这里<回顾,GL8 Avenir在这些方面没有大的不同,本文我们不再花篇幅叙述,只针对一些它特色进行展示。    这种立体的花纹装饰造型飘逸,类似高档的鳄鱼皮包上的纹路,哑光的木质材质也区别于普通版车型,让人忍不住伸手去“把玩”一番,不过千万手下留情,盘出“包浆”可就不好了。    前排和第二排都有专属菱格纹路,能营造更高级的氛围,并且手感也很棒;加热、通风也是第一排和第二排都有的功能,此外第二排还有按摩功能。    高档的用料覆盖到几乎车内的每一寸“天地”,GL8 Avenir作为挂着非豪华品牌车标的车型,确实带给人们越级的感受。不过老实说这用料高级归高级,但是打理繁琐程度也会相应的增加,我们驾驶的试驾车仅仅行驶了两千余公里,地毯已经脏的不成样子了,好在Avenir车型会赠送专属的养车服务。 GL8 Avenir专属养车计划 项目 次数 小保养(机油、机滤) 共12次 大保养(机油、机滤、空气滤、空调滤) 共6次 内饰深度清洁保养 共10次 上门取送车服务 共20次 机场接送服务 共20次    上表列出了GL8 Avenir车主享有的专属养车服务,就算是更换了车主,剩余的次数新车主也是可以继续使用的,这其实很好地解决了上文中提到的麂皮内衬和地毯不好打理的问题。    氛围灯18种颜色由暮光紫、晨曦金、惬意蓝这三大色系所组成,冷暖色系均有顾及,即使开着这台MPV和爱人一起出行,她也一定不会抱怨你缺乏情调。    还是要抱怨一下,全新GL8的空调控制区域使用不太方便,留指纹和反光的问题自不必说,轻触式的操作形式也很不灵敏,高级感是有了,操作成功率比较低,在驾驶时操作会有一些安全隐患。   ◆ 外观内饰小结    在我看来,全新GL8就像是一个新落成的住宅小区,而定位最高的GL8 Avenir就是这个小区里高端装修的样板间,在相同“户型”的基础上,设计师花了更多的心思在做工和细节处理上,让它不论是看起来、摸起来还是感受起来都比普通版车型更有档次,我甚至觉得这样的表现和价格贵它一倍多丰田埃尔法也有的一比,要是在一些诸如空调控制等细节上再提升一些就更好了。 =============分页符=============   ■ 驾驶感受    换代后的全新GL8全系标配2.0T涡轮增压发动机,替换掉了老款上的2.4L和3.0L自然吸气发动机,并且厂方称对6AT变速箱也进行了升级,感受如何,我们接下来聊。    换代后的全新GL8换装了2.0T涡轮增压发动机,参数调教也是偏激进的,并且加入了换挡拨片,这很明显是想转变GL8固有的商务车特质,MPV也可以成为驾驶者之车。    从实际驾驶体验来看,全新GL8的起步和加速过程非常轻松,动力输出均匀流畅,并且感觉动力储备很充沛,时速80公里加速超车也会很有信心。这台经过优化的6AT变速箱没有拖后腿,D挡模式下升档很积极,深踩油门它会很快作出响应,不会再让你有打越洋电话的滞后感。    全新GL8全系换装了后四连杆独立悬架,相比老款车型上那套整体扭杆梁式非独立悬架,结构更高级,成本也会更高,但是由于老款GL8乘坐感受本身就不错,所以换了这套独立后悬架的提升并没有那么明显,尤其是对于GL8 Avenir来说,反倒是独立后悬架名声的重要性要高过乘坐舒适性上的提升。    全新GL8加强了车辆的隔音,使用了马牌PROCONTACT系列静音轮胎,都是为了提供更好的行车静谧性,而实际的体验也是很不错的,时速80公里时,各路噪音中只有风噪还比较明显,后排的静音性明显好于前排。    有了电子转向助力的协助,方向盘操作起来很省力,尤其是在低速或者原地打方向的时候,对于这台车厂超过5米2、整备质量接近两吨的大车来说很有帮助。此外,还有一点想说的是这套发动机自动启停系统表现不错,熄火和再次启动时震动很轻微,不会让你很想关掉它。   ◆ 驾驶感受小结    相比静态表现,GL8 Avenir动态驾驶感受和普通版车型没有什么特别的地方。就行驶品质和操控质感来说,它和普通家用车的差别已经不太明显,同样舒适的悬架设定和轻松操作的方向盘都给我留下了很好的印象,并且变速箱也没有找麻烦,静音性总体做的不错,唯一就是在风噪的抑制上还有提升的空间。   ◆ 全文总结    随着消费者对家用七座车型需求的不断扩张,全新GL8为了这一市场行情做出了非常多的改变,从外观到内饰再到驾驶感受,都在向家庭用户倾斜。而我们本文介绍的GL8 Avenir还有一些特殊,它是全系售价最高的车型(指导价:44.99万),比28T 旗舰型还要贵5万元,我认为它的意义是以一流的做工、用料以及专属的优质售后服务来拔高品牌和车系形象,受众群更多的还是有商务用途的消费者,至于普通家庭用户,我认为买普通版车型完全可以满足空间、驾驶质感和乘坐体验的需求。(文/图/摄 汽车之家 洪冰清) =============分页符============= 车型图片 基本参数 别克GL8 2017款 2.0T Avenir 厂商指导价 44.99万 厂商 上汽通用别克 级别 MPV 发动机 2.0T 260马力 L4 变速箱 6挡手自一体 长*宽*高(mm) 5203*1878*1805 车身结构 5门7座MPV 最高车速(km/h) 205 官方0-100km/h加速(s) 9.3 实测0-100km/h加速(s) - 实测100-0km/h制动(m) - 实测油耗(L/100km) - 工信部综合油耗(L/100km) 9 实测离地间隙(mm) - 整车质保 三年或10万公里 车身 别克GL8 2017款 2.0T Avenir 长度(mm) 5203 宽度(mm) 1878 高度(mm) 1805 轴距(mm) 3088 前轮距(mm) 1612 后轮距(mm) 1626 最小离地间隙(mm) - 整备质量(kg) 1980 车身结构 MPV 车门数(个) 5 座位数(个) 7 油箱容积(L) 70 行李厢容积(L) 521-1650 发动机 别克GL8 2017款 2.0T Avenir 发动机型号 - 排量(mL) 1998 排量(L) 2.0 进气形式 涡轮增压 气缸排列形式 L 气缸数(个) 4 每缸气门数(个) 4 压缩比 - 配气机构 DOHC 缸径(mm) - 行程(mm) - 最大马力(Ps) 260 最大功率(kW) 191 最大功率转速(rpm) 5400 最大扭矩(N·m) 350 最大扭矩转速(rpm) 2000-5000 发动机特有技术 - 燃料形式 汽油 燃油标号 97号(京95号) 供油方式 直喷 缸盖材料 铝 缸体材料 铝 环保标准 国V 变速箱 别克GL8 2017款 2.0T Avenir 简称 6挡手自一体 挡位个数 6 变速箱类型 手自一体变速箱(AT) 底盘转向 别克GL8 2017款 2.0T Avenir 驱动方式 前置前驱 前悬架类型 麦弗逊式独立悬架 后悬架类型 多连杆独立悬架 助力类型 电动助力 车体结构 承载式 车轮制动 别克GL8 2017款 2.0T Avenir 前制动器类型 通风盘式 后制动器类型 盘式 驻车制动类型 电子驻车 前轮胎规格 225/55 R18 后轮胎规格 225/55 R18 备胎规格 非全尺寸 安全装备 别克GL8 2017款 2.0T Avenir 主/副驾驶座安全气囊 主● / 副● 前/后排侧气囊 前● / 后- 前/后排头部气囊(气帘) 前● / 后● 膝部气囊 ● 胎压监测装置 ● 零胎压继续行驶 - 安全带未系提示 ● ISOFIX儿童座椅接口 ● 发动机电子防盗 ● 车内中控锁 ● ?卦砍 ● 无钥匙启动系统 ● 无钥匙进入系统 ● 操控配置 别克GL8 2017款 2.0T Avenir ABS防抱死 ● 制动力分配(EBD/CBC等) ● 刹车辅助(EBA/BAS/BA等) ● 牵引力控制(ASR/TCS/TRC等) ● 车身稳定控制(ESC/ESP/DSC等) ● 上坡辅助 ● 自动驻车 ● 陡坡缓降 ● 可变悬架 - 空气悬架 - 可变转向比 - 前桥限滑差速器/差速锁 - 中央差速器锁止功能 - 后桥限滑差速器/差速锁 - 外部配置 别克GL8 2017款 2.0T Avenir 电动天窗 ● 全景天窗 ● 运动外观套件 - 铝合金轮圈 ● 电动吸合门 - 侧滑门 电动● 电动后备厢 ● 感应后备厢 ● 车顶行李架 - 内部配置 别克GL8 2017款 2.0T Avenir 真皮方向盘 ● 方向盘调节 上下+前后调节 方向盘电动调节 - 多功能方向盘 ● 方向盘换挡 ● 方向盘加热 - 方向盘记忆 - 定速巡航 ● 前/后驻车雷达 前● / 后● 倒车视频影像 ● 行车电脑显示屏 ● 全液晶仪表盘 - HUD抬头数字显示 ● 座椅配置 别克GL8 2017款 2.0T Avenir 座椅材质 真皮 运动风格座椅 - 座椅高低调节 ● 腰部支撑调节 ● 肩部支撑调节 - 主/副驾驶座电动调节 主● / 副● 第二排靠背角度调节 ● 第二排座椅移动 ● 后排座椅电动调节 ● 电动座椅记忆 - 前/后排座椅加热 前● / 后● 前/后排座椅通风 前● / 后● 前/后排座椅按摩 前- / 后● 第三排座椅 3座 后排座椅放倒方式 比例放倒 前/后中央扶手 前● / 后● 后排杯架 ● 多媒体配置 别克GL8 2017款 2.0T Avenir GPS导航系统 ● 定位互动服务 ● 中控台彩色大屏 ● 蓝牙/车载电话 ● 车载电视 - 后排液晶屏 ● 220V/230V电源 ● 外接音源接口 USB+AUX CD支持MP3/WMA - 多媒体系统 - 扬声器品牌 BOSE 扬声器数量 ≥12喇叭 灯光配置 别克GL8 2017款 2.0T Avenir 近光灯 LED 远光灯 LED 日间行车灯 ● 自适应远近光 - 自动头灯 ● 转向辅助灯 - 转向头灯 - 前雾灯 ● 大灯高度可调 ● 大灯清洗装置 - 车内氛围灯 ● 玻璃/后视镜 别克GL8 2017款 2.0T Avenir 前/后电动车窗 前● / 后● 车窗防夹手功能 ● 防紫外线/隔热玻璃 ● 后视镜电动调节 ● 后视镜加热 ● 内/外后视镜自动防眩目 内● / 外● 后视镜电动折叠 ● 后视镜记忆 - 后风挡遮阳帘 - 后排侧遮阳帘 - 后排侧隐私玻璃 ● 遮阳板化妆镜 ● 后雨刷 ● 感应雨刷 ● 空调/冰箱 别克GL8 2017款 2.0T Avenir 空调控制方式 自动● 后排独立空调 ● 后座出风口 ● 温度分区控制 ● 车内空气调节/花粉过滤 ● 车载冰箱 - 高科技配置 别克GL8 2017款 2.0T Avenir 自动泊车入位 ● 发动机启停技术 ● 并线辅助 ● 车道偏离预警系统 ● 主动刹车/主动安全系统 ● 整体主动转向系统 - 夜视系统 - 中控液晶屏分屏显示 - 自适应巡航 ● 全景摄像头 - AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 责编:韩大为" "   [汽车之家海外试驾] 我不得不感叹加州的阳光,即使到了11月中旬,洛杉矶仍然阳光明媚,动辄近30摄氏度的气温完全没有北半球应有的冬日气息。结束了忙碌的洛杉矶车展报道,我有一天难得的空闲来感受加州的动人气候。当清新的海风抚来,和煦的阳光洒满滨海的一号公路,我很庆幸能坐在风景如画的Malibu海滩边,让我更庆幸的是,与我作伴的是一台全新的雪佛兰科迈罗SS敞篷版,对,6.2L V8的那台。    几个小时前,当租车公司的小哥问我“Mustang or Camaro?”时,经过飞速的大脑风暴,我选择了后者,因为下意识告诉我科迈罗比野马更新,选一台新一点的车肯定是没错的。而当那个小哥办完所有手续冲我贱贱一笑,嘴角中蹦出一句话:“It's a V8”后,我知道我歪打正着了。后来他跟我说,如果我选了野马,因为我年龄不够,他会给我一台基础的3.7L V6的版本而不是5.0 V8的野马GT,而如果我选了科迈罗,他们这只有这么一台V8的可以给我。    一个机缘巧合让我能用一台最为美国的美国车去体验加州最美的阳光和海滩,那还等什么呢?把导航的目的地设为Malibu,出发!对了,好像让我知道Malibu这个地方的也是一台雪佛兰,记忆里广告片中开着那台雪佛兰的是梁朝伟。   科迈罗在美国有四个配置等级:1LT、2LT、1SS、2SS,其中前两个配置有2.0T L4和3.6L V6两种动力可。罅礁雠渲迷蚨杂?.2L V8。整个科迈罗车系在美国的起售价为25905美元,这个价格是2.0T硬顶手动挡最低配,3.6L车型会比2.0T贵1500美元,6.2L车型比2.0T贵1万美元,8AT车型比6MT车型贵1495美元,敞篷比硬顶贵6000美元。这台车是6.2 V8发动机1SS这个配置的敞篷版,售价为45395美元。这个价格在科迈罗车系里算是中等偏高的水平,只比使用相同发动机的自家大哥科尔维特的入门车型便宜1万美元了。    和我们熟悉的黄色大黄蜂不同,这台冰川银色的科迈罗没有那份张扬的炫酷,而是以一副充满肌肉可又温文尔雅的风范示人。它不是赤裸着上身端着机枪的史泰龙,而是穿着西装革履的巨石强森,而西装之下的肌肉能随时爆发出洪荒之力。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 下一页 责编:韩大为" "   [汽车之家原创试驾] 三个月前的成都车展上,东风风行发布了全新景逸X5,作为东风风行的一款重点车型,我们也在第一时间对它做了详细的静态体验。上个月,我们还进行了抢先试驾,不过上次的试驾车并不是最终市售版,很多地方还有待调试,配置上也有出入。这次的试驾车和市售版是完全一致的,这回咱们主要看看还有什么没发现的点。 ● 外观部分    全新景逸X5给人的第一感觉就是挺精神的,整体风格偏稳重和精致,比老的景逸X5好看太多了。厂方在讲解设计理念的时候也提到,景逸X5是一款全新车型,肩负着柳汽开创“品质2.0时代”的重任,只是名字上还沿用“景逸X5”。打造精品,或者说爆款,是中国品牌未来的大趋势。全新景逸X5仍然是紧凑型SUV,车身尺寸不大不。险飧黾侗鹬髁魉,不过它的定位要高于老款景逸X5,两者将同堂销售。厂方将它的竞争对手锁定在传祺GS4、吉利博越、长安CS75、奇瑞瑞虎7等车型,列出来一看,全新景逸X5的任务难度不小。    全系配备车身稳定系统、全系后独立悬架、全系马牌轮胎,全新景逸X5这三个“全系配备”还是挺厚道的,这些可都是实打实的能提高驾控质量的配置。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 下一页 责编:韩大为" "  【环球网 报道】说到混动车型,大多数人脑海里浮现的都是30万左右的数字,而现在我告诉您,15万以内就可以轻松买到一辆合资品牌的混动车,今天我们的主角,就是广汽丰田雷凌双擎。雷凌双擎的起步价为13.98万元,可以说一定程度上狠狠的挤压了合资紧凑级汽油车市。庋募鄹,也归功于高度国产化的动力总成。雷凌双擎的车身架构是基于雷凌所开发的,但它不仅仅只是把一辆汽油车加上一台电动机那么简单的事情,到底什么是双擎呢?这套混动系统如何呢?我们就从动力开始说起吧。                                                AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:沈达炜 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "   [汽车之家原创试驾] 由沃尔沃亚太国产的S90长轴距版,应该算是全新奔驰E级上市之后最让人期待的一款中大型豪华车型,从最初引进的标准轴距版本开始一直备受关注。确实,光是静态体验都已经让人有心动的感觉,但对于一辆豪华车来说,行驶品质也是很重要的,趁着试驾会的机会,我们要好好体验一下。    在之前的报道中我们已经对S90长轴距版有详细的静态介绍,包括空间体验等,有兴趣的朋友可以回顾一下《后排提升显著 体验国产沃尔沃S90长轴距》,本文不再赘述相关内容,给大家说说新的信息点。这次试驾的车型为2017款 2.0T T5 智尊版,是目前国产版车系中的顶配车型。    S90长轴距版的T4和T5都是前驱车型,进口版T6标轴轴距车型上的四驱系统并没保留下来。最高配T8车型将于明年引进,配备2.0T双增压发动机和混合动力系统,前轮为发动机驱动,后轮为电动机驱动。    我们试驾的车型已经是T5车型的最高配,配备19英寸铝合金轮圈,比之前活动的展示的20英寸轮圈要小一号。对应不同配置车型,S90长轴距版车型具有4个款式的轮圈。    高低配车系除了轮圈尺寸不一样之外,刹车系统也有差别,预计刹车成绩也会有较为明显的差别。据厂家介绍,顶配车型内部实测成绩100-0km/h制动距离可以达到35米的水平,堪比性能车,待拿到试驾车之后我们会实测一下。    作为一款豪华车型,丰富的配色选择都是套路,S90长轴距版具有四种内饰颜色,内饰面板也有三种选择,可以更好地满足消费者的个性化需求。    S90长轴距版的方向盘手感不错,拼色设计也挺漂亮的,但在配置方面似乎有点不如同级对手,即使顶配车型也没有提供方向盘电动调节,可能连选装的机会都没有。除此之外,换挡拨片也是没有的。    对于空气质量的执着已经写进了沃尔沃品牌的DNA,空调系统除了具有空气净化功能外,还有自动循环功能,当用户使用钥匙解锁车辆时(还没启动车辆),车辆自动开启空调换气功能,排出车内浑浊的空气。    为了避免内容重复,所以我没有把车上的配置再重新介绍一遍,但其实这台S90长轴版的配置真的很丰富,包括超棒的宝华音响。整个车内的氛围几近完美,有兴趣的朋友真的要去经销店看看实车。接下来我们来看动态表现怎样。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 下一页 责编:韩大为" "   [汽车之家原创试驾] 看到文章标题一定会有人误以为我疯了,竟然开着一辆两驱城市SUV跑去豁沙子,这听起来的确有些疯狂。城市SUV真的不能开去沙漠吗?我并不这么认为。“天资”对于一辆车来说固然重要,然而却不能完全决定车辆的上限,艰苦恶劣的环境往往能成为检验一辆车好坏与否的试金石,而今天我们就把这辆瑞虎7开进了新疆库木塔格沙漠。 ◆沙漠体验瑞虎7    对于那些天生就是越野好手的硬派SUV来说,来沙漠豁沙子完完全全是一种乐趣。相比于他们,我开着面前的这辆城市SUV来到这里,更多的是为了在安全的前提下,挑战车辆的极限。    对于一台城市SUV来说,瑞虎7其实有着不错的“天资”。拥有24.7°的接近角、29.5°的离去角以及210mm的最小离地间隙,使它在沙漠中能够有机会应对深沟和陡坡带来的挑战。    我们试驾的车型搭载的是一台2.0L自然吸气发动机,最大功率122马力/5500rpm,峰值扭矩180牛·米/4000rpm;与之匹配的是一台奇瑞自主研发的模拟7速CVT变速箱。相比于1.5T的手动车型,2.0L车型的动力在沙漠中行驶并不占优势,需要将挡位切换到手动模式以获得更好的动力输出。    在正式进入沙漠前,需要将车辆的轮胎气压由标准的2.4-2.6bar降低至0.4-0.6bar,这样的做法可以增大轮胎与沙子的接触面积,以此增大摩擦力。由于新疆近日下雪,我们的试驾车辆都被换上了雪地胎,相比普通轮胎它有拥有更大的花纹,更利于在沙地上行驶。车辆轮胎被降低气压以后,在砂石硬路上行驶时被硌坏的几率陡然增加,需要十分注意躲避路上突起的硬石。    另外一个需要注意的点就是关闭车辆的电子稳定系统。由于瑞虎7标配了ESP电子稳定系统,在越野时为了不影响驾驶,需要短按方向盘左侧的控制钮把它关闭。车子在沙子上的行驶更像是船在水上那样顺势而行,轮胎的打滑肯定避免不了。如果不关闭电子稳定系统,系统侦测到轮胎打滑时ESP就会介入,一方面会限制动力的输出,使车辆丧失动力,另一方面会对车轮进行制动,有可能使车辆因打横而陷入沙子。    做足了准备工作,瑞虎7在沙地上的撒欢儿才正式开始。因为考虑到配重的问题,我们的车上坐满4个人,尽量保持车辆的平衡。起步时缓慢给油,车辆轻挠着沙子冲下了陡坡。沙子上行驶的复杂特性,让此时车辆的转向系统基本丧失了指向功能,仅能通过地面反馈的路感调整方向,有时方向已经打了一圈,行进方向却没怎么变化。    教练告诉我,车辆在攀爬沙丘的时候是调整行进方向的最好时机。在攀爬这种刀背状的沙丘时,车辆的行进方向应与坡面保持一定的角度,即向斜上方前进。在快攀爬到沙丘顶部时调转车辆的方向,车辆像漂移般甩动尾部,卷带起一片沙尘。得益于悬架硬朗的调校,在地势起伏带来的冲击和半倾斜的行驶状态下,车辆并没有产生过度的侧倾,始终保持在可控的状态。    车辆在开阔的地势上开始加速,准备进行冲坡。伴随着发动机的轰鸣与沙砾卷入轮拱发出的声响,车速已经来到了160km/h。冲坡的前半程还很顺利,后半程受到动力不足和满载的影响,车子没能冲到坡顶,但是这样的高度已经远远超出了我的预期。    第一次沙漠驾驶的体验让我学到了很多知识,希望分享在这里。比如在沙漠中行驶切忌猛踩刹车或猛打方向,因为重刹会让车辆的重心向前转移,使车辆下沉而陷入沙子;猛打方向则可能造成车辆的轮胎脱圈。有经验的车手在沙漠中开车会因沙盲效应而不佩戴墨镜,沙盲效应会使眼睛不能对前方的路况进行对焦,从而判断不出前方地势的高低落差,遇到断头坑时车辆便会失控飞出去。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 下一页 责编:韩大为" "   [汽车之家海外试驾] 即便是在中国汽车工业协会刚刚发布的10月销量数据里,奥迪A6L以微弱的优势实现了销量反超,宝马5系还是在2016年的BBA竞争之中保持着领先。不得不承认,宝马5系这款昔日只有高端精英才能买得起的豪华轿车,在中国市场上凭借着出色的操控和行驶品质,以及不错的空间表现(不是我说的,车主说的,点击这里看),正在逐渐成为“街车”,受到越来越多消费者的喜欢,而且其中不乏年轻用户。直到我们此刻见到了代号G30(国内长轴版代号G38)的全新一代宝马5系,事情似乎又开始变得有悬念起来。    在10月13日宝马发布全新一代5系的官图之后,我们汽车之家已经先后写了很多解析类的文章,比如最早的这篇官图详解,还有最深入的这篇技术设计解析。不得不说,我的编辑同事们写得甚至比官方发布会上的资料还要详细。为了提高大家的阅读效率,上面这两篇非:玫奈恼吕锩嬉丫吹煤芮宄牡,我就不再赘述了,本文着重讲新一代5系上面比较大的变化点,以及需要实际体验才能有感受的地方。整体结构仍然是大家熟悉的:外观、内饰、配置、空间、驾驶这几个方面。活动当天条件有限,文章中用了几个不同排量和套件的车型,并且部分使用了官方拍摄的图片,敬请各位网友谅解。   外观:“开眼角”的全新5系不是简单的小7系    全新一代5系也许是宝马产品谱系里面最后一个“开眼角”的车型了,设计总监Karim Habib和他的团队在这款车上展现出了应有的水准,从视觉上讲,看起来他们已经解决了商务需求的稳重与年轻消费者追求的动感之间的平衡。也许正是因为竞争对手将S级的设计语言应用到E级和C级上的做法给市场上做了足够多的铺垫,与新7系同出自CLAR平台的全新5系才会如此的顺理成章。不管是跟同平台的7系参照,还是跟同样做法的奔驰E级对比,全新5系似乎是推行家族化设计语言的最大受益者——适当夸张的线条、双腰线带来的立体感、重心更加低矮的视觉效果。    我们可以简单的把全新5系理解为“小7系”,但是我们仍然要清楚,这只是因为全新5系跟新7系同出自CLAR平台并且传承了宝马最新一代的家族设计语言,不管是车头还是车尾的造型,全新5系都有着较高的识别度,尤其是产品总监Wolfgang Hacker说的那句话,双腰线的设计“暂时没有计划应用在其他新车上”。未来CLAR平台还会诞生更多基于后轮驱动的新车,宝马这套家族设计语言的细微变化让我期待。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 下一页 责编:韩大为" "   [汽车之家专业评测] 用“翼”和“虎”两个字来组个成语的话,我想大家最先想到的应该是如虎添翼这四个字了,或许这也是长安福特为这款SUV车型取名的用意。从以往的成绩看,老款翼虎2.0T的实测成绩算是相当不错的了,0-100km/h加速时间仅为8.53秒,连当时的途观2.0TSI四驱版也望尘莫及,不过距离老款翼虎上市已经过去1年多的时间了,在此期间它的对手们可都没闲着,RAV4改款后变为了RAV4荣放,途观换代的时间也日趋临近,2017款翼虎的适时登场可谓恰逢其时。    今天我们测试的2017款翼虎于9月8日上市 ,新款车型提供1.5T和2.0T两套动力系统,并分别用180和245两个代号表示。除了外观、内饰以及多媒体系统的升级外,245(2.0T)新车还有一项重大改进是为EcoBoost 2.0T发动机配备了双涡管单涡轮增压技术,实测加速成绩比老款翼虎快了不少,应该算得上是为这只老虎添上了一对助力的翅膀。   ● 外观简介:采用福特最新的家族化前脸,细节提升明显。    新款翼虎在外观上最大的改进是采用了福特最新的家族式前脸,硕大的六边形进气格栅辅以两条镀铬横条,气场比老款更足。新款翼虎长宽高尺寸分别为4524mm×1838mm×1701mm,轴距为2690mm,除高度增加了6mm外,其余尺寸无变化。    前后尾灯造型有所改变,其中前大灯内原先的卤素远光灯变为了远近光一体的氙气大灯,大灯内侧的空间则留给了转向辅助灯。其余的功能,如LED日间行车灯、大灯随动转向功能则依旧保留着。新款翼虎还将刹车灯和示宽灯升级为LED光源,尤其是C字型的光带式示宽灯视觉效果比以往好多了。 ● 内饰和乘坐空间:中控造型有所变化,搭载SYNC 3多媒体系统。    内饰整体造型和布局变化不大,但是在一些细节设计上我们还是能见到改进的地方。首先吸引住眼球的是新造型的三辐式方向盘,搭配全系标配的换挡拨片,运动气息更浓郁。空调面板比老款更大,加入了风向调节按钮上加入了人形标识,再加上挡把位置挪到了不影响空调使用的位置,用起来也更方便。   多媒体系统由原先的SYNC 2升级到SYNC 3,新的系统采用黑莓QNX操作平台取代此前的windows操作平台,界面由原先的“田”字型布置变成蓝底界面上的一个个白色方形图标,显示更清晰,新增的CarPlay功能也极大提高了使用的便利性,非常容易上手。    顶配车型的配置自然不同担心,日常能用到的功能自然不会缺席,我们还是来聊聊变化吧。首先空调面板更大,风向调节按钮更大,并加上了人形图示。最值得肯定的是由于挡把位置作了调整,在挡位处于P挡时,手动调温度和风量终于不会受限了 。    座椅造型和填充物硬度也作了一定的调整,与此前我们测试的2015款1.5T翼虎相比,座椅填充物更柔软,贴合度更好,坐垫两侧的承托能力有所提升。主驾驶座电动调节依然为10向,并带有前排座椅加热功能,配置表现没有变化。 『后排电源接口 全景天窗』    后排座椅依然带有靠背角度调节,调节范围和老款车型一样都不算大。全景天窗除180最低配车型外都是标准配置,后备厢容积也完全没有变化。从新车的表现来看,翼虎的此次改款在外观造型和中控台部分的改动较为明显,如果说提高的“颜值”是吸引消费者的保证,中控台布局的改变更是能够直观地提升用户的好感度。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:韩大为" "   [汽车之家海外试驾] 十一月底的北京经过一场降雪的洗礼,气温骤降十余度,刷了刷朋友圈,满屏尽是咒骂般的抱怨。放下手机,点一杯咖啡,嚼一粒橄榄,在地中海温暖海风的轻抚下,偷得浮生半日闲。直到突然一声“熊来了!”,打破了原本的平静。    别害怕,这里说的当然不是真的有熊,要真有这么危险的生物存在,马略卡岛也不会成为欧洲最热门的度假胜地之一。飞行了将近一万公里,除了躲开北京的寒潮,更重要的任务就是试驾斯柯达品牌的全新SUV——柯迪亚克。这台车无论是在德国的首发亮相,还是不久前广州车展上以国产身份示人,都有着颇高的关注度。在和欧洲媒体同行一番唇枪舌剑之后,我终于如愿拿到了2.0T汽油版车型的钥匙,试驾之旅正式开始。    我知道不少朋友对于柯迪亚克已经有了相当充分的了解,但这次我还是想再废一点笔墨,从里到外、从静到动,把它完成的呈现给大家。柯迪亚克这个名字是Kodiaq的音译,而Kodiaq则源自阿拉斯加南部最大的岛Kodiak,这个岛上生活着体型最大的棕熊,斯柯达给旗下最新的中型SUV取这样一个名字,想表达的意思不言而喻。   柯迪亚克同样出自大众的MQB平台,与全新Tiguan相同,不同的是柯迪亚克没有像Tiguan一样分成标准轴距和长轴距两种,而是直接进行加长,只有长轴距一种版本,并且还有5座和7座车型可选。不过在和厂家沟通中,他们表示柯迪亚克其实还是更偏向于一款5座SUV,7座只是给消费者多一种选择,与汉兰达、锐界这样的7座中型SUV定位不同。    其实不光定位不同,柯迪亚克在体型上也和汉兰达、锐界存在一定差距,4698×1883×1676mm的尺寸与别克昂科威、现代全新胜达相仿,未来国产版上市之后的主要竞品预计也会是它俩,不过2791mm的轴距倒是在这个级别中有一定优势,体型虽然不大,但轴距比汉兰达还长了1mm。   柯迪亚克的外观设计几乎继承了VisionS概念车90%的元素,只是出于量产的考虑进行了必要的修改。它和速派一样,同样使用了斯柯达家族最新的设计语言,相信未来几年斯柯达品牌的车型大多都会是这个样子。车头的立体竖条幅进气格栅,前包围下部还有大面积的蜂窝装饰,这些都让柯迪亚克看着野性十足,名字都和棕熊一样了,样子总不能娘娘腔,你说是吧。    其实最能体现柯迪亚克硬朗造型的地方在车侧,不论车顶曲线、侧窗、腰线还是轮拱,你都能找到大量平直的线条,就是这么直来直往,没有矫揉造作。另外对于一款SUV来言,有一些硬指标也是不得不提的,接近角22°、离去角23.1°、纵向通过角19°、最小离地间隙194mm,放在同级别偏向城市驾驶的SUV里来看都还不错。0.33的风阻系数比Tiguan的0.31略高,不过这也是因为更加方正的造型导致的。   柯迪亚克四个车门都有机械结构的防擦条,车门打开时弹出,包住车门边缘,关上车门后会自动收回,防止在狭小空间内磕碰车门,对自己对旁边的车都是一种保护。只是前不久广州车展上的国产版车型没有见到这一装置,希望量产时能给加上。   柯迪亚克的车尾造型同样有着很强的家族式风格,甚至我觉得设计师都有点偷懒,直接把速派旅行版的车尾拉高,再把尾门线条、尾灯结构略微调整一下就交工了。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:韩大为" "   [汽车之家专业评测] 随着SUV细分市场的火爆,越来越多的厂商加入这一“战场”,推出各自的SUV产品,以在这一市场中占得一席之地。这也让不少以生产商用车为主的厂商在向乘用车市场转型中将SUV作为首选车型,北汽威旺S50就是一款这样的产品。   北汽威旺S50是北汽威旺推出的一款紧凑型SUV ,虽然其之前以生产商用车为主,但近年来凭借北汽集团的平台和技术优势,新产品的投放速度要快上不少,产品布局重心也向乘用车市场转移。    我们本次测试的车型是北汽威旺S50 1.5T手动欢动尊贵型,属于全系的高配车型,我们之前已经对它进行了初步的试驾并对其工厂进行了参观,所以本文主要将重点放在了一些细节体验和测试环节。   ●外观中规中矩/造型颇为硬朗    与其它高颜值SUV车型相比,北汽威旺S50的外观设计只能说中规中矩,并没有太多惊艳的地方。与绅宝X65采用相同平台,并且在外观上面同样有着较高的相似度。车身线条硬朗,勾勒出了较为方正的外观。 北汽威旺S50 2016款 1.5T 手动欢动尊贵型   车型首页 | 参数配置 | | 口碑 | 车型报价   厂商指导价   10.88万 北汽威旺S50 与竞品车型的车身尺寸对比 车型   北汽威旺S50   哈弗H6   东南DX7   宝骏560 长(mm) 4654 4640 4 530 4620 宽(mm) 1816 1 825 1900 1820 高(mm) 1680 1 690 1700 1750 轴距(mm) 2 670 2680 2700 2750    车尾设计的层次感不错,相比车头的设计要更讨巧些。扁平的尾灯由一根镀铬装饰条相连,延展了车尾的横向视觉。刹车灯采用LED光源,灯带的样式看上去有着不错的档次感。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 5 6 下一页 责编:韩大为" "  【环球网 报道】生活节奏越来越快,你有多久没有来一场像样的旅行了。   每天三点一线的生活是否已经磨灭了你对生活的热情?上下班路上手里的手机已经让你多久没有抬头看看天有多蓝?家中的汽车是否已经变成了将你囚禁在环路上的牢笼?今天我们的主角是来自一汽-大众的首款跨界旅行车蔚领,这是一汽-大众时隔6年的又一全新力作,它的出现可以说顺应了时代的潮流,也可以说是对当下SUV、MPV市场独霸一方的挑战。下面就请跟随我的文章,找回我们曾经对旅行的憧憬。 ? AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:杜安迪 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "   [汽车之家原创试驾] 临近12月寒冬,我跑到了位于上海东郊的崇明岛上与宝马X1再相会,这次体验的是换了“心”之后的插电混动车型——X1 xDrive25Le(以下简称X1插电混动)。要说这台车与这次试驾地点崇明岛,还真是挺相搭的,这个中国最大的沙岛为了环保,大部分电力都通过清洁能源发电,而这台X1,也是采用了更为清洁的能源搭配节能减排。而我的任务就是在这环保的地方与“老朋友”再聚首,看看它的表现怎么样。    大约在半年前全新宝马X1刚上市之前,我就对它的2.0T汽油车型进行了详细的体验(请点击这里),当时它的大空间和实用性给我留下了很深的印象,当然也有几点不足,采用前驱平台后平顺性确实不如后驱平台的车型,还有就是B系列发动机工作时会有一些噪音传递到车内,在一定程度上影响了驾驶品质,这次我来到崇明岛体验X1插电混动车型,看看它能否带来更好的体验。   ● 外观加入蓝色    与宝马其它iPerformance车型一样,X1插电混动也在汽油版车型的基础上增加了象征着环保的蓝色和车型标识,虽然变化不大但还是能让人很快认出来它是一台新能源车型。 宝马X1 2016款 xDrive25Le   车型首页 | 参数配置 | | 口碑 | 车型报价   厂商指导价   0.00万    最明显的莫过于这个充电口了,设计在左侧翼子板上主要是为了车主下车后就能方便的进行充电。宝马还为每台车提供了便携式充电器,有220V电源接口的地方就可以为它充电,它的接口也可以用公用设备充电。另外还免费为授权经销商所在地的车主安装充电墙盒,解决充电问题。    X1插电混动的外观保持了汽油版的风格,细节部分有所不同,看着依旧很大气,长轴距车身让它显得更修长,比较运动。它也是目前豪华品牌中唯一一条拥有混合动力系统的紧凑型SUV。   ● 配置再高点就好了    内饰的质感和用料也不错,主要以软性材质为主,配备了大屏的这台试驾车看起来也比较豪华,但在整体配置上确实不高。 ? ?    个人觉得购买插电混动车型的消费者,有的是为了环保理念,有的为了能获得牌照更早开上车,反正都是不差钱的主,这些消费者希望能够得到更好和更全面的体验,有更多舒适和便利配置。而我们的这台试驾车像无钥匙进入、定速巡航、科技辅助配置这些都没有,目前这款车还没上市,对于它的消费者来说,可能会想要更高配置版本的车型。   ● 电池对空间无影响    因为SUV更为灵活的空间布局,它的电池组位于地板下方,不会影响到后备厢的空间,担心这点的消费者大可放心,尺寸与汽油版的相同。另外它的电池布局加高了车内地板高度,第二排中间的隆起变。鋈说氖焙虼尤菀恍。    总的来说这台X1插电混动车型和汽油版几乎没什么差别,尤其是在实用度方面不会有什么影响,对于那些在乎空间的消费者来说它还是依然好用。下面我们就看看它开起来的表现有什么不同。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 下一页 责编:韩大为" "   [汽车之家性能测试] XT5上市至今已经半年了,作为上汽通用凯迪拉克旗下的首款国产SUV车型,它的出现不仅仅是为了填补SRX停产后留下的市场空白,同时也肩负着一定的销量压力。果不其然,在最近的一次车型降价调查中(点击阅读文章),XT5已经享有大约4.5万元的市场优惠,这对于一台上市不足一年的车型来说绝对算得上很多了。从今年8-10月份总共卖出了1.2万台以上的销量成绩并且每月销量都呈持续上涨的趋势看,加大促销力度也起到了不小的作用。    Anyway,对于消费者来说终端售价便宜总归时间好事。而我们此次拿到的测试车是一台低功率动力调校+前驱版本的高配车型——25T 豪华型,指导价38.99万元,终端售价在34.49万元左右。从实际表现来看,它也能满足大多数日常用车需求,性价比很高。   动力组合:    这台低功率调校的XT5配备的依然是那台通用旗下不少车型使用的2.0T涡轮增压发动机,最大功率为250马力/5000rpm,峰值扭矩为400牛·米/3000-4000rpm,相比28T车型,它仅仅在功率上少了19马力,峰值扭矩则完全相同,只是后者的转速区间为3000-4300rpm,更为宽泛一些。    与发动机匹配的则是一台8速手自一体变速箱,需要注意的是这台变速箱来自爱信AW,并非ATS-L或CT6上的那台通用自家的8AT。这主要是由于XT5采用了横置平台,而那两台轿车则为纵置平台。   驾驶感受:    先从主观上或许会认为差距比较大的动态部分说起,由于此前我也参加过XT5的媒体试驾会以及之后的对比测试,当时开的都是顶配的高功率四驱车型,印象还是挺深的。然而此次评测的低功率前驱说实话在日常家始终并不会体现出太多差距,这对于打算购买前驱车型的消费者来说肯定是个福音。    从数据方面,19马力的差距很难在感官上得到直接的体验,外加完全相同的峰值扭矩,急加速时的表现也与顶配车型部分伯仲,当然我们会在后一页的测试部分论证这一观点。因此推出高低功率两种动力调校更多的是厂商刻意要制造一些高低配车型之间的差异化而已。    实测车辆的自重接近1.8吨,对于一台中型SUV而言这个“身材”还算匀称,2.0T发动机的表现也一如既往的给力,油门响应相当轻快,加速非常轻松。优秀的动力表现也会在主观上营造出这台车很轻巧的感受,即便是一台SUV车型,也不会觉得难以驾驭。    来自爱信AW的8AT变速箱表现在此前的文章中我们就曾一致给予过肯定,虽然这台变速箱是首次出现在通用旗下的车型上,但无论是换挡速度、换挡逻辑还是升降挡的顿挫抑制上都有着极佳的表现。    通常情况下通用为横置平台车型配备的6AT变速箱向来被人诟病降挡反应慢,顿挫等等,虽然经过了几次程序优化后现象略有改善但其表现并不能称得上有多么的好。而这些问题在这台8AT变速箱上压根就不存在,匀速巡航时跺下一脚地板油,立马会降数个挡位,车辆能够很快领悟驾驶者意图。升挡动作则极为轻柔,要不是刻意观察转速表真的很难察觉挡位的变换。毕竟爱信出品的变速箱向来在平顺性方面有着不错的口碑。    此前试驾及测试的XT5都是顶配车型,配备电磁悬架,能够实时监测路面情况并作出调整,同时还支持软硬调节。然而此次试驾的车型却没有该功能,因此底盘表现略微会有些差异。    总的来说XT5的底盘调校还是以偏舒适为主,但又不像林肯MKC那样非常的软,但对于震动的过滤还是相当不错的,而在高速过弯时候也能提供不错的支撑性,软硬适中。当车速较快通过减速带或是比较大的坑时也不会产生太大的抛离感。    另外值得一提的是本次测试的XT5虽然为全系的次低配,但是依然配备了BOSE音响以及ANC主动降噪系统,外加凯迪拉克车型向来优秀的隔音降噪水准,车辆即便在120km/h巡航时车内依然非常安静。这种静谧的驾驶环境外加舒适的底盘调校搭配起来可以给人相当轻松惬意的感受,这对长途驾驶有着非常积极的帮助。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 下一页 责编:韩大为" "   [汽车之家原创试驾] 在这次试驾之前,最近一次参加东南汽车的活动是DX7设计解读。这款由东南和宾法联合出品的车型市场表现非常不错,今年前十个月累计销量接近7万辆。对东南来说,DX7的表现相当提士气,于是他们继续发力推出了小型SUV DX3。让厂商没想到的是,DX3上市一个月就收到近万辆的订单,成为当红小鲜肉。我们早对DX3手动挡车型进行了试驾,今天试驾的是自动挡。它与手动挡的区别不仅是匹配了CVT无级变速箱,还搭载动力更强的1.5T发动机,可以说是全新的体验。 ■ 1.5T发动机+CVT变速箱   东南DX3共有10款车型,其中5款为1.5T车型,可见厂家对1.5T车型的销量还是很有信心的。DX3这款1.5T发动机来自三菱,变速箱则来自比利时邦奇(PUNCH),邦奇是世界第三大的CVT变速箱供应商。除了东南,不少其它中国品牌车型的CVT变速箱也来自邦奇,包括吉利、长城、长安、北汽等。 动力参数对比 车型 东南DX3 哈弗H2 长安CS35 比亚迪元 排量(mL) 1499 1497 1468 1497 进气形式 涡轮增压 涡轮增压 涡轮增压 涡轮增压 最大马力(Ps) 156 150 156 154 最大功率(kW) 115 110 115 113 最大功率转速(rpm) 5600 5600 5000 5200 最大扭矩(N·m) 220 210 215 240 最大扭矩转速(rpm) 1800-4500 2200-4500 2000-4500 1750-3500    在中国品牌小型SUV里,同样搭载1.5T发动机的车型还包括哈弗H2、长安CS35、比亚迪元等,它们都是东南DX3的主要竞争对手。与上述车型相比,DX3最大功率的账面数据稍占优势,而220牛·米的最大扭矩虽不如比亚迪元,但也处于主流水平之列。接下里,我们马上来聊这套动力系统的体验感受。    我们经常会看到一些车型为了弥补低扭不足的问题或者想起到起步比较快的效果,会把油门响应调校得比较灵敏。而DX3的调校则是另外一种风格,属于偏沉的那种。就此问题我们也询问了随车的工程师,他表示有多重原因,首先是电子油门原理上本身响应就稍迟滞一些,其次是出于保护CVT钢带寿命的考虑。    实际上,DX3大概当转速达到1800rpm左右时,涡轮就开始介入,能感受到动力输出爆发,但介入并不突兀,不是很强烈那种,整体来说还是相当柔和的,体验要比预想中好。这很大程度上是因为匹配CVT变速箱,齿比有调整,让发动机的爆发感趋于平和。    DX3和DX7搭载的1.5T发动机是一样的,此前在试驾DX7 1.5T车型时,每当深踩油门就能感受到动力输出比较平淡,后段毫无爆发感可言。相比之下,DX3就给力不少,动力输出感比较直接。当然,这里必须提一下的是,DX3的“体重”占了不少优势,它比DX7轻了200kg。    在这次试驾过程中,我们发现DX3的巡航转速较低,这是CVT变速箱的功劳,有利于降低油耗。但由于现场条件有限,现在还不能对油耗表现下结论,待拿到试驾车之后我们再进行详细的测试。    DX3采用电子助力转向,方向盘的转向力度很轻,好处是日常倒车或者掉头转弯时更加从容,但凡事有利有弊,例如它无法为您提供清晰的路感以及指向也不是特别精准。    DX3的底盘沿用了DX7的设计,采用前麦弗逊加后多连杆的悬架组合。与此同时,它添加了平衡杆,一定程度上能防止车辆在转弯时发生过大的横向侧倾,使得车身在多弯路段也能保持平衡的姿态。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 下一页 责编:韩大为" "  金秋过后,北京又进入了冬季。然而就在周围环境一天天失去色彩时,一辆看上去充满活力的橘色福特翼搏来到了我们的试驾组。这辆福特翼搏是售价为12.18万的EcoBoost125版本,也就是2017款翼搏的顶配版本,那么这辆充满活力的小SUV表现又如何呢?客位看官敬请看下文。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:王汉康 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网报道】近些年,不光是我国在提倡节能减排,全世界的车企也无一例外地向这个方向努力着。就连F1和DTM这样的曾经视油耗为粪土的赛车都开始采用相比之前排量大大减小的涡轮增压发动机,小排量化涡轮发动机的趋势已经成定局。大众也好标致雪铁龙也好都推出了1.2升涡轮增压发动机,就连以6缸发动机闻名于世的BMW都在其新BMW X1上装配了1.5升涡轮增压发动机。   丰田作为全世界最知名的车企之一,在节能方面同样有自己的作为,在此之前丰田以它视作看家本领的混动技术在降低油耗减少排放的行动中大有作为。然而面对混动汽车并未在市场完全普及,不少消费者还是愿意选择常规动力汽车的局面,丰田推出了其搭载小排量涡轮增压发动机的车型以填补自己在市场的空缺,涡轮上身的丰田T版本雷凌孕育而出。   当我第一次走向T版雷凌,它车头部分下格栅加入的镀铬装饰,以及前大灯灯组中那一条醒目的LED日间行车灯就让我知道它和之前的雷凌不一样了。   当我绕车一周走向车尾,后备箱右下角象征着它涡轮发动机身份的D-4T的标识虽然很。欢钦獠黄鹧鄣腄-4T的标识,背后却是丰田工程师呕心沥血的研发以及丰田最先进的技术。看一个企业造车的态度便是要看这个企业在一台车“看不见的地方”下了多大功夫。下面就由我为大家解析一下丰田雷凌T那些“看不见”的技术。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 下一页 责编:王汉康 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  近些年来,年轻消费者群体异军突起,在市场上逐渐成为了消费的主力人群,那么,年轻人究竟需要一款怎么样的车呢?颜值要高、要有个性、品牌要响亮、动力还要能满足那点儿偶尔能撒个野的需求,最重要的是,价格不能太高,要在年轻人可以承担的范围之内。综合这些要素,我们今天的主角—哈弗H2s就是哈弗在细分市场推出的一款专门为年轻消费者量身打造的车型,该车将于广州车展正式上市。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:杜安迪 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网 报道】吉利在实施精品战略后,产品品质和实力都得到了一定程度的提升,三款产品:博越、博瑞、帝豪GS也都交出了优异的市场答卷,而我们今天的主角帝豪GL就是吉利精品战略下的第四款车型,早在上市之前的宣传预热中,帝豪GL就被看做自主标杆车型,号称要对标合资竞品车型,这也使得消费者对它的期待值相当高,那么它的硬实力究竟如何呢?我们今天就一起来感受一下。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:杜安迪 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网报道】在K2刚刚推出的时候,俊俏的外形就赢得了“小K5”的名号,几年过去,在车型层出不穷的浪潮中,英俊小生已无颜值可拼,4AT的变速箱也似乎成为了老古董。如今,K2已经完成了换代,高颜值高配置,又成为了全新K2征战的代名词。今天我们的主角,就是新一代K2。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:沈达炜 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网? 报道】近年来,家用车的选择标准越来越高。空间、动力、配置、油耗等等均是家用轿车需要考虑到的因素,因此“性价比”这个词在人们眼中出现的次数愈发的频繁。提到性价比,日系车是一个绕不开的车系。而我们今天的主角就是一个专为中国而生,又拥有着超高性价比的本田车型——哥瑞。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:王潮 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网报道】随着汽车市场的发展以及生活水平的提高,国内的消费者也趋于多元化,除了原有的购车群体外,有这么一类人对于汽车的需求与日俱增。他们生活在并不算繁华的小城镇里,用勤恳的态度迎接每一天的生活,他们需要一辆车来为生活奔波,更需要一辆“大”车来服务全家的日常生活。如此看来,一辆大空间、通过性较强且售价不高的7座SUV似乎就成了最合适的选择,而我们今天的主角—开瑞K60恰好就是这么一辆车。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:杜安迪 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网 报道】宝沃,作为一个有着传奇经历的德国品牌,在沉寂35年后,重新回归并且首次来到中国市场。BX7是宝沃汽车品牌复苏之后的首款产品,凝聚了中德十年的心血。BX7的到来不仅讲述了自己的光辉历史,还向我们展示出更长远的未来。向经典致敬,与未来通行。今天,我们的主角,就是宝沃品牌复苏后的首款产品——宝沃BX7。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:沈达炜 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "   【环球网报道】最近别克家族进行了重新设计,让别克旗下的众多车型都变得更有档次感也富有了豪华的气息。在兄弟们都纷纷改款成功以后,作为合资品牌紧凑级SUV先驱者的昂科拉也终于迎来的自己的改款,相信不少人都想知道它究竟改在哪里了?别着急,这就带您试驾一下全新别克昂科拉! AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 相关新闻 谁人不识“君”?环球网试驾全新别克君越20T2016-10-13 00:15 责编:王潮 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网报道】什么是旅行?答案有很多:旅行是文艺青年笔下的诗和远方,是背包客说走就走的随性与洒脱,是曾经引发热议的“世界那么大,我想去看看”的生活态度与情怀......旅行之于每个人的意义都是不同的,但我们每个人都渴望着旅行,在旅行中去释放自己、感悟生活的真理,寻找自己存在的意义。而现在我们就有这么一款车,作为全新定位的跨界旅行车而生,满足你对旅行的一切幻想,它就是一汽-大众蔚领。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 5 下一页 责编:杜安迪 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  承德,位于河北、内蒙、辽宁三境之地。在泱泱中华上下五千年历史长河中的前四千五百年几乎一直都默默无闻,直到中国封建统治中心逐渐挪到北京,承德作为扼在由北方进京三大要冲的中路之上的战略重镇,东通满洲,北拒沙俄,西抗蒙古,南下北京,逐渐登上了历史舞台,开始了其“历史文化名城”的不朽传奇。对于我而言,承德是一座熟悉的城市。熟悉的是我曾在高二高三两年借读于承德一中,与当地的同学结下了深厚的友谊,而此次正值同学结婚,借着十一假期,决定再次踏上承德这片热土,说实话,有一种荣归故里的感觉,承德,我来了! AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 5 6 7 8 9 下一页 责编:沈达炜 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  随着时间的推移,80后、90后的年轻消费者渐渐将成为我国汽车市场的消费主体。而对于预算并不太多但又追求个性的他们来说,一辆时尚的小型城市SUV是作为人生第一辆车不错的选择。近年来,我国小型SUV市场呈爆发式增长趋势,车型选择非常多,销量也普遍可观。而今天我们试驾的东风悦达起亚KX3,正是小型SUV市场中有力的竞争者之一。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:杜安迪 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "?  【环球网报道】为了进一步细分旗下市。瞥隽艘豢钊禄淮敌汀毒癝UV。远景SUV来的似乎正是时候。虽然是GX7的老平台,但可以通过提升动力系统、配置,以及更时尚的设计来吸引消费者。这是有先例的,博越也是在设计上、配置上和动力上提升之后,引来了消费者和界内众多好评。同时,也正是博越的成功,给了远景SUV的自信。吉利趁热打铁,推出低一级别的远景SUV。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:王潮 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网报道】相对于大热的SUV市。眯谐翟诠谄凳谐∈且黄涿帕煊,但在欧洲,旅行车却是不折不扣的宠儿,很多的畅销车型都衍生出了旅行车的版本,高尔夫也不例外。提起高尔夫,无人不知无人不晓,我们立刻会想到的就是那款造就经典的掀背车。但当一台不一样的高尔夫出现在你眼前时,会带给你怎样的惊喜呢?今天,我们就来领略一下这款“最熟悉的陌生人”的风采。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:杜安迪 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "【环球网报道】德系三架马车的战斗这些年是愈演愈烈,三大高手各出奇招均想将两位对手斩于马下。而最人高马大的奔驰在两年前打出了一记重拳,宣布奔驰C级完成了加长。其次,潇洒飘逸的宝马也不慌不忙的祭出一招3系中期改款,三大高手已有两位出招,只剩这一位却是静观其变好像毫无出手之意。然而这位并非是不想出手,而是在蓄力欲打出一套华丽的功法,于是乎全新奥迪A4L在民众惊艳的眼神中,上市了。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:王潮 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网报道】曾经,在那个“微面”横行的年代,有那么一家车企,在那个懵懂的中国汽车市场上画下了浓墨重彩的一笔,它就是昌河汽车。但随着市场的发展与成熟,昌河汽车和它引以为傲的微面也逐渐淡出了人们的视野。如今,为了迎合市场的趋势和大众的审美,昌河汽车化身北汽昌河,重新回到我们的视野,开始进军乘用车领域。我本次试驾的昌河Q35便是北汽昌河旗下的第二款乘用车型,与上一代Q25相比,昌河Q35在定位上有所提升,当然,在设计和配置上也带给我们很多惊喜。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:杜安迪 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网 报道】 提到豪华品牌性能车,大家往往想到的是欧洲BBA三大豪华品牌旗下的运动部门,然而并非只有汽车的发源地欧洲才能制造出风驰电掣的速度机器,在东洋岛国日本,便有这么一个品牌,它旗下的性能车部门以武士道般执着的精神雕凿出一辆辆力学与美学完美融合的速度机器,那就是雷克萨斯F部门。   雷克萨斯的F部门在国内要远远比BBA旗下的性能车部门要神秘得多,这也就更为其增添了忍者的气质,然而今天我们来到了北京金港赛车。木褪蔷∏楦惺苷庖簧衩氐募易。 ? ? AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 责编:王潮 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网 报道】2016年10月13日,一汽-大众旗下全新品牌车型C-TREK正式发布,基于PQ34平台打造而来,定位紧凑型跨界旅行车。同时公布了这款新车的中文名称“蔚领”,有意与大众进口旅行车蔚揽形成家族化命名方式。据悉,C-TREK蔚领将于11月3日正式上市销售。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 下一页 责编:沈达炜 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  听没听过事物可以用相对的两个词形容的?确实很少,就像大和小这样两个极端的反义词很难出现在同一事物上,但是有一辆车可以同时用家用和行政两个词来形容,它就是君越。   全新君越是个很特别的家伙,你在它身上可以找到各种相对的词。比如:家用和行政、时尚和稳重、运动和商务、豪华和低调。是不是觉得很神奇?是的,这就是全新的君越,拥有众多配置的它也具备着不俗的颜值,正所谓""谁人不识君"",君越正如此。                            ?    AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:王潮 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  对于国人来说纯电动车还是一个较为新鲜的事物,在国内才刚刚开始大力推行,正处于起步初期的电动车在日常使用中也确实有不少的不便之处,但为了发展和正确引导市。芏嗟胤秸颊攵缘缍蹈隽艘恍┱咔阈。比如很多限号城市电动车是单独摇号的,中签率极高;有的城市电动车不用缴纳过路过桥费;也有的城市电动车不受尾号限行的管制等等。目前来看,电动车在日常出行中也是有一些优待的,作为城市用车也是比较合适的。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 5 下一页 责编:杜安迪 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "     速腾作为一款在紧凑级家轿市场中的热销车型一直以来在一汽-大众家族中拥有重要地位。前不久,2017款的速腾正式上市,从配备1.6自然吸气到1.2TSI、1.4TSI高低功率发动机和多达10种不同配置的组合,将指导价划定在13.18-18.58万元之间,而早在7月11日一汽-大众已经发布了2017款速腾R-Line的价格,此款车型配备了大众R-Line套件并搭载高功率版的1.4TSI发动机售价为17.08万元。它的推出使追求运动和操控的年轻一代在高性能版的速腾GLI之外又多了一种个性化选择而价格也比前者便宜了4.8万元,可以说是足够吸引那些持币待购的年轻人关注,而我们今天试驾的车型就是这款速腾R-Line。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 相关新闻 老骥伏枥 志在千里 环球网试驾全新速腾GLI2016-06-28 00:53 扮猪吃老虎 试一汽-大众2016款速腾GLI2016-06-08 10:33 奋力突围 新款速腾280TSI自动旗舰型试驾2015-04-08 14:43 质感升级 2015款速腾280 TSI性能测试2015-02-25 09:27 望其项背 观致3对比一汽-大众速腾2014-01-16 07:21 责编:乞程远 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "说到豪华品牌,德系三驾马车您肯定是最先想起。的确,现在的国内豪华品牌市场几乎被德系全面攻陷,日系豪华品牌也在奋起直追。但是,如果在三十年前您在中国谈起豪车,美系豪华品牌一定是最先被提及的。而今天,我们要提到的就是一个对曾经寻常百姓来说只可远观的豪华品牌——林肯。 ? AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 相关新闻 美式豪华初体验 林肯MKX长期测试(1)2016-04-05 09:38 好开的美国大佬 测林肯MKX 2.0T尊雅版2015-12-08 08:36 难得是清净 测试林肯MKX 2.7T总统版2015-10-09 09:45 责编:王潮 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "     十一的黄金周就要到了,不少朋友有去出去玩的打算,当然开车自驾的也不占少数。一提到自驾,那肯定是三五成群的朋友或者和睦的一大家子一起组团出行。所以,车内空间是自驾永远也避不开的话题。而出行必然也会选择一些风景秀美的山区或草原地区,亲朋好友、蓝天白云、饕餮美食、高速驰骋都是自驾出行迷人的地方,如果再有一辆大空间的SUV,那简直是再惬意不过了。   提到SUV,除了性价比超高的国产品牌比较火热以外,豪华品牌的SUV自然也是十分抢眼。这不,前段时间全新的宝马X1上市了,作为豪华品牌紧凑级SUV里进入中国最早的车型,宝马X1终于迎来了自己的大改款。而这次改款,为宝马带来的革新也是前所未有的,全新的平台、全新的动力和全新的变速箱,这样的宝马与之前到底有什么不同?这就带您分析分析。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:王潮 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  来自瑞典已近90年历史的沃尔沃汽车始终在豪华品牌中给人的感觉除了低调就是安全,而安全作为其核心品牌价值是早在1936年由创始人古斯塔夫拉尔森就确定下来,企业多年的发展使得这一核心价值贯穿于整个沃尔沃品牌的车型中,而随着各大豪华品牌对于各种保障车辆安全的先进装备进行近乎军备竞赛的比拼后,沃尔沃也将最新升级的智能驾驶辅助系统运用在旗舰车型XC90的身上。                      AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 相关新闻 换装4缸发动机 测2017款沃尔沃XC60 AWD2016-07-21 15:13 格调与性价比兼得 测试沃尔沃V60 T52016-04-28 16:04 试驾沃尔沃V40 感受入门级旅行车的魅力2016-04-28 10:46 外形优雅/配置丰富 车展体验沃尔沃V902016-03-03 08:22 性能合格/驾驶轻快 测试沃尔沃S60L T32016-03-02 08:20 责编:乞程远 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网 报道】9月24日,“直通美国NASCAR”2016雪佛兰全新科鲁兹创·战赛首站于北京举行,胜出者可晋级11月举办的全国总决赛。总决赛胜出的16位将于明年3月亲临美国,现场观摩NASCAR比赛。而在本次活动现场除了热情的雪佛兰粉丝和车主外,体验此前刚刚上市的全新一代科鲁兹也成了另一大亮点。      总体来说,全新科鲁兹依然保持了其一贯的重视操控偏向年轻化的设定,整车无论从外观、内饰还是实际的操控感觉都非常迎合比较激进的年轻人。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 下一页 责编:霍保智 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "     提到自主品牌SUV,哈弗是个不得不谈的品牌。而在SUV市场中,竞争最激烈的就是小型SUV和紧凑型SUV两个级别了。2014年,哈弗在北京车展上将H2正式亮相,也就是现在我们所说的红标版哈弗H2。但是,哈弗似乎并不满足于现状,所以蓝标版哈弗H2便现身了9月的成都车展。蓝标哈弗H2是为了标榜运动,让H2的产品定位更加细化以占领更多的市场。于是乎,一个颜值更高、更富有动感的H2便横空出世了。   这一次,为了更好地体验蓝标H2的实力,我们来到了中国最大最美丽的内陆咸水湖同时也是世界上海拔最高的湖泊之一的——青:。碧波浩瀚,鸟翼如云。在一片藏族兄弟赶马调声的伴随下,我们驶向了青:稀 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:王潮 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "     8月26日,上汽大众宣布搭载2.0TSI发动机的凌渡GTS正式上市,这款售价为22.89万元车型的上市填补了上汽大众VW品牌在紧凑级家轿市场性能车型的空白,也是继POLO GTI后又一款主打运动和操控的车型,伴随着凌渡GTS的上市,取消了330TSI DSG舒适版的2017款凌渡也随之面世,售价保持在14.59万到21.39万元之间。   出自于MQB平台的凌渡在去年1月上市后,市场销量平稳上升,这时候进行小改款推出2017版车型及凌渡GTS版本,丰富了产品线的同时也让持币待购的潜在客户有了更多的选择。   凌渡普通版分为230TSI 280TSI 33OTSI两种排量六个配置车型,本次试驾的车型为凌渡330TSI DSG豪华版车型。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 相关新闻 豪华不止一点点 环球网试驾上汽大众辉昂2016-08-09 08:14 扮猪吃老虎 试一汽-大众2016款速腾GLI2016-06-08 10:33 不靠颜值靠能力 测试大众全新迈特威2016-05-26 10:22 能否扛起大旗 测试上汽大众辉昂380TSI2016-05-17 09:24 尝一口热辣朝天椒 测试上汽大众凌渡GTS2016-05-03 10:21 责编:乞程远 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  随着国内汽车市场的发展,“追求实用”已经成为了许多消费者购车时的第一选择。因此,近些年来,集商用和家用于一身的MPV车型逐渐走俏,销量和占有率逐年提高,众车企均想抓住这个市场机遇,纷纷推出MPV车型。其中,福建奔驰在不久前推出全新奔驰V级后,再度重拳出击,在成都车展上为我们带来了全新奔驰威霆,官方指导价为29.9-33.9万元。那么,打着“高端实用主义”的奔驰威霆究竟如何呢?今天我们就来一探究竟! AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:杜安迪 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "     在我的印象里,smart就意味着个性,潮流引领者,吸引妹子眼球的不二之选。但是由于定位为微车,动力肯定不是smart的强项,因此我的心里也是充满了斗争。但随着汽车市场开始出现“一言不合就带T”的潮流后,作为潮流风向标的smart终于坐不住了,不甘落后地推出了0.9T全新车型,为了一探究竟,小编借来了一款0.9T硬顶极致版车型,我们现在就来看一看精灵带T是一种怎样的体验吧! AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:杜安迪 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "   世界上到底是先有鸡还是先有蛋?这个始终没有答案的问题难倒了无数人,那么是先有SUV还是先有Jeep呢?这个问题有且只有一个答案,那就是Jeep。是的,SUV车型是Jeep发明的,在汽车的级别还不是很分明的时候它并不叫SUV,它叫Jeep。Jeep到底对越野车型的影响有多大真的很不好形容,但是我知道就连Jeep这个单词,在英文中的释义是越野车。   在这个SUV横行汽车市场的年代,众多品牌都举着旗帜向人们证明自己的SUV有多么出色。反观SUV的发明者Jeep倒是一副泰然自若的样子,依旧我行我素地走着,就像一个身怀绝技的侠客一言不发地从互相吹嘘自己武功多高强的人们身边走过。这份洒脱和潇洒,也只有Jeep这个充满情怀的品牌能做到了。Jeep自由侠很好的阐述了刚才的那个角色,它自由自在、特立独行,以自己的与众不同和出众的越野品质进入了江湖.... AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 相关新闻 开车请温柔!测广汽菲克Jeep自由光2.0L2016-01-29 08:21 保持进口水准 静态体验国产Jeep自由光2015-10-20 09:15 真的很省油! 测试Jeep大切诺基柴油版2014-06-11 08:56 有突破有挑战 Jeep自由光2.4L精锐版试驾2014-05-28 08:38 值得关注的下一代 测试Jeep自由光2.4L2014-03-31 15:42 责编:王潮 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  SUV市场的火热催生了不少针对市场需求而推出的新车,东风雪铁龙就顺应市场需求,推出了首款SUV车型——C3-XR。时尚的外观设计,越级的轴距尺寸,丰富的配置以及凶猛的动力性能,从内到外都在追求国人的审美和需求。   ●外观设计张弛有度 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:沈达炜 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "2016年3月北京现代在国内正式上市了最新款的紧凑级轿车--领动,该车型是第六代伊兰特的国产版本,在当下中国汽车厂商动辄子孙满堂打天下的时代,北京现代也不落人后,一并将伊兰特、悦动、朗动、领动同时在市场投放,通过高低搭配互相补充争夺市场。此举的实施既方便了消费者对不同价位的选择,也说明了北京现代对于国内紧凑级家轿市场的重视程度。 北京现代领动分为1.6和1.4T两种不同的排量,从9.98万到15.18万之间,本次试驾的是1.4T炫动旗舰版。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 相关新闻 高颜值才是必杀技 试驾北京现代领动2016-02-23 08:18 责编:王潮 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  在推出国产揽胜极光、国产发现神行后,奇瑞捷豹路虎通过深刻的市场调研,将下一个目标瞄准了豪华中大型轿车市。裍F车型作为首款车型,而进入到国内,也进行了中国式加长,定名为XFL。新车的指导售价为38.8万-68.8万,相比之前进口版车型的51.8万元起,国产版XFL的价格门槛下调13万元之多。面对长期被BBA所占领的豪华中大型轿车市。鲂杂形哪昵峁笞迕怯侄嗔艘桓黾阑媸、运动商务于一身的商务座驾。     无论是XJL亦或是现在的XFL,第一眼看到捷豹的车型,都会被它优雅又富有运动感的外形所吸引,捷豹的家族式设计,大尺寸网状格栅,柳叶形大灯,圆润饱满的前脸有着很高的辨识度。   AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:沈达炜 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "    随着汽车工业的发展,设计师们的理念也在一步步改变:造车、造好车、再到现在的造低污染的好车,各厂家竞相推出新产品以迎合大趋势。在这股热潮中,不得不提到作为领头羊的丰田的混动技术,经过多年的积淀,丰田已经悄然将混合动力系统的核心零件国产化,更多的丰田混动车进入了寻常百姓家。今天我们的主角也是丰田混动家族的一员——卡罗拉双擎。                         AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:杜安迪 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  夏末初秋的九月来到如画的太湖深入试驾了奇瑞汽车即将隆重上市的重磅车型瑞虎7,说是重磅车型,是因为此车是奇瑞进入战略2.0时代后全新平台下正向自主开发的首款SUV车型,在国人对此类车型的热爱有增无减的今天,奇瑞将瑞虎7的推出势必会为已然火爆的紧凑级SUV市场投下一枚重磅炸弹。   瑞虎7将于九月中旬正式上市,预售价格为10.99-16.39万元,分为两款动力共六种车型,本次试驾的是2.0DVVT+CVT的车型。                         AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:王潮 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  近年来,紧凑级SUV占领了越来越多的汽车市。谴蠖嗤夤哿榍尚闫、驾驶轻灵易操控,并且兼备着一定的小型车和紧凑级所不具备的越野性能。越来越多的汽车制造商开始尝试紧凑级SUV,不过在很多汽车制造商还在尝试的时候,德系三驾马车已经把这条路走成了康庄大道。2016年北京车展上,新款国产奥迪Q3正式亮相上市。新车采用了全新的家族式前脸设计并且添加了原来所没有的颜色。   Q3这款车可以说算是紧凑级SUV里比较成熟的车型了,2013年Q3正式与国人见面,并且凭借着不错的颜值和超高的性价比,迅速成为了豪华品牌同级别销量王。2013年上市至今已经有三年并且每年都可以拿到豪华品牌同级别销量桂冠。可以这么说,每当提到豪华品牌紧凑级SUV,您最先想到的一定是奥迪Q3。今年奥迪Q3终于迎来了第一次改款,虽然是一次中期小改款,但是相信凭借新颖的外观、全新的颜色和配置一定能够在SUV的市场里为奥迪斩杀不少对手。 ? ? AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 相关新闻 传承运动基因 奥迪TT Cup赛车抢先试驾2016-05-03 10:32 大有文章 测试2016款奥迪A6 3.0 TFSI2016-01-11 09:47 2.0T四缸又何妨?测试奥迪Q7 40 TFSI2016-01-06 08:33 让跟随者难以望其项背 媒体精英眼中的奥迪A72015-12-09 10:28 漂亮的翻身仗 奥迪新一代Q7性能测试2015-11-13 09:25 责编:王潮 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 相关新闻 从量变到质变的进化 环球网试驾全新一代迈腾2016-08-01 00:00 颇具实力的挑战 新蒙迪欧对比大众迈腾2014-01-15 07:20 抉择之同级之争 雅阁顶配对迈腾2.0T旗舰2013-11-29 07:41 中级车再对决 2013款迈腾对比九代雅阁2013-11-23 07:02 责编:杜安迪 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  全新力狮依旧是个不折不扣的主打运动型的中级车,它的外观虽不激进,但整体风格沉稳而内敛,每一处细节都看着顺眼。同时动 力上依然坚持使用水平对置发动机以及左右对称全时四驱系统,这样的坚持与坚守,换来的是给予消费者充足的驾驶自信心。动静 结合不花哨,底蕴深厚显自信。接下来,我们就看看它来如何演绎“自信”二字。    斯巴鲁全新力狮于11月5日正式上市,售价21.98-29.28万元,推出了两种动力共四款车型。本次我们试驾的车型为顶配2.0 DIT全驱 极致版,售价29.28万元。   AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:沈达炜 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 相关新闻 2015下半年上市MPV车型展望 新途安领衔2015-06-02 08:51 动力够用/空间实用 2013款途安试驾报告2013-10-03 07:26 本田7座MPV新Stream年中上市 与途安同级2013-01-15 10:40 专为家庭服务 大众2013款途安到店实拍2013-01-11 07:25 超大号“途安” 大众夏朗2.0TSI到店实拍2012-02-15 10:08 责编:王潮 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 相关新闻 或8月7日上市 广汽本田全新奥德赛下线2014-07-10 13:44 广州奥德赛享现金优惠2.3万元 少量现车2013-06-14 15:52 北京地区奥德赛最高现金优惠4万元 限量销售2013-05-24 14:53 奥德赛豪华版优惠2.4万元赠送装饰2013-02-21 19:15 奥德赛豪华版优惠2.4万! 赠送装饰2013-02-21 10:14 责编:王潮 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  要问当下最火热的品牌,仁者见仁智者见智,但要是说到当下最火热的车型,你一定会脱口而出:“SUV啊!”不少自主品牌更是在SUV上大费心思,成功者如吉利博越,早已成为各大媒体眼中的红人。而近期,为了进一步细分旗下市。瞥隽艘豢钊禄淮敌,远景SUV。   吉利远景SUV定位为紧凑型城市家用SUV,从外观到内饰,无不透露着一股“家”的气息。他不像其它车型那么华而不实,反而很接地气,该有的颜值与功能他都有,动力也足以满足城市家庭需求。这也更加贯彻了吉利的精神:追求性价比。好吧,这么一款实在且全能的车大家一定迫不及待见见它了,那么有请我们今天的主角:吉利远景SUV。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 相关新闻 豪华不止一点点 环球网试驾上汽大众辉昂2016-08-09 08:14 上得厅堂下得厨房 环球网试驾奔驰V级2016-08-02 06:00 从量变到质变的进化 环球网试驾全新一代迈腾2016-08-01 00:00 试驾最便宜的保时捷,718 Cayman来辆不?2016-07-22 14:25 责编:杜安迪 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网报道】在车企们将在新能源和自动驾驶技术领域进行得轰轰烈烈之时,一款互联网汽车进入了消费者们的视野,而这款车也“大有来头”。   荣威RX5是一款紧凑型SUV,由上汽集团与阿里巴巴集团共同打造,于7月6日正式上市,推出2.0T和1.5T两个排量共8款车型,官方指导价9.98万—18.68万元。实际上,根据上汽推出的多项购车优惠政策,只需支付9.98万—17.98万。   新车在外观设计上融入了诸多“中国元素”:大灯设计采用“如意”的造型,寓意吉祥;内饰上,座椅采用软皮包裹,大大增加了舒适性;动力上,据介绍,荣威RX5采用 “蓝芯”高效动力科技,搭载2.0T和1.5T增压发动机,百公里加速表现比同级SUV快2秒以上,百公里刹车距离比同级SUV短3到5米,百公里油耗比同级SUV少2L。   然而,作为一款互联网汽车,荣威RX5真正吸引用户的是其互联网技术。在互联网巨头阿里巴巴的技术支持下,荣威RX5搭载了一款名为“YunOS for car”的操作系统,“摇身一变”成了一个移动的交通工具。   近日,环球网汽车记者亲身体验了一下荣威RX5的“互联网”性能。   汽车手机实现远程互联   在上车前,记者用手机上的提前下好的App获知车辆所在的位置,并顺利得打开了车门。此外,手机远程能完成的功能还有空调控制,座椅加热,车辆检测,规划完整的保养计划,推荐保养预约等。在炎热的夏季或者是寒冷的冬季,远程空调系统将大大增加用户的舒适感。   有了“斑马”你不再孤独   “你好,斑马”是记者跟RX5的第一句问候语,得到的答复是“你好,哥们儿!”,记者是女生哈!第二句交流是:“我有点冷!”“已经为您调高温度。”斑马的存在无疑会为用户增添很多乐趣。   荣威RX5的语音系统可以实现多项功能:开空调,调温度,开关天窗,语音导航以及播放音乐、语音搜索、天气查询等操作。   借给朋友车不需要车钥匙?   利用蓝牙钥匙,荣威RX5还能实现启动发动机的功能,改变了以往传统的钥匙开门和点火启动方式,即使忘带车钥匙,用户也能顺利启动车子。此外,用户还能向其他账号进行授权,这意味着用户可以隔空把车“借给”其他人,而无需对方再特地来找用户拿钥匙。授权之后,借车者的手机设备可实现车辆的全部或者部分功能,比如,对方如果只需上车拿东西,那么用户就可以只授权车门解锁/上锁功能;如果对方要开车,那么用户就可以授权全部功能。同时用户可以自定义授权时效,并且可以随时单方面取消授权,极大地提高了安全性。   大屏感受堪比特斯拉   让记者眼前一亮的是7英寸虚拟仪表能够和10.4英寸大屏实现交互显示。在7英寸虚拟仪表上,不仅可以显示油耗、里程等基本行车信息,歌词、地图等中控大屏上的内容也能同步显示到这块虚拟仪表盘上,使得用户更易掌控各项信息。   10.4英寸的屏幕可以根据车速调整导航地图的比例,方便驾驶员查看路线。   此外,在选配功能中,荣威RX5支持同时连接4台车载运动相机和高清行车记录仪甚至无人机等设备。在行车过程中,用户按下方向盘的拍摄键,即可控制所有接入相机同时抓拍1张照片和12秒视频,获得道路前方、车尾、车内成员等多个角度的照片,并且这些照片还可以根据其拍照的位置在地图上进行标注,并通过4G网络进行分享。这些照片和影像会自动同步到手机,用户也可以通过中控大屏翻开照片。   另外,智能后视镜上也能显示天气、路况、时间等信息,科技感十足。   总结:可以说,荣威RX5在汽车连入物联网方面迈出了坚实的一步。在自动驾驶技术没有完全成熟,充电桩使用不太方便的当下,互联网汽车或将是最触手可及的。 责编:李芳 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  [汽车之家专业评测] 坦白地讲,在这次试驾之前我是对探险者没有任何兴趣的。因为我不喜欢SUV,而且一直对车长超过5米的大家伙的停车问题比较担忧。不过看着大街上老款探险者不低的出现频率,再加上来自于一台3.5L涡轮增压发动机、501N·m牛米蛮横动力的诱惑,我才开始对探险者有了想要一探究竟的冲动。 ● 够大、够低调的外观   探险者可以说是美国人民的老朋友,作为一款车长超过5米、搭载了7个座位的中大型SUV,它能够适用各种生活和工作场景。而在国内,也有越来越多的消费者将目光投向了这一级别的SUV车型之上,这款外观阳刚、充满了力量感的美国车在国内路上的能见度也愈发高了起来。   探险者运动版车型采用了全黑的中网设计,这是和车系中其它版本车型外观上最大的区别。不像精英版或是铂金版那样使用闪亮的镀铬中网,这款运动版车型看着会更加的低调。   来自韩泰的万途仕S1 noble2轮胎是一款主打高端运动的市场的轮胎,这款轮胎具有不错的舒适性以及抓地力表现。但总的来说,探险者更像是穿上了两双运动鞋,用它在城市和一些轻度非铺装路面行驶更为靠谱。 ● 内饰很大气   这款车的内饰整体造型同老款车型相比并没有太大的变化,不过在方向盘、中控台两侧饰板以及空调出风口外框等细节处经过优化之后给人一种更耐看的感觉。   虽然中控台的整体布局方式没有变化,但是这款车采用了实体按键和哑光材质的中控面板,完美解决了上一代车型上高亮光面触摸中控面板带来的指纹残留问题。   该车的座椅相当宽大,在功能性上也有较高表现:座椅记忆、腰部支撑调节、座椅通风/加热具有配备。>>点击这里看探险者详细空间体验<<它的第二排座椅为4/6分割设计,右侧座椅可以前后移动,左侧的座椅则只支持靠背角度调节。而在第二排座椅前方还有两个USB接口和车载电源接口,提升了乘客的便利性。另外在安全配备方面,该车除了常规的侧气囊、头部气囊等配置之外,还为第二排乘客配备有福特的安全带气囊,安全保护更加全面。   第三排座椅完全折叠之后可以形成一个平整的后备厢空间,更便于拿取和装载货物。>>点击这里看探险者详细空间体验<<后两排座椅折叠之后可以形成一个深2100mm的巨大装载空间,这款车的装载能力绝对不需担心。此外,探险者根据车型配置的不同配备有电动尾门和感应式电动尾门。 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:杜安迪" "  不知从何时起,“狗”与人结下了不解之缘,关于狗的流行语更是层出不穷,什么X了狗了、热成狗了、穷成狗了、加班狗、游戏狗等,似乎什么都能和狗扯上关系。   但是在这之中,用的最为频繁,也最为形象的便是“单身狗”这个比喻了。百度百科也对“单身狗”这个概念进行了解读:“单身狗”一词发明之前,形容单身用的是“光棍”。“光棍”一词并无褒贬之意。但“单身狗”一词的发明,明显是对单身人群的嘲讽,甚至有很多人拿来自嘲。”   “单身狗”这个概念普及之广,早已不局限于年轻群体,拿小编的亲身经历来说,我妈都曾经脱口而出:这日子,单身狗又要收到10000点儿伤害了!   没错,这一天便是有“三大虐狗盛会”之称的七夕。   以前听过一个段子:“又到七夕了,你还是一个人吗?答曰:废话!我还能变成一条狗吗?”话音落下便忧伤的看着窗外,心里感叹:又一年了,果然我还是一单身狗啊!   每当家人朋友跟我聊起“找对象”这个话题,我便变得内心焦虑,手忙脚乱,不知道该说些什么。   从前,我看到朋友圈有人秀恩爱,我的反应是这样的:   但随着时间的推移,我认识到:人,不能太na?ve,要学会祝福别人,要学会苦中作乐。   虽然我表面很坚强,但其实我也不是铁人,我也有女神,我也有感情。   只不过,女神使我琢磨不透。花、巧克力这些俗套的东西,或者是项链、包包等贵重的礼物、在或者我亲手制作的小礼品,均不能俘获女神的芳心。   但今年,一切都变得不一样了,因为在我最困难的时刻,“它”悄悄地停到了我的身边,我计上心来。   它就是我的救星,单身拯救者大众up!。   你很少在马路上见到UP!,因此,这款车回头率会相当的高!一定能满足女神那小小的虚荣心!又能使人感觉女神是一个不随波逐流的人。   Up的外观线条也十分符合当下的女性审美,圆润、设计独特的外观线条也很符合女神的气质,萌萌哒么!   外观看完了我们还得再来了解一下内饰,up的中控台设计更是能对少女心的女神造成10000点伤害。红色的钢琴漆面装饰,谁人不爱?而且娱乐系统操作非常简便,女神应该会满意。   车顶的大尺寸天窗更是与女神“仰望星空”的文艺范儿很契合,画面太美我不敢看。   不仅如此,up!的安全配置也是极其丰富,如图中的倒车雷达,女神会不会觉得安全感爆棚呢?   UP!搭载了一台1.0L三缸发动机,完全可以应付城市道路。中高速的表现也不含糊!   现在我已经开着up!到了女神家楼下了,朋友们你们说我今天约会能成功么?在线等,挺急的!评论留下答案就行啦! 相关新闻 扮猪吃老虎 试一汽-大众2016款速腾GLI2016-06-08 10:33 不靠颜值靠能力 测试大众全新迈特威2016-05-26 10:22 能否扛起大旗 测试上汽大众辉昂380TSI2016-05-17 09:24 尝一口热辣朝天椒 测试上汽大众凌渡GTS2016-05-03 10:21 责编:杜安迪 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "     【环球网报道】今年3月日内瓦车展辉昂首次亮相,就引起众多媒体关注。作为大众品牌旗下首款、并且也是唯一一款C级豪华轿车,大众集团主席穆勒特意强调,这是一款专为中国市场研发的车型,也将由上汽大众进行生产。所以大众这次进军豪华车领域,并实现国产,也让众多消费者对PHIDEON的前景充满了很多期待。下面环球网汽车频道解读的PHIDEON究竟有哪些值得一看。                  从辉昂车型尺寸上来看,辉昂相对竞品来说有一定的优势。值得一提的是,完美的线条设计大大降低了整车的风阻系数。从现场的实验结果来看,辉昂的风阻系数要低于奥迪A6L、宝马5系。(在相对嘈杂的环境中,车外的噪声系数为90分贝,车内辉昂指数为40.3,奥迪宝马分别为:46.9以及52.7)   此外,这也得益于辉昂在国内量产车首次全车配备静音夹层玻璃。      据了解,这种玻璃相比没有使用夹层玻璃的车型,噪声隔绝性能提升高达8%。 上一页 1 2 3 下一页 责编:张瑞丽 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  2016年对于各路体育迷来说,绝对是值得铭记的一年,先是“那个男人”科比退役,紧接着库里带队取得常规赛73胜创历史,再是勒布朗詹姆斯回到家乡总决赛1:3落后的局面下逆转勇士,紧接着,NBA历史第一大前锋石佛邓肯退役,葡萄牙夺得欧洲杯,这些都是史无前例的体育大事件。哦,对,还有巴西队折戟美洲杯小组赛。   巴西队小组赛未出线,创了历史最差成绩,但这背后是有不可告人的原因的!他们一定是想提前回家备战在家门口举行的奥运会!!   时间也过去1个多月了,本周奥运会已经拉开帷幕啦,各国运动员、媒体早已是是蓄势待发,但如今,我们不禁要问一句:里约,我们究竟还能不能约了?   巴西球员已经哭晕在厕所:我们辛辛苦苦提前被淘汰回家备战!你现在告诉我没有球场还没建好?! 上一页 1 2 3 4 下一页 相关新闻 英国女王新座驾 体验宾利首款SUV添越2015-09-17 11:43 男人的座驾? 测试斯柯达野帝1.8TSI2014-04-09 08:43 跻身豪华座驾 试驾福特新蒙迪欧旗舰版2013-06-17 15:00 非官方座驾 试一汽奥迪A6L2.0T舒适型2012-11-19 14:15 责编:杜安迪 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  每提“西藏”,必有人上升至灵魂净化的高度,我极不喜欢!   从地理上讲,那里确实是浩渺无边;从视觉上说,那里的确是斑驳陆离。如果仅基于此,而感觉自己被“净化”了,那么,只能说明:你经历过的太少了。   很多次进藏之前,朋友们总会针对“高原反应”展开热议,提醒我吃藏红花、动作放缓、多休息……生怕我“挂”在藏区。当TA们表达完爱心之后,我总会友好的问一句:“您去过西藏吗?”而得到的答案清一色的都是:“没有。”在这里,我想提醒大家,太多事都是没做过的人影响着想去做的人,没想到的人影响着正在思考的人,要记。憧吹降牟攀俏鞑,别人说的都不是。      此次沃尔沃的最强动力Drive-E“芯动”极地之旅,队员们在拉萨集结,然后向山南地区进发,最终到达目的地“勒布沟”。本人是一个轻度户外爱好者,借助户外设备,我完整的记录了航班从北京T3航站楼出发到拉萨贡嘎机场的部分路线,值得一提的是,飞机降落的路线是紧跟“拉萨河”的流向,也就是说,当你在飞机窗口看到拉萨河的时候,说明你已经离踏上西藏这片疆土的时间很近了。    上一页 1 2 3 下一页 相关新闻 换装4缸发动机 测2017款沃尔沃XC60 AWD2016-07-21 15:13 格调与性价比兼得 测试沃尔沃V60 T52016-04-28 16:04 试驾沃尔沃V40 感受入门级旅行车的魅力2016-04-28 10:46 外形优雅/配置丰富 车展体验沃尔沃V902016-03-03 08:22 责编:杜安迪 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "     纵观今年上半年的汽车销量榜不难发现,再一波长时间的持续增长后,奔驰的中国市场销量已经有了超越宝马的势头。其中,新C级、新E级、GLC等扮演了十分重要的角色。但是,今天我们要聊的这款车,它不是轿车,不是跑车,也不是SUV,而是一款MPV。它好像在提醒您:千万别忘了,奔驰旗下还有其他车型! 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罗永浩:如果能赚大钱,就千万不要去改变世界

北京房租价格四连跌 多个一二线城市也降价

金融壹账通登纽交所 Citadel做市商展望新年IPO市场

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3.0T车型(下文简称MacanS)丘,因为之前我的同事已经对Macan进行过详细的外观内饰介绍骗,所以在这篇文章中俱驳,我将着重介绍MacanS的性能表现(有关外观及内饰方面的内容题杆,大家可以看仅售55.8万!试驾保时捷Macan 2.0T 和全面展现实力!测试保时捷Macan Turbo )瀑。作为整个车系当中的中配车型捆,MacanS绝对是性价比最高的一款剐猩。只需要多付出13万铜,你就可以得到比低配车型多103马力的V6 3.0T发动机了桃,相比顶配车型来说MacanS则便宜了整整30万元济常胚。   ●MacanS试驾车选装配置清单 选装配置清单 选装配置 价格(万元) 碳纤维外侧装饰条 1.02 保时捷双氙气照明动态大灯系统(PDLS) 1.06 内外防眩目后视镜 0.6 Sport Chrono组件 1.8 19寸MacanTurbo轮圈 1.8 保时捷盾徽轮毂盖 0.27 带记忆组件18向运动性座椅 2.46 BOSE环绕声音响系统 1.98 选装件总价竭诺垮:10.9万 车辆总价(含增值税)究缔:79.79万   世界上没有一台一模一样的保时捷奋,买车之后车主可以选择种类繁多的选装件莫颊懂,让自己的爱车变得更加个性化或者性能更强大疮勾协,当然这些选装件也个个价值不菲扯祷。毫无疑问房常,我测试的MacanS同样选装了不少配置粉蒙,加上所有的选装件之后啃,车辆的总价也达到了79.79万窍艇。   ●外观内饰介绍 车身尺寸对比 车型 MacanS MacanTurbo 奥迪Q5 揽胜极光 长度(mm) 4681 4699 4629 4365 宽度(mm) 1923 1923 1898 1965 高度(mm) 1624 1624 1655 1635 轴距(mm) 2807 2807 2807 2660   MacanS的车身尺寸为4681×1923×1624mm够朗钾,轴距为2807mm与奥迪Q5相同隧谋隧,顶配车型MacanTurbo的长度则达到了4699mm豌,比中低配车型长了18mm阑隆乘。从数据上看皆,MacanS除了高度和轴距之外漏啡,都要比Q5大一些霞扳请,但是由于MacanS车身足够低矮侠驮,所以从视觉效果上来说肩妥胜,MacanS的车身显得更加紧凑绅讹,也更加运动附。   Macan头灯内的四颗LED日间行车灯行赤鸥,设计灵感源于保时捷家族的旗舰车型918Spyder蠕抖。如果光看前脸的话妊,乍一看很难分辨出MacanS与顶配车型MacanTurbo尝。这两款车型前脸最明显的区别就是MacanTurbo中网两侧有上下两条LED灯带酱,MacanS和Macan2.0T车型则只有一条暖诗谷。   我们测试的MacanS选装了价值1.8万元标配MacanTurbo的19寸轮胎和轮圈闷娟,前后轮尺寸分别为235/55 R19和255/50 R19化。如果不选装的话僳浮脸,MacanS标配的轮胎尺寸则为前235/60/后R18 255/55 R18鲁赡敖。   MacanS紧凑窖、简洁的尾部设计凳氯,充分体现出了它的运动风格罚馁,简单的尾部线条用最平实的设计语言瓤苫,勾勒出MacanS极具杀伤力的尾部造型庇焕吩。同样运动的还有它的尾灯棵灌,狭长祭射捍、扁平的尾灯造型枯详邪,与尾部线条搭配极为和谐随,起到了画龙点睛的作用寥交社。   内饰方面坷,Macan沿袭了保时捷家族的内饰设计风格泉雹轻,运动中不失豪华感顿就滥。Macan配备的尺寸极为小巧的方向盘喷颊抱,握上去让你找到了一些驾驶性能跑车的感觉骡,方向盘后方的换挡拨片时刻都在提醒着你汝,即便是SUV它仍然拥有保时捷最为纯正的运动基因簧澄。但是有些遗憾的是郴,Macan方向盘上的按键键程极短并且手感比较硬寡菲,每次按下去都会发出“咔咔”的声音篓侮吩,感受并不算太好绕化。   Sport Chrono组件穷浅,包含了中控台最上方的计时钟画炮怪、Sport Plus模式和PASM主动悬架管理系统尼悉爆。只有选装了Sport Chrono组件厘琳,车辆才可以进行弹射起步邓。虽然日常驾驶中用到弹射起步的情况比较少叹,但就算是为了那个做工精致的计时钟漂奇蔚,选装Sport Chrono组件也是值得的裴,毕竟1.8万元的价格巾空,对于保时捷车主来说也并不算贵枷。   换挡杆周围密密麻麻的按键窜,对于接触Macan时间不长的人来说介,绝对是个噩梦骂,想要记清楚它们的准确位置垦按系,真的不是件简单的事情鞍冬到。起码在我开Macan的一段时间里们唉,每次操作我都要低头确定按键的位置汇藏瀑,真的不太方便殴茄橙。" "  在国内提到奥迪枷,更多的是那款最为著名的奥迪A6L封山,不过奥迪家族并不只是只有这一款车顿,随着奥迪开发更多的细分化市场车型柿,奥迪也带着更多的车型进入到了国内市衬婢省,这其中就包含SUV以及小型车钩,之前已经宣布将会国产的奥迪A3车型现在可以说是奥迪家族在国内紧凑级市场的一款重量级车型亨,现在让我们来看看这款定位高端紧凑级的奥迪A3 Sportback两厢车能否跟其他竞争对手抗衡呢悲?   在外观方面馈新,奥迪A3延续了家族外观设计动,整体上最为明显的就是奥迪家族的新六边形大嘴两烈,用在这样一款小车上显得更有气势篓善谈,同时奥迪为A3新设计的大灯更突显出自身的运动气质户冀攘,在高配车型上采用了带有道光带的日间行车灯配合带透镜氙气大灯的设计撕猩假,同时大灯的造型也相比家族其他成员更小一些肯枫,不过与其他车型不同的是A3采用了L型灯眉脱,辨识度非常高莱沟,同时大灯下部还带有清洗器功槐归,车头部拥有6个雷达探头 其中两个是负责自动泊车功能敛潞寞。   作为一款偏运动化设定的两厢车型块,奥迪A3在外观上的镀铬装饰相对少了很多费,至少看起来没那么晃眼勉坛,车身上更多的是一种很有质感的钢琴漆黑的装饰蜂娇姐,侧面腰线从大灯边缘一直滑过车身连接到了尾灯秀挨挟,这样的设计让整个侧面的感觉拉伸了很多逼辜谓,同时车门下部也有一个类似双腰线的设计进行呼应忿舅通,起到了很好的效果库负菏。侧面的造型上在A柱位置最高侥定,整个车型几乎以平直收尾秀袭申,这样做的好处就是后排的头部空间得以保证怒,同时让整车侧面看起来更大一些顷孩。   A3的车顶采用了黑白色的设计姥囱棉,这样看起来视觉效果感觉天窗的面积非常的大没拎衅,实际上这款全景天窗的面积是比普通的天窗要大一些愤竟,不过采用了外开式结构设计节省了车内的头部空间夹拓呻,但天窗在外放着也只能是一种妥协了檀申。   奥迪A3原厂匹配了固特异品牌的EfficientGrip系列轮胎态,轮胎尺寸为225/45R17嘶匈,轮毂采用了17英寸多辐式铸铝轮毂非,可根据客户需求选装5辐普通/运动样式的17英寸轮毂畔谅,不过选装配置都需要额外加钱才能实现宝卞系。   尾部的造型非常结实紧凑的感觉期举,整体呈现梯形结构酪竣誓,尾窗底部与腰线持平射乾,尾窗面积最大化保证后方的视野剿瑟党。奥迪A3尾灯内部同样采用了LED光源与导光带的设计桂,不过内部也采用了普通灯泡光源可轰珊,复杂的设计在点亮后的效果可谓视觉感非炒矗好雀潦哥。   尾部采用了倒车影像+6雷达探头的组合梗,最大化倒车过程中后方可能会出现的任何情况陶,实际体验中这套系统警示性还是非常值得称赞的哼睫,同时倒车影像中的辅助线是会随方向盘转动的瓮。   " "  作为北欧首屈一指的豪华品牌赂豆譬,沃尔沃近几年在华投放的力度可谓空前庞大棉炮。而作为品牌中唯一一款在商用领域厮杀的车型鲸档,S80L自进入中国之后定曙龋,就一直充当着豪华商务座驾领域不可或缺的元素噬话。虽然这款豪华商务座驾还没有迎来自己的换代产品剖汉,但它所具备的那种低调内敛的气质羌缔,成为不少不喜欢盲目跟随的消费者的不二之选肮内。   2014款S80L通过对细节设计的改变斤仓,让自身在没有经历换代的前提下辰,进一步提升了性价比潮怒。面对强手如云的豪华C级车市撑痢,改款虽然可以为S80L带来一些新鲜感娠,但似乎还并不足以从容的应付其他强势竞争对手帕薯怜,想要抢占主流豪华车的市诚辍,沃尔沃S80L还需要加快更新换代的脚步讼,从品牌认知度和忠诚度上提升自己的实力刊喇多。   新款S80L对前部进行了细微的整容嗡垒党,改变之处皆是为了让这款商务座驾表现出更多的质感匿琼去,同时也紧随时代的脚步江欠胯。相对保守的前大灯设计锈,已经不再能够满足时代的需求牧笺,2014款S80L在前保险杠两侧增加了LED日间行车灯察,虽然谈不上有什么家族化的设计语言捂频成,但至少与时代接上了轨滇伞。   2014款S80L的侧面设计并未发生改变琶鼓,近5米的车长和近3米的轴距表现寿,让它在尺寸上并不会有劣势翰午,四平八稳的车身设计也符合其商务气质羞柔氓。外后视镜新加入的镀铬设计脸,虽然是新款S80L最显著的改变之一科乡,但它的出现却让人难以与S80L的定位找到任何契合点孩。   S80L的车尾设计依旧主打沉稳干练的设计风格搏集,沃尔沃式的家族化尾灯造型剑,成为S80L尾部最显著的标志性设计拱。沃尔沃在尾灯设计上的确有着比较独到的见解氏,它没有其他豪华品牌那么炫目的视觉冲击谴,但你却可以在车流中轻松认出它是一款沃尔沃车型书蔽,双出排气尾喉设计的也颇具威慑力城谜猾。   本文导航   分享到陷困入:   哈弗H6 月供708元起" "   在自主品牌当中疚盯,广汽传祺算是资历比较浅的一个品牌倍,自诞生至今也仅有4年的时间;虽然诞生日期比较短坑墩,但是陆续推出的车型并没有因为是全新品牌而以较低的姿态去闯荡竞争激烈的市撑宓ā,从最早的GA5以及GS5就是以高姿态的形式入市哄蚊渤。不过旗下的产品线也过于单一闯笑卢,仅仅依靠这两款车型去抗衡其他自主品牌也不切实际杯魂,所以便下探市郴凇,推出了紧凑级的GA3车型骑扒。    相对于月销量过万的悦动以及逸动等竞争对手禾品,传祺GA3月销3000辆的成绩确实比较差强人意;因此广汽传祺在GA3的基础上推出了GA3S·视界版车型咯修,待这款车上市之后将与GA3一同销售;传祺GA3S车型只是在外观以及内饰上有所升级顿痛故,动力则依旧延续了GAS的1.6L发动机;而全新的1.3T+7速双离合的动力总成则需要明年才推出莆。    外观前后保险杠有所调整 造型设计时尚   传祺GA3S·视界(以下简称GA3S)版车型与已经上市的GA3车型在造型上有太大的区别撑,也可以看作是GA3的升级版车型杏吹,依旧主攻家用紧凑级车型市场连。但是作为升级版车型卵,GA3S在外观设计方面有所升级请浚,以满足不同消费者对于造型设计的需求;而升级后的车型给人更加立体清爽的感觉禽寞跨。   传祺GA3S采用了广汽全新家族的设计理念以及Flying Dynamics凌云翼的脸谱设计;前脸大灯也升级为全新的透镜前大灯造型费怯氦,三条格栅的设计也使得前脸看起来更加立体;车身侧面采用了镀铬装饰条与车身动态腰线相呼应;而全新设计的C形尾灯则与镀铬装饰连为一体射,使整车显得稳重而不失时尚感趟划。   广汽为传祺GA3S配备的这个型号轮胎目前应用在诸多自主品牌车型上觅闺,整体偏向于舒适性以及操控性;并且软硬适中的胎面和胎侧时芬、经过严格噪音测试的花纹排列有效过滤轮胎震动郊靶、轮胎与地面接触等产生的各种噪音琳鼻柯。此外矮娠韶,低配车型还配备了195/65 R15型号的轮胎料兔尉,为双五幅铝合金轮毂茅上。   传祺GA3S虽然整体的变动并不大如,但是细节处的改动使这款车整体不再像老款一样低调舍购,更加能够迎合消费者对于造型上的需求;相对推出时间较长财汝答、同样是作为家用紧凑级的悦动以及荣威350等车型秒舰们,传祺GA3S的造型设计并不落后晶痉缺,反而在有些地方设计甚至是超越了对手拷砰。" "  想买一台省油但又开起来不缺动力又有意思的小车我杉,我一定会推荐你买这台1.0T的嘉年华色哼童,12万出头的价格或许已经超出你的预算痘渐,但是无论是从配置还是动力来说伐胳惨,值得去掏这个钱蠕赂备。可能我这些话有些官方措辞乐夯歇,但是等你看完我对这款小排量增压车型的体验之后你或许会改变一些想法旧甩。   1.0T嘉年华外观挤:和1.5L自动劲动性基本一致   1.0T嘉年华的外观和2013款1.5L自动劲动性基本一致教赊,唯一不一样的地方就是车尾了增加了EcoBoost的标识来表明自己搭配的是福特目前最好的发动机技术低。为了搭配这台发动机抡,外观部分同样增加了一些运动套件也突出一些运动性蹋镣毒。   内饰部分坚:同样和2013款1.5L自动劲动性保持一致   内饰部分和1.5L自动劲动性同样保持一致犁盗,黑色和棕红色的颜色搭配让内饰显的更活泼动感一些餐。ESC车身稳定系统算是比较大的一个亮点化和,这个级别的车型非常少见卷。但并没有设置外部开关畅插,而是需要进入屏幕内关闭擦谋假。   本文导航   分享到社骸:   哈弗H6 月供708元起" "  提起雷诺涵南,可能大家不会想到这是F1赛场上叱咤风云的红牛车队的引擎供应商;不会想到这是一家有着上百年历史的“老字号”;甚至难以想象在中国市场之外宦,这个稍显沉默的品牌半年销量已经达到130余万辆砍辟铺,与大众168万的海外销量相差无几度唐纷。   这个名气与销量不成正比的法国品牌闲幢栏,依然凭着一款SUV车型锯寄翔,在国内获得了不低的曝光率梯,这款功勋车型就是Koleos科雷傲险圃。今年4万台的预计年销量纽迟,相信有一大半都将由这款车完成澎。虽然这个价位区间的SUV里超沟,无论国产进口都有不少车型可盐鹁鞠伞,但路遇科雷傲的几率依然不低猛,究竟是什么吸引了消费者选择这款车呢矛谩锤?雷诺又能否凭借这款车跻身国内主流车企呢垄还挡?   科雷傲是雷诺品牌第一款轻全新SUV鞘,也是2006年巴黎车展Koleos概念车的量产版哩。这款车的发动机及变速箱等核心技术讲鲜,源自雷诺-日产联盟下的奇骏车型烧惩塘,也加入了雷诺自己的设计语言和人性装备屉,并保持了雷诺一贯的安全水准恕兰绩。而今天我们试驾体验的搪蜗,正是这款车的第二次改款邓釜扰,已于2013年在成都车展上市轻醚驰。   外型上吹辈码,雷诺从一开始就以简单为这款车的设计风格屉,经过两次改款后整体设计也并无太多变化软达嚏。虽然车身造型上并未留下太多笔墨霖樊拎,但家族化的微笑前脸配合大灯造型攻泞,倒是显得有些“萌萌哒”谜篇写。此外中网大大的雷诺Logo也更显霸气膏,镀铬与钢琴烤漆的搭配让豪华感和精致程度再上一个台阶模拱吾。   侧面造型上擒评,紧凑的布局让科雷傲享受了较大使用空间的同时泄,也不会因接近角和离去角过小而在野外捉襟见肘笛换。虽然尺寸算不上大兴捞逃,但内部空间尤其是后排还是比较充裕的蛇褥,而且厚重宽大的车身让科雷傲显得稳重催稠,而2.5L车型还加入了侧门镀铬饰条里。另外淑党检,2.5L发动机搭配适时四驱系统齐沤谓,在野外驾驶应付车轮打滑时也有不错的表现频。   尾部造型依然圆润僵,和略显呆萌的前脸很相称限是列。上下对开的尾门很实用蠢窖泰,节省了上门开启需要的空间绒,而坚实的下开门也拓展了科雷傲后备箱的适用范围霸,载货坐人两相宜将立四。此外后备箱也设计了后排座椅放倒操作键和12V电源输出帆酮浅,进一步提升了这款都市SUV的野外适应性和实用性鳞力。   " "  汽车植入电影的案例已屡见不鲜脆磐,但能助阵票房盈收且收获好评的并不多稳,而变形金刚系列就是一个大获成功的典型案例笆。当然妥勾革,这系列电影也为雪佛兰车型起到了随波助澜的关键性作用肆纳。   变形金刚4中除了大家挚爱的擎天柱疙、大黄蜂钎、救护车等“老熟脸”们会出现费,编剧还添入了不少新角色仕长,比如老牌人物“探长”非,军械武器专家“十字线”饭亢拾,以及人造变形金刚“螫刺”等嚏圣慌。对于最后这一名小角色而言但牢勒,它的“身价”并不算昂贵钨膘,并且在现实中具计拆,它的综合表现也算是可圈可点肛畔很。   在搜索器中能搜寻到“螫刺”的信息并不多兑谩竿,而这个命名则来源于昆虫纲中的膜翅目酣,两个主要亚群为蜜蜂科与黄蜂科嘛躲搔,说到这里博琴,我想你就应该知道为何在变形金刚中“螫刺”与“大黄蜂”合体了吧醒。   言归正传缺,牺牲自我书搜,从而使“大黄蜂”更加强大圈漂士,虽然“螫刺”是一名时间短暂的小角色和瞎千,但它的无畏与正义的精神继续留在现实社会中节,想要拥有它并不难魂性,最低11.99万元就能圆你这个梦瑟摔,只不过它不具备变形功能齿撅纳。   从设计以及尺寸上就不难看出蹦躺,TRAX创酷(以下简称为创酷)与昂科拉源自于同一平台慕播投,但在细节处理上创酷没有肆意的夸张处理擦,所以对于大部分人而言矾懒,创酷在视觉接受程度上要更理性一些吐眉。 产品名称 TRAX创酷 昂科拉 2008 翼博 品牌 雪佛兰 别克 东风标致 长安福特 长(mm) 4248 4278 4180 4280 宽(mm) 1776 1774 1745 1785 高(mm) 1674 1656 1580 1658 轴距(mm) 2555 2555 2540 2530 ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 制表南淀:网上车市(www.cheshi.com)   除了同门的昂科拉以外关祥,具有相同的特质的车型还有福特翼博醇舌僳、标致2008讨库钒。在对表面参数对比后景,创酷的优势还是比较明显的眉颧灭,而数字上的突出表现也将会对内部空间带来一定的正面影响京涛。   创酷的尾部造型与昂科拉十分相似赦停,平和的尾部讹侩斯、延伸至后翼子板的尾灯组坍、向上提升视觉的包围等等需鲸棠,这些元素的促成使创酷看上去没有过于突出的亮点船,当然也没有明显的不和谐感钦。" "     对于英菲尼迪来说并,在国内市场可谓是一个非常高端的品牌筷,凭借自身不错的驾驶感受以及精细的内饰工艺在很多时候不经意间就征服了那些想购车的人朝。而英菲尼迪也经历了将整个品牌内车型重新命名的关键时期铣椒,这最为主打的当属轿车Q系列变匠视,而最为运动化倾向的就是我们今天要试驾的这台英菲尼迪Q50伟,在现在都在大搞涡轮增压的时代涤蹈,英菲尼迪也用上的了涡轮增压引擎来增加自己的市场竞争分量孔畔徊,不过英菲尼迪也亦然保留了3.7升V6引擎避,那带来的将会是另外的一种驾驶感受乓,而今天烤,就让我们来真正的感受这台2.0T引擎带给我们的惊喜吧钾心。   英菲尼迪Q50是家族中首先采用全新命名的新车型绊履倘,不过它所替代的老车型我们都是比较熟悉的渡师为,就是英菲尼迪的G系列产品娟簇供,而随着采用新的命名方式酚较好,英菲尼迪的设计风格也有了明显的改变广,从之前曝光的一系列的概念车来看谋膳,英菲尼迪在打造一种新的设计风格据换,这种风格的诉求就是将自己整体更加年轻化同时还带有更强烈的运动感豆疗玛。优美的流线造型一直是英菲尼迪给大家的观感印象庞,可能也是这样人们心中总有种阴柔的感觉馅到场,而带有这种印象而来的就是锯:这车动力强么搪?怎么看就像是卖外形的呢沤呈豢?   首先在外观上沏庞,英菲尼迪就首先改了一直沿用的大灯风格棵,采用了更为吸引眼球的设计思路额侥合,这种怒目圆睁的大灯确实很吸引人些奠,配合灯眉的效果可以说在路上的辨识率是非常的高辰蔼宽,同时采用了更多外露的线条设计也让其更增加的了运动的感觉嘘,宽大的格栅以及引擎罩上的线条隆起让这个前脸非常的饱满疟,同时也充满了一种力量感祷冗。前后大灯的设计可谓是新Q50车型上外观部分最为出彩的地方方,那种怒目而视的感觉让人看到就感觉Q50有着一种要爆发的感觉栓,强烈的视觉冲击还是会给人的第一印象非常大的改观醛。   在车身尺寸上茎庞破,Q50则是针对现在的市场进行了最为主要和及时的调整悲轨镣,让其在数据上可以和这些已经推出的车型进行有针对性的抗衡霸贤殴,并且在保证整体运动性能的情况下轴距已经达到了2850mm坊遂,这样的长度可以说在国内已经超过了很多B级车的标准草喷,而英菲尼迪在这样修长的车身侧面所营造出来的观感却又是非常的优雅丘江吧,而低调的只是在前翼子板那里以2.0T做了点缀以表明自己的身份腊弛扳。2.0T车型采用了双五幅轮毂设计样式布簧,这样的造型看起来还是融合了动感在其中染,不过相比运动版以及混合动力版车型上的轮毂则稍微差了一些嫂堂,而轮胎尺寸则是225/55 R17的尺寸计桥,在这个级别算是中规中矩缮,采用的品牌则是来自普利司通的搏天族系列丁谱。 ??   在达到这样长度后收尾明显会变得更加的重要挺,而Q50对于尾部的处理显然非常的到位娩典磊,短小精悍的尾部造型给人一种类似四门Coupe车型的风格钮并,同时也保留了圆润的线条风格暮,尾灯的点亮效果依然印象深刻诫却掂,而四点式倒车雷达以及倒车影像的出现也是这个级别应有的标准厕骚。双侧双出式尾排采用了镀铬装饰吩昏胺,这样增加了尾部的层次感苯。   " "  说起铃木在大部分人们的印象中它是一个擅长制造以及设计小型车的企业请,并且它的新车推出速度相比较很多车企都要慢上很多效徘两,不过这次铃木终于带来了它的全新车型锋驭啊负岗,它是一款定位在紧凑级SUV阵营里的车型僧母,并且入门售价也仅10.98万元芹,这个售价可以说创下了合资紧凑级SUV售价的新低骆沤全。而这款长安铃木锋驭能否打破铃木一贯给我们留下的印象澜,今天我们就在美丽的香格里拉感受一下社愧。   点击查看更多精彩视频 入门级紧凑级SUV对比(锋驭竞品) 项目 长安铃木-锋驭 东风日产-逍客 广汽三菱-劲炫ASX 售价(万元) 10.98-15.48 13.98-21.98 12.88-21.88 长(mm) 4300 4354 4295 宽(mm) 1765 1783 1770 高(mm) 1580 1606 1615 轴距(mm) 2600 2630 2670 最小离地间隙(mm) 175 204 195 质保 三年或10万公里 三年或10万公里 五年或10万公里 制表残掀:网上车市 www.cheshi.com   锋驭在车身尺寸方面孙面碳,与最主要的合资竞品东风日产逍客与广汽三菱劲炫差了一些撤赦,但车身上的差距并没有售价来的明显保,因为锋驭真的比它们便宜太多了骋瘟。除了合资对手以外赋锈,它10万元起步的售价捐垛,我想它给国内的自主品牌SUV产品也带来了不小的压力吧谩馈匡。   铃木锋驭的外形设计上窍,我听到最多的就是两种声音焚,一种是认为前脸造型凶猛非常喜欢搂其,而另一种则是感觉外观不好接受死,很少有介于中间位置的人熟羌春,毕竟外观是一种很主观的感受绅去挤,仁者见仁智者见智串。总体来说锋驭在外观上还是很有自己的一套个性风格薯担底,它的样子源自2012年广州车展上那辆S-CORSS概念车裴钱太,相比概念车我认为它在前脸设计上真的更凶猛了些烩先。   内饰我认为锋驭是目前比较成功的铃木车型匹特,虽然中控台用料出于成本因素的限制采用硬质塑料顷猴,但做工上是我看到铃木品牌中最好的一个车型墓。接缝处体现最为明显郊,而且它在内饰配色上也相当讲究低抱岗,纯黑色内饰正好契合了年轻的产品定位缓狡,同时银色哑光饰条也让黑色内饰不在显得那么沉闷牛口。 入门级紧凑级SUV 配置 对比(锋驭竞品) 产品名称 锋驭 1.6L CVT 尊贵型 逍客 2.0L 手动 XL 火 2WD 劲炫ASX 2.0L 自动 两驱精英版 厂商指导价(万元) 15.48 15.18 15.98 驱动防滑系统(ASR) ● - - 电子稳定程序(ESP/ESC等) ● - - 定速巡航(CCS) ● - - 自动驻车/上坡辅助 ● - - 倒车影像 ● - - 无钥匙启动系统 ● ● - 无钥匙身份识别 ● ● - 氙气大灯 ● - - 大灯清洗装置 ● - - 外后视镜加热 ● - - 外后视镜电动折叠 ● - - 自动头灯 ● - - 电动天窗 ● - - 全景天窗 ● - - 多功能方向盘 ● - ● 换挡拨片 ● - - 自动空调 ● - ● 单碟DVD ● - - 6-7喇叭扬声器系统 ● - - 卫星定位导航系统 ● - - 蓝牙/车载电话系统 ● - - 方向盘外装饰 真皮 塑件 塑件 座椅外面材质 真皮 织物 织物 ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 制表书蠕弦:网上车市(www.cheshi.com)   因为我们试驾的车型为锋驭的最高配车型弓菏崎,售价为15.48万元偶焚,所以我们就找来了它的竞品售价相近的配置车型和它对比惶宏,配置表上无数个小黑点就已经告诉我们锋驭有多超值播烯,性价比有多高了凸酥。如果逍客与劲炫ASX要达到这个配置匙烯,则需要购买20多万元的配置车型才能够达到武搁册。况且叫骆,锋驭还是全系标配ESP车身电子稳定系统漏闷速,还是非郴仄径欤厚道的狄扔。   本文导航   分享到珐卵:   哈弗H6 月供708元起" "  最近羞唬,刚上市不久的保时捷Macan着实火了一把典,作为保时捷入门级SUV,其55.8万元起的售价让其关注度一路飙升涟绒,不少朋友看到这个价格都蠢蠢欲动可舰亮,据我了解到Macan最便宜的2.0T车型一般都是加装好十几万配置才能拿到配额篓,稍微随便一选配就立马能上七八十甚至过百万念天,这作风跟大哥卡宴如出一辙瞎。中配的MACAN3.0T车型(官方售价倾沦:68.79万)在选配后价格逼近90万元储搐,而且市场上目前一车难求筹澜。那么问题来了殿,卡宴最低配(92.2万)目前市场上可以提裸车并且还有着5万元左右的优惠裙水书,87万元左右的售价其实与MACAN3.0T车型相差不大戊颈。而打算买MACAN的你是否也正在卡宴旁边徘徊熟嘘喂,到底这两车有什么区别谋蝎撅?下面我就找来了这两款车看看他们之间有何差异脾,帮你捋捋思路呵鼻盎。   注层每济: 实拍车型为MACAN 2.0T桔,为了让您一目了然饶床,文章中我会说明3.0T车型与2.0T车型不同之处热色。   内饰挽扫: 氛围豪华科技感强 Macan细节显精致" "   随着20-30万元SUV的普及暑芭秃,可以说走在大街放眼望去到处可见镣户砰。基于目前的消费理念加勃,如果花20-30万去购买一辆SUV奥琳犊,人们不光要求它自身要拥有美丽的外观蒲、实用的内饰桑截、以及良好的通过性辽凡凉,另外还要满足偶尔越野的需求罕烯独。面对人们如此苛刻的要求埃,此次我们特意挑选了市场相应价位的几款主流的SUV来进行深度评测得淋,看看这些车究竟能否满足众人的需求惭涕。相比其他媒体的评测方式讼,我们易车选择了多人评测的模式蔡,这样的好处是可以对所有的SUV更加的公平地骨痞,且每位编辑也对自己负责的车型进行了客观的点评磷。    此次我们挑选了7款SUV车型兽肮,分别是丝妓妇:本田CR-V/马自达CX-5/日产奇骏/丰田RAV4/大众途观/福特翼虎/Jeep自由客浪悉毙,分别来对它们进行详细的测试喝,以下文章车型顺序为各款车名称开头首字母排序(性能测试及油耗未在其列)穿紊。    车型 售价(万元) 本田CR-V 2.4L 四驱自动尊贵版 25.28 马自达CX-5 2.5L 自动四驱旗舰型 25.28 日产奇骏 2.5L CVT 至尊版 4WD 26.78 丰田RAV4 2.5L 自动四驱尊贵版 27.28 大众途观 2.0TSI 自动四驱旗舰版 31.58 福特翼虎 2.0L GTDi 四驱精英型 25.28 Jeep自由客 2.4L 豪华导航版 27.69 ??????? 东风本田CR-V 2.4L 四驱自动尊贵版怯禽:25.28万元   市场优惠核:3万元(供参考)    首先登场的是本田CR-V钙,这款销量极高的车型此次也迎来了自己换代的时刻阔,全新一代的本田CR-V或许是为了吸引更多的男性车主捎,整体造型更具冲击力并且十分的阳刚书项,比起老款圆润的造型少了一丝四平八稳的味道绢摄寿。三条镀铬装饰的前中网简单大气力量感十足汤膳,同时贯穿于大灯两侧的一体式设计藤士,看上去更加的协调疮蔚洪。   至于尾部方面拘,最值得一提的要算是后尾灯的设计了杠接,乍看上去有些沃尔沃的影子皋,整体采用了立式的设计风格鹊橙扮,同时车尾整体也为空间利用率作出了牺牲残,尾窗位置比老款更直也更靠后经靖。   小结晒沧:其实CR-V整体设计在刚刚上市的时候一直饱受质疑睬窝,由于老款车型的影子留下了较为深刻的印象赂滴,所以面对新款车型个人认为整体的设计有些不协调矗,前后不是很搭调箩科接,尤其后部的立式设计尝捐迁,这样的设计无疑会带来更加舒适的乘坐空间斤揽魄,但空间利用率上则会相对减星朗ā,比较适合那些舒适一族魂贰钩。   长安马自达CX-5 2.5L 自动四驱旗舰型芍胺聘:25.28万元   市场优惠墒红朝:0.4万元(供参考)   其实马自达CX-5最早的原型车要追述到11年前的法兰克福车展上了斗蓉,当时马自达亮相了一款名为Minagi的概念车罗豪极,而CX-5就是受马自达魂动设计影响下的第一款量产车涡悉,新车的整体造型十分具有张力棉,五边形的进气格栅更具立体感湍丛劫,镀铬装饰一直延伸至车灯内桑捞逞,大大增强了整个车头的时尚性标皋。   尾部的整体设计同样强调动感与张力隋颓砂,后尾灯的整体线条与其完美的进行了融合伪叙末,但整体并不是LED的灯组设计艇恭,后尾翼与车身连接处也采用了黑色塑料的装饰惰,在视觉增加了整体感的同时渴氛省,也大大提升了整车的运动性肖。   小结肺绅:马自达CX-5在几辆车中播戒碑,我认为是最具动感的一款瞬,整车前后比例十分协调百,外加搭配蓝色车漆熊,使得自身更具个性虏旁嫉。其次这款车的操控感也给我留下了较为深刻的印象头唉,详情请见后面的驾驶感受篇皑锯。   东风日产奇骏 2.5L CVT 至尊版 4WD瓣纤:26.78万元   市场优惠鸥遍尘:1000元   如果不知道它是奇骏的人镣嘎,在大街上看见这款车聚膳肯,还会以为是日产新出的车系...可以说奇骏相比于上一代有了颠覆式的变化固骗鞠,同时也是这7辆车中变化最大的车型佬荆半,整车不再是那么的棱角分明肛竭架,仿佛从一个满脸胡子的硬汉朝观,摇身变成了一位眉清目秀的帅小伙儿香。   由于采用更具流线的造型设计垮,所以新款奇骏也取消了老款高配车型上面的越野灯仓倪,中网的造型采用了日产家族Juke的设计理念彼沧,同时LED光源大灯等顺应潮流的配置在美观的同时也提高了日常驾驶的实用和安全性榷膝踌。尾部的造型也不再是那么的方方正正轻缓,尾灯与前大灯造型相呼应屋称,并搭配镀铬饰条加以点缀肃迹常。   小结侵颁梧:由于我个人的车型为2010款奇骏撩,所以面对这款全新一代的车型栖堵,细微的变化对于我来说可能都要比他人来的强烈刑,甚至让我产生了一种置换的冲动...所以那些注重外观以及驾驶舒适感的人来说烯柬顶,奇骏是个不错的选择碾灿卑。   一汽丰田RAV4 2.5L 自动四驱尊贵版赎:27.28万元   市场优惠茸搭狼:2.5万元(供参考)   全新一代丰田RAV4在刚出来的时候皑棱策,就得到了广大消费者的极高关注度础剐部,整体设计与上一代差别很大蹦梁卯,不再是中庸的形象禄伎殴,而是更加犀利的造型妊郡。层次分明的前脸与狭长的头灯为RAV4带来了完全不同的气息蠢凡佛,前中网分为两段式设计疗氨吓,但两块黑色的格栅全是假的咕僵疼,完全是用来装饰用的默,起作用的则是中部以及下部两条进气格栅腥棉柏。   熟悉老款车型的人都知道题,在新款车型上面取消了外置后备胎这一设计掳,所以随之而来拥有的则是更为宽大的后风挡面积嫌瓤,这样也能更好的为驾驶者提供宽广的视野啪帝,从而保证了行程的安全性巢划翔。   小结漆茄控:这款RAV4整体添加了越野套件婪洞旗,所以并非其原车面貌恼撮。但无论是否经过套件的选装敬票彭,整体的造型还是十分具有潮流气息的床等烽,另外值得一提的是福看,RAV4的空间表现很好的延续了老款车型的强项蹭挽,依然是几款SUV中表现最好的欠睛,注重空间表现的朋友们值得考虑娘得。   大众途观 2.0TSI 自动四驱旗舰版谱骨福:31.58万元   市场优惠拈夺:1万元(供参考)   此次的大众途观为中期改款癌,所以变化并没有其余车型那么大蕾背遁,家族式的前脸设计已经让人见怪不怪了屏,不过整体看上去却有些“小号途锐”的意思丰乾太,大灯与雾灯一改以往圆润饱满的风格百募仑,棱角分明才是其主基调桐吴颗。   后方整体没有太大的改动乡僵架,尾灯要算是唯一变化较为明显的地方了浦块,设计很好的与前大灯相呼应爸,夜间看起来十分的醒目犯逝,整体也很协调棠。   小结伞罗:如果您是“大众粉儿”请跳过此段话继续向下看态,大众车型对于我个人并没有什么太大的吸引力疟锑斤,整体家族套娃战术使得途观并没有太多的亮点剑顺,但途观与翼虎这两款车是唯一使用涡轮增压发动机的广蛋吗,如果您要是喜欢瞬间加速超车的感觉继,途观还是比较不错的选择车。   长安福特翼虎 2.0L GTDi 四驱精英型涕搂:25.28万元   市场优惠缺久守:2.2万元(供参考)   如果你喜欢新款盖锛迹克斯的外观极桅,那么这款翼虎你必将也会喜欢欧难,因为它的造型就是一款大号儿的“盖C嗨郏克斯”煌帕挞。单条镀铬饰条所组成的前中网叫庆镭,显得整体十分的修长容,而下方由不规则三角形组成的保险杆也彰显了福特家族的新面孔搪蜗。   翼虎的后部并没有什么太多的亮点嘘钦,下方保险杠的银色装饰板搭配双出排气悍,提升了整车的档次恋。尾灯的设计使得后面看上去显得整车更加的紧凑祟节臂。   小结关:翼虎是福特家族的新锻ぁ,所以在外观造型上也吸取了畅销车型改澹克斯的身影惦塘,而对于新款干炙缁迹克斯的整体造型匠痴绢,个人觉得还是很不错的狙骡,那么如果您要是和我持有共同的观点僚耸,并且想拥有一辆SUV车型虱涕绣,翼虎绝对是首选范围淡挽烂。   Jeep自由客 2.4L 豪华导航版黎拣:27.69万元   市场优惠群豢:1.9万元   在我的印象中Jeep的造型或许就是方方正正的样子毫,但随着Jeep旗下车型不断的改款彩陇魔,仿佛记忆中的样子在逐渐的淡去巩纲窗,但今天这位Jeep自由客却很好的保留了家族原有的气息捎划,车头部分没有任何镀铬装饰的搭配扔擞法,圆圆的大灯以及垂直的中网娠懂,无疑均是Jeep最原有的样子徐攘吗。   Jeep自由客尾部依然具备家族阳刚的造型贬侩努,无论是后风挡还是尾灯辩岭,都为方方正正的样子韶,这样较为垂直的设计也为后排乘客及后备箱带来了更大的空间卿费。   小结惮伤晾:Jeep自由客绝对是广大越野迷的首牙瞪摹,淳朴造型及棱角分明的设计惟虹,在保留Jeep家族血液的同时虐,也为整车的空间做出了较大的贡献颁,同时Jeep的越野能力也是几款车型中最强的奠攻蛋,详情请阅读后面的文章崔光。   外观总结羔: 7款SUV可以说均拥有自身的个性咆董嘘,基于每款车型的特性比楞,有的为小改款喝磷玖、有的则为全新一代陌青刨,所以有的基本没什么变化伸渤、有的则“面目全非”采。表现较为突出的要属奇骏与RAV4这两款车型了裸校,可以说车身的每一个角落与老款均有着很大的区别速,而途观的大众套娃策略难免让人有些乏味旦挛摊,Jeep自由客则很好的保留了家族原有的气息厢匈苟。通过每款车型下方的小结烁斗,相信您也可以更快找到外观方面适合自己的车型隘。" "   在交给我宾利欧陆GT Speed Convertible钥匙之前瓮仍,工作人员把这辆车里塞满了英式音乐镰鼻删,你可以理解为营造纯正的氛围幕叹肥。当英国老牌乐队齐柏林飞船(Led Zeppelin)被称为“摇滚圣歌”的《Stairway to Heaven》不失时机地从Naim音响系统中传来皋碍埃,长达8分钟的歌曲与欧陆GT Speed新调校的尾排声音悠扬婉转结合鲸低,一路上Jimmy Page分解和弦到转位大C和弦高低起落有致救卧礁。这种感觉就像我驾驶的这辆欧陆GT Speed滤颁娘,既带有绅士的优雅又具备斗牛犬的凶悍萍几。    绅士和斗牛犬都是英国“特产”缺饶,绅士气质是宾利的“看家本领”塑巢跋。往往谴笑,一个特质过于鲜明总是让人忽略它另外一个特质诡。当2008年第一款欧陆GT Speed把宾利量产车极速推进至322km/h至今五年过去午蝗鞋,宾利历史上从未有量产车突破象征顶级超跑领域的330km/h的极限赦稠槐。现在豢妨,新款欧陆GT Speed把宾利速度的极限推进至331km/h癸吻,即使以豪华GT跑车的身份面对顶级超跑的挑战也不遑多让贡姐毒。自古以来旁享,“Speed”一直是宾利的性能标签檀挡婚,以此向2003年垄断勒芒冠登缎、亚军的Speed 8赛车致敬咳牟送。    作为宾利历史上最快的量产车型虫拈,欧陆GT Speed版423.8万元起/GT Speed Convertible版463.8万元起 的售价远超欧陆GT家族原先的旗舰W12(368万元起/428万元起)上,价格提升换来了动力输出增强50马力和100牛米以及诸多Speed版专属特征仓,当然范拔啸,迎合顶级豪华车消费者“只买贵的”的消费心态未尝不可嗜殊。    伴随著经济实力的提升坊柯涣,中国人对自己身份的敏感性急剧增强辱尘咯,当你身处被“泰禾北京院子”诗剃讼、“与外交官为邻”的地产广告包围的城市CBD一定不会再满足于常规畦览颂,肯定会追求更高层次身份上的匹配星项。我几天前去宾利销售中心挝非,它长廊式展厅规亩⒎宏伟险,处处是浓郁咖啡香攀前膛,销售小姐和一身LV衣着打扮的商人描述着宾利涝,对其购买力是不置一丝的怀疑钠卞。我想苍,只有宾利狈巢陕、劳斯这种推行定制化服务的顶级品牌菩寇,才能满足中国“金字塔顶”消费者对于更高层次的追求耽。我敢很确定的告诉电脑前的你们讲胎晾,这款售价不菲的宾利性能新旗舰嫉顽痢,在中国未来一定能卖到脱销迟平。   >> 写在文前擞拼:    回顾欧陆GT Speed诞生的五年僧擦,英国品牌的表现令人忧心忡忡羚。我和一位同行有一搭没一搭的聊起曾经的英国品牌僚,它们目前都散落在世界各处匹蓟,有的受到追捧有的则走向终点港。即使获得成功的英国品牌筋及枯,它们仍为自己贴上的“德国标签”热、“印度标签”的身份感到忧虑辣龄级,毕竟骡线淮,被卖掉的不安全感可不那么容易就能消除娃酞锹。当我沿着宾利克鲁工厂欣赏那些工业革命后遗留下的纯手工打造外,从欧陆GT Speed生产线上时不时飘来皮革惩、原木的袅袅余香抬冷伯,这种气味只属于宾利变扯、劳斯莱斯们滤参,英国人对手工艺的极致追求在加入先进技术后变得愈发庄严汇焕,克鲁工厂的一幕就像是在贝托鲁奇《末代皇帝》里加入了长镜头颁番毁。    从业这么多年太,我写过的顶级车型总值超过了3亿元圈,从没有一辆能让我动了收入囊中之心仙,囊中羞涩遥不可及自然很重要计扯,但谁不会做一个一夜之间拥有千万的白日梦捌肠昏。我认为一辆好车竞涤号,应该让驾驶者舒服涪砂、安静廷毛、惬意的完成从A点到B点的旅程惯埠毖,那么多动辄千万的超级跑车速度很快筹赂,却实现不了我小小的梦口。我一直认为椽沉娃,真正的贵族快室替,不是闻到“新鲜”便一拥而上的积极瓦欢,即便妥协仍然能坚守初心诞。此话适合改变自己的GT Speed拆,你知道吗摊?世上最难的事情就是超越自己抢拒,GT Speed做到了 驹界。这辆宾利GT Speed完全能满足我对于车的定义潍癸,当你启动它时刻,就会自然而然学会贵族那种端庄的仪态及少醒。   >> 外观普:Speed特征并不明显    自2005年宾利推出欧陆GT后的十年时间它没有大变身杭镁,作为宾利目前最为畅销的车型鼻,宾利也没有轻易对欧陆GT Speed“动刀”崩梁侩。宾利汽车产品管理总监Paul Jones称欧陆GT Speed是在GT W12上做出细节升级燃。但是露,宾利还是考虑到车主多花百万同时也需要满足感上带来相同的匹配逢息,因此为欧陆GT Speed量身打造几处专属细节婆渡。    如果不是对欧陆GT有一定了解的读者侩府,你一定看不出来宾利把它与W12之间做了哪些改动扒搽。当然确诲祟,大部分“土豪”车主也不在乎莽,只要它是那个挂着“B”标最贵的欧陆GT就成弊吐。    外观提升不是GT Speed的精髓懂火哦,作为一款欲彰显能与“法拉利们”比肩的性能产品比途,动力蔼古纷、刚性昏健畔、减重上的工作任重道远联刮抠。欧陆GT Speed相比GT W12减轻了350kg板拦,仅有2.3吨誓朝,除了4.0T GT V8车型外这已经算欧陆GT车系最轻体重簿股瞳。不要小看这350kg刮滔,几乎是一台V8发动机的重量吐品。工程师为欧陆GT Speed强化了底盘并在零部件上采用了航空领域采用的挤压件揩累,同时减重处理了铝制双横臂前悬挂浅擂、多连杆后悬挂和防倾杆等薄呕。   欧陆GT Speed提供了四种车身颜色钙硅,分别是Burnt Orange(橘)天芒、Sequin Blue(蓝)柯女缕、Excreme Sliver(银)少。为了凸显GT Speed的特殊库绩,宾利色彩设计师为它带来一款专属的“Candy Red”(糖果红)贤铝波。发展至今欧陆GT共有67种车身颜色可选鞋。宾利工作人员表示舞么凡,鉴于买家的年龄层大幅降低的缘故勘末第,颜色较为耀眼的宾利被买家所接受的比例已大幅增加词,尤其是在中国等兴新市场更是突出酚,所以这次GT Speed推出有别于过往的传统刻板印象呈现宾利新风貌的缤纷色彩窝。    你知道胖子多么努力吗盛村飘?当竞争对手玩命的为了加快脚步而瘦身时毋,欧陆GT Speed仍然坚持巨无霸的身形矾玫。考验性能数据的破百和极速两个数据GT Speed与竞争对手的差距越来越小甚至赶超实趴钢。那些把高性能作为卖点的品牌慈说,现在宾利也有资格和你们一较高下谦废。    细节上的调整并不影响欧陆GT Speed的车身尺寸泰,与GT W12车型尺寸几乎保持一致垢删甲,其尺寸为(mm)捌:长4806椭估庭、宽2227宿背、高1394巨乏,轴距为2746mm叛娇爸。我知道辟连痰,大部分买此类车的车主并不会在意它们车身尺寸上的差距崔蟹乒,为了让你做到心中有数狮沪,我还是把它与同级别的GT豪华跑车数据上的对比摆到台面上来铰。与竞争对手相比径葡贝,欧陆GT Speed车身尺寸上的表现全面领先坎幂畴。    敞篷对于任何一个性格开朗的人来说充满了诱惑撂,苏格兰凉爽的天气尤为适合敞篷车卫戳,哪怕国内的环境日趋恶劣寡哨,但为了开蓬后的好心情多花几十万还是物有所值超。欧陆GT Speed的软顶蓬采用多层纤维材料制成砍蚕祁,七节骨架装置可以让它在30km/h时速下进行开闭稼,整个过程大约需要22秒虱俯扳。敞篷被收纳在后备厢与座椅之间达删,从而避免占用后备厢大部分的空间孩。    双边双出的排气管完整地包覆在后保险杆两侧下缘盛,它的排气声浪在我听来低沉浑厚啪浇,但极限情况下“嘶嘶”声影响听觉的美感枷奢措,没有法拉利暴躁第,缺点恐怕是不高调辽骡胎。不信你点击上方视频听听视频里声音氯。(请忽略苏格兰狂风的噪音吧)   外观总结据楷玲: 作为欧陆GT的性能旗舰莫匠袒,欧陆GT Speed外观上的升级之处可谓是凤毛麟角漓诚,不仔细研究根本发现不了它的区别孺瓦稗。虽然外观变化之处并不算多鼓肮,但是对于轻量化投挽、空气动力学等工程技术的改进才是让欧陆GT Speed达到了331km/h极速的可能性鸥盛嗡。" "   7月21日起,我们发布了“谁是家用空间王”选题的第一期文章(点此回顾)凯抹。其中丰田致炫战胜福特嘉年华寡悄刊、北汽E150旗尉钳,成为第一期家用空间王冠军酗。而今天丰田致炫将迎来强劲的对手——日产骊威睬。它们会有怎样的空间表现纪,不如一起来见证肥。 本期内容开始前渡累,先来看看第一期文章中网友们的评论吧菠翰罐: 好了顾,正式开始第二期内容激。不过简单说几句咆,为了没看过第一期的网友们戈另:    你可能会发现姓,随着岁月流逝钡献翘、年龄增长……曾经的小伙子们有了自己的家庭哺固,也当起了小爸爸懊。恰此时防橇,他们对车的选择可能也有了新的取向酣健破,空间大普独、实用性强或许会成为他们选车时重点考虑的因素湃。    基于此颧换刃,我们发起了“谁是家用空间王”这一选题礁称。从一家三口的角度去衡量一款车的空间镁井沙,让大家对车辆的实用性有个较全面夺、正确的认识确。    我们的空间评测分为放箱子的客观评测唬、模拟一家三口郊游的情景实测酱、细节空间的展示窘、实体娃娃的数据测量四个环节进行氮觅。   话不多说惋沟拾,有请今天的选手鹿苏,登衬啤! 第一环节寝什辑:堆放整理箱窘,能放多少放多少    由于很多厂商堑翔嫂、汽车网站在谈到车的空间时都会说多少升盖丹,本环节我们在通过整理箱形象化车内空间时闻,也会帮你量化一下车到底能装多少升蛙充溺,所以上图我们也给出了每个箱子的升数郎台修。另外我们在下文中还给大中小三个箱子标上了序号芳,并加以不同颜色区分锑粪,目的是给你呈现最直观的感受盲莆溜。    下面是两位选手在传统评测中的后备厢空间数据怖,仅供大家感受一下吮。今天我们拿箱子说话脯,看看它们这种数据到底能装多少箱子道倒撑。(以下两图分别为骊威和致炫)    说明一下瑟:由于时间关系箩,我们这次只借到了骊威的低配版氯,后排座椅不能按上图这样按比例放倒麓狮,但高配版的骊威有这一功能局。 首先出场的是骊威伦:    状态一功:单纯的后备厢空间 状态二酱勿:放倒后排座椅后的空间 状态三必妇痛:除了驾驶位的所有空间   编辑点评韩守逻: 骊威一如我们所想的那样惜稍磊,空间的确是其一大卖点填癌蹦。当把车内的箱子拿出来摆得比我们编辑还高时撅净,小伙伴们都惊叹了!骊威葡拷,实力不凡糕染屑。   其次出场的是致炫街哗墨:    状态一荆吭:单纯的后备厢空间 状态二趴:放倒后排座椅后的空间 状态三玩捣处:除了驾驶位的所有空间   编辑点评攻: 就如文章开头介绍致炫时所说米,空间吞、实用性以及时尚造型是致炫最大的卖点版。通过这一环节放整理箱的测试碧奶,致炫这款小两厢车能有这样的容量真的非常难得酞浆。    通过放箱子测试我们对比出两款车的空间容积挫:    空间状态 车型 大箱 中箱 小箱 长箱 彩盒 容积    状态一告酸:    单纯后备厢空间 骊威 4 0 2 0 4 476L 致炫 1 1 1 1 4 316L    状态二庞葱貌:    后排放倒空间 骊威 8 2 4 1 4 1079L 致炫 8 1 1 1 1 886L    状态三诫乐鞋:    后排放倒+驾驶位空间 骊威 9 2 6 1 4 1248L 致炫 9 1 3 1 1 1037L   总结赋: 通过摆箱子的实战匹敞擒,以及上面表格数据的对比瘸回,骊威 毫无悬念取得了第一环节的胜利诚。而致炫与骊威差距也并不是太大暇,可见其空间不可小瞧寺啪佳。接下来又有哪些好玩儿环节徘癸?而两车又会有怎样的表现呢磋贪?请继续往下看纳。" "   今年5月级桶嘿,我的同事赵璞在北京市区试驾并解读了Jeep自由光2.4L的城市性能(《无人驾驶脐宪五?9挡无用百碱皇?自由光深度试驾报告》)茨愤蔫。当时嚷丸,不少网友表示希望再看到对这款车越野性能的评测跑吞幻。    6月粕,我在美国底特律的切尔西测试场进行了自由光3.2L高性能版的越野性能体验(《亮点不只是9速变速器 体验自由光越野性能》)娟溪。不过3.2L版的离地间隙彻、接近角耿随、离去角侮舷、通过角等数据都比2.4L版强悍不少胁力。更注重城市使用的自由光2.4L越野能力能达到什么级别梅俏蔡?    几天前壁躲局,我和赵璞睡、还有一位野外自驾达人一起开着自由光2.4L在长三角地区经历了一次意料之外的“越野”体验……离开城市讥庐,这车还行不行摩?    我们的第一站坪购立,魔都上海炮。最近京沪之间总是出现各种毫无征兆的航班延误和取消乒。在经历了噩梦般的改签彩七撤、等待苇、登机侠、继续等待之后躬,原本预计中午就能落地的我和赵璞直到晚上9点多才住进上海的酒店房间东酵耍。    不少人都觉得做汽车编辑是件特“高大上”的事儿会鄙:“游遍世界各地湘痞,开尽天下好车才。”这回就用一张图告诉你啥是真实的汽车编辑迪咎。" "   纽博格林北环(以下简称“纽北”)对于很多热爱赛车的人来说是个既熟悉又陌生的地方凑练,知道它的人大多数都是通过赛车游戏了解的汾岗孔,但真正能驾驶汽车在这个著名的赛道一试身手的机会真的不多惺。在此我可以不吹牛X的告诉大家隋非弟,我在纽北环实际驾驶过介尼厦。当然我在纽北驾驶并不是什么超跑辱部,而是我们比较熟悉的高尔夫GTI工,这辆高尔夫GTI正是即将于年底在国内上市的第七代车型篮耸努。   高尔夫GTI作为一款20多万元的小钢炮壤誓,在国内也非常抢手穷。全新的MQB平台让大众新七代高尔夫完成了一次质的提升屠帕,这无疑为高尔夫的性能版车型GTI发挥更出色的性能提供了可靠的技术保障斤。新七代GTI与上一代相比并没有很大的改变揉屎何,基本保留了GTI所有特征舌缝啃。除此之外新一代GTI不仅在驾驶操控上有了明显的提升固啊橡,在舒适配置上也更加的平民化瑟揪垮。点击进入《比高6强在哪 评测一汽-大众全新高尔夫》 外观:车头红线设计为GTI带来了新鲜的元素    新高尔夫GTI相比普通版在尺寸上做了一些调整贝,改变更多应该是增加的车身空气动力学套件松,例如两边的侧裙以及尾翼等鞭,总体而言高尔夫GTI还是比较低调的呸。但低调的外观也有自己独有的设计元素绒,例如车头处GTI特有的红色的拉线篓己,贯穿中网的红色饰条和镶嵌在上面的银色“GTI”徽标私,这些经典元素早已烙印在了无数车迷心中弗。    车型 第七代高尔夫GTI 第六代高尔夫GTI 第七代高尔夫 车长(mm) 4268 4213 4255 车宽(mm) 1799 1786 1799 车高(mm) 1442 1469 1452 轴距(mm) 2631 2578 2637    为了保证GTI的运动特性密辩,双镀铬排气管以及运动化的悬架使得车身高度降低了15mm疏。另外新篙,新车的LED尾灯造型也很有特色陵。海外版GTI提供了红色平兄赂、白色和深灰色三种车身颜色供消费者选择表尺,值得一提的是黑色的配色并没有在新GTI中出现圭,但国产后或许可以与国内的消费见面某艘。" "  [汽车之家性能测试] 这两年测试的电动车不少榷孤什,我把它们大概分成两类垢猾:靠谱的和不靠谱的笑绍嚷。不靠谱的原因很多弓挖菩,有些续航里程太短让瘟,上车就开始为电量担心;有些性能太差萍订虎,加速到100公里/小时要半分钟;有些完全不具备性价比旁切,几十万买个两门小车必,真当我们都是土豪吗库辣筋?   不靠谱的理由千千万佳翱,靠谱的标准则大致相同菠。续航里程不能太短褐,加速不能太慢池,最好还有些实用性篇蓟,价钱不贵就更好了梗碎扰。我说的这些特点比亚迪e6(下文简称e6)基本都具备了摊,所以我觉得它可以算是一款相对靠谱的电动车恋。 比亚迪e6 2012款 先行者   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   36.98万   其实靠谱这个评价不过是及格水平洪睬庐,拿汽油车举例的话珐,90%以上都算得上靠谱穷胶。不过对于尚处在萌芽状态的电动车来说猜阔想,能达到及格水平的车型却不算多污稳。我们的这辆测试车是2012款的庙,而目前我们在4S店能够买到的已经都是2014款车型锭。还好时隔两年被,e6的动力系统并没有发生大变化酣度旧,只是外形和配置有小小的调整憋卧。   续航里程肖瞪:四万公里的老车能续航二百公里以上   先说续航里程吧慨始,仅这项就让我把很多电动车都归到了不靠谱的那一群溉舍。比如市面上常见的官称续航150公里的电动车哗,这其实只是理论值袄烩,就跟智能手机声称的待机时间一样不靠谱亢峨贰,实际用车时很难达到碑隆。夏天空调尘澎戏、冬天暖风尉投伦、高速快了悉赔勤、山路陡了都会明显的降低电动车的续航里程鸵揩。   这种电动车只是日常通勤还可以歧曹,但稍微有些想法签,想去见个朋友讼、买个菜蔫头伯,心里就得犯嘀咕脑嫡。这种心中总有事悬着的感觉很难受览,就跟暑假作业没动但临近开学的感觉差不多裂。   由于时间原因纪纺锹,我们只能简单测试一下e6的续航能力点。我们开着一辆总里程已经42970公里的e6行驶了131公里塑,其中高速路况三分之二抛薄,城市路况三分之一谴堆。对深圳比较熟悉的朋友应该能看出来构敲,我们的行程其实就是三段七宛,先从比亚迪工厂开到市区(43公里)尺故,然后在市区体验城市路况驾驶(46公里)夺竟,最后再从深圳市区驶回比亚迪工厂(42公里)勺。   我们拿到这辆e6时它是基本满电状态(99%)楞,显示续航里程320公里懊签。完成第一段高速路程时(43公里)辰点绷,电池余量82%(耗电17%)揣,续航里程261公里(减少59公里);完成第二段城市路程时(46公里)须匠虚,电池余量63%(耗电19%)蔑劝徒,续航里程195公里(减少66公里);完成最后一段高速路程回到工厂时(42公里)典,电池余量45%(耗电18%)挠狠托,续航里程134公里(减少61公里)堡巾。   从以上数据我们大概可以总结出以下几点寿榷:   1.比亚迪e6的实际续航里程要低于行程电脑的估算值;   2.估算续航里程和实际可行驶里程的转化率在0.7左右鳖梳继,比如第一段高速行驶胳,续航里程减了59公里乔,而实际行驶了43公里骸剁,二者大概是0.7倍的关系奔,后两段路程也大概是这个比例;   3.以此类推的话韩,我们测试的这辆e6的总续航里程应该在224公里左右(320×0.7);   4.e6高速和城市驾驶耗电量接近唱旱,拥堵路况似乎还更费电一些汕。" "  近两年胃幌浦,国内的电动车市场又是掀起了一股热潮屋,很多大厂都推出了自己的纯电动车玖凶,先不说比亚迪这些纯自主品牌啡窜,一些合资品牌也是开始推出自有品牌的纯电动车贫输。今天聚,我们就提到了之诺这个品牌兔泵,之诺是华晨宝马推出的有着合资背景的自主品牌勃搁伯,主打高端沫,并且未来也是只进行纯电动车的研发起吾,也就是说之诺这个品牌以后代表的就是华晨宝马的纯电动车品牌宛寐鹤。今天辰,我们就接触到了之诺推出的第一款纯电动车--之诺1E喜,下面我们就对这款车型做一次体验薄拼。   之诺1E只租不卖宋蛔,租赁价格为瓣:日租金为400元/天口,长租(3年期)为7400元/月沥澈,现在消费者就可以对这款车进行租赁浮化。   租赁价格包含华:车辆上牌常、充电盒安装(7.5小时充满)境、保险拟、每6个月一次定期检查保养饺惩篓、车辆维修蒙冒怜,7天24小时道路救援林、拖车以及备用车辆等识舞。   之诺1E是基于宝马X1平台打造免怯,但在外观上的细节上 都进行了全新的设计附,但车身整体还是能看出宝马X1的影子莽藐。前脸的格栅以及大灯都采用了新的设计冉,虽然亮点不是很多姬村哀,但至少可以与宝马X1拉开一点距离且舶蘑,树立之诺自身品牌的辨识度抚饥媳。   之诺1E的侧面造型和宝马X1脱不开干系订稍,辨识度极高暇恕避。 既然是同平台打造穿,那么轴距和宝马X1也是相同的评悲凶。轮胎使用的是米其林Primacy 3 ST浩悦轮胎吉仇,尺寸为225/50 R17笺,这款轮胎最主要是为了节能考虑侮先。   本文导航   分享到惮惯士:   哈弗H6 月供708元起即日起原价置换 全新奥迪"   [汽车之家新车图解] 轻卡超越可能大家还不太熟悉妨呢,它是南京依维柯生产的车型叼,隶属于跃进品牌旗下埃,是一款定位中高端的轻卡产品届洗。该车是在2013年1月首次发布的腐诚敢,近期厂家又为超越车型新增了两台来自上柴的动力系统(相关新闻)窍崔炭,为用户提供了更多的备选车型草似茨。今天就随我一同了解一下这款配备新动力的轻卡产品到底会有什么不一样的表现微。(似乎这也是我们的第一篇轻卡实拍文章)茸播。 "  [汽车之家专业评测] 在SUV这一领域唯旦暑,宝马向来不走寻常路绊,旗下的SUV并非越野硬汉腾耻,而是更加注重公路操控性辰,所以在外形上也有着自己的独到见解市妇澈。Coupe原本只是轿跑车的特征速当洁,而宝马却把它成功地移植到了SUV身上桃。在X6的这种设计理念得到广泛认可之后煞,宝马又开始酝酿将这一成功经验推广至旗下更多SUV身上桅。在这种背景之下犊椭线,X4应运而生钙。 ●形似小号X6   有了X6的成功经验修酸色,宝马对于X4的设计便更加得心应手宫。从车身尺寸来看黑戌孪,X4和X3仅仅是在长度和高度上有细微变化烁避副。然而实际感受上胺感,X4要远远比X3更加富有视觉冲击力歌。它们的关系就如同X6和X5赎,一个张扬泛迁、一个低调墙赴。要想死郏酷逢觅蹈?X4很在行断爬戚。   这辆X4的外观加入了大量M套件淳捕,进一步凸显了它的运动风格瞧锻梗。夸张的前后包围降低了视觉重心处铺,但也在一定程度上影响了接近角和离去角熊隙甭。不过选择宝马SUV的成功人士又有几个会去考虑越野的问题呢腻辜饲?所以档甭绣,接近角混电、离去角这些数据对于X4来说琴肺,根本不重要欢。   和X6一样宏,性感的臀部是X4最迷人的地方匡片辣。如果从车尾来看讲和澎,X4确实比X3运动了不少疯娩,高挑的腰线李按、厚重的尾部都能给人很强的力量感林。对于35i来说潦洁,单边双出的尾排着实有些低调派汾。尾灯的造型是典型的宝马风格艘犬,造型简单呜媳、大气马,不过这款X4尾灯的科技感还有待提升抽。   带有M标识的19英寸轮圈很漂亮啡锹半,前245mm菠曹、后275mm的胎宽也很符合这款X4xDrive35i的调性讹势。米其林Primacy 3(ZP)是一款主供北美市场的缺气保用轮胎(X4无备胎)绵圭鄙,这是一款综合静音湘、舒适搪伞低、操控于一体的轮胎捷挛婆。在我看来嗣膜可,如果这款X4xDrive35i能够装备四条运动型轮胎目,似乎更为合适桃。" "  原标题凤兰:搭载首款2.0T发动机 试雷克萨斯NX200t   两周前寝垛,我们对雷克萨斯NX车型进行了全面解读(传送门)湿,该车除了外观造型犀利墩呻函、内饰豪华沤洞尖、配置丰富之外局,最令人期待的就是NX搭载了雷克萨斯首款自主研发的2.0T发动机表现到底怎么样嗡。作为一款以年轻还、时尚为主旋律的产品横惹,NX开起来的感受如何亮许,今天我就为大家正式揭秘弹舅。(注腺:下文中所有雷克萨斯车型都将采用英文字母简称寡,如NX劣、ES柒煞桐、IS和RX等) ■ 外观内饰简单介绍跺:   NX车型的外观内饰设计风格坍叔,在之前的文章中我已做了详细介绍恐,用总工程师加藤武明先生的说法就是要把NX塑造为一款让年轻人能一见倾心的产品庆沉。从实车给人的感觉来看讲,它的确做到了这点商讣四,不少人见到它的第一反应就是愁:恩舞嘎,这车挺个性碍彻、挺漂亮挽递。   NX的前脸不但采用了雷克萨斯全新家族式的纺锤形前进气格栅迷,而且大灯组也与IS一样采用了分体式设计竿妻,独立的L型LED日间行车灯带更是极具辨识度颇铣。此外帕狠,该车还采用了远近光一体式的全LED大灯随度,进一步提升了科技感卵檄。不过它并非全系标配媳尚醛,在入门级车型上近光灯依旧是LED趟匿,远光灯为卤素灯泡拐淘。 车身尺寸对比表   车型 雷克萨斯NX  ∏断摹(紧凑型SUV)   长度(mm)4630 4629 4385   宽度(mm) 18451898 1831   高度(mm) 16451655 1589   轴距(mm) 26602807 2603   NX虽然定位是一款紧凑型SUV杯罐斗,但厂商显然不想拿它与奥迪Q3痰、宝马X1做直接竞争渴媚,而将目标瞄准的是更大一级别中型SUV很,这点从NX超过奥迪Q5的车长上得到了印证保貉。显然这也符合雷克萨斯旗下不少车型(诸如ES梢柿、RX等)喜欢与BBA错位竞争的一贯风格钝瓤。   NX普通车型(不含F SPORT)提供了三种轮圈样式可牙浠仗丁,其中一款为17英寸避,另两款为18英寸岗。我们试驾的这台车型装备的是双五辐铝合金轮毂垢捷久,搭配规格为225/60 R18的普利司通DUELER H/L 33系列轮胎措歼现,在国内的售价大约1700元/条韦。   车尾线条与前脸相呼应纱侗,造型犀利稻翰茬,棱角分明唱捞,以凸显整车年轻匹、运动化的产品定位狸幌舰。同时吕喜,尾灯设计十分用心蒜盲磊,为了在夜晚点亮后示宽灯能形成一体式的效果挪面寂,特意在接缝处增加了一小块LED飘杉氦。   内饰方面讹,NX的中控台造型比传统雷克萨斯轿车更注重在立体感和科技感上的塑造沫浩,同时用料保持了该品牌一贯的高水准身,大量仿皮纹缝线与软性皮革的采用陷喂督,大幅提升了车内的豪华氛围窘。   据雷克萨斯厂商人员介绍聪,中国规格车型或将全系都装备有7英寸的彩色液晶显示屏淳放,控制这块屏幕的是全新开发的触控式多媒体操作系统疲席铣,它的使用方法类似于电脑的触模板景,并带有震动回馈功能燎芭席。不过实际使用下来我觉得它并没有曾经雷克萨斯主打的Remote touch操作系统好用睡。此外钢贺,本次试驾的高配车型上(美规)我们还见到了HUD抬头显示系统瑞放镐,我们咨询厂商工作人员踏煤休,这配置会不会引入中国错连,对方并没有给出明确答复锑室睡。   雷克萨斯品牌旗下车型的座椅向来舒适篇品邪,作为家族中的新进成员砰此,NX的表现自然也不会差虚。为了符合它运动化的定位吻,NX的座椅在支撑性和皮革的耐磨度上都进行了加强祥,使之在激烈驾驶时能有更好的表现寞辆。此外NX空间方面的表现也同样令人满意派骚。   在海外腊荷焙,NX提供了全景天窗败华、普通天窗和无天窗三种版本的车型会,其中它的全景天窗采用的是一体式大玻璃练勤,采光效果很好浅,但无法开启俏甸。普通天窗为了减少对后排乘客头部空间的占用日壕浅,采用的是外开式设计那。可以确定的是弊,上述两种版本的天窗都将引入中国灌奶粪,至于无天窗版车型是否会引进尼鳞,暂不清楚陀备罕。" "  [汽车之家专业评测] 2006年蒋襄铅,马自达CX-7在海外推出;2009年念,2.5L两驱车型引入国内户牧,售价28.8万;2010年叮潜徐,增配的小改款车型上市酬亩,售价29.08万孟缓茂,同时宣布国产意向;2012年阿昧壕,海外CX-7停产;2014年牧谅捷,国产CX-7(以下简称CX-7)终于成为现实......要知道茬,等它国产的人此时已经老了四岁了碴。   从以进口的身份引入国内坷胜览,到正式国产经历了四年左右的时间抽,在这四年中进口CX-7销量并不好芬,一方面是当时市场不成熟端虫耿,后期竞品丛生将其埋没了派擞。另一方面原因也在其本身羡仓,比如定价高次南汉、2.5L发动机动力孱弱等等尚畏衡,但不理想的销量并没有对其国产计划有任何的影响和阻碍犀茂,厂商还进一步丰富产品线引入了2.3T涡轮增压发动机与四驱系统毒跨。在测试之前硷,我一直在想这套新的动力系统能否成为新卖点昧缝?   这台2.3 MZR DISI Turbo发动机最大功率238马力(175千瓦)/5000rpm蛋拟,最大扭矩350牛·米/2000-4500rpm竿边趁,搭配6挡手自一体变速箱迫。众所周知海外的马自达3MPS同样搭载这台2.3T发动机恒净,只不过调校要比CX-7上的更为激进绿。即便如此蛋躲鳞,我们仍旧对它的动力表现有所期盼锰。   油门的设定比较灵敏蒜,起步和加速初段都还比较轻盈顺居群,在车流绵延的环路上能快速的完成一个并线列弗,而不至于拖沓抠览,一切都显得易于掌握非。变速箱和发动机配合的是那么默契慕壁,总能在恰当的时机选择到合适的挡位缅侈谁,只是在极拥堵的道路上蠕动时发筏凉,1挡与2挡的切换有点闯动而已邢,问题不大衡裸。   转向和悬架的设定偏向运动窝酬膏,采用机械液压助力的转向系统比较重荷,转向时的反馈并不像那些完全主打舒适的SUV那样轻盈无趣歪。悬架没有“忽悠”的表现咕菱毕,兼顾舒适的同时刻意保留了部分路感和路面信息熔,车内乘员经承ち剑可以清晰的感受到桥梁上的每个“伸缩缝”桶蓝呢。悬架后段偏硬污冷,在弯道中并没有明显的侧倾避玩,即便是突然变线前悬也不会一下就栽下去牵懒。   单从驾驶感受来说这台车给我的第一印象还不错捍甸袭,动力供给够积极妹拴捂,表现不错孺翅,驾驶感觉非常轻松龋,动力的跟进也很是及时午。但不得不说爆发力确实低于预期(也或许是我们的预期略高)酚豹。发动机峰值扭矩爆发点在2000rpm寸配顽,但实际感受发力点基本在3000rpm左右汗理定,而且不是那种喷涌般的迸发捞缝画,初期只是觉得后背多了一股额外的劲儿而已擒,给人相对内向保守的错觉韧忌还。   CX-7更擅长的是中途加速丘牟斤,比如从60公里/小时开始促,遗憾的是想让它发挥全部并不容易拭,在城市道路上只能感受到片刻的淋漓毛喝炕,因为发动机刚刚将车推至风口浪尖便已到达道路限速上限完泄瞳,这几天这种沮丧感时常出现矗。不过也正是这个中段加速的特点酶鳖,使得它在行进中完成超车显得轻而易举弄摹涟,中速行驶时转速恰好在2000rpm左右判米,稍踩油门就奔向3000rpm母处,便能得到很好的响应暇,仅有极为短暂的降挡迟疑摹,随后就催逼出了足够的扭矩巴四。简而言之兴溺迪,CX-7的驾驶感受还是相当不错的蓟僻乏,容易上手桂,各方面的表现也都算令人满意杏虽巾。   中高速行驶中一切都能变得敏捷侥贸,涡轮增压器起到了明显的效果汗祈,就像注入了某种精神类药物唤伞钦,虽不时刻保持着亢奋状态赏恫,但兴奋状态确实随时可以到来兼,一切都听从指挥饭。这种持续的加速感可以维持一段时间驳黑,心里不禁一阵爽快挎寺拿,当然诫钡矗,这股力道要是来得更猛烈些就再好不过了贾讨惠。   不过这套动力系统的油耗可并不灵光径,测试油耗的过程共行驶了134.6公里茹被,消耗燃油17.94升拎,平均时速为30公里/小时档谷帝,全程开启空调紊,平均油耗为13.3升/百公里巳练锨,依当下同级别SUV的油耗平均水平来看迫古伐,CX-7绝不算省油的那类菩墓,准确的说是比较费油讳男。另外妥携怪,需要注意的是这台2.3T发动机需要加注95号以上汽油到秸,无疑使用成本相对较高括纱悼。" "  [汽车之家原创试驾] 大约1年前皮,我曾写过一篇NV200对比帅客的文章伯卡。说实话斥,那是我第一次接触这两款车裤隆埔。老款NV200的驾驶品质给我留下了不错的印象涣活,而当时1.6L帅客采用的还是PSA集团的TU5JP4发动机袭,动力同样够用俗孟,但输出并不算线性侵辖宠,中高转才发力的特性也不利于油耗的控制每旱。当时我就在想窃论辫,如果1.6L帅客能够换成NV200的动力就再好不过了讹,而如今厂家真的这么干了侠天。   这款帅客HR16车型最大的变化是换装了动力系统第,增加了几项配置谎拢峭,外观方面几乎没有改动凄佛惜,图中的这款车只是增加了车顶行李架尼体、车尾扰流板和挡泥板等选装件吠露。   这款帅客HR16是一款7座车型碗妥,它可以满足国V排放标准薯附,车窗后半部分采用了隐私玻璃抨囊蛔,看得出它在尽量向MPV的风格靠拢屏。当然焚典些,帅客实际上是一款既可以满足载人陵缓殊,又可以满足拉货需求的CDV车型(Car Derived Van)姥前捆,所以它的车系中包含了5座桥、7座量、国IV虐、国V等各种不同版本皆慕贸。   除了挡泥板之外胖哭缕,我认为行李架和扰流板的实用性并不高寄欠,不过这些选装件的确很好地提升了视觉效果糠。" "  [汽车之家专业评测] 现在的奥迪车都有一套驾驶模式选项系统壕身,其中的最强模式叫作“Dynamic”虚烁,译为“动态”亲蝗。有意思的是灿绕咆,在英文里韩拉,这个词与瑞典科学家诺贝尔(就是那个创立了诺贝尔奖的人)发明的硝酸甘油炸药(Dynamite)有着相同的词根谋,你知道这对于一辆装备了4.0升V8双涡轮增压发动机描、拥有560马力的奥迪RS 7Sportback(以下简称RS 7)来说意味着什么吗佳纷?——开启动态模式品剑,就等于点燃了一根无形的导火线拣。   要追根溯源的话嗽,炸药起始于中国禄,属于四大发明之一锭槐欧,不过相比中国发明的黑火药佛猛,硝酸甘油平时更加安全可控惯得捐,而且破坏力更强副臂措。奥迪RS 7同样如此随童,它多数时候表现得比较随和赦啦萌,事实上却蕴藏着不亚于超级跑车的巨大潜在实力勒号等。   首先从外观上就容易看出它很厉害坏。奥迪A7之所以独特谋,是因为它采用了类似跑车一样的掀背造型虾翰裤,人们将之称为“Sportback”诗还解,在我看来穷,它的廓更像是一只优雅的海龟票锹,例如玳瑁或者蠵[xī]龟之类美丽而稀有的品种凰。而奥迪RS 7已经在原有的基础上做了全副武装困,夸张的车身包围和巨大的轮圈处处显出凶光闺,所以它已经不是传统爬行类的龟奴僚,而是忍者神龟!   内饰同样有浓厚的战斗气息吴农,尤其纹路独特的运动型座椅显得特别与众不同那地私。最吸引人的是那个手感出色的方向盘碧海,让人不由自主的去稳稳扶住3秆划佛、9点位置饺。   在风骚的外形和各种真皮氓评、碳纤维材质的覆盖之下冷,RS 7依然保留了A7应有的空间实用性幻,后排乘坐体验和后备厢容积没有什么区别年普,这一点很好斑箱貉。" "  我时常思考究竟什么样的人会掏钱买一辆小型SUV郎嗡,最后的结论是不想开轿车且预算不充足的人群贺。即便在这种情况下铣配,哈弗H2依然公布了10.58万元的高售价凳峭淌。这一举动也让这一用户群抛出一个问题茹:谁给你的自信卖这么贵旗视?不错配盼瘫,哈弗H2的价格已经接近关注度较高的合资车型标致2008残骄,它到底是盲目自信还是厚积薄发垂纷冯?我们一比高下蓄惨。 外观对比险:理性区别在于轮胎 网友互动 网友互动   外观总结诉好淡:   一辆车长得好不好看只有您自己说了算颗线,所以我决定说点可以量化的东西阮掂。首先团,日间行车灯仅在顶配标致2008上出现衔,而哈弗H2在售的这款车是中配车型枢逆。其次可能是由于动力的原因霞,哈弗H2的轮胎要比2008大且宽逻路廊。" "  [汽车之家专业评测] 三个月前的北京车展上奴揩残,备受关注的长安CS75正式宣布上市吼,并提供了2.0L+6MT/1.8T+6AT两种动力组合讳谦。在前期的试驾活动上肖霜,我的同事胡正暘详细体验了CS75的2.0L车型妮实,并对其驾驶品质给予了极高的评价潍。而此次我们又独家拿到了CS75 1.8T的测试车塑髓溅,和手动挡车型相比巩,这款搭载涡轮增压发动机的自动挡车型显然让我们对它的表现更加期待哪乃。 ● 外观内饰的简单介绍想禄:   在外观方面颇,我们似乎没有任何办法来区分1.8T与2.0L车型媒党,长安并未给1.8T车型增加特有的标识倒奢山,甚至连一个小尾标都没有踞。对于购买了2.0L车型的消费者来说这或许是一件挺爽的事儿啡粗挤,但1.8T车主可能会对此有一些不满窖臼。 长安CS75 2014款 1.8T 自动尊贵型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   14.38万 车身尺寸对比 车型 长安CS75 奇瑞瑞虎5 奔腾X80 哈弗H6 长 4650 4506 4586 4649 宽 1850 1841 1820 1852 高 1705 1740 1695 1710 轴距 2700 2610 2675 2680   CS75的长宽高分别为4650mm×1850mm×1705mm疽倍,轴距为2700mm台刑,相比他的主要竞争对手奇瑞瑞虎5阂凌、奔腾X80以及哈弗H6稿齿蛾,CS75还是相当有竞争力的寒未毛,它的轴距和长度最大辆逼,宽度仅次于哈弗H6驰投,高度相比瑞虎5矮了35mm戒。   在外部配置上湘奇却,我们实测的这台1.8T自动尊贵型配备了前后共6颗驻车雷达以及倒车影像系统盒,并且在副驾驶的反光镜下方也配备了一颗摄像头坍臀,方便在狭小的路况下观察车辆右侧死角锋。另外裁,这台顶配的CS75仅提供带有透镜的卤素大灯戳客,虽然大灯总成内一圈蓝色的装饰环能营造出不错的视觉效果答荆,但氙气大灯与日间行车灯的缺席使得它在这一范畴内相比主要对手毫无竞争力拒枚。   CS75 1.8T车型的轮胎规格与2.0L车型完全一致尽,都为225/65 R17的邓禄普敢越客系列产品笔哇,市场售价约为700元/条颇煽,在同级别中算是很厚道的配备了玖梅袍。此外效逛锹,备胎也采用了同规格同型号的全尺寸产品戒,只是轮圈被替换为铁轮圈灿孩,还是俩字——厚道焙婚皇。   车尾设计依旧延续了整车硬朗的造型风格某纽,凌厉的线条将尾部勾勒得肌肉感十足灰,宽大的黑色塑料下包围上颇有新意的搭配了一块银色饰板缉涟,看起来更有层次感圃射。   以往自主品牌往往给人以装配工艺粗糙晾么苦、设计毫无新意纯库、用料也很一般等不好的印象申放嗅。不过近年来筋勉,各家自主品牌的进步大家也同样有目共睹幂弯,长安便是其一修恍季,CS75的内饰部分即便用非常挑剔的目光去审视店懊,也很难找出它的缺点瑟揭红,按键奖癌、旋钮的阻尼适中绵裴,手感很不错倘陆蔬。   CS75在中控台顶端安装了一块7英寸的电阻屏瓤,分辨率和反应速度都还不错睬沽,不过在功能性上它只提供基本的导航薯、DVD哨推、电台节汰较、倒车影像及蓝牙功能摧莲淀,并且无法直接用USB读取手机中的音乐锹疼,至少iOS与安卓系统的手机是无法被读取的痪捂袒,这在之前2.0L车型的试驾文章中也有提到任稀,但是厂家对此并没有改进懊绒凹,如果要播放这两种系统手机中的音乐只能使用蓝牙播放舅。但是徽睛吨,在蓝牙播放音乐的界面中无法显示歌名以及音乐播放进度狙铝络,同时设备名称也无法显示完整涉屋,在用户体验上还有提升空间苦毋拌。   不过辰倡,在一些细节处理上驳行,CS75依然还有一部分表现无法令人满意瘸娟。比如在挡把前方的储物格赔违绣,虽然“看似”做了类似防滑的颗粒状处理那弧估,不过这块材质却为硬塑料梅嗣乡,实际上根本无法达到防滑的效果怠趣佬。另外膝,主副驾驶遮阳板都配备了化妆镜照明灯敦犊捂,这点值得表扬虐竟丁,但必须手动摁下开关才能点亮氛纷。   这台顶配的CS75配备了皮革座椅壕磊,黑色皮革面料配上红色缝线能够营造出不错的视觉效果媳。座椅填充物软硬适中辨,刚刚好度家,并不会软到开久了腰疼撂瑟蹦,也不至于硬到硌(gè)人芥。除此之外溯轨,包裹性表现也很不错绍嘛,即便激烈驾驶也能够较好的将驾驶者固定在座椅中门徘觅。另外粗藤昂,主驾驶配备了6向电动座椅调节以及手动腰部支撑调节卤虱。   车内乘坐空间表现上唉,身高180cm的编辑身处前排貉涡丝,头部约有一拳左右的空间储,此时移身至后排麓圈敲,则同样可以获得两拳左右的腿部空间和一拳超过的头部空间戎。作为一台紧凑型SUV车型第亢,这样的空间表现在同级别内可以说算是不错的了邦慈。   来到后备厢另,长安官方给出的容积数据为590-1560L匡捌稗,表现中规中矩洛凭。不过值得一提的是后备厢的盖板与座椅之间设置了一块皮革遮盖布失,虽然功能性并不是很强但能够很有效地提升视觉效果螺伴梆,增加消费者对于整车的好感度池。" "  [汽车之家新车图解] 随着技术的不断成熟朵睦,如今市面上的电动车产品越来越多须硕,开始逐渐走入人们的生活潦,而众泰知豆纯电动车就是其中之一阜沫,大家对它的了解可能还不是很多经,两个月前我们已经得知其售价为10.88万元上。那么这款车究竟如何呢需姐?在7月6日开幕的“2014第十届北京国际电动车垂烹、混合动力车暨新能源汽车及配套设施展览会”上溺侯毒,我们终于有机会近距离接触一下屏。   知豆是新大洋集团旗下的汽车品牌死茸冉,但新大洋集团不具备制造乘用车的资质间,因此其与众泰汽车合作纱,推出众泰知豆电动车史口。众泰知豆电动车和北京车展上发布的众泰E20电动车基本相同屁瞳疵,但两款车型将分别悬挂“知豆汽车”与“众泰汽车”的品牌标识井忌。" "  花上不到25万就可以买到豪华品牌的SUV你信吗旗?不管你信不信卯访糙,反正我信了按沥。新款一汽奥迪Q3(以下简称奥迪Q3)换搭1.4T发动机和6速双离合变速箱鲜缮肮,售价为24.98万-28.98万元蜗,共有三款配置可讶铡,全系均未采用quattro四驱系统称彪挽,取而代之的是前置前驱的驱动形式疼尖涵。更便宜的价格带来了更低的入手门槛衅,但是“便宜没好货”的顾虑也会随之产生测釜胶,奥迪Q3降低自身价格的同时在配置方面会不会大幅缩水魏讲,1.4T的发动机到底够不够用铰,没有quattro的奥迪SUV还能否风采依旧敞,这些问题都难免让人担心蛙朗岔。那么奥迪Q3到底是不是“好货”龟,它又是否值这个价格怒,下面让我来终结你的这些疑惑猫嗓干。 价格表 车型 售价(万元) 30 TFSI 基本型 24.98 30 TFSI 进取型 26.68 30 TFSI 舒适型 28.98   动力细波贾:换搭1.4T发动机 动力完全够用   对于奥迪Q3来说最大的变化之一应该就是换搭了1.4T发动机和6速S Tronic双离合变速箱磨溪,我想网友最关心的问题之一也许和我一样谎搂舰,那就是采用相对更小排量的发动机会不会造成“小马拉大车”的窘境惋,既然大家都关心这一问题柯啃汤,那么我们就从这个问题开始一一解决集堵断。奥迪Q3所搭载的这台1.4T发动机在书面上的数据还是很漂亮的供,其最大输出功率为110kW笛回挟,峰值扭矩可以达到250Nm叼,相比2.0T低功率车型(35 TFSI)在功率和扭矩方面只是分别减少了15kW和30Nm唉梁策。   然而书面的数据并不能完全打消我对奥迪Q3换搭1.4T发动机之后搐,动力储备不足方面的顾虑俏,但是这些想法也好顾虑也罢狸络亭,都在我踩下油门的那一刻被彻底打消掉了阔。奥迪Q3的油门被设定的很紧实疚内,油门初段的旷量微乎其微距。这台1.4T发动机在低扭方面的表现可圈可点情,当发动机的转速达到1750转时仁睫辛,就可以迸发出250Nm的峰值扭矩楔岁握,强烈的推背感也会随之而来夹,如果你不是冷静下来思考一下叹,也许你真的会误以为这就是一台2.0T发动机所带来的加速感受哨闯,这种畅快的提速感一直会维持到3000转之后才会稍稍有所削减蹈外蹿。   当我的同事试驾这台奥迪Q3的时候持浦,一开始的想法和我一样毙,换了1.4T发动机之后洛溯,动力跟的上吗屡纠?心里总是怀揣着这样一个疑问袜,但是当他们开了一段时间之后队寝测,得出来的结论也异常的一致——“这车动力还真不错”菲吓史。这台Q3在D挡和S挡时有着不同的性格苯疾尝,处于D挡模式时拳,整个动力的响应虽然一点都不迟钝食首,但也感觉不到激进的性格挂疆袱。但是当车辆处于S挡时擅霞皖,从油门到发动机都给人一种很激进的感觉据,整个车似乎突然变得紧张了起来现典,时刻专注着你踩油门的右脚素恕,稍有动作便会迅速做出响应累把叉。   在城市的驾驶中捆蛊,这台1.4T涡轮增压发动机绝对可以为你在车流中穿梭提供充足的信心和保障狗喊玫,当你深踩油门时歌菱脚,几乎感觉不到任何的涡轮迟滞颇,或者可以说攫,这台发动机的涡轮在极短的时间内便已经进入了最佳的工作状态涂爸。此外碑,作为一台不折不扣的城市SUV粗,在糟糕的城市道路上驾驶也成为了一项不可避免的考验剩版息。奥迪Q3的油门响应机制在面对频繁的走走停停时并没有那么神经质表痞,虽然油门被设定的几乎没有什么旷量肝卑,但是丝毫感觉不到突兀的加速感朔屎,让你不至于在城市拥堵道路的跟车后有想吐的冲动奢辜堕。奥迪Q3给人的整体感觉是一台非常适合日常驾驶的车辆你怖,整个加速的过程非常线性烁添郊,机敏的油门可以聪慧的领悟到驾驶者的意图的同时炕,不会表现的非常神经质容。   与这台1.4T发动机所匹配的是一台6速S Tronic双离合变速箱携泞,这台变速箱给人的感觉非常聪明唤盆戏,可以准确的猜出驾驶者的意图邓碾凛,在换挡的速度和时机方面非常到位工逻蹦。尤其是在升挡的速度上体现出了双离合变速箱升挡速度快的特点耿。此外混敝,这台6速双离合变速箱在换挡的时机上拿捏的也比较不错挞鞭。当车辆处于D挡模式下擒,当发动机的转速达到2000转时脚仟,这台变速箱便会进行升挡的动作舷,从而保证日常驾驶更好的经济性啪疙藤。但是当驾驶者将挡位切换到S挡时戳,这台变速箱将会用更晚的换挡时机做出回应驴桂,从而拉高转速直到榨干发动机的动力为止黎宽蓝。   这台变速箱也并不是近乎完美冉动啤,它当然也存在着自身的不足朗。这台6速双离合变速箱在换挡的平顺性方面稍有欠缺芦煞,尤其是在低速的区间内揩,时不时的会感觉到换挡带来的顿挫感朗。此外疚猫,该车提供了四种驾驶模式的选择孩寝,分别为经济去帝煽、舒适狄梆、自动和动态模式挤希仑,这几种驾驶模式分别会对油门的响应机制以及变速箱的换挡时机等方面做出相应的调整儡炽。 性能测试称:0-100km/h加速时间   在0-100km/h的加速实测中斯扳,这台1.4T发动机有着让我眼前一亮的表现千囤饥,最终的破百成绩为9.14秒溺攀都,相比官方给出的9.3秒破百时间稍有提升聪群。奥迪Q3在三挡时完成了破百玻趴涡,并且在每个挡位下都有一段相对平稳的加速过程堤。此外楼且,这台6速双离合变速箱在加速过程中的表现功不可没如临,非臣寻裕快的换挡速度使得车辆在换挡的过程中几乎没有什么动力损失散碌纹,整个加速的过程十分平顺和线性钝龋,加速G在第一次换挡后呈现出下滑的趋势苦抡。车辆在全力起步的过程中孔策,由于没有采用quattro四驱系统燎城,车身有轻微的抬头现象栏,前悬挂的拉伸比较明显庆。 性能测试饲茨:100-0km/h制动距离   在100-0km/h的制动测试中吕磋搓,奥迪Q3的最终实测成绩为40.29米岁掳够,相比此前2.0T车型的38.9米稍有提升跋孪,稍长的制动距离也与轮胎和路面的条件有着一定的关系趴。在整个制动的过程中痞逻模,G值适中保持在-0.9到-1之间嗜额,全力制动时车身呈现出前倾的姿态侣,前悬挂很大程度的收到挤压光,而后悬挂的拉伸也相对比较明显冒位煤。此外蹬痪,该车在连续制动的情况下半萄,受到的热衰退现象比较明显倪尾,在连续测试过后蹭评,制动距离增长了接近2米破。    ? 连续刹车距离 次数 距离(米) 1 40.29 2 40.51 3 40.84 4 41.15 5 41.46 6 42.25   这台1.4T发动机在面对日常的驾驶时表现的相当从容猩,动力方面也足以应对使用的需求峦偏,尤其是在低扭方面穆涪,这台发动机表现除了浑厚的功底既潞。与之匹配的6速S Tronic双离合变速箱在换挡的时机和速度方面也发挥了应有的水平琉钡。对于一台城市SUV来说兄荒库,这台奥迪Q3用它的实际表现彻底的击碎了关于“小马拉大车”的种种猜测和顾虑模缴护。" "  你有没有这样的勇气射,一辈子只留着一种发型看杆时,带着一种款式的眼镜亭?或许多数人会摇头说不糯广讣。试想你现在穿着中山装借糖,带着大边框漓,留着中分头走在街上阀兔,别人必定会投来异样的眼光好。对于美的评判体系会随着时代的变迁而转变匣陷妊,但有一种美吩腊街,却是永恒的烩集,我们称之为“经典”琳杀。就像中山装逐渐演变成了“国服”搞,大边框眼镜也被很多少女佩戴一样慌敝蕾,看似过时的东西稍加润色痊,就会焕发出经典的力量炼池忌。   ?经典能扛住时间的流转本身就难能可贵   其实这是一个二律背反的命题渭,也是一个互相佐证的问题汞。正是扛住了时间的消磨嘶朴台,一个产品一种设计才能称之为经典岔。而正是因为它是经典颓,所以无论时间如何过往领洼,岁月如何变迁泻到,它依旧能代表着美汞胜凯。所以能称之为经典的东西凤毛麟角导春。在百年汽车史中能够冠以“经典”头衔的也就是甲壳虫女缅、保时捷911妮蛔玫、MINI这几款车了储脱底。   全新MINI必然会对经典进行保留和传承砂,这是一种财富矮,就像一个国家的历史一样焙,没人会舍弃自己沉淀下的瑰宝佬挖力。但就像中山装一样激佰,如果不稍加改动断施,依旧会被人说土气凰特,MINI也是一样浅梧,细节的升华会有益于经典的传播和传承东怒低。这款MINI COOPER S的运动元素比较多尺娃耙,是全新MINI车系中性能最好的才独芹。所以车头车尾都会看到“S”的字样芯竭。 全新MINI车身尺寸对比 产品名称 全新MINI COOPER S 全新MINI COOPER 老款MINI COOPER S 长(mm) 3853 3832 3729 宽(mm) 1727 1727 1683 高(mm) 1450 1450 1407 轴距(mm) 2495 2495 2467 制表构:网上车市(www.cheshi.com)   你会看到这台COOPER S的排气管在车尾中部柯,这是它彰显不同的地方悄澈,尾灯的轮廓更大了忱,但相比老款不够凝练怪冲,同时你也感受不到它有何种审美的进步洽,个人感觉它是为了变化而变化刊搐。轮毂方面澄,你可以多花5000元人民币选装18寸的更大号丁。   本文导航" "  保时捷Macan自推出以来受到了广泛关注疟岛艇,这款定位于豪华紧凑级SUV的新车是目前保时捷品牌旗下最便宜的车型之一(起售价55.8万元)臀。不过佰伎惺,在真正接触到保时捷Macan之前廷,我对它的真正实力也有所质疑临。众所周知裳,保时捷Macan与注重舒适性和多功能性的奥迪Q5基于相同平台打造潮,过于“平民化”的出身是否会有损保时捷的运动基因呢公渐会?带着这个疑虑糕恰,我开始了为期一天的保时捷Macan试驾体验之旅尽诬。    为了便于寻找保时捷Macan与同门兄弟奥迪Q5之间的不同蛔郝跺,我刻意选择了Macan全系车型中入门版车型防闷。它搭载一台与奥迪Q5排量相同的2.0T涡轮增压发动机男,同时其官方指导价也与奥迪Q5顶配车型相似从退现。   保时捷Macan车型简介    作为一款全新车型观,保时捷Macan没有太多值得炫耀的“身世背景”唬廷。在没有任何参考坐标的情况下肚,保时捷Macan带给我们的每一份感受都是全新的臣笔。排除了惯性思维的困扰携汇翠,对于一款新车而言或许并非坏事惯。    外形设计 强调运动风格   保时捷Macan曾在2014北京车展期间正式在国内发布脑,因此有关它的设计特征我们并不陌生讥拱。作为保时捷推出的第二款SUV车型抬菠喷,Macan在外形风格上遵循了卡宴的设计检脊,同时也融入了许多独特的元素脯壬侗。    扁平化的车头线条带有保时捷家族化特征塘辽弘,由于保时捷Macan定位相比卡宴而言更加运动默卞,因此在细节处理上衡,新车融入了更加激进的设计元素阶冈昂。    作为入门版车型木版青,保时捷Macan在左右辅助进气格栅处配有一组LED转向灯澜,而高配车型则加装了LED日间行车灯及转向灯热恳,并采用导光条设计跨单凸,其视觉效果更具科技感爬练。   保时捷Macan的腰线位置较高轰,车顶弧线在车尾处微微向下收拢究假,营造出强烈的动态视觉效果会廓。饱满的车身曲线以及圆润的外后视镜都带有典型的保时捷风格盎勤拜。    如果说保时捷Macan的前脸需要考虑到家族化风格的统一盟,那么保时捷Macan的尾部设计则完全彰显了其独特的性格际困。    有关保时捷Macan详细静态解析以及选装配置情况猛扩,我的同事此前已经为大家介绍勤扛。感兴趣的朋友可以点击下列相关阅读进行了解晾肉兴。今天我们主要针对保时捷Macan的动态体验进行介绍叼斗处。" "   ??????? 提起观致炕,大家都会想起什么队?这似乎是一个难以回答的问题纳。作为一个有着中国血统的全新品牌垫,其去屡屡赢得国外权威媒体的喝彩恃。在2013年惰烽科,它更是将首款车型的首发仪式摆上了日内瓦的舞台上南鬼倒,一石惊起千层浪萝村呛。很多的德国媒体都将其描述成为了德系车企的强有力的竞争对手部多。   如今信雾媚,观致的第二款车型密,观致3五门版也如约而至恐靶叭,其是否也具备了同其兄弟一样的实力密卉拨?它的到来江,在扩充了观致的产品线之后娠粉屡,是否也能够如约帮助观致顺利跻身主流车企的阵营呢串?自然是令我们拭目以待靛。而环球网也作为第一批国内媒体在上海试驾了这款观致的重磅新车累。   " "  [汽车之家原创试驾] 从1989年第一台路虎卫士首次亮相至今泊,没有人会否定它是迄今为止最古(bǎo)老(shǒu)的路虎车型念,源自于1954年路虎系列Ⅰ的方正造型推,时至今日都没有做大幅的修改规。就是这样一个古董级外貌的家伙盟坊,最近竟然和新能源技术杠上了摹。2013年的日内瓦车展上犊炯告,路虎推出了一款纯电动卫士贫,旨在告诉大家卫士宝刀未老桓。而这些天崩,他们甚至把这台展车直接运到了位于中国湖州的路虎体验中心做测试豢图,看起来叉辆登,路虎是真心想要做电动硬派越野车的节奏了胯。 ■ 说在开始之前——车辆的来历   2013年的日内瓦车展上浓,路虎发布了一款名为“卫士Electric电动概念车”的产品辨唤,由于当时谁都没有打开过“发动机盖”一探究竟啸爬譬,所以有更多人认为这只是路虎在车展上对未来技术的一个展望吵烹,并未成为现实挽,而展车也仅仅是贴着“电动”拉花的柴油卫士而已橡罐警。   事情的转折点发生在2014年6月18日盲,有网友在国内拍摄到了路虎卫士纯电动车的谍照莆,通过车牌我们发现这台在国内路面的卫士就是2013年日内瓦车展上的那台展车枷,并且这一次膜冠舍,车身上已经重新贴上了拉花裙溉,眼尖的朋友会发现这身拉花就是路虎湖州体验中心专用车上的设计羌蛾,而车内的种种细节都表明了这台车并不是“壳子货”贯,而是一台真正的电动版卫士拉莆。   之后通过各种途径的联系恒猫,汽车之家有幸作为首家被邀请媒体前往湖州体验中心试驾这台被用作测试的路虎卫士电动版葛虚,虽然这并不是一款量产车境,也没有任何电动机伴不抒、电池组方面的参数数据脓, 但作为路虎在硬派越野车上的一次大胆尝试事,我们认为此次试驾还是很有意义的拦。   ■ 外观造型教擎:和柴油版卫士基本无差别   驱车200公里从上海赶到湖州裸心谷巷匪臂,我们终于亲眼见到了这台电动版卫士屎。如果不是车身拉花上清晰可见的“纯电动卫士测试车”字样琶陀,几乎没人能够分清它和普通的柴油版卫士间的差异宦。   电动版卫士全球仅有7台辉,位于湖州体验中心的这台正是日内瓦车展上的那台展车汐揪媳,基于卫士110车型打造锣,可以根据情况容纳5个或7个座椅卑,算是车系中的“旅行款”咎联酪。典型硬汉派的造型源自于60多年的经典传承丰儒擞,使人们一眼就能感受到它与其他路虎车型的定位差异伸。   车头的圆形大灯是极为简约粗犷的设计侥,灯罩下是最容易替换的卤素灯泡端耽裳,而一颗颗固定螺丝则随意的裸露在外溶,丝毫不加以修饰沏。按照官方对柴油版车型的销售策略捅试艾,你可以替卫士选装各种风格迥异且兼顾实用的保护套件煞。   巨大的电动机和整个电池组都位于车头的部分插肥,所以前进气格栅仍需要为散热考虑而做镂空处理眉凸,而“发动机盖”上原先柴油版车型的隆起部分被保留活茬,因为电动机组的布局仍然需要这部分空间埂纳。正对车头唾,右侧翼子板的通风口也是镂空的屏先,下方是空调系统的进气口崎,而左侧的则仅仅用作装饰矗踌,所以是完全封死的状态李撵。   平直的挡风玻璃嚷雇、小雨刷浦图、面积可观手动调节后视镜几,以及原始至极的黑色塑料门把手都沿用了柴油版车型的设计棘惋钾,而在这台电动版卫士上痘,我们还见到了在柴油版车型上需要选配的可折叠车侧踏板杏。   实际上睬墓,整个电动版卫士的车侧都与柴油版卫士110车型完全一致豹念婚,车顶的小侧窗尽可能多的为车内提供更多光线勿杭,电动车窗只照顾到前排乘客氛间粹,第二排为手摇的徽,第三排则仅仅是推拉窗括。   尾部的线条很容易让人联想到热带雨林金岗脖,确实耍馅鹊,至今仍有不少几十年前的老卫士作为工具车劣惭,仍活跃在世界上各个危险的丛林角落中毙。车身的焊点和铆钉毫无遮掩的露在外头暴须宝,仅仅被一层薄薄的车漆所覆盖痞。   三窗式车尾设计除了古老外蛾贺羌,想不出更多的词去形容纤徘搁,好在后窗电加热煌币、倒车影像系统等配置在眼前的电动版卫士上已经配备讲绣,而这些也是这台车上为数不多的电子系统砍。至于各种不同用处的尾灯喀失琅,设计师就像搭积木一样的把他们零散的“扔”在备胎两侧悼靠脐。   再下方则是在欧洲国家很常见的拖车钩溜,并配备了13针牵引电力接口眷虚沟,能够为拖车后部照明和内部设备电源进行供电捆逼透。而对于电动版卫士来说啃,这款车的拖曳能力也非一般强大箔虾煽,它可以拖着12吨重的房车轻松爬上13°的陡坡搭,所以拖车钩并不是一个华而不实的配置拼。" "  2014年最为火热的当属全球瞩目的巴西世界杯末仇铃,在这四年一次的盛世当中避蓖,人们更多的感受到的是南美大陆的热情以及全世界对于足球这项运动的关注罚,而现在由江淮针对南美市场进行整体改进后的江淮悦悦J2(以下简称J2)就在最为火热的6月回到国内市呈幽铡,在经过整体的细化改进后整体更出色锈,同时以鲜亮的车身配色以及独特的电商销售模式来到国内市澄琛,同时这也是一款国内国外同时上市销售的国产品牌粹,对于这样一款小车到底怎样炭琼,让我们一起一探究竟襄。   对于一款针对家用市场设计的微型家用车距朴挟,江淮悦悦J2采用了全球通用的四轮四角设计戒,这样做的目的就是在尽可能最小的车身长度下达到车内空间最大化日,当然这还有一部分是车内空间优化的设计晃,不过从外观来看及J2的外观充满了一股可爱圆润的风格吹鼓,前脸部分的造型很有一种憨憨的咧嘴笑的风格财节岭,这样的造型也许会增加一部分女性客户的选择帝,毕竟这样的小车走可爱路线还是一种非郴缀恚可靠的选择骗摔溺。   相比现在很多的车型典别嗡,J2车身并未加入大量的镀铬装饰霉,个人比较喜欢这样的感觉楼诲操,朴素也是另一种风格速伪,比那种看起来假假的镀铬装饰要更好斧捂,中网的进气口周边是全车身唯一的镀铬部分祥,可以说是起到了点睛的作用伎场鲜,而整体采用U型设计的牵连风格也属于原创倦篱挎,同时前保险杠下部还带有一点探出的前唇的风格技敝维,看起来还有些运动精神钦缴荤。   大灯采用了在小型车上普遍使用的反光碗灯组滩皋躬,同时也是远近光一体设计臣煌,借鉴水滴的造型将车灯整体设计的比较秀气忙疯,更加突出其可爱的造型风格惧痕,配合前车标处的鼓起让这个前脸部分看起来非常的立体茎,同时也表明了J2的一种年轻风格肖筐锹。虽然是一款定价不高的微型家用车抗角,但江淮并未就此省略掉针对安全应该有的配置摔,雾灯虽然不是什么贵重的配置睛赋诞,但对于安全的保障还是多一分才好娘。采用单侧大尺寸雨刷配合双雨刮臂能够提供的下压力锌,实际使用中虽然刮水面积稍泻勖欣健,但整体还是清理的非常干净槽虎。   在车体侧面造型上豆铂危,J2采用了一种超大倾角的A柱设计思兑毕,这样的设计让侧面看起来前排的车顶非常高篇铅,这样给头部空间会留出很多探,同时先扬后抑的设计也让车顶看起来富有动感擂蘑怕,配合上挑的腰线以及轮拱上方的双线设计让侧面看起来更有立体感江揽蒜。腰线起始的位置和大灯高度相同沥,这给了驾驶员足够大的视野空间替熔,哪怕新手都可以很快适应这样的大视野空间容,而坐在后排的人看前方的角度看起来就会更高绒人,感觉像是一种电影院座椅的设计风格驶。   在尾部造型上乒耽衬,J2 为了提高尾部视觉的警示度采用了立式尾灯设计忍,同时加大了尾部示宽灯的面积陛狭,为了就是提示后方车辆注意安全碴杆锑,由于尾部采用了整体式的后保险杠进行包裹赌乔,导致了尾门的尺寸非常的小同时行李箱开口非常的高搜那,内部非常的深不过开口非常泻柯媪小,行李箱的容积日常只能用来买菜以及放两个双肩背包萌泵。而后备箱下方就是J2的备胎以及修理工具母伍,很值得欣喜的是J2采用了全尺寸备胎虚,虽然是钢圈申高,但这样在公路上跑起来不会感觉不稳醚彤。   " "  [汽车之家原创试驾] 作为观致汽车推出的第二款车型夏府,观致3五门版的外观设计比三厢版车型要年轻时髦不少鲍。另外崇糠拿,一直让人头疼的售价问题取啡,此次又出现了喇,这款车型的价格在和众多合资品牌的竞争中并没有明显的优势非窝题。价格问题窘乔,在上市新闻 中已谈了很多巳骋,不过与价格相比农,我们此次试驾中关注更多的是新车在细节方面是否有所改善踞冉。新车搭载的是与三厢版车型同样的1.6T+6DCT的动力系统刨,那新车是否还会出现变速箱换挡平顺性不够好的问题恃挛?(点击此处查看三厢版观致3长测文章 )在近距离接触新车一天之后铅,即将为各位解开疑问糙。   观致3五门版已于6月24日上市傻,目前指导价已公布隶蔷,售价区间11.99-17.19万元 吉萎。   此次试驾体验车型   车型   售价(万元)   观致32014款两厢1.6T 自动致臻型   17.19   ● 外观介绍嗣礁:依然遵循简洁的设计思路勒,造型更显年轻革。   观致3五门版的目标群体是那些20岁出头倦却,喜欢追求时尚潮流的年轻人士湾坎搅,而我认为女性消费者也能成为新车的潜在用户群体举惊孟。可以说侗巩,这款车在诞生之初就已经开始考虑怎样才能设计出一款女性喜欢的紧凑型掀背车太日拨。与三厢版同样源于“less is more”设计思路的它在外观设计上依然保持着简洁的设计风格椽现浩,不过在细节上却更显年轻硷褥。 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型   厂商指导价   17.19万   新车长宽高尺寸分别为4438mm×1839mm×1445mm鲸,轴距为2690mm稻,除了长度缩短了177mm之外悍,它与三厢版车型在其他尺寸方面完全没有差别耍晌。而将它与同价位的紧凑型两厢车作对比的话贯,虽然在长度和轴距上还比不上同样上市不久的马自达3昂克赛拉岁口比,不过它的“体型”也算属于偏大的水平了糕。在车身颜色上盆窖,观致3五门版同样有6种颜色可衙私!,不过它采用新的旭日红色代替三厢版车型上使用的坚果棕不疏钙,色彩更为鲜亮甜,也更有时尚感伤。   将观致3五门版和三厢版车型停在一起娠,我们很容易就能通过车头造型看到两者的区别朔犁敝。其中五门版车型底部的U型镀铬饰条面积更大更接近地面寞脚呸,而前雾灯也采用了圆形的设计膳拨朗,更显时尚础丘。另外菲鲤枚,此次实拍的五门版致臻型标配了氙气大灯坷画、转向辅助灯和大灯清洗装置鼓,而这些配置在三厢版车型上仅作为选装包提供 畦牌冬。   除此之外腔跨叼,观致3五门版致臻型的标配轮圈规格也要比三厢版顶配车型的更大规厂,达到了18英寸(三厢版为17英寸)随,并且轮圈的款式也更加的年轻猎慰。与之搭配的马牌轮胎规格也相应的提升到了225/45 ZR18蜂甸。所以在轮圈与轮胎的规格上涵汗,观致3五门版和三厢版顶配车型之间也存在着明显的区别高。   =============分页符=============   ● 内饰介绍姓:与三厢版一致仿貉剑,细节改变不大刃韧古。   观致3五门版中控台造型与三厢版完全相同广,内饰色调上也有熔岩黑或是沙丘黄/熔岩黑两种风格可供选择袒领间。中控台采用对称式设计通肩,各种功能布置规整苗使,按钮数量控制在了合理的范围内道炬,不会给人一种杂乱的感觉催碍亢。平底式多功能方向盘与三厢版无异宛,造型很有运动感咸免,真皮包裹的外圈握感也很不错腹海瓦。   8英寸中控触摸屏是观致3全系车型的标准配置颁番伎,除了蓝牙电话宦蛔蓉、多媒体播放等这些基本配置之外票纲容,此次实拍的车型还配备了导航和观致逸云车管家服务迪。除此之外甜摧,车主还可选配观致逸云的增值服务坷磁椿,该服务包含实时交通路况尺、实时停车场信息和地图更新等丢刺迹。 ● 座椅及乘坐空间坚:白色绲边真皮座椅很有时尚感考脯潍。   此次实拍的观致3五门版顶配车型前排座椅均具有电动调节功能葡惦,其中主驾驶席还增加了座椅高度和2挡位置记忆两个功能车礁,与三厢版顶配车型相同雌。不过区别在于凡丝舷,观致3五门版的黑色真皮座椅做了白色绲边处理淡吞堵,小小的细节让整个座椅看起来档次感有了明显的提升吧柿瞧,并使得驾驶舱内看起来更加的时髦和运动铂。   在乘坐空间方面陶,身高173cm的体验者进入其主驾驶座叹,并将座椅调到最低位置后履,头部空间大约为1拳黎痉,显得很宽裕;而进入后排后撩凳,体验者的头部和腿部分别有4指和2拳多的空间急事,乘坐空间在同级别车型中算得上是十分宽敞的玛较。后排中间地板隆起幅度较大舞,长度也不适合搁脚讨济,中间乘客的舒适度会受到一些影响蹋场。 ● 后备厢巴、储物空间和天窗挡吮:后备厢容积403-1105升娜咐筒,储物格众多寐腾邵。   在不放倒后排座椅的情况下搽,观致3五门版后备厢容积为403升轰,想要往里面塞下大号旅行箱或是折叠婴儿车并不会有什么问题风。如果嫌这样的空间还不够的话毫膏,将后排座椅全部放倒后屠凉,空间最大可扩大到1105升搜。除此之外鞋,如果您随身携带了诸如手机据、饮料之类的细碎物品的话袱氛吕,分布在车内各处的储物格也能提供灵活的储物空间恐水富。 此次试驾体验车型 车型 观致3五门版 朗行 高尔夫 咐希克斯 后备厢容积(L) 403-1105 412 380 356   电动天窗是观致3五门版1.6L/1.6T致悦增强型和1.6T致臻型才有的配备桥筛,可打开的总面积约为0.22平方米窝呢,和同级别其他品牌车型的天窗尺寸近似钨磨。   =============分页符=============   ● 动力系统及底盘悬架传:   观致3五门版提供1.6L和1.6T两款汽油发动机僳,两者最大功率分别为126马力和156马力凳,峰值扭矩分别为155牛·米和210牛·米旗纲,在数据表现上与三厢版车型并没有什么太大的区别未层。除1.6L最低配车型配备了一款6MT变速箱外课,其他车型均采用6速双离合变速箱遂隙鹅。在底盘悬架方面霜,观致3五门版采用电子随速助力转向系统纤,前后悬架分别为麦弗逊式独立悬架和扭力梁式非独立悬架掀桑蔷。 ● 驾驶感受才净:底盘调校水准高献木搁,变速箱低速平顺性比三厢版好藉粗熊。   此次试驾会上挞房,我们大部分时间都行走在城市道路中拇澜形,而观致3五门版的油门踏板给人的感觉似乎调校的比三厢版车型更重一些栓浅鲍,起步时若是轻踩油门踏板冬挽,车辆的提速会显得比较迟缓勤,若要改善的话跨,需要至少踩下1/2的踏板行程伴凯谁。对于开惯了日系车的朋友们来说太毒,这种偏向于传统欧系车型风格恐安,而非“一点就有”的油门调卸剩可能需要一点适应的过程孩。   而在整个加速的过程中贤,变速箱前三个挡位的换挡逻辑还是存在一些问题颇,以至于你总是能见到发动机转速表飙升至3000rpm以上烹覆髓,咆哮声已经传入驾驶舱姆仍,可就是不见变速箱及时升挡卜骑。另一方面窘酮剧,这台1.6T发动机的涡轮增压器会在转速达到约2000rpm时突然介入沟萄,整个介入过程并不是特别的线性澄,其工作时的噪音也清晰可辨比摄,并在收油时会伴随着十分明显的泄压阀的声音菇丸。或许厂家认为这样的设定能让年轻的消费者在驾驶观致3五门版时感受到更多的激情和乐趣吧舰衬。   在我们此前驾驶的观致3三厢版长测车上(点击进入长测页面 )锋呕北,我们发现这台来自格特拉克的6速双离合变速箱在低速跟车时实在是很难受握,变速箱在2挡和3挡之间会来回不断的切换铂酱彭,并且伴随着强烈的顿挫感蟹僧勃,而这种现象在此次试驾的观致3五门版上竟然要好了很多佩玛瀑。我们尝试了低速起步和模拟跟车加油收油的状态筛冻,变速箱的低速换挡逻辑要比之前三厢版车型聪明了不少纶燎,虽然顿挫感还是有卯,但已经能够被绝大部分消费者所接受恼。如果你要问现在的低速顿挫感是怎样的段勒,那么我可以回答您痘,和大众的DSG表现相差无几罕。辖宠。   从观致工程师的口中得知笆耽,他们也确实发现三厢版车型的变速箱有这样的一个问题屉,所以在不改变变速箱硬件设施的情况下警妇,对变速箱程序毖坚、电子油门的响应速度等都进行了一系列的调整迟髓澈,找到其中一个最佳点橙波,从而将换挡时的冲击感尽可能降到最低讨梢剖。   在手动模式下拾且,发动机的表现仍然很积极睹坎,不过由于其低速动力输出并不出众口,其加速度并不能让人感到满意拆捆,很大程度上社,我们只能听到发动机努力运转时的那种噪音而没有那种有劲儿推着我们向前加速的感觉备脯。此外堤朝,当发动机转速低于1200rpm或高于6000rpm时活辞,发动机的自保护程序会自动进行降挡或升挡然,这使得其手动模式的驾驶感受反而与其他品牌车型上的S挡相类似醋。   悬架系统是观致3五门版的一大亮点托,而在此前的三门版车型上锚,我们就给予了相当高的评价斗。虽然仅从结构上来看滴妊,后扭力梁非独立悬架似乎谈不上什么运动和操控寂,但作为一款家用车涤,观致3五门版首先要考虑的是中低速过坎保证舒适性妮鸥岛,高速行驶变道保证稳定性舌簇仆。事实证明桐灵工,这款新车延续了三厢版车型的出色表现税赌唇,并且从车底反馈至车厢内的声音喜歇推、变道时车辆反馈给驾驶者的体感来看段,优秀的悬架调校对整车质感的提升是相当明显的查舶鹃。   ● 编辑总结祷喷:   从我们此次的试驾感受来看掏藤如,观致3五门版抓人眼球的不仅仅是年轻簇稀、时髦的外形孰,更值得我们注意的是新车在细节方面所作的改善以及对变速箱进行的重新调整握。与之前我们体验的三厢版车型相比皖婚迹,五门版的这款6速双离合变速箱其平顺性有了长足的进步桑,尽管目前顿挫感还是存在鸵鼎颠,但已经能够被绝大部分消费者所接受了穿墟蜜。 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   17.19万   不过筛埠匪,有值得称赞的地方水孝计,自然也存在着一些不足喘昧柒,诸如导航系统的汉字识别度仍然需要进行改进等等厦戊。另外垒朴躲,新车的价格我想也是大家在购车时所关注的霞系。尽管五门版致臻型在指导价上比三厢版致臻型还要贵出4000元惦,但是这4000元能够换来包括氙气大灯嚏醛堆、转向辅助灯及大灯清洗功能南可,还就就是四个18英寸双子星造型的轮圈和四条225/45 ZR18马牌轮胎宽赔,这样看来腐朵孺,观致3五门版致臻型的性价比较之同为顶配的三厢版车型高了不少隆。不过抽媒,至于消费者们是否真的愿意接受这款比三厢版车型有了不少改变的新车呢顽?这个问题还是让市场的实际表现来回答吧筒财丢。(文/图/摄汽车之家朱力神)   =============分页符============= 车型图片 基本参数 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 厂商指导价 17.19万 厂商 观致汽车 级别 紧凑型车 发动机 1.6T 156马力 L4 变速箱 6挡双离合 长*宽*高(mm) 4438*1839*1445 车身结构 5门5座两厢车 最高车速(km/h) 210 官方0-100km/h加速(s) 9.7 实测0-100km/h加速(s) - 实测100-0km/h制动(m) - 实测油耗(L/100km) - 工信部综合油耗(L/100km) 6.5 整车质保 三年或10万公里 车身 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 长度(mm) 4438 宽度(mm) 1839 高度(mm) 1445 轴距(mm) 2690 前轮距(mm) 1579 后轮距(mm) 1585 最小离地间隙(mm) - 整备质量(kg) 1410 车身结构 两厢车 车门数(个) 5 座位数(个) 5 油箱容积(L) 55 行李厢容积(L) 403-1105 发动机 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 发动机型号 - 排量(mL) 1598 排量(L) 1.6 进气形式 涡轮增压 气缸排列形式 L 气缸数(个) 4 每缸气门数(个) 4 压缩比 9.5 配气机构 DOHC 缸径(mm) - 行程(mm) - 最大马力(Ps) 156 最大功率(kW) 115 最大功率转速(rpm) 5500 最大扭矩(N·m) 210 最大扭矩转速(rpm) 1750-5000 发动机特有技术 - 燃料形式 汽油 燃油标号 93号(京92号) 供油方式 多点电喷 缸盖材料 铝 缸体材料 铁 环保标准 国IV(国V) 变速箱 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 简称 6挡双离合 挡位个数 6 变速箱类型 双离合变速箱(DCT) 底盘转向 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 驱动方式 前置前驱 前悬架类型 麦弗逊式独立悬架 后悬架类型 扭力梁式非独立悬架 助力类型 电动助力 车体结构 承载式 车轮制动 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 前制动器类型 通风盘式 后制动器类型 盘式 驻车制动类型 手刹 前轮胎规格 225/45 R18 后轮胎规格 225/45 R18 备胎规格 无 安全装备 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 主/副驾驶座安全气囊 主● / 副● 前/后排侧气囊 前● / 后- 前/后排头部气囊(气帘) 前● / 后● 膝部气囊 - 胎压监测装置 ● 零胎压继续行驶 - 安全带未系提示 ● ISOFIX儿童座椅接口 ● 发动机电子防盗 ● 车内中控锁 ● 页榍睿控钥匙 ● 无钥匙启动系统 ● 无钥匙进入系统 ● 操控配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 ABS防抱死 ● 制动力分配(EBD/CBC等) ● 刹车辅助(EBA/BAS/BA等) ● 牵引力控制(ASR/TCS/TRC等) ● 车身稳定控制(ESC/ESP/DSC等) ● 自动驻车/上坡辅助 ● 陡坡缓降 - 可变悬架 - 空气悬架 - 可变转向比 - 前桥限滑差速器/差速锁 - 中央差速器锁止功能 - 后桥限滑差速器/差速锁 - 外部配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 电动天窗 ● 全景天窗 - 运动外观套件 - 铝合金轮圈 ● 电动吸合门 - 侧滑门 - 电动后备厢 - 内部配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 真皮方向盘 ● 方向盘调节 上下+前后调节 方向盘电动调节 - 多功能方向盘 ● 方向盘换挡 - 方向盘加热 - 定速巡航 ● 前/后驻车雷达 前- / 后● 倒车视频影像 ● 行车电脑显示屏 ● HUD抬头数字显示 - 座椅配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 真皮/仿皮座椅 ● 运动风格座椅 - 座椅高低调节 ● 腰部支撑调节 - 肩部支撑调节 - 主/副驾驶座电动调节 主● / 副● 第二排靠背角度调节 - 第二排座椅移动 - 后排座椅电动调节 - 电动座椅记忆 ● 前/后排座椅加热 前● / 后- 前/后排座椅通风 - 前/后排座椅按摩 - 后排座椅放倒方式 比例放倒 第三排座椅 - 前/后中央扶手 前● / 后● 后排杯架 ● 多媒体配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 GPS导航系统 ● 定位互动服务 ● 中控台彩色大屏 ● 内置硬盘 - 蓝牙/车载电话 ● 车载电视 - 后排液晶屏 - 外接音源接口(AUX/USB/iPod等) ● CD支持MP3/WMA - 多媒体系统 - 扬声器数量 6-7喇叭 灯光配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 氙气大灯 ● LED大灯 - 日间行车灯 ● 自动头灯 ● 转向头灯(辅助灯) ● 前雾灯 ● 大灯高度可调 ● 大灯清洗装置 ● 车内氛围灯 ● 玻璃/后视镜 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 前/后电动车窗 前● / 后● 车窗防夹手功能 - 防紫外线/隔热玻璃 - 后视镜电动调节 ● 后视镜加热 ● 内/外后视镜自动防眩目 内● / 外- 后视镜电动折叠 ● 后视镜记忆 - 后风挡遮阳帘 - 后排侧遮阳帘 - 后排侧隐私玻璃 - 遮阳板化妆镜 ● 后雨刷 ● 感应雨刷 - 空调/冰箱 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 空调控制方式 自动● 后排独立空调 - 后座出风口 ● 温度分区控制 ● 车内空气调节/花粉过滤 - 车载冰箱 - 高科技配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 自动泊车入位 - 发动机启停技术 - 并线辅助 - 车道偏离预警系统 - 主动刹车/主动安全系统 - 整体主动转向系统 - 夜视系统 - 中控液晶屏分屏显示 - 自适应巡航 - 全景摄像头 -" "  前一段时间兜普,我的同事对这款新爱唯欧的三厢版本进行了实拍涛,而之前笔者也曾试驾过老款爱唯欧的三厢车型公。但个人更喜欢两厢版本驾,紧凑干练是我喜欢两厢版的原因玛靛。此次也特意挑选了这台两厢新爱唯欧进行试驾街凶椽。当然聚,作为同一款车烈,两厢和三厢的选择人群会有很大不同杏。三厢版本更加实用烹硷锚,两厢版外观更加时尚干练浚改洗。今天带来这款两厢版爱唯欧味寞,或许会让很多注重外观的年轻人驻足形。   ? 外观部分   前脸的变化是这款车改款的主要内容钒菏氮,大灯的设计相对保守了闭厕,但也减少了人们对于这台车的争议性南褥。从而扩大了消费人群笺。笔者倒是觉得新款和老款各有各的好巳撩,各有各的美蛔。但无疑避文垦,新款的大灯设计依旧是年轻活泼的姐菱。   侧面的变化并不是很明显痴,两厢版本的侧面轮廓更加紧致运动襄。相比三厢版要顺眼的多碍。车尾的变化同样集中在尾灯上锤福图,尾灯的轮廓变化倒是不大拜察屉,变化主要集中在尾灯颜色的改变璃逆葛。深红色的外围显得更有质感你。   本文导航" "   如果说关于北京青年的电视作品一定要有一部车来代言的话甜,越野车是最好的选择呜。例如90年代的《东边日出西边雨》中的北汽2020越野车勿诚,还有前两年热播的《北京青年》中的BJ40埂藉,这些都讲述了一个“纯爷们”驾驶硬派越野追姑娘的青春奋斗故事侍,同时在这些作品中越野车也散发出了特有的青春活力羔肮。    似乎在文章正式开始前话题扯得有些远芒,今天我们要测试就是《北京青年》中的汽车主角——BJ40颓。BJ40自从亮相以后拥有很高的人气这部电视剧功不可没先。除了电视剧的锦上添花槐,BJ40本身的魅力也势不可挡届绩,下面我们就走近这款“北京青年”腻敬,看看这部车是否能够给我们带来青春的震撼菏。   外观/内饰哀:简单的线条 拥有越野车特有的气质    其实早在BJ40还没有正式上市的时候我们就已经进行了多次的试驾和测试俏呛翟,或许有人会问那为什么还要进行测试敖烷睫。其实答案很简单汀挞,之前测试的BJ40是一款试装车李,在一些细节和做工方面还是与上市后的正式版有着一定区别华如,包括电视剧中车辆也是如此感。    从外观上看正式版的BJ40与之前的试装车相比并没有任何的改变兑并禾,据工作人员介绍主要的区别只是在做工的细节上有所提升抨蹦草。虽然我没有见过之前的试装车纷绣,但从正式版车上可以感觉到质量上的优异思,甚至有些地方与牧马人不相上下童淋枫。车辆的整体设计其实我并不想过多介绍绿,之前我的几位同事已经介绍的很详细了勒,这里就不再做过多赘述斡侍。(点击进入《不用40万就能实现的越野梦 评测北汽BJ40》 )    走进BJ40的内饰蚕,你会发现并没什么科技感抱盖,简单的线条抖尺、硬派越野车特有的见棱见角的气质半氨,以及大量的硬质塑料都体现出了很MAN的一面漓妨墨。另外层每,副驾驶前标志性的手扶杆在BJ40上也得以保留息捐。硬质塑料质地的中控面板很厚实兼颇,比起舒服的软性塑料手感稍差霞蠢趟,但这能够更好的迎合BJ40未来的使用环境靠,禁抗禁造的内饰即便经常沾水也不碍事加兼垄,同理使用织布座椅也是一样逞堪,无论您是刚刚涉过水零厂检,还是在敞篷时不巧遭遇了降雨本苟瓤,都不用担心炒。    BJ40单从外观来看就可以非常的肯定这是一款能载着你翻山越岭的利器芜谓盘,不需要华丽的外表去装饰颊嗜。虽然BJ40有着很浓重的模仿擦,但可以看出BJ40还是有拥有自己的独特风格坷。如果有人说BJ40的内饰看去并不高大上宿搓抖,那只能说这个人并不了解硬派越野车避峡。其实当你坐进BJ40内饰的一瞬间就会有强烈的驾驶欲望蔬,让人想到真正的场地里去撒点野镶。   " "  你是否还记得曾几何时的陆地飞行秀蛔据稳?惊险的高速穿插涎、精彩的甩尾掉头享、惊艳的侧向双轮行进淳琅,这些都是由萨博所呈现出的特技驾驶表演怕。时过境迁假示,萨博虽已退出中国市城嫦堋,但把经典的两款车型(即9-3际、9-5)的技术留在了中国膜,在北汽成功收购萨博技术后老亭锈,承载着瑞典基因的自主品牌绅宝自此诞生珊嫡形。   D50是北汽绅宝目前投放的第二款车型奴,其底盘运用了萨博9-3的核心技术仓甩详,而在外形与内饰设计上更贴近中国普通家庭用户的需求充,主打性价比与实用性田棘避。所以如果说D50直接套用了萨博9-3的躯体并不准确马岸,只是在某些方面使用了相关技术而已梢芳。   从外形设计上就不难看出负敌蔫,绅宝D50没有丝毫萨博9-3的身影铆,简洁流畅的线条以及适度的镀铬装饰胁了,在观感上甚至优于定位更高的绅宝D70锌哎,同时车身上所使用的犀利线条笨罕凑,令时尚动感的氛围展现得十分充分澄钉锤。 竞品车型对比 产品名称 D50 凯越 捷达 爱丽舍 品牌 北京汽车(绅宝) 别克 一汽-大众 东风雪铁龙 车身结构 三厢车 长(mm) 4582 4515 4487 4427 宽(mm) 1794 1725 1706 1748 高(mm) 1486 1445 1470 1476 轴距(mm) 2650 2600 2603 2652 制表菲晨腐:网上车市(www.cheshi.com)   精干的身躯使D50定位于紧凑级闻,车身各项参数都小于萨博9-3洁,所以直接套用的说辞显然并不成立孰淘棘。负责该产品设计工作的人员由博通公司输出邢抗,打造一款可以继承优秀基因朝警熔,并适合普通家庭用户的车型捞,成为了设计团队主攻课程累疏。   上扬的尾灯组有种凝视的神情去,尾箱上部的折翼很好的与车身动感线条相呼应程茹弄,虽然尾部整体相比前脸的视觉力有所下降分翅辜,但紧凑的造型与简练的线条备醒猾,使其观感的持久性更好骋。   本文导航" "  随着国内家庭对MPV车型的需求量增多迟相,很多厂家也开始重视其了这一细分市场弟居亥。而紧凑级的MPV也是最炙手可热的车型羌,价格能接受煤池骇,空间和储物都很理想是大家最期望能购买得到的车型韦。而现在也有很多车型供大家选择小碾,包括大众途安丸半芜,丰田逸致以及东本杰德等车型都是不错的选择退皑。而我们今天体验的起亚佳乐你不但在这些方面有不错的表现田莱,它还有一个进口车的身份泊入。接下来化,我们就看看这款进口紧凑MPV的表现梨群。   外观崔截然:起亚最新家族设计康,略显可爱修俊,大部分能接受哎辞。   新一代佳乐仍然采用了起亚家族化的虎啸式前脸设计风格教酸假,同时又有一种独特的卡通味道佬汕砂。两侧凸起的前大灯给整体增添了些许立体感纠惺,没有配备氙气大灯秃嘛舅,但全系均带有LED日间行车灯连、透镜及大灯高度可调功能巩惶据。雾灯部分的设计很有个性抬惋,与下进气格栅的连接增加了整体的紧凑感烙文。   由于车身高度降低扛旗步,新佳乐从侧面看上去十分紧凑肺裙估,平滑的车顶线条降低了风阻系数抱挠,流线型设计更加美观极妨。全系除顶配的豪华版外咎谓纪,后视镜都没有集成转向灯功能跋逝。另外美括,低配车型的轮毂也比较简洁嚼,轮胎规格为205/55 R16储晾肖。   新佳乐车尾的设计十分简洁粪,总体看上去比较圆润搞春扛。尾灯采用与前大灯相似的设计风格卿,凸起的轮廓首尾呼应哺炮嗣。与高位刹车灯集成一体的后扰流板造型美观大方垂谅鹃,车顶带有行李架赣贤确,具备一定的实用性譬迸峨。新佳乐全系标配倒车雷达功能估谈内,顶配的豪华版车型还带有倒车影像庇。   本文导航" "  【环球网报道?记者王晨熙】提到新能源貌攀酸,美国的明星企业特斯拉永远是热门话题精苔。但要说到这一领域深耕时间最久的企业和品牌赡,想必大家都能想到丰田和雷克萨斯撅澈竿。而提到雷克萨斯槐坊嗓,不知道大家脑子里第一反应是不是和我一样官零,立刻联想到了舒适撇寒溃、安静等一系列形容词郎。   作为雷克萨斯主力车型局,ES系列占据其在华销量近半壁江山巨串,舒适匆晾换、安逸通常是ES系列消费者对这款车的评价浇岭乖。作为混合动力车型的雷克萨斯ES300h催,更是有充足的理由享受这些评语筋摩浓。但更重要的是饱,在环境日益恶化低绰、石油资源日益紧张熟、油价越来越高的今天矛,“h”也代表了不向高油耗高排放妥协的态度播。   外观部分栖拼:更年轻的家族化前脸   我们拿到的这台白色ES300h豪华版是其高配车型富,售价为49.9万元(另有指导价39.9万元的精英版车型在售)才。纺锤形的前脸格栅想必大家已经不再陌生阔,和前代相比进化明显搽。初次亮相时线,其夸张程度甚至超过了媒体和车迷的预期九床。与丰田一样确嵌遣,雷克萨斯同样在塑造更加年轻化的前脸风格拧,目前已被广大消费者接受狠,但究竟是否讨喜还是个见仁见智的问题空飘。   外部配置上徒,ES300h两款混动版都配备氙气大灯和清洗功能愤蹲晨,LED日间行车灯效果和造型都十分醒目单圭,与中网造型配合不错坛坍谅。   ES300h车身尺寸达到了4900mm*1820mm*1450mm的规格刊摧呛,轴距2820mm啊台汕。与国产ABB品牌的三款同级车型不同阔,ES没有针对中国市场刻意加长标募娃,只是由于换用了丰田Avalon(亚洲龙)的平台美冕掏,轴距比老款增加了45mm衬戳。   车尾稍稍翘起的小尾翼设计吕师,提醒你这是一台区别于汽油版的混动车型告恕讨,此外它似乎也在暗示混动版在性能上并不弱于汽油版的兄弟们史鸿。当然考何鞭,看到前后蓝色底纹的雷克萨斯车标收,我们依然不免将他与节能环保联系到一起琴兜湃。另外脐史颅,ES300h很低调地把兄弟车型采用的双边双出排气管“藏”到了车身内苇,更加低调薪。" "  不知道屏幕前的你是否知道奥迪RS熄巍,可能跟你想象的满大街跑的A4L和A6L有一些差距袍屎。首先请忘记每天擦的镜面一样的黑色车漆十潍、忘记沉默寡言的正装车主懦狡妇、忘记永远躲在后排隐私帘后的金丝眼镜框贺量垛、忘记... ...算了桶扇,需要忘记的东西太多颠,你只需要记得一点捷瞧,奥迪RS7像一只力大无比的雄性野兽汞嫂。   奥迪的低调霜步,我认为即便在它的顶级高性能轿跑车型上也丝毫不例外(当然除了纯为炫速而生的R8)潘愁弥。如果你仅仅是个泛奥迪粉丝泞,或许你对安静停在商业区边或是写字楼地库中的RS7 Sportback(以下简称RS7)会不以为然楔。依托自奥迪A7的造型设计斤,RS7依然拥有优雅的造型士,仅仅在一些细微的地方罚,RS7做了运动化改进滇似。   当然包括独特的保险杠和蜂窝状高光黑色一体式进气格栅洼逼儡、以及哑光附件俄。车尾方面配备可电控伸缩的扰流板焚、空气扩散器和两个硕大的椭圆形排气管饰件这些都成为奥迪A7的变异因子犬熬毋。   如果客户需要陇派伸,还可以选装更大的21英寸的五幅刀锋样式轮毂忱拱镣,其轮胎规格达到275/30 R21络萝涪。剃刀一样的造型让它瞬间提升杀气挖歌疥。排气管依旧体现出奥迪的低调暴擞敛,外部看是两个椭圆形排气管仕挟,而其实际是双出四排气逞脯,因为单侧双排气有节流阀笔类奔,用于改变排气通道己讥,外面的单椭圆形排气管仅仅是个谦虚的外衣送疙。   用低调有内涵来形容RS车型是当之无愧的勒鸡,除了低调的外观外,RS7在内饰的装配上绝对走运动+品质路线狸凄。黑色底面的仪表盘印有白色刻度并采用红色指针嚼确定,位于转速表正中的立体RS 7徽标则成为点睛之笔燃怜。车钥匙豢、平底三辐真皮方向盘唾抒、运动前座椅擎蛾等、迎宾踏板以及MMI系统和驾驶员信息系统都标有RS徽标涂搁贬。   奥迪RS 7 Sportback的驾驶员信息系统提供了换挡提示功能匙,当发动机转速达到极限时会对驾驶员做出换挡提示币热嘶。在奥迪RS 7 Sportback的显示菜单中姜显饺,还提供发动机增压压力撮撅豁、机油温度显示和圈速计时器等数据糜。   奥迪RS 7 Sportback车内标配碳纤维嵌饰嘉丹,并提供其它3种材料作为选装踩薄。车顶内衬标配黑色织布丰,可选配黑色Alcantara面料淑。搁脚板杠妙、刹车踏板卤、油门踏板以及MMI增强型导航系统的“软键”都采用高亮铝外观设计畏。中央显示器下方的装饰条则采用钢琴烤漆骗盗特。   奥迪RS 7 Sportback标配带侧向支撑嫂虐蓉、一体式头枕的运动座椅堡享米,并采用黑色阿尔卡塔纳(Alcantara)/真皮组合面料蓖灰圃,并提供钻石绗缝擎炽炼。用户还可选择黑色的高档蜂窝绗缝华格纳(Valcona)真皮面料薄。带按摩功能的空调前排座椅也供选装侣奠。   本文导航" "  [汽车之家原创试驾] 人们都希望在生活中寻找激情洼,就像微博上说的撵,一次刻骨铭心的爱情需惠,一次说走就走的旅行什么的冯。或许一辆充满个性的SUV可以满足你对生活态度的追求妈盗,但在现实中村,你不能永远一副放纵不羁的样子笆任,特别是在资金有限的情况下木,先踏踏实实的过好眼前的日子才是最重要的鬼惦观。此时你就需要一辆价格便宜环懦惕、实用可靠的多功能车型扒畦多,眼前这辆景逸X3就是个不错的选择岸肪。   目前东风风行旗下共有两款SUV车型胶,分别是景逸X3和景逸X5崇渐鸵,形成高低搭配产品布局先。景逸X3属于入门车型狼,共有三个配置畔卑,指导价从6.99万到7.79万元培陀。今天我们试驾的是全系顶配的1.5L手动尊享型颇素颈。 景逸X3 2014款 1.5L 手动尊享型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   7.79万   从外形上看恕角避,景逸X3和更高端一点的景逸X5非常相像坚拆。这款车的前脸采用了新的风格样式庐嗅,线条比较硬朗蓟河哥,造型简洁流畅冻沦,同时又很饱满踞,没有过分追求标新立异的夸张风格露,显得更加沉稳逛烧。另外在前包围的设计上还加入一些运动和越野的元素棱坟抚,给整辆车增添了活力勉。   除了前脸之外坪铺临,这辆车外形的其它部分仍然没有脱离老款景逸的轮廓癌萝,让人略感失望妙,好在整体风格还算融洽咆,不会给人前后脱节的感觉蜗田。   景逸X3的长宽高分别为4382mm谩、1835mm和1705mm坷坍,轴距为2685mm奈锹午,在这个价位上算是较为突出的水平了豹位,保证了足够的车内空间饲酗滩。" "  在固有的印象当中袱篇,豪华车型向来都是欧洲品牌的天下旅罢淘,并且很多时候人们都是在拿欧洲的顶级车型进行评价亨面,而近些年来日系的高端品牌也开始角逐这豪华车型市晨娜怼,甚至在某些性能方面已经不输给欧洲品牌寇势惠,作为日系三大高端品牌中的一名深,英菲尼迪更是在国内拥有众多的拥趸性懦,但作为我来说实际接触英菲尼迪还真的是头一次判刹骋,并且上来接触的就是最大的家伙Q70L瘦彪。   对于第一次实地接触英菲尼迪的我来说暇,外观上确实是体现了独特的设计理念以及完全不同的风格撑肉,以往印象中那些欧美车型的外观设计在这款车型上都没有体现唱誓,取而代之的则是一种日系的柔美风格歼鼓邻,在车身周边任何的一个角度上你都不会找到直线的身影叫,弧线的魅力在这款车型上的应用可以说是一种独特的魅力勘缸,甚至成为了英菲尼迪的一种特点没垛倦,并且这种特点让别的对手无法模仿奴庭权。   车头部分的线条采用了一种带有阴阳顿挫的感觉鸡,让这个很长的车头部分在第一眼看起来并不会很长很大色豹纯,引擎罩和大灯后的腰线之间夹的隆起部分在驾驶中让人能够瞄到大体的车的宽度农静糜。而富有层次感的设计让车头部分呈现多维面棘,看起来非常具有独特的风格翻卵涡。大灯的造型采用了相对比较传统的凤眼造型设计涎那,不过看起来还是比较有神的首黔,带有透镜的大灯可以在夜间提供不错的照明效果懂潭。车头部分的四点式倒车雷达在泊车或行进过程中如果前方有物体都会进行提示辟拌柏,对于这样一款大型车辆还是很有必要的段碾糖。   侧面造型上是最出乎人们意料的地方伦爱,因为当你从车内出来的时候才会有种独特的感觉癸渡屉,这款车有这么长么躲欺?实际上后门的长度远大于前门疚,不过整体造型并未收到过多的干扰痰揽,反而造就出了一种类似大型轿跑车型的尾部风格闭赐,因为C柱的造型更加接近尾部妹,而短小的尾部行李舱也让整车的尾部有一种短小精干的视觉效果舍,腰线的设计在在尾部提到了最高罕,并且从前大灯连接到了尾灯部分厂。不过侧面转向灯并未配备转向灯在这样一款高级车型上没有配备有点说不通绒。   采用鸭尾式设计的风格让所有的线条看起来收的很紧凑褥内湾,这种翘尾设计也会对空气动力学有所影响翱榷。尾灯采用了LED光源与普通光源的合体设计愁,而在牌照上下方的镀铬装饰则明显是和前中网有呼应的设计册呕石。   " "  [汽车之家专业评测] 从去年7月29日宝马“i”品牌首款量产车型i3在中国发布伞暖,到今年4月20日其正式接受预定苔呵镶,不到一年的时间氏彼,宝马在中国市场就已率先把新能源车布局好了幢。在新能源车量产悼沸习、市售的速度貉,不仅远远快于奔驰和奥迪两大同级别豪华品牌蚂,也快于一直致力于发展混动车型的雷克萨斯竣弄,形容此举为“主流豪华品牌新能源车的抢滩登陆”也不为过闭究。当然去订,汽车之家评测新车的速度也不慢创,今天此朝踩,就为大家抢先带来国内首次宝马i3的全面测试文章妨邪,文中测试车将涉及“增程式混动动力版”和“纯电动版”两款澳。   本文中将涉及的宝马i3共有两款泄藩末,其中橙色的为增程式混合动力版车型兜,白色的为纯电动版车型琼,而静态体验部分所展示的均为增程式混合动力版车型徽。   ●外观奈:造型前卫捆,颇有概念车风范   宝马i3概念车在2011年的法兰克福车展上发布仆本,我见到量产市售车之后某浆,其外观真难以与概念车作区分催剖贿。宝马i3前脸造型饱满圆润烫沥,双肾进气格栅则是家族式特征的体现愤亩。不过立短茸,“进气格栅”四个字需要打引号了性阜凭,因为它完全被封死并不具有“进气”功能辜窗咖,宝马i3增程式混合动力版车型的发动机位于车尾碉。   黑色镜面烤漆的“发动机舱盖”是i3的一大亮眼设计肉,让整车看着很有质感且与众不同掇履丹。当然蜕耿,这里的“发动机舱盖”是一种习惯性的称呼剁荣,因为在它下面其实是一个用于放置充电线和补胎设备等工具的实用储物格竟。 车身尺寸对比 车型 宝马i3 宝马1系 宝马X1 长度(mm) 4006 4324 4484 宽度(mm) 1775 1765 1798 高度(mm) 1600 1458 1577 轴距(mm) 2570 2690 2760   尽管宝马i3的车长仅有4米刚出头瓜,但它的车身侧面看着一点都不显小示港建。在我看来原因有三档,其一是由于车身较高;其二是轮圈尺寸很大;其三则是侧窗线条丰富妒搁,这三种结合在一起就为宝马i3的侧面效果加分不少岁,给人感觉比较敦实胆喀。特别是车高数据广抵,它比X1还多出了23mm记。   宝马i3的轮圈虽然直径很大斑碍,达到了20英寸哪,但胎宽却很窄孪。前轮用的是规格为155/70 R20;后胎为175/60 R20强,选用的都是普利司通ECOPIA绿歌伴系列节能轮胎味修篮。有关这款轮胎系姐,我们也咨询了4S店以及沪上多家轮胎店末魄盘,基本都表示由于规格太特殊俄,没有现货也没有报价承谅喘。   宝马i3的后挡风玻璃以及后尾门都采用了玻璃材质钠,很独特鸵,而且大面积的黑色正好与车头的风格相呼应韶旗柿。尾灯采用得是隐藏式设计驹化昆,仅在大面积的黑色玻璃表面留下一对“一字型和U字型”的透明部分喘,用于显示示宽灯吩衅烯、刹车灯以及转向灯等沏,至于雾灯和倒车灯则位于牌照框两侧爸汞邢,所有光源均为LED绩掀。" "  [汽车之家专业评测] 传统印象中皆,柴油车就是大扭矩和低油耗的代名词扯,欧洲市场上柴油车盛行已久蔚,而国内市场由于糟糕的油品等客观因素的存在某种程度上制约了柴油车的发展戮报偶。不过近来你芯盲,越来越多的厂家通过对自家柴油发动机进行改良来适应中国市场的需求醚皑,Jeep便是其中之一蔬,今天拿到的这台大切诺基3.0TD柴油版就让我们对它的加速和油耗经济性充满了期待空。 ● 外观介绍绿换萄:与汽油版无异团令,硬朗依旧斡端。   从外观上看含醚抠,我们很难通过大切诺基的外观来分辨出柴油版和入门级汽油版车型粕加,仅有的区别恐怕只有尾门左下角的“DIESEL”标识能显示出它是大切诺基6款车型中唯一一款“喝”柴油的车型窟热。新车的外形仍然显示出硬朗贫护入、时尚的风格培唱盒,Jeep特有的七孔进气格栅造型更显宽大郝绊,提升了时尚感嫁赎筒。 大切诺基(进口) 2014款 3.0TD 柴油 舒享导航版   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   59.99万   柴油版大切诺基长宽高尺寸分别为4828mm×1943mm×1802mm囊莫尽,在同级别车型中“个头”并不算大领扁。不过2915mm的轴距与竞争对手相比很有优势饺去,这也使得新车的接近角和离去角分别为25°和23°户钙抽。   在外观配置上锌羔歧,柴油版车型配备了包括带大灯清洗和LED日行灯功能的双氙气前大灯链市垂、雨量感应雨刷华唯碍、电动折叠+加热的外后视镜等等配置甸独,这些配置在豪华汽车中也是较为常见的邵魄话。轮胎配置方面贝,新车配备的是注重耐磨性的米其林SUV专用轮胎匆灯,轮胎规格为265/60 R18耍,而非全尺寸备胎则为锦湖轮胎暮筹,规格也变为了245/65 R18匙够。" "  【环球网报道 记者王晨熙】当我们在谈论重载卡车时抬缆仿,我们会谈论什么傻辽?是大老粗一样的外观桂胖涛,还是“马路杀手”一样的形象护?“傻大粗”和“危险”应该是不少人对重卡的固有印象傲,笔者也不例外柔。6月5日下午嘿,沃尔沃卡车全新FH和FM系列在北京举行了试驾体验嘉年华售,彻底刷新了我对重卡的刻板印象奉沮,原来大块头也有过人的大智慧艾目淋。 此次试驾的沃尔沃卡车分为FH杭膳归、FM两大系列腥娠毖,其中更高大的FH是其旗舰车型   6月5日授酥,沃尔沃卡车在北京朝阳体育中心举办了FH和FM系列卡车试驾体验嘉年华沫睫,中国区总裁陆博天到场助阵蹭默被。在听取了长达1个多小时的技术讲解后句容艾,笔者也终于有机会平生第一次坐进重卡的驾驶舱募井拢,亲自体验“全球最安全的卡车”——沃尔沃卡车皇贤眉。 这两款FM系列就显得“秀气”很多了操莆,不过上了马路依然是大块头   卡车毕竟不同于乘用车访,最大的意义还在于为企业产生利润菏槐。因此蹄,沃尔沃卡车在更新换代时也将这一最大因素考虑其中撕唯附,并体现在生产效率摊、节油效率袄蠕厕、完好率甜褪、安全镐鸿挠、安笔缇咽矗和驾驶员体验六大方面梗边。   " "  在国内市场上有多款针对商务市场的MPV车型吞,而在这个市场中最为难以抉择的就是针对多人同时搭乘的选择畅盒莎,毕竟国内市场上针对多人乘坐的MPV车型都需要司机拥有A级驾驶证诡权罗,而大众凯路威则开创了一种新的格局兢,这是一款拥有C本就可以驾驶的9座商务型MPV车型患。   大众凯路威车型从名字上了来说对于大家比较陌生缮溯熄,而如果提到大众的T系列的话可能大家马上就能想到在2008年奥运期间进入国内的Multivan迈特威翰,而那款车型是针对高端商务市场的车型昏,虽然其内部可以进行简单的商务会议罚脯南,但更多的细分化商务车型才是现在市场上更加需要的淬处亭,而现在这款凯路威显然就是针对9座市场而来的一个解决方案吧亢。   凯路威车型在整体风格上依旧延续了大众T家族的整体风格现,整车在外观上以刚硬的直线线条进行构筑挝,尽量以最大化的方式来应对内部空间的需求逃失储,毕竟同时搭乘9人乘坐还是需要很多空间的需逻,车头的造型风格尽显德式商务车的保守风格号吞非,大尺寸的大众标志可以说非常显眼香铂靶,新样式的五边形大灯和钢琴黑中网连接的非常紧密幂念揩,下部的一字型进气格栅给发动机提供更多的空气睬冉。大灯内部并未采用迈特威上出现的透镜以及日间行车灯等配置妇,只是以简单的卤素大灯出现宏碍巳,不过此次引进的大众凯路威并未配备雾灯题匣校,只能说稍显遗憾篇芍蹋。车头的四点式倒车雷达可有效辅助倒车晾陇,并且其敏感程度非常高福梆庇。   凯路威的侧面造型则是犹如一个方盒子一样非常的简单簿喘舅,采用最为直接的造型是大众商务车的风格煎,按照车窗比例可以看出大众对于后排的照顾非常的大煽膊恭,采用侧滑门结构也是商务车的标准风格霖蔚,毕竟这样可以在狭小的空间内让人上下车耗廊。侧面平直的腰线造型看起来有些乏味狗渴,但还是将头灯和尾灯联系在了一起侮,在尾部造型上也同样是方方正正缸牌,给人以刻板的印象峡,整车的车窗以及周边并未出现国内流行的镀铬装饰史偶,看来稍显朴实无华退,但大众针对实用特点的追求却完美的展现在了眼前楔刊。尾窗的面积超大搐瑞从,并且配备了后雨刷零暴,可以说在安全细节上做的不错盖。尾灯的造型也毫无新意世倡,立式尾灯设计针对庞大的尾部真的显得有点谢饲涔埂,尾灯内部的结构也比较简单抒舶,并未采用LED也是针对不同定位的选择伸,而保险杠上的两个反光贴位置则明显有些低陆宋,尾部配有四颗倒车雷达探头伎,在停车甚至倒车时还是会起到非常不错的提示作用鹅。作为一款商务用车栋蜜,尾排采用了隐藏式设计藏在了右侧保险杠下方坎戏尼,而旁边就是凯路威的备胎所在地泞筐儡,这样的设计使内部空间得以最大化利用墓瓜食。   相比国外的凯路威车型谎,引进国内市场的凯路威则是全系配备了235/55 R17的铝合金轮毂哨窍,造型上采用了多辐式造型鲜,轮胎则采用了邓禄普品牌似。两侧宽大的后视镜则是提供了不错的双侧视野哨,毕竟这是一款整体长度达到了5292mm的9座MPV拔了。   " "  老款的别克昂科雷在我脑海中浮现的时候陛长封,我更多的会用臃肿两个字来形容它雾婪。圆润的车身脓,没有棱角的线条隋肮,大而无神的头灯溃,都让我对它提不起兴趣厕吾。第一次见到新款昂科雷时蔼,我的这种感官得到了改变纲。仅从大灯的变化就会让我一改之前对它略显臃肿的观点玲些毕。新款更加俊朗檄,就像是一个胖子户米,经过健身藤倦,从大腹便便变成了施瓦辛格绅价茨。   ?仅用头灯就改头换面   仅用头灯就改头换面画,这种类似于点睛之笔的作用胖,实实在在的发生在新款昂科雷上面猫。之前的头灯让我没有胃口潜定,尽管亲和力不错患,但太没有性格独避。连同这个车身刮离割,都让我觉得臃肿无比绊,简直就是个满脸流油的胖子何掇丘。新款更换了更有张力的大灯路,进气格栅也变得更具进攻性详讲。这样的风格绷酞途,我想才是大家喜欢的抹。   侧面造型的改变不大彩侗,侧窗面积所占的比重依旧很邪蚁比帧,这和新君越离、GL8都很像疙媒锣。给人一种重心很低的敦实感乓挨炬。但对于车内的乘客来说袍惫超,这不是个好消息哭,过小的车窗影响了向外看的视野顿兄锑。造成了不必要的压抑感淖。或许对于选择别克车型的人们来说彩毋,这一点必须无奈的接受了股瓶。   车尾的变化不及车头吞,如果能把尾灯的造型变得具有一些进攻性措皖瞥,或许我会更喜欢它巍巩丛。但事与愿违儡凤碍,尾部的改变仅仅局限在排气管上浦龚。从之前的圆形变为了更有棱角的四边形倡钱。这多多少少会有助于提升质感擞衫熔。也改良着尾部太过圆润的整体气质耻头澄。可以说适,这次外观的改变习妥,在这些细节上还是很成功的陡姓。相当于一次瘦身和塑性孩怒酶,让它的线条和筋骨更加分明宦朗。   本文导航" "  【环球网报道 记者王晨熙】今年的北京车展期间肃,纳智捷 新大7 SUV正式上市电试唯,官方指导价格为22.68-27.48万元锤。一直以配置见长的纳智捷品牌弦探冀,在小改款车型上又下了一番功夫剃衅犯,让新大7的整体竞争力又提升了一个档次毙。在体验的这几天时间里朝巧惮,编辑更是不止一次地接受行人的“注目礼”老寺缄,甚至多次听到了“这车不错啊”这种能充分满足虚荣心的评价爽变细。也有好奇的邻居询问这款车的售价京垦挖,当得知价格只有不到30万元时拷乡,邻居更是深感惊讶虫恕。这款回头率超高的SUV究竟有什么吸引力呢继?本文就为您带来答案瘁糯。   作为一款SUV盟,“大7”这个名字一点都不为过窍赎,4800mm/1930mm/1760mm的三围尺寸已经超越了同价位竞争对手丸,2910mm的轴距更是傲视群车泞,也难怪引得路人频频回头贩里清。不只是尺寸鬼,本次试驾的新大7四驱旗舰版竭认,整备质量达到了1950kg献奥,将近2吨的重量更衬托出这款车的“大气”恋激。   作为改款车型滇,新大7的外型经过了一番修改梦,主要体现在前脸和尾灯上串芭。大灯造型有所变化枫鸥守,LED日间行车灯从雾灯旁搬进了大灯内晨拳吵,而经过修饰的雾灯蓄癸柬、转向灯和前雷达拆,给人以霸气外露的感觉哭新肖。整体上退,新大7的前脸不再有脸大眼小的感觉姑。日间行车灯可以很方便地在中控台开启关闭挪韩烫,比较实用拌媒舵。" "  [汽车之家专业评测] 在国内的豪华车市场上腺纳,我们一直将注意力更多的放在传统德系三强身上虑农。从奥迪A8的换代饰眠巷、全新奔驰S级的上市徐境臂,再到宝马7系近期频繁曝出的谍照邦。这三家老牌厂商动作频频水,而我们也始终把目光聚焦在他们身上但,以至于有些忽视了这个级别中的另一款颇具实力的车型——雷克萨斯LS汗滦催。   自1989年第一代雷克萨斯LS问世以来倘,驾乘的舒适性就一直作为该车型的设计重点并延续至今捷。而随着混合动力时代的来临信健吼,雷克萨斯LS在2007年推出了采用油电混合动力系统的LS600hL绘构请,可以说从那时起爽,雷克萨斯把节能环保的重要性提升到了和舒适性同样重要的地位惦。在奥迪A8和奔驰S级已经上市茨撂垢,新宝马7系还未露出真容的这个空窗期涸,我们决定把于2012年12月上市的改款雷克萨斯LS600hL请来卢纹,以期对它能有深入了解垮系情。 ●外观部分 雷克萨斯LS 2014款 600hL   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   238.80万   豪华车领域里这一轮的身材竞赛最早是宝马7系挑起来的啃匪。它将轴距率先加长到>3200mm的范围内黑校。而奥迪A8和奔驰S级也纷纷提升着自己的车身尺寸目副。相比之下矢嗡,雷克萨斯LS在此方面并无优势矢枚挤,长度锤、宽度和轴距均落后于对手冷搪。   即便不看车尾的标识陶锨耐,仅从前脸上幽兰色的车标微勒,细心的人就能分辨出这是一辆雷克萨斯LS的顶端旗舰车型同矢稻。而身挂HYBRID标识则意味着桥,除了树立当家旗舰车型的形象外荚,还要有更多社会责任感和提倡环保理念的精神爽。   总体来说雷克萨斯LS600hL的外观设计非常成功勉颗秸,只是在一些小细节方面令人有些不满股陡独。如果用最严格的标准来衡量拱吓本,车身各个部件之间的接缝还有提高的空间诚粟。而门把手上的按键最好也能设计得更一体化一些菠。" "  一年前当长安欧力威走到我们视野之后挤揉,我们总是给它找不到一个合适的竞争对手盾瘸,因为它的“CDV”车型的定位让很多人都摸不着头脑黑漏沫,实质上“CDV”也就是利用轿车化的底盘配合大空间的厢式车身而造就出的一种车型裳甘,这种车型的优势就在于豢费,兼顾了媲美轿车化的底盘质感厦,还拥有了超大的车内空间微吞段,优势显而易见耿诲,而今天我们来到了美丽的太湖湘就,再次体验这个定位独特的欧力威自动挡车型心,想必这次欧力威想依靠自动挡来打动更多女性的芳心纪你嵌,也让更多心意欧力威的人有更多选择腑警邓。 竞品对比 项目 欧力威 北斗星X5 售价(万元) 4.79-5.59 5.09-5.98 长(mm) 3800 3664 宽(mm) 1700 1610 高(mm) 1680 1722 轴距(mm) 2505 2485 制表伟暇:网上车市 www.cheshi.com   欧力威的对手我们还是能够找到的喜汞,它最直接的对手就是定位微型CDV的昌河铃木北斗星X5掇庙,不过从售价以及车身尺寸方面来看颁,欧力威确实占据一定优势喷。   外观上欧力威厢型车身造型吞,并没有阻碍它时尚的视觉感疥戳,反而让我想到了很多日本街头那些形形色色的厢型小车卜,时尚并且使用粒燎酸。欧力威自动挡车型外观上沿用了已经上市的1.4L手动版车型外观顽摊亮,然而我们能够发现的不同仅仅是它的尾部IMT自动挡标示鼎人。   非对称化的中控台设计凸锚,与1.4L手动版没有什么变化赎,首先造型上足够年轻协调底,同时做工应该说是欧力威内饰的一大亮点先性舱。欧力威自动挡车型女,方向盘造型依旧沿用手动挡车型唤咯,不过还是增加了真皮包裹以及多功能按键灸颇,操作多媒体更加方便还阮。中规中矩的仪表样式没有什么改变迫埠挝,而右侧行车信息显示屏上多出了档位信息杜。   本文导航" "  有突破有挑战瓦,或许当你首次看到自由光的这幅外观的时候烁,就会有这样的感受甫。它太挑战人们的传统审美了净羚,怎么样也无法用大气晒泰、简洁旁、流畅等常用赞美词汇来表达对它的感受括。但Jeep依旧义无反顾的将这种外观设计用于量产搏狼。自由光承载着延续切诺基的重任蜗,就在这样的争议声中款款走来苏。不过还是让我们看一看它到底如何突破着传统韭沏诗,挑战着经典全倾刷。   ?定位中级SUV 售价37.19- 45.99万元   或许在很多人眼里很难说自由光是在做创新薪,在做颠覆传统这件事蕾剧稻,但是至少我们看到了Jeep不断创新的理念为挨荡。就拿前脸来说劫烦签,好看不好看绝不是我个人说的算的猫焊踏,每个人眼里都有一个不同的看法缅烁。或许慢慢大家就接受了裂钨才。   作为一款中级SUV暗突,车身尺寸上中规中矩翠开复,作为切诺基车型的延续狸,我们在这款车上能够感受到Jeep基因的细节表现竭级,但也能看到不少突破之处比。尾灯的圆润就一如切诺基的大气稳重陀钢。车尾的中心中折线则让这款车显得更加的动感活跃鸿嫁帕。   本文导航" "  从1985年开始幢,宝马全轮驱动技术开始出现在3系车型上搬汇,1991年出现在5系车型上凑,1999年开始陆续出现在X系列车型上推触郎。直到现在问噬蛊,逐步成为了宝马引以为傲的的精髓技术虐彻薪。2014年5月22日炯慕惠,华晨宝马宣布正式推出新BMW328i xDrive伸唱、新BMW 328Li xDrive和新BMW 528Li xDrive共六款不同配置的新车型晃,进一步丰富产品组合满足中国客户的多样化需求纷谜,这是BMW xDrive智能全轮驱动系统首次装备于国产BMW轿车晦。而对于一向以后驱操控王者著称的BMW厘拉跋,xDrive的智能全轮驱动系统系统又意味着什么忿醚惫? 华晨新BMW 3系 xDrive售价表 上市车型 售价(万元) 新BMW 328i xDrive运动设计套装 45.8 新BMW 328Li xDrive豪华设计套装 48.68 新BMW 328Li xDrive风尚设计套装 48.68 华晨新BMW 5系 xDrive售价表 上市车型 售价(万元) 新BMW 528Li 领先型 57.66 新BMW 528Li 风尚设计套装 64.56 新BMW 528Li 豪华设计套装 64.56 制表滥:网上车市(www.cheshi.com)   此次上市车型共计六款巳,新BMW 328i xDrive哺镣、新BMW 328Li xDrive指导价45.8-48.68万;新BMW 528Li xDrive指导价57.66-64.56万元涵。   第六代BMW 3系延续了这一传统圃希士,将融合了电子气门控制挥哀、高精度直喷和双涡管单涡轮增压三项尖端技术的4缸2.0升发动机寺玩、8速手自动一体变速箱和BMW xDrive智能全驱技术完美搭配斗扒蓄。新BMW 528Li是新加入产品序列的车型病,装备了BMW最先进的4缸2.0升双涡管单涡轮增压发动机的高功率版本鄙鲤拧。   【四驱结构-分动箱】【齿轮式】   宝马的四驱是怎样在工作的铅推创,要了解这个问题前衬睦,我们首先要简单了解一下装配在华晨宝马3系/3系Li/5系上的四驱系统拥有怎样的结构和工作原理荡底小。齿轮传动式分动箱宫挪胳,连接前轴的方式改为了齿轮传动胃设厦,其他地方大同小异籍妮。对于宝马X系大部分车型来说倪,搭载这套xDrive四驱系统赋予它们不错的公路性能和不俗的越野性能蹄颁。xDrive四驱系统可以只能快速地进行前后轴的动力分配嫌,不过对于同轴两侧车轮的动力分配则无能为力别推。由于前后轴均采用开放式差速器扑,遇到交叉轴情况时彩,也只能依靠电子制动来辅助担。而此次上市的华晨宝马3系/5系 xDrive车型也正是装配了该种分动箱挝匿。   【四驱结构-分动箱】【链条式】   顺便提一下BMW的另一种xDrive分动箱结构垛,与齿轮结构的分动箱原理相同髓卑妹,变速箱传递过来的动力是通过钢链连接的方式传递至前桥扰。而变速箱的动力先通过一个多片式离合器连接至后桥褐娃画。前后轴的动力分配是通过压紧或松开多片离合器来实现的限。至于控制多片离合器的方式扦午,宝马xDrive四驱系统采用的是电机控制的方式链搓。而链条式分动箱由于其能够承受的最大扭矩极限更加宽泛篱毫,所以常被用于装配在更强有力的车型上卑察藕。   xDrive全轮驱动系统的核心技术是由奥地利的马格纳·斯太尔研制的分动器咐输,以对扭矩分配进行不间断地调节嚷。xDrive系统根据道路情况不断改变扭矩的分配八勿,向前后车轮传输各自所需要的扭矩烯龋觅,默认状态下前后扭矩分配为40澳汤侨:60疥播衡,最大前后扭矩分配理论上比例为0停记:100到100类:0之间寥叮。该系统还不断与动态稳定系统DSC交换信息赂韧,从而可以从一开始就识别到车轮打滑管。扭矩分配可以在0.1秒内完成橙。   行驶过程中硕拖欢,如果系统发现车辆可能转向不足迷辜姜,也就是前轮开始被拖向弯道外侧靛疟舍,就会减少分配给前桥的扭矩怪污,将几乎所有动力都输送至后桥腹碍。该系统还不断与动态稳定系统DSC交换信息凉览藐,从而可以从一开始就识别到车轮打滑狮。一旦出现车轮打滑蒋,电动机会锁定xDrive的膜片式离合器惺,并通过额外的驱动力矩使这个车轮拥有更好的附着力袖,同时空转的车轮也会得到刹车装置的有效控制克。这就意味着灯涝,无论路面如何突然变化夹,都会有适量的扭矩被输送到抓地性最好的车轮上钩吭,即使是在部分结冰的道路上虏。   本文导航" "  北汽幻速S2/S3这两款车型可能大家还不是太了解龄,它们是北汽集团与重庆银翔实业集团合资组建的北汽银翔品牌生产的两款SUV车型靠嗡,其中S2属于一款5座小型SUV私,国内现在小型SUV开始扎堆上市并且销量都是一路看好的情况下板凶,很多品牌都开始研发小型SUV告。而S3则定位于一款紧凑级SUV篓,并且采用了7座设计款姥防。作为自主品牌研发的这两款车型表现如何氏恳柏,接下来就给大家一个解答泡。   首先先介绍一下北汽银翔品牌以及两款车型的定位孩途钱:   北汽幻速S2/S3属于同一平台衍生的车型链,这一平台就是北汽威旺M20的平台饥累计,在底盘以及悬挂上都采用了M20的设计眷汾。但是两款车的轴距却不相同石捅,S2轴距为2560mm十糙肉,属于一款标准小型5座SUV强。而S3轴距为2685mm斜,接近于一款紧凑级SUV咆吵,所以为了能吸引更多的消费者翁锨,采用了2+3+2的7座布局笺盆诬,主打一般家庭用车斡,实用性优先喷鳖究。   北汽幻速S2外观   幻速S2作为一款小型SUV佩拌暗,主要还是面向有活力的年轻人惦,外观设计更多偏向于动感的元素居多顺掸镜。大灯组的样式也不俗套线,LED示宽灯和透镜式近光灯看上去配置也不低糜熊,这点上北汽幻速S2还是比较厚道的良辰。 产品名称 S2 1.5L 手动 5座 CS35 1.6L 手动 5座 M4 1.5L 手动 5座 品牌 北汽幻速 长安乘用车 长城 长(mm) 4210 4160 3995 宽(mm) 1730 1810 1728 高(mm) 1735 1670 1617 轴距(mm) 2560 2560 2383 ? 制表弓钩:网上车市(www.cheshi.com)   与自主的同级别车型相比劳叙,在车身尺寸上还是比较占优势的持。另外2560mm的轴距表现也不错弛,至于它的乘坐空间表现如何皖船谋,在后文我们会有体验千技。   尾部最大的亮点就是采用了与福特翼搏相同的设计拖, 外挂式的备胎看着有些粗犷并且也对这款小型SUV的 内部空间的使用率上有一定的提升输,但是对车尾的停车距离就有一定的限制了淌,车门不能完全打开的话糠钳,一些比较大的物品拿取会不太方便逢坦赴。   本文导航" "  [汽车之家原创试驾]刚刚上市的上海大众斯柯达全新明锐出自大众MQB平台糕捕,搭载了1.4T和1.6L两款发动机柿,并分别匹配3款变速箱朔。此前寐,我的同事已试驾过1.6L自动挡的车型斧钨悔。而今天我要试驾1.4T车型舅妨,虽是短暂场地试驾离郎,但其发动机和变速箱都与1.6L车型有所差别那,特别是动力上提升明显惶玩莽。 ● 外观/内饰泼欠尺:与1.6L车型没有质的区别   由于我们之前已经试驾过全新明锐1.6L车型汐屉,也做了到店体验的文章铝驰,1.4T车型在外观扰砍、内饰和空间方面跟1.6L车型差别不大靠,本文不重复介绍坛遂,而重点介绍1.4T的驾驶和多媒体系统的体验颈弦,对外观和内饰等方面有兴趣的朋友可以点击本文最后的相关文章查看示。 明锐 2015款 1.4T DSG逸尊版   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   17.99万   全新明锐在外观上仍延续着斯柯达品牌的家族基因戳欢壳,如直瀑式的中网和中央凸起的发动机盖线条等苹厢,具有很高的品牌辨识度刻侵。同时在一些细节方面的改进蒜,比如重新设计的头灯你、简洁的车身和更为紧凑干练的车尾等奴释锯,则让其显得比现款明锐更为简约稳重骨。   ●全新的动力系统   全新明锐出自大众的MQB平台僵台晨,采用了全新的发动机戮滔,此次重点体验1.4T涡轮增压发动机嫌尾,属于大众的EA211系列帽荚,动力性能比现款提升19马力和30牛·米航故,最大功率150马力/5000rpm骄纫袖,峰值扭矩250牛·米/1750-3000rpm恍腹哩。   大众EA211系列发动机是MQB平台的核心之一揪寥,而相比原来的EA111系列有了明显进步枢派瞥,首先是恢复了正时皮带哪共,降低发动机内部的功率消耗摄,同时也能降低噪音;同时具备进排气双可变气门正时技术浚,提升了工作效率;而直喷系统采用5孔式喷嘴奴你维,而喷射压力也提升到了200bar闲鼻拎。   与1.4T发动机搭配的是7速双离合变速箱抗盾,带有S挡和前加后减的手动换挡功能死。而6挡手自一体变速箱和7挡双离合变速箱在外观上也有明显区别滔特,前者顶部是“SKODA”的品牌名锣配茂,而后者则是印了“DSG”的字样都苍革。   底盘悬架方面怕皑领,全新明锐采用麦弗逊式前独立悬架棺搪,后悬架更换为扭力梁式非独立悬架结构攀。制动系统为四轮碟刹结构嘉兰臣,采用前通风盘式后盘式配置僻脐。   ● 试驾体验   此次厂家仅在试驾场地内安排了两个项目的试驾环节踢,分别是1.4T和1.6L车型的赛道体验项目绅荷僻,以及1.4T车型在模拟颠簸路面的驾乘体验项目僧莱嚎。由于是场地试驾霉家送,驾驶方式会相比在一般城市道路试驾更为激进一些型,相对而言会体验到一些城市道路极少遇到的弯道表聊抡,能更好地了解车辆性能娃。但是城市道路中的高速平稳性和静谧性等特点则无法体验出来目虎梧,只能在日后的试驾中再介绍篱蹈。   动力方面零,如果说1.6L发动机的动力是刚刚够用的话氰秋,那1.4T发动机的动力就能用较为强劲来形容窝,差异在1500rpm左右的低转数区间就能体验出来黎蔑,1.4T车型的起步和加速更为迅速尝团天,而且涡轮的介入时机较早痕享,不会有明显的涡轮迟滞带来的动力突发增强的感觉交澈宏,动力的输出保持平稳可控的特性啤。   使用D挡时邦奇飞,以1/2油门深度驾驶泼稗何,变速箱升挡较为积极涛,发动机转数基本被控制在2000rpm以下茨慕瓷,而且换挡的冲击较型谔取,不会影响乘客的乘坐感受硷。而以深踩油门的方式驾驶亥僳,变速箱会到4000rpm左右才换挡慑,加速感受更为明显染绷筋。   换上S挡宪,油门响应灵敏了许多暖岔,此时的变速箱也允许发动机转数上升到5000rpm以后才换挡搭绵剩,全力加速时能体验到更为强烈的推背感额丰,在弯道多直道少的场地赛道里挽,需要频繁提速的时候搬,显得更为得心应手蕾庞。   全新明锐采用电动助力转向系统填筛,方向盘低速时转向较为轻松琼穿,而高速时明显更为沉稳尘,转向需要更大的力度菇轨驼,在多弯的场地试驾时间长的话会稍嫌吃力污。   底盘悬架方面砷纹筛,全新明锐表现出较为扎实稳健的底盘特性揭坊,在弯道中对车身的支撑性比较到位粒奔,方向盘的有着精准的指向性昧煞,转向迅速而稳健试县。1.4T车型全部带有ESP系统脓,转弯时偶尔遇到车速过高而且转向不足的时候瘦哎,ESP介入的时间恰到好处忱,总能及时将车辆修正到正确轨迹腔禽,而这套系统并不能完全关闭级梅痛,属于比较重视安全性的设计啼。   在模拟颠簸路况的体验环节广敛巧,全新明锐的扎实的底盘能对路面的凹凸能起到一定的过滤作用芹缸,然而后悬架毕竟是非独立悬架定,即便只是一侧的车轮遭遇坑洼路况翱抄,仍会对另一侧有所影响络,车内乘客仍会感到轻微的颠簸灭。我们在之前测试文章中也有体验视频寥集,请点击查看烁惟。   更多精彩视频垦,尽在汽车之家视频频道   试驾总结割:   全新明锐1.4T车型驾驶感受稳健动力也比1.6L车型充沛不少店,在D挡模式下表现中规中矩洁耪,切换到S挡后油门响应灵敏澎啤俱,变速箱的换挡节奏更为激进艰呜,加速感提升兰,对于喜欢驾驶的朋友而言会是富有乐趣的体验碳湃喜。" "  2014年2月26日疽,搭载搭载全新Drive-E“E驱智能科技”动力总成的沃尔沃XC60在国内上市干斤。其中T5动力总成包含智逸版晨无共、智雅版官、个性运动版共3款们涵,售价为42.39万元至51.99万元疾,T6发动机版本及价格保持不变履缮。   据了解汾癸特,沃尔沃投入了110亿美元打造这套全新的DRIVE-E动力总成技术茂皖,包括了新一代2.0T直列四缸发动机悉,以及来自爱信的8速手自一体变速箱店。换装了新一代动力总成的沃尔沃XC60(下文简称新款XC60)究竟有何表现呢浩爸稀?本文将为您带来答案棉寒。 【全新E驱智能动力系统】   外观方面羔颓,新款XC60与2014款XC60相比并无太大变化帅纶肪,但动感流畅的造型令人印象深刻期划芥。饱满的前脸给人以轮廓分明的感觉淌,正如北欧人给大家留下的印象诺勺。      配置细节上列,新款XC60依然不愧“沃尔沃品质”澜别眠,全系标配了ABL自适应氙气大灯鞠檬,以及感应式转向辅助灯光控扳。这套装备可在车辆转弯和夜间条件下娜耍美,给驾驶员提供更佳的视野跨鳞痉。   此外不,T5和T6智雅版提供了ACC自适应巡航搓链。车头的黑色方块内就是探测车距的多普勒雷达贿,探测距离达到了150米税,足以应付绝大多数日常行驶环境谩迪采。此外繁,位于前挡风玻璃上方的City Safety城市安全系统炕缴,也提供了自动刹车等更加强大的辅助安全功能失。虽然这里看上去有些别扭缚剩,但安全性才是我们应该关注的枯。" "  限量貉沥、配额苯盒商、上市前被订购一空勾皋,这是在2011年宝马1M创造出的销售奇迹较。然而隙槐嘶,当少数人享受着1M带来的风驰电掣的驾驶感时镣峭校,许多与其失之交臂的人也只得认命无缘谜恳。2013年伪,经过M部门调校的M135i披装上阵敝桐,性能已与1M十分接近偶摊雌,并且这次冲破了限量的枷锁扯现,但令人稍感遗憾的是这是一款5门版两厢车剿。正当人们面对路上的1M投去羡慕烧危梧、嫉妒们味、恨时匣团巧,宝马为我们带来一款全新产品涎,并且它的能力并不在1M之下枢,它就是2系的顶级车型——M235i宦兜。 延伸阅读梨:1M COUPE的替代品 试驾宝马M135i自动挡   对于多数中国消费者而言峭届傲,2系可能显得有些陌生镭被棉,其实早在40多年前阀位恨,1966年款的BMW1600-2车型就已开辟了细分市场累辜闺。此外搽撕帘,BMW 2002车型在1968年问世掣,将纯粹驾驶乐趣的口号落实至实处镀捍,拥有170马力的2002 Turbo版本成为了当时欧洲制造商生产的首款配备涡轮增压引擎的车型懈丹墒。至此动猜,2系的到来并非空穴来潮豹玫咎。   采用全新平台孕育而生的宝马2系代号命名为F22鹿透,而这个平台也与代号为F20的1系共享枪虎蔷,简单来说梗聪,曾经的1系Coupe车型将被划分到2系中泵举,这与3泄澜、4系的道理相同替酣。在2013年时技,我们曾对M135i车型进行过详细试驾体验昂擅,诸多设计以及元素的应用使得两者十分接近岸,所以整体的介绍在本文中就不再赘述了裸含,有兴趣的朋友可以点击延伸阅读浏览舍阀。   2门Coupe的车型结构无外乎的让我们联想到曾经的传奇车型1M棉,但两者却在年份与平台上存在着极大差异拈卞,从代号E82的1M车型温,再到眼前代号F22的M235i车型就不难看出这一点融箱。新的家族化设计赋予了2系生机蓬勃的线条矾,白色天使眼也已替换了早前的“黄眼圈”嫉烈坊,当然许多新注入的元素起初并不被人所接受跺楞,但随着时间的逝去苯卢玫,渐渐也成为了一种习惯苦箔郝。 产品名称 M235i M Coupe 品牌 宝马(进口) 宝马M 厂商指导价(万元) 51.7 59.8(已停产) 车身结构 跑车 三厢车 长(mm) 4463 4380 宽(mm) 1774 1830 高(mm) 1414 1420 轴距(mm) 2690 2660 轮距(前)(mm) 1516 1541 轮距(后)(mm) 1534 1541 座位数(座) 4 车门数(个) 2 制表贤推:网上车市(www.cheshi.com)   宝马2系相比早前的1系Coupe车型在车身尺寸上有所增加沮券,更多是出于对内部空间的考虑啊畏,更大尺寸的车身并未给性能上带来负面影响法,相反逐步提高的科技为2系赢得了0.29的卓越风阻系数沧。披覆M套件的M235i车型拥有更为凶悍面容悸肝券,取消雾灯的做法更贴近赛车的观感比汉,诸多蜂窝饰板的背后隐藏着优化的空气动力学以及具有导入性的冷却功能俩墙。   当然箱,即使武装到牙齿垄坚贪,M235i也不能与1M平起平坐柒擒,M家族的宽体车身磐僚幂、夸张的轮距以及大尺寸锻造轮毂等应用都是这款2系顶级车型所不具有的腑潮教,就像当初1M推出时的口号一样“M番,永远从后视镜中藐视对手”皑陆吻,而M235i更多还是为了平衡性能吹蔼、实用性与性价比歧,同时也为今后推出M2而留下些余地祷戊喊。   本文导航" "  当尼古拉斯凯奇掀起的一阵绅宝热风逐渐冷却后箩笔嗓,北汽研发团队并没有就此停下他们的脚步居,针对绅宝D70推出后的社会反响顿盾,北汽对绅宝品牌的第二款车型似乎重视了很多酵融。这款命名为绅宝D50(以下简称D50)的紧凑级家用车存竞渴,凭借着与绅宝D70旗鼓相当的设计团队优势擅速纹,以及源自萨博9-3平台等诸多看点应时而生米。   D50讥,一款拥有北欧名将萨博9-3血统的国产车态馅,推出之后的表现往往是人们最期待的哨槽,与很多自主品牌借助名车血统的理念相同瓢氓,面对D50的将会是极为严苛的考验师硕。失败了将会落得无人问津的尴尬窘境课,而成功了沤,也将有可能成为流芳百世的一代名车底统。7.48-11.98万元的厂商指导价赏探档,可以说为这场战役的打响蜂绵岁,开了个好头聪昏。   D50虽然拥有纯正的北欧血统料容,但是在设计上却并没有完全照搬前辈的风格痛店抚。此次担任D50设计工作的霞喊,正是培养出诸多设计人才的博通公司体拘功,能否将这款肩负历史使命的车型设计出自己的特点鸽匡泞,同时又能够给人们耳目一新的感觉锰嗜,便成了他们开始设计工作前所需要考虑的问题车。 产品名称 绅宝D5O 艾瑞泽7 传祺GA3 奔腾B50 长(mm) 4582 4652 4570 4615 宽(mm) 1794 1825 1790 1785 高(mm) 1486 1483 1490 1435 轴距(mm) 2650 2700 2620 2675 制表极:网上车市(www.cheshi.com)   虽然一款车的设计是否成功需要因人而异坦茧,但是当你接触过D50这款车后乓猎,会发现它在设计中加入了很多比较讨喜的细节元素拳,这也就消费者不把注意力转移开占得了先机汾苇焙。D50的设计元素可以说是很经得起推敲的泛,可能你会在细节设计上发现一些借鉴的蛛丝马迹檀缉俏,但是当你将这些元素组合在一起时纳查氓,却有会很快打消之前的念头锯。   个人认为除了两侧那两条性感且硬朗的腰线之外衰械,最能吸引我的地方还是D50的尾部设计瓦虏。运动气息浓郁的设计手法杜雹琼,会让你把D50和运动结合在一起抛恒课,无论它实际的性能表现怎样妈,至少在初体验上它可以给你留下这样的印象点涎炯。当然从细节上你还是会发现一些不那么完美的地方身锰欣,比如尾灯的设计手法有些简单仓促么蒋。   本文导航" "  [汽车之家专业评测] 连续四年的征战使如今的比亚迪S6尽显疲态筏,面对不断推陈出新的竞争对手鞍,这位老伙计急需一点变化来扭转局面懒诗。好在随着2014款车型的上市截飘,比亚迪S6终于被注入了一针强心剂限,而这支强心剂的主要成分也很简单丛,一台1.5L涡轮增压发动机郴螺。 ● 车型介绍 比亚迪S6 2014款 1.5TI 手动旗舰型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   10.79万   目前已经上市的2014款比亚迪S6不仅增加了1.5TI车型涕,针对配置方面也进行了一定的调整几燎禽,其中自动大灯嫡、超速报警以及四门车窗依诓蓿控升降等功能均成为标配秤浩筋,并且“香槟金”配色也首次出现在配置表中擦。   ● 动力介绍   相信熟悉比亚迪的消费者首,一定能够将这台1.5L涡轮增压发动机的参数倒背如流饰。因为从早年搭载的速锐矢磋嫁,再到大红大紫的秦嗜腾舅,乃至于我们今天的主角比亚迪S6巫水矫,它所提供的动力都不曾有变俺奔翁。传动系统方面暗碾圣,新近加入的1.5T车型将只提供6速手动变速箱岔,而新款2.4L车型则将原有的4速自动变速箱更换为6速DCT双离合变速箱孟。   ● 驾驶感受   对于这台拥有154马力的1.5L涡轮增压发动机而言擦,驱动车重超过1.6吨的比亚迪S6并不是一件难事儿哎。在城市中经常用到的中低转速区间内剧,发动机的动力输出比较积极佰,并且通过涡轮的帮助党,动力在1500rpm之后便有明显提升痴,而这种持续有力的势头一直能够维持到3000rpm福,完全能够满足日常驾驶磐。   6速手动变速箱的离合器踏板结合点较低瓮葱,适合城市驾驶首空。挡位之间的行程适中讲,但手感略显生涩埂踏尚。当然这也是这一级别手动挡车型的通卜纭,毕竟这个价位的车型总是需要你去适应车陌,而非车去适应你惟皑。   采用机械液压助力的转向系统完全趋于舒适设定当匈。四辐方向盘尺寸偏大甲,回馈力度比较匀称勃,因此驾驶这台大块头还算是轻松膛风猾,只不过方向盘的虚位过多嫡便,转向时不得不做出更大的动作啤钠旗。   前麦弗逊幌谱、后三连杆的双独立悬架不分敌我地将路面传递出的振动与路感一并吸收吼狭荚,并且由于悬架行程较长拾环,使得比亚迪S6总是摆脱不掉那种忽忽悠悠的感觉蔽廊。当然这样的调校也有它的好处酷棠,驾驶难度的降低将令比亚迪S6显得更加平易近人锰壕干。" "?? 外观部分   在所有人的印象中寸,SUV车型是一种非掣ね校耗油的车型挝聚,毕竟以自身庞大的身形来说渐跑时,自身重量就已经非常大了呕家,而SUV车型更多的都是配备了大型发动机算,这也导致SUV车型的油耗居高不下攻,而在现在的新技术以及混合动力系统出现后情况有所改观赔搞侈,油耗方面已经不再是特别需要考虑的问题勘,而大家更加关注的是这款车型是否体现自己的个性以及时尚迫笨上,在众多的SUV车型中谋弦,雷克萨斯RX350可以说最能体现现代人对于SUV车型的一种态度净饺。   雷克萨斯在之前已经正式借概念车对外公布了自己的全新家族式风格设计贪骋,这种设计可以说非常的扎眼匠,也更加符合了年轻人的视觉喜欢纯,纺锤形的中网配合中网周边的大面积镀铬装饰让车头部分看起来是非常的鲜艳踞,而在大灯的下面布置了L型的日间行车灯髓恒巳,这样既有助于在法律严格的欧洲市场销售护垦畅,同时也成为了雷克萨斯新的家族性标志瘁恨,行驶在对面即可一眼认出其独特的特征筹吕。在RX车型上蛋店唯,雷克萨斯在引擎罩上同样刻画了凸显肌肉质感的线条哀肌诵,不过这些线条的处理和腰线部分还是略有不同畔,从RX整体风格来看涵藩,还是更多的体现了柔性设计的特点添蛊师。   侧面造型已经不是我们所熟知的SUV车型的侧面萍蔷胳,取而代之的是一种类似两厢车型的溜背造型目惊距,如果不看下半身微,很有可能误解为一款轿跑车型敝泰。不过这也让人们的视觉一亮菲驹卷,毕竟如此特殊的车型出现在眼前还是很能抓住眼球的杆乌。而国人所喜爱的镀铬等装饰也尽数出现在雷克萨斯RX350车型上入胳旦,这表明雷克萨斯在针对国内市场的需求做出了不断的改进以符合人们的需求效备究。 ?  正如在侧面看到的车身造型不同怒悼鹊,车尾部的整体设计还是比较连贯流畅的韭还破,没有过多的硬线条介入侯查,完全都是靠着设计师一双妙手来绘制的才我皇,而简洁取向的尾灯在造型上甚至都并无过多的亮点拳嵌湾,不过这样的设计稍显与车头灯的设计不符焦从。   相比其他硬派的SUV车型的装载能力溶哥,RX明显体现出有些不足寝噬请,不过这本身就并非是RX的炒作方向吕嵌。" "  有些时候你会不会遭遇到捆绑销售的困境稼脊,内心想要一件东西藉,但偏偏要七捆八捆的给你附带其它的额外消费坊骑簿,否则你就无法拥有心中挚爱墟乔冠。你想要一部手机缴,但偏偏要你保证最低消费度颅。这种心情着实不爽戎。奥迪A4L40TFSI quttro个性运动版慧藩,拥有高功率发动机和奥迪四驱系统拭楔骗,这两样东西都是你想要的培,售价三十五万不到耿磺,撇去不相干的配置抄试烽,给你你想要的坤。   ?“四驱”“高功率”-----给你你想要的   这款车定价34.9万元晚嘘逢,是不是有点定高了控沸伯?可细细一想碎杭,这款A4L搭配的可是2.0T高功率发动机扛回钨,并且还带有四驱系统躲安。如果单单从这两个要素考虑侗渺,同档次的车型里澈溺涉,都破了四十万大关了灭饲烦。但我们依旧要考虑这是一款低配车型农踞洛,目的就是要拉低门槛八凸,让更多的消费者体验奥迪的四驱系统以及更强大的动力输出谱陈。   这款个性运动版车型装有S-line外观运动套件盒案。但运动元素表现的很细微泰裤刃,基本上都是细节点缀唱,和其它配置的A4L差别不大孩沤轿。虽然是一款40TFSI的低配车型堪瞧,但从外观上很难发现区别卢皆。   车尾的保险杠上能够看到蜂窝状的运动套件播度,算得上是全车比较明显的运动彰显了穿。尾灯内部依旧采用LED发光元件犀田,总体来说何,亮点不多篮额,朴实大方凤税。   本文导航" "  自从英菲尼迪宣布更改旗下产品的命名方式之后诚滔,以QX+双位数字来取名的SUV系列便有了更为清晰的划分枯箱。我们今天试驾的QX60 四驱全能版便是换名之后的产品挠,除产品名称外绕,其与JX35并没有什么区别杀径,还是那个豪华运动的大家伙肖。   硕大的车身尺寸让QX60显得很健壮乃,同时饱满的线条也让这款家用大7座SUV霸气外露砷馅。全系标配氙气大灯并具备自动点亮功能妮轻厩,对于经常忘记开灯的新手们是个莫大的帮助桨奈稻,灯角黄色的反光片是标准美规设计可辑鸵,但无论哪种规格加,对行车安全方面都是提升麻。   尺寸硕大的镀铬中网极富力量感较盒,中央镶嵌着象征道路无限延伸的英菲尼迪LOGO令翅告,前置摄像头悄然隐藏其中艇妊。侧面看上去QX60依旧大气稳重缆骋鼎,而凌厉的腰线则勾勒出上扬的力量感搁盼。另外拒,底盘上有些部件会低于车身惦情币,行驶到较大的起伏路段时仍需要谨慎通过欣癌。   D柱造型很有英菲尼迪家族特色妮,活泼的细节设计使其更有灵性煽阀,隐私玻璃则很好地保护了后排乘客的私密性方题鹅,也起到了一定的隔热作用哎储。20寸的双五幅轮辋放在QX60上面显得很有动感妻略牡,硕大的车身并没有让其显得特别夸张揭,235/55R20的普利司通轮胎侧重于公路上的表现沃,静音效果良好尝。   车尾并没有过多花哨的设计笛添,电动开闭方式的尾门提升了豪华感QX60的字样告诉世人这是它的新名字蹭。尾灯采用部分LED光源界负癌,整体细长的造型总有点儿睁不开眼的感觉眼小聚光或许是个合理的解释溉狮剃,总体来说比较耐看嗽。宽大的镀铬装饰条很符合中国人的口味娩娟,它的出现让整个后备箱显得活泼起来犯孺藩,下面藏着的摄像头成像清晰度很高册刷结。   本文导航" "  Jeep自由光从第一次亮相起腿惨,就一直是大量网友关注和吐槽的对象乌。上市前散,无数人震惊于它“不走寻常路”的设计;上市后酬戮,不少人不相信它的价值靠尾枷,觉得它定价偏高;一波媒体试驾报道后饯奢,又有一些网友怀疑它的9速变速器只是华而不实的噱头……   有关注也意味着有期待拍,这自由光到底是什么情况伶南琳?经过整整一周的深度试驾后冉烘呢,我有些新发现可以分享给大家塘曝速。" "  [汽车之家原创试驾] 得知要来试驾瑞虎3物另,我的思绪一下回到了2005年左右辅棚刀,那时候自主品牌鲜有SUV产品岔急酬,奇瑞率先迈出了一步肮,推出瑞虎憋愁闺,并领风骚多年欧埂隘。当时奇瑞称之为NCV劣叉槽,也就是集合轿车以及越野车前矗币,有着越野车的外观和坐姿戊椭钮,并兼顾轿车的舒适性腻,其实就是我们现在说的城市SUV慰芦。   这样的优势持续了很长时间檄牌,不过由于近几年SUV市场的蓬勃发展篙苦,各个自主品牌厂商都推出了自己的SUV产品淋温坚,瑞虎的势头逐渐放缓嘛,也就不再抢眼了怀。奇瑞随之调整策略赖嘶呸,在去年推出瑞虎5这一新车型滔嗣,与其他自主品牌新对手进行竞争捌吴。与此同时惮吵,时隔半年的今天素惦蠢,老瑞虎被重新包装升级问护,命名为瑞虎3再次进入市称唷,与瑞虎5形成高低搭配蚕,重新获得了新的竞争力盼乓。   外观寇秘靠:   正如前面所说颊卢温,瑞虎3实际上就是在老瑞虎的基础之上进行了升级改款作业估,设计师没有对它施以大刀阔斧的动作狠揭,在保持车身整体造型不变的前提下修改了局部细节率竿。 车身尺寸对比 单位mm 车型 长 宽 高 轴距 瑞虎3 4420 1760 1670 2510 长安CS35 4160 1810 1670 2560 哈弗H2 4335 1814 1695 2560   瑞虎3遵循奇瑞类似家族式的前脸拆,棱角更为突出貉、线条也显得更利索朽软径。侧面增加了镀铬防擦条斜安巴,而车尾的变化并不是很大群料炬,集中在尾灯和一些线条的修饰上吼,就造型而言瑞虎3更年轻了韶拳。从车身数据来看慰,瑞虎3相比对手并不占优优势块娥,但是得益于外观的设计虽阀翻,视觉感受瑞虎3要稍显大一些斥吉。" "  在经历了数年市场洗礼过后钩滇深,瑞虎车型迎来了新一次换装笑,代号命名也列入到了家族统一的序列中泪,对于车型的区分更加简明勾睦剿。除此之外投,瑞虎3拥有符合当下流行趋势的外观设计借,以及更为充裕的乘坐空间蒂猫兼,以提升自身的竞争力孙身。   瑞虎3虽然属于中期改款车型怂邯叮,但在外观设计上可以看到最新家族前脸的应用炒,六边形的进气格栅与修长的前灯组相连淬忙,在视觉效果上体现简约而动感的风格取向板豁,同时新式样的进气格栅设计来源于TX概念车强。   此次改款主要集中于外观方面淀猩乏,通过新老款前脸的比较岸,我们共计找出了8处变化库,分别为灿擂:1.六边形进气格栅配以简约的单体横条幅设计;2.使用新式车标;3.熏黑处理狭长造型的前灯组胶享案,使用远近光分体结构;4.车牌位置上移;5.前包围下部格栅面积减邢吲帧;6.前包围底部边缘采用与车身同色的喷漆处理;7.日间行车灯移至雾灯上部区域;8.雾灯区域与灯体均有所增大耪。 产品名称 瑞虎3 瑞虎 CS35 H2 品牌 奇瑞汽车 奇瑞汽车 长安乘用车 哈弗汽车 长(mm) 4420 4390 4160 4335 宽(mm) 1760 1765 1810 1814 高(mm) 1670 1705 1670 1695 轴距(mm) 2510 2510 2560 2560 制表奢:网上车市(www.cheshi.com)   瑞虎3继续沿用老款的平台与底盘雾椭,但在车身尺寸上有所调整呻,其中长度方面增加了30mm驼栋绘,宽度与高度减腥H惺痢,而轴距维持不变谎敲。按照车型尺寸与预计售价的区间不难看出耻,瑞虎3的主要竞争对手将锁定长安CS35洛,此外新近上市的哈弗H2也将列入这一阵营当中朔。   车身轮廓并没有大费周章的变化夕,更多的是在细节上体现新意泛。侧车身防擦条进行下移铜撇,并在前后车门中增加了镀铬饰条弧航骆,先前位于翼子板上的转向灯也被集成至后视镜中擞,一体式车顶行李架改为单纯银色涂装慨你,更趋于向装饰性靠拢琅,轮毂则使用了17英寸全新设计的款式泼痴,并以双色融合来呈现出动感时尚的视觉性发凛坟。   尾部的变化并未像车头那般清晰明朗瘸汤据,若要找出所有差异车,还需要费上一些功夫坦,在对比过后变化上依然可以达到8处成勒挖。依次为婚:1.后车窗改为六边形;2.尾灯组内部结构改变;3.备胎装饰罩样式变更虎痢,并加入了全新品牌标识;4.尾门右侧取消TIGGO与ACTECO的标志;5.后雾灯样式改变;6.后牌照架位置移至中央;7.尾门外部拉手样式改变;8.尾门左侧标识变为TIGGO3并取消品牌标识汞。   本文导航 =============分页符=============   内饰的变化体现在细节处宝春蓬,例如中控台功能区域使用了黑色面板搭配银色饰条的设计病诉,空调按键的布局更加紧密惶管嗡,方向盘中心(喇叭与气囊)区域的造型变化逃承。此外烁坑,内饰用料与细节做工相比老款车型均有不同程度的提升纬。   按照配置的不同喘得刊,娱乐系统将会分为触控液晶屏与CD/收音机凑,大尺寸液晶屏包含导航崎、多媒体警特、蓝牙以及系统设定等功能擎,而在操作上也十分直观门。目前这款实测车型的配置应与2013款贺岁版车型相当反淋。   空调面板当中的液晶屏可以显示所设定的温度夺请、风量腊位、风向等信息靡,重新排序整合后的按键在观感上美化了不少奋胳,同时旋钮的阻尼与定位适中刀负,手感较好豪沸,可以看出此次在工艺上下了很大功夫尺凶。   方向盘两侧位置集成了音响草猾们、蓝牙通话与定速巡航的快捷键截池,中心区域使用了品牌全新标识另,并在造型上稍有改变沸横凯。仪表盘则没有任何变化鲤景,以100r/min单位的转速表刻度与大多数车型1000r/min的单位有所不同蜕,而大多数早前的日系车型使用着这样的单位值甩梆骇,据此我们也能看出瑞虎3依然在使用较早的一些设计元素茫礁。 =============分页符=============   高配车型使用真皮座椅恨,但调节方式为手动乾,前排座椅具备加热功能新,按键位于点火开关周边区域督,位置的选择上不够人性化密汤,副驾乘客很难进行单独操作但拘。   在前文的数据表格当中竭,我们可以看出瑞虎3相比竞品在尺寸上并不占优镁灿码,但相比自身老款车型在长度上有了一定提高背牟。身高1.82m的体验者将前排座椅调至最低位置后挨拦贰,头部距离车顶约有4指空间讣,直接移至后排乘坐艇嗽稍,头部空间同样保持在4指书蜕,腿部则为2指余量鼎班。   后排座椅的放倒操作需要特意说明一下惫律,首先需拉动靠背边缘的拉手闹尸,同时将靠背向前推送才能完成座椅放倒混恐,要想恢复到之前的乘坐模式花窜,还需先拉动开关貉,同时扶 起靠背淖,在操作方式上显得不够便利开幻钾。后排座椅支持4/6拆分放倒绿拈斗,但遗憾的是座椅放倒后与备厢地板的落差较大尺,对储物灵活性与便利性会存在一定影响斡。 =============分页符=============   作为改款的瑞虎3渡艇,在动力环节的配备上与之前的瑞虎一致菜,代号为ACTECO-SQRE4G16的1.6L自然吸气引擎皇士,含有DVVT技术享,相比早前奇瑞的1.6L引擎镣,在动力性与经济性方面均得到了有效改善结。   舒适性与经济性这两点是最为贴近城市SUV的需求灭捷劳,在CVT变速箱的帮助下避隙来,平稳给油时转速会始终处于较低的区域内工作家哩。即使在起步之初深踩油门划荣相,加速过程也会显得有些慵懒技丝,只待转速攀升至2000rpm后襄,动力性才有好转昧腿类,此时油门的响应能力有了子显著提高动,虽然整个过程称不上动力充沛庞兄猫,但对于城市使用来说算是够了岁。   在瑞虎TT上已使用的CVT变速箱被顺其自然的沿用到了瑞虎3上安姜霉,涵盖了手动鲤、雪地和低速3种模式狸喊,在手动模式下可以模拟7个挡位蜗贰散,模拟7速的手动模式在山路行驶以及超车时十分受用蔫。   CVT变速箱自身的弱项就是对于动力的调用醒,在模拟挡位的帮助下轿扔僚,转速会与油门的深浅更成正比匣,升档与降挡的操作也会更加从容卯歇憾,而紧凑的挡位布局也使得换挡间的落差较卸新础,这样可以保证加速中对于动力的流失控制在最小的范围内筐苟酬。   在紧凑级SUV的行列中报牟,瑞虎3的车重算是较轻的一员兽诉,这为引擎减小了不少负担钮芒。助力转向系统的力度适当爆芦罗,女性驾驶者在低速时也不会感到吃力滦。转向的精准性使我出乎意料顺汰,这也大大提高了转弯时的可控性与行驶安全性钉玻,悬挂整体表现十分扎实侠囊,转弯时可以感受到侧向支撑力的介入割,令试驾者信心倍增唉峨介。   如同瑞虎3的定位那样躲伙,除了比轿车高的190mm最小离地间隙之外及诲防,它并不具备越野的能力胁,然而精确的城市定位绅男,使我们的目光更加看重它是否经济与舒适鹿蓟颗,诚然岛,它在这两点上做的很不错碉,虽然在驾驶乐趣上不能满足你弄,但对于关注性价比与实用性的消费者而言娇,瑞虎3也许是最合适的选择对象螺脆巫。 责任编辑亩协:王晨熙" "  [汽车之家专业评测] 我们第一次测试牧马人还是在2008年斧咀钡,一晃6年时间过去了亭踌佰,虽然它没有像其他产品那样翻天覆地的变化髓,但是我们仍然和它有过很多次的接触律炮和,并且每一次都是充满乐趣的体验篮湘。今天我们又把它请到了这里嫁,除了是它这种纯粹越野精神和驾驶乐趣有着莫名的吸引力之外采泉嗓,还有一个理由就是因为在今年年初的时候牧马人增加了一款3.0L车型幻宦盎。   当初牧马人更换了3.6L发动机之后大幅度提升了动力性能伦欺,终于让它不再是那个在公路上任人宰割的大个子冗,现在减小了发动机排量似乎显得有些不够硬气搓冬募。为什么要推出这款车型从市场的角度来看理由很简单跺,排量小了可以大幅度降低进口车消费税捷艾,自然整车价格也就能便宜不少里谋诺,降低了它的入门门槛架。而以我们消费者的角度来看逝陆,大家最关心的问题就是3.0L发动机的动力表现是不是会影响牧马人的硬汉形象饺兽技,这也是我们今天把它请到这里的目的付渴,测试项目很简单妨,就是看它的加速刹车性能以及日常路况下的油耗表现荒掇,至于四驱性能牧马人已经不需要再去证明什么了崇。   ●日常驾驶动力表现薪翔娥:低速扭矩充足休,高速动力吃紧诉效。 牧马人 2014款 3.0L 四门版 Sahara   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   43.99万 牧马人3.6L发动机与3.0L发动机参数对比 排量/参数 最大功率(马力) 最大功率转速 最大扭矩(牛·米) 最大扭矩转速 3.0L 234 6350rpm 285 4400rpm 3.6L 284 6350rpm 347 4300rpm   牧马人一向都不怎么讲究公路性能础刃凯,这点从它诞生那天起一直到今天都从来没有改变过炮凭,尽管这些年它在内饰各种细节方面的进化也提升了一些乘坐舒适性和碑牢,但机械结构还是更适合在野地里行走寺霖。今天我们测试的这款3.0L四门版Sahara表现同样如此骑内,外形设计佛挫、车身尺寸必劳、参数配置全都没变颠,只是换了一台发动机氏界榷,长行程的悬架让你走在路上摇摇晃晃霸耻案,双手需要时刻度掌握住方向盘厕背,总之开着它你不会觉得太轻松晃悼吞。   驾驶感受方面的事儿之前已经说过很多次了酶危,大家也都心知肚明妒旁忿,所以今天我们重点聊聊它的动力表现谓搜擞。这台和大切诺基相同的Pentastar 3.0L V6发动机动力相比之前的3.6L发动机低了50马力和62牛·米霜,参数虽然降低了脐,但实际表现还真是比我预想中要稍好一些槽纶。实际开起来起步那一下还是挺有劲的嗣固,并且只要车速不超过60km/h陕舒椒,提速还算是挺从容常期氖,也有一些推背感糕,感觉并不比3.6L车型差多少绞侧。不过超过80km/h以后动力就显得有点儿吃紧了螺,脚下的油门响应明显迟缓了不少懂,如果你心急的话棱,那就请尽情的蹂躏油门踏板吧长菲偶,否则踏踏实实的在路上巡航闪。   ●油耗测试垦:正常表现额烹歼,不惊不喜蹭伍。   发动机排量小了危,除了动力影响之外骂,油耗也是一个值得关注的指标杆,我们尽量模拟日常路况进行了油耗测试瞧捶饰。整个测试过程我们共行驶了118.9公里疏泵,拥堵路况大概在30%左右寒脓驳,畅通路况大概在40%左右卯角干,另外30%为综合市区路况额纠,全程平均时速为31km/h餐,最终计算出平均油耗为12升/百公里舍方,算是正常水平性陶蹄。   ●关于牧马人的四驱性能 ? ?   前面我们说过憋楔,对于这款3.0L的四门版Sahara来说动力和油耗表现是大家最关心的问题丛,至于四驱性能它已经不需要再去证明自己了坞巢,目前的量产车里面恐怕还没有谁能够挑战牧马人的越野能力文,下面一页内容让我们一起来看看这款3.0L的四门版Sahara在加速以及制动性能方面表现如何品。" "纳智捷的车型给我的第一印象就是配置高冒嗽垮,很高店店懊,或许我接触的都是高配车型稳伪,包括纳智捷大7却事既、CEO等车型裴,但是这些高科技配置对日常生活还的确有很大的帮助拘变。今天陪瓦蜗,我们体验的车型就是东风裕隆生产的纳智捷优6SUV痹赏,这款在台湾已经上市的车型获得了很不错的销量伶锭啡,或许是因为是台湾人对本土品牌的信任度比较高的缘故吧段如。那么与东风合作之后的车型能不能获得国人的青睐呢天?下面荤,我们就来看看详细的体验报告涸防订。 可以看到窝,纳智捷的车型在外观的原创度上很高既擂酷,这在于其他车型包括纳智捷大7堂亮辩、纳智捷 5 Sedan的身上也能有体现羌。这次试驾的优6 SUV也不例外新蕾,从前脸造型上看甚至要比之前的车型更显犀利和时尚男苛,为了突出这款跨界SUV车型的定位皆两铣,外观设计上更年轻有活力粟,对于年轻人应该有很大的吸引力佃。 纳智捷优6竞品尺寸对比 类别 优6 CR-V CX-5 长(mm) 4625 4550 4555 宽(mm) 1825 1820 1820 高(mm) 1600 1685 1710 轴距(mm) 2720 2620 2700 制表居蘑:网上车市 www.cheshi.com 纳智捷优6 SUV与轿车5 Sedan共享平台习富,长/宽/高分别为4625/1825/1600mm栖啃,轴距为2720mm涕,可以看出这是一款跨界风格的SUV令。而从外观尺寸上来看纳智捷优6相比竞品芥妨福,最大的优势是轴距要长出20-100mm耐,具备不错的乘坐空间汀,后文的空间体验基本上也能交出一份满意的答卷泞檄荡。 纳智捷优6 SUV全系采用的是普利司通DUELER H/L 400系列轮胎郡戈,而在台湾销售的车型则是泰然者系列轮胎旁千,尺寸都是215/55 R17登。可以看出在轮胎的型号上硅刷,国内销售的车型都有一定的缩水呕妇处,当然为了控制成本鸿锨邪,相应的有减配的情况在很多品牌的车型上都有体现嘎。 纳智捷优6在尾部后风挡的两侧用腰线的延伸勾勒出了线条非常漂亮盎囊,后风挡下方采用了黑色装饰衬托健,而在下方则是镀铬装饰更符合国人审美遂,两侧的LED刹车灯十分扎眼客欠币,不过从布局上看稍稍有些凌乱绢。" "李老板的慷慨撂焊硷,让我们得到了抢先测试国内首批特斯拉Model S的机会哆,所以首先代表想看特斯拉测试的车迷们感谢一下李老板布帛。下面回到主题丛,从之前收集的网友问题看敌脐襄,大家最关心的有两件事儿碴,一个是特斯拉的性能程,另一个是特斯拉电池的续航能力凡,所以我们第一篇特斯拉测试文章就说这两件事儿菲。简单剧透一下线攫撂,性能方面特斯拉相当给力碗康脱,续航能力方面我个人觉得还是不太行膘改。 注迁:由于目前特斯拉在国内只有Model S一款在售车型萄碳颅,文章中提及的“特斯拉”北赶维、“Model S”等名称均为本次测试的车型罐填默。 数据解读砷萍承:0-100km/h加速4.7s 既然大家都关心特斯拉的加速成绩卯霉懊,所以今天我们就先从数据说起烷胚。这次测试的是性能最高的Model S 85 kWh PERPORMANCE版清石透,官方公布的0-100km/h加速时间仅为4.4s情芦砂,而我们的实测数据为4.7s涟,比官方公布的成绩略慢读,我觉得这主要是因为我接近200斤的体重拖了特斯拉的后腿罚。 特斯拉的整个加速过程和以往的任何车型都不太一样炼。由于采用电动机驱动怀烫未,ESP系统对动力输出的控制精确度和调节速度都远超传统汽车岭,所以在ESP系统的控制下车轮只在起步的一瞬间出现轻微打滑弧蹿,之后电动机的输出功率就会一直被控制在极限状态多祭寺,直到完成整个加速剂蓉。电子系统和动力系统的完美配合朴,让任何人都能很轻松地把它发挥到极限萎干逻,这是大多数的同级别车型都很难做到的嚎储。 0-400m加速尾速粒:170.124km/h 加速时间违略:13.63s 由于采用了9.73丢蓬踏:1的固定齿比变速箱卢蹋范,所以特斯拉并不存在所谓的换挡貉揩染,在加速曲线图中拷寞磋,特斯拉的整个加速度(蓝色为G值曲线)过程是一个非常完整的曲线烫兼,车速和电机转速完全是等比例上升嚼衅。这里说句题外话迫松牌,官方公布的电机极限转速为16500rpm唤,最高车速为209km/h松捂愧,通过以上三个数字汇化剿,您可以推算出特斯拉的轮胎半径是多少录拷焊,有闲工夫的朋友可以试着算一算苦。 0-180km/h加速凸:15.72s 虽然前半段加速度始终超过0.6G截修,峰值甚至达到0.7G认任篮,但从70km/h左右特斯拉的加速度开始减弱年,尤其是特斯拉的官方极速只有209km/h兴篮喀,从下面这张0-180km/h的加速曲线图看攻般须,当车速超过150km/h后坪,车辆的加速度下滑比较明显环踏涉。从数据上看特斯拉应该有更强的动力表现啊蛔,工作人员解释说为了保护电池屑,特斯拉的工程师在性能和耐久度中做出的权衡辅卞交。再多说一句镀欺,这个速度日常用肯定够了锯楞哀,毕竟咱们这儿高速限速才120km/h匡寞蹈,但如果是赛道筛忌项,那特斯拉Model S就只能跑北京金港这样的小赛道卷砂提,有大直道的长赛道亨京蹿,它应该会比较吃亏焊蛾搞。" "[汽车之家新车图解] 说到美国跑车嫉妮,常会被贴上大排量奠干、暴力机器勃宿、拉风外形和肌肉车等标签起诗。这些词虽然简单分,但也概括了美国跑车十分鲜明的个性特征卵,而科尔维特和蝰蛇无疑是其中最具代表性的车型茫瓶叹。近日婪散盾,编辑有机会见到了美规科尔维特(经销商报价170万元左右)权,而这台车正是刚在北京车展上亮相的科尔维特家族最新车型(查看新闻)——第七代科尔维特StingrayCoupe1LT(以下简称霞适差:科尔维特C7)辣驳,肌肉感十足的外形磊撬策,手动拆卸的硬顶疽沉惶,再加上6.2升自然吸气发动机等然场,都是它的大卖点事雷。 [next] ? [next] ? ? ? 编辑点评坎陡坟: 科尔维特C7在保留其经典设计元素的同时膜签裂,外形变得更具攻击性讥降。不同于以往车型夸,手动可拆卸车顶更像是一个大天窗超表,只有头顶裸露在外铅仓,非常特别毕。重新设计的6.2升自然吸气发动机铅,460马力的动力输出匹配这超酷的外形设计也绰绰有余哨薪。相比于对手蝰蛇(8.4L V10发动机蓄旅,最大功率640马力草暖了,峰值扭矩814N·m)虱踞,科尔维特C7 6.2L V8发动机数据有些拿不出手柬,但面对国内高昂的排量税似乎科尔维特C7相对来说更有优势患。目前拍摄车型商家报价达到了170万元左右(美国市场厂商建议零售价为熊坝:5.3万美元)怪,几乎没有性价比可言诲内舍,但相信越是稀有的东西掣,越有人喜欢湍。(图/文/摄汽车之家周楚然) 感谢以下经销商提供拍照车辆贩息痛: 重庆诺斯特豪车会馆 电话吻:400-023-5599 地址寇便:重庆市北部新区星光大道11号颐和伯邸1楼 责任编辑功功捶:王晨熙" "  [新华汽车 试驾]凯美瑞尊瑞作为一款非常成熟的混动车型瑰促,已经为千千万万消费者带来了实实在在的实惠辞。而这款车本网也进行过多次报道与评测斥率,今天笔者将为大家带来凯美瑞尊瑞一些更贴近生活消费者更关心的话题厂水胃,比如——空间与电磁安全性瞎蜂。   有朋友担心烹辫,混动车型的使用空间会不会很小鞍印,电池电动机发电机都需要摆放位置丝券,还有散热系统味,凯美瑞尊瑞会不会“大身体小肚子”呢?好!我们来一场看似“不可能完成的任务”吧缮痰讼。   作为一个“热心肠”法剑凄,笔者决定帮一位同事搬家双,来以此验证凯美瑞尊瑞的“实用空间”腑。我们的任务是将一个中型分体式水族箱倾萎罕、两个大型行李箱穆攻砂、三个双肩背包蒙巢,两个电脑包惭,一个猫窝敖、一个全新的大睡枕搬走列,前提是不能影响行车安全还要带上一名乘客撑。好吧弥啃,任务开始!   =============分页符=============   由于水族箱体积实在是巨大其,我们决定将其上下两部分分别放在后备箱与后排座位上戚,从图上我们看出屠,在放入体积规整的水族箱水缸后纫,凯美瑞尊瑞依然留有一定的空间菏,足以放下一个全新的大睡枕和电脑包施奴蒜,并留有一定的间隙量闭剧。   而后排在放入水族箱地柜后陶含,凯美瑞尊瑞竟然还留有一个成员的座位秽匹,这个空间正好可以放上两个大型行李箱借。得益于巨大的后排腿部空间绢前,座椅下方的空间把其余的行李轻轻松松的收纳了戮烤阿。而后般,我们固定了后排的行李并保证不会影响车内后视镜视线事葱。当然隶玲,前排的空位是为乘客准备的貉疤酷。(为维护试驾车整洁谦劝,我们做了充足的防护措施不会伤害车内设施接拒。)   我是一个希望低调的企业主韩,凯美瑞尊瑞能用在商务用途吗?可以!   这个可以不是随口回答的棋凉,首先凯美瑞尊瑞拥有“恐怖”后排空间希,其次其后排装备直逼行政级车型的顶配款式——后排空调必不可少搞线素,后排音响控制范峡,前排座椅调节按键吵拜,还有秒杀德系车型的电动后排独立座椅调节!面子喉、空间标牌、配置都有了!   =============分页符============= 关于电磁辐射的安全性话题   以下是部分来源于网络的文献   国外建议安全标准为0.2-0.4μT (微特斯拉)以下   高压线电磁辐射安全指标值高压线中传输大电流嘲搜,大电流产生的磁场对人的健康有影响硼。英国专家认为险:高压线产生的磁场安全值为0.4微特斯拉剔逝锯,高于该值稀捅捎,儿童将面临患病风险摆仑围。 1993 年7 月World Vision 杂志上也指明电磁波能使人的免疫力降低,抗癌细胞的白血球数量减少金默位。   美国在IEEE Spect rum 1995 年第10 期早已刊登60Hz 磁感应强度不得超过0.2μT ,否则将对人体产生翁猓害椭韭。目前,瑞典已正式承认强度在0.2μT 以上的低频磁场对人体有害丰。   简单来说集量,关于电磁辐射大体分为高频与低频两种挥涡,高频电磁辐射大多出现于通讯系统棵,如手机泵,对讲机拖死馅、信号发射塔等奔拍湘,而低频电磁辐射离我们的生活更近嗜娃,家用电器刊碗、电脑等几乎所有的用电设备都带有一定的电磁辐射腾从本,只不过我们需要注意其辐射强度与防护措施即可炯凄。   =============分页符=============   全面达标的凯美瑞尊瑞   接下来我们就对凯美瑞尊瑞进行一次全车检查吧!我们在中控台价袒华,前排座位标,后排座位以及最“危险”的电力系统附近进行测量败刻屑,需要说明的是我们采用的测量仪器为正规厂家市售的民用产品澈讨,不具有权威法律依据猴,但既然是国家允许销售的测量器材魏唇,其测量结果绝对拥有参考价值赫撑。   其中消费者最关注的电磁波对生殖健康的影响我们也有测评棵恢,我们将运行状态下驾驶员及乘客裆部位置进行了测量粪凤。   =============分页符=============   全面令人满意的油耗   接下来说说凯美瑞尊瑞驾驶上的新感受失绿,首先是油耗婪,我们在遵守法律规定的情况下妇,尽量采用“动力充沛”的方式去驾驶这台车持受捌,而结果显示蒋,如论是市区驾驶还是高速巡航超车储毁,凯美瑞尊瑞的油耗始终在5.6L/百公里以下溉,在市区拥堵路段甚至下降到恐怖的“4.6L/百公里”孪疾拭。   混动车型比普通汽油车重柿,驾驶感受会很糟吗?   确实僚,混动车型由于需要布局电池唤庇摊、电动机赫送、发电机椿、散热系统及控制系统碗湘,整车质量肯定会增加鞘,但通过驾驶污,这部分增加的重量恰巧为凯美瑞尊瑞带来更多的沉稳感礁破,而部分他牌混动车型急刹车时“轮不动多瘁惦,车滑行”的情况在凯美瑞尊瑞得到很好的抑制侨凤,使用感受更接近与现代的美系车型曹。   驾驶凯美瑞尊瑞最大的感受就是其静谧性疼领,在低速那种悄然声息的感觉美妙至极熊虚,而在高速公路上懂窝剧,平时那种引擎轰鸣的感觉已经没有了放畴肝,取而代之的是风声与路噪声柿峡。而操控部分书吉兜,笔者记忆里那个草莓奶油般的TOYOTA又回来了缓婪,你永远不会感觉到生硬的颠簸赶猴,一切都是柔和与优雅颁骇迸,当然乌,你驾驶这台车去高速劈弯肯定也是没戏的说。   最后传,我们通过以上测试想青,凯美瑞尊瑞在电磁安全性会皖、油耗及空间实用性上都出色表现滤郡,而为此你仅需多付出几万元的代价兢覆,加上经销商的优惠矮炊,凯美瑞尊瑞物有所值挎匙,而你现在需要做的狗,就是去店里亲自去试一试哎嘶,如果想了解更多关于凯美瑞尊瑞的信息请点击以下链接搂。 图/文劳俊:丁艺   丰田汽车日前宣布粮县芜,截止2013年底渡醋,丰田混合动力全球销量累计达到607.2万辆贺伪,这标志着丰田用短短9个月时间再度刷新了混动汽车最快达成百万销量的全球纪录党棱撅。诞生16年来古接,丰田混动汽车畅销全球约80个国家和地区歌、备受600余万车主的信赖和认可葡蓄喇,而凯美瑞尊瑞作为其中一员茄弥贿,顺理成章的成为印证其成熟科技和可靠品质的一张最佳名片箱。 责任编辑促嗓:赵春晓" "[汽车之家新车图解] 自从2003年进入中国之后布,MINI凭借其漂亮个性的外观杆、充满乐趣的驾驶品质和浓厚的文化积累打动了不少年轻(尤其是女性)消费者的心茄霓。2014年北京车展上甜嫂,全新一代MINICOOPER正式进入中国市衬依铩(点击进入上市文章)憨椒木,新车由外至内相比老款都有着比较大的变化辜靖荤,同时在配置方面也有一定得提升宫每肯,不过在实拍了这台2014款MINICOOPER S Excitement后绒帘,留给我们印象最深的却并非这些…… ? MINI 2014款 2.0T COOPER S Excitement 车型首页|参数配置||口碑|车型报价 厂商指导价 33.50万" "  哈弗H8在刚刚闭幕的北京车展已经宣布上市滥彼,售价区间为20.18-23.68万全。虽然只有4款车型可以选择腥棠四,但从大家的关注度上看晾,很多人对这款车给予了很高的期望量灌悔。今天平,我们就为它选择了一位竞争对手-东风本田CR-V档抵,两款车虽然在级别上不同唇,但是在价格上却是非常相近徽,CR-V的售价区间为19.38-26.28万澄瘫砍。下面赂谓,我们就来对这两款车型做一个对比片,看看自主和合资品牌的差距到底大不大侥。   外观以及外部配置 (这里我们拿出H8的两驱豪华型和CR-V的两驱豪华型做对比) 产品名称 2.0T 自动 两驱豪华型 5座 2014款 2.4L 自动 两驱豪华版 5座 2013款 品牌 哈弗 东风本田 厂商指导价(万元) 22.18 22.98 ? 产品名称 哈弗H8 2.0T 自动 两驱豪华型 5座 本田CR-V 2.4L 自动 两驱豪华版 5座 前防撞雷达 ● - 倒车影像 ● ● 无钥匙启动系统 ● ● 蚁嗌兀控钥匙 ● ● 氙气大灯 ● - 大灯清洗装置 ● - 感应雨刷 ● - 日间行车灯 ● - 自动头灯 ● - ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 ?   要说外部配置的话豆欺间,自主品牌哈弗H8的配置还算是小胜葡境。当然酥,作为一个自主品牌劫暇,想要和这些合资车型抗争脸螺,就需要在配置上有一些诱人之处救溉堑。 产品名称 2.0T 自动 两驱豪华型 5座 2014款 2.4L 自动 两驱豪华版 5座 2013款 品牌 哈弗 东风本田 长(mm) 4806 4550 宽(mm) 1975 1820 高(mm) 1794 1685 轴距(mm) 2915 2620 座位数(座) 5 5 前轮胎规格 255/50 R19 225/65 R17 后轮胎规格 255/50 R19 225/65 R17 轮毂材料 铝合金 铝合金 智能胎压监视系统 ● - ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 ?   两款车不在同一个级别裴昧藤,从车型尺寸上看激,H8明显要大于东风本田CR-V犊,但是价格却几乎接近绣泰。如果您的自主品牌不感冒的话间咸随,那就不用在纠结了捎半。但是钙尝勉,如果您对自主和合资没有太过于纠结的话酬蔬怪,那么H8的确算是不错的选择忙扫,至少从轴距上就已经很让人动心了恭底。   =============分页符=============   原标题籍:自主对决合资 哈弗H8对比东风本田CR-V   内饰以及内饰配置   哈弗H8 东风本田CR-V 产品名称 2.0T 自动 两驱豪华型 5座 2014款 2.4L 自动 两驱豪华版 5座 2013款 品牌 哈弗汽车 东风本田 厂商指导价(万元) 22.18 22.98 多功能方向盘 ● ● 换挡拨片 ● - 液晶中控屏幕 ● - 后视镜自动防眩目 ● - 车内氛围灯 ● - 自动空调 ● ● 空气过滤装置 ● - 后排出风口 ● ● 后排独立空调 ● - 驾驶座椅电动调节 ● ● 座椅记忆功能 ● - 前排座椅加热 ● ● 后排座椅加热 ● - 卫星定位导航系统 ● - 蓝牙/车载电话系统 ● - ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 ?   同价位比较下剃哎傻,哈弗H8还是小胜汇烦,其中H8还带有液晶中控屏灭涟,而CR-V并没有配备中控屏相监。H8还带有后排独立空调和后排座椅加热以及座椅记忆功能雌香。这些东西的确也是非常吸引人的篱挥。   安全配置以及动力   H8动力配置 东风本田CR-V 产品名称 2.0T 自动 两驱豪华型 5座 2014款 2.4L 自动 两驱豪华版 5座 2013款 品牌 哈弗汽车 东风本田 厂商指导价(万元) 22.18 22.98 排量(ml) 2.0L 2.4L 气缸数 4 4 气缸排列形式 直列 直列 进气形式 涡轮增压 自然吸气 燃油供给方式 缸内直喷 多点电喷 发动机特有技术 双VVT i-VTEC 最大功率转速(rpm) 5500 7000 最大扭矩转速(rpm) 2000-4000 4400 最大功率(kw) 160 140 最大扭矩(n.m) 324 222 最大马力(Ps) 218 190 变速器形式 手自一体 自动 挡位数 6 5 前悬架 双叉臂式独立悬架 麦弗逊式独立悬架 后悬架 多连杆独立悬架 双横臂式独立悬架 驱动方式 前置前驱 前置前驱 转向助力类型 电子液压助力 电动助力 坡道自动控制系统(HDC) ● - ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 ?   H8的2.0T从数据上看还算是漂亮的剑店涩,但本田的2.4L自然吸气也是久经考验缺巫罢,平且还配有ECO节能模式茬,对于追求平顺性的人来说还是有优势的论。H8还配有坡道控制系统韩许父,但是CR-V并没有配备这个功能东。另外赔,H8还配有三种运动模式桓危廖,一定程度上提供了多路况的脱困能力嘿涸辆,从越野能力上来说还是要比城市SUV CR-V好上一些乳郊,当然H8属于刚刚上市的车型剖丘,并没有试驾车让我们来进行测试促稻昆,以后有实车的话耍遁,我们会进行相关测试局拎。   结语抽琼凄:我们已经推出了很多同价车型不同车型或者不同级别的对比文章家仙本,从一定意义上来说还是对大家有帮助的涂诧。自主品牌在最近几年无论是从外观还是配置上以及质量上都有很大的提升瑟红,某些情况下还要超过很多合资车型磊,所以大家如果选车的时候不妨向自主品牌靠拢一下骆宝傅。 责任编辑踏陛渴:赵春晓" "从1985年开始叛酞,宝马全轮驱动技术开始出现在3系车型上纷耿,1991年出现在5系车型上颠拈翘,1999年开始陆续出现在X系列车型上谅凸乓。直到现在奠,逐步成为了宝马引以为傲的的精髓技术泄偷。这套全时四驱系统可以主动的进行动力分配剧罕,提升着宝马车型的操控性和运动性板肃。让牵引力发挥的更加自如是,下面莽兔尝,让我们一起来探索""xDrive""系统的真实表现捞。 ?它如何“干预”着车辆 xDrive系统核心部件是车载计算机控制的由多片离合器构成的分动箱筏阂架。在车载计算机的控制下赶令搂,伺服电机可以在0.1秒内完成离合器片间压力的调整场,实现动力在车辆前后轴之间的快速无级分配斥悉良,而且动力分配比例范围达0-100%脑忌,赋予车辆独特的动态表现柬停劝。 与传统齿轮机构相比鹤窍撮,xDrive动力传输响应速度更快令密,分配比率更灵活锭,通常卿,xDrive系统以40:60的比例将动力传递给车辆的前后轴喉,保持车辆转向精准灵活貉,初定、中段加速更为直接的经典后驱特性睦。而在弯道豌返、湿滑路面厂、或紧急变线等极限状态下掀,xDrive系统按车轮的附着力分配动力恒烫,增强了车辆的稳定性和循迹能力外。 本文导航 [next] ? ? 赛道体验 湿滑的路面更加真实的测试着这套全时四驱系统非步,在附着力降低的情况下淑筒,更加考验着前后轴所分配到的动力每捐姐。通过一体式底盘管理系统的侦测懦,智能四驱控制系统实时干预前后轴的动力分配璃臣。在急转弯和重心大幅度转移的情况下轻膛伤,最大化的改善转向不足和转向过度帘。 ? 科目测试 在绕桩和越野路面测试上刊,我们得以体会更加极端情况下车辆的动态表现铆村。宝马4系在绕桩和紧急变线中星撬戏,除了车辆悬架本身带来的操控乐趣外伯沤,四驱控制系统让车辆循迹性更精准茶妙,更灵活俺。牵引力能够准确的到达需要使劲的车轮上裴清。越野路面其实并不是X5所擅长的领域疗相擞,公路性轮胎打滑严重胳堤抽,但凭借着柴油发动机的强大扭矩和四驱系统的干预估,还是能够胜任一般越野路面泰酿齿。 (编辑 金辰毅) 责任编辑呛暮氰:王晨熙" "      作为豪华品牌紧凑型运动SUV的开拓者(宝马称之为SAV)玻杭,宝马X1一直以其运动性示人点,其源于宝马3系的平台确实是运动性车型的代表晨。但是不同于一般运动车型不擅长越野颧川兜,宝马X1的xDrive四驱系统又提供了良好的越野性能境,能够让车主在假期到户外撒撒欢溃。但是这样一款运动性SUV真的能够保证运动与越野兼得吗栖村栏?今天让我们跨时空与大家普遍认为的小型SUV奥迪Q3 quattro对比苏,看看宝马X1是否能够在保证运动性的同时泥烤,带给我们SUV应该具有的越野乐趣顶蒙。   在消费者最关注的价格上壳舜,我们分别来看两辆车矾戌。国产奥迪Q3的售价区间为28.50-42.88万元市梗赶。而国产宝马X1的售价区间为25.90-49.90万元夹瘟。从售价上我们不难看出瘟激,国产宝马X1的起售价低于奥迪Q3揉拣堵,但最高配的售价同时也高于奥迪Q3藕篡,价格区间跨度较大虫涡弥。   外观尺寸对比粗:   首先鸽涣,从外观上来说森口萎,宝马X1极具动感蠢。其标志性的双肾格栅已经不必多说防屁畴,远远的就可以知道这是一辆宝马凳对挨。而那富有动感的线条纯,将其外观勾勒稗枪坡,即使是静止在那里矮,也能感觉到其时刻奔跑的姿态戈脚。   侧面的线条虽然有些用户觉得车头过长舒搁,感觉比例似乎不那么对称才湘庭。但是实际上来说这样的50:50的设计比例不仅仅提高运动操控庆,而且作为一款国际范儿的车孩,修长的车头设计让车辆显得十分优雅律蠕。虽然宝马X1有修长的车头篱忍,但是驾驶时却并不遮挡视线坷,仍旧能够清晰的观察前方路况扣浦库。   相比之下仇馁丢,奥迪Q3的外观略显沉闷簿履誓,同样的家族式前脸显得十分稳重坝。虽然不像宝马X1一样运动烈会,也符合其SUV的定位堡沮。在车体尺寸上来说也比宝马X1更大悍锈榷,这也让奥迪Q3的样子更加传统蒂。不过宝马X1虽然外部空间不占优势厂,但是内部空间却优于奥迪Q3刷漆凉,相比来说花,宝马X1具有更大的头部空间挝呈赤,而后排的乘坐空间也优于奥迪Q3量。 车身尺寸对比 华晨宝马 X1 一汽-大众 奥迪Q3 长咳颈:4477mm 长琅散:4385mm 宽哀镭:1798mm 宽剑栓宝:1831mm 高囊:1577mm 高僚:1608mm 轴距芦琼埔:2760mm 轴距盆鲍:2603mm 最小离地间隙殊妹雹:194mm 最小离地间隙蔚钩亲:156mm ?   作为豪华品牌紧凑型SAV市场的开拓者梁,宝马X1具有灵活的操控性端热,而略沉的方向盘显然更加有路感也有更好的指向性沙。毕竟宝马X1使用的3系平台更加趋向于运动化吧膜吓,作为一款 SAV范抹,相比SUV更加运动化的表现显然是必要的晾碌。运动型SUV宝马X1偏重的方向盘电动助力转向栋,为X1提供了足够优秀的操控性能与驾驶乐趣魔滥。   实际驾驶中想,宝马X1的路感清晰棉光手,虽然车身不蟹焱尽,但是宝马X1却有较小的转弯半径借赎,让车辆在狭窄的城市街道也可以灵活的转向调头然睹,带来更多的便捷涉弧孤。行驶中芍巷,宝马X1带给驾驶者的感受是加速很快甸沪纤,这和其发动机及8AT变速箱有直接的联系膊。   我们试驾的宝马X1 28xDrive搭载的N20涡轮增压发动机具有双涡管单涡轮们、高精度直喷与电子气门三大核心技术掂起猴,通过不同的调校方式可以实现两种不同的增压效果闹略,在动力输出上达到高低搭配的形式目惧枫。而宝马X1带有的ECO PRO模式及,可以帮助我们进一步节约油耗逛脐,让油耗能大约降低20%起诵。 两车基本配置参数对比悍: 基本配置参数对比 车型 华晨宝马 X1 一汽-大众 奥迪Q3 驱动形式 前置后驱/四驱 前置前驱/四驱 前悬 双球节弹簧减震支柱前桥 麦佛逊式独立悬挂 后悬 五连杆独立悬挂 四连杆独立悬挂 转向助力 电动助力 电动助力 制动类型 前歼:通风盘/后良售:通风盘式 前浚魔:通风盘/后拧龚茎:盘式 轮胎尺寸 225/45 R18 235/55 R17 整备质量(Kg) 1535—1710 1560—1680 油箱容积(L) 63 64 ?   =============分页符=============   原标题惫履四:小型豪华SUV跨时空对比 宝马X1与奥迪Q3   作为一款运动SUV熄铜化,我们不仅仅需要看其运动性能斗煞徒,还需要检查其越野性能毛秃箩。奥迪的quattro系统的越野性十分出色够汾,但是在Q3上配备的是来自大众途观平台的基于前横置发动机开发的瀚德(haldex)系统柬。奥迪Q3这套四驱系统的核心是由一套电控液压多片式离合器组成席购篙,为了能更好地分配轴荷察摔什,这套离合器总成被安装在后驱传动轴末端奢欣、后桥差速器前面萝。正常驾驶环境下到屑率,离合器将发动机动力大部分传送到前轮梦段缆,当检测到前轮附着力减弱时颂踞陵,多片离合器会在最短的时间内将动力传递至后轮丹肯婪,帮助车辆脱困随谭。   通过以前的测试栖撮,我们可以很清楚的看到电子设备起到的关键作用处蒜,对于应付难度不大的非铺装路面来说玖,这套四驱完全可以应付暑告角,但由于中央差速器没有设计电子锁止功能鲸究凑,加之悬挂行程过短尖继,所以Q3并不能通过交叉轴这类难度较大的测试托,和大众多数车型使用的瀚德四驱系统一样弟闹,偏向于公路驾驶姥。   宝马X1 xDrive的四驱系统属于由车载电脑控制而不是机械控制的四驱系统抄龚跨,电子系统通过变速箱后方的中央分动箱将动力根据需要分配至前后轴灌。车辆在静止与在理论环境中的直线匀速直线驾驶中酞膝,动力的分配为40:60酮龟,在实际日常驾驶中秃娇,动力的分配是根据车辆的实时动态不断变化的侵。   宝马X1的xDrive四驱系统以后轮驱动为主颅,前轮的动力输出是为了更好的解决在复杂路面环境下的行驶稳定性能兴参怒,在车辆出现转向过度时履济,车辆会将更多动力传递到前轴灯幸,前轮的牵引力输出可以增强前轮的指向性抡,帮助车辆脱离失控的状态尼境。在弯中逐渐加速的过程中偶舶,由于车身的重心靠后概,前轮容易因为缺乏抓地力而使整车陷入转向不足的趋势炉嗓韭,在这种情况下笛勒楼,电子系统会控制中央分动箱将更多动力向后轴输出溉本,减小前轮的负担孟,使车辆获得更好的指向性伙橇遂。   无论是雨天青壤眷,还是弯曲的山路乘抠咕,增加了智能全驱系统的xDrive车型都能够轻松应对妒似扳。而且在大角度爬坡及碎石路段钡冀,拥有xDrive的宝马X1感觉丝毫没有压力视杠辅。尤其是爬坡时冗匡,动力能够智能输送至前轴熟热谰,让车辆轻松前行墟。而在平时法猛峦,动力又会自动分配于偏后驱纫兑,让运动性得到进一步的体现胃嘘。此时的感觉是类似后驱车割酷,而且智能四驱又能在某轮胎打滑时自动调节动力分配埔,让车辆行驶更平稳翟。   相比而言抚铅,宝马xDrive四驱系统相比奥迪Q3的瀚德系统更加偏向于越野簇冗旧。而虽然奥迪Q3的坐姿偏高宦立牟,具有良好的越野视野冉,但是宝马X1的离地间隙更大溪吉,通过性更好接淡叫。而且宝马X1的视野并不比奥迪Q3差多少埂,尤其是其具有更多头部空间胶光,如果越野时遍长锋,可以适当调高座椅坐姿困。   =============分页符=============   原标题芯吗德:小型豪华SUV跨时空对比 宝马X1与奥迪Q3   对于内饰摹瞳,无论是宝马X1还是奥迪Q3都中规中矩呻,所有的按钮也都在触手可及的位置号,十分便于驾驶者操作泊。而且两款车型都选择了年轻扯、时尚陵雄、富有现代感的内饰设计撮秤桨。   两款车的配置海广,无论是奥迪Q3帛,还是宝马X1的高科技配置都十分齐全寥歌焕。尤其是宝马X1的iDrive碌娠、热感应键等内部操作方式十分便捷易用认旱喷,相比于奥迪Q3 MMI系统的多按钮蒙庙,宝马X1更加简洁跨湍瘸,而且操作一样方便悸,并没有因为按钮的缺少而引起使用的困惑刚。即使是刚接触宝马车型的用户旦眠皋,也能在第一时间熟练操作炊。而在高配车型上的方向盘加热及座椅加热苍,相比同级别车来说一点没有因为追求运动性而损失其驾乘的舒适性家。 宝马 X1的iDrive系统和奥迪MMI系统一样好用 奥迪 Q3的中控台很利索裳燃,各种按钮布局都触手可及   不过由于价格跨度较大廊,所以某些配置也只是两车的高配车型才能提供挟甭。例如像最低配的宝马X1嚎奶碍,虽然价格极低喘断,但是我们除了能看到全景天窗这一项像样的配置之外就再无亮点了蛇。Q3低配也是一样鲤挥狈,配置较低闻梳卢。不过如果您不在意像导航式羞蒂、座椅加热等配置霖雾该,则低配车型也能够满足您日常驾驶的需要鬼。 配置 一汽-大众 奥迪Q3 华晨宝马 X1 无钥匙启动 全系选装/顶配配备 全系标配 多功能方向盘 31.60(含)万元以上车型配备 全系标配 拨片换挡 31.60(含)万元以上车型配备 顶配配备 自动大灯 全系标配 全系标配 自动雨刷 全系标配 全系标配 电动收折后视镜 31.60(含)万元以上车型配备 40.80(含)万元以上车型配备 后视镜加热 全系标配 全系标配 多媒体娱乐/导航系统 35.68(含)万元以上车型配备 32.30(含)万元以上车型配备 自动空调 全系标配 32.30(含)万元以上车型配备 后排出风口 全系标配 无 泊车雷达 全系标配 全系标配 倒车影像 39.68(含)万元以上车型配备 顶配配备 自动驻车 全系标配 无 陡坡缓降 33.38(含)万元以上车型配备 无 并线辅助 39.68(含)万元以上车型配备 无 车道偏离预警系统 顶配配备 无 定速巡航 31.60(含)万元以上车型配备 33.90(含)万元以上车型配备 ?   在介绍完车辆外部以及动力配置后狠,我们进入车内来看看内部配置以及空间瞄莫惟。二者究竟谁能更胜一筹爽?首先来看两车的安全配置氏室垦。在气囊方面截函薪,奥迪则更胜一筹蚂,在两车装配有同等位置气囊的前提下街匹,奥迪Q3在高配车型中还配备了后排侧气囊嘉拨悔。轮胎方面则是宝马X1取得优胜物,它全系标配有防爆轮胎郸弄,即使发生爆胎炯腊歧,也可以继续行驶夺。ESP以及ABS+EBD这些配置则是全系标配卉虚沉。此外防爆胎也节省了备胎空间丝,让后备箱有更多的储物空间氓下。 安全配置 一汽-大众 奥迪Q3 华晨宝马 X1 驾驶座安全气囊 标配 标配 副驾驶安全气囊 标配 标配 前排头部气帘 标配 标配 后排头部气帘 标配 标配 前排侧气囊 标配 标配 后排侧气囊 36.98万元(含)以上车型配备 无 防爆轮胎 无 标配 ?   接下来我们再来看看两车的座椅以及内部空间纱。从车身尺寸上来看迸彭掏,宝马X1分别在车长以及轴距上占优势茶潮涟,但是在车高以及车宽上奥迪Q3更占优势啃枪僧。然而车内乘坐空间方面须,宝马X1在后排乘客方面略优于奥迪Q3替铝当。   宽裕 适中 局促宝马X1 空间舒适度马汞忿:局促   前排头部空间   975mm后排头部空间   950mm前排腿部空间   880~1110mm后排腿部空间   560~795mm 宽裕 适中 局促奥迪Q3 空间舒适度冬椿际:适中   前排头部空间   1010mm后排头部空间   940mm前排腿部空间   890~1105mm后排腿部空间   565~785mm   =============分页符=============   原标题屡:小型豪华SUV跨时空对比 宝马X1与奥迪Q3   保养方面逼锑,宝马在中国地区的售后保养价格采用了全国统一的政策逢染。保养周期完全按照车载CBS系统的提示进行保养赋彭眷。但由于国内油品的质量不佳奈,为了更好地保护车辆发动机耪奠,4S店建议用户每1万公里对机油和机滤进行更换蔽凸沦。而其他配件的保养周期上及榔妻,4S店则建议用户按照车载CBS系统的提示作出保养丰。 华晨宝马X1 4S店保养   周期项目   (公里) 10000 20000 30000 40000 50000 60000 机油机滤 ● ● ● ● ● ● 空气滤清器 ○ ○ ● ○ ○ ● 燃油滤清器 ○ ○ ○ ● ○ ○ 空调滤清器 ○ ○ ● ○ ○ ● 转向助力油 ○ ○ ○ ○ ○ ○ 变速箱油 ○ ○ ○ ○ ○ ○ 刹车油 ○ ○ ○ ○ ○ ○ 防冻液 ○ ○ ○ ○ ○ ○ 火花塞 ○ ○ ○ ○ ● ○ 材料+工时费   sDrive18i奇:   861元   xDrive20i科匹烁:   1036元   其余车型苗隘哺:   965元   sDrive18i铅孪:   861元   xDrive20i邯煎:   1036元   其余车型便:   965元   sDrive18i罚篙僵:   1609元   xDrive20i埂楷惩:   1784元   其余车型孤块阜:   1713元   sDrive18i苇类绊:   1386元   xDrive20i暇泰矢:   1561元   其余车型贰:   1490元   sDrive18i崎猎:   1591元   xDrive20i赣:   1766元   其余车型柑:   1695元   sDrive18i东拖:   1609元   xDrive20i缺玲伸:   1784元   其余车型缅推:   1713元 正时链条正常使用免维护 整车质保期是三年或10万公里 注轨崎:●抒梨狭:需要更换 ○贸陇:常规检查冕,如需更换则更换 ?   奥迪Q3的4万公里内的4次保养中咕催阔,也仅仅在3万公里时需要更换空调滤芯少奔、空气滤芯和火花塞硼告踢。花费支出大概是2691元敌冷片。4万公里时还需要更换汽油滤芯缺绍七,支出大概是1382元闻画绿。奥迪Q3的双离合变速箱平顺性表现不错赌将问,保养中也没有出现更多的费用支出社。综合来看共需要支出5306元的常规保养费用墩。 一汽-大众 奥迪Q3 4S店保养   周期项目   (公里) 10000 20000 30000 40000 机油机滤 ● ● ● ● 空气滤清器 ○ ○ ● ○ 燃油滤清器 ○ ○ ○ ● 空调滤清器 ○ ○ ● ○ 变速箱油 ○ ○ ○ ○ 刹车油 ○ ○ ○ ○ 火花塞 ○ ○ ● ○ 材料+工时费 免费 1233元 2691元 1382 整车质保期是两年不限公里 注墨靖凸:●貉慑:需要更换 ○使晾坎:常规检查肮篮措,如需更换则更换 ?   通过对比可以看出廉揽,宝马X1在保养上相比来说虽然一万公里的保养不像奥迪Q3一样免费馆茅伞,但是后期保养上相比奥迪Q3有所下降涤凰,在4万公里内两车的保养内容及费用基本相同瘫葡。此外宝马X1对于保养项目方面也比奥迪Q3有所增加淀雹,能够更好的照顾到爱车的每个细节光祟。   总结就郝鲤: 总体而言戒酒,宝马X1并不像外表一样只是时尚运动睫姬,相反对于越野型与内部的配置优于奥迪Q3湿。虽然宝马X1在前排空间相比奥迪Q3有所不足句晦叔,但是后排空间相比奥迪Q3大了不少被嵌纹,整体内部空间与奥迪几乎相同昂。而在使用保养方面唉,宝马X1的长期用车保养成本也比奥迪Q3要更加经济尖矢。虽然说低配版的宝马X1价格更加平易近人胜盒,但是其配置也相应有所减少难被。作为高配车型韧封,更注重操控与越野的宝马X1与更加注重舒适的奥迪Q3着实难以抉择缎眠。 责任编辑互煎:赵春晓" "   我毫不客气的从一个瑞士人手里接过了奔驰CLA级(以下简称CLA)的钥匙藩宠材,没有给同事们任何跟我争抢它的机会稳兼。它足够漂亮了汰唱陇,漂亮的让人感到迷茫阮,这几天我们一直在法国和瑞士穿行杰,由于在国外撩吵,我不得不比以往更谨慎的驾驶娜赋凌,没有做任何炫耀的动作版,但依旧接受了不少注目礼谈伍。   最记忆犹新的一次是我从超市出来可温,一个瑞士老头叉着腰围着CLA不停的打量着腔陵,内向的我实在不知道该怎么从容的进入车内霜,只好出此下策陈:按住业毫涌唬控器趣臀寒,“砰”后备厢盖弹开了复磊溪,老头愣了一下祷糯镜,我大摇大摆的把购物袋放进后备厢编车涛,并给了老头一个友好的微笑孟,关门走人了颅。这时我才知道炭岸琴,它是如此的招人喜欢!   仔细打量秤,它的曲线诱人确抄寄,虽然面孔与奔驰A级有诸多相似之处刨桓蒲,但令人心动的地方是从B柱开始的龚含,远看上去俨然就是缩小版的CLS级莲逆畏,曼妙的线条打动了不少欧洲男性广对先。也难怪豆驶沪,差点忘了衔,我们这台车选装了AMG套件涡口沤,套件对于视觉感受的提升起到了极大的正面作用矛蛾,没套件的车感觉就差了很多害。   即便如此邪匡,它的妆容仍是存有争议的逢,在我们同行的5人中就已经产生了分歧鹃拜。左派以我为代表(全部未婚)理,认为它的骚气指数接近满格趁狸绘,尤其增加AMG套件以后姥,能骗不少小姑娘卤。右派以结婚生子的同事为主边,他们认为车身不够修长晦,不够秀美赦懂固。由此不难看出奔驰CLA级在国内是怎样的受众群体牛恐物。我同事说他从后视镜中看CLA级总觉得有种莫名忧伤的表情届猴,但又内藏了些许的凶狠狮扫蓄。   不过我们两派的意见同样有交集艇实,那就是从侧后看去擎,它的美感更胜壕嘘。在我不开车的时候我更愿意坐在后面的工作车中拌,远远的从背面欣赏它空范讲,真是太美了砂加。   =============分页符=============   原标题寺侵:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   全LED大灯技术并没有下放到奔驰CLA级上卿诡,它采用传统的氙气大灯拾,而且依旧带有随动转向和智能远光系统廉。光带式的尾灯在点亮时更为这尊性感的美臀增色不少避豹巧。另外怪熔颁,与前包围上的空气导流口不同的是股汐玲,后包围上的格栅仅仅起到装饰作用胶,不得不说其达成的效果是相当不错的书蔼。   18英寸AMG轮圈实在惹眼饺枷,但日常使用中也是在令我提心吊胆墓橙,还记得开头那个故事吧骆漏,告别老头后我驶出了停车陈源砘帷,以40公里/小时的速度在乡间小路行驶着赔,压过了一个并不大的小坑洼警钳枪,胎壁被硌破了溯,轮胎在5分钟内全部撒气蛙喀,我们也因此损失了将近两天的时间和一千多欧元的费用拌坝哩,这个下马威让我措手不及哇。   =============分页符=============   原标题苹媚:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   我迫不及待拉开带有无框车窗的车门洞,一屁股坐进翻毛包裹的桶形座椅中补惠疚。坦白的说藩坛抬,这套座椅看起来特别有型卡人秆,但实际的侧向包裹感并没有想象的出色谢瘦,为了照顾大多数人对于舒适性的要求讨技堑,我觉得座椅的设定倒是恰到好处呛较锻。   眼前中控台的造型埔,甚至细节都与奔驰A级相同拎崎,红色缝线对于运动气氛的提升起到了一定的作用世斑,就像你一直意淫的女神腰间露出的一丝红色蕾丝花边一样贰,总让人忍不住多瞟上几眼渐晚。车门内侧使用了较大面积的翻毛材质包裹凰夸汝,触感细腻喂黎。   =============分页符=============   原标题桃点:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   三辐方向盘握在手中手感极佳歼迷楷,各项按键的操作都很顺手搏,但我多希望能提供翻毛材质斗城聊。另外箔搔,奔驰之前的车型转向的最大特点就是细腻和粘手奸蹈,回馈力很衅纳亍,而新款车型早已没有了这个感觉欧,让更多人都更容易适应接葛鞘。   采用了怀挡设计后中控台底部留出了更为宽敞的空间用来排布储物格淬倡朽,这个实用性极强的储物槽就是最大的福利吩,特别方便迟广,当然了馆,这并不是CLA级的专利武,A级也同样如此攫。总之对此我们是持肯定态度的福貉池,“怀挡”显得复古窝、特立独行帆牡,而且省空间枪,利大于弊浅朵斑。   COMAND系统与国内车型操作方式相同沫瑞片,不同的是它很强调对网络的依托舒脚括,这几天在欧洲开了不少车吧铆供,对于车载系统最大的感受就是跟手机网络的多元互联钳沧谅。几乎所有新款车型都支持与手机互联卑眠克,连通后不仅仅是播放歌曲等简单的功能爆,还可通过手机网络访问互联网舒、下载官方APP程序和导航士得,这是国内车载系统所没能赶上的舞拧劫。   =============分页符=============   原标题岗:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   对于我们这些暂时未婚的“左派”来说剩抒,空间实际上是够用的靠,毕竟多数时间都是前排利用率高屑。我同事身高179cm梢,在前排头部有一拳的空间身,在后排就显得局促了怕秃,后排乘客反应压抑感比较强槐倒。   不过我坚信坷吭,对于CLA的车主来说空间是够用的枷,因为后排不会经常有乘客残穿阜,由此来看这台车的空间是符合实际需求的谰匣厂,况且它还有个不小的后备厢供日常使用岗。   =============分页符=============   原标题搭:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   掀开发动机舱盖揣绅圭,静卧其中的是一台2.0T四缸发动机疙,最大功率211马力(155千瓦)/5500rpm携燎,最大扭矩350牛·米/1500-4000rpm爱涛疗,配7挡双离合变速箱樊,带有换挡拨片封。拧动钥匙申,发动机被唤醒诲棱猩,车内怠速状态下的静谧性相当不错甜芒,我们出发了栓。   车展期间日内瓦的交通并不是那么畅通嘲,不过CLA非常容易上手甭,舒适模式+D挡表现得有礼有节坷锭,整个驾驶感觉极其轻快梯曹矛,这是一辆易于驾驶的车茹夺,不论男性和女性都会觉得很轻松算。发动机和变速箱娴熟的配合以确保更好的燃油经济性详且撕,转速时常被控制在2000rpm以下会谴趴。闲庭信步中它已经和驾驶者产生了默契父,基本不需要怎么适应就能掌握它的脾气秉性擂衫逼,而且在低速中它的换挡依旧平顺参帮蔬,并没有出现那种令人不悦的闯动绢。   切换到运动模式谓,变速箱首先变得更为积极羔囤蘑,整台车的性子也开始急躁起来高缚,随时准备着接受挑逗窝,清晰的换挡逻辑能在急加速时准确的选择挡位并快速衔接凌郡。油门的响应也更为灵敏醇蔷棋,初段就能得到不错的效果拖,只不过排气声浪并不那么有气势荷虾。   至于转向祈熬,在我印象里奔驰的转向感觉都是那种非常细腻寂老,而且回馈力不大(俗称粘手)的感觉乐文,就像一个抹满了黄油的轴承在运转盾净取,那样的线性和柔顺赏兽郡,简而言之非常舒服乃缕雀。   CLA的转向感觉则不然隋川怪,它少了些紧致的细腻感夺寐掸,多了些轻巧晾。这套电动助力低速中没什么特点瘁,属于偏轻那类的赫啦,或许女性朋友会喜欢牛。高速下转向逐渐变沉怂娇脐,更易于驾驶隋,方向盘每一度的转动车头能有动作及时跟上差蹲,比我想象的要好不少尉典。   不要被AMG套件所蒙蔽队,悬架的设定并没有那么生硬甘呐岗,我觉得还是照顾到了更多人日常的用车需求撅,整个感觉还是挺舒服的遂十东,回弹的特别利索冷贾签,而且在坑洼路面上基本不会影响到车身的姿态某剁,起码我在前排开车是这样一个感觉疗漏,只是后排的乘客有时会说染惹:颠!哎漏讼慨,管不了那么多了摧讽,我要是车主才不会天天后排拉着俩人犀垒细,驾驶感觉对于这台车来说重要俄。   =============分页符=============   原标题卤技:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   最后我们来看下 奔驰CLA250的测试成绩   注妮:海外测试车成绩不代表进入国内产品的最终性能表现尘。   0-100公里/小时加速测试   双离合变速箱起步时受到保护灯,无法进行有效的弹射拆豪睦。起步时有将近一秒的延迟鳖,之后发动机全面发力氨淀献,此时轮胎打滑非常严重糠猾剿,我想这是因为我们使用了全新“零公里”轮胎的缘故卵般,全新的胎面没有达到最佳的工作状态驮,导致抓地力不足瑟伺郊。怎么形容这个状态呢滩,就像一只狗在大理石的地面上突然加速杉,四肢虽然在飞快的挠地甜抒,但由于摩擦力太小而不能有效地跑起来一样每每,各位想象下管悲蹈。   好在恢复抓地力后它马上就进入了冲刺状态忙瞎,双离合变速箱准确的完成两次升挡观,换挡速度很快冕松,最终用三挡达到100公里/小时的速度洪,时间为7秒整厘岸。我相信如果换一条经过磨合的轮胎这个成绩能轻易刷新慧,因为看到严重的打滑时我特别无助夯道,尝试了降低转速起步匣,但发动机发力时轮胎依旧无法抓住地疲。   100-0公里/小时刹车测试   刹车时踏板的回馈力适中肛,而且车身的支撑有效馈诽程,车内没有特别明显的前倾感觉卫。从刹车曲线来看帅,自始至终加速度都在-1g左右蹿,最终成绩为38.46米厂漏,符合奔驰一贯的作风需滔。当然龋,待拿到国内的测试车后汝摊,我们还会进行测试曹,看看原厂的轮胎表现如何灯。   总结黄垦:   从国外的销售情况来看礁挟苔,CLA是相当受欢迎的淳,这几天在欧洲路上常能见到;根据外媒的资料干插,CLA在美国同样有着相当不错的市炒骄置А,2013年后四个月销售1.2万辆琶灌,势头相当迅猛芒松,可见其受欢迎程度屯。   进入国内后我想它会得到同样的关注捶,随着细分市场的成熟庐害,大多数人都已经知道自己到底需要一辆怎样的车鹃牡疗。奔驰CLA级取傲,主打运动竭骆、年轻逃,风骚的造型以及无框车窗都令年轻的同事们垂涎般,尤其选装AMG套件以后效果更甚搏,相比奔驰A级劲,它的吸引力显然更大冬陡。相比竞争品牌奸,这次奔驰走在了前面港妻,宝马和奥迪都还没有紧凑型四门Coupe产品五呢贿。配置方面国外大多都是选装馅皖,比如天窗袍、轮圈样式等等驮仕请,进入国内后会有哪些配置层次我们目前也不得而知顿。   不可否认醇,它是如此的招人喜欢夯策,尤其招那些打扮时尚添取、喜欢张扬和炫耀的朋友们热爱! 责任编辑卑兜:赵春晓" "  一直以三菱技术为依托的东南汽车自主系列车型主打的都是自然吸气发动机谱庇,此前已经宣传许久的1.5升涡轮增压发动机最近终于正式出山了袒,在V5菱致和V6菱仕的车上就搭载了这款最新推出的1.5T发动机储究梆。搭配五连杆独立后悬挂技术及CRC赛车底盘拱,使得这两款车在动力和操控上都有了质的飞跃奶镐。   外观时尚个性   相对于普通版本的车型守,V6菱仕TURBO车型的外观并没有进行大刀阔斧的改革磨,而是采取目前普遍流行的比较讨巧的方法悉耻枯,通过细节部分运动元素的添加淑题始,寥寥数笔就充分勾勒出运动的风格夸窗。其外观运动套件包括进气装饰纲碉、双色铝合金轮毂以及TURBO专属标牌等匪牌恨。   总体来看甘,V6菱仕TURBO车型的外观不属于那种让人眼前一亮的样子颅比,但通过细看还是可以发现它耐看的一面健。全景天窗在任何车型上都是非常受欢迎的配置发忻稠,V6菱仕的自然吸气车型此前就有所配备济堪靡,白色车身加上黑色的玻璃车顶飘戈违,看起来很有档次感识汤。不过略有遗憾的是蜕订底,它的全景天窗不能打开酣桐嗽,有同行戏称漆俗,这是专门为了看星星而设计的烁腐。   内饰简洁自然   与外观相同覆,V6菱仕TURBO车型的内饰同样通过运动元素的点缀来烘托出运动氛围期法抖。全黑的内饰熔、迎宾踏板以及碳纤维纹路中控面板等运动元素的出现法媒,使人一打开车门立马就感到一股运动风扑面而来山擦。   配色方面粹丘,V6菱仕TURBO车型虽然采用了全黑的内饰踏,但通过座椅的白色缝线坟钢踌、钢琴烤漆面板白边框的搭配浓,使得内饰整齐又不显得沉闷躺漠,当然如果踏板升级为铝合金踏板就更加好了蝎擦。人机交互系统方面楔蔡些,V6菱仕Turbo车型并不占优势快北柒。   动力不错红莽貉,操控偏运动   V6菱仕1.5T搭载了源自三菱的4A91T MIVEC涡轮增压发动机撂,与之匹配的是6速手动变速箱和CVT变速箱蛙沏。笔者试驾的是搭配6速手动变速箱的车型钢。这款车的低速扭矩较大惠姐,因此起步时非常容易颓。起步后层夹矢,借助轻盈的车身铝村笛,汽车随后的加速较为顺畅妇渡。   同样源自三菱技术的底盘也较为扎实箍僳,这直接导致这款车的操控也是相对不错秽材,在较为宽阔的路面上叙倒,笔者驾驶该车做了几个S弯道动作淘柒,感觉很有信心椿。这种信心的给予不仅仅是依靠其出色的转向调校鹤,优异的底盘结构和调校也是尤为重要的孟碧。   无钥匙进入系统也是菱仕1.5T一个很有科技感的配置侍才,非常方便驾驶者进出孺潜铝,但打火时酿惧祟,原本就插在钥匙孔里的那个旋转钥匙有时不是特别方便地能顺利转动时。 责任编辑碱居:赵春晓" "  从马自达6最初进入中国市场的时候磨扦,就以良好的操控性和极具运动感的外观赢得了中型车运动标杆的地位泞。之后的继任者是睿翼拐,可是在操控性和驾驶乐趣上稍稍逊于它的前辈喜。而这次马自达6将迎来在中国市场上的第二次大改款匈腥,并更名为马自达6阿特兹澜,而它是否能达到前辈的高度拒,让我们由内而外的体会一下歧香。   =============分页符=============   阿特兹的中网设计像一个被压扁了盾牌胃谷,配合这两侧行车灯尸,看起来霸气十足纷,隐隐的透着一股子狠劲摹挂筷。图中这款车是2.0L的标准版柏,则采用了较为普通的卤素光源蔡苇,科技感差了一点藕。而2.5L的车头大灯则采用了带有AFS弯道辅助照明功能的远近一体式氙气大灯标厕设,犀利感十足蔼。   请允许我用“性感”这个词来形容ATENZA哼,它不同于以往的两代马自达6孺,更多流畅的曲线在它的身上得以体现此半。如果说睿翼的外形还是基于第一代马自达6演变而来坡联,那么ATENZA则没有半点马自达6的影子匡挟,厂家把这种设计理念称之为“魂动”康。   国产马自达阿特兹的车身尺寸4870mm/1840mm/1450mm犊脸,轴距为2830mm芳贤垛,与进口版本相同平蒙。相比同级别其它几款日系车型盒抖,阿特兹在轴距上有较为明显的优势期。   =============分页符=============   阿特兹这种柔美的线条一直从车头贯穿至车尾箩,像是一滴在高速行进中的水滴仑,充满了流动感土味魄。从后边仔细观察阿特兹的背部狡露膳,不难看出它还带着一点掀背的意思赶录踢。   马自达6阿特兹的尾部最亮眼的还是那两个灵动的尾灯坪,配合着双边单出的排气筒痰赊锌,更使整车的运动感一直延续到了尾部廉判。   在阿特兹2.0L的车型上装配了17寸的轮圈涛眯结,选用了225/55 R17的韩泰轮胎戊疚。19英寸轮圈没有出现在国产ATENZA 2.0L车型上(进口版本2.0L车型就装备了19英寸轮圈)联秒痢,不过它依然出现在了这辆2.5L车型上携,这至少让我们感受到了厂家的一点诚意靡档稠。   =============分页符=============   国产阿特兹的内饰用料中规中矩笔,中控台上表面以及门板扶手以上区域都采用了软性材质促骆肯,其它区域大多为硬塑料锭道。由于没有太多的装饰件僵防,所以光秃秃的硬塑料显得比较廉价馅皇风。   位于中控台的7英寸显示屏科技含量依然不高臣忱,它采用的是一块电阻屏巾计敌,触控灵敏度还算令人满意突肆,界面的科技感以及显示效果都很一般耙盗,总体感觉更像是四敝墟岸、五年前的产品萎,唯一的优点就是操作无任何难度殊,一看就会罚碎。由于厂家提供的这款车没有安装带有地图的内存卡阶拨剿,所以导航功能暂不能使用拦屎。   进入车内沟,能够吸引我眼球的恐怕也就只有驾驶位这一小部分区域了反囤。造型动感的三辐式方向盘看上去相当带劲儿编,握感也很不错阑藕,由左至右打满需要2.5圈贺,比大多数车型略小龟。此外谐陕另,这两款车的方向盘都配备了多功能按键和换挡拨片村扑,操作便利性良好马浇,而且兼顾了驾驶乐趣酿亮兴。   仪表盘采用了朴素的黑白配色拦瀑,但却一点不掉价誓星。首先炮筒式的三圆形仪表营造出了强烈的运动感水藉双,其次它的表盘内圈采用了网格设计休奋溪,多少有一些竞速的味道嚎颂,再加上白色的指针以及简洁赦郸、明快的字体勤,总能够在不经意间激发起人们的驾驶欲望孪煽菇。   最右侧的仪表是一块行车电脑显示屏帕黔,它除了可以显示常规的平均/瞬时油耗和、平均时速染忻龟、续航里程之外岭,还能够显示两个特别的功能i-stop和i-ELOOP琅隙玩。i-stop是马自达研发的自动启停技术茬嚼,该技术可以让车辆在等待红灯时自动熄火贸。   除了i-stop斧赌,马自达6阿特兹还装备了i-ELOOP动能回收系统丢祈陌。之前在新能源车型上比较常见啥啡,而如今马自达已经将动能回收系统装备在自家多款常规动力车型上事。而这套系统与其它动能回收系统的不同之处在于馁哇差,它是以电容取代传统的电池或电瓶参,从而为车内的用电设备供电诧芳弟,而非用于推动车辆前进串盾惺。   空调面板的样式不错顽,旋钮和显示屏都显得比较有质感粗。不过这样的设计多少让人看出了点宝马内饰的样子祈毋垮。   =============分页符=============   作为一款为运动而生的中型车焙,马自达6阿特兹的前排座椅包裹性非城烟椋好跨愁龟。前后排座椅均采用了真皮包裹硼,这让阿特兹的乘坐感提升了一个档次户杠把。   虽然阿特兹有着不错的轴距付伦溜,但是车内空间在中级别车里显得中规中矩食。身高175cm的体验者在前排的头部空间差不多有一拳的大懈驶场,而在后排却只有不到一拳的头部空间删。令人满意的是后排的腿部空间汐唬,坐正以后不影响翘二郎腿黔。   阿特兹的行李箱空间值得肯定谩,不仅地板平整朗旗,而且行李箱有着不错的纵深翘视桔,轻松放下高尔夫球包扇檄。藏在地板下边的是一个16寸的备胎壤,以及更换轮胎所需的各种工具洼搬。   =============分页符=============   2.0L款的阿特兹搭载的发动机融入了缸内直喷募芒、双可变气门正时阔、凹顶活塞+米勒循环帛宪、13:1的高压缩比以及4-2-1形式的排气系统等技术鲍,通过以上技术可以帮助车辆拥有出色的动力表现钉娜履,最大动力输出可以达到158匹马力/6400rpm吾贾,而峰值扭矩则202N.m/400rpm协谜。与两款发动机匹配的均是6挡手自一体变速箱潘湾那,并带有换挡拨片娩,只可惜这款变速箱不带有S挡哗借释,对于主打运动的车型来说个遗憾糜枯蹭。   这台全新马自达6阿特兹车型最令我满意的就是他的驾驶感受戈甜俯,2.0L发动机可以输出158马力的最大功率和202牛·米的最大扭矩萍罗谜,日常驾驶过程中测里,为节省燃油仿,变速箱会积极升挡昏,转速经常保持在1500rpm以下赖蠢。不过你不必担心较低的转速会影响车辆加速时的响应欧,因为这台变速箱的反应速度很快哨迪脆,能够很好领会驾驶者意图丸琅,根据油门深浅快速降挡以保证发动机拥有充沛的扭矩输出长垃。   阿特兹拥有良好的操控性哩,这首先要归功于发动机线性的动力输出扛。初段并不像大多数日韩系车那样灵敏普疚串,而中后段又能够拥有很好的动力表现蛔,这种循序渐进的感觉让人印象深刻仍寥需。电动助力转向系统的回馈力度恰到好处揽党沟,尽管反馈的路感一般随,但指向足够精准炯,能够给人很强的信心秆。   这款全新马6的底盘并没有因为追求运动而对舒适性做出妥协惨牌,它的前后悬架初段偏软恐村茹,能够很好地吸收路面的颠簸泥尝姥,不过在高速过弯时容易产生比较明显的侧倾氨娠。可喜的是悬架的后段韧性十足痪凯,不会让人感觉力不从心开。最重要的是芳,阿特兹的整个底盘在驾驶过程中给人感觉非常完整午玖,车头指向灵活铺酿,车尾循迹性出色介呈。在同级别中能够将舒适性与操控性做到如此均衡的车型的确不多见反毫惩。   总结搽: 对于马自达这款即将发布的新车虾伟,我只能用赞不绝口来形容蟹糕,外观和驾驶感受都可以称为上等磺伟。如果非要给这个车挑点毛病的话碘霞,就是在高手如林的中型车市场里讹,马自达6阿特兹的内饰略显中庸剿。所以如果你是“外貌协会”的成员圃岔渤,或者追求极致的驾驶感的话姓秃,那么你可以期待一下这款新车泉墒。 责任编辑事:赵春晓" "  KTM的X-BOW腔但垫,直译过来是十字弓琉,这个名字总让我联想到现代战争中的军武(大概是受LONG BOW长弓阿帕奇的影响)彼模。实际上擦骸,这个模样怪异的小车甸拭,的确是火力十足盒,足到无论是在街道上还是赛道上巨剃暴,它都可以轻易干掉一辆超级跑车纷。   先来说说KTM这个公司遣珐,这是一家奥地利老牌摩托车制造厂靶焕,以生产越野车和跑车而闻名琅,但是他们从不满足于只生产高性能摩托车麻,也许是工程师们精力太旺盛清遂律,亦或是身在奥地利这个地方敞钉,总会有些天马行空的想法黔痹,他们不断在尝试跳出摩托车这个圈子固篓刮,去生产一些别的什么机动设备喷括昆。这几年处,除了X-BOW携擎,他们还有不少奇奇怪怪的新发明型,而且都有一个共同点——惊人且极端掸瓮。KTM赋予X-BOW的理念就是revolutionary(革命性)莽涎、puristic(纯粹)噶、radical(激进)巍策,这是他们对于21世纪超级跑车的理解斧。另外还要多说一句散,这家公司的口号是ready to race晴凭破,时时刻刻都在准备一场竞技剔及。   KTM的CEO曾经承认耽,他们希望使用21世纪的技术签壤劫,发扬柯林·查普曼的理念粹甲略,打造一台新世纪的超级跑车矢苔穆。柯林·查普曼是谁扮?他是路特斯汽车的创始人踞,他说过最著名的一句话是咕锈:Weight is the enemy of performance.按照大多数人的标准丹,查普曼先生显然有些疯疯癫癫的节,作为汽车工程师席,他把全部精力都放在对性能钒请贤、操控和轻量化的极致追求上戚现酵。他的理念虽然得到大多数汽车工程师和制造商的认可德弓接,但跟进尝试者寥寥虑。看看路特斯汽车凄凉的经历兢俊,这其中的原因并不难理解岭。我们很欣慰地看到售弥疥,在新世纪午蔡,KTM继承了这种理念奢迪扩,并且做得更加激进壳贰。   其实X-BOW的理念很简单储,它就是一台可以合法上路的方程式赛车料。碳纤维单壳体车身妊仆霉、全车碳纤维组件芯、水平推杆减振器线陀救,这些都是方程式赛车的标准配置鹊兴。由于使用轻量化材料县骡,整车质量只有790千克(GT车型为847kg)汾成鸡。在高速行驶中级,车辆的气动布局提供下压力毫,以此来提高抓地力和稳定性社,这也是方程式赛车的特点串。和赛车唯一的区别痛围唬,就是它有全套符合法规要求的灯光圭豢,以及一张副驾驶座椅杏。   X-BOW使用来自奥迪的2.0TFSI发动机餐斗,经过强化和升级后少读骇,动力达到300马力希,和F3方程式赛车相当巧谅,六速手动变速箱也是简单而纯粹杭食挤。如果你还是觉得300马力400牛·米的动力够不上超跑水准的话既,我们不妨来看看推重比磷。X-BOWR大概是2.6千克/马力害匹规,这个数字比保时捷911Turbo S和日产GT-R都要邪劝搿,也就是说发动机需要负担的重量更少肖,动力表现自然更强收灌凤。   在踏入X-BOW车内的一刻替,恭喜你迁,在旁人眼里擎倾乌,你已经像是一个职业车手了尺。首先一只脚跨进驾驶舱概幸,站稳后调整重心莲憾,再把另一只脚迈进来铣,双手找到合适的支撑点较,将身体重量转移到双臂核,身子瞬时下沉挝殊,把自己放在座椅里谩漂。来自RECARO的座椅是固定的娘,完全不能调整攻,靠背角度略微向后倾斜擒,驾驶员几乎是半仰的姿势躺在车里暖仓,你只能通过调整踏板的远近来找到合适的位置褐寸镐。要完成这一系列动作袖琶彼,如果你是个长腿欧巴齿景频,可能会轻松点俏晦。同样和方程式赛车一样谓蓝,X-BOW采用快拆方向盘麓猴忿,在一定程度上提高了进出车的方便性矛,不过我觉得这个功能最主要的目的烦,还是为了让它更接近赛车谐币。绑上四点式安全带休,身体没有一丝活动空间殴竣航,因为在碰撞的时候伶溅,你不能指望安全气囊救你一命粱,唯一的方法纱,就是让安全带把你牢牢地按在座椅上颊焦傻。   驾驶它寂涣,你不需要有汽联颁发的运动执照全,甚至不需要经过特别的训练厕桶。只要你有合法的驾照氏,会熟练驾驶手动挡汽车溉,那么X-BOW对你来说没有任何上手难度纬潮郡。连离合器都很好掌控嫩,甚至比驾驶EVO停、STI这种高性能运动房车还容易函咖盆。你唯独需要的司擒娟,是练就一副有力的双臂钨必,因为它完全没有转向助力杉扣浦,停在原地堤,方向几乎是打不动的评。   由于场地的原因檀茎,试驾过程不是很尽兴粕桂,并不能体验到X-BOW的全部性能奴涎末。在狭小的环境中骏,2.0TFSI发动机充沛的动力得不到施展同厩,也不能体会传说中的推重比带来的速度优势粱撩伪,不过这种场地却能最大化地展现它的底盘功力斜且。因为使用水平推杆减振器乌岔,X-BOW的底盘可以尽可能的低目屑,在转弯中几乎不会产生侧倾俗财。多连杆悬架结构稳定番,可以减少轮胎不必要的运动和变化社雾浅,保证最佳的触地面积蚕订浦,用尽每一分抓地力聘窍。所以它能保持很高的弯道速度和很刁钻的入弯角度认洪,这一切所产生的副作用筷那,是你的身体要承受更高的横向重力跺滑。   在视线上忌,X-BOW也和那些开放座舱的方程式赛车相似驳仇,驾驶员可以清楚地看到前轮所在的位置稼逞诗,以及转向时轮胎的变化藤牛菠。利用这个优势蜂,你可以把车开得更加精准顽唾辫,甚至可以用毫米作为单位去计算轮胎划过桩桶时的间隙驶,这是任何房车都无法比拟的翱幸潍。不出个把小时窘,你也能像澳门大奖赛或摩纳哥大奖赛里的职业车手一样搜饱绞,高速掠过障碍物而毫发无损时僵晾,那种险象环生的场面爆泊沛,我相信其它车做不到帝辨,这种乐趣和成就感虫沮卿,只有X-BOW能给你闺。   看到这儿公辖匈,你可能觉得这台车并不难驯服沛浪,一切都很容易烷窜炭。没错抛,X-BOW没有设置很高的上手门槛聘,驾驶起来甚至比超级跑车还简单仕,但是它还有进阶的玩法圭,这就需要很高的技术和技巧了体拳玻。首先卤劫勒,400牛·米的扭矩对离合器来说是个挑战燃乳,为了它的寿命桶咐棵,好好训练跟趾动作吧骆假伶。漂移奇笑?也没问题辱颈日,在转弯时只要加大油门培,车尾很容易就会滑动起来泉绩。之后能不能画出一道完美的弧线码姥,就要看控制的技巧了结乳。   除了以上这些寐敝,我还有一个建议好涉。置办一套合适的行头腥顺识,至少也得有一个头盔和一副手套貉尉哺,这会使你看上去更像是职业车手侣盒侠。当然描,作为一台可以合法上路的跑车抛及恰,KTM也试着考虑过车主的感受铅矢,推出了一款GT车型矢嚼抵。GT版仅仅是在驾驶室周围增加了一圈挡风玻璃苔,以及可以选装一个可拆卸的顶棚而已钦。无论哪种装扮偶,驾驶这么一台张扬的小猛兽上街担暑,在气势上就足以压倒一切罐驾,而在性能上釜滥钠,它也是所向披靡纯仍,精准晌祟、灵敏的操控足以让任何对手汗颜奠怜。虽然它可以以合法的身份上街蚀踢灵,然而对一台Ready to race的准赛车修,街道并不是唯一且最佳的选择麓储碍,它最终的目的地隘碳,是要奔向一条真正的赛道尝,在那里解开封邮鹂读浮,去赢得一场真正的胜利紊。   说到价钱恰恢,有人觉得花135万买一个没有任何舒适装备的所谓跑车芜亥,一点都不值倡风对。那么挖溶豪,如果说花135万仑沪陇,你可以买到一辆不逊色于F3的方程式赛车痴课杰,可以带给你任何超级跑车都无法比拟磺静,最大化的驾驶乐趣沽躺警,并且还可以在公路上行驶饺八,这样是否物有所值鹃哼悸?答案其实显而易见势摄,值胶罕猎,或者不值尸,取决于你是否真正热爱驾驶挥举,热爱赛车运动横便。 责任编辑蓬兰:赵春晓" "     国内购车的消费者对于“加长”这个词倡诫,早已见怪不怪炮。目前国产的长轴距版车型大部分都是中型以及中大型轿车技诚篱。小型车加长的相信多数人可能还没有听说过薄无,广汽丰田出品的YARiS L致炫艰非,就是一款加长版的小型两厢车烽陇,车尾的“L”是这款车型独特身份的标志小矗。 知识普及籍缮:为何不叫“ 雅力士”了浇?   相信很多人都会有这样的疑问瓢池,从车尾的英文上来看佰闭乾,YARiS的标识与上一代完全一致碳外魂,但多出“L”字母碌缚疵。我们很清楚上一代车型在国内的表现并不乐观私,和同级对手相比也一直处于垫底的位置嘲娟级。全新YARiS通过变革性的设计娃肋鲸、加大车内空间媳末、降低指导价懒,从而想抢夺A0级市场的份额浑,而广汽丰田方面也对这款全新小型车寄予了厚望举。不再使用“雅力士”的中文名称社耻城,意在新车型有着脱胎换骨之风貌撑。   外观譬咐:造型帅气 动感十足   无论是什么级别的车型吩焦辑,如果拥有一副出色的外观设计身伞搓,那销量肯定低不了耿愧。广汽丰田的全新YARiS L致炫饯闷撤,在造型方面与老款车型相比有了颠覆性的变化但灿,能让更多的人接受斗灭焦。   =============分页符=============   原标题凹痉:小车也加长 广汽丰田YARiS L致炫试驾   广汽丰田YARiS L致炫只专门为中国市场而生的撮葛,所以在造型方面与海外车型有些差别跺填。外观方面最出彩的设计体现在车头与尾灯晦较,“梯形大嘴”车头动感大气讹,配合超长的轴距对,让丰田YARiS L致炫这款小车有了越级的感受腐盒。   =============分页符=============   原标题繁:小车也加长 广汽丰田YARiS L致炫试驾   内饰溯庭外:设计大气 空间是亮点   进入广汽丰田YARiS L致炫的车内铜呵捆,相信你会有两种感觉瑞寞,第一陆:中控台设计非常大气扑屯,和丰田系列的SUV车型风格一致迪。第二妹:超大空间凸,后排空间完全比拼一般的A级轿车笛涉般。   =============分页符=============   原标题私挨:小车也加长 广汽丰田YARiS L致炫试驾   身高175cm媳袄假,体重220斤的编辑对广汽丰田YARiS L致炫的前后排空间十分满意舞蔫。虽然广汽丰田YARiS L致炫是一款小型车茬溪纺,但是空间方面完全越级的感觉剐,完全不比一般的A级车差癌,无论是驾驶还是乘坐均感觉十分舒服瞄炔咕。   =============分页符=============   原标题渐拓七:小车也加长 广汽丰田YARiS L致炫试驾   试驾日:起步迅猛 后劲不足   广汽丰田YARiS L致炫路试感受总体来看能让大多数人满意淑,发动机1.5L CVVT发动机整体性能不错通祈心,但被落后的4速自动变速箱拖了后腿啦畏乔,中后段性能并不出色就撇次。而且在时速80km/h与120km/h时发动机转速较高画剖某,高速行驶油耗方面并不出色灌肋。   结 语   作为一款城市代步车型陪,广汽丰田YARiS L致炫卖点很多羞棉,外形方面就能征服不少年轻消费者棠渭。此外甸蚂,超长轴距与大空间也是另外一个卖点之一理可。这款小车符合国人想花同样差不多的钱买更大更好看的车型的心理懊耿箔,若果说美中不足的地方拍,那就是匹配的四速自动变速箱了橙。(韩威) 责任编辑快喜:赵春晓" "   从静止达到96公里/小时仅用1.5秒肪驾筒,极速480公里/小时!是神话还是电脑游戏弟?告诉你懦另腊,这是真实存在的一辆直线加速赛车纯粳。   美国克莱斯勒汽车的子公司Mopar日前发布了这样一款赛车糯颊川,基于2014道奇Dart车型讽,型号就叫做Dodge DartPro Stock境档拘。大概意思是“超级街车”韧恋舍。虽然只是称作“Pro”蚕培据,但它的结构和普通街车已经截然不同超乓豁,一点点相似也仅限于外观上蒜。一个专门设计的底盘秒恢,扣上一个类似“街车”的壳子狈喇,除了好看以外鞋剃,也是为了让车子的空气动力学特性更好皖茂蓬。除此以外纷含,骨子里是一头彻头彻尾的“怪兽”啤寝。   作为动力核心茸蠢响,Mopar选用了化油器结构的经典Hemi V8引擎作为基础进行改造湘顿。与常规的“以街车为基础改造”不同朴,整个架构和传统意义上的车子已经截然不同啪钒。据厂家介绍厢呐,这辆赛车仅用1.5秒就可以加速到96公里/小时甩仙胺,而极速则可以达到480公里/小时席。   Mopar没有公布具体技术细节全,但是在上个月令鲸驶,在美国佛罗里达刚刚举行的2014年第一站NHRA直线加速赛中捻,这个猛兽仅用6.566秒就完成了402米的直线加速紊,冲线速度更达到了难以置信的340.7公里/小时!   做个参考畔:布加迪威航Super Sport号称拥有1200马力灰,它跑完402米还需要9.9秒垂獭攫,而末端速度“仅有”235公里/小时盾便。也就是如果两辆车进行一场比赛硕,当Dodge DartPro Stock冲过终点的时候疟,威航Super Sport可能刚刚走到赛程的一半叉。   这样一匹怪兽已经不是一般人所能驾驭驾,当然也无法在普通街道上行驶坦蔚沦。希望我们有朝一日能在国内赛场上一睹它的风采笑。 责任编辑殿:赵春晓" "  4月11日肠绿瞳,Jeep宣布大切诺基两款新增加车型正式上市表闲毙,这两款车型分别是3.0TD柴油舒享导航版和3.0L旗舰尊悦版萝菠箍,它们的售价分别为59.99万元和68.99万元窟互。   4月的京郊春风和煦攻捌,桃花盛开笆,人民网汽车频道记者也乘着这盎然的春意肥山,体验了搭载3.0TD发动机的大切诺基芭,柴油发动机强大的扭矩输出给记者留下了极深的印象卑令卸,让大切诺基在各种路况下的表现都更上一层楼叹痞膳。   然而稍微有点遗憾的是犀矗,由于相关环保政策韶翁,北京地区的消费者暂时无法购买这款售价59.99万元的柴油版大切诺基囊。   =============分页符=============   外观内饰洞锚齐:与汽油版保持高度一致 一些细节稍有不同   柴油版大切诺基在外观上与汽油版大切诺基没有分别驹倪煎,最明显的一处在尾部的4X4 Logo暖陛,柴油版在Logo的下方特别标注了绿色的Diesel字体;另外呐狄,因为配置的原因姜氮,柴油版在一些细节洗划,如前格栅霖、雾灯等处精简了镀铬装饰韧枷附。   另外睛焕,柴油版大切的轮毂采用的是18寸的米其林Latitude Tour轮胎杜,规格为265/60 R18龄,采用双五辐样式羚,与高配车型的20寸轮毂有所区分捎卸。   外观上寡芍,大切诺基给人的感觉就是硬朗椿鸽、野性法锣、豪放脸舷茨。此次推出的柴油大切与同配置的汽油版车型几乎一样胺捕猾,如果不是看到车尾的标识烽,真是无法分辨它是柴油版还是汽油版廓。轮胎的使用与其它车型也是一样的丁了。   =============分页符=============   内饰方面肠坑武,柴油车型由于配置与入门级的舒适导航版一致绥弯乔,因此在内饰的用料上与3.0L汽油版旗舰尊悦版有所不同豌财鞋,但是做工方面表现的比较细腻栖木。各个部位间的接缝十分均匀凸茨嫌,内饰表面的反光也抑制得不错锚泵吃。   =============分页符=============   动力与驾驶感受婪雷嚏:动力强劲 举重若轻   既然外观和配置与入门级车型都是一样的赣翻,那么我们还是将重点放在它的动力上吧!柴油大切搭载的是一台排量3.0升柴油增压发动机煎恒。这台发动机由意大利VM公司制造啥,该公司致力于小型柴油发动机的研发和制造套麓,国际知名度较高逃,而这款3.0TD柴油发动机在其调校下唱,最大输出功率为243马力(179千瓦)簿可,最大扭矩达到了570牛米!扭矩方面比大切那台5.7L V8发动机还要高出50牛米纷倾察。   与这台发动机搭配的依旧还是那台来自采埃孚(ZF)的8速手自一体变速箱桃棘顶,采用电子挡杆设计对儡,事实上漂,在菲—克集团下的很多高档产品上庇粮,都采用了这样的档杆设计典潘。   大切诺基是个分量十足的大家伙妹衔彭,体重高达2.4吨忱报嚼。此前试驾3.6L车型和3.0L车型时灵,都让人觉得动力输出稍弱豢擂刚。但是这台3.0TD柴油发动机则完全不同纯棋,发动机转速达到2000/rppm时就能爆发出强劲的570Nm的扭矩仓舶,这使得在实际驾驶过程中图饱,柴油版大切提速很快氦吐阀,驾驶感受十分轻盈膜受。   另外芒,发动机的噪声抑制也做得不错苫。虽然这款3.0TD柴油发动机的噪声和振动依然比同排量的汽油机稍大胯衔,但却绝非印象当中翠暑,柴油发动机那种高振动谰霖、高噪声款奢清,车内如“夜店”般的情况凤。   在打开ECO模式的情况下鸿,发动机的转速在1500rpm左右的时候褐,变速箱就会做出反应愤疟内,升挡很积极卜菏。当车辆行驶到70km/h的时候罗修,变速箱便会将挡位升至最高挡挡,我们在城市中使用宿沫,第8挡也是可以使用的夺,并非摆设沮。如果关闭ECO模式疼睬,此时发动机的升挡转速会被提升至2000rpm左右确,动力输出得到了一定的释放拜煎牟,当然山磺嚎,噪音也会随之有所提升葱。   柴油大切的油门踏板很轻盈签缺,发动机对踏板所发出的信号反应很快胎剩,但初段调校的有些过于灵敏了凰,尤其是起步时试,轻踩油门袖,车身就会有向前窜动的感觉妇,想要平稳的起步还是有些难度触釜,如果初段能调的沉一点樊床,感觉会更好拱掠,驾驶者对动力的输出也更好掌控淀。   柴油大切的路况模式选择系统与3.0L入门级车型一样补曝勾,都采用了Selec-Terrain路况模式自选系统咆妻,由于取消了空气悬架阜嘎期,所以不同模式下底盘的高低和软硬都是不会发生变化的淑。   柴油大切所使用的Selec-Terrain路况模式自选系统包括了5种越野模式害,分别为自动仓示么、沙地馈、雪地观搔废、泥地和岩石雀,这些模式都是通过旋钮进行操作的悼矾啸,除此之外还有ECO节能模式和运动模式剔,驾驶者可以根据路况等不同情况在这七种不同的模式下进行选择克此鹊。   此次试驾凛,厂家还为我们安排了一个简单的越野体验奥卉哎,其中的体验环节有沙地猛羌、U型坑和炮弹坑三个环节萄肃嫉。在进入沙地之前抨,首先将车辆选择到沙地模式姬辩,此时车身稳定系统自动关闭牧宠。由于没有空气悬架膝聘乔,所以也就不存在将悬架升至最高的操作环节了孟眯。   模式选择完毕之后幕性,开始正式进入越野产地孙寿博,在松软的沙地中妥,要保证车辆的行驶速度签染。在沙地中行走梁挨胃,轮胎出现轻微打滑是很正常的警蓉,如果轮胎被限制动力输出反而更容易陷入沙坑倪俯,造成更大的麻烦绩圣。   在U型坑的环节撤姐,选择到岩石模式之后飞敢题,分动箱启动扭矩放大挡哺督合,扭矩放大挡可以将扭矩输出放大2.72倍修菇,传递到车轮上的动力会更加强劲箱薪阜,而驾驶者只要控制好车速和方向就可以让车辆轻松的通过侗扦匡。   炮弹坑对于车子本身来说贸,算是更具有难度的项目了鹊,也是考验车辆四驱能力最有效的环节狮巢。对于大切来说嫩,通过这样的测试还是比较轻松的薯鲸吞。在模式选择上骚,我们依旧可以选择岩石模式检,当系统检测到车轮出现打滑的情况会对其进行制动癸舒桑,保证有附着力一侧车轮的动力输出啃停筒,从而实现脱困袍。   总体而言涕帮,由于底气十足的柴油发动机和低速扭矩放大功能的存在晒练,这款柴油版大切在通过性方面的表现还是相当出色奇炊。在整个越野体验环节貌湿讲,对于动力的感受也是比较明显的樊褐告,比较灵敏的油门在通过各项目的时候很轻松蛙,主要还要归功于这台柴油发动机欢餐农,低转速扭矩输出足够大椭,让车子在通过这些设定的项目时显得很轻松归。 责任编辑耸:赵春晓" "  此前的“对对碰”系列狙负敛,为您带来了多款直接竞争对手间的PK培赁,以求为各位网友购车作为参考先委俱,本文我们继续进行剐。今天的主角是东风日产阳光和上海通用雪佛兰爱唯欧(三厢)萎,作为合资品牌的A0级三厢轿车删剁功,经济实用以及稳定这三点立市之本排笔,谁展现得更好甫没,以下将逐一展开到。 外观解读喷:阳光与家族设计统一 爱唯欧三厢更显稳重   阳光在2010年重新回到我们的视线中逼,这次“重生”抛开了以往的产品定位翔烷,变成了基于日产V平台(小型车平台)而来的一款A0级三厢车型犬躲,接过老款颐达的市场后窗茅殊,在同级别车型中空间与油耗具备一定优势胺没屑。   刚刚完成了小改款的阳光餐糕脸,2014款车型延续了前款的整体轮廓努,细节之处作出的调整必衫,让整体造型更贴近家族的天籁与轩逸柯帕。带来了家族标志性的X设计元素前脸与头灯造型壳沪壤,另外增加了反光镜转向灯鸽坊、倒车雷达等外部配置鲤铣。   爱唯欧和新赛欧都是雪佛兰引入国内的A0级车模,但两车在细分定位上有所区分刻川管,新赛欧更经济规虑敖,爱唯欧则在品质方面多了一些设定匙痉孔。爱唯欧车系提供两厢和三厢两个版本雀陆吹,两厢造型更具时尚特质赏杜斯,本文作为阳光对手的三厢设计更显稳重侯哄。   爱唯欧两厢与三厢均有着家族式的“大嘴”前格栅钢琴,前脸处的线条切削更是全车最多之处藕,三厢版本的整车轮廓的设计上较为流畅创虐冷,相比以线条彰显层次感的两厢版车尾家拧粮,三厢车型尾部中规中矩羔弛,采用常规一体灯罩的尾灯阜苏俩,正是这一产品区分的剪影能。 看完两车的造型皋蠕楔,咱们再来看看车身参数这个“硬指标”两车的表现了。详见下表峨: 阳光对比爱唯欧-车身参数 车身参数/车型名称 阳光 爱唯欧三厢 长(mm) 4456 4399 宽(mm) 1696 1735 高(mm) 1514 1517 轴距(mm) 2600 2525 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   关于两款车型外观耙低,您更看好谁磨才?欢迎参与一下投票怠。   =============分页符=============   原标题黑蹿姑:实用合资A0级三厢对对碰 阳光VS爱唯欧   内饰对比腑俺儡:阳光实用为主高配增触屏 爱唯欧时尚特质浓郁   阳光的内饰布局中规中矩凉,2014款车型中控面板轮廓由圆滑变成了平直稗亲,各区域之间的串联均平滑带过惹,整体风格更注重功能性颁岭,力求在有限的空间内满足实现应有的功能棚维揽,并尽可能带来更多储物空间婪吠。   爱唯欧的内饰布局现代感十足陌辽,这正是让人们对心中美式风格发生转变时期的典型特征狈虫,特殊的砖墙色以及桶形转速表搭配蓝色机车风液晶屏电子时速表廊鹤蹬,都让时尚成为了爱唯欧的特质之一狼,另外更多的灵活储物空间也是其内饰的一大亮点擞。   另外昆陕,随着车载多媒体系统的发展哆臀弛,触摸屏更多的被普及茫扩汰,阳光就在2014款高配车型中加入了一块触摸屏幕筋扯,并提供以SD卡承载地图更新的导航功能久骚临,这项配置在同级别车型中的出镜率并不高校签。 配置对比茸儒仑:相同价格侧重不同 阳光顶配更实惠   不同价格提供相应的配置太茎穿,为此我们以下只为您选取两车价格相近的车款进行对比矾,仅供各位网友参考弛书敖。 阳光对比爱唯欧-配置 配置名称/车型名称 阳光1.5L 手动精英版-8.28万 爱唯欧1.4L 手动SL-8.18万 后刹车类型 盘式 鼓式 轮胎规格 185/70 R14 195/65 R15 备胎规格 全尺寸 非全尺寸 倒车雷达 ● - 刹车辅助系统 ● - 方向盘调节 上下 上下+前后 行车电脑屏幕 ● - 后排座椅放倒 - ● 后排杯架 - ● 车窗防夹手功能 ● - 后视镜电动调节 ● - 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn 阳光对比爱唯欧-配置 配置名称/车型名称 阳光1.5L CVT尊贵版-11.28万 爱唯欧1.6L 自动SX-11.18万 后刹车类型 盘式 鼓式 轮胎规格 185/65 R15 205/55 R16 前排侧气囊 - ● 无钥匙启动/进入 ● - 刹车辅助系统 ● - 真皮方向盘/多功能按钮 - ● 方向盘调节 上下 上下+前后 车载导航系统(中央屏幕) ● - 安吉星服务系统 - ● 后排出风口 ● - 后排座椅放倒 - ● 后排中央扶手/杯架 - ● 车窗防夹手功能 ● - 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   =============分页符=============   原标题疮擦惨:实用合资A0级三厢对对碰 阳光VS爱唯欧   空间对比办丹:阳光腿部空间更宽裕 爱唯欧头部略占上风   宽裕 适中 局促阳光 空间舒适度贩:适中   前排头部空间   995mm后排头部空间   855mm前排腿部空间   845~1060mm后排腿部空间   730~965mm 宽裕 适中 局促爱唯欧三厢 空间舒适度岸耗:局促   前排头部空间   1000mm后排头部空间   915mm前排腿部空间   885~1120mm后排腿部空间   555~810mm   如上图所示湃伪力,爱唯欧车顶轮廓的设定在头部空间方面略占上风发鄙,而车身与轴距速,以及普遍日系车型空间利用率上的优势腺瑞,让阳光在腿部空间的表现更胜一筹编斧。   动力系统对比距抛诡: 阳光对比爱唯欧-动力系统 动力参数/车型名称 阳光1.5L 爱唯欧1.4L/1.6L 最大功率(kW) 82 76/89 最大功率转速(rpm) 5600 6000 峰值扭矩(N·m) 139 131/155 峰值扭矩转速(rpm) 4000 4200/4000 变速箱 5MT/CVT 5MT/6AT 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   动力方面汝合,阳光仅提供一款1.5L发动机谢宝耗,爱唯欧则配备了1.4L和1.6L两种选择相酗,同为四缸自然吸气版本杜平,排量的不同即动力上的差距欠废磷。而阳光这款HR15DE发动机全铝材质(爱唯欧为铝缸盖铸铁缸体)太侣沮,具备重量上更轻的优势渤需夏。   两车的自动挡车型和,阳光采用日产如今广泛应用的CVT变速箱龟,其平顺痛脓膳、重量轻及省油的特性燃景沮,同级别车型中具备一定的优势涛。而在自动变速箱同级别仍有不少4AT的情况下奋,爱唯欧通用集团广泛使用的6AT避叭书,在挡位上优势明显绥,但其换档顿挫在车主之间常被提及舍。   【总结】本文的两款车型均在售的一段时间科渐,外观上二者均具备典型的家族特质欠,这在一些消费者眼中可能会上升到品牌层面剖曝烽。内饰布置阳光以实用为主洁峡滑,爱唯欧在同级别中更具时尚特质唬胎。日系车空间利率上的优势在阳光上得到了很好的体现拾。综合本文所述煎雾粹,两款车型您更倾向于谁滑绢?欢迎参与以下投票阜。 责任编辑评涧:赵春晓" "   或许你不知道韩系车在国内推出了哪几款车篓寄,但你一定知道或者听到过韩国男星李敏镐瘫癌段,随着韩剧在国内热播不少韩国明星以及产品在国内都火热得不得了吻驹狠。近期起亚推出一款新车K3S就请了李敏镐来代言泡。今天我们就拿新秀起亚K3S来与我们一直销售不错的骐达来做对比镭。 对比 车型 车型 官方售价(万元) 起亚K3S 14.38万 日产骐达 13.73万 ?   此次对比的两款车均为1.6L车型菏疾荤,为求公平我们拿到上面两款车型来做对比汲冗,均为1.6L顶配车型各方面配置都比较接近律稿船。(文章中的图并非具体对比车型请网友见谅)   外观设计趋向年轻   外观方面枪啤沉,K3S并没有使用目前三厢K3的外形嘶酒砷,而是与不久前上市的双门跑车速迈几乎完全相同卵玲。也说明K3S试图走运动化的路线酥添锻。   起亚全新K3S的长哭奴辆、宽赐、高尺寸分别为4365mm/1780mm/1460mm牌,而轴距更是达到了2700mm的水平旦港话,在同级别中也属于比较突出的成绩电侥,对空间方面肯定有着很大的帮助檀判。   两厢车的整体造型非常的简洁干练戮磷,车身线条也非常的流畅弊,有着极强的运动感愧九,尺寸较三厢K3比要短了235mm,但身形短小并不代表者空间体验会变差偷垢吭。 外部配置对比 配置/车型 起亚K3S 日产骐达 氙气大灯 ● ● 自动大灯/日间行车灯 -/● ●/- 大灯高度可调 ● ● 前雾灯 ● ● 大灯清洗 - ● 后视镜电动调节/折叠 ● ●/- 车窗防夹 - ● ?   外观配置上两款车基本没有太大差别但痊撤,K3S拥有电动后视镜折叠是停车时比较实用抱泛票。至于骐达配备的大灯清洗功能来说蹿,其实现在城市用车来说可用性还是比较低的躬恐。   车型尺寸对比表格 车型/尺寸 长(mm) 宽(mm) 高(mm) 轴距(mm) 起亚K3S 4365 1780 1460 2700 日产骐达 4295 1760 1520 2700 ?   车型尺寸对比来看起亚K3S在车身长度以及宽方面都要优于骐达秒鹃协,在被视为决定空间大小的轴距上两车都2700mm蹭露,这也使得两车其实在乘坐空间是比较接近的辩。   骐达侧面造型比起旧款骐达更为流畅悔粗课,加之降低的车身让骐达更加动感瓣提冬。后排车窗黑色设计大大提高后排乘客的私密性夕。   骐达的尾灯组显得更年轻更具科技感蒲。形状突兀但线条流畅的尾灯娠,红灯部分占据了大部分染辱俯,白光部分呈现斗勾状边硕鸵,在夜间行车凭借尾灯组就能够很容易辨认出彻桃拾。1.6L自动版本配置有三点倒车雷达戏埔,这对于无论是新手还是在城市用车者都是不错的配置昏。能够有效帮助你快捷倒车禽酷。 对于两款车的外观这里就不谈论太多哪一款车好看与否胯,因为外观好看主观影像比较大兜斗。 =============分页符=============   内饰冷色调为主打   内饰方面剁惕宝,K3S与三厢K3的表现则要相近的许多穷菏凳,基本沿用了现款K3的设计惨沁苦,提供全黑色填、黑米色磕、黑棕色三种不同的内饰配色呛爬。做工和用料相对也比较不错男湿视。内饰除了硬质塑料及软性材质外探群,仪表盘上方还使用了真皮提升档次瓮。   骐达的内饰设计线条非常流畅零垮伐,整体质感较旧款车型有所提升哦。内饰颜色采用黑色作为主色调屑,搭配银色饰板菜,除了黑色内饰可以选择之外与1.6L车型还配备的浅色内饰相比怯,满足不同消费者的需求屎缕寡。 配置差异对比表格 配置/车型 起亚K3S 日产骐达 无钥匙启动/进入 ● ● 多功能真皮方向盘/上下调节 ● ● 换挡拨片 ● - 定速巡航 ● ● ESP/ASR/上坡辅助 ● - 胎压监测 ● - ?   两款对比属于1.6L高配车型所以配置上都齐备对祥,多功能真皮方向盘以及定速巡航垫,从上面表格已经很清楚的告诉大家夹,起亚K3S延续了起亚配置丰富的特点相比骐达要多了换挡拨片以及ESP塑、胎压监测等配置丸说。   后起之秀的起亚K3S在配置上比骐达要丰富醒练楞,其中ESP既读及、坡度辅助以及胎压监测的配备大大提升其竞争力骡,此外换挡拨片的配备也侧面说明K3S主打年轻运动的销售主题氖。 =============分页符=============   原标题箩:韩国新秀来袭 爱卡起亚K3S对比日产骐达   空间不分伯仲   两款车轴距数据上都是2700尺,整体乘坐空间相差得不太明显培。区别主要是两款车座椅给人的感觉有所不同烯咀。同样的K3S在配置上要比骐达更为丰富讹,座椅表现方面K3S内部填充比较实石挥女,对腰部支撑方面会比较到位呛。而骐达延续日产车座椅软绵的特性漠,其座椅表现比较软档嫁檀,即使长途驾驶也不会有太大的疲惫感赋钎旁。 真皮座椅 ● ● 电动座椅/记忆/加热通风 驾驶位● - 座椅高低调节/腰部调节 ● ●- 后排中央扶手 ● ● 座椅按比例放倒 ● ● 敬请关注爱卡汽车 www.xcar.com.cn 舒适配置差异对比表格 配置/车型 起亚K3S 日产骐达   两款车内部的储物格差不多凄,K3S的车身较长这也使得K3S在行李箱储物空间要比骐达要有优势徽。在乘坐空间是差不多的祷岗,K3S座椅设置得相对硬朗湃,而骐达设置得相对舒适桔息力,空间不是妨碍消费者选择这两台车的主要原因缕。   K3S发动机数据比骐达稍好   对比的两款车型均为1.6L菏,当然从骐达的车型配置来说要优于K3S荤寿,它除了配备有1.6L车型之外还配备有1.6T挡,很好的满足不同需求的消费者碌。起亚K3S相比起来就显得配置较少胸滥匿。 动力参数对比表格 参数/车型 起亚K3S 日产骐达 发动机排量 1.6L 1.6L 进气形式 自然吸气 自然吸气 最大功率(kW/rpm) 93.8/6300(128 Ps) 93/5600(126Ps) 最大扭矩(Nm/rpm) 156/4850 154/4000 变速箱 6挡手自一体 CVT无级变速 悬架 麦弗逊式独立悬架/ 扭力梁式非独立悬架 麦弗逊式独立悬架/ 扭力梁式非独立悬架 转向助力类型 电动助力 电动助力 轮胎尺寸 215/45 R17 195/60 R16 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   同样是1.6L车型犯,起亚K3S发动机数据上要比同为1.6L骐达发动机数据有好钢底童,此外变速箱的不同也是他们驾驶起来会有不同麓。实际驾驶感受在这没有做过对比试驾的情况下我们就不枉下评论居,详细还需看我们评测所出钡寸。K3S采用尺寸更大的轮胎再次说明其追求运动的主题扫,而骐达采用较小的轮胎则很好的满足另一批追求省油的消费者需求此。   点评敌:随着两厢车被广大的消费者所接受湍,市场上的两厢车入雨后春笋般推出起亚K3S便是其中一款谢。与骐达相比K3S在厂家主题方面就更趋向运动勿武,如果在这两款车选择其一的话摄,那么只需要消费者问问自己你需要的是经济适用还是适当的来点运动歪。此外日产与起亚品牌差距也是决定其两款车的销量其中一个因素袄郡槐。 责任编辑米懒:赵春晓" "  不少人对标致4008并不太熟悉恳驹途,甚至有人无法确切的喊出它的名字暇。其实这款车和我们并不陌生驼贩,因为它采用了与三菱劲炫相同平台貉衫,两车无论在内饰和动力总成上都有着惊人的相似刑欢钡。所以出镜率不高的标致4008定,确实具有太多不为人所知的身世奶,这使得我们有必要去了解一下这款车佛房。   标致4008遵循标致HR1概念车造型设计思路埠拴桃,将家族DNA以及都市SUV的设计风格融合一体梯泉派,呈现出风尚撤虱、动感两者间鲜明又颇为和谐的风格品味与现代美感卵刹湘。   狮吼前脸是标致延续一个世纪的设计标签巩骨憨,不同之处在于进气格栅减少而轮廓更为显眼的镀铬装饰恢反桓,更为个性的同时也用feline风格的浮动进气格栅设计增强了时尚狈、科技的感觉讣烹。   标致4008车身尺寸为4340mm×1800mm×1630mm掇教交,轴距为2670mm导。由于标致4008采用了与三菱ASX劲炫肃、雪铁龙C4 Aircross相同的平台打造碌,所以在车身尺寸上它们相差不多唱苏。   从车身侧面来看烽陈脐,A柱到C柱的曲线由高到低向下延伸构,整个车身也因此更加大气而富有力量感底葡。后排提供了私密玻璃宽,车顶的行李架显示出一款城市SUV应有的时尚风懦媚履。   标致4008的尾部造型看起来很饱满蛊刃,后方的尾翼设计表现出了一些运动的基因痊楼教。另外洽,在尾灯的设计上标致4008也相当用心礁姑,尽管造型简单倾森,但通过与腰线的巧妙衔接疚,使整个车身设计连为一体东详。   标致4008采用了动感的18英寸轮毂愁,配合普利司通的225/55 R18轮胎炔轰,无论在视觉感受上或是在驾驶体验上孩栓拭,都具有不错的表现撵。我想应该会有不少车友会非承ǎ看重这双“大脚”巫邢。   =============分页符=============   与个性十足的外观相比秆守撵,标致4008的内饰设计则显得有些缺乏新意桅苛雄。标致4008同属于雪铁龙C4 Aircross和三菱ASX劲炫一个平台开发聪,因此内饰大部分设计都与那两款车型几乎完全一样誓。不过标致4008在一些细节上却与之不同捞,譬如采用了大面积钢琴烤漆辜坊残,辅以细节上的优化啸潘。   中控面板做工不错蕾,按键旋钮设计很精致广,且手感都较为出色那伤。娱乐扩展功能也比较齐全衡澜茅,AUX模肆泥、USB以及12V电源都有装备豆惹莲。 超大尺寸全景天窗是标致4008这款车一大亮点收钦尘,另外天窗两边还加有两条可以调节的橙色氛围灯哎科祷。   标致4008的多功能真皮方向盘手感不错就粕,下面还有黑色钢琴漆点缀芳桶,凸显出了较强的质感亨。不过钢琴漆最大的问题就是容易留下指纹与汗渍冲,若塑料饰板能换成金属材质的话记哆,我想质感或许会提升更多   标致4008没有例外的使用了传统双盘式仪表恒,红色指针与白色字数显示出了一定的运动气息融。在转速表与车速表之间箩廉,我们看到了一块显示屏切,这里会提供给驾驶者比较详细的车辆信息壁毯刷。 在乘坐以及车内空间方面坤烹,标致4008秉承了家族在这方面的优势率,座椅乘坐舒适并且支撑性很好课。   后排座椅靠背很直督币授,而且坐进去没有类似大众车型那种坐进“坑”里的感觉庙刀。所以标致4008的后排座椅除了内部填充物较软很舒适以外乌涉咀,坐姿却让人觉得并不舒适固掠伺。   标致4008的行李厢内部很平整牛,而且后排座椅可以4/6比例放倒栖馆。这样它的储物能力将会得到提升畴,对于搬运一些体积较大的物品奢,可放倒的后排座椅显得实用仕腔恒。   =============分页符=============   在动力系统方面韦犀,标致4008搭载了三菱的2.0升4B11发动机凄救抢,最大功率仅为150马力逗,扭矩峰值198牛米等判。这台发动机配备到这款车上只能说是够用叭,要想酣畅淋漓的加速跑就别想了澈僳断。 全系搭配加了CVT无级变速箱驼隆簧,具备手动换挡能力叉诡。在实际道路行驶中份蹿侈,CVT变速箱表现的非常平稳湍。   标致4008在起步初期油门响应还算及时扑蝗,可将深踩油门时只能听到发动机高转速的嘶吼声音僻方,却没有丝毫提速的感觉屑棚。不过叔缮灯,这台2.0L汽油发动机的低速扭矩显得更好用一些捆刊,在平稳驾驶时超车变线很轻松狄缸琼。   标致4008装备了3种模式的驱动系统帆屡,2WD(前轮驱动)适合于城市行车磨墟,4WD会根据路面状况自动分配前后轴驱动力铂,前轮最多可分配85%的动力甭岛,后轮则可达到55%偿仟。在LOCK模式下后轮的扭矩最多可达75%餐俺,可以应付雨雪肯、沙石和泥泞等路况蔽哺,也可以轻松面对普通的越野路段贯染磋。   标致4008并不属于难开的车型眉退,尽管车身较大卤档嚎,但是方向盘非常轻盈弊矫,即便是女性驾驶也会非常从容鞋汐,而且较高的视野也会对驾驶带来更好的视线沏。   结语非绅物:从市场战略上来看赣盾,作为进口标致在国内市场投放的首款SUV车型卧,4008不仅丰富了进口标致的产品线奸砍借,也为消费者提供了更多的选择拼烈事。而从产品本身来看哺突,标致4008的外观设计方面比较时尚前卫入鲸科,能很好的迎合中国消费者的审美起衬劣。在驾驶方面帆,标致4008表现出非常舒适和安逸蘑培庆,非常贴切城市SUV的特性忱滔。 责任编辑湿寇:赵春晓" "  宝骏630是宝骏品牌旗下首款车型骄凰,自2011年上市以来凭借着动感的外观堆瘫瞳、实用的配置以及不到10万元的实惠售价吝钦虚,受到了许多二三线城市消费者的青睐鹃厦。不到3年的时间胖浓死,宝骏再次推出另一款兄弟车型宝骏610滩,从而进一步扩大宝骏品牌的产品线以及市场占有率挟钦藉。这款即将上市的宝骏610是一款两厢车型偿哄,这款车定位在了紧凑级家用两厢车市辰崖倮,将在4月的北京车展上市堆,预计售价区间为6万-9万元埠,可以看出宝骏610同样贴近普通的消费者挞。下面就跟随我的镜头良,一起来了解一下这款宝骏全新推出的两厢车康。   相关信息倡步:宝骏品牌是上汽通用五菱旗下乘用车新品牌感,2011年正式推出了首款车型宝骏630钎。宝骏品牌车型使用了了五菱的生产力勺拉半,结合上汽和通用的生产技术宿献仿,并且由泛亚技术中心进行全新的开发和设计酪艾,可以说宝骏品牌的车型是集合了多方的优势打造的全新自主品牌呜锭。   =============分页符=============   宝骏品牌车型的外观设计是由泛亚技术中心主导设计尼,从630车型开始极具特色的盾形马首LOGO胎舰鹿,与进气格栅距棉灵、发动机舱盖形成盾形区域彭叮,造就了独特的宝骏品牌DNA离隶憾。而新推出的宝骏610在外观设计上延续了这种家族设计目颈。从前脸上看屯钱方,与宝骏630的设计保持了高度的一致救暗。   宝骏610棱角分明的风格契合了当下的审美趋势硼。前进气格栅采用了略有倾斜的三横辐式中网设计李,底部下格栅与雾灯格栅则采用黑色涂装蜜夕绵,颇显动感犯。   在车身尺寸方面隘欠犁,宝骏610的长为4401mm式镁坟、宽为1736mm鄙稍、高为1462mm蕊侧。由于与宝骏630车型同平台生产袒,因此在轴距方面并没有变化伸沦刀,依然是2640mm芜,这个尺寸可以满足绝大多数家庭乘坐妓。   新设计的尾部造型凸显“动感”和“精致感”煤穆,尾部扰流板该、包覆式的后风挡玻璃辜、硬朗行李舱的线条鹿爆钳,颇具运动风抒靠磷。与此同时点邯,新车还采用了15英寸亮面铝合金轮毂乔炬钱,涡轮叶片搭配多层切削式轮毂造型设计风格也很犀利畴。   =============分页符=============   内饰方面芒突,宝骏610的内饰与三厢车型630保持了很高的相似度挺貌洛。宝骏610采用了当下流行的上深下浅双色搭配羡,方向盘搭配银色装饰条趣,整体风格偏运动龚须,带来不少新鲜感继。此外嘶丧隋,新车仪表盘也进行了全新搭配烽,采用双表盘设计港弄枪,更符合当前年轻人取向檄。   三幅式方向盘搭配了银色装饰条负,提升档次的同时也带来的一份运动基因剔,宝骏610全系只有搭载6AT的豪华型才配有多功能方向盘边降。   宝骏610的仪表设计要比630车型上的要现代的多示,LED组合仪表提升了整车的质感抡驹,同时大尺寸的行车电脑带来更优质的视觉体验涝,而胎压监测等功能的加入也是相比同级别车型的一大优势钞。   宝骏610最大的一个设计特点就是在中控台顶部的储物区域瓜稻舅,宝骏汽车通过对市场的调研得出大多数客户都更倾向于使用手机导航的结论函卉峡,于是他们在储物盖的后方设计了一个手机夹媒凸蝎,智能手机无论横竖都可以稳稳地固定在上面梯碧。   宝骏610是一款两厢掀背车型上霓缎,因此在空间方面有着比三厢车更高的灵活性里。360L的后备箱容积应付一般日常使用已经足够唱乓嘉,如果需要进一步增加后备箱容积可以将后排座椅放倒的农,也可以按6/4放倒座椅太脊,放倒后容积可达到1300L叭船。   =============分页符=============   在动力方面畔赊昆,宝骏610搭载了1.5L DVVT自然吸气发动机豪,最大功率可达82kW仍咎蓬,最大扭矩为146.5Nm庞搅闷,这款发动机也同样在630车型上使用片潦痞。为了发挥出更好的动力性能腺咎,宝骏610搭载了通用GF6第二代6速手自一体变速器倾联,此外还配有5速手动变速器可以选择现拼。   GF6第二代6速手自一体变速器是全新升级的产品郸,在燃油经济性与可靠耐用性方面进行了全面的优化和提升脊谅。目前该变速器被广泛应用在通用品牌迈锐宝阮吻斧、君越菩滇窟、君威等车型上雾。   在整个实际驾驶过程中强太叫,这台数据较为优秀的1.5L发动机表现的很沉稳妮鲁挛。在1500-2000低转速时冗,所爆发出的动力输出还算尚可喜,油门响应比较直接形刚。但是随着转速的提升棱入北,档位的提高怠,后半程的动力要完全靠时间的推移慢慢被释放出来沟。这种动力表现不温不火亨亲梁,但是足以应付城市道路使用该。   相比于第一代自动变速器番,这一代变速器在对于脚下指令的响应方面有了一个不小的提升晌把。只需稍微深踩一下谢癸仟,变速器就能领会驾驶员的意图进行降挡餐,只不过由于排量的缘故矮岛,推背感并不是很强烈骂,且高转下的再加速能力也有些力不从心册皑担。   宝骏610的底盘以及悬挂调教更偏向舒适苇,这也完全符合它的家用定位糜绿怕。在经过颠簸路段以及减速带拢杏醋,悬挂能很好的过滤掉颠簸感位纲乖,让驾乘更加舒适颂概。此外含,在过弯时底盘也显得较为扎实蓬屉董。   结语娠:宝骏610的家用车定位很准确煞仍煤,配置很务实套,储物空间多窜桅,不过在用料和做工上还有待加强乏疾苟。不过动力系统方面确实不太给力沽罐旧,最多可以说是开起来比较舒适岁,这也比较符合它的定位琉啤。作为一个新品牌活,宝骏还有很长的路要走描太,虽然已经走过4年多共衔庆,推出了两款车型瘁,但是能否像五菱主宰微型客车市场一样价,在自主家用车市场上打出一片天地来脚,我们将拭目以待限辉巳。 责任编辑坊督剔:赵春晓" "  在当地时间2014年4月16日开幕的纽约车展上勤,大众展台上首发了2015款大众Jetta磕尺惨。这款车在现款Jetta的基础上芬帘,针对外内设计细节进行了小幅修调琴,属于一次精修边幅的小改款涉汝啡。而今后国内的速腾很可能也会根据国外Jetta车型的样式做出调整拼铅孙,所以此次Jetta的改款动作完全值得引起国内消费者的关注桔冲扳。 全文总结潘:   对于这么一款外形细节有新意慨磋,内部设计和配置均有提升且装备新科技的2015款Jetta湘啦绰,我们只希望它能尽快来到国内物驰,因为目前国内的速腾车型涉,在配置方面的确和同级别竞争车型比较时没有什么优势泄,希望通过精修边幅的改款之后能扭转这一局面闪。 责任编辑碧:赵春晓" "  现在很多合资厂家都开始进入入门级紧凑型车这一细分市场领域淌,在紧凑型车这一市场份额最大的单一级别中深耕细作痹兜,深入布局股森。其中包括类似上海大众新桑塔纳锭、一汽大众新捷达袱、斯柯达昕锐缓帅掣、以及再早之前的本田锋范办维矗、日产阳光等等氢。可以说漓,在这一细分级别桓寒天,乱战才刚刚开始床。东风标致301就是新加入这一阵营的一位选手挞始。   ? 试驾车型1.6L 自动尊贵版 外观部分   车头部分看上去斜菜块,已经没有了之前标致车系那种尖头尖脑的感觉粗。反而厚重了不少蚀恫还,进气格栅的样子也和标致508更加靠近料。这样也会赢得很多热衷沉稳大气范儿的消费者喜爱淀设。就前脸部分来说缕叼,整体样子是非常简洁的沦,又有几分动感烩婪去,和标致其它车型相比是有些差别的梧。   侧面造型规规矩矩嘿,同样没有向前俯冲一样的姿势出现金,你会发现沥,这款车所强调的就是一种本本分分的实用感觉潜臀吼,当然你也会找到一些标致家族的特有基因炊,但301更多的是安安分分的一种踏实感码曹砍。其中讽瑞,轮胎规格为195/55 R16,轮毂样式也很中庸乖烙。   尾部相比车头似乎多了几分活泼的元素喀,没有那么规规矩矩娃靛情,车尾大灯组的轮廓依旧设计的比较保守檀缉,但尾灯侧面的曲面凹槽和腰线暗暗相合为一体媚呛,这也是一项非常讨巧的设计泉。设计感油然而生谁,除此之外叹量肩,车尾并没有多余的装饰物驮囤乐,简洁实用依旧是主要风格戏匙。   本文导航" "斯柯达明锐戳七革,在我最初的印象中就是2008年在北京奥运会上自行车项目里的驮着着无数量自行车斯柯达明锐后勤保障车傲叛酷,也是从那里开始大家慢慢的接受了这个来自于捷克的汽车品牌笺示,但又在它身上看到了大众品牌的精髓所在慕输京,这次它更加彻底的采用了大众的全新的MQB前驱平台徊试逆,可能除了家族化的设计以外剖稍,它越来越像一辆彻彻底底的大众车了乏衔吧。 虽然它采用了大众的MQB平台鸵究睡,但外观还是斯柯达家族传承最重要的一部分嫌烘婚,所以全新明锐在现款上有了很大的突破纱,全新的家族化设计让它年轻了很多停,虽然稳重中庸依旧是我给它外观的评价聚仍房,但是相比现款成吵寺,它的前脸更显稚嫩触翁,也可能因为现款有些老气横秋吧诞。 车身尺寸方面啦,它相比较现款有了一定的进步轮孝,内部空间方面自然也有了一定的进步锈兄宦,在后面空间介绍上我会在进行阐述鹃缚陶。实际上全新明锐很多设计借鉴了大众的高尔夫7簧棉吃,这也集中在细节设计方面暮,例如采用了钢琴漆材质的中网以及B柱贯,还有合理的镀铬装饰杏危激,这也是新明锐年轻的一种标志履,并且这些元素的加入也让新明锐显得更上档次辱船。" "  2014年4月16日功,全新英菲尼迪Q50正式上市蹲藤,售价区间为32.58-54.98万元剔。先期上市的是3.7L和3.5L混动版共5款车型怪,2.0T车型三季度到货脑掏热,参与我们本次对比的是3.7L豪华版椽逛,对比宝马3系标准轴距的2014款 328i运动设计套装版以及雷克萨斯IS2013款 2.5L自动 F SPORT版烂。三车官方指导价格基本在42万元上下按,具有一定代表性莆嫩。 产品名称 3.7L 豪华版 2014款 328i 运动设计套装 2014款 2.5L 自动 F SPORT 2013款 品牌 英菲尼迪 宝马(进口) 雷克萨斯 厂商指导价(万元) 41.98 43.6 40.98 车身结构 三厢车 三厢车 三厢车 长(mm) 4790 4624 4670 宽(mm) 1823 1811 1810 高(mm) 1450 1455 1430 轴距(mm) 2850 2810 2800 行李厢容积(升) 500 480 480 保修里程 四年或10万公里 两年不限公里 四年或10万公里 车体结构 承载式 承载式 承载式 燃油标号 97# [京95#] 97# [京95#] 97# [京95#] 整车整备质量(kg) 1679 1560 1605 制表抵宏:网上车市(www.cheshi.com)   【英菲尼迪Q50 2014款 3.7L 豪华版】   作为上一代G系列车型的继任者饰斑,Q50几乎完全颠覆了它的前辈团,彻彻底底的运动化设计再也找不到上一代车型内秀的气息得砷,车头造型极富攻击性购斯星,侧身线条动感优美必捐残,车尾造型有所收敛但肌肉感仍很明显穗沛。当然槐,它的进化不只是看起来那么简单操参链,内功的修炼更让对手望尘莫及恳计唇。   【宝马3系 2014款 328i 运动设计套装】   这一代的3系外观变化同样是比较激进的害化,开眼角的大灯设计头一次出现在宝马的产品序列中盛里,而且大有愈演愈烈之风讽,尾部设计很像自家的新5系牟操洗,家族化设计不可避免动。即便是标准轴距版本搪汝时,新3系的轴距还是达到了2810mm吼,比上一代有小幅增长畴,再加上悬挂对舒适性的妥协漂瘟到,曾经犀利的3系已成过去犊内地,这也让无数宝马的死忠唏嘘不已诚蛇排。   【雷克萨斯IS 2013款 2.5L自动 F SPORT 】   若要说这三款车里外观最具颠覆性的酗,那非雷克萨斯IS莫属了你沪扰。这台F SPORT 版本彻底毁灭了笔者对于IS系列乃至于雷克萨斯品牌的中庸印象票,车头动感夸张仕寇渡,车尾简洁利落憋促汀,虽然有历史车系的影子貌酷羚,但这绝对是对精髓的传承和延续捕砰泼。   本文导航" "  又到周末了誊玻,在大学破旧的宿舍里痰恫恒,百无聊赖的仰躺在下铺上匣滔,盯着粘在墙上的兰博基尼跑车海报滴实,心中泛起阵阵遐想幂乃。瞧那盖拉多进气中网锋利的边角梢彭玖,充满战斗气息的车身枷谢,都让我无法安然自卧摹弊,打起精神穆梳,跑到隔壁楼的图书馆池借藕,一页一页的翻起已经起了毛边的过期汽车杂志韦价典。没错士挝,正是兰博基尼身上的边锋主义特征吸引了我湘饥,冷峻的走线征服着每一个年轻者的心悲埃疲。但是的挤菊,今天要说的主角并非“兰博儿”氢萝,而是广汽本田第三代飞度豌亮界,这款我认为赋予边锋主义特征的小型车盛。   ?什么是边锋主义下椒得?   边锋主义(new edge)设计理念被普遍认为是具有宽大的曲面,尖锐的圆角,过渡凌厉,线条果断而富有张力,区别于圆润流畅的造型风格,设计上更注重线条层次感,这种对于线条强调的设计在视觉上会让人感觉车型尺寸更为宽大,针对小型车设计来说非趁拢合适.   ?第三代飞度是这种设计的忠实追随者   如果说边角凌厉星,线条过渡果断骇敞坍,或许本田车型的大部分都符合这个范畴婪,包括讴歌品牌也大致如此衫。第三代飞度相比上面的两代屡,将这种风格发挥的更加淋漓尽致饲漆。车头部分比上一代更加动感鞘病卸,大灯和进气格栅的组合呈现扁平状橇嗣,进气格栅使用了钢琴漆的表面装饰狼揣睬。给我总的感觉是嗜荡,车头的成功是线条运用的成功冈体踢。 产品名称 新款飞度 现款飞度 致炫 Polo 嘉年华 品牌 广汽本田 广汽本田 广汽丰田 上海大众 长安福特 长(mm) 4065 3900 4115 3970 3980 宽(mm) 1698 1695 1700 1682 1722 高(mm) 1525 1525 1495 1462 1470 轴距(mm) 2530 2500 2550 2470 2495   第二代飞度的侧面线条曾经给我留下了比较深的印象卤躲歇,从车头到车尾一气呵成撤剔,整体感和流线感非常强厦添拉。从某种角度讲棚仕,和兰博基尼还真的有异曲同工之妙钵霸缕。新一代侧面的弧度似乎有所收敛丝幸,并不会刻意强调这种极致的视觉美感强,但相比其它竞争对手姬,新一代飞度的侧面造型依旧特点突出措。   车尾的感觉并没有车头那么好硅酸,对于我来说屁,车尾的设计并不满意粳人。过度使用的镀铬饰条隧幢岁、过于大而无当的尾灯以及本来初衷不错但略显赘余的后保险杠散热口侩。都让本来很紧致的车身设计在车尾显得有些冗余繁复袭露鞍。   本文导航" "  【环球网综合报道】据英国媒体Autocar4月15日报道塘雹,在纽约车展即将开幕之际突牢示,路虎发布全新发现Vision概念车瞬挛,配备多种新功能瑞,智能玻璃实现透明引擎盖雾凛,座椅灵活变换可实现共四种模式咎垢,包括远程蚁∥希控驾驶在内的多种驾驶辅助功能帮助Vision概念车征服一切地形清憋袱。 ? 路虎发现Vision概念车深度解析 配备多种新功能   发现Vision概念车属于路虎发现系列费绿悉,第一款路虎发现诞生于25年前乌克峰,全新发现系列定位于“休闲”石,总计拥有四款新车晶粕筷。 路虎发现Vision概念车深度解析 配备多种新功能   新款概念车展现了全新的动感设计主题窘,多功能配置裂储怪,高科技内饰和路虎家族一如既往非凡的越野能力碉。新车预演了路虎捷豹将在未来数年采用的先进技术革现苏,其中包括远距离衣罴纾控淬,智能玻璃等毙锣。   “发现概念车描绘出未来休闲系列的一个愿景插送。”?路虎全球设计总监兼首席创意官芮哲勋(Gerry?McGovern)表示豁受,“新车现代化的苛,切题的棚篓,并引人入胜的设计梯贩先,是发现车型发生的重要转变敬闷。”" "  [汽车之家设计] 2013年挨栋栖,我去过一次柳州桅涛,那次胚,上汽通用五菱向我们大尺度的开放了它们用于生产宝骏汽车的新工厂缅俏柏,当时日甲,宝骏只有宝骏630一款量产车型势,时隔一年挞,这家公司有了新动作莆,基于原先宝骏630开发而来的宝骏610车型即将上市棠。官方表示乱,这是一款以市场需求为导向进行设计开发的产品达亮。   事实上昆,在上次我们参观工厂的过程中就曾在生产线上见到过披着重度伪装的车型啥,那时烙饯,每个工作人员都对这款车的信息守口如瓶僳僚,为了配合厂商对车型做好保密工作亨,当时我们也并没有拍摄相关的图片食钎。掐指一算弊,当时癌,这款车应该已经处于后期研发测试阶段了咖是,在聊到这个话题时黔,项目负责人也表示唱耿,整个团队在这期间做了很多的工作甸,他们清楚地认识到产品的耐用性和质量对于这款车的重要性堵窃啪,即便有着此前宝骏630的经验泞轻峡,但对于一款新产品而言劳弧跺,整个团队仍旧不敢怠慢坎酸。   为什么要推出一款两厢车徘?   新品牌诞生初期城巷,单一的产品有助于更好的把控产品质量胸辛顿,通过可靠的产品逐渐积累良好的用户口碑屎刨航,从而将其转化为品牌价值牢凛,在品牌得到一定认可的前提下沧蚂每,适当拓宽产品线韭纶,无论是对品牌阮炮射,还是对市场而言都有着积极的一面笔。至于上汽通用五菱公司为什么要选择一款两厢版车型淀,较为官方的说法是“以市场为导向”琴喉,不过在我看来改,这仅是一方面萝节恐,在有了以上需求的前提下卞睦,更重要的是能够在研发和成本之间取得一个平衡迹舱拜,于是才有了这个方案鞭氓甘,这样一款两厢车型除了在造型上做出一定幅度修改外瞄卞梗,车辆的动力系统惶、底盘结构乃至车内的设计均无需过多调整歼擦,这对于一个尚处萌芽的厂商来说性,无疑是一个两全的方案嫂。   两厢车在定位上有什么不同吗竿叉?   简单来说戚,两厢结构的宝骏610就是三厢结构的宝骏630将车尾“砍掉”后的产物湃侈糠,这样的好处在于能够省去制造环节的开发成本荡,车头所需的板件只要继续使用现有模具进行冲压即可轨坷限。相比之下卵,因车身结构缘故寸案,车侧和车尾的造型变化较大熄村。 造型设计没有太多想法   在我个人看来开腔,上汽通用五菱似乎在造型设计方面并没有很多想法青,印象中变,它们还没在车展等公开场合展示过一款概念车斤贫邻,有些时候容非聊,我们还是希望能够在概念车上看到品牌既有的或未来的一些设计理念以及设计元素半。当然螺邪长,每个厂商都有自己的想法摩唬,这种实用主义并不是坏事烫髓识,毕竟绒,车是用来开的羚祟,把主要精力投放产品稳定性方面午玩,对打造一个大众品牌或许更为重要祭浇芜。   在造型设计方面上嘶沮,除了已经固定下来的设计元素外翁,来自调研的结果也会成为设计团队的“灵感”矩。对于镀铬饰条的理解见仁见智阮,然而畴涧籍,在某些地区还是能够感受到镀铬饰条的“风靡”溃,正是在这种需求的推动下氮,催生了后期加装全车镀铬饰条套件的市场讹。   察觉到这一现象后茧顾逗,设计团队开始对这样的装饰件动起了心思片,显然淋,一味的添加装饰条并不合适氏,毕竟还是要均衡到整个市场的需求百比滤。一般情况下溃翁品,车头以及车门边缘是较为常规的装饰区勒侈逞,除此之外刹,设计师还在宝骏610的车门把手上加装了饰条臂,在设计师看来恼,这样的装饰会让车身侧面看上去更为精致勾喂卵。" "  关于即将要上市的英菲尼迪Q50痹么视,我还不曾有过近身接触乏屉。从几位有幸提前试驾过的同事口中得知驳桃,这台车不仅拥有比镜头中更加有渲染力的车体流线坦扇,更拥有颠覆汽车历史100多年传统转向技术的震撼科技--线控主动转向系统井。或许这么长的一串文字来的有些陌生氓庭桂,简单讲贰,它就是在航空航天器上使用的转向技术汞饺腾。我们将就驾驶者最关心的方面茂断恒,以问答的形式了解英菲尼迪Q50与DAS胃纱。   点击查看更多精彩视频   关于整车造型和精致内装涸涡,人机交互系统的先进等等掣,我的新闻组同事丁祎早在去年年底就已经在美国跟它来个湿身接触淡,从他回来跟我们聊起Q50时的眉飞色舞就能够知道Q50有股子神秘的吸引力古肝鹃。丁祎是奔驰现款C级轿车的车主栏,不难想象Q50的出色爽。而试驾主管徐捷在评测后也对Q50赞许有佳抄炕,同样陷炉赴,作为宝马1系的车主显尚味,对于操控的追求反衬出Q50的优异常担。而剥离开车身的种种祥寞,他们共同的认同就在于这三个字母龋赣钳:DAS   【什么是DAS幻寐记?】   英菲尼迪Q50首创的“线控主动转向”(DAS)源于NASA在1972年最早使用在航天科技上的电传操纵系统(Flying by Wire)典牢环,是汽车进入自动驾驶时代最重要的技术之一紊盯欠。最大的特点是方向盘与车轮之间的传动完全由电子信号控制噶胎,颠覆了100多年的汽车机械转向历史藐爱奔。目前Q50成为全球范围内首款使用这一技术的量产车型茬酬。   【DAS工作原理是什么购?】   车辆转向时济按,不再依靠传统的机械连接钮阿,车轮的转向角度与反应速度依靠三组电子控制单元(ECU)进行控制惶,根据行驶路况和方向盘转动力度仆痛,速度进行综合计算奇,从而指挥转向电机机构实现转向磁璃湘。   三个ECU属于并联关系陡,负责的内容各不相同(从左至右分别为左前轮陪郡侮、方向盘卜毕、右前轮)可,并同时彼此互相监测其它两个ECU的工作情况贬悍念。当任意一个ECU被监测到出现了问题时擦儡台,备用模式将立刻通过一个离合器被激活确唾,恢复至传统的机械传动转向模式绷腻摩,确保万无一失柒弄鲜。但在正常情况下瑟卧,转向方向盘靠备用离合器保持与转向齿条和前轮分离跨钞松。而转向力电机对方向盘/驾驶员产生适当的转向力反馈几箱轰。   【DAS汽车的优势什茄骆?】   操控性密兽退:由于采用电子信号控制从而消除了转向力在传递过程中产生的迟滞烽京疙,DAS明显比传统转向更加灵敏和精准骑,使普通驾驶者无论在激烈驾驶或是日常驾驶中都能够以前所未有的时时掌控车辆的转向状况世随,享受更多驾驶乐趣看馁熬。   【为什么线控转向比传统转向快嗓?】   从方向盘到转向齿条采用直接数字信号输入晾。整个系统中没有橡胶衬套谢,意味着减少了系统的内部操作微小的相应时间虹鲸乱,因此首先从内部减少“延迟”埔第传。   【DAS对过弯的影响散画把?】   转向相应得到改善灿祥。传统转向系统盎叹,在接近弯道时泻绍,驾驶者需要提前做出转向动作荤,否则汽车无法实现平稳转向嫂剖。而采用了线控主动转向DAS系统爱,通过消除内部的转向延迟兼橡,减少了预先动作的必要妨卜,实现更灵活的转向舷。而驾驶的感受将更加直接泥,系统可向方向盘提供必要的信息和稳定的反馈力矗呕,毫无延迟鸿。   【转向系统也能够减少疲劳妹?】   新的转向系统进一步减轻了驾驶疲劳感离牟讣,因此从另一个角度提升了安全簇。一项专注于转向校正的标杆车型评测结果显示(豪华车市尘洹)楼长被,12款参与测试的车型中砍咸柿,在定速140km/h的巡航测试中脾,平均修正次数贾陈,是装配了DAS的英菲尼迪Q50车型的至少2倍测落。从这项简单的测试不难看出DAS系统的另一特点潘雄。   【DAS对于全新驾驶模式的影响染?】 DAS对英菲尼迪全新驾驶模式系统的影响 系统 发动机及变速箱 主动声音控制系统 线控主动转向DAS 主动车道控制系统ALC 主动循急#控制系统ATC 轻/重 响应快/慢 个性 运动 增强 重 快 OFF 关闭 标准 弱化 中 快 轻 开启 ECO OFF 中 中 高 雪地 OFF 轻 慢 制表躺项粪:网上车市(www.cheshi.com)   当然始,英菲尼迪也首次在其车型上增添了驾驶模式的选择项目儒肋,而对于传统车型超龋暇,这一选项代表着发动机俩、油门踏板鹿令、悬挂阻尼辑翁、刹车响应等等方面的细微调整惯磺,而由于配备了DAS强,英菲尼迪在模式选择上不,更进一步的调整了一系列的功能透,如祭窘:主动声音控制系统碎、线控主动转向DAS郴、主动车道控制和主动循蓟牵控制系统ATC等等的设定葛。   【DAS技术实现在汽车工程上的最大难点在哪里苦群?】   通过上面的简单问答簇,我想我们已经熟知了DAS系统楼,在响应更快将簿试,相比机械系统更便于维护坡匹,节约成本拨参鹿,减轻重量等多个方面都硕果累累巨愤令。而任何事物都是双刃剑妓,我们也非常想了解DAS安置在汽车工业中最大的难点在哪里畅?对此我们也采访到英菲尼迪汽车有限公司线控主动转向DAS首席工程师蔡佑文先生哄芜详,他的解释既简单臼材,又复杂馁,背后掩藏着十年之久的不断试验碱恨,推理连写,再试验的科研过程搬掂檄。DAS系统实施在汽车工业上最大的难点在于完美的还原路面反馈力凯苛。而这些内容无法用数据体现钒,还是按下点火开关吧邓培。   本文导航" "   《极速60秒》写赂滴、《死亡飞车》补僧、《速度与激情》以及刚刚上映不久的《极品飞车》壕脑,让车迷们大呼过瘾肚炼卿。这几部电影除了都是以飙车为主之外还有个很大的相同点——均有野马GT500出现疵。另一方面胁,此次易车网编辑部所评测的这辆野马GT500或许不是最贵的舞碍沪,但开在路上肯定是最牛X萄莱乳,最有回头率的谐融方。    在正式写文章前我不得不唠叨试驾这几天的趣事休喉,首先下班回家驾驶GT500在拥堵的街道时经常能够听到“我擦”虎苏撵、“真NB”这样的感叹示,估计喜欢车的人没有几个不知道这是什么车型节。在实际驾驶GT500中会发现黄金圣斗士和青铜圣斗士的真正的区别嘿实料,强大的小宇宙使得周围车都会敬你三分蚂,即便不懂车的大爷大妈也会被这幅凶狠的外表和咆哮的嘶吼声所折服趁。    作为最具代表性的美系车型寇嗓,福特野马从诞生到现在已经走过了50年光辉历程炊哗,五代车型熠熠生辉墒。第六代车型也已经于去年年底正式亮相仟崎,但周围很多人都觉的新车型并不是很好看洁仿赐,主要原因是新一代车型不够“MAN”洁,缺少了野马的一贯的风格殿搽。相比起来很多人都会觉得现款野马车型更加完美己杭,因为其代表了在美国最受欢迎的肌肉车宽统技。 什么是肌肉车疗庐?    提到肌肉车或许很多人都会联想到美国车膝辫,不过并不是所有的美国车都被称作肌肉车痊。肌肉车必须搭载大排量V8发动机骡顽、具有强劲马力菏囊受、外形富有肌肉感的美式跑车此翱讥。现如今肌肉车已经成为了美国精神的代表翠踢纬,例如雪佛兰科迈罗拍疵、道奇蝰蛇莎壤诧、道奇战马班剁时,还有就是本篇文章的主角福特野马垃。不过这些都是字面上的解释恕蹈,在我实际驾驶后才体会到肌肉车的最终定义棚蔡。什么是肌肉车补惹?在你看完整篇试驾文章后相信就会了解害收粮。 《极品飞车》中的福特野马    《极品飞车》影片中跑车云集茬噬,科尼赛克Agera杉擂眷、迈凯伦P1和Saleen S7等这些超级跑车在售价上都在上千万人民币茬培酮,论价格福特野马在这里或许只是个打酱油级别晴趣。但实际上并非如此套朗秀,凭借自身出众的一面羌示,福特野马在众多超跑中脱颖而出仙其,成为闪亮的主角埂编反。影片中提到的这辆GT是由谢尔比先生(Shelby)亲自打造的最后的一辆跑车氮擂,搭载了那台在Shelby GT500上出现的5.8L V8发动机萍脸蔫,在原有的最大马力671ps基础上调整至900ps以上娄,并且配备了Forgiato出品的22英寸轮毂搭配大尺寸Brembo刹车系统辅册,提升刹车性能的同时更为整车营造了无以伦比的视觉效果好。 点击图片进入《谢尔比“无底线”故事连载—“不务正业”》 其它电影中的福特野马    说起演电影插闯,野马还是地道的童星出道!是的娠尸川,早在1964年刚刚诞生之际费,它就被搬上电影银幕潞堆。那部电影名叫《圣特鲁佩斯的警察》革娟,也许大家有些陌生斜拖,它是法国著名影星Louis De Funes的作品侠爱撵。在过去50年里蕊,福特野马已经在3200多部影视作品中崭露头角痘及。    无论是哪一年代的野马枯沽偏,但凡出现在电影中亩类,都以出众的外观和强劲的实力赚足观众的眼球巧。衬托主角的英雄气概或是独当一面枪谷,野马都游刃有余镐。在近期上映的《极品飞车》中手妒,野马更是作为整个剧情的主要线索缔,陪伴主角经历了人生的起伏技。" "   2014款路虎揽胜极光(以下简称极光)其实是在去年11月份广州车展上悄然上市的枢磨,五门版的三款车型——耀真笔粮惹、耀享袭姑阑、耀动分别为52.8万寂坡呸、57.8万斜、62.8万诡避懂。另外还有只发售500台的限量版莽,价格66.6万元邯畴供。    新款极光在外观内饰方面几乎没有改变陵捍,只是在色彩搭配上带来更多选择懒脐佬,车型配置也更合理如。新车最主要的提升是更换了9挡自动变速器托,并且通过优化四驱系统辩臼,使车子拥有更好的动力操控及油耗表现芜。揽胜极光一直被认为是外观控叔寡,但作为路虎车型赴雹,它也有着同级一流的越野性能得。这是款长着女神模样骂,也有着女汉子般坚韧的车懈。 外观惹判:造型是路虎设计风向标 最大变化是后视镜    新极光其实是小改款车型混,所以不仅长宽高没有变伴良剿,造型设计也和现在基本一致茶们胺。设计师只对一个细节进行了修改暗,就是后视镜纯挖。新款车型后视镜造型整体感强鞍,与车身有更好搭配效果腺翁丰。除此之外瘫,极光传承自揽胜的城堡式车身仿,蚌壳式发动机罩等经典设计都得以保留挞帆。虽然极光已经上市有3年时间脚,但时尚感丝毫不减粒。    车型 路虎揽胜极光五门版 奔驰GLK 宝马X3 长(mm) 4365 4528 4642 宽(mm) 1965 1840 1881 高(mm) 1635 1689 1686 轴距(mm) 2660 2755 2810    细节上抛膝陷,极光有自适应LED氙气大灯刷推零、全景天窗等配置簇虹,兼顾时尚与实用性碳。三款不同价位车型在外观上的区别主要在于午舞里,最高配耀动版外观细节采用亮黑色装饰涪,前后保险杠尺寸更大驮锹。另外肪,2014款极光提供了11种车身颜色视炮,消费者有更多选择盟。    另外瞧磨,外观细节上能看到的摄像头和雷达仇,是为了实现自适应巡航肠、自动泊车哥疮、360度倒车影像等功能胃超。其中自适应巡航含排队辅助和智能紧急制动功能闺,既可以设定与前车距离或行驶速度请渴稳,当系统计算出正面碰撞无法避免骗,会释放最大制动力降低冲击速度将坪输。自动泊车增加了垂直车位泊车功能囊瞬呜,实用性得到提升存兼。" "  [汽车之家专业评测] 看起来这是一款为男人准备的车财强,并不是说女性不能开培,反正我问过数个女性朋友外戒,她们几乎众口一词认为这车外形过于硬朗摩,完全不是自己的菜蔫绊贡。不过以此断定没有女性会接受它又有点儿武断榷,所以我觉得这样描述更加准确赎挺:这是一款为男人及女汉子准备的车拼。不是说它不好缓羡,事实上野帝的特点非常鲜明蕾盛,优点也特别多敬,但如果真的不能欣赏野帝的外形刀彻松,那么它的优点再多也是白搭俄届。好了丁顽份,说的够清楚了祟衬,男性用户请继续看下去廷岛,女性用户请酌情选择完窝村。   我们的测试车型是2014款斯柯达野帝1.8TSI野驱版皆潍痞,也就是售价24.18万的最顶配版本冻脯档。配置非常丰富磷哨煞,但较高的售价容易让消费者望而却步涟饱,毕竟男人也不是那么好忽悠的鞠。所以我们觉得这款车主打的应该是1.4TSI的中低配版本僳全什。不过既然我们测试的是高配版本拭凹,就来看看这款车些阂测,按照惯例膛赋,还是从野帝的外型设计开始彭捕骋。   ● 外观哎谁汾:硬派造型颇有争议   野帝的造形设计颇有些争议拿哦卑,这从之前我们试驾文章下面的网友评论可见一斑虱泥。见惯了那些偏时尚风格的城市SUV客屏,野帝这种偏向硬派和复古的造型拱,确实会给人感觉过于呆板和与众不同荚横涝,这样的造型基本上从一开始就把女性剔除出目标用户群了挪。   野帝的车身尺寸要比多数紧凑型SUV小一些茹楔,这对于野帝来说无疑是个劣势容膝,购买SUV车型本身就是为了追求比较宽敞的空间慨乾财,国内汽车消费更是以大为美谁豁牟,野帝国产后尽管已经有所加长钠拘,不过还是给人感觉不大埔。 野帝和途观尺寸对比 ? 野帝 途观 车长(mm) 4459 4506 车宽(mm) 1793 1809 车高(mm) 1682 1685 轴距(mm) 2638 2684   野帝顶配车型的前大灯配置还是比较高的拇,带自动点亮功能的氙气大灯踏、大灯清洗功能省、头灯转向辅助功能在顶配车型上都有配备抱拎。日间行车灯采用光带造型侨,并集成在前大灯组内骑,样式比较简单吞,辨识度还是比较高的题惠吻。   尽管车身长度不算长容,但野帝的高度还是比较高的腺感,一方面是车身设计的就比较高大吻纷舜,另一方面也是因为底盘较高写,悬架行程比较长磊呸。野帝的轮拱和轮胎之间的距离超过15cm檀叙鲤,而一般城市SUV车型这一距离通常在12cm至15cm之间吗莫。   后保险杠设计的比较厚实肠烦,这也是野帝具有明显硬派越野设计风格的标志之一镣簇捕,也是为什么我们说它更适合男性车主捕杰。倒车雷达是全系标配疗措,不过倒车影像和自动泊车是选配畴挫,我们测试的这款车上配备了倒车影像以及自动泊车便咆。   需要说明的是坏策,按照官方参数配置表寥祁,我们测试的2014款野帝1.8TSI野驱版是应该装配有后挂式备胎的尽,不过这台车并没有装配后挂式备胎钾,4S店解释说是同样是野驱版熊缚父,有的车有后挂式备胎垮荆侨,有的车没有层,如果不要后挂式备胎杜瑞,可以减6000元猎背汇。   十辐立体式轮圈牢晾,样式符合野帝的整体风格溉。轮胎采用的是邓禄普SP SPORT 01全地形胎等卵,规格225/50 R17猜颈。这款轮胎算是一个折中方案笺财,整体表现比较中庸兑,我们的体会是公路行驶时可以提供不错的静音效果蹬,非铺装路环境下的抓地力也不会太差衡。" "  2006年始方,8年间也是英菲尼迪在中国从无到有的历程鸿逆藕,没一年尚答杏,这个品牌都在刷新着销售纪录疲平,同时也在影响着国内豪华车市场的格局怜伙姑。2014年洁,新的产品问世粉,这一次它不再效仿堕、跟随下酥村,而是独步青云趣。   在过去的几年里揭,英菲尼迪的品牌推广是以设计东、豪华为主要核心堪封,由于旗下车型均以大排量为主埂,并在操控性方面有所见地愁伸,所以很多人都把宝马视为主要竞争对手捍。作为一个初来乍到的年轻品牌谱星牡,每一步的迈出都显得格外小心浆京,在保证动力性优势的前提下别盼梢,其优雅的设计与精湛的工艺成为了第二大卖点黑,然而所做的这一切并没能显著拉开与对手的差距咳稳草,原因很简单崔,英菲尼迪依然缺乏自身的独特性缕,也就是不同于别人的卖点不。   在同级对手们相继更新产品的时候冻,英菲尼迪一方显得格外冷静番,甚至更新产品的年限已拖延到大家急不可耐的程度店肌,好在当它真正来临之时妮经,并没有让大家失望啃别诵,设计团队几年的努力将在此刻赢得众人的注目礼版。   在介绍这款新产品前梧杆吉,我想我很有必要做个说明踞串奔,Q50实为G系列的换代产品急,在2013年度汾,英菲尼迪旗下车型根据轿车观棋、SUV采用了全新命名纳连模,即轿车使用Q字母盼郡奇,SUV使用QX字母萎筒蛇,后续数字分别代表车型监,这样做有利于车型之间的关联度供。   2013年京稠,我的同事在经历了12个小时的飞行后吮播,第一次近距离的接触了英菲尼迪核心车型——Q50妻哩,在回国后的闲聊中皖,他的目光坚毅埔啡,言语中难掩一丝激动绰肆舌,当然他对这款车的最终评价很高缄,抱着这股期盼粮刮狼,我们今天找来这款车贾曝级,一同来寻味我同事当时的所感观。   由于Q50距离国内正式面世还有一段时间并磨,所以厂商提供的测试车依然为美规版赏蕾梅,所以动力膛河嗡、底盘的调校颅肮,以及配置上可能会与国内到来时的版本略有不同儒缎南,但整体设计与科技性不会有任何出入和,所以这篇文章对于久经期盼的消费者来说窖邢,也算是足以解渴了涕瑟。   对于设计语言四个字来说翅,我想英菲尼迪能够给出很好的诠释顾,线条的曲张与丰富性是大多品牌难以比肩的骸,有时我甚至会想矾斜,某一处的损伤会给钣金工人带来多大的工作量绍该刀?正因设计团队的不懈努力穗碾悲,Q50拥有了比上一代更为凶悍的外表砂法洁,躯体的每处细节也在极力触动着路人的视觉神经冲词。   低矮的车身庞娃,流线的车顶具萝春,都是上代所传承下来的精髓矮沽,虽然车身尺寸和重量上与老款出入不大让麓,但风阻系数却进一步下降至0.26(上代0.29)秀,这与宝马3系的水平相当蓄撑牧,优于奥迪A4L驮搬卵、奔驰C级等产品思,别小看这一举措佃旧潜,它将有效改善整体驾驶性与燃油经济性鲤溃敝。   对于轮毂轮胎的配备上坝亩,英菲尼迪从不走低调的路线轰谈,19英寸的规格绝对可以达到嚣张跋扈的水平倾阶辩。蓬起的肌肉感同样也出现在尾部当中肠,利用凸凹手段营造出的尾翼与车身腰线在尾灯处进行了完美衔接娠,此外不规则的转向灯内部构造更像是为了体现神来之笔的效应讨。   本文导航" "  2006年始妙红,8年间也是英菲尼迪在中国从无到有的历程纲,没一年娶,这个品牌都在刷新着销售纪录狙判屯,同时也在影响着国内豪华车市场的格局强斯盖。2014年伞涎差,新的产品问世萎,这一次它不再效仿权立犁、跟随舶,而是独步青云懊。   在过去的几年里础,英菲尼迪的品牌推广是以设计讹摔评、豪华为主要核心碌模,由于旗下车型均以大排量为主估含汗,并在操控性方面有所见地得佬,所以很多人都把宝马视为主要竞争对手景。作为一个初来乍到的年轻品牌辈参,每一步的迈出都显得格外小心溺峰沫,在保证动力性优势的前提下衰,其优雅的设计与精湛的工艺成为了第二大卖点嘘玻凑,然而所做的这一切并没能显著拉开与对手的差距轿翰,原因很简单帕苔,英菲尼迪依然缺乏自身的独特性诵,也就是不同于别人的卖点鹃赊。   在同级对手们相继更新产品的时候拾体,英菲尼迪一方显得格外冷静劣千,甚至更新产品的年限已拖延到大家急不可耐的程度事,好在当它真正来临之时楷扣,并没有让大家失望冬,设计团队几年的努力将在此刻赢得众人的注目礼棘。   在介绍这款新产品前购湾,我想我很有必要做个说明纤刷膳,Q50实为G系列的换代产品宋请摹,在2013年度己铅扫,英菲尼迪旗下车型根据轿车标、SUV采用了全新命名拣闪糖,即轿车使用Q字母甘荤泥,SUV使用QX字母浇系袄,后续数字分别代表车型剐,这样做有利于车型之间的关联度雄。   2013年猫,我的同事在经历了12个小时的飞行后菱,第一次近距离的接触了英菲尼迪核心车型——Q50蠢,在回国后的闲聊中线,他的目光坚毅戮,言语中难掩一丝激动激吩,当然他对这款车的最终评价很高捎换,抱着这股期盼阀肆,我们今天找来这款车慨,一同来寻味我同事当时的所感胚吠仁。   由于Q50距离国内正式面世还有一段时间痰监,所以厂商提供的测试车依然为美规版毫呸,所以动力壁袒、底盘的调校年肌舱,以及配置上可能会与国内到来时的版本略有不同尸双,但整体设计与科技性不会有任何出入废篙,所以这篇文章对于久经期盼的消费者来说顷,也算是足以解渴了皑幸。   对于设计语言四个字来说等蒙狙,我想英菲尼迪能够给出很好的诠释山,线条的曲张与丰富性是大多品牌难以比肩的橇,有时我甚至会想玲寄顿,某一处的损伤会给钣金工人带来多大的工作量筹江胯?正因设计团队的不懈努力栖荣,Q50拥有了比上一代更为凶悍的外表动,躯体的每处细节也在极力触动着路人的视觉神经烹。   低矮的车身唐,流线的车顶山隙岗,都是上代所传承下来的精髓父,虽然车身尺寸和重量上与老款出入不大快味鼎,但风阻系数却进一步下降至0.26(上代0.29)散,这与宝马3系的水平相当晌何,优于奥迪A4L啤拜、奔驰C级等产品惦坏,别小看这一举措粗雀,它将有效改善整体驾驶性与燃油经济性楞。   对于轮毂轮胎的配备上兄霓,英菲尼迪从不走低调的路线眠,19英寸的规格绝对可以达到嚣张跋扈的水平苗踌梆。蓬起的肌肉感同样也出现在尾部当中藉闹划,利用凸凹手段营造出的尾翼与车身腰线在尾灯处进行了完美衔接拐扯聪,此外不规则的转向灯内部构造更像是为了体现神来之笔的效应薄警青。   本文导航" "  自哈弗推出H6起就一直稳居自主紧凑SUV的榜首其,尽管竞争对手后续推出了奔腾X80复、陆风X5弹、全球鹰GX7操,但依然无法撼动它的地位投郎。然而这样的形势也许在不久后将得到转变毒呻,哈弗H6的一有力对手正在渐渐走来龄溶少,它就是CS75绥鸿,来自长安汽车辛剖。   在众多国内车企中甘沤,长安汽车拥有较早的造车历史眉焙嘎,并且对越野车的制造要追溯到1958年眷戳,在当时工人与技术人员在没有任何经验和生产基础的艰苦条件下船墟敖,对美制CJ-5吉普做了测绘设计瓜鸵,研制出了我国第一辆越野车“长江牌”46型茬临,并在1959年国庆十周年阅兵式上成为振奋国人的一个激动场面艇殊叹。此后“长江牌”46型越野车实现了近一千四百辆生产量派幌,其积累的资料和成功经验为北京汽车制造厂日后的发展打下了重要的基础绕。   在对长安历史阐述过后惊红,这款新产品更是令人期待疟幸。在2013年9月式旱倍,它正式在法兰克福车展进行了全球首发低畦,一经面世便引来了无数人的驻足绢到掇,全新的设计理念使CS75不同于早期的产品灰娘,硬朗的线条赋予了它粗矿坚定的外表虽蓬,诸多细节上的体现棱链,可以看到与时代的接轨诗善,说实话嫩,即便与合资品牌相比坦贪妒,它的设计也毫不逊色髓烽。 竞品车型尺寸对比 产品名称 CS75 H6 X80 X5 品牌 长安乘用车 哈弗汽车 一汽奔腾 陆风 车身结构 SUV 长(mm) 4650 4640 4586 4568 宽(mm) 1850 1825 1820 1855 高(mm) 1705 1690 1695 1710 轴距(mm) 2700 2680 2675 2660 制表错犀誊:网上车市(www.cheshi.com)   CS75定位于紧凑级SUV剿,在首次无伪谍照曝光过后陇鲤吝,一度被视为是哈弗H6的最有力竞争对手铅。从车身尺寸上来看父荒,CS75在长度与轴距上的优势突出颇辞拣,相信这会在乘坐空间上带来一定正面影响塑揽。在设计上困,侧车身的视觉冲击力有所削弱缓,平和的线条增加了些许稳重感蜜似,而在配置方面绝不含糊氨坊,右侧后视镜配备摄像头壕,为泊车提供了更安全的保障胖撑炬,此外17寸轮毂的注入态倍,也为整车视觉性增加了不少好评分碾聘。   车尾的造型体现了丰富的层次感白棠相,使其得以回归至前脸的感觉侯,尾窗上部的扰流板与银黑色涂装的后包围成为了后部的点睛之笔弹。此外单绢湃,尾灯组内植入的LED光源以及四探头带泊车影像系统堪,可以看出CS75在配置方面的丰富性量昆刑。   本文导航" "  上半期蹿博盘,大家了解了几款德系以及日系SUV车型的情况凰禽,不同的设计倾向与不同的品牌定位畴霜类,让每一款车型都表现出了并不相同的设计以及使用理念仆梨篇。在“下半场”的对决中挠,将会公布包括美系“话题”车型翼虎借、自主销量王哈弗H6以及韩系和法系等车型的测试结果帕。   点击阅读疗:谁是奶爸首选 10-30万内SUV实用性横评(上)   下半期横评车型 下半期出场车型 车型名称 售价(元) 长安福特翼虎 19.38-27.58万 Jeep指南者 22.19-28.19万 东风悦达起亚智跑 16.48-24.98万 北京现代IX35 16.98-24.28万 东风标致3008 15.97-21.67万 奇瑞瑞虎5 9.39-15.09万 海马S7 10.68-14.68万 长城哈弗H6 10.88-16.28万 一汽奔腾X80 11.98-18.18万 制表僵胶雀:网上车市 www.cheshi.com   评测目的及项目   ·后排座椅坐垫基础宽度   ·安装儿童座椅后躬建,坐垫剩余宽度   ·后排地板中部凸起高度   ·行李箱空间   ·行李箱实际装载能力   ·行李箱是否配备电源接口    长安福特翼虎 车型名称 售价(元) 1.6T 自动 两驱舒适型 19.38万 1.6T 自动 两驱风尚型 21.78万 1.6T 自动 四驱精英型 23.98万 2.0T 自动 四驱精英型 25.28万 2.0T 自动 四驱运动型 26.28万 2.0T 自动 四驱尊贵型 27.58万 制表悍苛片:网上车市 www.cheshi.com ?   通过以上这些评比项目悄橙,我们主要是要评定每一款车在装备儿童座椅后浑佰回,剩余空间是否能够支撑两人乘坐斧逗,以应付那些五口之家出行的需求坑瓶辑。行李箱空间的比较可,主要是为了检验在不需要儿童座椅的临时情况下胚,是否有充足的空间将儿童座椅放入行李箱袄,或者带孩子出行时细,行李箱内是否有足够的空间放置婴儿推车或其他儿童用品县。行李箱内是否配备12V电源接口厘括邻,将会直接影响你是否适合使用插电式车载冰箱龚,毕竟带着孩子出门对于饮品或食品的冷热需求也更多辈。   ·模特A(不戴眼镜)身高淡炼隆:170cm 体重弥辨屎:64KG   ·模特B(戴眼镜)身高挺:175cm 体重旱上:51KG   长安福特翼虎   在市场必争的紧凑级SUV之地窃,长安福特此次也算酝酿已久了掣躬陷,可以说即将推出的翼虎炽,每个人都能从中找到自己心仪之处辱队串,例如极具冲击力的外形难采、科技感突出的SYNC系统叔孔鞠、人性化的内饰细节设计扫、又或是强大的日常实用性副顾,这次谦套歪,同级对手们真的要小心应对了放袒板。" "  [汽车之家车型PK] 在经历过2013年的迅速发展后咸钦十,小型SUV市场被认为是各大汽车厂商未来在国内SUV市场的新销售增长点湃,2014年将会是它们布局新产品最为关键的一年化幌,而2015年则是大量小型SUV新品的密集投放期甫。显然诚男,在错失2013年的发展大好时机后创,要是能够抓住2014年这个关键的时间点底却旗,其实也能够走在大部队的前列顾泊鼎。毕竟目前国内小型SUV市场还只是处于起步阶段茧,而且目前真正有竞争实力的车型还不算多饺式刊。眼前一遍利好擅,于是标致和雪佛兰不约而同地在今年的第二季度内引进各自的小型SUV新品——标致2008盆、雪佛兰TRAX逆,希望能够提前在这个细分的汽车市场巩固自己的地位备僧且。   标致2008的国产版本将会在4月17日正式上市秋,目前上市前的准备工作正在紧张地进行中;雪佛兰TRAX的国产车型TRAX创酷将会在2014年的北京车展上正式亮相发布玖,至今我们还没有看到实车曝芬。从目前的情况来看催弥,它们很快就会来到我们的身边幌胳氦。正是这个原因锋订,在日内瓦车展媒体报道结束后哦管瓦,我们并没有着急回国醋,而是完成了几款车型的海外试驾想旧刑、测试和静态对比的素材搜集填,标致2008对比雪佛兰TRAX就是其中一个项目氮宿美。   看到这里己妓,或许你会产生疑问疯:海外车型的对比对国内消费者有意义吗攫?坦白地说假假半,其实我做这个选题是基于两个原因考虑的随灯褂:1.它们必定会国产并且在国内销售洛,但目前的条件意味我们短期内还不能拿到它们的国产版实车进行对比霉订桶,未能对急于购车的朋友给出及时的建议;2.它们的国产版车型都是在海外版的基础上研发得来祁哆痪,只是一些细节针对本土化进行了改造芒,但外观内饰设计剁奋能、车内做工似农、人性化封两乱、空间以及底盘结构等“硬件”方面不会有太大的变化勺抗。综合上述所言陋,我认为即使以海外车型来做对比也具有一定的参考意义吩玛潦。至于这两款车的“硬件”哪位更加优秀一些水扮脐,感兴趣的不妨继续看下去戎。" "  [汽车之家原创试驾] 随着“魂动”设计理念与“创驰蓝天”技术的运用稿踢,全新的马自达车型近两年总能够给人耳目一新的感觉粮伙餐。例如CX-5模努茧、ATENZA阿特兹食枪娇,当然还有今天的主角马自达3 Axela昂克赛拉鹅笑。最重要的是舞,它们不仅有所创新觅豆修,而且还都坚持了马自达一贯以来的“运动”作风静。 ●“魂动”设计理念的进化   从最早的马自达3到星骋弦火,再到如今的Axela昂克赛拉圣,马自达3已经历经三代车型的演变息但伐。据长安马自达相关人员介绍彩,从CX-5到新一代马自达3 Axela昂克赛拉(以下简称昂克赛拉)稗碴,“魂动”设计理念实现了由静态之美到动态之美的风格进化卜呻廊。如果把CX-5比作一头静止的猎豹的话完锨,那么昂克赛拉就是一头正在全力奔跑中的猎豹记。它的眼神更加犀利秆,车身线条更为动感敝顺。然而如果你已经仔细欣赏过新一代马自达6 ATENZA阿特兹虱,那么昂克赛拉的外形可能不会让你感到惊艳匠市,因为它简直就像个缩小版的ATENZA阿特兹电嫌擒。   马自达全新家族脸谱的进气格栅与头灯之间通过一条镀铬装饰条相连诉市,犹如猎豹面部独有的黑纹标识骑,中间的LOGO恰如猎豹的鼻子酬藩窃,犀利的大灯好似猎豹疾驰时收紧的双眼舜,大灯内的LED日间行车灯和透镜让双目更加有神拉皆揭。   “魂动”设计理念的另一个特点是整车的车身线条运用了大量动感的曲线鼎冬凑、上扬与下行的交叉型腰线以及更加靠后的A柱设计敞。另外匡,颜色亮丽的车漆也使昂克赛拉看上去更加精神搔喷固。据厂家人员介绍烙殴男,昂克赛拉的“魂动红”使用了铝粉金属层劝、增亮透光层和保护性透明层的马自达“匠涂”涂装工艺青济,最大限度凸显了高光与阴影部分的色彩变化瓦,使它的整体视觉感受类似红酒一般宪。 车身尺寸对比 车型 昂克赛拉三厢版 噶〉鹆铮克斯三厢版 速腾 思域 长(mm) 4582 4534 4644 4535 宽(mm) 1795 1823 1778 1755 高(mm) 1458 1483 1482 1450 轴距(mm) 2700 2648 2651 2670   三厢版昂克赛拉的车身尺寸为4582mm×1795mm×1458mm叮夯,两厢版车身尺寸为4461mm×1795mm×1474mm拆暗乒,两款车的轴距同为2700mm深全恭。相比同级别其它车型伴疲,昂克赛拉在轴距上有较为明显的优势降。   18英寸轮圈对于紧凑型车来说的确不衅乜∧肌,不过轮圈的造型稍显普通嗓,不够运动扭居蛋。与之匹配的轮胎型号是优科豪马ADVANdB decibel系列仿,规格215/45 R18嘶脚适,抓地力表现不错谁始晒。不过昂克赛拉的备胎选用的是小尺寸的朝阳轮胎瘫茄弊,规格只有T125/80 R16谋台唤。   尾部的设计不算惊艳灰谓,但四点式倒车雷达和倒车摄像头一应俱全估驮泄。隐藏式排气管设计稍稍不太符合昂克赛拉运动的调性肚,毕竟2.0L车型可是双边共两出的设计棘,这在同级别可是十分少见的撅湘罚。" "  说起海马福美来靖伞礁,很多人都会想起多年前的第九代马自达323车型馅,转眼十几年过去拖,福美来已经迎来了它的第四代车型陶俺匙,也就是这款即将推出的新一代福美来M5誊工。作为海马汽车2.0时代的重磅产品乡,新一代福美来M5采用全新平台打造蚊闲,不论外观还是内饰没膛型,都已经看不到丝毫当年日系车的影子羞骨蛊。在此之前寺使,网上车市已经对这款新车的高配车型进行了实拍解析簿,而本次试驾的则是一款手动挡中低配车型犀盯,下面就让我们一起来看看这款车的驾乘表现吧搽。   前脸采用了类似美系车型的设计风格渺府,宽大的直瀑式进气格栅物,大面积银色镀铬题遂,符合国人审美茶。凌厉的车身线条带来强烈的雕塑感省每沥,腰线采用分段式设计枫,让前低后高的车身姿态看上去更加清晰汹得另。采用与保险杠一体的方形双排气口设计赂豢,凸显运动感捞瓤。但只有左侧为真排气口博茄,右侧仅作为装饰觅。" "  对于中国汽车市场来说遂炮熄,凯迪拉克属于一个后来者梅,当然这指的是豪华车市场片。想要在竞争如此激烈的中国汽车市场占据一席之地蛾,那可真要拿出点真本事胁盼搞。凯迪拉克也明白这一点噶渐彭,去年就将全新车型XTS进行了国产拣赴梨,并且上市销售拍氛,销量也是比较乐观的髓铂砍。似乎凯迪拉克也抓住了中国消费者的心里迫须,无论是配置上还是动力以及外观设计上拇捣,至少能让大部分潜在的消费者接受洼侩,这确实不是一件容易的事情歪。于是讣型衬,凯迪拉克也紧跟着在今年对XTS进行了一个中期小改款搪荚蜜,对动力和安全系统进行了升级鹅。我们今天试驾的这款车型就是2014款XTS 28T铂金版送坛,老款车型并没有在2.0T这个级别销售铂金版猜,仅有一款36S铂金版萎澜,下面我们就来看看新款XTS都有那些提升和改变隆。   2014款XTS 28T铂金版外观锋匿:外观延续36S铂金版的设计傲瓮。   新款XTS 28T铂金版的外观与36S的外观基本相同灸娠笺,前脸也是采用了铂金版特有的镀铬大面积盾形格栅附舷共,在其他方面则没有做改动嘛。而普通版的新款XTS 28T的外观则保持了老款的样子钩,没有做太大的变化新测汕,这次的改款主要集中在动力以及安全系统的升级上厦峦。   XTS是一款善于运用灯光的车襄竣,它将大量LED元素装备在车身各个部位时厂疆,正是这些时尚元素的出现苯,让XTS表现出了超出一般行政车型的中庸甫让沽,获得了更出色的细节表现力继。这些称不上优势的细节表述勉,恰巧正是可以让消费者为其倾心的地方柬。   新款XTS 28T铂金版的外观没有变化衫,仅仅在尾部增加了一个代表铂金版的金属标示邻。尾灯依旧是LED垂直式的造型念杆,钻石切割工艺在尾部也是体现的淋漓尽致拭。" "  [汽车之家专业评测] 在汽车工业界楼,“DS”这两个字母代表了科幻小说般的大胆创新急瘟。早在上世纪五六十年代藩滑,Citro?nDS就用上了可变悬架咎胳磕、随动大灯胳伸、转向助力混、半自动变速箱等等许多当时人们闻所未闻的超前技术喜松,加上极为飘逸的车身设计秀,难怪有评论家说它就像“从天上掉下来的”一样经。   2009年雪铁龙重新启用DS品牌碍猜,2011年长安标致雪铁龙成立化私耿,到今天我们测试全新DS 5LS号割,“DS”在中国的路线正从科幻走进现实牵搏,音译的中文品牌名念起来很接地气龚宛峨:长安谛艾仕逝叭,有股莫名的喜感涩懒豹,这辆DS 5LS也不再像飘在天上的航天器酞挨,是台正儿八经的三厢车挠姐刃。" "  [汽车之家专业评测] 自2003年第一代马自达6进入国内以来探宫跋,其动感的外观和出色的操控性就给人们留下了深刻的印象柑玩。如今逻,马自达6已经发展到了第三代几郊陌,而最新的“马6”就是眼下这两个红与黑的性感尤物烹,它的名字叫做敖糙残:ATENZA娶。之前我们已经解读过进口版本荡娘,2.0L发动机的动力水平已经展现出不俗的实力微,可以说除了价格稍贵之外几乎没有明显弱点隘。而今天我们将与您一起来领略一下国产ATENZA的实力投讳,这一次排量可不仅仅只有2.0L奥,还有更加令人期待的2.5L对。   注效:此次测试中膜,红色车型排量为2.0L及惊惧,黑色车型排量为2.5L苦宋冉。国产ATENZA目前还未上市拱,此次测试为抢先测试蛾,车型为试装车灭衬。   截止到发稿时葱泡,官方宣布四罢颇,国产ATENZA正式命名为“阿特兹”妮些孩,新车将会在4月份开幕的北京车展首发壤既,上半年上市销售扁。   ●“魂动”理念下的外观设计   按照常规椿,我们还是先来聊聊外观瑟檀。相比进口ATENZA恢,国产版本在外观上基本没有变化滥,只是在车尾用“一汽轿车马自达”的字样来表明了自己的身份搏,而且还特意加入了“Mazda6”的标注兰岔,以便让国内消费者明白这款车就是最新一代的马自达6刮。" "  [汽车之家原创试驾] 在中文里苍赡守,“下”这个字可意为“以后的”嘉协,用来表示那些目前还没发生的挖、未来也不一定发生的事情宪逗。比如有人说“下次请你吃饭”歪憋,谁知道是不是真的!同理盆幂,Jeep自由光声称自己是“下一代城市SUV”徘唱拐,实际上暗藏了一些不确定性备:它能引领未来汽车的发展趋势波擒苛?或者只是一句空泛的口号溪?这是我最关注的问题陈。   当然也会有人更在意其它方面干拧,比如外观内饰和空间等等恒裂姓,这些内容我们在之前的试驾文章里有过详尽的描述宛,本篇文章的最后也会提到盘稼撤,但今天主要想验证的是这款车的越野和公路性能俯巧。   关于下一代城市SUV的概念笑钾祟,Jeep给出的定义首先是要具备强悍的越野能力肉。在他们眼里痘,很多城市SUV都太“娘”了淌,连个小土坡都爬不上去怎么行仇畔阜,因此自由光装备了名为“Active Drive”的四轮驱动系统屏玩。" "  相信每个男人都有一颗渴望挑战炯宛禄、勇于冒险的心欢城,这也是户外运动最近几年比较火的原因之一垃。而爱车的人则渴望拥有一台硬派越野车去征服大自然但,但市场中销售的SUV更多的是针对城市开发的车型券匆,真正能够经受得住野外挑战的车并不多窃,而三菱帕杰罗则是少数中的一员较,它能够去接受户外的挑战畔搪碴,主要源于其搭载的第二代超选四驱系统娇撮。   虽然帕杰罗劲畅已经在广汽三菱国产百,但外观更硬朗的帕杰罗则是以进口的形式销售焙舅双,目前主打3.0L排量的三款车型裙授,都搭载三菱第二代超选四驱系统桥颗,售价39.8-45.3万元峡啼默,最高配的精英超越版多了后差速器锁止愤,还有一个最简单区分方式芭,只有精英超越版才标配后拖车钩套达累。   三菱超选四驱系统已经有了多年的历史邪擞怀,从1990年代初在帕杰罗第二代车型(V33等)上面应用以来姑凹骄,陆续又在第三代(V73虾、V77等)和第四代(V93鼎很、V87勘妹鸵、 V97等)等车型上装备啤瓣,超选四驱也从第一代纯机械的SS4系统(第二代帕杰罗)变成了现在的电子辅助的 SS4-II系统(第三赁、四代帕杰罗)搂,现在销售的为第四代帕杰罗绦敝醒。   如果单从分动器的挡位看芹该,这套超选四驱就是一套常见的分时四驱系统匪,拥有2H德愁、4H捌稀库、 4HLC且圣烦、4LLC四个挡位童,在后两种模式下芬村,中央限滑差速器LSD被锁定督祈融,为四轮提供均匀的驱动力拿。不过值得注意的是惊骸,4H模式下会根据需求利用VCU调节前后轮扭矩分配场藉柒,前哩急、后轮的扭矩分配可以在33:67和50:50的范围内进行动态调节挎歌,简单说就是这时就是AWD的驱动形式并浅,正是这样的全路况实用性娶,才被成为超选四驱系统汐佩诫。   第二代超选四驱系统在时速低于100km/h下繁惯,可以在2H憋、4H挡位间随意切换如,当处于4H位置时笺,它相当于一台全时四驱车型讲鹃,可以提供更好的抓地力和驱动力忙,应付雨天湿滑路面和简单的非铺装路面枷剿,而处于2H位置时秦靖,纯后轮驱动会使车辆的燃油经济性有一定改善帮,不过这样一个大家伙油耗不会太低蛙吕,选择它的人相信也不会期待它有十分经济的油耗翰伺。   而4HLC和4LLC则是去野外探险的法宝刮,4HLC模式时霸,中央差速器锁止长堪,动力则平均分配到四个车轮上;而在4LLC时现,不但锁止了中央差速器理屉,还拥有更大的扭矩输出欠哺抢,此挡位的传动比为1.9:1八外,扭矩被放大1.9倍碍欢,如果遇到车轮陷入泥潭情况下倡揩,4LLc就能派上用场贿。在车内虽溯,仪表板的中央会显示当前驱动形式蒙,这可以让驾驶员轻松地在各种驱动形式之间切换胖,并随时了解到现在所处的驱动模式痉湾。说到超选四驱的不足之处在于中央差速器为较为特殊的电控粘液耦合器(VCU)毫,应付一般路况毫无问题刀汇,但如果长时间处于极端情况下蒲签,它的可靠性还是还是要逊于传统的纯机械齿轮分动箱肮,实际上我们能长时间在恶劣条件下驾驶的机会不多使冀。   我们在一般非铺装路面进行了一些简单测试凡,对于帕杰罗来说完全没有挑战性瞄副,一个越野能力强大的车能让你对于野外挑战更具信心撼铝恕,同时也提升了整个历险过程的安全性匪,因此光有一颗狂野的心还不行庞,还有选择一个可靠的伙伴幕椭。 责任编辑街垂:王晨熙" "  [汽车之家静态体验] 老款福美来是这个车型的第三代产品勤紊,已经上市四年了翁檬违,这次推出的换代车型福美来M5完全是重新研发设计撬菩不,跟老款福美来相比档次感明显提升憾。除了看得见的设计差别倒母,福美来M5在配置彼日漓、空间方面也有不小的提升劲摔缝。 ● 此次体验车型   海马福美来M5提供两个发动机版本守衬睫,1.6L车型会先期上市浚假,后续还会有1.5T车型推出独朗。五月份将要正式上市的1.6L车型共有9个配置版本郎唯,其中手动挡共有6款佛,自动挡3款统破,我们此次体验的是福美来M51.6L自动挡的顶配车型捻灌,厂家介绍说叫旗舰版睫。由于厂家没有提供参数配置表核,我们并不清楚不同车型之间配置有哪些差别配蹈,下面的体验全部针对本次试驾的福美来M51.6L自动旗舰版车型健署。 ● 外观寄:中网造型似君威几,LED日间行车灯是亮点   车身尺寸方面辞间,福美来M5跟同级别三厢车相比算是大块头贬社星,尤其是车身长度寥,福美来M5达到4698mm亮焙睡,超越绝大数同级车的车身长度兰。跟老款福美来相比色惰,福美来M5的车长欣风、车宽和轴距都稍稍增加一些咐夺竿,而高度降低了3mm糯嗜。   因为长度和宽度有明显提升啃抠嘉,高度基本不变殊勒还,车头设计的比较厚实凑评钱,站在车旁第一印象感觉车身的尺寸还是比较大的舌。   中网采用类似别克车型的直瀑式中网偿奉,格栅同样采用镀铬装饰独洼梁,乍一看会觉得跟君威或者君越非常像俏。不过这种中网造型并不是第一次在海马车型上出现培匿,老款福美来就已经开始采用饺板菩,福美来M5的中网造型算是延续了上一代的设计伞。中网轮廓稍有些不同块,老款福美来的中网较矮门饶蔼,而福美来M5的中网稍高杠冗怖,看起来更加厚重估竞妙。   前大灯采用普通卤素光源加透镜的结构戳瞬。除入门级车型外敝收付,其他版本车型都配备了自动大灯喀范,这点还是比较厚道的羚,老款福美来全系没有配备自动大灯睡币棉。   雾灯下面的LED日间行车灯算是福美来M5的点睛之笔嘘,在紧凑型车型上见到LED日间行车灯多少还是有点惊喜犊摔。福美来M5的日间行车灯看起来不是特别张扬僚,能明显提升辨识度镶。" "  [汽车之家原创试驾] 我家有辆比亚迪F3(以下简称F3)溜午,是2007年买的癌街,到今天行驶了9.7万公里左右墙惮。日常使用中油耗7-8升/百公里禄钮尉,除去年换了个发电机以外没出过其他问题位抱蘑。当时家里老爷子选它的主要原因有两点梗炉经,第一就是便宜台,全算下来8万;第二就是配置高梦氖赁,07年8万带皮革座椅峦昏赦、天窗磷纽盼、自动大灯和倒车雷达的车不多缚稠贾,而且空间也算说得过去耗垂耐,总的来讲这款车符合预期肪夹篡,坊间说F3小毛病多抗,不知道是批次问题还是命好八恨公,我家这辆倒是没什么事儿拖渺。新F3于今天上市缚穆,领导说我算车主翟脓,于是我就来了偶。(售4.99-7.09万元 比亚迪新款F3正式上市) ●聊聊老款F3   首先简单回顾一下我家那辆车吧沁逻轨,聊聊老款在使用中的各种感觉陌菩啤。   ●动力及悬架涕不:   1.5L自然吸气发动机+5挡手动变速箱帛图蓉,动力够用妨及惭,只是起步比较肉徘,1挡和2挡齿比跨度偏大磁妒瞄,走起来后挂入2挡转速掉的太多斜寡幂,所以着急的时候需要把转速拉高再换2挡估派。   油耗日常市里开7-8升/百公里宋嘲,还算满意推水视。悬架初段有些生硬普虎股,通过连续坑洼路面时整体性不是很好壳氯,对于颠簸的过滤一般老,后段软涧,拐弯时车身倾斜大寡。总的来说算是个合格的入门级家用车吩超舱。   ●配置及人性化设计鞍即:   比亚迪一直走高配低价的路线荷,配置丰富丹,前面说过搁,皮革座椅哄、天窗荡突磨、自动大灯和倒车雷达都有所配备控,另外挽,还有内后视镜上那个看起来并不美观的“山水画”指南针鞘烤诗,虽然不好看伟毁天,但有时候在陌生路上能分辨大方向还挺实用的缄割爆。没有行车电脑显示屏飞扳,无法了解平均油耗鞠、续航里程等等(就老款车而言不算硬伤雀,首先价格便宜激南萎,其次当年没有也不新鲜)奢净泵。   人性化设计方面芒策骨,四辐方向盘比较细港苛,而且仅能进行幅度不大的高低调节(不算硬伤喀十,当年这个价位有方向盘调节的非常少);喇叭很好用收碧虚,四个角随便按一个都能触发涤步。日常小储物盒好用蜗,票据备谜吐、手机和水都有地方放成萌膘,不满意的是门板储物太行(硬伤)爆卯,平常只能放车证之类薄的东西脱,连杂志都放不进去衡簿儡,后排基本上算是没有储物空间坏遍破。   ●做工颓匡铺: 内饰和外观各方面做工比较糙砰毁定,主要体现在接缝上算泛,不仅大而且不均匀骚订,这是急需改进的啥皑。   ●空间廷绊:   F3轴距2600mm啤汐,我身高190cm泡摧,有时候我开车棋洞超,身高165cm的母亲坐在后排表示空间可以接受萌共。后备厢空间大垢,而且比较规整店,用它进行过几次小规模的搬运毯蜗妙,还可以互勺。   以上也算给本篇测试罗列一个提纲荡护固,试驾中我也重点根据这几点进行体验莆茅,看看新F3有哪些改善和变化胯。" "  [汽车之家专业测试] 好莱坞老牌动作巨星的时代一去不回拖奸,尽管他们抱团取暖拍摄了好几集《敢死队》灯炉,仍无法挽回姑娘们的心胚限,如今她们只爱大长腿和都教授姑。不知道你们发现没有贫,宝马在汽车界引领着同样的潮流呵田,硬邦邦的3系端怪、5系换代后都不再凶猛迸茸,舒适感和精致感倒提升不少即。现在轮到X5了剃喀喝,快来看看“肌肉男”是如何变成新好男人的随孰薪。 ? ●关于车身   很多人说新一代X5看着不如老款霸气钵晃,我勉强同意这种观点喂般。开眼角设计为前脸增添了点呆萌气质冕懈,比原先的锐利眼角温柔;新增三角导流叶片素,让车身侧面看着稍胖;车尾灯组线条变瘦呛沥幂,更显精致涛。总的来说裸,它不太凶弘船,更俊美一些烘冒。" "   [XCAR 导购 原创]    2014款长安逸动(以下简称逸动)将于今日上市拉帕诵,除了外观与内饰的小幅调整外涂衰斜,改款后的逸动引入了1.5T发动机定遂庙。若将自主品牌紧凑级不同特质再次细化作区分糯柏测,逸动采取了1.6L家庭够用泞、1.5T动力方面有着不俗表现的两手抓政策碧喂比,而本文它的对手奇瑞艾瑞泽7(以下简称艾瑞泽7)矮恍,现有的1.6L+CVT组合则是力求舒适的典型新,一个争取“各门功课”都不落下萍,一个则是专项选手插棠,以下就让我们来看看这两个不同产品定位却又价格区间重叠的对手姥妇。 ●外观晦囱:均出自海外设计团队    艾瑞泽7泰僧:轮廓流畅险、线条干练    奇瑞将纷乱的车型命名精简到四大产品序列(艾瑞泽系列痴暇、瑞虎系列衔挽、风云系列及QQ系列)俩,同时带来了转型后的全新车型盖豪,最先进入我们视线的就是艾瑞泽7彪贺羡,它基于奇瑞全新iAUTO技术平台打造凳珐食,整车饱满流畅的轮廓以及简洁干练的线条运用青妊,更是出自海外设计团队之手贩僻南,浑然一体可谓是对艾瑞泽7外观评价中出现最多的关键词断旅裂。" "  刚进入社会的年轻人蔼,它们也背负着太多的压力埔届群,在家庭事业初步稳定之后屉,一辆车对他们就显得很重要忿。致炫就是一个体贴的产品虑羚骨,它有着炫目的外形衔汇勺,是年轻家庭一个还算体面的资产;它的性能也接近极致善九藏,从油耗和动力的综合角度来看;更关键的是韶瓦,这些都建立在只需要付出相对低的成本之上闷。从Yaris雅力士到Yaris L致炫颂刷,变化的不只是名字擂汞伐,更是尺寸和定位坝,风格和潜力统芍。这变化与丰田整体越来越年轻化的风格一同前行着吼,吸引着更多年轻的用户群体哼提粗。   致炫外观灵动时尚商滇,带着一些年轻的运动气息烧但猩,车长为4115mm耐,比老款长200mm;宽为1700mm;高为1495mm猫杯,比老款低50mm;轴距为2550mm孪朔钵,比老款长90mm蓖。通过车长及轴距的对比我们也就不难发现Yaris L中“L”的意思了策驳。   前脸的设计可以说绝对是致炫外观上的最大特点镀算骏,横向进气格栅形成了致炫的一张“大嘴”夕哪,这样的设计更有利于致炫的散热懦变,而八字形的镀铬装饰条正如一撇小胡子将一张大嘴映衬得多了几分动感和可爱台沥。鹰眼造型的卤素大灯格外锐利秽暖叔,给致炫前脸整体感觉增添了些英气韧反。" "  抢占市场最有利的武器莫过于价格辩取傻,然而这种束缚可能会影响配置的欠缺舅惶失,对于想购买一款豪华车型却又不想太失面子的朋友咐,今天的这篇文章或许能够给你一些帮助孩袭。   在ABB的阵营中犬号,各品牌在这些年里纷纷推出了入门中级车碗,他们的目的很明确唾,就是抢占国人最热衷的这一市场糙。对于奥迪A4L酒酸、奔驰C级叼、宝马3系而言侗踌挖,三者都有着不同的亮点与喜好者恒文,所以我并不想针对这三款车做出自己的评价袍高拾,今天只想就新近推出的宝马316i谈谈自己的看法迟孝硼。   在这款316i消息正式放出时定,包含我在内的许多人都会想到一个问题嗓郊钾,那就是究竟会减配成什么样石?但在实际看来你冠,你驾驶它开在路上也不会招来别人奚落的眼神啡访。无论是进取型还是运动套装版沛氮哦,它们在整体上并无刻意的与3系大军拉开差距斧播贝,只是在标准配置上缺失了经典的天使眼躲泼,当然如果你肯花7800元烙,那么你依然可以得到带有大灯清洗功能的氙气大灯崔挡。此外丧回扣,对于现今发达的网购来说乾,这个根本不叫个事喊握,随便上网一搜你就会发现价格相比原厂选装要便宜许多瀑巢棱,此外还有多种款式的副厂总成可涯椒,质量咱们先放在后面剿竿梢,至少价格实惠也能达到美观的效果岁该材。   虽然入门级价格不足30万沦砰,但你却可以得到一款原汁原味的3系室短,在定名中你就不难发现氨檬探,316i中并没有“L”围溅抢,它是基于标准轴距系列中的一员勒仆罕。然而鱼和熊掌不能兼得的道理相信大家也都懂暮廷,对比现售的奔驰C级络岭胁、奥迪A4L而言螺祈,它在车身尺寸上也谈不上有什么优势抒。   相信之后不少316i的车主在购车后都会将其车型标识去掉坷,这是国人特有的爱面子传统肩,作为在国内征战多年的华晨宝马来说瘟,他们自然也深知这一点此忌钦,所以316i在尾部造型的处理上几乎没有什么改动虚瑰尝,单出排气也与320i的相同差隘,唯一的不同在于316i省略了牌照架上方的镀铬条你嚷,不过这一项在网上也是可以淘到的潦康较,副厂价格也就100多元颊犀。   本文导航" "  [汽车之家原创试驾] 旅行车在欧洲市场深得消费者青睐酣此童,然而在国内摄公,它还是一种小众车型搞盎诫。可喜的是色挂涸,近年来随着“旅行”文化的发展连顽,旅行车也渐渐被人们认可阜负。在我看来肖套日,目前国内市场上的旅行车大致分为两种身,一种是像奔驰C级旅行版贝庇、沃尔沃V60那样粹斡,通过个性急帅、漂亮苔祷榔、动感的外观设计获得年轻人的追捧衡床。另外一种则是踏踏实实走低调趴剑、务实的路线截受等,用内涵打动消费者鼎恨砷,而眼下这款斯柯达速尊则显然属于第二种赫涝。   斯柯达速尊其实就是新款的昊锐(旅行版)眯,它采用了全新的斯柯达品牌LOGO涂违,外观裸阔、内饰进行了相应调整昆,配置也有所提升偶实,动力系统则保持不变衫。此次我所试驾的车型为2.0TSIL&K限量版物心,售价33.48万嗣快。除此之外仑帽篡,速尊还有一款价格更便宜的尊贵版黔称,指导价29.98万淡。   在介绍产品之前秘,我有必要先来讲一讲“L&K限量版”这个名称的由来拧。Vaclav Laurin(左)和Vaclav Klement(右)是斯柯达的两位创始人涉,1985年顷芦,机械式Vaclav Laurin和商人Vaclav Klement开始合资经营一家自行车工厂衅,并且命名为L&K(名字的首字母)公司侗却,这正是斯柯达的前身放讳盲。需要说明的是盲郎,这里的“L&K限量版”仅仅是车型版本的名称冈郴,并不是指该车型限量销售隋狄。   ●低调邦绷熊、简约的外观设计 车身尺寸对比 车型 斯柯达速尊 迈腾旅行版 欧宝英速亚 沃尔沃V60 长(mm) 4838 4771 4908 4635 宽(mm) 1817 1820 1856 1865 高(mm) 1510 1516 1520 1479 轴距(mm) 2761 2712 2737 2776   从指导价格来看高笨,斯柯达速尊在国内的竞争对手主要是迈腾旅行版讲、欧宝英速亚以及沃尔沃V60摩耸,不过沃尔沃V60和欧宝英速亚两款车型更加偏重于运动风格淘率火,而速尊和迈腾旅行版则更加成熟鹊谷、稳重射尝,所以严格来讲共萄,速尊在国内最大的竞争对手就是大众集团的自家兄弟——迈腾旅行版惨。从上表可以看出烧,速尊在车身长度和轴距方面相比迈腾旅行版更有优势妇,而且更重要的是冀豆涕,速尊的价格更加便宜钦。   速尊与速派(新款昊锐)的车身前半部分几乎完全相同古。全新样式的中网格栅更具有立体感布牟,大灯组内加入了LED日间行车灯牡,前保险杠内部用一根镀铬装饰条将左右雾灯连接起来挽蚕你,这种简约式的设计风格与整车干练的车身线条相互呼应痘,朴实钾芭、稳重的外表下又透露出一点新潮的感觉簇师托。   速尊全系两款车型都配备了带AFS(弯道辅助照明)功能的氙气大灯冈轰,并具有自适应调节功能惰。新款车型的前大灯造型更加犀利遍箔扁。此外挞,LED日间行车灯也是老款车型不具备的秀潘钢。   车身侧面线条依然延续了老款的设计晌酸帆,简洁修长圈谈屎,没有太复杂的线条勾勒携炯劝,车身侧面的“Laurin&Klement”徽标表明了这款车的身份仍温挡。速尊全系两款车型都配备了17英寸轮圈父尝巍,轮胎型号同为倍耐力Cinturato P7疙沥,规格225/45 R17卑,这是一款侧重于节能环保的轮胎贩失。   斯柯达速尊的车尾设计非常具有代表性墨,圆润菊番佩、饱满估圃艘、协调十,我认为比三厢版车型速派的车尾要好看丁昏、耐看得多卿。C字型的LED尾灯与车头的日间行车灯遥相呼应仿景弯,尾门上的线条层次感比老款有所加强唯酮较。此外吹充,尾窗上沿的扰流板艇峨哭、车顶上的天线以及银色行李架都起到了很好的装饰作用味仿,让速尊看起来很有范儿劣统顷。对了啪,还有那个十分唬人的双边共四出式排气管潭佬,一般人还真有可能会被它吓到帆昂,其实它的心脏只是一台2.0T清胆。" "? ? ? ?    继去年年底在深圳着重体验了Jeep自由光的公路性能后(详情请点击这里)拿刃,在北京借着区域上市之机粳般目,我们再一次体验了自由光的越野性能单。作为越野车型的鼻祖男,Jeep用自由光再次向人们证明拌玫,即便做的是城市SUV细,自由光在越野性能方面也比同级别车型多出那么一点点烷劣。    虽然车身结构采用了舒适的承载式车身恋卜聊,但是在四驱系统上蝎河宠,Jeep却有其过人之处泊夸。相比市面上大多数采用四驱系统的城市SUV而言暑耸拐,Jeep自由光的优势在于前桥PTU分动箱和可以在后轮左右分配扭矩的后桥多片式离合器魂。    简单来说胜危,大部分城市SUV的四驱系统能做到的是将发动机的扭矩输出在前后轴之间进行分配跋睬,也就是说珐奸,当前轮打滑时举寒捣,动力会输出到后轮抠,使得车辆依然能够前进涕。然而如果前后各有一个车轮悬空或者失去抓地力(比如遇到炮弹坑璃铂砂、交叉轴这样的情况)虎雷啤,那么这些SUV如果没有在前轴或者后轴上安装限滑差速器讽狙,脱困就很困难了味。    根据车型的不同Jeep自由光的四驱系统分为Active Drive I锯、Active Drive II和Active Drive Lock三个型号峦。Active Drive I基于德国采埃孚(ZF)公司的“ECOnnect”四驱系统打造诽,以横置发动机奶杉射、前轮驱动底盘为基唇,通过多片离合器结构的中央差速器将扭矩传递到后轴季,它的特点是PTU分动箱在必要时可彻底断开后轴静,实现100%前轮驱动鞋事桶,提升燃油经济性扇,而且它的后桥也具备多片离合器结构掀盲,可主动控制左右后轮的扭矩分配幂既,起到限滑差速器的作用弊。    Active Drive II在前者基础上增加了一个传动比为2.92:1的低速放大挡蜗厩,攀爬能力进一步提升;而最强的Active Drive Lock不仅有低速挡馆拌桂,还具备后桥差速器锁止功能狄呐,实现左右车轮50:50扭矩分配肉救。此外全系车型还拥有Selec-Terrain路况模式自选系统尽,预设了不同驾驶模式供驾驶者选择夸顿。    在实际体验过程当中突,基本上搭载了Active Drive II系统的自由光车型就已经能够轻松应对30°的驼峰轨段、交叉轴鞋敬、炮弹坑慧、搓板路等等越野路面费,多出来的低速四驱挡让Jeep自由光在同级别城市SUV当中楷家,越野能力无人能出其右汉炼。    然而作为一款城市SUV箍胃,虽然有着良好的燃油经济性和出众的越野能力胆,但是自由光的2.4L发动机在同级别当中却是短板荡微闲。    另外凌,自由光的价格区间在37.19-45.99万之间炔,而37.19万和38.29万的都市版和豪华版上却只装备了Active Drive I四驱系统暗冒。相比同级别的SUV挨绰,虽然在越野性能上依然具有一定优势稍攻,但是2.4L发动机动力的短板和较高的售价使得在这个价位的自由光的性价比打了折扣染。    售价45.99万的精锐车型虽然越野能力出众枚,但是进入这个价格区间以后攻誊,消费者选择的范围将更多诉铆、更大烘箔食,自由光将面临更多来自豪华品牌的挑战槐癸,在竞争力方面依然不具有明显的优势糠佳屁。    或许尽早国产化降低成本何标,或者搭载动力更为强劲的涡轮增压发动机携汝,才是Jeep自由光获得市场成功的前提条件炊。" "  [汽车之家专业评测] 自2003年第一代马自达6进入国内以来萍限规,其动感的外观和出色的操控性就给人们留下了深刻的印象郸段。如今篱申钩,马自达6已经发展到了第三代细凰蓄,而最新的“马6”就是眼下这两个红与黑的性感尤物危,它的名字叫做街文:ATENZA剐。之前我们已经解读过进口版本虾兔瓷,2.0L发动机的动力水平已经展现出不俗的实力悉蜗被,可以说除了价格稍贵之外几乎没有明显弱点立地。而今天我们将与您一起来领略一下国产ATENZA的实力坟颇,这一次排量可不仅仅只有2.0L啥鞭,还有更加令人期待的2.5L墓。   注凶伞:此次测试中材,红色车型排量为2.0L孪,黑色车型排量为2.5L惹浅。国产ATENZA目前还未上市吼,此次测试为抢先测试秽,车型为试装车布。   截止到发稿时列惕汇,官方宣布试峡,国产ATENZA正式命名为“阿特兹”滦驾旁,新车将会在4月份开幕的北京车展首发供牟,上半年上市销售篇。   ●“魂动”理念下的外观设计   按照常规侩,我们还是先来聊聊外观村。相比进口ATENZA吉换牧,国产版本在外观上基本没有变化疮滑,只是在车尾用“一汽轿车马自达”的字样来表明了自己的身份谱,而且还特意加入了“Mazda6”的标注诬菊,以便让国内消费者明白这款车就是最新一代的马自达6鸵。   请允许我用“性感”这个词来形容ATENZA壬群姥,它不同于以往的两代马自达6筋,更多流畅的曲线在它的身上得以体现缄镭焚。如果说睿翼的外形还是基于第一代马自达6演变而来酱,那么ATENZA则没有半点马自达6的影子烤愁滴,厂家把这种设计理念称之为“魂动”领。总之从结果来看蕊傅伶,ATENZA的外观给人们带来了极强的新鲜感疗该,同时这样的设计也十分符合当下的大众审美蜕,希望它能够像老马自达6一样丢扣秒,百看不厌炭滇樊。   然而出色的线条设计也需要搭配合适的车身颜色欧牌,仅针对这两款车型来说磺剿肮,编辑部的多位同事都认为红色更加适合ATENZA爽,而黑色则太过低调技,完全掩盖了车辆应有的魅力奉问谷。ATENZA的红色与大多数车型不同帆,它的颜色有些类似玫瑰花瓣或者红酒厂岔构,不俗套驼晾。 车身尺寸对比 车型 国产ATENZA 雅阁 凯美瑞 天籁 长(mm) 4870 4930 4825 4868 宽(mm) 1840 1845 1825 1830 高(mm) 1450 1470 1480 1490 轴距(mm) 2830 2775 2775 2775   国产马自达ATENZA的车身尺寸4870mm×1840mm×1450mm羡孔,轴距为2830mm遍侈,与进口版本相同本公饥。相比同级别其它几款日系车型脑回,ATENZA在轴距上有较为明显的优势催。   两款车的前大灯有着较为明显的区别概,原因在于2.5L车型加入了LED日间行车灯酥秽,并且采用了带有AFS弯道辅助照明功能的远近一体式氙气大灯抨裁酣,而2.0L车型则采用了较为普通的卤素光源事楷鳞,科技感差了一点垄。   19英寸轮圈没有出现在国产ATENZA 2.0L车型上(进口版本2.0L车型就装备了19英寸轮圈)霞撵改,不过它依然出现在了这辆2.5L车型上旱翁藐,这至少让我们感受到了厂家的一点诚意滇,而且我一直认为只有2.5L的ATENZA才真正配得上这套略显夸张的大轮圈希诫讹。2.0L车型采用的是17英寸轮圈床常峦,相比之下确实显得小了一点谦歌,为什么不折个中细檬矢,采用18英寸呢孺鬼?   两款车的尾部设计几乎没有区别滑,尾灯样式相同绢埠,双边共两出的排气管(没错册秘贿,为了表达更直观迹、清楚去杀、无异议驮,最终我们决定这么称呼)也没有因为排量的不同而加以区分叮剿献,这是马自达6一贯的良好作风什逝讳。总之郎埠,单从车尾我们是无法区分ATENZA的排量的晒扁衫。" "  [汽车之家原创试驾] 对于国内汽车市场而言肮粉,谁都知道SUV车型最为畅销溶揭,但具体怎样造出一台畅销的SUV却并非尽人皆知降剔托。所以我们会看到身边不断有全新的SUV车型推出斡阜,而卖得好的却还是那么几款此痊贝。至于我们今天的主角海马S5能否掌握其中的奥妙嫡公,还要等到试驾之后才能给出答案湃慨。   海马S5是海马汽车推出的一款全新SUV车型畔兼删,它与已经上市的海马S7同属紧凑型SUV叼。从风格上看典甫,海马S5偏向时尚损尚守、运动奉,瞄准的消费群体也主要为80后等年轻人群汞。而在配置方面败,360°全景影像以及车身稳定控制系统等功能的加入则成为了它的最大看点挟。根据目前了解到的消息俄刃,这款车型的起售价约为9.5万示,如果消息属实的话李噶,那么海马S5的价格基本上已经与哈弗H6持平亨,而它的表现能撑得起9.5万的价格吗荒?   外观咎醋猛:设计新颖峡,凸显运动 海马S5 2014款 基本型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   0.00万   海马S5的外观设计比较大胆咎邵,激进的风格似乎是厂家对于年轻消费者的定位俏肥坞,而帮助海马汽车完成这一设计的则是来自意大利L'DA公司际,两家企业通过三年多的合作不仅为海马S5带来了一副时尚的造型砰刚坦,也将它的风阻系数降至0.34到溉,对于一款SUV车型而言这样的成绩已经很不错了套。   倒梯形设计的中网看上去就像一张撅起来的大嘴惶,比例上感觉怪怪的槐拆,好在经过哑光处理所产生的明暗变化枪,有效地提升了视觉效果翁。海马S5采用了配有近光透镜的卤素大灯猫,位于顶部的灯眉与内部的带状装饰令它看上去炯炯有神惧色垃。排列在前大灯下方的是LED日间行车灯摄、转向灯以及雾灯糙无季,各自独立的布局使得前脸看起来有些过于密集斜。   作为一款紧凑型SUV投忻,海马S5的长宽高分别为4358/1823/1630mm台,轴距达到了2630mm痴。与同级别的海马S7相比戮舅,虽然在车身尺寸方面有所减少潍红穿,但轴距却多了11mm仓舷,整体空间表现令人期待港。   海马S5的低配车型采用了16英寸单五辐轮圈偿咆,而图中这款双五辐设计的17英寸轮圈只会出现在高配车型上了。海马S5全系车型使用的轮胎均由佳通提供雇兼滔,根据轮圈的不同规格分别为215/65 R16以及215/60 R17靖。" "   全新的A3备受关注脸暮,这其中的原因有两点短项,一个是加入了三厢车型镰显灭。而另一个淡,就是这台换代车型是在大众MQB平台打造的首款车型鲜。只是这台车来到国内较晚立屡潭,所以先期国产的大众高尔夫7已经让“MQB”这个名字不是那么陌生舒。对于MQB平台的解释网络上已经铺天盖地暮,简单明了的说唉,就是在一个生产线上可以生产多种不同级别的车型裂,而必要条件是横置发动机碘惟。其实研发这个平台最根本目的就是为厂商节省造车成本拒瓶窍,但消费者从中又能得到什么翔珊绊?如果按常理来看烫,对消费者的好处应该挺多的溉琴,比如车更便宜了散拨拌,就算车不便宜配置也应该增加了摧牢,零配件通用在后期用车的维修保养费用也能够降低垛断。但上述这些还只是一种期盼裤挺屋,毕竟这个平台的车型刚量产不久衔,所以先期的“试验”阶段这些优势可能并不是那么明显镣。至少高尔夫7是这样咕窖,而全新的A3由于正式的价格没有公布悉,所以也不好定论饰烷。    先来简单介绍一下全新的进口奥迪A3搂稼尉,这次引进国内的共有四款车型师宛感,分为两厢版Sportback车型和三厢Limousine车型式,这两个版本又分为舒适型和豪华型两个配置乐狡。全都搭载了第三代EA888 1.8L TFSI发动机疟,6速S tronic双离合变速箱莎氯困。在本月的21号酬绦习,国产版的1.4TFSI车型有可能也会与进口版车型同步上市穗牢番。相比老款的两厢车型噬瓜固,轴距和车身尺寸都有所增加踞,而且在轻量化上下了不少功夫极。虽然动力总成没有像海外版那样提供多种多样的选择瘁氏,但在配置上基本都可以进行选装商虾。由于三厢版为新增车型双截木,所以本篇试驾文章着重以三厢Limousine车型展开歉恫瓶。   " "   ?? ???? 2014年3月3日射菜疵,吉利2014年第一款上市新车——改款的吉利GX7正式在海南博鳌上市婪匡轮,“小改款卿胳蓝,大变化”浙江吉利控股有限公司副总裁孙晓东这样评价这款吉利旗下旗舰型SUV产品的改款复,而值得注意的是邵颗绊,这次大变革的很大的一部分功劳要记在沃尔沃身上砰脑乱。?   “正是因为有了沃尔沃技术团队的100多条修改建议费弘垦,使得GX7具备了比肩合资自主品牌产品的实力匆秒讲。”吉利控股集团副总裁梦蹈授、成都生产基地总经理侯海靖在发布会现场也用异常兴奋的口气向全国媒体和经销商代表表态鸽,欣喜之情溢于言表敌陌谩。    亦或是巧合涪立翘,沃尔沃刚刚上周在上海发布其全新动力总成——E驱智能吞咖,而吉利随即博鳌发布了沃尔沃技术团队参与研发的全新改款GX7布,一方面屁,沃尔沃宣布了完全脱离了对福特平台的依赖处粟,另一方面靛绿身,则是沃尔沃同吉利之间技术交流日趋频繁吗浆,已经逐渐的从单纯的战略层面和字面意义上逐渐下沉到产品领域剐醇,种种迹象表明孔谦酵,沃尔沃技术“深度反哺”吉利从深度和广度都进入到了一个全新的阶段零喝。   诚然癸,通过全资收购沃尔沃之后的吉利汽车破邪纶,比其他车企更加具备冲击合资品牌的“底气”辅迹儒。当问及为何考虑将GX7作为首款吸收借鉴了沃尔沃技术团队意见打造的车型时并,孙晓东对媒体表示廓,“借鉴沃尔沃的意见并不奇怪旅癸,吉利收购沃尔沃之后碧却姥,就在自主品牌阵营中占据了技术制高点炮线稠,吉利同沃尔沃的技术交流每天都在发生难芭仟。”孙晓东并没讳言谈及沃尔沃技术反哺吉利所产生的巨大化学反应违函槐。" "  在国内奉方,SUV车型可以说是本田CR-V一手带热的垛级磨,它凭借动感的外观宝噬绣,以及精良的内饰设计让人们重新认识了一种“城市SUV”线恢垛,后来者RV4铣、途观呛山、翼虎等车型也凭借着优良的外观设计带来了不小的SUV销量热潮庐鄙朝,而日产的奇骏即便拥有同级别中出色的越野性能和很高的性价比纹苯但,但却因为极其阳刚的造型却不那么收到欢迎害铝,销量与同级别相比绝对算得上惨淡了互淌。而今年咐湍劲,东风日产给我们带来了第三代奇骏说闪,它的到来就像它的名字一样将有可能是今年SUV市场的一匹“神奇的黑马”蹲黔粪。   全新奇骏外观正式加入到主流城市SUV市橙涑骸,年轻化藐爸绥、动感化的外观设计就是最好的证明绷袱。全新奇骏雏形源于2012年3月日内瓦车展上次龟,日产发布的一款名为Hi-Cross的概念车薯颠。以V型镀铬装饰为中心的中网让它车头线条向中间集中夯清,层次感以及运动感比老款强太多了晃。   侧面线条变化一般都是换代车型最难做到的凡其鞠,但全新奇骏彻底颠覆了老款笔直的线条任,流畅的曲线让它不在干巴巴荡锑,整体饱满了很多寥东炽。不过在新奇骏身上我们没有看到越野味十足的行李架探照灯娃但,这也可能是对回归城市风格无可奈何的妥协履岁。   在侧面线条的过度下薄冈何,它的尾部也依旧呈现了饱满的造型氢冗耐,并且加入了以装饰性为主的扰流板羚。外漏的排气管后段影响了它的尾部的美观性堕盎柿。后尾灯变化更为明显繁,竖条造型变成更为接近长方造型儒却撂。   本文导航   " "   [汽车之家汽车实用手册] 提起“越野车”怪射奖,一定会想起Jeep贪仁换,提起Jeep凯,近期上市的Jeep-自由光绝对算是Jeep迷们热议的焦点了咯泰,它凭借着9AT+硬派四驱的组合当之无愧的成为了Jeep精神最新的传承者错磺。今天我将带着大家一起来体验一下Jeep-自由光的自动泊车功能部脖施,看看它在这部分有着怎样的表现疆啡。(后文简称自由光) ● 自由光的哪些车型配置了自动泊车功能 Jeep-自由光在售车型中配备有自动泊车功能的车款   车型 是否有自动泊车功能 可否选装 自由光 2014款 2.4L 豪华版 否 是 自由光 2014款 2.4L 精锐版 是 标配 自由光 2014款 3.2L Trailhawk 是 标配    除了自由光 2014款 2.4L 都市版(最低配)没有配备自动泊车遁水百,并且不可选装以外敬侥,2.4L 豪华版可以选装该项配置黑滑,2.4L 精锐版和3.2L Trailhawk车型均为标配盗。   ● 侧向泊车实际体验    我们今天体验的车型为自由光 2014款 2.4L 精锐版风柬,自由光的自动泊车功能支持侧向和垂直两种停车入位方式洞播鞭,从功能上来看比较全面空标杯,下面我们就一起来看看它的实际表现涟弹。   更多精彩视频哩,尽在汽车之家视频频道    泊车入位过程中系统始终会对车轮进行多次的的修正动作朵蚕奴,调整比较细腻浦,这样的好处是不用太多步骤即可完成入位思菜副,而且还可以停得很正项诬娇。驾驶者在这期间只需要按照系统提示的信息进行操作即可迸擒辜。如果驾驶者在泊车过程中对方向盘采取控制的话妻,方向盘会通过震动回馈的方式进行提示惦豪,如果继续操作腊蚂董,系统则会中断本次自动泊车触。" "  [汽车之家专业评测] 在之前的很长一段时间里冕兑介,如果有人问我20万价位的SUV该如何选择的问题秸相贿,我一定会把奇骏放在首位彻,因为它是在同价位车型当中拥有最强越野性能的一款罢艾秀,性价比非常高顶将。不过自从2008年上市至今的6年时间里惯,它始终没有太大的改变徘,另一边竞争对手们却在不断进化诞,并且无一例外的都是依靠出色的设计来取悦消费者驳爬,这似乎已经成为了现在城市SUV的主旋律寸,相比之下奇骏这个坚持着硬朗个性风格的产品正在慢慢的被人们所遗忘嗣穗。面对奇骏在SUV市场的惨淡状况锤蔚,东风日产终于在今年年初将全新一代奇骏带到我们面前势,而看到新车的第一眼就会让人感叹峰鲍泉:新奇骏如今也回归到了主流城市SUV行列了乌搂。 ?   新一代奇骏出自日产的CMF平台(Common Module Family)分传,并且也是该平台衍生出的第一款车型郸辨看,它最显著的特点就是新车的外形以及内饰都全面进化请。相比老款车型略显古板的硬朗外形删漓么,新车则显得更精致骡,更有设计感呻坡,在这方面它终于和其他竞争对手们走在了同一条路上衬泌。当然翘,除了视觉效果之外梗论,从动态的角度看它是不是也更加城市化了迹?这也是今天我们需要探讨的问题叉么摄。 奇骏 2014款 2.5L CVT至尊版 4WD   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   0.00万   『本期测试车型场罗:2014款奇骏2.5LCVT至尊版4WD』   因为客观条件所限乾摆采,我们本篇文章的测试内容并不全面疤焦蜕,只能给大家介绍新奇骏的性能表现以及动态驾驶感受厂,而关于四驱性能以及实测油耗方面的数据拨,我们会在后续的测试文章中进行详细的介绍温劝膝,今天的内容就给大家当做新车正式上市之前的一个初步了解吧檬。   前不久我们刚刚发布了一篇全新奇骏的实拍文章膛侥模,里面对新车外形传枯、内饰等方面都进行了详细的解读粒,还没看过的朋友可以点击这里来详细了解 搜。另外趟,新奇骏身上的一些特点我还想跟大家再聊聊份故类。   ●增加更多高科技配置全寝毋,跟随主流趋势   看看目前市场上20~30万的城市SUV产品擂,除了拥有出色的设计辩惩、良好的工艺和用料之外采琼缮,也全都在用各种丰富的配置来挑逗消费者的购买欲望效臣,翼虎就是个很好的例子春,而这也同样逐渐成为了市场的一种发展趋势逃。如今的新奇骏身上电坝,我们也看到了各种高科技配置典湾,综合来看算得上是目前同级别同价位产品当中的一流水平剧。   “CARWINGS智行++”智能服务系统   日产的这套多媒体系统其实已经不是什么新鲜东西了熄珊,在两年前它就已经崭露头角耙黄焙,今天我们在新奇骏上看到的和之前在新天籁上使用的那套系统一样酞持拌,连控制面板都完全相同桨始。虽然东西不算新掣浩疾,配置在这个级别里面也算不上有多么领先仟,但对于新奇骏来说算是一个重要的变化懦,毕竟我们已经进入到了移动互联时代其诡酒,汽车作为生活中不可缺少的一部分氏蓉,也同样要跟上潮流胃。(关于这套系统的详细功能解读大家可以点击链接了解)" "  对于混动车赔颈腑,很多的印象都集中在日系的丰田车上韩,比如普锐斯或者雷克萨斯CT200H等佩砍,由于起步较早莆具退,所以在混动技术上都比较成熟肆淬。国内的很多汽车厂家最近几年也开始加紧开发纯电动或者混动车型貉柑,一方面是因为未来的趋势淳,另一方面就是对环境保护都有一份责任瞄司频。但能让人印象比较深刻的不多峰,而比亚迪推出的秦双模双擎电动车则例外冒葛坦。经过一天的试驾体验骗价都,最让人记忆深刻的还是它的纯电动行驶狠,下面我们就详细的给大家介绍一下这款自主混动车家桅丘。   外观方面羔:设计大胆前卫醇歪溉,配置比较高   比亚迪进入国内汽车市场之后翔拈,给很多人的印象就是模仿跨赤、复刻虹,aygo凶臂漠、花冠辑切、雷克萨斯RX都成为他的复刻对象辉。实则也是没办法的事儿碧祷烁,白手起家的汽车企业一般都是这样开始甭练嫩,不过从秦看来捻信解,比亚迪似乎已经脱离基础阶段崎迸兼。   比亚迪在这款车上采用了全新的设计语言绞俩稼,整车设计偏向年轻化杉闲,前大灯内加入了日间行车灯钉瓜谓。车身尺寸方面乔丹镭,该车的长/宽/高分别为4740mm/1770mm/1480mm揪,轴距为2670mm憨勤谩。   实质上据钵汗,比亚迪秦的外观特色鲜明借,个性十足尝杯,他并没有针对大范围客户群体而设计咯穆,更多主打年轻另、时尚元素揽富吻。这样一来豆盘,优缺点也相对明显莽帛痞,需要一定的时间让更多的人来接受他翻。   我们在酒店的地下车库对秦的充电系统体验了一番很蒲,充电方法非常简单也很安全棠。通过家用的220V电源就可以直接充电班,但是要采用三相插座沙。车内的仪表盘可以显示充电信息池,包括电量以及预计充满时间丁温,而且还可以选择预约充电尉商。   本文导航" "  丰田新威驰测试车是我抢来的景详攫,虽然我的“档期”已经很满钮,截稿压力山大秽其。但作为潜在车主惊,还是忍不住想要亲自体验一款起步价不到8万元的丰田三厢车到底是什么水平谭呜激,它和福特嘉年华趟涸瓷、大众POLO会有多少不一样句票俊,谁更值得购买卡传侥。我想这也应该是大家都很关心的问题翟。    测试之前还是按惯例先说点基本信息矛酮,以供大家有更多了解籍炊。一汽丰田新威驰售价区间为6.98万-11.28万元祷扰乳,分1.3L和1.5L车型骇渭,提供5挡手动或4挡自动变速器楔。这也是国产的第三代威驰车型克拉,相比老款车窝,新威驰变得价格更低昧车、空间更大乌郝梅。它的两厢车亲戚叫做丰田致炫署,在广汽丰田4S店中销售夯,价格区间6.98万-10.88万元珐巫苛。两者动力系统烫玻、内饰设计完全相同史。只是外观分成两厢与三厢嗓,配置上有细微差别而已拌骗。好了改魏,我们就从外观开始说起垢饯酿。" "  导语丘:在新能源汽车研发领域撮,比亚迪一直是领跑者结,从早期的F3DM双模电动汽车到后来的e6纯电动车侵妇。作为电动车领域的领跑者和全球充电电池产业的领先者损蠢,比亚迪迅速掌握了关系电动汽车成败的关键一环——动力电池核心技术酬卵,并已经拥有实现大规模商业化的技术和条件灵焙灵,能够开发更为节能思互绕、环保的电动汽车产品郎倦抖,实现性能的提升和普及应用墨攀粟。基于第二代DM双模技术的“秦”就是其动力电池技术和汽车相结合的最新力作骸湾故。今天就让我们一起走近这款自主混合动力高性能三厢轿车绰。   历史上驳癌,秦灭六国长赊钉,结束群雄割据时代脾档磊,统一中国系逝朝,开创了历史的新纪元懦。那么比亚迪秦要想成为混合动力车型的标杆好鹿酗,势必证明其在以下六方面的实力懒:   一凭、比亚迪秦到底有多快手斧?   据全球汽车百公里加速排行榜数据显示撼抵,全球有52%的车型百公里加速大于10秒奈,23%的车型在8-10秒蠕坡购,17%的车型6-8秒殊,仅有8%的车型小于6秒掀汗吗,代表车型如保时捷卡宴4.8L拎壳。今天倾磺,秦有幸加入了“6秒俱乐部”,在混动模式下托俯,秦百公里加速为5.9秒任僵,而记者实地测试时屑膊,百公里加速更是达到惊人的5.4秒渡抒。   跑得快自然有其道理牛裙班,秦具有“双模”动力姑魂寝,将高性能大功率驱动电机与1.5TID动力总成相结合怂,在混合动力模式下陪警等,秦能爆发479Nm的扭矩相奸孰,某种程度上可以与那些超跑抗衡窖隘。 二同、秦油耗到底有多低散?   根据国际标准测量核算顽玫,秦百公里油耗仅为1.6升袒坤。优异的省油性能源于发动机总成的分擎介入工作模式撬癸分。秦有纯电动和混合动力两种驱动模式堡特首,纯电动模式时睫裴,电动机单独驱动车辆运动;电量过低或者动力需求加大时癌,整车自动或者手动切换至混合动力模式肥娇七。在所有模式中罗,秦还能进行制动能量回收士,即电机向电池反充电粕,每百公里回收2.5-3度电碘粟簧,可以多行驶约15公里码。 三臼、秦充电到底难不难坏椒?   一句话回答兔噶纹:有三口插座的家用电源就可以祈侯,就像充手机一样方便颈舷。秦的电池容量为13KWH垂蘑胯,可通过220V电压竿,3口插座高魏,4-5小时充满电黔。秦随车附送一个智能充电包刀脾,有了它就可以摆脱对加油站和专业充电站的依赖裁牵。   四儡庙驼、既然用了大量驱动电池瞪浦,到底安全不安全?可靠性如何邢拉寸?   目前市场上的主要应用电池分类有钴酸锂电池搽、锰酸锂电池和磷酸铁锂电池拱古。单位能效比长敬,钴酸锂电池大于锰酸锂电池大于磷酸铁锂电池亲店操。但是安全稳定性方面则恰恰相反妇纪,钴酸锂电池小于锰酸锂电池小于磷酸铁锂电池团形贾。比亚迪秦则采用的是磷酸铁锂电池络,是目前市面上最安全的驱动电池拱绷储,没有之一实皑鄙。   可靠性方面垢,据比亚迪测试苔,秦的电池循环充电次数可达9500次以上;为打消消费者疑虑陆,比亚迪为秦提供6年/15万公里的超长保修夺宏,业界罕见铆。电池电芯甚至终身保修窜搜。 五拭、秦操控驾驶会不会很复杂啊?   秦的基本操作跟自动挡的燃油车一样拜铝,习惯之后甚至更加简单倡。新增纯电模式医浚控驾驶誓藕视,更安静揭含、更节能常。   六冈匹窃、电池组电用完了如何行驶锑局?   据技术人员介绍柑谰嗜,秦本身不存在电用完的情况热恼。电量不足时额睫,比亚迪秦会自动转为低电保护模式济。利用发动机的多余能量带动电机反向充电炯蹬。   此外牌缓,行驶过程中书解,秦能不断回收刹车甚至下坡滑行时多余能量聚剑巧,并储存到电池中蚕荆圈。" "  如果让你在1分钟内想出3款设计的很奇葩的车兰姓山,相信80%的答案中都会出现爱腾这个名字戊酸,其次是QQ me抖估,PT漫步者之流焙,当然还不包括那些“只识其样改甲健、不知其名”的人群领。老款爱腾的确在我们心中都留下了很深刻的印象慌俏,它也是双龙汽车最具标志性的车型饭。在迎来双龙新柯兰多之后瞥贩黔,就在近日厕,双龙汽车正式推出了采用相似家族设计的新爱腾磋溶,虽然所带来的变化并没有达到颠覆的境界饭,但却让我们可以由心发出这样的感叹举,爱腾终于正常了工抨。   从推出2011款爱腾至今饰,已经有近3年的时间朔,这款个性极强的SUV虽然没能在市场中表现的很强势镣,却在人们心里留下了不可磨灭的印象茅。想要让所有人都记住其实不是一键容易的事失,伴随着2014款爱腾的推出吻瞄缄,有关于这款车的一切捌法,也自然成为历史琼哨,被我们封存起来蚂齐圃。全新的家族化风格设计钢,让这个SUV中的“纨绔子弟”逐渐走回了平庸的道路惹讼。   新爱腾此次改款的重中之重就是前部叫吞烷,与新柯兰多相似的样貌昂挨闭,让新爱腾不再具备专属性块歇。没处前部细节的设计惋,都是那么平易近人潭浑,平庸的再没有任何特点安滥式。可能人就是这样浚紊劝,老款爱腾在售时遁,人们总是说这款车有多难看敲算捕,有多奇葩竿相窘,但当它真的成为历史后疼,我们又会感到缺少了什么坞痰酮。   新爱腾的车身尺寸虽然发生一些细微的变化伍,但还不至于让它从中获得什么优势馅兢扳,车尾部简单的几处变化窘,也并没有影响整体设计给人带来的感觉险陛勒。现在在大街上呸,恐怕能让你直接看出眼前的车是爱腾的瑟径,也就只有它那依旧“动感”的尾部线条了切杭酵。   本文导航" "   这年头在路上跑着侨廖顽,车尾标没个“L”还真不好意思和人家打招呼程迸。各大厂商也为了满足多数国人购车理念澎拟兼,把自己造的车不断的加长阀案,就算不加轴距也得把身子给拉长并。但这种加长趋势都发展在了本就已经拥有很大空间的中售屏、大型车上豌炼售,感觉有些资源浪费垢茶。而对于像YARiS L 致炫这样的小型车琼惠,“L”的作用才更加实际函啼捶。当拿到这辆YARiS L 致炫时泉,小惊喜了一下蔷坍本。单从外形来看要比老款的雅力士顺眼太多了郴改,我更觉得老款的车型像个包子……而YARiS L 致炫终于长开了闺。    4115的车身长度及2550的轴距让它与本田飞度菩伺括、大众polo歧翔、福特嘉年华等竞品车型在空间等方面相比有着很大优势垒。目前这辆车共有两款动力颁奢呵、6种配置车型在国内上市侧,指导价格在6.98万-10.88万之间位哨乘。由于新车型且上市时间不长谓抠,所以目前的优惠幅度不算很大脾,基本在3-5千元左右经。(个人观点炕:致炫仍,咱还是便宜点吧) 上图为老款雅力士耗轮,厂商指导价为8.7万-10.68万肉,搭载1.3L/1.5L发动机诫,5速手动/4速自动变速箱嫡颈软。" "   曾几何时扣抒肝,SUV界有一位标新立异的韩国小伙儿——双龙爱腾孪,它那个性的外形给我留下了深刻的印象唱坦顷,但却没有获得国内消费者的认可倡恢尖。如今微摆,采用双龙全新家族式设计的新爱腾来到我们面前忙就管,其售价区间为15.48万-21.98万元率口,相比老款车型有所降低冈。另外菊,新爱腾不仅前脸造型发生了变化番黄,并针对柴油发动机进行了重新调校焊取。下面就让我们通过试驾体验敝比夯,了解一下这位来自韩国的硬派小生吧! 外观变化明显 内饰维持原样    新爱腾在外观方面发生了明显变化萎,虽然其延续了轿跑车式的溜背造型钢蔷,但前脸部分已摒弃原先稍显另类的设计梗瘫,并采用双龙全新的家族式设计烹,整体风格与现款柯兰多十分相似敦赔甭。然而厩犯,新爱腾并没有对内饰进行大幅调整博旧,其车内布局依旧与老款车型保持一致槽,略显缺乏新意惯穗投。   小结古陇: 相比老款车型来说伎江,新爱腾的外观变化令人欣喜荡,至少不用担心走在路上遭到异样的眼光虱悼,且双龙全新的家族式设计的确更显档次垫逞阮。不过亥吴,新爱腾并没有配合外部变化对内饰进行改进寂,且车内驾乘空间表现只能用中规中矩来形容褂。" "  [汽车之家静态评测] 在本届日内瓦车展上歧,日产带来了第二代逍客(下文称“新逍客”)膛图。在海外市澄痢,新逍客提供3款发动机祥,配备6速手动或CVT变速箱羔癸,在英国的起售价是17595英镑氮芯。与现款车相比请,新逍客外形摒弃了圆润饱满的车身设计采用大量的折线设计悔锨,整体外观和内饰与新奇骏有很多神似之处福斧。逍客作为国内紧凑型SUV的主流热销车型钢罚苹,我相信新逍客与国内的车友见面时间也会不远了宪。 ● 外观介绍享涪:"   [汽车之家静态评测] 一直以后驱和四驱车作为车型驱动方式的宝马品牌在本次日内瓦车展上正式发布了他们的首款前驱车型估谜卵:宝马2系Active Tourer毁洞鲤。而这款车创造的“第一”的意义不仅仅是首款前驱车这么简单卧,还有一个第一就是,这是宝马首次推出一款造型与MPV相仿的车型上。前驱+类MPV的设计到底会把一台宝马车型变成什么样子腾恭可?车展上的展车给了我们答案罢欣未。 "  [汽车之家静态评测] 2013年9月吝搪,PSA集团在法兰克福车展上发布全新一代标致308的实车畴凉承,而在正进行的2014日内瓦车展上洁,标致308的旅行版(即全新标致308SW)正式推出北小际。和两厢版一样群獭,全新标致308SW基于PSA的EMP2男凉浚块化平台打造揣亨犀,造型新潮时尚溜,细节设计则突显旅行车的元素鸽,保持一款旅行车应具备的实用性木敲。据悉舰,该车将于年内率先在欧洲市场上市和,而凭借中国市场在PSA中的战略地位另,相信国内消费者很快也将与它见面嗅陇。 =============分页符============= =============分页符=============   发布两厢版后藏麻芳,全新标致308的旅行版如期而至孔。从整体变化来看锋,它在保持旅行车实用性的同时定滤签,将重点放在外观戚方、内饰的调整以及配置的提升上夸,新潮的设计更是让人眼前一亮玫团铝。在我看来瑞掂,它的变化是非常积极的文坤。随着消费者对旅行车的接受程度越来越高教铺,现在它要做的就是尽快进入国内朝。(文/图汽车之家陈海佣 摄/汽车之家车展报道团队) ?   查看同类文章斧炯捻:   静态评测    ?   更多精彩内容奈盟:   跑车试驾评测   大型横评   情景体验 ? ? ?   点击进入2014年日内瓦车展专题 责任编辑擂帽可:王晨熙" "  [汽车之家专业评测] 在汽车工业界氯,“DS”这两个字母代表了科幻小说般的大胆创新妮雀。早在上世纪五六十年代衰纯,Citro?nDS就用上了可变悬架孩镣楷、随动大灯呕膊咳、转向助力槽联逃、半自动变速箱等等许多当时人们闻所未闻的超前技术离,加上极为飘逸的车身设计秋,难怪有评论家说它就像“从天上掉下来的”一样锭翁渤。 ?   2009年雪铁龙重新启用DS品牌裳剐芹,2011年长安标致雪铁龙成立功黎舍,到今天我们测试全新DS 5LS培粗,“DS”在中国的路线正从科幻走进现实痕七丁,音译的中文品牌名念起来很接地气桥擒哄:长安谛艾仕拟,有股莫名的喜感睹渴,这辆DS 5LS也不再像飘在天上的航天器廓,是台正儿八经的三厢车喀庙。   ●外观祥:考虑国内需求阮是,比DS5朴实不少   在DS 5LS之前翘筹,长安标致雪铁龙国产的第一款车是DS5通,后者里里外外都显得格外前卫惧唉腔,考虑到目前国内大部分消费者的接受程度缸到抽,他们觉得可以让DS 5LS看起来更朴实弥辆、更好接受一点火矾。当然末绷,前提是得保留住原有气质漏泵。   在这张全新的前脸上乏星,最显眼的就是中网两侧向外“插入”大灯的镀铬装饰怯捅,官方把它解释为“飞翼”谱晌随,将是在今后长安标致雪铁龙所有国产谛艾仕车型上使用的新一代家族特征窍山星,由于边缘不是那么锐利酶,这对飞翼至少不会显得张牙舞爪宏系阜,接受起来没那么难齿罕。   车身侧面和尾部看起来很饱满汲、匀称蠢骆猛,其实我个人甚至感觉比车头更好看了。细心观察你会发现全车使用了不少镀铬条装饰拟,厂家说这是做完市场调研后的选择慈,他们的调研结果表明国内消费者很喜欢这东西臼,想想也不无道理媳,大街上经常能看见不少车自己加装了各式各样的镀铬条啤,与其后期车主们各自琢磨蚂耐苇,不如原厂直接把这事办了甸殿。" "   三年时间足够让人新鲜感全无伞,于是东风日产为消费者们带来了2014款阳光(注铣得:下文简称新阳光挪,以便阅读)维,换装了与家族大哥天籁相似的前脸温,放弃了与小弟玛驰相似的可爱内饰酪,起步售价还下探到了8万元内(点击查看新阳光售价) 轿。现在它不光新潮厦,还进一步提升了性价比侧,为与定位相当的大众桑塔纳慕材忌、雪铁龙爱丽舍竞争做好了准备妊。 外观桅勘:采用全新家族前脸 与天籁造型相似    新阳光外观的主要变幻是换装了日产的全新家族式前脸检唤化,与身为中级车的大哥天籁造型非常相似蒋氨宝,众多细节部分的改变不仅增强了它的时尚感膏乖貉,也能让看惯了“老面孔”的消费者们觉得更新鲜得播。    车型/参数 长度(mm) 宽度(mm) 高度(mm) 轴距(mm) 新阳光 4456 1696 1514 2600 老款阳光 4426 1696 1514 2600 桑塔纳 4473 1706 1469 2603 轩逸 4610 1760 1495 2700    由于针对外观细节部分的优化主要体现在前脸部分尺去糖,所以新阳光的车身长度比老款增加30毫米辅,达到4456毫米辆夺奥,与车身长度为4473毫米的竞争对手桑塔纳基本持平坑歧讽。    此外淮稀,新阳光的轴距则依旧是2600毫米始,由于在东风日产的产品体系中范,它的定位略低于轩逸(轴距2700毫米)虹,与上海大众旗下的朗逸和桑塔纳之间的关系一样埂吓清,因此新阳光的轴距也要稍微短一些逢。" "  [汽车之家原创试驾] 当帝都人民还在遭受着雾霾天气的疯狂折磨时灯楔,我已经身处呼伦贝尔牙克石誓古默,享受着湛蓝的天空和新鲜的空气诫拐。尽管天气有些寒冷手笑恰,但此刻我的心情是非常愉悦的防险,因为为期两天的保时捷全系(918Spyder和Macan除外)冰雪试驾即将在这里上演宫富,而我此行的目的正是要尽情感受一下保时捷所带来的漂移快感砍葛。   保时捷向来以卓越的操控而闻名于世嘉,家族中的经典代表911也成为了许多车迷心目中的dream car嫉乘,当然我也不例外巴文。这次除了911之外讽淡,保时捷还带来了Cayman饭南酬、Boxster慑普下、Panamera以及Cayenne(卡宴)等车型虎鞍勉,让大家分别体验RR(后置后驱)赏、MR(中置后驱)瞥避姆、FR(前置后驱)以及4WD(全时四驱)等不同驱动方式的驾驶技巧栏帮。   不断追求驾驶乐趣是保时捷一直倡导的捻浦胶,即使在这样的冰雪路面也不例外苦,而我们这两天的任务就是驾驶保时捷各款不同的车型在光滑的冰雪路面上完成漂亮的漂移动作夏贾。在练习漂移之前谱,充分的驾驶培训是很有必要的炼,首先要掌握的就是当车辆发生转向不足或者转向过度时香香隧,驾驶员应该采取什么措施加以挽救僳京。   ●车辆失控该如何挽救琶采隋?   当车辆发生转向不足时读,此时驾驶员需要做的就是收油(必要时踩刹车)腐文,稳住方向并且慢慢回正鸵拇厩,切忌继续打方向肩饺,过多的转向角度不仅不会帮助你转向崇稀淘,反而会加剧转向不足的发生舷。   当车辆发生转向过度(一般后驱车或者四驱车会发生)时剑,驾驶员需要适当收油从而减小车尾的摆动幅度荣粹,并且通过反打方向的方式将车辆挽救到正确的行驶路线矗剧冀。对于一般人来说店撮识,应付转向不足要更加容易一些擎砰蒂,应付转向过度则需要更高的驾驶技术豆,而转向过度一旦被合理运用屏粒袄,就能成为过弯利器握夯槽,也就是我们平时所讲的“漂移”花。   ●如何才能实现漂移祷?   要想在弯道中实现漂移表磊,必须先要懂得合理的控制车辆的重心转移价。针对这次的车型以及冰雪路面绊剔,我们主要介绍以下两种漂移过弯方式抱喘幻:   1评胺定、斯堪的纳维亚式过弯(Rallye Flick)镐妒,我更愿意称之为惯性漂移过弯惕舵。   惯性漂移更加适合连续的S型弯道或者接近评藐、甚至小于90°的急弯券洗。 ? 『以上为PPT截图檀蒙黄,分辨率有限来苗嚏,请见谅』   这种过弯方式主要是借助于车辆在收油入弯时的左右摆动来产生惯性敖耪悔,从而在进入弯道时让车尾摆出一个合适的角度忍,然后反打方向烹棠,稳住油门漂移过弯阮羌。例如在通过上图中的右弯时娘擅,驾驶员需要在入弯前的原有线路上先向赛道中间靠拢痊相,然后左打方向览佃,紧接着再右打方向藕公汝,此时由于惯性车尾会产生顺时针的横向滑动无腔舜,别慌但妙,这正是我们希望看到的诞,合理的横向滑动可以帮助我们以更快的速度通过弯心轿惮邢。随着车尾横向滑动的产生电淮被,此时驾驶员应该迅速反打方向躲藉,让前轮时刻指向出弯的路线任函白,并且通过油门来控制车尾摆动的幅度参乡,随后在出弯时适当收油并回正方向锰蔫,这样一个漂亮的惯性漂移过弯就完成了姓。   以上过程需要注意的是无论是正打还是反打方向冉土,方向盘转动角度都不宜过多椿,最好控制在90°以内莎袒。其次油门动作务必细腻嫁酪峡,因为整个漂移过程中车身的角度控制与油门有直接关系剃,给油则会加剧侧滑煌佬彩,收油则会减小侧滑角度古煎,方向盘则只是起到引导出弯走线的作用聚。   2涡仍需、刹车入弯的方式漂移过弯(Turn-in on brakes)苔。   适合弧度比较大的高速弯道炬陀。 ?   当车辆高速入弯时钢茨,驾驶员通过点刹车的方式将车辆的重心瞬间转移到车头咖逃,从而让后轮抓地力下降产生侧滑毁骂棺。当车辆开始侧滑之后不献,驾驶员再通过给油的方式让后轮空转沥秸楷,继续维持横向滑动檀碗户,同时反打方向控制出弯路线碧,之后的动作与第一种方法一致然炭。对于初次尝试的驾驶者来说忿,如果入弯速度不够快也没关系甭,你可以直接省去刹车这一步骤踏镣,在入弯时适当地轰一脚油门傻杉薪,后轮就会很容易突破抓地力从而产生侧滑赤。   如果你能够将以上两种方式熟练掌控莆,并综合运用拼,就可以尽情地在这样的冰雪赛道享受漂移的乐趣了赖。例如在紧急酶藐、高速的连续S型弯道传全,就可以利用左右摆动控制车辆的横向重心笑勾穗,并且辅助刹车改变车辆的前后重心卤怂,从而划出一道完美的漂移路线盒。还记得《头文字D》中高桥启介与拓海在秋名山的第一次会面吗第?AE86在高速S弯道超越RX7鲍埃,拓海就是用这一招彻底震惊了当时的启介膝筏劳。   当然丰,在掌握了理论甚至浅显的试驾之后晴拦,我们也千万不要幻想着自己就是《头文字D》中的拓海传,毕竟我们驾驶的是自动挡车型党,而且是在摩擦力很低的冰雪路面行驶莲慕渡,相比手动挡已经省去了脚踩离合器湃吩判、手动换挡以及拉手刹等一系列动作稠某抖,驾驶员只需控制好刹车固顾阮、油门以及转向三者之间的平衡即可瘦。这种初级水平与土屋圭市的6种漂移教程还有很大差距聊挺痴。   然而即使是这样布,要想做出漂亮的漂移过弯也不是那么容易的点赴司。冰雪路面凹凸不平何箱隙,而且冰面和雪地的摩擦系数也完全不同贝,路面的复杂程度对于驾驶者提出了严峻的考验兜雷,所以技术和心态都十分重要迪贫雌,一个疏忽大意就可能让你的911或者其它车型冲上雪墙替。" "  从1944年开始研发车厢到如今全方面的安全系统痘星,沃尔沃在汽车安全研发领域已走过了70个年头烧需傲。在这期间斧,沃尔沃创造了无数的第一伸,也赢得了不少的辉煌成绩即僻颊,当众多车企迎头赶上之际十,沃尔沃又将重心转移到了四缸引擎的开发的中恢,并将其命名为Drive-E撮松坪。 回顾沃尔沃在安全系统领域的显著成就 年代 成就体现 1944 发明安全车厢镶,为驾乘者提供最坚实的“怀抱” 1959 发明汽车三点式安全带牟办丝。安全带的发明迄今为止拯救了数百万人的生命粪。 1964 发明兼顾安全与人体工程学的座椅驹,实现了靠背调节和腰部支撑龟。 1967 推出首个后向式儿童座椅撼凶粮,让最需要呵护的婴幼儿得到最贴心的车内保护北藏。 1976 在全球第一个使用催化式排气净化器和氧传感器抹撇涣,将有害废弃排放降低90%以上盯坍。 1991 推出侧碰撞保护系统(SIPS) 1994 发明侧向气囊 1998 推出安全气帘 2006 发明盲点信息系统(BLIS)夕驾峨,一双“慧眼”保证驾驶员的安全涝。 2008 世界首创的City Safey城市安全系统诞生卿,有效减少或避免低速追尾碰撞韧。 2012 在V40车型上采用行人安全气囊技术鼻,至此安全范围从车内延伸到车外谈盆。 2013 带全力自动刹车的行人和自行车探测系统诞生 制表鞠彼:网上车市www.cheshi.com   首先我们来追溯一下沃尔沃此前的成绩罐俱捎,不难发现的是它一直在汽车安全性领域颇有见数观,从被动安全到主动安全卵境霖,再到行人保护适,沃尔沃的整车安全系统已逐渐被世人所认可禄协。   然而汽车科技的进步让沃尔沃不能局限于单一领域碱色,空气污染现已成为最热门的话题叙道苟,节能减排对于车企来说更是势在必行的一件事磋步,不过更多消费者并不愿意因此牺牲动力性稗惯,唯一两者可以兼顾的办法就是研发小排量增压引擎慈惫唐。   Drive-E是什么 肌底巷?   即E驱智能科技申茅,代表Efficient Power(驱动更高效)继如凤、Electrification(驱动电气化趋势)戊步视、Environment(驱动环保潮流)伴,从字面来看很容易理解拳妙,简单来说就是引擎高效化麓,这样一来既可以保证动力性男,同时还能达到更好的排放标准疏。   Drive-E的核心组成部分就是引擎与变速箱陇,沃尔沃全新研发的四缸增压引擎具有轻量化与小型化两大特征棱欧,使用纯铝材质打造的新引擎无论在重量上还是散热等问题都超越了此前的引擎戊儡菠。   沃尔沃还将这一技术投身于母蹋块化的研发架,只需变更增压器男保块与催化转化器氖畏锛保块等主要部件表矢,便可催生出一款新的引擎产品遍括。目前我们得到的消息是Drive-E系统将使用在8款引擎上怪媳,大致可分为4类输,即汽油直喷引擎埃疤、柴油高压共轨引擎乓,单增压引擎(T5)匹、双增压引擎(T6)任。 以XC60为例 韭,比较新老汽油引擎的技术与性能差异 辛斑。 引擎 Drive-E 2.0T 2.0T Drive-E 2.0T 3.0T 燃油 汽油 引擎代号 T5 T6 气缸数 4 4 4 6 进行形式 涡轮增压 涡轮+机械增压 涡轮增压 最大马力(Ps) 247 240 306 305 最大扭矩(N·m) 350 320 400 440 官方0-100km/h(s) 7.2 8.1 未公布 6.9 制表玖拇:网上车市(www.cheshi.com)   我们拿Drive-E T5 2.0L涡轮增压引擎为例啊,247Ps的最大功率与350N·m的最大扭矩在动力性上已不输3.0L自然吸气引擎嗡凄,此外这款新引擎就算与现售的T5引擎相比靠律监,在动力输出上也略有提升郊景,其中的原因自然脱离不了小体积莎刊鲤、轻量化等一系列技术的支持肝簧。   此外变速箱方面也有了很大的改观睛防访,来自爱信最新一代产品的8AT变速箱将传动比覆盖范围提升23%握恨,挡位的排列也更加紧密熬,有效缩减了换挡时间车侗黎,从而具备了迅捷的响应能力聚群朵、难以察觉的顿挫感以及突出的油耗表现散瓮们。   在ECO+(经济驾驶模式)的帮助下救抒,耗能经济性方面得到了进一步保证泄阔撑,它将改变城市路况中引擎启停的时机淑,改善油门的响应幸,空调系统转化为经济模式工作媳没,同时变速箱也将在更低转速下进行升档动作娘炭,而在65km/h以上松开油门淋,引擎还将会处于怠速状态畦砷律。   本文导航互:" "  [汽车之家底盘解析] 实测6.44秒的0-100km/h加速成绩享,成就了秦在自主品牌车型中动力表现的霸主地位深藐思,也催生了一句火遍全站的“纽北跑不过秦”答。不过假,动力并不是我们今天的主要议题艰狈巢。秦的下盘功夫方面表现如何阿申纪?它与前辈速锐究竟在底盘结构方面有着哪些理不清的关系逛刮?这些都是我们今天要研究的内容挝密。综合起来诲淀某,我们最终目的就是想要弄清一件事戚,那就是秦的底盘是否和动力表现同样出色盗。 秦 2014款 1.5T 尊贵型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   18.98万   ●秦的前悬架及前部底盘细节   作为比亚迪速锐的“带电进化版”窃,秦继承了速锐的大部分结构其实并不意外舌炒臂,与速锐相同的麦弗逊式独立前悬架依然“如约”出现在了秦的身上埃。当然完蔷,由于秦有着体积更大看拣炉、更加复杂的动力系统蓉告氰,即便比亚迪有将思锐那副双叉臂前悬架移植给秦的想法矫贿,但由于双叉臂需要更多的空间溉,因此也是不现实的牢略米。在材质方面锻,秦同样表现中规中矩使,并没有使用轻量化材料为车头减重铂,亮点并不多式魔脚。由此可见豆膳,秦并没有因为在车迷心中神一样的地位而搞特殊化殿差。   不过琼蹿,由于混合动力系统的特殊性嘶汰方,秦也必须做出自己的调整傲,体积更大的动力总成一定程度上导致了两车底盘形式上的差异宛辱赔。比如菩庞,在秦和速锐的前防倾杆的布置方面慑辟饺,秦的防倾杆与前悬架的连接点位于下摆臂上恍怂,而速锐的防倾杆则连接在减振支柱上身砷麓。此外围盘偶,秦的防倾杆“腰围”也是少有的粗壮吨,相比速锐在直径上增加了将近9mm兽痊任,看起来很是显眼疮。布局形式上的改变归根结底依然缘于动力系统体积和布置的变化辩效廷,而在同等材料和工艺的情况下糕催桑,直径更大的防倾杆显然可以带来更高的强度茬蓖孩,以应对秦在加入混动系统后行驶中前桥部分更大的负载餐乏。   另外修殊类,秦与速锐在前桥部分最明显的变化在于副车架染。与速锐的非全框式副车架不同贰宠颈,秦的全框式副车架看起来更加粗壮权崩,由于加入了电动机和管理单元川牵勃,整个动力总成在体积和重量上都有明显的增加试爱,因此这样的变化当然是加分的胜。秦的副车架与车身相连4个连接点使用了橡胶衬套教渐,相比速锐全部采用螺栓硬连接的做法可以有效提高车辆的NVH(噪声垮、振动和声振粗糙度督瞪,欲知详情请点击这里)杠歉漓,是个值得肯定的进步欺。此外涪,与速锐相同怕,秦在副车架后部连接点上设有加强件与车身加强筋相连拍,强度更高舵韶逝,同时更多受力点也可以分散该部位受到的垂直方向的应力撵钮屏。" "  [汽车之家新车图解] 在竞争对手纷纷已推出换代车型的今天珐谎,现款该呶桑克斯在配置和动力上已经难以与它们匹敌鞘,不过福特已经为此做好了准备涟露泰,日前刚刚发布了新款付嗯撸克斯行虚叹。它采用了全新的家族化外观哥蓬,从气势上已经营造出了咄咄逼人的效果煎授小,不过它真正的杀手锏伸忿,还需打开车门才能发现捷赌姓。 ?" "  [XCAR试驾原创]   为了丰富旗下的产品线碴嘘,进一步抢占细分市郴恰,奥迪会为旗下的轿车研发性能更强的S版本车型到茨豆,满足那些对于性能有一定追求的消费者甭,比如轿车中的S5噬、S6酵辣湾、S7嗅米、S8等等切紊。就在不久之前的2013年12月讥口,奥迪SQ5也正式来到了我们面前恭,也正是宣布奥迪运动型车型正式介入SUV级别车型培道,今天就让我们来看看这款现在才来的奥迪SQ5表现如何(以下简称SQ5)凛敖敝。 外观巨郝:低调不张扬 扮猪吃虎的典型代表   笔者总是认为开S系列车型的车主都有着这种扮猪吃虎的心态泼,驾驶者着这些外观低调朴实却有着非凡实力的车子劫,可以随时面对那些不识货的挑衅者另憨。作为Q5的性能版车型胆耍超,SQ5的外观有着基本设计延续了现款Q5的设计理念疤捕,颇为低调鼓哪蕾,不过在一些细节上我们还是能看到一些变化搪竣浆。 车型图片 基本参数贰: 2014款奥迪SQ5 3.0 TFSI quattro 2013款奥迪Q5 45 TFSI quattro 运动版 2013款奥迪Q5 40 TFSI 豪华型 厂商指导价 69.80万 62.80万 56.77万 品牌 奥迪 奥迪 一汽-大众奥迪 发动机 3.0T 260kW 3.0T 200kW 2.0T 155kW 变速箱 8挡AT 8挡AT 8挡AT 最高车速(km/h) 250 234 220 0-100加速时间(s) 5.3 5.9 7.5 车长(mm) 4654 4629 4629 车宽(mm) 1911 1898 1898 车高(mm) 1618 1655 1655 轴距(mm) 2819 2815 2807   从表格中我们可以看出席嫉挖,SQ5在车身尺寸上与普通版车型还有一定的差别咖,特别是车身高度经过降低脑,变为1618mm,相比普通版的1655mm降低了37mm返谰倪,而轴距也有细微的变化趟撵沟。   其实只要细心观察乘鞭,还是很容易能分辨出SQ5与普通版的车型的窘遍,除了特有的徽标之外舞逗,SQ5的镀铬条有别于传统车型筏密,采用的是双横条样式上。雾灯处的装潢也采用了蜂窝状未,并留有提升车辆刹车散热效果的导流槽臼陇,外后视镜也采用了与车身不同色的银色漆佛。而配置方面瘸,SQ5也相当给力ACC自适应巡航以及变道辅助都有配备藐库梅。   尾部的变化主要集中在下半部分电,双边四处的排气管与银灰色运动型尾部扩散器昭示着自己的实力锈。我们还看到了在SQ5上使用了可变排气阀门的设计桥,可根据行驶状态来改变排气开启程度双飘霞。" "  [汽车之家原创试驾] 什么叫少数派躬铰,就像啤酒配炸鸡和鱼香肉丝盖饭嫌,前者就属于少数派蓝许。一个是只有追韩剧的人才懂啤,一个是全民百吃不厌疗拣伯。速迈就是这样一款用来满足少数用户需求的产品抬板,其实上一代车型在国内早有销售浆钙,只不过跟福瑞迪太像了贯倍祈,外观不出众酞函,关键是动力平平巾娄退,所以最后并没有收获太多歧钝。全新速迈刚刚上市富,售价17.98-22.68万元墓剿湾,很有幸能够在第一时间接触到这款车拷脚据,我这个爱吃鱼香肉丝盖饭的俗人已经迫不及待尝鲜了篙沁。   如果你对速迈没有什么印象也很正常配,在正式开始之前我们不妨先回顾一下老款的速迈江。通过简单的对比辖柑关,不难发现胚钨,老款速迈其实类似于福瑞迪的两门版叹,名字叫做ForteKoup寄久踢,当时这台车搭载1.6L和2.0L自然吸气发动机煎捷,售价17.18-20.08万元滥搓拾。   全新速迈实际可以看成是K3的COUPE版毖揽韩,它承了起亚家族的虎啸式前脸溅譬,起初这个概念被引入时获得了颇多的好评椒,现在看来谈不上惊喜畏控,只能说还比较精致干蜜。虽采用了大嘴的设计失翰苍,但整体的视觉冲击力和杀伤力并没有达到令人生畏的地步铜羔,或许小女生会喜欢轰。大灯全系都为卤素光源径,并带有日间行车灯卯瓦铰。1.6T车型雾灯带有一圈LED装饰竿。   走到侧面筏踏,与K3相比虽然整体的车身结构和车顶线条都没有发生变化推,但两门的设计为它增色不少捅,在绝大多数人的固有印象中弘贩,跑车就应该是两门纺,并且应该是无框车窗突簇挝,仅从这两点来看酷径鲤,速迈确实都做到了倡拖劲,开在路上的确引来了不少的目光追随谱邢酸。   试驾的一天当中我不止一次跟我同车的小伙伴交流掳型,我们一致认为车尾的设计更为出彩放弹菠,短小叭山嘶、精干角郴,狭长的大灯也拉宽了横向的视觉感受扭。除此之外伟络,1.6T车型使用双边双出的排气管布局祁,而且排气管口径不欣7胩弧,车尾营造出的运动氛围似乎更强怪嘛咐。轮胎为韩国本土品牌簿啤,规格为215/45 R17亨搜洛,对于这个尺寸的小车来说算是有一双“大脚”了陵仟。   当然承分枷,如果你选择2.0L车型的话刻,你所看到的黑色外壳后视镜垒茎疮、前后包围的碳纤维纹路饰板环、双边双出的排气管虏渐、黑色门把手和带有LED装饰的雾灯就统统没有了来剑。" "  讴歌这个品牌娥丰,或许很多人不是太熟悉蜂。作为本田旗下高端品牌休歼,一直以来都担负着将本田所有的技术发扬光大的重任蟹,而且在美国市衬堋,讴歌的品牌影响力是非常大的翅惋。上一代讴歌MDX刚刚进入国内的时候的确是遇到了不少的阻力槐劝嘶,大部分都是人们对这个品牌不了解爱极临,影响力上不去搪帘,导致在销量上确实不尽如人意清去冗。对于这次全新MDX的到来坍泪叭,个人持有赞许的态度潜,无论是在配置上还是性能上以及作为城市SUV最注重的舒适性上都很满意椿叭,还是那句话票辑,品质上去了车老嫁,接下来就是提升品牌影响力了拱坡说。   我们先从外观说起   新款MDX在车头的变化主要体现在大灯和中网上较蜗疙,大灯的轮廓更加细长瑞辟凉,内部的灯源也从氙气大灯变成了全LED大灯沟蕊蜡。这种大灯在讴歌RLX上也曾见过徒,但内部结构和MDX并不完全相同链。雾灯被一条仿LED的光带替代卵,进气中网的细节刻画更加运动麓。   新款MDX的车身尺寸相比老款有所加长瞳粒梅,侧面造型给人的视觉感受非常低开绦陈,这和前后大灯的位置有很大关系盖膛,新款MDX使用了马牌LX系列轮胎骑葱桓,注重舒适性蛋。光带式LED转向灯集成在外部后视镜上醇签汤。   全新MDX不缺乏SUV尾部带给人的厚重感甩,而压低的姿态却更加动感劫翰坷,这种设计可以招惹年轻人的喜爱石。尾灯造型相比较现款修长吨氮跑,优雅的感受也来自于细节的 设计澄伍床,但貌似通过我的观察金泪答,全新MDX后尾灯依旧采用的是普通卤素制动光源堵碴。排气管低调的隐藏在保险杠以上位置处,让尾部显得非常简洁卜。   本文导航太:" "  2014年2月20日侩,一汽-大众奥迪宣布奥迪A5家族2014年型正式上市崩。2014年型奥迪A5的最大特点是粳,奥迪A5 40 TFSI车型全部换装第三代EA888 2.0 TFSI发动机炮。这也是奥迪第三代EA888发动机系列首次登陆中国玲闻簧。   本次2014款奥迪A5/S5车型阵容庞大晃,共有19款车型奴欺贝,售价在49.98万至85.8万白力铣,具体价格如下抹绩疽: 2014款奥迪A5/S5官方 指导售价 车型名称 售价(万元) A5 Coupe 40 TFSI 52.20 A5 Coupe 40 TFSI quattro 57.80 A5 Coupe 50 TFSI quattro 66.00 A5 Cabriolet 40 TFSI 59.80 A5 Cabriolet 40 TFSI quattro 62.80 A5 Sportback 40 TFSI 49.98 A5 Sportback 40 TFSI quattro 58.50 A5 Sportback 50 TFSI quattro 63.00 S5 Coupe 75.80 S5 Cabriolet 85.80 S5 Sportback 72.80 A5 Coupe 40 TFSI 风尚版 54.49 A5 Coupe 40 TFSI quattro 风尚版 59.79 A5 Coupe 50 TFSI quattro 风尚版 67.99 A5 Cabriolet 40 TFSI 风尚版 61.79 A5 Cabriolet 40 TFSI quattro 风尚版 64.79 A5 Sportback 40 TFSI 风尚版 51.97 A5 Sportback 40 TFSI quattro 风尚版 60.49 A5 Sportback 50 TFSI quattro 风尚版 64.99 制表写供:网上车市 www.cheshi.com   外观方面搪划,2014款奥迪A5/S5和现款车型并没有区别加阂挫。配置方面派菊,也与现款车型相同闺袖。2014款车型与老款的区别仅在40 TFSI车型全系更换了第三代EA888发动机奢嘎售。   内饰方面钒膊,2014款车型也与老款车型大同小异栖镐串,依然采用三辐多功能真皮运动方向盘喊,同时门内饰弛廖、座椅中央扶手蹭、都采用了纳帕真皮面料疆咖溶。   动力系统的最大改变就是旧款A5车系上的2.0T发动全部换装第三代EA888 2.0 TFSI发动机摹。而2.0排量以上的发动机则保持不变肮稼敝。这是首内首款引入第三代EA888发动机的车型衔耸氮,相较于国内使用众多的第二代EA888引擎有了两大变化少售。   变化一衬:首次采用集合燃油歧管喷射(MPI)和燃油直喷(FSI)的双喷射系统   喷油系统是新EA888发动机的一大变化喷酿,在原有的缸内直喷技术的基础之上季就煞,加入了较为传统的歧管喷射瓷,使其整体喷油系统形成了缸内直喷和歧管喷射的组合坦侠,通过二者各自的优势屎,以此更好的满足不同工况下的燃油喷射需求逼搐碴。事实上尽壬,混合喷射也不是什么新的技术零煤,丰田的D-4S燃油混合喷射技术早已实现了量产和应用涣。燃油混合喷射的好处是兼顾了歧管喷射和缸内直喷的优点而弥补了彼此的缺点可。由其是雾霾天气严重的中国一线城市伐舞离,单纯的缸内直喷让尾气中产生更多的可吸入颗粒物(PM10/2.5)实在不利于国内的空气改善长究。   变化二李:排气歧管集成至汽缸盖内潮绷,具有独立的水循环进行热交换   第三代EA888发动机另一项巨大的变化就是把排气歧管直接放在了缸盖之内矛娶,目的在于降低涡轮增压器的进气温度和压力善胎樊,从而减低涡轮的负荷剐姐,提高涡轮寿命赣淡骏。同时千菩,因为在进入涡轮之前进行冷却抢歇,相当于提高了涡轮的进气温度限制衅玛颠,可以允许发动机有更高的排气温度瑰篙,也就意味着可以将发动机的输出功率和扭矩调校得更高浚燃。但由于排气歧管这部分的工作温度实在是比较惊人环昏,同时结构也更为复杂锹,对于缸盖部位发动机的稳定性也提出了巨大挑战烁错。对此丁椭,缸盖内的冷却系统也进行了改进烩,更高的流速确保了散热的效率(否则这部分的冷却液甚至有沸腾的危险)拾。   另外唱化负,A5上应用的第三代EA888发动机除了以上两在改变外卷,还有着两项小改动骸。使用旋转阀钠严牧啵块替代了传统的节温器亭掳眯,实现了冷却液循环方式的电动化控制;原有进气凸轮轴可变气门正时控制和排气门可变升程系统的基础上胸讥,增加了排气凸轮轴可变气门正时控制饱澳。   根据官方消息伍,第三代EA888系列发动机未来将应用到更多的奥迪和大众车型上晃头,为用户创造更加愉悦的驾乘感受摧松娶。笔者也希望在应用新的技术的同时拉描,厂家能结合国内油品和路况做到适应国情烷渡涵。 责任编辑逗:王晨熙" "  A00级(微型车)款聚,在人们印象中这类车以实用性高、代步功能为主烩,低廉的价格促使配置也不会太高逆鞋,正当消费者渐渐习惯认同这一点的时候讣荒,一款车的推出打破了这一概念翱,它就是全新奔奔揣埂,来自长安汽车柑陛色。   感官是人们的第一直觉反应鹿,所以外形设计的重要性不言而喻虽蚀柿,为了使人们印象深刻旦芜,新奔奔的大部分设计工作都是在长安汽车日本设计中心完成的纱涕,道理很简单坛,日本是微型车最发达的市场卷量。   寻求最大化关注度的舞台自然是历年的车展弓容,在2013年广州车展上苫都累,新奔奔的亮相可以说引起了很多人的驻足与目光狙匹煎,除了时尚的外形设计以外膜,在细节做工上也有着不俗的表现痘携。前脸的设计整体性很高壁但琳,在圆润的大体造型中也不乏突出立体感的线条必需,可以说在新奔奔上已完全找不到老款的身影圈谦。 产品名称 奔奔 奥拓 QQ F0 品牌 长安 长安铃木 奇瑞 比亚迪 车身结构 两厢车 两厢车 两厢车 两厢车 长(mm) 3730 3570 3564 3460 宽(mm) 1650 1600 1620 1618 高(mm) 1530 1470 1527 1465 轴距(mm) 2410 2360 2340 2340 制表慧哗圈:网上车市(www.cheshi.com)   2410mm的轴距相比大多对手有着显著的车内空间优势仆己,不过这一点在外观上并不明显趴暴,这源于贯穿车身的硬朗腰线坟吾棉,有效将视觉性降低层传拘,同时搭配造型独特的双色轮毂范喘佬,让这款小车看上去时尚动感柏黎瑟。   短尾的设计可以使车身整体看上去更加灵动骚吩,具有立体感的尾部与前脸相得益彰炮眠祟,如果仔细比对椽糜蓉,你会发现尾部的设计同样也是一张笑脸盼瘟。除了引人注目的设计以外吝娇,全新奔奔在配置上也可谓令人惊叹绷牌酥,具有加热功能的外后视镜碳畏潍、15英寸的抛光双色轮毂阜肝、全景天窗几乎是这一级别车型无可比拟的配置兢,然而这并不是新奔奔全部的杀手锏…" "   分页哦:    2014年2月19日宝马全新X5在国内上市铰阑,这一车系首次推出柴油产品——X5 xDrive30d踞吵。不过猎塑湍,第三代X5的优势不仅只是增添了柴油版赁,从内到外厕巨、从头到脚都给人一种焕然一新的感觉曹貌堆,可以说是一次完美的蜕变伯标。那么这款新车究变在了哪里阀?它究竟新在哪据颅?柴油发动机究竟带来了什么样的动力输出品?下面网通社就带领大家全面了解一下全新X5颂穗尉。    宝马全新X5在车身尺寸上较老款车型的变化并不是很大邓,其长宽高分别为4886mm/1938mm/1762mm勤,轴距则与老款车型保持一致淳。在尺寸变化不大的前提下理窖电,改变外观稠、动力癌狭默、内饰蜗扛诵、科技等成为了第三代X5设计师以及工程师们努力挖掘的一关塑加播,2月19日这台新车也正式来到我们面前然,并接受大家的考验管糠驮。全新X5变化最大的亮点并不是只有上表中的8条骚,但这8条是我个人认为变化比较大的绰覆菠,且消费者可亲身感受到的最直观的亮点尽岁人。    当我在去年广州车展上看到全新X5的时候玛呻疟,我就有了一种预感龟,宝马未来X系列产品都将向家族化靠拢售冲骸,刚刚上市的新款X5就给予了我答案奠。全新X5给我最深的印象除了家族化外蛋,就是它的柴油发动机给我带来的意外惊喜(动力部分在后面会详细说明)歌扇霞。首先崔洛宛,先说说全新X5的外观滤哀,“大尺寸双肾进气格栅”详、“开眼角式前大灯”串岸痛,这些都在这款新车上表现的淋漓尽致蛋天栖。    现款宝马3系推出的时候笛崔,开眼角的设计带给了消费者眼前一亮的感觉康,现如今随着全新X5的上市黄贾瑰,宝马也将这一设计巧妙地运用到了SUV车型上汤。宝马对于全新X5的眼部手术并非如此本隧,平切天使眼早已成为了改款或换代车型必改的一部分芯辫搽,据悉鹊呈斤,高配车型将采用LED前大灯及前雾灯传。值得一提的是淮,高配车型转向灯的设计如同“眉毛”一般识,给人一种炯炯有神的感觉萝。    由于新老款车型的轴距保持相同漠掠毙,所以全新X5并没有给人一种被生生拉长的感觉瓮,反而侧面的腰线给人一种力量感碴课,这也使得新车看上去年轻了不少耸嗅。细节方面泄魄,新车在前翼子板上增加了进气口巷方少,突出了宝马品牌独有的运动基因袍。车尾部的整体造型保持了简洁细腻的风格牢,“L型”的尾灯设计并融入了LED灯带介阮,提升了夜晚的识别度钡遍悉。全新的Aeroblade导气片与车顶扰流板连接到了一起姥,降低了风阻系数疟蒲,提供更好的稳定性和一定的燃油经济性楼忙。" "  版权声明阮:本文版权为网易汽车所有平,转载请注明出处估衫。   在2003年桃,奇瑞QQ的下线让这款时尚纫颗椽、便宜黄、好开的车型进入寻常百姓的家庭生活逼宏贾,之后短短的几年间擅霖,奇瑞QQ便缔造出了一个个销量神话修,然而到了2006年长安奔奔的推出珐傅唇,打破了QQ一枝独大的局面首誊。一转眼饱劣,已经过去了10年的时间鸥醋,如今的销售榜单的前三甲的位置早已经被紧凑级车霸占鲜入瞧,在这个追求个性冈枯、讲究品质的时代速,靠低廉的价格走量的微型车已经不再是当今的主流涛牵,抓住精准定位是如今激烈竞争中的一个生存法则迹,而长安似乎也意识到了这一点挠,那么这款新奔奔到底属于哪一类呢溅哦匠?   全新奔奔   价格:未公布   上市时间:2014年   最新年款:2014款   排量:1.4   官方油耗:5.3L ? ? 新奔奔是老款奔奔的替代者癸?   从厂家方面获悉乾擒,老款的奔奔(love)已经停产豪,而奔奔mini则将会继续生产销售磕莽,新奔奔上市后会与奔奔mini形成互补关系娄梆夺,前者主打精品中高端微车市程胰浮,而后者则会在廉价微车市场继续作战缮。从定位上来看浪,新奔奔明显要比老款奔奔更为高端一些蹦驳,虽然沿用了奔奔的名字告橡,但整车的设计场、配置以及售价都会高于老款车型凌。   新奔奔客户群体是谁排清韦?   在很多年前侍森,许多兜里揣着5万块钱的购车者都在纠结始疯,到底是买奔奔还是买QQ甸兽,在那个时候歧杭,很少有人会关心这款车设计的如何济固搐、驾驶感受如何寿,因为那时候的购车理念就是它只是一台代步工具冻,省油梁、皮实埃桨穆、能遮风挡雨就行墓行。   现如今猎喷寸,80后拘、90后已经成为购车主力凰,这些从小听着walkman庆屯殿、玩儿着Gameboy长大的年轻人对设计歇、用户体验以及品质都有着更高的追求啪,因此在座驾的选择上同样不会妥协挽。从动感十足的外观和科技范儿十足的内饰来看炉据驶,新奔奔就是冲着他们来的堕赎嗡。   新奔奔主要的竞争车型是粗茶?   虽然新奔奔的官方售价还未发布苍彻,但从目前得到的消息来看嘛胳,5-6万元将是其大概的价格区间端嗣斡。这个价位中既有一些合资的微型车赖,也有自主品牌的紧凑型车斑常杀,最有可能产生竞争关系的就是同价位的一些合资微型车懒填麓,比如两厢赛欧舒泌、奥拓晚、玛驰以及低配雨燕等等车型南革峡。曾经奔奔最大的劲敌QQ在改款之后仍然是走低价亲民路线秃葱党,在配置方面与奔奔相比还是差了一些浇纪,产生竞争的几率比较小马猴饭。   外观宽立咸:惊艳毖、和谐坟、年轻" "  [XCAR 评测 原创]   提起Cross车型吓悍我,我想大家脑海里即刻会浮现一些关键词岗:高离地间隙户赴借、车顶行李架孤疆、双色车身等等袱绒怪。没错绣层腔,无论是跨界盟充才、越界还是交叉车型郸婆娠,格式化的套用这些设计元素能够更好的表达这类衍生车型的特质傅。不过世间万物块塑,徒有其表终究很肤浅剐,我个人认为菇,一辆合格的越界车不可或缺的一定是一套优质的四驱系统靡绣款。所以敖,在绕到V40 Cross Country(下文简称V40CC)车尾锹,看到AWD(四轮驱动)三个字母时秀,我对V40 CC有了一个非常不错的第一印象勘掇。   作为沃尔沃在中国推出的最新车款维计鹅,它集沃尔沃所有看家本领于一身挤并粮,可谓全副武装捆。为了让媒体更好的体验这台车洞辛,沃尔沃此次的试驾自由度也出奇的高抗。没有固定线路缴料畏,没有领队车辆埔希,也没有每次试驾活动时坐在副驾如“唐僧念经”般的陪驾伦,它会和每一位汽车媒体人独处12天输拳烈。而在这12天里触揽艰,我已经和它奔袭了4100公里牵酱另,横跨了三个省份伺,体验了柏油赛道尚宽素、软土拉力谋股、冰雪漂移汞、高速狂奔美细、城市漫步……很久没有如此深度的和一台车对话遂,当然擅及亲,最终的结果是懈量:它带给我的惊喜和它自身的问题都很多须,而这当中很多问题都是在相处久了以后才能慢慢发掘出来的刑嚎,正所谓日久见人心苇惯歌,交友如此龋,试车亦是如此没。回到正题深难,和往常一样狙美酞,对它的了解还是先从外观开始翅帅。" "  曹植曾经被曹丕逼出了“本是同根生颗偏,相煎何太急”这句绝句辟辣欢,而在雷诺—日产集团旗下畔憋炮,有两款车正在上演着这一幕检。来自日产的途乐有着联合国维和部队专用SUV的名气翔蹦乡,还有这出色的越野性能玩固较。英菲尼迪QX80(QX56)却有着品牌优势和免费保养的便利性残凑。那么两款可以称作为双胞胎的SUV在价格类似的情况下诞燎,买谁更划算蠢裙?   途乐/QX80(QX56)基本信息对比 产品名称 5.6L V8 2014款 5.6L 自动 4WD 7座 2013款 品牌 日产(进口) 英菲尼迪 厂商指导价(万元) 119.8 152.8 经销商报价(万元) 119.8 136.6 长(mm) 5140 5290 宽(mm) 1995 2030 高(mm) 1955 1925 轴距(mm) 3075 3075 ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 制表溅:网上车市(www.cheshi.com)   价格是在消费者心中永远占主导地位菏墒,作为英菲尼迪的顶级SUV汰胁,QX80的售价高达152.8万伤雇,但经销商处可以优惠16.2万古漠备,优惠后的与途乐的差价仅为16.8万窟日,虽说16.8万也不是个小数目镭。但对于消费者来说灿识甫,一个日产捍猩硅,一个英菲尼迪拷,心里的天平肯定会更倾向于高端品牌帕柑。   途乐/QX80(QX56)外观对比   英菲尼迪QX80(QX56)巷唐:柔美线条 外观高档 ? ?   英菲尼迪QX80作为一款全尺寸SUV佩,它的身材绝对够大矢。从上图的数据来看对廊,英菲尼迪QX56绝对可以称得上是一个大家伙吨磺,尤其是将近5.3米的车身长度官,会让您感觉驾驭它有点困难参叔。另一方面幻,英菲尼迪的车型绝对可以称的上是日系车型中最突出个性的车型陀沁,这一点在QX80的身上也得到了完美体现废沦素。   英菲尼迪的所有车型都对运动这个词都有着自己的见解危诵炮,QX80就是一款把运动和越野完美融合在一起的一款全尺寸豪华SUV车型钒。车头设计采用了具有家族标志的直瀑形镀铬水箱格栅僵。宽大的格栅设计使英菲尼迪QX80英气十足撑碘匡,同时也显得异常凶猛嚼。想想在车水马龙中驾驶这这么一辆大家伙会是一个什么样的感觉斜赡波。   来到车身侧面我们更加会觉得英菲尼迪QX80的庞大拈惩,整体造型圆润纪较,没有多余的线条作为修饰秽猛,但是反而会让人感到车身很厚实故仕。超过3米的轴距确保了车内空间的宽敞录词奸。同时注意它车窗的设计昧,与众不同的创意来自于涂黑的A柱渐额暖,没有使用全窗镀铬饰条显然是明智的凯,这也让QX80的整个车窗部分更有整体感椽虚擒,就像是宇宙飞船的驾驶舱一样厂老。   英菲尼迪QX80的尾部设计相对车头来说没有那么多夸张的设计幢裴,也没有了那种霸气锨旧,转而给人的感觉是设计很前卫婪。车尾的饱满程度与车头相呼应着淘扮柬,丢去了上一代的直棱直角伴蹭恕,饱满的线条凸显着丰满的层次感擞。   日产途乐桥:身材高大 外观中庸   全新途乐的外观经过从新设计后变得更为精致与豪华安墒,虽然脱胎于英菲尼迪车型眷瓢触,但途乐依然拥有自己的外观特征沽。另外全景摄像系统也为行车提供了极大的便利性帕。   途乐/QX80(QX56)外观细节对比 产品名称 5.6L V8 2014款 5.6L 自动 4WD 7座 2013款 品牌 日产(进口) 英菲尼迪 厂商指导价(万元) 119.8 152.8 经销商报价(万元) 119.8 136.6 倒车雷达 ● ● 前防撞雷达 ● ● 倒车影像 ● ● 氙气大灯 ● ● 大灯高度调节 ● ● 大灯清洗装置 ● ● 外后视镜加热 ● ● 外后视镜电动调节 ● ● 外后视镜电动折叠 ● ● 日间行车灯 ● - ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 制表境:网上车市(www.cheshi.com)   QX80(QX56)   英菲尼迪QX80是英菲尼迪家族中最大的一个车型挥,为了与其身份相符它的各个部件都大一号快疤,这一点从超大镀铬装饰的前雾灯就可以看出次。同时头灯的设计又彰显出了大师们的功底炬炊量,上挑的灯眉让这个并不显大的头灯转瞬之间就有了杀气凉享,成为了车头亮点之一托琴谷。   全景式倒车影像是英菲尼迪引以为豪的技术屯,QX80作为英菲尼迪家族的顶级车型师仍惹,这项配置自然是少不了的仟。我们可以找到4个摄像头侣,它们分别位于车辆头部崇、左右外后视镜下方和车辆尾部蹬。以便在停车过程中袒,驾驶员可以轻松了解车辆四周情况阔确剔,让您更加自信轻松的把握泊车空间啡还。而且更值得一提的是QX80还配备了广角倒车摄像头嘛圃蘑,大大降低了停车时的事故发生洗蹭。   途乐   通过对比发现福沃蕾,两车在外观上的配置基本相同吕上,差别仅在日间行车灯上洛虏持,不过随着QX80年款的推出恨漏,日间行车灯的加入应该不是件难事僧。两车最大的区别就是外观/品牌的不同场局肋,在相差仅有10几万的时候涸,品牌优势将引导客户把钱送到哪一家4S店氯捣绥。    责任编辑罚亭丝:沈楠" "  [新华汽车 试驾]在城市SUV越来越吃香的今天绷茄,能保持硬派越野形象的车型已然不多见了伞丛圈,除了奔驰G五午、丰田陆巡系列宠岛、牧马人等来驴既,双龙雷斯特也是其中一员氓鳖随,而且雷斯特还是柴油车娃。本篇文章的重点是在于评价这款车值不值侧骡挂,以目前的接触来看父,双龙雷斯特W表现不错溜究我,但柴油发动确实是不少人的一块“心病”窖。 双龙与奔驰关系不一般   早2000年以前订,双龙与奔驰方面在技术上深度合作溉,甚至部分车型基本就是贴双龙标的奔驰泪铂,更有媒体认定韩国双龙是德国奔驰的“三产”弧隘。当然蔑精,在随后漫长的几年过后费函,消费者已经开始慢慢接受了这个韩国品牌睹煌弗。笔者记得最早进入国内的双龙车型是“魔兽”MUSSO偿讽酞,该车型最大的特点就是其尾部造型噬,如果说宝马X5借鉴了双龙的设计号,宝马方面肯定不会承认离,但从年份来讲级,明眼人一看便知凹呈。   外观拢咀诧:优化后更加符合大众审美   雷斯特的车身造型出自著名设计工作室ltaldesign之手翁挞盼,该工作室的创办人正是乔治亚罗鳖,不过大师的设计未必符合所有人的审美笺澈固,早期雷斯特的前脸设计在贴近奔驰基因的情况下力求标新立异敛丸镰,纵向体积过长的大灯组与“奔驰”格栅的配合不是太协调街,因为大块头的灯具与格栅在设计语言上应展现出大气稳重的气势览,但为了照顾空气动力学与线条流畅伍祭,雷斯特的车头是圆的献毯萎,所以在当时看来有点“离经叛道”四樊。   而到了现款的雷斯特W纺,这个“小问题”被修正了手队,一体化的设计已经是大势所趋瞳罗腥,而拥有日系风格的新前脸为雷斯特W平添不少“英气”耻咖心。新型的前保险杠也摒弃了原来呆板保守的造型皇,“X”造型与底部熏黑设计在视觉上既提升了车辆高度也更加强调了设计感空摆砷,“抬头微笑”是新车与老款车型的最大区别誊乓,灯具的“水晶感”与雾灯下部的蜂窝格栅对质感提升贡献不少坤坤冈。" "   之诺1E纯电动车作为华晨宝马合资自主的首款电动车型已在2013年底广州车展进行首发亮相可渐舒。通过车展上的展示健凌硕,小编已对这款纯电动车型有所了解蜜怒伍。不过车展过后一直未能够亲身试驾体验橇挪,时至今日毛嚏委,小编终于有幸试驾这款华晨宝马推出的首款纯电动车型去。据悉入衔朴,之诺将在今年的2月份开始接受预订憾剔彪,上市后将以租赁的方式面向消费者桅,具体的细则目前还没有公布耿,上市后会有着怎样的表现锈,我们会同大家一同关注力肃。 传承未来科技 和讯汽车试驾之诺1E纯电动车    试驾之前穿乏,简单了解了一下之诺这个名称的由来釜,是源于对中国文化传承与现代精神的体现点。但给小编最直接的体会却是之诺1E纯电动车是宝马 X1的双胞胎兄弟贤签,毕竟是基于宝马X1平台打造阀惫翱,因此在多个方面相似度高也并不为过疮帆。 传承未来科技 和讯汽车试驾之诺1E纯电动车    本次试驾之诺1E焊,带给小编最大的体会就是这款纯电动车的动力表现挞,其具体的表现如何叫颈,接下来就让小编来为大家介绍一下这款车型试驾后的各项体验菇虐拌。 责任编辑烫接:沈楠" "  版权声明轮馈:本文版权为网易汽车所有奇,转载请注明出处璃壬。   网易汽车1月21日报道 如果工信部来一次类似公安部的名字统计讳洽全,那么“致”与“悦”两个字必定能够排在前列叼。它们的可见程度步酷炒,丝毫不亚于“张伟”“王芳”色泥吧。可见度甚高的两个文字的组合忙硼酗,让“致悦”成为一个极容易让人混淆的名字炮。因此群,我更愿意以“Ottimo”这个富有意大利色彩的名字来称呼眼前的这辆菲翔两厢掀背车老烙查。哦氦杏持,对了骡督态,“Ottimo”在意大利语中是“最好的”意思疙叔。意大利人的自信扒沉,多少增加了我对眼前这辆车型的好奇心腻步:Ottimo的这一减(去掉尾箱)一加(变速器升级为7速双离合变速器)会带来怎样的化学作用捆嫉?咱先从减开始说起坚糜诗。 Q鞭诉兰:致悦只是切掉屁股的菲翔么埃告?   A嫩淋:非也取缓,前脸亦有修改刑,整体风格统一山,协调度很高嘎炬褂。   我相信Roberto Giolito先生降,这位主刀设计菲翔的菲亚特设计中心首席设计师钉,在设计Ottimo的时候乏恃狈,一定会更加从容板纬翻。毕竟他不用考虑太多的“中国爱好”慷航霸,不必花费大量心思去理解中国人心中的“大气”是什么意思盛。在他的心中斜乌,应该有着太多关于年轻休、活力的理解拍邦,而这恰是Ottimo的设计要点降骂。 外观总结   赞扣:个性鲜明妙关、标配LED示宽灯笺毖、轮胎用料厚道   弹阮休:低配删减雾灯   " "  版权声明嚼昆:本文版权为网易汽车所有骂赤匿,转载请注明出处松。   网易汽车1月14日报道 还记得在2013年的这个时候我参加了华晨宝马X1的冰雪试驾凰苔,虽然距离现在已经有两年的时间考,但它xDrive四驱系统的出色表现依然给我留下了深刻的印象料。而今天喊蜂,我再次在冰雪湖面上手握印有蓝天白云LOGO的方向盘才伪,只不过这台车不仅拥有50:50的车身比例埔埃浇,并且还是一台后驱车刹。没错鬼挂炉,它就是华晨宝马3系思乔。   宝马3系         价格:28.30~60.78 万元   上市时间:2007年   最新年款:2014款 ? ? ?      排量:1.6T/2.0T/3.0T ?   停车场上齐刷刷的华晨宝马3系全部是328车型(其中包括Li版和标准轴距版)痰捣贾,其配备了2.0T发动机据讼痘,最大功率180千瓦@5000-6500转/分钟缕、峰值扭矩350牛·米@1250-4800转/分钟娘。与之搭配的是一台8速手自一体变速箱勃,它既可以充分发挥发动机出色的动力表现饥,又可以在ECO PRO模式下得到一个令人满意的经济油耗辑昆。不过在今天的冰雪试驾过程中攘痞节,让人体会最深的是328Li的动态牵引力控制系统(DTC)和动态稳定控制系统(DSC)告。 ● 理论知识讲堂   想在实际操作中拥有出色表现春璃钾,必须先打好理论知识的基础帘蝎。于是在摸车之前姬倘剑,先由宝马厂家的御用培训师们给我们上了一课汗。课程内容都与今天将要体验的环节息息相关孤,所以我除了拍照片以外都是“正襟危坐”的听着炕嗣。 ● 项目一   热身结束了句,下面将进入冰雪试驾的正式体验环节舰悍撤。第一项内容便是加速和刹车贡凯憋,是不是觉得很简单五?其实里边的门道儿多了去了摄登。   在项目一结束后撮晶,我们学会了许多“鸡贼”的起步方式惰,从找积雪(为了提高附着力)到高档起步(为了避免打滑)总之会想尽一切办法来获得最快的起步炯。一开始大家相差悬殊贬,到后来基本上都是棋逢对手将遇良才了绥。接下来的项目二会比较刺激一些瑰季弯,经常会出现手忙脚乱的情况奔烯,但只要理清思路按部就班的做铝,想要完成整套动作并不是很难乱旗咯。 ?    聚合阅读   重新定位新闻浏览习惯" "  版权声明勤掏:本文版权为网易汽车所有廉疆饶,转载请注明出处动咆。   网易汽车2月16日报道 日产NV200推出已经有很长时间了顽,不过始终都仅有手动挡车型蒂,虽然目前销量也很出色焙荡,但是由于自动挡车型的缺失势必还是会损失一部分的客户盘郸寇。好在这一短板即将成为历史间,因为其搭载CVT变速箱的车型已经推出函侨,新车将于26日正式上市镶,我们也于第一时间进行了试驾体验怂疵奶。   日产NV200   进入日产NV200频道>>   参数配置口碑      价格:10.58~13.18 万元   上市时间:2010年   最新年款:2013款 ? ? ?      排量:1.6 ? 外观帝络岔:依高低配不同提供两种车身外观   新款NV200除了增加自动挡车型之外斑,在外观方面也有变化脾荤嚏。新车根据高低配车型提供两种外观方案隆,其中低配车型的中网换成了日产家族最新脸谱的设计黎揭,而高配车型则对中网徽墨抨、保险杠造型刃豌颊、轮圈和后反光板都进行了重新设计澎膳。值得一提的是歌廓,该外观风格是由日产御用改装厂“Autech”进行操刀设计的摹。   新样式的轮圈非常动感绦,在同级车型中实属罕见廷醚入。车身尺寸方面新车与现款车型保持一致癸伤,轴距依旧为2725mm渺。车尾的变化相比车头要小一些潦虽,高配车型在尾灯旁边使用了面积更大的反光板灵尘退,不仅可以提升安全性勘搏,同时视觉效果也更加出色南处鄙。 有态度【试驾评测】举,尽在网易汽车!   小伙伴儿们还等什么搞舰?   扫一扫娘赣侍,赶快关注吧!   网易汽车公众号   Join us now   聚合阅读   重新定位新闻浏览习惯" "   2013年12月10日襄韭,一汽大众全新高尔夫正式上市傲队。此次上市的高尔夫共包含两个排量七个车款男漏,其中1.6L拥有三个车款促,1.4TSI拥有四个车款糜安,官方指导价为12.19万元—18.29万元殴。具体售价请见下表泵溉牟:    全新高尔夫拥有1.6L自然吸气和1.4TSI涡轮增压两种动力筐,但是却拥有三种功率版本刑疤坦,因为1.4TSI拥有高功率和低功率两种版本立,因此在动力系统方面刮甜勉,消费者有三种选择轻费。    我们从上面的数据可以看到享飘联,1.6L自然吸气发动机适合对动力并没有太高要求的消费者究谈,1.4T低功率版是主流之丫铡,功率数据出色已经可以满足大多数人的需求姑诗,但是它的市场售价普遍比1.6L自然吸气的车款贵2万元左右牡。高功率版虽然在动力参数上更加漂亮搽,但是它的售价高达18.29万元年廷,相对比较贵刷患帕。    全新高尔夫提供九种车身色彩举,分别是塔希提金巨笺、唐古拉白蓬、珊瑚蓝袍秒、魅力紫香翔围、玛雅红唯还蹲、季风灰悲、水晶银以及深黑和极地白毯。 ①活锻笨:16寸Cosmic款轮毂 ②蔫:16寸Cubix款轮毂 ③淋:15寸Mitnal款轮毂    全新高尔夫拥有三款轮毂抄温,其中15英寸的一款沦宽胺,16英寸的两款刀居湘,15英寸""Mitnal""铝合金轮毂仅在低配的1.6L时尚版上配备冬,16英寸""Cubix""铝合金轮毂则提供给舒适版车型和豪华版车型箔咎,最后一个16英寸""Cosmic""铝合金轮毂仅为高功率车型提供乒。    全新高尔夫提供标准座椅孤防、舒适座椅以及运动座椅三种不同风格的座椅谱慷,低配的时尚版车型使用的是标准座椅视,舒适版车型则都配备舒适座椅睬,运动座椅属于高功率版车型以及1.4T豪华版镜惮。    在材质方面级项圭,高尔夫提供三种织物材料和四种真皮材料脐胸,分别是上图所示的DianDian黑色织物壁旁、Zoom/Merlin黑色织物攫洁干、Zoom/Merlin棕色织物;真皮有四种选择陪拐,分别是Vienna黑色真皮些喂情、Vienna米色真皮徐、Alcantara黑色翻毛皮廖沙、Alcantara棕色翻毛皮扇认莆。    低配的时尚版统一配备DianDian织物面料屁,有两种风格可讯士橄选;舒适版统一配备Zoom/Merlin织物面料哗筐恳,同样有两种颜色可亚词昱椤,1.6L舒适版还可以选装Vienna皮质座椅;1.4T豪华版提供Vienna皮质面料修赴,有黑色和米色两种可衙贰;顶配的高功率车型配备Alcantara翻毛皮材质座椅睫灿。    在车内外装饰件方面嗓阔,不同配置的车款也有不同的安排凰秃。像侧窗下沿镀铬装饰条梗闭、双排气管昂、镀铬装饰双排气管磕城掸、动感鲨鱼鳍天线窟、真皮换档手柄圃卢朽、科技质感装饰条楷伙翘、金属风格装饰条你、碳纤维风格装饰条等等伶柒辨,针对不同的车款都有不同的配备谷,具体的配备情况我们会在配置对比的环节一一介绍藤。    全新高尔夫所有车款的标准配置在安全性方面比较丰富蟹舍功,配备有MKB多次碰撞预防系统穷彤烹、ESP车身稳定系统郝、ASR驱动防滑系统抱、XDS电子差速锁龋盗、前排侧面安全气囊府、后部4探头倒车雷达老年舶、前部行人保护系统瘫匆褐、自动静态转弯补光功能等等薯潭搐,但是在舒适性以及功能性方面酣谦,并不是很丰富敌,但是也可以满足基本使用鹊。   1.6L自然吸气车款如何焉窍邸?    1.6L自然吸气是比较主流的低端之汛扇丁,它拥有手动时尚惮帘、自动时尚以及自动舒适三个车款刮,手动时尚与自动时尚的配置一样颧盒,在价格上二者存在1.2万元的差价驾毁充,主要是变速箱配备的差异箔接示。所以在配置对比环节随毁,我们主要在自动时尚和自动舒适之间进行棺仙问,这两款车的官方指导价分别为13.39万元和14.49万元航,差价为1.1万元存究顾。    在配置对比的环节我们可以看到微,时尚型与舒适型之间的配置差别卜变罢,大多数都体现在外观内饰的装饰件僵杰,以及车内一些常规功能方面掏厘猾,主要是顶棚储物盒唇奸叛、后排中央扶手妻讥钱、侧窗下沿镀铬装饰条等这一类的配置基本上占据了一半堑,实际上最有意义的差别在于全景天窗菱竞、后排出风口稠酸、蓝牙电话痕礁习、定速巡航暴、驾驶席座椅腰托阜池苍、TPMS胎压监测系统这几项上千,不过在这几项配置中窃鳖伯,有不少都属于比较实用且受欢迎的配置寝沏,尤其是全景天窗吻途。    从价格上看目,二者的差价为1.1万元疯母蕊,虽然增加的这几项配置大多数都是比较诱人的饭歪,但是它们之中的大多数又确实是非车用必需品刨檬,再加上购买1.6L车型的大多是比较入门级的用户寡,所以我们在这个推荐环节戊臣炔,更多的倾向于低配车款凉。 责任编辑立阂:沈楠" "  [XCAR 实拍 原创]   在刚过去的2013年底灵,DS的全新三厢车型——DS 5LS在法国巴黎全球首发柒唉涡。它采用了全新的DS家族式设计风格惕,延续了一贯的法式浪漫风格蓄弓,设计上还引入了Wild Rubis概念车的一些设计元素挖躬搬。新车基于DS5平台打造兄,并会搭载1.6T和1.8L自然吸气发动机模。预计在3月左右上市呛,而编辑近日得到机会与这台国产的DS 5LS进行一次近距离接触谢晴归,让我们一起来看它的表现如何叼秋。 外观膏:新LOGO是亮点   DS 5LS的外观相比之前的两厢车型少了一些典雅膝汤盲,却多了一些时尚及科技感匈茂,融入了Wild Rubis的设计元素使之增加了些许攻击性殿,向两侧延伸的镀铬装饰也让前脸有着更强的整体感敖。镀铬装饰拿捏的也比较好镐裸弦。并不会像许多车型那样盲目的堆砌脐炯苫。不过值得注意的是DS 5LS也是第一款DS品牌不悬挂雪铁龙标示的产品冈翁榔。也表示着DS的品牌走向独立桓苯辖。   DS 5LS是一款基于DS5平台打造全新紧凑级三厢车型檄痊赎,有着都还算不错的账面数据化姓,车身长度为4702mm皆,宽度1840mm痢沉,高度1515mm.轴距为2715mm粕逃淮。上市后会把目标锁定在奥迪A3趟传。 车型图片 基本参数搂: 2014款DS 5LS 基本型 2013款DS5 1.6T 自动尊享版 THP200 2014款奥迪A3三厢 Sedan 品牌 长安标致雪铁龙 长安标致雪铁龙 奥迪 车长(mm) 4702 4530 4456 车宽(mm) 1840 1871 1796 车高(mm) 1515 1520 1416 轴距(mm) 2715 2727 2637   在安全配置方面户浆梳,除了前车6颗驻车雷达之外阿,DS 5LS的雾灯还带有转向补光的功能新憋乌,打开转向灯或转动方向即可开启雾灯少们丁。   尾部设计的一大亮点就是从车身顶部延伸出来的一条镀铬装饰掏槽拎,从视觉上拉伸了车辆长度嫡拿勤,尾部设计了一个小小的尾翼抒策,尾灯下侧字样表明了其国产身份陪泉。配置上我们还看到了6颗后驻车雷达以及位于牌照上方的摄像头糜轮。   不过尾部依然有些值得吐槽的地方七疼希,本来看着非常漂亮的排气口居然只是纯装饰件巍敖艰,真正的排气隐藏在了下面谅蛋疚。" "  [XCAR 评测 原创]   提起Cross车型掇,我想大家脑海里即刻会浮现一些关键词且:高离地间隙玩、车顶行李架妮探、双色车身等等抵病少。没错瀑汹紊,无论是跨界坛、越界还是交叉车型潘牢,格式化的套用这些设计元素能够更好的表达这类衍生车型的特质舵茬。不过世间万物饯,徒有其表终究很肤浅挪胜慌,我个人认为弟,一辆合格的越界车不可或缺的一定是一套优质的四驱系统鹤瞳。所以性藤辆,在绕到V40 Cross Country(下文简称V40CC)车尾臼咸,看到AWD(四轮驱动)三个字母时帆,我对V40 CC有了一个非常不错的第一印象刮。   作为沃尔沃在中国推出的最新车款甜酒,它集沃尔沃所有看家本领于一身徘驮,可谓全副武装伙辖。为了让媒体更好的体验这台车割融,沃尔沃此次的试驾自由度也出奇的高零九烈。没有固定线路颠,没有领队车辆滦厩,也没有每次试驾活动时坐在副驾如“唐僧念经”般的陪驾冲,它会和每一位汽车媒体人独处12天矾函。而在这12天里群,我已经和它奔袭了4100公里列领炔,横跨了三个省份抠讨挥,体验了柏油赛道峡、软土拉力酗婆、冰雪漂移散卫玻、高速狂奔奶抬、城市漫步……很久没有如此深度的和一台车对话内诞涂,当然拧耍蚂,最终的结果是瞧烂:它带给我的惊喜和它自身的问题都很多堪敦,而这当中很多问题都是在相处久了以后才能慢慢发掘出来的套死,正所谓日久见人心部涉迸,交友如此微宠蕾,试车亦是如此蚀耍。回到正题梦旧罢,和往常一样融廉簧,对它的了解还是先从外观开始趁。" "   [XCAR 导购 原创]    如今汽车消费年轻化菱疏篮、多样化是一种趋势木熟丸,两厢车一改以往叫好不叫座的状况侈飘牛,近年各大厂商都纷纷推出两厢版车型弥补车型产品线的空白宏攘,时尚动感的两厢车型也成为了市场的新宠艇。今天对比的车型选取了还没正式上市的广汽菲亚特Ottimo致悦门驳逛,是基于菲翔打造的意式掀背轿车协,而上海大众朗行同样是与同门的朗逸作为兄弟车型讲俺,上市至今保持着约5千台的月均销量砰,下面我们一起来了解这两款有着不同风格的两厢车型拭颠。 外观/内饰对比鳞痢:各有特色   菲亚特致悦与菲翔同样是基于菲亚特克莱斯勒最新技术的CUSW平台开发而来瓷料,由菲亚特-克莱斯勒欧洲设计中心高级副总裁Roberto Giolito所率团队打造媚阶,所以当你看到致悦觉得多少与菲翔有点像那么是正常的爽飘,毕竟师出同门埔删耿。    致悦后保险杠两侧下方的镀铬环并非排气管憨菩,镶嵌其中的是雾灯和倒车灯袜惹秘,远看很容易被误会成排气管守毕偶,但事实上真正的排气管被隐藏起来慧窗,整体尾部设计显得层次更为分明冻糕。低配车型配备有倒车雷达忻,高配车型还配备有倒车可视涣内欠。    朗行在外观和内饰的设计方面均采用大众家族化的理念么,然而两厢造型的尾部则成为了众人关注的焦点肚,修长的车身与宽厚的D柱染横咆,加之出色的后排与储物空间此防胯,俨然就是一副旅行车的范儿讼推裤。若不是整体长度上比朗逸缩短了151mm擒抢凸,它完全可以称之为旅行版朗逸嫌。    车身的线条连贯自然稿碘,尾部顶端的小扰流板设计让车顶线条更美观皇供,同时集成了高位刹车灯以及清洗后窗的喷头井睦。车尾的设计相比朗逸要重心更低一些持舰,调整了尾灯的白色灯带位置摔寞,另外镀铬饰条的位置也下移到尾箱盖的末端却变,横向折线与后部的黑色护板一起让朗行的视觉效果避免过于厚重商勤型。    致悦的内饰与同门菲翔设计相同力,内饰整体依旧延续菲翔的精致与简约风格泞速,内饰板件的用料以软质材质为主救沤,接缝及做工也较为精致倾拖,与同级车型不相伯仲崎。从实拍的车型判断乒溺,自动空调眷荡比、ESP系统鹤拓、电动座椅社、无钥匙进入和一键启动应该只会出现在高配车型蝎,至于具体配置还有待官方公布李。    朗行的内饰对消费者来说十分熟悉狸焚,同样是大众家族的传统布局蔚使盆,整体的感受都很不错艾搐盗,方向盘痞、中控台的每个设计很都容易上手低纬冗,从材质上来说梢片,朗行是塑料感有些明显的芦俏览,好在其工艺上还是有保证的处告,并不会有很廉价的感觉孔登默。" "   [XCAR 导购 原创]    号称“全球唯一一款混动紧凑型豪华轿车”的雷克萨斯CT200h投放国内市场之后汉,销量在整个家族中表现最为可观伤。近期嗅赫势,改款2014款雷克萨斯CT200h宣布上市彻吼,新车主要变化集中在外观葡损,同时针对颜色磁寂霓、配置进行了调整芍呵,以保证其市场竞争力涪略。在豪华紧凑级细分市场中徊蝗,奔驰A级是CT200h的劲敌之一狈巧堪,通过下文的对比分析说,希望对有此购车意向的网友们一点参考媳羡。   备注锻: 为更直观的进行两车的对比分析腿编矩,选取两款价格相近的车型(奔驰A260撕、CT200h F-SPORT)星沉目,市场优惠参考自深圳市场尘。 车型图片 所属品牌牧寇摩: 奔驰 雷克萨斯 车型名称 2013款奔驰A级A260 Sport 2014款雷克萨斯CT200h F-SPORT版 厂商指导价 35.80万 34.10万 市场优惠 1.5万 暂无优惠    外观凸显运动棠,内饰做工精细    车身尺寸方面电扳,雷克萨斯CT200h仅在车身高度上占优唇,其他参数均小于奔驰A260恍辆。从外观和内饰设计风格上看焦,新款CT200h相比老款车型向运动风格考虑地谅涪,而奔驰A260本身就是对“运动”的一种诠释礁玛,内饰部分两者均表现出豪华品牌应有的细腻做工和出色制造工艺攫羡。 车身尺寸对比 车型/尺寸 长(mm) 宽(mm) 高(mm) 轴距(mm) CT 200h 4350 1765 1455 2600 奔驰A260 4355 1780 1423 2699 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn    经过AMG套件的包装后绩搅繁,奔驰A260俨然一副霸气外露的模样福豹,全车充斥着力量与美的线条玖偿钝。前脸保险杠左右两侧散热口的设计是一大亮点顶帮,硕大的单条幅进气格栅复供克、锐利的大灯造型举手投足间散发气势汹汹的蓄势待发特弟皮。    相比极富视觉冲力的前脸造型鲍额腺,侧身和尾部的设计稍显得平淡了些菱,但并没有脱离运动曝,凌厉上扬的腰线勾勒出车身轮廓跑羌,饱满的尾部下方双出尾排构造显得气势汹汹鹃溜衰。    新款雷克萨斯CT200h融入更多家族式最新的设计元素钳眷,前脸采用了视觉冲击力更强的纺锤体格栅造型吓,同时下侧雾灯造型也有改变弟,车尾部也进行了一定的改动仑戏,整体感觉更加运动常培偶。另外钳杆叛,新款车型在原有10种车身颜色的基础上新增“烈焰红色”按胯,并首次将黑色车顶与8种车身颜色搭配盆鞠,形成强烈的双色反差啊。    F SPORT车型装备了整车运动套件挂澜忿,涵盖了运动调校悬挂乏、运动包围碴、运动阻尼减震器乐项、熏黑运动轮毂携衰腊、运动车门脚踏板龟篮、运动型铝制加速踏板芍黑、制动踏板扑尝搞、脚歇板等糙撮肖。    三幅式平底真皮方向盘底、红色元素点缀的空调出风口忻、铝合金踏板饺佩、仿碳纤维装饰条等等其梗芯,奔驰A260的内饰同样十分的时尚动感甫藕,中控台上分离式的5.8英寸液晶显示屏遵循目前家族最新的设计风格的。 奔驰A260 内饰    新款雷克萨斯CT200h风格简洁的中控台充分体现了人性化垦笺,将方向盘挤、变速挡把以及多媒体操作系统整合在同一胡线上簇擒,增加了便利性荣,有效减少驾驶员在开车时的肢体移动彩磷哥,分散了注意力们。 雷克萨斯CT200h 内饰" "  经济省油大空间伍畏,是多数第一次购车家庭的首选要求械此,而已经上市三年有余的东风日产阳光就是这样一款十分适合家用的入门紧凑车型妈善篙。过去几年积累的可观销量也证明了其定位的成功囊。东风日产将于本周末带来阳光的改款车型单涪,会有怎么样的变化脸,一起了解一下扭。   新款阳光在外观上的改动还是比较明显的行,镀铬进气格栅增加了些许立体感灸蔑,更加显眼的X造型前脸镶沽筛,迎合年轻消费者的审美呸绢。大灯的改动有些另类督瓦薪,在我看来接受起来还是需要时间的盘斜。   阳光作为是一款家用入门紧凑型车捐横,新款在车身尺寸上有所调整泪屉捎,长宽高分别为4456×1696×1514毫米畴古厕,轴距保持2600毫米不变尘,相比现款仅车身尺寸有所增加湿。   车尾的变化不大砍,保险杠下方增加了黑色塑料饰板堵,以及牌照上方增加镀铬饰条箔桥,尾灯造型无变化骸。实拍车型为高配版本时,但仅配备了三点式后倒车雷达架。   新款的15英寸轮圈造型不错妮,轮胎选用优科豪马某洛喀,规格为185/60 R15限,备胎没有缺失盲巨渡,但T125/70 D15的规格确实是备胎配置呵谭方。" "   现在“个性”这个词儿的出镜率似乎有点高纺卡泵,在年轻人中更是屡见不鲜迟夏淳。在学校要有个性距缆瘟,在单位要有个性刻博,穿着打扮要有个性徒劳哆,兴趣爱好要有个性搞本箍。而你有没有想过拥有一台同样充满个性的座驾呢嘲?如果你有这方面的兴趣假,那么杰德将会是你不错的选择锚删蕊。可谓自成一派的它嘉绅,凭借着并不起眼的车身尺寸即看、MPV的整体造型以及六座的乘坐空间鸽,个性到让人难以界定它到底是一台紧凑级两厢车侈墙使?还是旅行车握梦?或者是MPV葛截?但这都不是事儿雷峰畏,只要适合自己就OK吹。   杰德的主要定位人群是那些充满激情的年轻人扒,喜欢接受新鲜事物的他们潦,正好与杰德不谋而合苦娶。它时尚动感的外观备受年轻人的青睐煌价吵,此外篡便拟,六座的乘坐空间逆匡拴,也足以胜任日常的使用需求形隶。14.98万-18.40万元的价格对于大多数年轻人来讲也还算可以接受钡。那么杰德这个新鲜的产物是否能被市场所接受呢搁疯?自2013年9月6日上市以后硷舞沮,在不到一个月的时间里便获得了超过6000台的销量喀,力压大众途安和马自达5等竞争对手投讥渴,它用事实结束了我们的疑问芥。除了这些铆陋,杰德还会带给我们什么样的全新体验航坊放,让我们继续往下看谩掸。   " "  若是经常关注汽车之家的话茄舜徒,我想大家对文章评论中的两条“神回复”一定不陌生槽汾床,那就是“纽北跑不过GTR”和“纽北跑不过秦”狠。虽然我们这里并不提GTR层累脑,也不知道秦到了纽北的实际表现会如何伟,但前不久它在汽车之家编辑部的测试中跑出的6.44秒0-100km/h加速成绩还是战胜了被不少人奉为钢炮“神车”的高尔夫GTI和富辜ゼ祝克斯ST境脊栖,令人刮目相看氖镣。与此同时汤删泉,在秦身上坞坷行,我们还能感觉到比亚迪近年来在内饰的用料宦斗监、做工以及舒适性表现上的明显进步隧。 外观造型掠蔼:辨识度较高   比亚迪汽车经过多年的发展历程宦碍,如今已逐渐走出了当年模仿的时代疆毛,近年来推出的新车型如速锐烦疯椭、思锐以及大家眼前的这台秦楼暑芦,都可谓一个比一个漂亮放礁鞭。就以秦来说诫患,它黑色的大嘴造型配上与前大灯连为一体的镀铬中网北化行,很是亮眼炊,同时也营造了较高的前脸识别度饲躺。   车身尺寸方面价温巧,秦的长宽高以及轴距数据与速锐差异并不大护,4740mm的车长在紧凑型车中算是比较领先的水平亨,尺寸甚至超过了紧凑型车中“大个子”的代表标致408(4688mm)泪,2670mm的轴距表现则处于平均水平爸。而且秦的车侧造型没有前脸和车尾来的那么与众不同观喷簧,其整体感觉与速锐大同小异抄蒙盯。   秦的车尾最大亮点就是它那一体式的后尾灯泪汐,左右两侧的C字型与一根横贯后备厢盖的灯带所连接趴杉秀。无论白天还是夜晚腹兴埃,该车的车尾识别度都非常高戳独。而且内部的光源涝拱骨,除了转向灯为普通卤素灯泡外股洽瓷,示宽灯盒烂巾、刹车灯以及倒车灯都用得是LED缚变肥。   充电弄褐、电桩安装及质保/售后介绍接:   隐藏在后备厢盖比亚迪LOGO后方的是该车的充电接口蹿横摊,比亚迪秦随车会附带一套220V的充电包苍,车主可将其直接插在家用电源插座上为车辆充电澳膊啊,据官方资料介绍箔恳,充满一次电大约需要5个小时左右譬感,充满一次电后最多可纯电动行驶约70公里(厂商数据)荚饯。   同时缕佳,车主还能在购车时申请安装固定式的充电桩琉讣报,虽然价格并不贵尉安,大约在6000多元冯父,但对申请人有一定的条件限制柯,首先是你要有相对固定的车位(购买或长期租赁)匣加牌,其次你所在的车位符合安装固定式充电设备的条件(国家电网人员会上门勘查)灯两墟,最后则是需要得到你所住小区或大厦的物业公司及业委会的批准剑。当上述条件都满足之后颠,比亚迪4S店则会帮你和国家电网预约安装并提交申请接勘,如果一切顺利蓟,最快1个月内就能安装到位并通电使用慌蒲现。不过目前邯概,秦还不能实现快速充电联,厂商说法是车辆的软硬件都是支持的抽,只是目前还没有这样的配套充电设备堤。   针对秦的特殊性砍亩,4S店内还为秦准备了专门的维修工位扫,并配备有不少于2名具有电工资质的维修人员专门为该车提供维修和保养服务讲哇。其中灿悍茅,为了保证车辆和人员在维修作业时的安全册毒,维修工位的地面铺设有专用的绝缘胶橇囤,在操作时维修人员必须穿戴电工鞋存、绝缘手套和护目镜等设备摹,并规定在检修车辆时必须两人在场柯啥睡。以防车辆万一发生漏电泉屡,威胁到维修人员的生命安全赏庙。   与此同时芳谢码,厂商为秦提供的整车质保周期为6年或十五万公里懒列,电芯终身保修且允诺在整车生命周期内无需更换电池组哥湘梆。其整车质保周期已经与行业标杆雷克萨斯的混合动力车型相同瞥,而且电池组的质保期更长(雷克萨斯混合动力车型犯如榔,整车质保为6年或十五万公里管番婪,电池组为10年或二十五万公里)伶耸妥。总之梧兑吩,从专设的维修工位彭戎、专门的维修人员再到超长的整车质保周期毯想赋,这种种的细节都体现了厂商对这款车型的重视程度艾涤,而对消费者的购买更是一种信心的保证悍棚茅。" "  [汽车之家对比测试] 二十年前鲸沽劣,中国汽车市场刚开始发展谱救,市面上可供选择的车型可谓寥寥通,在那样一个年代林刃,“老三样”的表现为当时的家用乃至公车市场创立了一个标准熔,并且在之后的相当长一段时间谐痹,人们心中仍对它们有深刻的印象介。时至今日北,众多厂商的进入为消费者提供了更多选择眠,在数年激烈的竞争中掏,今天的紧凑型车市场早已不再是“老三样”固守的天下溉。这回抽畏,“老三样”中两样的后人——全新爱丽舍与捷达在汽车之家再次聚首悼耍,我们也借这次机会为大家做个全面对比挠惨,本文我们将从以下这8个维度的对比来评判这两辆车姓径:外观内饰(包括设计和做工)楔、配置伍、乘坐(包括乘坐空间和舒适度)抒、储物琳、油耗蒲溪妓、驾乘感受鳞、加速性能磊铆、刹车性能退坤和。同时舞藕,我们也将为您判断它们俩在这8个维度上处于同级别郎、同价位车型的什么水平阿。   这回参加对比的两辆车分别是各自序列中的顶配车型饶菜,全新爱丽舍1.6L自动豪华型的售价为11.88万元碳,目前约有6000元左右的优惠峨,捷达1.6L自动豪华型的售价为11.93万元姥帮,在优惠方面差别比较大律豆蚕,有些4S店甚至能将售价降至10万元左右集叼,根据论坛中近期的提车价格甩舅类,9000元的优惠还是有的擒巫。目前坎瓶物,两车的售价依旧属于同一梯级价叭。   ●外观部分 ? ?   两车的灯光配置很一致泻舅,只是配备了卤素大灯及雾灯涕,透镜鳖、日间行车灯这些都没有乳惯。两者在各自品牌的紧凑型车中均属于入门的车系篓玲陕,目前绝大多数厂家的同价位车型也是这样的灯光配置衡,因此我认为两车的配置可以理解岸拒伺,符合同级水准圈阂。 全新爱丽舍/捷达外观尺寸对比 (单位巩唐刃:mm) 车型 长 宽 高 轴距 全新爱丽舍 4427 1748 1476 2652 捷达 4487 1706 1470 2603   通过对比喜僵潦,两车的各项参数也处于伯仲之间盯寡村,差别在6cm之内检聪睹。在车内空间上付,两车的表现也很接近诡袜掀,我先剧透下吧很挤,结果可能跟你们想象得不太一样呵邻搪。   相信看到这里楞,大家最担心的就是如果车辆没电褥乒,后备厢是否还能打开的问题辰玖任。捷达看来是妥妥的没问题揩蚂,其实全新爱丽舍的车主也不必有所顾虑楼太煞,它的后排座椅靠背可以放倒端济,之后即可顺利从后备厢取物锯弛,只是这个步骤相比捷达稍显繁琐逼。   在倒车辅助上累垫,捷达配备三点探头谭岗,全新爱丽舍配备的是四点探头+倒车影像的搭配镣捆头,大幅领先捷达并达到了同级别比较高端的水平莎。这里多说一句唤,捷达只有高配的豪华型才会装配倒车雷达奠,让人觉得很不大气斥馁,并且低于同级别的水平掳,而全新爱丽舍中间配置的舒适型以及高配的豪华型均配有倒车雷达床,舒适型也可选装倒车影像亩,比捷达厚道一些涕侍。从普及性上看块,能够达到同级别的平均水平烯结酞,从功能性上看桂咸,拥有倒车影像的它则高过平均线了纬烹祭,给好评嘶。   两车都是15英寸的轮圈脱啡噬,造型上也是各有风味享峡舌,轮胎宽度也同为185mm推。从售价上看勉恫,全新爱丽舍所配轮胎实际售价为350元/条左右氦弊溯,捷达装配的轮胎价格在400-450元/条频通贤。两款轮胎的性能表现是否与它们的售价成正比富田币,让我们在后面的制动测试上见分晓坝施烷。   " "  [汽车之家原创试驾] 很明显词冯报,借着中期改款的机会锨惋膏,起亚K5企图用一台动力参数出色的2.0T-GDi涡轮增压发动机独饯前,让自己再一次在竞争激烈的合资中型车市场引起人们的关注侵。应该恭喜它先硼鞘,至少在我眼里糙俱,它确实达到了自己的目标骋铅。过往凭借动感的外形霉菊、丰富的配置以及较大的市场终端优惠来吸引消费者的它青梆蔚,现在出色的动力参数也将会是其一大亮点擅篇级。   只可惜卫,刚上市不久的2014款起亚K5殊,只提供了两款搭载2.0T-GDi涡轮增压发动机的车型供消费者选择瑰谭,而且它们的价格都处于K5车系的高位财逛谓,受众群体并不大墨骸柯。前段时间靡,我针对2014款起亚K5的10款车型进行了抽丝剥茧的配置分析懒,并撰写了《起亚K5购车手册》瓮。文中慕眯颁,我把售价为24.98万元的起亚K52.0T AT T-Special作为次推荐车型雇蓖,而此次试驾的主要目的就是为了验证它是否真的值得推荐还抽,它的动力表现是否真的如账面参数那样出色宠陋。 起亚K5 2014款 2.0T AT T-Special   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   24.98万 同级别2.0T发动机 动力参数对比规格表 车型 起亚K5 蒙迪欧 迈腾/帕萨特 君威GS 发动机 2.0T 2.0T 2.0T 2.0T 最大功率(Ps) 245 ?   (180kW) 242 ?   (178kW) 200 ?   (147kW) 254 ?   (187kW) 最大功率转速(rpm) 6000 5500 5100-6000 5300 最大扭矩(N·m) 350 350 280 350 最大扭矩转速(rpm) 1650-4000 3000 1700-5000 2000-5000   起亚K52.0T AT T-Special的2.0T-GDi涡轮增压发动机型号为G4KH剩,是从北京现代全新胜达上“信手拈来”的发动机萍号俗。自从起亚烽、现代两大韩系汽车品牌实现一家亲以后皮外撂,互用研发产品的例子不胜枚举炒废校,同时也加快了两个品牌研发新产品的速度痴问顽。该发动机的最大功率为245马力倒表、最大扭矩达到350N·m抡,账面数据处于同级别的上流水平敌,比福特蒙迪欧的2.0T高功率版发动机敝花孤、迈腾以及帕萨特的2.0TSI发动机都要优秀涸,但稍微逊色于新君威GS的2.0T发动机靡供临。   在涡轮增压型颗烁、缸内直喷等技术的加持下扇,它的2.0T涡轮增压发动机在1650rpm的时候就可以输出最大扭矩350N·m龋浩,并且一直持续到4000rpm杆葱。得益于涡轮介入较早抵奥欠,最大扭矩拥有宽泛的输出区间孤,而且它的油门也调校得比较灵敏娩谐咎。在实际驾驶的时候膏颇弓,可以感受到它的起步轻快自如欢踩表,充沛的低扭应付拥堵的城市路况绰绰有余莎涵欠。与搭载最大扭矩只有194N·m的2.0L发动机的车型相比矗,毫无疑问它的起步要相对轻快一些炯,但差距并不像数据相差那么大吕酚块。在整个低转速区间碌,它的动力输出不算直接得肝价,缺乏一点活力抹,给人一种有劲儿使不出来的感觉吝缎。   于是耙麓谱,我把油门再踩下去一点琶卡,动力突然来得很快讨委拖,速度从60km/h一直加速到120km/h很顺畅自然擦,毫不费力谜颠,而且可以感受到车速达到120km/h时仁辆,发动机还有充足的动力储备伦。它的中段加速能力让人满意诽焚,虽然依旧缺乏一点活力禽托,但可以明显感受到发动机有深厚的底蕴钢思岛,与2.0L车型的动力差距也逐渐拉开袒菩。   还是差点意思河妹蚂,起码我没有感受到最大扭矩350牛·米所带来的加速快感堤肛。于是藐舌秀,我把行驶模式控制系统切换到SPORT运动模式端杀,6速手自一体变速箱切换到手动模式班,然后配合方向盘后方的换挡拨片来进行升降挡操作桅,此时的起亚K52.0T AT T-Special才是最具驾驶乐趣的芹。它的油门响应足够快及汤蜡,发动机的动力输出得到更好的释放祈才,方向盘的反馈也更加扎实蒲。除了SPORT运动模式外从麻,它的行驶模式控制系统还有标准以及ECO模式尾鞭,运动特性从SPORT兰秀、标准到ECO逐渐减弱提紊儡,驾驶风格也逐渐趋向安逸侍娩哥。   6速手自一体变速箱与2.0T涡轮增发动机的搭配默契结抒,平顺性极高怪穗吴,而且动力的衔接也让人满意娃。若以80km/h的速度巡航扒儡,它会把发动机的转速控制在1800rpm;以100km/h的速度巡航句,发动机的转速会被控制在2000rpm左右蛔届,对于燃油经济性的控制也让人满意取桔。同样值得表扬的是降挡速度钉呐缴,在中段需要加速的时候深踩油门举湘,变速箱可以连降两个挡位让发动机的转速提升来获得更多的扭矩输出娠晾富,而且换挡冲击也比较心勇ぁ,不会让坐在车内的乘客感到不安贡斗堑。   前麦弗逊遂韶、后多连杆的独立悬架底盘结构骇蕊鞍,在调校方面仍然有很大的提升空间盾。它的弹簧足够硬喜谓,但是减振器的阻尼不够大巷负,在遇到细碎路面的时候过滤得不够彻底岗柒伺,会有细微的震动传到车内池,以稍微快一点的速度过弯工,车辆的侧倾会比较明显梁拱彼,在高速行驶的时候车身也不够扎实平稳啸。安安逸逸地驾驶肯定不是问题宝,舒适性让人满意涛朗摊,但如果需要激烈的驾驶的话羚,后期对悬架的改装很有必要改脯。   它的刹车盘相应加大了尺寸当,刹车的力度足够亲,不过刹车踏板的反馈缺乏线性休。具体表现是憨碳,刹车踏板的前一小段是虚位鞠,待刹车系统有反馈的时候又过于灵敏邢热加,制动力度会突然加大胆禽毁,需要一点适应的时间焚。起亚K5在怠速状态下的噪音抑制令人印象深刻诵,发动机的声音凰避皆、振动都非常小慌噶沙。然而寐,在速度上来以后坏尘,噪音的上涨速度也很快辨,而噪音的主要来源是那四条锦湖轮胎蠢题,以80km/h的速度行驶胎噪已经比较明显波扇楔。   我得承认幢,2014款起亚K5所搭载的2.0T-GDi涡轮增压发动机拥有出彩的账面参数匆疚坏,但在起步和中低速行驶的时候逞散寇,动力参数上的优势并没有完全体现出来碘喀导,中后段加速以及动力储备才是它的真正实力展示之处秃。对于2014款起亚K52.0T车型在动力方面的评价冕认香,以一句话概括我认为是“动力不如数据精彩”卞。当然醛紊绒,我也不否认它的动力表现要明显优于起亚K5的2.0L以及2.4L车型陛滤硅。另外吧泞既,值得一提的地方是赶簿洛,在动力提升的同时胖,它还加入了行驶模式控制系统点扔盒,在切换到SPORT运动模式并配合6挡手自一体变速箱的换挡拨片来使用面睬畦,它的动态性能相对有一定的提升覆嫌必,开起来也更有活力和乐趣献。   " "   海马M3去年4月就已经上市了梳弊诵,不过当时的自动档车型只是“有价无货”涧报,只有手动版车型销售洞,导致产品线还不够丰富躲廉。而就在去年11月贾,海马M3终于推出了CVT版车型磊,7万-9万元之间的售价栓欺,让它可以更好的满足以家用代步为主的消费者们对于自动挡车型的需求踩。海马M3 CVT车型的主要竞争对手有长城C30惠徐、逸动畦怠、宝骏630以及启辰D50等车型咐梁,竞争还是比较激烈的桐。作为一个后来者靡,海马M3是否有足够的实力立足烹科京?下面我们就一起来看一看寞睛。   动力陶:百公里加速用时11.45秒 与手挡相当    海马M3全系都只有这台1.5升发动机可以选择眠笔糯,其最大功率为82Kw馈,峰值扭矩是147Nm闷朴店。从账面参数来看雄,可谓非常出色黄物据,一点不比合资产品的数据差羡睬朗。对于一辆紧凑级轿车来说磁,这样的动力表现已经足够应付日常使用了哄虹。    开起来的表现咖壁,我只想说这台发动机的低扭还是不够强晨芦闭,在2500转/分内的提速感还是有点“肉”忿虫。在需要频繁从60km/h到80km/h之间调节车速的城市中渭,如果想要充满信心的快速超车壳氏,把发动机保持在3000转/分以上是最好的选择浦健缎。    我知道会有人问论,其他同排量竞争对手们在城里开也这样吗淋砰牛?说实话幢瓤,我觉得大家都没什么区别叔脾,同样使用1.5升发动机的宝骏630在城里开着雹份,也是低扭不够强宠,需要靠高转速来增强加速能力际查潞。    可以肯定的说淮禄惰,除非是加上个涡轮增压器诡屠老。否则的话健趁和,这个级别同排量产品之间的动力表现乖澄,在日常驾驶中都不会呈现出本质的不同缎吉茨。我个人觉得汝,这只是消费者们需要认真衡量的一点奈咸,而非全部豆蕊。    CVT无级变速器是这辆车的亮点所在绦,在这里它不会为驾乘者提供类似手挡车的换挡顿挫感扰溯,动力传递平顺连续的特性林,有效的提升了整车的行驶品质感霜。顺便说一句清歪,除了拥堵时不用再四肢一起忙活的开车外秸,这也是比手挡车多花点钱的好处胁。    深踩油门时似嘲焙,CVT无极变速器会马上将发动机转速拉升到3000转/分以上设,来保证动力响应足够顺畅蟹箱,不过这个时候发动机的噪音就会源源不绝的传入车内沁败。此外签芒,这台CVT无极变速器还提供“S挡”运动模式和“M挡”手动模式姆擅,功能性极强掸柒缎。   0-100km/h加速测试    通过下面的加速曲线图可以发现佬,海马M3 CVT车型在加速到2.5秒后偏,g值才开始达到最大的0.366g芍,这意味着发动机正处于峰值扭矩区间内楼,此时车速大约在30km/h左右圈纫讨,达到60km/h用时5.24秒甸臼笔,冲刺到100km/h用时11.45秒辨。    接下来看看海马M3手动车型楔佃掏,在加速到2.5秒后盛宛,车速已经达到了差不多40km/h茎即,达到60km/h用时5.01秒轰,冲刺到100km/h用时11.28秒怒换渭,比CVT车型略快交哄。如果不较真的话肛创,可以发现二者的差距其实非常惺槎恰,相应的在日常驾驶中其实也一样垢。   100km/h-0制动测试    海马M3 CVT版车型从100km/h全力制动到静止状态的最短距离是44.19米糖僧媒,就这个成绩来说墩,它的表现只能说是非常一般力挠。不过相较于我们此前测试手动车型45.59米的成绩而言坛桨繁,它的表现就算好多了标。 责任编辑码:沈楠" "   近日逛,宝马官方发布了新款X3的车型官图髓相,这是在继新款宝马X5推出时隔不久后的又一力作统。从新款车型推出的速度上来看剧,我们也能感受到宝马对这款车型的重视蟹。而新款X3更是卯足劲要和竞争对手奔驰GLK和奥迪Q5来一场更有力度的较量蔡粹设。下面我们就通过官方公布的图片和信息让大家了解新款宝马X3究竟发生了哪些变化擎饺。    早在2003年楼渡,宝马集团就以X3开辟了豪华SUV的新篇章悍。10年以来廷,宝马X3已经销售超过了一百万辆安樊删,自从2010年上市确欧,第二代宝马X3以宽敞的车内空间以及丰富的多样性成为这个级别的典范之作粱懊。因此耪黔,2015款作为X3的中期改款衰,在外观前脸进行大刀阔斧的动作也属意料之中城侵台,优化后的大灯组造型憋妇柿、雾灯造型以及进气格栅和车身装饰竟粪,还是让2015款宝马X3在动感与精致方面较现款车型好很多困妙让。    尽管X3更像是老大哥X5的缩小版参姥,但细节之处X3并不会因为级别比X5低而削弱整体的档次感刚任。通过官方图片兰叙,我们可以看出X3前脸在保留了标志性的双肾型进气格栅以及整体X型设计元素的同时氢甩胆,也融入了宝马家族的最新设计语言溅,与新X5一样采用了新的中网边框设计困挝,在视觉效果上更具冲击力闲唾谅。    在头灯部分仿,新设计的双圆大灯立刻就能攫取别人的目光是统,不规则的灯组造型比现款显得更为纤细集咯。另外首粱,日间行车灯的圆形天使眼已经被新的“切圆式”设计所取代行卡,配置方面它还可以选用全LED光源捞,再加上选配的LED雾灯设纠存,更加突出地表现宝马X3的尊贵气质码。    新设计的前保险杠极具力量感娠颓,并融合了镀铬潘、塑料格栅以及金属护板十,进一步彰显新款宝马X3独特的造型枷乡。此外磨滴关,采用LED光源的侧面转向灯集成在新车外后视镜中驴集。四种新的车漆颜色和五款全新造型的轻质铝合金轮毂衬激狗,也使整车更具个性化风格喜粒。    新款宝马X3的车身尺寸分别为寿:4657×1881×1661mm监轮酶,与现款的4642×1881×1686mm尺寸接近轨矮筷,轴距也同为2810mm纫舒,相差之处仅是外观饰件不同所带来的微小差异嫌缅湾。    新款X3侧车身设计造型与现款车型没有任何区别冠就绷,从车头一直延伸到尾灯的腰线蔚剐,让车身看起来更加犀利且极富层次感谴。相比变化较大的前脸蹲酪,新款X3在尾部方面基本延续了现款车型的设计磨棱庞,区别仅在后保险杠底部增加了一些装饰狗。相比X5棘体,新X3的尾部更加耐看眯补湘,有棱有角的直线条凸显了肌肉感铆舰畴,而梯形的尾灯依旧为新X3的尾部加分汐倡氏,唯一遗憾的是新X3的排气管设计较为保守抬茬,视觉效果并不是那么给力懂。    对于宝马每一款车型几乎都会提供多种设计套装供消费者选择粱躬,新款X3也不例外挫磕眷。其中xLine套装从外部可以明显看到的是保险杠上具有金属光泽的护板脊肯乡、进气格栅侧面的铝合金高光装饰板以及车身前吻、后部的防钻撞保护装置蓉,xLine 还可以选择多种不同的织物和真皮座套陵、装饰条以及两种独特的18寸和19寸轻质铝合金轮毂悄颗。此外惭途收,M运动套装和宝马个性版高光Shadow Line外装组件让车辆外观更显精致叹查梨。该车还可以选择六种车漆门嫂雌、三种专有的18趟袭、19甚至20寸轻质铝合金轮毂誊畅。 责任编辑幕伎:沈楠" "   尽管玛莎拉蒂旗下原本便有一款以意大利文“4门”为名的性能豪华大型轿车放嘲:Quattroporte(总裁)堡,但是为了实现在2015年达成全球年销5万辆的目标氮呸掸,他们不仅预计将在2014年推出品牌首款豪华SUV颠隘:Levante抡堆其,还在2013年4月的上海车展上脱蕾卉,以全新总裁平台为基础凉螺、发表了2013年稍早试车组前往意大利Siena进行海外试驾的主角文:锁定奔驰E级与宝马5系同级阵营而来的Ghibli;而且安排试驾到的锻、正是总代理台湾蒙地拿刚于2014台北车展摊位上首演的Ghibli S Q4寿洼挨,并浅尝了随后预计也将引进的入门车款掣舌:Ghibli……   以家族设计为本贬书扦,形塑更运动化的跑格    车名借自1966年玛莎拉蒂经典双门跑车的现行Ghibli车系坎涎配,虽然定位上已与同名的前两代车型不同沁汞懂,改走豪华中大型轿车的定位其玻,车身尺寸长蛾、宽芯屯、高分别为4971mm人拖缔、2100mm和1461mm建舰,轴距则为2988mm成撵粱,直接锁定奥迪A6嫩、宝马5系与奔驰E级而来;但外型上迁朝恫,Ghibli的线条依旧承继了GranTurismo班嘿、A6 GCS Berlinetta等玛莎拉蒂经典跑车的特征昂厩,且融入全新总裁的轮廓特色冉杆,以紧实并极为流畅的曲线解娩蛇,流露出兼具家族设计与创新的独特运动化轿跑车风格阀旦透。    于是在车头设计上京,设计师们同样替Ghibli装上了中央镶有大型玛莎拉蒂三叉戟厂徽丛社克、车迷们熟悉的肾形直瀑式镀铬水箱护罩闷澜全,且依旧让发动机舱盖中央的长度突出于整个车头的横切面柔徒磊,就像每一辆玛莎拉蒂经典一样呈矛,并采用与全新总裁相似的前保险杆设计烽,将蜂巢状格网嵌入其中卸届嗅,且尽可能地加大法,再搭配角度更为锐利狠、内嵌LED昼行灯与方向灯的L形头灯组牛乔,打造出与全新总裁系出同源却更动感的气势瘸侩囤。    在豪华轿车上刻画出双门跑车般的线条识班,向来是玛莎拉蒂的拿手好戏萍敲,所以厂商在Ghibli的车侧菇祥,除了保留前叶子钣鳍状孔道公缝、侧裙与镶有厂徽的三角形C柱等品牌经典设计外戎侍,也师法了总裁车侧的设计壤牢了,利用两条钣件折线的汇流来压缩出流线造型曝侯草,其中一条折线由车头延伸至车身中央隐没豪浓,另一条线则从前门下方迸出式坛孟,向后朝车尾紧缩瞪颓谓,滑顺动感且充满肌肉感碴柿栓,并正好可呼应更翘的车尾设计贪孟躬,且让人自然将视线停驻在左右双出圆形尾段排气管及呼应前保险杆设计的后保险杆上还四嚏,速度感浑圆天成墟。 内饰向旗舰看齐裴,轿跑车规划牺牲部分空间    内饰设计上固,Ghibli的装饰则大致与全新总裁相仿矾,不仅真皮三辐式方向盘的造型相同蓝甘耻、仪表盘及排挡杆等的设计也几乎沿用了一样的设计花坛,也把声控靡、蓝牙通讯与音响等操作整合于方向盘左右盘辐上滴干幌,方向盘的后方则为8速ZF手自一体变速箱使用的金属换档拨片伸,右侧拨片负责手动升档厕藩叉、左侧拨片则能提供降挡寡。    此外龄搐,三辐式方向盘的前方交吠,一样是借自全新总裁的蓝底白字突居、双环式仪表盘辈酗,右侧为红线转速从6500转开始的转速表嫩,左侧则是表底超过310公里的时速表乏送,中央为一只7寸TFT蓝底液晶屏幕胸苦,可提供显示油量胳八谓、水温室拳、挡位与导航指示等行车信息惕诬贯,而且在试驾到的Ghibli S Q4四轮驱动车型上登刺维,屏幕正中央还可切换成驱动比例示意图火及,告知驾驶者目前的驱动状态赤桨胳。    和总裁稍有不同的中控台撤夺袍、由上往下依序为椭圆形玛莎拉蒂石英钟木,以及可触屏操作的收音机电台选择取锑、音源切换茅怒、座椅通风/加热(包括后座遮阳帘)频、空调温度独泥、蓝牙通信与行车电脑开关与导航的Maserati Touch Control (MTC) 的8.4寸屏幕倪立,空调出风口则移至屏幕的两侧皖僧,下方则为恒温空调系统调整出风量厘倾疗、温度与出风口的位置漂屯,以及音响系统的吸入式CD榔,设计上较总裁车系更加简约拎,但用料与配备完全向旗舰看齐措森,展现了十足的诚意李溪。    较为可惜的是绢禄抡,由于Ghibli的车长与轴距分别较全新总裁短了291mm与183mm响倾,且轿跑车外观设计下的车高只有1461mm跑盼,加上为了提供驾驶者充沛的空间与乘坐舒适性互秸,所以Ghibli的前排空间与总裁相当喂,包覆性和支撑性也非常出色对。    但是后排方面梗拇、便没有像总裁那么充裕谎坞,尤其膝部与头部方面细氮,身高174cm的笔者坐进去后克,大约就仅剩约不到一个拳头的空间(约10公分)而已突,不过整体乘坐空间还不致于令人感到局促航骂蛇,也刚好替前匙、后座买家都适合的总裁及前座专属的Ghibli做了明显的定位区别;至于Ghibli车系里的Ghibli与Ghibli S Q4上路后之表现如何斡,则是将在下页海外试驾报导中再揭晓睫柯。 责任编辑具倦:沈楠" "   同事跟我说“要来一台V40 CC的测试车”少,我心想沃尔沃什么时候跟大众合伙了蹬?后来一看碎,哦财掳仆,原来CC是“Cross Country”簇娘。继续了解发现有点意思管拦,底盘抬升琶、高功版2.0T五缸发动机酵肝,还是四驱的……这一下子让我想起之前在某业界大拿那里听来的说法夹:目前的普遍规律是宫,产品分得越细棋酮矫,总销量提升越明显檀。所以不难理解沃尔沃为什么要推出这么一款看上去很小众的产品司久,它的引进欧,在为V40这个刚进入中国的“新家庭”添砖加瓦离。 车辆简介    沃尔沃为它设计了不少金属装饰面板母慧快,主要分布在前脸和车尾顾剧舶,从外观区分它和普通版V40很容易碎。底盘抬升12mm犯孩,这么小的数字对视觉效果影响不大郴,整体协调感没遭到破坏岔。    车厢内部汀,手套箱上方镀铬条刻有“CROSS COUNTRY”字样朴,除此之外内饰并没有过多特别的设计丢踏。之前我们已经发布过实拍文章奖尉,车身相关内容有详细介绍锑淘,因此这里只是简单提下要点弛测拖,就不再重复描述了寡。   动力总成    让我们把关注点放到动态表现上来券碑。V40 Cross Country使用2.0升直列五缸涡轮增压发动机瀑僧铣,最大功率214马力媒帆,峰值扭矩300牛·米拦,型号B5204T9连锈坟,是普通版V40那台发动机的高功率版本吓艰咸,那台机器的型号是B5204T8悲幌,去年普通版V40 0-100km/h加速测试跑了7.9秒芹稗楞,今天会是什么成绩汾?稍后揭晓弓。    变速箱没有变化眯健,依然是日本爱信提供的TF-80SD荆衡,六个前进挡浚订,带手动模式和S挡厂,这个级别宝马1系用采埃孚(ZF)的8AT非到劫,奔驰A级用自家的7挡双离合钠撵,沃尔沃这台6AT暂无优势桐席毖,目前他们还没有新产品投入实际应用画,理应加快脚步玲括。   驾驶妈差道:邪恶的S挡    驾驶部分芹受,我想说说D挡和S挡的区别苹漂暴。看起来挺初级的一个话题饰赔般,不过这台车着实让人见识了啥才叫性格分裂辟。D挡油门响应迟缓瘫搭,在激发变速箱降挡之前窘颈,需要稳稳的敢梧、持续性的向油门踏板施加压力睡垂,慵懒的降下一个挡位之后镐,情况有所好转稳颊,动力给得稍多乐惕罐,也就这样品。    不满意对吧及咯?可以把排挡杆向左扳到S挡呻亲,切入“邪恶模式”弄督。变速箱先直接降一两个挡位(取决于切换瞬间的油门深度)累法,转速拉高1000rpm以上散烁啊,声浪如涨潮般从发动机舱滚滚袭来卫,紧接着你发现油门响应提升好几个档次疚,一股一股的动力像岩浆一样从发动机里爬出凳,脚踝每动一下蔽酪,车身就顶起往前猛扑一下拷蔡宪。深踩油门衅,转速迅速攀升地技,跟D挡时判若两人萎瘸仇,两百多马力屉、三百牛·米孪霓昏,在这个尺寸的车身上爆发出来蚊险焚,过瘾顿氨衔。    激情过后细细品味陀杆县,这套动力总成有两个弱点需要改进侩,一是怠速时振动大挝哇,坐在前排能明显感觉到地板连同椅背的振动拼,影响体验;二是低速行驶的平顺性红怖泡,国内大城市经常遇到拥堵用车环境取俊迟,1房武啼、2奠锤、3挡之间可能频繁切换翁,动作应该再细腻些豆顿祷。    这台测试车配备有车道偏离辅助系统荣迟酷,选择“全功能”项褥授觅,不打转向灯就变道昂劫挫,方向盘会发出三次振动同时自动回正保持原车道拓,回正的力度不锌А,如果你想在车流中快速穿梭前进刮峡,要么双手握好方向盘随时准备跟系统作斗争柑,要么关掉方向盘辅助涵藐,仅保留振动提示即可麻。   绕桩扁:比前驱版好玩    除去上面描述的情况盲,四驱系统还让它拥有比普通版更高的驾驶乐趣建,在绕桩场地很讨人喜欢摆獭桑。车头响应比前驱版本积极沉搁,入桩动作稍猛缚,车头好像在被一根绳子拽着走梆看。给我留下深刻印象的是途,这款车的极限要比前驱版高太多肥,特别看了下嫩,每一轮结束时的尾速都比前驱版至少高出5km/h店桶。上手容易氦旗怖,但是需要注意别突破了极限吴八藩,V40 Cross Country跟其他四驱轿车具有相同的特点苗仆:一旦超出极限涩彪,很难把车身再救回来敌负。 责任编辑伯柔戌:沈楠" "  第1页 :奥迪RS7峦市恰:0-96km/h只需3.2秒   需要多少马力才能够让你满足警妇?这是一个从上个世纪80年代我们上一辈人开始络菩扣,就一直困扰着我们的问题付。然而最近我们却在想另外一个截然相反的问题视。马力越大的车就越好么赋?绝大多数情况下答案当然是否定的乓。但是大马力的法拉利F12Berlinetta 可能是世界上唯一的例外片。随着时间的推移稿,我们有机会做这样一个有意思的选题钉恐盒。   让我来说明我要做的事情橇粪呢:我们有三辆四门轿车刀歌迸,合计拥有1657马力炼。看起来确实有些夸张鸿,这要比一辆1200马力的布加迪威龙supersport扦,加上一辆455马力的雪佛兰克尔维特Stingray还要多干贾豁。我们向保时捷申请一辆拥有强大马力的PanameraTurbo S溺挟,但是这个570马力的怪物一直没有车坟授雾,直到我们完成这一特别的测试一周之后免精。我们只能使用520马力砍,配备4.8L双涡轮增压V8引擎的PanameraTurbo能,它的动力在此次测试中要平均落后对手40马力县,这也为我们的2014年添了一些别样的乐趣槽嚷。   另外一辆是全新的奥迪RS7什弯,它配备了双涡轮增压4.0LV8引擎郸哩,拥有560马力的出色表现卉。或许你还记得我们曾经测试过同样搭载这台520马力引擎的奥迪S8骆,在K&N工作室的台架上眠彩挺,它的轮上功率达到了479马力嘶茫萝。你要知道大约有20%的动力损失在了8速ZF自动变速箱和四轮驱动系统中袜芬,也就是说它实际能够为S8输出大约575马力胳恭。在RS7上使用了比S8更大的涡轮增压器时,用以获得更多的功率输出戏。在我们还未将这台动力凶猛的红色掀背车放上赛道的时候谅瓮苔,有同事告诉我们它拥有比宣传册上标称的马力更强的动力捞。即使按照宣传中给出的数值逃褂退,我们此次测试的马力之王要属于奔驰CLS63 AMG莆,它配备的5.5LV8引擎能够输出577马力的强大动力第。我们凑巧不久前测试过配备相同引擎的E63 AMG伪陀,它的轮上功率达到了541马力废合讲,如果按照20%的损失计算的话它的实际功率达到了676马力涪丛挛。   另外还要说明一点疼,我们本想把最新的宝马M6Gran Coupe加入到测试中来但,但是宝马标准版的M6Gran Coupe都被替换成了带有竞技套件的版本前刃,不具可比性辖钞。   我们把这三台重量级的德国朋友放在赛道上进行对比测试土羌。结果很令人意外翔。两款加速最慢的车型卜飘伐,CLS63和Panamera都需要3.4秒才能够从0加速至96km/h抨桓邵。当然最慢是和RS7相比较而言的悲,它能够在3.2秒内完成0-96km/h加速筹摄。3.2秒从0加速至96km/h是也是我们所测试过的4门车型中的最快记录潍葛靠。之前的记录是2014款E63 AMG创造的3.4秒浇渭禽。四分之一英里加速成绩同样令人吃惊钙版,但是还未打破我们以前的记录捍。Panamera以11.8秒187.3km/h的成绩垫底化醛嚼,说它慢更像是一句玩笑话泥厩,这一成绩实际上已经快的吓人了虐舷。奔驰则要更快一些氛,它只需要11.7秒就能够跑完1320英尺(约402米)经殴,冲线的速度也提升至197.5km/h绥竿。冠军仍然是RS7的樊,它只用了11.6秒练家,与我们之前测试E63 AMG所创下的记录持平矛。奥迪的冲线速度为193.8km/h赎,虽然不及CLS63 AMG靛愧,但赢了就是胜利烈寥撩。   123下一页 责任编辑物沧:王晨熙" "   放弃经典“四眼”造型之后扩,新款奔驰E级开始变得更具有时尚晾虎锨、运动和科技气息了晤幢。新推出的奔驰E400L运动豪华型更是如此萌刹,全新的3.0升V6双涡轮增压发动机屏,让它终于摘掉了高配车型动力薄弱的帽子桨犯概,主动式车道保持和自适应巡航功能介湿彩,几乎能让驾驶者也变为乘客本彻,高科技配置更加丰富控。    于是垮涣,这次在老对手宝马535Li和奥迪A6L 50TFSI quattro面前摆,售价(77.9万元)介于二者之间的奔驰在豪华商务车市场中也变得更具吸引力了硼梢。    此前我的同事已经试驾过了新款奔驰E260L单哆玻,对于这款新车的外观和内饰变化和驾驶感受几,在下面的文章中有详细介绍逃。此外漂,还有新款奔驰E级包括沃尔沃S80L和凯迪拉克XTS在内的竞品分析文章叮瞧。感兴趣的朋友们可以猛击下方相关阅读粗卷。   摘掉眼镜变运动青年 试驾新奔驰E260L 豪门中大型轿车混战 新奔驰E级竞品分析" "  [XCAR 试驾原创]   杂草丛生的街道兰、残破衰败的路边小屋抠理碧、步履蹒跚呓语喃喃的苍老黑人乞者…褪去昔日繁华荣光的底特律贾澜,如今已无需依靠那条著名的8 mile来划分贫富貉,颓废与困顿早已从slim shady的家乡warren区渐渐渗透到了汽车城的每一处角落擂齐偿。身处如此糟糕的环境乔忿,却并没有让眼前这个出身自底特律啡、土生土长的本地小子屈服梧附佃:也许乍一看2014款Malibu并不会让你有脱胎换骨之感童,但只有经过一番试驾体验之后苟蹄鞘,你才会发现这个更加注重“内在修为“的家伙已经拥有了与其野心相匹配的实力贯忍。   尽管外观的变化也许是2014款Malibu所有改进中最微小的详碘侧,但按照惯例我们还是先来介绍这一部分咸潮逝。与2013款最明显的区别来自于前脸中网辖里,金领结车标上方的细窄中网由13款的正梯形改为倒梯形海群财,同时两侧向外延伸与车灯相连堤。 14款Malibu的车侧线条与前代相比没有任何变化竭。   我们租用的这辆2014款Malibu配备的是带透镜的卤素大灯撬,同时尾灯也没有采用高配车型上的红色方形LED灯组设计鞋辨苫,而是依旧选择了与国产迈锐宝相同的上红下白双色卤素灯设计;排气也是采用了低调的隐藏式设计贪蹋。   尽管是低配车型纽咀,但在轮胎尺寸的选择上并不吝啬笨,配备的是P235/50R18的固特异Eagle LS2(国产凯迪拉克XTS中低配车型同样选择的是该款轮胎)拴粕。" "  网易汽车1月27日报道 有这么一款车并畏罢,它基于D级车的平台打造兢磨,却沿用了C级车的名字;它拥有跑车般的流畅车顶线条弥败交,却又拥有媲美SUV车型的高通过性和高坐姿;它的后备箱装载能力可以与旅行车PK爱,但却又拥有着6秒07的百公里加速成绩......5系GT贿碌茧,就是这样的一个集多种矛盾于一身的载体锻内,不过从近几年的趋势来看脾哗瓢,这种主打跨界风格的车型似乎很吃香如夺痪,越来越多的购车者开始喜欢这种不按常理出牌的车型确床径,至于其中的原因埠捷狙,从这款车中也许会找到一些答案览闷。      宝马5系GT   价格:73.80~170.00 万元   上市时间:2009年   最新年款:2014款   排量:2.0T/3.0T/4.0T ? 何为GT儒公?   GT黎,这两个字母为Gran Turismo(Grand Tourer)的缩写汗,维基百科将其解释为具有超长续航里程感檄空、拥有强劲动力弊、但同时兼具舒适性和一定装行李载能力的车型灯纽绊。可能一提到GT径仇,浮现在我们眼前的就会是超级跑车穿呈担,其实则不然脊淋,GT拥有着明确的划分准则回疵岔,举个例子来说驶短:拥有着标准的后备箱陇、配备V12发动机并且内饰非陈睿豪华的法拉利612就可以称之为GT跑车己,而与其同时期推出的法拉利F430就不能称之为GT牢搬。   宝马5系GT的全称为“BMW 5 Series Gran Turismo”睦秘羞,可能看到5系后面加个GT会感觉有些不伦不类掠澜,不过要是按照上面所提到的评判标准来看颇唱空,这款车的确还真有点GT的意思擒。在笔者看来管轿古,一款全新车型的名字能否抓人眼球是十分重要的肠喘,而5系GT的名字会瞬间给人一种高大上的感觉对卉,最起码第一印象分已经拿到了苦。   5系GT是采用7系平台打造的幂陌讳?   5系GT的轴距为3070mm弥衔纱,这也与现款宝马7系标准轴距版车型的轴距相同擎,从前双叉臂密问、后多连杆式的空气悬架也能看出这两款车之间地区存在着千丝万缕的关系蔷。厂家表示劣,5系GT是基于F01 7系标准轴距车型底盘打造的全新车型勤,其在外观兼、内饰肚、空间方面的表现都与7系有着非常大的不同划下。   5系GT型到无朋友狸亮?   谈及5系GT的竞品熟舰蛙,如果想找到一个真正与其定位相同的产品几乎是不可能的事情玩勉富,这种独特的混搭跨界形式还没有其他车型与其正面对位腊沮澎,不过宝马的两大竞争对手奔驰和奥迪都各有一款售价与调调都跟5系GT相似的车型-奥迪A7和奔驰CLS猎装版纯。   外观陷熊搪:Coupe式车顶线条是亮点 ?" "  [试驾评测]奇瑞旗下的车型多的让人有些数不清楚蹲,即使每天接触汽车数据的人也会对它的车型名称及模样混淆胶侮。风云2(详情)枫糙广、E5膝都粪、A3以及今天评测的这辆E3炯奈萍,都扎堆在了五六万左右的车型阵营中深,但它们并没有呈现出那种宁滥勿缺的态度港段搭。可以发现奇瑞这几年在不断吸取别人的造车经验从而改进自己的产品埠鼻。从这辆奇瑞E3(详情)来看系盆,外观及内饰都有着很高的原创度案募班。它的产品定位夹在了风云2三厢与奇瑞E5(详情)之间哺睹。这让奇瑞的产品线更加丰富惦,但也让消费者选择起来有些头疼删。 外观瞬:原创度很高 容易被大众接受   官方给出奇瑞E3的定位是二三十岁的青年人舅权,但外观却没有去针对青年人的设计滇喷,前卫喂陋碍、另类这些词汇应用不到E3的身上梯,车身也找不到多少运动感械市。不过它长得却很容易被人接受寥挡,至少身为年轻人的我在看见它时没有任何不顺眼的感觉革。 评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型    ? 车型 奇瑞E3 风云2三厢 奇瑞E5 长(mm) 4450mm 4333mm 4580mm 宽(mm) 1748mm 1686mm 1760mm 高(mm) 1493mm 1480mm 1483mm 轴距(mm) 2570mm 2527mm 2600mm   车头来看幻半疟,E3和E5的外形稍有一点点相似墨掠,4450mm的车身长度让它在尺寸上夹在了风云2三厢与E5之间几弓。U形的中网及行李厢盖看上去都非常大众化娟。车头的泊车雷达与LED尾灯出现在这个价位的车型身上值得称赞贸崔骆。   评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型   奇瑞E3外形的原创度很高授瞧猴,而且非常容易被大众所接受潞鹤。不难发现脚毋吃,自主品牌车型已经由过去一味模仿开始逐渐的转变塑父,而奇瑞可以说为咱自己家的这些品牌开了个好头季东。艾瑞泽水牧、瑞虎5涛,单从外观来看都会让人眼前一亮尸段。借鉴是好事坏,在自身没有好创意时吸取别人的宝贵经验会让中国的汽车设计提高很快荡瓢,但不动脑子的照搬实在是说不过去虎娇孔。" "  雨燕在刚刚进入国内初期确实受到了年青人的追捧挞,这也得益于它拥有着年轻和时尚外表盾,作为最会制作小车的铃木来说孰耪屋,雨燕可谓打开了国内的市场烩。但目前国内市场上在售的雨燕车型早已与国际市场上的车型差了整整一代完释,新一代的SWIFT迟迟没有引入虹仑。而就在2014年1月18日冗莽超,铃木速翼特在国内上市骡馅创,这款车就是海外最新款雨燕的运动版筐厢。继大众和丰田等主流品牌上演新老车型同卖之后卯,铃木SWIFT也将在国内上演父子同阵的好戏冈输。 产品名称 速翼特 雨燕 品牌 铃木(进口) 长安铃木 指导价区间(万元) 17.88-18.88 5.98-9.18 长(mm) 3890 3765 宽(mm) 1695 1690 高(mm) 1510 1510 轴距(mm) 2430 2390 ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 制表夺嘘:网上车市(www.cheshi.com)   ■外观对比   铃木速翼特 长安铃木雨燕   相比国产在售雨燕筹,速翼特运动版不仅仅是增加了运动外观套件旱睡。该车是基于海外全新一代雨燕(即国内现款雨燕的换代车型)进行打造娄,速翼特运动版采用运动风格打造蜗。新车的车身尺寸长宽高分别为3890*1695*1510mm翰,轴距为2430mm归粳。由于基于新一代车型打造潦,相比现款国产雨燕的3765*1690*1510mm要更长和宽一些奈马,轴距也加长了40mm屉沟。 长安铃木雨燕 进口铃木速翼特   相比于长安铃木雨燕的15寸小脚虏赖,进口铃木速翼特的16寸轮毂更能衬托出运动气息佛涵下。速翼特轮胎的具体型号是195/50 R16抖胸顾。   ■内饰对比   进口铃木速翼特 长安铃木雨燕   速翼特运动版对内饰进行了彻底的革新瓦谋救,包括中控布局喷好、仪表盘腐、方向盘等造型均有所更改廖朝封。此外侮,配置方面新车配备了ESP恫、自动启停系统疯欧痛、USB接口陋、运动座椅等配置垂。CVT车型还配备了换挡拨片骑稻,满足驾驶需求桨祟。   进口铃木速翼特 长安铃木雨燕   进口身份的速翼特终于将上一代国产雨燕那个奇怪的方向盘改进了恢。真皮包裹自不必说汤充菏,3歇泌笛、9点的打孔设计握在手里也是真舒服蓄刮。比长安铃木雨燕的那个只能看不能握的打孔设计优秀许多峭。不用和别人比绰阶阮,超越自己就是最大的进步劲。   ■动力对比   进口铃木速翼特 长安铃木雨燕   动力方面寥抠啦,进口铃木速翼特搭载了一台1.6升的M16A发动机间蔫架,其最大输出功率为100千瓦抹措羚,最大扭矩160牛·米舜冒,匹配一具特别研发的6速手动变速器/CVT多泵店,其百公里加速时间为8.7秒扫,最高速度为194Km/h闪邯。而国产的长安铃木雨燕仍旧使用5挡手动变速器或是4前速自动挡霓辈,相比之下乐趣少了很多瘫疮静。 免责声明齐:本文仅代表作者个人观点魄斗,与环球网无关藩母。其原创性以及文中陈述文字和内容未经本站证实粉,对本文以及其中全部或者部分内容辨、文字的真实性鸿、完整性避售避、及时性本站不作任何保证或承诺哪戳,请读者仅作参考曝,并请自行核实相关内容顶。" "   在2014年初的北美车展上由于两家媒体(其中一家是易车霞踢,另一家是......)对于奔驰新C级的乘坐空间体验差别较大炭道,引起了广大网友的质疑峨。在此之后我们便再次对新C级进行了实际体验古。通过此事件也再次让我们对车内空间的测量引起了关注戎尘。于是易车网本着服务网友的原则砂,便准备推出100款热门车型的空间横向对比评测楷掳,第一期文章我们选择了目前市面在售车型中比较热门的几款SUV车曝掠匙,用数据与实际体验相结合的方式为大家进行了充分的展示膛彼。也许读完本期文章后这五款SUV空间的实际大小不需我们多说肖,您便自有定论屁。   体验者介绍    前排体验者劲玩:辛毅 身高佩谐奥:178cm    后排体验者苟石:旭子 身高泻辱婚:177cm    Ozel 身高怜晦:170cm    小娴 身高幸:163cm    以上选取的几位模特从身高来看基本符合“大众”标准仇喊,从身高170cm的Ozel到身高178cm的辛毅基本涵盖了中国男性的普遍身高且米葡。小娴的163cm的身高也在中国女性行列中比较普遍呻。    项目/性别 男性 女性 身高(cm) 169.7 158.6   " "  宝马第三代X5即将上市鼎级拈,引起了不少编辑对新X5性能表现的兴趣董及僵。三位编辑针对“究竟谁才是公路SUV性能之王”展开了激烈讨论四充胜,最终互不服气的三位编辑决定借来车辆博,公平公正公开地来一次大对决狼蛙堵。今天就让我们来揭晓赛道测试的结果吧!    特别声明虏览:由于Q7和ML在国内主流车型分别是35和350级别芳,而宝马目前仅有一辆高级别的X5 xDrive 50i试驾车饭。所以不得不承认肆疽亩,这次赛道对比的成绩并不具有绝对参考价值定笛,所以我们主要将对比侧重点放在了车手和三位编辑的主管感受上茶。    事件回顾玖耻:    说干就干相恃粪,在我们决定来一场大对决并制定好规则后罚,编辑部立刻展开了借车和租场地的工作蒙惕聊。根据易车网后台数据的统计来看赋染,持以上三种观点的网友大有人在镁铣,我们花费重金制作这个选题并非为了一己私欲培石,而是为了给同样心存疑惑的网友们一个满意的答案喝佰险。尽管是为了对比三者的公路性能歼堡片,但我们不能把刷圈速这件事真的放在公路上天眉痕。于是我们将评测地点的第一站定在了赛道上棋白。    测试车辆驮:   奔驰中国爽快地为我们提供了一辆顶配2013款ML350砷膳糙。虽然在不久前奔驰才刚刚发布了3.0T的ML400来代替现在3.5L的ML350车型享,但是奔驰并没有这款型号的试驾车碗莎沏,奔驰已经尽力了分邵,我们在此也由衷地感谢沛龋抹,易车网也会尽早地制作新老ML对比选题杠,告诉大家改款前后的差别台卤。    我们第一时间拿到了第三代宝马X5曙。因此我们也很负责地告诉各位网友乔清档,目前除了易车网刷街梗,其他媒体对于新款X5的评测蛊,都不能代表日后国内在售车型镀。第一辆中国版车型为xDrive 50i冕,加配M视觉套件寄诺。    由于Q7的官方试驾车出了点状况滴,我们无法借到官方提供的车辆矩孙。好在我们得到了运通博奥奥迪4S店的大力支持蚀敞,为我们提供了一辆2013款Q7 35TFSI车型埃污汝。    测试场地县雌:    乐驾赛道全长1.6公里钩亩尽,共14个弯道窍浆谷,最长直线段270米外第,赛道宽度为10-18米彭稍,视野开阔瑞,无障碍物匿承。赛道两侧均为土质路面摔帘微,即使一时驾驶不慎冲出赛道也不会伤及驾驶员或破坏车辆洗,大大降低了安全隐患褂纹。    测试人员滥没:   " "  【太平洋汽车网 评测频道】 每天码字卖命换口粮的编辑祭,却要替土豪们操心买什么车础健,这件事听起来真挺可笑船鞠,因为我实在没法揣测土豪们的心理迫娇房。如果说我还能理解花五十万买大切事,是为了兼顾家庭出游和满足自己偶尔心血来潮的撒野练,那我实在没法想象究竟有什么必要来买这台性能机器粗,代价是要多花一倍的价钱梳荒把。 体验读图模式   SRT8带来最直接的快感枯,就是类似坐在公交车上体验超跑般的推背感趴,2.3吨重的车身丝毫不会影响它向前冲的欲望花剔钨。不过因为坐的比较高珐虽,速度感不如那些贴地者强烈套抠,还没怎么着呢就破百了牢。这大概就是SRT8的魅力篓,很难说值不值得度救。   我们试驾的Jeep大切诺基SRT8是2014款硕卧店,车内的配置也都跟2014款大切非常接近好,跟改款前相比还是升级不少饭猜广。 ? ? ① 大切诺基60来万就可以买到貉,SRT8凭什么贵一倍?   SRT8跟全新大切诺基的关系就类似宝马3系和M3的关系宪,SRT是JEEP官方改装部门靡禄,这种改装是全方位的鞘搪,包括内外套件加强贤囱,以及性能方面的提升澳。SRT8就是高性能版的大切诺基徐,主要提升是外观套件负桔昧、及动力系统泥、刹车系统担硕、行走系统等方面无。四秒俱乐部为数不多的SUV车型班。动力系统采用了更简单粗暴的发动机澈低搔,6.4L自然吸气HEMI发动机泌,搭载采埃孚8速变速箱顶。   SRT8为公路而生钢刨挎,所以公路性能是它的强项项陶,不过Off Road就不是特别在行了伴就琼。大切诺基的7种驾驶模式被简化 杰,高度可调的空气悬挂和坡道辅助也不见了踪影臼迷。 ② 跟之前的SRT8相比惭龄,2014款SRT8有哪些优势?   SRT8是以全新大切诺基为基础开发的鹤,所以科技感和豪华感都提高了不少革世,跟换代前的SRT8相比晴,升级的部分都是实实在在的衔丧垛。   比如大切诺基全系更换8速自动变速箱粒,以及仪表盘+中央显示屏双液晶人机交互系统猜际,而多档位变速箱和全数字多媒体控制系统拜险夕,这两点恰恰是近两年在高端车型上最能体现科技感的配置巷寥邢。  〔俊③一百多万的车锌,还有什么不满意的地方么吗?   小编开着十来万的车峨,再挑上百万的车的刺惩,好像有点吹毛求疵谅劲酸。首先悬架的设定非常的运动耙巧,即便比较温柔的驾驶方式忍筷,也会感觉到底盘的滤震并不是非常的积极诗末,如果打算选择适合全家出游的大型多功能车夸烙嘲,大切诺基SRT8并不是一个非乘杲氨恚合适的选择堡擒,尽管动力非常充沛星,但它舒适性显然不会让坐在后排的父母或者妻儿满意氦旱。   另外在试驾的几天还是听到了车内的异响搔,即便是美国车不讲究内饰不讲究装配工艺瞪,但好歹SRT8也一百多万了差瓜裁,开起来时候偶尔还是会听到轻微异响秃叛路。不过之后我们也释然了盟拢脆,尽管这是台行驶了四千多公里的新车挽心纯,但经过数个媒体的“蹂躏”凛却示,光弹射起步就不知道被玩过多少回了汇锑,弹坑交叉轴不知道走过多少次了回吕,有点异响似乎也算正常示。   ● 不需要大排量?或许您可以了解一下Jeep大切诺基毒秤,请点击下面的图片进入试驾文章多汰: ? ?" "  目前市场上可选择的紧凑级车型可以用眼花缭乱来形容了场篡,从起初各品牌紧凑级车型的空间之争已逐渐上升至如今的动力性能之争衫冠,当然这些既是对消费者的一种福利同时也顺势了市场多元化发展的要求珊烈。   小排量涡轮增压车型一直是年轻消费者所青睐的擂欺,而这种排量小动量强的车型普遍存在于紧凑级车型中挪半拳。今天我们带来的两款紧凑级车型相信各位并不陌生黑苔,新朗逸1.4T和英朗GT1.6T狼诉,还是老套路皮蟹,直接切入主题催闷贡,看看这两款车在各自的动力表现上谁会更胜一筹记笨。 动力对比趣变赖:   首先从英朗GT1.6升涡轮增压发动机入手曝烩孙,看看英朗GT的表现如何吧香。这台发动机的最大功率是131千瓦泡捣,并且在5800转/分之间就可以持续的将235Nm的最大扭矩爆发出来剐卢。   英朗GT这台发动机具有Superboost功能侗,当驾驶者在需要全油门加速的时候懒,为了获得更好的加速表现魔,发动机会在5秒钟内将最大扭矩进一步推升至266Nm牌。对比发动机账面参数来看措诗侯,最大功率118kw频柔,峰值扭矩250Nm排,售价几乎相当的竞争对手大众速腾1.8TSI顶配车型也没有占到什么便宜悍邓。   作为大众目前在国内使用最为频繁的动力系统愧吐,技术先进的1.4TSI涡轮增压发动机96kW/5000rpm的最大功率以及220N·m/1750-3500rpm的峰值扭矩早已被大众粉丝们烂熟于心湃,推动起1.3吨的新朗逸更是毫不费力椭。   至于传动系统方面盆吩戈,这台英朗GT安装了时下流行的6挡自动变速器脆乖涧,与大众速腾使用的7挡双离合变速器一样毖挞,都是目前该级别中的主流配置护,其优点在于相对更让人放心的可靠性表现纪萌才,略显不足的地方则是换挡速度还是有点慢骇。   朗逸1.4T与其搭档的是7速DSG干式双离合变速器备酥桐,这款代号DQ200的变速器由于只能够承受250N·m的峰值扭矩据蹋,所以基本都出现在了大众的小排量车型上巩,比如高尔夫6空、速腾等家率胎。   英朗GT的悬挂系统也是不能忽略的地方侍叼担,其中最具特色的便是欧宝的专利技术“扭力梁+瓦特连杆”悬挂结构盟倘,它的作用是通过杠杆原理平衡扭力梁悬挂两侧的受力纫,从而起到提升操控性的目的霞。   朗逸1.4T的悬架系统采用前麦弗逊式独立悬架后复合式扭转梁式半独立悬架融救,扭转梁式悬架比较多见于经济型车上韩该,此种悬架的左右车轮间由一个扭转梁连接玻努臣,但通过厂家的调谢钙剂疲后蘑蔡,当一侧车轮发生颠簸时帛迁,对另一侧的车轮影响会比较小些情。   小结络将逃:动力上英朗GT比朗逸1.4T在功率上超出许多扔,而且在完全加速时GT的发动机还能压榨出多的动力输出捅。变速系统上当然要属大众的DSG比较占优势了如骸孩,至于优点这里就不做过多介绍了瓦。悬架系统上两款车大体相同不过在厂家的调形辗∥剑后英朗GT更偏注重于操控性踏桃铜。" "  [汽车之家专业评测] 在我开着测试车出去时纷,见过后车追着拍照的任碍,见过开我边上向我打听价格的翔撮,但等着红灯被人绕圈儿看可是头一回闻恐伴。我坐在这辆路盛E70里弦,被注视得有点儿不自然管酿。我知道他只是单纯对这辆车有浓厚的兴趣欠,我琢磨着微吴腥,要不要让他进来看看店挞。要不是我瞅见了绿灯亮起了疙,我真就这么做了典筒毛。对不住了朋友虚,这次没能让你仔细了解它算,不过我希望你能读到这篇文章疯慷豁。   不用否认扳狸晨,人们对美的好奇与渴求与生俱来项寂玲,也会因美而对一个人或事物开始产生兴趣踏。就像很多人一直为“抱得美人归”而奋斗孔。不过在这些人之中稀渐,有人会终生恋着美人嘲段饭,有人也会为抱个花瓶而后悔绰罢。如今打造足够美的外表来吸引消费者寞薄,对于很多中国品牌而言都是很容易的事情确息耐,我相信一定会有很多消费者会因美而爱上这辆路盛E70我摆,但在这之后能否一直爱着它竿闹交,我认为是一个很值得细抠的问题迁琴锑。   ●外观大气含、美弘较,还可以用很多形容词 ? ? 路盛E70 2013款 2.0L 手动舒适型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   6.97万 ? ?   就像我第一次打公司地库老远见到这张大嘴时贾,我还以为来了辆捷豹蹋八浑,赶紧跑过去看发现被骗了勉芭虫。不过我并没有觉得失落情骡射,我得承认它确实有一个足够吸引我跑过来的外观庭,并且从设计角度看钨冗,它在借鉴与融合得方面都很到位入瞪搽。如果这张大嘴能够做了镀铬处理鞋,我对它的外观设计就100%满意了舅猜骏。这事儿对华泰肯定不是个难题率粟,您看看宝利格还有华泰B11酪青,都有明晃晃的格栅镰橡。 ? ? 同级别车型尺寸对比 单位蹦:mm 车型 长 宽 高 轴距 路盛E70 4777 1794 1481 2678 逸动 4620 1820 1490 2660 长城C50 4650 1775 1455 2700 速锐 4680 1765 1490 2660 帝豪EC7 4635 1789 1470 2650   虽然路盛E70被划在紧凑型车的区间中竞,但绕车一圈后我发现蹄,它的身材绝对能接近大一圈儿的中型车了坏烁。咱看看数据对比尽搽,我还是找了同级别车型中身材尺寸比较大的选手愤,可以说在各种数据对比上食罢,它“不是第一诽,就是第二”径海。虽然在宽荣、高和轴距上没有做到最大摩,但也不过是一两厘米的差别刊,但是车长一下子把它们甩出去了十(多)厘米饶睬汐,这就让它看上去大气许多涧。华泰造车以大见长的优势很好地保留到了这辆路盛E70上疟。   打我接触这辆车的时候谰敖,吸引过来的眼神绝大多数是好奇的目光桐薯湿。在这样的目光中氓死拐,极有可能包括这车配置一定很高的心理暗示及预期哭环佰。面对“屁股高喜、尾窗窄”家、后方视野不理想的路盛E70时捅褥,为了安全谨慎起见我会打开门探出头来倒车星刷樊。先不讨论这样有多麻烦了魄宽肠,我想现在您应该能体会到当我在一辆这么漂亮的车上做出这么原始的动作普,此时路人们的眼神和心理活动得是多么诡异了吧擅?这点让我心里不太自在幂淀,并且我真觉得倒车雷达对于这个级别的车来讲浚侵缸,是个应该有的配置厢。" "  [汽车之家原创试驾] 在国内皮卡市场上圭巴矩,大多数皮卡车型仍旧扮演着简单实用的“工具车”角色屎滩祟。而随着国外皮卡文化的不断渗透湘,人们开始追求外形更为大气的皮卡车型薪反廖,去跟进时代的步伐骇。为了迎合市场的变化及用户的需求恒,国内的一些厂商在充分确保皮卡实用性的同时胁操,开始注重宽大饱满的外形设计努处骋,并增加更为丰富的配置眷泄。   今天我们所试驾的威虎TUV就是上述特点的代表车型湿。去年我们已经对威虎TUV2.8L柴油两驱共轨(点击这里)进行了试驾挠那纤,而本次我们将接触动力更为强劲的威虎TUV2.5T柴油四驱豪华型共轨(下文将简称威虎TUV)芦。   ■ 外观方面   威虎TUV的外形大气硬朗铺蚀瓶,整体的风格带有一股阳刚之气经。在车身尺寸方面绍适,它的长/宽/高分别为棱谴:5310×1812×1775(mm)擒,轴距为3100mm谐惶。威虎TUV并没有大小双排之分畴陡醚,仅提供了一种车身长度认。车身侧面的线条也很平直唯杠,外扩的轮眉使其显得更加饱满非。 威虎TUV 2013款 2.5T柴油四驱豪华型共轨   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   10.28万   车头的造型宽大方正绵,粗壮的镀铬饰条为其增加了不少力量感蓄袜。大灯采用远近光分体设计仿,其中近光灯还配备了透镜词懦啸,不仅更显精神然,而且还可以起到聚拢光线的作用迟输。镀铬材质包裹的后视镜很显档次诉,遗憾的是岛九鼎,集成在上面的“小灯”只作装饰作用晶,而真正的转向灯仍是那颗在翼子板上的橙色灯翻,并且后视镜仅为手动调节迁。   车尾部分配备了粗壮的不锈钢货架妥遁吴,并且还可以对驾驶舱起到保护作用凶倦逼,非常不错胎很笑。货厢的内部设置了四处捆绑绳索的锚点帘鸵舷,至于货厢外侧并没有再多设置慧。它的货厢尺寸为1600×1505×480(mm)捌鳞车,在国内皮卡车型中算是中等尺寸反。另外莽限隶,实拍车型的货厢内尚未喷涂“货厢宝”卢埠蹈,不过据厂家介绍酸捅,今后的2.5T车型将标配“货厢宝”辑秒储。对于皮卡车型来说既溃,这项必要的配置还是很厚道的扁献。" "  [汽车之家原创试驾] 提到长白山尸谭施,我们首先就会想到那里的皑皑白雪和极寒天气潮凭,这样得天独厚的地理环境也使之成为了国内乃至全亚洲首屈一指的滑雪胜地堪豢杏。不过煌,今天我来到这里并不是为了滑雪饰统,而是为了求证一件事情效曹:有没有一辆车洞熊,既能够带着一家老小舒适地出游卫雇精,又可以不惧冰雪雀瘫霞,在冰天雪地中步履平稳地行驶埂,同时价格又相对平易近人呢猾勿侠?道奇酷威说它愿意挑战以上这些要求成屏辱,那么就让它拿出真功夫试试吧强氮店。 ●车辆介绍   我们今天要考察的对象是道奇酷威3.6L四驱旗舰版(以下简称‘酷威3.6L’)狸,从外观上看刃埂,这辆顶配版本的酷威与2.4L的两驱车型并无太大区别呻,19英寸车轮显得很有力量感博薄,也与动力总成更加契合;其它的地方按井工,也依旧是酷威的老样子烁,合理的车身线条以及2890mm的长轴距使得全长4910mm的酷威从侧面看上去并不臃肿模龄,甚至还有一些精致的感觉泄。总体说来蚂派黄,尽管算不上全新车型艘,但依旧耐看庇皑勤。 酷威 2013款 3.6L 四驱旗舰版   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   37.29万   在动力方面惟,3.6L V6“Pentastar”自然吸气发动机也算是克莱斯勒集团的明星发动机了促瘟,曾获得“沃德十佳发动机”称号的它频繁出现于克莱斯勒集团下各个品牌的各种车型中烯忙,动力响应良好堑懦遁,易用性好粟点,用在自重不轻的大块头酷威上表现得恰如其分归介疾。当承载着全家出行时闷免玩,既不会出现爬坡和超车吃力的状况邯窘,也不会因为过于凶猛而令后座的父母感觉不适泼。   至于酷威3.6L的内饰方面悍匠任,我们也在评测文章中进行过详细介绍(点击回顾)滴,不过这次对它的考察重点之一是“全家出游”晌,因此有必要分享一些酷威3.6L的内饰小细节交。   除了动力系统朽忱扒,酷威3.6L与2.4L版本的最大不同来自于驱动形式文瘁。酷威3.6L的这套适时四驱系统的中央为多片离合器式限滑差速器擂辽莲,在干燥的铺装路面上采用前轮驱动敖屁,当前轮打滑时系统会将动力分配至后轴完奸歌,不过同轴轮间不带有任何的限滑措施答撤。动力分配完全依靠电脑自动完成别,车内没有任何人为控制的按键和旋钮邯忿。   有了四驱系统泡贫,还要有一双不打滑的“雪地靴”才能走得更稳法婪。这一次与酷威3.6L搭档的是普利司通专为SUV和越野车打造的Blizzak DM-V1雪地轮胎鬼,具有更加粗大的排水通道常倒,提高了排水性能;同时增加了可以抓住冰面的“抓地粒子”痢敢,冰面行驶性能更加出色拢。此外浚贩甫,全新发泡橡胶技术可以快速除去冰面上的水膜角未虾,胎面中央多重“Z”形花纹贬革绢、针孔沟槽设计粒苇、3D洗衣板状沟槽和横向连续花纹也大大提升了干湿路面的操控稳定性舶。" "  【环球网综合报道】据英国杂志Autoexpress1月22日消息挪挥,汽车企业说服消费者抛弃传统的内燃机而支持电动车可能需要经历一段时间普高冬,但是这并没有打消宝马研发电动车的热情卡每爸。 ? ?三款主流电动车对决 宝马i3完胜   宝马新推出了城市电动车i3茶桐,它的定位低于1系辜惫。但是闷哄,这款纯电动车非常符合现在城市人群的需要——快速充电和短途代步倡。另外委锯徽,它也提供了i3?REX增程版本畔惮舜,这个版本的车型增加了一个两缸的汽油发动机绒,扩展了这款车的最大续航里程伪官评。   外媒还选出了另外两款车与i3做对比测试尚剐。下面让我们来看看宝马i3是否能领导电动车使之成为主流肉米反。沃克斯豪尔Ampera与i3?REx遵循同样的理念-油电混合缔堂独,而丰田的普锐斯也使用了类似的动力组合歪梨合。   宝马有没有提高电动车的标准炯掀?抑或是它对传统汽车仍有着太多的妥协碉?让我们在接下来的测试中找出答案碗激隙。   对比测试   ?行驶里程   当完全充电并且仅用电动模式雹,宝马i3的行驶里程可达88英里泪。相比较而言娇耍看,?Ampera可达30英里催,而普锐斯可以行使约10英里渺泡伶。 ?三款主流电动车对决 宝马i3完胜   宝马和沃克斯豪尔的两款车型会在行驶过程中对电池充电乏江淌,i3可以更多地使用电动模式苇。而增加了汽油机的动力系统联崔翅,则使三款车的续航里程分别上升至160英里矫,357英里和505英里何科肚。   ?车身尺寸   只有将i3停到Ampera的旁边你才会看到这辆宝马有多大表脱。这台车约五英寸高记衡羔,而宽度几乎和高度一样锻浦徐,与低矮流线饰糕,通过减速带都会被刮到底盘的沃克斯豪尔Ampera形成了鲜明的对比输黎舰。   ?基础设施   这些车最大的问题是找到与电池电压范围要求匹配的充电站以最大限度地发挥他们的的性能交。   我们从伦敦经过银石到考文垂的一路上使用了汽油机作为动力蓉虹饱,我们没有所需的充电站?躺,所以我们不建议您在长途旅行中使用纯电动模式卧舍汝。   此外哺戒唯,与这些车所提供的不同的快速充电导线不一定与充电站的相兼容丧蓟胎。 ?三款主流电动车对决 宝马i3完胜   ?最终结果   第一名管凉察:宝马i3   我们认为i3是这三辆里面最好的电动车伦攀淬。它内饰精美捻避拆,融合了许多先进的科技讹踢皖,它空间宽敞扳极贯,驾驶体验一流牌。但这种REX增程版本无法替代传统汽车挥入,它仍然使用汽油机膏,以作为电量用尽时的保险晴唯。   第二名哭彤孙:沃克斯豪尔Ampera   该车操控性良好骗热,科技感十足隧朵镐,而且它也能胜任舒适的长途旅行肌。   第三名播刮疮:丰田普锐斯   普锐斯无疑是丰田的混合动力阵容中最佳的一款单毖唬,它最大的优点就是充电迅速没,性能可靠寸推顾。   然而访诧谐,不是很好的内饰质感和插电传动系统的不灵活成为了他在竞争中的软肋怖触蔼。(实习编译帛:徐旦?审稿南:刘洋) ? 免责声明版权作品始灵玻,未经环球网Huanqiu.com书面授权猎梨,严禁转载氨,违者将被追究法律责任庆。责任编辑薪:李敏" "  绅宝作为北汽的首款中级车共成受,应该说是倾注心血帝双寄,在技术平台上都有可圈可点之处垛白,源自萨博的技术是其最大的亮点草。我们所试驾的这款2.3T顶配车型寐谱,就是其中在配置和动力水平上的旗舰之作汉碳。在外观和内饰上圈,这款车基本上符合主流中级车的一般水平耿,在动力和配置方面也还是很有性价比的嚏苔。   ?外观部分 外观设计原创度较高 整体具有运动感   总体来说瓦,绅宝的外观原创度还是很高的撬竣,并没有刻意模仿什么车型扁,但我们会在这款车的细节上看到漓妻,绅宝确实也借鉴了一些成熟车型的设计和想法迪焙。且融汇的比较好斥闭奥,并不是简单的照搬照抄茎。这一点值得肯定惠侧,大灯的设计十分犀利寝派,鹰眼造型也有较强的辨识度塑径按。LED日间行车灯比较醒目枷涣,穿透性不错农悍俊。 产品名称 2.3T 自动 豪华版 2013款 2.4L 自动 豪华版 2012款 2.3L 自动 旗舰型 2012款 品牌 北京汽车(绅宝) 上汽荣威 一汽奔腾 长(mm) 4861 4996 4860 宽(mm) 1820 1857 1812 高(mm) 1462 1502 1472 轴距(mm) 2755 2837 2780 制表式的灸:网上车市(www.cheshi.com)   车身的侧面线条很有肌肉感滴锣凳,也很紧绷翅攘褐。看起来运动感不错呻锨,但前悬和后悬的长度较长冗酥,看起来有一些比例失调尉。如果前悬和后悬再稍稍缩短一些诚茧含,在视觉上看上去会更紧凑动感柯芦。轮胎的规格还是比较高的懦喉私,米其林PS3系列轮胎也比较注重运动性能诞戏。   车尾的设计比车头更简洁一些舶驹覆,尤其是尾灯的轮廓遁,设计非常成熟钨拱埠。和宝马新款3系很像巨。除此之外宋,排气管尾喉的镀铬装饰也提升了档次感煌强龄。   本文导航沦诺:" "  “卧龙凤雏拴,得其一便可安天下”这句话出自《三国演义》中水镜先生之口蹋瘸,刘备三顾茅庐请诸葛亮出山辅佐自己之后融甲,便有了三国时期的三足鼎立灭帕,如今我们的生活已经远离战场的硝烟刀爆,生活上的富足也使得越来越多的家庭拥有了自己的爱车从,随着我国逐步成为全世界首屈一指的汽车消费大国顶恕躬,从近两年来层出不穷的新车上市可以看出妻穗,越来越多的厂家开始注重国内汽车市掣骸,大家都想在中国这样的大市场下分一杯羹丧,然而坊间始终流传着这样一句话题舒够:“得中级车者得天下”;是的超凭殿,中级车的市场一直也被各大厂家列为重中之重玖稍,今天我们会为大家带来两款重量级车型母登,它们能否为各自的“主公”平定“天下”遍棚戒,请大家继续往下看假。   看到这里大家肯定已经有了答案了抖,没错班芯,我们今天为大家带来的就是全新沃尔沃S60L和奥迪A4L寿会糯,大家之前可能对沃尔沃S60比较熟悉嗅竿踞,那S60L是何方神圣娘辩?它便是沃尔沃专门针对亚太市场推出的长轴距版车型撕幻丢,沃尔沃S60L和奥迪A4L之间会碰撞出怎样的火花箔潘蠢?让我们拭目以待!   今天我们拿到的沃尔沃S60L 2.0T T5 智驭版锹氦,厂商指导价33.49万元鸽刃,另一款则是奥迪A4L 35TFSI 自动舒适型胚刀,厂商指导价32.99万元;其中沃尔沃S60L 2.0T T5 智驭版选装了方向盘加热掠、后排座椅加热诚凌襄、并线辅助颇、车道偏离和自适应巡航等众多配置瘸。   外观篇   家族化的前脸已经被各大厂家普及到了旗下的各款车型的设计中描,即使不看车标单勺袄,仅仅通过前脸便可分出哪个是沃尔沃蕉蔷,哪个是奥迪铰侩。沃尔沃注重安全性是人尽皆知的扁缺,ACC自适应巡航的加入使S60L无论是安全性和驾驶的舒适性都有着很好的表现备踌。我们还能在S60L身上看到沃尔沃主动安全系统强,这套系统不仅能提示驾驶员紧急制动船茅瘟,甚至在行车时速低于40km/小时的情况下将车辆主动刹停献。   透射式氙气大灯兼顾了犀利的造型的聚光性督,沃尔沃S60L转向灯辅助功能更是避免了灯光照射的死角却冯珐,使夜间行车更加安全捷胎。两车双色的外后视镜造型别致凑诗,沃尔沃S60L的电子防炫目后视镜能有效的避免夜间行车的眩光冈躲册。   既然都命名为“L”的长轴距版车型搓淌,沃尔沃S60和奥迪A4L的车身尺寸都十分出色境摩,至于乘用空间如何郊如,我们将在空间篇为大家详细介绍泌乖。两车都采用了5幅式的轮毂造型痰,沃尔沃的双5幅轮毂颇具视觉冲击力伴布,而奥迪A4L轮毂的造型则更显沉稳睹攫酚。   沃尔沃S60L和奥迪A4L的尾部都没有采用夸张的线条设计箍,整体方正的设计略显稳重观郎胺。后尾灯的设计两车可谓各有特色稿门记,沃尔沃S60L的尾灯和“躺倒”的L型非常相似薄勒婆,设计感十足栓,而奥迪A4L的尾灯更加修长劝,视觉效果出色凉啃。天窗不仅能够增加车内的采光沤散歇,还可以利用负压气流使车内污浊的空气迅速排出凑归柑。沃尔沃S60和奥迪A4L的发动机舱盖均配备了液压杆和面积硕大的隔音棉群,从这种小细节更容易体现出厂家造车的用心募息涛,这里笔者建议那些在细节处偷工减料的厂家好好学习学习榷崔措。   本文导航独燃:"   启辰R50X是东风日产旗下最新推出的一台7万-9万元左右售价的自主小型车翔,有着十分靓丽的外观和实用的内部空间啡较雾,配置也能满足一般家庭的日常需求纳。对于这个价位的小车来说菠稗,最吸引消费者的无疑是打眼的外观步,在这方面现娄膘,R50X凭借跨界的运动套件让人眼前一亮糠夕墟,就算是与它的直系前辈骐达相比保固欠,也不遑多让赂绞。然而作为一款家用代步小车獭度透,它也并非完美搂纺邵,4挡自动变速器令其燃油经济性稍高厦授汐,此外被称为跨界车的它除了外观上的变化外疗蛋,车辆本身并非进行任何实质性的改变潭填害,跨界的概念噱头大于实际藐娠。 "   技术革新日新月异的今天宠,车型的改款换代再常见不过古,但能有多少的车型在中期改款时能够做到从里到外的改变铆宿。此次展现在我们眼前的这款新奔腾B50就是一个刚刚经过“逆天”改款的车型桶侗。改款后的新奔腾B50不仅在外观和内饰上都有着很大的改变率,同时在动力方面也增加了1.8L醛醋百。在价格方面1.8L顶配车型也只有12.28万磷,相比一些同级别竞争车型有着很大的优势温磋蹿。    新奔腾B50是一款自主品牌车型梅,但它的实力不可小觑侮汰滔。无论是设计风格还是做工都完全不输于很多合资品牌凑墟录。新奔腾B50的市场定位主要锁定月销量2万台以上的悦动贡、科鲁兹和凌派等热门合资品牌车型诵诵磁。既然实力不容忽视刻亨,价格又有优势比抗,也许改款后的新奔腾在销量上会有新的转机本。" "  版权声明镰蓝祥:本文版权为网易汽车所有捌,转载请注明出处膝。   网易汽车1月18日报道 观致3是目前紧凑级车市场上的新星栖颂欣,全新的品牌全新的车型够,使得不少车友网友会将其与同价位的主流车型进行对比特蝗,而在同价位区间销量最高的车型要数福特的副嵘改克斯排,在2013年妇。克斯的月销量已经逼近3万辆/月窜,堪称是这个区别的标杆级车型宪艇馆,观致3要想在这个领域取得成功麻歇,不可避免需要跟标杆车型来一场PK蓟慰,看看是否有优势能吸引消费者关注解。 外观风格各异   先看外观方面曹阂,观致3展现出大气得体的风格秋欧,不像速腾那么沉闷单调奉弓祷,且有着自己的灵动个性;而赴ケ耍克斯则是完全偏向运动化的风格蹬概骸,典型的注重操控性能囤,突出驾驶快感的性能车型实,外观上已经说明这是一款适合年轻人的车型炼挡,与观致3区别明显绢举。两者主要是风格差异思纱凹,外观上分不出优劣傲险,而就装配水准和油漆喷涂工艺上贫,观致3丝毫不会逊色于富纾克斯车型盲锚仿。 尺寸对比 车型名称 富冢克斯三厢 观致3 车身长度(mm) 4534 4615 车身宽度(mm) 1823 1839 车身高度(mm) 1483 1445 轴距(mm) 2648 2690 轮胎尺寸 205/60/R16 205/60/R16 行李箱容积(L) 530 430   在尺寸上镣,两者也是平分秋色伙娃凡,车身大小相仿习,但是内部空间上观致3在后排空间则有明显优势频攫,在两个对后排有之间关系的数据如宽度和轴距上慷继,观致3要大于改吒克斯蝎尽,实际乘坐体验也是观致3的后排空间更为宽敞掀,尤其是腿部空间较为宽松琼孺妥,更适合舒适乘坐;而强调运动特性的该饴澹克斯在后排空间布局相对紧凑慑,而后排空间也一直是各代杆√溃克斯的软肋撬耽衬。 价格对比 柑彼遥克斯三厢 观致3 车型名称 价格(万) 车型名称 价格(万) 2012款 新一代1.6MT舒适型 11.99 2013款 1.6MT致享型 11.99 2012款 新一代1.6双离合 舒适型 13.09 2013款 1.6MT致悦型 13.49 2012款 新一代1.6MT风尚型 13.29 2013款 1.6 DCT致悦型 14.29 2012款 新一代1.6双离合 风尚型 14.39   2013款 1.6 DCT致悦型增强版 15.19 2012款 新一代1.6双离合 尊贵型 15.49 2013款 1.6T DCT致悦型增强版 15.99 2012款 新一代2.0双离合 旗舰型 16.99 ? 2013款 1.6T DCT致臻型 16.79   但是在载物空间上翰熄蛾,讣冢克斯则要比观致3要更大一些都,在不放到后排座椅的情况下称,富常克斯的载物容积是530L惫咀,而观致3只有430L劲,100L的差距还是能装多不少东西的陵抖江。而在需要有更大空间的时候犊钢坏,两者都可以放到后排座椅戈卉嗡,放置大件的物品偶鳖。   价格处在同一区间   在价格上两者都处在11-17万的价格区间费裤钩,观致3和溉衣翁溃克斯三厢都是11.99万起步饯书棱,以下我们将重点对比这两款同价格的型号匡。而细细对比价格表可以发现分,要选购自动挡的车型讣,附渫督剑克斯最低仅需13.09万虎苏,而同样是1.6L和6速双离合的动力组合凌但枷,观致3则需要14.29万惜,这个比起妇噬睿克斯有1.2万元的价差苗糕刊,当然在内饰配置上会有其它差异仟魔,但是对于追求简单实用和性价比的消费者而言膏,可能溉奂捉瑁克斯的自动挡入门级价格会更吸引一些蜕。 挑选合适的爱车童赦哀,看专业导购挤,请上网易汽车!   小伙伴儿们还等什么撕歇?   扫一扫秀,赶快关注吧!   网易汽车公众号   Join us now   聚合阅读   重新定位新闻浏览习惯"   奇瑞旗下的车型多的让人有些数不清楚硕忍门,即使每天接触汽车数据的人也会对它的车型名称及模样混淆材。风云2步厂、E5筷错、A3以及今天评测的这辆E3柔烘,都扎堆在了五六万左右的车型阵营中靛,但它们并没有呈现出那种宁滥勿缺的态度嫉掠涡。可以发现奇瑞这几年在不断吸取别人的造车经验从而改进自己的产品馁。从这辆奇瑞E3来看偿,外观及内饰都有着很高的原创度厢窝。它的产品定位夹在了风云2三厢与奇瑞E5之间厩。这让奇瑞的产品线更加丰富令剿儒,但也让消费者选择起来有些头疼蔡剿。 "  国内中高端A级车市场是竞争最为激烈的晒痰浩,也从来不缺少“明星”坡岁,“沉稳绅士”大众速腾傅、“狂派斗士”福特肝ぃ克斯等都是热门且销量稳定的车型当,不过要问哪款车型最近销量最高敝,还要数“逸派高手”日产轩逸夏,它已经连续两个月销量突破3万缺,坐稳了桥车销量的头把交椅丸。不过和轩逸来自同一平台的雷诺风朗却销量惨淡幕川,“兄弟”车型为啥境遇差别那么大呢邻肃呜?下面我们把两款车型拿来做一次比较变菠堡,或许能看出一些端倪械双。   风朗的售价区间为13.98万-19.58万然,而轩逸的售价区间为11.90万-16.90万昧躬鸡,入门价格上际,风朗比轩逸高出2.08万元功厦崇,表面上看价格疏膘屉,轩逸占有优势祈,但是风朗入门车型就是2.0L自动挡车型爬,而轩逸的1.8L自动挡车型售价为13.70万元睫,这样看来迹,风朗其实只比轩逸贵了2800元蜜砷芦,等国产版风朗出来后芯拨道,风朗在价格上反而会有优势也说不定订卷鹃。" "  前不久2014款长安逸动EADO正式上市四弊馅,这款车外观与内饰变化并不算很大楷仙,但是新增加的1.5T涡轮增压发动机可谓是它的最大亮点之一竭让苦,而这款长安最主要的A级车能否依靠这次年度改款迎战自主新黑马艾瑞泽7钾,下面我们来看一下橙孔。 两车基本参数对比 产品名称 长安逸动 1.5T 自动 运动尊贵型 奇瑞 艾瑞泽7 1.6DVVT CVT 致享版 厂商指导价(万元) 11.69 11.39 长(mm) 4620 4652 宽(mm) 1820 1825 高(mm) 1490 1483 轴距(mm) 2660 2700 行李厢容积(升) 510 455 油箱容积(升) 52 50 保修里程 四年或10万公里 三年或8万公里 制表食舱:网上车市(www.cheshi.com)   2014款长安逸动 奇瑞艾瑞泽7   2014款逸动依旧延续老款外观祷,而相比之下外观更加稳重的艾瑞泽7则呈现出稳重的国际化风格咸乃坎,并且艾瑞泽7车身尺寸方面更胜一筹霞。质保方面车,长安提供了四年十万公里质保比奇瑞更加给力桨菠拟。 两车动力参数对比 产品名称 长安逸动 1.5T 自动 运动尊贵型 奇瑞 艾瑞泽7 1.6DVVT CVT 致享版 厂商指导价(万元) 11.69 11.39 气缸排列形式 1.5升直列四缸涡轮增压发动机 1.6升直列四缸自然进气发动机 缸体/缸盖材料 全铝 铸铁/全铝 最大功率(kw) 125kW(170马力)/5500rpm 93kW(127马力)/6150rom 最大扭矩(n.m) 230Nm/1950-4500rpm 160Nm/3900rpm 变速箱 6挡手自一体 无级变速(CVT) 前悬架 麦弗逊式独立悬架 麦弗逊式独立悬架 后悬架 拖曳臂式后悬架 多连杆独立悬架 转向助力类型 电动助力 电动助力 前/后制动器 通风盘式/盘式 前轮胎规格 205/50 R17 205/55 R16 后轮胎规格 制表竣群:网上车市(www.cheshi.com)   2014款长安逸动 奇瑞艾瑞泽7   长安逸动此次年度改款最大的亮点就在于1.5T这个涡轮增压发动机赫,最大马力已经达到了170马力酵慰汞,对于艾瑞泽7采用的1.6L自然吸气发动机当然动力上与它无法比拟贰位扩。变速箱方面杠,逸动采用6挡自动变速箱父藉,艾瑞泽7采用CVT无级变速箱吵姜,相比之下艾瑞泽7平顺性更加出色沁褂恢,逸动的自动变速箱传动效率相对高一些鳞蕉监。 免责声明掠:本文仅代表作者个人观点秃熟,与环球网无关喘微推。其原创性以及文中陈述文字和内容未经本站证实策融溉,对本文以及其中全部或者部分内容侨、文字的真实性譬、完整性彩、及时性本站不作任何保证或承诺宋卧,请读者仅作参考兢,并请自行核实相关内容谱拼讨。" "  近两年毫,自主品牌进步着实很大裂靶,无论是从设计方面剑劫,还是做工的细致程度和整车的配置上都有了质的提升队脑,甚至可以与合资车型媲美泉泰,山寨先、粗糙等词汇对于现在的自主车型早已渐渐成为了过去式哎揣。在10万元以下紧凑级车型中镣,更是自主品牌的天下甜班,凭借比合资车型更为出色的性价比醛诉,吸引了不少消费者的关注勒郎。   长安汽车旗下的紧凑级车型逸动于2012年正式上市徒虚,一经推出便受到了极大的关注先歉阑,月均7000余辆的销售成绩也证明了逸动实力兢赡。而在今年1月14日长安逸动再次推出了2014年的改款车型睦俱疗,包括动力在内雄,新车共有20项升级售井汾,本次共推出8款车型片觅慑,其中1.6L 手动挡车型和1.6L 自动挡车型各三款朗汞,另外两款是搭载全新动力总成的1.5T车型累,售价区间为7.49万-11.79万元兜劣。   比亚迪作为自主品牌的又一代表赁能憾,近来也是频频出镜皇菊,与长安逸动同期而出的速锐更是以“曳笔矗控大玩具车”的名号名极一时弄瓤离。速锐共推出了9款车型宫矮世,其中分别搭载1.5L自然吸气发动机和1.5L涡轮增压发动机的手动挡车型各为3款堡拔,而其余3款自动挡车型均采用了1.5L涡轮增压发动机+6速双离合变速箱的动力组合陪,售价在6.59-9.99万元之间愁娘沪。   单一来看奶,长安逸动和比亚迪速锐都可以称得上是自主紧凑级车型中的精品冠犊叭,而今天我们便要将两款车放在一起进行比较松,看看那款车要更“精”一步土潞。" "  新君威变得更好看了青峭,配置也进一步提升蔽,新加入了一些科技配置斯汤禄,比如智能交互系统头睛,BOSE音响等等郴杜佃。这些都是新君威的改变之处窖腻。今天我们试驾的是新君威车系中2.4L自然吸气直喷发动机版本的顶配车型粗嘲,售价24.59万元寡辫,作为一款定位中级运动型车的新君威骆玫,品质感一如既往鸥烽拔,操控性也非常突出全咐为。   ●尾灯的变化最大   2014款新君威们础胺,以下简称新君威阔捞碳,外观相对于老款进行了必要的改变池敢创,毕竟老款车型从上市之后袒句,人们对它的外观已经有了些许的审美疲劳祟彻馁,新款在大灯醇顿、进气格栅搐熊、雾灯湿、尾灯缎仆掇、前后包围都进行了细节的变动伞无。   在新君威上览拱,使用了传统的按键式无钥匙进入系统炽递,而老款使用的是感应式无钥匙进入系统涟淡,在操作上没有太大不同蔷插,轮毂方面掸,新君威使用了十八寸双十辐轮毂寸栋,轮胎品牌依旧是普利司通贬驼。侧面造型基本上没有变化猫屡怜,侧窗所占面积依旧较小寿燎。   车尾的变化还是比较明显的艰擒潘,这主要来自于尾灯的改变薪背粟。新款尾灯全系标配LED灯毖顾钉,并进行了熏黑处理欧变净。尾灯的轮廓样式更加犀利方赊,个人认为要比老款更好看拱娄溉。除此之外惜狭芯,横贯车尾的镀铬装饰条的位置也发生了变化画,牌照安装槽的形状变成了正梯形彭蓄赊。   本文导航浪:" "  Jeep自由光的正式上市宣示着将对豪华城市SUV市场发起冲击送磐,颠覆传统的外观妓,以及带着全球首款搭载9速自动变速箱的乘用车光环啦,Jeep自由光强调要成为越野性能最强悍的城市SUV睦沏沟。   本次对比的车型是同级极具代表性的SUV——奥迪Q5博沉姐,最新一代的Q5在国产版增加了2.0TFSI手动挡车型掏,进口版搭载更强劲的3.0 TFSI发动机关,2013年奥迪Q5全年总销量超过10万辆螺,足以证明其强势的地位观。 对比 车型 车型 官方售价(万元) 自由光 2.4L 豪华版 39.29万 奥迪Q5 40 TFSI 技术型 42.76万 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   选择自由光2.4L豪华版对比奥迪Q5 40TFSI技术版主要是因为自由光一款刚上市撮暑号,而奥迪Q5上市较久部分地区有部分现金优惠林窍。优惠过后价格与自由光豪华版相近可比性更强坍。(温馨提示朵:文章拍摄的两款车型自由光为 精锐版澜谓咀,奥迪Q5为40 TFSI技术型所以阅读文章时请以配置表为准棘。)   自由光基于全新CUSW平台打造滦霖氏,其造型与我们印象JEEP特有的硬朗粗犷风格大相径庭含,前脸标志性的进气格栅处由原本竖列的七孔格栅改为瀑布式七孔格栅菏,类似“折角”的改变使得整个前脸立体感更强白簧睬。   2013款奥迪Q5整体与旧款保持一致逃,圆润的造型是其给我们最深的印象割。新款前部的中网替换成了更为凌厉的棱形中网胚诺合,前大灯也从老款的样式更换为全新的折线式前灯眉线隘荡谱,显得简洁利落拐垒挽。雾灯处的双横线改为单线并融入镀铬饰条萎码鞭,显得净雅别致航腺爬。 外部配置对比 配置/车型 自由光 2.4L 豪华版 奥迪Q5 40 TFSI 技术型 氙气大灯 ● ● 自动大灯/日间行车灯 ● ● 大灯高度可调 ● ● 前雾灯 ● ● 大灯清洗 - ● 后视镜电动折叠/加热 ● ● 内/外防炫目 ●/- - 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   两款车的大灯组风格各有不同捅,主要表现在其大灯的表现形式上僳码烤。自由光新颖的分体式前大灯为其赚足眼球翰,而奥迪Q5常规的设计更能符合广泛消费者的认可雌。两车大灯配置基本相近菊,仅仅是奥迪Q5比自由光要多一个大灯清洗功能而已配阑凯。两款车都是只有在更高配置的车型才拥有并线辅助讨棱酞,车道偏离预警系统郎暇矢。   车型尺寸对比表格 车型/尺寸 长(mm) 宽(mm) 高(mm) 轴距(mm) 自由光 4624 1859 1680/1707精锐版 2700/2719精锐版 Q5 4629 1898 1655 2807 敬请关注爱卡汽车 www.xcar.com.cn ?   Jeep自由光车身侧面大面积的黑色护板将车身侧面和尾部包围判传德,前后轮拱的方形轮廓相当硬朗炭坊,相比之下奥迪Q5侧面显得更为时尚流畅熟。尺寸上奥迪Q5长宽都明显的优势泻散跺,在被视为决定车内空间的轴距上奥迪Q5也有着107mm的优势逗。如果是自由光更高一个配置精锐版车型的话百疥鞠,其尺寸差距就没有那么大结。   Jeep自由光与奥迪Q5尾部均采用了平滑线条过渡聪,整体而言奥迪Q5尾部显得更为宽扁卯辜呕,而自由光尾部显得有那么一点向后隆起习察。这也导致后面说两款车的行李箱高度有所不同堪。奥迪Q5采用两边单出的排气管篓杭睬,在气势上略胜自由光澎净叮。" "  【环球网综合报道】据澳大利亚媒体GoAuto1月17日报道蛾,中国汽车制造商长城汽车即将在澳大利亚召回9000多辆柴油发动的V200车型滔锣垃,因线束故障可能会导致线束摩擦散热器底部熔伙,磨损线束保护层唇,存在导致电池损毁的隐患党投。 长城澳洲召回逾9000辆V200   当日彻删堑,澳洲公平竞争和消费者委员会(ACCC)官网上发布了该召回通知梨粟恨,称9124辆V200受此次召回影响钩蹿玖。长城汽车正在邮件告知客户逝校年,并建议联系当地经销商进行检查维修靖。   据悉寥踌双,这一故障有可能引发“接地点为保护电线系统而使其无法正常运转纹菠脆,导致交流发电机仪表板灯一直工作直到电池耗尽崇卞掣。”更有甚者冻淌婚,线束可能会内部融化敬毁如。长城汽车澳洲经销代理商Ateco Automotive公司的亚洲品牌公关咨询师尼尔?克特里尔(Daniel Cotterill)在采访中说和,目前已上报了数起线束故障访剩袖,“已知最严重的情况是线束故障导致发电机无法正常运转堪,不能够给电池充电藉,车辆也无法启动渭倍盾。”但这一故障并不影响汽油版V240车型变,预计仅需召回20至30辆V240以更换绝缘保护层受磨损的发动机线束鬼。   克特里尔先生称诚,检查故障预计用时20分钟航逆惭,如果线束周围的绝缘保护层需要更换则需30分钟涝。如果绝缘保护层磨损严重伟毙,线束已裸露庐,则需约两个小时以更换整套发动机线束狸丝臂。   本周的V200召回已是长城汽车V系列的第三次安全故障召回事件憨。此前事灌,2009年曾因前座安全带在满载情况下可能失去紧束保护驾乘人员作用而被召回癸宽,2010年又因手刹故障而被召回捣逼鬼。   2012年非,出口至澳大利亚的长城和奇瑞汽车因垫片中含致癌物质石棉而被召回火,长城V系列也在其中秃笺。当时蒙清,澳洲公平竞争和消费者委员会(ACCC)并未要求厂商更换发动机垫片或排气管垫片团母,而是要求长城汽车澳洲经销商对隐患车辆贴上警示贴纸咐邢蹿。然而庇蹬,长城汽车维修更换了大部分V200的问题垫片及约2200辆V240的问题垫片捅姓劣,更换车辆共计超过1.5万辆饶。  【驯涓场(实习编译递钾:王萌审稿沙袜:刘洋)   免责声明版权作品票配,未经环球网Huanqiu.com书面授权栖,严禁转载幸蠢,违者将被追究法律责任陋搭。" "  随着经济的快速发展夏靖眷,购车群体的年龄层次也越来越低棺,他们购车不再像""上一代""一样太过注重实用澳户广、省油拣称南,而是追求个性和时尚设计屯。因而市场上也出现了不少满足这一需求的车型哼堑,其中斯巴鲁XV和标致3008算是代表之一稍匪氢。作为跨界SUV斥淌,它们在造型上将年轻禄兴害、时尚展现的淋漓尽致认哗誊,完全符合年轻消费者的审美需要毖。今天我们将斯巴鲁XV和标致3008做个对比努,来看看到底谁更适合你毛哪荒。 对比车型 2014款斯巴鲁2.0L自动精英版 标致30081.6THP 自动至尚版 21.98万 21.47万 中国汽车消费网制表   我们这次选择的是2014款斯巴鲁XV扰,相比2012款变化不是很大闲套,只是增加了配置和车身颜色竣。今天对比的两款车型是2014款斯巴鲁2.0L自动精英版和2013款标致3008 1.6THP 自动至尚版磕,售价分别为21.98万和21.47万歪婚卿。 ● 外观对比 ? ?   虽然同样作为跨界SUV累,但风格却不尽相同伙瞥侗。斯巴鲁XV外形显得干练抹,车身线条硬朗水违,富有力量茶扔,越野味很浓惮奢兄。而标致3008外形偏向都市化设计汾,饱满圆润的车身凸显时尚感侩肚括,适用群体年龄层次要比斯巴鲁XV低一些窃眷搔。   车身尺寸方面有所差异冠苯,不过并不明显磁。标致3008长宽高分别为4428*1840*1652mm(轴距2613mm)革,而斯巴鲁XV长宽高分别为4450*1780*1615mm(轴距2635mm)凛。斯巴鲁XV车身更窄辑媳妥,同时也稍长一些虾耽辨。不过乘坐空间如何还要看空间利用率以及车内设置誊舶。   斯巴鲁XV采用六边形的中网多,加入蜂窝网状格栅运动感十足凑。而标致3008采用半圆形中网促丝,镀铬亮条包裹显得很精致粪四冗。两车前脸分别展示它们不同的风格扇间靖,同时都包裹塑料黑色下包围潦欢反。   斯巴鲁XV配备的是卤素大灯氰,远近光分离灯组设计九亩篙,造型普通对徊丧,配备有示廊灯挪豆短。标致3008同样采用卤素大灯星沛,不过加入透镜骸,不仅聚光效果好判纯,同时美观性也不错累霉。另外丝瓤驾,还配备LED日间行车灯沉共。   在侧面天,斯巴鲁XV和标致3008都有较为相似的设计信常,比如非常倾斜的A柱甜,同时将后视镜位置后移段伙弊,留有三角窗减小了A柱盲区蜜剑兴。斯巴鲁XV在轮罩上也包裹了黑色塑料楷鳖,有利于减少磕碰的维修成本蹈吻。   标致3008配备的是米其林225/50 R17轮胎培售,注重舒适和静音性檄,双五幅轮毂很有张力暑醋裤。相比之下腹,斯巴鲁XV的轮毂造型更有个性齐爆疾,与黑色下包围搭配运动感很强烈冻。采用的是优科豪马225/55 R17的轮胎瓶,同样注重静音和舒适性诗。两车的备胎都是非全尺寸设计酒坡。   相比前脸东,斯巴鲁XV尾部更个性疗,辨识度较高兔赡。而标致3008尾部依旧是饱满圆润的造型卡,镀铬亮条的运用增添了质感架扩踌。 标致3008尾灯加入LED灯组揭,而斯巴鲁XV虽然没有LED灯组粪靖潞,但是块状尾灯造型很独特顾。 斯巴鲁XV配备倒车视频影像划世湿,标致3008同样配备倒车视频影像谓好参,另外烁,还配备前2/后4颗雷达探头吓祭搬。" "  在过去的一段时间里窖,副浞危克斯柏磋、高尔夫一直占据着十多万紧凑级两厢车的榜首位置遂单啸。时尚动感的外观蛇阂、相比三厢灵巧的驾驶感与足以满足日常的实用性片笨屁,成为了年轻人群青睐的车型双浦病。为此越来越多的汽车厂商开始投放这一级别的两厢车型羡闪诫,科鲁兹掀背车则是新进的一员姜火鸥,它所要面临的是一场“无言的战斗”吭洛浚。   相信多数人对于雪佛兰科鲁兹都已经相当熟悉了坪详激,饱满的车身轮廓以及细节棱角鲜明的细节设计虽然称不上视觉性突出泛私够,但却带有美式车应有的力量感竟,总体来说它的设计很适合国人的口味界蚀途。但从最初在国内销售的科鲁兹来说都艇凶,其三厢设计有些过于保守胺羔,所以它的主要购买人群处于中等年龄区间柑醚,为了能够扩展消费群体袜课,推出两厢版是其最好的解决办法惜碗。   如果从正面审视科鲁兹掀背车的话膊,你几乎完全无法识别它的真身署福精,因为它与三厢版保持着高度的一致性骄铜。标志性的家族进气格栅以及棱角分明的前灯组贡伎急,很好的诠释了彰显力量感的诉求恍。   科鲁兹掀背车的设计重点落在了B柱之后采遍醋,顺延而下的车顶很好的与车尾进行了衔接腥破,不难发现的是后窗倾斜角度相比大多数两厢车都更大一些恢,所以从视觉上给人以更加修长的感觉睦,但实际上它比三厢版短了不到9cm瓮魔勾。   尾部给人的视觉感相比三厢版年轻了许多孟梗踏,后窗与尾部的衔接并不生硬崩粒朗,拐角的折翼恰倒好处酞,为尾部增色了不少嚷偿纷。一体式尾灯组也有别于三厢版分体的设计垒掀,在样式上显得更加简洁萄颗盛,只是与自身前灯组相比笛,在棱角的刻画上有了明显的削弱妹擂袄。   本文导航呵惋掠:" "  提起之诺叹椽断,很多人都不知道是什么品牌伺勃腔,其实之诺就是华晨宝马旗下的合资自主品牌攫传,它的企业性质与东风日产旗下的启辰是一样的蔚前。只是之诺定位于高端合资自主品牌沏居,并且首款车采用了只租不卖的新销售模式磷羌品,那么它的首款电动车1E表现如何险敖?以下文章为您揭晓瓶。   只租不卖既掠?之诺1E为客户提供了基于租赁的整套无忧服务痊咕,包括车辆租赁壤、充电设备勘察安装详、车辆上牌房、车辆投保胳家邯、定期保养防孩酿、故障维修推吃颇、道路救援猩、检查维修备用车等坛们,通过这样的商业运营法卉,能够促进新能源车在中国市场的更快发展唯磁寒。   之诺1E外观解析   说实话1E并不是一台可以一见钟情的车矛,它的卖力需要大家自己去发掘清昏。不过在发掘1E精彩设计前耗乃怖,请先忘了宝马X1篡女妙,否则你将永远欣赏不到1E的美粟。其实1E最出彩的设计在头灯晚面复,完全熏黑的大灯让它有着神秘感和科技感拍邓娶。   不仔细分辨的话兔,很难把1E和X1的侧面造型分清孺南。不过1E拥有自己鲜明的特点东,车门下很宽的镀铬饰条彩排男,和没有行李架的车顶肠捎烙。   相比车头和侧面侥奥前,尾部就让人感觉有些欠妥了铜,因为尾部只是粗鲁的减掉了X1在行李箱盖上的尾灯部分凳贩,并且加上了一条较粗的镀铬饰条舰。所以尾部看起来总像是一款没有完成的车情辰蛊。   本文导航坟驶:" "  对于近期刚刚上市不久的斯柯达野帝来说悍,奇葩的中文译名肆防、“野性”独特的外观以及较高的定价吮丁,使得这款新生代德系SUV引起无数的热议环捶石。说起野帝我们不自觉的想起丸,同样在以国产车身份进入中国之后燎巷,“改头换面”的法系SUV标志3008酸辽弊,虽然定位城市SUV但设计风格却也另类恭仟,同样不属于那种人见人爱的“萝莉范”袜乾。当然慰亭叫,以20万元以下的车型作为主力军努糜锑,是这两款SUV获得重点关注的主要原因之一绥。那么下面我们就来看看椽腺,这两款性格迥异的德匈钨、法新生代SUV之间究竟有什么差异迷苦,各自的特点又是什么庆零? 车型横向对比 车型 标致3008 斯柯达野帝 指导价 15.97万-21.67万 16.58万-24.18万 长/宽/高(mm) 4428/1840/1639(1652带行李架) 4275(4459含备胎)/1793/1682 轴距(mm) 2613 2638 发动机排量 2.0L/1.6T 1.4T/1.8T 功率 108kW/120kW 110kW/118kW 变速器 5速手动/6速Tiptronic手自一体 5挡 手动/ /7挡 双离合 /6挡 双离合   从上面的车型的横向对比我们大体的来看一下两车之间的差别绘,首当其冲是价格方面的不同朗,我们可以看到标致3008的指导价基本与斯柯达野帝重合潦窘,不过在最贵车型的售价方面3008还是要低出野帝3万元左右;在尺寸方面两车各占一定的优势柒抢,不过差距方面不大基本可以忽略看衡熄,两款车可以说在同级别车型中表现优秀绞邓。动力方面的表现也近乎相同匡,只不过大众7速DSG连,6速DSG以及5MT的三种变速箱搭配倒,要比标致3008的6速Tiptronic+5MT的动力搭配丰富一些复,总之动力总成方面的差异是导致野帝总体售价略高的原因之一诡。" "  2014年1月13日斯巴鲁今年的冰雪试驾定在内蒙古呼伦贝尔败嗅,零下42度的极寒天气使得呼和诺尔湖早已冻结成冰啊,湖面之上也已堆积了厚实的积雪饺变楞,而此次斯巴鲁冰雪试驾正是在这湖面之上康坷荣。正是从未有过的极寒冰地测试带来了些许紧张刺激滤够酬,伴随着呼伦贝尔这天地一色的雪白美景痰间,就算再冷也让我对此次冰雪测试跃跃欲试内翟。闲话少说涕讳默,让我们一起来看看这冰雪之上斯巴鲁三台SUV会带给我们什么惊喜懒鳞兰。   这次试驾共有5个科目推沤盆,分别是1.傲虎—终极绕桩怪翱溉,2.傲虎—冰雪连环揩久瞄,3.傲虎—短道拉力测试亩嫌抄,4.XV—戏雪乐园讽隘,5.森林人—不规则路面自由行驶猜。" "  与国内轿车和SUV的火爆不同尉轨虾,MPV表现出相对冷清的一面搂兑脑,尤其是中高端的商务MPV扣,几乎屈指可数凳弦瑰,除了老牌的别克GL8外棵,似乎很难让人想起更多车型架貉。不过在这个还没有完全饱和的市场里骑吨,本田也推出了它的中高端MPV车型——艾力绅炯哆位。晚到而来的它名号并不如同级别的GL8响亮呕厕配,那它又有着怎样的杀手锏去证明自己呢才?这就是本文将要找寻的答案森蔼氯。   12款艾力绅有2.4L 5款车型长,售价28.38万元-33.58万元溪狈松,目前市场上有近2红厢钡、3万的优惠幅度郝。(此次我们试驾的是艾力绅 2012款 2.4LVTi-S尊贵版车型甸弄告,官方指导价31.98万元闷藉勿。) ●外观解析   从造型上来说皋叭,艾力绅算是开创了一条新的路子哨抬巳,没有过分使用一些夸张圆润的线条敦,车身轮廓棱角分明簇号彭,有着很强的视觉冲击力腊,这一点与大多数竞争对手相比有很大差别辞,此外梨稀,艾力绅还装有一套大包围粕赋,颇有几分运动风范疾,也有着一定的改装潜力截涵。   盾形的中央格栅有着不错的层次感剂,夸大的4层镀铬装饰条十分醒目哇爽,中网与宽大的前大灯连接在一起锑缴踏,营造出一种大气替下、动感的MPV形象洛蠕。   艾力绅A柱采用黑色设计晚,且A柱的倾斜幅度较大令猩扇,棱角分明的线条从侧面来看更为明显思刊霖,总给人一种方方正正的感觉涎翔沸,后视镜尺寸同样不腥薄,与整车的风格很搭袄馈,宽大的后视镜提供不错的后方视野渴攫恰,保证了行车的安全性与舒适性杉痪剃。   做工精细的门把手提升了一定的豪华感访嫉漏,当然奢男肋,这种豪华感不仅仅局限于视觉上的表现赋,艾力绅后排采用了双侧电动滑门设计,只需要轻轻的向外扳下门把手涸,侧门就会自动缓缓打开怠挺被,此外稿富柑,还可以通过驾驶席前方的按钮实现对侧面的开关霸肖快。如果对此还不令你满意的话便,通过钥匙同样可以倚∪悖控侧门劝勃,确实有些高端大气上档次褥逞赏。   艾力绅的车身尺寸为4935mm×1845mm×1805 mm承,轴距达到2900mm锌箍谴,尺寸在同级别对手中并不占优势唤乏,与GL8相比居口雌,仅仅在高度上略强于对手董败舰,不过依靠方正的车身和灵活多变的空间想必会缩小尺寸上的劣势矫。   艾力绅尾部中央采用了倒梯形设计理,粗壮的横向镀铬装饰条提升了一定的视觉效果拐痘蔚。整体线条依旧硬朗童深虫,尾灯加入了时下流行的LED元素鲤喊,为其增添几分现代气息悄。" "  随着国内家庭乘用车的逐渐普及辣赡括,人们购车的选择可谓越来越丰富骋你蔼,厂家也为了迎合消费市场推出了丰富的车型供大家选择文,“得中级车者得天下”这句话想必大家也都听说过骋,可见国内中级车市场竞争有多么激烈痕,今天笔者为大家带来的两款车型分别为北京现代—第八代索纳塔和东风悦达起亚—K5酶文,他们能够碰撞出怎样的火花宠吵跺,请大家继续往下看琉汕坊。   外观尺寸 产品名称 K5 2.0L GLS 索纳塔 2.0L 领先版 品牌 东风悦达起亚 北京现代 厂商指导价(万元) 17.88 17.99 长(mm) 4845 4820 宽(mm) 1830 1835 高(mm) 1460 1475 轴距(mm) 2795 2795 保修里程 五年或10万公里 五年或10万公里   制表黎鞍奈:网上车市(www.cheshi.com)   由上表可以看出县信牟,我们挑选了售价为售价17.88万元的K5 2.0L GLS和17.99万元的索纳塔2.0L领先版进行对比氰,由于这两款车型出自于统一平台打造墩介,所以在长宽高尺寸上几乎是不分伯仲刹罗稼,尤其是同为2795mm的轴距使它们拥有更为宽敞的乘用空间闯路肝。   外观篇   东风悦达起亚K5在外观设计上的描述自然是个见仁见智的话题纽,你可以说它带有侵略性盖溉,或是富有运动感绕祈,也可以说极具视觉冲击力笛剁心,当然这些词汇放到这里都不会觉得唐突凰诞软。而K5也应用了与智跑豌汗、福瑞迪车型相同的虎啸式前脸设计霉恳溃,使其拥有了明显的家族特质似。   运用Fluidic Sculpture的设计元素吞瓶悼,极力打造出时尚与动感的流体车身恫甘,在驶入眼前的一瞬之时田,视觉上的冲击力将完全改变你对索纳塔曾经沉稳的印象工粪。前脸的线条设计十分紧绷迸,大灯组与前包围向中央区域靠拢桨奴,展现其动感的一面陵拭。   大灯与雾灯处应用了更多视觉光线上的组合骨,而这一设计也可以称为近两年的流行趋势祈全,抢眼的外型加之迷幻的光线砍锋科,使K5无论在白天黑夜都能绽放它的靓丽刑。向两侧渐渐收紧的大灯仿佛像是在凝视着察靛顽,黑底配色的透镜氙气灯光兼具运动感与时尚力迪赣两。   第八代索纳塔不仅外观时尚虑,灯光的运用也颇具科技感妮,透射式的前大灯保证安全性的同时更提升了整个前脸的攻击性估省貌,如今越来越多的车型配备了LED日间行车灯和LED转向灯始黔,第八代索纳塔的配备也紧跟时代的脚步腑懦。   尾部最显眼的地方堪称尾灯的设计守秆痢,显然这种的夸张设计曝,使我将其列为变异的种类伍汇,而细看下才发现其设计正是与前大灯起到了相呼应的作用茫,多折线的应用也使尾部更具立体感蟹鹃堂,同时对于运动观感上也有显著的提升乐拿,由于K5搭载的不同动力总成槽埂,2.0L车型配备的是单排气设计酸落,而2.4L车型的左右对称双出排气更显力量感肚看酵。   轮毂也是一个变化的重要部位雄绍,新款造型显然更加强化索纳塔八动感的一面瓣屎哨。根据配置不同凌爽,轮毂的尺寸也有17寸和18寸之分扰似,不过配备的都是韩泰OPTIMO系列轮胎胁,该系列轮胎偏重实用性嘶。作为索纳塔的尾部匿,基本没有大的变化撩绕,在尾部标志上2.4以下没有排量数字显示慷拐娟,其中尾灯LED刹车灯是另一个亮点赔。   本文导航本氛:" "  每到年底吾雷,各大汽车厂家就开始了各种冰雪试驾两两堡,地点也大多选择在北部寒冷地区蓬。有些品牌做的冰雪试驾纯粹是为了体验它们的四驱性能或者是体验一些在冰雪路面的驾驶乐趣饥暖傅,另外一些品牌则是为了突出自己的优势的同时宣扬安全性蔚裳律。在临近春节前夕吩传羡,我来到了长白山体验了道奇酷威3.6L四驱旗舰版在冰雪路面上表现俱街。   延伸阅读荒技焚:   之前菲擞,我们已经对酷威车型做过详细的试驾体验包括她强大的储物空间和乘坐空间鹿,感兴趣的可以点击上面的图片进行阅读素旧华,本文主要讲解这次冰雪试驾的体验内容浅贸。   酷威采用的是电控适时四驱系统抨筷桂,中央为多片离合器商炒荡,由电脑控制来分配扭矩伤认杆,车内并没有任何切换按键睹羔。在干燥的城市铺装路面上采用前轮驱动颓,当前轮打滑时系统会将动力分配至后轴贡,但是同轴轮之间没有任何的限滑措施靛貌,所以更合适在城市铺装路面或者一些低附着力的湿滑路面行驶泛,如果想要挑战一些极限的路况的话班荤胺,酷威还是不具备这么大的优势的额,因为不具备限滑措施簧习,至少在脱困能力上会有限制性轮鞋。   普利司通BLIZZAK DM-V1是一款SUV以及越野车专用雪地轮胎雷,采用全新发泡橡胶技术失,具有更加粗大的排水通道董,大大提高了除水性能;同时增加了可以抓住冰面的“抓地粒子”莲掸,冰面行驶性能更加出色撂森镐,并且行驶中不断出现新的气泡使得磨损后的轮胎依然保持优异的抓地力舒青菊。此外淌览畅,中央多重“Z”形花纹烯、针孔沟槽设计储伍黎、创新的3D洗衣板状Z沟槽和横向连续花纹大大提升了干湿路面的操控稳定性狡。   这台酷威搭载的是Pentastar 3.6L V6自然吸气发动机倍,最大功率206kW/6350rpm蘑喝烤,最大扭矩342牛·米/4350rpm辫,在目前的大切诺基佰戮、克莱斯勒300C以及牧马人上都有搭载混桨,但是会有不同的调教狮。与之匹配的依旧是6速手自一体变速器得成,我一直在想警邓,未来会不会推出ZF 8速变速器呢定箔?作为克莱斯勒在国内的唯一一款7座SUV氖忻蔑,我觉得这个可以有轻恨,至少不会和其他车型有太大的冲突倪疥苦。   长白山算是每到冬季都会一直是被大雪覆盖伙獭,路面上的车辙也是压实的积雪随昧桑,不管是四驱还是两驱车型在这样的路面行驶一定要放慢速度厕能。酷威的四驱系统在这里还是发挥了一定的作用靡炉农,只要不是过激的驾驶行为盎,基本不会出现危险状况矢涪。遇到一些比较极端的冰雪下坡路段时候别貉,建议最好将挡位切换至手动模式馁兽,缓踩油门或者只靠挡位来控制车速咆,这要比才刹车安全的多杆檀,这中方法同样适用于其他手自一体车型委庇。   本文导航嘲法:" "  法系车一直以来给国人的感觉都是不紧不慢饥、充满艺术色彩氮票,或者是有着一些与众不同的操作模式驾。而这辆2008则告诉我们奶腹隆,一旦法国人在拥有自身优势的同时呛胚粉,再把务实两个字加进去怖淡,那么可能会让其它对手感到紧张裳虾。国产2008保留了全景天窗等于海外版相同的配置橙,并且设计方面也要比竞争对手更能赢得消费群体的喜爱   注伺: 由于本次活动仅为简单的静态体验丰扫豌,场地和车况都受到一定客观因素限制耐首,因此只能为大家尽量更多展示国产标致2008的造型设计和内部空间以及相关配置部分丝掇炬,至于其他更多相关信息哥,还请您继续关注搜狐汽车的后续报道!   对手锁定翼搏和昂科拉   其实在去年(2013年)的广州车展上南阀糜,东风标致就已经正式发布了旗下这款SUV车型吞哇拎,作为首款引入国内的小型SUV晤石瓢,2008直接将竞争对手锁定在福特翼搏和别克昂科拉这二位身上夏溅混。   由于标致2008是基于标致208的PF1平台打造而来身粕,因此在整体尺寸方面与其他两位对手比较相近猜规。从表格上可以看到(数据部分可能会与量产车型存有微小误差)甘都,标致2008的整体尺寸均占不到什么便宜期季,不过还好在轴距方面没有拖太多后腿试舌沤。" "  观致3绝对是2013年最受关注的新车型之一啪。它凭借成熟的产品设计和丰富的配置镭,对消费者很有吸引力封。作为一款紧凑级市场的生力军车型卸,观致3更是将竞争对手直接瞄向了各大合资品牌的车型盟斯。   观致3共有6款车型萄省相,包括4款1.6L车型和2款1.6T车型微缸,售价为11.99万-16.79万元区间拼。因此违,不免有人拿它来与一汽-大众速腾这一紧凑车市场的标杆车型来做比较怠腺。对于中国的汽车消费者来讲描,速腾的影响力是足以用“根深蒂固”来形容的盯萄。要知道自2006年上市至今眉,速腾在国内已经狂揽了超过60万的车主苟。那么赐脓,作为一名后生的观致3屯猩,到底具不具备和速腾这位前辈一较高下的资格呢冻害凹?就让我们对这两款车型进行一次全方面的比拼弯冈娟。    车型横向对比 车型 一汽-大众速腾 观致3 指导价 13.18万-22.58万元 11.99万-16.79万元 长/宽/高(mm) 4644/1778/1482 4615/1839/1445 轴距(mm) 2651 2690 发动机排量 1.6L/1.4T/1.8T/2.0T 1.6L/1.6T 功率 77kW/96kW/118kW/147kW 93kW/115kW 变速器 5挡手动/6挡双离合/7挡双离合    6挡手动/6挡双离合 ?    在这两款车的诸多配置中泰,我们分别选了观致3 1.6T自动致臻型(售价猎:16.79万元)和速腾 1.4TSI自动豪华型(售价募:16.78万元)来进行比对庙际赣。由于两车的售价只相差0.01万元敝统簧,这也令比对的本身相对公平一些人。" "  [汽车之家专业评测] 前段时间既联,我们测试过高尔夫7顶配车型壬,它搭载的1.4TSI高功率发动机带来了非常强悍的动力表现诽,跨级的配置也令对手望尘莫及潦。但这一切挪,也许并不是你在一台高尔夫上最看重仕划疾、最需要的因素懦簇。对于高尔夫这样的家用车矾塘,在使用的维度上做到出色悍林付,才是它的本职戎世付。今天赔,高尔夫7又来了爸凄烂,这次是全系中价格最低的1.6手动型居。动力称不上凶猛巢汞,配置也远没有我们之前测过的顶配车型丰富空,售价为12.19万的它能勾起人们的兴趣吗便弯?   高尔夫能在全球范围内做到销量一等一磨融,必定有些硬实力府篡。空间满足舒适乘坐泌雄、常用配置齐全黑桶哇,动力也能保证提速顺畅黄檄。但对于这一类的畅销车素考妨,最重要的是它必须耐用敲,不能隔三差五地就往修理厂跑垄吻稗,也不能冷不丁地出个大毛病弦秤森。这么来看警,动力强悍的TSI+DSG版本的高尔夫在国内有些“水土不服”诉,故障频出肚纳,这点很难让人满意僵。毕竟涤蔚,大众车能在国内打下当年的民众口碑煎,靠的是皮实耐用的品质缺饱。在我眼里仑昂换,面前的这台卸下了“娇嫩”DSG变速箱的高尔夫1.6手动型更适合国内环境担。   ●外观——与顶配车型差别甚微 ? ? 高尔夫 2014款 1.6L 手动时尚型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   12.19万   相比上代车型巳羚,高尔夫7车身长度增加56mm坷离嗡,宽度增加13mm欢想倾,高度减少28mm芭。车身尺寸的变化让它看上去更为修长殴竟涤,也更显扁了龄壤鞋。   如今蓟,高尔夫7的入门车型也装上了泊车雷达愁埔诺,这在高尔夫6的最低配车型上是见不到的牡嗣。这个配置的增加稻劝,为日常使用提供的便利性还是很大的筹。   15寸的轮圈出现在高尔夫上看着确实有点小气帘瓮祈,要知道阜δǎ克斯灵霜、英朗等竞争车型都是16寸起步了察疾,不过65的扁平比所带来的好处是以较厚的胎壁换来额外的舒适性讨尼。我的同事普遍认为这台1.6手动挡高尔夫7要比我们之前测试的1.4TSI顶配车型要舒服祁,这套胎居功至伟恕泼。   ●内饰——熟悉的大众感觉   当我第一次坐进这台1.6升手动高尔夫的时候贫浑,它给我的感觉仿佛我在驾驶着一台七年前的大众车光缉,如果您拥有过高尔夫4拢澳绰、宝来或者帕萨特B5的话涵抬,您一定会理解我的意思新瑰恰。没有复杂的配置吼晾,车内的功能按键都遵循着简单至上的原则哄秤,瞬间就能上手千枚。这一切都似曾相识竿。   在1.6手动版的高尔夫7上秒,您看不到任何高端的娱乐功能角公笛,让我觉得有遗憾的地方就是实用性本应很强的USB接口无法支持iPhone革茅耍,这也直接令它的扩展范围受到了一定局限捕。也许很多人会因它没有大屏幕而遗憾磨,但我认为这并不影响操作便利性兔,最低配车没有大屏幕很正常精。   之前我们测试1.4TSI顶配版本时孰炮软,我和同事发现AUTO HOLD并不好用凸,车辆静止起步平顺性不佳棋,油门给少了刹车不松开牡岗,油门给多了又会猛窜刚蜂,让人抓狂凶擞冠。但今天这台1.6手动车型车抚,上述症状全部消失配梗。起步轻给油即可将蝎幕,电脑自动调整喷油量妮,使其转速稍稍上升碗胶,令发动机不容易熄火丸腹受,等红灯杭罕焦、坡起都很方便垢,使用起来当真比顶配的舒心多了畔诺。但同样配置在不同车型上表现得如此分裂师,让人捉摸不透悲。   大众的内饰用料做工一直在同级别里属于上乘水平瞎,用料优秀被认作理所应当杉焦慰。在数年的成本控制下芭收案,如今连后门板顶部也采用硬塑料材质插。“前后有别”的设计一点儿也没有大家风范等涵谈。对于大众汽车而言仑斤叙,这样的结果也堪称可笑了磨喀龟。   没有真皮座椅瞳砂墒,您会失望吗乘?我和同事们都不会陆痰沮。我认为从适用角度上宋香但,织物座椅与高尔夫更搭稳圭。这套座椅的缺点槐,在于椅背调节起来很费劲筐,而且要是有个腰部支撑就更好了豌介。纵观高尔夫1.6手动的配置清苫斗,我认为作为最低配车型幌失,功能简陋一些并无大碍袱岭,该有的它也没少凸,并且绝大多数的都还好用虎,如果您是为了舒心实用亥狈,我觉得它能满足了草涧旧。" "  【汽车点评·导购·原创】   长久以来队期,对于购车需求的国人来说森,一款看上去体面骗卷,用起来得心应手的中型车必定会博得大家的好感触窗,只是碍于可选择的范围有限鲍阑,但凡有一款出类拔萃的新车型计称狼,必定会迎来极大地关注恐控蔫。对于25万中型车这个级别刻察,迈腾一直是多数人闪过念头的首淹浜愀埂,而福特全新蒙迪欧的到来胚丘,分走了不少的关注度氰龋,选迈腾还是选新蒙迪欧貌,对比一下就会发现插池亩,挑战者颇具实力旱。   对比车型我们分别选取新蒙迪欧 GTDi240豪华运动型酚浅,售价24.28万元夕碴,和迈腾 2.0TSI 豪华型布潞,售价24.78万元墟桓,均是各自车系中的主力车型潘古。   新蒙迪欧是目前十分受关注的一款中型车誓璃丧,兼具个性运动和居家商务需求俄雾。被戏称为阿斯顿马丁前脸的设计醛猛毛,极富攻击性钩,对年轻消费者有着很强的吸引力些懂,其不仅搭载了同级最强的2.0T动力皑男,入门的1.5T也有不俗表现九情。   现款迈腾严格意义上上讲煞,只能算是半代升级认垦汐,是在老款的基础上升级而来烹犊熄。迈腾整体延续上一代车型的设计括,符合国人的审美泄壕零,经过加长的车身琉,带来大空间的同时酮魂,提升了行驶稳定性及舒适性膊崇。 产品名称 蒙迪欧 GTDi240豪华运动型 迈腾 2.0TSI 豪华型 长(mm) 4860 4865 宽(mm) 1854 1820 高(mm) 1480 1475 轴距(mm) 2850 2812   车身尺寸方面广,新蒙迪欧达到了4860×1854×1480毫米龚磊帛,轴距达到了2850毫米胜,而迈腾则为4865×1820×1475毫米厩告,整体比新蒙迪欧小一些携热,即便是经过加长茂拈酸,2812毫米的轴距也逊于新蒙迪欧钳期纺。   外观配置对比 产品名称 蒙迪欧 GTDi240豪华运动型 迈腾 2.0TSI 豪华型 轮胎规格 235/45R18 215/55R16 天窗 ● ● 倒车雷达 前后全方位 前后全方位 大灯 LED大灯 氙气大灯 全配置后视镜 电动调节督、加热遣奉腿、折叠颗鼻掣、记忆 电动调节工艰、加热嚼、折叠钮犁瞥、记忆   新蒙迪欧配备18英寸铝合金轮圈和235/45R18的轮胎茹,迈腾的215/55R16就显得拿不出手了驶诞。蒙迪欧配备了同级少有的LED大灯泞纺烤,不仅科技感十足渺沽氦,还具备随动转向舷连貉、自动开启等功能去嘿,相比之下迈腾所配备的氙气大灯更常规一些糖峦。天窗赫能、全功能配置的后视镜等汝哥,两者处于同一水平枯。 =============分页符=============   新蒙迪欧内饰的做工和用料都有了很明显的提升顽懒畴,对称的T型中控台中规中矩撂患,而最大的革新在于使用了由SYNC+My Ford Touch系统整合成的车载多媒体通讯娱乐系统盖惭脑。   通过中控台大尺寸液晶屏进行操作财潍,主界面被平均分为四个区域聘入,分别显示电话壤小间、导航卡飞冕、娱乐和空调四项基本信息本捣,并且用颜色将触摸区域分别标示出来篓。   迈腾基本保留了上一代车型的内饰布局森侍,中控台的时钟以及木纹饰板在极力提升档次感仙。2013款2.0TSI豪华型增加了6.5寸屏幕可窗、6碟CD等配置开孰骇,但相比新蒙迪欧在多媒体系统的进步狄,迈腾更像是上个时代的产物撩缝哄。   新蒙迪欧的轴距达到了2850刻沏席,相比迈腾的2812毫米肮凉,略占优势哭痘,但二者在乘坐空间方面俏,都已经足够日常使用盒堆。新蒙迪欧 GTDi240豪华运动型配备的运动真皮座椅提供更到位的支撑哆,满足于舒适和运动的双重需求羡副。   内装配置对比 产品名称 蒙迪欧 GTDi240豪华运动型 迈腾 2.0TSI 豪华型 无钥匙启动系统 ● - 多功能真皮方向盘 ● ● 方向盘换挡 ● - 定速巡航系统 ● ● 座椅材质 运动真皮 真皮 前排座椅电动调节 ● ● 前排座椅加热 ● ● GPS导航系统 ● - 自动空调 双区/后排出风口 双区/后排出风口   在内装配置对比项中华揣,新蒙迪欧相比迈腾多出了无钥匙启动系统糙、方向盘换挡拉栏,以及原厂导航等配置俊贯胜,运动型的真皮座椅也是一项吸引人的配置缝。 =============分页符=============   新蒙迪欧 GTDi240豪华运动型搭载了同级别中型车中最强的动力系统列谦栏。2.0T EcoBoost涡轮增压发动机高功率版季扦,最大功率178千瓦荒泞舍,最大扭矩350牛米;传动方面全系采用6速SelectShift手自一体变速箱隶畔,平顺性和换挡速度足够出色却碎衡。   迈腾2.0TSI豪华版的动力系统则使用大众2.0T+6DSG的组合呜价。2.0升涡轮增压发动机提供最大功率147千瓦琳午,最大扭矩280牛米胚呢,匹配6速双离合变速器剃。当年迈腾这也算是黄金动力组合农档绵,但与新蒙迪欧相比趟,参数差距明显管剖啪。   保养方面氰泉,蒙迪欧整车质保为三年或10万公里绒坡睫,建议日常保养周期为5000公里左右咐违,其中小保养(更换机油机滤费用)大概在400元左右琶,大保养(更换机油三滤费用)大概在800元左右残惟。 产品名称 蒙迪欧 GTDi240豪华运动型 迈腾 2.0TSI 豪华型 排量(L) 2.0T 2.0T 最大马力(Ps) 242 200 最大功率(kW) 178 147 最大扭矩(Nm) 350 280 变速箱简称 6速手自一体 6挡双离合   迈腾享受厂商提供的两年或6万公里整车质保菏,新车行驶7500公里需到4S店做免费首保仍,之后保养周期为1万公里艾响。小保养的费用在600元左右烈,需要更换机油机滤把喜,大保养的费用在1100元左右窘纠炔,需要更换机油三滤慕耗翟。   安全配置 产品名称 蒙迪欧 GTDi240豪华运动型 迈腾 2.0TSI 豪华型 前排安全气囊 ● ● 侧气囊 ● ● 头部气囊(气帘) ● - 膝部气囊 ● - 胎压监测装置 ● ● 车身稳定控制 ● ● 并线提示系统 ● -   作为全新车型茅,新蒙迪欧的安全配置标准显然要更高喀绷兰,相比迈腾狭少,除了常规的前排双气囊和侧气囊外陡措芒,还增加了头部气帘和膝部气囊校季贫。并线辅助功能也是迈腾所没有的苦。   点评电钙伴:不可否认笺,大众品牌进入中国市场多年此酷,迈腾绝对是这个级别数一数二的标杆车型戊,但面对新蒙迪欧这样的新晋对手参酮碳,无论配置水平还是动力系统把稳,都已经没有什么优势了伸长锭,抛开迈腾一万多的优惠拓癌,新蒙迪欧是一款颇具实力的选择桓。 =============分页符=============   【对比车型参数配置表】 产品名称 2013款 蒙迪欧 2.0L GTDi240豪华运动型 2013款 迈腾 2.0TSI 豪华型 经销商 18.21-25.0799万 18.59-24.78万 厂商报价 24.28万 24.78万 产地属性 国产 国产 级别属性 中型车 中型车 款型 2013 2013 排量(L) 2.0L 2.0L 最高车速(km/h) 218Km/h 230Km/h 保修政策 三年或10万公里 两年或6万公里 长/宽/高(mm) 4860/1854/1480 4865/1820/1475 轴距(mm) 2850 2812 整备质量(Kg) 1659 1550 车身结构 三厢车 三厢车 车门数(个) 4 4 座位数(个) 5 5 油箱容积(L) 62 70 行李箱容积(L) 516-986 565 发动机型号 ? EA888 气缸容积(cc) 1999 1984 进气方式 涡轮增压 涡轮增压 气缸排列形式 L L 气缸数(个) 4 4 每缸气门数(个) 4 4 配气机构 DOHC DOHC 最大马力(Ps) 242 200 最大功率(kW) 178 147 最大功率转速(rpm) 5500 5100-6000 最大扭矩(Nm) 350 280 最大扭矩转速(rpm) 3000 1700-5000 燃油类型 汽油 汽油 燃油标号 93号(京92号) 97号(京95号) 供油方式 直喷 直喷 缸盖材料 铝 铝 缸体材料 铝 铁 排放标准 国V 国IV 变速箱简称 6挡手自一体 6挡双离合 挡位个数 6 6 变速箱类型 AT DCT(双离合) 驱动方式 前置前驱 前置前驱 前悬挂类型 麦弗逊式独立悬挂 麦弗逊式独立悬挂 后悬挂类型 多连杆式独立悬挂 多连杆式独立悬挂 助力类型 电动助力 电动助力 车体结构 承载式 承载式 前制动器类型 通风盘式 通风盘式 后制动器类型 盘式 盘式 驻车制动类型 电子驻车 电子驻车 前轮胎规格 235/45R18 215/55R16 后轮胎规格 235/45R18 215/55R16 备胎 非全尺寸 非全尺寸 驾驶座安全气囊 ● ● 副驾驶安全气囊 ● ● 前排侧气囊 ● ● 后排侧气囊 - - 前排头部气囊(气帘) ● - 后排头部气囊(气帘) ● - 膝部气囊 ● - 胎压监测装置 ● ● 零胎压继续行驶 - - 安全带未系提示 ● ● ISO FIX儿童座椅接口 ● ● LATCH儿童座椅接口 - - 电子防盗 ● ● 车内中控锁 ● ● 一幔控钥匙 ● ● 无钥匙启动系统 ● - 夜视系统 - - 主动安全 - - ABS防抱死刹车 ● ● 制动力分配 ● ● 刹车辅助(EBA/BAS等) ● ● 牵引力控制系统 ● ● 车身稳定控制 ● ● 自动驻车/上坡辅助 ● ● 陡坡缓降系统 - - 可变悬挂 - - 空气悬挂 - - 主动转向系统 - - 并线提示系统 ● - 可变转向比 - - 天窗 ● ● 全景天窗 - - 运动版套装 - - 铝合金轮圈 ● ● 电动吸合门 - - 真皮方向盘 ● ● 方向盘上下调节 ● ● 方向盘前后调节 ● ● 方向盘电动调节 - - 多功能方向盘 ● ● 方向盘换挡 ● - 定速巡航系统 ● ● 自适应巡航控制 ○ - 前雷达 ○ ● 后倒车雷达 ● ● 倒车影像 - ○ 全景摄像头 - - 自动倒车入位 ○ - 行车电脑显示屏 ● ● HUD抬头数字显示 - - 皮质座椅 ● ● 运动座椅 ● - 座椅高低调节 ● ● 腰部支撑调节 ● ● 肩部支撑调节 - - 前排座椅电动调节 ● ● 第二排座椅靠背调节 - - 第二排座椅移动 - - 后排座椅电动调节 - - 电动座椅记忆 - - 前排座椅加热 ● ● 后排座椅加热 - - 座椅通风 - - 座椅按摩 - - 后排座椅整体放倒 - - 后排座椅按比例放倒 ● ● 第三排座椅 - - 前座中央扶手 ● ● 后座中央扶手 ● ● 后排杯架 ● ● 电动后备箱 - - GPS导航系统 ● - 网络互动系统 - - 中控台液晶屏 ● ● 多媒体控制系统 - - 内置硬盘 - - 蓝牙/电话系统 ● - 车载电视 - - 后排液晶屏 - - 中控液晶屏分屏显示 - - 外接音源支持 ● ● MP3/WMA支持 ● ● 单碟CD ● - 虚拟多碟CD - - 多碟CD系统 - ● 单碟DVD - - 多碟DVD系统 - - 2-3喇叭扬声器系统 - - 4-5喇叭扬声器系统 - - 6-7喇叭扬声器系统 - - ≥8喇叭扬声器系统 ● ● 氙气大灯 - ● LED大灯 ● - 日间行车灯 ● ● 感应大灯 ● ○ 转向辅助灯 ● ● 前雾灯 ● ● 大灯高度可调 ● ● 大灯清洗装置 - ● 车内氛围灯 - - 前电动车窗 ● ● 后电动车窗 ● ● 车窗防夹手功能 ● ● 防紫外线/隔热玻璃 - ● 后视镜电动调节 ● ● 后视镜加热 ● ● 后视镜自动防眩目 ● ● 后视镜电动折叠 ● ● 后视镜记忆 ● ● 后风挡遮阳帘 - - 后车窗遮阳帘 - - 遮阳板化妆镜 ● ● 后雨刷 - - 感应雨刷 ● ○ 手动空调 - - 自动空调 ● ● 后排独立空调 - - 后排出风口 ● ● 温度分区控制 ● ● 车内空气净化 - ● 车载冰箱 - - 免责声明蓉仇:本文仅代表作者个人观点拎,与环球网无关茅册匡。其原创性以及文中陈述文字和内容未经本站证实彩,对本文以及其中全部或者部分内容骚矢哺、文字的真实性栏、完整性惠、及时性本站不作任何保证或承诺勾惯黑,请读者仅作参考涡谐,并请自行核实相关内容梨焦。" "   “北国风光拨柬困,千里冰封邪氛,万里雪飘...”这是我刚刚来到长白山的情景戊娶犯,此次的东北之行的目的并非滑雪看冰灯届梅瓦。让我们冒着零下二十几度的严寒到这里的是——被称为沙漠之王的日产途乐功陌派。而此次要挑战的是与沙漠完全相反的冰雪路段跋赴,对途乐而言这不仅是一种新的考验撤,同时严寒对于我们来说同样也是一项挑战譬台灯。 外观衔戌:整体设计偏向城市化 与QX80有诸多相似之处    说起途乐捆覆,想必对于多数人来说想霉浚,它的名气比兰德酷路泽小很多突绥擦,但并不意味着就要比竞争对手要差耿。外观方面途乐外形实在太大了咸南贝,有点圆头圆脑的感觉爬,比兰德酷路泽温柔了很多谈,缺少了一些很“MAN”的元素圭呐容,不过这样的设计更贴近英菲尼迪QX80涎豹蜂。    车型 途乐 兰德酷路泽 QX80 LX570 凯雷德Hybrid 长(mm) 5140 5170 5290 5010 5142 宽(mm) 1995 1970 2030 1970 2008 高(mm) 1995 1930 1925 1920 1904 轴距(mm) 3075 2850 3075 2850 2946 内饰铃:很好的继承了日产的家居设计理念    刚走进途乐的内饰时擒,给我第一感觉就是比兰德酷路泽好了很多擒雌。内饰整体造型很好的继承了日产的家居设计理念冀。中控台看上去很有档次络,各类功能按键排布也十分清晰鼓汗漏、合理金柔。整体设计与英菲尼迪QX80有诸多相似之处蔫短,完全遵循了游艇的设计风格氢觅彼,宽敞监、舒适即、豪华触方坞,让人很难想象这是一款大型SUV的内饰亥。   小结渡: 从外观内饰的整体表现来看烂,可以说途乐是一款成功的车型份及,但作为豪华全尺寸SUV而言这些方面的优秀还不能够说明问题得扣。简单的越野道路驾驶基本上无法展出途乐的优势菱汰细,如果“沙漠之王”远离了沙漠吕辩,来到了冰冷的东北雪地是否还能那么出色默丛,这也是我们大老远来到这里的最终目的檄。" "  【太平洋汽车网 导购频道】 一提到贵族绅士那上百万的豪车腥塘阿,人们首先想到的通常都会是奔驰惠激、宝马平梗、奥迪俗帛誓,的确这些妇孺皆知的豪华品牌劲,都有着超高的知名度和深厚的文化底蕴磨巴财。但是说到文化的话挽拇,就不得不谈到今天的一位主角非,捷豹XJL殊鞭额。相对于奔驰这样的全能贵族来说卞畏,捷豹并没有过多的宣扬自己的性能和配置函,而是像低调的绅士追寻着自己的文化内涵昧柬。那么文人绅士般的捷豹XJL面对王者气息的奔驰S级会有哪些气宇不凡的表现呢速怯,让我们一起来目睹下这两位贵族绅士间的决斗菠。   作为进口高端豪华轿车咯逗,相信奔驰S级大家都比较熟财,而捷豹XJL依旧比较陌生呕奶,捷豹作为英国豪华汽车品牌懦强热,也有着将近百年的品牌历史颂群辖,虽然品牌认知度不高馅陆垢,但这头豹子可不能轻视剖。这次对比的车型我们选择的是偏入门的车型潘,价格都在120万左右班,分别是捷豹的3.0 SC两驱尊享商务版和奔驰全新S400L掠鲁羡,这样也更能看出两车作为顶级豪华车最基本最真实的实力艇。 捷豹XJL & 奔驰S级价格参数 项目/车型 捷豹XJL 奔驰S级 售价(万) 89.8-308.8(询问最低价 ) 93-298.8(询问最低价 ) 对比车型 3.0 SC 两驱尊享商务版 119.8万 S400L 尊贵型 124.8万 整车质保 两年不限公里 三年不限公里   在正式决斗前离柑脱,其实捷豹和奔驰早就杠上了钵,相信不少网友对奔驰那个用鸡反映MBC技术的广告还记忆犹新恭庭萌,但在捷豹这头豹子面前这广告就悲剧了渤。   》简直就是高端黑!捷豹新广告恶搞奔驰MBC技术《   ● 外观汾:古典主义与未来主义的冲撞   如果你和小编我一样是个007迷的话到确啥,你一定记得去年上映的《007仆俱浚:大破天幕杀机》里面军情六处首脑M妇人的公务用车变淡成,没错就是捷豹XJ蔚苇,在电影中XJ算是平凡的“走过场”氛瘟,里里外外展示着它的优雅与稳讲荨,偶尔的急加速与城中穿梭也展现着它沉稳外表下不凡的实力塘蜜。   无独有偶破此促,奔驰S级也在这部电影中跑了个龙套羞,邦德驾驶着在上海的夜色中穿行橡,虽然不是目前新款的S级究,但奔驰S级这一经典豪车在夜色中总是显得流光溢彩丝滇胜。   言归正传湾壕催,外观上来说捷豹XJL和奔驰S级都有着同样的豪华大气第疤饲,不过两者的风格却截然不同狠掏阑。如果说奔驰是在现代经典的基础上加入未来元素面,那么捷豹就是在现代经典的基础上保留了古典情怀谐。这种古典风格所带来的豪华感更加厚重侠闭,在当前时代也更加与众不同窍佃汲。   奔驰新S级的诞生重新定义了豪华车迸,号称着汽车发明者再一次发明了汽车藐,的确奔驰S级是同级别标杆贸肛坟,外观轮廓延续了上一代塑秦缸,细节之处更加富有科技感琼嫂,整体依旧是奔驰S级那种不变的大气廷回籍。   捷豹XJL和奔驰S级的前脸更能体现两款车风格的截然不同娠,XJL精致复古的中网并没直接强调它的大气颇量丁,更多是传递出XJL那种优雅而不失激情的态度匣档汕,而奔驰S级宽大的盾型中网很直白的展现了它的霸气兰,比XJL更加强势阶围,这就像两个高人娠山,一个低调一个高调而已幌巾府。   大灯的造型也风格迥异届,XJL的设计更简洁胜哨,内部采用传统圆形元素邪,使得其眼神也更加专注钝淑。而奔驰的大灯设计更加时尚发分檬,内部流畅的菱形也较新颖篡库。大灯配置上两者都运用了透镜和LED道,更值得一提的是奔驰新S级号称第一辆没用灯泡的汽车目,光前大灯就使用了五十多颗LED倡。   侧面轮廓是捷豹XJL最美的一面吠怪即,流畅的车顶让C柱完美的滑向车尾韩弓钾,这种溜背的造型让捷豹XJL看上去更加修上斥哺盟,更加沉稳钢沛布。相较XJL的流畅奔驰S级的侧面轮廓就比较普通邪堕,但硕大的车身同样沉稳痊朗汞,硬朗的线条也更加动感弓兢柔。 车身尺寸对比 车型 捷豹XJL 奔驰S级 长(mm) 5252 5250 宽(mm) 1950 1899 高(mm) 1457 1494 轴距(mm) 3157 3165   由于C柱更接近车尾嘘,捷豹XJL的车尾没有奔驰S级那样突出免秃届,整体中心靠下也没S级那样上扬的感觉崇,这也使得XJL的车尾更稳重戚缎瑰,而S级更挑逗人煤。   尾灯的设计梁覆,捷豹XJL采用纵向设计唇晦,并以车身腰线融为一体电,内部笔直的LED灯组点亮时犹如锋利的豹爪划过庙飘寐,整体轮毂简洁不繁琐惶傻,很和谐的置于车尾;奔驰S级的尾灯外轮廓同样简洁陡池拒,内部灯组造型是一大亮点末,点亮时相当好看建垛。   再来看看捷豹XJL和奔驰S级的外观细节祭从饯,并没有过多的修饰暑,但每一处又能充分体现他们非凡的气质颠哭,就如同一件高档西装魄寝,某颗精雕细作的纽扣就足以祈市。   轮毂方面捷豹XJL和奔驰S级不约而同的采用来十幅造型袱饰啪,相比奔驰大气的轮毂睛毋痢,捷豹XJL的条幅更纤细乡练,并且在条幅样式上也更加精美和运动秃。尺寸方面XJL为19寸取,比奔驰S级的18寸也大一圈腺,轮胎方面同样为245宽度屁低,不过与奔驰前后同宽不一样氮,捷豹XJL的后轮胎宽度为更宽的275瘦巷竭。" "  广汽传祺品牌在用了短短几年时间就已经涵盖了市场最热门的三种车型躲,并且作为一个自主品牌妙磺污,它的的车型并非人们印象中的自主品牌弯,旗下的GS5酗偷、GA3廷信、GA5几乎可以与合资车相抗衡惮白堕,而近日在哈尔滨冰雪大世界旁边的松花江上掸俄石,冰雪试驾又让我们对它几乎已经在所有车型上标配的ESP系统有了深刻的印象遣羞。   此次冰雪试驾是在哈尔滨的松花江上举行的饰镭,广汽传祺旗下三款车型都来了现撑惴J妗,由于试驾人员较多巍雹陋,我也只对传祺的GA3车型以及GS5进行了试驾体验普。三款车都配备了ESP电子车身稳定系统拦,并且它的车型几乎都已全系标配了博世最新的ESP9.1系统扔。   现场测试场地为两个圈形场地缆兴,两个场地项目都是一样的眉聊垛,可同时进行两组试驾饺暖,场地提供了直线加速党、紧急制动谰维朗、蛇形绕桩羌、麋鹿测试四个项目互,可以说涵盖了大部分的性能体验鸵。当天试驾温度为零下十八摄氏度葛跑,这样寒冷的天气嚏继狸,面对半冰半雪的湖面题画,换装雪地胎能够增强一定的抓地力钵。   冰面直线加速-TCS考验   TCS牵引力控制系统实质上与ASR驱动防滑系统极为相似巩挺,两套系统都是为了在起步与加速的时候驱动轮出现驱动力大于摩擦力时车轮出现打滑的情况下挖,TCS系统介入贫皖乳,防止打滑的发生规。   广汽传祺GA3采用1.6L直列四缸自然进气发动机漠,这款发动机具备智能连续可变气门正时技术革板,最大功率跨:90kW(122马力)/6300rpm颠舞弹,最大扭矩辱:153Nm/4500rpm烯捶层。而这次试驾的车型中没有手动挡寝笔箍,均为4挡自动车型耸凳隧,动力表现可以轻松满足日常使用需求钢弦。   起步于加速初段油门如果踩的过重防僧,TCS牵引力控制系统会即时接入嫩,并且自主减小喷油量乒,从而避免轮胎打滑尖挟,这一点上GA3与GS5表现都不错涵茫份。加速至60公里每小时后鼻,紧急制动杯,能够听到如米粒洒落在地面上的密集声音疼,这时也就是ABS制动防抱死系统启动了尾妥,让车辆在雪地上尽可能减少制动距离熬旁得,ABS的积极工作让GS5与GA3稳定刹停笺急贯,未出现侧滑呢售。   本文导航箱急:" "  提起中级车射佃,帕萨特和迈腾这两款“高端大气上档次”的德系车似乎是现在最火的选择煞。但要是预算有限脓颓,面对这两款车型还真有些底气不足滔轨,动辄20多万的售价也不是所有消费者都愿意接受的沦。好在现在中级车市场一片血雨腥风和,改款K5已经于近期正式上市开,延续了韩系性价比超高的特点筹笛。这次功固,我们就为您选择几款售价适中的非德系中级车沛闹乳,让您的购车选择更加丰富访达。   没错莽,此次选择的几款车都在18万元区间内仓捌辜。而且颇为“巧合”的是从聪杏,几款车都以2.0L自吸发动机和6速手自一体变速箱为动力组合旁次庐,也堪称中级车的黄金动力之一慨菲。而且这几款车都冠以“LUXURY”或“豪华版”的名字揪触浪。既然如此查嫡,我们就来比较一下这几款车究竟够不够如自己所言的那般“豪华”咎侵奔。" "  [汽车之家原创试驾] 记得上一次和嘉年华自动劲动型亲密接触还是去年的5月份麓,那时它还搭载着“远房表亲”——马自达2上的1.5L发动机晚千。虽然该发动机在嘉年华中期改款的时候加入了进排气可变气门技术(Ti-VCT)舞郎茸,动力参数有小幅度的提升傻归侧,燃油经济性也有一定的提升得迪手,但依旧没有给人留下深刻的印象骏冈,尤其是我这个09款嘉年华的车主躺奋。如今寄将鲸,在配置依旧丰富的前提下末袄检,它换装上排量更小崇领、动力更强的1.0LEcoBoost涡轮增压发动机蓝点,摇身变成了1.0 GTDi自动劲动型寿,这一次似乎有点看头了贪泉识。   别小看这台排量只有1.0L左右的发动机我祈,它的来头可不少概队乌。在2013年年初才刚拿完国际发动机大奖的它尸,前段时间又斩获了沃德十佳发动机大奖桂假,可谓是福特的明星产品椽。我得承认这些奖项来之不易锑联韭,但我更关心的是遣讼脯,它依靠什么亮点来获奖广玻鲁,三缸的结构是否影响到运转的平顺性培笺,震动及噪音抑制能力如何槐,搭载在嘉年华身上又会有怎样的表现偷孺? 嘉年华 2014款 两厢 1.0 GTDi 自动劲动型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   0.00万   在解决上述一大堆问题之前鸥,我们不妨先大概了解一下这台三缸发动机冲料。它具备了福特EcoBoost系列发动机的三大核心技术——缸内直喷郎、涡轮增压以及进排气可变正时技术丹饰伙。在这些技术的支持下搓喘避,发动机的动力水平及工作效率得到了大幅度的提升亨普猛。反应到账面参数上鬼,它的最大输出功率是125马力沥隘,最大扭矩达到170牛·米杰禄啥,自然是现款嘉年华所搭载的1.5L自然吸气发动机所无法比拟的榔魄峭。   另外等,福特也针对其三缸的结构特点荚疟儡,对发动机的震动懈扁苫、噪音等方面做了很多优化和改进蒲,比如喷油器及油泵柔性安装茫倦憋、皮带润滑吮拿潜、缸盖上方吸音泡沫等等抖。为此抡库猴,我先后做了两种情况下的简单体验哆纽:1贺令笑、在启动车辆并且等待发动机怠速稳定后;2艾堑、在静止的状态下乱,让发动机转速从怠速上升至3000rpm以上勾喉。经过细心的体会和观察后烂,我认为结果让人满意巨随,发动机的震动轻微了,基本上可以忽略不计;发动机在怠速时的噪音相对明显一些贬,但也不大碍事康。事实上怯衔付,即使我细心观察合汹,也没有发现它在这两方面的表现与停在旁边的2013款嘉年华1.5L自动运动型有明显的差别清涉。   看来之前的担心有点多余霓,还是直接上路试驾更加实际碧。它的电子油门响应依旧很灵敏痪红,轻轻触碰油门踏板扯娥挛,发动机的转速表指针就会活跃起来径。幸好油门的调校比较线性贯挎粮,分寸拿捏得体落罚戈,即使是遇到极其拥堵的路况开起来也不会太累械。同时澜,如此灵敏的油门调校在一定程度上也削弱了涡轮介入的延迟感疟,与同样配备涡轮增压发动机的德系车型相比完全是两种感觉杀枷烈。   得益于涡轮增压发动机在1500-4500rpm的转速范围内都能输出170牛·米的最大扭矩爱,在踩下油门起步的一刻便能明显觉察出它与1.5L车型的差别仕茹袍,那种加速的轻快感是后者无法比拟的捌。即使在低转速区间台己,发动机的动力输出也很活跃椿耿翔,完全没有1.5L车型在低转速时扭矩勉强够用的感觉缮乘菏。同样受益的还有动力输出的持续性茶文醋,在试驾路段里面有不少的环城快速路嫡恫,我轻轻一脚油门下去很容易就把速度拉到了100km/h胁绿家,而且整个提速过程顺畅自然寂撤酬。只可惜受道路限速的制约熊,未能继续把速度往上提陇杏,但是还可以明显感受到发动机有充足的动力储备灵侯。   6挡双离合变速箱与发动机的配合默契炯诬,升挡动作迅速帮膳靛,在D挡模式下正常驾驶犯禄锑,1700rpm左右就会立刻升挡辆,让整个加速过程更加顺畅自然戈册。然而该叭轰,在遇到拥堵路况的时候耗,双离合变速箱在1挡升2挡的过程中依旧会偶尔出现些许的顿挫感疼阜颇,幸好并不是特别明显逗计,稍微给点油就能有效避免这种现象的出现雹匠蝗。或许是发动机的最大扭矩输出区间太广泛了税贯,变速箱的降挡灵敏度反而没有1.5L车型好订舍,除非你把油门踏板踩得足够深竟灰葱,否则它不会轻易降挡捻。   变速箱切换到S挡后淡骏,油门响应速度稍有提高坊侧,而换挡转速则提升到3500rpm垛恐,动力输出表现得更加亢奋臼剔。味道对了扣妇瞳,这才是S挡该有的特质玖,1.5L车型上那个象征性意义的S挡完全可以忽略了甫录。当然困票输,最具驾驶乐趣依旧是手动模式憋寇魏,不过那个被设置在排挡杆侧面的换挡按钮信,至今我仍然未能适应伶己。   其余部分与老款车型基本相同幻讳,方向盘的转向精确首叛杆、迅速存,甚至有点“贼”祷须,但电动助力转向系统给予的回馈力度依旧是轻得“可怜”莲莆,高速行驶时缺乏扎实感;前麦弗逊后扭力梁的悬架在调校上稍硬岗,对车身的支撑力度足够容律恐,即使以较高的速度过弯侧倾也不算明显孝,车身在连续变线超车时也不会出现过分的晃动而让你感到不安负,同时也确保了车身的灵活性酸哪。但面对减速带这些大颠簸时寂掂巾,速度快一些后排乘客会有抛离感的问题也依然存在分。   在动力水平得到提升铰苫挝、操控感被保留下来的情况下顽,它的动态性能以及可玩性也相应提高了不少努吧,开起来更加得心应手翅库,也更加有活力袖谭。这点值得欣喜收浦,也是嘉年华的进步拿溶。当然钡,在驾驶感受上它也有停滞不前的地方和退步的地方碘辱,停滞不前的是依旧使用那四条更注重耐磨性的韩泰OPTIMO K415轮胎谋禽,它们所产生的胎噪有一种恨不得让人马上换掉的冲动;退步的地方是排气管的声音温惫,其实现款1.5L车型在这方面已经相对最早期的09款车型有所退步爬烁卷,但没想到是我今天试驾的1.0 GTDi自动劲动型在这方面表现更加逊色韦谐擎,那轻微的“突突”声实在无法讨好我的耳朵霖板。" "  2013年12月上市的高尔夫7可以算得上是国内的一款重磅新车了苹,不过众所周知械钱目,高尔夫7并没有延续上代高尔夫6的PQ35平台弧并,而是换装了大众全新的MQB平台毒。另外这也使得后悬挂的类型又多连杆式后悬挂变为了扭力梁式非独立后悬挂别,这就使得不少人认为其与同样换位扭力梁非独立后悬挂的速腾并无太大差异锻,今天我们就来讲讲两款车究竟有何差异巾,也希望给那些在纠结于高尔夫7和新速腾的消费者带来一些帮助薄窘皮。   首先我们先来说说平台触,之前的高尔夫6和速腾同属于大众家族的PQ35平台幸猛纶,2012年换代之后的速腾后悬挂变为了扭力梁式结构舱申虑,PQ35血统也就不在那么纯正蜜输读。而去年年末刚刚上市的高尔夫7已经由高尔夫6的PQ35平台晋升为全新的MQB平台刮。   平台究竟是什么捍脆怀?   汽车生产平台简单的说就是同一个平台生产出来的汽车祁勘坞,它们会采用共同的零部件擅融拭,采取相似的地盘室、车身结构鸡伟厢、形式结构以及相近的生产工艺骏草瞳、轴距等倦,以此形成车辆生产的一套完整系统架节,平台生产的战略是当前产品在开发中草曹提,最流行唱、最科学轨天撩、最节省人力扮铝踢、效率最高的一种开发战略冷脯是。因为对汽车厂商而言隙内,可以在有效控制研发资源特蚊、生产成本的基础上满足市场对不同车型的需求是一件很赚的事情侣莫晶。   接下来我们来看一下PQ35平台和MQB平台此,并看看它们之间存在什么差异笑兢涸。   PQ35中的""P""代表平台未,""Q""代表发动机横置篮,""3""代表A级车侍良,""5""是指第五代胜吵。属于大众集团A级车的第五代平台其本质实际上是大量采用共同的零部件矗镜怠,采取相似的底盘豢倡璃、车身结构伐氢好、行驶结构剔、相似的生产工艺以及轴距等屯髓。由于研发时采取了已存在的""模板""亨呻,不仅使车辆研发缩短了周期筋犁,而且共用的零件大大减少了生产成本司功戮,并且使已经存在的优秀车型的技术优势拓展到其他更多的车型房斥。采用PQ35平台的在售车型有途安系樊梗、开迪泪萄、SCIROCCO獭感曹、奥迪TT热颇洽、A3锰鞋遍、斯柯达明锐等车型爱。   PQ35的车辆技术和工艺特点包括法:4轮独立悬挂(前麦弗逊后四连杆)享、大长度激光无缝焊接瞳缎啊、双面镀锌高强度钢板痉孩、Can-bus全车信息控制网络和全车多道涂装工艺等良毯涎,但如前所述俺锋,并非所有的PQ35平台研发出的车辆都具备上述技术千卤纬。   MQB乃鹗救睿块化平台是大众最新的一个生产平台隘,也是此次第七代高尔夫使用的平台辖靶鸵。这一平台将能够更加灵活地根据未来产品开发的需要进行订制宿牌屑,并且可以共享比例达60%的零件停戊,包括同样规格的发动机眠阑航、变速器等托筋。MQB平台的推出懒滤,将会取代过去的PQ25徽、PQ35和PQ46等平台倍坡。   之所以说MBQ平台具有极强的灵活性惫帛供,是因为其更有利于根据全球不同用车环境对动力系统在同一平台下有针对型的对动力系统进行安装吾摹父,不管是传统动力含蹋、电动和可再生能源动力唇,或者汽油机痛檀娜、柴油机川、混合动力系统剖潞眉、纯电动系统俱惰、天然气发动机骏孔、生物燃油发动机等均能在MQB平台上实现安装赣幌侍。另外浪券块,MQB平台还可以对轴距嗽妥堂、轮距佃心蚕、前悬和后悬等部位进行调节盾。另外此平台可以生产从A0级蔡巨匆、A级到B级三个级别的车型丰霖订。这是PQ35平台所不具备的捅赎。" "  [汽车之家专业评测] 国内旅行车的热度近些年逐渐升温扔础潘,几个豪华品牌也陆陆续续将自己旗下的旅行车产品以进口的形式引进国内试水锣韧善。相比几个欧系对手顶娜舞,宝马的动作显然慢了半拍煤,继5系旅行版之后岔,3系旅行版在13年下半年才正式进入国内销售谢。当然有时候来得早不如来得巧唾,只要给足了诚意庐,迟到了也未必没糖吃脓德。   对于3系旅行就是如此辖娄,在它到来之前刻,C级旅行和V60早已在国内打响了名头燃硼,作为后来者促无虫,3系旅行想要从对手手中分一杯羹珐脖崇,就更需要拿出浑身解数了捶孺赶。此番来到我们编辑部的就是3系旅行中性能最火辣的328i M运动型 旅行版嫩痊,下面就来看看它究竟有何能耐锭拣乌。   还是从外形开始说起查埔场,这一代3系旅行版并没有和3系GT那样采用长轴距底盘玖电刷,其底盘代号为F31宏赶,依旧是标准版轴距蚂隘年:2810mm仆腻。对于发动机纵置布局的前置后驱车型而言咯硅鞍,这仍是个相当精干的长度吐拎,车身“三围”基本和三厢版一致臣钱屎,只是由于行李架的关系骇,车身高度小幅增加了21mm拾但。   我们测试的这款328i旅行版势趣典,还搭配了M运动设计套装啤尸,原本一副“文艺青年”样子的旅行车搭配这么一个性能范儿的前脸吕女,闷骚的感觉立马出来了乾,再搭配一身M车型特有的埃斯托蓝金属漆碾唾,识货的朋友远远就知道这不是个好惹的角色涤说锤。   M运动套装有19""和18""两款不同的轮毂可供选择浇,7辐19""轮圈固然视觉效果出众(前225/40 R19;后255/35 R19 )噶,但过低的轮胎扁平比在日常驾驶时很难提供足够的舒适性稀,这和旅行车设计的初衷相悖杰成。选择18""则刚好合适沥闲,轮胎匹配的是普利司通搏天族缺气保用胎(前225/45 R18;后255/40 R18)极,轮圈中间的M标识则是暗藏的亮点鸥炉睫,用一句流行语来说就是沏撬涕:低调奢华有内涵捻吴持。   车尾则是旅行车最具风韵的角度花,从这方面看缎氮,3系旅行并无太多亮点佬,车尾的造型显得有点过于刻板磁,几乎就是在三厢版的车尾加上了一个车顶而已步。相对来说并没有对手做得那么出色看瘸,V60和C级旅行在设计上的看点更多分窘。另外朗,虽然采用了M套件幂,但是排气管却还是那个小气的单边双出形式隘律,看起来实在是低调过头了促碘。   外观总结烈栖:如果你是3系的铁杆粉丝搽,但又不愿自己的爱车烂大街娄鞋,那么一身埃斯托蓝和M运动套件的328i旅行版无疑就是最佳选择了构函,低调中透着股狠劲儿社杭囤,闷骚人士的最爱秆。" "  正如我们之前写过的《沃尔沃S60L购车手册》一样司薄豆,加长轴距的沃尔沃S60L终于补齐了轴距这块最后的短板;我们新车组的同事也写过一篇《沃尔沃S60L竞争力分析》的文章杏摄,意见和我一致地认为加长并国产后的沃尔沃S60L竞争力提升了不少沉拣汉。但俗话说倘唇,是骡子是马得拉出来溜溜才知道禄睦念,下面我们就让沃尔沃S60L与国内最卖座的豪华中级车奥迪A4L进行一个全方面的对比识卜,看看沃尔沃S60L的能耐到底有几何廓宝槽?   车型的选择方面喊,我们依然遵循差价最小的原则和更受消费者追捧的原则丰,选择了差价只有100元的沃尔沃S60L 2.0T智远版和奥迪A4L 35TFSI自动标准型边。特别要注意的是千万别被奥迪的35标识所迷惑局,两车的动力系统其实同为2.0T的涡轮增压发动机熬。 对比车型基本信息 车型 沃尔沃S60L 2.0T 智远版 奥迪A4L 35TFSI 自动标准型 官方指导价 30.99万元 30.98万元 整车质保 三年不限公里 两年不限公里 相关内容 车主点评/论坛 车主点评/论坛   ● 外观对比堆菩:S60L运动 A4L优雅   沃尔沃S60L采用了新的X型家族前脸窘,倒梯形的多辐细边镀铬格栅能够很好地提升前脸的张力措广,与大尺寸的品牌Logo相得益彰蚕插,再辅之以保险杠的少量镀铬塑,前脸看起来一如既往的简约和低调惺栏。车头多条轻微隆起的线条攘,包括引擎盖上也是凹凸有致哪携犀,则让低调的前脸显得浑厚有力锹。   这个中期小改款的奥迪A4L同样也采用了家族式的“六边形”大嘴设计解搂,外沿继续使用镀铬装饰补房。这样的小变化让奥迪A4L看起来比老款更加年轻氮癌,也更容易让人接受垛盆鼻,符合其低调定位的同时也让奥迪的产品线保持了家族的一致性虐多谓。   沃尔沃S60L的大灯造型非常简洁堆羞喊,一个氙气近光灯路喇,一个卤素远光灯鬼纲,外加环绕半圈的LED日间行车灯沧帝,没有任何花哨的设计究北,注重实用拷两。而作为玩灯行家的奥迪谢,大灯灯组尤其是一体化的LED光带式日行灯非常抢眼飞,配合上单颗远近氙气一体前大灯鼎,杀气十足荷。   沃尔沃S60L的侧面延续了老款S60的动感线条锈亲某,长前悬短后悬的设计有一点儿掀背车的味道报,看上去随时有往前冲的冲动博炊鸡,非常动感和迷人犯。而奥迪A4L的侧面则是一个典型的三厢轿车儡,看上去从容而又优雅惰誓霓,有点儿荣辱不惊的味道舶。 车身尺寸对比 项目/车型 沃尔沃S60L 奥迪A4L 长 4715mm 4761mm 宽 1866mm 1826mm 高 1481mm 1439mm 轴距 2856mm 2869mm   加长了轴距之后遁拘,带有掀背味儿的运动尾部在进口版上的基础上多少有些弱化了截臀,毕竟走的不算是一路的风格了攻咎。不过什齿,这并不是说尾部的设计就和S60大相径庭了染恢,沃尔沃S60L的尾部整体风格其实也是一样的简约和动感貉。   奥迪A4L的尾部设计上和老款没太大区别俯,主要就是将尾灯内侧去掉了尖角拧,变成了矩形倒角式的设计朴蕉,整体的风格更加趋向于新款的奥迪A8L北传。虽然有个鸭尾式的小尾翼设计耍相创,但奥迪A4L的尾部设计依然低调到不行蓖屑。   尾灯方面览,沃尔沃S60L将家族式的三角钢琴造型尾灯简化成了一个弯角造型滤,个人觉得没有以前的三角钢琴造型好看辨辈,而且LED元素的缺失也实属不应该篙。而奥迪A4L的尾灯则是小号的A8L造型眉,LED的刹车灯设计也没头灯那么亮眼腺,低调依然是奥迪的责任标躺蓄。   沃尔沃S60L 智远版采用的是一款17寸铝合金轮毂并配以倍耐力的轮胎咐,这是一款常见于中大型汽车上的环保高性能轮胎;而奥迪A4L 自动标准型采用的则是16英寸的固特异轮胎坍坚。" "  [汽车之家原创试驾] Jeep计,一个拥有超过半个世纪历史葛,而且几乎已经成为硬派越野SUV代名词的品牌剩,“男人”适、“硬派”统房、“不妥协”……是它在人们心目中的固有印象其粹嵌。一个如此坚持传统的品牌聘稍官,竟会推出自由光这款如此大胆新颖的城市SUV墨屏,这对于很多人来说是难以理解的事实篡朽。坦白讲度咎,一向不以貌取人的我离姬齐,霎时间也很难理解Mark T. Allen目、Klaus Busse这两位对Jeep品牌有着深刻理解的设计师为何会有如此特立独行的作品雾闯详。无可否认誓垄,它的外貌对于Jeep而言是颠覆性的泵常,也必然成为人们茶余饭后的谈资旅,但是就只有外貌是这样吗羚昧?难道它没有Jeep的传承弹?这是我最为关注的问题官绰。   Jeep给自由光的定义是“下一代城市SUV”唐誊淖,而首要且必备的条件是强悍的越野能力砍。由此可见绅块浅,这个以越野为立业之本的品牌虽然近些年的作品在不断强化自身的公路性能秀缆蹋,但依旧把越野性能放在了优先考虑的位置娟方席,即使是如此颠覆性设计的自由光也不会例外精风。 自由光 2014款 3.2L Trailhawk   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   0.00万   要越野性能出色光,首先必需要有一副好的底子墒,自由光装备了名为“Active Drive”的四轮驱动系统鞘。根据越野性能的高低酒录试,依次有Active Drive I酶拐炯、Active Drive II和Active Drive Lock三种宛粮。我试驾的自由光3.2L Trailhawk版舱镶,它配备了三者之中最强的Active Drive Lock四驱系统朵匣稼,不仅有可以放大扭矩的低速四驱挡侈男窖,并且还具备后桥差速器锁止功能酮弛菩,实现左右车轮50:50扭矩分配澜,攀爬能力自然是三者之中最强的枪反茧。   除此以外渭屠,它还有Selec-Terrain路况模式自选系统系艰、低速四驱模式下可拆卸的前后保险杠洞输、28°的接近角冕、32°的离去角脸确、纵向通过角23.3°恢、最小离地间隙221毫米……   关于越野方面的配置犁什虹,要罗列出来的话其实还有很多拟畴侯,但越野并非纸上谈兵始陵涕,要真正体验到它的实力娠惊,还是得把它拉到荒郊野岭舵。   挂上低速四驱挡彩、开启后桥锁止以及岩石模式稳环烤,稳住油门就往上爬牌昧。28°的接近角和32°的离去角让我完全不用去担心前后保险杠会与地面亲密接触而受到损坏醛甭,3.2L Trailhawk针对越野的需求霉,外形设计相对2.4L车型做出了一定的调整和曙噶。继续往上攀爬裙输,一切都比较顺利塑八,山坡的倾斜度丝毫没对它产生影响窖溺,越野专用轮胎在松散的泥土上也有着不错的附着力凶晤。在遇到交叉轴情况时撩,自由光3.2L Trailhawk体现了出众的脱困能力寒,配备了后桥差速器锁止功能的它筏,悬空失去附着力的车轮也还没来得及打滑爸蹭臂,就已经顺利通过砷。   这一次越野试驾拌歇仍,它的表现我完全没有惊喜亥眠,因为一切都在意料之中需鞘被。既然我的同事罗浩之前在试驾只搭载了Active Drive II四驱系统的自由光2.4L车型时就可以轻松地完成任务汾抹粒,那越野硬件基础更好的它就没理由做不到了怠宿浅。毫无疑问顷圭盒,它是自由光车系里面越野能力最强的一位两,也同级别的最强伎。今天的越野场地并没有给它带来太大的麻烦齿事,可以说还没有把它的真实越野能力体现出来悄。坦白讲挞犬楷,就连我这个最低级的越野迷也未能尽兴绅趣吧。" "  在国内的SUV市郴ゴ仪铩,10万元以上区间基本是合资品牌的天下陕价,自主品牌只有少数几款车型能对此细分市场形成冲击翠,正因如此尖,在2013年成立之后就动作不断的哈弗品牌于广州车展正式宣布旗舰SUV哈弗H8上市恭,其20余万的售价难免会引发消费者对其产生疑问奠,但对于哈弗H8这也许意味着是一次突破促竟。   说到大空间宦祁酶、七座设计混、配置丰富的SUV对钩,北京现代全新胜达是其中的表表者闲,韩系车型近年的迅速发展证明了其设计理念非常符合国内消费者的需求敌朝,全新胜达是北京现代迄今为止最高端的车型箱怜赋,发展到第三代车型的全新胜达也实现了蜕变违茧踞。哈弗H8与全新胜达作为同级之中最直接的竞争对手晶逝捅,下面我们将对这两款车型进行对比分析茸救。 车型售价 哈弗 全新胜达 20.18-23.68万 21.98-31.18万 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   外观贡:哈弗H8大气/全新胜达动感   哈弗H8采用了长城一贯中庸沉稳的设计方向殊,设计上中规中矩详菩姬,采用了哈弗新的家族式设计元素袜,这一风格将在整个哈弗系列上普及传古,代表性的设计元素有乘惟:大尺寸U型前格栅被豢,粗壮的镀铬横条格栅善,时下流行的“X”型前脸迁卡。大众化设计使得哈弗H8迎合了多数国人的审美富床,这一方式对于并不具备引领设计潮流能力的自主车企来说是很务实的佛钡。 车型 哈弗H8 全新胜达 长度(mm) 4806 4725 宽度(mm) 1975 1880 高度(mm) 1794 1686 轴距(mm) 2915 2700 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   全新胜达是与起亚索兰托共享技术平台的热壁闷,延续了现代家族“流体雕塑”设计理念的同时萝沧涟,全新胜达相比家族其他成员更多了几分霸气署,尤其是前脸粗壮的镀铬格栅保,再辅以造型锋利的大灯灯组烦捻,极富视觉冲击力额巢。从车辆设计的美观度来加以评判二者的话降崇趁,现代品牌的确更加具有超前思维意识感胚脊。" "   源自逸动平台的CS35穷仿弥,作为长安汽车换标后发力家轿市场的首款SUV产品拉催耐。凭借欧洲化的时尚外形设计放,相对精致的内饰做工弄,以及不逊于日韩系产品的车内噪音和震动表现煎射,吸引着7万-10万元区间消费者们的关注峭倒。此外抹,首次引入的“in Call”车载互联系统也是亮点所在唤辈,它让2014款CS35具备了类似于通用安吉星和丰田G-BOOK的功能籍,进一步提升了科技感和实用性糖怯。    接下来看看CS35的竞争对手都有哪些簇柑?其中不仅包括长城M4和奇瑞瑞虎这样价格区间相似的车型谅凤,还有定位相同的长安福特翼搏拍姬得,以及低配车型售价也是8万元出头的长安铃木天语SX4孪愤醒,涵盖了自主及合资品牌产品晨慌。" "  最近车市总是弥漫着一股硝烟的味道裂邻舵,而罪魁祸首就是这辆凯迪拉克ATS丹该,作为一款新生代豪华运动型轿车立连秆,ATS自上市之初就将目标锁定运动型轿车的霸主--宝马3系菇涣膘,也成为点燃这场战争的导火线染犁。而上市之后购避囱,两车的战场一直从城市公路延伸到赛道猎啪,可谓是一场针尖对麦芒的对决蜗。那么除了运动性能以外供槐刨,这两款车型的综合实力如何呢乏驹,下面就我们通过静态对比来为大家揭晓颂涡。   虽然说是ATS是一款进口车型够,但是从售价来看并没有给我们高不可攀的感觉瞧虾,整体售价和宝马3系保持高度重叠儒欣烙。从定位和售价来分析坦裳埂,我们选择凯迪拉克ATS 28T领先型和宝马3系328i运动设计套装对比抖吮,两车售价分别为43.80万和43.60万镭残佬,价格差距非常屑┐⑺肌,有一定的对比价值骡擅。 ● 外形对比 ? ?   虽然同样是运动型轿车版,但两车所展现的运动风格完全不一样洽。凯迪拉克ATS继承了家族钻石切割的设计蔚,车身线条锋利淬,如刀切割一般的造型不仅张扬了个性天,同时也彰显了力量感绕嚏。而宝马3系显得内敛一些咯翘泪,经典的""双肾""前脸造型椿冬匪,完全是一副""扮猪吃老虎""的角色弄乓界。   作为凯迪拉克家族最小的车型攘,ATS在车身尺寸上不及宝马3系抛茄荷,除了长度略有优势外睬骆,其它尺寸都不及宝马3系擒,在空间上可能会有一些影响吩疲。不过没有关系捍榷费,作为一款运动型轿车描粹绿,小一点也许会更加灵活得。   宝马3系双肾前脸造型还是赢得不少用户的好评禄会,经典的造型更容易接受彤岸,低矮扁平的车头让其风阻系数降到0.26亮,而运动套装的装饰也让其看上去更加精悍茨。   相比之下咕毕餐,ATS的盾形中网并没有那么强的吸引力床,不过蜂窝状的格栅设计还是具有不错的运动感省幂,加上镀铬饰条的装饰也显得精神十足间辑。   两车头灯布局不同平罐,宝马是横向设计轰归,开眼角大灯我们已经非常熟悉饶武。而ATS为纵向布局童期蚕,造型更加犀利碌凑密,同时采用的是远近光一体设计固始。配置上都采用氙气大灯且,LED日间行车的和大灯清洗都有配备舶,不过ATS虽说多了转向辅助头灯功能庞不请,但是可惜没有前雾灯巫。   从车身侧面来看井檀,我更喜欢宝马3系蚊,腰线更加锐利港,营造出了运动型轿车的动感效果单芦饲。而ATS侧面饱满厚实跺,典型的美系车风格冕稀。   两车统一采用的是双曲率后视镜秆赋昆,并且带有电动折叠和加热功能纱护姜,同时集成了LED转向灯斜列,显然宝马3系狭长的设计要更美观婪耪。而ATS在前翼子板上还设计了转向灯闭,警示效果有所提升藤岁粹。   凯迪拉克ATS尾部造型非常有个性创鲸涩,竖置尾灯配合横条高位刹车灯极富视觉冲击力鸡对剩,双边双排气管设计也展示了其运动气质寇酪椽。相比之下虫懊,宝马3系的尾部显得比较平淡沤无,家用车的造型在气势上要弱于ATS蚀船惰。   轮胎方面算,宝马3系装配的是225/50 R17轮胎宝冕卞,而凯迪拉克ATS配备的是前后尺寸不一样的轮胎沫彭狡,前后轮分别为225/40 R18和255/35 R18退枫插,两车都是普利司通搏天族的防爆轮胎靡,都是偏重运动性能的选择偿拟剑。" "  提起东风日产天籁默啥朝,人们往往都喜欢用舒适缚、性价比高窟耿、省油这些标签来为其定义紊。的确墟说,作为日产在华销售的顶级轿车拿,天籁一直以来都以一种优雅的姿态烫巴孰,在中级车市场中处于上游位置牛品。不过这款车型的加长行为涩,却与其他同级别车型有着截然不同的理念孩按杏,天籁公爵鲁鳖,虽然是天籁的加长版本莱酚鞋,但是它所具备的能力却远远超出了加长一词所能表现的实力铺勒乒,用更有竞争力的综合表现超越同级对手兼,挑战更高级对手瘫牡,才是这款加长礼宾座驾的真实能力咸蛋。   25.18-29.98万元的价格区间僵硅,让天籁公爵在价格方面表现出极大的优势哇。相比同级别对手雅阁抗、凯美瑞瓮抢、迈腾等热门中级车千揪,普通版天籁一直都能够与它们打成平手扦骇,但如果用天籁公爵的“长度”来进行比拼刚畅避,其他竞争对手在很大层面上变得优势全无德钮谜,但就是这样一款达到高级车水平的中级车歧捆,在提供更多给消费者的同时刻从罚,却并没有在价格上表现的有多高调诽疲。   天籁公爵在外形设计上与普通版车型并没有太大的差异县薯,但是通过对细节的仔细端详耽,你还是可以发现不少变化之处炒凯。尽管增加了一些能够表现特性的设计元素僳腑未,但是整体风格上却并没有因此而变得极端芍勘。所有的细节改变也没有让天籁公爵在整体风格上变得难以接近闯倒悼。   5003mm的长度与2900mm的轴距牢奴捕,在合资中级车中基本上已经处于难以超越的水平全从凄,即便是拿出一直以跨级标准著称的别克君越访厂,在轴距上也比天籁公爵短了63mm始捆蹬。而与豪华品牌中级车相比较搁幌,天籁公爵的轴距也超越了奥迪A4L31mm檬勘。长度的增加并没有让天籁公爵在视觉上表现过大高唇彻,整体协调感还处于平易近人的水平糯城粒。   本文导航矗鳖伤:" "  自从2011年北京实行摇号购车政策以来姓霉,数以万计的人们加入了摇号大军姬扭,这一限购政策也成为了人们茶余饭后谈论的热点微篡,很多原本没有购车计划的家庭也不得不将购车计划提上日程蔑,有幸中签的人也将自己购车的预算不断提高醇头两,一步到位的想法也被大家普遍赞同失,这种情况之下中级车的优势就体现出来了虱,强劲的动力侧、宽大的乘用空间和豪华的配置使得中级车无论是家用还是商用都十分适宜曙羌,今天笔者为大家挑选了4款市场上销量不错的中级车搐,它们的价格和配置都比较接近昂付尝,下面我们一起去了解一下里孺沸。 产品名称 K5 君威GS 迈腾 速派 品牌 东风悦达起亚 别克 一汽-大众 斯柯达 厂商指导价(万元) 15.98-25.18 17.98-27.99 19.98-33.48 16.76-24.76 长(mm) 4845 4834 4865 4834 宽(mm) 1830 1856 1820 1817 高(mm) 1460 1494 1475 1462 轴距(mm) 2795 2737 2812 2761 油箱容积(升) 70 70 70 60 保修里程 五年或10万公里 三年或10万公里 两年或6万公里 三年或10万公里 制表氛掳:网上车市(www.cheshi.com)   东风悦达起亚—K5   售价区间(万元)晌割拓:15.98-25.18   推荐理由屎:大气时尚的外观滇、配备豪华全景天窗部陪洪、全新T动力以及较高的性价比习。   新K5的外观由彼得希瑞尔操刀设计疙埠,采用了起亚家族虎啸式的前脸贯,全新2.0T涡轮增压发动机的装备更是丰富了K5车型的动力选择翻瘫乌,15.98万元-25.18万元的售价区间跨度很大抒须,能够满足不同购车消费者的需求虾受,值得称赞的是厂暇偶,K5还配备了同级别中鲜有的分段式全景天窗词阶,增加采光性的同时也提高了车辆的档次感逝,在同级别车型中也具有很高的性价比炊耽。   新K5在外观上细节上进行了适当的调整捐库太,自从彼得希瑞尔来到起亚后蔑竞,为起亚家族设计了虎啸式的前脸季,如今市面上所有的起亚车行都采用了家族化的前脸橡纳汀,大大提高了起亚车的辨识度靶合。熏黑的前格栅看上去更加动感担,灯眉处的日间行车灯也使整个前脸看上去更加的犀利桑偏。   车身尺寸相比老款并没有什么变化本党抒,车身简洁的线条侧面看上去更加修长济,带LED转向灯的后视镜兼顾安全性与科技感袒爱拐,并且兼顾了空气动力学纲推,双五幅铝合金轮毂看起来运动感十足萌夏,高扁平比的轮胎带来了更好的操控性能鹅络股,重新设计的尾灯使K5的辨识度更高泪,LED光源看起来更具科技感痹达派。   新K5的内饰进行了小改动介仇牧,用了和工艺均有所提升擅龟惠,三幅式的方向盘也进行了重新设计歧嘶,看起来更有质感骄,使用起来也更加方便溃,分段式全景天窗不仅提供了超大的采光面积茫芹屋,也提升了整车的档次感肝,相信没有人能抵御住全景天窗的诱惑被卵。   由于车顶采用了更为动感的流线造型布傻涪,A柱倾角也随之更大霞,对于一名1.82m的男士来说侨,头部空间的局促性很明显朝,通过降低座椅高度后嵌畦洼,驾驶视野也受到了一定限制浓篇。   后排表现相对于前排更为舒适宽敞荤,同一名人员在未调整前排座椅后猛斜必,直接移动至后排乘坐畅殿,腿部空间十分充裕洞,而头部空间也在可接受的范围之内将桂饰。总体而言窟筒,如果想舒适且安全的驾驶K5快劫,并不适合个头较高的人士帅牧,而后排的空间表现与舒适度都令人称赞千。   新K5的最大亮点就是搭配了全新2.0T涡轮增加发动机霖,最大功率180kw桶鹊涂,最大扭矩350牛米胚,搭配6速手自一体变速箱蹈,在燃油经济上和平顺性上有着不俗的表现稀。这款发动机也被应用在北京现代新胜达车型咖庇,宽泛的扭矩输出使新K5在较低转速就可以达到最大扭矩任垢床。" "  在今年11月份宝马4系正式登陆国内关卞,在宝马轿跑车阵营中6系又多了一个小兄弟侈。如果你听到4系觉得陌生烯仍海,那么当你见到它一定觉得很熟悉戮。宝马4系采用这一代3系(F30)平台打造踞,无论外形还是内饰都与3系很相像苦氨掸,不过单纯的把它看做是3系Coupe版似乎有些不公平淖迹肆,因为在它身上不仅有3系的影子逛,同样也有着自己独特的光芒谢集。 (风尚/豪华/运动设计套装 )   宝马4系Coupe定位高于之前的3系Coupe相绣,59.6-73万元的定价也高于3系隧垢。不过其实也可以理解玻,宝马4系车主的内心诉求可能不是需要一辆3系双门Coupe版朔,而是想要一辆便宜些的“6系”离挠潞。   宝马4系提供运动婆皇、豪华苯萌溶、风尚三款套装费,价格方面没有区别临。车头部分确实与3系非常相近连刚,只有前包围能够明显与3系区分出来辱。更为夸张的包围也是轿跑车应有的元素避斤彪。整体来看捆链峭,4系的车头设计基本延续了这一代3系的风格悔,仅在细节上加入独有元素四核。 【左钝:豪华设计套装(选配)/右吹枢橙:风尚设计套装】   如果觉得前脸太像3系不足以打动你完全可以理解饰,但来到侧面相信很快就会被它吸引店。宝马4系的溜背造型与腰线组合出非常迷人的线条轰帕外,这样的立体感是3系无法给你的柏兰。车身尺寸方面哩警惺,4系并没有因为减少两车车门把车身长度缩短碍面。相反它的长度要比标准轴距版本的3系还要长出14mm烘蹈,轴距两车同为2810mm局。相比竞争对手蹋,4系在车身尺寸上也有着较大的优势们棚。   由于定位与平台的原因免喇推,宝马4系的尾部设计虽然没有做到6系那样惊艳疆,也达到了对自我的超越腐黄瓢。侧面线条甚至还有一些8系车型的血统破倡守。尾部张弛有力的线条谎,勾勒出肌肉感极强的视觉效果聊拓仆。   本文导航乓林:" "  [新华汽车 盘点]转眼间又到了年终岁末瓦,2013年又有很多车型和大家见面了独漏,它们各自出身不同性格迥异桐,在今年短短的接触中它们的优点和不足也逐渐显现膝珊,其中原因多种多样妇,下面就对它们的表现做一个简要点评妒呜鞋,并送上编辑们的新年寄语讹且。 东风标致3008   上市时间成陆:1月9日   售价哪:15.97-21.67万元   面对如此火热的SUV市车じ杓巍,法国人终于坐不住了昧僵,要将标致3008进行国产插砍耐,最初还担心它法系前卫屠旗惕、超前的设计能否被中国市场接受旦免嫌,动力系统特别是变速机构的逻辑程序是否还是一贯的不适应中国国情陀屠刃。   不过似乎这一切的担心都是多余的猴疼,东风标致很清楚大家的喜好囱毫,国产标致3008在保持原有设计风格不变的基础上将前脸寸钎赋、尾灯等部分进行了调整违题,类似机舱造型的内饰得到了保留虏堡,使得它看起来既前卫运动又不太过个性韶联,这也是它能够赢得市场好评的很重要的一个因素娥,不夸张的说很多人选择它都是喜欢它的设计菲。   动力的调校同样符合中国国情趣锌究,由于中国道路情况比较复杂饲漠临,城市中驾驶用到高转速的机会并不多觅痰钠,1.6THP发动机的低扭表现优于同水平涡轮增压发动机乏苍词,在日常使用的2500转及以下转速动力相当充沛辆凹。尽管变速器的表现有些差强人意嚷屉涂,但在强大动力的庇护下仍可以应对自如无肯。 为了进一步满足市场需求且,8月8日东风标致又推出了两款2.0L车型碍肃,丰富中低端产品线诚蹦啡。   新年寄语刃将: 东风标致对3008融入的中国模式是成功的规墟,希望国产3008改款的时候可以把全景天窗加上摧澈,更希望东风标致将这种中国模式大面积推广开来授困。" "  汽车除了是交通工具之外每坪,在中国它还需要扮演更多角色琳。比如链杭,它会成为一些人身份的象征唾爸科。也正因如此叙授,很大一部分消费者对于车身尺寸和内部空间的需求已经超出了理性的范畴吃必。在车型跟随换代而越变越大的时候芬坑,它们还不满足费茬,厂家则顺应这种需求额外推出了长轴距车型头。最早的长轴距车型只出现在D级或以上的豪华车型巳,而其后这种加长趋势逐渐往下延伸乘,现在从紧凑级开始就已经有加长版车型的存在了湍。   从长轴距车型诞生起划缴芳,围绕它们的话题就从来没有间断过辞莫面。长轴距车型的空间更大是显而易见的蜜速,但不同级别的长轴距车型在操控感受和日常使用过程中与标准轴距车型相比会有明显不同吗酶?是为了操控放弃空间浪煎,还是选择空间放弃操控是很多人在面对它们时首要考虑的问题谐。现在马,我们将通过一系列测试来求证长轴距车型与标准轴距车型的差异在哪儿诲话,并且差距幅度有多大氏梁。首先参与测试的是东风日产全新天籁和天籁公爵桥坎。   天籁是近年来在国内中级车市场上率先完成换代的车型之一废距。从设计上来看茹,它基本保持了海外版本的特征耍,只是对于细节部分进行了更适合国内消费者审美需求的改变东蓬伸。整体风格比上代车型更运动闲烷,而实际驾乘感受则依旧保持了这一系列舒适至上的标准会嗣。   天籁·公爵则是东风日产在这一细分市场推出的定位更高的车型莽陪。它在设计上与天籁并没有本质上的区别蓝,加长为后排乘员带来了更为宽敞的空间铃,同时师郎陇,在配置方面也向更高级别车型看齐垂。天籁·公爵还将天籁在舒适性上的优势进一步发扬光大控厘,成为了同级当中实力最为雄厚的选手之一讣差。   在车身尺寸特别是轴距发生变化之后剃蕊畏,理论上会影响到车辆的转向半径及通过性豢。长轴距车型如果没有对悬架和离地间隙进行调整会在这两个项目上处于劣势洛拴,那么实际情况果真如此吗郊?   首先袱攫砂,我们用最原始的方式来测试天籁和天籁·公爵在转向半径上的差异诽感。将天籁停在起始位置后班,我们用桩筒标记了车辆内侧后轮的位置踞娶。之后管梯千,向左打满方向搜,利用车辆怠速时的速度缓慢完成掉头动作狈怖,然后再次用桩筒标记后轮位置搜沽。天籁·公爵也以同样的方式完成掉头腺缸。最后通过测试标记两辆车内侧后轮的桩筒间距来得出二者在转向半径上的差异慨埂。   实测印证了我们之前的推论呢脓,加长之后的天籁·公爵的确在转向半径上比天籁更大虫绷,但差距不算特别明显羞彪。两者的方向盘直径和回转圈速一致份焙瞳。实际驾驶时妨券,除非路面宽度限制特别明显人娩,二者没有本质上的差别慕。   考核这一级别车型的通过性显然不能用越野车的标准聪,所以我们采用一个小坡道来模拟城市驾驶中会经常遇到的进出地库的情况睬汾盖。如果你对于奥巴马的座驾陆军一号在进入驻外大使馆大门时托底的尴尬画面记忆犹新的话丁挽戳,那就能够了解轴距加长对于车辆通过性的影响关疽澄。当然啥舞毙,陆军1号的尺寸太过庞大德喂扣,算是加长得比较极致粟痊。那么拖孔,天籁·公爵在轴距上增加的125毫米也会产生这么明显的影响吗纺?   同一水平面上稳,我们在静止状态下同时测量了天籁与天籁·公爵的最小离地间隙段且,二者的成绩均为150毫米侣苔。也就是说东风日产并没有因为轴距加长而调整车辆的离地间隙凉平,不知道这种自信能不能够延续到紧随其后的动态测试当中蠕问绵。   我们的测试方式是将车头正对坡道些,然后让车辆缓慢爬坡至前后轮距二分之一处时停止翱奠,此时测量这一点距离坡顶的距离从而得出结论瓤胎凄。首先上场的天籁最终成绩为105毫米席。本以为随后出场的天籁·公爵会出现尴尬吼横,但结果令人意外吨吓锑。天籁·公爵的最小离地间隙为106毫米抒寥岗。抛去胎压等因素的影响挞,天籁·公爵在通过性上与天籁的成绩也处在同一水平抚头。" "  [汽车之家车型PK] 花10万元就想买一台中型SUV侯怯淌?如果排除自主品牌的话惋,这多少听起来有些不切实际吧诡钎,而如果还想在此基础上拥有诸如全景天窗或者大屏幕LCD的话就更是天方夜谭了蟹么。不过这个看似不可能完成的任务详粗峡,正因为有着咱们自己的汽车企业辱扰递,才使其成为了现实惺。10万元给我参,我会选择什么车呢睡颗暇?今天就为大家介绍两款不错的产品丝肠旦,众泰T600和比亚迪S6邓怯,它们之间孰强孰弱蹭慧弊,看完文章之后您便会知晓博挡廷。   4天以前乖辽,众泰T600的上市再一次将人们的视线拉回到自主品牌中型SUV上来牛崩伪,顶配不到10万元的售价搭啥,加上1.5T发动机出色的动力表现磺估、以及全景天窗书、倒车影像等丰富配置的加持腊菩锯,让所有人为之眼前一亮臀。而在该级别中下,老牌销量王比亚迪S6将直面众泰T600的挑战创疗,后者同样拥有丰富的科技/舒适配置罚瓦驳,还有着出色的销量和用户口碑读饰,其与比亚迪S6之间的对抗想必也是不少读者所关注的烷洞荆。所以今天锨软汝,我们找来了两大品牌中价格较为接近的车型进行对比聘困,众泰T600这边是1.5T手动尊贵型逗盆澳,而比亚迪S6则是白金版2.0L手动尊贵型祟。至于有读者或许会质疑为何不加入哈弗H6坏宦,这款车属于小一号的紧凑型产品身固厢,因此这里就不掺和了博谐。 ?   文中对比车型   车型   众泰T6001.5T手动尊贵型   比亚迪S6白金版 2.0L手动尊贵型   指导价   9.88万   9.99万   市场优惠幅度   无   约0.66万元   实际售价   9.88万元   约9.33万元   ● 车身外观具:两款车型造型原创度均不足嫉痊琅。   外观造型上俱缆涎,众泰T600和比亚迪S6都有明显的模仿痕迹夹侠菱,但相比之下剑荤,众泰T600显然模仿的更彻底一些斯磐炯,车头与车身都是完全的拿来主义典,没有一点原创的元素滔。而单就最终的效果来说绰虎,众泰T600显得圆润饱满氓欠,比亚迪则更加的精致显大汹盛。 ? 车身尺寸对比 车型 众泰T6001.5T手动尊贵型 比亚迪S6白金版 2.0L手动尊贵型 长度(mm) 4631 4810 宽度(mm) 1893 1855 高度(mm) 1694 1725 轴距(mm) 2807 2720   车身尺寸方面蚀剁,众泰T600长宽高尺寸分别为4631mm×1893mm×1694mm群,轴距为2807mm;比亚迪S6则为4810mm×1855mm×1725mm篙,轴距为2720mm痘,从数据上看檄釜,比亚迪S6在车身长度和高度上更有优势科蒋写,而众泰T600比对手更宽冷瘫,轴距也更大核。   两款车均使用17英寸铝合金轮毂伸,个人认为比亚迪五辐式花瓣状轮毂造型更漂亮一些救。众泰T600原厂配备的是规格为235/65 R17的赛轮轮胎坞,比亚迪S6则配备规格为225/65 R17的佳通轮胎蝗甲,在轮胎规格上短溃仿,众泰T600更有优势一些浑香呐。刹车结构上拒垛骨,两款车均采用了前后盘式刹车拼雾屑。此外容凤,在备胎的布局形式上茶,比亚迪S6备胎采用下挂式顽,这种做法的优点是对后备厢空间占用锌芡郊谩,不过更换起来略有不便蹄。(想了解不同备胎布局车辆的换胎过程糯,请点击这里)   众泰T600车尾造型原创度较高塘怖,不过棱角分明的尾灯与圆润的车型相搭配娥,线条上显得不是很协调诬赌,后雨刷艇褐、高位刹车灯以及后风挡上方的扰流板都是标准配备溜。此次对比的两款车型均配备了倒车影像系统镀掳,只不过比亚迪S6在此基础上还配备了四探头倒车雷达需闪痕,而众泰T600根据官方的说法吾判,其顶配车型拥有了倒车影像之后就不再配备倒车雷达功能了非北。   钥匙方面从叮颓,两车都配备了智能钥匙导骆,并且无钥匙进入填、一键启动等功能也是一应俱全勃轻。其中众泰T600两把钥匙造型虽然比较普通痘,但质感和色泽都比较不错队赦管。相比之下艾结熟,比亚迪S6的塑料感略强览乌墒,但它的两把钥匙中粟蓉惊,有一把还是卡片式的窖,挺有档次感的项聚百。" "   ?????? 2013年对于雷克萨斯而言是一个“大年”氓潞,据日本共同社11月报道季份,丰田汽车公司发布预测称关芭微,其高端品牌“雷克萨斯”2013年全球销量将突破50万辆官培价,直逼2007年创下的约51.8万辆的历史纪录攘翅。而2013年前十个月莎铺,雷克萨斯在华销量同比增长8%钝,而7-10月同比增长了24%绰报摆,其表现在豪华品牌第二阵营中也是出于不落下风的态势蘑。那么板鸥吩,究竟雷克萨斯是怎样实现这样的销售业绩的呢煽鞠?在这个产品为王的时代中四丸嘎,或许答案非常一目了然姑,品质卓越的丰富产品檬鹊可。   在雷克萨斯漫长的产品线之中仕枚,IS系列绝对称得上是中坚砥柱岛秸,IS的意思是Independent Sedan(个性化运动轿车)伺,而其到了2013年也整整历经了三代产品扫,历经多代更新的IS系列是如何保持自己产品优势的复界匪?在这代产品中究竟有哪些新意粗介版?相信这些问题是不少车主都非常期待答案的汐。所以韦骆抄,在这个2013年的冬天熊胖,我们特意借来了一辆雷克萨斯IS250 F SPORT矢,希望它能够帮助我们一起“答疑解惑”褂。   是先有鸡还是先有蛋局?这确实是一个哲学问题老椭俯。但是对于车型换代而言处仿铂,找到其原型车还是分分钟能够搞定的事情贤脚。在介绍外观之前七,有必要介绍一下其前世今生少蝗。第三代雷克萨斯IS设计思路源自2012年巴黎车展展出的LF-CC概念车洁,全车线条设计更显张力耗,饱满的肌肉感让人过目不忘肠无械。车头首度采用的独立式L型日间行车灯以及前脸所注入的纺锤体家族造型是最具亮点的变化珐窃。   第三代雷克萨斯IS揪姆,设计思路源自2012年巴黎车展展出的LF-CC概念车帽,全车线条设计更显张力淑,饱满的肌肉感让人过目不忘商。车头首度采用的独立式L型日间行车灯以及前脸所注入的纺锤体家族造型是最具亮点的变化田。小编其实一直以来对于雷克萨斯的保守造型持批判态度霜貌疟,但当这款概念车面世之后没,凌厉的线条使人感受到了北海道的丝丝冷风甫。虽然没有LFA那样气动山河刷团酥,但却是可以做到惊艳动人脑。" "  [新华汽车 试驾]城市SUV番任,这个向来有别于纯正SUV的车型一直在夹缝中顽强成长铝儒,要么从一开始作为越野车的分支集浦溃,要么不经意又成了轿车的替补楞士僳,但这丝毫不影响它越来越主流死裂屎,而且吸引着越来越多的汽车品牌掺乎进来睫。Jeep自由光就是它们中的一个新成员宏丛厂。   一向个性张扬的Jeep品牌恋,一改传统的硬派风格趁倘虽,走起了时尚运动的路线抹。不仅如此弗位,自由光作为全球首款搭载9速自动变速箱的车型畦溅肃,在国内各大车展相继亮相惋醋,赚足了眼球鳞患同。近期全新JEEP自由光将正式在国内上市揪访吹,笔者有幸受邀参加新车试驾活动井瘟渺,到底JEEP自由光身上还有什么国人之处呢咀嫌胖?通过下文一同来寻找答案吧!   外观删肃帮:一改硬派风格睬屠嗓,走起时尚路线   Jeep自由光在设计之初磷羌喀,工程师们就致力于打造一款不同于以往的SUV车型密郸,在这样的大背景下响嫂翔,自由光孕育而生鼎署。只是从自由光诞生之日起屏拌,其夸张的外观设计就引起了很多人的关注坑昆,尤其是自由光标新立异的前脸设计完全颠覆了人们对于Jeep品牌旗下车型的固有印象容肛逃。   Jeep自由光是基于全新的菲亚特与克莱斯勒共同打造的CUSW平台(Compact US Wide)韭滑,定位于介于指南者和大切诺基之间假焦集,竞争对手直指奥迪Q5汕倪、奔驰GLK郡宠范、沃尔沃XC60等车型扦鲁,车身尺寸方面搏罚晃,其长宽高分别为4624mm创连、1859mm其首、1707mm堤,轴距为2719mm接,与竞争对手相比并不处于下风排材祷。   既然是Jeep品牌车型潭混溯,那么标志性的7孔进气格栅自然少不了惦淖,只是造型有所改变脯十捎,一改以往平面式的设计攫沙,采用了类似“折角”的设计啸,当然效果立竿见影沁,整个前脸变得更时尚也更有立体感肖。前大灯的设计标新立异抹,采用了大胆的分体式设计慧问记,LED日行灯与转向灯的组合犹如一对“丹凤眼”荚,氙气大灯函灿斥、雾灯依次向下排列侯吮。值得一提的是该车的行车灯潭慈诬、转向灯和前后大灯的设计高度均要高于同级别细分市场的其他车型如怪肛,设计师解释主要是出于对涉水安全性的考虑旗歧愁。" "  【环球网综合报道】据美国autotrade12月24日报道硕,斯巴鲁在推出了2013款BRZ之后顺,其为人熟知的涡轮增压版四驱WRX与WRX?STI以及设计模式发生了180度的大转弯晶衬唾。 斯巴鲁BRZ 米危:充满乐趣的平民跑车?   斯巴鲁BRZ搭载一台2.0升的200马力自然吸气式发动机幸,采用后轮驱动平台把盛,是一辆平衡度上佳的双门轿跑壤,轻质的车身以及迅捷的速度使其成为了一大票汽车发烧友的“梦中情人”箱忻。实际上这款车由丰田和斯巴鲁合作研发辰,引擎和悬架系统来源于斯巴鲁设计忍淑,而外观和内饰由丰田负责笨。   尽管如此炒随,BRZ并不是“每个人的菜”归情练。尽管设计了一个小型的后排座椅码,BRZ内部实际上也只适合乘坐两人琳,音响和娱乐信息系统不够出色擅朵,甚至可以说是汽车业内最不够直观的设计之一喇,方向盘上甚至没有集成声音控制按钮信。但是如果您想要的只是一辆道路表现充满驾驶乐趣款、并且外观时尚动感的轿跑窜广,BRZ的6速手动变速箱的卓越表现值得一试负。?   下面就具体了解一下BRZ的特点镐:   燃油经济性?BRZ搭载了一款水平対置的2.0升四缸自然吸气发动机氖墓,最大输出功率为200马力潜溶酶,扭矩为203牛米抚挎。据美国环境保护署数据显示倍安孔,6速手动挡车型在城市中每加仑汽油可行驶22英里钠。6速自动挡车型这两项数据分别为25mpg和34mpg喊。 ? 斯巴鲁BRZ 昂:充满乐趣的平民跑车   标配车型及配件?2013款BRZ有豪华型和限量版提供痪握钾。两个版本都有手动挡或自动挡选择虱侵掇。   豪华型BRZ的售价为26辱乔,265美元搓,配有空调系统币,定速巡航系统轰,电动后视镜蔫慧蹭,一键上下的电动窗仆,后门彝蹋控电子锁惮克袭,真皮包裹方向盘此,65/35规格折叠后座蚀说逢,HID大灯女祁,17寸合金轮圈莽兄,有语音提示的导航系统帕砰亥,实时路况警报容杉纶,USB接口和车载收音机惨谁抗。   限量版的售价为28渴估锰,265美元桔砰级,在豪华版的基础上增加了雾灯鞋扛,真皮座椅幌鞘,一键启动皖矾镀,后扰流板室拍瘟,配备照明的遮阳板化妆镜扁,双区域空调控制系统拿哦现,前排座椅加热和后视镜加热搏常。   安全性?每辆BRZ都配备了防抱死刹车系统柑,电子牵引力系统慈,稳定控制系统以及6个安全气囊豹项填。尽管政府没有对这款车进行撞击测试啡讽萍,不过据另一家独立于政府之外的机构测试结果表明迫玫癌,无论是正面撞击任搁,车顶强度鳞,还是座位与头部保护试验际儡庐,BRZ都获得了高分涵,可以称得上是一款非常安全的车尖。 ? 斯巴鲁BRZ 粉夸:充满乐趣的平民跑车   驾驶感受?由于只有203牛米的扭矩葡弧,开BRZ的感觉不像驾驶同门师兄WRX搂硷淀,加速时的推背感没那么强烈雷散。不过缎还,如果你是一个有着丰富经验的驾驶者逗嗽碎,对于六速手动挡十分精通斧,5配,000转起步对你小菜一碟的话退,加上BRZ的轻量化的设计挡,可以让你每次过弯和旋转都充满了惊喜和征服感商棵坎。BRZ的驾驶感受和马自达RX-8十分相似妈日,并不夸张的外形设计齐题,精准的方向盘鞋,强大的刹车和印象深刻的牵引力道捶。   总体来说聘捕,BRZ就是一款乐趣十足的平民跑车崇取,任何人都难以抵抗驾驶它穿过蜿蜒的山路的感受洛。而作为日常用车来说镁,路况好的前提下饥毕,燃油和保养也不会比一般家用车贵很多裤舍便。   (实习编译?冯波?审稿?刘洋) 免责声明版权作品麓般,未经环球网Huanqiu.com书面授权亢疟扩,严禁转载炔,违者将被追究法律责任痞。责任编辑蛊襄挺:李敏" "  作为一款小改款车型贩,14款智跑在外观上与老款保持高度一致擞痉,甚至在细节方便也没有任何变化搭冻,仅仅表现在配置上的升级锋撩。回顾智跑近3年的上市之路来看洼,依旧保持着其独具一格的风格憋,即时在如今来看虾搅,智跑仍然算是一款前卫的SUV掣牧恢,回到3年前箔,它超现实主义的风格算的上那个年代的另类SUV了吧! 2014款智跑推出2.0L宝眠、2.4L两种动力共10种车型乖祷,售价16.48-24.98万元茂秸道,售价与老款车型保持一致箍。 ●外观解析   智跑是一款能给人很深印象的车型奶,即使它远远的驶来熄金辞,你也会在车流中一眼识别出它胯赎膛,城市化SUV的定位倒也不特别接,不过勤熊粳,粗犷且充满未来感的造型让它异于其它城市化SUV的设计长豢统,独具一格的整体造型或许是给人印象深刻的原因之一限玻虑。   现款智跑与老款在外形上几无二致呕,看来起亚对彼得.希瑞尔的设计的确很满意尸胆,与老款相比嫩耙显,2.0LGLSAT车型以上车型标配电子防眩目后视镜和带LED后方影像显示屏箍旅牛。部分高配车型则配备主动安全头枕辜、前排座椅加热刊、驾驶席电动通风加热座椅和驾驶席电动腰部支撑等配置匙堑寇。" "  [XCAR新车点评 原创]   在前面两期里屑核,我们盘点了2013年的改款和全新合资车型呵触俏,本期为大家推荐今年上市的十款最受关注的进口车型沽。这些车型中包括了全新奔驰S级泉、凯迪拉克ATS趁仍发、斯巴鲁BRZ精鞋峭、沃尔沃V40等备受关注的新车降碘,而这些车型或多或少的改变了现有市场的格局镜抽醚,本篇我们就来看看这一年里的那些重点进口新车矩烙壬。 ●全新奔驰S级 (高人气车型)   上市时间罗:9月28日 售价区间箱便:124.8-209.8万元   新车点评挪: “汽车发明者竟禾,再度发布汽车”驶酬监。奔驰巧秒的借助了自己的品牌历史败殿,为全新奔驰S级订制了这句气势汹汹的广告语僻,这也看出了奔驰对全新S级的信心恍,从外观擂咐、内饰脓及、配置等硬件方面的足够实力闪,甚至超越许多同级别车型群,使得全新S级在该级别市场的竞争中占得先机木嘶镰。   全新奔驰S级外观上向新的家族式风格靠拢惜烈骗,而这一风格最早可以追溯到2007年发布的奔驰F700概念车钝脯菩。具体来看奋,前大灯顺,特别是尾部的设计与现款CLS较为相似窝剔,而与现款奔驰S级的低调明显不同的是克瘫,新S级加入了更多张扬的运动化元素碘腊。新奔驰S级的运动化取向同样体现在尾部埠,车身线条延伸至尾部变得更加收敛修匆,有点类似于现款CL级的设计箍醚峭。 全新奔驰S级配置丰富 后排座椅舒适性提升   配置方面标句堕,全新奔驰S级配备的仪表盘和COMAND信息娱乐系统颅汇歼,采用两个12.3英寸液晶显示屏呈现廷对,除了中控台的触摸屏幕集成娱乐功能外箍,还可通过其控制车载设备等型。另外如,全新奔驰S级还搭载了Burmester音响系统朗送、LED氛围灯冉、后排带通风和加热功能的10向电动调节座椅饰山亩、新的mbrace2智能人机交互系统等铃扳惨。   更值得肯定的是全新奔驰S级的座椅设计妓矫,宽大厚实的座椅设计充分考虑人体工程学韦弟,特别是后排的座椅顺晾,高配车型后排座位为独立设计话竞箔,并且带有腿部支撑和按摩功能儒。体现了新奔驰S级对后排尊贵乘客的偏重蛋。 引入国内的全新奔驰S级提供3种动力选择 包括汽油机和混动版   动力方面快曹屠,此次引入国内的全新奔驰S级将提供三种不同排量发动机凡扭,其中S400L搭载的是3.0L V6涡轮增压发动机吹缝阜,最大功率为245kW(333Ps)尼圭淘,峰值扭矩为480Nm;S400L HYBRID混动版车型将搭载3.5L V6发动机袒脸凰,并匹配电动机秋岛适,最大功率为225kW(306Ps)辑惫尝,峰值扭矩为370Nm;而排量更大的S500L车型则搭载4.7L V8涡轮增压发动机逃冗类,其最大功率为320kW(435Ps)撩剖,峰值扭矩为700Nm;以上车型在传动方面均匹配7挡手自一体变速器诽京文。   ●凯迪拉克ATS(超越该级别领军车型)   上市时间管读:9月28日 售价区间沸伸:30.8-43.8万元   新车点评锤靠店: 不可否认的是宝马对于3系的打造相当成功迪骡,以至于让它有一种舍我其谁的排他特性施荷。但凯迪拉克ATS的到来赦风烧,让宝马3系走下了神坛品。相比一直宣传运动的宝马3系鞋,ATS个性化的运动性能更是技压一筹叫。不过在终端消费市场上吞,凯迪拉克还有很多事情要做馅鲍挫,毕竟宝马的品牌效应要比凯迪拉克好浑保,而ATS在终端消费市场上仍需继续努力炼江。   凯迪拉克ATS在广州车展中上市木,这款车型是凯迪拉克转型以来第二款进入中国市场的车型假确讥。新车基于全新的Alpha后驱平台打造浩,外观方面疽便崔,ATS延续了家族经典的钻石切割式设计为兢敖,全新的标志性LED前大灯以及带自照明功能的门把手和主动式格栅设计僳,整体造型较CTS而言更加动感辽怯拾。   凯迪拉克ATS拥有50筷:50前后质量分配酿羌,全系标配凯迪拉克CUE移动互联系统穿碌、Brembo刹车卡钳淌、Bose ANC主动降噪系统和8安全气囊媒霸入。高配的28T领先型还搭载MRC主动电磁感应悬挂懈、LSD后轮限滑差速器团闲奢、高性能运动轮胎忌琴钎、ESS II第二代强化安全策略 (含自适应巡航)庙及、HUD抬头显示仪以及电动调节运动座椅等众多超越同级别的领先配置街端苦。   车身尺寸方面散胶,凯迪拉克ATS长宽高分别为4643mm/1805mm/1421mm欠祭,轴距2775mm醇铃屁。而未来国产后擅奈,轴距有望加长说,以应对国内市场奔。   动力方面萍镐,引入国内的凯迪拉克ATS搭载了2.0T涡轮增压发动机吐,最大功率203kW(276Ps)袖酸疾,最大扭矩353Nm十,其百公里加速时间为6.2秒凄。传动系统方面赁羞疲,与发动机匹配的将是一台6速自动变速箱咐。" "  前言惦歇: 在上一期文章中辉亮柒,我们盘点了2013年重点的改款车型梅秀忙,今天我们要来接着聊2013年的重量级换代/全新车型媚呛,在收集信息的过程中乒厢赂,编者发现了一个有意思的规律牧彤,那就是不少合资车企在2013年不止推出一款重量级车型裁普,往往推出两款迫蠢俯,甚至更多变,更像是一次新车的大爆发悄,或者说是新车开发计划中的一个波峰翻涕,这样的车企包括长安福特萄芍、一汽大众潘丸筒、广汽本田等潦薪。与上篇文章不同的是仕,本文并没有将2013年上市的所有换代或者全新车型列出饯,而是挑出了10款重点车型绩改,这10款车型有的是关注度较高的人气车型呵,有的是较为低调羡汰捷,但其实销量却很不错的实力派车型冕。回首这一年蠕,你会发现选择又多了不少! ● 一汽大众高尔夫7 (高人气车型)   上市时间埔:12月10日 售价区间炔:12.19-18.29万元   新车点评辰惟穷:作为大众全球的当家车型酿,国产后的高尔夫7并没有做太大的本土化改变冒,是相对比较原汁原味的一款车型镭拳,尽管半独立的后悬让其在国内备受非议摄,但空间的改善却更具群众基础庐嗅竭。从速腾的热销来看底,这很可能又是一款“不叫好但叫座”的车型袱躲,这也算是一种中国特色吧!   国产高尔夫7外观上并没有太多可说道的地方粱丝,将六代高尔夫外观上的圆润曲线改为更加凌厉的折线洞敌狄。如椭圆的前大灯变成了不规则的菱形侯写感,雾灯区域的改变也是如此氢开。总体感觉新高尔夫的设计上更具运动感涣,也更年轻一些烈,少了几分柔美社,多了一些阳刚的元素猴。   车身尺寸比第六代更大嘉: 车身尺寸一直是现款高尔夫的一个短板匪,特比是对于这样一款定位家用的车型来说芬汇绣,后排空间略显局促炉环。这点在国产高尔夫7上得到改善肆拟,全新高尔夫长宽高分别为4255/1799/1452mm陕蛋,相比现款车型矮识茬,长宽分别增加了56mm和13mm份相沫,车高则降低了28mm妈截刨。此外堤伯妹,新车轴距和前后轮距也得到了扩展降,轴距增加59mm筏,达到2637mm睛,使得后排乘客腿部空间增加30mm羞,前后排的乘客横向空间分别增加22mm和20mm杰,而行李箱空间也增加了30L疙,行李箱总空间达到380L鬼驹。 车身尺寸对比 ? 高尔夫6 高尔夫7 阜克斯两厢 英朗XT 骐达 长(mm) 4199 4255 4368 4419 4295 宽(mm) 1786 1799 1823 1814 1760 高(mm) 1479 1452 1483 1487 1520 轴距(mm) 2578 2637 2648 2685 2700 爱卡汽车网制表   内饰更加精细化需垃: 相比外观的“小改款”迹,内饰的变化却是颠覆性的茫体,几乎对称的中控台被设计成了不规则的形状胺侠芹,并且向驾驶员一侧倾斜非谁,更人性化窗。另外全新设计的多功能方向盘也是亮点女碎,钢琴烤漆和金属装饰件搭配让其更有质感狈捐梨,8英寸的触摸液晶屏很有视觉冲击力坪。   轻量化更加明显盼: MQB平台的特质之一便是轻量化盒歇,高强度热成型钢材的使用比例相比PQ35平台更大牡眯梆,质量因此降低了37kg玲屠,另外发动机降低40kg埠捐,底盘降低26kg薪癸赌,电气系统降低6kg等等酞埔奇,虽然车身尺寸增加赡狙菲,但全新高尔夫1.6L手动时尚型仅重1210kg吨垮,在第六代高尔夫1.6L手动时尚型基础上降低65kg栖青,这对提升燃油经济性将起到立竿见影的效果乖,并且一定程度上也能提升驾控体验缅。 【MQB幕肆芾块化平台】   配置全面升级巍绊: 国产高尔夫7在安全配置上更加丰富爬接,带有紧急制动功能的自适应巡航系统(时速在30 km/h以上)菏枢、定速巡航蠢睦哺、启停功能膳、第二代车道保持辅助系统秤、防碰撞预警抽奢、自动泊车甘棺盖、胎压监测察肪林、电子手刹岗麻、电子驻车爸、一键启动白铺、新版导航及超级蓝牙等功能木期。另外爬瓣,丹拿音响慧踏、以及更大尺寸的触控液晶屏诺身屡,都提升了高尔夫7的驾乘体验!   搭载全新的EA211动力总成坏: 国产高尔夫7搭载的是代号EA211的1.6L和1.4TSI发动机委,1.4TSI发动机(EA211系列)将分为高低功率两种调教懒我,低功率版1.4TSI发动机的最大输出功率依旧为96kW(131Ps)轿努,峰值扭矩200Nm;而高功率版的最大输出功率为110kW(150Ps)裂携,峰值扭矩250Nm;而全新高尔夫GTI车型将与海外车型相同皖,搭载第三代EA888 2.0TSI发动机刹,其最大输出功率为162kW(220PS)彩,峰值扭矩350Nm疲莎。   主推7速DSG双离合变速箱拟: 国产高尔夫7将根据排量搭配不同的变速箱嗽辆辛:分别是5挡手动变速箱(MQ200-5F)签嘿,6挡自动变速箱(AQ160-6F)休,7速干式DSG双离合变速箱(DQ200-7F)斧浚嘲。其中1.6L手动时尚型和1.4T手动舒适型搭载的是5MT吮,1.6L自动时尚型和1.6L自动舒适型搭载的是6AT窘类士,而1.4T自动舒适型傲动萎、1.4T自动豪华型合1.4T自动旗舰型搭载的是7速DSG双离合变速箱垂淌韩。   ● 北京现代名图(现代也学会了“私人定制”)   上市时间繁:11月19日 售价区间卧九胺:12.98-18.98万元   新车点评诗:北京现代是2013年的大赢家怒,销量突破百万辆何,并且销售车型整体售价在上升嘎。虽然索纳塔八的表现还算不错梅貌黎,但这是以高性价比换取的铝咆韦,其动感设计显然没有大众系的沉稳风格那么占便宜导,外观更沉稳浓世,内饰主打豪华的名图会更符合年纪较大的消费者共活棋,再加上超出预期的低售价垛,名图可能成为北京现代一款新的主力车型浑憾秒。   外观方面刀,北京现代名图共拥有八种车身颜色鲜,分别是水晶白焦涝、梦幻银坛、幻影黑甸赦兔、玫瑰红好品瓷、水墨灰衔窟、宝石蓝毙、丝绸金歉、北极玉够。名图的整体设计也继承了现代最新的流体雕塑化理念卫疲,尤其是前进气格栅处的造型伙瑰魂,很容易让人联想到其家族的另外一个成员——第八代索纳塔任。细节方面割核,新车的前大灯设计很抢眼踢罚函,区别于其它车型驶,而LED日间行车灯及雾灯也出现在这款全新中型车上屋北。   名图的车身尺寸长宽高为4710mm/1820mm/1470mm定殴浮,轴距为2770mm泥餐,作为一款针对中国市场研发的长轴大空间车型革盾蔫,名图的后排乘坐空间是其一大卖点跨。 名图及竞争对手尺寸对比 参数车型 名图 速腾 英朗GT 马自达6 迈锐宝 长(mm) 4710 4644 4671 4670 4869 宽(mm) 1820 1778 1815 1780 1854 高(mm) 1470 1482 1478 1435 1472 轴距(mm) 2770 2651 2685 2675 2737 爱卡汽车网制表   内饰和配置方面浆,北京现代名图内饰设计风格相对稳重墟感,以金属和实木装饰为主玩斤。配置方面欧景庇,有主座椅十项电动调节队、驾驶席座椅加热通风记忆功能辖、双区自动空调呕们、倒车影像锚适尖、定速巡航日、多功能方向盘话俯炮、座椅/外后视镜记忆功能巍叙、侧气囊/侧气帘分侮淑、副驾驶安全带提醒黔鸿、倒车影像系统灭耙吨、转向辅助灯袄犯扩、电子防眩目外后视镜等多项科技配置聊蠕蕾。 ●动力搭载1.8L/2.0L发动机   动力方面栓,名图搭载现代的1.8L及2.0L发动机达但,而传动方面匹配6挡手动/手自一体变速器记疏灯。对于后续会不会推1.6T车型靡,北京现代副总经理权赫东表示蚊闹,目前尚没有这样的计划胯。" "  新朗逸大家都非常熟悉了烹涤阀,满大街都是琼,从朗逸上市到现在的五年来慧,在全国卖了一百多万辆哼酸,卖的这么好女荡吹,自然有这款车独特的竞争优势冗室河。要知道孺菱惊,整体做工更好的速腾和明锐都没有这么好的销量是滦,这究竟是为什么暖碉厘,很值得各个厂家思考蓉干。市场定位抓的准胺侣蓉,产品线丰富举,产能跟得上踩,都是成就朗逸销量过百万的因素博采。今天我们试驾的是新朗逸1.4TSIDSG运动版甜郎,市场价16.59万元涪降。究竟值不值商偷?运动在哪里珊括够?是否称得上运动桃?带着疑问檀赋,一起来吧梧。   ●通过细节提升运动感   蜂窝格栅揉疟募、熏黑大灯是新朗逸运动版提升运动感的主要方式淖,这种运动元素的表现方式很常见盒吧晃,我们在很多车型的运动版上几乎都能看到增加蜂窝格栅犁分描,配上熏黑大灯这样的手法糖淑快,而且很多还是豪华品牌在这样做扛。这样就无可厚非了豪吉碉,很多比新朗逸牌大的车型都这样做脾坏,新朗逸又有什么不可以呢腐枢曝?   运动型小尾翼姑话绢、抛光面处理的轮毂样式是从新朗逸运动版的侧面可以找到的运动点穗构,同样是传统手法趴腊,几乎在外观的运动性点缀上篡,各个厂家还没有太创新的方式痴狼。一般些的另,就增加这样类似轮毂孩榔浆、尾翼的装饰拘饥,高端些的赔,就改变一下保险杠的细节面或者侧裙的造型奠。新朗逸运动版显然属于简单处理一下的那类返壳,不过唉,从侧面看榔猛炽,新朗逸的沉稳感依旧没有改变韦,细节上的运动元素很难掩盖它主打稳重的本来面目曹。   相比车头和侧面炭醇拓,笔者感觉车尾的运动感更突出一些浚咎,在说运动感之前配,我更想说说普通新朗逸的车尾茨会,更确切的说骡跨,是想说说尾灯掂,这款尾灯的样式总感觉无法和整车融合到一起噬玫,有一点略显单薄的感觉范片绿。运动版上扇撼并,尾灯加入了熏黑处理轰痉,双出排气管也更粗壮了弯面汞,保险杠的视觉感受也更丰富圈合,但依旧无法掩盖尾灯的整体单薄感壁。   本文导航侈巫蓖:" "  【环球网综合报道】现代汽车公司正通过一款综合车型在高端车市中竞争另逞。欧洲媒体inautonews日前对i40旅行车进行了试驾沁。   i40旅行版于2011年在巴塞罗那车展上首发吻顾,它的兄弟车型新的i-10于现代欧洲研发中心—德国的吕塞尔斯海姆设计完成乡。两者的唯一不同就是i40仅在一个地方装配滔桶讥,即韩国的蔚山哼,这里同时也是现代全球最大的工厂酵级。这个工厂雇有3.4万名员工评,日生产0.56万辆车嗅。   Inautonews编辑表示岛,十年前现代生产的汽车很便宜但是质量并不尽如人意腿羞道。五年前质量提高了唾讼,但是外形并不美观聚。然而虫忍炔,今日的现代汽车已经发生了翻天覆地的改变感。   i40旅行版在欧洲的售价为23750欧元(约合20万元人民币)萍斤核,这要比标致508低2000欧元(约合人民币1.7万元)柿,除此之外现代还提供五年的保修时间(不限里程)俺。对每个购车者来说边桂,这听起来非常有吸引力寐览。还有就是i40被认为转售价值要高于福特希花。   与现代旗下的主流车型一样碉,i40采用现代品牌流体雕塑设计手法砂,整车线条从头至尾充满着流动感常破腻。车身长4770毫米瞥钳,这要比主打美国市场的索纳塔短50毫米粗邯。" "  [汽车之家原创试驾] 在ATS出现以前呻赫溺,你很难想象凯迪拉克能够做的那么“小巧”肠,即使头顶着象征成熟气质的盾牌车标门娘客,它看起来依旧如此的适合年轻人既馈硅。没错断,搭载着一车的新技术之后阮吭,厂家希望ATS能够成为宝马328i强有力的竞争对手醚固卷,一大票海外媒体同行也在试驾后给出了极高的评价恒伍。于是当新车到来的时候马,你一定和我一样对它充满了兴趣侣奶辨。这是最年轻的凯迪拉克侥、最小的凯迪拉克腊甲,但会不会是最有乐趣的凯迪拉克奠冉令? ● 外观造型郎:钻石切割风格依旧定度,整体造型更加动感   2013北美年度车型大奖秘但、2013德国红点设计大奖僚堕、2012 Esquire年度汽车……仅仅几项大奖就足以说明凯迪拉克ATS的成就光丛吃,而这些成就的起始都源于漂亮的外观造型锻。延续了品牌“钻石切割”设计理念的外观线条勾勒出一个陌生而熟悉的身影来,小巧的身姿使得我们并不容易相信这是凯迪拉克的作品耿皋,就如同过去那台基于萨博9-3开发的BLS一样让人惊讶冗饺邦,只是这回荆骄,ATS是完全原创的作品堤。 ? 凯迪拉克ATS和竞品车型尺寸对比 车型 凯迪拉克ATS 宝马3系标准轴距版 雷克萨斯IS 长度(mm) 4643 4624 4665 宽度(mm) 1805 1811 1810 高度(mm) 1421 1455 1430 轴距(mm) 2775 2810 2800   ATS的长宽高分别为4643mm×1805mm×1421mm鼻,轴距仅有2775mm蜗磁,算是款在国外相当标准的“紧凑型车”成方,而国内我们则把它当成中型车慑寺,和宝马3系标准轴距版噶、雷克萨斯IS成为同级别竞品嚏殊泪,并比它们都要更小一些帘。   前脸的造型相当干练墟,看惯了SRX和XTS之后会觉得ATS的进气格栅并不像以往凯迪拉克的产品那么夸张摔澎斯,而是被很好的控制在一个合理大小上黑岔萌,搭配上牌照框之后整个前脸的线条设计就变得饱满起来了悍,也很符合其品牌最紧凑车型的定位伞。   高配车型的进气格栅采用双横辐式镀铬饰条忍,做了熏黑处理的盾牌车标内隐藏有ESS II第二代全车速自适应巡航控制系统雷达探头煞姓哀。出于空气动力学考虑肪筏,主动式进气格栅也被运用在了ATS的高配车型上柯般斯,当车速高于60km/h时讳,前进气格栅会自动关闭粮喜,可以避免气流进入发动机舱形成乱流洁许,并帮助降低风阻系数0.021(实际风阻系数厂家暂时未公布)窗,提升车辆的行驶稳定性和燃油经济性陛期喂。   AFL智能氙气头灯采用延展至前轮上方的造型户忿,并带有远近光灯智能切换功能换灯,直瀑式LED灯依旧是标志性的设计长,快速亮起斗递,缓速熄灭的设定很显档次曝申穆。再往下看垦次疥,闪电式日间行车灯分墨淘、大灯清洗纲陪、代表着美系车传统风格的轮眉反光片辉,这些都是ATS车头部分不可忽视的细节点缀穆隆。发动机盖上的微微隆起无论是出于工程设计的需要荚,亦或是造型需求酿斜缎,感性的来说茶版,可以视其为向着传统美系性能车致敬看记。身处车内佩矫,隆起的部分会给视野带来一些遮掩滤姐,这种视线效果被形象的称为“城堡式视野”诞疟棚。   ATS是一款后驱车睦,并致力于将车身的前后配重比例设定为50殿杰:50炊,因此其侧身线条称得上是凯迪拉克现有车型中最流畅的一款撤融,贯穿车体的俯冲式腰线杉犀辛、短前悬嫉侗田,短后悬的设计凸显出车辆静中有动的动感姿态俺池。从侧方能够清晰的看出驾驶者身处前后轴之间的中心点上壬虾,如此便可避免驾驶者因身材差异而对车辆整体配重造成的影响庆铰。   18寸10辐抛光铝合金轮毂仅在高配车型上配备潜,与之相匹配的是普利司通搏天族RE050A缺气保用轮胎(防爆胎)跨。而在规格方面钒,为了照顾到ATS后驱运动轿车的特性棘擂,前胎尺寸为225/40 R18椒,后胎尺寸则为255/35 R18谋扳,前窄后宽的设计保证了起步时能够拥有更出色的后轮抓地力全。   厚实的尾部设计永远是凯迪拉克的传统隘唤低,“钻石切割”设计理念在这部分被传承的淋漓尽致教,刀锋般锐利的竖条状LED尾灯是车尾不变的主角狸师铃,夸张的高位刹车灯组则临时充当了后扰流板的角色甩裙翔,至于设计师是否真有此意信全川,倒还真无从揣测淡墨。   夸张的尾部扩散器着实为车尾增色不少蔷,实际上始捐,ATS的整个车底都布满了以提升空气动力学效应为目的的导风设计下掇。粗大的双边双出式排气管布置的很贴近中部姓,由此带来了不错的视觉冲击感鼓,给后车以足够的心理压力铝缅,至少眼前的这个家伙一定不好对付评堤。   目前ATS引进中国市场的只有两款搭载2.0T的“28T”车型人洗危,至于3.6L V6车型何时会引进里,官方暂时还没有表态墓将,而是否会有V系列性能车型的推出虹窍,ATS的首席工程师David Masch也表示将会视市场需求而定兑愁汉。" "  [汽车之家对比评测] 提到中大型车斗辟葱,我的第一反应总归是奥迪A6L乡、宝马5系以及奔驰E级这3款槐滔凛。不可否认尺烁膝,它们的确是这个级别中最具代表性的车型谎财瞧,路上的能见度也说明了这点叹。不过倦航,随着市场逐步的被细分荚凤啼,对于那些买车不喜欢随大流的消费者娘废陀,除“老三样”以外禾皆,也还有其他选择类,比如魔库翱:凯迪拉克XTS和雷克萨斯ES段时,这两款不错的“非主流”产品洞沏。   今天谁,我们把凯迪拉克XTS(28T领先型指导价46.99万元)和雷克萨斯ES(ES250豪华版指导价44.9万元)同时带到大家的面前酱呈暇,领略一下“非主流”中大型车的风采棉稻,并体会一下它俩在产品层面与“老三样”的不同律偶,当然矩,也能很好的感受它俩在产品定位上的异同幢承辰。(注乡呻佰:凯迪拉克XTS下文简称“XTS”粕擦,雷克萨斯ES简称“ES”干肆舅。) ? 文中对比车型 车型 凯迪拉克XTS 28T领先型 雷克萨斯ES 250豪华版 指导价 46.99万 44.90万 市场优惠幅度 4.00万 3.00万 实际售价 约42.99万 约41.90万   在正式深入了解产品之前肺,编辑先和大家解释一下“非主流”堕,这里并不带任何贬义骆图刮。从销量看杜芥糜,奥迪A6L的11月份销量1.2万台以上固情疤,宝马5系9000台以上恐苏娟、成绩较差的奔驰E级也有接近6000台的数据表现娶秘寞,这3位霸占着中大型这个级别80%左右的份额市场券础。而XTS和ES似乎只能再去争夺那不到20%的市场抱摊。   外观宦:XTS尺寸明显更大洽陋妻,但轴距差距不明显   对于中大型车来说坑,外观是否气派可以说是一个很重要的衡量标准飞棺,在这方面XTS似乎赢得没什么悬念绥帽。造型方正且棱角分明的车身造型嚎、硕大的尺寸以及大量的镀铬装饰计较,都很符合人们对“大气”这两个字的理解乔蠢。可以说它给你带来的面子效应寂,绝对超过它的价格罚,在半年长测期间竿,我在停车时经常会被问拭:这车得60-70万吧盗颊?   相对于XTS外观的张扬蜜、霸气庭,ES则可谓是低调浚猎、内敛很多螺骗,整车的线条和比例都比较匀称熔,唯一能让人过目不忘的应该就属它的纺锤形前进气格栅了慨反。   在车身尺寸方面蹬伴骗,XTS的车长达到了5131mm七乳污,比ES的4900mm足足多出了231mm何酶锻,差距可不薪骸,但在轴距上吠,两者比较接近巫逝问,XTS为2837mm徒耙奠,ES为2820mm遂,仅相差了17mm桑,至于最终的车内乘坐空间表现耪集董,它俩也是半斤八两量险儡。 ? 车身尺寸对比 车型 凯迪拉克XTS 28T领先型 雷克萨斯ES 250豪华版 长(mm) 5131 4900 宽(mm) 1852 1820 高(mm) 1501 1450 轴距(mm) 2837 2820   对于这级别车型肌粳圃,氙气大灯饯淮、LED日间行车灯以及大灯清洗等配置自然不会少拭侵违,此外XTS的远近光为一体式氙气大灯赊棋话,ES则仅有近光是氙灯氰捆,远光为卤素灯泡握。其中鼎隶,XTS的前后灯组造型都采用了凯迪拉克品牌极具代表性的纵置式灯组布局爱挫,显得比较个性螺筐飞。而ES则还是灯组传统的横置式似。   再来看看轮毂和轮胎传,XTS配备的轮毂尺寸为19英寸晒煤,ES为17英寸送铝滥,轮胎的选择上前者用的是245/45 R19的固特异EAGLE RS-A2系列轮胎瘸,市场售价约1500元/条箩,后者则为215/55 R17的邓禄普SP SPORT 271系列轮胎何,市场售价在1000元左右/条鸡啃驶。可以说诗,在这方面两者的差异还是挺大的漓确睫。" "  20.98万的购车款是国内很多家庭的预算顾,在这个价格区间内拥有很多款轿车和SUV车型供大家选择锌挥壬。而混合动力车的高价格却一直无缘改价格区间市忱辍,比亚迪秦的售价刚好在20.98万元唤甸穷,与他同价的有本田的INSIGHT和丰田锐志插肆喝,下面就让我们来看看他们各自的优点稼。   【点击以下任意图片 阅读单车评测】   除了比亚迪秦轨,其他两款车均有上万元的优惠荆供,但相比比亚迪秦的国家补贴靡驴标,这些优惠就算小巫见大巫了故抄。目前在国内的某些地区肖,秦可以享受国家和地方新能源车双向补贴寂忿,总补贴额度可达到7万窜,即使大多数地区也可以享受国家新能源车3.5万元的补贴舌。   在外观方面堆材拧,这三款车均有各自的特点驰融。比亚迪秦想用极具夸张的外观来表现混动车的科技感岭耍昧。而本田则是日式混动车的传统样式琉,看起来非常别致炼馆。而丰田锐志则是一副老牌后驱大佬的样子窃密,非常有气势了邓。   这三款车中搓,比亚迪秦的动力参数最强徘娶久,甚至达到了一些高性能车型和跑车的水平存韧愤。不过要是论舒适和驾驶感受冲累晌,锐志才是这三款车中最棒的添瞎。而本田INSIGHT本就是一款城市代步车尉惜,因此它的动力参数看起来没有太大优势渐雀讥。   三款车同为轿车蹭核沽,但比亚迪和本田均采用了前轮驱动傲,丰田锐志采用了后轮驱动弄习。至于哪种驱动形式更好凯,就要看个人喜好了骏。   本文导航举饥:" "  简约内敛块、安全扎实谜廖、品质优良项,却叫好不叫座褥,这应该就是国人对沃尔沃汽车的普遍印象廓。然而对于一个企业嗜帅,惟有真正能够创造产值和利润的产品才是好产品嚏啪脸。为此默妓窝,向来恪守本分的瑞典人也终于开始懂得什么叫顺势而为——在将旗下车型不断国产化的同时靖,更针对国内消费者的喜好进行了大量本土化的改进胎戊咳,完成了从“富豪车”到“土豪车”的转变;例如奔收,今天要向各位介绍的试驾主角——全新沃尔沃S60L娜。 亮点配置乱隘枪:   City Safety城市安全系统肝,可预先感应到即将发生的碰撞并自动全力制动以降低碰撞风险或减轻碰撞损伤餐迪,而在相对时速低于15公里/小时的情况下全虑波,City Safety则可保证刹停以避免碰撞辜。   带全力自动刹车的行人和自行车碰撞安全系统救画,若有行人或自行车突然进入车辆前方区域并有碰撞危险忱渐时,系统将马上发出警示并全力自动刹车硼鲜隋,避免发生碰撞事故趴围揣。   ACC自适应巡航系统(方向盘左侧快捷键)筋,可实现自动排队功能劳,除了可设定巡航速度含蟹回,还可设定五种不同时间间隔酞泄。   加强型盲点信息系统BLIS悍,可监控后视镜后方9.5米的盲点区域未腺嘶。   倒车车侧警示系统CTA罚,可识别车尾两侧30米区域内的车辆焚脆息,如有车辆接近忻檀,会发出警告音和BLIS警示灯滦卸。   FAHB主动式远光灯忙得,夜间行驶时远光灯自动识别远处同向和相向行驶车辆沸暑,并自动将对方车辆区域调整为近光灯将粕,防止对方车辆驾驶者造成炫目皖频篱。" "  一直以来沃尔沃在面对德系三强""ABB""时常常显得有些力不从心逢报沧,进口身份导致居高不下的售价以及较小的车身尺寸总是会最大程度的影响用户的选择肺享,而一直坚持的城市安全系统又与国内用户的审美需要有些出入啦腾警,最终导致在销量方面与前者存在不小的差距坝邯涸。显然沃尔沃也意识到这一点旧,要想在销量上追赶""ABB""识,国产是最为关键的一步镀脖匠,所以沃尔沃S60L作为全新国产车型来到我们身边及念缄。S60L的到来肯定会对宝马3系问勿、奔驰C级鹤、奥迪A4L以及凯迪拉克AT等豪华中级车发起挑战可钎羔,而今天我们找来的是定位和售价都比较接近的奥迪A4L来作为其对手巨颗斡。作为老对手它们在新战场上又会擦出什么样的火花呢拘虎病? 对比车型 沃尔沃S60L 2.0T智远版 奥迪A4L35TFSI 自动标准型 30.99万 30.98万 中国汽车消费网制表   沃尔沃S60L推出有2.0T高低功率两种动力版本共5款车型蔚,我们今天对比的是2.0T智远版涡蒋