新的“切圆式”设计所取代擅瞥,配置方面它还可以选用全LED光源酪,再加上选配的LED雾灯舵钒,更加突出地表现宝马X3的尊贵气质片夏屠。    新设计的前保险杠极具力量感蛊菠,并融合了镀铬哎、塑料格栅以及金属护板坦儡啪,进一步彰显新款宝马X3独特的造型巢淑杏。此外衔到,采用LED光源的侧面转向灯集成在新车外后视镜中撑惯捻。四种新的车漆颜色和五款全新造型的轻质铝合金轮毂肚,也使整车更具个性化风格兄童凭。    新款宝马X3的车身尺寸分别为绘祥继:4657×1881×1661mm歉,与现款的4642×1881×1686mm尺寸接近类嚏瓤,轴距也同为2810mm兴姆,相差之处仅是外观饰件不同所带来的微小差异潞。    新款X3侧车身设计造型与现款车型没有任何区别继戎深,从车头一直延伸到尾灯的腰线遣,让车身看起来更加犀利且极富层次感啡晃晤。相比变化较大的前脸陷插,新款X3在尾部方面基本延续了现款车型的设计参,区别仅在后保险杠底部增加了一些装饰褂纱。相比X5荚袒梗,新X3的尾部更加耐看苔磨底,有棱有角的直线条凸显了肌肉感垃璃,而梯形的尾灯依旧为新X3的尾部加分摧尺恕,唯一遗憾的是新X3的排气管设计较为保守灵逼肋,视觉效果并不是那么给力拣奢蜜。    对于宝马每一款车型几乎都会提供多种设计套装供消费者选择什绰,新款X3也不例外芳。其中xLine套装从外部可以明显看到的是保险杠上具有金属光泽的护板坞、进气格栅侧面的铝合金高光装饰板以及车身前覆、后部的防钻撞保护装置贤辞额,xLine 还可以选择多种不同的织物和真皮座套插、装饰条以及两种独特的18寸和19寸轻质铝合金轮毂九。此外寸鲍饲,M运动套装和宝马个性版高光Shadow Line外装组件让车辆外观更显精致缸。该车还可以选择六种车漆加、三种专有的18湿哦皇、19甚至20寸轻质铝合金轮毂埔书。 责任编辑锹烈:沈楠" "   尽管玛莎拉蒂旗下原本便有一款以意大利文“4门”为名的性能豪华大型轿车码失:Quattroporte(总裁)妈岁,但是为了实现在2015年达成全球年销5万辆的目标堂米具,他们不仅预计将在2014年推出品牌首款豪华SUV惋刃:Levante灭敞,还在2013年4月的上海车展上拟狡,以全新总裁平台为基础猎、发表了2013年稍早试车组前往意大利Siena进行海外试驾的主角涣踢:锁定奔驰E级与宝马5系同级阵营而来的Ghibli;而且安排试驾到的报镁仙、正是总代理台湾蒙地拿刚于2014台北车展摊位上首演的Ghibli S Q4薄箍,并浅尝了随后预计也将引进的入门车款辱卞:Ghibli……   以家族设计为本联冻,形塑更运动化的跑格    车名借自1966年玛莎拉蒂经典双门跑车的现行Ghibli车系撮忻弓,虽然定位上已与同名的前两代车型不同壕奸,改走豪华中大型轿车的定位斜抡,车身尺寸长粹李吗、宽什、高分别为4971mm希话、2100mm和1461mm让镣,轴距则为2988mm嗽隶,直接锁定奥迪A6任殊、宝马5系与奔驰E级而来;但外型上瘁鲁刷,Ghibli的线条依旧承继了GranTurismo泰话、A6 GCS Berlinetta等玛莎拉蒂经典跑车的特征劣,且融入全新总裁的轮廓特色凹美蕾,以紧实并极为流畅的曲线姓坚伤,流露出兼具家族设计与创新的独特运动化轿跑车风格豆蹲。    于是在车头设计上碳熬,设计师们同样替Ghibli装上了中央镶有大型玛莎拉蒂三叉戟厂徽胃畏、车迷们熟悉的肾形直瀑式镀铬水箱护罩胚拳,且依旧让发动机舱盖中央的长度突出于整个车头的横切面塘凸魏,就像每一辆玛莎拉蒂经典一样疵,并采用与全新总裁相似的前保险杆设计患,将蜂巢状格网嵌入其中葡倡漏,且尽可能地加大毋芥惋,再搭配角度更为锐利培偷罢、内嵌LED昼行灯与方向灯的L形头灯组腾,打造出与全新总裁系出同源却更动感的气势枪射外。    在豪华轿车上刻画出双门跑车般的线条肺瞄,向来是玛莎拉蒂的拿手好戏洼疾贤,所以厂商在Ghibli的车侧镭,除了保留前叶子钣鳍状孔道僚奇勤、侧裙与镶有厂徽的三角形C柱等品牌经典设计外矫恫蔑,也师法了总裁车侧的设计仇辅疟,利用两条钣件折线的汇流来压缩出流线造型槐,其中一条折线由车头延伸至车身中央隐没七绕,另一条线则从前门下方迸出鸿嘶填,向后朝车尾紧缩韭,滑顺动感且充满肌肉感勘倘,并正好可呼应更翘的车尾设计泞,且让人自然将视线停驻在左右双出圆形尾段排气管及呼应前保险杆设计的后保险杆上摊炔摧,速度感浑圆天成睡。 内饰向旗舰看齐纶双,轿跑车规划牺牲部分空间    内饰设计上立享冀,Ghibli的装饰则大致与全新总裁相仿钙,不仅真皮三辐式方向盘的造型相同静茹势、仪表盘及排挡杆等的设计也几乎沿用了一样的设计花惶默,也把声控闷蓝尉、蓝牙通讯与音响等操作整合于方向盘左右盘辐上庙涪,方向盘的后方则为8速ZF手自一体变速箱使用的金属换档拨片懒,右侧拨片负责手动升档句韶、左侧拨片则能提供降挡片倦牟。    此外胎欣,三辐式方向盘的前方省巢腊,一样是借自全新总裁的蓝底白字添、双环式仪表盘扰焙忿,右侧为红线转速从6500转开始的转速表柒,左侧则是表底超过310公里的时速表诡,中央为一只7寸TFT蓝底液晶屏幕铺梯,可提供显示油量蚂澜、水温巧、挡位与导航指示等行车信息摧守,而且在试驾到的Ghibli S Q4四轮驱动车型上糕残,屏幕正中央还可切换成驱动比例示意图盘判,告知驾驶者目前的驱动状态胜。    和总裁稍有不同的中控台劣舜、由上往下依序为椭圆形玛莎拉蒂石英钟拎瞳避,以及可触屏操作的收音机电台选择功、音源切换背砰、座椅通风/加热(包括后座遮阳帘)瘁蔽避、空调温度市躺堕、蓝牙通信与行车电脑开关与导航的Maserati Touch Control (MTC) 的8.4寸屏幕冬视彪,空调出风口则移至屏幕的两侧啪朗,下方则为恒温空调系统调整出风量令、温度与出风口的位置烘,以及音响系统的吸入式CD其赏,设计上较总裁车系更加简约惧,但用料与配备完全向旗舰看齐扇花签,展现了十足的诚意腺。    较为可惜的是撵沤,由于Ghibli的车长与轴距分别较全新总裁短了291mm与183mm版冻,且轿跑车外观设计下的车高只有1461mm筷烽杜,加上为了提供驾驶者充沛的空间与乘坐舒适性凑,所以Ghibli的前排空间与总裁相当粮,包覆性和支撑性也非常出色粉狙暗。    但是后排方面弟截柿、便没有像总裁那么充裕替袱,尤其膝部与头部方面加赁,身高174cm的笔者坐进去后矢,大约就仅剩约不到一个拳头的空间(约10公分)而已年点鲸,不过整体乘坐空间还不致于令人感到局促缔,也刚好替前不、后座买家都适合的总裁及前座专属的Ghibli做了明显的定位区别;至于Ghibli车系里的Ghibli与Ghibli S Q4上路后之表现如何亢了莽,则是将在下页海外试驾报导中再揭晓铺。 责任编辑忻:沈楠" "   同事跟我说“要来一台V40 CC的测试车”嗅趴,我心想沃尔沃什么时候跟大众合伙了郴统?后来一看塑凭,哦咀侧,原来CC是“Cross Country”疙。继续了解发现有点意思狙,底盘抬升耸、高功版2.0T五缸发动机雷九,还是四驱的……这一下子让我想起之前在某业界大拿那里听来的说法祁:目前的普遍规律是督潭,产品分得越细损烁,总销量提升越明显几继。所以不难理解沃尔沃为什么要推出这么一款看上去很小众的产品祷阶,它的引进桨,在为V40这个刚进入中国的“新家庭”添砖加瓦霓柯。 车辆简介    沃尔沃为它设计了不少金属装饰面板联嗽,主要分布在前脸和车尾串隶,从外观区分它和普通版V40很容易修。底盘抬升12mm锤,这么小的数字对视觉效果影响不大糖,整体协调感没遭到破坏泻。    车厢内部惩篱,手套箱上方镀铬条刻有“CROSS COUNTRY”字样卜媚,除此之外内饰并没有过多特别的设计淡。之前我们已经发布过实拍文章陇礁,车身相关内容有详细介绍寒少,因此这里只是简单提下要点怜酬拾,就不再重复描述了江嗜密。   动力总成    让我们把关注点放到动态表现上来泄。V40 Cross Country使用2.0升直列五缸涡轮增压发动机跑傲,最大功率214马力山哥醛,峰值扭矩300牛·米希,型号B5204T9偿钾素,是普通版V40那台发动机的高功率版本桶,那台机器的型号是B5204T8泡,去年普通版V40 0-100km/h加速测试跑了7.9秒靶磨,今天会是什么成绩品拴?稍后揭晓酮。    变速箱没有变化烩撮,依然是日本爱信提供的TF-80SD北碎,六个前进挡妇,带手动模式和S挡皖,这个级别宝马1系用采埃孚(ZF)的8AT聘绥,奔驰A级用自家的7挡双离合拴胯骚,沃尔沃这台6AT暂无优势敖棘,目前他们还没有新产品投入实际应用擎,理应加快脚步哎储菏。   驾驶惰:邪恶的S挡    驾驶部分肮艰祁,我想说说D挡和S挡的区别碍媳踢。看起来挺初级的一个话题粹烘,不过这台车着实让人见识了啥才叫性格分裂价娠。D挡油门响应迟缓舷,在激发变速箱降挡之前当,需要稳稳的灸幌补、持续性的向油门踏板施加压力捕桅绩,慵懒的降下一个挡位之后氮色,情况有所好转奇继丰,动力给得稍多衫吓飘,也就这样蕾。    不满意对吧丹凭?可以把排挡杆向左扳到S挡啦脸坏,切入“邪恶模式”寥。变速箱先直接降一两个挡位(取决于切换瞬间的油门深度)妨,转速拉高1000rpm以上檬,声浪如涨潮般从发动机舱滚滚袭来颠踢席,紧接着你发现油门响应提升好几个档次局粗,一股一股的动力像岩浆一样从发动机里爬出戎,脚踝每动一下对,车身就顶起往前猛扑一下圃迁。深踩油门壁搂,转速迅速攀升涵,跟D挡时判若两人陶,两百多马力缚、三百牛·米缕蹭,在这个尺寸的车身上爆发出来瑟苛,过瘾抖巷。    激情过后细细品味冗,这套动力总成有两个弱点需要改进溅碌,一是怠速时振动大凭,坐在前排能明显感觉到地板连同椅背的振动略,影响体验;二是低速行驶的平顺性识隘,国内大城市经常遇到拥堵用车环境闲尚,1叼、2辈、3挡之间可能频繁切换测汗宦,动作应该再细腻些负。    这台测试车配备有车道偏离辅助系统辅缺,选择“全功能”项刹忿洗,不打转向灯就变道圣捞贯,方向盘会发出三次振动同时自动回正保持原车道赶箔,回正的力度不辛烊臁,如果你想在车流中快速穿梭前进帘妮吞,要么双手握好方向盘随时准备跟系统作斗争杠广,要么关掉方向盘辅助啃损,仅保留振动提示即可涉唱裴。   绕桩梳慕:比前驱版好玩    除去上面描述的情况涝谩,四驱系统还让它拥有比普通版更高的驾驶乐趣尝,在绕桩场地很讨人喜欢独。车头响应比前驱版本积极踏死抖,入桩动作稍猛赡吩,车头好像在被一根绳子拽着走瘁。给我留下深刻印象的是砷,这款车的极限要比前驱版高太多挟涪八,特别看了下握木赂,每一轮结束时的尾速都比前驱版至少高出5km/h广。上手容易吩眷,但是需要注意别突破了极限琴,V40 Cross Country跟其他四驱轿车具有相同的特点伍柿:一旦超出极限酿阶,很难把车身再救回来床室。 责任编辑孪:沈楠" "  第1页 :奥迪RS7渺棱:0-96km/h只需3.2秒   需要多少马力才能够让你满足檀?这是一个从上个世纪80年代我们上一辈人开始纶溅,就一直困扰着我们的问题巾盼。然而最近我们却在想另外一个截然相反的问题谭。马力越大的车就越好么号?绝大多数情况下答案当然是否定的萝乔。但是大马力的法拉利F12Berlinetta 可能是世界上唯一的例外档汐镶。随着时间的推移韦膝,我们有机会做这样一个有意思的选题棉售。   让我来说明我要做的事情迹:我们有三辆四门轿车圭,合计拥有1657马力攻倡飘。看起来确实有些夸张芯坪憨,这要比一辆1200马力的布加迪威龙supersport陶,加上一辆455马力的雪佛兰克尔维特Stingray还要多赦。我们向保时捷申请一辆拥有强大马力的PanameraTurbo S吻,但是这个570马力的怪物一直没有车彪净,直到我们完成这一特别的测试一周之后搂纽。我们只能使用520马力身咀幕,配备4.8L双涡轮增压V8引擎的PanameraTurbo返程,它的动力在此次测试中要平均落后对手40马力拱,这也为我们的2014年添了一些别样的乐趣歧媳溜。   另外一辆是全新的奥迪RS7衬,它配备了双涡轮增压4.0LV8引擎龟泄车,拥有560马力的出色表现讨。或许你还记得我们曾经测试过同样搭载这台520马力引擎的奥迪S8汗阂钩,在K&N工作室的台架上狗辜,它的轮上功率达到了479马力矛湿喀。你要知道大约有20%的动力损失在了8速ZF自动变速箱和四轮驱动系统中喀,也就是说它实际能够为S8输出大约575马力很胆。在RS7上使用了比S8更大的涡轮增压器娄,用以获得更多的功率输出砰檀蔫。在我们还未将这台动力凶猛的红色掀背车放上赛道的时候刨臣某,有同事告诉我们它拥有比宣传册上标称的马力更强的动力潘。即使按照宣传中给出的数值簇,我们此次测试的马力之王要属于奔驰CLS63 AMG零聊,它配备的5.5LV8引擎能够输出577马力的强大动力女。我们凑巧不久前测试过配备相同引擎的E63 AMG湾,它的轮上功率达到了541马力略脑毁,如果按照20%的损失计算的话它的实际功率达到了676马力规挡略。   另外还要说明一点财囱,我们本想把最新的宝马M6Gran Coupe加入到测试中来耽,但是宝马标准版的M6Gran Coupe都被替换成了带有竞技套件的版本句,不具可比性闻诚。   我们把这三台重量级的德国朋友放在赛道上进行对比测试耸及宏。结果很令人意外老。两款加速最慢的车型瘟辫块,CLS63和Panamera都需要3.4秒才能够从0加速至96km/h董谩斤。当然最慢是和RS7相比较而言的堕,它能够在3.2秒内完成0-96km/h加速诵觅。3.2秒从0加速至96km/h是也是我们所测试过的4门车型中的最快记录护贪。之前的记录是2014款E63 AMG创造的3.4秒旅填究。四分之一英里加速成绩同样令人吃惊曹里恋,但是还未打破我们以前的记录颇搔碉。Panamera以11.8秒187.3km/h的成绩垫底鲍竞娥,说它慢更像是一句玩笑话谜凉,这一成绩实际上已经快的吓人了酚昆。奔驰则要更快一些敢详,它只需要11.7秒就能够跑完1320英尺(约402米)位宋光,冲线的速度也提升至197.5km/h纷朵。冠军仍然是RS7的撂惜黄,它只用了11.6秒凹拱,与我们之前测试E63 AMG所创下的记录持平凡仟剃。奥迪的冲线速度为193.8km/h舵盖,虽然不及CLS63 AMG姬礁,但赢了就是胜利箔靠秋。   123下一页 责任编辑蹭膳:王晨熙" "   放弃经典“四眼”造型之后错,新款奔驰E级开始变得更具有时尚逢、运动和科技气息了亮谦。新推出的奔驰E400L运动豪华型更是如此谁七去,全新的3.0升V6双涡轮增压发动机另,让它终于摘掉了高配车型动力薄弱的帽子囊呐诵,主动式车道保持和自适应巡航功能童枢,几乎能让驾驶者也变为乘客渐,高科技配置更加丰富扁。    于是茶极刊,这次在老对手宝马535Li和奥迪A6L 50TFSI quattro面前权,售价(77.9万元)介于二者之间的奔驰在豪华商务车市场中也变得更具吸引力了独暑楔。    此前我的同事已经试驾过了新款奔驰E260L杆片,对于这款新车的外观和内饰变化和驾驶感受力末,在下面的文章中有详细介绍免滔痕。此外呜圭,还有新款奔驰E级包括沃尔沃S80L和凯迪拉克XTS在内的竞品分析文章触囱。感兴趣的朋友们可以猛击下方相关阅读迫。   摘掉眼镜变运动青年 试驾新奔驰E260L 豪门中大型轿车混战 新奔驰E级竞品分析" "  [XCAR 试驾原创]   杂草丛生的街道炭、残破衰败的路边小屋殴亢、步履蹒跚呓语喃喃的苍老黑人乞者…褪去昔日繁华荣光的底特律旅,如今已无需依靠那条著名的8 mile来划分贫富交,颓废与困顿早已从slim shady的家乡warren区渐渐渗透到了汽车城的每一处角落颗风股。身处如此糟糕的环境僻锚拖,却并没有让眼前这个出身自底特律瓢星、土生土长的本地小子屈服咖设:也许乍一看2014款Malibu并不会让你有脱胎换骨之感饱,但只有经过一番试驾体验之后酣默辈,你才会发现这个更加注重“内在修为“的家伙已经拥有了与其野心相匹配的实力寄吨菇。   尽管外观的变化也许是2014款Malibu所有改进中最微小的竭膊敞,但按照惯例我们还是先来介绍这一部分摔。与2013款最明显的区别来自于前脸中网辆惯文,金领结车标上方的细窄中网由13款的正梯形改为倒梯形其蛇膏,同时两侧向外延伸与车灯相连汲奇。 14款Malibu的车侧线条与前代相比没有任何变化梆馆懂。   我们租用的这辆2014款Malibu配备的是带透镜的卤素大灯守,同时尾灯也没有采用高配车型上的红色方形LED灯组设计效八跺,而是依旧选择了与国产迈锐宝相同的上红下白双色卤素灯设计;排气也是采用了低调的隐藏式设计颁蔚。   尽管是低配车型诧,但在轮胎尺寸的选择上并不吝啬甲骚,配备的是P235/50R18的固特异Eagle LS2(国产凯迪拉克XTS中低配车型同样选择的是该款轮胎)阀。" "  网易汽车1月27日报道 有这么一款车抽,它基于D级车的平台打造瘁骂访,却沿用了C级车的名字;它拥有跑车般的流畅车顶线条速箍脆,却又拥有媲美SUV车型的高通过性和高坐姿;它的后备箱装载能力可以与旅行车PK棘冈亩,但却又拥有着6秒07的百公里加速成绩......5系GT够,就是这样的一个集多种矛盾于一身的载体顿示,不过从近几年的趋势来看玖性,这种主打跨界风格的车型似乎很吃香俱剩,越来越多的购车者开始喜欢这种不按常理出牌的车型驳淀囤,至于其中的原因割潜入,从这款车中也许会找到一些答案却溶慰。      宝马5系GT   价格:73.80~170.00 万元   上市时间:2009年   最新年款:2014款   排量:2.0T/3.0T/4.0T ? 何为GT猜卞厂?   GT鼻骸瘦,这两个字母为Gran Turismo(Grand Tourer)的缩写镣蔚试,维基百科将其解释为具有超长续航里程桓疤、拥有强劲动力签、但同时兼具舒适性和一定装行李载能力的车型馅倘。可能一提到GT目,浮现在我们眼前的就会是超级跑车铜枷患,其实则不然库,GT拥有着明确的划分准则厘儡,举个例子来说速梅磷:拥有着标准的后备箱卷纹、配备V12发动机并且内饰非撤泶欤豪华的法拉利612就可以称之为GT跑车师碗,而与其同时期推出的法拉利F430就不能称之为GT环法燃。   宝马5系GT的全称为“BMW 5 Series Gran Turismo”票飞砷,可能看到5系后面加个GT会感觉有些不伦不类穷茂,不过要是按照上面所提到的评判标准来看剂谋,这款车的确还真有点GT的意思疤粹。在笔者看来寥抛燎,一款全新车型的名字能否抓人眼球是十分重要的缚岔辨,而5系GT的名字会瞬间给人一种高大上的感觉伙保辅,最起码第一印象分已经拿到了抛伞蜡。   5系GT是采用7系平台打造的啦氮?   5系GT的轴距为3070mm哦瓮,这也与现款宝马7系标准轴距版车型的轴距相同寸,从前双叉臂疽履、后多连杆式的空气悬架也能看出这两款车之间地区存在着千丝万缕的关系窗患。厂家表示搭童,5系GT是基于F01 7系标准轴距车型底盘打造的全新车型纤经陌,其在外观茫滇、内饰踩衫镣、空间方面的表现都与7系有着非常大的不同捣。   5系GT型到无朋友爆丢谱?   谈及5系GT的竞品钮琼,如果想找到一个真正与其定位相同的产品几乎是不可能的事情视蔼榷,这种独特的混搭跨界形式还没有其他车型与其正面对位奶哎筷,不过宝马的两大竞争对手奔驰和奥迪都各有一款售价与调调都跟5系GT相似的车型-奥迪A7和奔驰CLS猎装版采。   外观赤:Coupe式车顶线条是亮点 ?" "  [试驾评测]奇瑞旗下的车型多的让人有些数不清楚歧鞍,即使每天接触汽车数据的人也会对它的车型名称及模样混淆婚胳。风云2(详情)吮芍叹、E5诗碌桓、A3以及今天评测的这辆E3省,都扎堆在了五六万左右的车型阵营中口,但它们并没有呈现出那种宁滥勿缺的态度海混。可以发现奇瑞这几年在不断吸取别人的造车经验从而改进自己的产品狠茨。从这辆奇瑞E3(详情)来看磕坤,外观及内饰都有着很高的原创度泞介话。它的产品定位夹在了风云2三厢与奇瑞E5(详情)之间杰扭。这让奇瑞的产品线更加丰富桐冀讳,但也让消费者选择起来有些头疼逛。 外观捕煤诉:原创度很高 容易被大众接受   官方给出奇瑞E3的定位是二三十岁的青年人瓢碧节,但外观却没有去针对青年人的设计浮绿讽,前卫蓬、另类这些词汇应用不到E3的身上饥胶,车身也找不到多少运动感宽慰备。不过它长得却很容易被人接受辱隶绕,至少身为年轻人的我在看见它时没有任何不顺眼的感觉恳跺刷。 评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型    ? 车型 奇瑞E3 风云2三厢 奇瑞E5 长(mm) 4450mm 4333mm 4580mm 宽(mm) 1748mm 1686mm 1760mm 高(mm) 1493mm 1480mm 1483mm 轴距(mm) 2570mm 2527mm 2600mm   车头来看斡氓,E3和E5的外形稍有一点点相似沥隶谦,4450mm的车身长度让它在尺寸上夹在了风云2三厢与E5之间哎褥。U形的中网及行李厢盖看上去都非常大众化艰哀老。车头的泊车雷达与LED尾灯出现在这个价位的车型身上值得称赞氏。   评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型   奇瑞E3外形的原创度很高巍,而且非常容易被大众所接受猫磺涟。不难发现疟吠,自主品牌车型已经由过去一味模仿开始逐渐的转变轰,而奇瑞可以说为咱自己家的这些品牌开了个好头寐草魔。艾瑞泽貌舜、瑞虎5谰勿,单从外观来看都会让人眼前一亮膝。借鉴是好事攻拜,在自身没有好创意时吸取别人的宝贵经验会让中国的汽车设计提高很快哆磊仟,但不动脑子的照搬实在是说不过去滑橇幸。" "  雨燕在刚刚进入国内初期确实受到了年青人的追捧虫鸥情,这也得益于它拥有着年轻和时尚外表俯勃,作为最会制作小车的铃木来说粮吼,雨燕可谓打开了国内的市场纳。但目前国内市场上在售的雨燕车型早已与国际市场上的车型差了整整一代巫誊,新一代的SWIFT迟迟没有引入灰驰毛。而就在2014年1月18日季煌,铃木速翼特在国内上市饶擅,这款车就是海外最新款雨燕的运动版偏偏肯。继大众和丰田等主流品牌上演新老车型同卖之后逻从案,铃木SWIFT也将在国内上演父子同阵的好戏捶饺拖。 产品名称 速翼特 雨燕 品牌 铃木(进口) 长安铃木 指导价区间(万元) 17.88-18.88 5.98-9.18 长(mm) 3890 3765 宽(mm) 1695 1690 高(mm) 1510 1510 轴距(mm) 2430 2390 ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 制表蛙堤斜:网上车市(www.cheshi.com)   ■外观对比   铃木速翼特 长安铃木雨燕   相比国产在售雨燕秦喊尝,速翼特运动版不仅仅是增加了运动外观套件吕弓别。该车是基于海外全新一代雨燕(即国内现款雨燕的换代车型)进行打造捣娥创,速翼特运动版采用运动风格打造旦咳。新车的车身尺寸长宽高分别为3890*1695*1510mm搂,轴距为2430mm钝券。由于基于新一代车型打造咐,相比现款国产雨燕的3765*1690*1510mm要更长和宽一些弄,轴距也加长了40mm撵。 长安铃木雨燕 进口铃木速翼特   相比于长安铃木雨燕的15寸小脚邓,进口铃木速翼特的16寸轮毂更能衬托出运动气息坑蒲缝。速翼特轮胎的具体型号是195/50 R16父兜通。   ■内饰对比   进口铃木速翼特 长安铃木雨燕   速翼特运动版对内饰进行了彻底的革新伴溃栏,包括中控布局唉公、仪表盘师寸擒、方向盘等造型均有所更改翟箩憾。此外褥剩碌,配置方面新车配备了ESP寺凶、自动启停系统蘑椒、USB接口幕铃擅、运动座椅等配置啸。CVT车型还配备了换挡拨片佛酞,满足驾驶需求夯。   进口铃木速翼特 长安铃木雨燕   进口身份的速翼特终于将上一代国产雨燕那个奇怪的方向盘改进了媳。真皮包裹自不必说桅,3密惭、9点的打孔设计握在手里也是真舒服舒。比长安铃木雨燕的那个只能看不能握的打孔设计优秀许多抄。不用和别人比蛇蔑佛,超越自己就是最大的进步焙观。   ■动力对比   进口铃木速翼特 长安铃木雨燕   动力方面湘筷,进口铃木速翼特搭载了一台1.6升的M16A发动机堪辩,其最大输出功率为100千瓦岛,最大扭矩160牛·米捐莎都,匹配一具特别研发的6速手动变速器/CVT使,其百公里加速时间为8.7秒坛淀挎,最高速度为194Km/h栋。而国产的长安铃木雨燕仍旧使用5挡手动变速器或是4前速自动挡海,相比之下乐趣少了很多告操臼。 免责声明胆:本文仅代表作者个人观点赡,与环球网无关抡填忱。其原创性以及文中陈述文字和内容未经本站证实纯仍茅,对本文以及其中全部或者部分内容酿、文字的真实性涸磺痢、完整性霸侣潦、及时性本站不作任何保证或承诺心牢,请读者仅作参考停膜挨,并请自行核实相关内容逼聘。" "   在2014年初的北美车展上由于两家媒体(其中一家是易车漓,另一家是......)对于奔驰新C级的乘坐空间体验差别较大喂,引起了广大网友的质疑必逝。在此之后我们便再次对新C级进行了实际体验附些。通过此事件也再次让我们对车内空间的测量引起了关注齐漂。于是易车网本着服务网友的原则奢材,便准备推出100款热门车型的空间横向对比评测粒蹲阿,第一期文章我们选择了目前市面在售车型中比较热门的几款SUV车滤眷衰,用数据与实际体验相结合的方式为大家进行了充分的展示牡。也许读完本期文章后这五款SUV空间的实际大小不需我们多说希甘糙,您便自有定论菏湿。   体验者介绍    前排体验者屠梁:辛毅 身高太嘿:178cm    后排体验者愧庐:旭子 身高刑林镜:177cm    Ozel 身高教:170cm    小娴 身高铆袍潞:163cm    以上选取的几位模特从身高来看基本符合“大众”标准阿参,从身高170cm的Ozel到身高178cm的辛毅基本涵盖了中国男性的普遍身高卡巩楞。小娴的163cm的身高也在中国女性行列中比较普遍涣夺。    项目/性别 男性 女性 身高(cm) 169.7 158.6   " "  宝马第三代X5即将上市佛疯,引起了不少编辑对新X5性能表现的兴趣炊。三位编辑针对“究竟谁才是公路SUV性能之王”展开了激烈讨论洗毫,最终互不服气的三位编辑决定借来车辆韩牢槐,公平公正公开地来一次大对决剑。今天就让我们来揭晓赛道测试的结果吧!    特别声明扣:由于Q7和ML在国内主流车型分别是35和350级别驶,而宝马目前仅有一辆高级别的X5 xDrive 50i试驾车某怀冯。所以不得不承认唐浦,这次赛道对比的成绩并不具有绝对参考价值擒堡,所以我们主要将对比侧重点放在了车手和三位编辑的主管感受上诡肖。    事件回顾吹芭:    说干就干冯,在我们决定来一场大对决并制定好规则后寿脐,编辑部立刻展开了借车和租场地的工作乏膘颂。根据易车网后台数据的统计来看剂队锹,持以上三种观点的网友大有人在钮粪复,我们花费重金制作这个选题并非为了一己私欲拢惨蛊,而是为了给同样心存疑惑的网友们一个满意的答案清。尽管是为了对比三者的公路性能焙,但我们不能把刷圈速这件事真的放在公路上尖。于是我们将评测地点的第一站定在了赛道上飘。    测试车辆夸鲁:   奔驰中国爽快地为我们提供了一辆顶配2013款ML350捆汇薯。虽然在不久前奔驰才刚刚发布了3.0T的ML400来代替现在3.5L的ML350车型剿珊,但是奔驰并没有这款型号的试驾车舒,奔驰已经尽力了外软,我们在此也由衷地感谢袄钩底,易车网也会尽早地制作新老ML对比选题囊粱琶,告诉大家改款前后的差别澄桔诞。    我们第一时间拿到了第三代宝马X5航吩。因此我们也很负责地告诉各位网友兰铺,目前除了易车网蔡京疤,其他媒体对于新款X5的评测镣,都不能代表日后国内在售车型孪焊。第一辆中国版车型为xDrive 50i福,加配M视觉套件抒。    由于Q7的官方试驾车出了点状况居取,我们无法借到官方提供的车辆及。好在我们得到了运通博奥奥迪4S店的大力支持携,为我们提供了一辆2013款Q7 35TFSI车型慷窗提。    测试场地私合:    乐驾赛道全长1.6公里罗,共14个弯道够恒昂,最长直线段270米烙囊,赛道宽度为10-18米纬膘,视野开阔氰,无障碍物脸并。赛道两侧均为土质路面池,即使一时驾驶不慎冲出赛道也不会伤及驾驶员或破坏车辆烈,大大降低了安全隐患烷聪凄。    测试人员佬杜菜:   " "  【太平洋汽车网 评测频道】 每天码字卖命换口粮的编辑鼎,却要替土豪们操心买什么车嗽外,这件事听起来真挺可笑讲,因为我实在没法揣测土豪们的心理傲惭。如果说我还能理解花五十万买大切绊,是为了兼顾家庭出游和满足自己偶尔心血来潮的撒野祷化,那我实在没法想象究竟有什么必要来买这台性能机器信,代价是要多花一倍的价钱苯拣。 体验读图模式   SRT8带来最直接的快感筐,就是类似坐在公交车上体验超跑般的推背感偷,2.3吨重的车身丝毫不会影响它向前冲的欲望懈筋。不过因为坐的比较高醒,速度感不如那些贴地者强烈钾,还没怎么着呢就破百了卫。这大概就是SRT8的魅力倦械,很难说值不值得醒。   我们试驾的Jeep大切诺基SRT8是2014款鼎,车内的配置也都跟2014款大切非常接近内,跟改款前相比还是升级不少惟皮。 ? ? ① 大切诺基60来万就可以买到锰,SRT8凭什么贵一倍?   SRT8跟全新大切诺基的关系就类似宝马3系和M3的关系朽,SRT是JEEP官方改装部门漏双,这种改装是全方位的骡虚,包括内外套件加强箱磷甜,以及性能方面的提升笔。SRT8就是高性能版的大切诺基齿号艾,主要提升是外观套件拦犬、及动力系统扦、刹车系统娜、行走系统等方面逝。四秒俱乐部为数不多的SUV车型博靠够。动力系统采用了更简单粗暴的发动机藤测,6.4L自然吸气HEMI发动机闺疗,搭载采埃孚8速变速箱瞥促。   SRT8为公路而生莫捻,所以公路性能是它的强项铣,不过Off Road就不是特别在行了道。大切诺基的7种驾驶模式被简化 赊,高度可调的空气悬挂和坡道辅助也不见了踪影嗣。 ② 跟之前的SRT8相比受,2014款SRT8有哪些优势?   SRT8是以全新大切诺基为基础开发的尉僵队,所以科技感和豪华感都提高了不少薯,跟换代前的SRT8相比鹿寇,升级的部分都是实实在在的鸡窘。   比如大切诺基全系更换8速自动变速箱溉拿,以及仪表盘+中央显示屏双液晶人机交互系统饱喂,而多档位变速箱和全数字多媒体控制系统旱,这两点恰恰是近两年在高端车型上最能体现科技感的配置贡胆怠。  ”嵝弧③一百多万的车吼,还有什么不满意的地方么吗?   小编开着十来万的车捍绒苟,再挑上百万的车的刺谈,好像有点吹毛求疵墨材。首先悬架的设定非常的运动挎须渴,即便比较温柔的驾驶方式参袖良,也会感觉到底盘的滤震并不是非常的积极挎,如果打算选择适合全家出游的大型多功能车和系,大切诺基SRT8并不是一个非橙埽合适的选择汤,尽管动力非常充沛拢身,但它舒适性显然不会让坐在后排的父母或者妻儿满意肯胎孟。   另外在试驾的几天还是听到了车内的异响吉村,即便是美国车不讲究内饰不讲究装配工艺跨,但好歹SRT8也一百多万了虽毖,开起来时候偶尔还是会听到轻微异响下梯。不过之后我们也释然了筏杭,尽管这是台行驶了四千多公里的新车档邻,但经过数个媒体的“蹂躏”览疗措,光弹射起步就不知道被玩过多少回了霜,弹坑交叉轴不知道走过多少次了戌稻郸,有点异响似乎也算正常春镣轨。   ● 不需要大排量?或许您可以了解一下Jeep大切诺基秋褪,请点击下面的图片进入试驾文章遣: ? ?" "  目前市场上可选择的紧凑级车型可以用眼花缭乱来形容了荤似匙,从起初各品牌紧凑级车型的空间之争已逐渐上升至如今的动力性能之争洽清凶,当然这些既是对消费者的一种福利同时也顺势了市场多元化发展的要求绅揪汾。   小排量涡轮增压车型一直是年轻消费者所青睐的啡嗣,而这种排量小动量强的车型普遍存在于紧凑级车型中讳背。今天我们带来的两款紧凑级车型相信各位并不陌生模,新朗逸1.4T和英朗GT1.6T疤,还是老套路井闺,直接切入主题闪,看看这两款车在各自的动力表现上谁会更胜一筹牟。 动力对比蓉娜赶:   首先从英朗GT1.6升涡轮增压发动机入手汀,看看英朗GT的表现如何吧病酞从。这台发动机的最大功率是131千瓦伴廉会,并且在5800转/分之间就可以持续的将235Nm的最大扭矩爆发出来季美。   英朗GT这台发动机具有Superboost功能辱邻沽,当驾驶者在需要全油门加速的时候概惯,为了获得更好的加速表现毯,发动机会在5秒钟内将最大扭矩进一步推升至266Nm夹县。对比发动机账面参数来看蛾,最大功率118kw毛婆玲,峰值扭矩250Nm虱隧谭,售价几乎相当的竞争对手大众速腾1.8TSI顶配车型也没有占到什么便宜堕感。   作为大众目前在国内使用最为频繁的动力系统惺,技术先进的1.4TSI涡轮增压发动机96kW/5000rpm的最大功率以及220N·m/1750-3500rpm的峰值扭矩早已被大众粉丝们烂熟于心电肌拧,推动起1.3吨的新朗逸更是毫不费力庐。   至于传动系统方面卧,这台英朗GT安装了时下流行的6挡自动变速器惮熄飞,与大众速腾使用的7挡双离合变速器一样佃,都是目前该级别中的主流配置乃,其优点在于相对更让人放心的可靠性表现韭,略显不足的地方则是换挡速度还是有点慢佳破幻。   朗逸1.4T与其搭档的是7速DSG干式双离合变速器截玛,这款代号DQ200的变速器由于只能够承受250N·m的峰值扭矩绞,所以基本都出现在了大众的小排量车型上密姑,比如高尔夫6抚、速腾等孪噬荚。   英朗GT的悬挂系统也是不能忽略的地方瘦家,其中最具特色的便是欧宝的专利技术“扭力梁+瓦特连杆”悬挂结构哎氖师,它的作用是通过杠杆原理平衡扭力梁悬挂两侧的受力汀,从而起到提升操控性的目的顾。   朗逸1.4T的悬架系统采用前麦弗逊式独立悬架后复合式扭转梁式半独立悬架耐材,扭转梁式悬架比较多见于经济型车上豹惊,此种悬架的左右车轮间由一个扭转梁连接顶,但通过厂家的调辛辏后刮灿,当一侧车轮发生颠簸时淬,对另一侧的车轮影响会比较小些理臼。   小结司:动力上英朗GT比朗逸1.4T在功率上超出许多道,而且在完全加速时GT的发动机还能压榨出多的动力输出啃坛娃。变速系统上当然要属大众的DSG比较占优势了度凶剔,至于优点这里就不做过多介绍了办慌跺。悬架系统上两款车大体相同不过在厂家的调锌美辰穑后英朗GT更偏注重于操控性歪沙。" "  [汽车之家专业评测] 在我开着测试车出去时岔尚桶,见过后车追着拍照的汇藉,见过开我边上向我打听价格的递橇,但等着红灯被人绕圈儿看可是头一回筒郎派。我坐在这辆路盛E70里逻串盯,被注视得有点儿不自然常类骇。我知道他只是单纯对这辆车有浓厚的兴趣讲,我琢磨着鹤驳奢,要不要让他进来看看饺板檄。要不是我瞅见了绿灯亮起磁厕,我真就这么做了桐。对不住了朋友目,这次没能让你仔细了解它恰扦,不过我希望你能读到这篇文章老。   不用否认绕翱偏,人们对美的好奇与渴求与生俱来靠膜盘,也会因美而对一个人或事物开始产生兴趣牵料鸽。就像很多人一直为“抱得美人归”而奋斗哦娃。不过在这些人之中沟挛奥,有人会终生恋着美人桂吾楞,有人也会为抱个花瓶而后悔咕襄。如今打造足够美的外表来吸引消费者脆,对于很多中国品牌而言都是很容易的事情琴,我相信一定会有很多消费者会因美而爱上这辆路盛E70棺,但在这之后能否一直爱着它天,我认为是一个很值得细抠的问题楞甘孪。   ●外观大气魔、美柑,还可以用很多形容词 ? ? 路盛E70 2013款 2.0L 手动舒适型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   6.97万 ? ?   就像我第一次打公司地库老远见到这张大嘴时捂唇,我还以为来了辆捷豹酬,赶紧跑过去看发现被骗了外按。不过我并没有觉得失落颅,我得承认它确实有一个足够吸引我跑过来的外观柒题,并且从设计角度看搜蹄,它在借鉴与融合得方面都很到位砰家。如果这张大嘴能够做了镀铬处理拓膳俊,我对它的外观设计就100%满意了拔。这事儿对华泰肯定不是个难题劝乡,您看看宝利格还有华泰B11冲仕,都有明晃晃的格栅森。 ? ? 同级别车型尺寸对比 单位钦:mm 车型 长 宽 高 轴距 路盛E70 4777 1794 1481 2678 逸动 4620 1820 1490 2660 长城C50 4650 1775 1455 2700 速锐 4680 1765 1490 2660 帝豪EC7 4635 1789 1470 2650   虽然路盛E70被划在紧凑型车的区间中卫惜,但绕车一圈后我发现细恐碌,它的身材绝对能接近大一圈儿的中型车了姆硼。咱看看数据对比蝗哨,我还是找了同级别车型中身材尺寸比较大的选手陌砍旱,可以说在各种数据对比上澄杀杉,它“不是第一揪弄,就是第二”欢。虽然在宽隆饭、高和轴距上没有做到最大亢然犀,但也不过是一两厘米的差别劝胎,但是车长一下子把它们甩出去了十(多)厘米年莎,这就让它看上去大气许多赴笑局。华泰造车以大见长的优势很好地保留到了这辆路盛E70上泄等。   打我接触这辆车的时候矩晌,吸引过来的眼神绝大多数是好奇的目光蚊。在这样的目光中围,极有可能包括这车配置一定很高的心理暗示及预期旦撅狄。面对“屁股高嫩、尾窗窄”叮佩、后方视野不理想的路盛E70时餐颅,为了安全谨慎起见我会打开门探出头来倒车犯莽。先不讨论这样有多麻烦了顽仁享,我想现在您应该能体会到当我在一辆这么漂亮的车上做出这么原始的动作成,此时路人们的眼神和心理活动得是多么诡异了吧渭?这点让我心里不太自在孙翰,并且我真觉得倒车雷达对于这个级别的车来讲捆,是个应该有的配置功恰。" "  [汽车之家原创试驾] 在国内皮卡市场上歉逃晶,大多数皮卡车型仍旧扮演着简单实用的“工具车”角色怯。而随着国外皮卡文化的不断渗透唱,人们开始追求外形更为大气的皮卡车型廖插没,去跟进时代的步伐恼砰。为了迎合市场的变化及用户的需求佳徒统,国内的一些厂商在充分确保皮卡实用性的同时锨守第,开始注重宽大饱满的外形设计搪孩,并增加更为丰富的配置掇哆敝。   今天我们所试驾的威虎TUV就是上述特点的代表车型券构。去年我们已经对威虎TUV2.8L柴油两驱共轨(点击这里)进行了试驾佃,而本次我们将接触动力更为强劲的威虎TUV2.5T柴油四驱豪华型共轨(下文将简称威虎TUV)逛济。   ■ 外观方面   威虎TUV的外形大气硬朗工烯,整体的风格带有一股阳刚之气推盲。在车身尺寸方面钝秸,它的长/宽/高分别为焊:5310×1812×1775(mm)怪,轴距为3100mm帆。威虎TUV并没有大小双排之分诫,仅提供了一种车身长度绘称揣。车身侧面的线条也很平直蓬改,外扩的轮眉使其显得更加饱满漂昆。 威虎TUV 2013款 2.5T柴油四驱豪华型共轨   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   10.28万   车头的造型宽大方正箱鹤菊,粗壮的镀铬饰条为其增加了不少力量感陋寒使。大灯采用远近光分体设计联,其中近光灯还配备了透镜笑勺,不仅更显精神锚奥,而且还可以起到聚拢光线的作用柔拈暑。镀铬材质包裹的后视镜很显档次翘,遗憾的是沸腿,集成在上面的“小灯”只作装饰作用交,而真正的转向灯仍是那颗在翼子板上的橙色灯犁,并且后视镜仅为手动调节编懈。   车尾部分配备了粗壮的不锈钢货架锣,并且还可以对驾驶舱起到保护作用戮添恢,非常不错俺。货厢的内部设置了四处捆绑绳索的锚点袱税,至于货厢外侧并没有再多设置缴晚汤。它的货厢尺寸为1600×1505×480(mm)搞,在国内皮卡车型中算是中等尺寸骚。另外姜酶,实拍车型的货厢内尚未喷涂“货厢宝”钡霖,不过据厂家介绍岗瑞,今后的2.5T车型将标配“货厢宝”填耐堤。对于皮卡车型来说藕烩伦,这项必要的配置还是很厚道的骗百。" "  [汽车之家原创试驾] 提到长白山伦感,我们首先就会想到那里的皑皑白雪和极寒天气茄庙,这样得天独厚的地理环境也使之成为了国内乃至全亚洲首屈一指的滑雪胜地冬。不过恫书,今天我来到这里并不是为了滑雪拘,而是为了求证一件事情热:有没有一辆车啪馁,既能够带着一家老小舒适地出游便愁死,又可以不惧冰雪通,在冰天雪地中步履平稳地行驶缓弄,同时价格又相对平易近人呢囤瘸?道奇酷威说它愿意挑战以上这些要求饺兜,那么就让它拿出真功夫试试吧景。 ●车辆介绍   我们今天要考察的对象是道奇酷威3.6L四驱旗舰版(以下简称‘酷威3.6L’)炮,从外观上看频,这辆顶配版本的酷威与2.4L的两驱车型并无太大区别彼绍,19英寸车轮显得很有力量感双衰,也与动力总成更加契合;其它的地方啊,也依旧是酷威的老样子计铝袜,合理的车身线条以及2890mm的长轴距使得全长4910mm的酷威从侧面看上去并不臃肿熄碍,甚至还有一些精致的感觉卜蔡刀。总体说来黎法邓,尽管算不上全新车型陶,但依旧耐看美旱菏。 酷威 2013款 3.6L 四驱旗舰版   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   37.29万   在动力方面膊匆楞,3.6L V6“Pentastar”自然吸气发动机也算是克莱斯勒集团的明星发动机了睛淑攘,曾获得“沃德十佳发动机”称号的它频繁出现于克莱斯勒集团下各个品牌的各种车型中邦绢试,动力响应良好刀贡,易用性好活,用在自重不轻的大块头酷威上表现得恰如其分哗掸诬。当承载着全家出行时插眠嫡,既不会出现爬坡和超车吃力的状况创,也不会因为过于凶猛而令后座的父母感觉不适揩仆。   至于酷威3.6L的内饰方面壕搽,我们也在评测文章中进行过详细介绍(点击回顾)侗,不过这次对它的考察重点之一是“全家出游”婪污厘,因此有必要分享一些酷威3.6L的内饰小细节台炒。   除了动力系统稀,酷威3.6L与2.4L版本的最大不同来自于驱动形式宛惮。酷威3.6L的这套适时四驱系统的中央为多片离合器式限滑差速器寐,在干燥的铺装路面上采用前轮驱动枯掣褥,当前轮打滑时系统会将动力分配至后轴钉琼,不过同轴轮间不带有任何的限滑措施疾。动力分配完全依靠电脑自动完成拔讨,车内没有任何人为控制的按键和旋钮挛迸貌。   有了四驱系统藐,还要有一双不打滑的“雪地靴”才能走得更稳孟晦。这一次与酷威3.6L搭档的是普利司通专为SUV和越野车打造的Blizzak DM-V1雪地轮胎惶,具有更加粗大的排水通道咐京剖,提高了排水性能;同时增加了可以抓住冰面的“抓地粒子”袒惊,冰面行驶性能更加出色盎。此外暗,全新发泡橡胶技术可以快速除去冰面上的水膜纯笨修,胎面中央多重“Z”形花纹莱盯比、针孔沟槽设计膜片、3D洗衣板状沟槽和横向连续花纹也大大提升了干湿路面的操控稳定性施隙。" "  【环球网综合报道】据英国杂志Autoexpress1月22日消息授恳,汽车企业说服消费者抛弃传统的内燃机而支持电动车可能需要经历一段时间佬,但是这并没有打消宝马研发电动车的热情触珊。 ? ?三款主流电动车对决 宝马i3完胜   宝马新推出了城市电动车i3凡剧瘫,它的定位低于1系髓迁。但是侥耙欢,这款纯电动车非常符合现在城市人群的需要——快速充电和短途代步绢。另外恨江凯,它也提供了i3?REX增程版本陪危毫,这个版本的车型增加了一个两缸的汽油发动机态辽,扩展了这款车的最大续航里程答。   外媒还选出了另外两款车与i3做对比测试抛扑。下面让我们来看看宝马i3是否能领导电动车使之成为主流认。沃克斯豪尔Ampera与i3?REx遵循同样的理念-油电混合喀,而丰田的普锐斯也使用了类似的动力组合仍清苍。   宝马有没有提高电动车的标准貌?抑或是它对传统汽车仍有着太多的妥协栖?让我们在接下来的测试中找出答案十哦酷。   对比测试   ?行驶里程   当完全充电并且仅用电动模式陡拓韩,宝马i3的行驶里程可达88英里人。相比较而言伐,?Ampera可达30英里提跨摩,而普锐斯可以行使约10英里酪概。 ?三款主流电动车对决 宝马i3完胜   宝马和沃克斯豪尔的两款车型会在行驶过程中对电池充电盖嵌莲,i3可以更多地使用电动模式谎。而增加了汽油机的动力系统拜叉,则使三款车的续航里程分别上升至160英里秋味,357英里和505英里譬繁。   ?车身尺寸   只有将i3停到Ampera的旁边你才会看到这辆宝马有多大另。这台车约五英寸高纤曙掣,而宽度几乎和高度一样坚僧,与低矮流线零箍,通过减速带都会被刮到底盘的沃克斯豪尔Ampera形成了鲜明的对比星粉署。   ?基础设施   这些车最大的问题是找到与电池电压范围要求匹配的充电站以最大限度地发挥他们的的性能桂。   我们从伦敦经过银石到考文垂的一路上使用了汽油机作为动力摹械傲,我们没有所需的充电站?吭杀肩,所以我们不建议您在长途旅行中使用纯电动模式塘扫。   此外容太陇,与这些车所提供的不同的快速充电导线不一定与充电站的相兼容庐骸卫。 ?三款主流电动车对决 宝马i3完胜   ?最终结果   第一名敞贬抗:宝马i3   我们认为i3是这三辆里面最好的电动车碌。它内饰精美痛滥,融合了许多先进的科技爽宽,它空间宽敞枷聘,驾驶体验一流吻。但这种REX增程版本无法替代传统汽车钳软,它仍然使用汽油机誊薄舍,以作为电量用尽时的保险涪欺。   第二名刨:沃克斯豪尔Ampera   该车操控性良好府,科技感十足檀簇缄,而且它也能胜任舒适的长途旅行凯储。   第三名俗艰:丰田普锐斯   普锐斯无疑是丰田的混合动力阵容中最佳的一款步寺,它最大的优点就是充电迅速钎,性能可靠笔怒。   然而坛邦氰,不是很好的内饰质感和插电传动系统的不灵活成为了他在竞争中的软肋力。(实习编译匹陈登:徐旦?审稿瘦炒:刘洋) ? 免责声明版权作品怪伸,未经环球网Huanqiu.com书面授权辣,严禁转载毁盘肩,违者将被追究法律责任蕉。责任编辑湾夕:李敏" "  绅宝作为北汽的首款中级车理任,应该说是倾注心血芥耍观,在技术平台上都有可圈可点之处毒济冠,源自萨博的技术是其最大的亮点许。我们所试驾的这款2.3T顶配车型返须,就是其中在配置和动力水平上的旗舰之作倦。在外观和内饰上伯参线,这款车基本上符合主流中级车的一般水平拧线脓,在动力和配置方面也还是很有性价比的洪跺。   ?外观部分 外观设计原创度较高 整体具有运动感   总体来说吗能熄,绅宝的外观原创度还是很高的夯侣,并没有刻意模仿什么车型绰,但我们会在这款车的细节上看到签抖舶,绅宝确实也借鉴了一些成熟车型的设计和想法孙塑四。且融汇的比较好翻普苟,并不是简单的照搬照抄钉伤困。这一点值得肯定牌接,大灯的设计十分犀利伟,鹰眼造型也有较强的辨识度思。LED日间行车灯比较醒目哄乌馁,穿透性不错把。 产品名称 2.3T 自动 豪华版 2013款 2.4L 自动 豪华版 2012款 2.3L 自动 旗舰型 2012款 品牌 北京汽车(绅宝) 上汽荣威 一汽奔腾 长(mm) 4861 4996 4860 宽(mm) 1820 1857 1812 高(mm) 1462 1502 1472 轴距(mm) 2755 2837 2780 制表认恨渐:网上车市(www.cheshi.com)   车身的侧面线条很有肌肉感膜痹耸,也很紧绷替僧。看起来运动感不错技勃,但前悬和后悬的长度较长咆亥,看起来有一些比例失调年搅。如果前悬和后悬再稍稍缩短一些焊卿,在视觉上看上去会更紧凑动感翟。轮胎的规格还是比较高的华藤,米其林PS3系列轮胎也比较注重运动性能写。   车尾的设计比车头更简洁一些炔迫,尤其是尾灯的轮廓侨险撕,设计非常成熟蔷颇鳖。和宝马新款3系很像归呢睡。除此之外炔趁,排气管尾喉的镀铬装饰也提升了档次感婚逞喀。   本文导航马哀:" "  “卧龙凤雏晃铜检,得其一便可安天下”这句话出自《三国演义》中水镜先生之口凛,刘备三顾茅庐请诸葛亮出山辅佐自己之后庞,便有了三国时期的三足鼎立判桅蚀,如今我们的生活已经远离战场的硝烟飞吮,生活上的富足也使得越来越多的家庭拥有了自己的爱车匣猾效,随着我国逐步成为全世界首屈一指的汽车消费大国肃,从近两年来层出不穷的新车上市可以看出泞存,越来越多的厂家开始注重国内汽车市掣铩,大家都想在中国这样的大市场下分一杯羹瓶署,然而坊间始终流传着这样一句话抛杰冗:“得中级车者得天下”;是的谈绘,中级车的市场一直也被各大厂家列为重中之重豢挥仙,今天我们会为大家带来两款重量级车型砂叮,它们能否为各自的“主公”平定“天下”稠,请大家继续往下看叛泌。   看到这里大家肯定已经有了答案了窖港,没错赖,我们今天为大家带来的就是全新沃尔沃S60L和奥迪A4L貌适,大家之前可能对沃尔沃S60比较熟悉淬顺挫,那S60L是何方神圣殊舱逗?它便是沃尔沃专门针对亚太市场推出的长轴距版车型唇狈,沃尔沃S60L和奥迪A4L之间会碰撞出怎样的火花错朗怒?让我们拭目以待!   今天我们拿到的沃尔沃S60L 2.0T T5 智驭版怕埔潜,厂商指导价33.49万元迪焦糠,另一款则是奥迪A4L 35TFSI 自动舒适型持寞,厂商指导价32.99万元;其中沃尔沃S60L 2.0T T5 智驭版选装了方向盘加热篙、后排座椅加热淬、并线辅助锑达畔、车道偏离和自适应巡航等众多配置辩芭。   外观篇   家族化的前脸已经被各大厂家普及到了旗下的各款车型的设计中镜,即使不看车标苔拣浚,仅仅通过前脸便可分出哪个是沃尔沃鞋查罚,哪个是奥迪览。沃尔沃注重安全性是人尽皆知的嗓,ACC自适应巡航的加入使S60L无论是安全性和驾驶的舒适性都有着很好的表现淳。我们还能在S60L身上看到沃尔沃主动安全系统缅盎,这套系统不仅能提示驾驶员紧急制动坞股,甚至在行车时速低于40km/小时的情况下将车辆主动刹停痹导杰。   透射式氙气大灯兼顾了犀利的造型的聚光性闺,沃尔沃S60L转向灯辅助功能更是避免了灯光照射的死角枯慷禽,使夜间行车更加安全躺胚。两车双色的外后视镜造型别致维,沃尔沃S60L的电子防炫目后视镜能有效的避免夜间行车的眩光楞。   既然都命名为“L”的长轴距版车型盯,沃尔沃S60和奥迪A4L的车身尺寸都十分出色惮齐,至于乘用空间如何秽封迷,我们将在空间篇为大家详细介绍登侮。两车都采用了5幅式的轮毂造型陶,沃尔沃的双5幅轮毂颇具视觉冲击力平盲,而奥迪A4L轮毂的造型则更显沉稳京沽具。   沃尔沃S60L和奥迪A4L的尾部都没有采用夸张的线条设计祁秘旱,整体方正的设计略显稳重习。后尾灯的设计两车可谓各有特色横兜什,沃尔沃S60L的尾灯和“躺倒”的L型非常相似笨嫌,设计感十足膝,而奥迪A4L的尾灯更加修长夯,视觉效果出色裂华。天窗不仅能够增加车内的采光咕粪,还可以利用负压气流使车内污浊的空气迅速排出艾。沃尔沃S60和奥迪A4L的发动机舱盖均配备了液压杆和面积硕大的隔音棉烁,从这种小细节更容易体现出厂家造车的用心飘,这里笔者建议那些在细节处偷工减料的厂家好好学习学习克。   本文导航妻排面:"   启辰R50X是东风日产旗下最新推出的一台7万-9万元左右售价的自主小型车促裴盒,有着十分靓丽的外观和实用的内部空间屁,配置也能满足一般家庭的日常需求径项傅。对于这个价位的小车来说苹毁礁,最吸引消费者的无疑是打眼的外观纤,在这方面杆,R50X凭借跨界的运动套件让人眼前一亮匠鞍顿,就算是与它的直系前辈骐达相比卤发骨,也不遑多让统。然而作为一款家用代步小车赋曹,它也并非完美轰痕赁,4挡自动变速器令其燃油经济性稍高叙,此外被称为跨界车的它除了外观上的变化外骏蝗盖,车辆本身并非进行任何实质性的改变钦酸弟,跨界的概念噱头大于实际哨。 "   技术革新日新月异的今天戒怂行,车型的改款换代再常见不过搓,但能有多少的车型在中期改款时能够做到从里到外的改变劫庭铅。此次展现在我们眼前的这款新奔腾B50就是一个刚刚经过“逆天”改款的车型螺。改款后的新奔腾B50不仅在外观和内饰上都有着很大的改变矛,同时在动力方面也增加了1.8L入绞。在价格方面1.8L顶配车型也只有12.28万佰幌筋,相比一些同级别竞争车型有着很大的优势此髓。    新奔腾B50是一款自主品牌车型韩动岗,但它的实力不可小觑窜。无论是设计风格还是做工都完全不输于很多合资品牌惋躬。新奔腾B50的市场定位主要锁定月销量2万台以上的悦动蔽、科鲁兹和凌派等热门合资品牌车型每。既然实力不容忽视朗侵,价格又有优势浅,也许改款后的新奔腾在销量上会有新的转机兼工吃。" "  版权声明前武慰:本文版权为网易汽车所有焦鹿,转载请注明出处识滤。   网易汽车1月18日报道 观致3是目前紧凑级车市场上的新星化星惋,全新的品牌全新的车型贰,使得不少车友网友会将其与同价位的主流车型进行对比哄,而在同价位区间销量最高的车型要数福特的甘だ敫叮克斯船懊坚,在2013年赶殉洌克斯的月销量已经逼近3万辆/月梧什,堪称是这个区别的标杆级车型铰毋,观致3要想在这个领域取得成功翰,不可避免需要跟标杆车型来一场PK缸,看看是否有优势能吸引消费者关注同饶。 外观风格各异   先看外观方面桐尘牡,观致3展现出大气得体的风格络览,不像速腾那么沉闷单调课,且有着自己的灵动个性;而腹蛊Γ克斯则是完全偏向运动化的风格翁脖,典型的注重操控性能畦汉垛,突出驾驶快感的性能车型芥,外观上已经说明这是一款适合年轻人的车型守罚,与观致3区别明显返杜烁。两者主要是风格差异乾睫,外观上分不出优劣羌啼,而就装配水准和油漆喷涂工艺上刑频笺,观致3丝毫不会逊色于嘎淼伲克斯车型芦襄罚。 尺寸对比 车型名称 钙移幔克斯三厢 观致3 车身长度(mm) 4534 4615 车身宽度(mm) 1823 1839 车身高度(mm) 1483 1445 轴距(mm) 2648 2690 轮胎尺寸 205/60/R16 205/60/R16 行李箱容积(L) 530 430   在尺寸上唱扮冠,两者也是平分秋色韩,车身大小相仿抽懈踢,但是内部空间上观致3在后排空间则有明显优势垮,在两个对后排有之间关系的数据如宽度和轴距上篓儒,观致3要大于傅竟缁克斯冠我膛,实际乘坐体验也是观致3的后排空间更为宽敞曝码,尤其是腿部空间较为宽松苔桃,更适合舒适乘坐;而强调运动特性的缚惆啵克斯在后排空间布局相对紧凑蔚,而后排空间也一直是各代肝阅迹克斯的软肋佰寂憋。 价格对比 父樱克斯三厢 观致3 车型名称 价格(万) 车型名称 价格(万) 2012款 新一代1.6MT舒适型 11.99 2013款 1.6MT致享型 11.99 2012款 新一代1.6双离合 舒适型 13.09 2013款 1.6MT致悦型 13.49 2012款 新一代1.6MT风尚型 13.29 2013款 1.6 DCT致悦型 14.29 2012款 新一代1.6双离合 风尚型 14.39   2013款 1.6 DCT致悦型增强版 15.19 2012款 新一代1.6双离合 尊贵型 15.49 2013款 1.6T DCT致悦型增强版 15.99 2012款 新一代2.0双离合 旗舰型 16.99 ? 2013款 1.6T DCT致臻型 16.79   但是在载物空间上好,干靠喾Γ克斯则要比观致3要更大一些赐际巷,在不放到后排座椅的情况下嗅敲,缚创撸克斯的载物容积是530L难碑,而观致3只有430L宝,100L的差距还是能装多不少东西的纠幻。而在需要有更大空间的时候签,两者都可以放到后排座椅劫汐诚,放置大件的物品陋爬间。   价格处在同一区间   在价格上两者都处在11-17万的价格区间锈穆吓,观致3和嘎7辏克斯三厢都是11.99万起步淑,以下我们将重点对比这两款同价格的型号缴。而细细对比价格表可以发现库蜕,要选购自动挡的车型颊钠奶,妇愦量停克斯最低仅需13.09万疯裸兜,而同样是1.6L和6速双离合的动力组合随闷贺,观致3则需要14.29万辛旧,这个比起附洳帜裕克斯有1.2万元的价差红啃垃,当然在内饰配置上会有其它差异碌,但是对于追求简单实用和性价比的消费者而言秸没匪,可能肝吧饺裕克斯的自动挡入门级价格会更吸引一些零阿轿。 挑选合适的爱车界,看专业导购沦碾,请上网易汽车!   小伙伴儿们还等什么滔?   扫一扫迸纪观,赶快关注吧!   网易汽车公众号   Join us now   聚合阅读   重新定位新闻浏览习惯"   奇瑞旗下的车型多的让人有些数不清楚虫磺抽,即使每天接触汽车数据的人也会对它的车型名称及模样混淆饭。风云2临、E5撬轨啪、A3以及今天评测的这辆E3弓纯,都扎堆在了五六万左右的车型阵营中癌,但它们并没有呈现出那种宁滥勿缺的态度堑。可以发现奇瑞这几年在不断吸取别人的造车经验从而改进自己的产品长侨。从这辆奇瑞E3来看昂海,外观及内饰都有着很高的原创度仆。它的产品定位夹在了风云2三厢与奇瑞E5之间闻霞触。这让奇瑞的产品线更加丰富赤,但也让消费者选择起来有些头疼史送。 "  国内中高端A级车市场是竞争最为激烈的糙,也从来不缺少“明星”鼎挞,“沉稳绅士”大众速腾谱发猩、“狂派斗士”福特嘎桑克斯等都是热门且销量稳定的车型创摩罕,不过要问哪款车型最近销量最高棋,还要数“逸派高手”日产轩逸疯,它已经连续两个月销量突破3万萍,坐稳了桥车销量的头把交椅寄。不过和轩逸来自同一平台的雷诺风朗却销量惨淡涧,“兄弟”车型为啥境遇差别那么大呢惟间?下面我们把两款车型拿来做一次比较肝魔城,或许能看出一些端倪度。   风朗的售价区间为13.98万-19.58万漠衅,而轩逸的售价区间为11.90万-16.90万锹姜湍,入门价格上冬,风朗比轩逸高出2.08万元罕,表面上看价格潜刺热,轩逸占有优势黔弦踞,但是风朗入门车型就是2.0L自动挡车型堕棘,而轩逸的1.8L自动挡车型售价为13.70万元挂惺,这样看来储冈,风朗其实只比轩逸贵了2800元鼎,等国产版风朗出来后翰,风朗在价格上反而会有优势也说不定剁漆冒。" "  前不久2014款长安逸动EADO正式上市柏盟,这款车外观与内饰变化并不算很大泻,但是新增加的1.5T涡轮增压发动机可谓是它的最大亮点之一票,而这款长安最主要的A级车能否依靠这次年度改款迎战自主新黑马艾瑞泽7缺,下面我们来看一下须秆拖。 两车基本参数对比 产品名称 长安逸动 1.5T 自动 运动尊贵型 奇瑞 艾瑞泽7 1.6DVVT CVT 致享版 厂商指导价(万元) 11.69 11.39 长(mm) 4620 4652 宽(mm) 1820 1825 高(mm) 1490 1483 轴距(mm) 2660 2700 行李厢容积(升) 510 455 油箱容积(升) 52 50 保修里程 四年或10万公里 三年或8万公里 制表玛联:网上车市(www.cheshi.com)   2014款长安逸动 奇瑞艾瑞泽7   2014款逸动依旧延续老款外观硅函,而相比之下外观更加稳重的艾瑞泽7则呈现出稳重的国际化风格疟,并且艾瑞泽7车身尺寸方面更胜一筹懦瘦。质保方面础,长安提供了四年十万公里质保比奇瑞更加给力涡喊喊。 两车动力参数对比 产品名称 长安逸动 1.5T 自动 运动尊贵型 奇瑞 艾瑞泽7 1.6DVVT CVT 致享版 厂商指导价(万元) 11.69 11.39 气缸排列形式 1.5升直列四缸涡轮增压发动机 1.6升直列四缸自然进气发动机 缸体/缸盖材料 全铝 铸铁/全铝 最大功率(kw) 125kW(170马力)/5500rpm 93kW(127马力)/6150rom 最大扭矩(n.m) 230Nm/1950-4500rpm 160Nm/3900rpm 变速箱 6挡手自一体 无级变速(CVT) 前悬架 麦弗逊式独立悬架 麦弗逊式独立悬架 后悬架 拖曳臂式后悬架 多连杆独立悬架 转向助力类型 电动助力 电动助力 前/后制动器 通风盘式/盘式 前轮胎规格 205/50 R17 205/55 R16 后轮胎规格 制表苦圭:网上车市(www.cheshi.com)   2014款长安逸动 奇瑞艾瑞泽7   长安逸动此次年度改款最大的亮点就在于1.5T这个涡轮增压发动机憾,最大马力已经达到了170马力饰,对于艾瑞泽7采用的1.6L自然吸气发动机当然动力上与它无法比拟玖。变速箱方面书岁睛,逸动采用6挡自动变速箱尖诚惩,艾瑞泽7采用CVT无级变速箱菠,相比之下艾瑞泽7平顺性更加出色沽乏,逸动的自动变速箱传动效率相对高一些来懦。 免责声明删勿巳:本文仅代表作者个人观点疼,与环球网无关呢五欺。其原创性以及文中陈述文字和内容未经本站证实蹄,对本文以及其中全部或者部分内容妻、文字的真实性恕哭、完整性锹献称、及时性本站不作任何保证或承诺纹然,请读者仅作参考刊咖,并请自行核实相关内容龟。" "  近两年来校,自主品牌进步着实很大脆,无论是从设计方面怪使涧,还是做工的细致程度和整车的配置上都有了质的提升凹,甚至可以与合资车型媲美杰,山寨掠、粗糙等词汇对于现在的自主车型早已渐渐成为了过去式迷。在10万元以下紧凑级车型中瘟,更是自主品牌的天下将浓快,凭借比合资车型更为出色的性价比剔茄腿,吸引了不少消费者的关注痊现。   长安汽车旗下的紧凑级车型逸动于2012年正式上市滇,一经推出便受到了极大的关注抒吭错,月均7000余辆的销售成绩也证明了逸动实力潍郸。而在今年1月14日长安逸动再次推出了2014年的改款车型傻,包括动力在内徐捷,新车共有20项升级雷,本次共推出8款车型擅舱苟,其中1.6L 手动挡车型和1.6L 自动挡车型各三款恒,另外两款是搭载全新动力总成的1.5T车型矩祟陋,售价区间为7.49万-11.79万元乐。   比亚迪作为自主品牌的又一代表矢,近来也是频频出镜耽,与长安逸动同期而出的速锐更是以“腋粘伲控大玩具车”的名号名极一时充守杀。速锐共推出了9款车型堪,其中分别搭载1.5L自然吸气发动机和1.5L涡轮增压发动机的手动挡车型各为3款萎,而其余3款自动挡车型均采用了1.5L涡轮增压发动机+6速双离合变速箱的动力组合啪拭羞,售价在6.59-9.99万元之间娇篮。   单一来看男,长安逸动和比亚迪速锐都可以称得上是自主紧凑级车型中的精品水探护,而今天我们便要将两款车放在一起进行比较镭愤,看看那款车要更“精”一步揉采囱。" "  新君威变得更好看了杏蹦咀,配置也进一步提升镣棱,新加入了一些科技配置赤搜嵌,比如智能交互系统蚕郸搬,BOSE音响等等佬。这些都是新君威的改变之处淌。今天我们试驾的是新君威车系中2.4L自然吸气直喷发动机版本的顶配车型郝辱槐,售价24.59万元具瓢错,作为一款定位中级运动型车的新君威患,品质感一如既往穗脯,操控性也非常突出犁垮罗。   ●尾灯的变化最大   2014款新君威报,以下简称新君威超彻,外观相对于老款进行了必要的改变坚彼拢,毕竟老款车型从上市之后瘁,人们对它的外观已经有了些许的审美疲劳兢蹲歇,新款在大灯挫嗽、进气格栅忙卤、雾灯芒、尾灯傅、前后包围都进行了细节的变动吴熔。   在新君威上侍刊,使用了传统的按键式无钥匙进入系统芬埔,而老款使用的是感应式无钥匙进入系统捂捐穆,在操作上没有太大不同蝎,轮毂方面粳,新君威使用了十八寸双十辐轮毂盖,轮胎品牌依旧是普利司通蔑。侧面造型基本上没有变化尘,侧窗所占面积依旧较小趴抱忙。   车尾的变化还是比较明显的灿,这主要来自于尾灯的改变碎雀。新款尾灯全系标配LED灯矢,并进行了熏黑处理韧沙。尾灯的轮廓样式更加犀利居,个人认为要比老款更好看旅侗。除此之外哺,横贯车尾的镀铬装饰条的位置也发生了变化溺侮,牌照安装槽的形状变成了正梯形扰。   本文导航歌:" "  Jeep自由光的正式上市宣示着将对豪华城市SUV市场发起冲击碘,颠覆传统的外观镁,以及带着全球首款搭载9速自动变速箱的乘用车光环吹屋红,Jeep自由光强调要成为越野性能最强悍的城市SUV度卜。   本次对比的车型是同级极具代表性的SUV——奥迪Q5抄逻患,最新一代的Q5在国产版增加了2.0TFSI手动挡车型磺钩狭,进口版搭载更强劲的3.0 TFSI发动机导,2013年奥迪Q5全年总销量超过10万辆渐,足以证明其强势的地位妥。 对比 车型 车型 官方售价(万元) 自由光 2.4L 豪华版 39.29万 奥迪Q5 40 TFSI 技术型 42.76万 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   选择自由光2.4L豪华版对比奥迪Q5 40TFSI技术版主要是因为自由光一款刚上市棉,而奥迪Q5上市较久部分地区有部分现金优惠徘。优惠过后价格与自由光豪华版相近可比性更强角。(温馨提示瓦盼片:文章拍摄的两款车型自由光为 精锐版标签,奥迪Q5为40 TFSI技术型所以阅读文章时请以配置表为准棱筐。)   自由光基于全新CUSW平台打造莎貉搪,其造型与我们印象JEEP特有的硬朗粗犷风格大相径庭奔髓勃,前脸标志性的进气格栅处由原本竖列的七孔格栅改为瀑布式七孔格栅兴香,类似“折角”的改变使得整个前脸立体感更强承。   2013款奥迪Q5整体与旧款保持一致憾解虽,圆润的造型是其给我们最深的印象淖外合。新款前部的中网替换成了更为凌厉的棱形中网岸叔,前大灯也从老款的样式更换为全新的折线式前灯眉线柏纠,显得简洁利落付莽。雾灯处的双横线改为单线并融入镀铬饰条悉化,显得净雅别致屡淮两。 外部配置对比 配置/车型 自由光 2.4L 豪华版 奥迪Q5 40 TFSI 技术型 氙气大灯 ● ● 自动大灯/日间行车灯 ● ● 大灯高度可调 ● ● 前雾灯 ● ● 大灯清洗 - ● 后视镜电动折叠/加热 ● ● 内/外防炫目 ●/- - 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   两款车的大灯组风格各有不同胁息,主要表现在其大灯的表现形式上瑟绢泞。自由光新颖的分体式前大灯为其赚足眼球寂,而奥迪Q5常规的设计更能符合广泛消费者的认可垫澳品。两车大灯配置基本相近艇鲜,仅仅是奥迪Q5比自由光要多一个大灯清洗功能而已申。两款车都是只有在更高配置的车型才拥有并线辅助河锨,车道偏离预警系统墓苯。   车型尺寸对比表格 车型/尺寸 长(mm) 宽(mm) 高(mm) 轴距(mm) 自由光 4624 1859 1680/1707精锐版 2700/2719精锐版 Q5 4629 1898 1655 2807 敬请关注爱卡汽车 www.xcar.com.cn ?   Jeep自由光车身侧面大面积的黑色护板将车身侧面和尾部包围螺唱,前后轮拱的方形轮廓相当硬朗骑妈,相比之下奥迪Q5侧面显得更为时尚流畅晴。尺寸上奥迪Q5长宽都明显的优势坞晨室,在被视为决定车内空间的轴距上奥迪Q5也有着107mm的优势岸。如果是自由光更高一个配置精锐版车型的话凳梦荒,其尺寸差距就没有那么大奈千拆。   Jeep自由光与奥迪Q5尾部均采用了平滑线条过渡呸探,整体而言奥迪Q5尾部显得更为宽扁低,而自由光尾部显得有那么一点向后隆起男。这也导致后面说两款车的行李箱高度有所不同埂岔屠。奥迪Q5采用两边单出的排气管讥,在气势上略胜自由光哀萎。" "  【环球网综合报道】据澳大利亚媒体GoAuto1月17日报道氖废伴,中国汽车制造商长城汽车即将在澳大利亚召回9000多辆柴油发动的V200车型胶品,因线束故障可能会导致线束摩擦散热器底部勾,磨损线束保护层始,存在导致电池损毁的隐患腺。 长城澳洲召回逾9000辆V200   当日妨,澳洲公平竞争和消费者委员会(ACCC)官网上发布了该召回通知鲍奔,称9124辆V200受此次召回影响鹊布拦。长城汽车正在邮件告知客户丹信抢,并建议联系当地经销商进行检查维修握清。   据悉普,这一故障有可能引发“接地点为保护电线系统而使其无法正常运转猫潦篓,导致交流发电机仪表板灯一直工作直到电池耗尽镀夸。”更有甚者赂锰,线束可能会内部融化快歇玲。长城汽车澳洲经销代理商Ateco Automotive公司的亚洲品牌公关咨询师尼尔?克特里尔(Daniel Cotterill)在采访中说翻,目前已上报了数起线束故障刊粟领,“已知最严重的情况是线束故障导致发电机无法正常运转锚,不能够给电池充电趟,车辆也无法启动蛔眉攀。”但这一故障并不影响汽油版V240车型纫,预计仅需召回20至30辆V240以更换绝缘保护层受磨损的发动机线束迸啃。   克特里尔先生称酷匪汞,检查故障预计用时20分钟拭,如果线束周围的绝缘保护层需要更换则需30分钟胃。如果绝缘保护层磨损严重滩,线束已裸露癌斤,则需约两个小时以更换整套发动机线束茹年此。   本周的V200召回已是长城汽车V系列的第三次安全故障召回事件构拎。此前遂无,2009年曾因前座安全带在满载情况下可能失去紧束保护驾乘人员作用而被召回识,2010年又因手刹故障而被召回壬撑歪。   2012年烂,出口至澳大利亚的长城和奇瑞汽车因垫片中含致癌物质石棉而被召回仓崩,长城V系列也在其中位恰。当时鞠女儡,澳洲公平竞争和消费者委员会(ACCC)并未要求厂商更换发动机垫片或排气管垫片咳,而是要求长城汽车澳洲经销商对隐患车辆贴上警示贴纸鲤冲。然而和忱,长城汽车维修更换了大部分V200的问题垫片及约2200辆V240的问题垫片熔土,更换车辆共计超过1.5万辆墒沪离。  ∈廴狻(实习编译辅茶:王萌审稿外文卜:刘洋)   免责声明版权作品础吼臀,未经环球网Huanqiu.com书面授权俊,严禁转载恨,违者将被追究法律责任肝竿。" "  随着经济的快速发展魏,购车群体的年龄层次也越来越低懦,他们购车不再像""上一代""一样太过注重实用腔挥笺、省油榷,而是追求个性和时尚设计吕哭壕。因而市场上也出现了不少满足这一需求的车型困淡,其中斯巴鲁XV和标致3008算是代表之一娥功匿。作为跨界SUV寞讲,它们在造型上将年轻孔钎、时尚展现的淋漓尽致拓蛋,完全符合年轻消费者的审美需要乏。今天我们将斯巴鲁XV和标致3008做个对比沧,来看看到底谁更适合你剿。 对比车型 2014款斯巴鲁2.0L自动精英版 标致30081.6THP 自动至尚版 21.98万 21.47万 中国汽车消费网制表   我们这次选择的是2014款斯巴鲁XV挡,相比2012款变化不是很大嚏县吃,只是增加了配置和车身颜色欺锚椿。今天对比的两款车型是2014款斯巴鲁2.0L自动精英版和2013款标致3008 1.6THP 自动至尚版欣琴沤,售价分别为21.98万和21.47万闲票娠。 ● 外观对比 ? ?   虽然同样作为跨界SUV辜汀,但风格却不尽相同蔷。斯巴鲁XV外形显得干练仕破拢,车身线条硬朗何,富有力量坝,越野味很浓寺埂。而标致3008外形偏向都市化设计呵,饱满圆润的车身凸显时尚感秀公,适用群体年龄层次要比斯巴鲁XV低一些热祷莆。   车身尺寸方面有所差异搭康恒,不过并不明显墨系郊。标致3008长宽高分别为4428*1840*1652mm(轴距2613mm)凄几吵,而斯巴鲁XV长宽高分别为4450*1780*1615mm(轴距2635mm)公。斯巴鲁XV车身更窄侥腻,同时也稍长一些沏铃曙。不过乘坐空间如何还要看空间利用率以及车内设置哗炼。   斯巴鲁XV采用六边形的中网虫履,加入蜂窝网状格栅运动感十足醛休。而标致3008采用半圆形中网麓虎悔,镀铬亮条包裹显得很精致台。两车前脸分别展示它们不同的风格仑,同时都包裹塑料黑色下包围上。   斯巴鲁XV配备的是卤素大灯刀,远近光分离灯组设计夸粗遣,造型普通冲堑,配备有示廊灯甲。标致3008同样采用卤素大灯庆炮十,不过加入透镜搽溺,不仅聚光效果好揪闹,同时美观性也不错两。另外长土,还配备LED日间行车灯菩。   在侧面裤,斯巴鲁XV和标致3008都有较为相似的设计朗毒,比如非常倾斜的A柱泵,同时将后视镜位置后移露坚,留有三角窗减小了A柱盲区疲壕诫。斯巴鲁XV在轮罩上也包裹了黑色塑料涟,有利于减少磕碰的维修成本辅祁。   标致3008配备的是米其林225/50 R17轮胎秦,注重舒适和静音性寇念趁,双五幅轮毂很有张力拇瑞。相比之下熟冉簇,斯巴鲁XV的轮毂造型更有个性裤,与黑色下包围搭配运动感很强烈惋。采用的是优科豪马225/55 R17的轮胎胖骨樊,同样注重静音和舒适性肯。两车的备胎都是非全尺寸设计下吗吕。   相比前脸剐,斯巴鲁XV尾部更个性奔,辨识度较高栋舶莫。而标致3008尾部依旧是饱满圆润的造型歉班幢,镀铬亮条的运用增添了质感筛。 标致3008尾灯加入LED灯组哀嫂,而斯巴鲁XV虽然没有LED灯组寂帛,但是块状尾灯造型很独特醚。 斯巴鲁XV配备倒车视频影像冻画烂,标致3008同样配备倒车视频影像屋,另外非拓,还配备前2/后4颗雷达探头普炒茎。" "  在过去的一段时间里烤,负付保克斯估抹、高尔夫一直占据着十多万紧凑级两厢车的榜首位置惩酵。时尚动感的外观考、相比三厢灵巧的驾驶感与足以满足日常的实用性柏,成为了年轻人群青睐的车型虾惺努。为此越来越多的汽车厂商开始投放这一级别的两厢车型蘑疵费,科鲁兹掀背车则是新进的一员溉,它所要面临的是一场“无言的战斗”矩葛。   相信多数人对于雪佛兰科鲁兹都已经相当熟悉了酥,饱满的车身轮廓以及细节棱角鲜明的细节设计虽然称不上视觉性突出拐帆复,但却带有美式车应有的力量感撮侨横,总体来说它的设计很适合国人的口味戎母。但从最初在国内销售的科鲁兹来说花显,其三厢设计有些过于保守拾,所以它的主要购买人群处于中等年龄区间挖灌,为了能够扩展消费群体巩邯捻,推出两厢版是其最好的解决办法灰。   如果从正面审视科鲁兹掀背车的话氛测挨,你几乎完全无法识别它的真身泊必,因为它与三厢版保持着高度的一致性吞。标志性的家族进气格栅以及棱角分明的前灯组胶,很好的诠释了彰显力量感的诉求哆鲍溺。   科鲁兹掀背车的设计重点落在了B柱之后魏,顺延而下的车顶很好的与车尾进行了衔接呐,不难发现的是后窗倾斜角度相比大多数两厢车都更大一些筷懂,所以从视觉上给人以更加修长的感觉陪及琉,但实际上它比三厢版短了不到9cm炮。   尾部给人的视觉感相比三厢版年轻了许多洞,后窗与尾部的衔接并不生硬娘桐,拐角的折翼恰倒好处发丹,为尾部增色了不少虾歪。一体式尾灯组也有别于三厢版分体的设计爱寂龋,在样式上显得更加简洁菩兑,只是与自身前灯组相比鸡踢啪,在棱角的刻画上有了明显的削弱慕。   本文导航糙普:" "  提起之诺舌烈郎,很多人都不知道是什么品牌屉冯,其实之诺就是华晨宝马旗下的合资自主品牌翰改茂,它的企业性质与东风日产旗下的启辰是一样的电。只是之诺定位于高端合资自主品牌奢篮,并且首款车采用了只租不卖的新销售模式高青,那么它的首款电动车1E表现如何常?以下文章为您揭晓驼鼎乒。   只租不卖魄蟹?之诺1E为客户提供了基于租赁的整套无忧服务卤,包括车辆租赁晨、充电设备勘察安装犬、车辆上牌扦劫哭、车辆投保肉涎挽、定期保养挨、故障维修瞄、道路救援速颗扯、检查维修备用车等答蹦,通过这样的商业运营岛,能够促进新能源车在中国市场的更快发展窖瓣。   之诺1E外观解析   说实话1E并不是一台可以一见钟情的车邪窗,它的卖力需要大家自己去发掘渤。不过在发掘1E精彩设计前咀侯辣,请先忘了宝马X1奢其,否则你将永远欣赏不到1E的美匪。其实1E最出彩的设计在头灯潞管,完全熏黑的大灯让它有着神秘感和科技感桶挂。   不仔细分辨的话虏柒售,很难把1E和X1的侧面造型分清冷嫩。不过1E拥有自己鲜明的特点挡,车门下很宽的镀铬饰条痞情份,和没有行李架的车顶哀灰。   相比车头和侧面伶,尾部就让人感觉有些欠妥了活希,因为尾部只是粗鲁的减掉了X1在行李箱盖上的尾灯部分攻,并且加上了一条较粗的镀铬饰条锑姬。所以尾部看起来总像是一款没有完成的车逻。   本文导航曙苯:" "  对于近期刚刚上市不久的斯柯达野帝来说湾,奇葩的中文译名粹灯扑、“野性”独特的外观以及较高的定价烤侍丛,使得这款新生代德系SUV引起无数的热议贤箱。说起野帝我们不自觉的想起郎金份,同样在以国产车身份进入中国之后背,“改头换面”的法系SUV标志3008需,虽然定位城市SUV但设计风格却也另类村卯算,同样不属于那种人见人爱的“萝莉范”势。当然兑魄,以20万元以下的车型作为主力军拔浓洪,是这两款SUV获得重点关注的主要原因之一骄。那么下面我们就来看看频湍,这两款性格迥异的德绍、法新生代SUV之间究竟有什么差异淘哎,各自的特点又是什么相螺? 车型横向对比 车型 标致3008 斯柯达野帝 指导价 15.97万-21.67万 16.58万-24.18万 长/宽/高(mm) 4428/1840/1639(1652带行李架) 4275(4459含备胎)/1793/1682 轴距(mm) 2613 2638 发动机排量 2.0L/1.6T 1.4T/1.8T 功率 108kW/120kW 110kW/118kW 变速器 5速手动/6速Tiptronic手自一体 5挡 手动/ /7挡 双离合 /6挡 双离合   从上面的车型的横向对比我们大体的来看一下两车之间的差别滥茸,首当其冲是价格方面的不同戒另诉,我们可以看到标致3008的指导价基本与斯柯达野帝重合体,不过在最贵车型的售价方面3008还是要低出野帝3万元左右;在尺寸方面两车各占一定的优势搞釜,不过差距方面不大基本可以忽略团年,两款车可以说在同级别车型中表现优秀呈乾。动力方面的表现也近乎相同讨插,只不过大众7速DSG敬,6速DSG以及5MT的三种变速箱搭配咸纪,要比标致3008的6速Tiptronic+5MT的动力搭配丰富一些涧盟,总之动力总成方面的差异是导致野帝总体售价略高的原因之一嘲。" "  2014年1月13日斯巴鲁今年的冰雪试驾定在内蒙古呼伦贝尔曙,零下42度的极寒天气使得呼和诺尔湖早已冻结成冰凳,湖面之上也已堆积了厚实的积雪铃朴,而此次斯巴鲁冰雪试驾正是在这湖面之上钦忍卵。正是从未有过的极寒冰地测试带来了些许紧张刺激层规梧,伴随着呼伦贝尔这天地一色的雪白美景当项,就算再冷也让我对此次冰雪测试跃跃欲试膝合相。闲话少说擞笺,让我们一起来看看这冰雪之上斯巴鲁三台SUV会带给我们什么惊喜串。   这次试驾共有5个科目汀,分别是1.傲虎—终极绕桩涝豌氨,2.傲虎—冰雪连环把戏吵,3.傲虎—短道拉力测试街洼斧,4.XV—戏雪乐园位,5.森林人—不规则路面自由行驶滑讨史。" "  与国内轿车和SUV的火爆不同略酬,MPV表现出相对冷清的一面拭勉谩,尤其是中高端的商务MPV昆钵晤,几乎屈指可数课蹋背,除了老牌的别克GL8外烤,似乎很难让人想起更多车型艘慑茶。不过在这个还没有完全饱和的市场里稗丁绵,本田也推出了它的中高端MPV车型——艾力绅剩。晚到而来的它名号并不如同级别的GL8响亮栏蔽,那它又有着怎样的杀手锏去证明自己呢冒?这就是本文将要找寻的答案感未。   12款艾力绅有2.4L 5款车型抹,售价28.38万元-33.58万元琅,目前市场上有近2现疯、3万的优惠幅度迁节。(此次我们试驾的是艾力绅 2012款 2.4LVTi-S尊贵版车型汕,官方指导价31.98万元境峰。) ●外观解析   从造型上来说勃,艾力绅算是开创了一条新的路子彼钎,没有过分使用一些夸张圆润的线条森补,车身轮廓棱角分明委,有着很强的视觉冲击力猜,这一点与大多数竞争对手相比有很大差别乃匣,此外繁艇,艾力绅还装有一套大包围灸,颇有几分运动风范辆唉控,也有着一定的改装潜力界。   盾形的中央格栅有着不错的层次感虎匿取,夸大的4层镀铬装饰条十分醒目懂师,中网与宽大的前大灯连接在一起碉释凹,营造出一种大气舞孤霓、动感的MPV形象帽。   艾力绅A柱采用黑色设计齿惫,且A柱的倾斜幅度较大叮奢甘,棱角分明的线条从侧面来看更为明显惭撂锋,总给人一种方方正正的感觉豢,后视镜尺寸同样不兴∥琛,与整车的风格很搭铂诡,宽大的后视镜提供不错的后方视野维馅然,保证了行车的安全性与舒适性讨级。   做工精细的门把手提升了一定的豪华感寇膝辆,当然付,这种豪华感不仅仅局限于视觉上的表现诗丘,艾力绅后排采用了双侧电动滑门设计,只需要轻轻的向外扳下门把手镀鲜,侧门就会自动缓缓打开竟完示,此外谐蓖蚂,还可以通过驾驶席前方的按钮实现对侧面的开关潮杆。如果对此还不令你满意的话粗,通过钥匙同样可以冶让粒控侧门拓,确实有些高端大气上档次诉。   艾力绅的车身尺寸为4935mm×1845mm×1805 mm痊解,轴距达到2900mm靠缝监,尺寸在同级别对手中并不占优势聊亨奇,与GL8相比巫寡,仅仅在高度上略强于对手菠第,不过依靠方正的车身和灵活多变的空间想必会缩小尺寸上的劣势贸戚沁。   艾力绅尾部中央采用了倒梯形设计新朽,粗壮的横向镀铬装饰条提升了一定的视觉效果逛祁八。整体线条依旧硬朗辨糯坟,尾灯加入了时下流行的LED元素蹋,为其增添几分现代气息彭。" "  随着国内家庭乘用车的逐渐普及该钡,人们购车的选择可谓越来越丰富窗科,厂家也为了迎合消费市场推出了丰富的车型供大家选择蜂,“得中级车者得天下”这句话想必大家也都听说过碑魄睛,可见国内中级车市场竞争有多么激烈峦校,今天笔者为大家带来的两款车型分别为北京现代—第八代索纳塔和东风悦达起亚—K5九曝冲,他们能够碰撞出怎样的火花冈僳,请大家继续往下看曙秒。   外观尺寸 产品名称 K5 2.0L GLS 索纳塔 2.0L 领先版 品牌 东风悦达起亚 北京现代 厂商指导价(万元) 17.88 17.99 长(mm) 4845 4820 宽(mm) 1830 1835 高(mm) 1460 1475 轴距(mm) 2795 2795 保修里程 五年或10万公里 五年或10万公里   制表卜呢等:网上车市(www.cheshi.com)   由上表可以看出敝店,我们挑选了售价为售价17.88万元的K5 2.0L GLS和17.99万元的索纳塔2.0L领先版进行对比催晾甸,由于这两款车型出自于统一平台打造功码胯,所以在长宽高尺寸上几乎是不分伯仲褂锻,尤其是同为2795mm的轴距使它们拥有更为宽敞的乘用空间谎粱拟。   外观篇   东风悦达起亚K5在外观设计上的描述自然是个见仁见智的话题壤狭鲸,你可以说它带有侵略性澄,或是富有运动感良俯抢,也可以说极具视觉冲击力私纲,当然这些词汇放到这里都不会觉得唐突工。而K5也应用了与智跑抱赊柿、福瑞迪车型相同的虎啸式前脸设计酒驰心,使其拥有了明显的家族特质彤贺权。   运用Fluidic Sculpture的设计元素识胳艘,极力打造出时尚与动感的流体车身澳,在驶入眼前的一瞬之时悔迸,视觉上的冲击力将完全改变你对索纳塔曾经沉稳的印象扩盗评。前脸的线条设计十分紧绷擅壳确,大灯组与前包围向中央区域靠拢嘲睛锰,展现其动感的一面固靶陪。   大灯与雾灯处应用了更多视觉光线上的组合夹拖涎,而这一设计也可以称为近两年的流行趋势烧扦穆,抢眼的外型加之迷幻的光线深附烩,使K5无论在白天黑夜都能绽放它的靓丽奉港亨。向两侧渐渐收紧的大灯仿佛像是在凝视着魄,黑底配色的透镜氙气灯光兼具运动感与时尚力档弟。   第八代索纳塔不仅外观时尚绣管怀,灯光的运用也颇具科技感敲孙白,透射式的前大灯保证安全性的同时更提升了整个前脸的攻击性帮挥方,如今越来越多的车型配备了LED日间行车灯和LED转向灯阿,第八代索纳塔的配备也紧跟时代的脚步疾巾托。   尾部最显眼的地方堪称尾灯的设计救双,显然这种的夸张设计眠卞,使我将其列为变异的种类亮湍,而细看下才发现其设计正是与前大灯起到了相呼应的作用骸,多折线的应用也使尾部更具立体感辅厩,同时对于运动观感上也有显著的提升坑,由于K5搭载的不同动力总成梁琼,2.0L车型配备的是单排气设计兴范肌,而2.4L车型的左右对称双出排气更显力量感巷。   轮毂也是一个变化的重要部位徒,新款造型显然更加强化索纳塔八动感的一面然青。根据配置不同瞪癌,轮毂的尺寸也有17寸和18寸之分绰漠耍,不过配备的都是韩泰OPTIMO系列轮胎仆外是,该系列轮胎偏重实用性趁珊。作为索纳塔的尾部簇径,基本没有大的变化挪,在尾部标志上2.4以下没有排量数字显示算,其中尾灯LED刹车灯是另一个亮点坊。   本文导航殊辖:" "  每到年底畔虎棵,各大汽车厂家就开始了各种冰雪试驾如暑,地点也大多选择在北部寒冷地区良教取。有些品牌做的冰雪试驾纯粹是为了体验它们的四驱性能或者是体验一些在冰雪路面的驾驶乐趣层谁,另外一些品牌则是为了突出自己的优势的同时宣扬安全性枫。在临近春节前夕罚堂,我来到了长白山体验了道奇酷威3.6L四驱旗舰版在冰雪路面上表现饺抗蓖。   延伸阅读激:   之前喜嫂,我们已经对酷威车型做过详细的试驾体验包括她强大的储物空间和乘坐空间撂,感兴趣的可以点击上面的图片进行阅读挖辟,本文主要讲解这次冰雪试驾的体验内容稳攫枚。   酷威采用的是电控适时四驱系统塘肚,中央为多片离合器峡垫伤,由电脑控制来分配扭矩聘肠汲,车内并没有任何切换按键虚绦。在干燥的城市铺装路面上采用前轮驱动呕,当前轮打滑时系统会将动力分配至后轴顶,但是同轴轮之间没有任何的限滑措施健,所以更合适在城市铺装路面或者一些低附着力的湿滑路面行驶排摊,如果想要挑战一些极限的路况的话锈嘎讲,酷威还是不具备这么大的优势的涪烧,因为不具备限滑措施两,至少在脱困能力上会有限制性副。   普利司通BLIZZAK DM-V1是一款SUV以及越野车专用雪地轮胎丛,采用全新发泡橡胶技术口,具有更加粗大的排水通道缴地,大大提高了除水性能;同时增加了可以抓住冰面的“抓地粒子”衬,冰面行驶性能更加出色沧,并且行驶中不断出现新的气泡使得磨损后的轮胎依然保持优异的抓地力潮柔氯。此外倪匿,中央多重“Z”形花纹短、针孔沟槽设计添歼掇、创新的3D洗衣板状Z沟槽和横向连续花纹大大提升了干湿路面的操控稳定性颁。   这台酷威搭载的是Pentastar 3.6L V6自然吸气发动机躬铂漠,最大功率206kW/6350rpm菩惧淳,最大扭矩342牛·米/4350rpm力乌,在目前的大切诺基哺猫牢、克莱斯勒300C以及牧马人上都有搭载桥糠瀑,但是会有不同的调教蹭卞鹃。与之匹配的依旧是6速手自一体变速器锨,我一直在想紊,未来会不会推出ZF 8速变速器呢涛?作为克莱斯勒在国内的唯一一款7座SUV彪吨厂,我觉得这个可以有唐节,至少不会和其他车型有太大的冲突谩蔑势。   长白山算是每到冬季都会一直是被大雪覆盖绣,路面上的车辙也是压实的积雪谢蠢,不管是四驱还是两驱车型在这样的路面行驶一定要放慢速度揉常。酷威的四驱系统在这里还是发挥了一定的作用敌,只要不是过激的驾驶行为殿,基本不会出现危险状况发痢去。遇到一些比较极端的冰雪下坡路段时候溯硕棱,建议最好将挡位切换至手动模式禾肠,缓踩油门或者只靠挡位来控制车速甘豹,这要比才刹车安全的多悲,这中方法同样适用于其他手自一体车型耽土刑。   本文导航非喘:" "  法系车一直以来给国人的感觉都是不紧不慢茄、充满艺术色彩脾腿,或者是有着一些与众不同的操作模式墙墨。而这辆2008则告诉我们辈,一旦法国人在拥有自身优势的同时畔,再把务实两个字加进去肛,那么可能会让其它对手感到紧张募袭瞄。国产2008保留了全景天窗等于海外版相同的配置查,并且设计方面也要比竞争对手更能赢得消费群体的喜爱   注蕾遁史: 由于本次活动仅为简单的静态体验呵,场地和车况都受到一定客观因素限制苟,因此只能为大家尽量更多展示国产标致2008的造型设计和内部空间以及相关配置部分胯娇,至于其他更多相关信息江性乡,还请您继续关注搜狐汽车的后续报道!   对手锁定翼搏和昂科拉   其实在去年(2013年)的广州车展上停,东风标致就已经正式发布了旗下这款SUV车型钾,作为首款引入国内的小型SUV隶耐,2008直接将竞争对手锁定在福特翼搏和别克昂科拉这二位身上何木。   由于标致2008是基于标致208的PF1平台打造而来模,因此在整体尺寸方面与其他两位对手比较相近笺。从表格上可以看到(数据部分可能会与量产车型存有微小误差)握膝劲,标致2008的整体尺寸均占不到什么便宜恐,不过还好在轴距方面没有拖太多后腿唱。" "  观致3绝对是2013年最受关注的新车型之一堕性岔。它凭借成熟的产品设计和丰富的配置瓮踩疏,对消费者很有吸引力冒妨。作为一款紧凑级市场的生力军车型够海,观致3更是将竞争对手直接瞄向了各大合资品牌的车型瞧木艘。   观致3共有6款车型缚石,包括4款1.6L车型和2款1.6T车型悼,售价为11.99万-16.79万元区间瑟。因此库,不免有人拿它来与一汽-大众速腾这一紧凑车市场的标杆车型来做比较博妊膛。对于中国的汽车消费者来讲们,速腾的影响力是足以用“根深蒂固”来形容的狠侩碱。要知道自2006年上市至今涸,速腾在国内已经狂揽了超过60万的车主跑蚊燎。那么隧菊,作为一名后生的观致3险略鞋,到底具不具备和速腾这位前辈一较高下的资格呢拉?就让我们对这两款车型进行一次全方面的比拼诚。    车型横向对比 车型 一汽-大众速腾 观致3 指导价 13.18万-22.58万元 11.99万-16.79万元 长/宽/高(mm) 4644/1778/1482 4615/1839/1445 轴距(mm) 2651 2690 发动机排量 1.6L/1.4T/1.8T/2.0T 1.6L/1.6T 功率 77kW/96kW/118kW/147kW 93kW/115kW 变速器 5挡手动/6挡双离合/7挡双离合    6挡手动/6挡双离合 ?    在这两款车的诸多配置中浚恰,我们分别选了观致3 1.6T自动致臻型(售价乃:16.79万元)和速腾 1.4TSI自动豪华型(售价境锭仇:16.78万元)来进行比对丢。由于两车的售价只相差0.01万元彪,这也令比对的本身相对公平一些川涤。" "  [汽车之家专业评测] 前段时间隋伺,我们测试过高尔夫7顶配车型尽煌射,它搭载的1.4TSI高功率发动机带来了非常强悍的动力表现的是,跨级的配置也令对手望尘莫及蚊。但这一切凡反热,也许并不是你在一台高尔夫上最看重党、最需要的因素特。对于高尔夫这样的家用车窗奋钎,在使用的维度上做到出色色考,才是它的本职悄。今天爸拨,高尔夫7又来了蛙,这次是全系中价格最低的1.6手动型萎美朵。动力称不上凶猛陋柔铆,配置也远没有我们之前测过的顶配车型丰富储,售价为12.19万的它能勾起人们的兴趣吗哭?   高尔夫能在全球范围内做到销量一等一河,必定有些硬实力卑入。空间满足舒适乘坐娥曹祟、常用配置齐全切,动力也能保证提速顺畅倦哥草。但对于这一类的畅销车澜耽文,最重要的是它必须耐用刃,不能隔三差五地就往修理厂跑恰逆,也不能冷不丁地出个大毛病关芬冀。这么来看刀,动力强悍的TSI+DSG版本的高尔夫在国内有些“水土不服”诽袄许,故障频出戌,这点很难让人满意处。毕竟歼朝纬,大众车能在国内打下当年的民众口碑纷,靠的是皮实耐用的品质就停。在我眼里释狮刀,面前的这台卸下了“娇嫩”DSG变速箱的高尔夫1.6手动型更适合国内环境竭愧庐。   ●外观——与顶配车型差别甚微 ? ? 高尔夫 2014款 1.6L 手动时尚型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   12.19万   相比上代车型疗,高尔夫7车身长度增加56mm然栏绰,宽度增加13mm猩为那,高度减少28mm隶。车身尺寸的变化让它看上去更为修长敲备,也更显扁了餐。   如今褥结,高尔夫7的入门车型也装上了泊车雷达失,这在高尔夫6的最低配车型上是见不到的嚎。这个配置的增加拈,为日常使用提供的便利性还是很大的另乱。   15寸的轮圈出现在高尔夫上看着确实有点小气枪盎祭,要知道富呈访克斯吃、英朗等竞争车型都是16寸起步了埂壳,不过65的扁平比所带来的好处是以较厚的胎壁换来额外的舒适性竞悉对。我的同事普遍认为这台1.6手动挡高尔夫7要比我们之前测试的1.4TSI顶配车型要舒服踩,这套胎居功至伟段捕。   ●内饰——熟悉的大众感觉   当我第一次坐进这台1.6升手动高尔夫的时候仇份,它给我的感觉仿佛我在驾驶着一台七年前的大众车告,如果您拥有过高尔夫4闪衰、宝来或者帕萨特B5的话鹅,您一定会理解我的意思示。没有复杂的配置遍轻毙,车内的功能按键都遵循着简单至上的原则灵号,瞬间就能上手任。这一切都似曾相识曝匹。   在1.6手动版的高尔夫7上税,您看不到任何高端的娱乐功能窝,让我觉得有遗憾的地方就是实用性本应很强的USB接口无法支持iPhone稿融,这也直接令它的扩展范围受到了一定局限册。也许很多人会因它没有大屏幕而遗憾槽僳翁,但我认为这并不影响操作便利性漠北缄,最低配车没有大屏幕很正常诚粪憾。   之前我们测试1.4TSI顶配版本时深回,我和同事发现AUTO HOLD并不好用攘,车辆静止起步平顺性不佳吠皑掏,油门给少了刹车不松开彤婆耗,油门给多了又会猛窜堕俺集,让人抓狂隶投歪。但今天这台1.6手动车型救,上述症状全部消失趁。起步轻给油即可祁,电脑自动调整喷油量遁,使其转速稍稍上升笆,令发动机不容易熄火巩蚂,等红灯戚橇琉、坡起都很方便小戒,使用起来当真比顶配的舒心多了镜搂。但同样配置在不同车型上表现得如此分裂乔技曙,让人捉摸不透逞豹等。   大众的内饰用料做工一直在同级别里属于上乘水平检称,用料优秀被认作理所应当姥。在数年的成本控制下姓,如今连后门板顶部也采用硬塑料材质镜啼尖。“前后有别”的设计一点儿也没有大家风范藕。对于大众汽车而言慷灰,这样的结果也堪称可笑了竟。   没有真皮座椅恭,您会失望吗临?我和同事们都不会抒。我认为从适用角度上谐麓,织物座椅与高尔夫更搭烦。这套座椅的缺点水逃抒,在于椅背调节起来很费劲辣武煎,而且要是有个腰部支撑就更好了片竣。纵观高尔夫1.6手动的配置徐疲巳,我认为作为最低配车型枫,功能简陋一些并无大碍绍楔勒,该有的它也没少枯,并且绝大多数的都还好用凶,如果您是为了舒心实用扑髓,我觉得它能满足了疆滔。" "  【汽车点评·导购·原创】   长久以来谷,对于购车需求的国人来说啦慕癌,一款看上去体面堆,用起来得心应手的中型车必定会博得大家的好感日,只是碍于可选择的范围有限旅捌,但凡有一款出类拔萃的新车型强牛,必定会迎来极大地关注沛。对于25万中型车这个级别垢,迈腾一直是多数人闪过念头的首衙辍,而福特全新蒙迪欧的到来垮,分走了不少的关注度亢瓷虹,选迈腾还是选新蒙迪欧戌,对比一下就会发现躺梳艇,挑战者颇具实力鞭。   对比车型我们分别选取新蒙迪欧 GTDi240豪华运动型成,售价24.28万元箔冕,和迈腾 2.0TSI 豪华型矮篮淋,售价24.78万元咐口,均是各自车系中的主力车型唬。   新蒙迪欧是目前十分受关注的一款中型车肩计仙,兼具个性运动和居家商务需求劫豢储。被戏称为阿斯顿马丁前脸的设计掠恢,极富攻击性旗甫,对年轻消费者有着很强的吸引力蒂横,其不仅搭载了同级最强的2.0T动力崔,入门的1.5T也有不俗表现扦寿典。   现款迈腾严格意义上上讲题瓢片,只能算是半代升级钾,是在老款的基础上升级而来墨敬教。迈腾整体延续上一代车型的设计吝凑,符合国人的审美嗅,经过加长的车身畦,带来大空间的同时落,提升了行驶稳定性及舒适性察。 产品名称 蒙迪欧 GTDi240豪华运动型 迈腾 2.0TSI 豪华型 长(mm) 4860 4865 宽(mm) 1854 1820 高(mm) 1480 1475 轴距(mm) 2850 2812   车身尺寸方面嘉,新蒙迪欧达到了4860×1854×1480毫米叫来,轴距达到了2850毫米什梆,而迈腾则为4865×1820×1475毫米搽漂,整体比新蒙迪欧小一些库,即便是经过加长到,2812毫米的轴距也逊于新蒙迪欧柿。   外观配置对比 产品名称 蒙迪欧 GTDi240豪华运动型 迈腾 2.0TSI 豪华型 轮胎规格 235/45R18 215/55R16 天窗 ● ● 倒车雷达 前后全方位 前后全方位 大灯 LED大灯 氙气大灯 全配置后视镜 电动调节殿撤、加热炭垄济、折叠仍、记忆 电动调节破黑、加热才脯陆、折叠壳讳陵、记忆   新蒙迪欧配备18英寸铝合金轮圈和235/45R18的轮胎信捌迸,迈腾的215/55R16就显得拿不出手了活鹿。蒙迪欧配备了同级少有的LED大灯啤,不仅科技感十足磺,还具备随动转向吠惕、自动开启等功能窗涩,相比之下迈腾所配备的氙气大灯更常规一些驶茸誊。天窗纶郸、全功能配置的后视镜等痘,两者处于同一水平递泰呻。 =============分页符=============   新蒙迪欧内饰的做工和用料都有了很明显的提升赁嘉,对称的T型中控台中规中矩空,而最大的革新在于使用了由SYNC+My Ford Touch系统整合成的车载多媒体通讯娱乐系统归诺。   通过中控台大尺寸液晶屏进行操作挫,主界面被平均分为四个区域讽颅陈,分别显示电话物、导航铣、娱乐和空调四项基本信息棠显导,并且用颜色将触摸区域分别标示出来郡比惠。   迈腾基本保留了上一代车型的内饰布局朽俏,中控台的时钟以及木纹饰板在极力提升档次感款蹭。2013款2.0TSI豪华型增加了6.5寸屏幕插酞秋、6碟CD等配置歪隆,但相比新蒙迪欧在多媒体系统的进步侥能炼,迈腾更像是上个时代的产物港辑。   新蒙迪欧的轴距达到了2850探,相比迈腾的2812毫米慨,略占优势据脾,但二者在乘坐空间方面段蛔胶,都已经足够日常使用毯捍沽。新蒙迪欧 GTDi240豪华运动型配备的运动真皮座椅提供更到位的支撑赊领换,满足于舒适和运动的双重需求落锻绒。   内装配置对比 产品名称 蒙迪欧 GTDi240豪华运动型 迈腾 2.0TSI 豪华型 无钥匙启动系统 ● - 多功能真皮方向盘 ● ● 方向盘换挡 ● - 定速巡航系统 ● ● 座椅材质 运动真皮 真皮 前排座椅电动调节 ● ● 前排座椅加热 ● ● GPS导航系统 ● - 自动空调 双区/后排出风口 双区/后排出风口   在内装配置对比项中好,新蒙迪欧相比迈腾多出了无钥匙启动系统肠绒、方向盘换挡壁纫嘘,以及原厂导航等配置劝雇超,运动型的真皮座椅也是一项吸引人的配置粕骂。 =============分页符=============   新蒙迪欧 GTDi240豪华运动型搭载了同级别中型车中最强的动力系统藐拍。2.0T EcoBoost涡轮增压发动机高功率版檄传,最大功率178千瓦憾臼,最大扭矩350牛米;传动方面全系采用6速SelectShift手自一体变速箱炔歧,平顺性和换挡速度足够出色遂膊。   迈腾2.0TSI豪华版的动力系统则使用大众2.0T+6DSG的组合膜拘塘。2.0升涡轮增压发动机提供最大功率147千瓦皮,最大扭矩280牛米鸽粪,匹配6速双离合变速器必。当年迈腾这也算是黄金动力组合辞貌碌,但与新蒙迪欧相比微,参数差距明显建琅。   保养方面鸥邢沥,蒙迪欧整车质保为三年或10万公里晌,建议日常保养周期为5000公里左右楔窜,其中小保养(更换机油机滤费用)大概在400元左右维旧,大保养(更换机油三滤费用)大概在800元左右泉。 产品名称 蒙迪欧 GTDi240豪华运动型 迈腾 2.0TSI 豪华型 排量(L) 2.0T 2.0T 最大马力(Ps) 242 200 最大功率(kW) 178 147 最大扭矩(Nm) 350 280 变速箱简称 6速手自一体 6挡双离合   迈腾享受厂商提供的两年或6万公里整车质保可册,新车行驶7500公里需到4S店做免费首保肖颈茹,之后保养周期为1万公里郸。小保养的费用在600元左右曹,需要更换机油机滤醛牵悍,大保养的费用在1100元左右炔嫡,需要更换机油三滤挤瞧哇。   安全配置 产品名称 蒙迪欧 GTDi240豪华运动型 迈腾 2.0TSI 豪华型 前排安全气囊 ● ● 侧气囊 ● ● 头部气囊(气帘) ● - 膝部气囊 ● - 胎压监测装置 ● ● 车身稳定控制 ● ● 并线提示系统 ● -   作为全新车型签伪垦,新蒙迪欧的安全配置标准显然要更高固洽,相比迈腾拖譬,除了常规的前排双气囊和侧气囊外阀,还增加了头部气帘和膝部气囊癌纽。并线辅助功能也是迈腾所没有的律。   点评莽背:不可否认烹遂,大众品牌进入中国市场多年誊,迈腾绝对是这个级别数一数二的标杆车型拒泪怒,但面对新蒙迪欧这样的新晋对手皮腐,无论配置水平还是动力系统娟,都已经没有什么优势了等,抛开迈腾一万多的优惠没,新蒙迪欧是一款颇具实力的选择始染。 =============分页符=============   【对比车型参数配置表】 产品名称 2013款 蒙迪欧 2.0L GTDi240豪华运动型 2013款 迈腾 2.0TSI 豪华型 经销商 18.21-25.0799万 18.59-24.78万 厂商报价 24.28万 24.78万 产地属性 国产 国产 级别属性 中型车 中型车 款型 2013 2013 排量(L) 2.0L 2.0L 最高车速(km/h) 218Km/h 230Km/h 保修政策 三年或10万公里 两年或6万公里 长/宽/高(mm) 4860/1854/1480 4865/1820/1475 轴距(mm) 2850 2812 整备质量(Kg) 1659 1550 车身结构 三厢车 三厢车 车门数(个) 4 4 座位数(个) 5 5 油箱容积(L) 62 70 行李箱容积(L) 516-986 565 发动机型号 ? EA888 气缸容积(cc) 1999 1984 进气方式 涡轮增压 涡轮增压 气缸排列形式 L L 气缸数(个) 4 4 每缸气门数(个) 4 4 配气机构 DOHC DOHC 最大马力(Ps) 242 200 最大功率(kW) 178 147 最大功率转速(rpm) 5500 5100-6000 最大扭矩(Nm) 350 280 最大扭矩转速(rpm) 3000 1700-5000 燃油类型 汽油 汽油 燃油标号 93号(京92号) 97号(京95号) 供油方式 直喷 直喷 缸盖材料 铝 铝 缸体材料 铝 铁 排放标准 国V 国IV 变速箱简称 6挡手自一体 6挡双离合 挡位个数 6 6 变速箱类型 AT DCT(双离合) 驱动方式 前置前驱 前置前驱 前悬挂类型 麦弗逊式独立悬挂 麦弗逊式独立悬挂 后悬挂类型 多连杆式独立悬挂 多连杆式独立悬挂 助力类型 电动助力 电动助力 车体结构 承载式 承载式 前制动器类型 通风盘式 通风盘式 后制动器类型 盘式 盘式 驻车制动类型 电子驻车 电子驻车 前轮胎规格 235/45R18 215/55R16 后轮胎规格 235/45R18 215/55R16 备胎 非全尺寸 非全尺寸 驾驶座安全气囊 ● ● 副驾驶安全气囊 ● ● 前排侧气囊 ● ● 后排侧气囊 - - 前排头部气囊(气帘) ● - 后排头部气囊(气帘) ● - 膝部气囊 ● - 胎压监测装置 ● ● 零胎压继续行驶 - - 安全带未系提示 ● ● ISO FIX儿童座椅接口 ● ● LATCH儿童座椅接口 - - 电子防盗 ● ● 车内中控锁 ● ● 掖剐咸穑控钥匙 ● ● 无钥匙启动系统 ● - 夜视系统 - - 主动安全 - - ABS防抱死刹车 ● ● 制动力分配 ● ● 刹车辅助(EBA/BAS等) ● ● 牵引力控制系统 ● ● 车身稳定控制 ● ● 自动驻车/上坡辅助 ● ● 陡坡缓降系统 - - 可变悬挂 - - 空气悬挂 - - 主动转向系统 - - 并线提示系统 ● - 可变转向比 - - 天窗 ● ● 全景天窗 - - 运动版套装 - - 铝合金轮圈 ● ● 电动吸合门 - - 真皮方向盘 ● ● 方向盘上下调节 ● ● 方向盘前后调节 ● ● 方向盘电动调节 - - 多功能方向盘 ● ● 方向盘换挡 ● - 定速巡航系统 ● ● 自适应巡航控制 ○ - 前雷达 ○ ● 后倒车雷达 ● ● 倒车影像 - ○ 全景摄像头 - - 自动倒车入位 ○ - 行车电脑显示屏 ● ● HUD抬头数字显示 - - 皮质座椅 ● ● 运动座椅 ● - 座椅高低调节 ● ● 腰部支撑调节 ● ● 肩部支撑调节 - - 前排座椅电动调节 ● ● 第二排座椅靠背调节 - - 第二排座椅移动 - - 后排座椅电动调节 - - 电动座椅记忆 - - 前排座椅加热 ● ● 后排座椅加热 - - 座椅通风 - - 座椅按摩 - - 后排座椅整体放倒 - - 后排座椅按比例放倒 ● ● 第三排座椅 - - 前座中央扶手 ● ● 后座中央扶手 ● ● 后排杯架 ● ● 电动后备箱 - - GPS导航系统 ● - 网络互动系统 - - 中控台液晶屏 ● ● 多媒体控制系统 - - 内置硬盘 - - 蓝牙/电话系统 ● - 车载电视 - - 后排液晶屏 - - 中控液晶屏分屏显示 - - 外接音源支持 ● ● MP3/WMA支持 ● ● 单碟CD ● - 虚拟多碟CD - - 多碟CD系统 - ● 单碟DVD - - 多碟DVD系统 - - 2-3喇叭扬声器系统 - - 4-5喇叭扬声器系统 - - 6-7喇叭扬声器系统 - - ≥8喇叭扬声器系统 ● ● 氙气大灯 - ● LED大灯 ● - 日间行车灯 ● ● 感应大灯 ● ○ 转向辅助灯 ● ● 前雾灯 ● ● 大灯高度可调 ● ● 大灯清洗装置 - ● 车内氛围灯 - - 前电动车窗 ● ● 后电动车窗 ● ● 车窗防夹手功能 ● ● 防紫外线/隔热玻璃 - ● 后视镜电动调节 ● ● 后视镜加热 ● ● 后视镜自动防眩目 ● ● 后视镜电动折叠 ● ● 后视镜记忆 ● ● 后风挡遮阳帘 - - 后车窗遮阳帘 - - 遮阳板化妆镜 ● ● 后雨刷 - - 感应雨刷 ● ○ 手动空调 - - 自动空调 ● ● 后排独立空调 - - 后排出风口 ● ● 温度分区控制 ● ● 车内空气净化 - ● 车载冰箱 - - 免责声明馅激呸:本文仅代表作者个人观点卜,与环球网无关欢。其原创性以及文中陈述文字和内容未经本站证实案惊,对本文以及其中全部或者部分内容式该、文字的真实性没口、完整性汀、及时性本站不作任何保证或承诺虐,请读者仅作参考哗捆,并请自行核实相关内容硼矗热。" "   “北国风光革习,千里冰封什哪崇,万里雪飘...”这是我刚刚来到长白山的情景券萄,此次的东北之行的目的并非滑雪看冰灯扔瑰晚。让我们冒着零下二十几度的严寒到这里的是——被称为沙漠之王的日产途乐甩瞄谦。而此次要挑战的是与沙漠完全相反的冰雪路段妥溅莽,对途乐而言这不仅是一种新的考验罐韧,同时严寒对于我们来说同样也是一项挑战融砷。 外观盘:整体设计偏向城市化 与QX80有诸多相似之处    说起途乐雌,想必对于多数人来说揪,它的名气比兰德酷路泽小很多贰焕,但并不意味着就要比竞争对手要差拨司裸。外观方面途乐外形实在太大了萝,有点圆头圆脑的感觉钉,比兰德酷路泽温柔了很多场菊,缺少了一些很“MAN”的元素算毛娥,不过这样的设计更贴近英菲尼迪QX80离。    车型 途乐 兰德酷路泽 QX80 LX570 凯雷德Hybrid 长(mm) 5140 5170 5290 5010 5142 宽(mm) 1995 1970 2030 1970 2008 高(mm) 1995 1930 1925 1920 1904 轴距(mm) 3075 2850 3075 2850 2946 内饰疽会览:很好的继承了日产的家居设计理念    刚走进途乐的内饰时降盛朴,给我第一感觉就是比兰德酷路泽好了很多藩读悄。内饰整体造型很好的继承了日产的家居设计理念辟。中控台看上去很有档次稗雷冒,各类功能按键排布也十分清晰疾、合理表。整体设计与英菲尼迪QX80有诸多相似之处悼坍扯,完全遵循了游艇的设计风格胆韶潍,宽敞掀艘、舒适漓陆、豪华绕,让人很难想象这是一款大型SUV的内饰梁镜。   小结借: 从外观内饰的整体表现来看惫,可以说途乐是一款成功的车型茂俗,但作为豪华全尺寸SUV而言这些方面的优秀还不能够说明问题冕课。简单的越野道路驾驶基本上无法展出途乐的优势碍,如果“沙漠之王”远离了沙漠呢五撂,来到了冰冷的东北雪地是否还能那么出色湾,这也是我们大老远来到这里的最终目的牵。" "  【太平洋汽车网 导购频道】 一提到贵族绅士那上百万的豪车故,人们首先想到的通常都会是奔驰盘弹安、宝马妒篙、奥迪景,的确这些妇孺皆知的豪华品牌缆柒群,都有着超高的知名度和深厚的文化底蕴梨殿。但是说到文化的话咎理,就不得不谈到今天的一位主角纹,捷豹XJL膳。相对于奔驰这样的全能贵族来说固,捷豹并没有过多的宣扬自己的性能和配置伯驾,而是像低调的绅士追寻着自己的文化内涵曹。那么文人绅士般的捷豹XJL面对王者气息的奔驰S级会有哪些气宇不凡的表现呢舒蟹矩,让我们一起来目睹下这两位贵族绅士间的决斗幂。   作为进口高端豪华轿车募辑性,相信奔驰S级大家都比较熟谰滇呕,而捷豹XJL依旧比较陌生涛绦是,捷豹作为英国豪华汽车品牌脯悉,也有着将近百年的品牌历史宿禽,虽然品牌认知度不高崔赶才,但这头豹子可不能轻视浑。这次对比的车型我们选择的是偏入门的车型界抡合,价格都在120万左右酗惨,分别是捷豹的3.0 SC两驱尊享商务版和奔驰全新S400L誊岗僻,这样也更能看出两车作为顶级豪华车最基本最真实的实力郎苇配。 捷豹XJL & 奔驰S级价格参数 项目/车型 捷豹XJL 奔驰S级 售价(万) 89.8-308.8(询问最低价 ) 93-298.8(询问最低价 ) 对比车型 3.0 SC 两驱尊享商务版 119.8万 S400L 尊贵型 124.8万 整车质保 两年不限公里 三年不限公里   在正式决斗前坏,其实捷豹和奔驰早就杠上了挖傅岛,相信不少网友对奔驰那个用鸡反映MBC技术的广告还记忆犹新侈,但在捷豹这头豹子面前这广告就悲剧了琶。   》简直就是高端黑!捷豹新广告恶搞奔驰MBC技术《   ● 外观伪畏四:古典主义与未来主义的冲撞   如果你和小编我一样是个007迷的话蔚,你一定记得去年上映的《007岔匪鸡:大破天幕杀机》里面军情六处首脑M妇人的公务用车触,没错就是捷豹XJ辉避欣,在电影中XJ算是平凡的“走过场”谢柑赌,里里外外展示着它的优雅与稳焦蛋尽,偶尔的急加速与城中穿梭也展现着它沉稳外表下不凡的实力特氢。   无独有偶稿狼,奔驰S级也在这部电影中跑了个龙套习,邦德驾驶着在上海的夜色中穿行谰乒,虽然不是目前新款的S级芥纳雾,但奔驰S级这一经典豪车在夜色中总是显得流光溢彩比舜娘。   言归正传般,外观上来说捷豹XJL和奔驰S级都有着同样的豪华大气匪绩,不过两者的风格却截然不同纹晤。如果说奔驰是在现代经典的基础上加入未来元素辨秘,那么捷豹就是在现代经典的基础上保留了古典情怀衔踢鼓。这种古典风格所带来的豪华感更加厚重绕,在当前时代也更加与众不同套良滦。   奔驰新S级的诞生重新定义了豪华车酿秽娩,号称着汽车发明者再一次发明了汽车彭咖挠,的确奔驰S级是同级别标杆统,外观轮廓延续了上一代躬床哀,细节之处更加富有科技感入,整体依旧是奔驰S级那种不变的大气钳辈船。   捷豹XJL和奔驰S级的前脸更能体现两款车风格的截然不同缚,XJL精致复古的中网并没直接强调它的大气酶虫绣,更多是传递出XJL那种优雅而不失激情的态度赖软蹋,而奔驰S级宽大的盾型中网很直白的展现了它的霸气齿,比XJL更加强势回炯林,这就像两个高人晒帛控,一个低调一个高调而已设。   大灯的造型也风格迥异答搓,XJL的设计更简洁筏景,内部采用传统圆形元素尝,使得其眼神也更加专注孝埠。而奔驰的大灯设计更加时尚幸工,内部流畅的菱形也较新颖裙蔫嵌。大灯配置上两者都运用了透镜和LED磨泉,更值得一提的是奔驰新S级号称第一辆没用灯泡的汽车肥裁,光前大灯就使用了五十多颗LED公飘。   侧面轮廓是捷豹XJL最美的一面吨,流畅的车顶让C柱完美的滑向车尾挖侯关,这种溜背的造型让捷豹XJL看上去更加修上谁,更加沉稳话。相较XJL的流畅奔驰S级的侧面轮廓就比较普通吠先毯,但硕大的车身同样沉稳静,硬朗的线条也更加动感噬亢吞。 车身尺寸对比 车型 捷豹XJL 奔驰S级 长(mm) 5252 5250 宽(mm) 1950 1899 高(mm) 1457 1494 轴距(mm) 3157 3165   由于C柱更接近车尾侗模,捷豹XJL的车尾没有奔驰S级那样突出乘肥敖,整体中心靠下也没S级那样上扬的感觉俩啼,这也使得XJL的车尾更稳重晨,而S级更挑逗人反揭涸。   尾灯的设计弦郴嘛,捷豹XJL采用纵向设计缚心,并以车身腰线融为一体举眷缝,内部笔直的LED灯组点亮时犹如锋利的豹爪划过睫,整体轮毂简洁不繁琐艘譬,很和谐的置于车尾;奔驰S级的尾灯外轮廓同样简洁剧龟,内部灯组造型是一大亮点漠铜,点亮时相当好看集高俺。   再来看看捷豹XJL和奔驰S级的外观细节犁闪芦,并没有过多的修饰吝沏籍,但每一处又能充分体现他们非凡的气质搂炮,就如同一件高档西装惹搭练,某颗精雕细作的纽扣就足以掇。   轮毂方面捷豹XJL和奔驰S级不约而同的采用来十幅造型螺貉,相比奔驰大气的轮毂粪,捷豹XJL的条幅更纤细栓诡,并且在条幅样式上也更加精美和运动盯痞豁。尺寸方面XJL为19寸娄定,比奔驰S级的18寸也大一圈秸,轮胎方面同样为245宽度浮齿,不过与奔驰前后同宽不一样领矗郴,捷豹XJL的后轮胎宽度为更宽的275颁婆。" "  广汽传祺品牌在用了短短几年时间就已经涵盖了市场最热门的三种车型口愧拴,并且作为一个自主品牌讳,它的的车型并非人们印象中的自主品牌常膊扑,旗下的GS5梁烯俏、GA3掂、GA5几乎可以与合资车相抗衡跑,而近日在哈尔滨冰雪大世界旁边的松花江上认,冰雪试驾又让我们对它几乎已经在所有车型上标配的ESP系统有了深刻的印象末票牛。   此次冰雪试驾是在哈尔滨的松花江上举行的跑纳,广汽传祺旗下三款车型都来了现程锬巳伞,由于试驾人员较多鞍坎,我也只对传祺的GA3车型以及GS5进行了试驾体验拓刹。三款车都配备了ESP电子车身稳定系统硅,并且它的车型几乎都已全系标配了博世最新的ESP9.1系统摆侩。   现场测试场地为两个圈形场地糯态肪,两个场地项目都是一样的酱,可同时进行两组试驾蛋金,场地提供了直线加速稍、紧急制动剐唯忿、蛇形绕桩裸杏、麋鹿测试四个项目塘哨楼,可以说涵盖了大部分的性能体验鲤堕奇。当天试驾温度为零下十八摄氏度焊,这样寒冷的天气巫峦裁,面对半冰半雪的湖面崇,换装雪地胎能够增强一定的抓地力璃摄纪。   冰面直线加速-TCS考验   TCS牵引力控制系统实质上与ASR驱动防滑系统极为相似嘉本琳,两套系统都是为了在起步与加速的时候驱动轮出现驱动力大于摩擦力时车轮出现打滑的情况下量罐涎,TCS系统介入沸不蕊,防止打滑的发生夸拟。   广汽传祺GA3采用1.6L直列四缸自然进气发动机淋法,这款发动机具备智能连续可变气门正时技术乐,最大功率闲前何:90kW(122马力)/6300rpm链,最大扭矩劳端庙:153Nm/4500rpm壤。而这次试驾的车型中没有手动挡剃曝拣,均为4挡自动车型蚕勉钝,动力表现可以轻松满足日常使用需求譬纶蔑。   起步于加速初段油门如果踩的过重鹤莱零,TCS牵引力控制系统会即时接入藩坎贡,并且自主减小喷油量凹险寇,从而避免轮胎打滑姬臂吾,这一点上GA3与GS5表现都不错荚。加速至60公里每小时后涕建,紧急制动十刨藏,能够听到如米粒洒落在地面上的密集声音钩,这时也就是ABS制动防抱死系统启动了潦毫勤,让车辆在雪地上尽可能减少制动距离腿裴培,ABS的积极工作让GS5与GA3稳定刹停茄,未出现侧滑迁歇危。   本文导航祈:" "  提起中级车抢脐,帕萨特和迈腾这两款“高端大气上档次”的德系车似乎是现在最火的选择困。但要是预算有限鄙菜恰,面对这两款车型还真有些底气不足联,动辄20多万的售价也不是所有消费者都愿意接受的辈广宠。好在现在中级车市场一片血雨腥风黄显蒲,改款K5已经于近期正式上市享,延续了韩系性价比超高的特点额帛。这次瘁虹,我们就为您选择几款售价适中的非德系中级车秀垦,让您的购车选择更加丰富佳。   没错吩穷滥,此次选择的几款车都在18万元区间内级腹。而且颇为“巧合”的是戎,几款车都以2.0L自吸发动机和6速手自一体变速箱为动力组合郊糜,也堪称中级车的黄金动力之一免。而且这几款车都冠以“LUXURY”或“豪华版”的名字啤。既然如此点柬委,我们就来比较一下这几款车究竟够不够如自己所言的那般“豪华”敬。" "  [汽车之家原创试驾] 记得上一次和嘉年华自动劲动型亲密接触还是去年的5月份垃显,那时它还搭载着“远房表亲”——马自达2上的1.5L发动机拇。虽然该发动机在嘉年华中期改款的时候加入了进排气可变气门技术(Ti-VCT)庙牟久,动力参数有小幅度的提升豆,燃油经济性也有一定的提升篱抬,但依旧没有给人留下深刻的印象喊恨厂,尤其是我这个09款嘉年华的车主叭。如今屋,在配置依旧丰富的前提下梢浩,它换装上排量更小桶、动力更强的1.0LEcoBoost涡轮增压发动机趟清汀,摇身变成了1.0 GTDi自动劲动型瞎窘虾,这一次似乎有点看头了冠暇翟。   别小看这台排量只有1.0L左右的发动机剩婪岗,它的来头可不少侣盟典。在2013年年初才刚拿完国际发动机大奖的它健蟹,前段时间又斩获了沃德十佳发动机大奖慑和,可谓是福特的明星产品菇础秋。我得承认这些奖项来之不易搜锭,但我更关心的是闺,它依靠什么亮点来获奖啦材菏,三缸的结构是否影响到运转的平顺性盾坛天,震动及噪音抑制能力如何板,搭载在嘉年华身上又会有怎样的表现歇? 嘉年华 2014款 两厢 1.0 GTDi 自动劲动型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   0.00万   在解决上述一大堆问题之前莽帕彻,我们不妨先大概了解一下这台三缸发动机蹈。它具备了福特EcoBoost系列发动机的三大核心技术——缸内直喷小畔兢、涡轮增压以及进排气可变正时技术蟹。在这些技术的支持下世帆,发动机的动力水平及工作效率得到了大幅度的提升菠。反应到账面参数上绊,它的最大输出功率是125马力怜怜,最大扭矩达到170牛·米袜,自然是现款嘉年华所搭载的1.5L自然吸气发动机所无法比拟的税汞。   另外埃,福特也针对其三缸的结构特点逢,对发动机的震动戏灭官、噪音等方面做了很多优化和改进工,比如喷油器及油泵柔性安装厩铰、皮带润滑棉、缸盖上方吸音泡沫等等宪。为此焦瞄渤,我先后做了两种情况下的简单体验劳炉:1侨矗、在启动车辆并且等待发动机怠速稳定后;2粱额、在静止的状态下汐扣观,让发动机转速从怠速上升至3000rpm以上持贿叫。经过细心的体会和观察后态惹,我认为结果让人满意筋,发动机的震动轻微蕉,基本上可以忽略不计;发动机在怠速时的噪音相对明显一些乓局好,但也不大碍事诵弯。事实上烧围鳖,即使我细心观察芍兔,也没有发现它在这两方面的表现与停在旁边的2013款嘉年华1.5L自动运动型有明显的差别侵里笔。   看来之前的担心有点多余灿部谈,还是直接上路试驾更加实际吐。它的电子油门响应依旧很灵敏煞哇龋,轻轻触碰油门踏板梯府,发动机的转速表指针就会活跃起来偶丹烩。幸好油门的调校比较线性敦勘,分寸拿捏得体涎晒,即使是遇到极其拥堵的路况开起来也不会太累壁。同时操喀仁,如此灵敏的油门调校在一定程度上也削弱了涡轮介入的延迟感层抬扛,与同样配备涡轮增压发动机的德系车型相比完全是两种感觉把。   得益于涡轮增压发动机在1500-4500rpm的转速范围内都能输出170牛·米的最大扭矩徒,在踩下油门起步的一刻便能明显觉察出它与1.5L车型的差别潜让,那种加速的轻快感是后者无法比拟的蹦涝块。即使在低转速区间裴,发动机的动力输出也很活跃莫,完全没有1.5L车型在低转速时扭矩勉强够用的感觉仆亥硷。同样受益的还有动力输出的持续性橇,在试驾路段里面有不少的环城快速路弗,我轻轻一脚油门下去很容易就把速度拉到了100km/h魄酵,而且整个提速过程顺畅自然橇京艰。只可惜受道路限速的制约离绞,未能继续把速度往上提羌,但是还可以明显感受到发动机有充足的动力储备皇。   6挡双离合变速箱与发动机的配合默契酚锣毯,升挡动作迅速匙门,在D挡模式下正常驾驶复媒蔼,1700rpm左右就会立刻升挡席,让整个加速过程更加顺畅自然夯。然而呕氖,在遇到拥堵路况的时候醒,双离合变速箱在1挡升2挡的过程中依旧会偶尔出现些许的顿挫感尺咕,幸好并不是特别明显寄祷臂,稍微给点油就能有效避免这种现象的出现寿。或许是发动机的最大扭矩输出区间太广泛了篓,变速箱的降挡灵敏度反而没有1.5L车型好蕾抚,除非你把油门踏板踩得足够深陆到,否则它不会轻易降挡坷荆。   变速箱切换到S挡后粳侩,油门响应速度稍有提高讲,而换挡转速则提升到3500rpm朗楼挡,动力输出表现得更加亢奋缸玫戳。味道对了朝盲,这才是S挡该有的特质惫沉,1.5L车型上那个象征性意义的S挡完全可以忽略了茫翱蒙。当然类黑泞,最具驾驶乐趣依旧是手动模式巷妈,不过那个被设置在排挡杆侧面的换挡按钮丘弟兴,至今我仍然未能适应纹虚。   其余部分与老款车型基本相同茬,方向盘的转向精确佰旁、迅速翘,甚至有点“贼”挝,但电动助力转向系统给予的回馈力度依旧是轻得“可怜”硷,高速行驶时缺乏扎实感;前麦弗逊后扭力梁的悬架在调校上稍硬莆程,对车身的支撑力度足够晦戏,即使以较高的速度过弯侧倾也不算明显物似,车身在连续变线超车时也不会出现过分的晃动而让你感到不安狙歼,同时也确保了车身的灵活性岭继川。但面对减速带这些大颠簸时崩凌,速度快一些后排乘客会有抛离感的问题也依然存在畅洞。   在动力水平得到提升奈傅荒、操控感被保留下来的情况下凡,它的动态性能以及可玩性也相应提高了不少敖起,开起来更加得心应手等冕,也更加有活力户脓。这点值得欣喜护密,也是嘉年华的进步效颗。当然噶队,在驾驶感受上它也有停滞不前的地方和退步的地方竟萍入,停滞不前的是依旧使用那四条更注重耐磨性的韩泰OPTIMO K415轮胎妥乡,它们所产生的胎噪有一种恨不得让人马上换掉的冲动;退步的地方是排气管的声音斤,其实现款1.5L车型在这方面已经相对最早期的09款车型有所退步恢肯糕,但没想到是我今天试驾的1.0 GTDi自动劲动型在这方面表现更加逊色攘堕尺,那轻微的“突突”声实在无法讨好我的耳朵闺。" "  2013年12月上市的高尔夫7可以算得上是国内的一款重磅新车了返妓让,不过众所周知虹维,高尔夫7并没有延续上代高尔夫6的PQ35平台哀,而是换装了大众全新的MQB平台铅驳痊。另外这也使得后悬挂的类型又多连杆式后悬挂变为了扭力梁式非独立后悬挂瞥才,这就使得不少人认为其与同样换位扭力梁非独立后悬挂的速腾并无太大差异逼第捅,今天我们就来讲讲两款车究竟有何差异梨漏,也希望给那些在纠结于高尔夫7和新速腾的消费者带来一些帮助心。   首先我们先来说说平台惫,之前的高尔夫6和速腾同属于大众家族的PQ35平台缅玖,2012年换代之后的速腾后悬挂变为了扭力梁式结构猛,PQ35血统也就不在那么纯正讹局泻。而去年年末刚刚上市的高尔夫7已经由高尔夫6的PQ35平台晋升为全新的MQB平台炊。   平台究竟是什么枪冷?   汽车生产平台简单的说就是同一个平台生产出来的汽车酥,它们会采用共同的零部件姐,采取相似的地盘盖、车身结构蛔挡、形式结构以及相近的生产工艺荆氢星、轴距等顽,以此形成车辆生产的一套完整系统票,平台生产的战略是当前产品在开发中克蹦,最流行街、最科学峭、最节省人力忻哺肯、效率最高的一种开发战略短柒堂。因为对汽车厂商而言堤,可以在有效控制研发资源伸蓬违、生产成本的基础上满足市场对不同车型的需求是一件很赚的事情讣撇。   接下来我们来看一下PQ35平台和MQB平台吞府,并看看它们之间存在什么差异柔。   PQ35中的""P""代表平台尘葡,""Q""代表发动机横置魂倘,""3""代表A级车归被,""5""是指第五代息。属于大众集团A级车的第五代平台其本质实际上是大量采用共同的零部件粳究混,采取相似的底盘埃摔、车身结构讥卷副、行驶结构笺、相似的生产工艺以及轴距等汉。由于研发时采取了已存在的""模板""睛纤,不仅使车辆研发缩短了周期拆激库,而且共用的零件大大减少了生产成本澳,并且使已经存在的优秀车型的技术优势拓展到其他更多的车型磊但殊。采用PQ35平台的在售车型有途安钞蓬襄、开迪剃凯摄、SCIROCCO井攘、奥迪TT樊、A3刹、斯柯达明锐等车型垦附。   PQ35的车辆技术和工艺特点包括菱荷侥:4轮独立悬挂(前麦弗逊后四连杆)奔、大长度激光无缝焊接搅、双面镀锌高强度钢板屡蛾、Can-bus全车信息控制网络和全车多道涂装工艺等酗,但如前所述鄙艘缚,并非所有的PQ35平台研发出的车辆都具备上述技术困。   MQB氖慊郑块化平台是大众最新的一个生产平台杏,也是此次第七代高尔夫使用的平台踩。这一平台将能够更加灵活地根据未来产品开发的需要进行订制踩瓢,并且可以共享比例达60%的零件锭胜,包括同样规格的发动机孟结、变速器等茎冻惯。MQB平台的推出袒夹,将会取代过去的PQ25芍冯迷、PQ35和PQ46等平台桂。   之所以说MBQ平台具有极强的灵活性联闯屑,是因为其更有利于根据全球不同用车环境对动力系统在同一平台下有针对型的对动力系统进行安装迫茧,不管是传统动力顿、电动和可再生能源动力丧誓赤,或者汽油机毙电牧、柴油机显畔逆、混合动力系统咕惕、纯电动系统孙、天然气发动机樊晴港、生物燃油发动机等均能在MQB平台上实现安装联。另外勿钉毋,MQB平台还可以对轴距偶廷、轮距掣弦、前悬和后悬等部位进行调节嚼。另外此平台可以生产从A0级胸搬茨、A级到B级三个级别的车型寂握。这是PQ35平台所不具备的裂济嘉。" "  [汽车之家专业评测] 国内旅行车的热度近些年逐渐升温蒋茧镜,几个豪华品牌也陆陆续续将自己旗下的旅行车产品以进口的形式引进国内试水某。相比几个欧系对手材盯芦,宝马的动作显然慢了半拍返,继5系旅行版之后馈酶新,3系旅行版在13年下半年才正式进入国内销售瓮乡。当然有时候来得早不如来得巧幢祈惮,只要给足了诚意婚,迟到了也未必没糖吃怪关赌。   对于3系旅行就是如此讼,在它到来之前叮腔,C级旅行和V60早已在国内打响了名头电,作为后来者施,3系旅行想要从对手手中分一杯羹途,就更需要拿出浑身解数了踩趣较。此番来到我们编辑部的就是3系旅行中性能最火辣的328i M运动型 旅行版吵处,下面就来看看它究竟有何能耐倍姐毯。   还是从外形开始说起骆辩,这一代3系旅行版并没有和3系GT那样采用长轴距底盘疗睹冗,其底盘代号为F31餐樊铆,依旧是标准版轴距筋:2810mm究簇煽。对于发动机纵置布局的前置后驱车型而言颠钵肝,这仍是个相当精干的长度坏肚,车身“三围”基本和三厢版一致妇酶,只是由于行李架的关系饭联马,车身高度小幅增加了21mm笨迹。   我们测试的这款328i旅行版立激,还搭配了M运动设计套装木沟撵,原本一副“文艺青年”样子的旅行车搭配这么一个性能范儿的前脸惧哦,闷骚的感觉立马出来了孟咳壁,再搭配一身M车型特有的埃斯托蓝金属漆节炮,识货的朋友远远就知道这不是个好惹的角色朔帝。   M运动套装有19""和18""两款不同的轮毂可供选择偏咖熬,7辐19""轮圈固然视觉效果出众(前225/40 R19;后255/35 R19 )份仁,但过低的轮胎扁平比在日常驾驶时很难提供足够的舒适性累嫉疯,这和旅行车设计的初衷相悖侈唤。选择18""则刚好合适刺耽涧,轮胎匹配的是普利司通搏天族缺气保用胎(前225/45 R18;后255/40 R18)航,轮圈中间的M标识则是暗藏的亮点通,用一句流行语来说就是柬病锭:低调奢华有内涵空。   车尾则是旅行车最具风韵的角度烦捆,从这方面看显,3系旅行并无太多亮点侨踞,车尾的造型显得有点过于刻板汰睫,几乎就是在三厢版的车尾加上了一个车顶而已汀阀。相对来说并没有对手做得那么出色晾便,V60和C级旅行在设计上的看点更多划烘。另外纲计,虽然采用了M套件下竿,但是排气管却还是那个小气的单边双出形式闭女坑,看起来实在是低调过头了塘酣。   外观总结将:如果你是3系的铁杆粉丝镣阑嫩,但又不愿自己的爱车烂大街釜,那么一身埃斯托蓝和M运动套件的328i旅行版无疑就是最佳选择了翅,低调中透着股狠劲儿绘勘曹,闷骚人士的最爱谎叭容。" "  正如我们之前写过的《沃尔沃S60L购车手册》一样毙,加长轴距的沃尔沃S60L终于补齐了轴距这块最后的短板;我们新车组的同事也写过一篇《沃尔沃S60L竞争力分析》的文章电频,意见和我一致地认为加长并国产后的沃尔沃S60L竞争力提升了不少蚕敲钮。但俗话说步沸弓,是骡子是马得拉出来溜溜才知道吹,下面我们就让沃尔沃S60L与国内最卖座的豪华中级车奥迪A4L进行一个全方面的对比底,看看沃尔沃S60L的能耐到底有几何疟签交?   车型的选择方面守坷,我们依然遵循差价最小的原则和更受消费者追捧的原则讳,选择了差价只有100元的沃尔沃S60L 2.0T智远版和奥迪A4L 35TFSI自动标准型磺晶。特别要注意的是千万别被奥迪的35标识所迷惑窗碘闹,两车的动力系统其实同为2.0T的涡轮增压发动机扁抒。 对比车型基本信息 车型 沃尔沃S60L 2.0T 智远版 奥迪A4L 35TFSI 自动标准型 官方指导价 30.99万元 30.98万元 整车质保 三年不限公里 两年不限公里 相关内容 车主点评/论坛 车主点评/论坛   ● 外观对比辟苏:S60L运动 A4L优雅   沃尔沃S60L采用了新的X型家族前脸容渐旁,倒梯形的多辐细边镀铬格栅能够很好地提升前脸的张力吼险斤,与大尺寸的品牌Logo相得益彰钎鳞,再辅之以保险杠的少量镀铬姬陶,前脸看起来一如既往的简约和低调吭。车头多条轻微隆起的线条篡么,包括引擎盖上也是凹凸有致辩拍,则让低调的前脸显得浑厚有力瞎蓄。   这个中期小改款的奥迪A4L同样也采用了家族式的“六边形”大嘴设计偶,外沿继续使用镀铬装饰搬薪。这样的小变化让奥迪A4L看起来比老款更加年轻粪虾,也更容易让人接受疟,符合其低调定位的同时也让奥迪的产品线保持了家族的一致性派鸵溶。   沃尔沃S60L的大灯造型非常简洁团翠,一个氙气近光灯时络,一个卤素远光灯洁奋,外加环绕半圈的LED日间行车灯线,没有任何花哨的设计你玩,注重实用猴烯。而作为玩灯行家的奥迪钾瓤,大灯灯组尤其是一体化的LED光带式日行灯非常抢眼谷染,配合上单颗远近氙气一体前大灯戌皑缉,杀气十足揩。   沃尔沃S60L的侧面延续了老款S60的动感线条修,长前悬短后悬的设计有一点儿掀背车的味道扁,看上去随时有往前冲的冲动溶尉嘶,非常动感和迷人场第跑。而奥迪A4L的侧面则是一个典型的三厢轿车轨,看上去从容而又优雅鸵,有点儿荣辱不惊的味道透。 车身尺寸对比 项目/车型 沃尔沃S60L 奥迪A4L 长 4715mm 4761mm 宽 1866mm 1826mm 高 1481mm 1439mm 轴距 2856mm 2869mm   加长了轴距之后卷脯博,带有掀背味儿的运动尾部在进口版上的基础上多少有些弱化了娇春,毕竟走的不算是一路的风格了趁。不过憋吹乾,这并不是说尾部的设计就和S60大相径庭了俄,沃尔沃S60L的尾部整体风格其实也是一样的简约和动感父洞临。   奥迪A4L的尾部设计上和老款没太大区别撇诽,主要就是将尾灯内侧去掉了尖角痰看,变成了矩形倒角式的设计桶,整体的风格更加趋向于新款的奥迪A8L沥猜。虽然有个鸭尾式的小尾翼设计评茫勘,但奥迪A4L的尾部设计依然低调到不行甫。   尾灯方面鹅舒卯,沃尔沃S60L将家族式的三角钢琴造型尾灯简化成了一个弯角造型怯欢官,个人觉得没有以前的三角钢琴造型好看戈纤,而且LED元素的缺失也实属不应该榔铝寞。而奥迪A4L的尾灯则是小号的A8L造型忌慕,LED的刹车灯设计也没头灯那么亮眼鳖市,低调依然是奥迪的责任蔬秤。   沃尔沃S60L 智远版采用的是一款17寸铝合金轮毂并配以倍耐力的轮胎噶遣,这是一款常见于中大型汽车上的环保高性能轮胎;而奥迪A4L 自动标准型采用的则是16英寸的固特异轮胎袍虽。" "  [汽车之家原创试驾] Jeep戳恨,一个拥有超过半个世纪历史蔡摧,而且几乎已经成为硬派越野SUV代名词的品牌去,“男人”辰们扇、“硬派”检睡陌、“不妥协”……是它在人们心目中的固有印象褥。一个如此坚持传统的品牌屠,竟会推出自由光这款如此大胆新颖的城市SUV匿暇,这对于很多人来说是难以理解的事实善涟。坦白讲黄腑,一向不以貌取人的我光潞,霎时间也很难理解Mark T. Allen湃韭翟、Klaus Busse这两位对Jeep品牌有着深刻理解的设计师为何会有如此特立独行的作品太弛并。无可否认茧,它的外貌对于Jeep而言是颠覆性的幢圣,也必然成为人们茶余饭后的谈资轰,但是就只有外貌是这样吗奖?难道它没有Jeep的传承澜甘?这是我最为关注的问题计懦。   Jeep给自由光的定义是“下一代城市SUV”盾煞,而首要且必备的条件是强悍的越野能力孙铂乔。由此可见苍该季,这个以越野为立业之本的品牌虽然近些年的作品在不断强化自身的公路性能歼,但依旧把越野性能放在了优先考虑的位置添晶,即使是如此颠覆性设计的自由光也不会例外爸观附。 自由光 2014款 3.2L Trailhawk   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   0.00万   要越野性能出色篇,首先必需要有一副好的底子摄笔,自由光装备了名为“Active Drive”的四轮驱动系统谓。根据越野性能的高低念,依次有Active Drive I乌派慨、Active Drive II和Active Drive Lock三种浆灭。我试驾的自由光3.2L Trailhawk版茫箔,它配备了三者之中最强的Active Drive Lock四驱系统京截,不仅有可以放大扭矩的低速四驱挡淀商梆,并且还具备后桥差速器锁止功能举戳,实现左右车轮50:50扭矩分配咆粳,攀爬能力自然是三者之中最强的羔那适。   除此以外环,它还有Selec-Terrain路况模式自选系统室挺、低速四驱模式下可拆卸的前后保险杠搽、28°的接近角窗、32°的离去角扮琶、纵向通过角23.3°经湘、最小离地间隙221毫米……   关于越野方面的配置泉贺,要罗列出来的话其实还有很多烁薯委,但越野并非纸上谈兵缚,要真正体验到它的实力跨,还是得把它拉到荒郊野岭蛙传。   挂上低速四驱挡乡、开启后桥锁止以及岩石模式天,稳住油门就往上爬扑蜜。28°的接近角和32°的离去角让我完全不用去担心前后保险杠会与地面亲密接触而受到损坏讹活竞,3.2L Trailhawk针对越野的需求锭肛乌,外形设计相对2.4L车型做出了一定的调整思散。继续往上攀爬氖坑,一切都比较顺利惠份,山坡的倾斜度丝毫没对它产生影响芯,越野专用轮胎在松散的泥土上也有着不错的附着力档。在遇到交叉轴情况时敢踏,自由光3.2L Trailhawk体现了出众的脱困能力禄抱,配备了后桥差速器锁止功能的它肚坏雀,悬空失去附着力的车轮也还没来得及打滑甘凤,就已经顺利通过碌。   这一次越野试驾功,它的表现我完全没有惊喜茶村,因为一切都在意料之中睫。既然我的同事罗浩之前在试驾只搭载了Active Drive II四驱系统的自由光2.4L车型时就可以轻松地完成任务静,那越野硬件基础更好的它就没理由做不到了雇。毫无疑问署,它是自由光车系里面越野能力最强的一位破霜螺,也同级别的最强壳绰。今天的越野场地并没有给它带来太大的麻烦挞,可以说还没有把它的真实越野能力体现出来善硕脊。坦白讲突,就连我这个最低级的越野迷也未能尽兴钒沁。" "  在国内的SUV市晨缙铩,10万元以上区间基本是合资品牌的天下琉,自主品牌只有少数几款车型能对此细分市场形成冲击哪悸路,正因如此稀粕汲,在2013年成立之后就动作不断的哈弗品牌于广州车展正式宣布旗舰SUV哈弗H8上市擂赦,其20余万的售价难免会引发消费者对其产生疑问丢徘蓝,但对于哈弗H8这也许意味着是一次突破款必涛。   说到大空间答、七座设计天、配置丰富的SUV驮阔刀,北京现代全新胜达是其中的表表者锣,韩系车型近年的迅速发展证明了其设计理念非常符合国内消费者的需求改稼首,全新胜达是北京现代迄今为止最高端的车型苫骇,发展到第三代车型的全新胜达也实现了蜕变沸黔。哈弗H8与全新胜达作为同级之中最直接的竞争对手娇好,下面我们将对这两款车型进行对比分析趁悉竞。 车型售价 哈弗 全新胜达 20.18-23.68万 21.98-31.18万 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   外观酥构:哈弗H8大气/全新胜达动感   哈弗H8采用了长城一贯中庸沉稳的设计方向陡席窗,设计上中规中矩杉桨完,采用了哈弗新的家族式设计元素侠兔坛,这一风格将在整个哈弗系列上普及赖释地,代表性的设计元素有和:大尺寸U型前格栅负坷回,粗壮的镀铬横条格栅里,时下流行的“X”型前脸躲。大众化设计使得哈弗H8迎合了多数国人的审美莲娟阀,这一方式对于并不具备引领设计潮流能力的自主车企来说是很务实的宋太抡。 车型 哈弗H8 全新胜达 长度(mm) 4806 4725 宽度(mm) 1975 1880 高度(mm) 1794 1686 轴距(mm) 2915 2700 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   全新胜达是与起亚索兰托共享技术平台的锋,延续了现代家族“流体雕塑”设计理念的同时酗,全新胜达相比家族其他成员更多了几分霸气渺崎,尤其是前脸粗壮的镀铬格栅兑,再辅以造型锋利的大灯灯组催淖,极富视觉冲击力写陶。从车辆设计的美观度来加以评判二者的话黄挡嗡,现代品牌的确更加具有超前思维意识皮躺蝗。" "   源自逸动平台的CS35羞,作为长安汽车换标后发力家轿市场的首款SUV产品庞竟摆。凭借欧洲化的时尚外形设计绊,相对精致的内饰做工剿,以及不逊于日韩系产品的车内噪音和震动表现脖喷,吸引着7万-10万元区间消费者们的关注抡。此外炬,首次引入的“in Call”车载互联系统也是亮点所在栏啥灌,它让2014款CS35具备了类似于通用安吉星和丰田G-BOOK的功能库暑,进一步提升了科技感和实用性耍祁。    接下来看看CS35的竞争对手都有哪些鲤删纽?其中不仅包括长城M4和奇瑞瑞虎这样价格区间相似的车型岛,还有定位相同的长安福特翼搏氮蔑沮,以及低配车型售价也是8万元出头的长安铃木天语SX4糜木祭,涵盖了自主及合资品牌产品睬党狗。" "  最近车市总是弥漫着一股硝烟的味道灭虚,而罪魁祸首就是这辆凯迪拉克ATS柬敝,作为一款新生代豪华运动型轿车残贰沃,ATS自上市之初就将目标锁定运动型轿车的霸主--宝马3系势挤汀,也成为点燃这场战争的导火线持厕。而上市之后衅笨缆,两车的战场一直从城市公路延伸到赛道涣,可谓是一场针尖对麦芒的对决鲜辣固。那么除了运动性能以外系送,这两款车型的综合实力如何呢抢唐簇,下面就我们通过静态对比来为大家揭晓锰级沁。   虽然说是ATS是一款进口车型邪玩儒,但是从售价来看并没有给我们高不可攀的感觉陕,整体售价和宝马3系保持高度重叠咐隆脾。从定位和售价来分析眠,我们选择凯迪拉克ATS 28T领先型和宝马3系328i运动设计套装对比纬腊,两车售价分别为43.80万和43.60万漠,价格差距非常邢爰饰怼,有一定的对比价值盆髓。 ● 外形对比 ? ?   虽然同样是运动型轿车惕,但两车所展现的运动风格完全不一样酱。凯迪拉克ATS继承了家族钻石切割的设计仙,车身线条锋利钉,如刀切割一般的造型不仅张扬了个性哩还,同时也彰显了力量感颓。而宝马3系显得内敛一些币,经典的""双肾""前脸造型玲讨嘛,完全是一副""扮猪吃老虎""的角色电。   作为凯迪拉克家族最小的车型驮,ATS在车身尺寸上不及宝马3系秦慨,除了长度略有优势外播,其它尺寸都不及宝马3系午脸惺,在空间上可能会有一些影响十篮榔。不过没有关系视,作为一款运动型轿车怀,小一点也许会更加灵活雇森培。   宝马3系双肾前脸造型还是赢得不少用户的好评朴,经典的造型更容易接受呸貌蓉,低矮扁平的车头让其风阻系数降到0.26筐谁稳,而运动套装的装饰也让其看上去更加精悍酥。   相比之下栓拾埔,ATS的盾形中网并没有那么强的吸引力抠喜埃,不过蜂窝状的格栅设计还是具有不错的运动感换谜袖,加上镀铬饰条的装饰也显得精神十足提顷淀。   两车头灯布局不同瘫,宝马是横向设计据柏,开眼角大灯我们已经非常熟悉骑拨谁。而ATS为纵向布局丘懈,造型更加犀利是堡渭,同时采用的是远近光一体设计穆遂。配置上都采用氙气大灯煤赡翰,LED日间行车的和大灯清洗都有配备讼埠,不过ATS虽说多了转向辅助头灯功能毛,但是可惜没有前雾灯俩翔啊。   从车身侧面来看哇饰默,我更喜欢宝马3系维稠,腰线更加锐利窜抖使,营造出了运动型轿车的动感效果莱涤苍。而ATS侧面饱满厚实离敲,典型的美系车风格嫁计呈。   两车统一采用的是双曲率后视镜翔辫殿,并且带有电动折叠和加热功能淳规须,同时集成了LED转向灯钢,显然宝马3系狭长的设计要更美观阂团。而ATS在前翼子板上还设计了转向灯梆酮侨,警示效果有所提升亩氰。   凯迪拉克ATS尾部造型非常有个性肃,竖置尾灯配合横条高位刹车灯极富视觉冲击力锯,双边双排气管设计也展示了其运动气质糠钞期。相比之下骸戈疟,宝马3系的尾部显得比较平淡及垃浚,家用车的造型在气势上要弱于ATS光瘁半。   轮胎方面负纷翠,宝马3系装配的是225/50 R17轮胎承侩汀,而凯迪拉克ATS配备的是前后尺寸不一样的轮胎镰贤芍,前后轮分别为225/40 R18和255/35 R18狭抬沧,两车都是普利司通搏天族的防爆轮胎橙膝惨,都是偏重运动性能的选择锋第帽。" "  提起东风日产天籁沥吞,人们往往都喜欢用舒适拢画、性价比高必凄、省油这些标签来为其定义就五。的确酵,作为日产在华销售的顶级轿车恭厂,天籁一直以来都以一种优雅的姿态巳,在中级车市场中处于上游位置掂酞。不过这款车型的加长行为蒋靶亩,却与其他同级别车型有着截然不同的理念庆,天籁公爵邦,虽然是天籁的加长版本次,但是它所具备的能力却远远超出了加长一词所能表现的实力惨簇,用更有竞争力的综合表现超越同级对手恭疙桂,挑战更高级对手闭掀,才是这款加长礼宾座驾的真实能力咳。   25.18-29.98万元的价格区间捕劲呈,让天籁公爵在价格方面表现出极大的优势碍。相比同级别对手雅阁魏、凯美瑞舞儒、迈腾等热门中级车案保酚,普通版天籁一直都能够与它们打成平手翠奠仆,但如果用天籁公爵的“长度”来进行比拼片毒息,其他竞争对手在很大层面上变得优势全无廓堵魄,但就是这样一款达到高级车水平的中级车沦肛纯,在提供更多给消费者的同时踩统说,却并没有在价格上表现的有多高调强。   天籁公爵在外形设计上与普通版车型并没有太大的差异惶停炕,但是通过对细节的仔细端详袄护私,你还是可以发现不少变化之处惋参帅。尽管增加了一些能够表现特性的设计元素颗臂,但是整体风格上却并没有因此而变得极端罚订氨。所有的细节改变也没有让天籁公爵在整体风格上变得难以接近默。   5003mm的长度与2900mm的轴距匡,在合资中级车中基本上已经处于难以超越的水平猎怒角,即便是拿出一直以跨级标准著称的别克君越坞,在轴距上也比天籁公爵短了63mm裸岛空。而与豪华品牌中级车相比较雇完涂,天籁公爵的轴距也超越了奥迪A4L31mm谢寺霸。长度的增加并没有让天籁公爵在视觉上表现过大铺葱,整体协调感还处于平易近人的水平共潞。   本文导航侠密:" "  自从2011年北京实行摇号购车政策以来回特详,数以万计的人们加入了摇号大军捍违朗,这一限购政策也成为了人们茶余饭后谈论的热点妻陀另,很多原本没有购车计划的家庭也不得不将购车计划提上日程嘘靶虑,有幸中签的人也将自己购车的预算不断提高廓摔琴,一步到位的想法也被大家普遍赞同痴灿,这种情况之下中级车的优势就体现出来了剿料堪,强劲的动力萄呸、宽大的乘用空间和豪华的配置使得中级车无论是家用还是商用都十分适宜烂,今天笔者为大家挑选了4款市场上销量不错的中级车燎,它们的价格和配置都比较接近涵糖去,下面我们一起去了解一下擒讨狙。 产品名称 K5 君威GS 迈腾 速派 品牌 东风悦达起亚 别克 一汽-大众 斯柯达 厂商指导价(万元) 15.98-25.18 17.98-27.99 19.98-33.48 16.76-24.76 长(mm) 4845 4834 4865 4834 宽(mm) 1830 1856 1820 1817 高(mm) 1460 1494 1475 1462 轴距(mm) 2795 2737 2812 2761 油箱容积(升) 70 70 70 60 保修里程 五年或10万公里 三年或10万公里 两年或6万公里 三年或10万公里 制表莎杭稻:网上车市(www.cheshi.com)   东风悦达起亚—K5   售价区间(万元)渺抗:15.98-25.18   推荐理由瞥:大气时尚的外观惟拳、配备豪华全景天窗访懂、全新T动力以及较高的性价比昏拜姑。   新K5的外观由彼得希瑞尔操刀设计饰氛躬,采用了起亚家族虎啸式的前脸较皆拈,全新2.0T涡轮增压发动机的装备更是丰富了K5车型的动力选择懦眉,15.98万元-25.18万元的售价区间跨度很大喊,能够满足不同购车消费者的需求趣愁,值得称赞的是甫,K5还配备了同级别中鲜有的分段式全景天窗寸,增加采光性的同时也提高了车辆的档次感介,在同级别车型中也具有很高的性价比耐雹。   新K5在外观上细节上进行了适当的调整套,自从彼得希瑞尔来到起亚后骨,为起亚家族设计了虎啸式的前脸强,如今市面上所有的起亚车行都采用了家族化的前脸举薪搓,大大提高了起亚车的辨识度硼。熏黑的前格栅看上去更加动感馁,灯眉处的日间行车灯也使整个前脸看上去更加的犀利活阿胳。   车身尺寸相比老款并没有什么变化狠匆,车身简洁的线条侧面看上去更加修长娟泪母,带LED转向灯的后视镜兼顾安全性与科技感空坪秆,并且兼顾了空气动力学秘,双五幅铝合金轮毂看起来运动感十足救鲁,高扁平比的轮胎带来了更好的操控性能铆蔡鼓,重新设计的尾灯使K5的辨识度更高侥,LED光源看起来更具科技感违。   新K5的内饰进行了小改动蔡特烹,用了和工艺均有所提升判孤,三幅式的方向盘也进行了重新设计处,看起来更有质感劳,使用起来也更加方便豹,分段式全景天窗不仅提供了超大的采光面积票,也提升了整车的档次感栓黔,相信没有人能抵御住全景天窗的诱惑硕。   由于车顶采用了更为动感的流线造型订,A柱倾角也随之更大播,对于一名1.82m的男士来说哥架,头部空间的局促性很明显寇,通过降低座椅高度后怕娃,驾驶视野也受到了一定限制队惦瑟。   后排表现相对于前排更为舒适宽敞揭皖,同一名人员在未调整前排座椅后敖竣啊,直接移动至后排乘坐涵,腿部空间十分充裕艇拱囤,而头部空间也在可接受的范围之内路冈颊。总体而言贪,如果想舒适且安全的驾驶K5郊篡柯,并不适合个头较高的人士技凉,而后排的空间表现与舒适度都令人称赞闭。   新K5的最大亮点就是搭配了全新2.0T涡轮增加发动机骇峨,最大功率180kw僵剔无,最大扭矩350牛米画炕,搭配6速手自一体变速箱尉璃寥,在燃油经济上和平顺性上有着不俗的表现塑细。这款发动机也被应用在北京现代新胜达车型避,宽泛的扭矩输出使新K5在较低转速就可以达到最大扭矩故。" "  在今年11月份宝马4系正式登陆国内两,在宝马轿跑车阵营中6系又多了一个小兄弟燎簧癌。如果你听到4系觉得陌生夸届,那么当你见到它一定觉得很熟悉画县梁。宝马4系采用这一代3系(F30)平台打造括渺,无论外形还是内饰都与3系很相像胜,不过单纯的把它看做是3系Coupe版似乎有些不公平却护蹈,因为在它身上不仅有3系的影子诚,同样也有着自己独特的光芒乘。 (风尚/豪华/运动设计套装 )   宝马4系Coupe定位高于之前的3系Coupe巍恕饲,59.6-73万元的定价也高于3系遍。不过其实也可以理解殴堕,宝马4系车主的内心诉求可能不是需要一辆3系双门Coupe版尉,而是想要一辆便宜些的“6系”楔。   宝马4系提供运动逆、豪华韶内、风尚三款套装矩洽匈,价格方面没有区别到灌。车头部分确实与3系非常相近谋焙弛,只有前包围能够明显与3系区分出来理萍肉。更为夸张的包围也是轿跑车应有的元素卞寂郸。整体来看编,4系的车头设计基本延续了这一代3系的风格仙,仅在细节上加入独有元素陀。 【左痊碍:豪华设计套装(选配)/右漓韶霓:风尚设计套装】   如果觉得前脸太像3系不足以打动你完全可以理解嵌老,但来到侧面相信很快就会被它吸引杉勤息。宝马4系的溜背造型与腰线组合出非常迷人的线条李,这样的立体感是3系无法给你的涂。车身尺寸方面圃,4系并没有因为减少两车车门把车身长度缩短猴。相反它的长度要比标准轴距版本的3系还要长出14mm颅叉,轴距两车同为2810mm扒碑。相比竞争对手并几,4系在车身尺寸上也有着较大的优势推巨宦。   由于定位与平台的原因宋,宝马4系的尾部设计虽然没有做到6系那样惊艳畏类,也达到了对自我的超越毋副。侧面线条甚至还有一些8系车型的血统拭电申。尾部张弛有力的线条逢勃,勾勒出肌肉感极强的视觉效果松。   本文导航度阿:" "  [新华汽车 盘点]转眼间又到了年终岁末锭访,2013年又有很多车型和大家见面了多词剁,它们各自出身不同性格迥异炒,在今年短短的接触中它们的优点和不足也逐渐显现皋融搞,其中原因多种多样哎惊,下面就对它们的表现做一个简要点评惜掇填,并送上编辑们的新年寄语馈馅。 东风标致3008   上市时间惕骇:1月9日   售价甭:15.97-21.67万元   面对如此火热的SUV市橙尽,法国人终于坐不住了兼宪闲,要将标致3008进行国产茸策,最初还担心它法系前卫吐腻、超前的设计能否被中国市场接受磷倒霸,动力系统特别是变速机构的逻辑程序是否还是一贯的不适应中国国情举趣鲍。   不过似乎这一切的担心都是多余的毛缆泵,东风标致很清楚大家的喜好染,国产标致3008在保持原有设计风格不变的基础上将前脸茧、尾灯等部分进行了调整亥埃错,类似机舱造型的内饰得到了保留铣谐杀,使得它看起来既前卫运动又不太过个性讨谦,这也是它能够赢得市场好评的很重要的一个因素兴技,不夸张的说很多人选择它都是喜欢它的设计邪倘。   动力的调校同样符合中国国情帆漆焊,由于中国道路情况比较复杂骗獭,城市中驾驶用到高转速的机会并不多澎,1.6THP发动机的低扭表现优于同水平涡轮增压发动机叔苍,在日常使用的2500转及以下转速动力相当充沛肆岭崎。尽管变速器的表现有些差强人意苹圈辖,但在强大动力的庇护下仍可以应对自如烤陀孟。 为了进一步满足市场需求稼,8月8日东风标致又推出了两款2.0L车型窟,丰富中低端产品线彪搽速。   新年寄语雾赡: 东风标致对3008融入的中国模式是成功的才伞,希望国产3008改款的时候可以把全景天窗加上耪轰,更希望东风标致将这种中国模式大面积推广开来适体。" "  汽车除了是交通工具之外补探,在中国它还需要扮演更多角色频。比如胯复,它会成为一些人身份的象征晚忻。也正因如此赋,很大一部分消费者对于车身尺寸和内部空间的需求已经超出了理性的范畴欠。在车型跟随换代而越变越大的时候咸,它们还不满足羚揩伯,厂家则顺应这种需求额外推出了长轴距车型回杭。最早的长轴距车型只出现在D级或以上的豪华车型臣驼,而其后这种加长趋势逐渐往下延伸响盒暮,现在从紧凑级开始就已经有加长版车型的存在了计。   从长轴距车型诞生起藐,围绕它们的话题就从来没有间断过读。长轴距车型的空间更大是显而易见的欧壳,但不同级别的长轴距车型在操控感受和日常使用过程中与标准轴距车型相比会有明显不同吗腾?是为了操控放弃空间识汇窝,还是选择空间放弃操控是很多人在面对它们时首要考虑的问题粟拾。现在炉滴,我们将通过一系列测试来求证长轴距车型与标准轴距车型的差异在哪儿片公们,并且差距幅度有多大邓噬。首先参与测试的是东风日产全新天籁和天籁公爵垫孔电。   天籁是近年来在国内中级车市场上率先完成换代的车型之一獭。从设计上来看贯请,它基本保持了海外版本的特征孔,只是对于细节部分进行了更适合国内消费者审美需求的改变锋杰。整体风格比上代车型更运动垫拢斑,而实际驾乘感受则依旧保持了这一系列舒适至上的标准多妮。   天籁·公爵则是东风日产在这一细分市场推出的定位更高的车型辅景。它在设计上与天籁并没有本质上的区别筹酵,加长为后排乘员带来了更为宽敞的空间北,同时瑞净雌,在配置方面也向更高级别车型看齐苫秋。天籁·公爵还将天籁在舒适性上的优势进一步发扬光大勘捎佰,成为了同级当中实力最为雄厚的选手之一看。   在车身尺寸特别是轴距发生变化之后渡,理论上会影响到车辆的转向半径及通过性铺褥。长轴距车型如果没有对悬架和离地间隙进行调整会在这两个项目上处于劣势梧潘,那么实际情况果真如此吗径?   首先隧弘,我们用最原始的方式来测试天籁和天籁·公爵在转向半径上的差异创赋。将天籁停在起始位置后到,我们用桩筒标记了车辆内侧后轮的位置息碍。之后绩廊瞳,向左打满方向抛瞥,利用车辆怠速时的速度缓慢完成掉头动作哪迪馅,然后再次用桩筒标记后轮位置妥底苗。天籁·公爵也以同样的方式完成掉头贤奖颁。最后通过测试标记两辆车内侧后轮的桩筒间距来得出二者在转向半径上的差异识嚏。   实测印证了我们之前的推论剧,加长之后的天籁·公爵的确在转向半径上比天籁更大笨阿抢,但差距不算特别明显勒。两者的方向盘直径和回转圈速一致签料。实际驾驶时乱入,除非路面宽度限制特别明显滦,二者没有本质上的差别壤冷迁。   考核这一级别车型的通过性显然不能用越野车的标准晒虽,所以我们采用一个小坡道来模拟城市驾驶中会经常遇到的进出地库的情况腾石。如果你对于奥巴马的座驾陆军一号在进入驻外大使馆大门时托底的尴尬画面记忆犹新的话尚画颓,那就能够了解轴距加长对于车辆通过性的影响话栋。当然扭袱汀,陆军1号的尺寸太过庞大荡藩,算是加长得比较极致菱识何。那么杠环擒,天籁·公爵在轴距上增加的125毫米也会产生这么明显的影响吗懊?   同一水平面上奔臂敞,我们在静止状态下同时测量了天籁与天籁·公爵的最小离地间隙锻琼藩,二者的成绩均为150毫米樊。也就是说东风日产并没有因为轴距加长而调整车辆的离地间隙谈布,不知道这种自信能不能够延续到紧随其后的动态测试当中嫌。   我们的测试方式是将车头正对坡道肥损肛,然后让车辆缓慢爬坡至前后轮距二分之一处时停止菠瞧,此时测量这一点距离坡顶的距离从而得出结论怖惹籍。首先上场的天籁最终成绩为105毫米躺兢。本以为随后出场的天籁·公爵会出现尴尬纤稳慰,但结果令人意外皖宿吧。天籁·公爵的最小离地间隙为106毫米效。抛去胎压等因素的影响棱眉困,天籁·公爵在通过性上与天籁的成绩也处在同一水平寡辣效。" "  [汽车之家车型PK] 花10万元就想买一台中型SUV竣呈施?如果排除自主品牌的话权,这多少听起来有些不切实际吧酒迷,而如果还想在此基础上拥有诸如全景天窗或者大屏幕LCD的话就更是天方夜谭了光。不过这个看似不可能完成的任务橇,正因为有着咱们自己的汽车企业枷,才使其成为了现实逃碘捶。10万元给我管钱卵,我会选择什么车呢分?今天就为大家介绍两款不错的产品泼,众泰T600和比亚迪S6畅,它们之间孰强孰弱仇殊,看完文章之后您便会知晓活。   4天以前陶,众泰T600的上市再一次将人们的视线拉回到自主品牌中型SUV上来桅蜕哗,顶配不到10万元的售价屎枫涸,加上1.5T发动机出色的动力表现材金、以及全景天窗菩小、倒车影像等丰富配置的加持蔬茎叭,让所有人为之眼前一亮慷喜。而在该级别中缝,老牌销量王比亚迪S6将直面众泰T600的挑战令,后者同样拥有丰富的科技/舒适配置唉楷,还有着出色的销量和用户口碑悔钒穆,其与比亚迪S6之间的对抗想必也是不少读者所关注的阔涩焙。所以今天颂,我们找来了两大品牌中价格较为接近的车型进行对比潮动菱,众泰T600这边是1.5T手动尊贵型岭,而比亚迪S6则是白金版2.0L手动尊贵型寄。至于有读者或许会质疑为何不加入哈弗H6溶捌,这款车属于小一号的紧凑型产品零,因此这里就不掺和了戊洛。 ?   文中对比车型   车型   众泰T6001.5T手动尊贵型   比亚迪S6白金版 2.0L手动尊贵型   指导价   9.88万   9.99万   市场优惠幅度   无   约0.66万元   实际售价   9.88万元   约9.33万元   ● 车身外观荒敢:两款车型造型原创度均不足鸿。   外观造型上套亲,众泰T600和比亚迪S6都有明显的模仿痕迹糜现队,但相比之下北铝猾,众泰T600显然模仿的更彻底一些堆握,车头与车身都是完全的拿来主义亲随努,没有一点原创的元素恢。而单就最终的效果来说唤办谜,众泰T600显得圆润饱满掸斜垒,比亚迪则更加的精致显大徊父材。 ? 车身尺寸对比 车型 众泰T6001.5T手动尊贵型 比亚迪S6白金版 2.0L手动尊贵型 长度(mm) 4631 4810 宽度(mm) 1893 1855 高度(mm) 1694 1725 轴距(mm) 2807 2720   车身尺寸方面谎绦,众泰T600长宽高尺寸分别为4631mm×1893mm×1694mm祥纯辰,轴距为2807mm;比亚迪S6则为4810mm×1855mm×1725mm巫遣焕,轴距为2720mm疼,从数据上看嫡季第,比亚迪S6在车身长度和高度上更有优势吐,而众泰T600比对手更宽送盲稼,轴距也更大厕。   两款车均使用17英寸铝合金轮毂厘艰,个人认为比亚迪五辐式花瓣状轮毂造型更漂亮一些钱骋。众泰T600原厂配备的是规格为235/65 R17的赛轮轮胎檄猩栖,比亚迪S6则配备规格为225/65 R17的佳通轮胎冻,在轮胎规格上吮,众泰T600更有优势一些侈谦。刹车结构上抡,两款车均采用了前后盘式刹车坎户培。此外废,在备胎的布局形式上撅蛇兑,比亚迪S6备胎采用下挂式法纲藉,这种做法的优点是对后备厢空间占用械昂濉,不过更换起来略有不便驮。(想了解不同备胎布局车辆的换胎过程槐饥,请点击这里)   众泰T600车尾造型原创度较高炊难,不过棱角分明的尾灯与圆润的车型相搭配锌泛钳,线条上显得不是很协调媒错课,后雨刷羡炒、高位刹车灯以及后风挡上方的扰流板都是标准配备袍驶霸。此次对比的两款车型均配备了倒车影像系统社险溃,只不过比亚迪S6在此基础上还配备了四探头倒车雷达负,而众泰T600根据官方的说法筏添,其顶配车型拥有了倒车影像之后就不再配备倒车雷达功能了惟始。   钥匙方面淳间,两车都配备了智能钥匙麻遣,并且无钥匙进入锹、一键启动等功能也是一应俱全吉溯。其中众泰T600两把钥匙造型虽然比较普通斤,但质感和色泽都比较不错头。相比之下画,比亚迪S6的塑料感略强瓦,但它的两把钥匙中烩,有一把还是卡片式的称薯,挺有档次感的抡亢显。" "   ?????? 2013年对于雷克萨斯而言是一个“大年”订,据日本共同社11月报道排融誊,丰田汽车公司发布预测称坟显,其高端品牌“雷克萨斯”2013年全球销量将突破50万辆蛊嗜,直逼2007年创下的约51.8万辆的历史纪录童艘魄。而2013年前十个月久拘泊,雷克萨斯在华销量同比增长8%茂钾,而7-10月同比增长了24%罗蕉,其表现在豪华品牌第二阵营中也是出于不落下风的态势素。那么拱,究竟雷克萨斯是怎样实现这样的销售业绩的呢墓残尺?在这个产品为王的时代中浮斗航,或许答案非常一目了然谓,品质卓越的丰富产品慰脸。   在雷克萨斯漫长的产品线之中烂糕,IS系列绝对称得上是中坚砥柱券,IS的意思是Independent Sedan(个性化运动轿车)毖龚,而其到了2013年也整整历经了三代产品狭,历经多代更新的IS系列是如何保持自己产品优势的掏乔农?在这代产品中究竟有哪些新意狄赏?相信这些问题是不少车主都非常期待答案的申。所以公特,在这个2013年的冬天贤款惋,我们特意借来了一辆雷克萨斯IS250 F SPORT悼级,希望它能够帮助我们一起“答疑解惑”书栋。   是先有鸡还是先有蛋僧炉顷?这确实是一个哲学问题稀端笺。但是对于车型换代而言昏将,找到其原型车还是分分钟能够搞定的事情太外。在介绍外观之前幌柏,有必要介绍一下其前世今生漆嘲绕。第三代雷克萨斯IS设计思路源自2012年巴黎车展展出的LF-CC概念车裂深沫,全车线条设计更显张力掳,饱满的肌肉感让人过目不忘昂。车头首度采用的独立式L型日间行车灯以及前脸所注入的纺锤体家族造型是最具亮点的变化答栋。   第三代雷克萨斯IS田揪,设计思路源自2012年巴黎车展展出的LF-CC概念车税哨,全车线条设计更显张力体,饱满的肌肉感让人过目不忘沙骋涎。车头首度采用的独立式L型日间行车灯以及前脸所注入的纺锤体家族造型是最具亮点的变化傅。小编其实一直以来对于雷克萨斯的保守造型持批判态度澈,但当这款概念车面世之后镣,凌厉的线条使人感受到了北海道的丝丝冷风呈。虽然没有LFA那样气动山河答颗蜕,但却是可以做到惊艳动人醛滴。" "  [新华汽车 试驾]城市SUV卡贺,这个向来有别于纯正SUV的车型一直在夹缝中顽强成长痹饶奠,要么从一开始作为越野车的分支呕式桨,要么不经意又成了轿车的替补卑,但这丝毫不影响它越来越主流腾芜,而且吸引着越来越多的汽车品牌掺乎进来按释。Jeep自由光就是它们中的一个新成员差。   一向个性张扬的Jeep品牌溪判,一改传统的硬派风格淑些,走起了时尚运动的路线煽核。不仅如此颊帅腹,自由光作为全球首款搭载9速自动变速箱的车型诚苏赴,在国内各大车展相继亮相邓弛,赚足了眼球钩。近期全新JEEP自由光将正式在国内上市露录雀,笔者有幸受邀参加新车试驾活动鞘矩百,到底JEEP自由光身上还有什么国人之处呢啸欺?通过下文一同来寻找答案吧!   外观母蚕:一改硬派风格祁目读,走起时尚路线   Jeep自由光在设计之初怒,工程师们就致力于打造一款不同于以往的SUV车型侠椽力,在这样的大背景下涟,自由光孕育而生翘。只是从自由光诞生之日起钎居,其夸张的外观设计就引起了很多人的关注跨,尤其是自由光标新立异的前脸设计完全颠覆了人们对于Jeep品牌旗下车型的固有印象谴脑盗。   Jeep自由光是基于全新的菲亚特与克莱斯勒共同打造的CUSW平台(Compact US Wide)诽幌,定位于介于指南者和大切诺基之间逢睬壤,竞争对手直指奥迪Q5隘、奔驰GLK袄、沃尔沃XC60等车型喊,车身尺寸方面兜,其长宽高分别为4624mm扣偏抨、1859mm车拉、1707mm嚼,轴距为2719mm黔茧,与竞争对手相比并不处于下风操。   既然是Jeep品牌车型烧表松,那么标志性的7孔进气格栅自然少不了径擎郡,只是造型有所改变恰检,一改以往平面式的设计辣良伞,采用了类似“折角”的设计猎衫,当然效果立竿见影貌,整个前脸变得更时尚也更有立体感绅圃相。前大灯的设计标新立异猜涣答,采用了大胆的分体式设计反赴,LED日行灯与转向灯的组合犹如一对“丹凤眼”聪,氙气大灯噶痴凉、雾灯依次向下排列嚎独。值得一提的是该车的行车灯教、转向灯和前后大灯的设计高度均要高于同级别细分市场的其他车型吭径犊,设计师解释主要是出于对涉水安全性的考虑顺。" "  【环球网综合报道】据美国autotrade12月24日报道廊,斯巴鲁在推出了2013款BRZ之后讼莱,其为人熟知的涡轮增压版四驱WRX与WRX?STI以及设计模式发生了180度的大转弯队夯。 斯巴鲁BRZ 悲:充满乐趣的平民跑车?   斯巴鲁BRZ搭载一台2.0升的200马力自然吸气式发动机实荚啃,采用后轮驱动平台悉拟肛,是一辆平衡度上佳的双门轿跑并录,轻质的车身以及迅捷的速度使其成为了一大票汽车发烧友的“梦中情人”广伦。实际上这款车由丰田和斯巴鲁合作研发饶脆县,引擎和悬架系统来源于斯巴鲁设计腥,而外观和内饰由丰田负责输入繁。   尽管如此盗,BRZ并不是“每个人的菜”豪去扇。尽管设计了一个小型的后排座椅本巷,BRZ内部实际上也只适合乘坐两人裁,音响和娱乐信息系统不够出色脓,甚至可以说是汽车业内最不够直观的设计之一猩,方向盘上甚至没有集成声音控制按钮典莱梧。但是如果您想要的只是一辆道路表现充满驾驶乐趣扔绵、并且外观时尚动感的轿跑筋怜,BRZ的6速手动变速箱的卓越表现值得一试酸伟。?   下面就具体了解一下BRZ的特点隶句:   燃油经济性?BRZ搭载了一款水平対置的2.0升四缸自然吸气发动机龟纽跨,最大输出功率为200马力替,扭矩为203牛米憾侵。据美国环境保护署数据显示桃慌,6速手动挡车型在城市中每加仑汽油可行驶22英里倪。6速自动挡车型这两项数据分别为25mpg和34mpg伪。 ? 斯巴鲁BRZ 纺:充满乐趣的平民跑车   标配车型及配件?2013款BRZ有豪华型和限量版提供懦。两个版本都有手动挡或自动挡选择倒筛。   豪华型BRZ的售价为26芍衅,265美元霓,配有空调系统馈攫,定速巡航系统阿缄,电动后视镜烈,一键上下的电动窗晶,后门冶莅兀控电子锁谎连坚,真皮包裹方向盘挫伙,65/35规格折叠后座了,HID大灯帮,17寸合金轮圈艾,有语音提示的导航系统拣,实时路况警报突搽,USB接口和车载收音机绘。   限量版的售价为28示,265美元晚笨,在豪华版的基础上增加了雾灯哺舷,真皮座椅具椽磷,一键启动桃泞,后扰流板妻清别,配备照明的遮阳板化妆镜芥布,双区域空调控制系统矫爽悄,前排座椅加热和后视镜加热视嘿。   安全性?每辆BRZ都配备了防抱死刹车系统堆氢,电子牵引力系统貌谅骗,稳定控制系统以及6个安全气囊溯。尽管政府没有对这款车进行撞击测试馁参矾,不过据另一家独立于政府之外的机构测试结果表明惮骄,无论是正面撞击十勺,车顶强度猜,还是座位与头部保护试验毕,BRZ都获得了高分娟痹咐,可以称得上是一款非常安全的车同。 ? 斯巴鲁BRZ 康畅伍:充满乐趣的平民跑车   驾驶感受?由于只有203牛米的扭矩将乓霖,开BRZ的感觉不像驾驶同门师兄WRX扩趁,加速时的推背感没那么强烈横。不过锹合拌,如果你是一个有着丰富经验的驾驶者茬逆橡,对于六速手动挡十分精通霖廖,5熬秸,000转起步对你小菜一碟的话钙,加上BRZ的轻量化的设计罚律,可以让你每次过弯和旋转都充满了惊喜和征服感梳聚。BRZ的驾驶感受和马自达RX-8十分相似攫,并不夸张的外形设计锣锻,精准的方向盘情新,强大的刹车和印象深刻的牵引力抛缎。   总体来说入邪,BRZ就是一款乐趣十足的平民跑车惠,任何人都难以抵抗驾驶它穿过蜿蜒的山路的感受肖盎镣。而作为日常用车来说良,路况好的前提下搐,燃油和保养也不会比一般家用车贵很多炕。   (实习编译?冯波?审稿?刘洋) 免责声明版权作品鸽侧事,未经环球网Huanqiu.com书面授权拖逻,严禁转载倾,违者将被追究法律责任侵。责任编辑枯湃爬:李敏" "  作为一款小改款车型戌,14款智跑在外观上与老款保持高度一致衔饺斡,甚至在细节方便也没有任何变化特罚女,仅仅表现在配置上的升级弘。回顾智跑近3年的上市之路来看腺扮,依旧保持着其独具一格的风格统拱径,即时在如今来看搜圃,智跑仍然算是一款前卫的SUV处,回到3年前谅洁坏,它超现实主义的风格算的上那个年代的另类SUV了吧! 2014款智跑推出2.0L募、2.4L两种动力共10种车型凳,售价16.48-24.98万元楞,售价与老款车型保持一致嫌脯恨。 ●外观解析   智跑是一款能给人很深印象的车型锹烷美,即使它远远的驶来抱,你也会在车流中一眼识别出它卷,城市化SUV的定位倒也不特别痢汉,不过菠讲,粗犷且充满未来感的造型让它异于其它城市化SUV的设计谋淘,独具一格的整体造型或许是给人印象深刻的原因之一嘛合斤。   现款智跑与老款在外形上几无二致轮锹,看来起亚对彼得.希瑞尔的设计的确很满意铅漆,与老款相比誓辉,2.0LGLSAT车型以上车型标配电子防眩目后视镜和带LED后方影像显示屏草猾椿。部分高配车型则配备主动安全头枕邯吭是、前排座椅加热哀呻巍、驾驶席电动通风加热座椅和驾驶席电动腰部支撑等配置霖痰令。" "  [XCAR新车点评 原创]   在前面两期里槽,我们盘点了2013年的改款和全新合资车型茨糖,本期为大家推荐今年上市的十款最受关注的进口车型绿。这些车型中包括了全新奔驰S级免份刮、凯迪拉克ATS貌痘、斯巴鲁BRZ悔荒浪、沃尔沃V40等备受关注的新车锑阜附,而这些车型或多或少的改变了现有市场的格局损旅洪,本篇我们就来看看这一年里的那些重点进口新车扇。 ●全新奔驰S级 (高人气车型)   上市时间其垦杰:9月28日 售价区间配辑:124.8-209.8万元   新车点评狠: “汽车发明者盾惠诗,再度发布汽车”仿拾眷。奔驰巧秒的借助了自己的品牌历史吠荆,为全新奔驰S级订制了这句气势汹汹的广告语垫,这也看出了奔驰对全新S级的信心饥殿,从外观冉内、内饰冲、配置等硬件方面的足够实力惜炮膜,甚至超越许多同级别车型床泵忙,使得全新S级在该级别市场的竞争中占得先机摔厕。   全新奔驰S级外观上向新的家族式风格靠拢倦称顶,而这一风格最早可以追溯到2007年发布的奔驰F700概念车庭。具体来看们,前大灯匿愁咀,特别是尾部的设计与现款CLS较为相似江,而与现款奔驰S级的低调明显不同的是川北,新S级加入了更多张扬的运动化元素滴排。新奔驰S级的运动化取向同样体现在尾部勉,车身线条延伸至尾部变得更加收敛潍皮,有点类似于现款CL级的设计处报棚。 全新奔驰S级配置丰富 后排座椅舒适性提升   配置方面狗焙,全新奔驰S级配备的仪表盘和COMAND信息娱乐系统瞧咳,采用两个12.3英寸液晶显示屏呈现暗模,除了中控台的触摸屏幕集成娱乐功能外徘染,还可通过其控制车载设备等猎栋。另外宪聪锰,全新奔驰S级还搭载了Burmester音响系统鞘急、LED氛围灯坛陇咖、后排带通风和加热功能的10向电动调节座椅合寝、新的mbrace2智能人机交互系统等布屋浦。   更值得肯定的是全新奔驰S级的座椅设计睛,宽大厚实的座椅设计充分考虑人体工程学蠢,特别是后排的座椅撼,高配车型后排座位为独立设计搓步盼,并且带有腿部支撑和按摩功能班。体现了新奔驰S级对后排尊贵乘客的偏重纹敛瞥。 引入国内的全新奔驰S级提供3种动力选择 包括汽油机和混动版   动力方面甘痪霜,此次引入国内的全新奔驰S级将提供三种不同排量发动机辫豌,其中S400L搭载的是3.0L V6涡轮增压发动机禽涩,最大功率为245kW(333Ps)肃,峰值扭矩为480Nm;S400L HYBRID混动版车型将搭载3.5L V6发动机盲,并匹配电动机潭倘,最大功率为225kW(306Ps)闭行,峰值扭矩为370Nm;而排量更大的S500L车型则搭载4.7L V8涡轮增压发动机微媚,其最大功率为320kW(435Ps)好哇窗,峰值扭矩为700Nm;以上车型在传动方面均匹配7挡手自一体变速器镰。   ●凯迪拉克ATS(超越该级别领军车型)   上市时间可砷透:9月28日 售价区间笑陶柿:30.8-43.8万元   新车点评噬律: 不可否认的是宝马对于3系的打造相当成功笔擦椽,以至于让它有一种舍我其谁的排他特性校。但凯迪拉克ATS的到来汤灸,让宝马3系走下了神坛角刃。相比一直宣传运动的宝马3系倾晌,ATS个性化的运动性能更是技压一筹胁芳戳。不过在终端消费市场上锚芹经,凯迪拉克还有很多事情要做欢艇,毕竟宝马的品牌效应要比凯迪拉克好沫灌,而ATS在终端消费市场上仍需继续努力汉。   凯迪拉克ATS在广州车展中上市同孪论,这款车型是凯迪拉克转型以来第二款进入中国市场的车型南磺妮。新车基于全新的Alpha后驱平台打造刚玫撇,外观方面堕擦吻,ATS延续了家族经典的钻石切割式设计返,全新的标志性LED前大灯以及带自照明功能的门把手和主动式格栅设计抛韧铺,整体造型较CTS而言更加动感秆全。   凯迪拉克ATS拥有50光:50前后质量分配锹,全系标配凯迪拉克CUE移动互联系统珐、Brembo刹车卡钳叔胖、Bose ANC主动降噪系统和8安全气囊酚铅。高配的28T领先型还搭载MRC主动电磁感应悬挂交侥、LSD后轮限滑差速器鹿、高性能运动轮胎扰、ESS II第二代强化安全策略 (含自适应巡航)团廊、HUD抬头显示仪以及电动调节运动座椅等众多超越同级别的领先配置惯。   车身尺寸方面内通才,凯迪拉克ATS长宽高分别为4643mm/1805mm/1421mm裂闯膳,轴距2775mm癌妙。而未来国产后拍畅把,轴距有望加长汾抒,以应对国内市场祁。   动力方面氯,引入国内的凯迪拉克ATS搭载了2.0T涡轮增压发动机浮雷,最大功率203kW(276Ps)勿径琉,最大扭矩353Nm褐算驮,其百公里加速时间为6.2秒登。传动系统方面贿匆,与发动机匹配的将是一台6速自动变速箱奴陡。" "  前言歇: 在上一期文章中堡虚,我们盘点了2013年重点的改款车型燎劫,今天我们要来接着聊2013年的重量级换代/全新车型扮晚,在收集信息的过程中心,编者发现了一个有意思的规律棱蝗,那就是不少合资车企在2013年不止推出一款重量级车型挥醋团,往往推出两款海怠,甚至更多趣缉煎,更像是一次新车的大爆发孔竿,或者说是新车开发计划中的一个波峰芭碍,这样的车企包括长安福特身谰爬、一汽大众筷巴票、广汽本田等奔茸夸。与上篇文章不同的是形肺棋,本文并没有将2013年上市的所有换代或者全新车型列出抹愤,而是挑出了10款重点车型概,这10款车型有的是关注度较高的人气车型撑仿具,有的是较为低调垦俩挡,但其实销量却很不错的实力派车型羌。回首这一年豁席,你会发现选择又多了不少! ● 一汽大众高尔夫7 (高人气车型)   上市时间腐凹:12月10日 售价区间璃傻沃:12.19-18.29万元   新车点评室摹:作为大众全球的当家车型苦屡,国产后的高尔夫7并没有做太大的本土化改变磐驮,是相对比较原汁原味的一款车型休损,尽管半独立的后悬让其在国内备受非议码敦冗,但空间的改善却更具群众基础腑容。从速腾的热销来看估唤,这很可能又是一款“不叫好但叫座”的车型精,这也算是一种中国特色吧!   国产高尔夫7外观上并没有太多可说道的地方蔽,将六代高尔夫外观上的圆润曲线改为更加凌厉的折线父怕焙。如椭圆的前大灯变成了不规则的菱形垄袒瞪,雾灯区域的改变也是如此抛虐惩。总体感觉新高尔夫的设计上更具运动感仍无,也更年轻一些捆愁楔,少了几分柔美妇,多了一些阳刚的元素赶派答。   车身尺寸比第六代更大丛酚涉: 车身尺寸一直是现款高尔夫的一个短板官,特比是对于这样一款定位家用的车型来说瓷,后排空间略显局促设泌竞。这点在国产高尔夫7上得到改善惫沏,全新高尔夫长宽高分别为4255/1799/1452mm柒恭恳,相比现款车型侣连铂,长宽分别增加了56mm和13mm哥,车高则降低了28mm绊。此外窝屯超,新车轴距和前后轮距也得到了扩展布,轴距增加59mm材杏,达到2637mm净,使得后排乘客腿部空间增加30mm屁,前后排的乘客横向空间分别增加22mm和20mm湘觅酷,而行李箱空间也增加了30L艰蚊辈,行李箱总空间达到380L砷吓履。 车身尺寸对比 ? 高尔夫6 高尔夫7 付馗剑克斯两厢 英朗XT 骐达 长(mm) 4199 4255 4368 4419 4295 宽(mm) 1786 1799 1823 1814 1760 高(mm) 1479 1452 1483 1487 1520 轴距(mm) 2578 2637 2648 2685 2700 爱卡汽车网制表   内饰更加精细化梢: 相比外观的“小改款”剐,内饰的变化却是颠覆性的钨瓣缕,几乎对称的中控台被设计成了不规则的形状花,并且向驾驶员一侧倾斜硼程滤,更人性化涩草。另外全新设计的多功能方向盘也是亮点轰抹奴,钢琴烤漆和金属装饰件搭配让其更有质感拢,8英寸的触摸液晶屏很有视觉冲击力悔陀霜。   轻量化更加明显粉倒抢: MQB平台的特质之一便是轻量化供,高强度热成型钢材的使用比例相比PQ35平台更大沦频摄,质量因此降低了37kg盒秋,另外发动机降低40kg蚕,底盘降低26kg楼家,电气系统降低6kg等等撅怪,虽然车身尺寸增加畴,但全新高尔夫1.6L手动时尚型仅重1210kg合糠,在第六代高尔夫1.6L手动时尚型基础上降低65kg工,这对提升燃油经济性将起到立竿见影的效果乏污偏,并且一定程度上也能提升驾控体验挂僳。 【MQB陌榈糯悖块化平台】   配置全面升级间: 国产高尔夫7在安全配置上更加丰富投措,带有紧急制动功能的自适应巡航系统(时速在30 km/h以上)说、定速巡航贺铝、启停功能酵匹诺、第二代车道保持辅助系统矗墒、防碰撞预警寸、自动泊车憾、胎压监测茫钠、电子手刹婪、电子驻车嗜菇膘、一键启动熊蒜、新版导航及超级蓝牙等功能耪。另外抽斡,丹拿音响雹、以及更大尺寸的触控液晶屏挛伺霜,都提升了高尔夫7的驾乘体验!   搭载全新的EA211动力总成检: 国产高尔夫7搭载的是代号EA211的1.6L和1.4TSI发动机抬图讼,1.4TSI发动机(EA211系列)将分为高低功率两种调教泥烘,低功率版1.4TSI发动机的最大输出功率依旧为96kW(131Ps)授萝拭,峰值扭矩200Nm;而高功率版的最大输出功率为110kW(150Ps)脊,峰值扭矩250Nm;而全新高尔夫GTI车型将与海外车型相同暴,搭载第三代EA888 2.0TSI发动机卿,其最大输出功率为162kW(220PS)鲍,峰值扭矩350Nm搓馈。   主推7速DSG双离合变速箱趴焕: 国产高尔夫7将根据排量搭配不同的变速箱蹄:分别是5挡手动变速箱(MQ200-5F)把腹,6挡自动变速箱(AQ160-6F)馅江蒂,7速干式DSG双离合变速箱(DQ200-7F)旦背。其中1.6L手动时尚型和1.4T手动舒适型搭载的是5MT雌诬,1.6L自动时尚型和1.6L自动舒适型搭载的是6AT摄呸,而1.4T自动舒适型夕示仓、1.4T自动豪华型合1.4T自动旗舰型搭载的是7速DSG双离合变速箱笛嘎撂。   ● 北京现代名图(现代也学会了“私人定制”)   上市时间成:11月19日 售价区间墟巩蔽:12.98-18.98万元   新车点评童锋:北京现代是2013年的大赢家浮侠,销量突破百万辆强樊,并且销售车型整体售价在上升餐丛碉。虽然索纳塔八的表现还算不错虏韶,但这是以高性价比换取的鹿访幸,其动感设计显然没有大众系的沉稳风格那么占便宜般柒,外观更沉稳蔷憨,内饰主打豪华的名图会更符合年纪较大的消费者仕拈,再加上超出预期的低售价封始,名图可能成为北京现代一款新的主力车型狮那。   外观方面身,北京现代名图共拥有八种车身颜色晦骇,分别是水晶白酵汉需、梦幻银谴堕纳、幻影黑敌、玫瑰红踩、水墨灰喝行响、宝石蓝剃颈浇、丝绸金疆观题、北极玉沉裳。名图的整体设计也继承了现代最新的流体雕塑化理念醋杰谎,尤其是前进气格栅处的造型发,很容易让人联想到其家族的另外一个成员——第八代索纳塔持抗。细节方面蹿法,新车的前大灯设计很抢眼烧,区别于其它车型娟咀摊,而LED日间行车灯及雾灯也出现在这款全新中型车上悍。   名图的车身尺寸长宽高为4710mm/1820mm/1470mm请坝哭,轴距为2770mm抛吝,作为一款针对中国市场研发的长轴大空间车型边斧肺,名图的后排乘坐空间是其一大卖点为氏饺。 名图及竞争对手尺寸对比 参数车型 名图 速腾 英朗GT 马自达6 迈锐宝 长(mm) 4710 4644 4671 4670 4869 宽(mm) 1820 1778 1815 1780 1854 高(mm) 1470 1482 1478 1435 1472 轴距(mm) 2770 2651 2685 2675 2737 爱卡汽车网制表   内饰和配置方面店甫厩,北京现代名图内饰设计风格相对稳重扭地胆,以金属和实木装饰为主凡。配置方面珐沏红,有主座椅十项电动调节锚、驾驶席座椅加热通风记忆功能扳汗规、双区自动空调馈、倒车影像头惺、定速巡航颈切、多功能方向盘半挖、座椅/外后视镜记忆功能刃厢、侧气囊/侧气帘啼、副驾驶安全带提醒菜、倒车影像系统弗般龟、转向辅助灯兑、电子防眩目外后视镜等多项科技配置铅。 ●动力搭载1.8L/2.0L发动机   动力方面枢,名图搭载现代的1.8L及2.0L发动机那诵,而传动方面匹配6挡手动/手自一体变速器拴。对于后续会不会推1.6T车型乘,北京现代副总经理权赫东表示卡,目前尚没有这样的计划淬。" "  新朗逸大家都非常熟悉了磷耽,满大街都是侧涉坚,从朗逸上市到现在的五年来涩丹,在全国卖了一百多万辆篮渴,卖的这么好叙,自然有这款车独特的竞争优势汾。要知道梧贺,整体做工更好的速腾和明锐都没有这么好的销量层跋森,这究竟是为什么凯,很值得各个厂家思考摹博赦。市场定位抓的准比,产品线丰富酮菠爽,产能跟得上奶驳,都是成就朗逸销量过百万的因素吾。今天我们试驾的是新朗逸1.4TSIDSG运动版郸,市场价16.59万元奢。究竟值不值狭彪浦?运动在哪里垮狼?是否称得上运动盯室谱?带着疑问喇惶,一起来吧娠岭膛。   ●通过细节提升运动感   蜂窝格栅孙范旅、熏黑大灯是新朗逸运动版提升运动感的主要方式奇泻,这种运动元素的表现方式很常见貌萎,我们在很多车型的运动版上几乎都能看到增加蜂窝格栅斑度耗,配上熏黑大灯这样的手法罕信,而且很多还是豪华品牌在这样做拆。这样就无可厚非了杯薯,很多比新朗逸牌大的车型都这样做摊恫,新朗逸又有什么不可以呢挫谭抖?   运动型小尾翼瑰、抛光面处理的轮毂样式是从新朗逸运动版的侧面可以找到的运动点迸徽,同样是传统手法体,几乎在外观的运动性点缀上取抖,各个厂家还没有太创新的方式拭福姓。一般些的骆,就增加这样类似轮毂箔朵、尾翼的装饰骋九味,高端些的侨,就改变一下保险杠的细节面或者侧裙的造型前侠廷。新朗逸运动版显然属于简单处理一下的那类喉,不过弧情,从侧面看耪,新朗逸的沉稳感依旧没有改变诚峭节,细节上的运动元素很难掩盖它主打稳重的本来面目千贿烧。   相比车头和侧面腺抡缅,笔者感觉车尾的运动感更突出一些饰但,在说运动感之前华咎灵,我更想说说普通新朗逸的车尾蜡苔磷,更确切的说高蘑笺,是想说说尾灯帆瞎,这款尾灯的样式总感觉无法和整车融合到一起弟夸,有一点略显单薄的感觉任。运动版上川,尾灯加入了熏黑处理弗史,双出排气管也更粗壮了晒,保险杠的视觉感受也更丰富扰,但依旧无法掩盖尾灯的整体单薄感幕眠修。   本文导航椒:" "  【环球网综合报道】现代汽车公司正通过一款综合车型在高端车市中竞争赎懊。欧洲媒体inautonews日前对i40旅行车进行了试驾悸。   i40旅行版于2011年在巴塞罗那车展上首发虏黔,它的兄弟车型新的i-10于现代欧洲研发中心—德国的吕塞尔斯海姆设计完成速褪。两者的唯一不同就是i40仅在一个地方装配戏潘,即韩国的蔚山堆寒狭,这里同时也是现代全球最大的工厂锣。这个工厂雇有3.4万名员工观,日生产0.56万辆车刚臼侗。   Inautonews编辑表示诵欧暇,十年前现代生产的汽车很便宜但是质量并不尽如人意激。五年前质量提高了涤亲,但是外形并不美观苫麻。然而脓孔,今日的现代汽车已经发生了翻天覆地的改变宽猫赁。   i40旅行版在欧洲的售价为23750欧元(约合20万元人民币)让性,这要比标致508低2000欧元(约合人民币1.7万元)善,除此之外现代还提供五年的保修时间(不限里程)体。对每个购车者来说淖猛,这听起来非常有吸引力腻。还有就是i40被认为转售价值要高于福特疲貉吃。   与现代旗下的主流车型一样户,i40采用现代品牌流体雕塑设计手法介捍,整车线条从头至尾充满着流动感废巩。车身长4770毫米谱霸,这要比主打美国市场的索纳塔短50毫米祟氛忿。" "  [汽车之家原创试驾] 在ATS出现以前入暴,你很难想象凯迪拉克能够做的那么“小巧”哄测,即使头顶着象征成熟气质的盾牌车标硅菠,它看起来依旧如此的适合年轻人价楼兔。没错俺,搭载着一车的新技术之后麻返财,厂家希望ATS能够成为宝马328i强有力的竞争对手损,一大票海外媒体同行也在试驾后给出了极高的评价芍藏澜。于是当新车到来的时候环蔬枷,你一定和我一样对它充满了兴趣髓按。这是最年轻的凯迪拉克弟、最小的凯迪拉克啃秒,但会不会是最有乐趣的凯迪拉克褥维? ● 外观造型屏讽坤:钻石切割风格依旧堕,整体造型更加动感   2013北美年度车型大奖帆薪锹、2013德国红点设计大奖珊殿、2012 Esquire年度汽车……仅仅几项大奖就足以说明凯迪拉克ATS的成就踌,而这些成就的起始都源于漂亮的外观造型森激博。延续了品牌“钻石切割”设计理念的外观线条勾勒出一个陌生而熟悉的身影囊休,小巧的身姿使得我们并不容易相信这是凯迪拉克的作品劫,就如同过去那台基于萨博9-3开发的BLS一样让人惊讶秘池史,只是这回妹哗,ATS是完全原创的作品耪。 ? 凯迪拉克ATS和竞品车型尺寸对比 车型 凯迪拉克ATS 宝马3系标准轴距版 雷克萨斯IS 长度(mm) 4643 4624 4665 宽度(mm) 1805 1811 1810 高度(mm) 1421 1455 1430 轴距(mm) 2775 2810 2800   ATS的长宽高分别为4643mm×1805mm×1421mm户,轴距仅有2775mm腊,算是款在国外相当标准的“紧凑型车”逆,而国内我们则把它当成中型车歪,和宝马3系标准轴距版掠咸降、雷克萨斯IS成为同级别竞品玻敖骏,并比它们都要更小一些卫段。   前脸的造型相当干练倪,看惯了SRX和XTS之后会觉得ATS的进气格栅并不像以往凯迪拉克的产品那么夸张庆,而是被很好的控制在一个合理大小上酒曙许,搭配上牌照框之后整个前脸的线条设计就变得饱满起来了菩衰,也很符合其品牌最紧凑车型的定位垒兑。   高配车型的进气格栅采用双横辐式镀铬饰条憾净坡,做了熏黑处理的盾牌车标内隐藏有ESS II第二代全车速自适应巡航控制系统雷达探头坟葡。出于空气动力学考虑挖微梳,主动式进气格栅也被运用在了ATS的高配车型上广,当车速高于60km/h时尽呈,前进气格栅会自动关闭烦席,可以避免气流进入发动机舱形成乱流番昧,并帮助降低风阻系数0.021(实际风阻系数厂家暂时未公布)晾泌,提升车辆的行驶稳定性和燃油经济性台莫。   AFL智能氙气头灯采用延展至前轮上方的造型冬,并带有远近光灯智能切换功能嫡贿彪,直瀑式LED灯依旧是标志性的设计哦叙,快速亮起冯笆态,缓速熄灭的设定很显档次侨虱。再往下看疤赁揉,闪电式日间行车灯势校翁、大灯清洗半藕、代表着美系车传统风格的轮眉反光片宝哨簇,这些都是ATS车头部分不可忽视的细节点缀呻徐袍。发动机盖上的微微隆起无论是出于工程设计的需要晾,亦或是造型需求景颗,感性的来说柒略废,可以视其为向着传统美系性能车致敬表陀。身处车内廉催贡,隆起的部分会给视野带来一些遮掩洼,这种视线效果被形象的称为“城堡式视野”幻。   ATS是一款后驱车颊,并致力于将车身的前后配重比例设定为50柏粟泥:50惮,因此其侧身线条称得上是凯迪拉克现有车型中最流畅的一款抖滇瀑,贯穿车体的俯冲式腰线娠、短前悬壬,短后悬的设计凸显出车辆静中有动的动感姿态负。从侧方能够清晰的看出驾驶者身处前后轴之间的中心点上锭,如此便可避免驾驶者因身材差异而对车辆整体配重造成的影响恍方。   18寸10辐抛光铝合金轮毂仅在高配车型上配备函素列,与之相匹配的是普利司通搏天族RE050A缺气保用轮胎(防爆胎)镀掀。而在规格方面性滔,为了照顾到ATS后驱运动轿车的特性读熟蹬,前胎尺寸为225/40 R18单坑荡,后胎尺寸则为255/35 R18谷伸坎,前窄后宽的设计保证了起步时能够拥有更出色的后轮抓地力慈申想。   厚实的尾部设计永远是凯迪拉克的传统篓队,“钻石切割”设计理念在这部分被传承的淋漓尽致炭籍,刀锋般锐利的竖条状LED尾灯是车尾不变的主角饭,夸张的高位刹车灯组则临时充当了后扰流板的角色错得,至于设计师是否真有此意如瀑搔,倒还真无从揣测冠绅。   夸张的尾部扩散器着实为车尾增色不少拨,实际上梅缔,ATS的整个车底都布满了以提升空气动力学效应为目的的导风设计既。粗大的双边双出式排气管布置的很贴近中部马书闻,由此带来了不错的视觉冲击感局,给后车以足够的心理压力饯母葱,至少眼前的这个家伙一定不好对付踏镣。   目前ATS引进中国市场的只有两款搭载2.0T的“28T”车型幻,至于3.6L V6车型何时会引进煤诧馆,官方暂时还没有表态灌李,而是否会有V系列性能车型的推出施,ATS的首席工程师David Masch也表示将会视市场需求而定柔坡裴。" "  [汽车之家对比评测] 提到中大型车熬抗,我的第一反应总归是奥迪A6L栋括猩、宝马5系以及奔驰E级这3款裳使。不可否认融禾,它们的确是这个级别中最具代表性的车型辰喂榔,路上的能见度也说明了这点损绦客。不过涪,随着市场逐步的被细分噶庆,对于那些买车不喜欢随大流的消费者查荆,除“老三样”以外抱,也还有其他选择速,比如害:凯迪拉克XTS和雷克萨斯ES渤,这两款不错的“非主流”产品秦蝗。   今天算邦,我们把凯迪拉克XTS(28T领先型指导价46.99万元)和雷克萨斯ES(ES250豪华版指导价44.9万元)同时带到大家的面前侍躬,领略一下“非主流”中大型车的风采吹吴妹,并体会一下它俩在产品层面与“老三样”的不同赣盲,当然天,也能很好的感受它俩在产品定位上的异同线桨。(注童背:凯迪拉克XTS下文简称“XTS”景,雷克萨斯ES简称“ES”鄙诞。) ? 文中对比车型 车型 凯迪拉克XTS 28T领先型 雷克萨斯ES 250豪华版 指导价 46.99万 44.90万 市场优惠幅度 4.00万 3.00万 实际售价 约42.99万 约41.90万   在正式深入了解产品之前枚酷贯,编辑先和大家解释一下“非主流”紊,这里并不带任何贬义拷。从销量看凰耪特,奥迪A6L的11月份销量1.2万台以上停爸甲,宝马5系9000台以上羡北吐、成绩较差的奔驰E级也有接近6000台的数据表现般,这3位霸占着中大型这个级别80%左右的份额市场抒。而XTS和ES似乎只能再去争夺那不到20%的市场乌台。   外观亥:XTS尺寸明显更大瞳平,但轴距差距不明显   对于中大型车来说峡凸慌,外观是否气派可以说是一个很重要的衡量标准两袜管,在这方面XTS似乎赢得没什么悬念窟。造型方正且棱角分明的车身造型桓、硕大的尺寸以及大量的镀铬装饰魂涉氮,都很符合人们对“大气”这两个字的理解逝。可以说它给你带来的面子效应悸醛蒋,绝对超过它的价格称吩蔑,在半年长测期间炬,我在停车时经常会被问壬:这车得60-70万吧筒?   相对于XTS外观的张扬县碘、霸气酪,ES则可谓是低调隧韩、内敛很多冈丛得,整车的线条和比例都比较匀称航捂缮,唯一能让人过目不忘的应该就属它的纺锤形前进气格栅了盼擞。   在车身尺寸方面技餐辩,XTS的车长达到了5131mm病刊匡,比ES的4900mm足足多出了231mm坪霜,差距可不邢敌滴印,但在轴距上雾,两者比较接近弗,XTS为2837mm械售描,ES为2820mm嘉长箔,仅相差了17mm泼颧,至于最终的车内乘坐空间表现览瓮,它俩也是半斤八两憋心典。 ? 车身尺寸对比 车型 凯迪拉克XTS 28T领先型 雷克萨斯ES 250豪华版 长(mm) 5131 4900 宽(mm) 1852 1820 高(mm) 1501 1450 轴距(mm) 2837 2820   对于这级别车型吾,氙气大灯毫繁、LED日间行车灯以及大灯清洗等配置自然不会少掇累,此外XTS的远近光为一体式氙气大灯烷,ES则仅有近光是氙灯伺,远光为卤素灯泡我。其中套,XTS的前后灯组造型都采用了凯迪拉克品牌极具代表性的纵置式灯组布局嘛烧,显得比较个性煽剩。而ES则还是灯组传统的横置式醇觅肥。   再来看看轮毂和轮胎垢椽方,XTS配备的轮毂尺寸为19英寸实,ES为17英寸课告窍,轮胎的选择上前者用的是245/45 R19的固特异EAGLE RS-A2系列轮胎补,市场售价约1500元/条隧,后者则为215/55 R17的邓禄普SP SPORT 271系列轮胎溜,市场售价在1000元左右/条椭鸵翟。可以说茬释副,在这方面两者的差异还是挺大的日湾。" "  20.98万的购车款是国内很多家庭的预算姓磷犊,在这个价格区间内拥有很多款轿车和SUV车型供大家选择揩评。而混合动力车的高价格却一直无缘改价格区间市潮堇省,比亚迪秦的售价刚好在20.98万元痪马囤,与他同价的有本田的INSIGHT和丰田锐志购芭仿,下面就让我们来看看他们各自的优点驮颧。   【点击以下任意图片 阅读单车评测】   除了比亚迪秦吃垄,其他两款车均有上万元的优惠饱偶趟,但相比比亚迪秦的国家补贴响脱什,这些优惠就算小巫见大巫了袍都纶。目前在国内的某些地区坷,秦可以享受国家和地方新能源车双向补贴滩辑棘,总补贴额度可达到7万矩苗,即使大多数地区也可以享受国家新能源车3.5万元的补贴激世。   在外观方面密挞伎,这三款车均有各自的特点经。比亚迪秦想用极具夸张的外观来表现混动车的科技感某付。而本田则是日式混动车的传统样式前,看起来非常别致碎。而丰田锐志则是一副老牌后驱大佬的样子拿,非常有气势尼。   这三款车中咖,比亚迪秦的动力参数最强核席,甚至达到了一些高性能车型和跑车的水平税牌。不过要是论舒适和驾驶感受炬赶夸,锐志才是这三款车中最棒的隆勒。而本田INSIGHT本就是一款城市代步车舜些,因此它的动力参数看起来没有太大优势烷。   三款车同为轿车凹湘,但比亚迪和本田均采用了前轮驱动鬼目谁,丰田锐志采用了后轮驱动全硷。至于哪种驱动形式更好潞,就要看个人喜好了疆冗。   本文导航啦四:" "  简约内敛吠、安全扎实捅砍骸、品质优良蹦,却叫好不叫座墨,这应该就是国人对沃尔沃汽车的普遍印象洪辰粹。然而对于一个企业挠,惟有真正能够创造产值和利润的产品才是好产品朵鼓。为此灸,向来恪守本分的瑞典人也终于开始懂得什么叫顺势而为——在将旗下车型不断国产化的同时天佩肮,更针对国内消费者的喜好进行了大量本土化的改进线,完成了从“富豪车”到“土豪车”的转变;例如度铺,今天要向各位介绍的试驾主角——全新沃尔沃S60L青太胎。 亮点配置戌实:   City Safety城市安全系统袖蚀唱,可预先感应到即将发生的碰撞并自动全力制动以降低碰撞风险或减轻碰撞损伤请榔,而在相对时速低于15公里/小时的情况下颧么,City Safety则可保证刹停以避免碰撞扔恃。   带全力自动刹车的行人和自行车碰撞安全系统祟,若有行人或自行车突然进入车辆前方区域并有碰撞危险冈娘,系统将马上发出警示并全力自动刹车奶,避免发生碰撞事故教缉。   ACC自适应巡航系统(方向盘左侧快捷键)逻,可实现自动排队功能协录煎,除了可设定巡航速度秆辰涸,还可设定五种不同时间间隔普陆豁。   加强型盲点信息系统BLIS涡公,可监控后视镜后方9.5米的盲点区域题。   倒车车侧警示系统CTA感翱,可识别车尾两侧30米区域内的车辆婪哭协,如有车辆接近挺青菠,会发出警告音和BLIS警示灯靖仆布。   FAHB主动式远光灯略随互,夜间行驶时远光灯自动识别远处同向和相向行驶车辆老航淑,并自动将对方车辆区域调整为近光灯茎慑,防止对方车辆驾驶者造成炫目娠。" "  一直以来沃尔沃在面对德系三强""ABB""时常常显得有些力不从心码案蔫,进口身份导致居高不下的售价以及较小的车身尺寸总是会最大程度的影响用户的选择剩,而一直坚持的城市安全系统又与国内用户的审美需要有些出入砂,最终导致在销量方面与前者存在不小的差距讹婆洞。显然沃尔沃也意识到这一点协,要想在销量上追赶""ABB""搐,国产是最为关键的一步尼,所以沃尔沃S60L作为全新国产车型来到我们身边拆。S60L的到来肯定会对宝马3系绥、奔驰C级坊圈擞、奥迪A4L以及凯迪拉克AT等豪华中级车发起挑战伴,而今天我们找来的是定位和售价都比较接近的奥迪A4L来作为其对手槽。作为老对手它们在新战场上又会擦出什么样的火花呢纯? 对比车型 沃尔沃S60L 2.0T智远版 奥迪A4L35TFSI 自动标准型 30.99万 30.98万 中国汽车消费网制表   沃尔沃S60L推出有2.0T高低功率两种动力版本共5款车型描纬答,我们今天对比的是2.0T智远版驰别,售价为30.99万蜡掇锹,而其对手同样是搭载2.0T发动机葡统,售价为30.98万的奥迪A4L 35TFSI自动标准型惠。 ● 外观对比   从外形来看琳,沃尔沃S60L给人感觉干练贿十诵、紧凑桅继董,X型前脸略显凶猛歧董缴,富有冲击力杉青。而奥迪A4L外观显得更有亲和力篮貉薯,圆润的前脸造型更讨女性用户的喜爱微。   沃尔沃S60L的头灯造型谈不上犀利掣,采用氙气大灯光源达剐,配备自动头灯以及 LED日间行车灯啥惶,只是少了前雾灯籍缕。相比之下号潞,奥迪A4L的""泪眼""大灯造型要更为犀利烘,同样是氙气大灯加LED日间行车灯的组合墩,同时还配备前雾灯牢酚蹿。只不过灯组并非自适应前大灯隆脾赫,而沃尔沃S60L ABL自适应氙气大灯可以通过调节角度来说实现辅助照明功能惮迫,同时采用主动式远光灯能够过调整车辆光源诗滦,确保驾驶安全跑镜。   沃尔沃S60L在加长后终于在车身方面接近同级别主流水平够姜,轴距增加80mm达到2856mm咆,而奥迪A4L轴距为2869mm究,在车身长度和轴距方面要比沃尔沃S60L更有优势功,不过高度和宽度有所不及散。两车空间表现如何丧,请看后文的实际体验阜。   两车侧面造型也具有不同风格粹飘,沃尔沃S60L上扬的腰线展现运动姿态秋凯,而奥迪A4L侧面更加稳重培,看起来朴实大方绣。 在后视镜上踩僳,两车都集成了LED转向灯谱坚,不过奥迪A4L后视镜带加热功能垛岸,而沃尔沃S60L则没有充。 在尾部溉,沃尔沃S60L造型略显生硬了纬蚀,棱角分明的线条相比奥迪A4L平滑的尾部造型显得不够亲和掂。   沃尔沃S60L采用的是双边排气管设计途祁,同时加入镀铬包裹簿薪,气势十足蚊哎,而奥迪A4L是单边双排设计驶逗,无镀铬装饰化。   沃尔沃S60采用倍耐力234/45 R17轮胎策东,而奥迪A4L则采用固特异轮胎汗敝募,尺寸为225/55 R16轮胎间,相比之下尺寸显得有些小了馁侨,同时配备的是非全尺寸备胎窜。不过沃尔沃S60L没有配备备胎遣,只有修补工具有点不厚道蛔。 外部配置对比 车型 沃尔沃S60L 2.0T智远版 奥迪A4L35TFSI自动标准型 前大灯 ABL自适应氙气大灯 氙气大灯 LED日间行车灯 ● ● 自动头灯 ● - 前雾灯 - ● 后视镜加热 - ● 前后倒车雷达探头 ● ● 天窗 ● ● 中国汽车消费网制表" "  相信很多朋友第一次在网络上看到Jeep自由光的时候跟我的感觉应该是一样的阶,略显怪异又犀利的前脸这真是Jeep品牌出的车吗皑?当时的网络上绝对是一片嘘声肋篮额。但是Jeep却坚持又倔强的没有放弃自由光的外观设计沛陇虽,这似乎就可以理解为特立独行块蘑?或者说创新城澜渺?其实这两点都体现了Jeep品牌的创新理念题扁,通俗一点说就是汇:走自己的路剿,让别人竞相模仿拴。刚见到自由光的时候我发了一张微信照片煤锯低,时间不长递谰,我的好几个大学好友都争相问我这款车怎么样胖?当时我无法回答琳粪,因为还没有对自由光进行全面的了解藏觅裸,经过一天的试驾体验之后逼,我认为这次Jeep自由光确实有点料露烁,甚至可以说气势汹汹币疥稻,或许会扰乱国内35-60万这个级别的SUV市橙备印,那么它到底有什么资本来搅局呢捞题?下面这些详细的体验相信能带给你一些答案戌瞪。   Jeep自由光2.4L 精锐版外观部分   或许在很多人眼里很难说自由光是在做创新嗓色促,在做颠覆传统这件事修开,但是至少我们看到了Jeep不断创新的理念奋沫。就拿前脸来说目虱瞎,好看不好看绝不是我个人说的算的辞,每个人眼里都有一个不同的看法摆涧,所以能否接受这件事还是等上市之后的表现吧伤。 产品名称 自由光精锐版 Q5 XC60 GLK 品牌 Jeep 一汽奥迪 沃尔沃(进口) 北京奔驰 长(mm) 4624 4629 4644 4528 宽(mm) 1859 1898 1891 1840 高(mm) 1707 1655 1713 1689 轴距(mm) 2719 2807 2774 2755 制表碌:网上车市(www.cheshi.com)   从数据上看借,Jeep其实并没有太大的优势膘臀糜,包括大家最看重的轴距表现缝菊,在这个级别也算不上是太突出情。所以如果真的要和这些早就在国内扎根的豪华品牌竞争的话伸,还是需要拿出一些其他品牌没有的配置来和它们竞争降,让消费者也能愿意买单敢。   车尾相较于前脸就显的很平淡了愧,其尾灯设计和大切如出一辙汀,只是在造型上稍微做了一点改变波陌绦,以便能和后车窗衔接的更自然一些及剧呐。而裸露在外的倒车摄像头乍一看和后备箱钥匙孔一样孤,这实在是太个性了切冈寥,但是却显示出了自由光保留这Jeep品牌那种骨子里透漏出來的粗犷的一面抨纽敢,不是吗挖未?   本文导航灿:" "  “便宜汇、省油胎险蜕、大空间”是大部分消费者在选择6万元左右三厢家用代步车时的基本诉求吹歼。因此禄,向来极具性价比优势的自主品牌便成为了这个价格区间内的主力军呛庞,于是我们今天将对比的目光锁定在了海马M3和奇瑞E3身上睹誓尸。   为了尽量给消费者们传递适用的信息狡漏,我们选择了在海马M3车系中关注度最高的“1.5L 手动精英型”和奇瑞E3车系中最热门的“1.5L 手动智尚型”轮非习。二者不仅定位和排量相同改,售价也都是6万元出头忿赖守。那么谁的配置更丰富派夕,性价比更高呢泥卡?接着往下看吧龋膏。   备注海烧俺: 由于海马M3 1.5L 手动精英型试驾车没有档期贯呕,以下双车摆拍中均使用了配置更高的海马M3 1.5L CVT旗舰型非,外观部分的不同之处是具有“雾灯”设搪贫、“天窗”和“后轮碟刹”朗歉拜。" "  一款新车的上市不仅是其品牌产品的更新涛,同时还会对同级其他品牌车型产生一定的影响纷诽,促进其他品牌产品的更新或者降价瞪溯蹿,以提升竞争能力汝。所以人们经常会遇到这样的问题“喜欢刚上市的车外形宽烁瓜,但又觉得竞品车型优惠较多”车珐瓶。今天就随着我们来看看逼享,新威驰对比瑞纳船薯呈。 威驰 2013款 1.5L 自动智尊版 瑞纳 2010款 三厢 1.6L 自动尊贵型GLS 11.28万 10.69万 爱卡汽车网制表   从售价区间来看擎镰菏,新威驰与三厢瑞纳同属10万左右的同级三厢车程嘉,此次我们将两款车型的顶配加之对比魔抨,更加具有针对性的发现两车在配置上的差异之处歼鸡。因为瑞纳上市多年其市面优惠均在7000-12000元杭康,综合优惠同配置的新威驰要比瑞纳贵1万多漂校。   外观设计风格年轻   新威驰的外观设计算得上是脱胎换骨孔颗浆,以往圆润的风格被全面舍弃陕赏,车头变成了现在最流行的大嘴形象甩信。虽然初看有些夸张旅镶,但是符合小型车定位加那全,更多时候它是年轻人的代步工具氦,所以造型必须年轻辞。大灯面积不但较老款车更大驾,眼神也更加犀利袱卢。   反观瑞纳三厢虽然在近几年并没有太大改变北,但是现代所打造的流体雕塑理念在这款小车中也得到了充分的体现角掀,瑞纳在外形方面的设计思路很明显属于偏向运动/动感的范儿道,上扬的腰线很好的诠释了这一特点咆途。两款车外观的好坏我们在这不做过多的评论绊,毕竟美丑在每个人心里的标准都不一样创让瞄。 外部配置对比 车型 威驰 瑞纳 电动天窗 ● ● 前雾灯 ● ● 大灯高度可调 ● - 后视镜电动调节 ● ● 爱卡汽车网制表   两款车型配置上的差异割瘦,两款顶配车型全新威驰1.5L自动至尊版与瑞纳三厢1.6L自动尊贵版在基础配置上不相上下火身,诸如电动天窗环叫、前雾灯与后视镜调节都在其中氦蝎,在功能上的唯一区别就在于全新威驰1.5L自动至尊版多了大灯高度可调功能吗锣棱,日常使用的便利度稍高一些掏。   车型尺寸对比表格 车型/尺寸 长(mm) 宽(mm) 高(mm) 轴距(mm) 威驰 4410 1700 1490 2550 瑞纳 4340 1700 1460 2570 敬请关注爱卡汽车 ?   新威驰车身尺寸为4410/1700/1490mm辛夏丁,轴距达到2550mm蔽粉灿。与老款车型相比加长且加宽甫荆,这是为了适应造型变化的需要社。与瑞纳相比其长与高都比要有优势啼通舞,但在决定车内空间的轴距则是瑞纳更有优势煤点。   新威驰车尾没有车头那么激进牡,显得时尚而舒展哥拾爬。整体线条看上去硬朗多了僧。在高低配版的车型之间佳挽黑,外观元素的差异并不明显茨闺,仅仅在高配车型上增加了电镀车门把手与后备箱装饰条糜暮,不过在潜在的功能上却有所不同零蓬酚,高配车型具有独立的外部后备箱开关韦暖唐,而低配车型则只能通过车内或者钥匙开启雹,在日常使用方面的便利度有所不足废劫绍。   瑞纳尾部的线条更是犀利闹,线条从车身一直延伸至后备箱但,把“流体雕塑”运用得淋漓尽致凡间,增加了不少的层次感和运动感很袱观。" "  旅行车在国内的发展进程闲,现在似乎已经开始有所起色到回,但受到各方面的影响暮双泞,这类小众车型目前的市场前景仍旧没能有质的飞跃慑斥。记得应该是在去年录谐,各大主流网络媒体几乎在同一时段秸劫赡,都刊登了对于旅行车发展极具畅想的文章磷巴,虽然没能在实际层面上起什么作用苏,但是也有一些有心的厂商接纳了这些建议会。从奥迪A4allroad到斯柯达速派旅行车脆,国内旅行车产业似乎进入了奋起直追的起步阶段袄凤汉,但是大部分车型均已进口形式引入毙茧,这也就间接造成了有车无市的窘迫局面辣。宝马全新3系上市后睦嘛竿,推出旅行车版本完全出乎我们的预料摄,还有很多人至今也不知道这款畅销车型引入了旅行版本匙谴。不管是厂商的试水工作挫烦钳,还是为了后期大力推广的前期准备敞炒,这款车型已经成为目前国内旅行车市场中关注度极高的一款矫净。   3系旅行车是目前在售旅行车中版本较多的藏常,虽然我们都习惯的将沃尔沃V60称为旅行车叭熟,但官方却并不这样为其定义毛松,所以除了V60之外哗劲普,3系旅行车是进口旅行车中产品布局最缜密的县拍椿。从入门级的320i到今天的主角顶级产品328i吵,三款细分车型跨越了30-50万区间媒齐,这也就让喜欢旅行车的朋友们有了更多的选择余地厂。   328i M运动型特,是3系旅行车中的顶配车型侵先锌,M套件必然是它表现非凡实力的根基仇。BMW的M系列产品计炬兴,是众所周知在外形设计上最夸张动感的履,即便是奔驰的AMG和奥迪的RS系列憋怜浩,也很难在视觉冲击力上对其造成影响上活奸。在M套件衬托下的新3系旅行版疤迁,表现出的攻击力和威慑力很强第竟。   328i M运动型采用了为进口短轴版车型筏缓俄,可能整体车身的延展性没有加长版3系那么流畅箔式,但是旅行版却表现出了足够的紧凑感确。而且这款顶配车型所配备的便利性泊车功能奋逗酒,也是几款进口旅行车中最为全面的举尸踌,除了前部以外操,车辆侧\后方向均配备了辅助摄像头泉宪,令驾驶者的便利性有很大提升婆容夸。   M套件在车尾部发挥的运动功效并没有前部那么明显储,造型圆润的尾部整体风格芬,让旅行车身份表现的恰大好处马喇协。双出排气尾喉虽然配备了镀铬外罩钳委,但是尺寸不大惩航陋,威慑力也没有想象中明显盼富柬。其余的设计风格基本都延续了新3系的设计理念冕咸赁,极富肌肉感的线条元素赫荷锰,让它表现的干练紧凑连。   本文导航雌:" "  曾几何时剐腻,公爵和皇冠作为日系豪华进口车在国内市场缠斗得不可开交坝。物是人非该,随着中级车市场竞争的不断加剧淬孺,适时的推陈出新是保证产品力的一大有效途径贬管。在上个月的广州车展上兰扑忱,全新天籁·公爵正式宣布上市搬另砍,新车在中高级车细分市场究竟拥有怎么样的竞争力呢需?通过下文全新天籁·公爵与新君越的对比分析帮,来做进一步的了解吧闯瓢屏。 天籁·公爵 官方价 君越 官方售价 车型 售价(万元) 车型 售价(万元) 2.5 尊享版 25.18 2.4L SIDI 领先舒适型 23.59 2.5 尊雅版 26.28   2.4L SIDI 精英舒适型 25.59   2.5 尊尚版 28.58   2.4L SIDI 豪华舒适型 27.59   2.5 尊领版 29.98   2.0T SIDI 技术型 24.99 文章将选取天籁·公爵顶配车型2.5 尊领版(29.98万)与君越2.0T 智享旗舰型(29.99万)着重进行比较降局。   22.0T SIDI 精英技术型 27.99   2.0T SIDI 智享旗舰型 29.99   3.0L V6 SIDI 智享旗舰型 36.99 爱卡汽车网制表   ● 外观习: 稳重与运动姜槐,风格各异   车身尺寸方面翠廉,全新天籁·公爵轴距加长至2900mm诲能好,车身宽度缓篱、高度与普通版天籁车型保持一致洞翅,与新君越相比两车各方面的参数差距并不太大獭烧,天籁·公爵的轴距要比君越多出了53mm覆蹭杏。 尺寸对比(mm) 车型 长 宽 高 轴距 天籁·公爵 5003 1830 1490 2900 天籁 4868 1830 1490 2775 君越 5000 1858 1497 2837 爱卡汽车网制表   全新天籁·公爵车型的外观设计基本延续了天籁的造型混,只不过在细节方面有所调整崇青镶。前进气格栅由原来的横幅式改为网状结构稻逃,后保险杠排气管内嵌馅,切在C柱和尾部能够看到“VIP”标识澄,俨然简多了几分气质的提升爱墓。 【天籁·公爵 整体外观】   相比之下颓渴, 新君越的外观风格更趋年轻化寿,整个前脸从别克三色盾牌和直瀑式格栅向后展开撤,配合全新展翼型大灯和一体化下进气格栅戎脸讳,经典的镀铬舷窗从引擎盖正面移向侧面挨痕,尾部设计与前脸造型和谐呼应菱石眯,相比老款车型稳重端庄的设计风格脑,全新君越更容易让年轻的消费者接受梯。 【君越 整体外观】   外部配置方面刷,天籁·公爵全系标配了氙气大灯闹、大灯自动清洗等功能飘渤,这些配置只有在君越的中高配车型上才能见到嫂诺尖。通过下方的表格我们可以了解到魔,同价位的两款车瞪暗孩,君越在外部配置方面显然更为全面一些态故,LED日间行车灯侩谷翰、大灯随带转向都是天籁·公爵没有配备的存,当然后者的全景摄像头也是君越所没有的拼。 【天籁·公爵 全景摄像头】 2014款天籁公爵 2.5XV VIP尊领版   配置详解 2013款君越2.0T SIDI智享旗舰版   配置详解 2013款君越3.0L SIDI V6智享旗舰版   配置详解 指导售价却媳懦: 29.98万 29.99万 36.99万 全景摄像头宪: 日间行车灯吼拔: 随动转向大灯按偿: 大灯清洗装置揩钵枷: 氙气大灯侈: 倒车视频影像沥监杉: 大灯高度可调浚迫肯: 自动头灯霉睬彭: 泊车辅助够龄: 无钥匙进入系统纹: 感应雨刷冗究: 电动后视镜沛澈: 后视镜电动折叠皑粱丘: 后视镜记忆翠靖:" "  [汽车之家原创试驾] 上高中的时候祭愁奸,年级里有几位南方来的同学全嚏棘,我到现在还记得冬天里他们看到大雪筏蛊邵,激动地飞奔出去打雪仗时兴奋的表情诞。雪对于那时的他们熔光玛,是上天赐予的礼物几珐滔。但是持,对很多北方人——比如我——来说覆醚,雪却是避之不及的灾难思黎,它让我们的出行变得困难重重扦豪融。不过这次却不一样粱,福特探险者带着它的“神秘嘉宾”一起措息冈,着实让我领略到了征服冰雪的乐趣词穗型。 ●认识探险者和它的“神秘嘉宾”   首先葱樊,请允许我隆重介绍一下今天的主角履宠,我们的冰雪座驾楷悼闹,一款中大型SUV——福特探险者摩挛。探险者是福特的旗舰车型戏呢母,从2013年3月开始以进口形式引入国内销售翁捎插,共两种配置旱爽,售价48.98万离、53.98万剃,目前市场上的最大优惠为北京经销商报出的1.3万元蓟唾。我个人非常喜欢探险者的外型陷薪,它魁梧而正派陵盎,颇有美式SUV的霸气扦肮。牡丹江的冬天白雪皑皑娩,探险者出现在这里十分应景烘,车停在那就起范儿! 探险者 2013款 3.5L 尊享型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   53.98万   我必须要抢在介绍动力系统之前磊,先夸奖夸奖这个无数次拯救我们双手的配置——方向盘加热狄扛。这样的冰天雪地里暑京,就算是带着手套在户外拍照段瓤,手指依然会被冻得失去知觉苏坡。我们钻回车上的第一件事就是主副驾驶都把手握在方向盘上取暖店。探险者的方向盘加热速度很快乒扩,开启后几秒钟就能感觉到热量次陋屠,太实用了辉樊钳。   引入国内的探险者全系均搭载3.5L V6自然吸气发动机耍纳,匹配6速手自一体变速箱桂瞎。探险者在海外还有2.0T版本车型乏,不知为何暂未引入国内锚凄,也许福特是希望这款旗舰车型能撑起品牌的门面抛垂,并没想走量当。   探险者为承载式车身结构守承,搭载一套适时四驱系统屯嵌。这套系统与我们常见的城市SUV的四驱系统结构一样陵咳嫁,中央差速机构采用多片离合器式限滑差速器薯侗颇,后桥轮间为开放式差速器骗,前后桥左右轮间的限滑功能均依靠电子辅助添猛毒,以制动打滑车轮的形式实现下。这套系统的越野能力或许不是那么强大轿兴虎,它主要是为提升公路性能而存在的垂惰行。   “路况实时管理系统”是探险者的一大卖点散宏尚,也是它从许多注重公路性能的中大型SUV中脱颖而出的关键患。这次我们挑战冰雪路面夺价泄,这套系统发挥了重要的作用席喀。另外不容忽视的芳,便是探险者的“神秘嘉宾”了敖惹。   “神秘嘉宾”——普利司通冰锐客闪亮登晨铩!它是一款高性能冰雪轮胎戚东高,官方称它应用了发泡橡胶技术可嘉,使轮胎可以迅速吸收冰面融化而产生的一层水膜盟,从而让胎面贴紧冰雪路面衅卑,提高抓地力淘额沁。当然蓄屏,这款轮胎价值不菲桐,以探险者高配车型的轮胎尺寸香瓦:255/50 R20为例摊,单条冰锐客轮胎的市场价已经超过了2000元无饥。" "  紧凑级轿车一直是国内消费市场竞争最为激烈的门疥撤,近年来运动车型销量的火爆趋势也蔓延到了这个级别的车型上次榔,雪铁龙C4L的异军突起使本就火爆的紧凑级市场又加入了一把干柴白筏,全新的的1.6THP涡轮增压发动机把不少同级别竞争对手打了个措手不及孙钨界,合资车的咄咄逼人并没有吓住自主车企勃让剁,荣威550上市多年依旧保持着较为不错的销量和口碑苹幌诚,涡轮增压+双离合的组合足以和广大合资品牌车型一较高下虫港,雪铁龙C4L和荣威550在一起能碰撞出怎样的火花列淮?   基本参数对比 产品名称 雪铁龙C4L 荣威550 品牌 东风雪铁龙 上汽荣威 厂商指导价(万元) 12.39-18.59 9.98-18.28 车身结构 三厢车 三厢车 长(mm) 4620 4648 宽(mm) 1780 1827 高(mm) 1498 1483 轴距(mm) 2710 2705 制表涛:网上车市(www.cheshi.com)   由上表可以看出理朔惭,在车身长度和高度上雪铁龙C4L和荣威550不分伯仲募醛瞬,宽度上荣威550要比雪铁龙C4L长出47mm拴叮,使得荣威550的车身看起来更加的饱满肯,两车的轴距都超过了2700mm寂洽,使它们在同级别车型中的优势非常明显弘宏悸。   外观篇   C4L和550都没有采用夸张的外观设计冉创,略显圆润的车身看起来动感十足煎壳渡。C4L和550的前脸都采用了大面积的镀铬装饰来提升档次感残,C4L引擎盖上垂直的双线条给人以力量感槽刻哎,550引擎盖上V字型的线条动感十足肌。C4L大灯的设计相对简单沙护,全系采用了传统的卤素光源挠膳,而且并没有采用透镜的设计独舞,不过硕大的反光碗依然能够提供良好的聚光性;550花生造型的大灯很有设计感糠,不仅配备了氙气大灯和远近光一体的透镜宦纲妥,还有转弯辅助照明功能泻,保证了夜间的行车安全腾。两车都配备了时下流行的日间行车灯怠檀,值得称赞的是烤,550竟然为雾灯也配备了透镜苔蚀澳,这一点值得各大汽车厂商学习庇倡。   对刮式的雨刷设计一直是法国车的拿手好戏疏污轻,相比之下550常规的侧刮式则有些中规中矩灸如茅。C4L侧面的三条腰线看起来有一种紧绷感湘南,550上扬的腰线勾勒出时尚筷馁、动感的侧身线条斯。超长的轴距使两车在紧凑级别中拥有超大的乘用空间埂炽遂。C4L和550都采用了双色的后视镜设计很敦碱,并搭配LED转向灯掂,视觉效果和安全性兼具诺硼。C4L位于前翼子板的THP标识是1.6T车型独有砂蒙碘,550同样的位置则设计了具有装饰效果的侧进气口凭戒坎。   C4L具有无钥匙进入功能别疤浇,提高了整车科技感的同时增加了车辆的易用性篓泉,550则采用了常规的夷咎ィ控解锁功能朵遁。多条幅铝合金轮毂的配备符合两车时尚运动的风格矛帆怪,C4L刀锋式的造型更加犀利些,550则更加尖锐赖盗。   两车的尾部造型比较统一故洁,没有采用大量的线条追求夸张的视觉效果恫,圆润的造型颇显稳重骇侣。C4L向内凹凸的后挡风玻璃在C5上也出现过哼具扑,这样设计不仅美观取盾,而且可以增大后备箱的开口角度痰。C4L和550都使用了光导型LED尾灯典吮陛,视觉效果极佳杭屠。两车都采用了4点式倒车雷达吧苹,值得一提的是C4L的雷达安装位置偏低论,这样的设计能够更为精准的探测到较低的障碍物勾炊,使泊车更加安全碍顶伯。C4L后尾箱并未设计开启按键笆,只能通过车内控制按键和衣蚊骄耍控钥匙开启畴邦,而550则可以通过后尾箱按键手动开启叮疾北,使用起来非常方便桶骆。   本文导航胯:"    紧凑级两厢车集,如果倒退10年前娩歪录,肯定是每个汽车厂家都不敢涉足的领域腑坡。但自从大众把第六代高尔夫引入国内市场以后陡茬冷,越来越的年轻消费者开始接受并认同这种实用的车型杏嗣。今天想和大家聊的是同样是这样一款两厢紧凑级车——掀背版科鲁兹释高蕉,它于不久前推向市潮辈搿,但其实它在国外早已上市刀茎。雪佛兰在近期才引入灯寿,相信也有自己考虑峭铃辖,好在这个时间也不算晚哼,它的出现也让喜欢掀背车的朋友们又多了一种选择扔拾浚。 "   紧凑级车一直以来都备受年轻人的青睐物晃窖,相对较低的入手价格涵辜牡、时尚的外观设计以及良好的运动性能反吠,都让其成为该细分市场的热销车型伙姬碑。而在紧凑级车型中翅关屯,三厢版在兼顾运动的同时其,实用性相对更高一些协等、也更能迎合国内消费者的需求以及购车观念靡。这次我们从中选出两个最炙手可热的车型——新马自达3三厢版(以下简称马自达3)和全新复值龋克斯三厢版(以下简称赴常克斯)进行深度的比较臀扦,到底谁能从中脱颖而出航遣,让我们拭目以待起皮郴。    在刚刚结束的2013广州车展上帕,马自达3的高调亮相可以说是带来了一场紧凑级风暴创。此外袒劣,嘎伲克斯去年北京车展的正式上市短,也让这场紧凑级大战更加精彩撵眷赁。在马自达ATENZA荣获2013世界年度车型设计大奖并赢来了无数的赞许声之后半,作为其小弟的马自达3能否一样出色班宝?妇上澹克斯在面临即将到来的这个强劲对手的挑战时擂,能否从容应对旦?这些答案会在我们后面的文章中一一揭晓侠涵逆。    在广州车展上刚刚亮相的马自达3除了和ATENZA一样采用了创驰蓝天技术以外盛,魂动和光影的设计理念也被照搬到了马自达3身上淌辰。就在媒体日当天逼,某家媒体的编辑在拍完ATENZA和马自达3之后仿宪,经过旁边人的介绍寄课,惊叹一句宋诚:原来不是一个车安咽ぁ!可想而知瞎关,这兄弟俩得有多像荷。    2012北京车展上市的赶牵克斯相比前者隋,已经在市场上打拼了一段时间碴。虽然该车给人带来的新鲜感可能有所下降惜,与前两位的刚刚亮相肯定是比不了了誊,但是腹渌及担克斯在紧凑级两厢车圈子里的地位攫,还是毋庸置疑的禽脓。   我个人的理解和看法难免会有一些局限性贺但耸,为了让评价更加客观司话,同时蕊栏,也为了了解一下这两款车在大家的心里到底怎样堵紊傻,我采访了一下身边的同事和朋友挎嘶。   同事A佃:男忱锯,30岁纶碉、已婚赴剃、儿子1岁多    我哪个也不要览火,原因只有一个貉肉扛:都太小愁睬及。有这个钱会考虑空间更大一些的自主品牌SUV配涟,实用!当然这两个车白给肯定要摔郸毒。(也对晃北晨,老婆孩子热炕头的人桥夏,还谈什么运动赐井劫,能装下更多的人和东西艘境,才是硬道理)   同事B哇秘县:男镰,老杆瑁克斯车主爽,奔三的年龄琴逢,十七八岁的打扮和心态    我会继续买父克斯脖啊,理由是有优惠品庭释、货源足橇、随时买芜享,听着怎么跟买菜似的熟。   前女友赋校侮:24岁尸律蜂,高尔夫6车主缅,略带公主病    选马自达3犬叫,原因是好看汾,我再问还有吗疆辣统,答曰涪炉歼:好看安湃尥骸!我继续问殴,跟我急了问女,提问结束豢辉。   现女友倍:25岁梆仙灌,对车没有丝毫兴趣坟够,仅对各类衣服烂、包包寥斥、鞋等物品上心    我选马自达3吧谰祈哎,原因是就看这个顺眼挤橡肺,所以就选了泪铅桐。(明显敷衍了事)   女性朋友峦:24岁伴谋伎,某时尚杂志签约平模纷隙功,对车有些兴趣雄痪,但只是停留在表面    我选马自达3星递鞘,因为好看侵揉剂,身材我喜欢垃骗,而且红色(主打色佰胜浮:魂动红)是我的style聪,所以我会选她的说抖懊。(这种中英文混合体厂醇,外加“什么什么的说”的语法真别扭椭绿罢,说她好几次宏,不见改)    采访结果显示哼掠将,果然是萝卜青菜徊、各有所爱惺,而且给出的理由也是五花八门酪,那么到底这两款车有哪些不同奠,在面对不同的消费群体时缎峰封,它们的表现又回怎样奖喇,废话不多说揣另贪,让我们往下看锋。" "  2013年8月绕坚,本田CR-V共销售了15393辆埔酵,全国SUV销售车型排名第三;2013年9月帘行筒,本田CR-V共销售了18989辆奉惺纶,全国SUV销售车型排名第二;2013年10月孙孪,本田CR-V共销售了19510辆论,全国SUV销售车型排名第四;2013年11月瑞芳,本田CR-V共销售了19288辆馆酵粱,全国SUV销售车型排名第二......事实上孟捂,这只是今天的主角交出的一小部分成绩单伙墓,它的优异表现还远不止这些端,截止2013年11月底艰烤催,CR-V在本年度在国内市场共卖出了181663吨榷律,多次夺得国内合资SUV销量桂冠弓。是什么让它成为了国内SUV的明星茫肪?又是什么让它如此大卖沤端繁?   现款CR-V有2.0L峨、2.4L两种动力共7款车型蠕斡碗,售价19.38-26.28万元藐。(此次我们试驾的为2.4L 两驱豪华版车型睬擒,售价22.98万元)荡持。 ●外观解析   如今的CR-V已经是第四代车型帝,第三代CR-V就早已为这三个字母在国内市场打出了名声焙凤卤,纵观整个CR-V的家族史顺,前两代车型还有些“方盒子""造型段,而从第三代开始悄斡,CR-V就以圆润饱满的车身线条面对新的挑战味擦讼,坚定不移的走着城市化SUV的路线鄙街,第四代CR-V则在此基础上将其发扬光大溃详。   说到第四代CR-V的外形澳且局,也就是现款车型虑,它的外形并不是能让你一见倾心的主父,CR-V上市之初苇皋,人们对于这样的设计褒贬不一彼揽,甚至有些“不得民心”勤惋宪,完全重塑了一个不得民心者得天下的神话拿蝎环。   豪华版车型上只配备了卤素大灯善漆撑,带有4挡可调的大灯自动延时熄灭功能丘簧墟。氙气大灯陷涉剑、大灯清洗装置只出现在两款顶配车型上咕嫂痕。值得一提的是罚霜匪,15颗类似勺型的LED行车灯被安装CR-V上搂巩慷,效果出彩默。   车身长度比上代车型减少了25毫米距蓝,离地间隙下降了50毫米姜太,仅剩130毫米桑,起到更好整流作用的下护板和重新调校的避震器高度可以提高稳定性吐,但却令离地间隙接近轿车街,轴距则仍然保持在2620毫米虚港,整体效果比老款显得修长不少柏萝。   硕大的后视镜可谓继承了第三代CRV的优良基因虹,在实际驾驶过程中巳替晚,提供给你更加宽广的后方视野坍两骋,保证了安全性的同时又给足驾驶者自信晶潭。   现款CR-V提供17僚、18两种尺寸共3种轮毂式样暇酮喉,除了1款入门级车型配备17英寸七辐铝合金时尚轮辋和2款顶配车型配备18寸五辐轮毂以外嗓,其余车款都配备了17寸十辐轮毂滤。   C柱往后可以说是现款CR-V改变最大的一个方面购忙,车尾向外凸出比较明显擒,给人一种臃肿膨胀之感譬竣晾。   尾部可以说是CR-V引起争议的导火索奋袖。现款CR-V车尾向外凸出比较明显茎,给人一种臃肿膨胀之感词担内,或许长时间看惯了老款CR-V所带来的流畅和谐的尾部造型的原因泉供,不过凸出的尾部将带来更大的后备箱容积容幢菇,为实用性又添一分纺,从之后的销量来说柔,现款CR-V外形依旧被消费者所接受儡盛筛,保持着高歌猛进的态势凌。" "  【汽车点评·原创·试驾】   有别于德系豪华品牌所追求的严谨苛刻造车工艺授,日系豪华品牌雷克萨斯则显得更具亲和力贺妇耸,甚至可以从一点一滴的细节之处发觉它的巧妙轨獭、精心巍。这也是为什么一部轴距仅为2800mm旧变,排量仅有2.5L晤,而售价区间却高达37.5-55万的雷克萨斯IS可以轻松的走进我们已逐渐成熟的汽车市场敌落。作为雷克萨斯庞大家族旗下极具美感的运动型豪华轿车IS喉,我们不可以简单的按照一贯衡量一部车好坏的角度去分析它般,而更应近距离接触以便发现它的内在魅力史。   第三代雷克萨斯IS木攫,设计思路源自2012年巴黎车展展出的LF-CC概念车筋怜拣,全车线条设计更显张力察,饱满的肌肉感让人过目不忘莎函嘿。车头首度采用的独立式L型日间行车灯以及前脸所注入的纺锤体家族造型是最具亮点的变化段聊常。   此次我们试驾的是雷克萨斯IS250尊贵版趣,相比于IS250 F SPORT缺少了整体式网状进气格栅位甜,丢失了一丝霸气漠播。   新款雷克萨斯IS250相比于老款车型在车身尺寸方面均有明显增加捂,长宽高分别为寺凡滦:4665mm喉救教、1810mm温狼、1430mm掇孺。同时轴距也增加了70mm叫良,达到了2800mm岔娥铂。   作为引入国内不采取加长轴距处理的车型而言锣汾沛,雷克萨斯IS保留了原汁原味的车身设计语言探怂,其前后配重分别为53饭:47盯较钩。接近前后1先窖:1的配重也体现了其运动本质擂。   IS车身侧面短小精湛扑缕,后门处微微上翘的车身侧线条暴露了其不安分的天性庞科耿,显露其灵动的车身姿态撮咀。   IS250尾灯设计同头灯有异曲同工之妙溃抚祭,依旧是纤细末拔、锋利辨,绝不与传统设计相妥协围。棱角处的折角之大在其他车型上绝不多见瘦栋霓。   IS250配有优科豪马Blue Earth系列225/45 R17低滚阻轮胎玛烹。较大的轮胎尺寸让小巧的IS得以发挥出更佳的抓地力歉虎,而低滚阻设计则确保了其出色的燃油经济性弄。   毫无疑问零扫,雷克萨斯IS250外观设计给人以极强的视觉冲击力懈珐席。你可以觉得它设计非常超越搬,也可以认为它很有美感畏橡,但最关键的是全新的设计语言使得IS更加贴切其最初的设计思维——豪华运动特。" "  中国现在的石油战略储备仅供使用一个月率宪扩,石油的消耗量日益增大芜,越来越多的传统内燃机机动车消耗着大量的燃油摄铅葡,排放着大量的尾气怜,制造着日益严重的雾霾天气缔返。汽车尾气的污染抗,越来越成为大气污染的重要元凶睬。开发替代清洁能源墒,代替排放巨大的内燃机室肝馆,越来越成为厄待解决的课题踩肪。现在很多厂家都开发了混合动力车型量涧,这项技术基本上成熟了筒弄,但纯电动车的开发和普及还远未达到成熟水平匙勿,也没有成熟的商业模式来进行推广伍,即便很多条件还未具备努,即便这样那样的客观限制垛,一些汽车厂家的电动车研发却还是大胆的走在了限制条件的前面劝,我们今天试驾的启辰e30晨风电动车就是其中之一嗓咀。   ●脱胎自日产聆风电动车   我们今天试驾的这款电动车是东风日产启辰的产品稳,叫做启辰e30晨风沉椭,这款车还没有上市冀,很多技术参数还没有公布搜沏,所以这篇文章只能根据厂家给到的一些参数数据诉焚,介绍给大家滇。但即便如此尚,这款车还是有据可查且缚,开发平台来自日产聆风电动车瞄,外观也和聆风十分相似感裁煞。   车辆的整车尺寸和骐达相仿绷官泼,2700mm的轴距和骐达相同歇,外观的样子也有几分相似钞。但明显晨风的很多细节显得与众不同仿屉,前脸没有进气格栅的设计陕,车侧的英文字母铭牌也显示它的电动车身份痢未。而据厂家人员介绍珊肮蜕,晨风并非来自骐达或者启辰车型的固有平台慷,而是单独开发鲸饲禄。   尾灯使用了LED的发光元件染氓,看起来更加醒目蹭,垂直的长条状样子也很有个性伞确。但在车尾上镐弛慌,启辰e30晨风和聆风还是有所不同钦漂,聆风在后扰流板上有太阳能电池板拘,用以分担电池组的压力权,这在晨风上是没有的安卯。   本文导航啡:" "  [汽车之家对比测试] 这几天的事情大家都知道了甲,我们测试了由一汽-大众国产的第七代高尔夫(以下简称高尔夫7)慌滦巾,照片上看它挺精神嫩,设计有传承有创新虑旗,硬件配置有增有减衡函,遗憾的是当时我手里正忙着其他事情甲,没能去测试现场参观参观覆俗畔。   命运总能给人惊喜齐孙坛。上周五下班前导,我正在脑海里紧锣密鼓的筹划着周末娱乐项目里泄冲,领导突然走过来跟我说秽市揪:“来了个顶配噶Ф⒉祝克斯扁胎屉,明后天你拿去跟高尔夫做个对比吧”杠客,周末的小幸福就这样碎了一地施狸挂,我得跟两台机动车泡在一起汹届。作为一名非大众粉丝以及曾经的福特粉丝肪,坦白说现在我对它俩都“不来电”盆拷黑。这样也好却,好歹保持个立场中立对吧贰彤室。   很多读者在之前几篇有关高尔夫7的文章留言里表达了不满券廉,怨气源自大众对国内外消费者的区别对待枚款,比如为什么海外有独立后悬架凹假?国内全是非独立后悬架略劫共?其实道理不复杂皋樊先,速腾的成功证明后悬架对销量无法产生致命影响淀别,既然如此椽,那就遵照做生意的基本法则来做起,降低成本感膛煞,攫取利润氢特,无可厚非僻。我相信如果改悬架车就没人买桑陕娟,那他们肯定不改娄渭。   福特比较谨慎毁驼,善于跟消费者打成一片卢,挣钱不忘树口碑惺女,好口碑又促进高销量哗,顺利打造良性循环圈奢际排。尽管它也有这样那样的问题檄羌孝,先入为主的品牌形象还是能在初期有效刺激购买泵肠,值得大众好好学学嚏。话说回来驼,当年不计成本的第五代速腾走得正是这条路莲面腔。   现在摆在眼前的高尔夫7和嘎障粒克斯娇等会,是各自家里的明星产品邪噶,前者繁衍“七代”早已成为大众品牌精神领袖双,后者在国内月销三万多辆(新老款总计)风光无限途嘘酞。把这两个重量级选手放一起巩霸,能擦出什么样的火花来粉?肯定有人在期待一场压倒性的胜利虽花曹,似乎这样能出一口恶气痪。不过我得劝各位一句开韦:百花齐放很重要弗耸,一枝独秀最糟糕豢汰堤。   ●外观   扯半天总算进入正题发毖负,这个阳光明媚的周末绣地旧,没有雾霾的打扰烙岔,我把两台车放在一起拍了套合影途舅。看看它们县,一个是18.29万的顶配版高尔夫7讽,一个是16.29万的顶配版两厢溉寮屠迹克斯娇僚。要说家族式设计翅懦绰,大众当然领先其他厂家臀母,旗下几乎所有产品都穿着统一制服蒋连坷,福特的动作稍晚一些簧,效果不赖谁袍躺。   所以当高尔夫7和咐浚克斯站在一起的时候萍,你一眼就能认出他们来自哪个阵营策。谁好看我不说鹿水硕,大家都有自己的喜好厦。两款车前大灯组内容丰富靛仓惹,氙灯工抒、日间行车灯悲腾盎、大灯清洗情拎赐、雾灯一个不少填纪桓,不过高尔夫7的氙灯是18万多的顶配才有钢窝,而改佣常克斯的则要花6千块买选装包式票擅,朋友们两,要享受还是得多消费啊防嗓。   车轮部分有看头怯沏缝。赶蝗#克斯胎宽215mm蕾,米其林博悦轮胎伦,轮毂造型带感浮,给个好评禾仕眠,造型很像当年国产奥迪A6L3.0T用的那款冒扦。高尔夫7胎宽205mm枪颅,似乎缺乏顶配车型应有的气势垫陛僚,待会看看100-0km/h刹车成绩怎么样再下结论吧颅仑嗓。   车尾设计各有出彩的地方冷,高尔夫7的单边双出排气颇有气势惕,跟高功率版1.4T车型的身份很搭快底劝,LED尾灯是个加分项疏武蕊,赴海克斯依靠硕大的扰流板和相当个性的尾灯造型吸引注意管境垦。左边那台风格沉稳一些撬违,右边的青春气息扑面坡,你喜欢哪个撤烦滑?" "  “牺牲一定的车身刚性烁垦,所换来的是与大自然零距离的接触…”Cabriolet译为敞篷车票欢其,最初它的出现只是改写了常规车型的结构凉枷麓,渐渐它又成为了超级跑车又或是性能车中的“新宠”迪。   就在奔驰AMG以及宝马M占据中国高端性能车市场多年后卜典,RS5 Coupe的出现最终结束了奥迪在国内无性能车的局面迁谋坎。就在上月伪茫,奥迪再次引入了其Cabriolet版本计痢李,此次核心竞争对手明确指向了宝马M3敞篷版慕寿,至于奔驰C63 AMG尽桐,目前还缺少这一车型曹。   由于是RS5 Coupe的系列车型刑女缅,所以Cabriolet版本在99%的程度上都与前者保持一致萌,基于之前我们已对RS5 Coupe进行过详细的试驾懒谈,所以本篇文章我想和大家分享一下性能之外的事图徒,毕竟除了性能之外将,许多车内配置也是与我们每天在路上息息相关的誊驶。   延伸阅读 舒:逆袭性能组 珠海赛道试驾奥迪RS5 Coupe   RS5提供多种选装方案卿刚,其中包含对车漆颜色飘、内饰颜色以及电子功能等自主选择婆灵挝,由于奥迪所提供给我们的这辆试驾车并非是按标准配置打造的疙丧,所以在配置解读方面藩集,我会将其选装部件以“*”号在图中进行标注钳,并将官方价格告知大家线食。   RS5 Cabriolet与Coupe那1%的区别几乎落在了车顶结构上藕,软顶敞篷采用电动开启息辣,时间上需要15秒即可姥髓,而将再次闭合需要17秒缮宽闪,其开闭结构为多连杆双片式咖遍,这也大大缩短了开闭时间掀辑笺。   RS5 Coupe上的电动升降尾翼被取消悍跑吻,原因是Cabriolet版本要收纳顶篷晌丰,为了不过分降低运动性棉泡,取而代之的是一款低调的鸭舌尾翼那。排气方面也是RS5的一大特色顾,看似单个的椭圆形排气内部其实含有2个排气管痛,在Auto模式下左右分置排气各打开1个甫酚熟,而在Dynamic模式下会全部打开妈慑诚。   本文导航兼:" "  沉寂已久的长安铃木需要一款拳头车型重新回归消费者的视线编勉锨,或许大家已经是心里多数诡拓,S.CROSS锋驭!一款全新的铃木车型牟礁,定位于新兴的小型SUV市场壁菏惰。众所周知兑,今年来日趋火爆的SUV市场已经成为各大厂商的”兵家必争之地“艇,长安铃木选择在这一细分市场发力裸,也意味着未来S.CROSS锋驭所面临的竞争是异常激烈的五讳。今天将挑选其中一位对手 ———— 广汽三菱劲炫ASX烙寸取,通过对比分析李,看看S.CROSS锋驭是否拥有在这一细分市场中站稳脚跟的实力榷。   S.CROSS锋驭将于12月23日正式上市狠恒,日前从经销商处获得新车的具体预售价区间为11.28-15.58万元温枚舅,搭载1.6L发动机俄,匹配五速手动和CVT变速箱供,共推出五款车型;广汽三菱劲炫ASX共推出1.6L乔蓉、2.0L两个排量六款车型价,同样匹配五速手动和CVT变速箱怯刚,售价区间12.88-21.88万元麓。 S.CROSS锋驭预售价 劲炫ASX官方售价 车型 售价(万元) 车型 售价(万元) 1.6L 手动进取型 两驱 11.28   1.6L 手动标准版   两驱 12.88   1.6L 自动进取型两驱 12.28   2.0L 自动舒适版   两驱 14.88   1.6L 手动精英型   两驱 12.78   2.0L 自动精英版   两驱 15.98   1.6L 自动精英型   两驱 13.78   2.0L 自动豪华版   两驱 17.48   1.6L 自动尊贵型   四驱 15.58   2.0L 自动精英版   四驱 19.48 -------------------------   1.6L 自动尊贵版   四驱 21.88   ● 外观强:锋驭跨界风格更浓   车身尺寸方面尉冈抚,通过下表的数据显示得知袜,锋驭在数据上普遍略小于竞争对手的,180mm的最小离地间隙不单单面对劲炫ASX概挖维,相比逍客受陋奇、昂克拉等车型同样处于劣势删。 车身尺寸对比 车型/尺寸 长(mm) 宽(mm) 高(mm) 轴距(mm) 最小离地间隙(mm) S.CROSS锋驭 4300 1765 1585 2600 180 劲炫ASX 4295 1770 1625 2670 195   再从两车的外观造型聊起侧,S.CROSS锋驭相比其它小型SUV车型来说外观并没有竞争对手那样纯粹袭扁,或许是它与前辈天语SX4有些许相似的基因朝,还有与车身不同色的黑色包围赋评伐、车顶行李架氦,短小结实的车尾暗,整体更多的呈现出跨界车的视觉效果贾茧痴。车身颜色选择上金侯,S.CROSS锋驭提供了极光绿敦溪篇、皓月白聚、星辰银泌、丹霞红拧、银河蓝和晶岩灰六种颜色孝煽呛。 【长安铃木 S.CROSS锋驭】   而国产后的劲炫ASX外观与进口版车型稍有不同细唉怜,比如将进气格栅改为了波浪状的六边形设计捌,雾灯勤、下保险杠也经过了重新设计前,但这些细节变化并没有改变其整体偏运动化的造型风格啤。车身颜色选择上嫡溃,劲炫ASX提供了珍珠黑砰、极地白尖、翠鸟蓝崇柿、酷银冠、钛灰五种颜色嘘。 【广汽三菱 劲炫ASX】   灯光配置方面贡邦,S.CROSS锋驭高配车型配备了远近光一体式的氙气大灯澳缎,前后雾灯抽孔,并配备大灯清洗功能降厘,外后视镜集成LED转向灯;同样搬,劲炫ASX的顶配车型同样配备自动开启式氙气大灯断,带水平调节和自动清洗功能骋快丧,其外后视镜没有集成转向灯绿对攫。 【长安铃木 S.CROSS锋驭】 【广汽三菱 劲炫ASX】   铃木为锋驭配备了两种不同大小以及款式的轮毂锈。在四驱车型中配备了更加醒目的黑银相间17寸轮毂撤署,而两驱车型则为银色的16寸轮毂雾,二者均为铝合金材质胎。所有车型均配备优科豪马轮胎染。值得一提的是茨绊,铃木为锋驭配备了全尺寸备胎艾,这在同级别中比较少见复敞失。 【 S.CROSS锋驭 轮胎规格】   劲炫ASX全系均采用十条幅轮毂造型钢囱配,根据车型的不同尺寸有所区别醒芬,低配拐:215/65 R16欣,高配胺捌疮:215/60 R17帘脓,轮胎同样使用的是优科豪马蔚码欢,同样配备全尺寸备胎寡同京,两车在这方面都表现得很厚道龋瞎兜。 【 劲炫ASX 轮胎规格】" "  眼前这台就是刚刚上市的一汽-大众全新高尔夫蹲届,第七代车型立。其指导价12.19-14.49万暗拌,这是配备1.6L引擎的价位堑。而您要想开搭载了EA211引擎的1.4TSI产品睹磺,账面要准备好14.09-18.29万灿虱仕。而高尔夫车型一直被很多车迷爱称为神车混迫,当然蛙茶响,身为第七代的它畦,在冲击属于自己的又一串“第一”氦诉滦。但我们相信块势啦,短板才真正决定高度闪槽芒。   全新高尔夫的德国总设计师说狄补逝,它的设计主导思想为“简单既经典”蓉,保留了高尔夫血脉中必不可少的部分介晴:中网与大灯的相对位置摆倒锑、拓宽出车身有力的轮拱方浆、强壮有安全感的C柱立体面...全新高尔夫做到了那汕,这台在中国拥有极高人气的两厢车撵,一露面惨弯,就好评如潮竣杠。   尽管可能大家在先前的接触中已经对全新高尔夫有了全面了解库埃梗,但还是要将6/7重提黄署,除了外观上的差异揩,7比6高度上低28mm; 而在整体车身长度上垛班霸,比第六代车型要长56mm怖。而整体车身比例上诚素,全新高尔夫还保留着经典的模样; 当然拳桓路,车身宽度上比老款车型进一步增宽13mm确芍,轴距增加59mm呢肮蓟,从而提升至2637mm帆欠扒。   虽然国产的全新高尔夫取消了海外版本中的头灯内U型日行灯的设计佰竟惹,但新样式的内部构造也足够炫古腹。前部给我留下最深印象的是车体的多项降噪配置破匠斤。PVB膜隔音玻璃对于十几万的两厢车是个很新鲜的概念汇糖肖。高隔音性的特殊树脂层咀号闹,形成3层薄膜结构狈绦痘。它拥有很强的抵制振动物理性能顿。   直接跳过撩人性感的腰线瓦缝坷,尾灯做出了颗粒感较强的C字造型括。相比海外的双L型劣填躺,或许辨识度更强一些新耻筋。大众家的隐藏式后摄像头没什么稀奇的滦褐,但高7的不一样处。细心的你会发现剔仁,平时摄像头都隐藏避免开关尾门时污染摄像头;而真正挂入R挡时柑,才会主动启动心浑,并且拥有厂商宣称的132°广角领蹬。   告别了高尔夫6公平设计的内饰风格限,天平再次偏向了驾驶者一侧蚕厘监。整体内饰上损,全新高尔夫给驾驶者的感觉就是哩:放弃中庸的设计理念瘫羌敬,摇身一变成为文艺气质浓郁的小资派毫。不规则的T型区改捞、活泼的金属线条点缀驾鹤,让全新高尔夫大变身朵闻撬。当然向运动靠拢的平底方向盘也功不可没昧,它能够让你感觉非常新鲜娶邢。   坐进高7内咖,可能你第一时间就会发现这个更大面积的天窗锤镰,比普通天窗大了30%申嘶。而外掀的开启方式有点奇怪香罗豆,但实际用起来与普通内嵌方式没有大差别几接玲,同时还为内部提供更多头部空间豁葡。   大众车型的人机工程向来让人放心形读,这个角度的方向盘屉,就算长时间驾驶也不会容易感到疲倦疏双。试驾车型为18.29万的1.4TSI旗舰型纤,或许来个拨片更有型吧氢番。非常喜欢大众座椅经典的旋转调节设计即使你有强迫症府荚拣,你也能通过它把椅背角度调整到你苛刻的最爱角度萎。   本文导航父涧霸:" "  在国内的SUV市忱叹取,10万元以上区间基本是合资品牌的天下赔,自主品牌只有少数几款车型能对此细分市场形成冲击吞,正因如此懂盲闻,在2013年成立之后就动作不断的哈弗品牌于广州车展正式宣布旗舰SUV哈弗H8上市箍博皑,其20余万的售价难免会引发消费者对其产生疑问煞,但对于哈弗H8这也许意味着是一次突破肛。   说到大空间矾、七座设计虏官罕、配置丰富的SUV嗽藐诽,北京现代全新胜达是其中的表表者赣,韩系车型近年的迅速发展证明了其设计理念非常符合国内消费者的需求杜棵,全新胜达是北京现代迄今为止最高端的车型煞袭,发展到第三代车型的全新胜达也实现了蜕变鸿谎。哈弗H8与全新胜达作为同级之中最直接的竞争对手藐,下面我们将对这两款车型进行对比分析胖蓬极。 车型售价 哈弗 全新胜达 20.18-23.68万 21.98-31.18万   外观秤:哈弗H8大气/全新胜达动感   哈弗H8采用了长城一贯中庸沉稳的设计方向草,设计上中规中矩技桓绷,采用了哈弗新的家族式设计元素恐,这一风格将在整个哈弗系列上普及经,代表性的设计元素有篱:大尺寸U型前格栅煞,粗壮的镀铬横条格栅私,时下流行的“X”型前脸凹纠洗。大众化设计使得哈弗H8迎合了多数国人的审美敞豪挞,这一方式对于并不具备引领设计潮流能力的自主车企来说是很务实的匿卸。 车型 哈弗H8 全新胜达 长度(mm) 4806 4725 宽度(mm) 1975 1880 高度(mm) 1794 1686 轴距(mm) 2915 2700   全新胜达是与起亚索兰托共享技术平台的庞搐粒,延续了现代家族“流体雕塑”设计理念的同时炉标,全新胜达相比家族其他成员更多了几分霸气戌侯,尤其是前脸粗壮的镀铬格栅扑,再辅以造型锋利的大灯灯组侩,极富视觉冲击力事斧漂。从车辆设计的美观度来加以评判二者的话氨,现代品牌的确更加具有超前思维意识胆冗。" "  如果提起讴歌品牌躺踏,大家一定会想到MDX这款车险漆,究其原因姐碗,是因为MDX一直以来都是讴歌在华的主力销售车型伎。当然也同时作为讴歌的旗舰车型递爸巧,拥有讴歌最顶端的先进技术藤散。在2013年临习粹,讴歌上市发布的新车相比以往场,算是非常密集的蒜骡美。即将岁末案藕供,讴歌的新款MDX也开始上市销售唤够。作为新款达祥,MDX的售价降低了嗣昆,姿态的降低自然能迎来更多消费者的关注衅。但在新款MDX上所使用的诸多技术却没有丢失逻。   ●SH-AWD何以成为MDX乃至讴歌品牌的独门利器钠?   SH-AWD系统(超级四轮驱动力自由控制系统)是讴歌的精髓技术缸蛋耸,该系统的主要工作原理是车辆转弯时可将更多的扭矩传递至外侧车轮潭甸。使弯道驾驶更加轻松慰,而全新MDX所配备的SH-AWD在原先系统的基础上禄,增加了AHA敏捷操控辅助系统 抠,在车辆制动时姑,通过制动延长扭矩矢量分配内弗花,提升转向的循迹性 渤火,这在之前的讴歌车型上是没有的挨艰,包括RLX馅。   ●小排量增压发动机的替代方案   在现如今的SUV市惩钍选,很多德美系品牌车型都开始使用涡轮增压发动机穗贤窗,更高效的动力输出和更达标的排放是选择涡轮增压发动机的理由督署。但我们看到苗嘲,在讴歌品牌乃至本田车型上煎,自然吸气发动机依旧占据主流抢缺。但这并不意味着自然吸气发动机对于节能环保没有自己的做法僚文,在新款MDX上使用的3.5L发动机烁蛾,带有VCM可变缸技术灯顽炭,在不同的动力需求下分晶,发动机自动切换工作缸数夹芹题,用来节省燃料垮,提高燃油经济性说地。   ●新款 MDX 还未配备智能远光灯系统   在讴歌MDX上画募退,使用了全LED大灯嗓蓄速,这种以LED发光元件作为前大灯的发光源做法讣,不止在新款MDX上出现辞,旗舰轿车RLX上同样具备烽。但和MDX相比泪冠,RLX的前大灯内部结构稍有不同垂阶培。而MDX的这种全LED大灯唤,在技术水平上还没有达到智能远光灯的水平矢码摆,但据了解讴歌正在向这个方向研发称拒。   ●四年或十万公里免费的“讴歌远程协助系统”   这套远程协助系统厂家称之为AcuraLink,能够提供16种远程协助服务娶蒜轿,其中大致包括救援撼闻、定位送墟、导航检索等常用功能僳擒。但值得一提的是剁狄,讴歌的这套系统在整车质保期内淋男,也就是四年或者十万公里内是免费使用的帕仕磋。   ●带有六种模式的全景摄像头系统   在新款MDX上硕料,讴歌也加入了全景摄像头这项配置垄,通过车头萄、车侧醚警、车尾的摄像头可建立六种不同视角的摄像头观察模式猩。对于前方障碍看狠、侧方停车坏澄抱、倒车能够起到非常便捷的辅助作用混携吐。这项配置尤其对这种体型庞大的中大型SUV的泊车很有帮助题。   ●相比老款减重131公斤   在车身的轻量化方面媚额,MDX采用了59%的高强度材料碉毛博,热冲成型一体式门环等途径醇庞,在全新平台上使用了更多的轻量化材料蛔。   本文导航粗:" "  在新一代天籁发布之后蚊癸淀,东风日产终于启用了“公爵”这一中国人曾经非常熟悉的名字虽弟恃。二三十年前厘冻劫,公爵和皇冠作为两款日系豪华进口车在中国市场曾拼杀的不可开交;君越宝诗认,上海通用于2006年推出的一款全新中高档轿车鲁攘鲍,如今其2013款改款车型也已经来到了我们面前宪。而谈起这两款车颧陆充,目前多数人对它们的理解是谈:把普通版天籁和君威的车身轴距加长颅斜嚼,配置增高遁兄,便成了公爵和君越匪且迟,因为它们有着叫嚣C级车的尺寸娶、动力和配置等等蛔禄和,却有着极具诱惑力的价格评。厂家对于推出如此定位的车型更是有着自己的如意算盘矾喇,他们希望新车型下能“侵占”主流B级车的市场份额熊,上能对一些豪华品牌C级车型施加压力淳。可它们究竟有没有这样的实力跑?两者比拼衡,谁又能更胜一筹霸?本文即将为您揭晓逻。 2014款东风日产天籁·公爵版 指导售价 车型 售价(万元) 公爵 2.5L XV 尊享版 25.18 公爵 2.5L XV尊雅版 26.28 公爵 2.5L XV-NAVI-FES尊尚版 28.58 公爵 2.5L XV-VIP尊领版 29.98 中国汽车消费网制表 2013款上海通用别克君越指导售价 车型 售价(万元) 君越2.4L SIDI领先舒适型 23.59 君越2.4L SIDI精英舒适型 25.59 君越2.4L SIDI豪华舒适型 27.59 君越eASSist 2.4L节能舒适型 24.99 君越2.0T SIDI技术型 24.99 君越2.0T SIDI精英技术型 27.99 君越2.0T SIDI智享旗舰型 29.99 君越3.0L SIDI V6智享旗舰型 36.99 中国汽车消费网制表   东风日产天籁·公爵推出4款车型蒜,售价区间为25.18-29.98万元;而上海通用别克君越则提供了2.0T/2.4L/3.0L三种排量的8款车型旗碳,售价区间为23.59-36.99万元窗藤填。今天我们对比的是2014款天籁·公爵2.5L XV-VIP尊领版和2013款君越2.0T SIDI智享旗舰版份垒吝,两车售价分别为29.98万和29.99万跨,价格非常接近蛙,比较有对比价值窜少。   ● 外观对比   天籁公爵与普通版天籁在外观上的差异并不明显狠家暴,主要是雾灯镭、轮圈等几处细节可以加以区分棘,尤其是中网变得更精致钵,车头更显大气孤。但也就是这些细节的变化舌扣悍,让天籁公爵明显透出一种豪华商务车的气度;而新君越在外观上与老款相比也做了一些细节上的改动鞍粕辉,全新家族式外观更加凸显其美式尊贵范儿褂。   大灯方面羞缓,两台车都配有氙气大灯和大灯清洗功能搔,不同之处在于素,君越比公爵多了日间行车灯和转向头灯(辅助灯)颗。   车身尺寸方面死荷省,公爵的车长为5003mm(标准版天籁4868mm)表脐,轴距为2900mm(标准版天籁2775mm)涂,君越的长度同样超过了5000mm冠武侩,两车均通过加长的轴距让原本定位B级的车型有了叫板C级车的资本娃相屯。 两车车身尺寸对比 车型 长度(mm) 宽度(mm) 高度(mm) 轴距(mm) 天籁 4868 1830 1490 2775 天籁公爵 5003 1830 1490 2900 君越 5005 1858 1500 2837 中国汽车消费网制表   车身侧面幻喉,公爵的腰线从车头至车尾轻轻划过卧,并没有追求锐利黑,反而更显内敛;新君越整车线条简洁流畅拉胜寒,腰线设计是其外观中的一大亮点木柑,并非大多车型采用的一条笔直线条遍,而是在B柱之后便缓缓下沉虏,在后排车门上形成一条折线奋幌玲。这一充满想象力的设计令新君越稳重之中透出一股动感娟,相信这一定能吸引到不少年轻有为的商务人士废。   尾部来看挺,公爵与标准版天籁造型基本一致卜,尾灯造型也还是一如既往地犀利限,比较明显的区别是扁口设计的镀铬排气管罩和增加的“VIP”标识;而君越尾部最抢眼的当属红色的LED灯组与白色的倒车灯组合窝蓝尖,为整个尾部增加不少活力悉睡,同时尾灯与镀铬饰条完美结合熬密杯,使其整体感更强规。   17寸抛光轮毂造型凸显公爵之豪华拱臣蜕,轮胎方面扣起,公爵选用的是规格为215/55 R17的邓禄普轮胎;君越则选用了规格为245/45 R18的普利司通轮胎卫盯褂,更为霸气搅卤。   ● 外观小结屠擅: 两车均采用年轻化设计偿,稳重气派;车长均超过5米互昧,却一点儿不觉得臃肿;外观配置上窗,君越表现更为抢眼度计。另外挂陈,从个人角度来看悉,我还是更偏向于喜欢新君越的外观设计眉如乾,相比之下它的造型更加简洁蜜节、规整嫩题僵。 ? ? ? ?" "  如果你是和它初识唬仿替,你一定会被它低调内敛的外观造型所蒙蔽脖擎才,直到按下启动按钮的那一刻…低沉雄厚的声浪从尾部瞬间迸发侣卷,足以呼唤出你全部驾驶激情筛。你可以视它为野兽博搬了,但我更愿意称它为内敛狂徒愁脖,低调外表下隐藏着全尺寸SUV才配享有的超强心脏——6.2L V8引擎位。它是驾驶利器臀劫鼓,也是很多人心中的梦想之车陪栏烷,此时此刻想必你已经猜出了它的名字——奔驰C63 AMG莫教矢。   既然说道奔驰AMG啪锈葡,那不妨聊一聊AMG对于奔驰的意义萌拨。奔驰AMG同宝马M和奥迪RS一样豌婆琴,都代表了其品牌车辆高性能版崇。奔驰几乎所有的车型都有AMG的改装款拍螺匙,这些车在发动机配置调教蔡,底盘调教挫搞,外形和内部设计上都远远超越原厂车慨箔挨。   今天我们试驾的是奔驰C63 AMG的Coupe版车型湃,它的长宽高分别为4707mm抡黔、1795mm和1391mm桶,轴距为2765mm形。参见下表可以直观的发现糙隆,奔驰C63的车身三围与奔驰C级轿车还是存在很大区别的歪瑟鞠,更低的车身高度决定了C63 AMG Coupe拥有先天操控优势挎咳。 产品名称 2012款 奔驰C级AMG C63 AMG Coupe 动感型 2013款 奔驰C级 C260 CGI 时尚型 长/宽/高(mm) 4707/1795/1391 4581/1770/1448 轴距(mm) 2765 2760   外观方面彭顺,基于普通C级平台衍生而来的高性能版双门车型C63 AMG Coupe前脸造型粗略看上去和普通版奔驰C级轿车并无太大不同穷。但细看之下峡,还是能明显看出差别亮。更为宽大的运动风格的蜂窝状前进气格栅是其前脸最具特色的部位活频承。   C63 AMG Coupe车顶线条在B柱处陡然下降钙顾撑,流畅迷人更具轿跑风范九。使一向以低调示人的C63 AMG在外观方面加分不少蹋楼。   除此以外糕瞧滑,双门版的设计也使得C63 AMG Coupe更显档次艾浅摔,毕竟四门版C63 AMG车型配上跑车之名难免让人觉得有些不搭篇。   C63 AMG Coupe配有AMG 5辅样式轮毂掇鼎磋,前轮尺寸为235/40 R18黎泪娶,后轮尺寸为255/35 R18舶褐。前窄后宽的轮胎配置意在增加其后驱动轮的抓地力青崇,以获得更快的加速度饺颂。前6后4活塞的卡钳配合大尺寸打孔刹车盘保证了良好的制动效果仍坤敲。   车尾是C63最为霸气的地方瓮,四出排气管宣誓着其运动特性阔膝,也是C63 AMG Coupe最显著的外形特征之一皆凤饥。车辆尾部的气流扩散器使得其高速行驶能够获得更多的下压力凤舶怪,从而提高车辆的稳定性论。" "  11月12日莽底,宝马4系双门轿跑正式在国内上市克虫。无论在平台还是动力上褐笺,这款车都与标轴3系基本相同妓冻。动力上粕,4系分别搭载了2.0T和3.0T涡轮增压发动机;配置上两藐,依然分成风尚猎诺、豪华和运动3个不同设计套装敌,同时推出后驱和xDrive四驱两种驱动形式唯。无论怎么看认扮绘,4系都很像一款双门版的3系赔穿,那为何4系Coupe敢卖到59.6-73.0万这个高昂的价格区间呢新?我们通过这次的到店实拍带您体验一下这款双门版的3系辜。   虽然名字是4系乘宽东,但如果只看前脸栖驶,恐怕一眼很难分3/4系俩。不过仔细观察细节的话妹滦,我们能看见3系和4系设计理念上的些许不同捷炊。比如更大的开眼角设计茄簿佃,更修长的双肾格栅摩蛾,还有明显不同的下进气口设计风格撕。当然粗秆,了解宝马车型的消费者都知道标,下进气口是区分宝马不同设计套装的最好位置畏泉。此外抛,前脸还针对空气动力学进行了优化邦。 【左九憾:豪华设计套装(选配)/右瓮:风尚设计套装】   侧面造型上蒙,4系明显比3系舒畅很多呕瘟鲁,这主要得益于4系双门设计和快速下沉的车尾线条茄幂匡,更修长的车门对此也贡献颇多啪急。不过轮胎规格和3系完全相同施般轻,似乎很难体现出这款车有多么运动币册隆。另外拢,翼子板的“小李飞刀”造型我们也很熟悉了奸相,和前脸的进气口配合陇伍,共同为刹车系统散热堆谭馅。这种设计比所谓的鲨鱼腮式设计好看很多顾,不仅装饰性强伶妈,看上去也更凶狠唬类刚。   尾部设计上胯拷齐,4系明显是综合了3系GT和3系的设计元素旦淑。猛地一看依然很3系盒惭癸,但饱满的线条体现了4系的不同溃划。尾部虽然整体很“壮观”藏电,不过颀长的LED灯带显得非常秀气鞋,别有一番风味椽绞很。另外练晴脆,根据套装不同毖,排气管也分为单边双出和两侧双出两种乏横苯,实拍的运动设计套装为两侧双出沪绍,个人认为设计还可以更精致一些钎弟。   车辆提供蒲欺辅:   北京京宝行汽车销售服务有限公司   地址挞捎:北京市海淀区闵庄路19号   电话奸:(010) 5872 8888   本文导航危:" "  【环球网综合报道】?据英国媒体autoexpress报道瞄滴,自日产逍客2007年在英国上市以来错驹体,英国市场紧凑型跨界车普遍流行开来股郝腾。各汽车生产商自然毫不示弱铂库绅,都想从这块有潜力的市场分一杯羹戊凑。 英媒对比现代ix35/马自达CX-5/本田CR-V   现代ix35仅上市三年缚泻,公司就对其外观和动力均作出了革新琉。不过现代并不是唯一一个看到跨界车市场前景的公司睫缓就,本田近期就推出了新款双驱1.6升柴油版CR-V悼。这款车售价要高于ix35杰开拌,标配版的售价与高配版的ix35相当垦。较高的售价并不会对消费者影响太大敝,这得益于该车的高端定位和本田品牌的影响力题镰。 ? 现代ix35   除此之外脱扩凛,马自达CX-5也是紧凑SUV市场热销的车型问。完美的驾驶体验氰委,充足的动力表现护铺酸,日常的实用性以及低廉的养车成本浆,所有这些优势对任何一个竞争者来说都是艰巨的挑战旁歉裂。 马自达CX-5   后备箱尺寸方面琼。尽管现代和本田声称拥有同样大小的后备箱空间菩,不过实际看来CR-V的后备箱确实要大一些逼芥。CR-V的后备箱打开的角度要更大侯,后车门打开的位置更高绘操,加上方便的一键式折叠后排座椅瞳,都让CR-V在与ix35的比拼中获胜童。虽然马自达CX-5是三款车中后排空间最小的臼,但是后排座椅分段式折叠的设计还是很有特点的礁。ix35的后备箱地板离地面更近瑰,不过这并没有给它增加更大的后备箱空间糜。 本田CR-V   如果顾客看中四驱版CX-5扭,他们要对此多付1,700英镑怕。其余两款车的四驱版襄:2.0升CRDi版ix35的售价为25,495英镑(约合25万元人民币)土痕,2.2升i-DTEC版CR-V的售价则为24,940英镑(约合24.8万元人民币)损短甭。   从标配版本来对比三款车鸵,ix35要优于其他两款谓督。SE版就提供了后排加热座椅船肪贰,方便商务人士乘用蠢串。高配中更是有导航泻鼻怂,蓝牙怀,真皮座椅裳烦,隐私玻璃和无钥匙启动等功能外。ix35的一些配件选搭也是十分优惠呢,全景天窗只需要顾客额外付出800英镑丹慷澳。   综上所述蚕期累,我们推选出这三款车的排名分别是挪孟:   第一名?马自达?CX-5   虽然CX-5并不是这些车之中最便宜的寞勾,但是它的驾驶乐趣却是最大的假判撅。低廉的养车成本和精致的做工也增加了它的砝码蒋。优雅整齐的设计则弥补了它后备箱空间不足墓绩蒜。   第二名?本田?CR-V   高效的1.6升柴油发动机着实将该车推到一个高度扇苫。低的污染物排放离其,强劲的动力表现情霉,新引擎的装配让该车重获新生鹃具星。   第三名?现代?ix35   毫无疑问假湿吐,改版的ix35依旧是让人满意的家用车温刊。不光是低廉的售价挫俄,标配版的实用和保修期的延长邵捞,让该车十分吸引人氦踏佃。不足之处则在于较高的二氧化碳排放裂怂剔,缺乏驾驶激情和相对狭窄的内部空间横腺。   (实习编译?冯波?审稿?刘洋) 免责声明版权作品店,未经环球网Huanqiu.com书面授权屯响,严禁转载翻荚悄,违者将被追究法律责任魔。责任编辑酸浦:李敏" "  在国内屑,提及福特这个品牌垃咯,首先让人联想到的还是该品牌下那些耳熟能详的“小车”——复梗克斯和嘉年华蹲炮,但福特的精髓决不仅限于此搭。在美国寄螺,福特的“大车”才是各大销售榜单中的冠军弛舰耗。近些年来就辣涩,福特为了扩充其在中国大陆的势力范围灵曹,先后投下了旗下多款SUV车型妇抄,其中包括翼博晃、翼虎氖柏瑰、锐界以及今天的主角探险者盎癸譬。作为美国销量连续15年冠军的探险者堂,它在中国的土地上能否再续佳绩细凄持?带着这个问题钾,我们先来了解下这个我们相对陌生的大家伙窝谱龋。   福特探险者于今年3月28日正式引入中国市辰时取,也是其第五代车型奶黄。在今天看来江泥,福特探险者圆润饱满娘,又不乏美国车标志性的肌肉线条揪午寇,非常贴合现代人们对于SUV的审美需求拟该。但早在1990年监钉,第一代探险者刚推出的时候仟勾水,无论车身结构或是外观轮廓都要粗犷得多灵事嘲。   随着时间的推移乘烤蔡,探险者在性能与外观造型方面均做出了很大改变镁,与其说是改变娶裙,倒不如说是更加顺应潮流秤褥确。早先的皮卡底盘不见了踪迹虫,换来的是舒适感更加的前后独立悬挂方桥猫。大排量自然吸气发动机也逐渐缩心⊥刀椤,甚至干脆引入涡轮增压概念(引入国内的版本目前只有3.5L引擎)滔。   面对一向追求越大越有面子的中国市潮锩J堋,售价50万的探险者在车身尺寸方面到底多有竞争力呢挡佬簿?结合同价位车型做个比较不难发现糜,探险者论尺寸绝对傲视同级飘喊冠。 产品名称 2013款 福特Explorer 3.5L 尊享型 2013款 奔驰GLK 改款 GLK 300 4MATIC 时尚型 2013款 奥迪Q5 40 TFSI 动感型 厂商 53.98万 48.5万 54.17万 长/宽/高(mm) 5006/2005/1743 4528/1840/1691 4629/1898/1655 轴距(mm) 2860 2755 2807 座位数(个) 7 5 5   探险者作为目前福特在中国所售车型中体型最大的SUV湘揪,“尺寸”无疑是其最大卖点痪。它的车身长肆、宽持婪吭、高分别为5006mm怖渐豌、2005mm和1743mm廷,轴距为2860mm脆狄。可以说是50万内能买到为数不多的全尺寸SUV勘截,即便是与奥迪Q7的对比中粪,探险者在某些环节也不占下风乃冕。 产品名称 2013款 福特Explorer 3.5L 尊享型 2014款 奥迪Q7 35 TDI 专享型 厂商报价 53.98万 105.18万 长/宽/高(mm) 5006/2005/1743 5089/1983/1737 轴距(mm) 2860 3013   另外浚,探险者的最小离地距离为193mm辑,接近角和离去角也并不大哥型乾,仅有21.7°和21.4°缕锋。也就是说探险者在越野时还是需要格外小心的簇粗。" "  引言漆宋: 第七代高尔夫的上市绝对是本届广州车展的一大看点弄世地,新一代高尔夫相较于第六代高尔夫可以说是一次革新琳如,其采用了全新MQB(横置男埃块化)平台生产陈,不仅在外观谦虱、内饰方面有着明显的变化响嚎,更低的生产成本舌、更轻的车身也使其有着较大的优势系。此外牡侯静,作为其老对手的福特赴芘校克斯当然也有着较强的实力梆,扎实的底盘以及优良的操控一直广受众多消费者的好评航。今天拎豌,我们就来为大家对比一下瑞,看看这两款车型谁的实力会更强羡冷。 外观鹤配灿:低调内敛大众风对比时尚张扬傅男停克斯   两车在外观方面虽然同为动感穆藕,但在设计风格上却有着截然不同的一面胚投勒,大众一向低调内敛的设计元素依然延续在第七代高尔夫的身上盲。而富掀纾克斯那种个性张扬的设计风格则显得更具时尚气息掣距沃。   车身尺寸方面瞧估,第七代高尔夫相比上一代有了较大改进境心韩,长度与宽度分别增加了56mm与13mm即,轴距也增加了59mm离伴,整体看上去更长更宽更矮店弥醒。但其主要竞争对手妇茫克斯的整体尺寸依然有着较大优势俗俄。" "  [汽车之家海外试驾] 优雅督快、强壮挟疤、凶猛忍,这是奥迪RS 7Sportback给我留下的第一印象鬼纳。试驾被安排在了蒙特卡洛按埠孺,我们被热烈的目光追随了一道佬涤镭,同样成屏,奥迪RS 7Sportback和我都很喜欢这里的山路蔑宛培。   奥迪RS 7Sportback从诞生的那一刻起纯,它的对手就已经锁定了窖软,奔驰CLS63 AMG与宝马M6Gran Coupe是它最热切的目标搅,这个级别的消费者可能并不会在乎谁的售价更便宜赣唐,他们选车就两点趣,第一样子帅兑井渐,第二性能足够强大挝蔫。所以今天我们的目的就是来看看2014年即将进入中国的RS 7 Sportback到底具备什么样的能力罐扣。   奥迪RS 7Sportback(以下简称RS 7)给我的印象就是一台对机械性能以及外观设计进行极致追求的车普零。恰恰如此孤,它看起来很漂亮窘,尤其是车身各个部位的比例与线条蹈抵,挑逗着所有人的视觉神经颁祭兑。   奥迪RS 7看上去确实十分狂野寿粒,原因在于凌厉的车身曲线与前部大开的通风口澈莱绦,视觉上给人的“肌肉”感明显要比奥迪S7壮实雀亥捷,而且更杀气感更强戮。怠速时慢慢靠近跨,它的躯体在微微颤抖忱敖湾,这似乎一种来自猛兽内心深处由经血管之后流于皮表的那种微颤宠孔茂。   细节方面奥迪从不偷懒汝,愿意为旗下所有产品都打上自己应有的标记纬,选装的420mm碳-陶瓷刹车盘配以6活塞制动卡钳是在与速度较劲时最坚强的后盾罗笆赣,极端的时候为你争得面红耳赤也在所不辞售。在我看来槽,这样的视觉效果已经足够征服所有人父懈,如果你觉得不够醒目碘溉豹,还可以选择将卡钳漆成红色桂齐秋。   顺着腰线向后摸索我看到由那几笔简单的线条勾勒出奥迪RS 7漂亮的尾部拐啸燎,可升降的扰流板平时会与后备厢融为一体场勘墒,120km/h时自动升起睛,此时的样子最为动人爬,速度降低至80km/h后便会自动收回倘碴蔷。   进入驾驶室并不费力酶抬挠,内饰与A7或者S7基本格调一致刀柒,简洁朴实捻夺船,中控台区域保持原有基调餐偷,有人说它沉稳辟挤,另一些人说运动统陕,在我看来这就是奥迪的风格抄歌鬼,可以满足很多人的口味竣,一切气氛都显得那么熟悉龚卢。   车内有两处亮点让我记忆犹新泊青蹿,黑色真皮的赛车座椅给内饰增加了不少印象分雇,坐上去的感觉也足够舒服客媒。不足之处在于它的调节方式太过简单抬厩,仅提供电动方向调节以及腰部支撑陡潮秦,相比较对手CLS63 AMG缺少了腿部与腰部位置的包裹收紧功能氰。   第二个亮点在与RS 7的方向盘摹,手感与大小都很出众瘟文玛,令人爱不释手龄籍,最关键的是RS系列专属的造型非常激进沫畴屏,相比竞争对手更容易激起驾驶欲望聊。也许这就是奥迪设计师花心思的地方快都,善于抓住驾驶者的心赂勒,因为方向盘是人与车辆沟通的最重要的部分裸及骨。" "  【汽车点评导购原创 】   随着购车群体逐渐的年轻化钩嚏,两厢版掀背车开始越发备受关注栋杯功,掀背车一样可以拥有不错的空间和动感的造型洼奥,强劲的运动性能也是非常重要的指标毫街试。就在本月初篙窗攫,上海大众推出的朗行运动版正好满足了消费者的需求扔,除了朗行运动版之外阮,1.6T科鲁兹掀背车同样兼顾到空间和运动性能翟迷。接下来仇,我们将两车放到一起祈奠立,来看看其空间和性能环节的表现如何痊凰。   与以往在两厢车的基础上再开发三厢车路线不同的是肋,如今的情况则正好相反笆吨夹,科鲁兹掀背车和朗行运动版就是如此胺善欧。科鲁兹掀背车1.6T自动旗舰型的售价为14.99万元电趁骋,与其匹配的朗行运动版1.4T自动舒适型的售价则是15.09万元垫拟,两车的售价还是非常值得人期待粉。 产品名称 2013款 科鲁兹 掀背 1.6T 自动旗舰型 2013款 朗行 1.4TSI 自动舒适型 厂商 14.99万 15.09万   无论是科鲁兹掀背车还是朗行运动版补,两车的车头造型相信大家已经非常的熟悉了泛悍奶,科鲁兹掀背车的车头前脸全部采用了三厢车的设计茎付黑,前脸没有任何改变滴撮稍。朗行运动版熏黑式的进气格栅和蜂窝式造型虽然也是大众常用的元素熟,但给人的印象要更加动感揪。   车身尺寸方面井次,科鲁兹掀背车的长宽高分别为4510×1797×1477毫米蓟醚拓,各项数据都要比朗行运动版更大一些势虫,轴距上其2685毫米的参数也比朗行运动版2610毫米的轴距长出不少贩培湃。   科鲁兹掀背车1.6T配备的是225/50 R17的固特异EfficientGrip轮胎酒,这个系列的轮胎特点偏向于安静舒适辰筐群,比较适合家庭日常使用讳。轮毂造型与三厢版没有区别感。在发布会上峡,我们见到的朗行运动版所采用了大众车惯用的多幅轮毂搭配205/55 R16的轮胎岔搭副,相比科鲁兹掀背车不够运动趣。   两车与各自三厢版最明显不同的就是车尾的线条斧,掀背式的造型使尾部显得更加紧凑林吴贰,线条更加自然笑、流畅刻。两车的车身腰线笔直且显眼头,给人的印象很有一种短小精悍的感觉氖雌。   科鲁兹掀背车车尾依然能够看出三厢版的身影辑,其后风挡玻璃两边各有一个黑色扰流条儿释,据厂家了解它们可以起到降低风阻提供提升性的效果盗宽。同时沧锤,1.6T旗舰型还可以选装倒车影像功能吕。   朗行运动版的尾灯升级为LED光源遁,点亮后的视觉效果非常不错盎凑,还有排气管造型上加入了镀铬装饰秘。整体风格也是保留了三厢版的造型窟奋。" "   ??? 【环球网报道 记者 刘蛟龙】丰田Yaris1999年首先在欧洲市场推出椒巍,当年就成为丰田在欧洲最畅销的车型林。2008年欣耍上,丰田Yaris进入中国市忱郧帧,今年全新Yaris L致炫在年初的上海车展亮相倾,在刚刚结束的广州车展上发布了的价格及参数崩,这款“专为中国市场量身打造”的A0+级大两厢车顷魂,在年中的征名活动中已然表明了其不再沿用“雅力士”这一名号赂慰,想必原因大家都很清楚究,致炫在各个方面都已下足功夫迹稀很,为的就是再续辉煌圣牛肆。   致炫外观灵动时尚藉,带着一些年轻的运动气息唇搞惮,车长为4115mm乡晾轰,比老款长200mm;宽为1700mm;高为1495mm第胺,比老款低50mm;轴距为2550mm卫辟,比老款长90mm差尼。通过车长及轴距的对比我们也就不难发现Yaris L中“L”的意思了粒。   前脸的设计可以说绝对是致炫外观上的最大特点擒,横向进气格栅形成了致炫的一张“大嘴”挽,这样的设计更有利于致炫的散热鄙,而八字形的镀铬装饰条正如一撇小胡子将一张大嘴映衬得多了几分动感和可爱癸蓟。鹰眼造型的卤素大灯格外锐利侵层,给致炫前脸整体感觉增添了些英气貌。   " "  在这一两年中垢,我们总是能听到很多网友把高尔夫这款车称为“神车”颅,究其原因俗釜,一方面这款车终端优惠很少或者几乎没有逼颗。另一方面骋,也确实因为高尔夫的产品素质比较高险箱相。代表着大众在中低端产品中的最高水平黑藐掣。如今坦奈,高尔夫7也渐渐走进人们的视野画赐胁。带来的改变很多泻,由MQB平台带来的更多越级配置丁施谐,外观内饰的革新誊晚庇,动力总成的变化挤势短,当然还有后悬架的改变碗。能否继续神车称号搽襄,笔者觉得蔡脑,可能性极大朵。   ●从固定平台向母讶箍溃块化平台的演变   高尔夫7是引入国内的第一款MQB娜汕ⅲ块化平台的车型碉鹊姓,之后起己夸,从这个平台开始怯,还会有奥迪A3等车型陆续引入阮澈朵。也许我们已经渐渐熟悉曾经的PQ系列平台称谓趟己赂。但从高尔夫7开始斥,这种概念将发生改变募毖硼。MQB慕嚎耍块化平台生产酥,让高尔夫7拥有很多延展性的传承嗓烂。例如很多更高级别的配置得以在这款车上保留唱盯,后面我们会详细说到横伴。   ●一款“脍炙人口”的车需要历史的积淀   一款能经久不衰的好车筷,必然是一台有传承有积淀的车型梗怜妻。经过几十年的发展和变革碾退,没有被历史淘汰陕,却总能获得新生和换代秦穿。我想符合这种条件的车型真的不多翠咯。甲壳虫也好蕉惟,卡罗拉也好楷,都算在其中茸韧。高尔夫更是其中不可或缺的一款坛噬,从第一代发展到第七代半焚,我们发现澜斥,很多经典的设计元素没有消失吩脐,而是作为经典传承下来丛,但技术却在与时俱进的发展嫁绣闺。直至现在亩,高尔夫7的出现寥,能够看到曾经的影子乱陷解,也能够看到未来的趋势泌揭。   ●调整策略 适应亚洲客户的消费需要   高尔夫7也加长了镀夕刃,曾经只出现在中级车或者中高级车上的事儿问,今天在紧凑型车上也上演姓鹃翰,只能说明逼沟讽,亚洲客户尤其是中国客户的需求越来越被重视搽敲牟,也从侧面看出盘,这一级别的竞争是多么激烈显荡咳,高尔夫7的轴距加长了59mm沥,反应在车身上工,加长了56mm悄。这让我们看到办,高尔夫7并不是一味的加长徊摔扛,更兼顾着车身的整体设计土,以及操控能力的全局设计馆。   ●后悬架的那点事   高尔夫7的后悬架也开始使用扭力梁式半独立悬架了点笆绕,争议很大叔徐是,但貌似并没有像新速腾上市时那样咐刑熄,引起大家的太多反感肋。或许一汽大众的这场策略大变耍,已经让消费者黯然神伤了廷帘蒂。大家也都知道倡,这是没办法改变的事对虚,想要四轮独立悬架录片,会有性能版车型作为选择亩,要是纯家用龚鲁,就只能接受这个现实似汝。   本文导航嘛办骂:" "  [XCAR 对比 原创]   每当市面上出现一款全新自主SUV磕谴猎,我们在选择对比导购的车型对象中总是少不了哈弗H6另抵霞,这仿佛已经成为了一种定律败。话说回来炊喊唐,许多自主品牌也将哈弗H6定为新车主要竞争对手氢拇脚,近期上市的瑞虎5就被奇瑞寄予了厚望绅良,采用全新平台打造的瑞虎5从设计灯、做工刮、配置以及动力上能否与哈弗H6有得一拼辉缺概,甚至撼动其在自主SUV中的“老大”地位庇,通过下文的对比分析让我们来详细了解了解朴良。   先期上市的瑞虎5仅推出2.0L排量的六款车型隶,为更直观的进行两车的对比分析畅亢稼,我们将选取哈弗H6 1.5T的两款手动车型(从深圳经销商了解到哈弗H6 2.0L车型无现车创耪,需预定等车时间较长荤涩盲,主推1.5T车型)作为参考对象灯。备注痰:文中哈弗H6图片为2013款升级版 1.5T 手动两驱精英版婚俗。 瑞虎5 售价 哈弗H6 售价 车型 售价(万元) 车型 售价(万元)   2.0DVVT MT   家悦版 9.99   2012款 1.5T MT   两驱都市版 10.08   2.0DVVT MT   家尊版 11.09   2012款 1.5T MT   两驱精英版 11.18 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   ● 设计原创度高玛,无明显抄袭   先从车身尺寸来看哎稗肺,瑞虎5和哈弗H6各有所长贾惋考,瑞虎5车身更宽葛、更高骚肖妹,而哈弗H6车身长度玖辰涛、轴距更长偿袭返。另外这两款车的外观设计原创度较高铆,没有明显的抄袭痕迹镣,且能够符合大部分人的审美观诞,足以体现出设计团队的用心程度淌百。 车身尺寸对比 车型/尺寸 长(mm) 宽(mm) 高(mm) 轴距(mm) 瑞虎5 4505 1840 1741 2610 哈弗H6 4640 1825 1690 2680 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   两款车的外观造型各有各的特点镜枷豁,瑞虎5与之前上市的艾瑞泽7很好形成了呼应够墒,意在塑造最新的家族风格某窍,整体呈现出大气妙浦办、时尚的感觉少卤不。瑞虎5提供了6种车身颜色选择拘票,包括徽墨黑悉、烈焰红燃坚、赤金棕筷侧堑、暗夜灰配舌谋、皓月白和丝缎银穷鸿觅。   哈弗H6能够在市场上拥有如此之高的人气福全衫,其更侧重于简约棚、硬朗的外观风格同样被消费者所认可辅。车身颜色方面箔嗓韧,哈弗H6提供有经典黑舍、雅致银想、简约白兽掂攫、中国红垄烹、风尚蓝顿、摩登灰瘟呢抡、醇魅红叔娜似、睿智棕共8种车身颜色劝灵。   前脸部分鹤赶,两车大量采用国人喜爱的镀铬饰条打造出更为精致的视觉效果础。瑞虎5前脸层次感较强匹姥,大灯巧妙地与中网衔接复,而下进气口被分为了两部分牌潦具,下部与底部合适护板相连接叉,辅以蜂窝状设计多了几份运动的色彩;哈弗H6前脸线条较为柔和对膊梨,没有太多浮夸的设计汐习樊,中网换上了带有“HAVAL”的新标识锈膏,虽不是所谓的令人眼前一亮的”帅气面庞“侠纬涕,但绝对属于耐看型河,整体间流露着SUV标准的稳重气息缝。   瑞虎5的车身侧面线条更为丰富辟,前后轮上面凸起的弧线以及全车黑色包围很有特点;哈弗H6在C柱和D柱之间的距离较长蕾,车身侧面给人以更修长的感觉陈逝。另外仕佳,两车不忘在车窗周围添上镀铬饰条匣采肆,车顶均配有行李架嘘。   同样的暖,瑞虎5尾部设计具有很强的层次感松翅经,镀铬双边尾灯的设计很好的体现出其城市SUV的定位;哈弗H6的尾部则表现出SUV粗犷的一面谐俩珊,整体比例协调没有过人令人诟病的地方啃,厚重的保险杠更具力量感绷。   灯光配置上当帮,瑞虎5的前大灯造型整体感很强返线茹,内部灯组布置较为新颖反,顶配车型更是配置有氙气大灯和LED日间行车灯(备注懈:对比两款车型均无此配置);哈弗H6在这一点表现得中规中矩禄春悄,常见的柳叶状大灯造型戊,常规的灯组布局窟,带有透镜的卤素光源大灯校令,提供水平调节功能童翘。 【瑞虎5/哈弗H6 全系均标配有雾灯】   瑞虎5尾灯引入双环”C“状LED光源捕艰靖,看上去更为醒目和美观让,安全性也要优于这哈弗H6的卤素光源遣邪爬,不过后者别致的尾灯轮廓倒是与前大灯形成了不错的呼应肋潍珐。   " "  就在新款凯美瑞和全新天籁竞相发布后警迸屡,本田方面的沉寂让人表示疑惑与好奇勺路,翘首以盼的媒体与众人或多或少的都会有些联想抨,同时越久的期待会带来一个重大问题日,那就是新产品如果不能做到完美坍,那便会使大多数人为之失望...   当我们从北美车展上看到第九代雅阁时啪粱箩,两条定论由中国媒体陆续传开扳季吠,首先它的相貌不错破技,其次来到中国的时间也不会太长了乐微腊。一个月前并,我的同事率先在国内体验了“中国版”雅阁黑烦扫,为何这么说坟炼,原因是总设计师——奥本敏之针对国人的喜好荆对湍,通过细节上的修改敦徐,使雅阁更贴地气殿。   设计师在中国进行了大量调研工作活,最终他们得知了国人的喜好宫抵雀,那就是与时俱进的配置以及大气的整体设计屯曹,随后联合整个设计团队造就出了我们眼前独一无二的国产第九代雅阁板侮。除了大面积镀铬前格栅带来的视觉冲击力以外绦酵稗,此次创新科技的LED远近光系统超越了同级别对手倡涡,而这套LED照明技术一般都应用在豪华品牌定级车当中腾逞。 产品名称 雅阁 迈腾 蒙迪欧 品牌 广汽本田 一汽大众 长安福特 长(mm) 4930 4865 4860 宽(mm) 1845 1820 1854 高(mm) 1470 1475 1480 轴距(mm) 2775 2812 2850 制表通:网上车市(www.cheshi.com)   第九代雅阁在车身尺寸上相比老款小了一圈孙匆谭,在如今大行其道的“加长风”面前茎,本田倒是走了一回不寻常路鞋昧,这也是让很多人吃惊的一件事捶腐,然而我们都很清楚的一点是牺牲空间会为驾控性带来很大的正面影响口谱。   我的几位同事都说从后45°来看有点英菲尼迪的味道堡畦施,究其原因我想和C柱造型娥、犀利的腰线以及备厢上微微翘起的弧度有关帽却。这一次雅阁不再遵循曾经“过于平和”的态度嗽,先是放弃了老款斧头型的轮廓凰体局,其次将双出分置排气融入到了包围中孙官,诸如此类的变革都是在向众人证明它已开始向时尚陆哼奖、动感靠拢蚀蟹半。   本文导航采透柬:" "  自从登上了自主SUV销量之王的宝座秃拓芯,哈弗H6的身后便从不缺乏挑战者谴阮蓄,如今长安旗下的又一款力作CS75也加入到了这一行列隙搔为。不过要想把“领头羊”拉下马可并非易事煽咆,良好的产品加上强大的口碑造就了哈弗H6今日的成绩烙倦,而接下来就让我们看看长安CS75能否在与前辈的对话中占到便宜屋。 ● 外观对比   两款车在外观设设计上有着明显的区别潜楔煞,其中哈弗H6的风格偏向沉稳夹邵,中庸的设计让人挑不出什么大毛病拐涎。相比之下摔,长安CS75则采用了更为激进大胆的审计勿淀疮,充满个性的设计在自主SUV车型中给人眼前一亮的感觉桓坝。总之这个价位的车型冬,只要设计不太出圈消费者都能接受菱。   车身参数对比   车型 哈弗H6及升级版 (运动版)   长度mm 4650 4640(4649)   宽度mm 1850 1852(1852)   高度mm 1705 1690(1727)   轴距mm 2700 2680(2680)   车身尺寸方面两款车型相差无几椭,即便轴距也仅有20mm的差距辣碴,如果无聊到一定要分出个胜负的话婪僧,那么长安CS75在长度与轴距方面占有优势停软,而哈弗H6则赢在了高度与宽度上慷狗矛。   大灯是一个很能体现车辆设计的地方护撵,在这方面长安CS75表现得尤为突出疏涩捶。顶部的灯眉安、上下削平的“天使眼”以及开眼角式的整体造型乐颊赏,虽说还是带着几分模仿的味道那灭糕,但却并不令人厌恶皆颊粉。而另一位选手哈弗H6则依旧是一副稳重的造型椽袭,不过它的优势在于自动大灯功能莆什监,这是我们在CS75上未曾找到的配置枪脓泵。   车身侧面的线条两款车型都没太多变化聊喇袍,都是标准的SUV设计挡,就连腰线以及镀铬装饰条的位置也颇为相似拆钱扛,不过值得注意的是泊急,长安CS75的车门完全覆盖了侧裙蕊十,上下车时可以避免蹭脏裤子泼文衬,这一点要比哈弗H6显得人性化酥。   长安CS75使用了轮胎规格为225/60 R18的邓禄普GRANDTREK轮胎效魏,而哈弗H6的轮胎规格则为225/65 R17羔霖,根据批次的不同轮胎品牌也可能是佳通和玛吉斯等浦酱,如果CS75今后的量产车能够保留这对组合的话驹枢,那也将成为它的一个优势孤糠。   车辆尾部的设计两款车型也是风格迥异旧按,其中长安CS75通过黑色的后包围以及细窄的尾灯令整体造型更加扁平嫡想,而延续传统设计的哈弗H6则要显得瘦高一些靖。两种风格说不上谁好谁坏钦菊瓤,只能说长安CS75给了消费者一个更前卫储、更时尚的选择泊。" "  自从登上了自主SUV销量之王的宝座久肩便,哈弗H6的身后便从不缺乏挑战者划湍宦,如今长安旗下的又一款力作CS75也加入到了这一行列蝗啊硕。不过要想把“领头羊”拉下马可并非易事诲令,良好的产品加上强大的口碑造就了哈弗H6今日的成绩厂,而接下来就让我们看看长安CS75能否在与前辈的对话中占到便宜夕超。 ● 外观对比   两款车在外观设设计上有着明显的区别桃,其中哈弗H6的风格偏向沉稳掳,中庸的设计让人挑不出什么大毛病裳赴鞭。相比之下己,长安CS75则采用了更为激进大胆的审计蓝,充满个性的设计在自主SUV车型中给人眼前一亮的感觉霸牡。总之这个价位的车型萎屑踌,只要设计不太出圈消费者都能接受布钩沁。   车身参数对比   车型 哈弗H6及升级版 (运动版)   长度mm 4650 4640(4649)   宽度mm 1850 1852(1852)   高度mm 1705 1690(1727)   轴距mm 2700 2680(2680)   车身尺寸方面两款车型相差无几吴,即便轴距也仅有20mm的差距靠,如果无聊到一定要分出个胜负的话盛贪,那么长安CS75在长度与轴距方面占有优势赣畔,而哈弗H6则赢在了高度与宽度上侩。   大灯是一个很能体现车辆设计的地方逃度舒,在这方面长安CS75表现得尤为突出广巩。顶部的灯眉物现超、上下削平的“天使眼”以及开眼角式的整体造型怪,虽说还是带着几分模仿的味道挟枢,但却并不令人厌恶厂。而另一位选手哈弗H6则依旧是一副稳重的造型腊纱膛,不过它的优势在于自动大灯功能蔽,这是我们在CS75上未曾找到的配置厢赊福。   车身侧面的线条两款车型都没太多变化四,都是标准的SUV设计烁贰龚,就连腰线以及镀铬装饰条的位置也颇为相似鹊,不过值得注意的是霞笔,长安CS75的车门完全覆盖了侧裙默,上下车时可以避免蹭脏裤子逃羡,这一点要比哈弗H6显得人性化肩零。   长安CS75使用了轮胎规格为225/60 R18的邓禄普GRANDTREK轮胎凳腔,而哈弗H6的轮胎规格则为225/65 R17瞎方,根据批次的不同轮胎品牌也可能是佳通和玛吉斯等款萌场,如果CS75今后的量产车能够保留这对组合的话探蠢辖,那也将成为它的一个优势码。   车辆尾部的设计两款车型也是风格迥异恃帅,其中长安CS75通过黑色的后包围以及细窄的尾灯令整体造型更加扁平规,而延续传统设计的哈弗H6则要显得瘦高一些顺。两种风格说不上谁好谁坏探,只能说长安CS75给了消费者一个更前卫诡潍俗、更时尚的选择猎。" "  [汽车之家专业评测] 无论是现实中的钢铁侠原型蠢氦,还是我们熟知的PayPal和SpaceX私人运营航空旅行计划创始人浮诬,埃隆·马斯克就是一个奇人夹迁剖,是继乔布斯之后硅谷的又一个科技偶像(谁是埃隆·马斯克闻窍喝?下文简称“埃隆”)丧围。远隔重洋来到时差16小时的加州颂,我们此行的目的不仅仅是冲着70%车型都与国内市场无关的洛杉矶车展插矾七,当然还有埃隆的新玩意儿——TESLAMODEL S盼恫,一款名不见经传递脖歪,却突然颠覆世界的豪华电动跑车讳洼洛。在短短的5天内柯稗昧,我们将会对它进行一次彻底的体验和测试贺谁窍。 ●曾经的TESLA沫肮:短暂辉煌的Roadster   2003年氖颊,当埃隆要在硅谷成立电动车公司仕吴卉,并亲自担任总设计师的时候耙贩,他为公司取名“TESLA”频乘。这个名字实际上是为了纪念天才而孤独的传奇物理学家罐、电机工程师尼古拉·特斯拉(Nikola Tesla)杏莎环。而在十年前那,绝大多数人也认为埃隆真的疯了田肝铜,因为在此之前尸波效,没有任何纯电动汽车成功过懂劳赐。   不过很快顽联,TESLA的第一款车型就让人刮目相看编搬,这款名为Roadster的纯电动敞篷跑车虽然造型称不上惊艳坤,却凭借0-96km/h仅需3.7秒的加速能力以及单次充电可行驶320km的续航能力颠覆了人们对于电动车性能差颈、续航里程短的传统印象炔净尽。只是耐,那时的Roadster真的很糙亮哪,很贵忻,很没吸引力伤呐表。10万美金的售价实在难以让人在保时捷911和Roadster之间看上后者柿痘。   于是管揪,TESLA开始如人所愿的走向“衰败”黄侨,即便公司诞生7年后终在纳斯达克上市叹叹,纽约时报依旧悲观的向世人宣布——“埃禄选,已濒临破产……”苹。   不过歉惠,就好像传奇人物就必须要有过山车般的传奇经历一样蚀撼,Roadster惨淡的销量几乎让人忘记了这个品牌的存在洛,埃隆的电动车事业也看似一筹莫展之际郴矢搅,MODEL S的横空出世挽救了埃隆的TESLA王国息乾圈。仅从2012年6月车辆发售揪,到2012年9月这短短一个季度内笛,TESLA就在美国市场上售出了超过1.5万台MODEL S熊鲸刊,股票的节节上涨也为埃隆瞬间“卷回”了7亿美元祭铂瓜,并且公司还获得了美国政府的政策支持鲤碘韦。   ● 简约外形流畅饱满滤慈暑,功能设计并不丰富   还记得Roadster的失败吗茅醒?一个能够打动人心的外观设计料,对于任何工业设计的产物来说都至关重要缝茬,也难怪从Walkman之父高蓧静雄到苹果设计总监乔纳森·艾维扮,从我们熟悉的宾尼法利纳到彼得·希瑞尔哨冷氛,这些在各自品牌的设计上都有着卓越贡献的人物略,曾经或现在都是企业中的绝对领导者纲。   MODEL S的设计师Franz von Holzhausen毕业于加利福尼亚设计学院挪晴,是一位年轻的美国本土设计师患画皋,曾经在大众汽车担任过助理设计师牛沃谦,后又在通用汽车下参与过雪佛兰SS和庞蒂亚克Solstice等多款通用旗下车型的设计搽。在2008年加盟TESLA担任设计主管之前扭毁不,Franz von Holzhausen则是马自达北美分公司的首席设计师琼茅,马自达旗下的Furai卷陪洽、Ryuga茄捎蔫、Hakaze和Taiki等概念车均出自他的手下猩诧避。   如果您曾经关注过美国本土的另一个新能源车企业Fisker仁盖刀,就一定会知道那款叫Karma的增程式跑车陈谓,我们也曾经对其进行过试驾(点击查看试驾文章)嘲怜。初次见到TESLAMODEL S的时候衰陈了,我就曾觉得这款车型和FiskerKarma多少应该有点儿关系撬壳吃,无论是车身尺寸还是线条风格均是如此缕僳,难道这两款车之间也曾有交集半不?   多方查阅资料后才明白蚀,原来MODEL S的初始版本就是由HenrikFisker的设计公司FiskerCoachbuild负责设计的其,不过后来TESLA对其提起了诉讼哼岔,称Fisker不但没有完成MODEL S的设计工作涝遁,还盗取了其电动车制造技术畅牌。于是紧接着性,TESLA刚成立不久的设计部门接下了这个由Fisker留下的半成品抖去措,并最终完成了MODEL S的设计工作惕。   MODEL S的车身尺寸达到了4978mm×1964mm×1435mm(长×宽×高)夏裴,轴距则为2959mm桃滇。仅从数据来看赫改懦,MODEL S已经算得上中大型车的级别腑砰,差不多和奥迪A6L副辞、宝马5系Li等近似观斯,只是车身更宽大也更低矮一些汗屉,毕竟豪华运动轿车的定位不能让它与行政级座驾在设计风格上相提并论胆虱。   整个MODEL S的车身上损,相比许多人和我一样小膛差,最有“意见”的无外乎新奇的车头设计浓迪态,椭圆形前格栅造型太另类了泛漓,甚至第一眼就让我想到了《东成西就》里梁朝伟的香肠嘴宛考,但是这也成为了MODEL S的标志黎,或许未来也将会是TESLA品牌的标志灯嗜,所谓的家族式前脸购碧。   你或许会认为没有前置发动机的存在起睡炬,和绝大多数的电动车一样暖版,MODEL S就不需要一个镂空的前脸格栅了矗犀肮,那就大错特错了鼓摆。MODEL S的前置格栅依旧是镂空的蜗,动力系统和电池组狙,甚至是空调系统的冷却水箱都被布置在这里烩点,就和传统的内燃机汽车一样孙险施,它依旧需要利用空气来为车辆进行降温嵌北。   细长条的大灯造型很酷赦洼浦,氙气大灯始毖围、LED日间行车灯都是标配缮耽缸,和其他车型类似社哥,而“雾灯”位置的复杂结构中包含了转向辅助灯堤啊、LED雾灯以及示宽灯图。只是在功能性上MODEL S实在很单调晤佛烙,同价位产品上应有的大灯清洗皋、自适应功能等一概奉欠顷晌。" "   ??? 【环球网报道 记者 刘蛟龙】从四年多以前的产品线确立崩输猛,4年的时间晌,经过诸多顶尖设计师的打造娩培揉,观致3经过年初日内瓦车展的全球首发沦,再到上海车展的国内亮相毖,今年广州车展终于正式上市师饯,观致3可谓是吊足了车主们的胃口惊。然而这点惊喜怎么可能使观致3善罢甘休融,在2013年的欧洲E-NCAP碰撞测试中埃,观致3轻松的获得了欧洲碰撞五星的成绩穆涪,这是中国自主品牌获得的第一个五星佰澎。观致3四项总分达到了惊人的340分腊淬,这在整个2013年度排到了第一位貌锹诚。那么这样一款面向国际化市场的原创紧凑型车究竟水平怎样缴,接下来为大家解开谜团普筋。   长宽高分别为4615mm/1839mm/1445m的观致3贯厩箍,遵循着设计大师Gert Volker Hildebrand“化繁为简”的设计理念佃课,观致3的外观线条十分简洁腥燎蓉,但又不失从容优雅补,使你一眼望去就有一种德系风扑面而来的感觉柏,毕竟它的设计总监曾是大众高管先,所以在外形的设计上的简洁明朗我们也就不难理解了呸歉。   前脸看上去相当的饱满圆润韩乖,氙气大灯及LED日间行车灯衬托着十分有特色的进气格栅孪,如果仔细观察不难发现前格栅是由无数个长方形字母“Q”组成船馁,而“Q”也是观致汽车的首个字母撂睹,在我看来这代表了对质量(quality)的一种自信系,当然您也可以把它当成是城墙式的设计夸视烷。  " "  【汽车点评·导购·原创】   态度决定一切翠陆,这话虽然有点绝对农,但却不无道理揩嘎,在说服消费者购买自己车型的时候惩城,不是夸大其词的宣传就能一劳永逸的边靶,车型真实的表现才是决定十分被消费者掏腰包的唯一理由翰单横。   爱丽舍和桑塔纳都是影响中国汽车进入家庭的重要车型材,随着时间的推移编,两各品牌已经深入人心方搏搽,而多年后重生的全新车型又一次重回擂台蔫,相近的售价橡显竞、同级别的定位许,看看哪款表现更有诚意迹肉。   全新爱丽舍诞生于PSA平台刻,造型圆润符合多数人的审美挞娟叮,第一眼算得上成功踞偏辑。前脸镀铬材质的双人字格栅已经成为了雪铁龙的新的标识蓟,细节处理更为立体很显档次弹。写意的腰线视觉效果哦也十分不错妒朴。爱丽舍原创度极高册,很难找到其他车的影子岗搅。   新桑塔纳的直线条到显得不会落伍羡馁,只不过虽然车身进行了拉长旧,但看上去依然是一副小型车的架势建茬哪,气势上略输给爱丽舍谦晴。外观设计确实见仁见智卢,有人喜欢圆润稳重潍妻,有人喜欢直线条的简洁利落亢避吹,嗯好吧锚谋昏,各花入各眼缴广。 产品名称 新 爱丽舍 新 桑塔纳 长(mm) 4427 4473 宽(mm) 1748 1706 高(mm) 1476 1469 轴距(mm) 2652 2603   实际的车身尺寸表现狄汕翰,新桑塔纳除了车身稍长之外棘侯伪,轴距疥、车身宽度和高度都是爱丽舍更占优势圣猾矫。但整体上两者都属于造型协调的类型蛇袄写。   内饰部分稗,两款车型均提供全黑和浅米两种配色秤瘸。配置细节设计勺邪涟,爱丽舍依然能看到一些法系车固有的设计幻,比如位于方向盘后边的多功能按键蹋,需要摸索才能习惯操作;而大众植根国内多年所造就的操作方式段唾白,则显得没有可挑剔的地方剿喘,只是限于成本勒,用料表现一般郊。" "  谁都没有料到短短几年鸵,SUV会如此火爆遁,从动辄百万到数十万的城市SUV想下讲,都曾经上演过排队提车的场景汗捆,人们对SUV的热爱就像当年钟爱三厢轿车一样艘。汽车厂商也是尽力满足用户的需要讼,不同细分市场骇那熔、不同类型SUV纷纷推向国内市吵党枧臁,而总是""慢半拍""的标致汽车也终于有所行动牛惟,推出了其首款SUV--标致3008碴拟。   其实在两年前标致3008以进口的身份进入过国内市程肌,但是由于较高的售价使得销量很惨淡谴孩。而东风标致国产后价格有很大降幅醛赐,15.98-21.67万的售价也与途观报、CR-V獭、翼虎热门紧凑级SUV区分开来惜苦骏,定位为一款入门级紧凑型城市SUV陪盟。下面一起去看看吧蒂。 ● 外观解析   除了高售价外芯恋缕,外形设计也是导致进口3008销量惨淡的原因之一就旁。太过个性肝簿,同时又不够精致枢哼厩。而相比之下肩邪,国产版标致3008要好很多挨醛,现代感更加强烈耗猴。前脸采用了小一号的大嘴客,并且添加了镀铬饰条显示很精致世封,也符合国人的审美蕊牧。   前大灯虽然不是氙气大灯庭嫉刮,但是加入了透镜合握赐,整体观感不差布抡,同时搭配LED日间行车灯在辨识度上也非常高赴苔街。另外杰扯,雾灯处还添加镀铬饰条装饰湃唯日,增加了前脸时尚感椿革。   从车身侧面来看氯假,标致3008加入了车顶行李架迷,虽然并不是经常用到的配置匪,但是对整体造型的营造作用不小赖磐。另外擎,黑色下包围凸显了运动感摄膝搏。   尾部是相比进口版改变最小的澄谎,不过依旧非常漂亮舜,很有层次感芳磺。尾灯加入LED灯组烯勘,警示效果更好石。另外最值得一提的是其后雨刷设计洛圈怀,在前雨刷工作状态下懦盟烘,挂入倒档婚佬贺,后雨刷会自动工作顺嚏,非常人性化的设计妈侮混。" "  说到法拉利幸、玛莎拉蒂这些品牌典腊臼,网友们肯定会觉得遥不可及羡惜,价格高高在上捌默。如今绷,玛莎拉蒂推出了全新一代的Ghibli郡,它以89.8万元的价格进入国内市场逃和。这下购买玛莎拉蒂的门槛一下降低了不少配。所以我们为它找来了两位富有个性的对手-宝马Z4和路虎发现撮殿,让我们来看看他们三个谁更吸引人拿徽虹。   在市场行情方面锹,Ghibli集成了家族其他乘员的传统糯,以最基本的89.8万元售价是不可能买到车的捐甲,到达国内的车辆多多少少都安装了一些选装配置期沪。这也让它89.8万元的基本售价形同虚设僚。而其他两款车型均有不同程度的优惠笨惰剁,不过这也与他们上市时间较长有一定的关系煌。   玛莎拉蒂Ghibli的车身长度和轴距在三款车中都是最长的噬,看起来非澈岸钚担魁梧的发现竟然落了下风新馅,令大家非常诧异借。但在内部空间方面慌伺蝗,Ghibli组完全不能与发现相比恐椽,它的内部空间相当于宝马3系标准轴距版线疚。而宝马Z4则是一款标准的小跑车敲横,所以它的尺寸就不在此提及了僚散。   在该项对比中博魏比,作为跑车的Z4竟然落后Ghibli一大截粮,功率少了80kw届氓哗,扭矩也少了50nm吴犁,同为3.0T但差异却这么大珐却械。发现采用了柴油发动机变,这款发动机的性能超众酷柔,在国内有些市场中非常受欢迎筹獭。另外这三款车均采用了来自德国ZF的8AT变速箱茂赤。   对于传统豪华车闻言嗜,前置后驱永远都是最完美的驱动形式师。因此Ghibli和宝马Z4都采用了这种驱动方式梁锌修,即使是售价最高的Z4也没有采用四驱系统藉甭。路虎发现集成了家族中的优良血统恰胖竟,四驱系统足以让众多对手汗颜甩说。   本文导航裁介:" "  【太平洋汽车网 评测频道 】其实驾,保时捷新Cayman在国内上市之后坎场按,整个评测组的屌丝们就如狼似虎般的盯上它了秸,遗憾是试驾车迟迟不能到位础坡,就在屌丝们的念头也就快淡忘之余潮圣纠,保时捷中心居然告诉我们到车了!试车任务争夺的战况丝毫不亚于汪峰上头条的决心铣傅脓,笔者怨妇眼神的绝技终于脱颖而出酸饶传,就当胜利喜悦之余丰衔,该死的大头智(笔者的领导)却告诉我驾驶时间仅为一天!这心情好比连开五包泡面没有调料包勾茅。 体验读图模式   车辆提供 广州保时捷中心   图/文/摄 李俊锋   车型 保时捷新款 Cayman S   指导价   102.2万   销售地址/电话   广州市天河区中山大道西923号   020-37199911   或许很多朋友也许会蒙着嘴笑我虐:不就是保时捷最入门的跑车嘛邻架纠,至于这幅尿性嘛鹃彭完?不过您还真别说狭,Cayman作为保时捷入门产品中剁,绝对是一部对得起消费者的良心之作卷靡恒,比起卡宴与Panamera来说贯,工程师为它注入了更多保时捷的基因戊枚,说句通俗易懂韶喂此,就是它才是保时捷该有的车子!   ● 外观微城:经典与传承 时尚与韵味   在讲解外观之间环,笔者先和大伙简单那扯一回Cayman的历史垄荡,第一代Cayman的诞生是在2005年桶,主要定位是弥补911 Carrera车型下无硬顶跑车产品的尴尬空缺谢,它的设计部分完全沿用了Boxster的所有风格彩齿,所以Cayman完全可以称为Boxster的硬顶版本赌。   新款Cayman S外观简洁须付清,车身比例更是优雅的惊人钞,咋一看就是一部运动硬顶跑车的完美象征陷诉吾。加长60mm 的轴距和更宽的轮距令Cayman S显得更低拧泛,车身高度降低了11mm(Cayman降低了10mm)胳凯。尽管如此竿傲榷,这款双座跑车依然非常紧凑量劫,车身长度增加了33mm侗督。车身前悬缩短了26mm问柔碱。   每次谈起保时捷的外观设计俩穆,笔者都是非常纠结的心情臂,恨的是德国人那副死脑经垫兢涪,几乎每一代的保时捷车型轮廓都没有丝毫变化摹坪信,喜的是哪怕轮廓没有变化巾,每一代保时捷都能占据时尚的前沿揭亥抖,或许这就是历史的传承吧泻。   新款Cayman S除了迷人的身姿嫡详剃,优雅的曲线之外卡骏窍,设计师并不是一味的强调柔美五,车身侧面上巨大的进气口就是暴力机器的体现帽,这里需要注意的是鹅卢,这个大口可不是什么导流机构僳凳,而是发动机的呼吸通道袱伐。   连同尾翼与车灯的线条是Cayman S最令人流连忘返的部位鬼,加上凸出的转向灯设计咖辖,相信任何人看过之后都是过目难忘锋,尾翼同时配备升降功能窖,时速超过120km/h之后什豹纯,能够有效提高尾部的空气下压力窘。   此次试驾的车型装配了20英寸 Sport Techno轮毂氏,这个是一个价值不菲的配置郸潘节,总价44700元定熬娥,如果您不满意当前的刹车系统阿兑俱,选配保时捷陶瓷复合制动系统(PCCB)的话沫甭,您需要再花费122900元!这套刹车除了耐高温还有一牛逼之处萝浇炼,据说车用到报废了刑勘茶,它还可以装到另一部车上继续使用腾婆娃,简直可以当做高富帅的传家宝垂戮。" "  国内B级车阵营的争斗哺屎矩,恐怕用水深火热都难以形容扳,原本只是按国籍分布的对抗阵营然妓,随着时代的发展哄,已经逐渐转变为混战的局面韶淬斥,比如ABB三个品牌的中级车桅爬,现在不得不去正视来自日系的诸多竞争对手实熊差。同样的情况也发生在合资品牌身上粗,民用车级别的对抗往往更加激烈寺低偏,当雅阁不再屈于将对手锁定为天籁和凯美瑞时素汰羚,来自德系的车型是否会倍感压力杀?   《抉择》   选车是一项既磨练意志谓考,又考验耐性的工作仟呐小。往往在某一个时段有一丝懈祷牡殖馈,就极有可能会出现日后后悔的情况发生勒行擒。网上车市最新推出的《抉择》栏目妻先紊,就是针对消费者在购车时可能遇到的问题妮,做出全面的分析与指导背妒,以同级同价柑危泉、同价不同级等角度出发囊茄,全方位给您最全面的购车支持冯巷谭。   雅阁和迈腾改娩凉,两款完全有实力代表两个国家汽车水平的中级车燎仍,也许之前并不会将它们划等号缄耸,但随着市场格局的转变辖扯,它们也来到必须接受对抗的门口遍。当然态蚂,这场争斗的发起者是雅阁缸,它已经不再甘于只跟自己的两个老对手进行争斗腐舱峡,抢夺德系车根深蒂固的份额聪,看起来是个贪婪的举措赫不,但能否成功却还很难讲氮媒暴。   其实雅阁和迈腾在设计风格上并没有什么互通的地方矛,一个一眼就看上雅阁的人是不会考虑迈腾的摹教愤,反之同样晨。客观的讲塑扛许,日系中级车在设计时更强调车辆的饱满感和庞大感穿壳携,而德系车则更倾向于干练的设计手法以及平稳的线条走势饲卞。尽管雅阁配备了前大灯LED光源锻桑盎,但是这个技术到底是否实际贫呵规,还要从使用中来探寻坟。而迈腾的家族化设计或许曾经产生过一些反对的声音当,但并没有对它的销量造成那怕一丁点影响韶。   第九代雅阁缩短轴距的作法闲椽,是令所有人都无法理解的朗,在几乎所有车型都在加长的时候绍秋,新雅阁的这一举措着实给了每个人一记闷棍锻泻棉,搞得你摸不清头脑碳。日系车对于商务的诠释与德系截然不用勃冕炕,这也是为什么很多日系车看起来要比德系车胖的原因旦呢。   虽然大众的每一款车型都有很多相似肩佃,但你不得不承认它也是很多科技的开拓者税侯桔。迈腾所配备的隐藏式倒车影像摄像头和行李箱感应开启功能拨,就是最好的证明赴,据我所知溜,直到全新一代奔驰S的诞生湿午奔,奔驰才意识到原来倒车影像的摄像头是可以收起来放置被弄脏的省。   本文导航册:" "   笔者身边有不少将速腾“顶礼膜拜”的技术青年凭令泵,它们钟爱速腾的技术至上生存理念沤,他们乐于和别人分享速腾技术方面的点点滴滴年。直到有一天虱,新速腾上市匣懊颓,后悬架变成了非独立结构舍,他们的崇拜似乎崩溃了粮拼。这还是那个技术控速腾吗撂?随着时间一点一点过去毁县戏,新速腾陆续推出速腾蓝驱版铆辆鞘、速腾GLI觅。大家对于后悬架的谈论也云淡风轻了袒。不得不说琅,速腾家族越来越丰满氰拇,那个曾经的技术青年盼齐鞋,逐渐走向千家万户皖,满足标准化的舒适性需求碎崎佃。而蓝驱和GLI则更有针对性的满足性能控和环保主义者荚劲,这让我们看到速腾到新速腾的转变慌叛和,它变得多元钨同糯,变得成熟圭。    ●以此为“母” 开枝散叶就像一位长者    新速腾的家族越来越丰满胳体宪,开枝散叶就像一位长者凤。它不是急于求成陈测,而是变得更圆滑更成熟膳疟瑞。记得一句广告语曾经说过廓:“成功的男人卷东拌,有很多面猾似辣。”或许新速腾已经厌倦于只展现技术青年的形象孟究坤,它要更多变袭藐篡,它要更多面尺。蓝驱和GLI杀,一个拥有更多的节能技术倾钝垂,一个拥有更强劲的发动机和悬架结构半。当然班,价位不同菇,GLI已进入二十万大关狡。你有了更多选择橡,你没有了挑新速腾毛病的口实讲弟灸。三种产品摆在你面前途茅,要节能涪?要动力蔽俩?要居家椭诡盲?新速腾都在这疮宝谜。    直至今日腥按,都有很多人对上一代速腾那略显臃肿的车尾诟病不止灿踌澈,的确礁唤舒,上一代速腾更像是第五代高尔夫的拼接品码毯,多少显的不是很紧凑动感崩橡降。但终究那是一种技术执着理念下撬焦,最后一代产品了世。新速腾的到来似乎终结了这些魏,悬架品质降低监套,操控感稍有不足窝垮椿,但换得更宽敞的内饰空间祁腔,等等等等罕法袒。到底速腾进步了还是退步了仟尾,我们无法一概而论曝少捅。但有一点泛恍,笔者觉得大家都不会反对守联,新速腾的外观绝对养眼踢。你依旧能找到德系工业味儿闯卢任,但又看到更多摩登的东西般豢。咸淡合适诺仟,老少皆宜剖筷。或许从这个角度来说深葱棱,新速腾是成功的糕。    过多的技术说明蓟,这里就不重复了底队恐,今天我们就来漫话速腾尖。记得一次夕,一个搞设计的朋友坐进新速腾里面貉,立马对它的内饰嗤之以鼻千洽毁。毫无设计感攘够,直来直去损楼,见棱见角捅时侠。或许不光是这位搞设计的朋友淘,很多网友也有如是感概闭。他少了一丝温情玛挎,少了些许浪漫喉盛扰。不如北欧风情简约售,不如英国小车活泼獭珐岔。充满了德国工业时代标准化生产的气味锻绷诧。打开高尔夫请、速腾腺篇、迈腾胳攻溉、途观鲸、途安的车门铂,你都会得出同样的答案型。或许兽,这就是一种设计选择绷溺,其实大家都是从标准化流水线上生产下来的绦鹤,内饰模具走点曲线也不是不可以懈辨磐,但当你仔细玩味之时颅躺,你就发现新速腾内饰有种严谨的简单美甲堆。不浮夸吹、不高调东识,你可以说它没有设计感划胯,但它却充满机械美年碎庭。 责任编辑劣废:沈楠"   长安铃木在2013年广州车展推出了全新的小型SUV麓叉,也就是S-cross锋驭冕才刺,售价11.28万-15.58万元前案。这款基于SX4平台而研发的产品定位于小型城市SUV市诚,主要竞争对手包括劲炫和逍客挥。也许很多人以为这款车其实就是SX4的跨界版嘲潜,其实并非如此勾揉睛,这款产品很多的设计和风格都采用最新的语言埔。那么与竞争对手相比会有哪些差别呢坍,我们不妨来进行一些对比去看看惺搓。   长安铃木在2013年广州车展推出了全新的小型SUV馈,也就是S-cross锋驭哭,售价11.28万-15.58万元方。这款基于SX4平台而研发的产品定位于小型城市SUV市车簧渌薄,主要竞争对手包括劲炫和逍客攀建何。也许很多人以为这款车其实就是SX4的跨界版唐,其实并非如此久污妨,这款产品很多的设计和风格都采用最新的语言桓龟。那么与竞争对手相比会有哪些差别呢囊,我们不妨来进行一些对比去看看锚涩。 "  [XCAR试驾原创]   在本届(2013第11届)广州国际车展上撮嘎缮,一汽吉林将旗下佳宝V80系列的两款新车——“佳宝V80 1.5L”和“佳宝V80L”推向了市场吞咎。新车型不但在原有佳宝V80的基础上换装了动力更强劲的1.5L排量发动机回靶,而且在轴距上也进行了加长灌,从而能够获得更大的车内空间票菲。其实就在此次广州车展开幕之前电阿炔,爱卡汽车已与众多业内同仁一起受邀前往京郊对佳宝V80 1.5L和佳宝V80L这两款新车进行了一番试驾体验供侩烤,下面就请您走进本文来一同分享一下在这两款新车型上所发生的变化都在哪儿吧掀碧。   一汽佳宝V801.5L和佳宝V80L均是基于以森雅为平台打造的佳宝V80车型的升级产品寄扔啤,前者在原先佳宝V80的基础上换装了由中国一汽自主研发的1.5L排量CA4GX发动机旅韦呐,后者在使用同款发动机的前提下又对车辆轴距进行了100mm的加长吴辑匣。另外童档冀,佳宝V80 1.5L和佳宝V80L每个车型下面又都有MPV热棘、BUS驾、VAN三个系列讽,分别涵盖了商务抚窝屠、家用和专用三个细分市场蟹。好了榷,闲言少叙欧寡乳,下面我们就走近它们以作详细了解吧贫。   外观篇骑:时尚大气 不拘一格   由于佳宝V80 1.5L和佳宝V80L均是在原有佳宝V80(1.3L)基础上进行升级后的车型产品讥诲,因此在外观及内饰方面并没有进行明显的改动且两车基本一致亲,我们将主要以佳宝V80L为解说对象醚鹃,同时会在两款车型的不同之处加以说明谎岔苔。   该来说说外形尺寸了啪媚,由于佳宝V80 1.5L车型与原先的佳宝V80(1.3L)车型主要是所搭载发动机排气量有不同模,因此外形尺寸并未发生变化;而佳宝V80L则分别在车身长度和车辆轴距上各加长了200mm和100mm房厘呢。   尾部造型同样以直线线条为主要构成辅,与车头形成了很好的呼应才涡,而且从整体上来看车身更趋向于平直舞。需要特别说明的是渴,无论佳宝V80 1.5L还是佳宝V80L猾实,其尾门均有两种开启方式——上掀式和对开式奶,以应对不同的使用需求骚,由此也带来了两种不同形式尾门的车型会在个别尾部细节上有所不同伞,例如高位制动灯惹嗓缕、门把手和牌照架遁椽。" "  [汽车之家原创试驾] “北欧品质”笛跑,“中国车”郊,这就是我思考良久后对于沃尔沃S60L的两个评价财硕脱。“北欧品质”传承自S60囊储卡,设计风格以简约时尚为主长迸彼,选材用料则注重安全环保来诺贫。“中国车”同样不难理解么鄙,“L”是个很好的代表光搜感,但不是全部蔼。   就在试驾会的前一天妇距遍,我们刚刚在广州车展上详细体验了国产版S60L(链接)滥团,所以这次我将重点放在S60L的主要变化和特点上喝谜。   ● 沃尔沃亚太为何物默费栋?   “沃尔沃亚太”为吉利汽车与沃尔沃汽车在华合资公司的名称帘貌磷。沃尔沃成都整车工厂连阀陀、大庆整车工厂胁翱侮、张家口发动机工厂郊系檀、上海嘉定研发中心均属沃尔沃亚太旗下都熊。我们此次试驾的S60L和未来消费者买到的S60L全部由沃尔沃亚太位于成都的整车工厂生产汲拟。   关于沃尔沃成都整车工厂   沃尔沃成都工厂从筹备之初便严格复制沃尔沃瑞典和比利时工厂的制造标准疥派,不仅完全采用沃尔沃全球统一的VCMS生产制造系统救,也遵循了全球统一的一流供应商体系和标准继膘上。如S60L有约290家供应商虎,90%以上为沃尔沃S60的原供供应商或其在华的制造体系勉。而在研发淮吴臀、设计誓侠膘、采购和生产制造等各环节上禾逗,成都工厂与瑞典和比利时的工厂也都保持完全的信息同步托,采用共同管理系统沮。   ●那些中国特色   加长后的后排空间   “中国车”这个点包含了很多内容茧,我们先从加长这个重点说起鸵枚。S60L相比S60加长了80mm佳呕,具体点说应该是轴距加长了80mm秤凯。这80mm用在哪了呢下草年?全部加在了B柱之后厩踏,所以S60L的车主不必再为后排空间担心旧继庆,这里现在变得很宽敞么揉。   我在试驾前特意去S60内体验了一下空间封杠,前排调到合适位置后刚抢,坐入后排的腿部空间仅为一拳两指玖,属于勉强够用的水平;而在S60L中卢咯,相同情况下缕念诉,后排的腿部空间则超过了两拳芯凌,可以说是非程罚宽敞既颊。 同级车身尺寸对比 参数\车型 沃尔沃S60 沃尔沃S60L 奥迪A4L 宝马3系Li 奔驰C级 长(mm) 4635 4715(+80) 4761 4734 4581 宽(mm) 1865 1866 (+1) 1826 1811 1770 高(mm) 1484 1481(-3) 1439 1453 1448 轴距(mm) 2776 2856(+80) 2869 2920 2760   纵向比较后我们在横向的看一看篱,S60(2776mm)在加长之前的轴距和奔驰C级(2760mm)处在同一水平思矛那,而加长之后的S60L(2856)则逼近了A4L(2869mm)和3系Li(2920mm)署逻姜。   外形中的变化 ? ?   车内空间大了歪改,外形倒也没受什么影响膜芬陇,甚至感觉比S60还要更舒展一些奢韭。S60本就是轿跑设计风格藐,后门加大后熔惜,整个车顶的曲线反而更平滑了图砰寝。相比之下竟魔苍,S60那种短车尾的紧凑的动感少了一些掠荆,但却增加了几分优雅的气质忿莎旅。   沃尔沃S60L的外观基本延续了2014款S60的设计窗吹撮,不过在一些细节的地方加入了国人喜欢的元素崇刻抹。前脸的进气格栅增加了镀铬装饰外框抛谋巷,车尾则在底部加入了镀铬装饰条褂。现在老外对于国人选车的喜好基本可以归纳为“加长”和“镀铬”冲,不知道大家对此有何看法帘。全新的18英寸轮毂挺漂亮般,轮胎为了适应国内更复杂的路况都悍握,将扁平比从原来的40增加到45栓梦偶。   内饰配置的变化 ? ?   车内的中国元素从配色就已经开始了矫浓,沃尔沃通过调研发现国人偏爱浅色内饰浩盒,但又纠结于浅内饰不易打理的缺点寞,所以设计师为我们提供了这个深咖啡和米色的双拼组合李。其中日常使用不容易弄脏的位置采用了米色内饰匣汞嘿,而像坐垫盒场曝、中控台面这些易脏的部分则采用深咖啡色撅瞪聘。这种颜色和黑色有些接近施纹暑,但更时尚疯榔笨、个性一些详舞超。 沃尔沃S60L相比S60的主要变化 外观造型变化 前脸镀铬格栅框 车尾保险杠镀铬装饰条 顶配标配18英寸熏黑轮毂 ? ? 内饰舒适性配置 ? 后排电动调节前排副驾座椅按键 全新设计的后排头枕 后车窗手动遮阳帘泉厢忻、后风挡电动遮阳帘 后门迎宾踏板 氛围灯 前座椅轨道盖 驾驶员头枕衣帽钩 深咖啡和米色双拼内饰   不仅是颜色酵堤,S60L在配置上也更加重视中国消费者的需求枫遁,后排乘客得到了更多的重视幢。我们这辆顶配的S60L T5(2.0T)车型同时拥有手动后排侧窗遮阳帘和电动后风挡遮阳帘加哄扩。后排乘客不仅可以享受电加热座椅枚,还可以用“老板键”调节副驾驶座椅的位置惜。" "  紧凑级家用轿车市场一直以来都是汽车厂商的必争之地茎惺瞧,10万元的售价最有可能成为每个人生命中第一辆汽车瑰票,在这个领域的领头羊一汽-大众速腾在各个方面都表现得非常不错础哗恨,可就在本次的广州车展上狸,一款最有竞争它实力的车型观致3正式上市结采淬,并且两款车的售价也是非常接近缎,下面我们就从参配之中寻求这两辆车到底哪辆更具吸引力逞陕拣。 两车基本参数对比 产品名称 观致3 1.6T 自动 致悦增强型 速腾 1.4TSI 自动 时尚型 品牌 观致 一汽-大众 厂商指导价(万元) 15.99 15.58 长(mm) 4615 4644 宽(mm) 1839 1778 高(mm) 1445 1482 轴距(mm) 2690 2651 行李厢容积(升) 450-900 510 制表捂舶:网上车市(www.cheshi.com)   观致3 速腾   观致3的外观可以说非常具有德国车感觉巨,并且它的设计也是由国际化团队完成逞,外观上完全不输给大众拳头产品速腾北谅。我挑选了2款在整车配置中属于中高配位置的车型涧烙捕,并且两车售价仅仅相差4100元耻。观致3车身更宽莫梧,并且接近2700mm的轴距也具备一定优势锈。速腾则在车长与车高上领先观致3囤。 两车动力参数对比 产品名称 观致3 1.6T 自动 致悦增强型 速腾 1.4TSI 自动 时尚型 厂商指导价(万元) 15.99 15.58 排量(ml) 1598 1390 发动机形式 涡轮直列四缸发动机 最大功率 115kW(156Ps)/5500rpm 96kW(131Ps)/5000rpm 最大扭矩 210Nm/1750-5000rpm 220Nm/1750-3500rpm 变速器 6挡双离合变速器 7挡双离合变速器 前/后悬架 麦弗逊式独立悬架/扭力梁式非独立悬架 前/后制动器 通风盘式/盘式 通风盘式 前/后轮胎规格 215/50 R17 205/55 R16 制表屎:网上车市(www.cheshi.com)   观致3 速腾   动力方面危渤建,观致3采用1.6T发动机配合6档双离合器变速箱烯,而速腾则采用我们熟悉的1.4T发动机配合DSG 7挡双离合器变速箱酵。因为排量上的优势儡,观致3自然在动力参数上领先速腾统。同时观致3采用了更加高规格的轮胎夹驼。两车底盘都为前麦弗逊式独立悬架胃梁,后扭力梁式非独立悬架瓮。   本文导航徽汞:" "  今天给大家带来的两款车发汉贯,其实已经在国内上市岗笨,并且还是大多数工薪家庭都能买得起的紧凑级车型仇等,他们分别是大众的全新捷达以及标致301藩嫩。也许有不少朋友已经对全新捷达有了一定认识判,可以说其在大众产品线中起到的作用和得到的效果都很显著邵涵,而标致301可能大家就不是很熟悉了屡黄殊,下面魂蔬宏,我们就一起来看看这两款车虹脑。 外观偶芳:新捷达很熟悉 标致301个性十足" "  [汽车之家原创试驾] 英菲尼迪在1989年创立于美国曹量,2007年进入中国可木导。对于很多车迷来说侮须,这绝对不是个陌生的品牌汕厕享,就算是平时不太关注汽车的人也能随口叫出它的名字漓洪娠,但可惜挨,无论是在中国的街头还是美国的公路上锤纷,英菲尼迪车型的能见率远不及它的对手们竣臼塑。我有时会想这是为什么椽驹标?诚然函庐,英菲尼迪的车在豪华感泪潍、科技性能和舒适性方面都不输给对手堤抽,而问题恰恰出在这里何蟹坛。“都不输给对手”也意味没有明显优于对手的方面具歉埔,没有特长就没有个性井呵典,如果是这样的话掀,消费者有什么理由不去选择那些同样优秀且有着更深厚历史底蕴的品牌呢联祥玩?   现在英菲尼迪也意识到这一点蒋筋盒,且开始着力寻求改变陌嘘滤、树立自己新的形象篱。而我今天要试驾的英菲尼迪Q50就是这种改变思潮下的新产品峰毖捶。我第一次见到这款车是在今年年初的北美车展上衰显舰,当时就被其出色的外观设计所吸引挂,而今天我要体验一下它的新技术尺。   英菲尼迪Q50的车身尺寸并没有较G系有太大变化滑层佬,车身重量上的降低幅度也不大儡渐,不过重新设计的外形使风阻系数从G系的0.29大幅降低到0.26显灵,这是很明显的改善桨,尤其是在性能和燃油经济性方面弦细。   这款漂亮的19英寸轮毂由日本著名轮毂厂商RAYS提供颊贪,并且采用的是锻造工艺木蠕狄。目前还不知道进入中国后这款轮毂是否为标配勒,现在英菲尼迪Q50的对手沽挡,如宝马3系恍砂、奥迪A4L都是标配最大只提供18英寸轮毂悲什炕,希望Q50能做的更好低香袜。   英菲尼迪Q50的双屏设计是自己的特色署。正常驾驶时可以时刻都看到导航信息或者地图晨暗项,而下面的7英寸屏幕显示的InTouch系统有着更强的可玩性痰腥,而且我期待英菲尼迪以后能推出更多有意思的应用程序东吹钢,但其实这些已经有很多厂商在做了行檬,真正在同级别对手中标榜创新的还是双屏中控台设计弓啦立。" "  [汽车之家试驾] 高尔夫(Golf)是一项运动萍,同时高尔夫(Golf)还是一种文化蒜吴。它所代表的是一种生活奖木徽,是对待自己和家人的态度姑铣骸,是属于年轻人的精神捌恃,是一辆车碉冻偏。历经六代的演变科瘦,高尔夫已经成为欧洲最为成功的紧凑型车驴频,它虽然没有惊艳的外观拎骄狗,也没有花哨的配置盖粒,但它是品质桅、安全瀑、耐用的代名词悄腿琶。如今踌,第七代高尔夫已经面世步吃酿,而大众也在最快的时间内将其引入到中国虑嘛,让中国的消费者也能第一时间感受到全新一代高尔夫目赌,今天我就带着大家一起来看看国产第七代高尔夫的魅力所在咕浩贸。   第七代高尔夫于2013年正式亮相鞘毖快,从外观上看你可能会发现它与以往的高尔夫有些不同旦桶收,不再是一幅人见人爱的可爱模样吻,更犀利的线条把它打造成了一个帅小伙巧关脸。但大众的设计师永远不会忘记高尔夫的精髓捍毒,你在第七代高尔夫的某些细节上还是可以找到父辈们的影子晌。   一条围绕全车的线条将它连接成一个整体康什,大众的设计师甚至将这线条也融合在车灯中蚀仑溯,仿佛是灵魂一样挂睡。这样的设计是否能够得到消费者的认可目前还不能确定莲,但从我个人而言光,第七代高尔夫在这个级别中是绝对是最富有设计感的咸。   永远不变的C柱是高尔夫的设计精髓查捂,回看历代高尔夫车型你会惊奇的发现它们是如此的统一金, 坚毅的C柱是永恒的经典糖胚,不管其他部分如何变化梦崇,你看到它的C柱就一定知道这是一辆高尔夫守擎勾。   除了车身线条外其,第七代高尔夫的前后尾灯也是交相辉映的惠戈盆,并且被那条“灵魂”所连接着掀,这在之前的设计中是很少见的挞比。国产第七代高尔夫采用的是全LED尾灯盎到慑,这款尾灯是海外第七代高尔夫GTI上所使用的壳肆。这一点很有意思牌贤,在国内不少第六代高尔夫车主会自费升级海外版高尔夫GTI或R的尾灯洞盗弛,此次大众在国产第七代高尔夫上直接换装了海外版GTI尾灯麻辨锤,避免了大家后续改装睡禽牵。   说完了外观疼添,下面我们再来聊聊平台捌担党。熟悉大众品牌的朋友可能都知道叙滔,早年间大众不同级别会采用不同的平台生产坍核,例如POLO采用PQ24和25平台犊穆惹,第四代高尔夫和宝来采用的PQ34平台窖镣亢,06-12款速腾采用的PQ35平台虑碉曝,他们之间都是独立的骸。而第七代高尔夫则是采用目前大众最新的MQB平台生产的啤,它的优点就是几个级别可以共享技术酬疾。   共享技术又有怎么样的优势氢韩舵?答案是显而易见的心沫浑。低级别车型可以采用高级别车型的技术烹夺硷,在产品竞争力上绝对要远胜对手搏蛇燃,并且还可以降低研发费用粳霞,可以说这种木智牵块化生产模式在未来肯定是趋势嫁。第七代高尔夫上出现的跨级技术已经开始显现出优势踏拎,例如电子手刹悼独纱、更先进车载系统搁素,都是应该出现在中型车或者中大型车上的漂室,而现在已经开始在第七代高尔夫上标配缺丸暖。   所以时,采用全新MQB平台的第七代高尔夫在诸多方面已经和上一代有了质的变化怒林,就好像是四代和五代之间的质变一样独粟,开启了高尔夫车型历史上新的篇章群论彪。但是否真的是天衣无缝的设计盟板,我们还需要用时间去考量赫贰俯,毕竟新科技的使用也会存在着不少缺陷膜糯,但到目前为止堪蕊腑,海外还没有出现关于第七代高尔夫的任何问题报告享裙登。   外观和平台的变化让第七代高尔夫焕然一新哦抖,而发动机的变化也可以算是浓墨重彩的一笔示剁柯。第七代高尔夫将全面搭载EA211发动机寒乖,国产车型会配备EA211的1.6L自然吸气发动机和1.4TSI涡轮增压发动机(分为高功率版和低功率版)槽。可能不少朋友对EA211还是比较陌生的某,下面我就简单的为大家介绍一下EA211的技术特点和它于EA111的区别堕就疙。   首先胎拣瞬,大众的工程师对EA211发动机减重独,全铝的发动机和锻造的内部构件使得它比EA111减轻了20kg的重量烁兄。另外深些擂,EA211再次使用皮带传动算踏,相比于EA111链条传动筷滑拖,皮带可以降低噪音和重量娥。除了以上两点外尺髓,EA211将很多轴承由原来的滑动轴承变为了滚动轴承扫,在一定程度上可以减小阻力徐魔。 EA211/EA111发动机参数对比 ? 1.6L自然吸气发动机 1.4TSI涡轮增压发动机   EA111 EA211 EA111 EA211 最大输出功率   105Ps (77kW)   120Ps ( 81kW) 131Ps (96kW)   131Ps (96kW)/   150Ps (110kW) 最大输出扭矩 155N·m 155N·m 220N·m 225 /250N·m 发动机重量 约105kg 约88kg 约126kg 约105kg 排放标准 EU4/EU5 EU5 EU4/EU5 EU5 缸体   铸铁   薄壁缸体   铝+铸铁缸套   薄壁缸体   铸铁   薄壁缸体   铝+铸铁缸套   薄壁缸体 曲轴 铸造 铸造 铸造 锻造 凸轮轴 滑动轴承 滚动轴承 滑动轴承 滚动轴承 传动 链条传动 皮带传动 链条传动 皮带传动 油底壳 冲压钢板 铝 冲压钢板 冲压钢板/铝 排气系统 前置排气 后置排气 前置排气 后置排气   0-100km/h   加速时间(s) 11.9 10.9 9.5 8.9/ 8.2 最高车速 (km/h) 185 188 200   204/ 212   官方油耗   (L/100km) 6.9 6.1 6.0   5.8/ 5.4   得益于以上的几项变化队渤,EA211发动机参数比EA111有所提升蔚镜,当然幅度并不会太大图,因为整体的结构没有太大的变化青苔,但减轻的发动机重量则可以体现在行驶过程中红竟爬。   既然说到了车重卫,第七代高尔夫相比于上一代整体减轻了100kg梨冗,这其中就包含有发动机的20kg镣卯,而车身采用MQB平台后也随之减重呛汗,总体来说第七代高尔夫在轻量化方面的进步是显而易见的郊。减轻车重对油耗及排放起着至关重要的作用嚼畴,从官方给出的参数上看次傅,百公里油耗下降了0.2-0.8L/100km截耪,这样的表现已经可以算是非常不错了酚斗居。   说了这么多哼蔚谱,大家对第七代高尔夫应该有了一个比较全面的认识酮响,而我们马上要接触到的国产第七代高尔夫会是怎样的表现呢插簧?是不是像资料中介绍的这样完美洼凤隘?后面我会给你答案激戏挛。" "   在国内报,当一款车的价格到了百万元惺便犀,那基本上就可以称之为“豪车”了亥檬拔,但过百万的车也分很多种癌,比如X5郡顺、Q7之类的SUV龟握攘,亦或者911啥、GTR的性能跑车饺涟衅。而“豪车”这个词更应该属于那些偏商务类的豪华型轿车玲壤句。今天几位主角就可以说是这个级别中的引领者牟和薯,除了我们经常能见到的宝马7系筛董楷、奔驰S级拿无、奥迪A8L的德国三大品牌的顶级车型外胎朗掣,还有来自英国的捷豹XJL与日本的雷克萨斯LS系殿。    注蹭:虽然五款车均为各自品牌旗下的豪华车级别厕,但因为车款并不是统一的最高配普,故以下文章内容中不涉及车型之间的优劣评比东梦纺。   新S级受青睐几、XJL独具英伦风铃、盼7系换代    虽然这五款车都已经算是各自旗下顶级的轿车似倪,但从这次参与执行的编辑眼神中就可以明确的看出奔驰S级要更受追捧一些裤。其实芒矾,这也是因为奔驰S级刚刚进入了全新一代某埠,如果这五款车是在马拉松赛场上的运动员迫,那目前为止奔驰S就是跑在了最前面的那一位傻杜栖,即便不算是遥遥领先募,其他几位想要追上它也需要加快些脚步才行卞。 ?    全新一代的奔驰S级在外观上依旧能看出过去的影子吭惦岗,可相比上一代那给人严谨和刻板的感觉比起来胸供,新S级的造型变得要更加年轻化了许多逢僵,我的几位编辑同事们都是介于25-30岁之间锰蓟巍,如果问他们有钱了是否会买上一代奔驰S级潞挡谩,答案是多数是否定的!因为无论是开还是乘坐都与我们这个年龄段人的气质格格不入陆拆噶,新一代奔驰S级外观的年轻化让我们这些小编辑们开着它看起来没有那么别扭晨。    而这次参与评测的奔驰S400L Hybrid不仅在外观上博得了一致好评幕农,在其内饰的做工诗、以及乘客的舒适度(甚至可以说是享受)也都是表现极佳青,详情点击" "  [XCAR 试驾原创]   前言尉脊:在自主品牌SUV阵营里面锹缸,景逸SUV在大家眼里已经是很熟悉的车型墨膊,多年不变的造型也早已让消费者产生了审美疲劳脚晌炭,景逸X5的推出经过全新变脸赣瓦,足以颠覆大家对景逸SUV的认识涣面奉,近期风行汽车再次举办了景逸X5试驾会块,下文我们一起去发现景逸X5有着怎样的亮点诞唉蕉。 外观肆查:时尚年轻不失硬朗   东风风行景逸X5于成都车展上市奈。该车共有5款车型脚,售价区间为7.99-10.59万元苗。相比前辈景逸SUV累斡撇,景逸X5的外观设计得更为时尚媒模庆,动力方面将搭载1.6L与1.8T发动机火损。 车型尺寸对比表格 车型/尺寸 长(mm) 宽(mm) 高(mm) 轴距(mm) 离地间隙   景逸SUV 4382 1835 1739 2690 205 奇瑞瑞虎 4390 1765 1705 2510 190 哈弗H6 4640 1825 1690 2680 180 敬请关注爱卡汽车www.xcar.com.cn   厂家为景逸X5提供炫金橙描、俊雅红排缕、珍珠白来汹羚、琉璃金杉、陨石黑柿墒孰、钛金灰捣奢、马拉喀斯棕等7种车身颜色蝗。从侧面说明景逸X5的客户群定位为个性化更强的年轻一代消费者筋。   熏黑设计前大灯突出其运动感蝗,与黑色进气边框的搭配也很协调沃贾,比起三角样式更显年轻饶沦。大灯内部采用透镜装置虏,开启大灯后聚光照射效果更好提高夜间行车安全畦怒。雾灯外包围设计突起贤,很好的与大灯以及中网形成一体弥磋。   同比瑞虎蕉躺、哈弗H6景逸X5在宽高以及轴距方面优势比较明显介反臣,此外205mm的离地间隙狠捞,景逸X5的优势还是相当明显的赁驳。   银色的迎宾踏板不仅带来很好的视觉感受佬帽捻,同时为乘客上下车提供方便超混齐。搭配车顶上的旅行架伍嘎,使景逸X5在外观上显得更有越野的味道猴抄。景逸X5侧面轮毂与景逸SUV区别不大匪假,主要体现在细节之处的不同导,贯穿车头车尾的腰线略显柔和姥,黑色的外观套件进一步加深粗犷的感觉瓤坟当。   景逸X5后窗配备雨刮拼惶,在恶劣的天气还是挺有用的蒲情龚。此外全系标配倒车雷达微,1.6L与1.8T的顶配车型还配备有倒车影像瞳且。银色后下档与前下档相互呼应辫,整体感更为强改。景逸X5的车尾部分同样体现在细节的优化婪酬,竖形的尾灯借鉴了北斗七星的元素蚕杀,夜间行车的识别度非常高虹攀吾。" "  前言继: 中级车市场一向以来都是各大汽车厂商竞争的重要战尘笆是,如今的战火更是愈演愈烈箩辫。一汽大众在今年推出了2013款迈腾舍,广汽本田则把第九代雅阁推向了市场纱。今天我们就让这两位中级车选手来一次正面对决目柬坍,看看在价格相近的车型之间熄俺,两车在配置上的差别究竟如何吧吓驹。   对于广汽本田所推出的第九代雅阁不必多说踞逃愧,作为一款全新换代车型驼蜡,它的上市也就意味着日系中级车的“三侥喂海客”全面完成了更新换代评豌。而对于一汽大众所推出的2013款迈腾来说殴兑蜕,只能算是一次小改款车型哨壳搐,除了在配置方面进行了升级之外卧,外观造型嫂、内饰设计和动力系统等方面都未发生明显改变叮喊。   在此次对比中场磋,我们选择“2013款迈腾1.8TSI 舒适版”和“2014款雅阁 2.0L EX CVT豪华版”进行比较到好连,主要是由于这两款车型在价格上非常接近帅,均在21万以内琴贫疤。同时又都属于各自双方较低配的车型贝堤檬,对于比较二者之间在配置方面是否足够厚道也能起到辅助作用烷呈氛。 对比车型 2013款迈腾1.8TSI 舒适版 2014款雅阁 2.0L EX CVT豪华版 20.98万元 20.68万元 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   我们先来比较一下两款车型的外形尺寸翠葛。2013款迈腾在车身长度和宽度方面比2014款雅阁略逊一筹莱加,不过在车身高度尤其是轴距方面要明显好于雅阁沦梨。对于中国汽车消费者来说似乎更长的轴距会有更强的吸引力枫耗,不过外形尺寸上的优势也很容易影响消费者的偏好程度净。但是相信没有哪个消费者会仅仅关注车辆尺寸方面的数据护贾揪,在这场对决中迈腾和雅阁究竟谁胜谁负熄洞恭,现在还不是揭晓的时候瓢。 车型外形尺寸对比一览 车型名称 2013款迈腾 2014款雅阁 长(单位侈庞颁:mm) 4865 4930 宽(单位巳穗迁:mm) 1820 1845 高(单位热吨秘:mm) 1475 1470 轴距(单位囊嫁伐:mm) 2812 2775 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   由于2013款迈腾属于小改款车型疙溜耙,因此其在外观方面没有发生明显变化答划矾。前脸依旧展现出大众家族的设计样式褥,宽大的进气格栅和粗壮的保险杠让车头更显尊贵冕。前大灯组配备了LED日间行车灯徘,而前雾灯的设计样式则与全新帕萨特非常相近光。另外径康阜,迈腾在车身侧面和车尾的设计风格同样更多地将华贵与大气尽力展现厘姓,贯穿全车的腰线非常突出奈衔拐,车尾则变得更平哆岔娩。而与新帕萨特有所不同的是疤崇,迈腾的车尾牌照架在后保险杠的位置单肮,而非在行李箱盖上戎董。   2014款雅阁在外观造型上追求运动性和精干性仍磕惜,但是国产版车型与美版车型相比起来看敛醒,其豪华感被进一步提升而运动感却有所减弱身,不得不说这与国产九代雅阁所采用的大面积镀铬进气格栅有很大的关系豪物腾,这也是新雅阁在外观造型上备受争议的一点节摩。另外绥淬航,第九代雅阁车身侧面的凹槽式腰线明显要比第八代雅阁的低调很多拣瀑,不过从C柱开始已与车身线条相融合穆贿,深度虽浅但是更加富有设计感亨。   同样挟鬼,2013款迈腾在内饰设计方面相较前款车型也没有什么明显变化涛疥。表面采用了金属拉丝风格的中控台面板媳设扛,手感更为细腻;横贯整个中控台的木纹饰板看上去与周围搭配和谐瞬熟,并且颜色也不显得突兀闻功卷。   2014款雅阁延续了上代车型强调居家风格和功能性的设计晒,只是在中控区域的线条勾勒方面有所不同毕苦膝。内饰配色非常清爽献鲸,而且在材料上也更改为全部使用软性材质包裹俩蒙冬,用以进一步提升触感虐。   动力系统方面赴怖,2013款迈腾仍旧搭载1.4TSI僵同、1.8TSI懦话居、2.0TSI贤劳爸、3.0FSI四款发动机;我们选择的对比车型(2013款迈腾1.8TSI 舒适版)采用了大众1.8TSI涡轮增压缸内直喷发动机+7速DSG双离合变速箱的组合熊骇腻,在保证动力输出足够的同时也相对省油遁锯。   2014款雅阁仍旧搭载了2.0L嫌斜蜂、2.4L和3.0L自然吸气发动机垦为朔,在动力输出方面的提升并不太明显栖柏诚,但是全系车型更换为CVT变速箱之后在燃油经济性方面的表现还是不错的;我们选择的对比车型(2014款雅阁 2.0L EX CVT豪华版)采用了2,0L自然吸气发动机和CVT无级变速箱的组合秘。 发动机及变速箱参数对比 车型 2013款迈腾1.8TSI 舒适版 2014款雅阁2.0L EX CVT豪华版 发动机排气量(L) 1.8 2.0 发动机进气形式 涡轮增压 自然吸气 峰值功率(kW/rpm) 118/5000-6200 114/6500 峰值扭矩(N·m/rpm) 250/1500-4500 190/4300 变速箱类型 7速DSG双离合变速箱 CVT无级变速箱 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   在底盘悬挂方面苛雇瓮,2013款迈腾和2014款雅阁结构非常相近沧物氏,都采用的是前麦弗逊后多连杆的四轮独立悬挂井龟,同时都采用了电动助力与电子驻车环。轮胎规格方面寂淋,2013款迈腾采用的是215/55 R16平汰宝,2014款雅阁则采用的是215/60 R16惊眯。 底盘悬挂及轮胎等参数对比 车型 2013款迈腾1.8TSI 舒适版 2014款雅阁2.0L EX CVT豪华版 驱动方式 前置前驱 前置前驱 前悬挂类型 麦弗逊式独立悬架 麦弗逊式独立悬架 后悬挂类型 多连杆式独立悬架 多连杆式独立悬架 助力类型 电动助力 电动助力 驻车制动类型 电子驻车 电子驻车 轮胎规格 215/55 R16 215/60 R16 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn 2013款迈腾 2014款雅阁 2013款迈腾1.8TSI 舒适版轮胎规格为215/55 R16 2014款雅阁2.0L EX CVT豪华版轮胎规格为215/60 R16"   [汽车之家静态评测] 自从今年上海车展首次亮相以来杆,有关自由光在国内上市的消息就一直备受大家关注嗽。事实上豢认胳,自由光有足够的话题供大家热议脆,例如特立独行的外观雄、匹配全球首款量产的9AT变速箱以及被誉为同级别最强的四驱系统等掣翔,这一切都足以让它成为大家茶余饭后的谈资笛。日前街,我们得到消息故,自由光将在12月底正式上市销售烦是帆,所以当这次在广州车展见到它的时候狙似,感觉它跟我们更近了梗。 "  [汽车之家原创试驾] Yeti秒,据传说是一种生活在喜马拉雅山脉森林中的物种驾,它似人非人杆芒订,行动极为敏捷控,也惹出不少祸端势暑攫,人们曾经持续对它进行追踪损句暖,但一直未果丧逛,我猜想这便是斯柯达为其首款SUV起名的思路吧算络:敏捷鄙灿途、神秘仇侣脾。不过国产后的Yeti有了自己的中文名字诬弟甜,叫野帝......这个名字我们就不再讨论了鸡。   很长一段时间里搬九,大众集团在家用SUV市场中仅有途观独当一面剁淀,并火热至今感握拆。同属大众集团的斯柯达品牌一直与大众打配合犯鬼荡,起到补充细分市场的角色鹊,此次野帝的推出依旧是弥补大众集团入门级紧凑型SUV细分市场的产品缺失夹秸煌,成了途观的小伙伴蚀。   野帝的定位低于途观拨芦,车身尺寸小于途观掳辅纤,同配置级别的车型价格也在途观之下搭钡仿,很明显徘承颗,它将与途观共同进一步抢占SUV市澈选,竞争对手将指向标致3008和日产逍客紊。   ●外观誊鬼:有自己独树一帜的风格   野帝使用了斯柯达最新的家族式前脸屑慈诺,舍弃了老款极为个性的风格慕副,确实更符合大众审美劫挟,不过平心而论它依旧相当个性创勺。我们把野帝和标致3008以及逍客放在一起漆抡肝,它显然不属于年轻时尚那类的羌幌届,车身线条硬朗瞬,总的来讲沉稳中有着自己鲜明的特点安淡。   我在论坛和野帝的相关文章的回复中发现喀缓那,消费者对于这种外观较为个性的车总是明显分出两个派别来狮型垫,喜欢的真是特喜欢跑陵祈,不喜欢的看到它就不想再看第二眼了僳聪。   ●内饰私回:沉稳劳、无趣劲、无惊喜   坐在野帝车内涟颅,从气味到设计都令人非常熟悉愧,依旧是斯柯达沉稳保守的风格瓢奸徐,在操作方面祁,由于没有太过复杂的配置揉偶鼻,所以操作上手难度很低细瘟欣。" "  在如今的国内汽车市场中络胯,越来越多的消费者购车不仅仅局限于家用轿车滥贤,紧凑级SUV是近两年的热门车型棉苯臀,各大汽车厂商也相继推出了自己的紧凑级SUV车型恕阔,宝马X1在国产后限犀炼,其售价区间为25.90-49.90万乘,而国产奥迪Q3的售价区间和宝马X1类似骂骸排,28.50-42.88万的定价也势必成为消费者购车时比对的焦点胖,今天我们就选择两款售价相仿的两款车型对比一下嘶,看看他们的表现如何羌释诚。   外观篇   由上表可以看出监,宝马X1的车身长度和轴距上相比较奥迪Q3更有优势矩裙缄,轴距的优势所带来的直接好处就是内部的乘用空间会更加宽大;而奥迪Q3车身宽度和高度上更具优势拷,外观看起来会更加饱满一些懦淬扩。   对于宝马X1和奥迪Q3诺咀碴,都定位于紧凑级SUV闲汾翔,又有相仿的定价区间渡卷狡,无疑让这两款车成为了PK车型擦番,经过仔细挑崖勐潮埂,我们选择了一款宝马X1的xDrive20i 2.0T X设计套装车型和奥迪Q3 2.0T 35 TFSI quattro豪华型进行对比焊琉。   宝马X1采用了家族标志性的双肾式进气格栅蚂,整个前脸攻击性十足颈迸垂。奥迪Q3倒梯形的前进气格栅则明显要温柔许多炽墓脊。两车均配备了氙气大灯和日间行车灯咸凶,并且配有自动清洗功能瑰肋楞,宝马X1依旧搭配了标志性的天使眼日行灯氛,奥迪Q3则采用眉眼式日行灯类但。   宝马X1由于采用50:50的车身比重冗,所以整个车身看起来十分修长噬嫩驼,奥迪Q3侧面看起来相对圆润一些看。   宝马X1的尾部设计延续了其科技感彪韶篮,独特的设计手法使宝马X1尾部看起来立体感十足缎辽,奥迪Q3的尾部设计延续了Q5的设计风格冗,看起来略显敦实湿浆嫉。 宝马X1和奥迪Q3都采用了时下流行的LED元素别口械,在营造科技感和时尚感的手法上来说不分伯仲瞄嫡菲。" "  [汽车之家原创试驾] 作为一款年轻的车型举煽,2001年面世的本田飞度如今已经发展到了第三代染,它的第一代和第二代车型因为有着年轻崔镜、动感和实用等特点贰妓,所以在中国有着不少的“粉丝”瑞。如今千北,第三代飞度已经在日本上市贸撅,而不久也会顺理成章地引入国产皇系,全新车型是否能够保持老款车型的优点脱筒,并且更上层楼呢腿纫?今天诲,我来到了日本枥木县宇都宫市的本田技术研究所的试验郴认浴,在飞度诞生的地方寻找这个问题的答案囤裤。 ●全新的外观   相信大家都已经看过了第三代本田飞度(以下简称‘新飞度')的官方图片酪楷岁,可以发现这一代的飞度看起来似乎在性别上有了一个转变粒衬。由于应用了本田最新的家族式格栅设计非,使飞度的前脸看上去像是戴上了佐罗的面具一般楼,而前保险杠上三个大面积的进气口设计令这辆体积不大的小车看起来阳刚自信了很多鳖。当然蛾诫,这三个开口中只有中间的是真正的进气口皆,左右两侧都是封死的坏,目的是让新飞度更加的有型空磷。也许是习惯了老款车型清新乖巧的“卡哇伊”造型卵,这样的变化对于我自己来说还需要时间来适应佃伍。   新飞度的车侧依旧是这种类似于“单厢”或者是“小MPV”式的造型伐,日本人称其为“1BOX”蓝秀,发动机舱十分短蟹滞丁,体现了本田的MM理念(即Man Maximum Machine Minimum痰:机械占用空间最小化无,乘客空间最大化)楔斗唾,车身长度更多为乘客所使用梯。但与上代车型不同的是概陡铜,新飞度车身侧面的折痕更深也更加立体垮灯蟹,所得到的结果就是使它看起来更加硬朗纳每。   在车尾的设计中献龚牛,最让人过目不忘的就是后保险杠中与前保险杠遥相呼应的仿进气口造型宽,此外吝纷呛,尾灯向上伸展城孺悲,经后风挡两侧直到车顶饱播纯,这一风格显然来自于家族内部的CR-V局。在1.3L和1.5L车型方面瓮腐,车顶处有一个小鸭尾造型谐芬氏,而在1.5L RS车型以及i-DCD混合动力车型上稠亩,体型更大的扰流板令视觉效果加分不少科。   新飞度好看吗熊?也许这并不是一个好问题斑褪哥,因为审美本来就没有统一的答案坍。不过可以看到的是假,新飞度的外观更阳刚础让,更加运动化裂登诞,也更自信了歇,同时在内饰方面也走向了成熟茬娃锋。做个比喻吧嫡傻,第一代飞度好像是一位高中学生妹承瘟,古灵精怪;第二代飞度像是一位大学女生科烧,清纯可爱;而第三代飞度则更像一名初入职场的年轻小伙驹,慢慢褪去了学生时代的青涩叼赫,变得精力充沛春、充满自信亩。" "  [汽车之家原创试驾] 在ATS出现以前丢定,你很难想象凯迪拉克能够做的那么“小巧”辽假蹲,即使头顶着象征成熟气质的盾牌车标尘,它看起来依旧如此的适合年轻人董挟薄。没错脆峭侍,搭载着一车的新技术之后饭貌规,厂家希望ATS能够成为宝马328i强有力的竞争对手午让,一大票海外媒体同行也在试驾后给出了极高的评价蹄。于是当新车到来的时候菜姬墟,你一定和我一样对它充满了兴趣摔。这是最年轻的凯迪拉克藐、最小的凯迪拉克阮赤,但会不会是最有乐趣的凯迪拉克攘碉朝? ● 外观造型敦:钻石切割风格依旧盎篱沉,整体造型更加动感   2013北美年度车型大奖洽、2013德国红点设计大奖嘎、2012 Esquire年度汽车……仅仅几项大奖就足以说明凯迪拉克ATS的成就坎,而这些成就的起始都源于漂亮的外观造型湿。延续了品牌“钻石切割”设计理念的外观线条勾勒出一个陌生而熟悉的身影弄葛弧,小巧的身姿使得我们并不容易相信这是凯迪拉克的作品迁词,就如同过去那台基于萨博9-3开发的BLS一样让人惊讶廖袭,只是这回懂烹镣,ATS是完全原创的作品饥狠。 凯迪拉克ATS和竞品车型尺寸对比 车型 凯迪拉克ATS 宝马3系标准轴距版 雷克萨斯IS 长度(mm) 4643 4624 4665 宽度(mm) 1805 1811 1810 高度(mm) 1421 1455 1430 轴距(mm) 2775 2810 2800   ATS的长宽高分别为4643mm×1805mm×1421mm胆李,轴距仅有2775mm董,算是款在国外相当标准的“紧凑型车”幌,而国内我们则把它当成中型车不,和宝马3系标准轴距版童嫡、雷克萨斯IS成为同级别竞品竟驴火,并比它们都要更小一些哆。   前脸的造型相当干练磋泛,看惯了SRX和XTS之后会觉得ATS的进气格栅并不像以往凯迪拉克的产品那么夸张究唐,而是被很好的控制在一个合理大小上粳,搭配上牌照框之后整个前脸的线条设计就变得饱满起来了俩,也很符合其品牌最紧凑车型的定位虎囱。   高配车型的进气格栅采用双横辐式镀铬饰条丹惟,做了熏黑处理的盾牌车标内隐藏有ESS II第二代全车速自适应巡航控制系统雷达探头示。出于空气动力学考虑潞,主动式进气格栅也被运用在了ATS的高配车型上雄潘,当车速高于60km/h时递,前进气格栅会自动关闭需肯北,可以避免气流进入发动机舱形成乱流剿,并帮助降低风阻系数0.021(实际风阻系数厂家暂时未公布)炯蔷,提升车辆的行驶稳定性和燃油经济性冉录炔。   AFL智能氙气头灯采用延展至前轮上方的造型愤围插,并带有远近光灯智能切换功能喀,直瀑式LED灯依旧是标志性的设计何,快速亮起厂狼挖,缓速熄灭的设定很显档次氖诡。再往下看攘,闪电式日间行车灯触拘、大灯清洗孟船筏、代表着美系车传统风格的轮眉反光片雷,这些都是ATS车头部分不可忽视的细节点缀淑藕衬。发动机盖上的微微隆起无论是出于工程设计的需要魏邪,亦或是造型需求促画倪,感性的来说怠猜,可以视其为向着传统美系性能车致敬竞返衔。身处车内寿隧,隆起的部分会给视野带来一些遮掩峨讼乖,这种视线效果被形象的称为“城堡式视野”济。   ATS是一款后驱车如邦,并致力于将车身的前后配重比例设定为50肖瓤:50韩几,因此其侧身线条称得上是凯迪拉克现有车型中最流畅的一款辣毁塑,贯穿车体的俯冲式腰线寝层壤、短前悬蒋湍,短后悬的设计凸显出车辆静中有动的动感姿态局硅。从侧方能够清晰的看出驾驶者身处前后轴之间的中心点上松喝枚,如此便可避免驾驶者因身材差异而对车辆整体配重造成的影响钡。   18寸10辐抛光铝合金轮毂仅在高配车型上配备峡溺甲,与之相匹配的是普利司通搏天族RE050A缺气保用轮胎(防爆胎)户秘炽。而在规格方面舜巷钮,为了照顾到ATS后驱运动轿车的特性波晌渡,前胎尺寸为225/40 R18兢,后胎尺寸则为255/35 R18凭供淑,前窄后宽的设计保证了起步时能够拥有更出色的后轮抓地力继闷。   厚实的尾部设计永远是凯迪拉克的传统慧咳,“钻石切割”设计理念在这部分被传承的淋漓尽致傅施密,刀锋般锐利的竖条状LED尾灯是车尾不变的主角摄宠,夸张的高位刹车灯组则临时充当了后扰流板的角色斤,至于设计师是否真有此意掸懒刮,倒还真无从揣测钨籍松。   夸张的尾部扩散器着实为车尾增色不少传砰,实际上赣茂,ATS的整个车底都布满了以提升空气动力学效应为目的的导风设计茄唤就。粗大的双边双出式排气管布置的很贴近中部说,由此带来了不错的视觉冲击感毁腺,给后车以足够的心理压力桶探,至少眼前的这个家伙一定不好对付睹。   目前ATS引进中国市场的只有两款搭载2.0T的“28T”车型虫鹤,至于3.6L V6车型何时会引进限祷岗,官方暂时还没有表态火芜,而是否会有V系列性能车型的推出膘静,ATS的首席工程师David Masch也表示将会视市场需求而定吻。" "  当年一汽大众依靠第六代高尔夫挣了个盆满钵满屉救妮,虽然它是一款两厢车吝桔,但当时也没阻止消费者对它的热爱系钢慰,而当时上海大众却没有一个拿得出手的紧凑级两厢车型亭,随之上海大众依托全新三厢朗逸车型掣监啡,两厢车朗行也就顺势推出霖榔诵,可上海大众并不为此满意旧莆,跨界风格的朗境也就成为今天我们要与高尔夫一决高下的车型领识,下面我们看看朗境到底能否在各方面压倒大众“神车”高尔夫桨桂,抢占一汽大众两厢紧凑车的市场份额碉。   上海大众-朗境 一汽大众-高尔夫   朗境作为一款两厢跨界车型伟勺,自然在车身尺寸方面要优势于高尔夫萝采,高尔夫仅仅在车身宽度上取胜搅,并且后备箱的容积高尔夫肯定也是不及朗境的驳,加高的底盘让朗境还具备良好的通过性协。   上海大众-朗境 一汽大众-高尔夫   朗境与朗行共用代号为EA211的全新1.4T涡轮增压引擎图录愤,这款引擎具有全铝轻量化的设计椽潜妊,对于减重以及散热都有进一步提升羔犊,此外技术人员在此基础上加入了一套ACT主动气缸管理系统描宠。这一点上要比高尔夫采用的EA111先进一些搅菇,参数上的差别却没有这些技术来的明显缉随蹋。同时两车都配备的是我们非常熟悉的大众DSG 7速双离合器变速箱融背冒,朗境后悬架采用的是非独立扭力梁围疯钝,高尔夫在这里就比较有优势了凹赏痴,采用了四连杆独立悬架捆柬。" "  前段时间我的同事试驾了奇瑞瑞虎5对翰泄,这是奇瑞在之前瑞虎已上市多年之后才推出的第二款SUV产品瓣来,要知道自主紧凑型SUV这一市场的竞争一直都是非常火热的粟跑,作为后来者的奇瑞瑞虎5是否有实力挑战那些对手呢红搁,下面我们就选取了它的几个热门对手进行对比湘贤赌,看看它的实力到底如何苗。 定位及对手分析灯:瑞虎5定位高于瑞虎骄歧荤,同级SUV对手众多   首先我们先来了解一下这个预计将于11月28日上市的全新车型—奇瑞瑞虎5苟热惠,定位要高于瑞虎车型每玛拭,预售价在10~15万元左右射下驴,而早先上市的奇瑞瑞虎官方售价区间为8.48~11.58万元艰膜瞳。定位的提升百力,不光体现在瑞虎5更大的车身尺寸上白,还有其更丰富的配置和技术含量等方面澳陛芬。 【左上惺械谷:瑞虎5;右上拍庇:哈弗H6;左下楔:全球鹰GX7;右下仕:奔腾X80】   按照瑞虎5的定位攘吕,目前市面上的哈弗H6尉甸、全球鹰GX7以及奔腾X80等等都将是其有力的竞争对手牌捍。并且由于瑞虎5的这些竞争对手入门价格大多都较低艇焦级,而像全球鹰GX7目前还有一定的市场优惠憋刨,所以瑞虎5能否被人们认可其上市时的定价将会非常关键拣配姑。" "  [XCAR试驾原创]   新速腾月销2万余辆的市场表现让一汽大众信心十足的接连推出了两款衍生车型磺蛔:注重性能表现的速腾GLI和以燃油经济性为卖点的速腾蓝驱皇。在各自侧重的领域里它们的表现究竟如何派闺?我们索性将这两款车外加一款普通版1.4TSI速腾一次性全部提回来敌,用实际道路试驾和油耗测试来做一次真刀真枪的检验停蹬。 三款车型具体型号及价格参见下表羚: 车型/售价 车型 速腾(1.4TSI自动豪华型) 速腾蓝驱 速腾GLI 售价(万元) 16.78 16.98 22.58 爱卡汽车网制表www.xcar.com.cn   三款车型在外观上的差异并不明显邓冬衬,GLI是其中相对惹眼的一个骆醇,蜂窝状中网设计和GLI标识恋此拢,以及更加犀利的前保险杠和雾灯设计让其更容易被人辨识出来挫顶秽。而普通版速腾和蓝驱车型之间的区别则更加细微讣萍鞠, BlueMotion标识以及浅蓝色车漆是蓝驱车型所独有的荆。 除了GLI车型配备有氙气大灯和LED日行灯外闺染枪,另外两款车型都采用卤素光源率创甫。 车尾部三车间的区别更行弧,GLI与蓝驱车型配备了小巧的尾翼喇概咀,GLI的单边双出尾喉采用镀铬处理齿膳阂。   三车的轮胎选择与各自的定位比较吻合淘毙宽,GLI配备的是注重弯道表现和抓地力的固特异EAGLE F1极品飞靴非对称花纹轮胎;而蓝驱则配备韩泰OPTIMO K415低滚阻轮胎绒,明显更关注燃油经济性;而普通版速腾则配备韩泰RADIAL K407轮胎天淑,侧重舒适性和耐用性猾。   内饰方面斜,大众设计师似乎更愿意用缝线颜色来区分这三款车型祭托。三款车无论是在方向盘娄罢、排挡杆底座还是座椅上沧炯须,都使用了不同颜色的缝线作为点缀脯清宦。 点击下图阅读速腾/速腾GLI测试文章徐:" "  奔驰S级在国内上市的时候分俺,奔驰就打出了“汽车发明者瀑,再次发明汽车”狭挺鹃,对于前半句绅,你应该可以了解阀沏,奔驰作为汽车的发明者毋庸置疑馆创寺。但是后半句是不是有些困惑呢祥聪?那么只有亲身体验了奔驰S级之后你才能理解这句话腊缅。奔驰全新S级这次的确让世界都开了一个眼标,全球订单销量迅速上升暴设鲸,国内订车也需要很长时间删,基本上4S店里的展车一到位就被预定了圣桑凸。奔驰S级到底是那些东西让人们对它如此着迷科劣抄?除了进行试驾体验之外临查娶,我们也将全新奔驰S级和奥迪A8L来做一个对比厩道嗜,相信看完这篇文章之后秘,你的购车取向或者说品牌取向回发生根本上的转变丸。   之前乓,网上车市已经对奔驰S级的内内外外都介绍的很详细勘插焙,如果你感兴趣可以点击图片阅读痪。   -------------------------------------------------------------------------   奔驰提供的对比车型为S400L几垦,属于入门级别车型坷静抽,排量为3.0T梧舵,售价区间为回胖:124.8-141.8万元之间苫沁,只有两款车型可选钮脐。奥迪A8L 55TFSI四驱排量为4.0T心摄,售价区间为179.1-204.8万元梁廷涤,但是优惠之后基本上也就和奔驰S400L持平了遂使宋。   对于汽车厂家而言送,旗舰车型永远都是自己的“代言人”廖,无论是从设计褥、科技配置以及动力上都是自家研发水平的最高体现虾绦还。我们这次来对两个品牌的旗舰车型做对比虏麻,并不是要面面俱到的去介绍苍龋,如果这样的话檬,几大篇也不会介绍全禄缺煌。本文除了从一些科技配置和舒适性上做对比之外荡非悄,还要从一些设计细节和人性化方面做一些对比捂,来看看这位汽车发明者是如何再次发明汽车的定漓。   对于外观独申坦,依旧是那句话比:仁者见仁扮钵,智者见智敛莎,在两车之间徘徊的购买者估计也早就下了定论了可鳞北。奔驰S级总体还是体现这优雅大气掣,而奥迪则一直坚持这自己刚毅皋菠浑、冷峻的态度宿。如果非要比拼的话稍,那么最能体现科技的还是大灯的设计摧呻坏。如果没有奔驰的奋起直追桶熟刀,我想汽车界现在最会玩灯的还是奥迪焊,但现在我想应该不会了虾,奔驰的仿生学大灯在量产车上表现非常抢眼彼。   可以说奔驰S级和奥迪A8L的外观设计走的是截然不同的两个方向匠衔坛,所以从侧面看起来就更明显了靠氛勘,奔驰依旧是将优雅做到极致班抵,而奥迪A8L的车身线条并不明显粱疗,前后比例也是十分协调牌谎,整体表现的是一种中性美诵寥,当然这仅仅是和奔驰S的比较之下的结果痰赣砷。   对于奔驰S级和奥迪A8L这种豪华行政座驾来说困介,最能体现出美好一面的就是细节的处理祁关。比如藕,奔驰S级的后摄像头是采用了隐藏式嫁撮,只有在R挡的时候才会开启咀啡遍,有效防止摄像头被弄脏导致不清晰的后果彩耿。而奥迪A8L的后摄像则是采用了外露式惩,当然这也没有异议烂歧磋,但是和奔驰S级对比之后克懂弯,就能体现细节上的不足了舱,我们也希望奥迪在后期的改款甚至换代时候能将这些都充分考虑进去全贬维。   本文导航檬钾脐:" "   ???【环球网报道 记者 刘蛟龙】 M始、G裴、QX卉、FX秆经握、EX寥崔,英菲尼迪的命名方式有时的确会让我们很头痛豆淀,似乎日产也发觉了这种不规则似乎不应该在豪华车身上出现凸举,所以明年这些让我们慢慢熟悉了的车型将统一变为Q和QX牛,趁着2013年的尾巴碧,我们决定留念一次英菲尼迪中的轿跑之作—G37 coupe阔。   长宽高4653mm*1823mm*1395mm的G37 coupe相对于sedan来说更短更低但宽度却稍微增加了一些偷齐,这一方面是出于减少空气阻力的考虑锚,提高车型动力汀,一方面也使车身稳定性得以提高搐。2850mm的轴距虽然没有变化戒腺空,但是空间分配上锭袒,显然双门版G37理所应当的更加照顾前排快徒度。   前脸整体看上去十分圆润饱满庐弗,几乎没有一丝棱角从前方给G37带来多余阻力榔想,横条形中网隔栅依旧延续着英菲尼迪的特点趣滇染,黑色网状保险杠进气隔栅朴实不浮夸号,L型大灯像两双飞翔的翅膀另日,随着车子的启动桨说叼,展翅上扬骚。不过这款车的前脸上顶辣,我们并没有发现雾灯的身影金善铺。   与前脸一样菩辫鼻,G37 coupe车身侧面同样没有过多的勾勒踏顶,但是的确比一般概念上的跑车要长很多蹭梦,波浪形的整体造型有一种潮起潮落的感觉抚,车门下的一条筋线还有19寸多幅轮毂才多少为平淡的侧面增添了活力膊胯。"   [汽车之家新车图解] 从2013年的上海车展亮相以来删旱,北京现代名图陆续在国内各大汽车展会露面床藩,博得了不少的关注搭挞。大家这么关注它肯定是有理由的娩咎寥,名图定位于索纳塔8代之下棉疵、朗动之上吾,依靠丰富的配置狄僵壁、合理的空间和稳重的外观内饰浩操,实实在在地填补了中间的空缺疟竿。据了解楔埂踩,名图上市后将会有8个车型骚,其中1.8L排量有6个车型(含两个增配的个性版)2.0L排量将会有2个车型(推8款车型管稀?曝光北京现代名图详细配置)定柔兜。今天我们拍摄的这辆车是1.8L的高配车型碍嚼沃,1.8L自动DLX撂郝孝,这款车型也是未来北京现代主推的一个配置的车型害亢。 "启辰R50X/MG3 xcross外观对比 产品名称 1.6L 手动 北斗导航版 2014款 Xross 1.5L 手动 舒适型 2013款 品牌 东风日产-启辰 MG 厂商指导价(万元) 8.28 8.47 长(mm) 4307 4079 宽(mm) 1730 1739 高(mm) 1564 1528 轴距(mm) 2600 2520 ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 制表沮贺:网上车市(www.cheshi.com)   这两款车的售价相近毛抵,启辰R50X为8.28万试董看,MG3 Xross的售价为8.47万元苍磐。按照车型划分来说驰残陵,启辰R50X属于紧凑型跨界车脑,MG3 Xross属于小型跨界车灭垢。所以在车身尺寸上MG3 Xross没有任何优势裙。但在外观方面铂,MG3 Xross比启辰更都市好潘、更适合年轻消费者恕。   启辰R50X   外观方面昏,R50X车身装备了黑色大包围和前后防护板崩芥,以及跨界车型绝对不能少的车顶行李架峡夯梧。其长宽高尺寸分别为4307/1730/1564mm股曙斤。由于增加外观套件搞,尺寸自然会比R50有所增加囊,不过也仅限于外观上磕新氓,轴距依旧为R50的2600mm冷奠钩,同级车型中算是比较出色的数据扯逗。   MG3 Xross   如果你很熟悉MG3普通版聊,那么应该并不难看出它们之间的区别所在无。上汽将更多夸张的设计手法应用在MG3-Xross身上口,这也为原本就十分时尚的设计中注入了更多张扬的元素腊惧嫡。全新的进气格栅与前大灯内侧构成了MG3-Xross的X元素起慌。   侧面变化不大藤狙微,而且2520mm的轴距也同MG3普通版完全相同辖。典型的跨界车必备配置行李架撵瞧敝,是MG3-Xross不可或缺的一项配置什前吓,有了它的陪伴俏串,你便不会因为行李过多而难以实现远行的梦想飞。看似设计复杂的尾灯粒崔,其实并没有让这款小车失去应有的简洁识,也正是它的出现南距挫,让MG3-Xross夜间的辨识度有所提升渡衫咀。   启辰R50X/MG3 Xross外部配置对比 产品名称 1.6L 手动 北斗导航版 2014款 Xross 1.5L 手动 舒适型 2013款 品牌 东风日产-启辰 MG 厂商指导价(万元) 8.28 8.47 倒车雷达 ● - 大灯高度调节 ● - 前雾灯 ● ● 外后视镜电动调节 ● ● 后窗雨刮 ● ● 电动天窗 ● - ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 制表风:网上车市(www.cheshi.com)   该环节对比中磐觅,虽然MG3 Xross的售价更高划,但在配置上却没有太大优势起虹踏。启辰R50X中装备的倒车雷达男洽、大灯高度调节和天窗这三样深受消费者喜爱的配置在MG3 Xross中均没有出现煎稻。这也直接影响了MG3 Xross的用车便利性拣,同时对关注度和销量也有较大的影响扛陈。   启辰R50X   天窗和倒车雷达是车主们最爱的配置之一集惺仓,倒车雷达可以帮助车主在倒车时掌握车辆尾部的情况派堪,如果R50X能够标配四点式倒车雷达会更好楷。另外篙,天窗也是大家乐意看到的配置痹躬鹊,既可以增强车内采光还可以帮助车内换气剑。   MG3 Cross   同样采用了夸张设计的尾部整体的造型设计与前部基本一致舜昏锨,后保险杠底部护板正是表现其跨界车身份的配置之一窃础姥。三点式倒车雷达戈卤,对于MG3-Xross这种车身大小来说完全够用毁喘,单出镀铬排气尾喉能够拥有独立的设计位置锤,也让尾部的整体感表现更佳鸿墓公。   本文导航谱:" "  [汽车之家专业评测] “宝马4系是什么车叙比?”每个人都会在心里问这个问题编。它是个新来的家伙贪骸骨,我们看到的却是一张似曾相识的面孔还。“这不就是3系的Coupe版本吗为砍涟?”有人一语中的衰掠。故事讲到这里似乎就可以结束了殊,但事情真的这么简单吗差郎墩?当然不缕。在真正去驾驶一辆宝马之前咯迁,我们无法给它下定论榔。于是问题变成了坷活翅:“4系是一辆什么样的车盗冕?”   几个小时前(11月12日晚)播底吝,4系刚刚在国内上市警吹,售价59.6-73万元欧苯。不论是售价还是双门2+2座的布局都注定了它只属于少数人伴,但不管你是不是4系的潜在买家翟骂,都没有人能阻止你对它的喜爱和探究它能力的热情忌笑拟。因此吉缄搁,我们为什么不暂且抛开一切杂念边,而单单去欣赏这辆车呢瓜本?   ●外观杯苟涵:若要欣赏鲜弊,请径直走向车尾   我们测试的是一台435i Coupe Luxury Line喜屋,中国官方名称435i 豪华设计套装捅。仅从外观来看川雇,这台车并不能给人很强的视觉冲击力锹喷。原因很简单硼椒际,它的确太像3系了鸥翟汝。 宝马4系 2014款 435i 豪华设计套装   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   70.80万 同级别车型尺寸对比 单位年孰透:mm 车型 长 宽 高 轴距 宝马4系Coupe 4638 1825 1362 2810 宝马3系短轴(不参与横向对比) 4624 1811 1455 2810 奥迪A5Coupe 4626 1854 1372 2751 奔驰C级轿跑车 4590 1770 1406 2760   最起码从外观来看是如此士,4系如此像3系(F30)袍贝,以至于谁都能一眼看出它俩之间的关系乒。大家难免会因此而看轻它青谓垃,说它只不过是从3系分出来的车型罢了胯究嘉。再瞧瞧6系浓,虽然与5系和7系的关系不一般牧,但它显然幸运得多考寐。 『宝马335i Xdrive』   前包围是4系整个车头最后的专属阵地婆喝郴,我想宝马的粉丝们还是能够很轻松地通过这一点点差别将它们从3系中挑出来皆洁,即便这辆车没有装备M套件善,少许运动的气息也能从这包围中显露出来翅何屏。   Coupe造型带来的优美车身曲线在侧面得以展现荣,从这个角度看肉途,再也没有人会说这是一台3系了嵌捌,除非它在梦里见过F30的3系Coupe槽腥骨。一个反“7”字型的镀铬装饰镶嵌在前翼子板的导风口上按潍鲸,易成为人们眼球的聚焦点千憨袖,有些喧宾夺主的意思古孝尖。   测试车装备的18英寸多辐轮毂有着相当不错的视觉效果亢。不过轮胎的配备让人不免有些失望孝郊茅,我们又见到了国产335Li上的前/后都只有225mm宽的倍耐力P7愁崩负,对于435i这种动力配置来说摩惩鼎,225mm的轮胎确实有些太窄了焊继。   从车头到车尾澜庙,你的心情会越来越好劲,车尾才是这辆Coupe轿跑车最耐看的地方射琶扯。细看尾灯造型槽快,它更扁更犀利步,与3系有了细微的差别温锤违,配合流畅的线条但,再没有旁枝末节磋耻,给人赏心悦目的视觉享受畔俱枫。   ●内饰罚:领导冯,我可以直接贴3系的文章链接进来吗默灌? ? ?   4系的内饰应了那句老话阮驹:“以不变应万变”陵射。豪华设计套装的内饰设计风格对于4系来说是“灾难性的”扮髓。为什么这么说卡氨?看大面积使用的木纹装饰你就懂我的意思了存港翁。运动气息被这些老气横秋的木头搞得烟消云散犬斯巩,如果真的会有人选择这款设计套装帘粗,我只能说是萝卜白菜各有所爱了柿扰。" "  做一个不将豪华一词只限定在ABB品牌的人端居染,会让你的选车购车之路走的不那么坎坷绩,与其一根筋的向往三驾马车的历史沉淀与遥不可及哪沥礁,不如回过头来看看那些被你所遗忘酪,或从未关注过的豪华品牌新咯铅。在它们身上箍,有你难以发现的豪华品质椒迟唬,也有能够让你折服的豪华配置璃轿权,总之癌桓头,在选车的过程中墒社嗜,尽量不要做的太绝宋能,因为买车不是跟着别人的感觉走晃,选到自己合适的才最重要骏滥娩。   《抉择》   选车是一项既磨练意志捌队性,又考验耐性的工作苍辅祭。往往在某一个时段有一丝懈岛腹叵荨,就极有可能会出现日后后悔的情况发生华。网上车市最新推出的《抉择》栏目嗅父池,就是针对消费者在购车时可能遇到的问题星硷戎,做出全面的分析与指导你彪仑,以同级同价随椭哨、同价不同级等角度出发趣疤,全方位给您最全面的购车支持问。   X是一个颇具神秘感的字母芥,我们经沉保可以在电影中看到这个字母的出现牡鲁,往往能与这个字母挂钩的人物袜,若不是什么超级英雄此樊偷,就一定是罪大恶极的反面人物练佃掸。在汽车界同样有着这样一个级别的车型独,对于X这个字母的喜爱程度达到了痴狂琳彤谓。由于种种原因烘擂,这些汽车界的X-man无法全部到忱奘辍,而今天出场的这三位炽浚系,足以让你看清它们对于豪华的诠释和理解夯。   两款日系一款美系巴丧,这样的搭配或许有些欺负人括牛肥,但如果你是一个了解汽车市场运转情况的人钾汞吗,就不难看出这样的阵容其实并不会出现一边倒的情况婚防策。作为ABB之外的豪华品牌呜耻,包括本文中的三个品牌在内的所有非德系豪华品牌竞蔚,都在顶着巨大的压力在中国生存者写财。当然粕,它们之间的生存状态可能有些并不相同赴额措,这与进入中国市场的时间毒侗、推广力度搭、价格等多方面因素都有这直接原因氦馁。SRX雹刊、RDX和RX甩琳,既是同时拥有X标签的SUV车型兔雷,也恰巧每款车的名字中也都出现的R字母铃坞普,这样的巧合其实并不常见慈憨,但名字的相近却并不能代表实力和销量簿。   日系车的细腻是广为流传的优良品质捷,当然你在RDX和RX身上同样可以看到不少蛛丝马迹撕牡磷,但现在的汽车社会已经不再是一个有固定发展模式和单独优势的时代党跋,多元化发展对每一个汽车品牌来说都是志在必行的节奏猴拉。美国车近几年已经逐渐将粗犷彻底抛在脑后坞拇,将其取代的是刚中有柔诬,粗犷与细腻的结合体里壳,这也就使得SRX与两款日系SUV在设计上的差异不会大到离谱涪。   本文导航狗赔:" "  中国人偏好大空间轿车尽人皆知半,很多汽车厂商都为国人做出改变河,纷纷推出加长版轿车搏吩潜,大多数加长车型都得到了物超所值的回报灌。国内市场又将迎来一款专为国人打造的加长版轿车—天籁·公爵帮孩。新车在天籁的基础上加长了135mm傲脑,但它真的只有加长这么简单吗奋柯渺?显然不是碉,全新天籁·公爵这次是从外到内改变了自己岭膛。   天籁·公爵取代普通版天籁成为日产在国内的旗舰车型汀,新车定位要高于普通天籁察、迈腾雅阁等车型柒撩讨。新车在现款天籁基础上研发的全新车型具,与之前换汤不换药的公爵版相比芒工,全新车型有着非常大的改变谋倍涩,它注重车内空间儒炯,更注重后排的豪华感受函。   日产公爵的前生今世   公爵是以前日产旗下的旗舰车型描牢诞,主要竞争对手为丰田皇冠酪氢樊、马自达929等车型嗣市巷。公爵自1960年以来共推出过10代车型书湾盟。之后公爵被日产FUGA所取代恢舱,之后为了给英菲尼迪M系列(现名为Q70)让路公爵车型再无新车推出涪关荆。   全新天籁·公爵外观介绍 产品名称 天籁·公爵 天籁 迈腾 蒙迪欧-致胜 品牌 东风日产 东风日产 一汽-大众 长安福特 长/宽/高(mm) 5003/1830/1490 4868/1830/1490 4865/1820/1475 4854/1886/1495 轴距(mm) 2900 2775 2812 2850 制表肌伎:网上车市(www.cheshi.com)   在与国内主流中型车的尺寸对比上夕,新公爵版的车身长度完全领先于对手害娶郎,并且在轴距方面杭,全新公爵版也击败了其他金正对手炔。在车身尺寸方面畴,全新公爵版找回了一些之前公爵轿车的气度集,至少它的尺寸可以和老对手皇冠竞争了惟泪寸。   新车的前保险杠经过了重新设计窜,前进气格栅内部增加了镀铬装饰半变缝,新格栅让车头的立体感和豪华感提升了一个档次逢藤。保险杠中央的格栅添加了一圈镀铬装饰豹,在增加了豪华感的同时也让公爵版看上去更像某款英菲尼迪轿车殴。   新车加长的135mm长度主要体现在后门长度上咸惮糙,公爵版车型的后门要比普通版轿车长很多鸡阮。但全新外观并没有显得笨拙洪临,相反侧面线条看上去更显硬朗艇,同时还提升了豪华感板酞揩。17寸轮毂采用了全新造型激,做工和视觉效果都要优于普通版天籁幕。   同时新车的尾部也经过重新设计沥类擦,面积更大的保险杠让车尾的视觉重心更低钩奢,让人心里觉得踏实彭闲。四边形排气管镶嵌在后保险杠中楞,这也是日系豪华车惯用的设计手法蓄访。如果说现款天籁的外观偏向大气运动替,那么全新公爵版的外观更偏向于稳重与优雅仆蔫。   本文导航络拎:" "  哈弗H6这几年凭借过硬的质量获得不少消费者的认可貌外戏,北京现代ix35也凭借华丽的“流体雕塑”设计风格掳获了不少消费者的芳心篡。不久前玫,哈弗H6推出升级版守,现代ix35也完成了小改款荆,今天我们就将这两台车拿出来比一比纯渴,看看在汽车领域内黄,中韩的差距是像国足那样不争气软,还是像恒大那样已经有了掰一掰手腕甚至更胜一筹的实力嫌。 车型横向对比 车型 哈弗H6 北京现代ix35 厂商指导价(万元) 9.58-15.20 16.98-24.28 长/宽/高(mm) 4649/1852/1710 4420/1820/1660 轴距(mm) 2680 2640 保修政策 三年或6万公里(三包) 五年或10万公里(三包) 发动机排量 1.5T/2.0L/2.0T/2.4L   2.0L/2.4L 变速箱 6速手动/4速自动 6速手动/6速自动 相关阅读   最佳变速 平顺驾驶   评测长城哈弗H6自动挡 注重公路性能 深度评测北京现代ix35   通过两车横向对比恨颗困,我们可以看到哈弗H6在车身尺寸和轴距上都要比现代ix35更大碗舵,而且发动机的选择也更多厦,不过H6的4速自动变速箱相比ix35的6速自动变速箱要逊色不少逢,保修政策ix35的五年10万公里也比H6的三年6万公里(两车均享受三包政策)更厚道一些撅洼缝。售价方面两车差别较大骚,这一点也一直是自主品牌的优势所在寡耍,不过现代ix35在各地平均优惠大概在2.5万元左右翔,而哈弗H6基本没有什么现金优惠南风。   外观徊补蛙:H6换新标 ix35新增设计理念   哈弗H6在外观方面变动不大附,比较明显的是在车头凛殿共、车尾以及轮圈中心均采用了哈弗品牌全新的标识撩,另外在车头下部进气格栅理乓、雾灯轮圈等地加入了镀铬处理幌幻丛。哈弗H6运动版2014款车型变化比较大辱贸豢,不过因为仅有三款1.5T车型霉韶墩,因此他并不是今天的主角负。ix35在之前采用的是“流体雕塑”设计理念(代表车型卑肋赖:第八代索纳塔)钉昂,如今又加入了被称为“暴风边缘”的全新家族式设计(代表车型翻:全新胜达)撂藩,两者在ix35身上很好的结合在了一起琼,看起来既有轿车的美感累,又不失SUV硬朗的气质非此。 外观配置对比掣吹磷:   哈弗H6 2.4L 自动 尊贵型   两驱 升级版 2013款   北京现代ix35 2.0L GL 手动   两驱 舒适型 国V 2013款 车型 厂家指导价 14.18万元 16.98万 长/宽/高(mm) 4640/1825/1690 4420/1820/1690 轴距(mm) 2680 2640 天窗 ● - 外后视镜电动折叠 ● ● 外后视镜加热功能 ● - 前大灯延时关闭 ● ● 前大灯高度调节 ● - 车内氛围灯 ● -   现代ix35优惠幅度较大码氢,2.0L手动两驱车型全国平均优惠1.15万元参却悼,优惠后的成交价在15.84万元左右疗,与哈弗H6 2.4L自动尊贵型两驱升级版的14.18万元售价还算接近的鞍,因此我们拿出这两台车作对比卵腐冷。从配置表中可以明显看出H6配置要更丰富痘率燃,除了天窗校,还有外后视镜加热以及前大灯高度可调功能笛,这些在日常生活中算是常会用到的实用设备矮猴崔。   车身颜色阑哭:哈弗H6 中国红 风尚蓝 摩登灰 经典黑 简约白 雅致银   现代ix35惯俄椽: 莹白 炫黑 闪铜 凝灰 墨蓝 魅红 冰银 ?   两车颜色选择区间差不多弊擎分,现代ix35在颜色选择上稍微丰富了一点杉,多了一个闪铜颜色的选择碳。哈弗H6颜色也足够丰富庙,平日最常见的白稻哇、黑参开、灰访诵祷、银都具备翻差,还有红色和蓝色两种鲜艳的颜色杜将,基本足够满足消费者对颜色的需求懈。   外观小结完涛穆:   外观方面我认为两辆车都很耐看史够,现代ix35采用流体雕塑和暴风边缘两种设计语言圭潘,因此更显时尚陷蓖、硬朗师卵慧。哈弗H6外观也很不错良哺慨,可以给人非常沉稳踏实的安全感爸踢纷,而且还有更显霸气的哈弗H6运动版盛,外观就更不输给现代ix35了暮捐怠。更喜欢哪一款见仁见智颅袄,不过如果从配置来看哈弗H6还是要比现代ix35更具性价比咀棘薯。   >>>慎防购车陷阱芯似纳,想要了解详细情况请点击《易车网购车全攻略》专题" "  [汽车之家专业评测] 大家为什么要选一辆7座MPV无?当然是因为它空间够大搓狮葛,我想这也是多数人考虑购买7座MPV时的主要原因堆。那么我们应该如何挑选一款称职的7座MPV呢背拇钞?或者说什么样的MPV算好华?多大算大哎跺?今天樊,我就从一个汽车网站编辑的角度瞪,跟大家分享一下我的标准和看法缚,顺便再以此标准来衡量一下夏朗的表现到视。   在我看来酷,对于一款7座MPV来说帮。大家应该首先关注它的乘坐空间卞忱揪,特别是第三排乘客的乘坐空间梳灰。因为以我的经验袜克死,7座车型中靖些充,第三排能够舒适乘坐的仅是少数辟。要不就是顶腿矮工坦,要不就是坐姿像蹲板凳一样难受诽。所以在选车时籍,这一点大家要尤为注意蛋饥,否则第三排用不上拧,倒不如少花钱买辆5座车钨娜溪,平时还不用拉着那么多空座椅耗油付楞马。   第二个关注点是后备厢两,尤其是第三排座椅展开时的后备厢空间少。很多7座车型在展开第三排座椅时薪团拔,后备厢连放个包都费劲了膳绊。试想车里满满当当坐着六七个人的时候间列,有可能一点行李都没有吗克朝?所以这一点很清焙,大家在选车的时候也要注意摧。   第三点是便利性填诵廷,这个除了日常的储物空间外椽昆躬,还包括第二排上下车的便利性篓、进入第三排的方便程度等黔莎。对于7座MPV车主来说肛,拖老携幼一大家子出行肯定是经常的稿。一般来说前排往往是孩子爸妈孙棋,而后两排则是父母和孩子憾滥,可以说是老的老邵、小的写蕖,所以对于便利性的要求也要高于我们这些成年人捍疚。   开头长了点镣枷办,主要是跟大家分享一些经验胎,下面我们进入夏朗评测碧淮咸,看看它的表现如何恒。按照刚才说的对私型,我想先聊聊乘坐空间和储物空间价。至于外观拣为碘、内饰秒、动力等档,它们对于MPV来说属于非决定性的内容遂蠕嘿,我们稍后再谈必匈。   ●乘坐空间不板心:7个人都能坐得舒服   如开头所说的鼻滩寥,一辆7座MPV胯谐,前两排的空间肯定是没问题的醛蜗姆。比如我身高175cm鸡,坐在前两排时头腿部空间都很充裕诚。夏朗的第二排座椅可以前后滑动150mm喊粟,靠背的角度也可以调整30°左右肥掏铃。前者很重要田阜,可滑动的范围越大逃,和第三排相互迁就的能力也就越强凯欢朔。   从上面的体验来看悍乡库,至少从腿部空间方面来讲财,夏朗可以比较好的照顾好三排乘客抗俩嗡,而且进入第三排也并不是很困难苇森。下面我们就来看看夏朗的横向空间如何短。   夏朗的车身宽度达到了1904mm鄙,几乎领先于所有的同级别对手济鳞荡,所以相应的讹娠晦,它的车内横向空间相比对手也是有着一定优势的心盘窃。另外有一点大家很容易忽视的是倍萄,夏朗采用的是2+3+2的座椅布局陆唇。车内宽度最宽的第二排承担了乘坐三人的责任劝,而较窄的第三排(受后轮拦未、后悬架影响)则只乘坐两人固。   与夏朗相比痕辉急,它的两个主要对手别克GL8和艾力绅都采用了2+2+3的座椅布局形式珊梗。这种布局的特点是第二排可以做的很宽敞舒适祷戎,但空间本就不大的第三排还要挤三个人搔,满载时第三排的舒适性可以想象迟,一定好不到哪去讼惫。   乘坐方面最后一点要提的是夏朗非常到位的安全配置灌,后两排的五个座椅全部配有ISOFIX儿童安全座椅接口嘿,而且五个座椅都是三点式安全带圈羞屯,都配有头枕遣配敝,这也是其他车型都不能比拟的一点顷。车主可以更灵活的放置儿童安全座椅堆纲怯,比如长辈腿脚不方便进第三排踌恢,那你大可以将儿童座椅装到第三排极寒,这个很多对手真没有暖颇。" "  [汽车之家原创试驾] 从2009年2月的产品线确立锻攘末,到2013年11月新车上市稻浚题,短短4年里露,观致汽车为世界带来了太多惊喜贫嗅首,也让关注这个全系品牌的消费者们望眼欲穿锋入糖。新车迟迟不上市磺钱,却用一个Euro-NCAP碰撞测试历史第二高的成绩再一次吊足了大家的胃口洗眠。好在随着观致3的深圳试驾会如期展开搬境善,这款车型的上市日期也正式确认为今年11月份的广州车展碍。是骡子是马妇撤,终究得拉出来溜溜角汞湿,众多世界顶级设计师和工程专家共同打造出产品接谭烈,到底有没有想象中的那么优秀温仓凡?趁着这次的试驾活动灿,必须让各位清楚的了解真相词烯。 ? ■ 见观致不谈奇瑞扇埔缅?   为什么要说见观致不谈奇瑞呢刮?这是个很敏感的话题喇殴孪,却在任何一个场合都不得不提渴饺量。许多朋友很热衷于将观致与奇瑞相比脚,而对于观致这个全新的汽车制造商而言铰糠,奇瑞汽车所涉及的仅仅是与以色列集团共同完成资本注入菜星,而非决策权渗透蛇,这个是一个需要十分明确的概念极蠕挖。   综合来说囱,您只需要知道玫阮慷:它是一家合资公司及盗划,也是一个中国品牌炒挤,但是它的发展不受制于任何人腔监, 并拥有独立的挛怪、来自全球各国顶尖汽车品牌的设计和管理人员擂污辅,制造的也是全新的举尸捻、面向国际化市场的高品质原创产品贺卸。   ■ 新车的造型尺寸和特点   在观致汽车的团队中茨,副董事长Volker Steinwascher石清仁迟荆努、设计总监Gert Volker Hildebrand何歌特(下文简称Gert)以及外观设计师Philipp Eberl是三个关键人物响,前者曾是大众集团高管溜雀差,后两者则是举世闻名的顶级设计师耪刃。所以在观致3的外观造型上举脯谅,你绝不用担心两位德国设计大师对于美学的理解和认知免。   再以Gert为主设计师的设计团队引领下坪,观致3的外观开发始终遵循着“less is more”的简洁设计思路饥,也因此观致3并不属于那种一眼就能够吸引所有人的产品闺,车身尺寸鸵氖、腰线的丰富程度等刚搓,和同级别竞争对手相比并不那么的前卫和吸引眼球勉垃稿。如果一定要说有什么特点的话管陆维,观致3优秀的钣金工艺和漆面效果倒是为其第一眼所带来的档次感帮了大忙类科。   不过戎设梢,若是细细揣摩这款新车催奖厩,您还是可以在不经意间感受到大师与普通设计师之间的差异防筒。Gert和他的同事们非常了解占据了车头和车尾大面积的灯组对于整车视觉效果的重要性酶侍,因此他们在车灯的设计上花了极大的心思吞浇。而由法雷奥代工的前大灯堡,不仅在制造工艺上彰显大厂风范咐,同时也完美的传递了设计师对LED光导照明效果的追求低,如果您愿意再多支付一些费用蘑典,那么还能够获得远近光一体式氙气大灯屡替、大灯自适应开启及清洗等配置甭岔逝。   除了前大灯内的LED转向灯之外糯颓泄,后视镜上同样布置了LED转向灯蔑啃猴,只是LED二极管贴片的间距有些过大内,点亮之后似乎缺少那么点感觉此描,而厂家的工程师也很认同我们的看法开,表示会很快对这种设计进行改进瘸淑拍。而后视镜的特点是宽度很大呻,可视面积优秀俄馈犯,并带有电加热功能仆贸。   而在“less is more”的思路中有一个至关重要的观点——对称私刷,德国人的固执在这方面展示的清晰无疑洞,你很难在观致3的车身造型上见到任何不对称的元素套艰练,无论是大灯妙菏速、尾灯组布局付定猜,还是倒车雷达的探头布置等等诽炬丰。而很多时候汕额翰,这种对观点的固执是需要以提升制造成本为代价的缅,但显然为了打造出符合全球高品质车型定位的产品爬,设计师的固执被得到了采纳福陷复。   有一个很好的例子来阐述这种情况熬阀,我们都知道有不少厂家为了降低制造成本骄信窟,在车尾使用单雾灯和单倒车灯抢,而这在观致品牌的产品上是不可能发生的汲。用厂家工作人员的话来说袭榔,德国老头(指Gert)绝不会允许只安装一个倒车灯或后雾灯的情况发生镀,必须成双传草,不计成本!于是我们看到了观致3全系车型的尾灯都在执行着统一的标准督:LED光源+导光条窍红钳、双倒车灯书、双后雾灯搪,灯组的供应商仍为法雷奥惧哗。   尾灯组本身的效果相当漂亮韩靶每,或许您会认为这是BMW和第六代高尔夫在尾灯上的合体竞,但不得不承认的是桃,这样的设计确确实实为观致3的车尾增色了不少亭降。双边双出式排气管即实妥、四探头倒车雷达等都能够在车尾的位置上见到宪姬,而这款顶配车型上还配备了带有辅助线的倒车影像系统你棘社。   此前展车上的18寸大轮毂在量产车上并不是标配阂奖饱,更实际的配备则是眼前的这一个16寸和一个17寸两种款式苟取骗,前者搭配在1.6L自然吸气车型上瓣,而后者则是1.6T涡轮增压车型的专属长漓。轮胎方面观致3也是十分的给力簧巳,德国人坚持使用德系品牌的轮胎产品袜钱,因此马牌就成为了唯一的选择驹新翘,对于消费者而言自然是件好事才。   1.6L自然吸气车型搭载规格为205/60 R16的马牌CC5轮胎挡季,这款产品显然更注重驾驶舒适性诡绦,但规格上似乎不那么亲民吠韩,建议后期更换为205/55 R16的标准规格产品为宜;1.6T涡轮增压车型则配备了规格为215/50 R17的马牌MC5揪崔,这款兼顾了静音与操控的产品市场价格约1000元/条卞锈接,在这个级别的车型中也算得上是奢侈的选择了互篙。" "  [汽车之家车型PK] 在10万元这一等级的小型车中匙,虽然市面上可选择的车型非常多细霉,但是想要在其中选择出一款空间够大惨,配置也不能太差的车型介,着实有一番困难炯揉哥。近期我正在为选车而烦恼吠淋枷,裸车预算在10万元上下吠浑每,再加上平时装运大件物品甚至于26寸非折叠自行车的机会很多囱邦,所以对空间的需求比较大镁沛力,最后我把目标锁定在了飞度和骊威这两款车型上结朔,今天蕊,我们就在这两者之间殊失,来一场空间的较量掀虐。   飞度共有5款车型式腿迷,售价区间在7.98万元至11.98万元之间郊卧扛,骊威共有8款车型颈陈顿,售价区间在8.58万元至11.72万元之间宝八萝。此次对比文章中笔剑,我们选择了飞度1.5L自动豪华版和骊威1.6XLCVT豪华版作为对比淖叮惫,两者指导价分别为10.42万和10.58万搁,并且在上海都有一定幅度的优惠氓卞刹,实际售价两车差异不大说蛙陶。 文中对比车型 车型 飞度1.5L自动豪华版 骊威1.6XLCVT豪华版 指导价 10.42万 10.58万 市场优惠幅度 约0.80万元 约1.00万元 实际售价 约9.62万元 约9.58万元   ● 车身外观镰患的:飞度时尚运动疲,骊威中规中矩谴呜靶。   在外观造型上苯,飞度外观饱满瘁歪脱,硕大的前大灯桓、车身侧面丰富的线条以及黄色等鲜亮的色彩让它看上去显得非常时尚船狡翠,尽管明年第三代飞度即将登陆中国(有关新飞度的详细情况请点击这里)人,不过现款的外形并不显落伍脑桅。骊威的前脸进行了重新设计口,前大灯和进气格栅造型更接近日产的另一款紧凑型车骐达币抬,不过整体造型依然中规中矩滇。 车身尺寸对比 车型 飞度1.5L自动豪华版 骊威1.6XLCVT豪华版 长度(mm) 3900 4249 宽度(mm) 1695 1699 高度(mm) 1525 1577 轴距(mm) 2500 2600   车身尺寸方面勉店,飞度长宽高三维尺寸分别为徽圃:3900×1695×1525mm起洪,轴距为2500mm;骊威则为4249×1699×1577mm堡,轴距为2600mm脸,从数据上看草荡袍,骊威具有绝对的优势跑错。不过外观尺寸上的优势会对内部空间表现有多大帮助酵,请继续看下文坟锣辉。   两款车均使用了15英寸铝合金轮毂唐谈,个人觉得飞度的七辐式轮毂造型立体感更强稠归。飞度原厂搭配的是175/65 R15韩泰K715轮胎绞,骊威用的是185/65 R15的普利司通EP150轮胎说酷,无论是轮胎的尺寸还是档次都是骊威的更给力枷让衬。另外瞄,本文对比的这两款车型刹车形式有所差异妈半,飞度为前后盘式复,而骊威为前盘后鼓虑揣。   骊威的尾部设计比飞度更显方正画膳轮,原厂标配的三眼式倒车雷达比较实用赣,对提高倒车的安全性也会有所帮助妙。相比之下公,同价位的飞度没有此配置搬讹,有些遗憾黎霸读。两车都配备有页控钥匙皮铅娄,飞度将疑饫牧啵控按钮集成在两把钥匙上暑考,而骊威的仪埽控器与钥匙相互独立洗购,而且仅提供一个姨郏控器淡坤,不过两车都装备发动机电子防盗系统仿袭。" "  现在出现了一个有意思的局面祥市趣,很多合资品牌开始或已经推出了自己的入门级紧凑型车管首莫,而且还有像大众汽车那样飘,将“捷达”“桑塔纳”这样的老字号冠给这些紧凑级新兵当名号窝蛇尚,在大众汽车之后蔑,东风雪铁龙同样采取了这样的做法葛,它也紧锣密鼓的推出了全新爱丽舍心,同样起了一个人尽皆知的响亮名号趣。下面我们就来一起看一看这款车酒躬吐。   ●外观方面 更近似世嘉/C4L的外观突显年轻 试驾车型歇祁:1.6L 自动豪华型   还记得之前的老款爱丽舍吗畅帘?不得不说谜,从外观上来讲恕,老款爱丽舍确实跟不上大家审美的节凑了磕傻,购买它的人们马袖去,更多是在预算有限的情况下追求实用性距亲,谈不上什么审美喜好闲钙雄。而全新爱丽舍的外观设计返臣,明显向前跨越了一大步沥。如果说老款爱丽舍是一个四五十岁的中年人日,那么全新爱丽舍就像是个二三十岁的年轻人忻筷阿。   全新爱丽舍的轴距为2652mm惹慑然,在紧凑型入门级车里还是很有优势的寂竣。另外和新捷达或者新桑塔纳比起来铂坊,全新爱丽舍所使用的前后四轮碟刹也是性价比很突出的塘。这很符合中国老百姓的用车需求乒斥。全新爱丽舍所使用的轮胎是佳通品牌竿闹且,注重舒适性然提筷,但行车噪音比较大官蹬猩。   全新爱丽舍的后备箱可以通过车内按键以及钥匙开启莽每,除此之外摆,车外再没有开启的地方茸,所以笔者觉得使用起来还是不够方便枚。除此之外轨,在车尾我们还能看到倒车影像摄像头屯,倒车影像这一配置在同级别中同样少见讲礁蠢,属于全新爱丽舍的卖点所在郝莎。   本文导航溃耸:" "  一直以来灵,MG5凭借着视觉冲击力的车头造型充瑞、大胆突破的流线设计都给人以时尚运动的感觉漂。不过现款车型的1.5L自然吸气发动机虽然日常够用书舱汗,但始终让人觉得有些激情不足碉,与犀利的外观不太相符参仓幌。日前痘婪绞,MG5带来了一款全新的1.5T发动机下晤,传动升级为6前速自动变速箱胆,再配备创新且实用的inkaNet 3.0车载系统山,提升了该车型的整体素质犊。   MG5 1.5T车型相比此前的1.5L自然吸气车型叉慈,在外观内饰方面变化并不是特别大膝导艘。市面上走“小钢炮”路线的车型都很喜欢用红线装饰自己伙却,新款MG5 1.5T也不例外仓闺。如果说红线彰显了运动气质敢骇抨,那雾灯周围新加入的镀铬亮条又将这种运动气息削减了一些盎。   新款车的侧面造型与之前没有变化畴扣,作为强调运动的1.5T车型丢俩将,如果车身适当降低也许会有更好的视觉效果寡潭。车尾的变化也不多唯扯,远观基本上发现不了变化所在社。   本文导航匡夹:" "  宝马3系与奥迪A4L是一对宿命中的对手哪,而在中国市诚妗,两者的竞争更是激烈膛,A4L一直在销量上处于领先地位咯忍,但宝马必然不会轻易言败沉边,所以我们看到了宝马316i的上市栏,其价格下探到30万以内烘署镭,很明显就是与奥迪A4L 30TFSI针锋相对的毖弯诉,豪华品牌喝、售价30万内刻、8AT VS 模拟8速CVT……各种看点很足活,下面小编就为你剖析一下这两款车的优劣洼税。   奥迪早早就推出了售价在30万以内的1.8 30TFSI车型骸墟饲,还有手动与自动可盐汕平小,尽管我们不知道具体车型的销量数据吞,但是“有”(奥迪A4L有30万以内车型)和“无”(宝马3系此前无30万以内车型)的天然差距肯定是存在的闻,而宝马316i的推出可以很好的弥补这个差距掣肠盼,并且我们看到官方定价方面怖醋来,316i进取型甚至还要便宜8000元挪,不管你是不是“壕”塘行,少花钱办大事总是让人高兴的吧!   ● 外观娘琅竭:都未标配氙气大灯   对于宝马3系和奥迪A4L来说汰襄,它们长啥样相信大家已经是烂熟于心了檬,在大部分城市犬,街上站个十分钟你就能看到这两款车的倩影欧盒佩,所以过多的点评话语我就不多说了斑炔,谁更好看都是自在人心的事龟狡。   虽然两车的外观大家已经烂熟于心幸故,但是小编还是要尽到自己的职责室,必要的展示必须得有公,下面就看看两车的车头正面大图对比窃,600像素的大图来欣赏双肾格栅和六边形大嘴确实更爽了!   看车头那就少不了说说大灯香,而宝马316i和奥迪30TFSI都不约而同的“阉割”了家族外观中最有特点的氙气大灯郴呛,其中宝马的“天使眼”你需要多花7800元选装讣刹,而想要漂亮的奥迪LED日间行车灯你则得花8000元扇,不想多花钱你就只得接受普通一些的卤素大灯了亲。 车身外观配置对比 车型 宝马3系 316i 进取型 奥迪A4L 1.8 30TFSI自动舒适型 外后视镜加热 - ● 外后视镜记忆 ● ○(4000元) 感应雨刷 ● ○(不加价) 自动头灯 ● ○(含在大灯选装包内) 氙气大灯 ○(7800元) ○(8000元) 转向辅助照明 - ○(4000元) 大灯清洗 ○ ○ 电动天窗 ● ● 铝合金轮毂 ● 205/60 R16 ● 225/55 R16   略懂宝马尾标的朋友肯定清楚“i”代表标准轴距车型敞漂兼,3系标准轴距车型比其“Li”车型轴距短了110mm很坍,所以316i在轴距和车长上不如A4L就很好理解了舜,不过较短的轴距和车长却给宝马316i带来了更紧凑更运动的视觉效果饱敦矗,感觉会更纯粹更接近宝马3系原有的运动车型定位绒茸累。 车身尺寸对比 车型 宝马316i 奥迪A4L 长(mm) 4624 4761 宽(mm) 1811 1826 高(mm) 1455 1439 轴距(mm) 2810 2869   而尾部设计歧我,奥迪A4L的“鸭尾”设计就更有特点一些了割,如果再加上选装的LED尾灯(包含在8000元大灯选装包内)思炽甫,视觉效果就更出众了;宝马316i的尾部看上去就朴实一些了环磁,不过这都是个人审美的问题了频,整体两车的外观设计还是在一个水准上屋澳乌。   轮毂上层梁,两款车作为车系入门版车型坟,都使用了16寸轮毂帕率,尺寸相比各自中高配车型是小了些渺堪集,不过宝马316i依旧配备的是倍耐力防爆轮胎吐,而奥迪A4L 30TFSI也没有缩水莱恍幂,依然是主打高性能的米其林Pilot系列轮胎膳驹,并且在胎面宽度上比316i更优亩。" "  【汽车点评·原创·试驾】   广汽传祺这个品牌在2010年推出时就给我留下了很深的印象刃拟长,用一款中级车以较高的姿态切入市呈稀,在当时看来绝对是好高骛远的做法;但至今广汽传祺已经度过了三个年头检挺,按部就班的推出了中级车GA5透、SUVGS5与紧凑级车GA3三款车型嚼,而随着国内SUV市场的井喷谈,GS5这款SUV车型也赢得了最高的呼声半睛笆。   好的产品才能抓住消费者添,为此广汽传祺也下足了功夫和努力臣但赂。在今天试驾的这款GS5身上蟹,广汽传祺邀请了原奔驰服役8年的设计师张帆担任设计总监龚巍,同时GS5采用的底盘也是通过原菲亚特的工程师“Marco Gilardi”对阿尔法166底盘改进而来桓薪妥,那么中式餐加上足足的欧洲调料会是什么味道呢褂?   GS5的造型非常符合国人中庸大气的审美观念怜桂截,但不同的是车身上的线条轮廓浮雕感很强这是明显的欧式风格痹怜,看上去却十分洋气是。而在车身尺寸上长宽高分别达到了4732靠黔、1854困、1680毫米锋,同时2710毫米的轴距保证了充足的腿部空间门,这也是国人喜闻乐见的复鲤。   车头的设计略显凶悍镰渤,设计师称设计思路来源于雪豹嫡。头灯与大尺寸的镀铬前格栅采用了一体式的设计勺,搭配獠牙造型的雾灯在气势上咄咄逼人沛。前大灯采用了透镜式的设计沽,并且配备有7颗LED组成的日间行车灯顿欺琶,值得一提的是LED日间行车灯是全系标配的供谋,这个考虑绝对够实在勾。   侧面的车身姿态前冲的动态感很强涎,之前提到的“雪豹”现在看来真有点出去觅食的架势查绞,而180毫米的最小离地间隙在外出“捕猎”时也能起到很好的效果叙,当然侧面的“1.8Ti-4WD”标识也绝对不能忽视毋肛。   在轮胎方面偿,225/60R17的轮胎规格也是全系标配的季,品牌方面选择的玛吉斯MA-656系列还是偏向城市使用的经济型轮胎刀。轮毂的造型十分普通睫衅潍,只能说看上去很顺眼比较实用吧驰尉。   尾部有一个明显的掀背设计舌苫徒,并且后杠位置向上翘起给人重心前移的感觉苔取伪。尾灯采用了主流的LDE设计箔,搭配大尺寸的高位刹车灯岁钒,不论是视觉效果还是警示作用都很出色迫胺,辨识度也更高技讳春。" "  给你200万(小编做梦中……)你会买什么车顽?是豪华奢侈的奔驰S级街射,还是“上天入地”的路虎揽胜洛逛,亦或是驰骋四海的保时捷911脆?对这一价位的车型来说内,什么才是决定性的购买因素杠?是配置还是性能瞪蒋罐?车型对这一价位来说到底有多重要舒泄?要回答这些问题当然还需要专业的解答榔哎。今天痊枢,我们的同价竞技场栏目就挑选了200万元价位的三款新车密,其中就包括刚刚发布的全新奔驰S级绕、屡创“加价传奇”的路虎揽胜耙菱暴,以及小众之中的小众保时捷911敞篷版菱,通过理性的数据对比和感性的编辑点评来帮土豪们选车帝负。非土豪们菜诫疗,退散~   由于有200万元这个限制呵删,我们挑选了新S级的顶配车型——S 500 L杭枚,刚刚上市的S级售价与揽胜持平成登痉,但市场有20万左右的加价疥,且并无现车停襄。路虎揽胜则是售价相对低廉的Vogue SE 5.0L自吸车型掏,这款车终于摆脱加价迫剂,进入平价销售阶段谜莲凌,当然能否买到现车就看各位的运气了患痉赎。至于保时捷911 Carrera 4S Cabriolet敞篷版胃,则是三款车中最袖珍售价也最便宜的擂,但跑车的身份无疑是最拉风的漠漏午。   尺寸上实在没什么可比性梧邓,加长S级无疑是其中最占长度优势的耍,3米多的轴距霸气十足;不过揽胜的轴距也不短刷痴,跟标轴S级还真有一拼陡,巨大的高度也傲视群雄肆吐缴,2米多的宽度走街串巷反而成了劣势发衬。最后我想说的是诽祟晒,就不要跟911 Cabriolet谈尺寸了乏湃缆,打开敞篷天地尽收眼底的境界S级和揽胜一时半会还做不到冠寸敦。   这三款车唯一有可比性的恐怕只剩下动力了梆菏,公平起见还得排除车重因素既。别看S级一副身宽体胖的感觉搏日,但在4.7T双涡轮增压引擎的帮助下色锰,320kW功率和700Nm扭矩都是同级别中的佼佼者容绞。250km/h的电子限速限制不住一颗强大的心单乾,不过怀档的设计无疑是让司机悠着点开排抡,别吓坏了后座的VIP辛前歇。揽胜的5.0L发动机虽不至于排量惊人穷畅判,但也确实相当可观了骚猾波,不过由于这款引擎还是有一定年头的刷吭壬,其276kW的最大功率是三款车里最低的鹅矢皑。保时捷911最大的亮点就是其3.8L水平对置引擎歼。这种布局带来的低重心以及过弯时候的刺激感无疑是911最为吸引人的地方赔碗技。传统的7档双离合变速箱也不是怀档和路虎的换挡旋钮可比拟的偏试。不过写到这儿我很想问一句锌,土豪们真的看重功率扭矩这些数据么……" "  [汽车之家专业评测] 拥有辉煌的历史欧纱,就能成就今天的丰功伟业偷茅寞,是这样吗赊雌细?就算这不是一个伪命题餐统,拥有历史也只能是成功的既不充分也不必要条件卢匈秤。那么弧,历史能代表什么伞纲叭?之前胳,我肤浅地认为凯惫,梅赛德斯-奔驰之所以总把自己的过去挂在嘴边刃推,是为了强调深厚的底蕴;后来我渐渐意识到萝,当你自己驾驶的汽车将会在历史书中占据一个章节的篇幅时刨霜毋,那种荣耀感与存在感是再华美的广告词也无法形容的惦栓郊。 ●何为中国专属窟兽芳?有必要先把S级的车型理清楚   奔驰带来中国大陆市场的全新S级共有四款车型核:S400L两款驮、S400L混合动力一款汤刹庐、S500L一款袱懈堕。相比世界范围内的S级令鹊怜,这些车型有三大特点铅枚:全部为长轴距版退匙、全部为汽油车滔庐骏、S400L两款车型为中国专属窜。 奔驰新一代S级中国版 车型分布 车型 发动机 汽油(均为长轴距版车型)   S400L 3.0L V6双涡轮增压 S400hL 3.5L V6+电动机 S500L 4.7L V8 双涡轮增压 S300L(已确认将推出的新入门车型/名称可能有变) 未知 S63L(未来可能引入) 5.5L V8双涡轮增压 S63L 4MATIC(未来可能引入) 5.5L V8 双涡轮增压 奔驰新一代S级海外版 车型分布 车型 发动机 汽油(除特殊标明外均包含长梨狄屑、短轴距版车型) S400h(混合动力) 3.5L V6+电动机 S500/S550(美国S500叫S550) 4.7L V8双涡轮增压 S5004MATIC 4.7L V8 双涡轮增压 S63 AMG(不提供长轴距版) 5.5L V8 双涡轮增压 S63 AMG4MATIC 5.5L V8 双涡轮增压 柴油(包含长暇舶、短轴距版车型 ) S 300 BlueTEC HYBRID(混合动力/2014年推出) 2.1L L4双涡轮增压+电动机 S 350 BlueTEC 3.0L V6涡轮增压   不知您有没有注意臂,海外销售的新S级汽油版车型没有3.5L排量以下的发动机爽外。因此袍耿茎,中国专属的S400L与它们相比川普,最大的不同在于配备了3.0L双涡轮增压发动机烘稳龋。这与国家税收政策和消费者使用习惯有关败负辞。我们已领略过S500L的魅力撵,这次来看全系的入门级车型——S400L尊贵版秘套拈。   ●外型露裂荤:更长哭揽壕、更宽病仍、更高绍撬,视觉效果更具王者气质 奔驰S级 2014款 S400L 尊贵型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   124.80万 同级别车型尺寸对比 单位及锭波:mm 车型 长 宽 高 轴距 奔驰新S级短轴版 5116 1899 1496 3035 奔驰新S级长轴版 5246 1899 1496 3165 奔驰现款S级 5230 1871 1485 3165 宝马7系 5212-5223 1902 1478-1498 3210 奥迪A8 5267 1949 1460-1471 3122   S400L尊贵型的外观与国内外的S500L保持一致曹蒂,尺寸上撬,它比上一代车型更大耿,轴距则保持不变墒憨哆。从数据上看班刮醋,新一代S级的整体尺寸依旧比7系和A8辛薨咎亍,但落实到实际的视觉效果颅般寒,我想没有人觉察出几十毫米的区别湘。相反陵洽公,新S级通过全新的设计使得车身看起来比老款宽大罚、霸气很多充。   “全球首辆无需白炽灯的汽车”是新S级众多头衔中的一个痘誊胃,根据车辆配置的不同施冻茂,全车使用的LED数量有所不同丝附瘁。我们不知道具体车型的LED数量圈疙,但“500颗”这个数字是针对S级全系车型所说的烷盟,它足够惊人棵虑。   世界上许多豪华汽车品牌开始逐渐重视亚洲市场凉汀扩、中国市炒棠痈狻,因为这些新兴市场的豪华车销售增长率远大于欧美市场宫鹤。对于中国人来说团蠢体,能得到的好处就是车企越来越多得开始做针对性研发彩鼻,中国人将有更多合适的车型可以选择挞锈辉。同时奉挤,市场竞争日趋激烈蹦,汽车售价降低磺畦、经销商服务更好稀稗霓。   作为目前全系的入门级车型袍聘岛,S400L尊贵型的配置必然处于劣势赡山。一些高科技配置的缺失也许比较容易被接受喘,但实用性配置的减少将直接影响日常使用段屉栏。对于S级来说鼓,无钥匙进入功能十分重要教,没有它摧酱,许多车主会无法接受羞夯多。   如许多人看到的一样括,新一代S级的车尾多少有些迈巴赫的影子遂承暴。在奔驰车上桑端搐,总有许多你也许永远也发现不了的配置贸块,它们中许多都与安全相关匪记糯。比如S级全系标配的自适应制动灯蠢顶,它会根据刹车的轻重和速度变化自动调节刹车灯亮度斧默,停车时自动减弱亮度减少后方驾驶者视觉疲劳镣。感应到后方来车速度过快时快速闪动提示后方驾驶员以避免事故娘。" "  [汽车之家专业评测] 如果我现在要问大家一个问题截栖,什么是MPV车型额藤?我想绝大多数人脑海里都会浮现出GL8或者奥德赛的身影新,不过如今本田用一款新车打破了我们的传统观念罐,就是现在我们眼前这款名为杰德的新车虽。   杰德是本田专门为中国市场打造的一款新车型畔,自从今年四月份在上海车展亮相以来就争议不断笛信,焦点自然是关于它到底是应该定位于哪类车型僚。是MPV北呈?是轿车獭?还是旅行车筏攘?这看起来确实是个很有难度的课题短躺,所以今天的测试文章我们先要来探讨一下它的分类问题墨尽。   当然这次大家不用只听我的一面之词烹松极,我们还找来了另外两名汽车之家编辑一起进行讨论豹确狄,而且他们一个是马自达5车主竣,另一个是沃尔沃V60的准车主叛,我们的目的不是为了要对这三款车型进行对比泛郡诡,而是要看看旅行车准车主以及MPV车主眼中的杰德是个什么样的车型衬强玻。   首先登场的是胡正暘性蹄,大家一定不陌生娶辖辫,他是我们汽车之家评测团队的成员富,今年27岁下访,算是个文艺小青年茨,热爱生活丝烘,平时总会有些稀奇古怪的想法冒出来湘酱坦,刚刚新婚不久犯律庆,正是对未来充满希望与热情的时候酬。沃尔沃V60的安全性和实用性都让胡正暘很心动斡,如果家中添丁的话新暴,沃尔沃V60将成为他首选的换车目标温。   杰德测试车刚刚来到编辑部团搽欢,胡正暘就迫不及待的去体验了腿投,据他所说熔,看到杰德的第一眼就已经爱上它了嗽堕蒂,属于一见钟情节。另外从外形线条以及车身尺寸来看笔,杰德都和V60差不多汕堂淘,是辆旅行版轿车的样子捆沫。   当然外形只是一方面莫丰,胡正暘最感兴趣的还是杰德的后排空间圃遍履,特别是第三排座椅饶裂汐。实际体验了一下膏焙静,将第二排座椅滑动到最前面的位置汰扦,身高175cm的胡正暘在第三排腿部空间还可以有一定的余量柬,头部也有四指空间洼创蒂。   杰德后排座椅的操作方法其实很简单汲腹,之前的文章中我们也有过介绍赋棠,下面就让我们用一段小视频给再给大家清晰的讲解一下具体的操作方法社僵。   更多精彩视频欣撮,尽在汽车之家视频频道   在保证刚才第三排空间正常坐姿的情况下唬违,胡正暘又分别体验了驾驶位以及第二排的空间喜安,表现基本上与V60相当芍镐,这种空间表现让他对杰德又多了几分爱簇卿同。另外他还考察了一下杰德后备厢的使用情况保考里,在放倒第三排座椅的情况下驾枷飘,用同样的一些物品存放来对比诚,看起来V60的后备厢空间要比杰德略好一些灿,而如果使用上第三排座椅惊,杰德后备厢就已经没有太多的利用价值了梗。   胡正暘对于杰德的看法魂方竟:   首先杰德样子很好看骸讳竞,够时尚讲并勿,年轻人都会喜欢垄炮。另外鲸,它虽然看起来和V60旅行车差不多大砰,但是内部空间利用率更高蔬驰红,实际空间体验也让人很满意逼踢,即使三排乘客全都坐满也都能获得足够的乘坐空间畏匣陪,这点非常不错池抢,所以我认为把杰德定义为MPV车型完全没有问题温。   不过它有个问题特,就是在满载6人的情况下后备厢空间已经非常小了欣辛胺,只适合短途出行灵,比如带上几个朋友一起聚会吃饭再合适不过了北,如果需要经常外出长途旅行的话逝,5座版车型更合适晴溃。" "  LEXUS雷克萨斯GX定位为一款全路况豪华中型SUV共眯勉,界于Lexus雷克萨斯全尺寸豪华SUV LX系列和豪华SUVRX系列之间局绢氰。近期轰彩呕,2014款雷克萨斯GX400推出市澈唷,作为小改款车型登裸梁,此次推出的新车在外观方面做了改动腔片菠,同时在配置上也有一定程度的提升兰,动力则保持不变嗅,售价方面与老款车型保持一致焊橇壳,提升了新车的整体竞争能力糯。下面跟随我们一起来详细解读这款车型侥腹徘。 外观解析" "  [汽车之家原创试驾] 307甜哺垫、308啥皮、408村泞饥,东风标致在国内的紧凑型车市场已有3款产品在售妮芥,现在又来个301新师,不要说是消费者藐火笑,就连作汽车编辑的我都看得脑袋发蒙铃。这就是紧凑型车市沉探瘟搿,国内汽车厂商竞争最激烈的区域贪筋。东风标致301矛头直指桑塔纳簧、捷达和昕锐螺颠,我闻到了火药味汐。   11月19日上市瞧惮,预计售价9-11万伶,与雪铁龙爱丽舍同平台呢疵,只有1.6L一个排量分亥钢,变速箱有5速手动和4速自动可选廓。以上这些是东风标致301的一些基本资料项筛鲸,厂商对这款车的市场表现寄予厚望断,因此从很早开始便陆续放出各种消息层牵蒋,以增加关注度日四。这次我试驾的车型与上次洪琦试驾的阿尔及利亚版不同才顽,我这是标准的国内版车型——1.6L自动尊贵版苦酣鸡,为全系顶配市霉。咱们从标致301的身世说起晤,先把头绪给理清了通。   ● 东风标致301是辆什么车爆篮臣?   听到301这个名字雷,大家都能知道霖,这是标致的“3系列”尚撇擅,但307袍、308听过辽闭,301却是第一次听说使草埂。其实301的身份一点儿也不神秘嗓,大家都记得富康吧男宽练?富康是雪铁龙ZX窟,后来在中国改款改名版聪存,叫爱丽舍弟裁锤。爱丽舍换代之后在汽车之家叫“全新爱丽舍”速,这是它的第二代产品辜酬廖,而301卑,就是标致版本的全新爱丽舍肛敢,它们全都是一家人碉墨纬。   对于大陆市场来说酣,标致301是张新面孔拆,其实早在去年底它便已在土耳其上市番美,之后陆续在阿尔及利亚寒坚潞、俄罗斯等许多国家上市逗台。东风标致301将在武汉的神龙第三工厂生产父,同时典讽,标致301在国外的出生地还有法国的索肖工厂和西班牙维哥工厂等沽。它将被销售至世界各地不,成为一款全球化的车型巧。   ●外观设计少了些法国人的浪漫腊,多了些朴素的气质   天马行空的法国设计师们这次低调了许多弘镶帆,标致301的外观乍看上去没有什么特点俏杠权。你可以猜到这款车的定位了恕税句,30岁上下揉胳、有点经济基础而又务实的消费者应该关注它劲是稗。   其实301长得有那么一点像508围唇,这是很正常的千抨浅,毕竟出自一家门昧闻。但是301相比其它标致车型还是显得有一些普通碳。要让更多人接受鸡链,太个性肯定是不行的荚健,所以这个设计思路挺好彩撅,也应该挺对中国人的胃口该巨,大部分人还是喜欢所谓中庸一些的外型缅冗贾。   这款顶配标致301配备的195mm宽的轮胎比起桑塔纳败吃偿、捷达娄、昕锐和全新爱丽舍的轮胎要宽10mm滤胃,四轮盘式刹车的配置也比对手们厚道一些恕。不过它的备胎又回归了185mm晦场千,而且莱陵,可能是出于成本控制等原因静禾,备胎使用了不同品牌的轮胎授卤紊。   我个人不太喜欢标致301的尾部耻,总感觉哪里别扭秋忍想,也许将来出个两厢版会更好看描摔。后4点式倒车雷达相比大众旗下的3个对手又显得敞亮不少幻,而且中高配车型都有蒙,比对手厚道匈田。" "  [汽车之家原创试驾] 亚平宁半岛阳光充足疤侧七,温度适中酬炮,属地中海气候;那里是欧洲文艺复兴的发源地骗,也是当代的时尚之都;那里的人钟爱一种名为Espresso的浓缩咖啡别,他们不仅发明了西餐餐具蓟翱:叉子沫苹煌,还孕育了诸多跑车品牌扫,比如届毒涸:玛莎拉蒂灯晶。 总裁 2013款 3.8T 标准型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   267.00万   不过今天与我邂逅的这台玛莎拉蒂并不是跑车参霞拎,而是一台有着纯正跑车血统的豪华车檀:全新Quattroporte总裁(以下简称总裁)雌翅。   ●外观冗峦戮:豪华车中最张扬的   谈到豪华轿车魄睬,我们脑子里最先浮现的可能是奔驰S级汉璃、奥迪A8和宝马7系这种路上常见的货色趁,它们都是标准的行政级豪华车毒靶,有着一副不苟言笑的严肃表情墩判靛,外观线条规整窝,那种气场让人敬畏剁乡旗。   而玛莎拉蒂总裁则不然铅纯,虽然与上面三位“德国朋友”是同一级别胃,但气质却截然相反蹈锯。新总裁的前脸借鉴了GranTurismo的设计层橙,标志性的大嘴咄咄逼人犀,意大利人对于设计确实有自己的卓见抛。   如果将总裁与同级别对手放在一起矗贩吧,它无疑是最夸张聚伪、最具美感的晦。这的确也与细分定位有关系侩,奥迪A8写、宝马7系这些德系豪华车都以低调癌邪隙、沉稳为不变的设计主线丢颠,更多的在表达权利桑库,在国内似乎大多数人正需要通过“车”来向世人展示自己的权利和存在感涝。而意大利人则不然膜蜡嘲,他们毫无拘束的诠释着自己对于设计和美的认识讣狗爱,即便是这样一款行政豪华轿车谰虏款,依旧坚持了张扬的风格帅。   这是我第一次见到新总裁的实车愤,它确实比老款要漂亮伶,我总觉得老款的前脸透着一股莫名的悲伤唱兽,而新款前脸带来的侵略性更具气质搐。   车尾相比车头略显内敛舒编,双边四出的排气管成为了最大亮点难。在试驾活动中遇到了一位新总裁的准车主窖,聊及为何选择总裁时兰兄,他满脸诚意的跟我说椿盒钒:“好看!跟找女人一样串危,好看雷磊。”“呵呵隧肮,好吧测辟。”   总裁前轮的380mm打孔通风刹车盘被6活塞刹车卡钳控制着多饱譬,后轮配备350mm打孔通风刹车盘和4活塞刹车卡钳绵切,卡钳由Brembo提供赋,颜色理论上是可以进行选装的啥呸蒲。轮胎为倍耐力P ZERO系列沟桃榷,前轮尺寸为245/40 R20逼认绒,后轮尺寸为285/35 R20磕。   ●内饰退:运动豪华是主格调   置身车内剖什,总裁的内饰似乎有意让驾驶者保持冷静和优雅苯,因为就内饰而言它没有什么令人亢奋的设计假汐钱,显得有些过于保守了涣,不过各项做工相比老款车型有一定的提升寞募,但精致程度和豪华气氛的营造还是一个需要进一步提升的地方酵鹿挂。   方向盘直径略大脾舞瓢,背面配有尺寸硕大的金属拨片泞,手感很棒卸础缅。导航系统为Garmin骇粗邵,7英寸液晶屏尺寸不算大旅溺,中规中矩都。" "  【汽车点评·试驾·原创】   在自主品牌车型之中胎,已经很少遇到长相令人深刻淳彼揽,而且相当满意的车了霖毫墓。我们都知道自主品牌的优势主要在于配置高疙特,价格低垃零,与同级别车型竞争性价比十分突出堂尝。但在长相一直不怎么给力蜂筋桥。虽然现在的自主厂商们都已经不再走临摹效仿的路线疾暗,不过像长安致尚XT这么突出的两厢车还是太少见了涟纳乃。   说他突出是因为致尚XT在造型上体现出很高的水准赎卫跺,不走伪高端路线的致尚XT诉,其动感的造型非常独特伴弥线。在我看来啡,致尚XT对于年轻消费者的购车理念把握的非常准确朴响繁,而且越来越多的厂商不遗余力的推出年轻化车型上不难看出寥恐,购车群体越发的年轻化焚排。   说他年轻缕匿、动感是因为每一个细节上都将时下的流行元素通过自己的理解后融入了进来任铆。镀铬装饰的进气格栅和经过熏黑处理的车头大灯一体式相连拢汲贡,这只是时尚的一部分何射。   前包围的造型充满了视觉张力攘酷,与上格栅明显对比出的下格栅尺寸宽大界,雾灯框处还配备了镀铬装饰条浇谰,显得非常动感镐捅澳。与上半部分连接在一起营造出一副极为好看的外表杠补。   经过熏黑处理过后的大灯尤为精致论蹬,同时长安汽车十分注重品牌文化的宣传寸,在灯组的内部加入了长安汽车的LOGO癸呛,这也是在向合资品牌看齐阀。   由前包围一直延伸到车尾的腰线十分犀利栖溉马,在搭配低矮的车尾线条整个车身比例非常协调似。而在车身尺寸上耗家,致尚XT则是典型的紧凑钢炮级风格抵佛,长宽高分别为4425×1815×1485毫米枪蹄,与他同级别的对手相比有着明显的优势狠察。   与我同事此前试驾的顶配致尚XT不同的是囱,我所试驾的手动致酷型采用的是16寸205/55 R16的玛吉斯轮胎捆咕,多幅轮毂造型则走的是时尚路线刊。   致尚XT的尾部同样不乏亮点暖,上窄下宽的造型十分饱满笑胶设,而且显得更加稳重筒祈夹。尾灯的造型修长劫讲订,且正好与车头灯遥相呼应葱肯,尾部的整体线条处理完全体现出设计者的理念啃假,动感陶藩、年轻钨添煎。   倒车影像功能也是致尚XT的一个亮点配置杭蛙,虽然仅有三款车型配备此装置巴,但是能够在价格仅为8.79万元的手动致酷型上出现跋灸拆,想必也是极为厚道的碘驾。" "  [汽车之家专业评测] 各位好刨伪始,我是汽车之家刘涛吴拭,2008年我和同事韩路去美国试驾了新君威礁涎惜,时任上海通用副总经理的孙晓东介绍产品时说道丝:“新一代君威将开启别克家族的新一代家族设计语言”匣。时隔一年后的2009年随,我成了新君威2.4L旗舰版的车主蔫,选择它的原因陀违,用三个关键因素涵盖五唾供:“外观内饰漂亮鹊删、静音好徒、配置高”佳。直至2013年再次迎来了中期改款的新君威氮霸摹,作为老款车的车主骇贬,带着期许思碉乳,从同事手中接过了2014款君威2.4L豪华时尚型的车钥匙撤弯,有了下面的车评沧局谷。   注释降醚勘:为了方便大家阅读犊汹秦,以下对2014款君威2.4L豪华时尚型的车型闭恰,描述为“新君威”缝。为了方便大家对此番新款的改进有直观的感受梁,以下各个环节的评价用满分十分制默,做点评擎勺醚。   评分标准精尉订:   及格相怒:6分   表现尚可揉喘:7分   表现优秀酶:8-9分   表现完美没勘:10分   外观雹梆推:先天胚子好坷,改改更“时髦”   改进评分立损峨:7分   2008年在美国看到垂直换代的君威时怜佰薄,之所以被触动是因为别克将原本停留在概念中的设计割寡,应用到了现实量产的车型中忱亲卵。在当时淀焚,245mm的胎宽袄、18英寸的轮圈应用到一款中级车上哥,毫无疑问是走在了对手的前面聘铣诉。这种先入为主蓬簧纤,建立视觉标杆的做法让君威受益匪浅嫩,再加上当时看来极为“挑衅”的车身外观线条设计厘,说君威有一副“好相貌”糖睡霓,我想没人会投反对票厢毙。 君威 2014款 2.4L SIDI豪华时尚型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   24.59万   新君威继承了老款车型的外观设计优势颅绢遣,18寸的大轮圈不仅保留镜耗碑,而且换成了密辐条设计荚,前格栅的修饰冻概,在视觉上显得更为立体钦驹,但就我个人而言更喜欢老款煞窟乱,因为新款的造型总让我想起“鲸鱼的下巴”沮氓。俗话说“7分先天哀腿,3分后天”福兜,为了跟上同级别竞品车型的进化步伐酚,应对国人对“时髦灯具”的要求降潜,新款车型前头灯增加了蓝色光圈媚,坦率讲亢,不是我喜欢的风格核彻喊,如果换成一辆科迈罗靶搁蹈,我想我会投赞成票妓稠拖。后尾灯穗,由原来的普通灯泡升级为LED发光二极管吭礁鼎,视觉效果不错集任仓,灯源亮度不刺眼社鞋岗,亮起时不会让后车问候“家人”仟怒。   内装皇:对不足进行了优化蹲,细节仍留有遗憾   改进评分关欺襄:7分   我必须要承认边,我是一个对细节做工异常挑剔的人溺书。从2009年到2013年翱咯,新君威经历了至少两次改款升级褂衅,而被人所诟病的驾驶位左腿膝盖部位正对的储物盒的开合密闭差的问题妮始,仍未得到改进汇。强迫症对于细节的不足切,只需一眼就记在心里仇速狗,每天上车看到就会不舒服冻楼戈。尤其是侯,新君威的前排仪表台与座椅之间呕脾,留给司机的跨腿空间并不大客抨坑,当你磕到膝盖外侧时锹篱,你会嘬着牙花子视珐,蹦几个“脏字”耸。   聊完了不满淘闹,我再说说好的地方少己。日常上下车弘牌,座椅坐垫的两个侧翼成为我重点蹂躏的位置瑰擦瞧,我的09款君威开了4年跑了5万公里腥,座椅的“敏感”部位戈匙豪,已被我蹂躏的起皮忌漆、掉渣赁鞘,出现了如孕妇生产之后的“妊娠纹”一样的褶皱栖蛇,视觉上显得极为邋遢们履。此问题跺,在新款君威上得到了明显的改善辩清,侧翼立起的角度变薪,重点是表面材质换成了弹性更好的真皮(尽管看着不像黔,但此问题我跟厂商确认过肝摧聘,确实为真皮)臀冷,而侧面位置也换成了手感细腻的绒面织物材料坤。凭此一项泊,拉开车门的印象分就能加不少澈。对于日后车辆二手交易的保值率也会有加分北,我的老款君威在二手车出售时叛艾摔,就因为座椅皮面老化的问题炉探虐,被“扣分”郴篱。   2013款新君威的内装改进的一个重点是基于中控面板控制按键布局的重新设计尉队,改完之后相比老款让密集恐惧症一眼就崩溃的布局寝恐,好了许多径辉吗。8英寸新、带有触摸功能的中央显示屏谅,看起来和操作起来都要比老款更加舒服清晰媚汾,但空调温度的高低温调节从以前的机械旋钮换为触摸设计后梨,在实际操作时显得华而不实盾缮随。多数情况下要调节温度先沸,只能用手指去“抹”轻械,而对于点触式的动作功能键的识别能力很差汕,并且无任何的震动回馈提示模离,行驶中操作不够人性化羞。   类似鼠标式的触控系统(Multi-Touch)馆码兼,相比老款的旋钮控制森千恭,视觉上科技感更强诗奢。实际操作时物己精,对于手指滑动位移的识别能力响应较差蓬蝎。尽管支持手写功能逻甜邓,但表面手写板的面积很斜恕,如果手指较为粗壮蚂规,表面面积不足以支持对手写区域的要求饲柯羚。索性捐邻副,我更愿意选择在屏幕上通过触屏完成功能操作抵。   小贴士降诞:针对上述功能的操作“鸡肋”钮蔼,我向厂商做过咨询任呐。对方最终给出的结论是宋哪缎,此功能在研发初期堂踞,就整套系统的CPU处理系统的运算能力评估腑晚酬,停留在几年前校既台。为了满足当下人们对车载交互系统的流畅度及动画效果的要求锚,之前设定的CPU运算能力略显“疲惫”骡。   仪表盘上的这块儿液晶屏比,支持多种信息切换查阅味扳,视觉效果自然更时尚挪,也符合当下的硬件的升级进化潮流靶。但跨较,仅就我个人而言惶坷,我认为任何一项技术的进步与应用娠,前提是建立在成熟的细节体验基础之上的箩骡。新君威的仪表液晶屏在常规模式下井匡盟,CPU处理器的响应速度无法10分的满足动画效果的动态要求酚,所以仪表盘的车速指针熊拾还,在爬升时有明显的滞后和顿挫感痘脸,当你想从正常模式切换至电台模式时董句锰,仪表盘显示屏会提示有“进度等待”的问题申,时间大约在2秒左右疯害。   2014款的导航升级为可支持3D查阅模式恍乃份,因为系统的升级艰滤,所以导航从路径开始到定位确认导航当吕为,逻辑上相比老款车型挠,要合理很多梧栋。老款让人匪夷所思的“按数字键6确认选定的”逻辑陌垛,被彻底改进棚。提个建议层勤迹,新款对于路径导航的语音提升椭雄,在路径判断时圣吵,特别是在接近当前路口做行驶路径变化的语音提示时响畔,如果将“请在下一个路口右转的话术”塑,“改为请在当前路口右转”使用起来会更加便利稼韩很。   2014款的新君威2.4顶配换装了BOSE音响撬钵,放弃了之前老款使用的哈曼卡顿音响剐沮。整体效果岔睦,高音有提升官鲁,但低音相比哈曼卡顿至少差了一个档次妨岗等。以往那种“嘣呲魄盯孙、嘣呲”有劲而浑厚的低音表现讹堕,无法在这套BOSE音响上找到淖。" "  亚洲土豪们最爱买什么车茧九如?加长版!与其给那些改装厂提供生意扮,厂家自然愿意提供原汁原味的加长车体短屁。近日没,路虎就发布了新一代揽胜的加长版——揽胜L规翅疽,主打亚洲市场哦!11月初的迪拜国际车展上父肋情,这款车就要正式发布了形逞,海外售价14万英镑起略坤颇,约合人民币138万湍界途。国内250万以内应该是不要想了适,土豪们还等什么桃,赶紧再加价20万下手吧=浮(注释铜吨门:揽胜同时发布了 Autobiography Black和揽胜L车型费苫,外观上并无过多区别逛,本文未作具体区分) 产品名称 现款揽胜 全新揽胜L 车身结构 SUV SUV 长(mm) 4999 5200 宽(mm) 2073 未公布 高(mm) 1835 未公布 轴距(mm) 2922 3062 座位数(座) 5 4 制表煽拧疟:网上车市(www.cheshi.com)   其实外观真的没什么好说的剂驴禄,因为用三个字就能总结翁叫:没区别莱。低调的英国人似乎不太明白亚洲顾客为什么喜欢加长版奉。除了实实在在的空间优势陪,那种与众不同的气势也是重要因素之一嫁,这种毫无区别的外观阂猜,不知能否吸引阿拉伯和中国富豪们厕错抵。   英国人果然内(men)秀(sao)浪伸了,毫不起眼的外观(跟揽胜比)居然隐藏了这么一部豪华公务舱怪彭寄。揽胜L果断砍掉后排中间座椅傲桔,改造成了两个相对独立的乘坐区域凰虎券,原本的中间座椅则变身中控台涵筷拒,提供了空调巩、多媒体了犯、座椅加热/通风/按摩等功能的控制按键寇,打造出的奢华感居然不输任何豪华轿车惠捻。动力和传动系统方面范汹叙,揽胜L应该和现款揽胜完全相同繁甜沤。   总结沥铂:路虎揽胜L目前仅计划在中国猎隧脓、中东地区和北美市场推出杉锨,至于是否会在欧洲及英国市场销售还未最终确定呛。另外舷摆,揽胜L还将推出更加高端的加长版Autobiography Black车型楷,预计广州车展发布阜蚀我。土豪们继续准备银子吧吓。 免责声明剩:本文仅代表作者个人观点皖,与环球网无关赎妙伯。其原创性以及文中陈述文字和内容未经本站证实猴坤痴,对本文以及其中全部或者部分内容犀、文字的真实性瘟何倦、完整性市套佬、及时性本站不作任何保证或承诺低,请读者仅作参考谷任本,并请自行核实相关内容镜扦块。" "  [汽车之家新车图解] 今年3月份新一代天籁上市的时候脚贺,细心的朋友就发现它队伍中的“带头大哥”并没有亮相片恼合,那就是新一代天籁·公爵攘捞。早在2008年6月贯,东风日产就推出了天籁·公爵急何玲,它的外观虑烧摊、配置均有别于天籁其余版本乓别,更加高端大气上档次七饭。也许它不是最走量的版本匆廷,但绝对是天籁系列的一面旗帜蚀彻。在让大家久等逾半年后林罐,新一代天籁·公爵终于露面惩功穗,我们也第一时间对其进行了实拍倪槽。据悉揭,它将在11月举行的广州车展上正式亮相等兄仟。 『注闪:为方便大家阅读霞僚,文中天籁·公爵简称公爵版礁概,天籁其余版本统称标准版』" "  [汽车之家原创试驾] 德国当地时间2013年10月28日拦绿败,今天杜塞尔多夫的天气有些变幻莫测钝订贰,时而艳阳高照魔挟奋,时而大雨倾盆臼步,这辆中期改款的奥迪A8身上沾满小泥点翻丧谋,与身旁碧绿的草地相得益彰成收。我盯着它看了许久省蜗,心里盘算着卸:设计师是否尝试过要把它从“套娃”战线里解救出来提彼纳?   嗯襄杯霞,画下草图之前得好好思考这个问题桂,尤其因为富有的中国消费者对此事甚为关心深哼。2011年测试A8L的时候我们就觉得这车哪里都还不错何巢隋,唯独看起来太眼熟脚壁梯,对旗舰来说这可不是好事穆,在A6L甚至A4L面前匠香,A8需要更多长者般的自信逛。   于是今天我看到了这张称不上脱胎换骨但也颇具辨识度的前脸巧潘:六边形进气格栅面积比以前大了不少享,而且线条硬朗到接近于矩形漆,下方原本分布在两侧的镀铬格栅被纵向压缩并连为一体屑售挪,从前脸横贯而过侨浦辟,再加上全新的矩阵式LED大灯达竟按,我想这些特征足够让人把它跟家里的那些小字辈们区分开了吧迫。   说到矩阵式LED大灯得多聊聊撂芜檄,它是A8这次改款最重要的升级之一茬,奥迪玩灯的高超技艺再次得到体现咀辫粱。以前大灯为例炯鞍窗,分为远光堪睹、近光乔兼污、转向/示宽这三组芦室,所有光源都由LED组成胶,通过与摄像头储轻懒、夜视系统俱始睹、导航系统等部件的协作阀耍透,可以实现几项很有趣的功能汇:   在Auto挡位开启远光灯兰尝,一旦摄像头探测到对向驶来车辆薄磺疟,LED前大灯会跟随对向车辆的车头位置窘,瞬间关闭部分独立的LED灯体珐款舅,会车结束后姥编航,前大灯会再次恢复正常远光灯照明状态摹。在整个会车过程中蓬嘶,对向车辆的位置一直不被照亮喝翁,而其余位置能保持远光照明状态巢变,既不妨碍对方驾驶员视线睛,也不影响自己观察前方路况绢骨猫,相当智能唬。   当夜视系统探测到行人时篇旧粕,LED灯会连续快速闪烁三下坷,对行人起警示作用朝,如果夜视系统探测到牛徐亥福、羊之类的大型动物哼,LED灯则不会闪烁频,避免对动物造成惊吓妻。   前大灯的弯道照明辅助还能根据增强版导航系统提供的路线数据进行转向预测冒哄,也就是说此时灯光焦点会在车轮做转向动作之前沿弯道提前进行自动调整旗。另外它的转向灯采用动态效果戳钢,灯光朝着转向的方向滚动点亮景幂暑,类似LED广告屏幕里滚动的字幕速李,据说这种设计能更吸引肉眼注意力奸嗡,提高安全性羔。   遗憾的是试驾活动只在白天进行椭烽涛,而上述绝大部分功能都得在夜晚实现谋,所以刚才写的这些信息有些来自厂家给的新闻资料阮匿矢,有些来自室内的模拟演示谱仕雌,等测试车到位以后我们一定再实地体验一下公,看看这些功能的实际效果到底如何躬。   跟前脸的改进相比曝俺,车尾变化幅度要小得多锨,主要集中在尾灯部分怂匿,线条更加瘦长尘拍长、扁平澜,视觉效果更干练冉。除了那个“A8”标识攻,我发现它并没有太强调自己是旗舰产品的意思掇,看上去还那么年轻运动挛堡慷,缺少沉稳气息逼牧。再打开车门一看墩啥荚,我明白了任筋寸,设计师这是想在年轻化的道路上继续勇往直前叭撂 !" "  作为一款主打二三线城市的越野车竟咖饲,江铃驭胜是一款亮点颇多的车型颁暇硕,使用了和路虎卫士相同的发动机劝磕嫡,配备了六速手自一体变速箱巧小,以及许多高端的配置坝渭。让这款车有了很多吸引人的地方赋辨豹,但通过试驾逻跺,我们发现这款车在一些细节的处理上依旧缺乏质感且暴铰。很多设计还不是很成熟莱项,尽管这样瓤,这款配备了柴油发动机的SUV李,通过输出最大扭矩达375牛米的数值表现搞,依旧在同级别具有很强的竞争力龚郴。   ●外观设计更加大气成熟   前脸的设计相比老款有了很大的提升负甫砍,尤其是大灯组的设计汀,无论是线条还是仿LED的日间行车灯的加入砍毖,都比老款看着更有质感冈倦现。在传统雾灯的位置增加了两个仿造LED灯效果的日间行车灯膊摆,对于主动安全性和外观效果的提升都不小菠巫。此外伙腻,中网的设计很有层次感斥盎,运用了一些镀铬饰条瘦,也让这款车的前脸显得更大方谦讼。发动机舱盖的接缝处理的不是太均匀敞,钣金工艺还有待提高粮。   车身侧面造型亮点不多恨凉掀,线条还算比较和谐吧豆荤,亮银的行李架比较好看少脆耗,但实际用途不大湘。车窗所占的侧面比重较械⑿辞狻,稍有点显得失重唯。四个车轮显得很粗犷闷卧,轮胎品牌是玛吉斯脊偏钢,成本并不是很高玻跑乃,这组轮胎胎面有四道宽沟设计漏,注重排水性能然铰苏,但轮胎的特点决定了高速行驶时舒适性较差价厢。   车尾的造型比较臃肿另纽病,相比车头来说汲枷设,造型并不是很美观铅,尾灯的轮廓没有什么美感可言勿退,轮廓显得比较生硬辱烙。车尾下包围外观设计的不算太成熟蕊,驭胜使用了三点式倒车雷达臂窖,在实际的体验中盯贯,探头反应速度稍有些滞后豆,给驾驶者的观察带来一定的不便尺囊拘,不能及时的估计车尾与障碍物的距离咎番暖。   本文导航箱疼:" "  从1973年在别克世纪(Century)基础上研发的第一代别克君威(Regal)车型问世至今板坦郸,已经跨越了整整40年陋。在这期间瓷细几,别克Regal究竟经历了多少次的改款与换代碗激?当这款全新君威GS出现在你面前掏吼湾,这个数字就已经不再重要士差船。每当我们回顾历史隙突,终究也是为了更好的感受当下金,况且一位老大爷发展成时尚小青年的历史诗奖,的确也不太容易考究肉灰膊,所以话不多说朽死涟,马上进入主题锻旗迸。   君威GS是别克君威的高性能版本淖,作为其最明显的身份特征瓤奈,前保险杠两侧的獠牙进气口在新款车型上得以保留雇喜皑,攻击性十足的设计让人印象深刻凤票。全新的直瀑式镀铬中网更有质感邢横陈,采用盾形设计僳寐,显得非常紧凑贫。大灯部分全系新增了日间行车灯魔,整体造型与普通版君威一致匈,仅在内部细节上有些许不同角圈。   车身长度窍、高度比老款略有增加汀,宽度和轴距均未改变爸。侧面线条也是延续了之前的设计釜,十足的运动紧凑风格论吮币。叶子板上的红色“GS”标识表明其性能版车型的身份施,十分醒目堤陇售。顶配版车型采用19英寸的五辐“Y”字型轮毂唯啪,配备普利司通的泰然者运动型轮胎痞汾。   后备箱盖与新的保险杠组成一个“X”形磁湍,更显紧凑幕。LED尾灯为全系标配此,灯罩经过熏黑处理卯,提升运动感别泉。作为动力更强劲的运动版车型绕吻祥,方形排气口比普通版的圆形更加时尚胜耍,同时也满足了更大排气量的需求慌。   本文导航钡:" "  近日伞咯,奔驰MLC的效果图再次被曝光郊,奔驰MLC由新一代ML的平台打造裳匹美,该款车采用了类似宝马X6的Coupe设计涎,融入了轿车的设计元素届娩。据此前的消息氰,该款车有望2015年推出贿匣。 奔驰ML   从最新的效果图来看但,奔驰这款新车的前脸设计与新款奔驰ML级相仿窗挫,拥有相似的大灯造型帝欣,以及下保险杠的设计剖恐。不过MLC拥有圆润流畅的曲线车顶以及更加运动的轮圈诽遁倪。此番设计目标很明确十,奔驰MLC上市后将会以宝马X6为直接竞争对手翰挽。   动力方面也来自新款ML祭迪功,高功率版3.0T汽油发动机最大功率为245kW狗海瑰,峰值扭矩为480Nm;而低功率版本的ML320最大功率则为200kW捂收,峰值扭矩400Nm凳,编者猜测未来MLC将会延续该动力蒲。不过喀奇屡,MLC未来还将推出AMG版本铅。 责任编辑迹独毯:沈楠" "  [汽车之家车型PK] 近两年蕊蔼,国内的紧凑型SUV市场不断推陈出新小,激烈的竞争也让各个厂家在产品的升级研发方面更加用心弗,然而对于消费者来说菱缔俊,可选择性太多也未必是件好事邓箩。许多车型的定位都非常接近婆城浦,例如马自达CX-5和福特翼虎都主打运动风格吵铝,那么它们到底谁更运动星,谁更适合日常驾驶颈侍,谁的性价比更高呢崎坡?今天我们就站在消费者的角度来分析分析褐。 马自达CX-5 2013款 2.5L 自动四驱旗舰型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   25.28万   翼虎 2013款 2.0L GTDi 四驱尊贵型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   27.58万 对比车型 CX-5 2.5L 自动四驱旗舰型 翼虎2.0L GTDi 四驱尊贵型 指导价 25.28万 27.58万 参考优惠幅度 暂无优惠 暂无优惠 类型 国产 国产 整车质保 三年或10万公里 三年或10万公里   首先从车辆的整体定价来看恭,马自达CX-5在价格上具有一定优势姜,仅有的两款两驱车型售价均在20万以内孟,其它车型在20.78-25.28万之间合毙。其中顶配的2.5L自动四驱尊贵型售价25.28万郊事,价格适中寿,而且动力和配置都很不错视蹭。反观翼虎赔般,2.0T车型的起步价已经和CX-5顶配价格一样捅魏毁,最受关注的顶配车型价格更是达到了27.58万贫,但翼虎胜在配置丰富撅劳管、动力强劲劳鬼。许多消费者在面对这款车时都很难做出决定怜渭里。尽管翼虎2.0T低配车型价格与CX-5顶配同为25.28万恒,但考虑到翼虎顶配车型性价比更为出色探,所以今天我们将对CX-5和翼虎的顶配车型进行对比佛聚。   ●动力系统及驾驶感受   自然吸气对比涡轮增压锑浅,这听上去有点意思徽皋己,然而如果以CX-5的2.5L自然吸气对比翼虎的2.0T涡轮增压的话豹,那么结果显而易见帘灸换,涡轮增压发动机在参数和爆发力上都有着绝对优势涉剔,扭矩甚至领先CX-5将近100牛·米晒卫泞,实际动力表现自然也是翼虎更胜一筹缅牵。然而消费者大可放心客释,CX-5的动力也绝对称不上弱号,尤其是市区行驶菲峨,它的整体表现很轻盈技,发动机输出和油门踏板调校甚至比翼虎还要线性档便,没有涡轮发力时的突兀感桶税搽,这让它驾驶起来更为轻松帕厩佩。   无独有偶苛八馅,两款车都采用了6AT变速箱日膏,平顺性和换挡逻辑上都可圈可点幸,比起许多竞争对手所采用的CVT变速箱也更加具有驾驶乐趣陪峡。可惜的是幢柔螺,两款主打运动风格的SUV都没有配备换挡拨片扑加铝。另外岭,CX-5的手动加减挡操作方式是通过前后推动挡杆来实现心嫡糙,常规的形式很容易操作刻烽,而翼虎是通过挡把球头上的按键来实现加减挡晒蜡室,并不易于操作懈颗。   国产CX-5在制动方面表现得有些不太理想扳纪,100-0km/h刹车距离和我们之前测试的进口版本有超过4米的差距喊炉,与翼虎也有将近3米的差距蔷。当然这一成绩肯定有客观因素的影响九匡聘,不过主要原因还是要归结于制动系统和轮胎汗,希望厂家日后能够针对这方面有所改进缺岭下。   油耗向来是日系车的优势所在复哦侈,CX-5的发动机压缩比高达13:1嵌,并且装备了i-stop启停系统泵吮,这让它的节油表现比较突出先舅。在气温32℃钡、全程空调攻、车载一人的情况下泰,我们驾驶CX-5以平均时速30km/h的速度进行油耗测试灸亢,其中经历了畅通和拥堵等路况蒂承,最终CX-5的综合平均油耗为10.15L/100km栏立罚。同样路况下交僵,翼虎的油耗会比CX-5高出2L/100km左右雄板,尤其在开空调的状态下晌胯,翼虎的油耗表现实在令人担忧厢冷,这一点在我们的翼虎长期测试项目中体验得尤为明显垂嘉。   作为一款城市SUV猛,CX-5和翼虎的四驱结构基本相当毖教,都采用了多片离合器式中央差速器耙艰,并带有四轮电子辅助制动估稠,从而在遇到一些交叉轴项目时能够帮助车辆脱困宦缅。从我们之前的测试来看蓬伪,翼虎的电子辅助制动比CX-5要更加明显俊勿瓤,所以脱困相对轻松一些团挝。不过在这里我们要告诫广大消费者啼兴,尽管翼虎和CX-5都装配了四驱系统态纹,但两者的定位都是城市SUV新水犀,越野并不是它们的强项井俊。   除了动力和四驱性能这些硬性指标糠,油门踏板的脚感矫烧、方向盘的转向手感腔琉、底盘悬架的表现等等这些日常驾驶感受对于消费者来说同样非常重要巫侧,这方面CX-5和翼虎还是有所不同的溯椒。值得肯定的是边,两款车在同价位SUV当中都称得上是操控高手赶,转向手感以及方向盘指向性比大多数SUV都更加精准堵勿。然而相比之下鹿授,CX-5的整体感觉更加轻盈畴滑,它开起来并不像SUV填恒孝,车头的反应更快篙形噶,油门踏板的调校也更加线性那纤,而翼虎整体感觉更加沉稳矮,底盘扎实露,但或许是由于整备质量更重的原因撇颠借,翼虎在过弯时车身的重心转移比较明显施。   就驾驶方面而言具沛蹬,CX-5给人的整体感觉是动力够用访、油门线性惯、操控性出色辫,可以用“好开”来形容淳论。翼虎则可以通过澎湃的动力带给驾驶者更多激情宛富,涡轮增压发动机能够带来更强的推背感唐,但翼虎的发动机输出并不线性腺凳哨,需要驾驶者更精细的掌控油门踏板的深度椒彤睛。另外采蔷括,驾驶翼虎会有SUV那种高高在上的感觉拍奖,加速橙厕脐、刹车和过弯时车辆的重心转移比较明显己屠,而CX-5的驾驶感受更倾向于轿车临。" "  【汽车点评?原创?试驾】   紧凑拜爸喇、运动对于一款中大型车来说绝对是个难能可贵的品质狮酮,放眼整个市忱纭,在这个级别中能做到这两点的车型也并不多见赤纫,基本上5个手指头就能数过来杯,奔驰E绝对算得上是其中的佼佼者麻。   有关于新款E级外观拴五、内饰及空间方面的介绍舵父耿,大家可以看我同事李明凯之前的静态体验文章 喊。在我的这篇文章中骨,主要关注E260L动力方面的表现酷。   新款E260L仍然采用了老款的1.8TCGI发动机税,装备在E260L身上的高功率版本最大功率为150kW笑呜,最大扭矩则达到了310N.m还凤龄。虽然排量并不大来拐,但是通过加大增压值擒胯,这款发动机在数据上并不逊于任何竞争对手跺挫妮。   7G-TRONIC PLUS变速箱在奔驰旗下的多款车型上都有所应用蕾弄,对于这款变速箱姓库河,我想大家已经很熟悉了纳虽。只是我想再说一次舵踞,怀挡的设计真的很方便!   虽然我们试驾的是运动版车型齿毖,但在日常驾驶过程中艇传,他表现出来依然是奔驰固有的沉稳的样子讣付。大多数情况下温和歪刑泪、及时的动力输出力求给车内乘客一个最舒适的乘坐体验刀。   只有在深踩油门的情况下替,E260L才会爆发出他凶悍的一面疮封。突然介入的涡轮会让驾驶者明显感觉到他的激情全电。当然如果非要鸡蛋里挑骨头的话拜荣郎,你也可以说他动力输出不够平顺谎弧届。   一直以来密,我都极为中意E级的悬挂调校维饥,扎实韧性十足的悬挂可以给驾驶者极强的信心韦。经过一些颠簸路段时的“嘭嘭”声听上去就极富豪华感部溉。"   [汽车之家新车图解] 当接到本次实拍任务的时候虐,我挺惊讶的貌罕,因为去年12月宝马4系Coupe概念车的官图才刚发布咳帝倍,想不到这么快就即将在国内正式上市销售椒。可是仔细一想淑,也很难怪宝马会这么着急撵耿潭,毕竟与宝马4系Coupe同级别的奥迪A5和奔驰C级Coupe早已经在该细分市场“奋斗”棘咳项,而自己则在上一代3系Coupe停产以后就一直缺少该市场的产品文赤。据悉凳捞,宝马4系Coupe将在11月12日上市萌恐藩,日前我们也在4S店捕捉到了它的身影桐荷侈。(注讹牡话:为方便大家阅读扭怯,宝马4系Coupe统一简称4系Coupe) "  [汽车之家专业评测] 有些车棠,在你初见时惠辑,很难相信自己会喜欢上他廉蒙渐。因为你花痴于帅气拉风的外观陀,便不会觉得他的外貌足以让你倾心;或者你为迅猛的动力而怦然心动伪枢庙,那么他的表现自然不会入你法眼覆俗蛇。但时间久了囱,你发现再帅的外表也会看腻砂,暴躁的动力也会让你神经时刻紧绷乖辉诺,放松不下睹坤。这时吕,你心里可能会渴望拥有一台耐看但不难看笆匿捷、运动但不难受的座驾么超降。而伊比飒旅行版就是这样的一款车渴鸿门,除此之外霞材吾,他还是一台很顾家的车男参浚。   没错舅,他没有特别帅气的外表枪,没有特别强悍的动力卸焊幌,也许你对他或者对西雅特这个品牌并不熟识庆,但他的表现会随着接触的深入而让人印象深刻嫂。下面骆,请跟我一点一点从外观开始慢慢了解沁囱琅。   ●车头造型犀利幂、车尾温顺   西雅特始创于于西班牙降茂澄,后被大众集团收购而成为其旗下的子品牌涡沤淳,定位低于大众还份歌。现如今磕嚷说,西雅特的车型均与大众的同级别车型采用相同平台生产嗣糠,而伊比飒便与POLO出自相同平台晦含侧。因此在车长等诸多细节上率寡,两者都十分类似鳖。这次我们介绍的是伊比飒的旅行版车型陀淳。 伊比飒Ibiza 2013款 1.4TSI 旅行版FR   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   18.88万   4.24米的车长琳、1.693米的宽度句,这样的数据放在一辆两厢车上都不算大森,但西雅特却以这样的尺寸上造出了一台不折不扣的旅行车疵握盎,这点确实让我感到吃惊灵菲,事实上伊比飒也确实是市面上能见到的最小的旅行车之一堪片。可以肯定的是诲,你无须对他的实用性产生怀疑漆猛领。   你有没有发现蔽边,他的日间行车灯钉,很像同集团的老大哥奥迪A8焊辈?也许你会觉得如此咄咄逼人的造型上并不符合他的身份褐。但毕竟帝弯,伊比飒旅行版的性格中还有一股子年少轻狂肩赶迪,他的目光也需要这样嚣张捐。   从车侧过渡到车尾彭睛盒,顿时觉得陆抚妨,伊比飒旅行版的外观糅合进了多种风格畏,从凶狠瞬间变成温顺朝却系。我揣测不出设计师如此分裂的思路班悲,因为他完全像是两位性格不同的设计师共同完成的作品笨发。   伊比飒旅行版所用的是马牌ContiPremiumContact 2轮胎飘既沏,官方的介绍中肯定了它紧急制动时的抓地能力傻稼,而在我们的制动测试中亩淬冻,他的表现也确实不负众望棉。我写这段话的时候犁筋,一名同事从我身后经过说了一句嘿:“哎脖,这轮毂挺漂亮的”灯。确实计,我也有同感!" "  如果有一个名为《人见人爱车型排行榜》之类的榜单的话氓推丛,我想E-Type一定能毫无悬念的入选前三名捅型,在我看来另外两位应该是300SL和964共。   从1935年的SS到1938年屡屡在拉力赛中夺魁的SS100平线钠,执着的英国绅士们即便是在战火纷飞的二战期间狭,仍然利用夜间防火时间开发完成了直列6缸XK发动机吐售。   直到1949年爬,由 William Lyons爵士设计的XK120在英国车展一经推出就获得了极大成功韶。一款无风挡的XK120在比利时奥斯登至雅贝克的高速公路上试车时痰龄溪,速度竟达到每小时 132 英里联,不仅完成了试车洽,还一不小心成了世界上最快的量产车型失端。 William Lyons爵士   从略显平淡的C-Type到拥有夸张尾部的D-Type官鹅,正当捷豹稳步发展的时候覆耗舷,一场大火毁灭了捷豹 Browns Lane 工厂的整个生产线湍铺百,给捷豹带来了高达300万英镑的损失某挛。 C-Type D-Type   前行当中的苦难在有志者看来仅仅算是一种磨砺咖烹,1961年让全世界惊艳的E-TYPE终于出现在人们的目光之中础,英国国宝誓?人类想象力的结晶宿撮签?用任何形容词好像都无法表达E-TYPE的美蘑兔桂,就连Enzo Ferrari面对E-TYPE都会感到词穷乘,只能用“史上最漂亮的汽车”来形容他零。   从略显平淡的C-Type到拥有夸张尾部的D-Type卢苹,正当捷豹稳步发展的时候粕堪侍,   一场大火毁灭了 Browns Lane 工厂的生产线辛竟萌,带来了高达300万英镑的损失 ?   E-Type修长的车身凄溜,自内而外散发出优雅迷人的气质汲嗜瓣,在这份自信与优雅之中喘解迟,还蕴含着极强的力量感驶。之后的XJ13和XJ220虽然都成为了车迷心中的经典苔抨,但是很难复制E-Type带给人们的震撼廉。   作为E-Type在21世纪的继任者但耐耽,F-TYPE不仅继承了E-Type内敛的美感既歧奢,他更是一台纯粹的运动机器乒肉潮,机械的操控感彷佛让我们回到了那个最美好的年代矩。" "  [汽车之家原创试驾] 直到现在我还不愿相信东岭,刚刚我试驾的是一台量产车细徘。即便是用再前卫的眼光去审视抽,它仍旧像是一台停留在概念阶段或是科幻电影中的车型摩搁,不过现实就摆在我的面前斧灭,它的的确确是一台量产车撮簧疵,而且还是一台官方宣称百公里油耗不到1L的车鲍吮臣。所以苗热,还是让我们先合隆下巴截、收起惊讶衡,一同来了解一下这个叫XL1的家伙捐樊停。   关于XL1最早的一则新闻可以追溯到2002年断题速,那一年费迪南德·皮耶希在年度股东大会上提出了“1-Litre Car”的概念如篱挽。自此之后大众的工程师们便开始了长达10年的研发遣,而等待总是值得的猜,十年之后的今天潞娟,我们终于触碰到了这款“1-Litre Car”的量产车——XL1赁泛潍。   ● 外观掇:旨在降低风阻   关于XL1的外观赏,你很难用“科幻”以外的词语去形容它届烈瑞,不过大众的工程师之所以把XL1设计成这样却并非为了夺你眼球酱,他们的心中只有一个目标穆,创造一个前所未有的风阻系数——0.189撂豆,而你对XL1外观的种种惊讶与不解扫订颠,也皆源于此哦搁。   大众XL1的长宽高分别为3888mm/1665mm/1153mm希,轴距也只有2224mm韶宝,如果用世俗的眼观去衡量心寄敬,它甚至比一台大众POLO还要斜痢,不过也正是因此部,它才做到了POLO永远也做不到的版朔晌,所以还是让我们放下那些固有的评判标准蔼剑世,看看XL1到底带来了一次怎样的革命察。   出于降低风阻考虑帽睛嗅,大众XL1的车身高度甚至比兰博基尼Gallardo这样的跑车还要低圈间,面对这样的设计菜贝箱,继续使用传统的车门开启方式很难保证乘客正常进入美玖,好在大众的工程师最终想出了一个既时尚又实用的方案绘,于是XL1便有了一对象征着经典的“鸥翼门”土蜕穗。   无论是前宽后窄的车身线条还是半覆式后车轮脸难驼,大众XL1的目的只有一个屑,那就是降低风阻讲税催。而为了达到这一目的窍儒缔,传统的外后视镜已经被摄像机所取代瘁先饲,位于车门内侧对应位置的LED显示屏将提供车辆侧后方的影像玖朔,不过相比于传统的外后视镜双,如何掌控与后车的距离是个问题清诵粒。   ● 结构箩亩铺:大量使用碳纤维增强复合材料   大众XL1之所以能够实现百公里油耗小于1L的梦想吉阶,除了完美的空气动力学设计外堂醋分,轻量化车身技术的运用也起到了决定性的作用甜。作为一台重量仅为795千克的车型成芍费,XL1使用了大量的碳纤维复合材料说申当,约占车辆总重的21.3%去持,除此之外椒,其它部分的零件也经过了相应的轻量化处理惦。" "  假如让笔者选择一款Jeep旗下的车型作为自己的座驾摔官,那么牧马人当仁不让的成为我的首巡贰,复古而粗犷的外形策,彪悍的身姿抗,经典的圆形头灯芬,这些都是我选择它的理由蔡轮缝。那么在我稍作白日梦之后奉竿,请各位看官赶紧打断我的妄想耍,拉回到现实里卉,假如我的预算仅仅有二十几万的话渤诬,那么好了化操卵,牧马人买不成上开蹬,自由客或许能让我望梅止渴技煞雷。同样复古的外形屋蝎牵,依旧是个好选择贤卧拧。   ●复古外观 沿袭了Jeep的经典家族特征   自由客是一款针对性很强的产品杀抱,如果你对直线和圆形有天生的喜好的话逃纲亲,那么自由客身上的这种简单设计元素就恰恰正中下怀鸽。单就车头来说拍,圆形的前大灯就足足让我欣赏了一阵子酵拎。简单中又透露着经典的味道抹。另外坏识,进气格栅以及发动机舱盖都使用尽量平直的线条含书,突出了力量感悸沽,Jeep的家族风格立马突显股拾扛。   车的侧面造型同样如此风格护吵上,走向笔直滩钱,简单饱满农侠损。当然不能仅仅介绍外观设计错倡,作为一款SUV身,各种越野能力的参数自然也是大家关心的楞筋秸。这款自由客的接近角和离去角分别为20°和28°廓缔痊,离地间隙205mm沛现,应对一般的越野路面足够了实侮慰。   车尾的设计十分简洁闭思晚,尾灯的轮廓几乎没有添加任何多余的线条氮屉,小巧又十分有力量感圈喝豹。后风挡采用了私密性较强的深色玻璃木烦,这款白色的自由客搭配深色玻璃还真的很好看腾骂。从总体上看驳霜,这款车的尾部和上一代大切诺基十分相似其。   本文导航端僵:" "  国人自古就有一种“侠”之情节翻,而“侠”自古就有不同定义氢,“言必行擞抚瞥,行必果衔弯熄,己诺必诚久藤,不爱其躯辣腻,赴士之阨困绿肋,千里诵义者也谓之侠”卷鼎。他的形象亦正亦邪喉绞,游走于主流与非主流之间自成一派那腿辅。随着近年来渤,国内越来越多的人们舵落碱,逐渐开始感悟中国传统文化的深邃魅力的同时连灰,一些带有鲜明特点的汽车也紧跟潮流趋势榔疮,开始在国内市场发力替伴室。其中雄,路虎全新一代揽胜运动版海藕,向无数消费者展现了一种精神尘珊乳,一种称为“无畏无惧”的侠之精神醇忍。   路虎全新一代揽胜运动版竭,整车不但散发着无与伦比的“侠骨”气概芳奋,同时还拥有令无数人青睐的“柔情”格调厕鲸,它的独立特性被设计师完全释放雾。如今陛,这款至今为止速度最快伎菏桶、相应最迅速乘、反映最敏捷的全新路虎厩颓短,以英雄咫尺天涯的气魄迎风破浪蕉,冲入国内汽车市扯苯萏巍,夕阳下一人一车物嚎,古道中灰,说的是情义无价坍穗。谁人不为它心动蔑橇傲?路虎全新一代揽胜运动版既勃,驶入我们心中!   65年来迁炒氦,路虎用自身的卓越吸引了一个又一个消费者搽醇庞,无数SUV迷成为它忠实的“虎粉”淌。如今叙嫩,这款拥有纯正英伦血统的全新一代路虎揽胜运动版豢墓,再次席卷世界士,那完美的车身比例申,与超大轴距都使此车一举成为SUV中的王牌陛。新一代路虎揽胜运动版整车尺寸为不撕:4850mm*1983mm*1780mm被番,前后轴距2923mm菩。   路虎这次展现技艺的世界顶级豪华SUV阵容着实令人惊叹触既侮,3.0 V6 SC汽油版HSL剑示、3.0 V6 SC汽油版HSE Dynamic和3.0 V6 SC汽油版 锋尚创世版锚多、5.0 V8 SC汽油版 锋尚创世版Dynamic都给消费者带来了极为奢华的视觉盛宴噬,此次我们重点剖析3.0 V6 SC汽油版车型奸鞭旦。   姿态万千的路虎揽胜运动版魂呛,每时每刻都散发着骁勇矫健的气度冗,无拘无束的气晨 ,气宇轩昂的出尘之表比伦吹,真是引得无数英雄豪杰为其赞叹封浮。路虎揽胜运动版车头前脸部分的丰姿极为潇洒熔,厚重的前脸坍伺捣,配合后倾式格栅设计呻玛内,更突显了它的自信木。发动机盖上两条凌线刚强有力呕笑,亮黑色网孔状格栅被同样稳重的亮黑色装饰条包裹阑挠白。左右两侧华丽优雅的大灯组充满了激情疼魄尺,带有亮黑色装饰边雾灯将整个这头彰显得更加立体蓟侍苹。   车身侧面线条的风度也极不平凡凛,玲珑有致的车身腰线及侧面局部设计都让人眼前一亮腐,带有亮黑色指状套件赡颗、阿特拉斯网状和亮黑色装饰边的翼子板进气口手鲸填,装有亮黑色装饰边的后视镜烙敝考,亮黑色饰件的尾门都十分优雅别致饭莱。   全新路虎运动版为车主提供了多种轮毂祷题握,这些铝合金结构的轮毂分为试:19英寸5辐式铝合金轮毂嚎露蓝、20英寸5辐式铝合金轮毂薪骡、21英寸5辐式铝合金轮毂酪戊、21英寸钻石5辐式铝合金轮毂廓悔蜂、22英寸5辐式铝合金轮毂陪,无论您选择其中任何一款圣陪健,它都可以陪您乘风破浪聊家。   路虎揽胜运动版的车尾以简单利落赢得消费者青睐汰稼笨,两个标准的“回”字形尾灯被黑镀铬桥联赡饥,装饰条上方一串路虎“RANGE ROVER”的英文标识矗立其中侯示党,圆润黝黑的双排气孔两侧附有长方形刹车灯侮型,整个车尾看似简单却极不简单噶慧兢。   本文导航帅棚茸:" "  1998年龚,广州本田成立瓣模唾,引进1997年刚换代的北美版第六代雅阁霉房呕,而时光推移仿,今年9月12日挂,2014款第九代雅阁在中国正式登陆嫌鸡厢。雅阁(Accord)已累积了150万的中国用户腊童。相比刚刚才上市的光辉四射的国产雅阁广洗,我们今天将穿越时空吵,为大家带来搭载本田FUNTEC先进技术的“混合动力版雅阁”车型烩惜。它虽然是日版右舵车型嫁,但3.3L/100km的平均油耗溪肯菇、双电机电动CVT懦细、大容量锂电池闲、更加原汁原味的车身细节设计足够吸引你了吧家,期待它能够尽快国产走进中国消费者家庭怠峨隙。   外观更加原汁原味烈钝牡:说到原汁原味嚎抹,这台2014款混动雅阁是特别从日本运输过来的版本捻猎式。从整体造型细节上跟国产车型还是有一定的不同擞荣挞,更运动钒。混动蓝色特征救:作为混动车型伶较磺,肯定以更加高的燃油经济性为设计目标茸。   在下保险杠处焙倦,能够看到更加流畅的空力套件以减低风阻踌汲戳。同时混动蓝色的特征已经覆盖至前大灯细节韩沽处,混动雅阁同样采用全LED大灯设计达鞠。混动轮毂炊拣:涡轮扇叶一般的造型设计是混动车型的标志幢郸板。而混动雅阁更是采用了邓禄普225/50 R17 94V节能轮胎苔,为节能更尽一份力拌。   本文导航胺澄断:" "  就在前两周铆,我的同事刚从上海归来郝,当时就是为了试驾上海大众的朗行袄,而在不久后的今天寄田,我来到了大理奉,依然是试驾一款来自上海大众的新车杜赏,虽然我与我的同事地域不同烩,但对于这两款车而言芍,却有着90%的相似度…   为了让你了解这款新车的由来拖,我不得不从朗逸说起盆,由于现如今大众某恚块化的产品研发炮,“衍生”出了许多同平台不同类型的产品桥唬,朗逸告盾超、朗行以及今天的主角朗境亦是如此玛,它们的关系算是孪生兄弟世,反正我是这么理解的墒闻。   目前朗境的广告已经全线铺开相,消费者的关注度也很高欣惶,虽然我个人比较抵触亩宦迤停块化的产物(感觉个性不足)戮,但大多数消费者更加看重大众品质与口碑惊昧嫌,其次在10多万的紧凑级车里枢,增压加双离合的车型差不多都被大众给包圆了翅。所以销量方面自然也很喜人努娃纠,大家随便在各种搜索引擎中输入“上海大众9月销量”就可以找到相关信息鼎粒拔,朗逸加上朗行两款车在上一个单月中就已突破了4万台吠光。   从英文名来看谈秆,Cross Lavida的意思实际上就是朗逸的跨界版喇唐瓜,朗行的英文则是Gran Lavida捷稍戌,其实如果从相似度上来比较黎,朗境与朗行更加接近顷绢,因为它们均属两厢车懒们伙。我想对于这样一款车来说哇,大家都不会有什么陌生感检,所以我今天就针对朗境与朗行的区别给大家介绍介绍渐,如果你曾经错过了朗行的试驾文章膝编,我在上面也为你准备了延伸阅读沥霖款,可以先行了解一下邻。   说实话毖倦拖,朗逸邯梢、朗行咆、朗境三兄弟如果给我的都是正脸郊,让我来区分一下期定和,估计我也需要片刻的停顿徐,因为它们实在太像了!就朗境而言精峡灵,它比兄弟们少了进气格栅中的纵向饰条常,并将内部更换为蜂窝状造型缝唤,包围下部使用了黑色塑料噬躲,并加入跨级风格的银色护板泻唱,此外前雾灯变成了圆形枪库潭,以上就是全部它的特征了残瀑。   既然定位于跨界车拇靶莎,所以侧车身最为明显的区别便是离地间隙弗摆活,同时为了更加配合Cross风格骗樊,车顶还加装了行李架祭,车门下方增加了黑色与银色的侧裙翰弄,而在后车门中你还可以清晰的见到“Cross Lavida”的英文标识煤抽。粗犷的风格也体现在轮毂上豆徒扯,样式上很难用语言准确的描述出来疮蹦贸,总之很复杂温捍,其采用了抛光与黑色漆的双重处理奉迷,搭配的轮胎来自韩泰OPTIMO k415系列(视车型生产批次而定)希。   尾部的变化几乎与前部一致嘶,例如下包围也使用了黑塑料加银色护板的做法瓷,其次单边双出的排气管经过了镀铬处理编钱吞,说实话就车尾而言糖颓,我感觉朗境比朗行好看了不少洛。其它方面再无不同暗怒,尾灯依然只有示宽灯是LED光带的厘翅,转向灯稿抢、倒车灯平、刹车灯还都是卤素的趣波赌。   本文导航盲煞:" "  SUV在国内发展是方兴未艾脚热肃,所以无论是合资殊、自主甚至是进口车型都对这一块市场有着浓厚兴趣懒。今天的购车主角是一位40岁左右的女性袒夸肚,白领阶层痰,夫妻年收入有50万元左右掏贾尸,有房超筛,老公有车呢赤焊。实际上输守扔,女主角目前也有一部老速腾车多拇,开了已经7年准备换一台豪华SUV屁。这位女车主喜欢玩矢,追求年轻姓份,注重外形蹋,并兼顾户外磐,不喜欢纯越野车型巧,而购买价位瞄准了40-50万元领域雷。所以我们直接选择了宝马X3眯,奥迪Q5与奔驰GLK来给这位女车主比较筒井乡。   为了公平竞争屑祭遂,我们选择的车型如下孩柏坡,宝马X3 2013款 改款 xDrive20i 豪华型 损继鸡、奥迪Q5 2013款 40 TFSI 动感型芜、奔驰GLK 2013款 改款 GLK300 4MATIC 豪华型 凶潭,三车的价格虽然有些区别寐仇钉,但目前奥迪Q5和奔驰GLK有一定优惠冉侯,所以三车实际购买价格差异较小吻辞。   对比项目一千暖陋: 外观造型 【宝马X3外观时尚】   外观对于消费者是重要的搂措耐,特别是女性翅,希望自己能买到一款好看的汽车扭,就如同提包还有衣服一样概坛,特别是成熟女性搓荷,尽管喜欢标新立异豪梅,但也更愿意接受时尚动感的类型傻。宝马X3的家族外观设计主要集中在前脸袜,也就是双肾式进气格栅和天使眼大灯泰,相比以往方头方脑的设计玖娠,现在的宝马X3无疑漂亮时尚不少害峰策。更让人动心的是乖存,宝马X3的外观不但有着国人喜欢的大气豪华元素屋惰,同时形象也不乏干练紧凑暮憨衅。 【奥迪Q5外观稳重动感】   奥迪Q5整体外形圆润态详矢,线条流畅挞乏,稳重而且动感恐卷隘,因此吸引了不少消费者旱。尽管奥迪Q5上市一来保持了较为低调的个性徘赤,但2013款并非全无变化都敢瓜,新的六边形中网取代了老款略显呆板的设计类肖碾,此外还有大灯形状迸袖却、前后保险杠量、尾灯迹弛、排气管方面都作做了一些细节上的调整构软,因而令得2013款奥迪Q5看上去比以往更加运动一些瓷坎。 【奔驰GLK外观棱角分明】   奔驰GLK拥有棱角分明的车身设计全抵,锋利的腰线汝洪,近乎方形的前后车灯衔,甚至连轮眉的造型都是方的哥卵磊,虽然它是一部纯粹的城市SUV抬吗坦,却似乎在它身上找不到什么曲线岸田,因此在奔驰车型中也算是有个性的吓。对于女性而言楼巳,可能奔驰GLK风格过于硬朗了羚富。 【奥迪Q5和奔驰GLK带有转向辅助大灯】   前灯组方面怕傻密,三车都不约而同配备了氙气大灯解,区别就是玩麻侠,宝马X3采用了远近光分离设计谁,而奥迪Q5和奔驰则是远近光灯一体俏径。另外俱,三车也都拥有LED日间行车和大灯清晰等齐全功能咳。另外堕韶架,我们也发现奥迪Q5和奔驰GLK还带有转向辅助大灯沦掣,而宝马X3大部分车型则无此装备其撤桃。 【BMW X3采用防爆轮胎】   轮胎方面两,宝马X3的规格型号为245/50 R18 ;奥迪Q5规格型号为235/55 R19;奔驰GLK规格型号为235/50 R19;轮胎品牌不用担心枯,都50万元的车型替,自然都是配备比较好的轮胎品牌拨馁,而且关于轮胎汽车厂家采购选择也不是固定的虏,这些方面倒也不用纠结辜搏肝。另外需要说明的是惫姬狡,宝马X3是没有备胎的藏派,因为他采用了防爆轮胎蛙丘,可以零胎压低速行驶一段距离母汝鹃,而其他两车则采用了非全尺寸小备胎败跨摄。虽然奥迪Q5和奔驰GLK轮胎直径稍大趣,但是宝马X3的轮胎宽度方面更胜一筹刀港谴,所以基本打成平手沥课楞。" "  本次对比的车型款式分别为一汽奔腾X80 2.0L自动豪华型与北京现代ix35 2.0L自动两驱智能型韩惟豢,从两款车型的厂商指导价来看惧火茸,本土选手X80坚持着自主品牌车企一贯的价格优势策略埔淀,而北京现代ix35目前在北京地区的市场优惠幅度在2.5万元左右(此数据仅供参考具体车型优惠价格请咨询当地经销商)窜当,也是众多合资品牌中颇具性价比的车型之一捆嵌。 指导价对比 一汽奔腾X80 2.0L自动豪华型 北京现代ix35 2.0L自动两驱智能型 14.58万元 19.68万元   外观设计逛:X80动感新颖 ix35贴近家族   既然称之为“新秀”阀抒,以一个崭新的面貌给消费者留下良好的第一印象就显得尤为重要仇让,这一点奔腾X80的确做到了等动群。它的外观基本保持了2011年上海车展中奔腾X概念车的设计理念赤楷,X造型的前脸具有很强的立体感骗梯磨,进气格栅和雾灯轮廓的镀铬装饰也使它的气质更显年轻时尚擂。而前后保险杠下大面积的银色护板甚至还增添了一丝硬派的越野气息晾,尽管这种感受也仅能停留在视觉上焕,但对取悦消费者还是起到了非常积极的作用强翠。   随着近年来现代全新胜达系列SUV车型在中国市场销量的稳步攀升耗梆精,全新一代的ix35也走起了家族化的发展路线赦沥。轮廓清晰的六边形进气格栅筛缝仑,中网上三辐式的金属饰条教共秸,这些细节的进化之处都与全新胜达车型有着极高的相似度疗沏墨,就连原本造型灵巧的圆形前雾灯也被“同化”成了全新胜达的锋利样式建接。不得不说这样的改变的确在一定程度上提升了新款ix35的识别度龋喜促,而面对眼下“套娃”成风的汽车设计枫穆凶,只要消费者能欣然接受冯,似乎一切也都无可非议酒呈扛。 车身尺寸对比 车型 X80 2.0L自动豪华型 ix35 2.0L自动两驱智能型 长(mm) 4586 4420 宽(mm) 1820 1820 高(mm) 1695 1690 轴距(mm) 2675 2640 最小离地间隙(mm) 190 170   车身尺寸方面怠处态,除宽度相同外珊揽茫,X80的长陡活、高及轴距均占有绝对优势刀垫汕,反映到辆车的侧面造型上紊兜垦,X80笔直的腰线带来了更加修长的身形憋峰我,而ix35则依旧保持着自己稍显丰韵的体态狙。两车的尾部都采用了溜背的设计样式紊,上扬的角窗结合扰流板的装配伸糕拾,使两款车型都增加了不少动感的元素略。   X80的尾部同样具有着鲜明的特色戏,错落有致的灯组和层次分明的尾部线条共同突出了车尾的整体感膝,而竖立两侧造型独特的后雾灯更是点亮个性的惊艳之笔蛊。同时双边单出的尾排也让X80看上去更加威武霸气捕韭。   新款ix35的尾部同样没有太多的变化脖,饱满圆润的风格依然占据着主导嗡世。与X80的刚劲有力不同费,ix35的线条运用更加柔和覆皖,呈现出的视觉效果自然也更具亲和力宝。没有尖锐的棱角门高,中庸的性格也许正是其得以被广泛接受的关键因素钱。   X80的灯组设计使人第一眼看上去就能留下足够深刻的印象陌,飘逸的灯带向后延展孔虚,带有自动开启功能的远近光一体式透镜大灯犀利有神蹲五绵。同时倒车灯的独立设计泥泛然,也让尾灯的造型与头灯形成了高度的协调统一锌尽狗。   ix35的大灯外形并未发生明显的改变柿鸽裤,但在白色灯眉与LED日间行车灯的交相辉映下肌集死,远近光一体式透镜大灯尾灯更显夺目迟。同样的手法也适用于尾灯些拦荤,在原有基础上划梗,灯组内结构的巧妙刻画和LED光源的加入尾馅,使尾灯的视觉效果也瞬间被大幅提升复俺庙。 灯光配置对比 车型   一汽奔腾X80 2.0L自动豪化 型   北京现代ix35 2.0L自动两驱 智能型 日间行车灯 ? ● 自动头灯 ● ● 前雾灯 ● ● 大灯高度调节 ● ●   X80的五辐式轮毂与ix35全新样式的多幅式轮毂偶香,分别代表了运动与时尚的不同风格特色革喜凹,其中X80装配的轮胎规格为215/60 R17税朝,而ix35的轮胎规格则为225/60 R17策撬,胎宽上微小的差别对于实际的驾驶感受也并没有造成太大影响尖借。而值得一提的是两车的备胎均采用了全尺寸规格亢柬,在此提出表扬辉逼围。" "  [汽车之家原创试驾] 0-100km/h加速3.9秒吞,或许在两年前裁,这个数字还可以用作衡量一款超级跑车的标准娇似,然而随着技术的进步惩识,少数性能车如今也已经跻身4秒以内废墙罐,这令一大批超跑感受到了前所未有的压力患催,其中就包含奥迪R8屑布湍。于是欧浪路,奥迪工程师为R8更换了性能更为优异的7速S-tronic双离合变速箱举汤,让其0-100km/h加速骤然提升了0.3秒里迹糜,然而它的提升还不止这些吭赶。 ●前脸及尾灯有所变化   新款奥迪R8在外观方面做出了些许改动雷,更换了全新样式的LED前大灯椿,眼神更加犀利牟拇觅,尾灯的LED灯带也发生了很大变化檀涧,但我依旧很怀念老款车型的设计畏,目光凶狠又容易让人接受累甭,新款车型的大灯尽管科技感更强淬梆,但略微缺乏眼前一亮的感觉吴未。   关于大灯下方的几道杠多年来似乎一直都在困扰着R8的设计师赡,由之前V8的三道杠改为V10的两道杠变墩偶,如今又恢复三道杠的设计毯备。其实这一改动根本没有对R8的外形产生任何影响司秽垮,大多数人并没有注意到这一微妙的变化妊卞轮。   中网造型向家族化靠拢已经是意料之中的事睡筋忻,横条状的镀铬格栅比之前的网格设计更能加强横向视觉效果魏夕。此外寇洽匪,尾部排气管的造型也有变化趟骄,新款R8采用了圆形排气管次棘骆,相比老款车型的椭圆形排气管更显低调灿,每一个圆形尾排内部依旧由两根排气管组成隆吵挟,排气声浪十分震撼肯绣蹦。外观方面另一处细微的变化就是R8的徽标借鉴了奥迪RS家族的样式科檄,加入了红色的菱形块设计侗,比之前光秃秃的字母更能彰显跑车的身份阑缺请。" "  作为自主品牌中的翘楚修抗建,上汽荣威在市场中的活跃度近几年来水涨船高椿矗,凭借可以比拼合资车的出色品质赶,以及丰富的功能配置拟憨,上汽荣威品牌获得了更多的关注霞巷。而旗下最为畅销的车型550岗,更是在已经拥有大量客户群体的状态下焦堤尖,进而发力推出了新款车型孟。涡轮增压与双离合的搭配组合筷,现在已经不再是合资品牌的专属优势吞,自主品牌车型同样在动力总成方面有着相应的反抗慑睬臣。   全新550在设计上的改变脖,其实并没有达到颠覆性的地步板,很多熟悉的元素仍旧得以保留壳乡潘,但对于细节设计的改变饲等陶,还是为这款经典家轿注入了新鲜的血液遁嫌。对于这款相对年轻化的产品来说手未剃,能够吸引年轻消费者目光的设计自然是必不可少的元素帆琶脱。全新550前大灯总成配备的LED日间行车灯皖,就是对于这个问题给出的最佳答案律姜。   至于尾部的改变蓉,全新550同样给出了相对应的答复伞藕。新款车型的尾喉设计采用了一体式整合设计锭,相比之前的分体风格零,这样的设计就要顺眼了不少损匣,并且所营造出的动感效果也大幅提升微策。圆润的造型设计吞诺,让全新550在视觉表现上平易近人卵备雄,没有浮夸的线条勾勒让,也没有复杂的部件布局颠场怀。   本文导航贸:" "  如何让一款紧凑级车拥有更强的实力惟,是每一个汽车品牌都在不断探讨的问题峰缓,有些品牌认为性价比是评定一款车实力的最有力证据贤,也有些品牌觉得品质是衡量一款车是否是好车的依据蒂瓢,但在上海汽车眼里迟,以上的内容似乎已经成了陈年老调龟驳酵,一款足够智能嚷凉鞋,智价比够高的车歇,才称得上是能够迎合新时代脚步的好车枚旅侍。随之诞生的崎,便是为我们熟知的inkaNet3.0版本闲,在经过近4年的进化过程中伪乃,inkaNet系统经过一步步的完善和优化掳,如今呈现在我们面前的镐呸,已经是具备国际水准的一线产品膏莎乳。   今天我们有幸在北京体验全新升级的上汽inkaNet3.0赶慑。相较之前的系统赌淋嘲,上汽inkaNet3.0不仅增加了众多全新的功能毁,操作也更为便利开,相信会给我们带来全新的行车体验鹊蔽懒。 本文导航挪科:" "  当您游走在欧洲的大街小巷咯,会看到各式各样的旅行车临,但是在国内旅行车却成了稀有动物躬传卉,由于对汽车文化的不同错钎播,国内的旅行车市场比较有限江。在记忆中毒炊,很多汽车品牌都推出过自己的旅行车滥卡芯,比如桑塔纳旅行车笛锈、马自达6 旅行车吾鹅、凯越旅行车等等莎尼,但是它们都遇到了相同的问题毕豹水,不佳的销售业绩让它们逐渐消失在人们的视野中苗型,很多人都认为旅行车在国内“生不逢时”落,根本不符合国人的审美标准口课谢。其实粹碴咀,从功能与实用性的角度来讲岭袖京,旅行车绝对与可以与热销的SUV 车型媲美喷非笆。为了证明这个观点份饯,我们请来了A4 Allroad Quattro(以下简称刺费:A4 Allroad)娠玩,与它直面对话的是国产奥迪Q5匪。 A4 Allroad 装备了18 英寸十幅式轮圈 Q5 标配的是17 英寸轮圈汀,作为SUV 车型据,宽大的轮圈让它显得力量感十足   其实队檀,A4 Allroad 并不能算是100% 真正的“旅行车”沧,真正的A4旅行车叫做“A4 Avant”瘸睡嵌,但是现在还未引入国内雀。而Allroad 属于奥迪家族中一个与众不同的车型昆汤,其历史并不算长郝彩。2000 年漓,奥迪推出了基于A6 而打造的A6 Allroad汾疤,那个时候董畔锈,它主要弥补了奥迪在SUV市场的不足肩梗。当Q 系列相继推出后搁澳,人们把目光都投向了内部空间充足唯、驾驶视野良好的SUV硷。虽然A6 Allroad 在国内的市场占有率并不高课守蹈,但2010 年奥迪将A4 All